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【TOP】【←prev】【PlayStation】【next→】 JETでGO ! タイトル JETでGO ! LET S GO BY AIRLINER ジェットでGO ! 機種 プレイステーション 型番 SLPM-86323 ジャンル シミュレーション 発売元 タイトー 発売日 2000-2-3 価格 5800円（税別） タイトル JETでGO ! LET S GO BY AIRLINER JAL機内販売限定版 機種 プレイステーション 型番 SLPM-86324 ジャンル シミュレーション 発売元 タイトー 発売日 2000-2-1 価格 5714円（税別） タイトル JETでGO ! LET S GO BY AIRLINER PlayStation the Best 機種 プレイステーション 型番 SLPM-86812 ジャンル シミュレーション 発売元 タイトー 発売日 2001-4-5 価格 2800円（税別） タイトル JETでGO ! LET S GO BY AIRLINER 機種 プレイステーション 型番 SLPM-80515 ジャンル 体験版 発売元 タイトー 発売日 価格 非売品 【TOP】【←prev】【GAME BOY】【next→】 JETでGO ! タイトル JETでGO ! LET S GO BY AIRLINER ジェットでGO ! 機種 ゲームボーイカラー専用 型番 CGB-BJEJ ジャンル シミュレーション 発売元 アルトロン 発売日 2000-10-27 価格 4500円（税別） ジェットでGO 関連 Console Game PS JETでGO ! Handheld Game GB JETでGO ! 駿河屋で購入 プレイステーション ゲームボーイカラー
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2000年2月3日発売4ブロック 注文された順番にドリンクをサービス。 あまり待たせるとお客さんに叱られます。 【収録内容】 空ちゃんドリンクサービス：色の付いた席にドリンクを運ぶ。 【通信販売】 ジェットでGO! ジェットでGO! PlayStation the Best ジェットでＧＯ！ ～ＪＡＬ機内販売版～ PS ジェットでＧＯ ＪＡＬ機内販売限定版
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今日 - 合計 - ジェットでGO!の攻略ページ 目次 基本情報 [部分編集] ストーリー [部分編集] 攻略情報 [部分編集] Tips [部分編集] プチ情報 [部分編集] 関連動画 [部分編集] 参考文献、参考サイト [部分編集] 感想・レビュー 基本情報 [部分編集] ストーリー [部分編集] 攻略情報 [部分編集] Tips [部分編集] プチ情報 [部分編集] 関連動画 [部分編集] 参考文献、参考サイト [部分編集] 感想・レビュー 名前 コメント 選択肢 投票 役に立った (0) 2012年10月09日 (火) 16時56分29秒 [部分編集] ページごとのメニューの編集はこちらの部分編集から行ってください [部分編集] 編集に関して
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今日 - 合計 - ジェットでGO!2の攻略ページ 目次 基本情報 [部分編集] ストーリー [部分編集] 攻略情報 [部分編集] Tips [部分編集] プチ情報 [部分編集] 関連動画 [部分編集] 参考文献、参考サイト [部分編集] 感想・レビュー 基本情報 [部分編集] ストーリー [部分編集] 攻略情報 [部分編集] Tips [部分編集] プチ情報 [部分編集] 関連動画 [部分編集] 参考文献、参考サイト [部分編集] 感想・レビュー 名前 コメント 選択肢 投票 役に立った (0) 2012年10月12日 (金) 11時26分17秒 [部分編集] ページごとのメニューの編集はこちらの部分編集から行ってください [部分編集] 編集に関して
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2000年2月1日発売－ブロック ジェットでGO!のJAL機内販売限定版。 通常版よりも先に発売されました。 ジェットでGO! 2000年2月3日発売4ブロック 注文された順番にドリンクをサービス。 あまり待たせるとお客さんに叱られます。 【収録内容】 空ちゃんドリンクサービス：色の付いた席にドリンクを運ぶ。 【通信販売】 ジェットでGO! ジェットでGO! PlayStation the Best ジェットでＧＯ！ ～ＪＡＬ機内販売版～ PS ジェットでＧＯ ＪＡＬ機内販売限定版
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ジェットでGO! ポケット 【じぇっとでごー ぽけっと】 ジャンル 旅客機操縦ゲーム 対応機種 プレイステーション・ポータブル 発売・開発元 タイトー 発売日 2005年12月15日 定価 4,800円(税別) 廉価版 エターナルヒッツ2007年9月27日/2,380円(税別) 判定 クソゲー ポイント 処理落ちのオンパレード「充実したオプション」の再来初代にも劣るシステム「資料集としては」大きな価値アリ 電車でGO!シリーズ・関連作品リンク 概要 ゲームモード ゲームの流れ 問題点 評価点 総評 余談 概要 JALから正式に許諾されたデータを使用した旅客機操縦ゲーム『JETでGO!』シリーズの3作品目。 PVでは前作である2同様、いかにも本格的なフライトシムゲーであるかのように宣伝されていた。 PSPで出る事もあり、ファンからは期待があったのだが…。 ゲームモード フライトモード 通常のフライトモード。離着陸をこなし全5ステージをクリアしていく。 トライアルモード 好きな空港・シチュエーションを選択して、得点を競うモード。 リプレイ 保存したリプレイを、予め収録されている曲を選択して閲覧するモード。 フライトガイド 2005年現在現役のJALグループの旅客機の情報やゲーム内に登場する空港の情報と言った基本的な事から、更にBLUE SKY監修のお土産情報も見ることができる。 ゲームの流れ 1.モードを選択して機種を選択し、操縦モードを選択する。 最初は副操縦士席でのみプレー出来るが、後述の条件を満たせば機長席でもプレーが出来るようになる。 2.空港を選択して、フライトを選択する。 3.着陸滑走路を指定して、フライト開始。 4.指定されたマーカーに沿って、指定された制限時間内に着陸。マーカーを無視すると制限時間が減少する。なおマーカーは実在に忠実。 以下のミスを犯せば即ゲームオーバーである。 滑走路以外の地点に墜落する。 ピッチ角が25度以上、バンク角が35度以上。 高度30,000m以上に達してしまう。その高度に近付けば警告音が鳴るのである程度察する事は可能。 制限時間が0になる。 問題点 本作の問題点は、主にボリューム不足も甚だしい点に集約されている。 前作まであったタキシング(地上の移動)、スポットイン(駐機)、スポットアウト(出機)、クルージング(巡航)が出来なくなり、離着陸をするフライトモードと機体解説や空港解説だけになってしまった。いくら携帯機で、かつPSP発売からまだ1年程しか経ってない時期のゲームとは言えどもボリュームが無さ過ぎである。 その為隠し機体を出現させるには、フライトモードを何度もする作業をする羽目に。そして計5時間程度やれば、隠し機体を全て出せてしまう為、やはりボリューム不足も甚だしい。 この部分は当初、レビューサイトで不満点として一斉に書かれたが、後の方になるにつれて「短時間でプレイする分には問題無い」と書かれるように。だからと言って作業である事は否めないが。 前作までに収録された要素の一部が未収録 前作までにあったYS-11が収録されていない。 オプションの体を成していないオプション オプションは操縦桿とラダーのキーアサイン入替設定のみと言う『デス様』も真っ青な充実したオプションぶり。 それぞれ方向キーとアナログパッドで操作する動作を入れ替えるだけ…であり、キーコンフィグとしてもあんまりである。 少なくともPSP-1000では処理落ちが酷い。 そもそも当時のPSPは1000番台しか発売されてなかった上、時代が時代なだけにメディアインストールも無いので、これはどうやっても回避不能だった。 現在ならPSP-1000以外で離着陸を楽しむ分には問題無い。 バグ 空港の施設の当たり判定が無く、貫通してしまうと言う致命的なバグがある。 シリーズ共通の問題点 前作同様、勝手に逆噴射(要するにブレーキ)される。 どんなに急角度で着陸しても墜落しない。 評価点 機体グラフィックはPSPにしては頑張っている方である。エンジンのファンの回転やフラップの動きも忠実に再現され、車輪も出る。 しかしレビューサイトではPS2から進化していないと言われてしまっているのも。 旧塗装やJTA塗装、737のJALエクスプレスの塗装が収録されている(公式アナウンス無し)。 機体解説や空港解説が見られる。ゲームと無関係だが資料集としては大変重宝出来る。今作の存在価値を保てている最大の要素だろう。 しかも機体コードを入力して検索も出来る本格仕様であり、尚更資料集として活用出来る。 機長視点は健在(条件付きで、空港の着陸で99点以上出す事。マニュアル操従で無いと速度超過に引っ掛るので無理)。 ZUNTATAによるBGMは好評。OPムービーも好評。 総評 PSで発売された初代『JETでGO!』に負けるボリュームの薄さはPSP初期である事を差し引いても擁護するには無理があるとしか言いようがない。 いくら携帯機とは言え、無駄な所を削ってそれをゲームシステムにリソースを割り振る事自体は出来た筈だろう。 もう少し作り込めば何とかなったのかもしれないだけに非常に残念な出来である。 余談 パッケージ裏に赤文字で この商品ではタキシング、スポットイン、スポットアウト、巡航はプレイすることができません。 と書かれている。出来ない事をパッケージ裏に潔く書いている事は、宣伝詐欺をしていない分だけまだ良心的と言える。 だからと言って手を抜いて良いかと訊かれれば、残念ながら答えは当然ノーである。 一方で、アーケードのランディングシリーズ4作は離陸と着陸のみの内容であるため、主に離着陸をメインに楽しみたいアーケードシリーズのファンは本作を好意的に評価し、本作こそ事実上のシリーズ5作目と考える者もいる。逆にPS2版はタキシングなどで色々とダラダラと長いだけで、好みに合わないという声も少なくない。 エアバスA300-600Rのグラフィックがボーイング767-300にウィングレット(*1)を付けただけと言われていたが、そんな事は無い。見れば分かるが、側面のドアの配置が全然違う配置だからだ。
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《グリーンガジェット》，《レッドガジェット》，《イエローガジェット》を途切れなく展開し、他の除去カードと合わせる事で息切れしないビートダウンを行うデッキです。 先攻１ターン目からアドバンテージを取れる。他のカードとの組み合わせで、自身の周りの環境に合わせて構築できる点もポイント。
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電車でGO!シリーズリンク アーケードシリーズ 家庭用シリーズ 据置機 携帯機 音楽館制作作品 携帯電話・スマートフォン作品 番外編 関連作品 シリーズ概要 アーケードシリーズ 機種 タイトル 概要 判定 AC 電車でGO! 記念すべき最初の作品。電車運転というありそうでなかったジャンルを確立し、大ブームに。一方でゲームの難易度は非常に高く、ブームの収束も早かった。 不安定 電車でGO!EX マイナーチェンジ版。各バグフィックスや新ダイヤの追加が行われ、雪の中の運転も実装。 電車でGO!2 高速編 秋田新幹線「こまち」をはじめとした、快速・特急主体の作品。高速運転から突然表示される速度制限が多くのプレイヤーを撃沈した。 不安定 電車でGO!2 高速編 3000番台 マイナーチェンジ版。『高速編』から路線もダイヤも大量追加。 電車でGO!3 通勤編 基板が変わったことでグラフィックが大幅進化。ダイヤ設定は初代に近い。相変わらずのゲームバランスで、シリーズ最高難度との声も。 不安定 電車でGO!3 通勤編 ダイヤ改正 マイナーチェンジ版。一部難しすぎるダイヤなどが改善された。 がんばれ運転士!! 路面電車に特化し、初心者や非鉄道ファン向け要素も加えた意欲作。再現度は高いが、同時に操作の複雑化を引き起こした。 スルメ 電車でGO!! シリーズ20周年を記念としたリブート作品。最新技術をふんだんに用いたゲーム性は、運転を極めた者にこそ分かるものへと変貌。 賛否両論 電車でGO! 復刻版 『GO!!』のアプデで追加された、初代と『3000番台』の復刻版。しかし未収録要素を筆頭に不備が目に余るせいで評価を落としてしまう。 劣化 家庭用シリーズ 据置機 機種 タイトル 概要 判定 PS/Win 電車でGO! PS版はおまけが多彩だが、隠し路線全カットでボリュームが激減。Win版は堅実な移植だが、おまけは全く収録されていない。 劣化(PS)不安定(Win) SS 電車でGO!EX 家庭用ハード唯一の『EX』の移植。しかしハード性能を考慮しても目に余る移植度の低さがネックに。 劣化 Win 電車でGO!2 高速編 2では唯一の「量産車」の移植作。隠し要素は初めから出現しているのが特徴。 不安定 PS 電車でGO!2 AC版に様々な追加要素を加えた、実質リメイク作。 不安定 DC/Win 電車でGO!2 高速編 3000番台 『3000番台』の移植。やはり隠し要素が初めから出現している。Win版がCS版より高スペックで発売された最後の作品。 不安定 N64 電車でGO!64 『3000番台』をベースに、新幹線単独ダイヤも収録。2本しかないVRS対応ソフトのひとつ。 不安定 PS/Win 電車でGO! プロフェッショナル仕様 初代と『2』の路線を全て収録。有名列車も多数追加され、シリーズ最多のダイヤ数に。この作品からナビゲーションシステムが実装され、多少難易度が改善されている。 スルメ 電車でGO! 名古屋鉄道編 シリーズ初の私鉄オンリー作品。フリーランも本作が初導入である。名鉄の高い再現度とは裏腹に、著しく偏った収録ダイヤが問題視された。 不安定 汽車でGO! 電GOのルールで蒸気機関車を運転する異色作。開発の大半をアクセスが担当。わずか4路線・3形式のみの収録ダイヤと、複雑すぎる操作が評価を落とした。 ク PS2 電車でGO!3 通勤編 『通勤編』の移植。恒例の豊富な資料館モードが魅力。『山陽新幹線編』の体験版も付属していたが、ここではバグはなかった。 不安定 Win 電車でGO!3 通勤編 ダイヤ改正 マイナーチェンジ版の移植。家庭用唯一のインターネットでのハイスコアランキングを実装。こちらはおまけ要素皆無で、『山陽新幹線編』の体験版も入っていない。 PS2/Win 電車でGO!新幹線 山陽新幹線編 新幹線オンリーの異色作。300km/hの世界を体験できるという触れ込みだったが処理落ち頻発。タイトーに問い合わせれば修正版と交換してもらえた。 改善＊ Wii 電車でGO!新幹線EX 山陽新幹線編 『新幹線』のリメイク。グラフィックのさらなる進化に加え「キッズモード」も実装。 なし PS2/Win 電車でGO! 旅情編 『がんばれ運転士!!』の移植だけでは終わらない路面電車主体作品。路線や車両が大幅追加され、システムの改良や路線ごとの案内キャラの追加も行われている。 なし 電車でGO! プロフェッショナル2 ボリュームはシリーズ屈指だが、バグだらけで遊べた物ではない。知名度の低いPS系の雑誌で配布されたCDにて修正。 改善＊ 電車でGO! FINAL 人気の4路線を収録。グラフィックもサウンドも当時のシリーズ最高レベル。スペックの限界ゆえに『FINAL』と銘打たれ、長きにわたりシリーズの系譜が途絶えることとなる。 スルメ PS4/Switch 電車でGO!! はしろう山手線 『電車でGO!!』をベースとしたアレンジ移植。山手線一周のほか、並走する路線や中央線各駅停車の列車も運転可能。 スルメ 携帯機 機種 タイトル 概要 判定 WS 電車でGO! 携帯機ながら再現度は高い。しかしコマ送りでフレームレートやグラフィックは非常に粗い。 劣化 GBC 電車でGO! 携帯機としても劣悪なグラフィック、さらに上がってしまった難易度などで不評。 劣化 WS 電車でGO!2 PS版『2』の移植。相変わらず映像はガタガタ。 劣化 GBC 電車でGO!2 PS版『2』の移植。初代から改善された部分もあるが、やはりグラフィックは手抜き。 劣化 NGPC 電車でGO!2 ONネオジオポケット AC版『2』の移植。カラー本体対応。 PSP 電車でGO! ポケット 山手線編 『FINAL』の分割移植。激しい処理落ちと分割された内容の薄さが評価を落とした。 ク 電車でGO! ポケット 中央線編 『FINAL』の分割移植。特急もあり、分割4作中ではマシな方。 劣化 電車でGO! ポケット 大阪環状線編 『FINAL』の分割移植。普通列車ばかりでボリュームは薄い。 電車でGO! ポケット 東海道線編 『FINAL』の分割移植。ポケット中では最大ボリューム。 音楽館制作作品 機種 タイトル 概要 判定 PS2 Train Simulator+電車でGO! 東京急行編 まさかのTSと電GOのコラボ。走行シーンは実写で音もTS譲りに実機録音仕様。しかし、電GO!として扱うには疑問なレベルで従来の要素の変更が激しい。 シリ不 PSP Mobile Train Simulator+電車でGO! 東京急行編 移植版。しかし隠し路線は丸々カットされてしまっている。 劣化 DS 電車でGO! 特別編 ～復活! 昭和の山手線～ 平成・昭和・明治の山手線を、秘蔵の資料をもとに徹底再現。一方で、音楽館開発とは思えないほどの車両挙動の不自然さが問題視された。 スルメ 携帯電話・スマートフォン作品 電車でGO!3D 山手線 / 大阪環状線 / 京浜東北線 / 中央線 / 北陸本線電車でGO! 函館本線雪景色編 / 京急エアポート編 / 江ノ電編 / シカゴ編 / 名鉄編 / 山手線夜編 / 山手線外回りワイド版 / 小田急ロマンスカー編 / 京浜東北線南行編 / 湘南新宿ライン編 / JR京都線編 iモード携帯電話用アプリ。現在は配信していない。 電車でGO! 山手線編 iOS用アプリ。現在は配信していない。 番外編 機種 タイトル 概要 判定 Win 電車でGO! デジタルコレクション 初代と『高速編』に登場する3Dグラフィックを鑑賞できるソフト。のちの一部家庭用作品にも車両モデルを鑑賞する機能が付いているものがある。 執筆禁止 AC カードで連結!電車でGO! シリーズ15周年記念として展開されたTCAG。グラフィックやカードは評価が高いが、操作性の低い連結ゲームが難点。 なし でんしゃでゴー!!キッズ 『電車でGO!!』のリソースを流用したキッズ向けのゲーム。本編の操作に挫折したプレイヤーもこれで鉄道運転を模擬体験可能に。 関連作品 機種 タイトル 概要 判定 姉妹シリーズ PS/Win RCでGO! ラジコンカーを操作する姉妹作。 ジェットでGO! 飛行機を操作する姉妹シリーズ。一時「電車 ジェットシリーズ」として電GOと同列に扱われた。JALの機内で限定版が売られたことも。 GBC ジェットでGO! PS2/Win ジェットでGO!2 PSP ジェットでGO! ポケット ク PS3 Railfan 『東京急行編』に続くタイトーと音楽館とのコラボ第2弾。HD画質の実写映像で運転できるが、収録路線はTSよろしく非常に少ない。 Railfan 台湾高鉄 その他の関連作品 AC GROOVE COASTER テーマ曲『電車でGO!GO!GO!』のアレンジ版を収録。 良 maimai 良 太鼓の達人 良 PS FEVER 3 SANKYO公式パチンコシミュレーション パチンコ版電GOを3作品収録。あのフィーバー曲もそのまま流れる。 DS 鉄道ゼミナール -JR編- タイトー制作の鉄道データベースソフト。電GOとの連動要素があった。この作品で登場した「きっぷくん」は電GOの『特別編』にも登場する。 良 鉄道ゼミナール -大手私鉄編- 良 シリーズ概要 「電車運転ゲーム」というありそうでなかったジャンルの作品として、90年代に登場。 運転席の視点から実際の車両と同じ操作で電車を動かすという内容で、多くの人が一度は抱く「電車の運転士になりたい」という願いを叶え、そのインパクトで一般層をも引き込んで大ブームを巻き起こした。 また、それまではテレビゲームに縁のない存在であった鉄道ファンを一気に引き込んだことも、人気の爆発につながったといえる。 登場するのはすべて実在の鉄道路線・車両であり、車内アナウンスはもちろん、車体挙動のリアルさに現役の運転士が驚いたという逸話もあるほどの再現性を誇った。ただしダイヤ自体はあくまで架空のものであり、長すぎる駅間の短縮を中心にゲーム的なアレンジがされている部分がある。 路線は当初JRの在来線のみであったが、シリーズ展開に合わせて新幹線や地方私鉄、路面電車などさまざまなシチュエーションが採用されていった。 ゲームでは、乗車率などによる車体挙動の変動や、時には事故によるダイヤ調整などの煽りを受けつつ、ダイヤ通りに目的地に到着することが目的となる。 あくまで現実的な運転を指向したシミュレーターであったため、ほぼ完全なパターンゲーである。初期作は特に難易度が高く、当初は話題性に惹かれて集まっていた一般層も『2』稼働末期には離れてしまうことになった。 ただ、パチンコの台でも大ヒットした経歴を持つため、ゲームをやっていなくてもこちらで知っている人も多いと思われる。大当たりラウンドで流れる、串田アキラ氏の歌う電波系ソング「電車でGO!」やブルーハーツの「Train-Train」、Zooの「Choo Choo Train」を聴いたことのある人も多いだろう。 ブーム収束後は一時アーケードの新作が途絶えたものの、Type-zero基板を引っさげて2000年に『3』が稼働開始。翌年には一見さん向けにゲーム性を大きく変えた『がんばれ運転士!!』がデビューするが人気を巻き返すには至らず、以降はTCAGが1本出た以外新作がない状態が続いた。 しかし月日は流れ2016年8月、シリーズ20周年記念作品として『電車でGO!!』が発表された。最新の技術をふんだんに詰めこんだシリーズの正統続編で、2017年11月に稼働を開始した。 一方で、コンシューマ機での展開も当初から行われており、初代PS版はブームに乗っかってミリオンヒットを記録。パソコンや携帯機への移植版、さらにはLSIゲームまで発売される盛況であった。 爆発的な人気が収まって以降は『プロフェッショナル仕様』を皮切りに家庭用オリジナルタイトルへと制作が移行し、アーケードと違い多少の難易度改善も行われた。これらはPS系ハードとWindowsのマルチタイトルで発売されるのがお馴染みとなっていたが、『FINAL』でいったんシリーズの完結が宣言された。 これはのちに撤回され、「現状のハード（PS2などの第6世代ハード）ではこれ以上の進化は無理と判断した」という説明がなされたが、以降は発売当初のPS3の普及率やHDハードとなったことによる開発費用高騰の問題があり、新作は事実上見送られたままとなっていた。 その後はタイトーのコンシューマ部門がスクウェア・エニックスに統合され、家庭用新作は絶望的と思われていた。しかし2020年12月3日、PS4に先述の『GO!!』の移植版である『電車でGO!! はしろう山手線』がスクエニから発売された。 ちなみにここに記載されているタイトル以外に、カードゲーム（ACの「カードで連結！」とは関連性がない別物）や、メダルゲーム機、プライズゲーム機等も存在した。
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【検索用 てとてGO 登録タグ 2008年 UTAU oops404 て インスト曲 曲 曲た 重音テト】 + 目次 目次 曲紹介 歌詞 コメント 作詞：oops404 作曲：oops404 編曲：oops404 唄：重音テト 曲紹介 曲名：『テトでGO!』 重音テト最古のオリジナル曲。 歌詞 ルルル コメント 名前 コメント コメントを書き込む際の注意 コメント欄は匿名で使用できる性質上、荒れやすいので、 以下の条件に該当するようなコメントは削除されることがあります。 コメントする際は、絶対に目を通してください。 暴力的、または卑猥な表現・差別用語（Wiki利用者に著しく不快感を与えるような表現） 特定の個人・団体の宣伝または批判 （曲紹介ページにおいて）歌詞の独自解釈を展開するコメント、いわゆる“解釈コメ” 長すぎるコメント 『歌ってみた』系動画や、歌い手に関する話題 「カラオケで歌えた」「学校で流れた」などの曲に直接関係しない、本来日記に書くようなコメント カラオケ化、カラオケ配信等の話題 同一人物によると判断される連続・大量コメント Wikiの保守管理は有志によって行われています。 Wikiを気持ちよく利用するためにも、上記の注意事項は守って頂くようにお願いします。