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登録日：2012/09/24 Mon 21 52 21 更新日：2024/08/31 Sat 21 46 08NEW! 所要時間：約 6 分で読めます ▽タグ一覧 スーパー戦隊シリーズ タイタニアムレンジャー パワーレンジャー パワーレンジャーシリーズ ライトスピードレスキュー リメイク レスキュー 救急戦隊ゴーゴーファイブ 海外ドラマ 海外展開 特撮 謎の傑作選扱い Light Speed Rescue!! パワーレンジャー・ライトスピードレスキューとは、日本のスーパー戦隊シリーズを海外展開したパワーレンジャーシリーズの第6作目。 『救急戦隊ゴーゴーファイブ』がベース。 【概要】 ゴーゴーファイブのリメイク作だが、日本とは違い兄弟の設定は無い(人種をバラけさせる必要があるため)。 そのため、父親から半ば強引にゴーゴーファイブの使命を課せられた巽兄弟とは異なり、 スカウトされた若者たちが自由意志でレンジャーに加わっているといった形になっている。 また日本にはいない6人目の戦士、タイタニアムレンジャー（見た目は銀色のゴーゴーファイブ）が登場している。 当初『パワーレンジャー・ロスト・ギャラクシー』とは異なり、過去作との繋がりのない世界観となっているが後のシリーズでは繋がっていることになった。 日本では傑作選扱いとして全40話中24話しか放送しておらず、またこの作品で日本の吹き替え版の制作が一旦終了している。 何気にシリーズ初となる地球人が地球の科学で戦ったパワーレンジャーである。 【あらすじ】 旅人が砂漠の遺跡の封印を解き放ち、5000年前に封印されていた恐るべきデーモン達が蘇ってしまった!! デーモン達は女王、クイーン・バンシーラを完全復活させる為にかつて自分達が支配していたマリナー・ベイを攻撃する。 しかしこの事態を予測していたキャプテン・ミッチェルは市民を守るためのレスキュー組織「ライトスピード」を密かに結成し、海底基地アクアベースを建造。 5人の勇敢な若者をパワーレンジャーに任命し、デーモンに立ち向かうのだった。 【パワーレンジャーたち】 ■レッドライトスピードレンジャー/カーター・グレイソン 笑顔が爽やかなイケメン。 休日にもトレーニングを欠かさないストイックな人物でもある。 マトイ兄さん程の暑苦しさは無いが、彼もまた人の命を救う事に誰よりも使命を燃やす勇敢な消防士である。 幼い頃に自分を助けてくれた消防士に憧れている。どっかで聞いたような設定である。 ジープ(？)でドリフトを決める高いドライビングテクニックの持ち主。 ■ブルーライトスピードレンジャー/チャド・リー 水族館のイルカショーで活躍する人気者で、武道家の側面も持つ。 良くも悪くも慎重で落ち着いた性格の持ち主であり、正反対の気質のケルシーとはお互いに良い刺激を受け合っている模様。 新撮カットでは、他のメンバーと比べて素手での戦いを好む傾向がある。 武道家としての活躍やケルシーとの名コンビぶり、人魚とのロマンスなど印象的な見せ場が多いが、日本語版では主役エピソードがことごとくカットされて霊圧が消えている。 ■グリーンライトスピードレンジャー/ジョエル・ローリングス 「スカイ・カウボーイ」の異名を持つ航空ショーの人気パイロット。テンガロンハットがトレードマーク。 お調子者な性格のコメディ担当で、理知的な女性のミス・フェアウェザーにアタックするも全く相手にされない…と、陽気な黒人キャラのお手本のようなキャラ。 とはいえ彼自身はミス・フェアウェザーへの想いにとても真剣であり、なんやかんやで決める時にはしっかりと決める。 また、モビルアーマービークル登場回ではパイロットらしくカーターに飛行機の飛ばし方をレクチャーしていた。 ■イエローライトスピードレンジャー/ケルシー・ウィンズロウ 様々なスポーツに長けるアスリート。 チャドとはよくコンビで活躍しており、拳法を教わったりもした。 アクアベース内をローラースケートで移動する困り者。 あまり深く考えずに勢いで突っ走るタイプだが、その分ここぞという時の爆発力は中々のもの。 日本のイエローは男性のダイモンだったが、こちらでは女性蔑視防止のため女性に変更されている。 ■ピンクライトスピードレンジャー/デイナ・ミッチェル メディック。キャプテン・ミッチェルの娘。 他のメンバーとは異なり、最初からアクアベースにいた。カーターをスカウトしたのも彼女。 モデルとしてスカウトされたことも。 ライアン絡みの展開を中心に、原典の特徴であった「家族の物語」は彼女らミッチェル親子に引き継がれている。 ■タイタニアムレンジャー/ライアン・ミッチェル デイナの兄でありキャプテンの息子。 10歳の頃、交通事故で家族と共に死の危機に瀕した際にダイアボリコに拉致され、デーモンに「お前の父は自分と娘を助けて欲しくてお前を差し出した」と嘘を吹き込まれて(*1)育てられていた。 そして、20歳の誕生日にアクアベースから盗み出したタイタニアムモーファーで変身してレンジャー達の前に姿を現した。 その後拉致の真相を知った際は、デーモンの嘘を信じて悪に手を貸したことを自覚して自己嫌悪に落ち入り、ライトスピードに迎え入れようとしてくれたキャプテンの誘いを断ってマリナー・ベイを去ろうとする。 しかし、トライカー・デーモンズ(三魔闘士)の羽爆弾から子供を救うために走る中で己の中に残っていた善性に気づき、父から託されたタイタニアムモーファーで再び変身。 トライカー・デーモンズを圧倒的な強さで蹴散らしてレンジャー達の窮地を救い、ようやく仲間に加わることとなった。 シリーズ初の、原典を持たないパワレンオリジナルの戦士。 流用映像が使えないため、初期メンバーと比べるとあまり出番は多くないが、その分変身して戦った際は多くの印象的な活躍を繰り広げ、他の5人に負けない個性を発揮した。 後半にはバンシーラ再封印の方法を探すために一時離脱するが、その後も時折登場しており、最終章で再び合流。タイムフォースでも初期メンバーと共に客演した。 そのレアな立ち位置もあって、ファンからは中々人気の高いキャラである。 日米共同でデザインが起こされており、実際のスーツ製作は日本で行われた。 ■ウィリアム・ミッチェル アクアベースの司令官であり、ライアンとデイナの父。 10年前の事故の際、ダイアボリコに嵌められてライアンを拐われたことを深く悔やんでおり、彼やデイナのことは何かと気にかけている。 かつては優秀な消防士であり、有事の際には自ら現場で救助にあたることも。 お察しだとは思うが幼い頃のカーターを助けたのはこの人。 ■ミス・フェアウェザー パワーレンジャーの武器開発を一手に引き受ける才女。 当初はジョエルのアピールをスルーしていたが…？ ■パワーレンジャー・ロストギャラクシー 前作のパワーレンジャー。 トラキーナの復活を知り、移住先のミリノイ星からギャラクシー・サーベルを手に地球に帰還する。 ピンクは蘇ったケンドリックスが復帰。 【デーモン】 本作の敵たち。5000年前に魔術師によって封印されていた悪魔たち。原典での災魔一族。 ごく一部の個体を除いて水が苦手なため、水中に建設されたアクアベースに直接攻め込むことはできない。 レンジャー側の設定変更もあってか、こちらの家族関係も変更されている。 ■ダイアボリコ ジルフィーザ。 基本的には日本語版と同じ役回りだが、ライアンに関わる展開においてミッチェル親子との因縁が特に強調されている。 オリジナルの最終決戦ではカーターを道連れにしようとする女王の前に彼の魂が姿を現し カーターを助け女王にトドメをさすことで、利用された無念を晴らすオリジナル展開が。 ■ローカイ コボルダ。 設定が「弟」から「親友」に変わった以外は大差なし。 ■パイプラ ディーナス。 顔出しキャラ故に出番の大半は新撮カット(*2)。 女性ながら、幹部の中でも特に現場主義であり、重火器とバリアで武装したスーパーカー「ヴァイプラリー」を駆って幾度もレンジャーと激突した。 バンシーラ復活の生贄になったが、翌年のタイムフォースで復活している。 ■ジンクサー ピエール。こちらではVSシリーズを待たずに本編内でお亡くなりに。 クイーンから面と向かって「消耗品」と言われても尽くす。ドMなのか社畜根性が染み着いているのか… ダイアボリコとオリンピアスが袂を分った際は、ダイアボリコ側についたふりをして密かにオリンピアスの面倒を見る忠君ぶりを見せた。 ■インパス/オリンピアス ドロップ/サラマンデス。 他のデーモンとは異なり、バンシーラの実の子供。 日本語版だと話が飛んでる関係で唐突にリストラ宣告されたり、気がついたら異世界から帰ってきたりと扱いが雑。 ■クイーン・バンシーラ 大魔女グランディーヌ。 基本的な役回りは変わらず。 部下に対して面と向かって「消耗品」発言するなど少々頭が残念。 そりゃ最後はああなる。 ■バットリング インプス。 雑兵。終盤、アクアベースに潜入して基地を破壊しメガゾードを奪う快挙を成し遂げる。 だがやられ役の運命からは逃れられなかった。 ■トラキーナ 前作のラスボス。 死んだはずだがしぶとく生き残っていた。 レンジャーへの復讐を目論む。 ■サイボーグレンジャー レンジャーに代わる戦力として軍に開発されたアンドロイド達。 黒いブーツとグローブ、胸のエネルギー砲、頭のアンテナ以外はレンジャーそっくりな見た目だが、レンジャーと違って戦闘のみを想定しているらしい。 しかし暴走してしまい、レンジャー達に全機まとめて破壊された。 アンドロイドなのに「サイボーグ」レンジャーなのは突っ込んではいけない。 【装備】 基本的には同じ仕様なので、違いがある物だけ説明。 ■レスキュー・モーファー ゴーゴーブレス。 「ライトスピードレスキュー!」のかけ声で変身する。 防火服を羽織るように変身した原典に対し、こちらの変身はエンブレムが前面からレンジャーに迫り、 それを通過すると変身といった仮面ライダー剣みたいな変身。 ◼︎レスキューローバー レンジャーの足となる黄色い大型ジープ。 見た目は普通の車だが、レンジャー専用の特別製の模様。 ◼︎ライトスピードサイクル ファイヤーコマンダー。 赤いものが1台だけだった原典と異なり、5人全員のものが用意されている。 アタッカーポッドは後付けのオプション装備として登場しており、こちらは原典と同じくレッド用のみ。専用車を持たないライアンがこちらに乗り込んだこともあった。 ■トランス・アーマー・サイクル パワレン恒例のレッドレンジャー強化装備「バトライザー」。 名前のまんま、変形してアーマーになるバイク。 デビュー戦ではほとんど一歩も動かずに怪人を完封する圧倒的な強さを発揮したが、終盤の登場だったので出番は少なめ。 ■モビルアーマービークル レッドレンジャー専用の、強力なミサイルやステルス機能が搭載された飛行メカ。タイムスリップも可能。 最終回では奪われたオメガメガゾード(ビクトリーマーズ)を破壊するため、特攻して失われた。 ■メガバトルアーマー ブルーとグリーンに与えられた強化装備。 開発にはフェアウェザーの兄、クラークが協力。ジョエルがクラークを恋敵と勘違いして一悶着あった。 ブルーは冷凍砲、グリーンは回転ノコが武器。 ◼︎タイタニアムモーファー タイタニアムレンジャーの変身アイテム。 ソーラーパネルを模したブレスで、「タイタニアムパワー！」の音声コードを入力してから側面のボタンを押して中央のカバーを開くことで、スーツが装着されて変身が完了する。 スーツの高すぎる性能が変身者の肉体に激甚な負荷を与えるため、デーモンの元で修行したライアンでなければ変身を維持することすらままならない。 ◼︎タイタニアムレーザー タイタニアムレンジャーの専用武器。 斧に変形する大型ビームガン。 【巨大メカ】 シリーズの慣例に従い、構成マシンは「○○ゾード」、巨大メカは「○○メガゾード」と呼ばれる。 ■ライトスピードメガゾード ビクトリーロボ。 見た目はあんまりライトスピード(光速)っぽくないが、恐らく「レスキューメガゾード」は既にVRVロボに使われているのでこうなったのだろう。 一応、「ライトスピードが開発したメガゾード」だと思えば筋が通らなくもない。 余談だが、原典のテーマソング「緊急合体！ビクトリーロボ」の歌詞には「光の速さでつながれ」というワードがあったりする。 ■スーパートレインメガゾード グランドライナー。 流用しているフィルムの都合で、わざわざ日本の東京からアメリカまで飛んでくる。 ■マックスソーラーゾード ライナーボーイ。 こちらではライアンの専用機として開発されており、新規のコクピットセットもある。 ライアンが一時離脱した際にはバトルブースター(Vモードブレス)で遠隔操作できるようになった。 ライトスピードメガゾードと合体してライトスピードソーラーゾード(マックスビクトリーロボ)に。 ■オメガメガゾード ビクトリーマーズ 大破したのを修復した直後とはいえ、小型メカの特攻に敗れ去った。 EDではなぜかこいつの合体バンクが流れる。 ■ライフフォースメガゾード マックスビクトリーロボ(ブラックバージョン) 原作では諦めない心と家族の絆で災魔に勝利した奇跡のロボ。 こちらでは乗り手の生命力をエネルギーに替えて活動。巨大化したダイアボリコとオリンピアスを撃破した。 …が、ジンクサーのカードでバットリングが潜入しており、アクアベースに侵入されてしまい機体を奪われた。 そして脱出したレンジャーの潜水艦による魚雷で破壊されるというまさかの最期を遂げた。 追記・修正お願いします。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……＼ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] 最後の展開、メガゾードの装甲紙過ぎと突っ込まざるを得なかったなw -- 名無しさん (2013-12-11 22 57 23) 敵に強奪されたメガゾードが持ち主のレンジャーの手で破壊された、操縦経験の差ゆえだろうな。 -- 名無しさん (2014-12-14 21 39 21) メガゾードがよりによって強力（マックスビクトリーロボ（ブラックバージョン）とビクトリーマーズ）なのが立て続けに強奪される展開というのはすごいよな。 -- 名無しさん (2015-02-18 11 28 16) ライアンの項目言ってるけど、そのライアンの項目にリンクしていないのだが。（削除された可能性もあり？） -- 名無しさん (2017-08-26 19 59 08) これ日本だと24話までしかやってないんやな… -- キャプテンレインボー (2020-12-30 01 23 03) 部下を「消耗品」扱い・・・パワレン版ムスカ大佐かよｗ -- 名無しさん (2022-06-07 23 03 36) 24話分を傑作選扱いって、この地点で当時の吹き替えプロジェクト凍結決まってた？ -- 名無しさん (2023-03-08 10 04 08) 原語版だとチャドの掛け声が特徴的。「ハァ！」や「イヤァー！」とかではなく「アア！」って奴。 -- 名無しさん (2023-03-22 21 47 14) 遂に日本で展開されたパワレンが全作品TTFCで見られるようになるとは… -- 名無しさん (2023-09-19 10 21 23) ↑2 多分「キィアィッ！」って言ってるんだと思う。アメリカ空手界では「キアイ！」って掛け声も一般的で、稲田徹もS.P.D.のアフレコで必殺技の掛け声に取り入れたんだとか -- 名無しさん (2023-09-19 11 30 42) メガバトルアーマーコードは「861」と言っているが、押してるボタンは「865」… -- 名無しさん (2024-02-27 10 49 30) 名前 コメント
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スピード・キング☆スカル・フレイム（ＯＣＧ） 効果モンスター 星１０/風属性/アンデット族/攻2600/守2000 このカードは通常召喚できない。 自分の墓地に存在する「スカル・フレイム」１体を ゲームから除外した場合に特殊召喚する事ができる。 １ターンに１度、自分の墓地に存在する「バーニング・スカルヘッド」の数 ×４００ポイントダメージを相手ライフに与える事ができる。 また、このカードがフィールド上から墓地へ送られた時、 自分の墓地に存在する「スカル・フレイム」１体を特殊召喚する事ができる。 アンデット族 モンスター除外 最上級モンスター 直接ダメージ 蘇生 風属性 同名カード スピード・キング☆スカル・フレイム（アニメ） 関連カード バーニング・スカルヘッド（アニメ） バーニング・スカルヘッド（ＯＣＧ） スカル・フレイム（アニメ） スカル・フレイム（ＯＣＧ）
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すーぱーすぴーどすーぱーあいどる【登録タグ VOCALOID す ぽーみP 初音ミク 曲】 作詞：ぽーみP 作曲：ぽーみP 編曲：ぽーみP 唄：初音ミク 曲紹介 「夢は全部わたしの手の中にあるの」 movie illust うむね 歌詞 （piaproより転載） さあ Let’s go！ まだまだ前半 レース支配するわたしのターン 誰にも追いつかせない ハイスピード・レースクイーン！？ ワン・ツー・スリーで飛び出して ライトロード駆け抜けるハートビート 戦うのは絶対的「ワタシ」 レースは個性のぶつかりあいなのよ 面白くなってきたワ！ 誰も彼もが自信に溢れて 「わたしがスーパースター」って顔してる 目指す理想のためじゃない？ この瞬間にわたしを刻め ワン・ツー・スタートだ 風を切ってアクセル踏んで 前へ 前へ 自分振り切って 昨日までパッとしなくてもいいのよ 今日のわたしがNo.1なの！ 正解なんてわたししかわからないのよ スーパースピード・スーパーアイドル Oh！Now Turn！ぐるっと 後半勝負 まだまだ勝負はわからないじゃない ...ちょっとペースが乱れたんじゃない？ ライバルは弱いもう一人のわたし 今日の自分はそんなの蹴っ飛ばして前へ！ 危ないところで顔を出すのは 抑えてた乙女の心 そっちもウケは悪くないけど お生憎 今はお呼びじゃないわ！ ワン・ツー・スタートだ 集中して震え止めて 前へ 前へ ライバル振り切って 昨日まで弱気な顔だったとしても 今日はわたしがNo.1なの！ 他の人とは目指してるものが違うの スーパースピード・スーパーアイドル 「大好き」が心にあればいいんだ キュートでしょって顔してれば 勝利を引きよせられるの 誰かのマネしても仕方ないでしょ 直感と気合でアクセルを踏め！ スーパースター...って一体どういう人？ 理想像なんてないの 魂が溢れ出てきたら それがスーパースターのデビュー ワン・ツー・スタートだ 風を切ってアクセルを踏んで 前へ 前へ 自分振り切って 昨日までパッとしなくてもいいのよ 今日のわたしがNo.1なの！ ワン・ツー・ゴールだ 集中して震え止めて 前へ 前へ ライバル振り切って 昨日まで弱気な顔だったとしても 今日はわたしがNo.1なの！ 夢は全部わたしの手の中にあるの スーパースピード・スーパーアイドル コメント 名前 コメント
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スピード・キング☆スカル・フレイム（アニメ） 効果モンスター 星１０/風属性/アンデット族/攻3000/守2300 自分の墓地に存在する「スカル・フレイム」１体をゲームから 除外する事で、このカードを特殊召喚する事ができる。 また、このカードを墓地へ送る事で、 自分の墓地に存在する「スカル・フレイム」１体を特殊召喚する事ができる。 １ターンに１度、自分の墓地に存在する「バーニング・スカルヘッド」１体につき、 相手プレイヤーに４００ポイントのダメージを与える。 アンデット族 モンスター除外 最上級モンスター 直接ダメージ 蘇生 風属性 同名カード スピード・キング☆スカル・フレイム（ＯＣＧ） 関連カード スカル・フレイム（アニメ） スカル・フレイム（ＯＣＧ） バーニング・スカルヘッド（アニメ） バーニング・スカルヘッド（ＯＣＧ）
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モジュールアタッチメントの中にはゲームスピードを変化させるものが存在する。 ゲームスピードとは、自機の移動速度やショットの速度ではなくゲーム全体のスピードが変化する。 自機、敵、弾の速度、敵の登場タイミングの全てが変化するため、速度を下げれば易しく、速度を上げれば高難易度に化ける。 種類 加速 ゲームスピードを高速化させる。 時間加速器1つだけだとあまり速度差を感じられないが、超を1つ装備すると非常に高速・高難易度化する。 アタッチメント回収のための周回としてとても便利である。 モジュール名 英語名 ゲームスピード 他の効果 時間加速器 Time Acceleration Device 125% - 時間加速器・改 Time Accel. Device Adj 150% - 時間加速器・超 Time Accel. Device Imp 200% - 減速 ゲームスピードを低速化させる。 不思議なモジュールで90%にした場合はあまり体感されないが、時間拡張器で80%にすると大分まったりとしたスピードが体感できる。 モジュール名 英語名 ゲームスピード 他の効果 不思議なモジュール Strange Module 90% クリティカル率が増加する テッセラクト発生器 Tesseract Generator 90% 様々な効果がある 時間拡張器 Time Dilation Device 80% - 複数装備した場合の効果 複数装備 ゲームスピードを変化させるアタッチメントを複数装備した場合は効果が乗算される。 加速するものを複数同時に装備すると、非常に高速でスリルのあるゲームが体感できる。 時間加速器を複数装備を検証した結果は以下の通りになった。 時間加速器1 時間加速器2 スピード 通常 改 187.5% 通常 超 250.0% 改 超 300.0% 複数人装備 複数人プレイで複数人が時間加速器を装備した時も効果が乗算される。 時間加速器を複数人が装備した検証結果は以下の通りになった。 1P 2P 3P 4P スピード 通常 通常 - - 156% 通常 改 - - 187.5% 通常,改 改 - - 281.2% 超 超 - - 400% 通常 通常 通常 通常 244% 超 超 超 超 1600% 余談であるが、First Encounterの開始時の台詞～ボス出現までは 102秒。 時間加速器・超を4人につけた時は 6.4秒。 正直ゲームとして成立しない速度である。 未確認であるが、4人全員に 改+超 を装備した場合はゲームスピードは 8100%、1.2秒で終わると思われる。 検証方法 以下の状況で検証を行った ローカルプレイ Levels First Encounter 計測開始 ステージ開始直後の会話Windowが閉じる瞬間 計測終了 ステージボスのHPバーが現れた瞬間 計測方法 映像撮影 FPS 60fps ゲーム映像を録画し、上記の計測開始～計測終了までのフレーム数の差を求める。 これをアタッチメントの無い状態の時間と比較し、ゲームスピードにどれだけの倍率がかかっているかを算出した。 この計測方法では録画形式やプレイによってブレが生じる。 ただ、Counter Attackはアタッチメントの倍率にキリの良い数値を設定するため、ブレによる数%の誤差は独断で無しと判断している。 (※公式でゲームスピードの具体的な倍率の確認が取れているのはテッセラクト発生器のみ) 不具合情報 version 0.17.64 (仕様?) 時間加速器、時間加速器・改、時間加速器・超 を3つ同時に装備すると、改の効果が出ない ローカル複数人プレイで2人が時間加速器と時間加速器・改を装備すると、1Pが消滅する ローカルプレイで時間加速器系を複数装備すると、一定の組み合わせで会話部分が無くなる オンラインプレイの場合に不具合が発生する
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スピードスケート靴 tvasahi_skate_boots_speed_1002.swf 六本木 テレビ朝日ランド スケート広場 パソコン ファッション くつ 男女共通 50アメG http //ameblo.jp/pigg-staff/entry-10461213048.html
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目次 【時事】ニューススピードMAX WILD MISSION RSSスピードMAX WILD MISSION 口コミスピードMAX WILD MISSION 【参考】ブックマーク 関連項目 タグ 最終更新日時 【時事】 ニュース スピードMAX WILD MISSION 大人気のシュアラスター LOOPパワーショットにワイルド・スピード缶が登場！ - PR TIMES 故ポール・ウォーカーさんの娘が結婚 ビン・ディーゼルがバージンロードでエスコート - 映画.com ドウェイン・ジョンソンとヴィン・ディーゼルの仲を時系列で総まとめ！不仲という関係性の真相は？ - フロントロウ 『ワイルド・スピード』ロック様＆ジョン・シナと仕事した感想、『ジェットブレイク』監督が明かす「2人とも大好き」 - THE RIVER 『ワイスピ』ハン役俳優、ジゼル復活を支持「ファンも望んでいる」（シネマトゥデイ） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 『ワイルド・スピード』シリーズ、どの順番で見るべき? - マイナビニュース どうかしてるぜ…車スカイダイビングに戦車大暴走！「ワイスピ」シリーズの“激ヤバ”カースタント集（MOVIE WALKER PRESS） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 『ワイスピ』シリーズ独自の演出を徹底分析 受け継がれるのは家族の絆だけじゃない？（リアルサウンド） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 『ワイルド・スピード』10作目タイトル、ヴィン・ディーゼルがSNSで発表予定か ─ 邦題はどうなる - THE RIVER 【ステイホームのお供に】「ワイスピ」「インディ・ジョーンズ」「バーフバリ」…夏休みに一気見したいシリーズ映画5選 【映画.comシネマStyle】 - エイガドットコム 6作目で監督を去ったジャスティン・リンが「ワイスピ9」に戻ってきたワケ（猿渡由紀） - 個人 - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 『ワイルド・スピード／ジェットブレイク』ミア最高のアクションは「東京で」、ジョーダナ・ブリュースターの再訪とこれから【インタビュー】 - THE RIVER 【コラム／細野真宏の試写室日記】「ワイルド・スピード ジェットブレイク」。本作は“ジェット”でどこまで行くのか？ - 映画.com 『ワイルド・スピード』20周年！こんなに若かったファミリーの昔：今週のクローズアップ｜シネマトゥデイ - シネマトゥデイ 【ジャスティン・リン監督インタビュー】ワイスピ現場に戻った心境 最新作に“ハンを復帰させた理由”とは？ (1/2) - スクリーンオンライン 『ワイルド・スピード ICE BREAK』は新章に繋がる重要作 原点へのオマージュも（リアルサウンド） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 屈指の邦題「ワイルド・スピード」実は一瞬のやっつけで決定？ 知られざる命名秘話（斉藤博昭） - 個人 - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 「ヴィンのコメントには笑った」 ドウェイン・ジョンソン、『ワイスピ』本シリーズに復帰しないと宣言 (2021年7月27日) - エキサイトニュース 『ワイルド・スピード EURO MISSION』キャスト、吹替声優まとめ ─ ガル・ガドット＆ジョー・タスリム、ブレイク前の俳優らも - THE RIVER 『ワイルド・スピード EURO MISSION』ハン役、ジゼル役ガル・ガドットと築いた友情 ─ 恋人役としての共演振り返る - THE RIVER 『ワイルド・スピード』の邦題を米メディアが絶賛「爽やかでわかりやすい」 - THE RIVER 『ワイルド・スピード／ジェット・ブレイク』が米国で大ヒット 実は邦題の評価も高い？（リアルサウンド） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース みちょぱ熱弁！「もうとにかくゴリマッチョでかっこいいのよ」 『ワイルド・スピード』に改めてハマる（ニッポン放送） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 「ワイルド・スピード」監督が放つ、予測不能の海中バトル・エンターテイメント！『アクアマン』2021年7月3日(土)フジテレビ系土曜プレミアムで地上波初放送！ - アットプレス（プレスリリース） 『ワイスピ』今語られるポール・ウォーカーの思い出―― 妻ミア役ジョーダナ・ブリュースターがインタビューで激白!? 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https://w.atwiki.jp/voiceroid-game/pages/70.html
ゲーム名 集合スピード！ feat.ボイロ 作者 あぶらあげ 制作ツール Unity ジャンル カードゲーム リリース日 2018/12/30 更新日 2019/03/28 動作環境 Windows,Android メインキャラ 結月ゆかり ほか 価格 フリー ゲーム紹介 マウス操作のみで行います。 32枚×2セットのカードを使って、 トランプの「スピード」と同じようなゲームをします。 先にカードを出し切った人の勝ちです。 ただし、カードは普通のトランプではなく、1〜5までの数字が複数書いてある「集合トランプ」を使います。 カードを出すルールも、「場のカードと『包含関係』があるカードを出せる」というものになっています。 カードの色については気にする必要はありません。 詳しいルールはこちら https //muratsubo.hatenablog.com/entry/2018/11/12/170607 ダウンロード https //average34.itch.io/setspeed コメント 最新の10件を表示します。 アカンはアカンかったー - ( ﾟωﾟ ) (2020-06-04 18 33 46) 名前
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レーシングジャム 【れーしんぐじゃむ】 ジャンル レース 対応機種 アーケード（COBRA＋HDD） 販売・開発元 コナミ 稼働開始日 1997年12月末 プレイ人数 1人～8人 判定 良作 ポイント セガのMODEL3をも凌駕するグラフィック 異常に高額なCOBRA基板 プレー料金 ある意味早過ぎた『バトルギア』 概要 筐体の種類 ゲームの進め方 収録車種 収録コース 評価点 問題点 総評 続編・その後の展開 余談 概要 コナミが『ミッドナイトラン ロードファイター2』及び『ワインディングヒート』の後継作として1997年に発売した3Dレースゲーム。 当時はタイトーから実車を収録したリアル路線の3Dレースゲーム『サイドバイサイドシリーズ』シリーズ（以下『SBS』）が登場しており、本作も前述の2作とは打って変わってリアル路線に転換。 『SBS』に競合しうる新たなリアル路線レースゲームの一角として注目されたのだが、あまりに高額な基板及びプレイ料金が祟り、結果的に不人気作への道を突き進んでしまった不遇な作品である。 筐体の種類 DX筐体 当時のACレースゲームでは稀であった70インチものワイド曲面プロジェクターに高音質のスピーカーの他、可動シートを採用した大型筐体。 視点切替ボタンや反力システム付きの大径ハンドルに加え、バックギア付きH型パターンシフト・クラッチペダル・サイドブレーキを搭載し実車同様の操作感覚を実現している。 ツイン筐体 DX筐体版の2ヵ月後の1998年2月25日に稼働を開始した、29型ブラウン管モニターを2基搭載した2人用筐体。1台の筐体につき2人まで通信対戦が可能。 ごく基本的な操作デバイスはDX筐体とほぼ同様だが、クラッチペダルは省略、シフトレバーも簡略化されシーケンシャル方式のみとなっている。 基本形状も1996年の『GTI Club』と同じだが、本作でシートやコントロールパネルの色が緑から赤に変更、AT/MT切替ボタン(*1)も無くなった。この仕様は以降のコナミ製レースゲームの標準筐体として長らく使われることとなる。 何れの筐体も最大8人まで同時に対戦プレイが可能。ただ圧倒的な出回りの悪さ故に8台通信可能な店舗はほぼ皆無に等しかったが…。 ゲームの進め方 1.規定のクレジットを入れてスタートボタンを押して始める。 2.空いている台の画面に対戦者を募集する画面が表示される。この時その台からゲームを始めると、自動的に対戦になる。 3.次にコースを選択する。この時ブレーキペダルを踏むとレースかタイムアタックを切り替える事が可能。 4.次に車種を選択する。 5.最後にATかMT（DX筐体の場合はAT・セミAT シーケンシャルシフトタイプ ・MT 要クラッチ操作 の三種類）を選択する。 6.レースorタイムアタックが開始される。時間内にチェックポイントを通過し、完走する。 完走時に筐体内最速タイムを出せた場合はネームエントリー。制限時間内に完走できなかった場合はゲームオーバー。 収録車種 6メーカー18車種の実車が全て実名で登場。但し馬力ごとのクラス分けの概念はない。また一部車種には社外製ホイール エアロが装備されている。 + 収録車種一覧 メーカー 車種 色 備考 ホンダ NSX（NA1） 赤 前期型 インテグラ TYPE-R（DC2） 白 シビック SiR-II（EG6） 青 マツダ RX-7 RZ（FD3S） 赤(*2) 中期型 サバンナRX-7 ∞（FC3S） 藍色 ユーノスロードスター（NA6CE） 黄 三菱 ランサーエボリューション IV（CN9A） 白 FTO GPX（DE3A） 赤 ミラージュサイボーグ ZR（CJ4A） 白 N1耐久風ラリーアートボディステッカー付き 日産 スカイラインGT-R（BNR32） 黒 中期型・ニスモ製フロントスポイラー装備 シルビア K s（PS13） 白 180SX（RPS13） 黒 スバル インプレッサ WRX Type-R STi Ver.III（GC8） 白 STI製WRフロントスポイラー装備 インプレッサスポーツワゴン WRX（GF8） 銀 レガシィツーリングワゴン GT-B（BG5） 緑 トヨタ スプリンタートレノ 3door GTV（AE86） 白 前期型・TRD製風フロントスポイラー装備 セリカ GT-FOUR（ST205） 白 MR2 III型（SW20） 青 収録コース 本作では初心者から中級者向けである公道をサーキットとしたコースと、上級者向けで低速コーナーが連続するワインディングコース・ジムカーナコースと3つのカテゴリで収録されている。 + 収録コース一覧 難易度 コース名 解説 初級 NIGHT COURSE 夜の市街地の高速道路とその下道を周回するコース。バイパス区間の高速セクションと市街地区間の高速バンクコーナーで構成される。まずはこのコースでドリフト走行を始めとする本ゲームの基本操作を学ぼう。 中級 DAY COURSE 初心者からステップアップしたい人向けの夏のシーサイド周回コース。ここをクリアできれば中級者の仲間入り、レーシングジャムの登竜門と言える。 上級 HILL CRIMB 低速テクニカルコーナーが連続する難易度の高い峠が舞台のヒルクライムコース。高速コーナーとテクニカルコーナーが混在し、クリアするにはそれなりの腕前が求められる。加えてライバルカーのレベルも高め。 最上級 DOWN HILL HILL CRIMB同様に峠が舞台のダウンヒルコース。こちらも高速セクションと低速コーナーが混在している。下りコース故にスピードが乗りやすくヘアピンや複合コーナーも鋭利かつ不規則的と難易度は非常に高い。ライバルカーの速さもかなりすばしっこくなっており、優勝するには相当な実力を要する。 初級 GYMKHANA BEGINNER ヘアピンコーナーが連続するジムカーナ場が舞台のコース。サイドブレーキドリフトの使い所が攻略のカギとなる。 中級 GYMKHANA ADVANCED 上級 GYMKHANA EXPERT GYMKHANA OPENROAD 規定コースが設定されておらず、ジムカーナの練習走行が可能。 評価点 DX筐体では使用基板に当時としてはパワフルなCPUやHDDを搭載した「COBRA」を採用し、他のゲームよりも美麗な画面と多彩な内容を実現。 その美麗なグラフィックは、同時期に同じく美麗なグラフィックを売りにしていたセガの「MODEL3」を使用したゲームをも凌駕するほどだった。その他の設備でも「70インチワイド曲面プロジェクター」等を採用し、約20年経った2018年現在の基準で見ても非常に豪華なものとなっていた。 「MODEL3」のポリゴン処理性能は秒間100万ポリゴンであるところ、COBRAのポリゴン処理性能は秒間500万ポリゴンと当時最高峰であった。 なお、1998年に稼働したツイン筐体版では、COBRA基板に近い性能ながらHDD非搭載でCPUも異なる「NWK-TR」を搭載している。 6メーカー18車種の国産の人気市販車が実名で登場しているというリアル路線ぶり。 非常に簡易的ながらポリゴン描写の車内視点も有り、ホイールは3Dで表現と、リスペクト元と目される『SBS』より細かい部分も再現されていた。 壁などに激しく激突するとスピンする点も『ミッドナイトラン』や『ワインディングヒート』からそのまま引き継がれている。但し車両の実名での登場に伴ってか、上記2作品で採用されていた「順位に関係しないアザーカー」の登場や「派手なクラッシュ表現」は廃止されている。 アザーカーの存在・派手なクラッシュは下記の『チャプターII』では実装されている。本作では自主規制していたのだろうか。 ドリフトしやすいお手軽かつ爽快感重視の挙動でありながらも、各種駆動方式の挙動特性も忠実に再現。 これまた『SBS』シリーズとはまた異なる方向で、挙動のリアル感と爽快感を絶妙に融合させたスタイルとなっている。スピード感も抜群で爽快感を感じやすく、高速コースなら最高速度は300km/hオーバーに達する事が可能で、エンジン音も比較的リアルに再現されていた。また同シリーズとは違い、「イン側から敵車に接触した際に自車の曲がりやすさが一時的に低下する」といったリアルさの無い理不尽補正は存在しない。 また『ワインディングヒート』からの昇華として、ジムカーナコース選択時のみ車種選択後に前後足回りや馬力の個別セッティングが可能。 更にパワーアップした音響面。 今作でも『ミッドナイトラン』『ワインディングヒート』に引き続き、Desper Products社による「SPATIALIZER 3D STEREO」なる立体音響を採用。しかも本作では筐体デザイン及び基板スペックの進化により、サウンド周りの質が格段に向上している。 BGMも前作同様、クラブミュージックを意識したような低音を強調したサウンドがプレイヤーの感情を程よく刺激する。 上記のDX筐体での臨場感と爽快感は相当なものであった事は想像に難くない。後述のようにプレイ料金さえ高価でなければ本作は名実ともに「良作」と言えるものであっただろう。 問題点 ここまで見る限りは評価点が多い良作と呼べる内容だが、本作には単体のアーケード作品として見ても致命的なほぼ唯一にして最大の欠点が存在する。 それは、先行販売されたDX筐体とCOBRA基板の高額な価格設定による、プレイ料金の高額化・出回りの悪さ・業界での低評価に集約されている。 異常に高額な筐体による弊害 COBRA基板に搭載されたHDD等のパーツ類は、現在と比べ物にならないほどに相当に高額なパーツだった。その結果基板単体の価格だけですら、当時のアーケード基板としては破格の80万円と言う高額もいいところな代物に。 追い討ちとばかりに専用筐体の本体価格も当時においては非常に高額(*3)であったため、まさにオペレーター泣かせの頂点ともいうべき程に大打撃を与えたと言われる。その結果、筐体そのものの出回りがすこぶる悪かった上、プレイ料金は1プレイ300円設定もザラで、当然この現象はゲーマー離れを加速させてインカムが伸びなかった。 尤も、当時の競合機種だった「MODEL2」「MODEL3」「SYSTEM22」等の3Dポリゴンゲー黎明期に開発された基板はどれも高価であり、「リッジレーサー」「デイトナUSA」の初期バージョン等のように1プレイ300円設定での稼働も、当時は決して珍しくは無かった。しかしこれらの競合他社作が後に1プレイ100円設定に値下げしていったのに対し、本作の場合は上述の通り基板や筐体の価格が当時の競合機種と比較しても桁外れに高価だったことから、プレイ料金の値下げも困難であった。 稼働開始から20年以上経過した現在においても現役稼働している店舗で1プレイ200円設定の筐体が多く見受けられるのはこれが理由とされる。 その他の問題点 他の競合他社のレースゲーム作品ほどではないものの、やはり制限時間は短くCPU車のレベルも比較的高め。 当時の例に漏れずと言ってしまえばそれまでなのだが、近年のレースゲーム作品に比べればはるかに難易度は高い。 総評 ゲームとしては良作の部類に入り、かつリアル路線のレースゲームとしても『サイドバイサイド』とは違った路線でリアルさとスピード感を良く融合させた挙動を実現しており、決して駄作ではない。 『SBS』をリスペクトしつつ、舞台としてサーキットや4つのジムカーナコースを追加する等、新たなリアル路線のレースゲームを作ろうとした心意気も評価できる。 だが基板・筐体価格の高額さがもたらした、1ゲームあたりのボリュームに対するプレイ料金の高さは結果としてゲームセンターの経営者・プレイヤーの両方が敬遠する結果を招いてしまった。 故に一部のユーザーの間では本作を「早すぎたバトルギア」として再評価する声もあり、各料金さえ安価であれば『SBS』や後の『バトルギア』と競合できる可能性を持っていた「惜しい」作品と言える。 後に筐体のほぼ全てが『スリルドライブ』シリーズにコンバートされたことや、基板や筐体の耐久性の低さによる損耗率の高さから、現在日本国内で営業稼働している個体は初代『スリルドライブ』と共に絶滅していると思われる。 故にこれから本作をプレイする場合、待ち受けるのは 修羅の道 。全国の中古基板屋に在庫として眠っている基板を個人購入し、自宅のTVやPCに接続して遊ぶレベルの覚悟が必要になる。 もし、中古基板屋で奇跡的に本作の基板を発見したら、是非とも出費を惜しまずに個人購入してでもプレイして貰いたい。他のリアル系レースゲームには無い独特の魅力的な要素の数々が、このゲームには詰まっているのである。 続編・その後の展開 1998年にはビッグマイナーチェンジ版とも言える『レーシングジャム・チャプターII』が稼働開始。 1作目の反省か、機械面で更にコストダウンが行われ、使用基板を筐体タイプを問わず「NWK-TR」に一本化・新規のDX筐体も画面モニターを50型プロジェクションに一本化。HDD非搭載故か、収録車種は同一ながらジムカーナコースは全削除。一方でコースをアップダウンの激しいものに一新、レース中にアザーカーが登場する等、『ワインディングヒート』に近い内容となっていた。 1作目での「リアルさ」が薄れた点が受けなかったのか、同年に同じ筐体と基板を使用する『スリルドライブ』が登場して以降、本シリーズの筐体の殆どは同作にコンバートされて市場から姿を消すこととなる。 本作を最後に『ロードファイターシリーズ』の新作にブランクが生じていたが、2010年に12年ぶりの新作となる『ロードファイターズ』が稼働開始。 目玉要素として、同社のアーケードゲームとしては初めて3D立体映像に対応。筺体に取り付けられている非接触型の3Dメガネで体感することができる。緻密なカスタマイズやドレスアップが可能となり、「ロードファイターチャレンジ」や「全国対戦」など、モード数が増加。本作から引き続きスポーツカーを中心とした国内の車両が実名で登場する他、初の海外車種も収録されている。 シリーズ初の試みとして、イメージガール「道端モモカ」が作中のレースクイーンとしてアトラクト画面などに登場するようになった。リスペクト元は言うまでもなく『リッジレーサーシリーズ』であろう。 余談 そもそもCOBRA基板を採用したゲームはこれ以外だと3D格闘ゲームの『ファイティング武術（ウーシュ）』とその続編である『～2nd』の合計でたった3つしかない。しかもそっちまで大コケしてしまった故に、COBRA基板は短命に終わる結果となってしまう。 数ヵ月後に発売されたツイン筐体版はコストダウンのお陰かある程度出回ったものの、やはりDX筐体の悪評が影響してか、他社作品に並ぶほどのヒットには至らなかった。 当時のゲーム情勢による更なる追い討ち 上記のハイコストぶりだけでも十分な痛手なのだが、同時期に運悪く当のタイトーから『サイドバイサイド2 エボルツィオーネ』が稼動、更にその約2年後には後継作の『バトルギア』も稼働開始。 同シリーズは、グラフィックこそ本シリーズより粗めなものの、それ以上にリアル感と爽快感の融合を実現した挙動(*4)と、一般的なプレイ料金(*5)で取っ付きやすかったため、ヒット作となった。結果として出回りの悪かった本シリーズは出来が良い割にあまり話題にされず、殆どのゲーセンから消え去ってしまった。 『バトルギア』に至っては使用基板にCOBRA基板と同様のHDDを採用、1999年時点で最多の実名車両数とコース数を達成する事になるのは皮肉と言えるかもしれない。
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《Ｓｐ－スピード・フュージョン》 速攻魔法 自分用スピードカウンターを４個取り除く事で発動する。 手札またはフィールド上から、融合モンスターカードによって決められたモンスターを墓地へ送り、 その融合モンスター1体をエクストラデッキから特殊召喚する（この特殊召喚は融合召喚扱いとする）。 実装時期別カードリスト-Eternal-１０月第二週パック「ACCELERATION START」にて登場したスピードスペル・速攻魔法。