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https://w.atwiki.jp/ochiwiki/pages/86.html
デッドライジングのヒロイン、イザベラの愛機。 イザベラを倒すといつもスーパー前に置かれる。便利。
https://w.atwiki.jp/motodic/pages/648.html
シャークフィン タイヤ(未作成)がはね上げた石やガレ(未作成)場での接触によってディスクブレーキ(未作成)のローター(未作成)が破損するのを防ぐ板状の金属製オフロードバイク(未作成)用パーツのこと。 スイングアーム(未作成)の下に取り付けるが、それがサメの背びれのように突き出るからこう呼ばれている? 関連語 「オフロードバイク(未作成)」「ダート(未作成)」「ディスクガード(未作成)」「ディスクブレーキ(未作成)」 2007年04月30日
https://w.atwiki.jp/motodic/pages/430.html
陸王 陸王内燃機株式会社(未作成)の略称。また、この会社が製造販売したバイクの総称。 歴史的経緯から、アメリカンを陸王と呼ぶこともあるが、これはかなり御年配の方々だけ。 詳細は陸王内燃機株式会社(未作成)の項目を参照。 同義語 「陸王内燃機株式会社(未作成)」 関連語 「バイクメーカー」 2007年06月18日
https://w.atwiki.jp/motodic/pages/337.html
霧 バイクと四輪車(未作成)で運転に与えるインパクトが格段に違う天候の1つ。 四輪車(未作成)ならば視界不良だけに近い話だが、バイクの場合は、 レインスーツ(未作成)が必要なほど着衣が濡れる。 ヘルメット(未作成)のシールド(未作成)の曇りが取れないため、視界不良なんてもんじゃないことがある。 路面がウェットでズルズル。 と、まともに走れたものではないことが多い。 お願いだからそんなフォグランプ(未作成)全開であおらないで…。 同義語 「ガス(2)」 関連語 「雨」「雪(未作成)」「罠」 2007年04月30日
https://w.atwiki.jp/motodic/
バイク用語辞典@Wikiのごあんない ここは、バイク関連の用語辞典になり始めているサイトです。 2005年11月編集開始。2009年2月現在、鋭意編集中です。予定達成率28%。デザインはまだ暫定です。 性質上更新頻度が通常より高めなので、Pingを打たない様にしていますが、間違って打った時はごめんなさい。 つぶやき 最低でも、月に2項目程は増やすという目標でも立てよう…。 代表編集者:月見(tsukimi(なると)tsukimizake.com) 今日 - 昨日 - 2009年02月01日
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最高速度 スラスト 305 ハクチョウ 245 801RR 241 ダブルT 237 アクマ 233 レクトロ 229 -- (kimialonso) 2015-03-31 15 08 51
https://w.atwiki.jp/motodic/pages/223.html
「た」の一覧 ダート ダートラ ダートラ仕様 ダートトライアル ダートトラック タービン タービンエンジン ターボ ターボ過給 ターボチャージャー ターミナル ターミナルケーブル ターンシグナル 耐 第一種運転免許 第一種原動機付自転車 体格 耐火性 ダイキャスト 耐久性 耐久レース タイコ 大自二 耐候性 耐水性 大地ロック タイト 大二 第二種運転免許 第二種原動機付自転車 耐熱性 ダイノマシン 大排気量車 タイバイク タイムトンネル 大免 タイア タイヤ タイヤサイズ タイヤチェーン ダイヤフラム ダイヤモンドフレーム タイヤレバー 耐油性 タイラップ ダイレクトイグニッション 台湾バイク ダウンヒル ダウンフォース 楕円ピストン(だえんピストン) 倒し込み タガネ(たがね) 多気筒 多機能メーター 竹槍 タコ足 タコメーター 立ち上がり 立ちゴケ タッカー ダックテール タッチ タッチアップ タッピング タップ 縦置き 谷 多板式クラッチ タフアップチューブ ダブルR ダブルクレードルフレーム ダブルシート ダブルディスク ダブルナットアジャスター タペット タペット音 タペット調整 球(たま) 球切れ 単位 炭化水素 暖機(だんき) 単気筒 タンク 単車 炭素 炭素繊維 鍛造(たんぞう) タンデム タンデムエンジン タンデムグリップ タンデムシート タンデムベルト 単独事故 単板式クラッチ ダンパー ダンピング ダンピングアジャスター ダンプカー ダンプカー街道 段減り 2007年10月04日
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前のゲーム | 次のゲーム クリア条件:全7コース本戦クリア 開始時間:2008/06/21(土) 15 56 41.25 終了時間:2008/06/22(日) 01 22 03.79 名作「エキサイトバイク」のディスク版だが、いろいろアレンジされている。 BGMも付いたし、コースも増えたし、2P対戦も出来るお! 7コースが用意されており、各コースにつき一人で一周する予選と、CPUと並走して二周する本戦を戦う。どちらも5位以内に入賞すれば次のステージへ進むことが出来る。 BEGINNERはコース1から、INTERMEDIATEはコース2から、ADVANCEDはコース3から開始される(クリアタイムの違いなどはない)。何れの場合でもコース7本戦をクリアすると、以降はコース7本戦が繰り返される。つまり一度はBEGINNERで始めないと全コース制覇できませぬ。 最初は10万点、以後5万点エブリでエクステンド。 第7コース本戦を4位でクリア その後も第7コースが・・・
https://w.atwiki.jp/burnout/pages/73.html
http //www.operationburnout.com/paradise/paradise-bikes]] (英語のみ) プリセット スペシャルリワード プリセット 名前 タイプ スピード ブースト タフネス バックビルダーメモ 解除条件 Nakamura FV1100 ノンブースト 1(3) 0 3 2輪のパワートゥウェイトレシオは、驚異的だ。ネイキッドマシンというクラシックなスタイルでもFV1100の戦闘力は、最新のAWDスポーツに劣らない。1100ccエンジンのレスポンスとシャーシバランスの高さをワインディングで味わってほしい。 最初から所有 Nakamura Firehawk V4 ノンブースト 9(6) 0 1 Nakamuraによるトラックレース発のスーパースポーツ、Firehawk V4。ハイテク電子デバイス+コンペティションスペック+カスタムチューンによるパフォーマンスをもってすれば、ツイスティなドライターマックにおいて、例えTouge Sportに迎撃されても問題ではない。 最初から所有 スペシャルリワード 名前 タイプ スピード ブースト タフネス バックビルダーメモ 解除条件 Nakamura FV1100-TI ノンブースト 5 0 2 TIパッケージはオールラウンドに高性能なFV1100の快適さと防備を強化した流線型フェアリングモデル。 バイクライセンス50%コンプリート Nakamura Firehawk GP Competition ノンブースト 10(8) 0 0 サーキット用に作成されたNakamura Firehawk GP Competitionは世界でも最先端のモーターサイクルレーシングR+Dの作品。究極のライダーのための究極のバイク。 バイクライセンス100%コンプリート ※()内の数字はV1.6スペック調節後のマシンスペック
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@wikiへようこそ 自分用のバイクカタログ。250ccと400ccが大半です