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今日の来館者は - 人です。 昨日の来館者は - 人でした。 今までの来館者数は - 人となっております。 情報センター交流場 名前 コメント あけペナ情報センターへ戻る 設置日：2008年9月7日
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遠軽町埋蔵文化財センター これまでに遠軽町内では、およそ２００カ所以上もの遺跡が発見され、最も古い時期で今からおよそ２万５千年前の石器が発掘されています。 これらの遺跡の中でも目玉となるのは、日本一の黒曜石産地に栄えた２万年前の石器工場「白滝遺跡群」です。 白滝遺跡群は、旭川紋別自動車道の建設に伴って発掘調査された遺跡で、平成７年から２０年までの調査で、２２ヵ所の遺跡から合計７００万点以上、総重量１１トンもの遺物が出土しました。 〈遠軽町埋蔵文化財センター公式サイトより引用〉 遠軽町埋蔵文化財センター 〒０９９−０１１１ 北海道紋別郡遠軽町白滝１３８−１ 遠軽町役場白滝総合支所１・２階 ＴＥＬ：０１５８−４８−２２１３（ジオパーク推進課／白滝教育センター） ＦＡＸ：０１５８−４８−２３７４ パンフレット ※画像をクリックするとパンフレット（PDF）が開きます。 ホームページ http //engaru.jp/geo/visitorcenter.html 〈ブログ〉 白滝の石器 http //blogs.yahoo.co.jp/qppfp214/52341476.html 忘れかけていた記録（その1）！ http //blogs.yahoo.co.jp/crf150rb7/32429185.html 北海道旅行⑥ 〜オホーツク沿岸の遺跡めぐり〜 http //blogs.yahoo.co.jp/sachiko_72/50028124.html 道東の旅 ４ 遠軽町・丸瀬布町 http //blogs.yahoo.co.jp/tack9jp/10740658.html 携帯サイト 最新のチラシ imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。 《周辺情報》 〈ブログ２〉 #blogsearch /
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吹上温泉保養センター 白銀荘 日帰り温泉入浴と自炊宿泊施設の白銀荘、源泉１００％の天然温泉は最高のご馳走です。 白銀荘は、大雪山国立公園十勝岳連峰の中腹にあり、大自然に囲まれた静かな温泉地です。 春は残雪が美しく、夏は登山、冬は山岳スキーの基地として多くの皆様に愛され、親しまれております。 〈吹上温泉保養センター 白銀荘公式サイトより引用〉 吹上温泉保養センター 白銀荘 〒０７１−０５ 北海道空知郡上富良野町十勝岳 ＴＥＬ：０１６７−４５−４１２６ ＦＡＸ：０１６７−４５−６６３４ パンフレット ※画像をクリックするとパンフレットが開きます。 imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。 ホームページ http //www.navi-kita.net/shisetsu/hakugin/ 〈ブログ〉 吹上温泉 白銀荘 http //blogs.yahoo.co.jp/kqknw989new/37181789.html 富良野岳、上ホロカメットク山 http //blogs.yahoo.co.jp/okamurausa/44157226.html 北海道１０日間の旅 ④富田ファーム http //blogs.yahoo.co.jp/ter7329/31839255.html 白銀荘 http //blogs.yahoo.co.jp/kayakon/30866544.html 十勝岳だよぉ！ http //blogs.yahoo.co.jp/labrad_jack_jona_charo/5805511.html 十勝岳温泉「白銀荘」露天風呂と、ついでに吹上温泉 http //blogs.yahoo.co.jp/dc2raka/63252296.html 三段山②1/10 http //blogs.yahoo.co.jp/homi12ya/30280160.html 吹上温泉保養センター「白銀荘」 http //blogs.yahoo.co.jp/keiba_onsen/52947317.html 北海道ツーリング2009 ① http //blogs.yahoo.co.jp/ij27045/60207382.html 上富良野町吹上温泉 http //blogs.yahoo.co.jp/kazukenhome/29577328.html 吹上温泉「保養センター白銀荘」立寄り http //blogs.yahoo.co.jp/hitou_sukisuki_dabe/27498801.html 携帯サイト 最新のチラシ imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。 《周辺情報》 〈ブログ２〉 #blogsearch /
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企業・団体情報 企業・団体名 国民生活センター Webサイト http //www.kokusen.go.jp/ 情報リンク 全国の消費生活センター等http //www.kokusen.go.jp/map/index.html 土曜、日曜に開設している相談窓口http //www.kokusen.go.jp/map/weekend_madoguchi.html 「結婚相談業・結婚情報サービス業における苦情・相談内容に関する調査報告書」について(経済産業省発表)http //www.kokusen.go.jp/g_link/data/g-20071010_02.html 「少子化時代の結婚関連産業の在り方に関する調査研究報告書」について(経済産業省発表)http //www.kokusen.go.jp/g_link/data/g-200605_3.html 増加する「結婚相手紹介サービス」のトラブル—中途解約ができるようになっても解約料には不満(PDF形式)http //www.kokusen.go.jp/pdf/n-20041203_1.pdf その契約 本当に大丈夫？－悪質商法の被害にあわないために－(PDF形式)http //www.seikatsu.city.nagoya.jp/books/pdf/keiyaku06.pdf ちょっと待って！ その契約、ホントに大丈夫？－自分で自分のくらしを守るライフガード・ブック－(PDF形式)http //www.seikatsu.city.nagoya.jp/books/pdf/life06.pdf 解約しても返金されなかった結婚相手紹介サービス(消費者からの相談事例)http //www.kokusen.go.jp/jirei/data/200304_1.html 消費生活相談データベースhttp //datafile.kokusen.go.jp/
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雛見沢車両センター 雛見沢駅に併設されている車両センター。 ニコ鉄本社では唯一、電車と機関車が両方所属している。 配置車両の車体に記される略号 機関車：雛 電車：雛ヒナ 配置車両 EF81系 813系
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部品構造 部品定義部品 物流センターとは 部品 配送計画 部品 事務員の重要性 部品 倉庫保管 部品 荷役 部品 流通加工 部品 包装 部品 輸送 部品 身元確認の徹底 部品 警備員によるチェック 部品 物流センター間の輸送手段 部品 過疎地域への配送 部品 消費者や商店への配送 部品 流通センターの設置場所 部品 Ｔ２０：ファヒーム・宙野 提出書式 インポート用定義データ 部品構造 大部品 物流センター（ナニワ版） RD 15 評価値 6大部品 物流センター RD 10 評価値 5部品 物流センターとは 部品 配送計画 部品 事務員の重要性 大部品 物流センターの主要業務 RD 5 評価値 3部品 倉庫保管 部品 荷役 部品 流通加工 部品 包装 部品 輸送 大部品 物流センターのテロ対策 RD 2 評価値 1部品 身元確認の徹底 部品 警備員によるチェック 部品 物流センター間の輸送手段 部品 過疎地域への配送 部品 消費者や商店への配送 大部品 流通センターの所在地と責任者 RD 2 評価値 1部品 流通センターの設置場所 大部品 責任者 RD 1 評価値 0部品 Ｔ２０：ファヒーム・宙野 部品定義 部品 物流センターとは 生産地や国外からの物資が搬入される輸送施設から様々な商品をメーカーや卸売業、小売業を通して消費者の手に届くまでの物流の中継地点として設置された施設である。 部品 配送計画 物資毎のトラック１便で配送可能量や配送先までの日数、動員可能な人員、各地の物資の要求依頼等を元に効率的な配送計画を立てる必要がある。 部品 事務員の重要性 物資の配送というとトラック運転手に目が行きがちだが、実際の所、彼らが効率良く円滑に物資を配送するには 事務員によって立案された配送計画が必要不可欠であり、事務員達は業務を円滑に回す潤滑油と言える。 また煩雑な事務処理に従事する事務員達を管理職が束ねる事で組織として効率的な運用を行う。 部品 倉庫保管 配送計画を立て、輸送準備が整うまでの間、物資を品質を維持したまま保管する業務である。 この業務によって一定期間の物資の保管が出来る事で物資の輸送の調整が可能となる。 部品 荷役 輸送された物資の倉庫への搬入や逆に倉庫からトラック等の輸送手段への積み込み等を行う業務である。 港からの物資の搬入は船員が行う事も多い。 部品 流通加工 倉庫で保管している物資に対してラベルや値札付け、商品のセット組み等を行う事で商品を加工する業務である。 部品 包装 精密機械や陶器等のような物資を輸送する際に途中で傷ついたりする事を防ぐ為に梱包材や包装材で包装する事で輸送しやすい形態にする業務である。 部品 輸送 トラックや飛行機、鉄道、船等の輸送手段を使って物資を目的地まで運ぶ事であり、物流における最もメインとなる業務である。 部品 身元確認の徹底 物流では多くの人が関わっている為、害意ある者が紛れ込む余地が生じやすい。 そこで物流センターを持つ流通業者は行政の指導に基づき、各社とも作業員には身分証の着用を義務付けている。 部品 警備員によるチェック 施設の出入り口には警備員が常駐しており、出入りする人員の身分証のチェックを行う。 また構内では身分証を持たない人や怪しい人物を見かけた際には警備員に通報するように社員教育がされている。 部品 物流センター間の輸送手段 基本はトラック運転手によるトラックによる配送がメイン。 離れた場所（首都圏－フォルーハ地方やザルリン地方間等）への輸送には鉄道を用いる事もある。 部品 過疎地域への配送 限界集落や砂漠のど真ん中等の諸事情でトラックでの輸送経路が維持できていない地域への輸送には 商人、特に行商人や郵便業者に依頼する事でフォローしている。 基本的に配送先の住人の人口は少なく需要も少ないのでトラックによる大量の輸送が無くても対処可能である。 部品 消費者や商店への配送 物流センターから消費者や商店への配送には運送業従事者が活躍する事になる。 物流センター間の輸送とは異なり、様々な場所への効率的な運送には彼らの地の利等の技術・知識が有効である。 部品 流通センターの設置場所 人口が多い首都圏、面積が最も大きく観光地や生産地があるザルリン地方（北西部）、同じく綿花畑と鉱脈といった生産地があるフォルーハ地方（東部）、最も人口が少ないダリヤ地方（南部）の順で 首都圏が最も多くの物流センターが設置され、逆にダリヤ地方が最も少ない。 基本的に鉄道による運搬が可能な場所以外はトラックの輸送可能距離毎に中堅地点として物流センターが設置されている。 部品 Ｔ２０：ファヒーム・宙野 ファヒーム・宙野は堅実な領地運営に定評がある騎士。自身もパイロットとして輸送業に関わっていた事があり、物流の重要性を実感しており、持ち前の責任感を発揮して物流センターの責任者としてＴ２０の間、堅実に職務をこなす。 提出書式 大部品 物流センター（ナニワ版） RD 15 評価値 6 -大部品 物流センター RD 10 評価値 5 --部品 物流センターとは --部品 配送計画 --部品 事務員の重要性 --大部品 物流センターの主要業務 RD 5 評価値 3 ---部品 倉庫保管 ---部品 荷役 ---部品 流通加工 ---部品 包装 ---部品 輸送 --大部品 物流センターのテロ対策 RD 2 評価値 1 ---部品 身元確認の徹底 ---部品 警備員によるチェック -部品 物流センター間の輸送手段 -部品 過疎地域への配送 -部品 消費者や商店への配送 -大部品 流通センターの所在地と責任者 RD 2 評価値 1 --部品 流通センターの設置場所 --大部品 責任者 RD 1 評価値 0 ---部品 Ｔ２０：ファヒーム・宙野 部品 物流センターとは 生産地や国外からの物資が搬入される輸送施設から様々な商品をメーカーや卸売業、小売業を通して消費者の手に届くまでの物流の中継地点として設置された施設である。 部品 配送計画 物資毎のトラック１便で配送可能量や配送先までの日数、動員可能な人員、各地の物資の要求依頼等を元に効率的な配送計画を立てる必要がある。 部品 事務員の重要性 物資の配送というとトラック運転手に目が行きがちだが、実際の所、彼らが効率良く円滑に物資を配送するには 事務員によって立案された配送計画が必要不可欠であり、事務員達は業務を円滑に回す潤滑油と言える。 また煩雑な事務処理に従事する事務員達を管理職が束ねる事で組織として効率的な運用を行う。 部品 倉庫保管 配送計画を立て、輸送準備が整うまでの間、物資を品質を維持したまま保管する業務である。 この業務によって一定期間の物資の保管が出来る事で物資の輸送の調整が可能となる。 部品 荷役 輸送された物資の倉庫への搬入や逆に倉庫からトラック等の輸送手段への積み込み等を行う業務である。 港からの物資の搬入は船員が行う事も多い。 部品 流通加工 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ファヒーム・宙野は堅実な領地運営に定評がある騎士。自身もパイロットとして輸送業に関わっていた事があり、物流の重要性を実感しており、持ち前の責任感を発揮して物流センターの責任者としてＴ２０の間、堅実に職務をこなす。 インポート用定義データ [ { "title" "物流センター（ナニワ版）", "part_type" "group", "children" [ { "title" "物流センター", "part_type" "group", "children" [ { "title" "物流センターとは", "description" "生産地や国外からの物資が搬入される輸送施設から様々な商品をメーカーや卸売業、小売業を通して消費者の手に届くまでの物流の中継地点として設置された施設である。", "part_type" "part" }, { "title" "配送計画", "description" "物資毎のトラック１便で配送可能量や配送先までの日数、動員可能な人員、各地の物資の要求依頼等を元に効率的な配送計画を立てる必要がある。\n", "part_type" "part" }, { "title" "事務員の重要性", "description" "物資の配送というとトラック運転手に目が行きがちだが、実際の所、彼らが効率良く円滑に物資を配送するには\n事務員によって立案された配送計画が必要不可欠であり、事務員達は業務を円滑に回す潤滑油と言える。\nまた煩雑な事務処理に従事する事務員達を管理職が束ねる事で組織として効率的な運用を行う。\n", "part_type" "part" }, { "title" "物流センターの主要業務", "part_type" "group", "children" [ { "title" "倉庫保管", "description" "配送計画を立て、輸送準備が整うまでの間、物資を品質を維持したまま保管する業務である。\nこの業務によって一定期間の物資の保管が出来る事で物資の輸送の調整が可能となる。\n", "part_type" "part" }, { "title" "荷役", "description" 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名称 生涯学習センター北（しょうがいがくしゅうせんたーきた） 路線 ■北めぐりん 位置 地区 入谷２丁目 地図 map 前後のバス停■北めぐりん 入谷ふれあい市場前→生涯学習センター北→千束二丁目 時刻表 ■北めぐりん ８：０７ １５分間隔で運行 １９：３７
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東北臨海車両センター（英称：Tohoku Baysaid Train Center）は、仙台急行電鉄東北支社の車両基地である。 なお、臨海本線東北新幹線直通特急を扱う東北臨海車両センター仙台北派出、本所併設の臨海中央運輸区に関しても記述する。 概要 機能 乗務員担当区間 配置車両配置される車両に記される略号 東北臨海車両センター在来線車両通勤型 特急形 機関車 東北臨海車両センター仙台北派出新幹線電車 東北臨海車両センター白石派出 東北臨海車両センター黒磯派出通勤形 東北臨海車両センター泉派出近郊型 概要 前身は、仙台臨海鉄道の機関区「仙台臨海鉄道機関区」であった。 その後、仙台臨海鉄道が買収され「臨海電車区」に改変され、もともと仙台港駅（現東上学園駅）の構内にあった機関区を仙台埠頭駅の南側に移転した。 そして、多賀城線・中山線の開通・旅客列車の増大を受け、施設を大幅に改造し、現在の東北臨海車両センターとなった。 また、臨海本線東北新幹線直通特急の設置を受け、仙台北港駅に東北臨海車両センター仙台北派出が、運行本数増大と本基地所属車両増加に備え、黒磯派出（東クハ）、白石派出（東イハ）、泉派出（東ミハ）が設置された。 機能 車両の入出庫 車両管理・定期検査（全般検査はJR東日本郡山総合車両センターに委託） 車両改造 乗務員担当区間 いずれも本所所属 臨海本線（全線） 多賀城線（東上学園〜成田） 中山線（全線） 湾岸環状線（全線） 配置車両 配置される車両に記される略号 東北臨海車両センター（電車・気動車） 「東トリ」...東北支社を表す「東」と東北臨海を表す「トリ」から構成される。 東北臨海車両センター仙台北派出 「東リシ」...東北支社を表す「東」と臨海と新幹線を表す「リシ」で構成される。 東北臨海車両センター白石派出 「東イハ」...東北支社を表す「東」と白石派出を表す「イハ」で構成される。 東北臨海車両センター（機関車） 「東臨」...東北臨海車両センターを表す「東臨」で構成される。 東北臨海車両センター 在来線車両 通勤型 仙台急行電鉄S6000系電車（6両編成×40本、10両編成×3本）甲編成3M編成（R601〜R620編成） 甲編成4M編成（R621〜R640編成） 乙編成（R641〜R643編成） 仙台急行電鉄S4000系電車（4両編成×30本）900番台（R901編成） 0番台（R402編成〜R416編成） 100番台(R431編成〜R440編成) 500番台(R471編成〜R474編成) 特急形 JR東日本E653系0番台6両編成（R1〜R4編成） 機関車 JR貨物EH500形電気機関車（R1号機〜R8号機） JR貨物DE10形ディーゼル機関車（R1号機～R10号機） 仙台臨海鉄道SD55形ディーゼル機関車（103号機、105号機） 東北臨海車両センター仙台北派出 新幹線電車 JR東日本E3系電車（10両編成×4本）5000番台（T1編成、T2編成） 東北臨海車両センター白石派出 配置無し。夜間停泊のみ。 東北臨海車両センター黒磯派出 通勤形 仙台急行電鉄S6000系電車（10両編成×3本）乙編成（R644〜R646編成） 東北臨海車両センター泉派出 近郊型 仙台急行電鉄S4000系電車（4両編成×10本）1000番台（R531編成〜R534編成）
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「トランジットセンター」は、LRTと他の交通(鉄道、バス、地域内交通、自動車、自転車、タクシーなど)と結節する交通ターミナルのことである。 概要基本方針利用しやすい交通結節施設であること スムーズな乗り継ぎができる 安全・安心な待ち空間があること 施設概要 宇都宮駅東口停留場(JR宇都宮駅トランジットセンター)結節する交通 宇都宮大学陽東キャンパス停留場(ベルモール前トランジットセンター)結節する交通 平石停留場(平出町トランジットセンター)平出町トランジットセンター・ゾーン 清原地区市民センター前停留場(清原工業団地トランジットセンター)結節する交通 芳賀町工業団地管理センター前停留場(芳賀工業団地トランジットセンター)結節する交通 出典 関連項目 概要 ネットワーク型コンパクトシティ形成にあたり重要な施設である。宇都宮ライトレールの優先整備区間(宇都宮駅東口〜芳賀・高根沢工業団地間、路線も参照)では5箇所整備される。 トランジットセンターの整備にあたっては「歩かせない・待たせない・濡らさない」を基本原則とし、シームレスな乗り継ぎが可能な施設を目指す。 基本方針 利用しやすい交通結節施設であること 移動距離が短いこと 移動空間の充実 交通施設の所在の明示性(位置のわかりやすさ) スムーズな乗り継ぎができる 乗り継ぎの経路がわかりやすいこと バリアフリー化されていること 公共交通相互の乗り継ぎ時刻が連携していること 安全・安心な待ち空間があること 季節・天候・時刻に左右されず，快適に待てる空間であること 乗り継ぎ時刻等の交通情報があること 夜間照明等の防犯対策が充実している 施設概要 停留場名 バス停留所 駐車場 地域内交通乗降場 駐輪場 宇都宮駅東口 ○ ○ × ○ 宇都宮大学陽東キャンパス ○ x ○ ○ 平石 × ○ ○ ○ 清原地区市民センター前 ○ ○ ○ ○ 芳賀町工業団地管理センター前 ○ ○ ○ ○ (なお、トランジットセンター以外のすべての停留場にも駐輪スペースを設置予定) 宇都宮駅東口停留場(JR宇都宮駅トランジットセンター) 「誰もが利用しやすい」トランジットセンターを目指す。 既存の交通結節点であるJR宇都宮駅の交通結節機能を有効活用しながら、LRTと鉄道，バス、タクシー、自転車等との円滑な接続を図っていく。 インフォメーションセンターなどの設置による情報発信機能の強化を図る。 結節する交通 JR(東北本線、日光線、烏山線) 路線バス(西口方面を含む) 宇都宮大学陽東キャンパス停留場(ベルモール前トランジットセンター) ベルモールに近接しており、バスターミナルやタクシープールなどが整備されているため，LRT停留場とそれらの施設とのアクセス性の向上や、駐車場や駐輪場の活用などについて，施設管理者と連携を図っている。 より多くの人々が、より便利に使えるようなトランジットセンターを目指し、引き続き施設管理者と協議・調整を行いながら検討を進めていく。 結節する交通 路線バス(宇都宮大学峰キャンパス、岡本駅、江曽島方面、フィーダーバスも参照。) 平石停留場(平出町トランジットセンター) 新4号国道と県道64号宇都宮向田線の結節地点であり、自動車交通と地域内交通の結節を想定している。地域内交通の乗り入れを見込み，1バース確保する。 自動車との結節は，主要地方道宇都宮・向田線からのアクセスが中心となるため、停留場北側へのアクセスを主要な動線とし，キス ライド用の一般車乗降場、一時停車帯をロータリー内に設置するとともに、パーク ライド駐車場を整備する。 周辺市街地からのアクセスも考慮し，南側にもパーク ライド駐車場やキス ライド用の一時停車場を配置する。 タクシーの乗降場については，乗車・降車各1台ずつ配置する。 各交通結節機能の配置は，利用者の利便性や向上のため，タクシー・地域内交通の「公共交通ゾーン」を乗換えしやすい場所に配置する。 平出町トランジットセンター・ゾーン 『LRTを利用し日常に楽しさをプラスする賑わいと交流の拠点』をコンセプトとし、3x3やBMX、スケートボードができる公園や、農産物直売所やカフェなど地元の多様な農産物などの地域資源をフル活用した機能を有する施設を隣接地に整備する。 清原地区市民センター前停留場(清原工業団地トランジットセンター) (画像は宇都宮市資料「(仮称)清原工業団地TC(完成型)の整備計画」より引用) バスとの結節は、清原工業団地内の循環バス路線や地域内交通の乗り入れを見込み、バス4バース、地域内交通1バースを確保する。 自動車との結節は、清原台団地や真岡方面からの利用を見込み。パーク ライド駐車場を整備するとともに、キス ライド用の一般車乗降場。一時停車場をロータリー内に配置する。 タクシーの乗降場については，乗車・降車各1台ずつ配置する。 各交通結節機能の配置は、利用者の利便性や向上のため、バス・地域内交通の「公共交通ゾーン」を乗換えしやすい場所に配置するとともに、バス・地域内交通とタクシー・一般車の動線を完全に分離し、円滑な交通を確保する。 地場産業の「大谷石」を活用した三角形形状の待合室を設置し、快適に使えるよう空調やトイレなどの設備も整える。 結節する交通 路線バス(清原台・清原工業団地・益子・真岡方面、バス路線との結節、フィーダーバスも参照) 芳賀町工業団地管理センター前停留場(芳賀工業団地トランジットセンター) 芳賀・茂木方面からの広域バスやデマンド交通、また、芳賀・茂木方面からの自動車交通など広域的な地域からの自動車交通との結節を想定する。 バスとの結節は、芳賀・茂木方面からの広域バスやデマンド交通の乗り入れを見込み、3バース程度確保する。 自動車との結節は、芳賀方面などからの利用を見込み、パーク ライド駐車場を整備するとともに、キス ライド用の一般車乗降場、一時停車場をロータリー内に配置する。パーク ライド駐車場については、周辺の芳賀町バスターミナルに約80台の駐車場が既に整備されており、それを利用することも考えられる。 タクシーの乗降場については、乗車・降車各1台ずつ配置する。 各交通結節機能の配置は、利用者の利便性や向上のため、タクシー・地域内交通の「公共交通ゾーン」を乗換えしやすい場所に配置する。 結節する交通 路線バス(芳賀町中心部・茂木方面、バス路線との結節も参照) 出典 LRTの乗り継ぎ施設の検討状況について 清原工業団地トランジットセンターについて 関連項目 路線 フィーダーバス バス路線との結節 ネットワーク型コンパクトシティ
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追加要素 裏技 ヤッタローのエンディング分岐ヒント その他 このページは多分にネタバレを含みます 追加要素 新作ゲーム 炎の格闘サラリーマン ヤッタロー 有野の挑戦状(1)のセーブデータを作成すると（挑戦は一切クリアしなくてもよい）1+2REPLAYのメニューの「スペシャルコンテンツ」から遊べるようになる オンラインのランキングチャレンジ ランキングチャレンジ用に調整された、本編に登場するゲームで全国のプレイヤーとハイスコアを競うモード 当モードでソフトをプレイするには対応するソフトの挑戦を終わらせる必要がある （コズミックゲート・ラリーキング・スタープリンスは有野の挑戦状1で挑戦を終わらせる必要がある、ギリジャンMAXは有野の挑戦状2のセーブデータを作成すると解禁される） 当モードはNintendo Switch Onlineに加入していなくても遊べる 記録はリザルト画面に入るまでセーブされない、リセットなどでうっかり水の泡にしないよう注意！ + 細かい仕様 細かい仕様 全てのゲームでコンティニュー不可 ゲームオーバーまたはゲーム終了後にリザルト画面に入るように プレイを始めるには通信環境が必要だが、開始後は通信を切ったりしてもＯＫ プレイ中、新記録が出た際に通信エラーが発生しても、モードに入りなおす等で次に同期した際にサーバー上に反映される ランキングに乗る名前はSwitch本体のプレイしてるユーザー名のものになる、なお名前を変えた場合は次に同期した時点で名前の変更のみサーバー上に反映される ランキングに乗っている記録はユーザー自体が残っていれば「1+2REPLAY」のデータを削除しても残る、ランキングにある記録のみ、「自分の記録」にも残るが、日付はデータ削除後に改めて繋いだ時の日付になる コズミックゲート 内容はゲーコン版（1で実際に挑戦するもの）と同一 ステージ01からステージ64へ直接ワープするゲート、ハードモード・パワーアップの裏技は使用不可 永パが残っている為カンストが可能 リザルト画面後、タイトル画面に切り替わるまでスコアが保存されないのでそれより前にリセットしないよう注意 ラリーキング コースや仕様はラリーキングexのものと同一、1500cc固定 タイトル画面で放置するとリプレイが見れる、また、2本編上で遊ぶラリーキングexと違い、リセットや電源を切ってやめてもリプレイが残る 有野課長のゴーストが出現する裏技は使えない スタープリンス 仕様はスタープリンスSAのものと同一、5分モード固定 裏ステージにする裏技は使えない Wiz-Man 5分の制限時間が付いている その他は2本編と同一 ステージセレクトの裏技は使えない ガンデュエル 5分の制限時間が付いている、およそコロニー2空中中ボス後の辺りまで 1Pモード固定で残機は1機からスタート その他は2本編と同一 スタープリンスSAと違い、1UPトマトや一定スコア到達による1UPは発生する 隠れトマトは残っているが、最後の隠れトマトがあるコロニー4まで到達できないので意味無し 裏技は全て使用不可能（難易度固定・攻撃力2倍・デスモード・ルーレットユニット呼び出し） トリオトス ゲーコンmini版（2本編で挑戦する方）、エンドレスモードでのスコアアタックとなる タイトル画面でボタンを押すとすぐにエンドレスモードが始まる、その他は2本編と同一 くぐれ！ギリジャンMAX 2の「ゲートレツール」から遊べるものと内容は同一 菅ナレーターのボイスをオフにするコマンドは使用可能 おすそ分けプレイ 対応するソフトが本編でプレイ可能になると 1+2REPLAYのメニューの「スペシャルコンテンツ」から遊べるようになる ありの少年のボイスをオンにしている場合は、本編同様に2Pをありの少年が操作している体で喋る ※ZL+ZRの環境設定が開けない為、画面表示のタイプやボイスのオンオフは事前に変える必要がある ガンデュエルの協力プレイ 協力プレイモードでは裏技が使用不可能 トリオトスDXの対戦プレイ ゲームファンマガジンの表紙の記載 期待の新作3本のタイトルが読めるようになった。詳細はゲームファンマガジンを参照。 部屋の本棚の本の背表紙も読みやすくなっており、多少潰れてはいるが「○○大図鑑」「きべえもん」「漫画歴史物語」「○○のふしぎ」などが読み取れる。 小学館が元ネタの本が多いので、判別しづらい本も小学館ネタかも。 一部内容変更 メモ帳機能削除。 1+2のゲーム設定で有野少年のボイスをOFFにする事で、1の有野少年も喋らなくなる。 1の挑戦内容が海外版（Retro Game Challenge）準拠に変更。 1で「アリーノーに念を送る」コマンドが追加。最後の挑戦以外でギブアップが可能に。 オープニングムービーやスタッフロール後の待ち時間がAボタン押しっぱなしで早送り可能に ハグルマン3の各章初めのムービーが＋ボタンでスキップ可能に DSでなくなったため、タッチパネルをタッチしての操作ができなくなったため、操作が変更。 ゲーム画面 L+R：部屋画面に切り替え ＋：スタートボタン(ゲーム開始、ポーズ) －：セレクトボタン R+－：リセット 部屋画面 L+R：ゲーム画面に切り替え ＋：現時点の挑戦状を確認する X：雑誌の最新号を見る Y：ゲームの説明書を見る R+－：ゲームを切る A：メニューを開く（ゲーム選択、雑誌を見る、お店に行く(*1)、雑談する、電話する）ただし、有野の挑戦状2以外では選べないコマンドがある。 雑誌の画面 X(2)：（銀はがしがあるページで）銀はがしを開始その後十字キー（Lスティック）を左→右→左→右…と押して（倒して）銀はがし 裏技 炎の格闘サラリーマン ヤッタロー + クリックすると開きます 残機99 スタート画面で上下左右AB 炎魂3個 ポーズ中に上A下B上A(1機に付き1回) ヤッタローのエンディング分岐ヒント + クリックすると開きます 「反対のことをする」 信号機の色(真ボスへ行ける状態になった後に色が変わるのは大丈夫っぽい) 一度も改造ICチップを… 一度も名刺交換を… 表ボスから提示される質問 真ボス戦で… 社長室の金庫(指示内容が分かったら、指示が表示されている間に行うこと) 社長を後ろから… 飛行機の行き先 飛行機に乗ってから目的地に着く前に… アスキーコード表を使って… (これ自体はエンディング分岐とは無関係) その他 メーカーロゴ バンナムロゴが表示されてからBGMやスタッフのセリフが流れるが、「挑戦者入られます」版と「有野さん入られます」版の2つある。 ハグルマンの絵描き歌 挑戦部屋のホワイトボードに絵描き歌が書かれている時に、表示OFF状態にして放置すると絵描き歌が聞ける。有野課長バージョン(緑文字)とインディーズゼロバージョン(青文字)の2種。 1+2REPLAYのスタッフロール ゲーム設定内のクレジットを見るとシューティングが始まる。クリア後の放置メッセージもあるが数分で終わる（菅さんのセリフで最後。これ以上は何もありません表記もない）。