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明治電機工業 本店:名古屋市中村区亀島二丁目13番8号 【商号履歴】 明治電機工業株式会社(1958年6月26日~) 【株式上場履歴】 <東証1部>2014年11月28日~ <東証2部>2013年12月17日~2014年11月27日(1部指定) <東証JASDAQ>2013年7月16日~2013年12月16日(2部指定) <大証JASDAQ>2010年4月1日~2013年7月15日(東証に統合) <ジャスダック>2005年10月5日~2010年4月1日(取引所閉鎖) 【筆頭株主】 安井善宏社長 【連結子会社】 MEIJI CORPORATION 米国イリノイ州 100.0% MEIJI UK LTD. 英国バーミンガム 100.0% 【合併履歴】 1994年10月 日 明治エンジニアリング株式会社 1994年10月 日 明治システム計測株式会社 【沿革】 大正9年7月 名古屋市中区にモーター修理及び電気機器類の販売を事業目的とした合資会社明治商会を設立。 昭和33年6月 合資会社明治商会を解散し、明治電機工業株式会社を資本金500万円で設立。 昭和34年4月 立石電機株式会社(現オムロン株式会社)と特約店契約を締結。 昭和35年3月 三重県四日市市に四日市営業所開設。 昭和35年12月 本社新社屋(旧本社ビル)完成。 昭和37年5月 東京都港区に東京営業所(現東京支店。平成5年1月神奈川県相模原市に移転。)開設。 昭和44年5月 愛知県知立市に知立営業所(現豊田支店)開設。 昭和45年5月 東京都立川市に立川分室(現西東京営業所。昭和56年8月東京都八王子市に移転。)開設。 昭和46年9月 大阪市北区に大阪営業所開設。 昭和54年6月 愛知県豊橋市に豊橋分室(現豊橋営業所)開設。 昭和54年7月 明治エンジニアリング株式会社を資本金3,000万円で設立。 昭和58年10月 明治システム計測株式会社を資本金1,000万円で設立。 昭和60年6月 本社南館完成。 昭和62年3月 米国イリノイ州に現地法人MEIJI CORPORATION(100%子会社)を資本金10万米ドルで設立。 昭和63年4月 愛知県江南市に名古屋北営業所開設。 平成3年12月 福岡市博多区に福岡営業所開設。 平成6年10月 明治エンジニアリング株式会社、明治システム計測株式会社を吸収合併。 平成8年8月 名古屋市中川区に物流センター開設。 平成9年11月 エンジニアリング事業本部にてISO9001認証取得。 平成10年7月 英国バーミンガムに現地法人MEIJI UK LTD.(MEIJI CORPORATIONの100%子会社)を資本金20万ポンドで設立。 平成11年3月 新本社ビル完成。 平成14年3月 本社ビルにてISO14001認証取得。 平成17年10月 ジャスダック証券取引所に株式を上場。 平成18年3月 中国天津に現地法人明治進和(天津)機電工程有限公司(進和株式会社との合弁会社)を資本金40万米ドルで設立。 平成19年3月 新本社南館完成。 平成19年8月 名電エンジニアリング株式会社(愛知県北名古屋市 資本金2,500万円)を子会社化(全株式の取得)
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sonicaraianceのロゴ 「風を切りながらも、会社同士が調和しあうように・・・」 sonicaraianceのロゴは、設立当初は羽を模したデザイン(常磐特快作)のものでしたが、 1周年を記念してロゴの公募・審議を行い、その結果採用されたデザインです。 作者 中本 竹識 なかもと たけし 福岡県北九州市在住。グラフィックデザイナー。 ★sonicaraianceのロゴのほかに、 大阪市西淀川区 マスコットキャラクター「に~よん」 「四日市とんてき」マスコットキャラクター RFL静岡 マスコットキャラクター などをデザインされており、全国「ご当地キャラ」のデザインも手掛けておられるそうです。 ※ご本人に承諾を得てお名前・在住地などを表示しております。 中本さんから 鉄道模型シュミレーターゲームの「架空」鉄道の集合体であるsonicaraianceと「風を切りながらも、会社同士が調和しあうような」デザインをイメージしてデザインしました。モチーフは電車や新幹線などの一般的な先頭車両をモチーフにし、高速で走ってるように見せるためにロゴの文字も斜に傾けました。文字数が多いので文字を長体にしコンパクトにしました。シンプルにスタイリッシュにデザインしました。
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名環線・城北線の概要 名環線 名環線とは「名古屋環状線」の略で、愛知・多治見・四日市線に続き、JR化後の1989年に開通した路線である。読み方は「めいかんせん」。開業当初の車両は神領電車区の205系5000番台と103系で、103系は当初は多治見線と共用するためにウグイス色だった。なお、名環線の方向幕はカナリア(黄色)となっている。名古屋-金山-愛知長塚間は中央本線、枇杷島-栄生-名古屋間は東海道本線に帰属する通勤別線で、開通当初は愛知線・多治見線と線路を共用していたが現在はこの部分の線路増強工事も終了し完全に運行系統が独立している。このため名環線は昼間時は内回りも外回りも5分間隔での運行なっており、これは名古屋地区において最も頻繁に電車が来る路線となっている。 城北線 この環状線に平行するように走っているのが「城北線」と呼ばれる路線であり、環状線に対する快速電車的な位置付けとなっている。この路線は元来、高蔵寺方面から名古屋市城北地区へのアクセススルー化のために建造された路線であり、この関係で城北線の電車は環状線とは別の運行系統を持つ。運転系統はおもに高蔵寺-小田井-岐阜間。所謂「中距離電車」であるため方向幕は白であるが、「城北線経由」の表示が併記されている。ちなみにこの城北線、もともとは先述のとおり高蔵寺方面から名古屋市城北地区を経由して岐阜方面へ向かうバイパス線としての計画であったため、計画自体は環状線よりも先に行なわれていたが、いざ建設工事が始まると「ただ城北線を工事するだけでは住民の理解が得られない」として緩行線の線路の一部を共用して環状運転をはじめたのが名環線だといわれている。このため名環線の愛知長塚-小田井-枇杷島間は正式にはこの線に属することになっている。 名環線・城北線の車両 名環線の開業当初は103系と205系5000番台が入っていた。当初はウグイス色(黄緑6号)の103系も見られたがすぐに「東海色」に塗り替えられている。その後の2007年には愛知線や多治見線・四日市線と同様に313系7000番台・7500番台が投入されている。103系は2007年まで活躍したが、313系に置き換えられ全廃された。所属は開業当初こそ神領車両区(海シン)であったが、多治見線との車両のやりくりが難しいとして小田井駅周辺に新たに名環車両区(海メイ)を設置した。現在、名環線に関しては全編成が313系7000番台での統一が図られており、4+4の8連での運用が基本となっている。 いっぽうの城北線は先述の通り「中距離電車路線」としての性格が強いために、3扉の313系および211系5000番台が使われている。おもに神領区所属車が使われるが、大垣区(海カキ)所属の313系も直通する。 名環線の駅一覧・接続路線 駅名 読み 営業キロ 接続路線 所在地 名古屋 なごや 東海道新幹線・東海道線・愛知線・中央線・多治見線・関西線・四日市線名古屋市営地下鉄・あおなみ線・名鉄名古屋本線(名鉄名古屋駅)・近鉄名古屋線(近鉄名古屋駅) 愛知県名古屋市中村区 平池 ひらいけ 愛知線・多治見線 愛知県名古屋市中川区 尾頭橋 おとうばし 愛知線・多治見線 愛知県名古屋市中川区 金山 かなやま 東海道線・愛知線・中央線・多治見線・名古屋市営地下鉄・名鉄名古屋本線 愛知県名古屋市中区 愛知平和 あいちへいわ 多治見線 愛知県名古屋市中区 鶴舞 つるまい 中央線・多治見線・名古屋市営地下鉄 愛知県名古屋市中区 南千種 みなみちくさ 多治見線 愛知県名古屋市千種区 千種 ちくさ 中央線・多治見線 愛知県名古屋市千種区 北千種 きたちくさ 多治見線 愛知県名古屋市千種区 大曽根 おおぞね 中央線・多治見線・名鉄瀬戸線・名古屋ガイドウェイバス 愛知県名古屋市東区 矢田川 やだがわ 多治見線 愛知県名古屋市東区 新守山 しんもりやま 中央線・多治見線 愛知県名古屋市守山区 愛知長塚 あいちながつか 中央線・多治見線 愛知県春日井市 追進 ついしん 愛知県春日井市 味美 あじよし 城北線 愛知県春日井市 池花 いけはな 愛知県名古屋市北区 比良 ひら 城北線 愛知県名古屋市西区 玉池 たまいけ 愛知県名古屋市西区 小田井 おたい 城北線 愛知県名古屋市西区 見寄町 みよりちょう 愛知県名古屋市西区 尾張星の宮 おわりほしのみや 愛知県清須市 枇杷島 びわじま 東海道線・愛知線 愛知県清須市 栄生 さこう 愛知線・名鉄線 愛知県名古屋市西区 名古屋 なごや 東海道新幹線・東海道線・愛知線・中央線・多治見線・関西線・四日市線名古屋市営地下鉄・あおなみ線・名鉄名古屋本線(名鉄名古屋駅)・近鉄名古屋線(近鉄名古屋駅) 愛知県名古屋市中村区 城北線の駅一覧・接続路線 駅名 読み 営業キロ 接続路線 所在地 勝川 かちがわ 中央線・多治見線 愛知県春日井市 味美 あじよし 名環線 愛知県春日井市 比良 ひら 名環線 愛知県名古屋市西区 小田井 おたい 名環線 愛知県名古屋市西区 東清洲 ひがしきよす 愛知県清須市 清洲 きよす 東海道線・愛知線 愛知県稲沢市
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安芸矢口駅は高陽の首都圏である安芸矢口町矢口郡口田村字四日市にある駅である。島式ホーム1面2線を持ち、列車の交換が可能な地上駅である。 高陽電鉄安芸矢口駅 高陽電鉄安芸矢口駅は高陽環状線、志和福富線、馬場茨木線の3つが乗り入れる予定。
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第12回夏季全国野球大会 三重予選 ①=第一シード 6/29 開会式 ①方川桐蔭 桑名 桑名西 志摩 いなべ統合 亀山 尾鷲 名張が丘 熊野wes 菰野 伊賀上野 四日市 方川西 西条 関 川崎のぼの 富田 白子 三重東 津 夢野 ※伊勢学監、羽山、久居は出場停止中
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【2007~2009年版】 GNC2009年メンバー情報 神野氏(2009.2) 森本氏(2009.1) まさとし(2009.11) GNC2008年メンバー情報 28名のナンパ師職業一覧 今現在の職業 現役ホスト 現役スカウトマン ヒモ師(元ホスト) そ の 他 2008年新メンバー追加 2008.7.5/トライテスト合格者1名 下袋Jr 1名 ※エイトクラブからの昇格者 2007年9月以降の新メンバー情報 新メンバー4名追加 ドロン小林(元エイトクラブ/ナンパ歴6年目) オッポさん(元歌舞伎町ホスト/ナンパ歴5年8ヶ月) 大志〈京都在住/ナンパ歴5年2ヶ月〉 春貴〈神戸在住/ナンパ歴5年4ヶ月〉 2008年1月以降の新メンバー情報 ■2007.07.11/トライテスト合格者1名 ドロン小林(元エイトクラブ/ナンパ歴6年目) 1名 ※大会での結果も評価 ■2007.05.26/トライテスト合格者2名 大志〈ナンパ歴5年2ヶ月/元ホスト〉 春貴〈ナンパ歴5年4ヶ月/元ホスト〉 ※正式には7月の入部となる。 渋谷109 札幌4丁目プラザ 柏マルイVAT 四日市ふれあいモール 徳島クレメントプラザ 大宮アルシェ 心斎橋フィスミー 広島パルコ TOP ※NEWS #bf ※ツイッターニュース #bf #bf
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2009年2月8日鈴鹿山系 釈迦ヶ岳 参加者3名 当日朝、難波に6時集合。東名阪四日市ICから朝明キャンプ場を目指す。8時20分キャンプ場の 駐車場に到着。駐車場からそのまま林道を進み釈迦ヶ岳登山口に9時50分到着。ハト峰、猫岳を る尾根づたいのコースを取った。 ハト峰までは地道の林道のような登山道で前方の尾根を見ても雪は無かった。10時15分ハト峰到着。 滋賀県方から強烈な烈風が吹く。全身にこたえる。ハトの形をしているのかは、よく分からなかったが 大きな岩の固まりが真ん中にあるだだっ広い場所である。 次は猫岳である。猫岳までの稜線は琵琶湖の方から吹き付ける風が止まらず肩が冷えてきて体温 が下がったかと感じた。 雪は北側にはまだあり解けた雪が凍ったのか堅く所々凍っている。空は青く雲も高いところに少し あるだけで風さえなければ最高のスノーハイキングなのだが・・・。猫岳11時20分到着。 釈迦ヶ岳まで一旦少し下りまた登る。すんなりと頂上に11時55分到着。 帰りは庵座谷コースを帰る。駐車場に15時20分到着。 @ウォーキングマンHIッ!
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↓イオン公式よりも詳しいイオンラウンジマップ↓ 【北海道】旭川駅前 【青森】八戸田向 【岩手】盛岡 盛岡南 【宮城】石巻 富谷 仙台泉大沢 名取 卸町 【福島】いわき いわき小名浜 【秋田】御所野 大曲 【山形】三川 天童 【茨城】 【栃木】佐野新都心 【群馬」高崎 太田 【埼玉】 【千葉】稲毛 津田沼 木更津 【東京】 【神奈川】茅ヶ崎中央 【山梨】甲府昭和 【静岡】富士宮 富士南 清水 焼津 浜松市野 浜松西 浜松志都呂 【愛知】ナゴヤドーム前 熱田 大高 常滑 木曽川 名古屋茶屋 新瑞橋 八事 mozo 東浦 豊橋南 岡崎 扶桑 春日井 長久手 豊田 高橋 ノリタケ ※名古屋みなと 【岐阜】各務ヶ原 大垣 【三重】桑名 四日市尾平 四日市泊 東員 鈴鹿 津南 【新潟】新発田 新潟青山 新潟南 【長野】上田 松本 【富山】となみ 高岡南 【石川】かほく 新小松 白山 【福井】マックスバリュしかありません。(福井市民は50km近く離れた新小松に行く) 【滋賀】大津京 草津 【京都】洛南 京都五条 桂川 高の原 久御山 【大阪】茨木 新茨木 大阪ドーム 鶴見緑地 北花田 喜連瓜破駅前 大日 四条畷 【奈良】大和郡山 橿原 登美ヶ丘 【兵庫】伊丹 伊丹昆陽 猪名川 神戸北 神戸南 小野 加西北条 姫路大津 ジェームズ山 リバーシティ 【和歌山】和歌山 【岡山】岡山 津山 倉敷 【広島】広島祇園 広島府中 宇品 【鳥取】鳥取北 日吉津 【島根】松江 出雲 【山口】ラウンジがありません。 【香川】高松 綾川 【愛媛】新居浜 今治新都心 【高知】高知(2020/9リニューアルだがコロナで変更内容は未確認) 【徳島】徳島 【福岡】八幡東 筑紫野 大牟田 若松 福津 香椎浜 福岡伊都 福岡 直方 小郡 【佐賀】佐賀大和 【長崎】大塔 【熊本】熊本 【鹿児島】鹿児島 姶良 【大分】パークプレイス大分 【宮崎】延岡 宮崎 都城 【沖縄】 制覇率:195店舗中130店舗 ※名古屋みなとは閉店しました。
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加藤秀典は元サガン鳥栖所属のDF 基本情報 国籍 日本 名前 カトウ ヒデノリ 生年月日 1981年5月13日 出身地 三重県四日市市 身長 179cm 体重 74kg ポジション DF 所属クラブ 1997年 - 1999年 四日市中央工業高校 2000年 - 2003年 福岡大学 2004年 - 2008年7月 サガン鳥栖 2008年7月 - 2012年 ガイナーレ鳥取 2013年 - 2019年7月 ヴィアティン桑名/ヴィアティン三重 2019年7月 - 2021年 松江シティフットボールクラブ 個人成績 シーズン クラブ 番号 リーグ リーグ リーグカップ オープンカップ 昇格プレーオフ 通算 出場 得点 出場 得点 出場 得点 出場 得点 出場 得点 2004 鳥栖 13 J2 16 0 - 2 0 - 18 0 2005 15 21 1 - 1 0 - 22 1 2006 3 27 0 - 1 0 - 28 0 2007 10 1 - 3 0 - 13 1 2008 12 0 - - - 12 0 鳥取 JFL 12 1 - 0 0 - 12 1 2009 25 0 - 0 0 - 25 0 2010 17 0 - 1 0 - 18 0 2011 J2 24 0 - 1 0 - 25 0 2012 30 0 - 2 0 - 32 0 2013 桑名 三重2部 14 0 - - - 14 0 2014 三重1部 13 3 - 2 0 - 15 3 2015 V三重 東海2部 13 1 - - - 13 1 2016 東海1部 11 0 - - 6 2 17 2 2017 JFL 26 1 - - - 26 1 2018 24 0 - - - 24 0 2019 0 0 - 0 0 - 0 0 松江C 39 8 0 - - - 8 0 2020 8 0 - 0 0 - 8 0 2021 1 0 - 0 0 - 1 0 通算 日本 J2 140 2 - 10 0 - 150 2 日本 JFL 121 2 - 1 0 - 122 2 日本 東海1部 11 0 - 0 0 6 2 17 2 日本 東海2部 13 1 - 0 0 - 13 1 日本 三重1部 13 3 - 2 0 - 15 3 日本 三重2部 14 0 - 0 0 - 14 0 総通算 312 8 - 13 0 6 2 331 10
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