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《腐敗怪人ギヤスカ》 UC 闇文明 （1） クリーチャー：デビルマスク 4000 ■このクリーチャーをバトルゾーンに出した時自分の手札を1枚、相手に見ないで選ばせ、捨てる。その捨てたカードと同じ名前のカードを自分はこのゲーム中バトルゾーンに出せない。 作者：どらみけ フレーバーテキスト 大好きな切り札だけど、何故か腐らずにはいられない。 評価 選択肢 投票 壊れ (0) 即戦力 (0) 優秀 (0) 微妙 (0) コメント 名前 コメント
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かなりがんこな水垢を落としたい 320：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/30(金) 12 03 45 9年落ちの白い車に乗ってるんですが、かなりがんこな水垢？が洗車しても取れません。 黒く線状に垂れてる感じになってます。 全体的に黒くくすんでる感じもします。 今購入を考えているのは粘土、シェアのスピリット、WAX入りコンパウンドなのですが、 粘土やコンパウンド、洗車の仕方など他になにかお勧めはありますでしょうか？ 321：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/30(金) 12 06 33 320 粘土をやってから液体コンパウンドを掛ければOK！ その後に固形ワックスやコーティングをするならシュアのスピリットを、 ワックス効果も兼ねたクリーナーなら 液体の水垢落としや水垢対応のハンネリWAXがいいよ。 322：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/30(金) 12 18 27 321 返信ありがとうございます。 作業手順は ジョイ→粘土→液体コンパウンド→スピリットor固形WAXでよろしいでしょうか？ 便乗質問なんですが、液体コンパウンドにおすすめはありますか？ テンプレページを見てsoft99の液体コンパウンドにしようと思ったのですが。 あと、水垢対応ハンネリWAXもおすすめはありますでしょうか？ 質問厨でｽﾏｿ・・・(´･ω･`) 324：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/30(金) 12 22 56 322 勘違いしているね。 スピリットは液体コンパウンドだよ。 ジョイ→粘土→液体コンパウンド（スピリット）→固形WAX 325：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/30(金) 12 28 07 322 ハンネリWAXよりも液体WAXの方が伸びもよく作業しやすい。 俺が使ってるのはリンレイの「水アカ一発！」というやつかな。 ボディ全体の作業をするときの作業性はとってもいいよ。 ソフト99のハンネリも使ってるけど、部分的に作業するときに簡易的に使う程度。 固形ワックスを掛けるならスピリットだけでいいけどね。 作業の手間に応じた以下の2つから選択したらいい。 ジョイ→粘土→液体コンパウンド（スピリット）→固形WAX ジョイ→粘土→コンパウンド入りWAX 326：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/30(金) 12 29 03 322 液体コンパウンドの後にスピはなくてもいいかと。 あれかな？液体コンパが多少粗めだから、スピで整えるってことかな。 白ボディだったらどっちか１ヶで良いかと。 327：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/30(金) 12 56 27 返信ありがとうございます。 324 あぁ、そうだったのですか、無知でごめんなさい、生まれてきてごめんなさい。 ID pkuh1tpT0さんの言ってるリンレイの水アカ一発が調べたところ安く、作業性がいいとのことなので それを後で買ってきます。 ジョイ→粘土→コンパウンド入りWAX と言う手順でやります。 今日洗車したいけど、日が照ってるな・・・orz 326 なるほど、どちらか１個でいいなら液体コンパウンド入りWAXのみにします。 でもスピリットもいつか試してみたいのでそのうち固形WAXと一緒に買ってきます(`・ω・´)
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TRAIN TRAINユーザーの模型架空私鉄ネットワーク 鉄道模型 トレイン・トレイン 連絡用トピック 模型架空私鉄網「Ｍネット」（仮称）業務提携各社連絡・業務提携提案窓口 終了 模型架空私鉄網「Ｍネット」（仮称）業務提携各社連絡・業務提携提案窓口２ 終了 模型架空私鉄網「Ｍネット」（仮称）業務提携各社連絡・業務提携提案窓口３ 終了 模型架空私鉄網「Ｍネット」（仮称）業務提携各社連絡・業務提携提案窓口４ 終了 模型架空私鉄網「Ｍネット」業務提携各社連絡・業務提携提案窓口５ 終了 模型架空私鉄網「Ｍネット」業務提携各社連絡・業務提携提案窓口６ 終了 模型架空私鉄網「Ｍネット」業務提携各社連絡・業務提携提案窓口７ 現行 模型架空私鉄網「Ｍネット」第二会議室(１) 終了 参加社をまだまだ募集中です。 参加ご希望の方は、以下のページをお読みください。 基本方針 参加済みの各社様 このwikiの自社の項目の拡充をお願いします。 ページの書き方については画面上のヘルプをご覧ください。 ご協力お願いします。 路線等の新規ページ作成時は会社名、社長名、接続駅を明記するようお願いします。 参加済み各社さま会議の予定 - お知らせ 旅客鉄道 北急電鉄 YONEDEN（幹事） 幹事社・接続駅新宿－登戸・井灘登戸－宮が瀬湯本? 北急鎌倉線 YONEDEN（幹事） 接続駅相模大川－湘南島? よねでん線 YONEDEN（幹事） 接続駅宮が瀬湯本?－小倉嵐山? ゆきでん線 YONEDEN（幹事） 接続駅雀屋敷?－しかやま? 東海道高速鉄道 TJライナーさん（貨物担当副幹事） 接続駅新宿－藤沢－大阪 神葉高速鉄道 東海道線 普通東京行さん 接続駅小田原?－東京－千葉? 新州鉄道 ☆★209★☆さん 接続駅 東京－仙台? 大宮急行電鉄 宮ヤマさん 接続駅中央林間－新宿－桐生? 武蔵野電鉄 たまこうさん(副幹事) 接続駅桜木町?－川崎?－登戸・井灘登戸－安中榛名 大井島電鉄（ＯＲ） トド山さん 接続駅登戸・井灘登戸－蒲田 大井島電鉄蒲田線 トド山さん 接続駅蒲田－大井町? 山北鉄道株式会社 浜（副幹事） 接続駅仙台?－JR各社線経由－日本遊園 南関東鉄道株式会社 浜（副幹事） 接続駅取手?－海ほたる－鹿島神宮 夢洲歩線（むすぶ）線(ＭＲ) まっち411さん 接続駅新宿東京－JR各社線経由－屋馬方?－以遠未定 JR西原山成田線 快速エアポート成田さん 接続駅馬橋成田?－九州方面（JR西日本を代替？） 上越スーパーエクスプレス テッシーさん 接続駅東京－新潟（甲種民営新幹線） 家の内線 テッシーさん 接続駅新潟－以遠未定 多摩丘陵鉄道 ryubiさん 接続駅本厚戯?宮が瀬湯本? 白新山岳鉄道 京王８０００系さん 接続駅新宿－白川郷?方面 白新学園線 京王８０００系さん 接続駅新宿－小田原?方面 白新中央都市線 京王８０００系さん 接続駅新宿－東京方面 白新京口線 京王８０００系さん 接続駅笹塚?－東川口?方面 桜爛長町電鉄株式会社略（桜鉄）桜鉄本線長町線 にがみ！さん 中央駅東京－新潟・直江津 桜鉄本線 にがみ！さん 中央駅東京－成田空港 桜鉄区間快特線 にがみ！さん 中央駅東京－中央林間 桜鉄箱根駅伝線 にがみ！さん 中央駅東京－箱根芦ノ湖方面 湊鉄道 特別快速 東京行さん 大井島－千葉?方面 森鉄道株式会社? 北斗星号さん 横浜－小山?－烏山? 関西りんかい鉄道 ujirapidさん 近江舞子･野洲－神戸 関西メトロ ujirapidさん 天王寺－東日根野－関西空港・新宮 城埼鉄道 スキュラさん 以上路線計画ほぼ決定 大和飛鳥電気鉄道? 鉄道模型大好き人さん 接続駅未定 伸屋電鉄 穴水 陸北(P.N.)さん 接続駅 伸屋駅? 以上業務提携・乗り入れ計画中 ２種事業者（旅客） ブラウンコーストエクスプレス YONEDEN（幹事） 旅客営業（寝台） 臨時不定期運行 整備：北急車輌?相模大川工場 イースト・アイ 回９９５７Ｍ 旅客・事業車輌営業 臨時不定期運行 整備：武蔵野車輌 桜鉄夜行列車 にがみ！さん 旅客営業（寝台） 東京－上越方面? 東北方面? 大阪・九州? 整備：桜鉄車両工場 貨物 (Ｍフリートネット（仮称）鉄道貨物連盟) ＭＲＦ? まっち411さん 川崎貨物ターミナル－屋馬方? 上越貨物（仮）? テッシーさん 川崎貨物ターミナル－家の内新潟貨物ターミナル? 東海道高速鉄道 TJライナーさん（貨物担当副幹事） 川崎貨物ターミナル－大阪－明石海峡貨物ターミナル? JR西原山成田線 快速エアポート成田さん 明石海峡貨物ターミナル?－九州方面 山北貨物株式会社 浜(副幹事) 主に北陸･東北方面･自社線内 車輌メーカー・車輌センター YONEDEN（幹事） 北急車輌?相模大川工場 YONEDEN（幹事） ＹＨＩ?相模大川工場 たまこうさん（副幹事） 武蔵野車輌横浜工場 TJライナーさん（貨物担当副幹事） 未定工場所在地未定 特別快速 東京行さん 大井島総合車両センター 浜さん(副幹事) 山北車輌製造株式会社山北工場 浜さん(副幹事) 橋本総合車両所 浜さん(副幹事) 下山下車両センター 京王８０００系さん 白新車両?和光市車両センター 京王８０００系さん 白新車両?こどもの国車両センター ujirapidさん 関西りんかい鉄道車両所・車両センター一覧 ujirapiさん 関西メトロ車両所・車両センター一覧 共有施設 Ｍネットタワー Ｍネットミュージアム? 大井島電鉄（ＯＲ） 大井島駅直結 路線概略図 ２日目の路線概略図＞路線概略図 -
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クエスト／Human Error 概要 コベナントを調査する 発生方法 コベナントで正直者のダンと話す 主な流れ コベナントで手がかりを探す(オプション)ダンに人造人間について尋ねる(オプション)キャラバンの残骸を調べる 秘密のコンパウンドの場所を見つける コベナント・コンパウンドを見つける キャラバンの生き残りが居ないか探す アメリア・ストックトンを救出する ストックトンじいさんを見つける 詳細と補足 進行不能バグ有り。事前セーブ推奨。進行不能になってしまった場合、住人を皆殺しにすれば拠点として解放出来る。 「ジェイコブのパスワード」を入手するとマクレディのクエストが進行不能になるので要注意。（マクレディのクエストを先に終わらせていれば問題ない） どのような結末を迎えても、コベナントのワークショップが解禁される。 開幕のテストはどう答えてもよい(実はFO3のG.O.A.T試験のパロディ)。コベナント内の正直者のダンと話すとクエストが始まる。 進め方によってコベナント住人と和解するか、敵対する。ペニー・フィッツシュラルドはユニーク品を販売している。敵対すると取引不能になり、入手できなくなる。 拠点内のものがリスポンしない仕様により、コベナント敷地内で住人を殺すと死体がそのままになる。外に誘き出してから倒せば問題ない。 クエストを発生させたままの状態でメインクエストを終了させると自動的に失敗となる。 コベナントのタレットはワークショップメニューで決定ボタン長押しで動かせる。適当なオブジェクトの上に乗せ、そのオブジェクトを解体すればタレットも一緒に解体される。PC版バージョン1.7では不可。 コンソールから消すしかない。 + 以下ネタバレ コベナントオフィスにあるオフィスのターミナルを調べるか、テッド・ハントリーから「コンパウンドへの地図」をスリすると次に進む。オフィスのターミナルは要ハッキング(MASTER)。コベナントハウスのテーブル上にある「ジェイコブのパスワード」でハッキングを無視できる。ただしこれを入手するとマクレディのクエストが進行不能になる場合がある。 コベナントハウスの扉は要ピッキング(ADVANCED)。住人から鍵をスリすれば無視できる。 どちらも他人の所有物であるため、実行するところを見られると住人と敵対する。また善人コンパニオンの好感度が下がる。 コンパウンドの場所を知っていれば直行してもいい。 犯罪を犯す必要がなくなるが、内部のセキュリティとの戦闘を回避できなくなる。 マーカーが更新された後、正直者のダンに話すと彼をコンパウンドへ連れて行ける。 コベナントを出るとき、ジェイコブが話しかけてくる。選択肢によっては以降コベナントで取引できなくなる。 コンパウンドの入口でマニーに話しかけられる。説得成功でセキュリティとの戦闘を回避できる。 コンパウンド最奥でDR.ロズリン・チェンバースとアメリアどちらに味方するか選ぶ。ロズリンを選んだ場合、ダンを連れて来ていると彼と敵対する。コベナントへ戻ってジェイコブに報告するとワークショップが解放され、コベナントの住人と引き続き取引できるようになる。 アメリアを選んだ場合、ロズリン以下コンパウンド住人と、コベナント住人が敵対する。アメリアがいる牢はターミナルで解錠できる。ダンを連れて来なかった場合、彼はどこかへ消滅する。コベナントに戻ってもいない。 拾えるもの フュージョンコアコンパウンド 報酬 XP 300キャップ(アメリアに味方した場合) クエストの元ネタ + 以下ネタバレ 映画『ブレードランナー』の劇中で出てくる「VKテスト」という、人間になりすましたレプリカント（人造人間）を判別するための心理テストがおそらく元ネタ。 開幕がG.O.A.T試験のパロディになっているが、クエストの内容からいってこちらが大元のネタである可能性が高い。
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井笠鉄道 7 (井笠鉄道機関車第4号形蒸気機関車) 栃木県日光市足尾町松原2825 古河機械金属株式会社古河足尾歴史館 トロッコ館（MAP） 写真提供 刑事長 撮影：2018/08/19（前保存地：野辺山SLランドにて） 最新の情報提供 刑事長：情報更新 2022/02/10 現在の状況 静態保存 ４～11月の水～日と祝の開館日に見学可能（外観のみ） 管理者 古河機械金属株式会社、（一社）あしおトロッコ館 協力募集 なし 井笠鉄道が両備鉄道（現JR福塩線）との乗り入れ準備のために増備した機関車で、機関車第五號として1925年コッペルより導入。 1961年廃車となるが車庫で保管される。その後スクラップとして姫路市の業者に売却されたが、同市英賀保の茄子畑に放置されている様子が、鉄道ファン1970年10月号で 報告されている。その後近くのパチンコ店の駐車場に整備・移設され、さらにホームセンター店に移設されるなど流浪し、最終的に野辺山SLランドに。2018年、閉園に際 し、関水金属（KATOというブランドで鉄道模型を販売）と古河機械金属の協力で現在地へ。 現在地ではこちらも流浪の末に引き取られていた井笠鉄道の客車（ホハ６）と連結されている模様
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登録日：2024/09/15 更新日：2024/09/15 Sun 23 48 23NEW! ▽タグ一覧 プロフィール ヨーロッパ鉄道模型と雑談のVtuber 名前：髙井田 マキ(たかいだ まき) 身長： 体重： 年齢：永遠の27歳 デビューした日：2021年8月14日 誕生日：6月2日 好きなもの：鉄道模型、鉄道、車 苦手なもの： 出身：フィジカル関西 ※普段は人間の姿で配信をしていて、ケモノの姿は本人のイマジナリーフレンドを具現化した存在である「フマちゃん」と言われる姿である。 挨拶：おはみです エピソード 配信タイトル コラボ相手一覧 七宝 もこも リンク X YouTube
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登録日：2011/07/11(月) 14 19 44 更新日：2022/12/18 Sun 02 05 48 所要時間：約 3 分で読めます ▽タグ一覧 HOゲージ プラモデル 鉄道模型 HOゲージとは鉄道模型の縮尺のひとつ。 縮尺は1/87で、線路幅は16.5ミリのものが基本であるが、 1/80（主に日本型）、1/76（主に英国型）などの縮尺も存在し、線路の幅も12ミリ、13ミリ、ナローゲージ用の9ミリなど様々な規格が存在する。 ただしこのようにスケールがバラバラでも、並べてみるとあまり違和感を感じないのが不思議なところ。 HOという名前はHalf Oの略称からきており、つまりOゲージの約半分の大きさという意味である。 日本においてのHOゲージ 日本ではNゲージが普及するまでは最も親しまれた縮尺の模型であり、かつてはデフォルメした電気機関車や客車の入った入門セットがよく売られていた。 今でもNゲージに次いでポピュラーな存在であり、数十万もする完成品から数千円で買えるキットまで様々な形態で売られている。 また、紙や真鍮板から車両を自作する猛者もNゲージと比べて多い。 しかしスケールが大きい分、線路が占めるスペースもNゲージと比べて大きくなってしまう難点があり、狭い家では小判型のエンドレスを敷くのにも一苦労だったりする。 部屋が狭くて線路が敷けないよ！って人は貸しレイアウトで思う存分走らせよう。 また日本型車両（新幹線以外）は欧米の車両と大きさを合わせるため、1/80、16.5ミリという独自の規格をとっており、このスケールを16番ゲージと呼ぶ人もいる。 しかしここ数十年で線路幅だけ狭くした13ミリゲージや欧米同様スケールを1/87に合わせ、線路幅も12ミリとした12ミリゲージ等が出てきており、日本型HOゲージの定義が曖昧になってきている。 そのため某巨大掲示板では「どのスケールをHOと呼ぶか」で度々論争が起きたりしている。 ちなみに、1/87は鉄道模型とはあまり関係ない戦車や飛行機などのプラモデルでも「HOスケール」として採用されることがある。 ただし、サイズ感が近似する1/72の勢力が強いこともあってマイナーなスケール扱いされており、21世紀に入ってからは数えるほどしか新製品は出ていない。 主なメーカー ○エンドウ 金属製車両をメインに展開するメーカー。親会社は医療機器メーカーで、金属プレス成型技術の実績が豊富。 車両以外にも工作派向けに自社の完成品に組み込んでいる動力ユニットや、レール・コントローラーも手がけている。 ○カツミ エンドウ同様金属製車両をメインに展開するメーカー。金属製のキットの組み立てでは必須となるハンダ付けのテクニックを教える講座を定期的に開いている他、入門用キットも製造している。 車両以外にもジオラマの製作を請け負っており、こちらはHOゲージに限らずNゲージでも取り扱っている。個人でも依頼できるので気になる人は問い合わせてみよう。 ○天賞堂 元々宝石や時計の販売を行っていたが、社長の趣味であった鉄道模型の取り扱いを開始。高価な金属製の車両がメインだが、近年はダイキャスト製やプラスチック製の製品も製造している。 ○ムサシノモデル 国鉄・JRの電気機関車、蒸気機関車をメインに製造するメーカー。 ○カワイモデル 現存する国内最古の模型メーカー。創業当時模型といえばおもちゃ的なデフォルメがされた物が主流だった時代から実物に即した正確なモデルを製造し、趣味として鉄道模型を楽しむのに貢献した。 ○MODELS IMON 不動産業がメインの会社だが、HOゲージをメインに鉄道模型を取り扱う。なおIMONのHOゲージはレールの幅が16.5mmではなく、12mmとなっている。 編成全体の集電効率をアップさせる通電カプラー、室内灯などのパーツ類も手がけている。 ○KATO・TOMIX・マイクロエース Nゲージの御三家とも言える3メーカーもHOゲージを取り扱っている。 KATOはNゲージ用のレールであるユニトラックをHOゲージにも対応させて製造、TOMIXとマイクロエースは車両のみ製造している。 海外におけるHOゲージ 海外では日本以上にHOゲージが普及しており、入門セットも数多くのメーカーから販売されている。 また、広い家を持つ人が日本よりも多く（特にアメリカ）、自宅に巨大なレイアウトを作り上げる人も結構いる。 規格はアメリカもヨーロッパもほぼ1/87 16.5ミリで統一されており、ストラクチャーもこれに合わせて作られている。 製品はプラスチックの完成品が主体で、キットや金属製品は少なめ。 出来はおもちゃレベルからプラスチックの芸術とも言えるレベルまで様々。 ちなみにプラモデルもある。 主なメーカー（ヨーロッパ） メルクリン トリックス フライシュマン ロコ リマ ジョエフ エレクトロトレン HAG LS MODELS ピコ ホーンビィ ブランチライン（バックマンのイギリス型ブランド） 主なメーカー（アメリカ） アサーン ウォルサーズ バックマン CON-COR KATO USA 追記、修正お願いします。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……＼ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] 名前 コメント
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窓の水垢がなかなか落ちません 240：さら ：2005/09/28(水) 18 48 39 窓の水あかが、なかなか落ちません↓ガラスコンパウンドでも落ちないんですよぅ。何かいい方法ありますか？ 241：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/28(水) 19 23 28 236 いや、あのテンプレでわからんてやつにどう教えれば良いんだろう・・・ 親父に洗車してもらったのなら、親父に聞けばいいかと。 240 ↓ガラスコンパウンドってなによ。商品名はなに？ 244：さら ：2005/09/28(水) 19 32 47 ガラスコンパウンドはウイルソンってゆぅ会社の物です。1029円しました。ついでに多分ボディーだと思うんですが水あか取りも使いましたが落ちません↓↓ 247：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/28(水) 19 40 45 244 150番のサンドペーパーで逝け 249：さら ：2005/09/28(水) 19 44 30 150番でガラスはキズつきませんか？ 252：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/28(水) 20 42 21 249 ガラスコンパウンドの定番は市販品だとキイロビンだが、 ガラスコンパウンドZやガラコ倍速コンパウンドの方が強力だとも言う。 汚れじゃなくて水滴が乾いたような跡がこびりついてるんじゃないのか？ これはイオンデポジットといって、ガラスコンパウンドで落とせないこともないが 相当の労力が必要だぞ。
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熱海鉄道同好会・創立５０周年・記念鉄道展 Ｎゲージ鉄道模型の展示と運転 ４複線レイアウト２基をＬ字型に設置しました。 １基を持ち込み運転・体験運転用とし、 もう１基は色々な列車を見せる為の運転用としました。 Ｎゲージレイアウト製作コンセプト⇒ http //www10.atwiki.jp/atamiwg/pages/85.html 毎回、好評の持込運転・体験運転コーナー コンテナ祭り 東海バス 動画撮影 Ｎゲージレイアウト全景 運転会・２０１２・ＡＴＣ５０周年 ＴＯＰ ＩＮＤＥＸ ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
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レイアウト関連 オーバル 円形、小判型、周回コース、エンドレス オーバル(英：oval)は、楕円形、卵型を意味し、鉄道模型においていわゆる基本となる円形あるいは小判型のレイアウトの形である。車両の進行方向が変わらないプラレールにおいては、常に同じ方向を走るレイアウトとなる。本wikiでは、「円形」、「周回」の語を用いている。 リバース 折り返し 鉄道模型では、リバース線、リバース区間などのの用法で用いられ、列車自体の進行方向はそのままで、本線に逆方向に戻すレイアウト区間を指している。本wikiでは、「折り返し」の語を用いている。 折り返しレイアウト 砂時計型、両折り返し、砂時計型、エンドループ 盲腸線