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アミューズメント北海道株式会社 北海道といえば大自然！！ 絶景の中、自然とゆったりと直に触れ合うならカヌーが一番です。 アミューズスポーツはお手軽、安心、安全で楽しいエコカヌー体験のご提供を心がけております。お気軽にお問い合わせ下さい。 〈アミューズメント北海道株式会社公式サイトより引用〉 アミューズメント北海道株式会社 千歳営業所 〒０６６−０００９ 北海道千歳市柏台南１丁目３−１ 千歳アルカディアプラザ４Ｆ ＴＥＬ：０１２３−２７−１５０１ ＦＡＸ： パンフレット ※画像をクリックするとパンフレット（PDF）が開きます。 ホームページ http //www.amuse-hokkaido.co.jp/ 〈ブログ〉 ＡＭＵＳＥ・ＳＰＯＲＴＳブログ http //plaza.rakuten.co.jp/amusesports/ ９月６日 プチ探検 http //blogs.yahoo.co.jp/cicada335/62616071.html 千歳空港近くでカヌーが楽しめます♪ http //blogs.yahoo.co.jp/momomo_monara/33026754.html カヌー（´▽｀* ） http //blogs.yahoo.co.jp/petit_pp317/49493442.html 春をさがしに・・・ http //blogs.yahoo.co.jp/fly42jp/32037291.html 初秋の美々川カヌー http //blogs.yahoo.co.jp/kitutuki02750/49372917.html 白鳥ｖｓ部長 http //blogs.yahoo.co.jp/bv8oxqve/29504161.html 2009夏休み・其の三 http //blogs.yahoo.co.jp/seramira153/19248542.html 今年一番の春カヌー http //blogs.yahoo.co.jp/kitutuki02750/47648208.html 美々川 http //blogs.yahoo.co.jp/cicada335/42023951.html 美々川カヌー http //blogs.yahoo.co.jp/ckgjs193/38804273.html 携帯サイト 最新のチラシ imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。※画像をクリックするとチラシが開きます。 《周辺情報》 〈ブログ２〉 #blogsearch /
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5.1.ステアの役割、責任 アウトリガーカヌーの最後尾に座り舵を取ることを「ステア」と呼びます。また、ステアを担当するパドラーのことも「ステア」と呼びます。風、波、流れ、天候など周りのコンディションを読み取り、他のパドラーの状態などにも注意を払いながら、舵を取り指示を出して、カヌーの全てをコントロールするリーダー的な役割を果たします。 またステアは海上ではキャプテンとして、カヌーや乗り手に関する全ての責任を負います。従って、ちょっとしたツーリングであっても、コンディション、カヌーの安全性、乗り手の体調などを入念にチェックし、出艇の判断を下さなくてはなりません。海上に出てからも、常に神経を集中させて様々な変化を感じ取り、カヌーや仲間を安全に目的地まで送り届けることを心掛けましょう。
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2020年東京オリンピック +ｸﾁｺﾐ検索 #bf +ﾌﾞﾛｸﾞｻｰﾁ #blogsearch +ﾆｭｰｽｻｰﾁ UVERworld、史上最大規模の男性客限定ライヴ UVERworld 男祭り FINAL at TOKYO DOME 12/14に1夜限りで復活上映決定 - Skream! 「復興五輪」はどこへ行ったのか “長沼ボート場問題”小池百合子さんとの顛末（2021年12月3日）｜BIGLOBEニュース - BIGLOBEニュース 経費3兆円の東京五輪 建てた施設の大半が赤字で国民負担はこの先も続く（NEWSポストセブン） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 都体育施設（新規恒久施設） 再開業日｜東京都 - 東京都 UVERworld、12月22日リリースの約2年ぶりアルバム・タイトルが「30」に決定。ドラマ「アバランチ」主題歌、山田孝之＆青山テルマコラボ曲など収録 - TOWER RECORDS ONLINE - TOWER RECORDS ONLINE UVERworldニューアルバムは「30」初回盤に配信ライブ映像やショートドラマ収録（音楽ナタリー） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース ビートたけし、東京五輪は「何の記憶も残ってない」 将来の増税も憂慮 - Sirabee／しらべぇ トリケラトプスの骨に９億円 パリ｜東京2020オリンピック・パラリンピック｜ニュースサイト：時事ドットコム - 時事通信 地元江東区で一番輝くメダルを目指したカヌー・瀬立モニカ。感謝と悔しさを胸にパリへ誓い - スポーツナビ - スポーツナビ 五輪カヌー会場、カキが再開業の重荷 対策費膨らむ恐れ（写真=共同） - 日本経済新聞 辰巳国際水泳場 2025年度アイスリンクで再出発 東京五輪施設の収支は - nhk.or.jp 「遺産」に見合った経費ですむのか…新設した都の6施設で年間7億3000万円の持ち出し＜検証・東京五輪＞ - 東京新聞 国立競技場、イベントには「大きすぎ」 五輪のレガシー買い手見えず [東京インサイド] - 朝日新聞デジタル 令和２年度指定管理者管理運営状況評価結果について｜スポーツTOKYOインフォメーション - tokyo.lg.jp 撤去進む｢五輪会場｣後利用に不安すぎる雲行き - 東洋経済オンライン 徹底検証「東京2020」（中）：「レガシーの継承」は見せかけで終わるのか（nippon.com） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 東京五輪の遺産「5つの赤字施設」は爆破解体が妥当？新国立競技場すら後利用のメド立たず、ツケはぜんぶ国民負担か - MONEY VOICE パラ「発掘」選手堂々…体験会に１２００人参加、底辺拡大に期待 - 読売新聞 オリ・パラ会場の6施設 収支や活用法は？負の遺産回避できるか - nhk.or.jp 「翼が生えた」シリアのカヌー選手 撃たれた兄の教えでパラ舞台 - 朝日新聞デジタル カヌー瀬立モニカが２着で決勝進出 決勝は午前10時48分スタート - ニッカンスポーツ 加治、長男に勇姿 カヌー女子〔パラリンピック〕 - 時事通信ニュース カヌーの小松「収穫だらけの大会」 競技歴半年に葛藤も〔パラリンピック〕 - 時事通信ニュース カヌーの高木「出し切れた」〔パラリンピック〕 - 時事通信ニュース アフガンで負傷の元軍人、パラ大会にかける思いは - 産経ニュース カヌー瀬立モニカ、涙で無観客東京パラへの思い語る「残念だけど新しい風」 - ニッカンスポーツ パラカヌー瀬立モニカ予選４着で準決勝へ 決勝に“直行”１着通過ならず - ニッカンスポーツ 東京パラリンピック2020速報 カヌー・スプリント 男子カヤックシングル（運動機能障害KL1） 予選 2組 - 読売新聞 ４７歳今井、東京後を見据えて カヌー〔パラリンピック〕 - 時事通信ニュース 北欧の二刀流選手 批判されても「できること示す」哲学 - 朝日新聞デジタル シングルスカル市川友美11位 パラ日本ボート界最高成績「応援が力に」 - ニッカンスポーツ ボート・西岡選手（琵琶湖ローイングＣＬＵＢ） タイム縮め「良いレース」 きょう順位決定戦 - 中日新聞 「私もパラに出たい」8年前の夢かなう 17歳の木村由＜ボート混合かじ付きフォア＞ - 東京新聞 金メダリスト救った女性が語る舞台裏 世界の称賛に「私は相手の立場で行動しただけ」 - THE ANSWER 無観客にも忘れぬ感謝 瀬立モニカ、地元で狙う金メダル - 朝日新聞デジタル オリパラ後に待ち受ける東京のまちづくりの課題は（Wedge） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 東京五輪に残った遺産、施設運営は収益面に改善余地ーＩＲ誘致も - ブルームバーグ カヌー・宮田、経験を次世代に カヤックフォア準々決勝敗退 - 福島民友 キャリントン４冠ならず「全てを出し切った」 ４位でゴール／カヌー - サンケイスポーツ カヌーの桐明輝子は予選7着で準決勝進出逃し順位決定戦へ 東京五輪女子カナディアンペア500m - 福井新聞 カヌースプリントの當銘孝仁、準決勝に進めず - 沖縄タイムス カヌー當銘は予選7位で準々決勝へ 東京五輪 - 琉球新報デジタル 久保田、桐明組は準決逃す 男子は予選準々決勝で敗退／カヌー - サンケイスポーツ 女子カナディアンペアの久保田、桐明組：時事ドットコム - 時事通信ニュース 感謝の輪、ただいま拡大中 アサガオがつなぐ五輪会場と小学生 - 朝日新聞デジタル カヌースプリント、桐明は力出し切れず - 西日本新聞 ドラゴンボートが東京五輪パフォーマンス・プログラムとして登場 - people.com.cn 松下桃太郎はメダル届かず カヤックシングル200メートル、9～16位決定戦へ【東京五輪カヌースプリント】（中日スポーツ） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 東京オリンピック、撤去時も交通規制。東京港「海の森大橋」通行止め（くるくら） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 松下が準決勝へ：時事ドットコム - 時事通信ニュース 厳戒下の祭典で：「海の森」赤字でも艇庫増設へ レガシー化へ膨らむ公費負担 - 毎日新聞 - 毎日新聞 小野祐佳「自分がやってきたことは出し切った」 五輪カヌー｜秋田魁新報電子版 - 秋田魁新報 【東京五輪】憂鬱なトレーニングと向き合ってきた。努力の人、ボート選手・荒川龍太（Tarzan Web） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 五輪カヌー小野、準決勝進出ならず 準々決勝３組７位｜秋田魁新報電子版 - 秋田魁新報 【東京五輪】 ボート、イギリスが金を1つも取れず 1980年以降初めて - BBCニュース 大石、冨田組は１０位 ボート女子 - 産経ニュース 酷暑に加えて台風も 海外からは「トラブル続きの五輪に新たな脅威」 - 毎日新聞 - 毎日新聞 ボート男子オランダ 出場選手初の感染確認｜日テレNEWS24 - 日テレNEWS24 台風8号、東日本に接近へ 五輪ボート競技は日程前倒し - 朝日新聞デジタル 大石、冨田組は敗復へ、女子軽量級ダブルスカル予選／ボート - サンケイスポーツ 大石、冨田組は敗者復活戦へ ボート女子 - 産経ニュース つかみ取ったたった1枚の切符 カヌースプリント孤高の挑戦者、當銘孝仁（沖縄タイムス） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 東京オリンピック、きょう開幕 開会式やアーチェリー、ボートの中継はいつ？：朝日新聞GLOBE＋ - GLOBE+ 無観客のボート会場 使われないシャトルバス１４０台… - 産経ニュース 無観客｢五輪会場エリア｣を回って見た悲痛な現実 - 東洋経済オンライン 荒川、シングルスカル準々決勝へ ボート・23日 - 47NEWS 【図解】東京五輪、カヌー（スプリント）の競技日程 - AFPBB News パラリンピック会場・競技場情報 | 東京2020パラリンピック | NHK - NHK NEWS WEB 【東京五輪・パラ】 ボート・カヌー会場の「カキ」問題 予想外の「収穫」に困惑 - BBCニュース 「復興芝生」や「折り紙」天井 五輪会場ビジュアル解説（写真=共同） - 日本経済新聞 パラのホープたち：あの時誘ってくれたから カヌー瀬立モニカ 地元への感謝胸に - 毎日新聞 - 毎日新聞 東京都／東京2020大会の競技場撤去工事で交通規制 - ＬＮＥＷＳ 東京オリンピック開催直前。飲食店集客への影響予測と、注目すべき感染対策の動き｜フーズチャネル - フーズチャネル 東京五輪観客数の上限決定 収容定員の50％以内で1万人を原則に｜NHK - NHK NEWS WEB 新設五輪施設、大会後利用は1年半後も 再整備に時間 - 日本経済新聞 ポスト東京五輪の「レガシー問題」――日韓W杯後にも浮上した課題とは - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 仏カヌー選手、連盟の手違いで五輪出場権喪失 IOCに救済求める - AFPBB News 荒川、初のボート五輪代表に内定「決勝進出が目標」 TOKYO 2020 | カナロコ by 神奈川新聞 - カナロコ（神奈川新聞） 市川が東京パラ代表 ボート - 時事通信ニュース 海の森水上競技場 コース内で発生判明のカキ対策は？／あの問題どうなった - 東京五輪がやってくる - 五輪コラム - ニッカンスポーツ ５月に東京で大陸予選 ボート - 時事通信ニュース 【独自】五輪ボート・カヌー会場に大量のカキが付着 都が1.4億円かけ除去、大会後も対策重い負担に - 東京新聞 東京五輪「気温33度、屋根なし」で「エア観戦体験」 炎天下の国立競技場と海の森で - J-CASTニュース 海の森水上競技場には腐ったタマネギのような臭いが漂う - 日刊ゲンダイDIGITAL 東京五輪施設､現地を覆う｢1年延期｣の視界不良 - 東洋経済オンライン 東京五輪ボート・カヌーの競技場「海の森水上競技場」ってどこにある？ ４日に江東区が町名案発表 - スポーツ報知 海の森水上競技場、五輪後は野外コンサート場に 小池・東京知事が活用策 - 毎日新聞 - 毎日新聞 五輪競技場またぐ橋 「海の森大橋」に決定 - SankeiBiz 海の森水上競技場の一般受付のお知らせ｜スポーツTOKYOインフォメーション - tokyo.lg.jp 東京都体育施設の指定管理者の募集について｜スポーツTOKYOインフォメーション - tokyo.lg.jp 台場に完成した東京五輪会場の問題点。強烈な日差しが観客を襲う - 日刊SPA！ 東京五輪で建設した競技場はその後どうなる? - 東洋経済オンライン 五輪ボート、カヌー会場 海の森水上競技場で完成式典 - スポーツニッポン 「海の森水上競技場」完成式典 五輪ボート・カヌー会場 - 朝日新聞社 海の森水上競技場が完成、式典とレガッタで祝う - 読売新聞 消波装置で影響を低減 「海の森水上競技場」完成 - テレビ朝日 【東京五輪2020】工事順調！ 海の森水上競技場、有明アリーナ - 日刊建設通信新聞 【東京五輪】ボートの鉄人が激白 海の森水上競技場は「競技に適さない」 - 産経ニュース 海の森水上競技場には何が埋まっているのか - 東洋経済オンライン 逆風に揺れる東京五輪「海の森競技場」 ボート選手から「異議あり」 - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース ■ 水間さんからのメール 「二階堂ﾄﾞｯﾄｺﾑ（2016.10.4）」より / ＜水間政憲さんより＞二階堂様 日本のマスメディアは、すべて後追いでバカさ加減が解ります。「海の森水上競技場」の批判を今頃しているマスメディアは、日本の報道のランキングが72位を証明したようなもので、笑えます。 参考になれば幸いです。宜しくお願い致します。 水間拝 《「海の森水上競技場」は問題外、宮城県もレガシィにはなり得ない》 ※写真は「彩湖」です。 （※mono.--写真略） （※mono.--中略、詳細はブログ記事で） / アスリートファーストを謳うならまず、シドニー五輪（2000年）とアテネ五輪（2004年）のダブルスカルで6位入賞を果たし、現在、日本のボート競技界を代表する武田大作氏の意見を尊重することが大事なのではないか。 武田氏は、「都政改革本部」の発表を踏まえて、TBSのワイドショーで「完全な海水でのボート競技は五輪で初めてで不適当だと思います」とか「海水の浮力は舟が浮いたようになり、漕ぎ方を変える必要もあり、海の森は風によるうねりもある。うねりを防ぐために堰を造ったとしてもコースの左右で差が生じます。海なので必ず風が吹き、レーン差が出て不公平なる。海の森のコースはだめですね。みんな、あそこでやりたくないと言っています」との趣旨の発言をし、「まさか海の森が最終的に決まるとは思ってなかった」とまで、語ってました。 和田埼玉県ボート協会事務局長と戸田ボート競技場監督会々長さんからも、ボート競技者の99．9%が「海の森」に反対していると聞き驚きました。 和田事務局長は、「戸田でボートを載せ荒川にクルーザーで出て、海の森を視察に行ったとき、同行していた武田大作さんに予定コースを試漕してもらったところ、コースの真ん中からどんどん護岸に寄って転覆するのを避けていた」と、晴れた普通の日でも、日本を代表する競技者が風と波にビビって、護岸にどんどんコースを変えていたところが、アスリートファーストにもレガシィにもなり得ないと断言していました。 実際、ボート競技は「風と波」が天敵で、「海の森水上競技場」の護岸に日本電源開発の巨大風車が2本並んで建っていて、いつもクルクル回っており、海の森水上競技場に決定したJOCやIOCのボート競技会長は、相当なユーモアの持ち主のようです。謂わば、アスリートファーストより企業ファースト（利権ファースト）を優先しているとしか考えられません。 （※mono.--以下略、詳細はブログ記事で） ■ 【Front Japan 桜】シリアで何が起こっているか / 水間政憲スクープ！東京五輪ボート会場利権構造を暴く！ / 新たな映画の可能性を探る[桜H28/10/3] .
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ケーンクリーク Canecreek アメリカの自転車パーツブランド。 トカゲがトレードマーク。 http //www.canecreek.com/ 製品 リアユニット ダブルバレル クラウドナイン AD-12 AD-5 ヘッドセット ソロスシリーズ Sシリーズ ISシリーズ ZSシリーズ ダブルXシリーズ タンクシリーズ リムブレーキ サスペンションシートポスト 関連項目 自転車用語 + ... あ行▼ アーガイル アーネット アーレンキー Aaron Gwin Aaron Chase アイウェア ISIS iドライブ Iビーム アウターチューブ 東商会 Adam Craig Adam Hauck 安達靖 アトムラブ Anita Molcik Anneke Beerten アヘッドステム アメリカンバルブ アメリカンBB アルチュラ アルミニップル アレックス アンカー アンサー アンターンダウン Andrew Neethling Andreu Lacondeguy Andrew Shandro アイアンホース アイステクノロジー アイスペック アイドゥン アキコーポレーション アクソ アケボノ アゾニック アップスウィープ アディダス アブバカ アリソン・サイダー アリビオ アルパインスター アルピナ アルマイト アルミニウム アルミニウム合金 アンソン・ウェリントン アン・キャロリーヌ・ショソン E13 イーストン イーヴィル イエティ ITA規格ノーマルサイズ 井手川直樹 Irina Kalentieva インスタントリリース インターテック インチ インディアンエアー インテグラルヘッド インデックスシフト インナーチューブ インフレーター インターナショナルスタンダード インターマックス インダストリーナイン インテンス インテンスタイヤシステム インパルス インフィニ インヴァート ウィーザピープル ウィッパーマン ウィリー ウィンドストッパー ウェーブローター ウェス ウェルゴ Wade Bootes ウェイン・ゴス ウォールライド ウッズバルブ ウルトラツアー ウェイド・シモンズ エアサスペンション エアスプリング エアターン エアロスポーク エクスターナルBB SRサンツアー SDG SPD-R Emmeline Ragot エラストマー Eric 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結晶粒度 Kelly McGarry ケンダ 原動機付自転車 ゲイリーフィッシャー Goran Jurica コア コイルサスペンション コースターブレーキ コーダ コーブ コーワ 国際自転車競技連合 コックス コナ・クランプ（2006） コラテック コルナゴ コンプレッションホイール コンポーネント ゴースト ゴールドラベル コナ コルサ コルドバ コロンバス コンチネンタル コントロールテック さ行▼ サーカス サーボウェーブ サーリー サイドウォール サイドバッグ サイロ サスペンションシートポスト サスペンションフォーク サスペンションポンプ サドルレール サドル サドルバッグ サピム Sabrina Jonnier Sam Hill Sam Pilgrim Sam Blenkinsop サルサ サンドマン サスペンションユニット サブ4ペダル サムシフター サリ・ヨーゲンセン サンタクルズ サンタクルズ・シンジケート（2012） サンツアー サンライン サンリングル Geof Gulevich Julien Absalon SID ジー ジー/M640系 Gee Atherton シーオッタークラシック シートアングル シートクランプ シートステイ シートチューブ シートチューブ長 シートポスト シートポストキャリア Geoff Kabush Jeremy Horgan-Kobelski 661 ジップ 自転車/交通に関する法規 自転車ツーリング 自転車の歴史 自転車道（道路交通法） シフトレバー シマノ シャーマン Justin Leov 車道 シャドウディレイラー 車両 ジャイアントジャパン Justin Havukainen Jared Graves シュモルケ 小径車 小児用の車 ショームス・マクグラス Sean Watson Jill Kintner シングルクラウン シングルトラック シンテイス ジープロード ジオメトリー 時効硬化 JIS規格ノーマルサイズ JIS規格BB 自転車 ジャックナイフ ジャックナイフターン ジャンプバイク ジュディー Julien Camellini ジロ シクロクロス シクロクロスバイク シディ シバー シフター シマノ/ディスクブレーキ シマノ/マウンテンバイクコンポーネント シュウィン シュワルベ ショーワ 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ウエスタンリバー鉄道 【Western River Railroad】 [[東京ディズニーランド]] 名称 ウエスタンリバー鉄道 英名 Western River Railroad オープン日 1983年4月15日 (パークと同時オープン) タイプ 乗り物 鉄道 エリア アドベンチャーランド スポンサー トミー(1983年4月15日〜2006年9月)タカラトミー(2007年4月〜現在) 東京ディズニーランドのアトラクション一覧 Western River Railroad by ClRyu is licensed under CC BY-NC 2.0 特徴アナウンス 外部リンク 参考動画 『ウエスタンリバー鉄道 (Western River Railroad)』は東京ディズニーランドに存在するアトラクション。 特徴 1983年4月15日(*1)にアドベンチャーランドのアトラクションとして東京ディズニーランドと同時オープン。 スポンサーは1983年4月15日から2006年9月まで「トミー」、2007年4月から「タカラトミー」(*2)。 ゲストが乗る機関車は本物の「蒸気機関車」で、実際に上記の力で動いている。列車に出発する前には実際に機関士が駅の隣にある給水塔から炭水車に水を入れる様子を見ることができる。 ただし石炭は使用されていない。(*3) 蒸気機関車は全部で４台あり、それぞれアメリカの有名な大河の名前がつけられている。「コロラド号」赤色の蒸気機関車。 煙室前面にある車体番号は「53」、前照灯には「雄ジカ」が描かれている。 「ミズーリ号」緑色の蒸気機関車。 煙室前面にある車体番号は「28」、前照灯には「滝」が描かれている。 「リオ・グランデ号」赤色の蒸気機関車。 煙室前面にある車体番号は「25」、前照灯には「グリズリーベア」が描かれている。 「ミシシッピ号」青色の蒸気機関車。この機関車だけデビューが遅く(*4)、1991年10月(*5)に追加された。そのため他の機関車とデザインが異なる。 煙室前面にある車体番号は「20」、前照灯には「バッファロー」が描かれている。 鉄道ではあるが乗り降り可能な駅は１つしか存在せず、移動用としては使えない。これはオープン当時の鉄道法では「降車駅を２つ以上にすると『アトラクション』ではなく『交通機関』として扱わなければならない」という決まりがあったためである(*6)。現在は法律の改正により、東京ディズニーシーの「ディズニーシー・エレクトリック・レールウェイ」のように２つ以上の駅で乗り降りするアトラクションの運営が可能になっている。 「ビーバーブラザーズのカヌー探検」のカヌーも同じ理由で、7隻以上に増やすと『交通機関』としての扱いになる(*7)。 ウエスタンリバー鉄道の進路内に「スティルウォーター・ジャンクション」という駅が存在するが、これは演出の駅であり乗り降りすることはできない。 このアトラクションの元になったカリフォルニア・ディズニーランドの「ディズニーランド鉄道」はパークの周りを一周する鉄道で、パーク内に複数ある駅から乗り降りすることができるため移動用としても使える。マジック・キングダムにある「ウォルト・ディズニー・ワールド鉄道」、ディズニーランド・パリにある「ディズニーランド鉄道」、香港ディズニーランドにある「香港ディズニーランド鉄道」も同じく移動用としても使える鉄道である。 「太古の世界」で鉄道が通る恐竜時代のジオラマはカリフォルニア・ディズニーランドの「ディズニーランド鉄道」にも存在し、これは1966年7月1日(*8)に鉄道のトンネル内に追加されたものである。実はこのディズニーランドの恐竜のジオラマは元々、1964年に開催された「ニューヨーク万国博覧会」のためにディズニーが制作したアトラクション「フォード・マジック・スカイウェイ」に設置されていたものである(*9)。当初はアトラクションをそのままディズニーランドに移設する予定だったがスポンサーからの許可が降りず、恐竜のみがディズニーランド鉄道に追加された(*10)。 カリフォルニア・ディズニーランドの「ディズニーランド鉄道」には他にも「グランド・キャニオンのジオラマ」が存在する。こちらはディズニーランド・パリの「ディズニーランド鉄道」のトンネル内にも存在する。 アナウンス 乗車中に流れるアナウンスは大きく分けて1983年のオープン当初から1999年(*11)まで使われていたものと、1999年から現在まで使われているものの2種類があるアナウンスは新アトラクションが追加されるたび細かな内容の変更が行われている。 特定のアトラクションが改装中や長期運休中の時はアナウンスの内容が変更される。 1983年〜1999年現在のものより「東京ディズニーランド」のアトラクションの説明が多いのが特徴。 アドベンチャーランドではアトラクション「ジャングルクルーズ」「魅惑のチキルーム」「カリブの海賊」についての説明がされる。後に1993年にオープンした「スイスファミリー・ツリーハウス」のアナウンスも追加された。 「燃えている小屋」では、開拓者の小屋が盗賊やインディアン達に襲われて燃やされたことを暗示するような説明がされたが、後に消去された。(小屋が誰に燃やされたかという正確な言及はされていない。) 「トム・ソーヤ島」では「この島の遊び場は小説「トム・ソーヤの冒険」からヒントを受けて考え出したもの」という趣旨のアナウンスがされた。トム・ソーヤ島の「サムクレメンズ砦」は「未開の地において開拓者が唯一文明との繋がりを持つことができる場所であった」というアナウンスがされていたが、後に消去された。 「デイビー・クロケットのカヌー探検」があった頃はカヌーの船着場近くを通る時にカヌーに対する説明がされた。後に1992年に「ビーバーブラザーズのカヌー探検」がオープンし船着場がクリッターカントリーに移ったため消去された。 「ホーンテッド・マンション」近くを通る際は狼の遠吠えが聴こえた。後に1992年に「クリッターカントリー」がオープンすると狼の遠吠えは消去され、「スプラッシュ・マウンテン」と「ビーバーブラザーズのカヌー探検」についての説明がされるようになった。「スプラッシュ・マウンテン」は「ディズニー映画「南部の唄」をテーマにしたアトラクション」と説明されていた。 ウエスタンランドでは「カントリーベア・ジャンボリー」「ダイアモンドホースシュー・レビュー」「ウエスタンランド・シューティングギャラリー」についての説明がされる。後に1987年にオープンした「ビッグサンダー・マウンテン」のアナウンスも追加された。 「カントリーベア・ジャンボリー」はアトラクションの名称変更に合わせてアナウンスも「カントリーベア・シアター」に変更された。 1999年〜現在1983年〜1999年のものより世界観を重視したアナウンスがされるのが特徴。全体的にジャングルや西部開拓者、インディアンの暮らしを中心としたアナウンスがされる。 アナウンスを勤めるのは声優の「青野武」。東京ディズニーランドに過去に存在したアトラクション「ビジョナリアム」では「H.G.ウェルズ」の声を務めた。 アナウンスで言及されるアトラクションは「トム・ソーヤ島」「スプラッシュ・マウンテン」「ビッグサンダー・マウンテン」のみ。説明もアトラクションとしてではなく世界観を重視した内容になっている。 ウエスタンリバー鉄道が向かう場所は「熱帯のジャングル」と「西部開拓時代のアメリカ」とだけ説明される。さらにウエスタンリバー鉄道は「時空を遡る列車」とされ、現代(？)のジャングルから西部開拓時代のアメリカへと移動する。 最後の洞窟に入る直前まで「太古の世界」に対する説明はされず、洞窟を抜けた後も「今見たものは他の人には内緒」という言及がされる。 「燃える小屋」のシーンでも説明がされるが、盗賊やインディアン達についての言及はされていない。 外部リンク 公式サイト 【公式】ウエスタンリバー鉄道｜東京ディズニーランド｜東京ディズニーリゾート(日本語) Wikipedia ウエスタンリバー鉄道 - Wikipedia(日本語) Western River Railroad - Wikipedia(英語) D23 Disney A to Z Western River Railroad - D23(英語) 参考動画 + 折りたたみ [4K] ウエスタンリバー鉄道 Western River Railroad -Tokyo Disneyland- - YouTube [TDL] 昔のウエスタンリバー鉄道[1986] - YouTube TDL 1997年12月 夜のウエスタンリバー鉄道 - YouTube
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PTマッチ Lv－Lv 入場可能回数 回 入口－ 達人召集 Lv ボス関連 クエスト関連 攻略・注意事項 名前 コメント
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2012年8月25日 高瀬高等学校カヌー部体験 香川県高瀬町にある香川県立高瀬高等学校のカヌー部の皆さんの協力で カヌーに乗るという貴重な体験をさせていただきました この日は快晴で予想以上の暑さとなりました 子供達には夏休みの最後のいい思い出になったかな (日差しが強すぎて写真が少し見えにくいですがご了承ください) まずは高瀬高等学校カヌー部の皆さんに敬礼! 慣れてないビーバーの子供達はぎこちなかったけど ボーイに合わせて敬礼できました カヌーを間近で見ると予想以上に大きいものです 隊長の後姿と比較するとその大きさは・・・ まずはこぎ方の練習ですが、ひとりひとり丁寧に教えていただけました 命を守る救命胴衣 初めて着た子もいるんじゃないかな？ これが後で「あって良かった」と感じることになるとは・・・ カヌーは手に持っての運搬になります 1人乗りで12kg、2人乗りで18kgあるそうです 部員のなかにはベンチプレス50kgを持ち上げる女の子がいるそうです 一度に全員は乗れないので順番に出発していきます 少し怖いと言っていた子供達も高校生に助けてもらいかなり楽しかった様子です この日は中学校の練習もあったらしく池は込合ってました ３人ほど転覆もありました ホント、救命胴衣あって良かったです 怖かったかもしれないけど、いい経験になったんじゃないかな お世話になった高瀬高等学校カヌー部の皆さん 全員で集合写真 高瀬高等学校のプール横の日陰を借りての昼食となりました 最後に女の子達での記念撮影 最後になりますが 今回ご協力していただいた高瀬高等学校カヌー部の皆様 本当にありがとうございました 笑顔で接していただいたこと 池に落ちたときに必死で助けていただいたこと 子供達にもとてもいい貴重な経験になったと思います 保護者である我々の質問にも分かりやすく答えてくださいました 心から感謝します
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【種別】用語 【登場】09話 【英語表記】blitz･krieg 電撃戦。第二次世界大戦中にドイツ軍が用いた戦法、急襲。そこから、「危険性も大きいが見返りも大きいギャンブル性の高い作戦」の事。 クリスのセリフによるとオスカー攻略作戦はブリッツクリークの予定だった。 コメント 名前 コメント
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5.2.ステアの考え方 まずはカヌーの目的地を定めます。そして地図を参考にするなどして、目的地に向かう安全かつ最短のコースを決めた上で、コースを見極めるために陸地の目標物を探します。海沿いの建物、山、岬などの特徴ある地形など常に二つ以上の目標物を定めるようにしましょう。 目標物を定期的にチェックしながら、カヌーの針路を決定します。風や潮流によってカヌーが流される場合、カヌーの向きと実際の針路が異なる場合もありますので注意しましょう。 基本は出来るだけ長い距離を直線的に移動することを目指しましょう。ただし、アウトリガーカヌーは様々な力によって簡単に向きが変わってしまう乗り物です。そこで、ステアはカヌーが針路から外れないようパドルを使って舵を取り続けることになります。
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