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フォルテを起源とする三菱製ピックアップトラックであり、タイでストラーダの後継として2005年8月に登場した。ちなみにトライトンの名称は以前からオセアニア向けに使用されていたものである。欧州では引き続きL200の名称で販売されている。 また、現在販売されているパジェロスポーツのベースとなっている。エンジンは、ガソリンに6G74（MPI）3.5 L V型6気筒SOHC24バルブとディーゼルに4D56 2.5 L 直列4気筒DOHC16バルブICターボコモンレールDI-D・4M41 3.2 L 直列4気筒DOHC16バルブICターボコモンレールDI-Dである。日本では、3.5 L V型6気筒SOHC24バルブのみの発売だった。 また、欧州仕様の4D56 2.5 L 直列4気筒DOHC16バルブICターボコモンレールDI-Dは欧州の自動車排ガス規制 ユーロ5に適合している。サスペンションは、フロントがダブルウィッシュボーン・コイルスプリング式独立懸架、リアは楕円リーフ ・ スプリングを採用。また、一部グレードのリアサスペンションに5リンク式コイルスプリングを採用している。パジェロに搭載されたスーパーセレクト4WDを採用している。この駆動システムは、トランスファーにビスカスLSD付きセンターデフを追加し、4WD時にはセンターデフ式フルタイム4WDとほぼ同等の舗装路での走行性能を有している。 センターデフにはデフロック機構を装備し、直結4WDと同等の悪路走破性も持つため、パートタイム4WDとフルタイム4WDの長所を兼ね備えたシステムである。また、走行中でも駆動方式が変更可能で、前後輪への駆動力の配分は50：50であり、必要に応じて、100：0に近い配分まで変化することが可能となる。 一部グレードは、イージーセレクト4WDを採用。また、M-ASTC（Mitsubishi_Active_Stability_and_Traction_Control）を一部グレードに装備されている。これは、滑りやすい路面や、緊急回避時の急なハンドル操作による車両の不安定な動きや車輪のスリップを抑制して安定走行を支えるアクティブスタビリティコントロール（ASC）。また雪道やぬかるみなどでの発進時や、急勾配での登坂・降坂時に駆動輪のスリップを感知すると、そのタイヤにブレーキをかけるとともにエンジンの出力を最適に制御するアクティブトラクションコントロール（ATC）。 2代目 2014年11月 9年ぶりのフルモデルチェンジとなる2代目を発表（L200としては5代目）。従来の走行性はそのままに、乗用車並みの快適性も追求。エンジンは2.5 Lディーゼルターボエンジンと2.4 Lガソリンエンジンの他、2.4 Lのクリーンディーゼルも追加された。尚、本モデルの日本への導入は見送られた。2018年11月9日マイナーチェンジ。タイ・バンコクで世界初披露された。外観はフロントフェイスに同社の今日のデザインアイデンティティとなる「ダイナミックシールド」デザインコンセプトを採用。ホイールアーチ形状も台形に変更され堅牢な印象を強調した。内装については小幅な変更にとどまるが操作パネルやアウトレットをフレームで囲み、フロアコンソール・アームレスト・パーキングブレーキにはソフトパッドやステッチが施された。 4WDシステムは「スーパーセレクト4WD-II」と「イージーセレクト4WD」の2種類が用意され、「GRAVEL（未舗装路）」・「MUD/SNOW（泥道/新雪）」・「SAND（砂地）」・「ROCK（岩場、走行モードが4LLc時のみ）」の4モードを設定し、エンジン・トランスミッション・ブレーキを統合制御することでタイヤのスリップ量をコントロールする「オフロードモード」が新たに搭載された。併せて、急な坂道や滑りやすい路面を下る際に電子制御によって低車速に抑える「ヒルディセントコントロール」が採用された。安全性能も強化され、衝突被害軽減ブレーキ（FCM）、後側方車両検知警報システム（レーンチェンジアシスト機能付、BSW/LCA）、後退時車両検知警報システム（RCTA）、誤発進抑制機能（UMS）が採用されたほか、マルチアラウンドモニターやパーキングセンサーも採用された。その他、フロントブレーキのディスク、キャリパーピストン、リアサスペンションのダンパーが大型化され、オートマチックトランスミッションは5速から6速へ多段化された。同年11月17日にタイでの販売を皮切りに、アセアン、オセアニア、中東、欧州、アフリカ、中南米など約150ヶ国に順次展開する計画となっている。2020年9月30日ロシア カー・オブ・ザ・イヤーを受賞。 3代目 ボディは歴代同様、1列シートのシングルキャブ、フロントシート後部に荷室スペースを設け、リクライニングも可能なクラブキャブ、2列シートのダブルキャブの3つのが設定される。ラダーフレームは断面積を増やすことで曲げやねじりに対する剛性が強化される一方、重量増を抑えるためハイテン鋼の採用比率を大幅に増加。ボディにも1180MPaのハイテン鋼を採用するなど、車体の軽量化も図られている。エンジンは2.4L・クリーンディーゼルエンジンである4N16型が採用されており、110kW仕様・135kW仕様・150kW仕様の3つの仕様を設定。110kW・135kW仕様ではVGターボチャージャーを採用、150kW仕様ではターボチャージャーと燃焼システムが新たに開発されたもの刷新されている。トランスミッションは6速AT（スポーツモード付）と6速MTの2種類が用意され、6速MTはエンジンから直接伝わる振動を抑制するためにシフトレバーがワイヤー式となった。4WDシステムは2代目同様に「スーパーセレクト4WD-II」と「イージーセレクト4WD」の2種類が用意され、「スーパーセレクト4WD-II」搭載車は2代目モデルではオフロード用だったドライブモードが拡充され、従来は兼用だった「MUD（泥濘、4WDモードが4HLc時に設定）」と「SNOW（氷雪路、4WDモードが4H時に設定）」を4WDモードに合わせて分離され、4WDモードが2H（後輪駆動）時に経済性を重視した「ECO」とすべての4WDモードに設定されている「NORMAL」を加えた7モードとなった。さらに、旋回性を高めるためにコーナー内側の前輪に弱いブレーキをかけるアクティブヨーコントロール（AYC）も採用された。サスペンションはフロントにダブルウィッシュボーン式が踏襲され、4WD車と2WD車のハイライダーはアッパーアーム取り付け部を上方に移動してストロークを増やしたハイマウントタイプに変更。リアはリーフスプリング式を採用するが、強度を維持しながら軽量化され、ショックアブソーバーが大径化された。フロントデザインコンセプトである「ダイナミックシールド」は2代目のマイナーチェンジモデルから踏襲されるが、フロントグリルデザインが刷新され、ヘッドライトは3眼プロジェクター式とし、3連のL字型に配したLEDのデイタイムランニングランプを組み込んだ。ボディカラーは新規色であるヤマブキオレンジメタリックやブレイドシルバーメタリックを含む6色がラインナップされ、最上位グレードではフロントグリルをボディ同色、ドアミラー・ダイナミックシールドガーニッシュ・ドアハンドル・バンパーはブラック、アンダーガードをダークチタニウムとしている。サスペンションはフロントにダブルウィッシュボーン式が踏襲され、4WD車と2WD車のハイライダーはアッパーアーム取り付け部を上方に移動してストロークを増やしたハイマウントタイプに変更。リアはリーフスプリング式を採用するが、強度を維持しながら軽量化され、ショックアブソーバーが大径化された。フロントデザインコンセプトである「ダイナミックシールド」は2代目のマイナーチェンジモデルから踏襲されるが、フロントグリルデザインが刷新され、ヘッドライトは3眼プロジェクター式とし、3連のL字型に配したLEDのデイタイムランニングランプを組み込んだ。ボディカラーは新規色であるヤマブキオレンジメタリックやブレイドシルバーメタリックを含む6色がラインナップされ、最上位グレードではフロントグリルをボディ同色、ドアミラー・ダイナミックシールドガーニッシュ・ドアハンドル・バンパーはブラック、アンダー三菱自動車セーフティセンシング（MMSS）は2代目から継続採用されるFCM、BSW/LCA、RCTAに加え、レーダークルーズコントロールシステム（ACC）が新たに装備された。ガードをダークチタニウムとしている。三菱自動車セーフティセンシング（MMSS）は2代目から継続採用されるFCM、BSW/LCA、RCTAに加え、レーダークルーズコントロールシステム（ACC）が新たに装備された。メンテナンス性においてはドレーンボルトの位置を変更することでアンダーカバーの脱着なしでエンジンオイルの交換を可能とし、4WDと2WDハイライダーではサービスホールを拡大することでアタッチメント不要でガレージジャッキが使用可能となり、6速MT車ではギアオイルの交換を不要化するメンテナンスフリー化もされている。
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アイナ 作者：藤居 ( m_neko ) [何でもok] ※正式タイトル『なぐれちゃんへの旅路（設定編）』 （文字数制限に引っかかったので、細かい設定はイベントを参照のこと……orz） ■赤髪（アイナ） 名前：アイナ 出身国：フォークローブ 職業：部族のお姫様（格闘家） 年齢：多分、人間年齢では17歳 種族：ヤマネコ系アマゾネス（亜人種） 性別：女性 性格： 男嫌いなので、男を見ると無性にフルボッコしに行きたくなる 高飛車なお姫様だけど、セコい ■イベント内設定＋α アイナさんの部族は、18歳までに婿を取らねばならないが、アイナさんはそんな気一切無し 旅に出たのは、部族のお姫様としての建前なので、リィナ拾って旅をするのは、何のかんの言って願ったり敵ったり レズな上、可愛い女の子には目がないため、出先でナンパもする 自分がおサイフ兼、リィナの世話係に任命されたことには気付いてない ■リィナとの出会い 場所：フォークローブのへんぴな街道 状況： リィナ（青髪）が道ばたで行き倒れていた 故郷の森を出てきたばかりのアイナ（赤髪）がそれを見つける 「こんなところに、小坊主の行き倒れなんて……。ムシャクシャするから、とどめを刺してくれようかしら」 アイナ、その前に荷物漁り リィナの荷物から今は亡き執事からの手紙を発見 アイナ、その手紙を読んで、行き倒れのリィナを助けることに （利害の一致した）二人は、これを機に一緒に旅をすることとなる こんな二人が、なぐれちゃん（まちぞうさん作）と出会うことで運命が大きく変わることとなる……かも？ 関連キャラ [部分編集] リィナ－ 旅の仲間 なぐれちゃん－ ちゃんと気付いてあげようよ！ｗ ミャオ－「一夜限りの過ちとして、忘れてくださいねっ！」と明るく言われた ティキ－ 何故か一緒に街道にいたｗ 関連イラスト 企画PQ：なぐれへの旅路1 (image_id=70208) - （作者：藤居 / m_neko )－珍道中の幕開け（イベント内に設定集） 企画PQ：なぐれへの旅路2 (image_id=70370) - （作者：藤居 / m_neko )－出会ったのになぁ……（完全イベント依存のレイヤマンガ） 企画PQ：スライム (image_id=70466) - dome(dome)－どこかの街道でスライムに陵辱された?! 企画PQ：スペーダイン湯煙殺人事件 (image_id=70509) - とるる (※パラレル) 企画PQ 寅年あけましておめでとうございます (image_id=72027) - 真崎了瑚 (※パラレル)
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国土省護衛艦トライトン ML Frigate Tryton 基本情報 種別 種別なし 命名規則 前級 次級 設計 首都重工(ラオデギア軍造船設計局の別名義) 所属 アーキル連邦 製造 X隻 世代 第三紀 性能諸元 全長 XXmlt 全高 XXmlt 機関 ドリウ90式エンジン 1基C546中型浮遊機関 1基再起動用アジズエンジン 1基 機関最大出力 23300ps x122500lc x21460ps x1 最高速度 138km/h 航続距離 XXgaias 武装 15fin連装砲 2基4門3fin三連装対空機関砲 6基18門機銃多数 補助装備 乗員 440名 - 概要 国土省保有の護衛艦 国土省は各地の自治体に役人を派遣したりインフラ整備を行ったりとその行動範囲は軍よりも広く、空賊の驚異に対応するために自衛用の船が必要であった。そのため、本船の計画が立ち上がり、建造された。 コンパクトにまとまった実戦的な武装を有し、その抑止力は文句なし。ついには軍から一部空域のパトロールを押し付けられるようになり、国土省の政務活動に支障が出るなど本末転倒な展開につながった。 乗組員は軍人で構成されており、本艦に乗船中は特例で文民となる。 + Description Description must be less than 300 words - 兵装 ADJUSTMENT + Armament ADJUSTMENT
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「」 本名：？ 襲名：アイナ 種族：人間－魔法剣士・天地の巫女 年齢：16歳 性別：♀ 外見：身長155cm 髪型：大地色の髪 空色の瞳 色合： 交友： －所属－ －天地の巫女－ －略歴－ －性格－ －趣向－ 好きな事： 好きな人： 好きな物： 嫌いな事： 嫌いな人： 嫌いな物： －戦闘－ ＣＬ：／ ＳＬ：／ ＭＬ：／ ＬＬ：／ 耐久： 防御： 筋力： 知覚： 速度： 機敏： 空中： 経験： ◆天地の巫女 ◆街騎士武装 ◯騎士オルカイルカ －技－ －台詞－ 名前： 体力：★★★★ 筋力：★ 地上：★★★★★★★★ 空中：★ 特殊： ――――――――――――――――――――――――― 名称 位置 射程距離 Ｃ Ｄ 効果 ――――――――――――――――――――――――― ドリルビーム 全全 00～10td 2C 10 防御不能 ――――――――――――――――――――――――― プレイヤーはYJ。 騎士シリーズに便乗したガール オルカイルカといえば双子ですね！ 恋愛はしまぁす！ （てのメモ貼り付け） オルカイルカのある地方？の収穫祭。 お神楽的なやつの舞い手。 天地の巫子（神子？）カラニとアイナ。 なんかオルカイルカ奥地の一族で代々受け継がれる民俗文化的な何か！ 舞い手は代々双子。 舞い手に選ばれると天と地を意味するカラニとアイナの名を受け継ぐ。（つまり本名は別にある） 実際の所は○○代目カラニと○○代目アイナ。 （『鎧』も代々受け継ぐ？この辺りは戦闘絡みなので曖昧） そんな感じの伝統深いアレだけど、最近は時代の流れで外の文化に迎合したり、観光地化してきてる。 それを複雑に思う、己の文化こそ至高！な考えの持ち主兄カラニ。 外の文化に興味津々の妹アイナ。 兄はよそもの超超超嫌い。 なんだかんだ妹に甘いのでセントラル来訪許しちゃったけど、都会の惰弱な奴らに悪い影響を受けて欲しくない。交換日記しね男。 なんかヤベー奥地の秘境育ちで、ヤベー魔物とか相手にして育ったので結構戦闘できる。 次期舞い手として部族でちやほやされて育ったので偉そうイキリ＆わがまま妹。 巫子とか神楽とか例えで書いたけど、ハワイアンのつもり。 ハワイ神話では、大地をつかさどる女神「パパハナウモク」（国を産むパパ）と天空をつかさどる男神「ワケア」が結ばれて、ハワイ島、マウイ島、カホオラウェ島が生まれる。（wikipediaより） 本名：？ 襲名：カラニ 種族：人間－魔法剣士・天地の神子 年齢：16歳 性別：♂ 外見：身長166cm 髪型：空色の髪 大地色の瞳 色合：2d74e0 交友：
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3Dキャラ +... 職人見習いアイナ ★★★★ COST：12 成長タイプ：晩成 職業：戦士(Smith) 武器：サークルハンマー(打) ILLUST：四々九 CV：佐倉綾音 入手：迷宮山脈ガチャ LEVEL Lv1 /Lv50 /Lv70 ATK 1950 /5000 /6800 HP 1980 /4980 /6780 SKILL ダッシュプレス マナ消費●● 前方の敵１体にダッシュ攻撃で中ダメージを与え、さらにダウン状態にする。 ABILITY 洞窟戦闘 洞窟での戦闘時に攻撃力と移動速度が30％増加し、受けるダメージが20%減少する。 夢への修行 一人前の鍛冶屋になるために日夜修行に励む。戦闘で獲得する経験値が10%増える。アイナの専用アビリティ。（同効果スキルと重複可、サブ発動可） QUEST 絆の物語 鍛冶屋見習い(賢者の塔/Lv1)報酬：精霊石 絆の物語 才能の壁(賢者の塔/Lv50)報酬：覚醒（夢への修行） PROFILE 一流の鍛冶屋になるために、頼み込んで土妖精のもとで鍛冶修行をする人間の女性。 はじめは土妖精たちから嫌がられていたが、今ではすっかり信頼関係を築いている。人間によるトラブルなどが起きたときは、土妖精たちのよき相談役になっているという。 TAGS Smith ★★★★ 佐倉綾音 四々九 戦士 迷宮山脈ガチャ コメント欄 名前 返信する際は、該当コメント左のチェックボックスを選択してから、書き込むボタンを押してください enterキーを押すと、改行ではなく「書き込み」が行われてしまうので注意してください
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アイナ 第三次ダンゲロス・ハルマゲドン：アイーナ 第三次ダンゲロス・ハルマゲドン前哨戦：アイーナEX さつばつ♪恋愛学園ダンゲロス：九頭竜愛奈 第一次ダンゲロス・ハルマゲドン：ホン・バーグ 総合名簿へ戻る