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2009年10月21日。MC252内のプロスペクト（石油の集積が強く期待できる構造）、『Macondo』への試掘井がスパッド（鍬入り、掘りはじめのこと）された。使用されたリグは、Semi-sub型リグのTransocean Marianasである。（余談であるが、このリグは三菱重工製のリグを改造したものである） この井戸は試掘井(Exprolation Well)であるが、複数の証言や事故状況より、後々生産井(Producer)へと転用するつもりであった事が示唆されている。この事実は、事故原因を考察する上で、高い重要性を持つと言える（5月12日現在、この点についてBPからの正式な情報は未確認）。 掘削開始後の11月、来襲したハリケーン「イーダ」によって生じたダメージの修理の為、Transocean Marianasは現場を離れた。それに代わってBPがTranseoceanからリースしたのが、Deepwater Horizonである。 （Deepwater Horizonは2001年建造。自動位置制御システムであるDynamic Positioning Systemも搭載した最新式と言える施設であった。2009年9月には、同じメキシコ湾において、大深度掘削の世界新記録35050フィート、およそ10500ｍの掘削を成功させたばかりである。なお、この井戸のオペレーターもまた、BPであった） Deepwater Horizonは多少の困難（事故原因の項にて後述）を経験しつつも、2010年4月には目的とした油層を掘り抜き、油の存在を確認。掘削は成功した。この時到達深度は、海底面下5486m（18000ft)。 ハリケーンによる作業中止（WOW,Waited on Weather)、リグの交換を挟んだ事を考慮に入れれば、11月から4月までの5ヶ月間で、ultra-deepwater、かつ海底面下5000m以上まで掘削を行えた事は、「順調」と言っていいペースである。 通常の試掘井であれば、油の集積を確認した後は、コアリング（柱状コアの掘り抜き）、ロギング（Logging)オペレーションと呼ばれるデータ取得作業を実施する。これらの作業が行われたかどうかを示す情報は未確認であるが、最低でもロギングは行われていると考えられる。 ロギング後には、一般的にはWell Testと呼ばれるフローテスト（油やガスを実際に井戸から流して、油田の生産能力の推定を行う）を行うことが多い。 しかし、GOMでは環境面に配慮し、海上まで油を流すテストは禁止されている。よって、事故は、このテストの失敗に寄るものである可能性は極めて低い。 （代替方法として、井戸の内側を利用してフローテストを行う方法があり、この際には油が井戸の中を流れるようにする為、事故の原因となる可能性も、一応はある。が、事故時の証言などから見る限り、テストが原因という可能性はほぼゼロと言える） 試掘作業は無事終了し、この井戸に最後に入れる鉄管`Production Liner` 又は `Production Casing`もセットされた。後は、この井戸は封印されるだけであった。試掘井としての役割を終え、Permanent P A (Plug and abandonment）、又は、将来的に生産井になる為のTemporally P Aが為され、掘削作業は無事終了する。 しかしながら、2010年4月20日、事故は起こった。 情報ソース Transocean Marianas Deepwater Horizon -
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■ストーリー 2006年公開作品。 壮絶なハイウェイ事故から3年後、高校卒業イベントで訪れた遊園地でジェットコースターに乗った主人公のウェンディは、凄惨なジェットコースター脱線事故の予知夢を見る。パニックを起こしたウェンディは、10人の仲間と共にジェットコースターを降りるが、その直後に事故は現実になってしまう。多くの死亡者が出る中、間一髪で助かったウェンディ達だが、その後、元々死ぬ運命にあった10人のうち2人が日焼けサロンで死んでしまう。ウェンディは事故の直前に撮影された写真の中に死のヒントが隠されているのに気づき、自らの死を回避しようとするのだが・・・ ▼Trailer▼ ■登場人物・キャスト ●ウエンズデー・クリステンセン（ウェンディ)＝メアリー・エリザベス・ウィンステッド ●ケヴィン・フィッシャー＝ライアン・メリマン ●イアン・マッキンレー＝クリス・レムシュ ●エリン・ウルマー＝アレックス・ジョンソン ●フランクリン・チャックス（フランキー)＝サム・イーストン ●ジュリー・クリステンセン＝アマンダ・クルー ●ルイス・ロメロ＝テキサス・バトル ●アッシュリー・フロインド＝シャーラン・シモンズ ●アシュリン・ハルペリン＝クリスタル・ロウ ●ペリー・マリノフスキー＝ ■登場人物死亡順位 1＝アシュリー・フロインド 2＝アシュリン・ハルペリン 3＝フランクリン・チャックス(フランキー) 4＝ルイス・ロメロ 5＝エリン・ウルマー 6＝ペリー・マリノフスキー 7＝イアン・マッキンレー 8＝ジュリー・クリステンセン 9＝ケビン・フィッシャー 10＝ウエンズデー・クリステンセン(ウェンディ)} ■1.不吉な予感 アトラクションに乗っているシーンから始まる。 その時ウェンディは乗っておらず下からデジカメでそのアトラクションを撮影する。写真を撮り何気なくデジカメの画面で、今写した写真を見るとアトラクションに描かれている電子文字の「HIGH DIVE」の 「V」の文字が消えて「HIGH DIE」(DIE＝"死")となっており、何か不吉なものを感じる。 ■2.ジェットコースターの待ち時間 次にジェット・コースターに乗れるまで、しばらく時間があるので4人は写真を撮影しながら談笑する。 ■3.予知夢 PM9：15分ジェット・コースターの座席に着く、しかし発進前にウェンディが予知夢をみる。あまりにリアルな予知夢だった為パニック状態に陥り騒ぐ そこでルイスの言動から暴動が起き、ウェンディ、ケビン、ルイス、イアン、エリン、アシュレー、アシュリン、フランキーがジェット・コースターから降りる。 ※▼ジェットコースターから降りたメンバー ■4 予知夢が現実に 予知夢が現実となり、ジェットコースターは脱線事故を起こし降りたメンバー以外、全員死亡。 ■5 傷心 後日、学校でウェンディはアシュレー、アシュリンに日焼けサロンに誘われる。そしてケビンからは「以前にも同じような事故があり、助かった人は次々と奇怪な死をとげていった」と聞かされ、落ち込んでいる時にそんな話を聞かされたのでウェンディは、うんざりする。 ■6 日焼けサロン ウェンディーは自宅のパソコンでデジカメに入っている遊園地で撮った写真を見ていると"死のヒント"が写り込んでるのに気づく。 その頃、アシュレー達は日焼けサロンに行っていた。 ウェンディはアシュレーたちの写真から"ヒント"を見つけ出し 急いでアシュレーの携帯電話に連絡するが、日焼けマシンの中に入り、イヤホンで音楽も聴いていたことから、着信に気づかず、アシュレー達は焼死する。 ▼※ジェットコースターから降りたメンバー(死亡者 2名) ■7 葬式 後日、アシュレー、アシュリンの葬式を終え ウェンディーはケビンに"写真に死のヒントが隠されている"事を伝える。そこで、ウェンディの体調が悪そうだったためケビンは自身の車で、ウェンディを自宅までおくる事にする。 ■8 ドライブスルー 車でおくる途中、ファースト・フード店のドライブ・スルーに寄る。注文をしていると、横からトラックがバックしてきて挟まれ、ドアが開かない状態に陥る。前後にも車がおり、身動きのとれない状態。 そこで後方の坂道からサイドブレーキを掛け忘れて動き出したとみられる無人トラックが下ってくる。 身に危険を感じた二人はフロントガラスを壊しなんとか脱出する。 無人トラックは、予想通りドライブ・スルーの列に衝突した。 そして、その衝撃でケビンの車のボンネットからエンジンが飛び出し、前にいた車の運転手の頭部をエグる。その頭部をエグられた運転手はフランキーだった。 ▼※ジェットコースターから降りたメンバー(死亡者 3名) ■9 写真とヒント 後に、ウェンディとケビンはウェンディー宅のパソコンで"死のヒント"が隠されているという写真をみる。 フランキーの写真をみると、あるものが写りこんでおり事故の状況と一致する。そして、ジェット・コースターの座席順に死んでいっている事にも気づく。そうなれば、次はルイス、急いでルイスの所属しているアメフトクラブのトレーニングジムへ二人は向う。 ■10 トレーニングジム ルイスのいるジムに着き、ルイスと話をするがルイスは話を真に受けず聞こうとしない。 そうしてるうちに刻々とルイスへの"死"は迫る。 ルイスがトレーニングをしいてるトレーニングマシンの上に刃物の創芸物があり、それがルイスにめがけて落ちてくる。 その刃物はルイスには当たらなかったが、トレーングマシンの重りが結ばれているワイヤーを切ってしまう。 しかしそれに気づかないルイスは"死を免れた”と安心していると ワイヤーが切れたトレーニングマシンの重りが落ちてきて頭部を挟まれ死亡する。 ▼※ジェットコースターから降りたメンバー(死亡者 4名) ■11 日曜大工用品店 "死の運命"が確実である事を確信したウェンディ、ケビンの二人は、次の犠牲者になると予想されるイアンとその彼女のエリンの働いてる日曜大工用品店へ向かう。ウェンディ、ケビンの二人は勤務先に到着しイアン、エリンに事故について話をする。 しばらく話しながら歩いてるとエリンが先端にマグネットの付いた棒状の物を使い地面に落ちている釘を拾いだす。拾い終わりその棒を棚に置くのだが、置いた時に棚の奥にあったロール状に巻かれて販売されているチェーンロールに棒が触れていまい、チェーンがロールから垂れ下がっていく。 そのチェーンロールのすぐ側にフォークリフトがあり 垂れ下がったチェーンがフォークリフトのキーに引っかかりフォークリフトのキーをONにしてしまう。 そしてイアンが移動のさいにその棚に自分が乗っているフォークリフトのリフト部分を接触させてしまい、棚が揺れて上に置いてあった物が落ち、釘の入った箱が落ちる。 落ちた箱は運悪くフォークリフトのアクセルペダルの上に落ちてしまい誰も乗っていないフォークリフトが独りでに前進しだす。 気づかない四人は話をしながら奥へ歩いていく 動き出した無人フォークリフトは、最終的に四人がいる場所にある棚に衝突し、その棚の上に置いてあった木材が四人めがけ落下する。 何とか木材をかわす四人だが、ある木材が地面に跳ね返り、エリンの立っていた場所にある空気清浄機に穴を開ける。 穴があいて一気に空気がエリンに向かって放出され、その反動でエリンは地面の木粉で足を滑らし尻餅を着くような形で後ろに転ける、 しかし転けた場所に釘打機があり、運悪く丁度、エリンの頭部が 釘打機に接触し釘打機から釘がエリンの顔面に打ち込まれてしまう。 そしてエリンは死亡する。 ▼※ジェットコースターから降りたメンバー(死亡者 計5名) ■12 幸運のブレスレット 後日、エリンの一件が終わり疲れはてたウェンディはパソコンの前で寝ており、机には婆さんの形見の幸運のブレスレットを置いていた。 そこへ妹ジェシーが「市の三百年祭に行って男友達と会うから幸運のブレスを貸して」と部屋に入ってくる。 しかしウェンディは寝ているのでジェシーは、こっそりとブレスレットを持って三百年祭に出かけてしまう。 目を覚ましたウェンディはパソコンで写真を見るのだが 遊園地のジェットコースターの座席に着き前方を撮った写真が、なにか気がかりに感じる。 そしてイアンとエリンの後ろの座席に見覚えのあるブレスレットを付けた女性の手が写りこんでるのに気がつく。 そう、ジェシーも同じジェットコースターに乗っていた一人だったのだ。そしてジェシーの身に危険が迫ってる事に気づいたウェンディは、ケビンにも、その事を伝える。 すると、丁度ケビンは市の三百年祭の警備係を任されていて会場にいると言った。 ■13 三百年祭 ウェンディは三百年祭の会場へ車で向かうが途中にイアンの車と思われる車が後ろからついてくる。 その頃、ケビンは会場にいるジェシーとその友人のペリーを見つける事ができたが呼び止めても話を聞こうとしない。 その時会場にいた少年二人が馬に花火でイタズラをする。驚いた馬が暴れだし、繋いであった木の棒ごと外れ暴走してしまう。 その頃、ウェンディも会場に到着し、ジェシーを見つけて呼び止めるのだが、その瞬間、暴走してる馬についているロープがジェシーの首に引っかかり引きずられる。が間一髪でケビンがジェシーの首に掛かったロープを切ることができ助かった。 ■14 ペリー 暴走した馬はなんとか取り押さえられ、先端に旗のついた棒に繋がれる。 しかしイタズラで花火に敏感になっている馬は、打ち上げ花火にまたもや驚き暴れだしてしまう。そして繋がれていた棒が、へし折れる。そしてへし折れた棒が飛んでペリーの胸部に突き刺さりペリーは死亡する。 ▼※ジェットコースターから降りたメンバー(死亡者 計6人) ■15 次はケビン ウェンディは次はケビンの身が危ないと瞬時に察知しケビンのもとに駆け寄るその時、暴走した馬にケビンが蹴りとばされる。 蹴り飛ばされた先にはテーブルがあり、テーブルの上には串焼き機が置かれている。串焼き機はチューブでガスタンクへ繋がっている。 そしてケビンがそのテーブルに落ちてしまい、その衝撃で焼かれていた串が飛んでガスタンクと串焼き機が繋がっているチューブに刺さる。 刺さった事でガスがもれ串焼き機の火に引火、ケビンは顔面に炎を浴びるかけるが、ウェンディがケビンの体を引き戻し、間一髪でケビンを助けた。 ■イアン・マッキンレー ハプニングが続いた後、ジュリー、ウェンディ、ケビンの前にイアンが現れる、イアンは彼女エリンを亡くした事はウェンディ達に原因があると思いこみウェンディを恨んでいるようだ。 ウェンディは写真に写っている自分が、着ていたTシャツに「MCKINLEY」という文字が入っていたためにイアンが原因で何かが起こるという事はわかっている為、近づいてくるイアンに「来ないで」と言うが、「お前のせいでエリンは死んだ」と言いながら近づいてくる。 そのとき打ち上げ花火の土台の台車?が傾き、三人とイアンの方向に花火が飛んでくる。 この花火はウェンディがターゲットであるがだれにも当たらなかったので、イアンは「見ろ、俺は死なない次はお前の番だウェンディー」と死を免れたと言う。しかし、その花火はイアンの後ろにあったクレーンの可動部に当たっていた為可動部が壊れクレーンが落ちてイアンは潰され死亡する。 ■エンディング 三百年祭後は平凡な時が続き、シーンは五ヶ月後に移る。
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旅程案 その１ 1日目 発駅 時刻 → 着駅 時刻 路線 すること 京都 0714 姫路 0851 東海道本線新快速 姫路城 姫路 1106 相生 1126 山陽本線 相生 1128 岡山 1238 山陽本線 岡山城・昼食・地ビール 岡山 1617 広島 1858 山陽本線 夕食・地ビール・宿泊・原爆ドーム 2日目 発駅 時刻 → 着駅 時刻 路線 すること 広島 0900 宮島口 0924 山陽本線 宮島・あなごめしくいたい 宮島口 1055 倉敷 1353 山陽本線 昼食 倉敷 1434 新見 1601 伯備線 新見 1624 米子 1822 伯備線 米子 1828 松江 1929 山陰本線 夕食・地ビール・宿泊・松江城 3日目 発駅 時刻 → 着駅 時刻 路線 すること 松江 0901 出雲市 0946 山陰本線 出雲大社・昼食 出雲市 1317 米子 1449 山陰本線 米子 1458 鳥取 1725 山陰本線 鳥取砂丘・夕食・宿泊 4日目 発駅 時刻 → 着駅 時刻 路線 すること 鳥取 0700 浜坂 0745 山陰本線 浜坂 0813 城崎温泉 0920 山陰本線 城崎温泉 城崎温泉 1310 豊岡 1322 山陰本線 豊岡 1348 福知山 1458 山陰本線 福知山 1503 園部 1619 山陰本線 園部 1619 京都 1755 山陰本線 メモ 山陰は日本海がきれいだけど電車が不便。また山陽から山陰に入るのも時間がかかる。 伯備線（岡山～米子）…山陽⇔山陰では最速。うまくいけば所要３時間半。 相生（姫路のちょっと先）～岡山を新幹線にする手もあるらしい。 相生乗り換えで車両の数が減る。18切符シーズンだと混雑する。 呉線（糸崎（尾道のあたり）～広島）は、瀬戸内海が見えて景色はいい。条件は悪い。 糸原～広島 １時間に１本、所要２時間前後。山陽本線なら１時間前後。 おもな見所 姫路城（姫路駅徒歩20分、バスもある） 岡山城（岡山駅徒歩20分） 宮下酒造（岡山駅バス15分・西川原駅徒歩3分） 美観地区（倉敷駅すぐだとおもう） 原爆ドーム（広島駅から電車） 平和工房（地ビールレストラン）（広島市内のどこか） 厳島神社（宮島口駅すぐ） 白壁の町並み（柳井） 秋芳洞（新山口駅バス40分） 出雲大社（出雲市駅バス25分） 松江城・松江地ビール館（松江駅からちょっと） 鳥取砂丘（鳥取駅バスで15分） 水木しげるロード（境港駅すぐ） 城崎温泉（城崎温泉駅すぐ） 城崎泉隊オンセンジャーがいる 宿泊地情報 京都府 とまとGH 2200 075-203-8228 広島県 ジェイホッパーズGH 2500 082-233-1630 広島YH 2100 082-221-5343 カプセルイン広島 2300 082-248-0101 グランドサウナ広島 サ2415 カ3780 082-246-2626 広島宮島YH 宮島口駅徒歩1分 2730 バックパッカーズ宮島GH 2500 0829-56-3650 岡山県 岡山ユニバーサルイン 2980 086-234-1101 ホテルリバーサイド シ2980 カ1980 ビジネスホテルオカザキ 3300くらい 086-223-2588 カプセルイン岡山 サ3100 カ3500 086-233-7351 ユース 秋吉台 新山口駅 バス20分 2800 ゑびすや 出雲市駅から一畑電鉄大社駅 徒歩1分 めんどくさくなった
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設置店舗・京都府 取得可能なナンバー・・・「京都」 ARCADE STAGE 4 店舗名（地図） 最寄駅等 1プレイ / コンティニュー / 車追加 / カード 筐体数 接続状況 サイト その他 ネオアミューズメントスペースa-cho 四条河原町（市バス）河原町駅（阪急） 100 / 100 / 100 / 300 2台 オンライン あり ラウンドワン京都河原町店 四条河原町（市バス） 200 / ?00 / ?00 / ?00 ?台 オンライン あり 左台音量小。 ほぼ全く聞こえない。 プレイランドKING七条店 京都駅 100 / 100 / 100 / 300 2台 オンライン あり 北白川バッティングセンター 上終町京都造形大前（市バス） 100 / 100 / 100 / 300 2台 オンライン あり 下鴨ヒーロータウン 高木町（市バス）一乗寺駅（叡山電鉄） 100 / 100 / 100 / 300 2台 オンライン あり 全国対戦1プレイ設定 GAMES WiLL 一乗寺駅（叡山電鉄） 100 / 100 / 100 / 300 2台 オンライン あり フロア２Ｆへ移動 スーパーヒーロー山科 山科駅（JR） ?00 / ?00 / ?00 / ?00 ?台 オンライン あり ケイキャット京都南 向町駅（JR） ?00 / ?00 / ?00 / ?00 ?台 オンライン あり シェルネット西院 西京極駅（阪急） 100 / 100 / 100 / 300 2台 オンライン あり 西院コットンクラブ 西院駅（阪急） 100 / 100 / 100 / 300 ？台 オンライン あり 全国対戦１プレイ設定 プレイランドKING円町店 円町駅（JR） 100 / 100 / 100 / 300 2台 オンライン あり 連コ回しプレイでの注意あり The 3RD PLANETbivi 京都二条店 二条駅（JR） 200 / 200 / 100 / 300 4台 オンライン あり 右の台シフト固め セガワールド六地蔵 六地蔵駅（JR） 200 / 100 / 100 / 300 2台 オンライン あり ゲームスペースプラニー 大久保駅（近鉄） 100 / 100 / 100 / 300 2台 オンライン なし 全国対戦1プレイ設定 アミューズメントスクエアモナコ宇治 大久保駅（近鉄） 100 / 100 / 100 / 300 4台 オンライン あり ビバーチ久御山 ロックタウン前下車（京阪バス）向島（近鉄） 200 / 200 / 100 / 300 2台 オンライン あり 左の台は音量小 メガドームゲームDOSSE 中書島駅（京阪） 200 / 100 / 100 / 300 2台 オンライン あり ラウンドワン京都伏見店 中書島駅（京阪） 200/ 100 / 100 / 300 2台 オンライン あり ケイキャット京八幡 樟葉駅（京阪） 200 / 100 / 100 / 300 2台 オンライン あり JOYREX福知山 荒河かしの木台駅（北近畿タンゴ鉄道） 200 / 200/ 100 / 300 2台 オンライン あり ARCADE STAGE Ver.3 店舗名（地図） 最寄駅等 1プレイ/コンティニュー/カード 筐体数 その他 プレイランドKING七条店 京都駅 撤去されました プレイランドKING円町店 円町駅（JR） 100 / 100 / 100 2台 ラウンドワン京都河原町店 四条河原町（市バス）河原町駅（阪急） 100 / 100 / 100 2台 The3RDPLANETbivi京都二条店 二条駅（JR） 100 / 100 / 100 2台 右左で明るさが違う左の台ハンドルが小さい右はステア回転時に音 アルプラザ平和堂亀岡店3Ｆ 馬堀（JR） 100 / 100 / 100 2台 JOYREX福知山 荒河かしの木台（北近畿ﾀﾝｺﾞ鉄道） 100 / 100 / 100 2台 設置店舗情報へ戻る
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[部分編集] 事故 デッキが予定通りに展開できない事。 動詞は「事故る」「壊れる」 初期手札が必要アビリティ３以上のカードしかない マスターキャラが１枚も来ない マスターキャラ以外のキャラが１枚も来ない 混色デッキで一方の色が全く出ない などが主な例。 カードゲームはある程度運で戦っている所もあるため、絶対に事故らない保障はまったくない。 背後をとるやボディを負傷などの枚数調整が事故率を減らす方法であるが、ほとんどの場合、それらは攻撃力を持っていないので注意したい。
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【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故 ▲＝触車 ◆＝中の人（乗客乗員など）負傷 ？＝不確定情報 ※＝後に無傷と判明 ☆＝人身事故ではない ×＝誤りと判明 ◎＝正しい情報 開始 重複768(実質769)の第850番レス 多摩都市モノレール 1月1日 5時57分(運行情報メール配信時刻)頃 話題発生 重複768(実質769)番の第905番レス 当該列車 特徴 ☆ 信号機故障。6時26分の運行情報メールで平常運転。2017年最初の遅延情報。 山手線 1月1日 朝 時 分頃 話題発生 重複768(実質769)番の第898番レス 当該列車 特徴 ☆ 志願者。 きのくに線 1月1日 時 分頃 話題発生 重複768(実質769)番の第902番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と接触。 北陸本線 敦賀～南今庄 1月1日 10時00分頃 話題発生 重複768(実質769)番の第912番レス 当該列車 金沢行き特急4009M サンダーバード9号(乗客570人) 特徴 △ 現場は北陸トンネルより敦賀寄り。敦賀～南今庄(のち、敦賀～武生)間運転見合わせ。上りは10時50分、下りも11時32分(見込み11時30分)運転再開。当該は交直流デッドセクション付近に停車。一旦敦賀へバック走行。サンダーバード24号、25号は運休決定。敦賀～武生間で普通上下各1本が区間運休。12時50分配信の運行情報メールで平常運転。2017年最初の人身事故。 JR西日本金沢支社によると10時頃、福井県の敦賀～南今庄間にある踏切で、女性が踏切の中に入ってきて人身事故が起きた。北陸線は、敦賀～武生間で上りが50分、下りが1時間半、運転を見合わせ、金沢と大阪を結ぶ1日午後運転のサンダーバード24号と25号が運休となった。また、午後のダイヤに乱れが出ていて、最大で1時間半ほどの遅れが出た。(KNBニュース) 敦賀市大蔵の踏切で、10時頃、特急サンダーバード号に女性がはねられた。この事故で、女性は全身を強く打ってまもなく死亡したが、特急列車の乗客にケガはなかった。踏切の手前には、女性のものとみられる乗用車が放置してあり、これまでの調べで列車の運転士は「走行中に踏切から人が入ってきた」と話しているといい、警察では、女性が自殺を図ったものとみて、詳しく調べている。なお、この事故でＪＲ北陸線は一時上下線で運転を見合わせ、1時間半後に運転再開したが、大幅にダイヤが乱れていて、帰省客など約7600人の足に影響が出た。(日テレニュース/福井放送) 中央・総武緩行線 下総中山 1月1日 10時45分頃 話題発生 重複768(実質769)番の第932番レス 当該列車 千葉発中野行き西行1083B(B31 10両編成 乗客約380人) 特徴 快速線は運行。東行が先に再開。西行も11時42分(見込み11時40分)運転再開。当該はガラス破損のため回送。中央緩行線⇔メトロ東西線の直通運転は中止(11時55分配信の運行情報メール メトロ公式は11時57分配信)。中央緩行線・総武緩行線・メトロ東西線は14時55分の運行情報メールで直通再開・平常運転。メトロ公式は14時12分直通再開・14時27分平常運転。 40～50代くらいの女性が死亡した。(千葉県警) 船橋市本中山2の下総中山駅構内で、40～50代くらいの女性が通過中の上り電車にはねられた。女性は全身を強く打ち、現場で死亡が確認された。船橋署によると、女性がホームから飛び降りるのが目撃されており、同署は自殺の可能性が高いとみて、身元を調べている。ＪＲ千葉支社によると、乗客にけがはなく、電車は約1時間後に運転を再開。上下5本が運休、上下本が最大分遅れ、乗客約1万8000人に影響が出た。(千葉日報) 京急線 逸見(へみ) 1月1日 時 分頃 話題発生 重複768(実質769)番の第990番レス 当該列車 特徴 ☆ 安全確認。 769(実質770)番スレはスレ番間違いの上、ﾜｯﾁｮｲなし。「立て直し」された。 ﾜｯﾁｮｲがHappyNewYear!になり、IDの後ろにNEWYEARが付くのは毎時0分のカキコのみ？ 東急東横線 綱島 1月1日 22時13分頃 話題発生 770番の第29番レス 当該列車 元町・中華街発清瀬行き急行104-212ﾚ(104ｳ 6158F 西武車) 渋谷～普通B2104M～小竹向原～各停6707電車 特徴 武蔵小杉～菊名間の運転を見合わせ、副都心線内～武蔵小杉間、菊駅～元町・中華街間で折返し運転。振替輸送を実施。23時48分(見込み23時35分→23時45分)頃運転再開。 6158Fは西武6000系アルミ車の最終編成。東京富士大学HMとラッピング。同編成は以前も東横線でやらかして東京富士大学のHMを割った。 男性(74)が死亡。(カナロコ) 四日市あすなろう鉄道八王子線 西日野 1月2日 6時35分頃 話題発生 なし 当該列車 西日野6時39分発あすなろう四日市行き普通652ﾚ 特徴 ☆ 公式サイトに運転士が約4分列車を早発させたことを詫びる文書を出す。 呉線 忠海～安芸長浜 1月2日 7時 分頃 話題発生 770番の第80番レス 当該列車 特徴 安芸長浜駅から忠海～安芸長浜間に訂正。忠海～竹原間運転見合わせ。(見込み8時30分) 女性(75)が死亡。(広島県警竹原署) 東急東横線 1月2日 時 分頃 話題発生 770番の第97番レス 当該列車 特徴 ☆ 菊名で折り返し運転。理由は菊名。 台湾 1月2日 11時38分(現地時間)頃 話題発生 770番の第202番レス 当該列車 北上自強号407列車 40DR3077他 40トン級のディーゼルカーの意味。3070代はトレーラー(キサハ) 特徴 70代女性が死亡し、約3500人に影響？元記事は中国語。「セキュリティの警告(サイト名と異なる、証明書の日付が無効、など)」が出る。 京浜東北線 横浜 1月2日 13時33分頃 話題発生 770番の第122番レス 当該列車 桜木町発八王子行き横浜線普通1319K(横ｸﾗH024 8両編成) 特徴 4番線(北行ホーム)。負傷者は7号車1番ドア付近、男性。京浜東北線、東海道線運転見合わせ。東海道線は支障なしとして、13時47分運転再開。13時54分の運行情報メール鶴見～磯子間以外は再開。14時18分(見込み14時20分)全線運転再開。東海道線は15時05分、横浜線は15時09分、京浜東北線(根岸線を含む)は15時20分の運行情報メールで平常運転。 女性(28)が死亡。(カナロコ) 横浜駅4番ホームで、桜木町発八王子行き普通電車が入ってきたところ、横須賀市在住の無職女性(28)が飛び込み、全身を強く打って、搬送先の病院で死亡が確認された。ＪＲは京浜東北線の大宮～大船間上下線と、並行する東海道線の東京～熱海間上下線で一時運転を…(毎日新聞) …以降は有料記事 息子と思われる男性が泣き叫んでいたという話があったが、この年齢だと交際相手か？ 近鉄橿原線 1月2日 15時13分頃 話題発生 770番の第169番レス 当該列車 特徴 ☆ 笠縫第2号踏切付近で凧と接触。 京葉線 新習志野 1月2日 15時48分頃 話題発生 770番の第170番レス 当該列車 東京発海浜幕張行き下り普通1537Y 特徴 ☆ 16時10分の運行情報メールで南船橋～蘇我間以外運転再開。16時34分(見込み16時40分)全線運転再開。武蔵野線・わかしお82号にも遅れ。 「ホームから転落した人が腰を打った」という情報が入っている。列車とは接触していない模様で、警察は発表していない。(千葉県警) ＪＲ千葉支社によると、この事故は線路内に入った人が列車と接触していないことを確認済み。ノングモにつき☆。 京葉線 新習志野 1月2日 17時04分頃 話題発生 770番の第193番レス 当該列車 特徴 ☆ 信号確認。上下線とも運転見合わせ。17時43分の運行情報メールで京葉線⇔武蔵野線の直通運転を中止。さざなみ82号・わかしお16号にも遅れ。わかしお15・22号は運休決定。19時02分の運行情報メールで東京～南船橋間運転再開。南船橋～蘇我間は19時55分(見込み19時20分→消失)運転再開。わかしお24号は勝浦～上総一ノ宮間運休。わかしお23・24号は運休決定。京葉線は直通運転を再開せず、23時46分の運行情報メールで平常運転。、 埼京線 池袋 1月2日 19時 分頃 話題発生 770番の第219番レス 当該列車 特徴 ☆ 信号確認による運転見合わせ。 19時41分、遅延報配信。20時05分、池袋～大宮間運転再開報。20時05分に池袋～大崎間運転再開(20時15分配信) りんかい線⇔埼京線⇔川越線直通中止→21時11分の運行情報メールで直通再開。川越線は直通再開と同時に平常運転。埼京線・湘南新宿ラインは21時24分、りんかい線は21時38分の運行情報メールで平常運転。 中央総武緩行線 津田沼～幕張本郷 1月3日 9時 分頃 話題発生 770番の第254番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知で緊急停止信号。総武快速線もストップ。昇格はなく、運転再開。9時44分の運行情報メールで総武快速線・中央緩行線・総武緩行線に遅れあり。中央緩行線・総武緩行線・総武快速線は11時25分の運行情報メールで平常運転。 横須賀線 鎌倉 1月3日 9時 分頃 話題発生 770番の第258番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路に支障物。上の異音感知と合わせ、横須賀線にも遅れ。横須賀線は12時19分の運行情報メールで平常運転。 豊橋鉄道渥美線 老津～杉山 1月3日 9時27分頃 話題発生 770番の第260番レス 当該列車 新豊橋発三河田原行き普通91ﾚ(1800系3両編成) 特徴 △※ Twitterに「車の左半分が潰れてる」との情報あり。大清水～三河田原間運転見合わせ。12時30分現在平常運転。 豊橋市杉山町谷下の「老津11号踏切」で、通過中の列車の側面に普通乗用車が衝突した。乗用車には計3人が乗っていたがいずれも無事。 1800系は元東急7200系で、3両編成10本が在籍する。2両編成で運行可能な編成があったが、その後中間車の運転台は撤去されている。 羽越本線 三瀬～羽前水沢 1月3日 11時20分頃 話題発生 770番の第268番レス 当該列車 新潟発酒田行き回9885M(7両編成) 9081Mスジの回送列車 特徴 11時43分の運行情報メールで配信。あつみ温泉～鶴岡間運転見合わせ。いなほ3号、82号に遅れ。12時59分(見込み13時00分)運転再開。羽越線は15時29分の運行情報メールで平常運転。 鶴岡市三瀬のＪＲ羽越線の下り線の線路内で男性が回送列車にはねられ、全身を強く打って死亡した。警察の調べによると回送列車の運転士は「線路内にいる男性に気づいてブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しているという。現場は、三瀬駅のホームのすぐそばの線路内で、警察では亡くなった男性の身元の確認を急ぐとともに、事故の詳しい状況を調べている。この事故の影響で、ＪＲ羽越線は三瀬～羽前水沢間の上下線で約1時間40分運転を見合わせたほか、上下2本の列車が運休した。また、14時現在で最大約1時間40分の遅れが出ている。(NHK山形放送局) 近くに住む無職の男性(80)が死亡。列車の運転士は、男性は当時、線路の近くに立っていたと話しているが、遺書など自殺をうかがわせるものは見つかっておらず、警察は事故の可能性が高いとみて調べている。普通列車2本が運休したほか、特急いなほ3本と普通列車2本に最大1時間13分の遅れが出た。(Yahooニュース/日テレ) 真岡鐵道真岡線 益子～七井 1月3日 13時48分頃 話題発生 770番の第288番レス 当該列車 茂木発下館行き上り普通126ﾚ(モオカ14形1両編成) 特徴 △※ Twitter情報。踏切で軽自動車と衝突。当該は約20分遅れで真岡到着後車両交換。現場は第一北益子踏切。遅れが30分未満だったため、公式情報はなし。 益子町益子の第一北益子踏切で宇都宮市の無職男性(85)の軽乗用車が1両編成の列車と衝突し、列車は一時運行を停止した。けが人はなかった。真岡署によると、男性の車はほかに同乗者1人がおり、渋滞のため踏切内で停車していた。衝突前に2人とも車外に出たという。列車には運転士の男性(46)のほか、8人が乗っており、事故の現場に18分停車し、その後運行を再開した。 (下野新聞) 山陽新幹線 1月3日 午後 時 分頃 話題発生 770番の第308番レス 当該列車 特徴 ☆ 何か(小動物？)と衝突。さくら560号(R4)の岡山着が18時04分頃になり、南風21号を待たせて接続確保。乗り換え客は2階の係員用通路を通す。 東海道新幹線 1月3日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 ひかり517号(X33 N700a系16両編成) 特徴 ☆ 体調のすぐれないお客様がいたため、医師など対応できる人を探す。病院に行くことになった。 嵯峨野線(山陰本線) 馬堀付近 1月3日 17時11分(運行情報メールの配信時刻)頃 話題発生 770番の第325番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内公衆立ち入り。福知山までは18時34分の運行情報メールで平常運転。下記の「けがをした男性」と同一人物。 嵯峨野線(山陰本線) 保津峡～馬堀 1月3日 18時48分頃 話題発生 770番の第322番レス 当該列車 京都発下り特急5017M きのさき17号(287系) 特徴 トンネル内に侵入した人と接触。相手方に命の別状はなく、その人物を載せ馬堀へ逆走し、緊急停車。19時15分から21時00分まで阪急電車・京都市営地下鉄に振替輸送を実施。 亀岡市のＪＲ山陰線のトンネルで、福知山方面行き特急電車の運転士が異常音を聞き、緊急停車した。運転士がけがをして線路を歩いている男性(38)を見つけ、馬堀駅まで特急電車に乗せて運び、救急隊員が京都市内の病院に搬送した。男性に命に別条はないという。ＪＲ西日本や亀岡署によると、男性は知的障害があり、母親(66)と京都方面に向かう普通電車に乗っていたが、馬堀駅で一人で下車。母親が17時半ごろ、「息子とはぐれた」と１１０番通報し、亀岡署員が捜索していた。ＪＲ西日本も、線路内に人影があるとの目撃情報から徐行運転するなどの対応を取っていた(Yahooニュース/京都新聞) 奥羽本線 秋田～土崎 1月3日 20時12分頃 話題発生 770番の第331番レス 当該列車 ×男鹿発秋田行き男鹿線上り普通1142D ◎秋田発追分行き下り普通2637M(2両編成 乗客35人) 特徴 秋田～追分間運転見合わせ。21時13分(見込み21時10分)運転再開。男鹿線にも遅れ。 秋田市将軍野南のＪＲ奥羽線将軍野踏切付近で、男性が下り普通列車にはねられた。男性は市内の病院に搬送されたが、約1時間5分後に死亡が確認された。乗客にけがはなかった。秋田臨港署が身元や詳しい状況を調べている。この事故の影響で、普通列車上下3本に最大約1時間の遅れが出た。(秋田魁新報) 北陸本線 今庄～南条 1月3日 20時 分頃 話題発生 770番の第338番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物(鹿)と接触。敦賀～福井間運転見合わせ。サンダーバード41号、しらさぎ61号などに遅れ。 山陰本線 立木～山家 1月3日 時 分頃 話題発生 770番の第348番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物と接触。 線 日比谷 1月3日 時 分頃 話題発生 770番の第584番レス 当該列車 特徴 ☆ 人身事故未遂。 近鉄南大阪線 浮孔～坊城 1月4日 8時57分頃 話題発生 770番の第365番レス 当該列車 特徴 尺土～橿原神宮前間運転見合わせ。代行バスはない。振替輸送を実施。9時49分(見込み→10時00分)運転再開。10時20分現在振替終了。 男性が死亡した。(奈良県警) 横浜線 八王子みなみ野 1月4日 10時 分頃 話題発生 770番の第379番レス 当該列車 特徴 ☆ 出場場所が八王子みなみ野駅と言うだけで、列車は無関係。 ＪＲ神戸線(山陽本線) 宝殿 1月4日 12時24分頃 話題発生 770番の第390番レス 当該列車 敦賀発湖西線経由姫路行き新快速3241M(乗客約600人) 敦賀～近江今津間3141M 特徴 加古川～姫路間運転見合わせ。神戸・西明石方面からの列車は普通は加古川、新快速は大久保で折り返し運転。播州赤穂・網干方面からの列車は姫路で折り返し運転。12時40分から14時00分まで山陽電車本線(山陽明石～山陽姫路間)に振替輸送を実施。13時01分(見込み13時30分)運転再開。JR神戸線も14時03分の運行情報メールで平常運転 。 土休日の新快速はすべて12両編成。平日は8両編成もあるが、3月の改正で大半が12両編成になる。改正後も8両編成なのは8時台の京都発上り1本(4両を湖西線経由敦賀行きに切り離すため)と大阪始発の列車。 兵庫県高砂市米田町神爪のＪＲ山陽線宝殿駅で、近江今津発姫路行き新快速電車に人がはねられ、死亡した。乗客にけがはなかった。兵庫県警高砂署によると、運転士が駅のホームから人が線路に立ち入ったのを見つけ、非常ブレーキをかけたが間に合わなかったという。同署で身元の確認を急いでいる。この事故で、大久保～網干間で上下10本が部分運休、8本が最大41分遅れ、約4900人に影響した。(産経WEST) 山陽電鉄本線 亀山～手柄 1月4日 14時03分頃 話題発生 770番の第409番レス 当該列車 阪神梅田発山陽姫路行き直通特急9125H(5022F 5000系6両編成 山陽車) 西代まで9125ﾚ 先頭車＝クハ5611 特徴 手柄～山陽姫路間を亀山～手柄間に訂正。飾磨～山陽姫路間運転見合わせ。ＪＲ神戸線 三ノ宮～姫路間で振替輸送、神姫バス 飾磨～姫路間で代行輸送を実施。15時26分(見込み15時30分)運転再開。16時03分の運行情報メールで平常運転。 兵庫県姫路市手柄の山陽電鉄の踏切で、直通特急が男性と接触した。乗客にけがはなかった。飾磨署によると、男性は即死。黒いジャンパーを着ており、身元の確認を急いでいる。男性は下りていた遮断機をくぐり、線路内に入ったという。山陽姫路～飾磨間の上下線が約1時間半、運転を見合わせた。(神戸新聞NEXT) 5022Fは珍しく3次車で統一された2編成のうちの1編成。他の5000系は途中で中間に増結されたため、編成内で製造時期や車内設備がバラバラ。 加古川線 1月4日 時 分頃 話題発生 770番の第433番レス 当該列車 特徴 ☆ 運行設備故障。 アメリカ ニューヨーク、ブルックリン アトランティック・ターミナル 1月4日 8時20分(日本時間22時20分)頃 話題発生 770番の第463番レス 当該列車 特徴 列車が車止めを越えて脱線し、消防によると、乗客など37人(その後、103人→104人に)がけがをした。大けがをした人は少ないとみられるという。ニューヨークにある日本総領事館は、今のところ日本人が巻き込まれたという情報はなく、確認を進めているとしている。事故のあった駅は郊外からの路線の終着駅で、地下鉄に乗り換えてマンハッタンに向かう人が多く利用し、当時、列車には多くの通勤客が乗っていた。列車は先頭の車両が車止めを乗り越え、ガラスが割れていて、ＮＴＳＢ＝国家運輸安全委員会は現場に調査官を派遣して原因を調べることにしている。(ＮＨＫ) 東海道本線 横浜付近 1月5日 6時 分頃 話題発生 770番の第475番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切の確認。上りサンライズなどに遅れ。 京浜東北線 秋葉原 1月5日 12時 分頃 話題発生 770番の第488番レス 当該列車 特徴 ☆ 転落のみ。飛び込み自殺を図るも失敗。 京阪本線 淀～八幡市 1月5日 13時36分頃 話題発生 770番の第512番レス 当該列車 出町柳12時56分発淀屋橋行き準急K1211Aﾚ 特徴 △ 現場は宇治川南踏切。自転車を巻き込む。14時00分から17時40分までＪＲなどに振替輸送を実施。14時30分現在運転再開も、警察の現場検証のため再度見合わせ。淀では競馬(第1回 京都競馬)開催中。当日は京都金杯。 京都府八幡市八幡沢の踏切で、女性が淀屋橋行き準急電車にはねられ、死亡した。八幡署によると、運転士が遮断機が降りた踏切内に人がいるのを見つけ、ブレーキを掛けたが、間に合わなかった。同署が女性の身元を調べている。京阪電鉄によると上下68本が運休、194本が最大1時間38分遅れ、約19万人に影響が出た。 (Yahooニュース/京都新聞) 死亡した女性は57歳。 東北本線 水沢～陸中折居 1月5日 15時17分頃 話題発生 770番の第532番レス 当該列車 盛岡発一ノ関行き上り普通1542M 特徴 北上～一ノ関間運転見合わせ。16時24分(見込み16時30分→16時20分 )運転再開。17時30分の運行情報メールで平常運転。 岩手県奥州市水沢区真城のＪＲ東北本線で、走行中の上り普通列車が左側から歩いて線路上に入ってきた女性をはねた。女性は全身を強く打ち約30分後に死亡が確認された。近くに住む高齢者と見られていて、警察が身元の確認を急いでいる。列車には乗員、乗客約40人がいたがけが人はいなかった。警察は女性が線路内に入った詳しい状況や理由を調べている。この事故でＪＲ東北本線は1時間あまり運転を見合わせ、上下2本が運休、上り2本に遅れが出た。(ibc岩手放送) 常磐線 牛久～佐貫 1月5日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 踏切内車脱輪。取手～土浦間運転見合わせ。20時22分頃運転再開。上野～勝田間の上下線の一部列車に遅れ。 京阪本線 門真市 1月5日 20時15分 話題発生 770番の第545番レス 当該列車 中之島発萱島行き各停R1906Nﾚ(7両編成 乗客約160人) 特徴 ☆ 京阪本線・鴨東線・中之島線とも全線運転見合わせ。公式情報は「人身事故」から「お客様転落」に更新され、降格。20時35分から23時30分まで振替輸送を実施。 昨年の1月5日は赤井堤防踏切と寝屋川市で起きており、2年連続で「1月5日に京阪電車で1日2件」ならず。 京阪電鉄門真市駅のホームから女性が線路に転落した。京阪電鉄と府警によると、直後に入ってきた普通電車が女性の上を通過したが、女性が倒れていたのは2本のレールの間で電車の底との隙間があったため、電車とは接触せず、命に別条はなかった。この影響で、京阪本線と鴨東線、中之島線の全線で約25分間運転を見合わせた。門真署によると、女性は30代ぐらいで転落時に足首を痛めたとみられる。署の調べに「酒を飲んでいた」と話したという。(朝日新聞) 線路内に転落した女性(38) の上を通過して緊急停車した。電車と接触しなかったが、転落時に右足首を負傷して搬送された。大阪府警門真署は女性が飛び込み自殺を図ったとみて調べている。京阪電鉄によると、乗客にけがはなかった。上下135本が最大52分遅れ、約5万人に影響があった。(Yahooニュース/産経新聞) 京阪本線 枚方市付近 1月5日 時 分頃 話題発生 770番の第564番レス 当該列車 特徴 ☆ 沿線火災。 奥羽本線(山形線) 漆山～高擶 1月5日 23時54分頃 話題発生 770番の第577番レス 当該列車 山形発天童行き下り普通1457M 最終 特徴 漆山～天童間の下り線のみ運転を見合わせ。 天童市清池東1丁目のＪＲ奥羽線の線路内で、男性が下りの最終列車にはねられ、全身を強く打って死亡した。警察によると、死亡したのは山形市に住む40代の男性と見られる。現場は、奥羽線の高擶駅から南に約800m離れた場所で、線路の右側には侵入を防ぐための高さ160cmほどのフェンスがあった。列車の運転士は、警察に対して「男性は、右側から線路内に入ってきて線路の上に立っていた」と話しているという。警察は、死亡した男性の身元の確認を急ぐとともに、自殺と事故の両面で詳しい状況を調べている。この影響で奥羽線は、漆山～高擶間で、80分あまりにわたり運転を見合わせた。乗客と乗務員あわせて37人にけがはなかった。(NHK山形) 近鉄大阪線 弥刀 1月6日 12時15分頃 話題発生 770番の第608番レス 当該列車 高安発大阪上本町行き普通1280ﾚ(6両編成 乗客約100人) 特徴 大阪上本町～高安間運転見合わせ。代行バスはなく、ＪＲなどに振替輸送を実施。奈良線 南大阪線に迂回乗車可。13時02分(見込み13時15分)運転再開。 大阪府東大阪市友井の近鉄大阪線弥刀駅で、普通電車に女性がはねられ、搬送先の病院で死亡が確認された。乗客にけが人はなかった。大阪府警布施署によると、女性は所持品などから同市在住の60歳とみられる。ホームから線路内に自分から飛び降りたとの目撃情報があるといい、同署は身元確認を急ぐとともに、詳しい原因を調べている。近鉄によると、この事故でダイヤに乱れが生じている。(産経ＷＥＳＴ) 南海本線 難波 1月6日 12時 分頃 話題発生 770番の第608番レス 当該列車 難波行き普通車(8303F+8753F) 特徴 ？車内にけが人。駅員を呼び出し救護。当該は所定どおり12時47分発回送で住之江へ。※事故がなくても4連車(本日は1051F)と車両交換されるダイヤ。 「本線普通車8時30分 F」はスマソの誤予測変換や。スマホ。m(__)m 阪和線 東岸和田 1月6日 14時30分頃 話題発生 770番の第728番レス 当該列車 特徴 ☆ 14時02分配信の運行情報メールはホーム上の安全確認。非常ボタン扱い。15時44分の運行情報メールで平常運転。 京成千葉線 みどり台～京成稲毛 1月6日 15時05分頃(警察発表による) 話題発生 770番の第638番レス 当該列車 京成津田沼発ちはら台行き下り普通14B19ﾚ(6両編成) 特徴 △ 現場は稲毛第2踏切。救助情報：15時14分頃、千葉市稲毛区黒砂3丁目8番 稲毛第2踏切(黒砂3丁目)付近で事故が発生。千葉線全線運転見合わせ。新京成との直通運転を中止。新津田沼～京成津田沼間は、本数を減らして運転。各社線で振替輸送を実施。京成千原線は15時20分現在、京成千葉線は15時35分現在(見込み15時50分)運転再開。新京成線は15時40分現在直通再開。新京成線は16時08分の運行情報メールで平常運転。 男性が15時45分に搬送先の病院で死亡。(千葉県警) 千葉市稲毛区稲毛東1の稲毛2号踏切で、男性が下り電車にはねられた。男性は市内の病院に搬送されたが間もなく死亡。千葉西署で男性の身元確認を急ぐとともに、詳しい原因を調べている。乗客にけがはなかった。同署によると、運転士男性などの目撃情報から男性は踏切の遮断機をくぐり、線路内を歩いていたとみられる。同電車は約30分遅れで運行を再開した。(千葉日報) 阪和線 新家 1月6日 19時48分頃 話題発生 770番の第722番レス 当該列車 ×天王寺発和歌山行き紀州路快速4603H 日根野まで関空快速4203M(天王寺～京橋間4203ﾃﾞ)に併結 熊取から先は各駅に停車・和泉砂川で天王寺始発の阪和快速2175Hに抜かれる ◎和歌山発天王寺行き快速2186H 特徴 日根野～和歌山間運転見合わせ。20時05分から南海電車などに振替輸送を実施。21時24分(見込み20時50分→21時20分)運転再開。22時32分の運行情報メールで振替終了・平常運転。 阪和線の初グモは昨年も金曜夜(1月8日18時07分 日根野駅 特急くろしお28号) 大阪府泉南市新家のＪＲ阪和線新家駅で、和歌山発天王寺行き快速電車に、線路内にいた人がはねられ、死亡した。乗客ら約300人にけがはなかった。大阪府警泉南署は、身元確認を急いでいる。同署によると、駅の防犯カメラにホームから線路に降りる人影が映っていたという。ＪＲ西日本によると、事故の影響で阪和線は日根野～和歌山間の上下線で約1時間40分にわたり運転を見合わせ、16本が運休、部分運休したほか、特急など21本に最大約1時間半の遅れが生じ、約1万1000人に影響した。(産経ＷＥＳＴ) 接続待ちで和歌山線に遅れが出ている旨の公式情報(第一報 23時22分、23時30分更新)に『新語』。「阪和線人身事故によるタイムリートレイン運転を行い、和歌山駅でお客様のお乗り換えの待ち合わせをしました。このため、和歌山線：和歌山駅⇒粉河駅間の一部列車に遅れがでています(原文のまま)」。※タイムリートレインは特発のことらしい。 山手線 大塚～池袋 1月6日 22時 分頃 話題発生 770番の第761番レス 当該列車 G(ﾄｳ) 特徴 ☆ ドアコック扱い。 小野田線 南小野田～南中川 1月6日 22時 分頃 話題発生 770番の第765番レス 当該列車 小野田発宇部新川行き上り普通1244M(クモハ123形1両編成 乗客7人) 最終 特徴 運行情報メールは22時43分配信。宇部新川～南小野田間運転見合わせ。(見込み0時30分) 宇部新川～小野田間は1日10往復。居能～宇部新川間は宇部線の列車もある。小野田線は道路との立体交差率が高い路線。雀田～長門本山間は1日3往復のみ。宇部新川～雀田間1往復半(片道1本は回送)。 山陽小野田市平成町の若生町踏切付近で、山陽小野田市居住男性(68)が上り普通列車と衝突。男性は死亡した。乗客及び乗員には負傷なし。(山口県警山陽小野田署) 常磐線 ひたち野うしく 1月7日 13時38分頃 話題発生 770番の第812番レス 当該列車 土浦発品川行き普通(上野東京ライン 東海道線直通)上り1190M(K403＋K551) 特徴 ▲ 客と接触？公式情報は人身事故扱い。品川～勝田(のち、取手～勝田)間運転見合わせ。14時08分(見込み14時40分)運転再開。常磐線は17時04分の運行情報メールで平常運転。 ホーム上にいた人が進入してきた品川行き普通列車の側面と接触した。接触したのは男性とみられ、現場から立ち去った。(ＪＲ水戸支社) ＪＲ神戸線 塚本～尼崎 1月7日 14時00分頃 話題発生 770番の第824番レス 当該列車 特徴 ☆ 沿線火災。大阪～西明石間運転見合わせ。「振替乗車は一切ない」と言っていた駅員がいたらしいが、17時10分まで阪急などに振替輸送を実施。14時35分順次運転再開。学研都市線・大阪環状線は15時06分、JR宝塚線・JR東西線は16時29分、JR神戸線・JR京都線は18時40分の運行情報メールで平常運転。こうのとり13号は福知山止まりとし、福知山～城崎温泉間は別の車両を使って福知山駅を定刻に発車。 中央快速線 八王子～西八王子 1月7日 20時31分頃 話題発生 770番の第856番レス 当該列車 東京発大月行き快速1979T(ﾄﾀT36) 高尾から普通1979M 特徴 △ 東京～立川(八王子に変更)間で折り返し運転開始。21時15分(見込み21時40分→21時20分)全線運転再開。新宿折り返し実施。大月20時50分発東京22時32分着行き2108M(高尾から快速2108T)は四方津を11分遅れで発車。かいじ123号は東京～新宿間運休。青梅線は21時56分、かいじ号は23時02分、高尾以西は23時28分、中央快速線は23時50分の運行情報メールで平常運転。 八王子市台町4丁目27番の台町踏切で、30代くらいの男性が東京発大月行きの快速列車にはねられ、21時16分に死亡が確認された。(警視庁の発表) 3月23日付官報に東京都 八王子市長が行旅死亡人として公告。 都内では上記の事故までノングモ。ウィキに確実な記載のある、2011年以降最長記録。従来の記録は昨年の1月7日18時24分 東海道線 品川～川崎(京浜東北線 蒲田～川崎)間までゼロ。 阪急京都本線 桂～西京極 1月8日 11時26分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 踏切の安全確認。14時20分現在、桂～河原町間に遅れ。 総武本線 都賀 1月8日 12時02分頃 話題発生 770番の第928番レス 当該列車 池袋発成田空港行き特急2021M 成田エクスプレス21号(Ne-009 E259系6両編成 乗客約180人) 先頭車＝クロE259-9 池袋～東京間2221M 特徴 千葉～佐倉間 成田線 千葉～成田間・成田～成田空港間運転見合わせ。振替輸送を実施。13時18分(見込み12時55分→13時05分→13時20分)運転再開。当該は成田空港到着後、折り返しは回送に。前面スカート部分に血痕、貫通扉は若干凹んでいるのに加え一部の塗装が剥がれ、こちらにも血痕あり。成田エクスプレス22号・24号・26号・27号・29号の全区間、30号の東京～新宿間は運休。成田線は16時25分、総武線は16時53分、成田エクスプレスは17時02分の運行情報メールで平常運転。 列車人身事故の発生：12時頃、JR都賀構内で、女性が特急電車と衝突して死亡。(千葉東警察署) 千葉市若葉区都賀3の都賀駅で、通過する下り特急「成田エクスプレス21号」に20代ぐらいの女性がはねられ、現場で死亡が確認された。乗客にけがはなかった。女性が線路内に駆け足で入る姿を運転士が目撃しており、千葉東署が身元と詳しい事故原因を調べている。ＪＲ東日本千葉支社によると、この事故で特急4本を含む上下10本が運休、特急4本を含む上下12本が最大1時間16分遅れ、乗客約2500人に影響した。(千葉日報) 成田エクスプレス21号は新小岩で3回当該になっている。 函館本線 星置 1月8日 12時 分頃 話題発生 770番の第928番レス 当該列車 新千歳空港発小樽行き快速3881M エアポート121号(B3105 733系6両編成 乗客乗員約180人) 先頭車＝クハ733-3205 特徴 小樽～手稲間運転見合わせ。函館線 手稲～岩見沢間、千歳線 札幌～新千歳空港・苫小牧間は運転。16時03分(見込み14時00分→14時15分→16時00分)運転再開。千歳線・函館線は19時28分の運行情報メールで平常運転。例によって事実と異なるレスをしている者がいるので、過去ログを見るときは注意。 札幌市手稲区の星置駅構内で、通過中の快速エアポートに男性がはねられ死亡した。手稲署は持ち物などから、男性は10代後半とみて身元の確認を進めている。乗客乗員にけがはなかった。手稲署によると、運転士や駅の利用客が、男性がホームから線路に入る姿を目撃しており、自殺とみられる。ＪＲ北海道によると、函館線は小樽～手稲の上下線が約3時間にわたり運転を見合わせた。47本が運休し、約1万1000人に影響した。(日刊スポーツ) 死亡したのは手稲区在住の男子高校生(16)と判明。(日刊スポーツ) 星置駅での前回人身事故は12月28日、この時も当該は快速エアポート。 東京メトロ副都心線 新宿三丁目〜和光市 1月8日 17時26分(ジョルダンライブの書き込み時刻) 話題発生 771番の第15番レス 当該列車 特徴 ☆ 誤変換。10分未満の遅れ・つり革等に掴まれる。「戦闘車両は混雑していますが 二両目は楽に吊革が使えます(原文のまま)」。 日南線 飫肥(おび)～日南 1月8日 19時11分 話題発生 771番の第20番レス 当該列車 宮崎17時55分発志布志行き下り普通1951D(2両編成 乗客約20人) 特徴 人と衝突。北郷～油津間運転見合わせ。2時間近くたっても「警察：現場検証中」のまま。21時05分警察の運転再開許可。が、関係社員による現地の調査が続き、21時58分運転再開。 宮崎県日南市吾田東の踏切(4種 警報機、遮断機なし)で、近くに住む前日南市長の谷口義幸さん(73)が、普通列車にひかれて死亡した。宮崎県警とＪＲ九州によると、列車の運転士が踏切内を歩いていた谷口さんに気付き、急ブレーキをかけたが間に合わなかった。乗客にけがはなかった。谷口さんは日南市出身。衆院議員秘書などを経て、2004年に旧日南市長に初当選。09年には、旧南郷・北郷両町と合併した新日南市の初代市長として当選した。13年の選挙で崎田恭平・現市長＝当時(33)＝に敗れた。(Yahoo!ヘッドライン 他) 東武伊勢崎線 鷲宮～花崎 1月8日 20時 分頃 話題発生 771番の第25番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式情報は「踏切に支障物」。踏切内自動車立ち往生。列車との接触はなし。久喜～伊勢崎間に遅れ。 京急本線 雑色 1月8日 20時36分頃 話題発生 771番の第26番レス 当該列車 京成高砂発三崎口行き下り快特1962SH(27行路 601F) 6011-は601Ｆのこと 押上まで普通 京成高砂～泉岳寺間1962H 先頭車＝601-1 特徴 京急蒲田～京急川崎間運転見合わせ。ＪＲ線、東急線、横浜市営地下鉄線、りんかい線、東京モノレール、都営地下鉄浅草線、横浜シーサイドラインに振替輸送を実施。京急蒲田～京急川崎間は22時20分現在運転再開。当該はフロントガラス破損。601Ｆは600形8連のトップ編成。 京都大田区仲六郷2丁目の京急線雑色駅で、20代とみられる男性が進入してきた電車にはね飛ばされた後、ホーム上にいた20代の女性にぶつかった。女性は頭に軽傷を負い、男性は約1時間後に死亡が確認された。警視庁蒲田署によると、防犯カメラに男性がホームから線路に飛び込む様子が写っていた。男性が自殺したとみて身元を調べている。(共同通信) 雑色駅を通過する快特電車に男性(28)が飛び込んだ。その際、男性の体の一部が電車にはね飛ばされ、ホームを歩いていた女性(21)を直撃した。女性は頭や腕を打撲する軽傷。さらに、精神的なショックを受けているという。(Yahooニュース/日テレ) 日テレは飛び込み自殺した人が無関係な人にけがをさせた事例として、2006年 東海道新幹線新横浜駅(のぞみ)、2007年小田急相模原駅(ＬＳＥ)、2011年 総武快速線新小岩駅(ＮＥＸ)を取り上げる。 雑色での人身事故は2014年3月4日以来。 埼京線 新宿 1月8日 20時 分頃 話題発生 771番の第37番レス 当該列車 特徴 ☆ お客様転落(21時03分の運行情報メールで配信) で非常ボタン扱い。湘南新宿ラインの電車がセクション内停車。車内真っ暗。埼京線は21時38分の運行情報メールで平常運転。 京浜東北線 東十条(電略：ヒセ) 1月8日 21時18分頃 話題発生 771番の第59番レス 当該列車 大船発南浦和行き北行普通1948B(ｻｲ114) 特徴 ☆ 公式情報は人身事故からお客さま転落に格下げ。21時22分運転再開。東十条で緊急発報すると、埼京線の十条付近でも信号を受信する。京浜東北線は22時10分の運行情報メールで平常運転。 電略は旧仮名遣い(ﾋｶﾞｼｼﾞｭｳｾﾞｳ)から来ている。モセは車庫と乗務員区のある下十条のこと。ｼﾓｼｳｾｳ、略してモセ。 京急本線 杉田～屏風浦 1月8日 21時32分頃 話題発生 771番の第91番レス 当該列車 上り(1017F) 先頭車＝デハ1024 特徴 屏風浦付近で普通車と乗用車の接触事故。上大岡～金沢文庫間運転見合わせ。22時45分現在運転再開。 1017編成は今年の初日号に充当された。 デハ1017の先頭の車番「017」の頭に、2のシールを張り、「2017」を表現していた。が、事故の時点では撤去されていた。1017～1020には、エアサス試験の大容量CPを搭載していたことがある。 東海道本線 原～片浜 1月8日 23時 分頃 話題発生 運行情報スレの第680番レス→グモスレ771番の第125番レス 当該列車 貨物 特徴 ☆ 支障物と接触。車両点検。 ことでん琴平線 空港通り～一宮 1月8日 23時 分頃 話題発生 771番の第126番レス 当該列車 特徴 △ 仏生山～一宮(のち、仏生山～琴電琴平)間の運転を見合わせ、タクシーにより代替運転。0時20分現在運転再開。 現場は大野街道踏切。車の男性が軽症。(四国新聞) 東北本線 瀬峰付近 1月8日 23時58頃 話題発生 771番の第182番レス 当該列車 試験走行中の列車(TRAIN SUITE 四季島 E001系10両編成) 特徴 栗原市瀬峰で、ＪＲ東北線の線路脇に入り込んで歩いていた男性が試験走行中の列車に接触した。この事故で、男性は、右腕の骨を折るなどして、病院で手当てを受けている。一方、列車には運転士3人が乗っていたが、けがはなかった。 警察の調べによると、けがをしたのは、福島県郡山市に住む自衛官の男性(20)で、栗原市内で開かれた成人式に出席し、友人と酒を飲んだあと、帰宅する途中だったという。現場は、ＪＲ瀬峰駅から北に1kmあまり離れた場所で、線路の周囲には、フェンスなどはない。男性は、「接触した前後のことは何も覚えていない」などと話しているということで、警察が、事故の詳しい状況を調べている。(ＮＨＫ) 終電後のため、公式発表は出なかった。四季島は架線集電により駆動する電車の機能と、ディーゼル発電機により発電した電力で駆動するディーゼル・エレクトリック方式気動車の機能を併せ持つ新システム「EDC方式」を採用。Eの前にクモイ、HBなどの記号はつかない。先頭車・中間車、モーターの有無を問わず、E001-1～10の通し番号。 ニュースでは「今春に投入予定の新型車両」としてぼかされる。 宮城県栗原市瀬峰のJR東北線藤沢踏切付近で、線路の脇を歩いていた福島県郡山市の男性自衛官(20)が試験運転中の上り列車(10両編成)と接触し、男性が右肘の骨を折るなど大けがをした。 築館署によると、男性は栗原市出身で、8日にあった同市の成人式に出席するため帰郷していた。式典終了後に友人と酒を飲み、酔った状態で歩いていた。周囲に柵などはなく、誰でも線路に近づける状態だったという。 現場は瀬峰駅の北約400m。列車は今春稼働予定の寝台車両で、一ノ関～小牛田間を試験運転中だった。 大阪市営地下鉄千日前線 北巽 1月9日 時 分頃 話題発生 771番の第157番レス 当該列車 特徴 ジョルダンライブに人身事故の報告。 東海道本線 川崎付近 1月9日 7時30分頃 話題発生 771番の第162番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。何かを踏みつけたとして、安全確認。京浜東北線も抑止。横須賀線は運転。15分以上停車したが、昇格はなし。 阪和線 北信太～信太山 1月9日 14時22分頃 話題発生 771番の第199番レス 当該列車 関西空港・和歌山発天王寺行き上り関空・紀州路快速4166M(HF429+HF412 225系8両編成 乗客約300人) 和歌山～日根野間4566H 京橋から普通4166ﾃﾞ 先頭車＝クモハ225-5029 特徴 △ 現場は和泉第一団地前の踏切。鳳～熊取間運転見合わせ。14時35分から18時00分まで各会社線で振替輸送を実施。(見込み→16時00分)運転再開。関空線は17時30分、阪和線は18時03分の運行情報メールで平常運転。 大阪府和泉市幸のＪＲ阪和線の踏切で、快速電車に人がはねられ、現場で死亡が確認された。乗客にけがはなかった。ＪＲ西日本は同線の鳳～熊取間の上下線で一時運転を見合わせ、上下34本が運休、12本が最大約2時間遅れ、約1万2000人に影響した。大阪府警和泉署によると、遺体は損傷が激しく、性別などは不明。運転士が踏切約100m手前で、遮断機をくぐって線路内に立ち入る人に気付き、急ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。同署は自殺の可能性もあるとみて、身元確認を急いでいる。(産経WEST) 上越線 岩本～沼田 1月9日 19時23分頃 話題発生 771番の第260番レス 当該列車 高崎発水上行き下り普通747M(A30 211系) 特徴 △ 現場は沼田手前の踏切と思われる。20時48分(見込み20時25分→20時40分)運転再開。 沼田市薄根町の線路内で、人が高崎発水上行きの普通列車にはねられた。同社によると、運転士は「人が線路内に入ってきた」と話しているという。(ＪＲ高崎支社) 性別不明の人が死亡。(毎日新聞) 石勝線 トマム～新得 1月9日 19時 分頃 話題発生 771番の第274番レス 当該列車 貨物 特徴 ☆ 鹿と衝突。鹿を巻き込み、除去困難。スーパーとかち7号は占冠駅、スーパーとかち10号はトマム駅抑止。ＪＲ貨物の21時現在の輸送情報には記載なし。 横浜線 大口 1月9日 21時19分頃 話題発生 771番の第260番レス 当該列車 東神奈川発八王子行き下り普通2145K(ｸﾗH014) 特徴 △ 現場は入江踏切。22時24分(見込み22時30分)運転再開。23時30分の運行情報メールで平常運転。 「アーイェーオーイェー俺入江フロムLA」は入江踏切と入江慎也をかけたもの。付近にある店のキャッチフレーズではない。 成人男性が飛び込む。生死は不明。(カナロコ) 山陽本線 神代～大畠 1月10日 4時18分(ＪＲ貨物の輸送情報による) 話題発生 771番の第323番レス 当該列車 福岡貨物ターミナル発東京貨物ターミナル行き上り貨物(25両編成 乗員1人) 特徴 ＪＲ西日本は4時45分発表。由宇～柳井間運転見合わせ。6時28分(見込み6時00分→6時30分)運転再開 岩国市由宇町の相地第一踏切付近で、人が上り貨物列車にはねられたもの。追記：広島市東区居住の男性(87)が衝突し、男性は全身打撲により死亡。(山口県警岩国署) 東京メトロ線 飯田橋 1月10日 14時50分頃 話題発生 771番の第505番レス 当該列車 特徴 ☆ 東京・新宿区の有楽町線と南北線の飯田橋駅の改札口の近くで、仮設の壁面ボードが落下した。ボードは石こう製で幅5m、高さ1m60cm、重さ約120kgあり、近くを通りかかった男性1人が手に軽いけがをした。ボードは駅の券売機の移設工事のため、去年7月に設置されていたが、本来はビスで固定すべきところが、両面テープで留められていた。現場は乗り換えの乗客が多く行き交う場所で、ふだんから混雑している。東京メトロでは去年10月にも駅で看板などの落下が3件相次いでいて、「お客様にご迷惑とご心配をおかけし申し訳ございません。再発防止に努めたい」と話している。(NHK NEWSWEB) 東急田園都市線 田奈 1月10日 15時00分頃 話題発生 771番の第378番レス 当該列車 (60ｳ 51052F 東武車) 所定はメトロ車 特徴 あざみ野～長津田間運転見合わせ。半蔵門線に遅れ。16時37分(見込み16時15分→16時30分)運転再開。20時30分現在遅れあり。遅延証明書には最大100分程度の遅れと記載。 60運行にまさおくんラッピング(緑)こと東武51059Fが入っていたのは事故後の運用変更で、事故前は72運行だったのでは？との情報あり。運用情報サイトで特定。 女性が死亡。(カナロコ) 阪和線 紀伊～山中渓 1月10日 17時56分頃 話題発生 771番の第461番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物(猪)と接触。下に潜り込むか、車両に損傷を受けるかしたようで、和泉砂川～和歌山間運転見合わせ。19時34分(見込み19時30分以降)運転再開。21時30分まで振替輸送を実施。 線 1月 日 時 分頃 話題発生 771番の第 番レス 当該列車 特徴 － 終了 771番の第525番レス
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東山線とは、名古屋市営地下鉄(未作成)の路線の1つ。 特徴 名古屋で最初に出来た地下鉄路線だけあって、周辺人口が多く、他都市の路線と比べても高い輸送密度を誇る。もっとも、車両規格の低さもあるが。 また、殆どの乗客流動が名古屋より東に偏っており、名古屋から栄方面が乗客.zipと化している中、高畑方面は余裕で座れる事もザラである。 駅一覧 イメージを基に執筆しております。 H01 高畑東山線西の終点で、中川区役所最寄り駅。ここから少し東へ進むと、あおなみ線の荒子駅がある。 H02 八田中川区と中村区の境目にある駅。JRや近鉄と乗り換えが出来るが、どちらも普通のみの停車で微妙に使いづらい。何かと惜しい駅である。 乗り換え JR関西本線(未作成)・近鉄名古屋線(未作成) H03 岩塚折返し設備があり、藤が丘方面からの最終列車がこの駅止まりであるなど、運用上はそこそこ重要な駅だが、いまいちパッとしない駅。 H04 中村公園参道の大きな鳥居が目立つ豊国神社の最寄り駅。大治・津島方面へのバスはここで乗り換え(*1)。 H05 中村日赤その名の通り、名古屋第一赤十字病院の最寄り駅。なお、第二赤十字病院は名城線(未作成)の八事日赤駅が最寄りなので、注意が必要。 H06 本陣名古屋競輪場へのシャトルバス発着地。それ以外の日は特に何もなし。 H07 亀島名古屋駅の隣でノリタケの森最寄り駅であるが、かなり地味な駅。そのため、東山線の中で最低の乗車人数を記録している。 H08 名古屋言わずと知れた名古屋の玄関口で、名古屋市営地下鉄の駅の中で最も乗車人数が多い。ここから東側は終日混雑する為、栄や今池まで座りたい人は桜通線を使ったほうがいいかもしれない。 詳細は名古屋駅(未作成)参照。 乗り換え 東海道新幹線(未作成)・JR東海道本線(未作成)・JR中央本線(未作成)・JR関西本線(未作成)・名鉄名古屋本線(未作成)・近鉄名古屋線(未作成)・地下鉄桜通線(未作成)・あおなみ線(未作成) H09 伏見日銀が鶴舞線で隣の丸の内駅付近にあり、その関係で地銀の名古屋支店が多い。でんきの科学館や名古屋市科学館が近く、休日を中心に家族連れも多く見かける。ここから乗る場合、座ることは諦めたほうがいい。 乗り換え 地下鉄鶴舞線(未作成) H10 栄昔から名古屋一の繁華街として知られる地域で、休日に栄に遊びに行く人は多いが、最近は名駅地区に押され気味。また、松坂屋やパルコなどいわゆる栄ミナミ地区へは、名城線の矢場町駅が最寄りで、当駅からは少し歩くことになるので注意。 詳細は栄(未作成)参照。 乗り換え 名鉄瀬戸線・地下鉄名城線(未作成) H11 新栄町栄の外れにある駅。繁華街の駅と乗り換え駅に挟まれているが故に影が薄いが、周囲はオフィス街であるため、乗車人数はそこそこ。 H12 千種東区と千種区に挟まれ、すぐ南側が中区という曖昧な場所にある。JR中央線沿線と栄を結ぶ乗換駅として、多くの人に使われている。河合塾を始めとして予備校が多い地区でもある。 乗り換え JR中央本線(未作成) H13 今池昼の街のイメージが強い名駅や栄とは打って変わって、一帯は夜の街である。名古屋からバイパス役割を担っていた桜通線は、当駅で南に進路を変える。 乗り換え 地下鉄桜通線(未作成) H14 池下岩塚と同様、運用上重要な駅である。千種区役所や千種警察署が最寄りで、千種区の行政上の中心である。 H15 覚王山星ヶ丘には劣るものの、ハイソなイメージのある街で、カフェが多く立ち並ぶ。日泰寺の門前町で昔ながらの街並みもある。 H16 本山かつての名古屋大学最寄り駅で、南に向かって店が並ぶが、名城線開通後は衰退気味。平和公園がほど近いが、バスは殆ど自由ヶ丘か星ヶ丘発で、当駅を通るバスは少ない。 乗り換え 地下鉄名城線(未作成) H17 東山公園東山動物園最寄りで、休日を中心に賑わう。ホーム壁面に動物の絵が書かれており、当駅の特徴になっている。本山と同様、平和公園が近いが、当駅発のバスはない。 H18 星ヶ丘周囲に椙山女学園大学や愛知淑徳大学（共学）と女子校が2校あり、それらに影響された名古屋随一のハイソな街である。東山植物園の最寄り駅でもある。高畑発最終列車は当駅止まり。 H19 一社商業地区である千種区を抜け、住宅が多くなる名東区最西端の駅で、当駅以東は高架路線になる。 H20 上社付近に名二環上社JCTがあり、隣の名古屋ICと併せて道路の結節点になっている。周囲は住宅地である。 H21 本郷東名名古屋ICと名二環本郷ICがあり、名古屋の道路の玄関口になっている。名東区役所最寄り駅。 H22 藤が丘東山線東の終点。長久手市や尾張旭市南西部からの利用もあり、乗車人数が多い。地下鉄が高架にありリニモが地下にあるという、事情を知らないと訳が分からない構造になっている。 乗り換え リニモ(未作成)
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紹介している神社の地図 （InternetExplorerでは表示できない場合があります。GoogleChromeで表示できることを確認しています。） 都道府県 市区郡・区町村 神社名（未拝受は薄字） 拝受数 京都府 京都市 上京区 下御霊神社 晴明神社 2 左京区 河合神社 熊野神社 須賀神社 須賀神社 交通神社 平安神宮 5 北区 今宮神社 今宮神社 六勝神社 わら天神 4 下京区 八坂神社 冠者殿社 1 中京区 御金神社 八坂神社 又旅社 2 東山区 悪王子神社 恵美須神社 京都霊山護国神社 新熊野神社 大将軍神社 9 豊国神社 八坂神社 八坂神社 安井金刀比羅宮 伏見区 伏見稲荷大社 伏見稲荷大社 奥社奉拝所 2 宇治市 宇治神社 宇治上神社 宇治上神社 宇治上神社 宇治上神社 6 宇治上神社 福知山市 岩長姫命社 元伊勢内宮 元伊勢外宮 3 宮津市 籠神社 籠神社 和貴宮神社 3 37
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【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故 ▲＝触車 ◆＝中の人（乗客乗員など）負傷 ？＝不確定情報 ※＝後に無傷と判明 ☆＝人身事故ではない ×＝誤りと判明 ◎＝正しい情報 ID・ﾜｯﾁｮｲが表示されないスレは重複・乱立とみなし、スルーしません。 開始 730番の第981番レス 宇野線 妹尾 4月11日 7時24分頃(連絡があった時刻) 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 妹尾駅構内(ホームの東約400m)の踏切の遮断棒が折れているのを、車で通勤中のＪＲ岡山支社社員が発見し、指令所に連絡した。遮断棒は全長約3.5mで、先端の約2mが折れていた。快速マリンライナー上下2本が運休。下り3本が最大35分遅れ、約1000人に影響した。(山陽新聞) 阪急神戸本線 塚口 4月11日 9時59分頃 話題発生 730番の第997番レス 731番の第14番レス 当該列車 新開地始発(西宮北口9時55分発)梅田行き特急152ﾚ(前8035F+7023F 8両編成 乗客約1000人) 神戸三宮まで908ﾚ 特徴 当該は塚口で10分停車後発車。遺体はバラバラ、構内の線路に飛び散る。11時07分(見込み10時50分→11時20分)運転再開。12時30分まで振替輸送を実施。「えきから時刻表」では152ﾚ(種別・運転区間に関係なく、下りは1，3，5…上りは2，4，6…と連番)になっているが、正しくはT#908(908ﾚの意)？ ※えきから時刻表では列車番号1となっていても、「6時台の下り1本目なので61ﾚ」みたいなケースがたまにある。 兵庫県尼崎市塚口本町の阪急神戸線塚口駅で、ホームから男性が転落。男性は通過中の特急電車にはねられ、死亡した。乗客にけがはなかった。兵庫県警尼崎北署などによると、男性は50代くらいで、自ら線路に飛び降りたとの目撃情報もあるという。同署が男性の身元の確認を急いでいる。この事故で、阪急神戸線は梅田～西宮北口間で一時運転を見合わせた。(産経新聞) 阪急神戸本線 神崎川 4月11日 17時30分頃 話題発生 731番の第81番レス 当該列車 西宮北口発梅田行き上り普通328ﾚ(8両編成 乗客約150人) 正しくは17XXﾚと思われる 特徴 ☆ 大阪市淀川区の阪急神崎川駅ホームで、上り普通電車がすべての乗降口の扉を全開にしたまま発車するトラブルがあった。運転士のミスという。乗客にけがはなかった。阪急電鉄によると、電車が駅に着くころ、前方の踏切で異常を知らせる通報装置が作動。男性運転士は規定に従い、踏切まで徐行して状況を確認しようとした。車掌から扉を閉めた合図が届く前にブレーキを解除して発車。電車は扉が開いた状態では加速しない仕組みだが、緩やかな下り勾配だったため時速約2kmで6mほど進んで止まった。運転士は運転歴3年。「確認作業に気を取られた」と話しているという。 (朝日) 阪急京都本線 摂津市～南茨木 4月11日 20時01分頃 話題発生 731番の第49番レス 当該列車 特徴 ☆ 自殺志願者(女性)が蓮華寺(れんげじ)踏切に立ち入る。保護。 山陽本線 広島 4月12日 8時35分頃 話題発生 731番の第84番レス 当該列車 白市発岩国行き普通1513M(115系8両編成) 特徴 ☆ 電車の屋根に猫が乗っていた。 車掌から駅に「4両目の屋根の上に猫がいる」と連絡が入った。駅職員が駆けつけると、猫は職員の目の前でいったん線路上に飛び降り、再びホームに上がって去っていった。この間、車内に「車両の上に猫がいるため、運転士が確認しています」というアナウンスが流れた。ツイッターの投稿によると、その瞬間、「車内が笑顔に包まれた」という。 ＪＲ西日本広島支社の広報担当者は「電車の上に動物が乗ったのは聞いたことがない」と苦笑し、「『ホームに近寄らないで』という駅のアナウンスも猫には伝わらなかったのでしょう。猫もお客さんも無事で良かった」。当該は発車(所定8時35分)が19分遅れた。(毎日新聞) 227系だけで全運用をまかなうには至っておらず、時間帯によっては115系なども使われる。ただし、広島地区(山陽線 三原～岩国間など)は3ドア車に統一。 阪神本線 梅田～御影 4月13日 時 分頃 話題発生 731番の第151番レス 当該列車 特徴 ☆ 駅設備トラブル。新開地駅管区の各駅ではこのトラブルはおきていない。 京成本線 船橋競馬場 4月13日 6時30分頃 話題発生 766番の第833番レス 当該列車 特徴 ☆ 「船橋競馬場駅構内に『平成28年4月13日（水）午前6時30分ごろ、この場所で男性が線路に突き落とされる事件がありました』という看板がある」。当時のグモスレでは情報なし。 津軽線 青森付近 4月13日 10時25分頃 話題発生 731番の第574番レス 当該列車 特徴 ☆ 津軽線青森駅から三厩方向へ約1.5km地点線路北側(青森市千刈2丁目)で、直径最大8cmくらい、長さ27cmくらいの大きさの不発弾のようなものが発見された。同日12時58分、陸上自衛隊青森駐屯地隊員が回収（信管がなく、爆発の危険性は無しと判明）した。 (青森署) 津山線 玉柏 4月15日 13時20分頃 話題発生 なし 当該列車 金川発岡山行き普通2927D(2両編成 乗客約10人) 特徴 ☆ 所定停車位置を約110mオーバーラン。前方の踏切の遮断機が下り、バックすると誤作動の恐れがあったためそのまま通過した。ＪＲ岡山支社によると、運転士男性(34)は「一時的に通過駅と勘違いした」と話しており、ブレーキ操作の遅れが原因とみられる。降車予定の乗客はおらず、乗車予定の1人は後続の953D(約20分後)に乗った。(山陽新聞) 東急大井町線 緑ヶ丘付近 4月13日 15時 分頃 話題発生 731番の第172番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切の確認。 室蘭本線 安平 4月13日 16時25分(推定)頃 話題発生 731番の第174番レス 当該列車 糸井発追分行き下り普通1471D 特徴 苫小牧～追分間運転見合わせ。追分16時58分発千歳行き普通2630Dは全区間運休。千歳17時26分発夕張行き普通2633D(夕張行き最終)は千歳～追分間運休。上りは17時33分現在、下りも17時45分現在再開。運行情報メールは17時47分 岩見沢方面運転再開、17時49分 室蘭線平常運転。18時08分配信のメールで石勝線平常運転と室蘭線に遅れあり。苫小牧17時09分発岩見沢行き普通1473Dに約50分の遅れ。室蘭線は18時39分の運行情報メールで平常運転 中央快速線 4月13日 時 分頃 話題発生 731番の第204番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 中央・総武緩行線 錦糸町～亀戸 4月13日 18時 分頃 話題発生 731番の第189番レス 当該列車 特徴 ☆ 信号確認。千葉方面行き電車が急に赤に変わった信号を冒進。千葉方面行きのみ運転見合わせ。 福知山線 下滝 4月13日 19時24分 話題発生 731番の第206番レス 当該列車 特徴 ☆ 雨量計が規制値に達したため運転見合わせ。 宇野みなと線(宇野線) 4月14日 8時 分頃 話題発生 なし 当該列車 宇野駅9時03分発茶屋町行き普通1644M 特徴 ☆ 車両トラブル。当該は全区間運休。 紀勢本線 阿漕～高茶屋 4月14日 10時12分頃 話題発生 731番の第235番レス 当該列車 伊勢市発亀山行き上り普通916C(2両編成 乗客乗員17人) 特徴 △ 津～松阪間運転見合わせ。10時30分から近鉄線(名古屋線、山田線、鳥羽線 近鉄名古屋～近鉄鳥羽間 大阪線 伊勢中川～川合高岡間)への振替輸送を実施。名古屋発伊勢市行き快速みえ5号は全区間運休。みえ3号の津～名古屋間、みえ8号 松阪～名古屋間、みえ10号の伊勢市～名古屋間は運休。特急ワイドビュー南紀3号、6号などに遅れ。11時50分(見込み同)運転再開。関西本線13時45分、参宮線14時00分、紀勢線14時45分平常運転。 天神川踏切で、線路内に立ち入った人が列車と衝突。 津市高茶屋小森町の踏切で、普通列車が同市半田の男性(49)をはねた。男性は頭などを強く打ち、死亡。乗員・乗客にけがはなかった。津南署によると、運転士が線路上であおむけに横たわる男性を見つけ、急ブレーキをかけたが間に合わなかった。男性は精神疾患の治療中だったという。自殺の可能性があると見て調べている。この事故で、ＪＲ東海は津～松阪間の上下線で約1時間40分運転を見合わせ、約840人が影響を受けた。(伊勢新聞) 原文は漢数字。 中央・総武緩行線 阿佐ヶ谷 4月14日 13時 分頃 話題発生 731番の第248番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内立ち入りで遅延していたところに、異音感知。昇格なし。 東武東上本線 柳瀬川～みずほ台 4月14日 16時07分(東急の情報では16時06分)頃 話題発生 731番の第262番レス 当該列車 小川町発池袋行き上り快速4120ﾚ(31611F+31411F 10両編成) 特徴 △ 現場は98号踏切。セクション停車発生。池袋～川越市間運転見合わせ。16時25分池袋～志木間運転再開。東急東横線との直通運転を中止。振替輸送を実施。17時25分(見込み17時20分)全線運転再開。ＴＪライナー1号・3号・5号は運休。みなとみらい線20時20分、メトロ有楽町・副都心線19時15分、東急東横線20時15分、東上線22時30分現在平常運転。自殺を予告するようなツイート(ID WhyJPNese)が発見されたが、しばらくしてアカウントごと削除された。家族や友人が消したにしてはタイミングが良すぎ、無関係な人物による「なりすまし」と思われる。31611F+31411Fは2011年10月13日森林公園に転属。11月23日の1248ﾚ で営業運転開始。以後4回目と思われる。 富士見市水子の踏切(警報機、遮断機あり)で女性が上り快速電車にはねられ、死亡した。東入間署によると、女性は富士見市の無職女性(54)。現場は自動車が1台分通行できる道幅。運転士や通行人の目撃情報から、同署は自殺の可能性が高いとみて調べている。東武鉄道によると、事故により川越市～志木間で運転を見合わせ、17時25分運転再開。上下70本が運休したほか、最大97分の遅れが生じ、乗客約1万6000人に影響が出た。 (埼玉新聞) 熊本地震 4月14日 21時26分頃 話題発生 731番の第324番レス 当該列車 特徴 ☆ 熊本県を震源(深さ約10km→11kmに修正)とする地震。マグニチュード6.4(→6.5)。最大震度は熊本県益城町の7。熊本市は6弱～5強。緊急地震速報発令。津波はなかった。21時37分頃、21時42分頃にも熊本県内を震源とする震度4の地震があった。以後も地震が続き、22時代の有感地震だけで10回以上。最大震度6弱。山陽新幹線小倉～博多間、九州新幹線全線、博多南線運転見合わせ。小倉～博多間は21時42分運転再開。九州新幹線は熊本駅付近で回送列車(U005 800系6両編成)が脱線。翌15日は終日全線(博多～鹿児島中央間)運休決定。「みずほ」「さくら」は博多発着で運転。鹿児島本線 荒尾～八代間、豊肥本線 熊本～宮地間、肥薩線と三角線の全線で運転見合わせ。熊本～宇土間、三角線は点検が終了し、16時52分運転再開。他は終日運休。博多～熊本間で臨時列車を運転。特急「有明」「あそぼーい！」「A列車で行こう」「九州横断特急」「SL人吉」は全列車運休。肥薩おれんじ鉄道は八代～肥後高田間で折り返し運転→18時50分全線運転再開。一部の報道であった、「地震で新幹線が脱線したのは今回が初」は間違い。高速道路の通行止め区間があることから高速バス「B＆Sみやざき」は運休。 気象庁は(平成28年)熊本地震と命名。熊本城の石垣が崩れる。1階が完全につぶれ、2階が1階のようになった家屋も。死者9人、重軽傷者1000人超。災害対策本部＝熊本県庁。16日1時25分頃の地震のほうがマグニチュードで0．8、エネルギーで十数倍大きく、14日21時26分頃の地震が本震から前震に。16日19時のＮＨＫニュースでは死者37人。学生用アパートの1階がつぶれ、一時12人が閉じ込められた。1人心肺停止、1人容態不明(この2人は結局死亡確認)、残る10人は命に別条なし。熊本城について かろうじて崩壊を免れている建物もあり、修復工事を請け負ったことのある企業の試算では工期5年、費用数十億円とか。 九州新幹線を除き、16日始発から再開見込み(15日深夜の情報)とされていたが、16日も未明にマグニチュード7.3など地震が相次ぎ、撤回。豊肥本線で回送列車が脱線。一畑電車は6時09分配信の運行情報メールで徐行運転。8時49分の公式メールで平常運転。九州新幹線は17日も終日全線運休。16日夜現在、復旧の見込みは立っていない。 次の路線・区間は当面運転見合わせ。九州新幹線と三角線、南阿蘇鉄道の全線、鹿児島本線 荒尾～八代間、豊肥本線 熊本～豊後竹田間、肥薩線 八代～吉松間、久大本線 日田～由布院間。このうち、豊肥本線の立野～赤水間では線路に土砂が流入している。脱線した九州新幹線の回送車両は18日に撤去作業開始(24日、作業完了)。九州新幹線は20日から新水俣～鹿児島中央間で本数を減らして運転。博多～新水俣間は引き続き終日運休。荒尾～熊本間は19日までに再開。「いさぶろう・しんぺい」「ＳＬ人吉」「九州横断特急」「Ａ列車で行こう」「あそぼーい！」「Ｂ＆Ｓみやざき(高速バス)」は、20日以降も終日運休。Ｂ＆Ｓみやざきは23日始発から通常運転。新八代での鹿児島線との接続はない。三角線は23日12時30分頃から運転再開。肥薩線 八代～吉松間は25日始発から再開。「いさぶろう・しんぺい」は同時刻・停車駅で別の車両を使って運転。三角線が全線運転再開したからと言って、「Ａ列車で行こう」は運転されない。豊肥本線 宮地～豊後竹田間はバスによる代行輸送。 九州新幹線 新水俣～鹿児島中央間上下各16本(うち2本は川内～～鹿児島中央間)を運転。全列車各駅停車。N700系8両編成で運転。全車自由席扱いで、グリーン車はない→グリーン券は空席がある場合に限り車内で発売するに変更。つばめ301～332号 列車番号は4300代。博多～熊本間は22日に点検・工事が終わり、23日試運転の見込み→23日から博多～熊本間運転再開。23日は博多・熊本発11時50分頃からの運転。上下各10本＋博多発筑後船小屋行き1本。24日は6時台から運転。つばめ333～361号。すべて各駅停車の「つばめ」。6両編成と8両編成を使用予定→8両編成のみ運用。徐行運転区間があるため、所要時間は通常の各駅停車より約15分長い。普通車全車自由席で、グリーン券は空席がある場合に限り車内で発売する。回送列車が脱線したのは熊本駅より南側。熊本～新水俣間は28日再開見込み。 27日15時頃から全線運転再開。「つばめ」のみ運転。熊本発博多行き臨時1本を追加。28日から「みずほ」、「さくら」も運転。博多～鹿児島中央間は29日まで全列車普通車自由席とする。 熊本空港は14日の地震では運用時間が21時30分までとあって「他の空港に着陸」などもなし。が、16日の地震でターミナルビルが被災。全便欠航→到着便のみ運航→出発便も再開、となる。ターミナルビルは未復旧で、通常と異なるルートで出入りする。 京葉線 海浜幕張 4月14日 22時54分頃 話題発生 731番の第338番レス 当該列車 蘇我発新習志野行き普通2204Y(10両編成) 約30分遅れ 特徴 4番線。遅2236Yではない。海浜幕張～蘇我間運転見合わせ。別線対応し、23時16分(見込み23時45分→23時15分)運転再開。検見川浜抑止の君津発東京行き2138Y(蘇我まで5138Y)以後は3番線使用。京葉線での人身事故は2015年8月20(木)10時57分の稲毛海岸以来で今年初。海浜幕張駅の前回人身事故は4年以上前の2012年2月16日。 普通電車と男性が衝突し、男性が負傷。(千葉西署) 50代の男性がホームから線路に転落し、到着した上り電車にはねられた。男性は全身を強く打ち重傷。千葉西署は現場の状況などから、男性が酒に酔い誤って転落したとみて詳しい事故原因を調べている。ＪＲ千葉支社によると上下5本が最大45分遅れ、乗客約750人に影響した。 (千葉日報) 線 東神奈川 4月15日 0時 分頃 話題発生 731番の第367番レス 当該列車 特徴 ☆ 転落のみ。 成田線 木下～布下 4月15日 5時10分頃 話題発生 731番の第369番レス 当該列車 成田発上野行き普通820M(東ﾏﾄ109 10両編成) 我孫子から快速580H 特徴 木下～湖北間運転見合わせ。常磐快速線は一部列車が運休。6時18分(見込み6時20分)運転再開。成田線は7時00分、常磐快速線は10時05分平常運転。 我孫子市布佐酉町の芦立踏切で、男性が普通電車と衝突して死亡。乗客に怪我はなし。(我孫子署) 千葉日報の記事では「芦立踏切で70代ぐらいの男性が上り電車にはねられた。男性は全身を強く打ち、搬送先の病院で死亡」とある。記事の詳細は有料。 小田急江ノ島線 大和～桜ヶ丘 4月15日 5時47分頃 話題発生 731番の第375番レス 当該列車 相模大野発片瀬江ノ島行き下り急行2501ﾚ(8260F) 特徴 △ 現場は3号踏切(人身事故が多発している踏切)より桜ヶ丘に近い。大和～長後間運転見合わせ。振替輸送を実施。7時29分(見込み7時00分→7時20分→7時40分)運転再開。片瀬江ノ島8時42分発新宿行きロマンスカー0574ﾚ「えのしま74号」は片瀬江ノ島～相模大野間運休。小田急各線は13時30分平常運転。 外房線 八積 4月15日 7時20分頃 話題発生 731番の第397番レス 当該列車 上総一ノ宮発総武線経由東京行き快速3778F(15両編成) 千葉から778F 特徴 千葉～上総一ノ宮間運転見合わせ。7時49分の運行情報メールで千葉～茂原間運転再開。(見込み8時20分→8時30分)運転再開。わかしお1・4・6号に遅れ。総武快速線上り一部運休 8時42分の運行情報メールで平常運転。 長生郡長生村岩沼の八積駅構内で、男性が快速電車と衝突し死亡。(茂原署) 20～30代ぐらいの男性が通過中の上り快速電車にはねられた。男性は全身を強く打っており、現場で死亡が確認された。茂原署によると、男性がホームから飛び降りるのが目撃されており、同署は自殺の可能性が高いとみて、身元を調べている。ＪＲ千葉支社によると、上下4本が運休、上下4本が最大82分遅れ、乗客約5000人に影響した。(千葉日報) 小田急小田原線 玉川学園 4月15日 7時 分頃 話題発生 731番の第398番レス 当該列車 特徴 ☆ すぐ再開。 京浜東北線 西川口 4月15日 12時13分頃 話題発生 731番の第425番レス 当該列車 磯子発大宮行き北行快速1002B(宮ｻｲ171) 特徴 大宮～東十条(のち、赤羽～大宮)間運転見合わせ。12時38分の運行情報メールで宇都宮線・高崎線 赤羽～大宮間は湘南新宿ラインの線路(貨物線経由 さいたま新都心通過)を使って再開。東北下りの熱海発小金井行き3524E(東海道線内 快速アクティー)から通常通りの旅客線経由に戻す予定だったが、貨物線経由に。13時27分(見込み13時00分→13時10分→13時30分)運転再開。当該はフロントガラスの黒い部分にひび。京浜東北線14時40分、湘南新宿ライン・東海道線・上野東京ライン15時00分、宇都宮線15時45分、高崎線16時00分平常運転。 阿武隈急行線 岡～横倉 4月15日 13時40分頃 話題発生 731番の第488番レス 当該列車 槻木13時31分発福島行き普通934M(A7 乗客2人＋運転士 計3人) 特徴 △ 踏切接触事故。富野～槻木間運転見合わせ。17時00分運転再開。 角田市岡金森の踏切(警報機・遮断機あり)で普通列車と乗用車が衝突。乗用車を運転していた女性(69)が全身を強く打ち80分後に死亡。列車側には3名(乗務員1名・乗客2名)乗車しており、乗客2名が急停車の際に負傷。 福島側がMc車のAM8100形(奇数番号)、槻木側がTc車のAT8100形(偶数番号)なので、今回の先頭車はAM8113。 東海道本線 稲沢～尾張一宮 4月15日 19時28分頃 話題発生 731番の第501番レス 当該列車 特徴 触車事案として報告されたが、ＪＲ東海はすべて「人が触車した」と書くので、接触とは限らない。本日6件目。異音感知から昇格。名古屋～尾張一宮間運転見合わせ。20時10分から名鉄線への振替輸送を実施。特急しらさぎ14号、15号 ワイドビューひだ82号、19号などに遅れ。21時21分(見込み21時30分)運転再開。 東急田園都市線 たまプラーザ～あざみ野 4月15日 20時17分頃 話題発生 731番の第509番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内公衆立ち入り。遅れが出ているから運転見合わせに。電柱(架線柱)によじ登って抵抗するも確保。 長良川鉄道線 4月15日 19時25分頃 話題発生 731番の第536番レス 当該列車 北濃18時01分発美濃太田行き普通1020ﾚ(乗客2人) 特徴 ◆ 須原トンネル内で脱線。乗員負傷。 美濃市須原地区内のトンネルを走行中、脱線事故が発生した。乗客にけがはなかった。この事故により、列車運行に大幅な乱れが生じている。美濃市～郡上八幡間は終日運休。美濃太田～美濃市間および郡上八幡～北濃間は可能な限り列車を運行するが、定刻どおりの運行ではない。 (同社運行情報) 近鉄線 4月16日 10時 分頃 話題発生 731番の第572番レス 当該列車 特徴 ☆ 何でもなし。 阪急宝塚本線 十三～三国 4月16日 15時27分頃 話題発生 731番の第603番レス 当該列車 雲雀丘花屋敷発梅田行き普通1540ﾚ 特徴 ☆ 上り線、トロリー線に風船が引っ掛かってるのを発見。宝塚発梅田行き急行1500ﾚが三国駅に臨時停車。 江ノ電線 鎌倉～和田塚 4月16日 17時38分頃 話題発生 731番の第586番レス 当該列車 鎌倉発藤沢行き普通126ﾚ(2003F) カールラッピング 前面ワイド 特徴 現場は和田塚付近。線路に寝ていた模様。足を骨折した程度。全線運転見合わせ。19時05分現在運転再開。20時40分平常運転。 近所に住む男性(72)が電車にひかれ、左足の骨を折る重傷。(読売新聞地域版) モノレール線 4月16日 時 分頃 話題発生 731番の第596番レス 当該列車 特徴 ☆ 沿線火災のため、運転見合わせ。 線 4月16日 19時 分頃 話題発生 731番の第599番レス 当該列車 特徴 ☆ 猪と衝突。 小田急小田原線 参宮橋～代々木八幡 4月16日 19時57分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。20時40分現在、成城学園前～相模大野間の下り（小田原）方面一部列車に10分程度の遅延。 予讃線 伊予三島〜伊予土居 4月16日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 強風(やまじ風)による運転見合わせ。 山陽本線 熊山～万富 4月16日 21時35分頃 話題発生 731番の第604番レス 当該列車 岡山発姫路行き上り普通1338M 特徴 ☆ 鹿と接触。車両と線路を確認したため、山陽線の一部列車（熊山⇒福山方面）に約20分の遅れが出た。 東急大井町線 北千束 4月17日 0時 分頃 話題発生 731番の第614番レス 当該列車 特徴 ☆ 転落者。 中央快速線 4月17日 時 分頃 話題発生 731番の第621番レス 当該列車 特徴 ☆ 強風による運転見合わせ。青梅線への直通も中止。風に弱いイメージのある京葉線、武蔵野線は運転。以下は運行情報メールの時刻。10時18分 運転見合わせ。10時29分 青梅線直通中止・特急遅延。11時16分 運転再開。 関西でも暴風雨のため、関西空港線、湖西線、姫新線 姫路～上月間などで運転見合わせ。 西武新宿線 中井付近 4月17日 13時 分頃 話題発生 731番の第631番レス 当該列車 西武新宿発拝島行き下り急行第2331電車 特徴 ☆ 中井2号踏切付近でビニール傘と接触。傘を巻き込み、運転見合わせ。 近鉄南大阪線 高見ノ里～河内松原 4月17日 14時59分頃 話題発生 731番の第640番レス 当該列車 橿原神宮前14時08分発大阪阿部野橋行き準急1430ﾚ(4両編成 乗客約250人) 特徴 △ 15時07分頃、河内松原1号踏切から14時59分頃、高見ノ里1号踏切に訂正。河内天美～古市間運転見合わせ。15時54分運転再開。近鉄長野線は17時00分、南大阪線・吉野線は17時30分現在平常運転。「普通」表示の6201Fの写真が出てきたが、これは去年河内松原駅隣の踏切で起きた人身事故の写真。 大阪府松原市高見ノ里の踏切で、女性が準急電車にはねられ死亡した。乗客にけがはなかった。大阪府警松原署によると、遮断機をくぐって踏切内に立ち入る女性を運転士が見つけ、急ブレーキをかけたが間に合わなかった。同署は自殺とみて女性の身元を調べている。事故の影響で、南大阪線河内天美～古市間の上下線が約55分運転を見合わせた。(産経新聞) 日豊本線 日向住吉 4月17日 20時52分 話題発生 なし 当該列車 宮崎空港発延岡行き上り特急5076M ひゅうが6号(787系6両編成) DXグリーン、グリーン個室あり 普通車全車自由席 特徴 ☆ 停止位置不良。21時10分運転再開。日向住吉に停車する特急は上下各2本のみなので、通過駅と勘違いした？ひゅうがは全列車普通車全車自由席となっており、普通車の指定席はない。 近鉄大阪線 鶴橋 4月18日 0時16分頃 話題発生 731番の第673番レス 当該列車 大阪上本町0時14分発高安行き下り普通2481ﾚ 最終の1本前 特徴 ▲ 入駅時に男性が6両目車両側面に接触。男性はホームと車両の間に挟まり、出血しているが意識あり。当該は約5分遅れで運転再開。 東北本線 本宮 4月18日 5時22分頃(遺体発見時刻) 話題発生 731番の第679番レス 当該列車 特徴 ひき逃げ。本宮～郡山間運転見合わせ。6時55分(見込み6時40分)運転再開。12時43分の運行情報メールで平常運転。 60代男性が線路に倒れて死亡しているのを駅員が発見した。(福島県警) 本宮市の本宮駅構内で「上り線の線路に人が倒れている」と、ＪＲ東日本仙台輸送指令から県警に通報があった。郡山北署本宮分庁舎によると、はねられたのはいわき市の無職男性(66)＝北朝鮮国籍＝で、死亡が確認されたという。現場の状況などから、同分庁舎は、男性が列車にはねられたとみて調べている。同分庁舎やＪＲによると、職員が同日早朝に駅構内を点検していたところ、線路に倒れていた男性を発見した。同駅を17日21時35分頃に通過した上り貨物列車に人をはねたような跡があったという。(福島民友ニュース) 注)今回は北朝鮮国籍だったが、朝鮮人＝北朝鮮国籍とは限らず、韓国・北朝鮮どちらでもない人も存在する。 京王線 4月18日 朝 時 分頃 話題発生 731番の第715番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切障検。20時過ぎにもあり。 大阪市営地下鉄四つ橋線 肥後橋 4月18日 9時39分 話題発生 740番の第154番レス 当該列車 西梅田発北加賀屋行き 特徴 ☆ 「電車出発後の飛び込み」。肥後橋駅を出発した際、車掌が列車から後方を確認したとき、ホーム上から線路内に立ち入る人を発見し、列車を急停止させた。四つ橋線で最大9分の遅延が発生し、約1,780人に影響が出た。(大阪市交通局) 両毛線 4月18日 13時00分頃 話題発生 733番の第692番レス 当該列車 特徴 ☆ 人命救助。前橋東署は5月2日、前橋市の会社員男性(55)に感謝状を贈った。署などによると、4月18日13時頃、同市上大島町のＪＲ両毛線上大島踏切の遮断機の前で男性が車を止めたところ、向かいから手押し車を押した女性(88)が踏切の中を歩いてきて、転倒したのを確認した。そのうち踏切の警報機が鳴り、遮断機が閉まり掛けた。すぐに車を降りて非常ボタンを押すと、遮断機をくぐり踏切の中から女性を連れ出した。手押し車は、近くにいた女性2人が踏切の外に運び出した。急ブレーキをかけた電車が止まったのは、女性が倒れた場所の真上だったという。(朝日新聞) 線 4月18日 時 分頃 話題発生 731番の第705番レス 当該列車 特徴 ☆ 関西私鉄のどこかで置き石案件が相次ぐ。 阪急箕面線。1)16時21分頃 牧落～箕面駅間 箕面学校裏踏切 2)18時28分頃 箕面学校裏踏切 3)18時31分頃 平尾踏切で駅係員が置石を確認。他にもあったようだがはっきりしない。 伊勢鉄道伊勢線 津～東一身田 4月18日 18時42分(推測)頃 話題発生 731番の第706番レス 当該列車 津発四日市行き上り普通134C(乗客乗員23人) 特徴 現場は三重県津市一身田上津部田。紀勢本線と合流する付近。踏切ではなく、高齢の男性が柵を乗り越えたらしい。鈴鹿～津間、紀勢本線 津～亀山間運転見合わせ。特急ワイドビュー南紀8号、快速みえ21号、26号などに遅れ。19時35分からＪＲ東海が近鉄に振替。紀勢本線は20時35分、伊勢鉄道は21時13分運転再開。伊勢鉄道は公式サイトではなく、Facebookで運行情報を発表。過去に伊勢鉄道の配信はない＠レスナウ。 伊勢鉄道線の線路内で上り普通列車に人がはねられ死亡した。津署によると、身元は不明だが、身体の特徴から60歳以上の男性と見られる。乗員、乗客にけがはなかった。詳しい原因などは調査中。伊勢鉄道によると、この事故の影響で全線が約2時間半にわたって運転を見合わせた。ＪＲ東海によると現場付近を走る紀勢本線は亀山～津間で約2時間にわたって運転を見合わせた (伊勢新聞) 三重県警は「男性(88)が死亡した」と発表。 線 八王子 4月18日 23時 分頃 話題発生 731番の第733番レス 当該列車 特徴 ☆ 3番ホームから30～40代の女性(41歳と判明)が転落。救助隊が出場したが、駅員により救出済み。頭部から出血、意識レベル1。 琵琶湖線 膳所～大津 4月19日 3時52分頃 話題発生 731番の第739番レス 当該列車 下り寝台特急5031M サンライズ瀬戸・出雲(285系14両編成 乗客約200人) 特徴 △ 大津市消防公式 救助経過情報案内：4時00分覚知 石場付近の交通は、4時49分に、救助活動を完了した。株式会社小寺製作所東約125m。ＪＲ貨物の情報では膳所～石山間(3時54分発生、4時59分運転再開)。 大津市本宮1丁目の踏切で、大津市の大学院1年の男性(22)が高松・出雲市行き寝台特急にはねられ、死亡した。乗客にけがはなかった。 ＪＲ西日本によると、遮断機を越えて線路内に入る男性を運転士が目撃し、非常ブレーキをかけたが間に合わなかったという。(京都新聞) 神戸電鉄粟生線 栄～押部谷 4月19日 9時07分 話題発生 731番の第753番レス 当該列車 特徴 ☆ 北山第1踏切で置石。警察による現場検証。 線 中目黒 4月19日 12時 分頃 話題発生 731番の第758番レス 当該列車 (東武車) 特徴 ☆ 電車の床下から発煙。運転見合わせ。 東北新幹線 小山 4月19日 14時59分頃 話題発生 731番の第767番レス 当該列車 東京発新函館北斗・秋田行き「はやぶさ23号＋こまち23号」.(3023B Z5+U11 17両編成 乗客約800人) こまち(E6系)が前 盛岡～秋田間3023M 特徴 東京～新青森間運転見合わせ。15時33分(見込み17時00分→15時40分)頃運転再開。北海道新幹線は19時30分、山形新幹線は20時30分現在平常運転。秋田新幹線は20時36分、東北新幹線は23時05分の運行情報メールで平常運転。 通過列車(最高275km/h)との衝撃だけに「赤い霧」との見方があったが、生存。東北新幹線小山駅構内で、線路内に立ち入った女性が右腕を骨折する事故があった。ＪＲ東日本と小山署によると、女性(42)が線路内に立ち入り、駅を通過中の東京発新函館北斗・秋田行きの「はやぶさ・こまち23号」に接触したか、風圧により、右腕を骨折するけがを負ったという。運転士は女性に気付いて非常ブレーキをかけたが間に合わず、同駅通過後に停止した。乗客にけがはなかった。この事故で、東北、秋田、山形各新幹線の上下計17本が最大41分遅れ、約6800人に影響が出た。(読売新聞) 300km/h超で運転するのは宇都宮～盛岡間。東京~大宮間は110km/h、盛岡以北は整備新幹線なので260km/h。 名鉄常滑線 太田川 4月19日 15時20分頃 話題発生 731番の第806番レス 当該列車 (5005F) 特徴 現場1番線、別線対応につき見合わせなし。乗客においてはコック扱い降車。常滑線、河和線、知多新線は16時50分平常運転。 天竜浜名湖鉄道線 桜木～いこいの広場 4月19日 16時20分頃 話題発生 731番の第809番レス 当該列車 掛川発新所原行き下り普通137ﾚ(TH2110 1両編成) NDC 特徴 △ 掛川～天竜二俣(のち、掛川～桜木)間運転見合わせ。当該は運転打ち切り。 静岡県の掛川市消防本部に入った連絡によると、掛川市富部の二反田踏切で列車とアクト観光の大型バス(浜松200 か・185 エアロバスKL-MS86MP)が衝突し、バスに乗っていた10人あまりがけがをした。消防によると、このうち1人は大けがをしているという。(ＮＨＫ 他) レッカーでバスを吊る。21時21分運転再開。 市消防本部によると、バスの乗客18人と列車の乗客4人の計22人がけがをした。掛川署はバスを運転していた同県磐田市の男(29)を自動車運転死傷行為処罰法違反(過失運転致傷)の現行犯で逮捕した。市消防本部などによると、バスは浜松市のバス会社「アクト観光」が運行し、ヤマハ発動機(磐田市)の新入社員ら約50人が乗車。二輪車教習所で安全講習を受けた後、本社に戻る途中だったという。列車には約30人が乗車していた。列車の男性運転士は「バスが線路内に見え、急ブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しているという。掛川署で事故原因を調べている。(読売新聞) 小田急線 4月19日 17時 分頃 話題発生 731番の第801番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内公衆立ち入り。 北海道新幹線 4月19日 時 分頃 話題発生 731番の第805番レス 当該列車 特徴 ☆ 爆破予告。 東武スカイツリーライン 伊勢崎線 北千住 4月19日 18時 分頃 話題発生 731番の第828番レス 当該列車 下り 特徴 ☆ ドア付近に「この場を動かないぞ」という強い意志を持った方がご乗車のため、北千住を4分遅れで発車。 阪和線 杉本町 4月20日 7時10分頃 話題発生 731番の第887番レス 当該列車 和歌山発天王寺行き普通3526H(乗客約600人) 杉本町で約4分停車 特徴 ☆ 大阪市住吉区杉本の杉本町駅で、普通電車の男性運転士(29)が体調不良を訴えた。運転士は交代し、電車に40分の遅れが生じた。乗客は後続の電車に乗り換えたという。 ＪＲ西日本によると、運転士は頭痛や視野が狭くなるなどの症状を訴え、救急搬送された。20日は、この天王寺行きが最初の乗務だった。阪和線は上下4本が運休、19本が最大40分遅れ、約1万9000人に影響した。(産経新聞) 総武緩行線 秋葉原(ＡＫＢ) 4月20日 17時20分頃 話題発生 731番の第886番レス 当該列車 千葉発三鷹行き西行1605B(10両編成) 特徴 ☆ 未遂。18時過ぎではなく、17時代。 江戸川区の20代前半ぐらいの女性が上り電車にはねられた。警視庁万世橋署によると、女性は全身に打撲を負ったが軽傷。乗客にけがはなかったという。同署によると、女性はホームから落ち、停止寸前の電車前部のバンパーにぶつかったという。同署は事故の詳しい状況を調べている。ＪＲ東京支社によると、上下6本が最大14分遅れ、乗客約6000人に影響した。(千葉日報) 東海道本線 新橋～品川(山手線・京浜東北線 田町～品川) 4月20日 19時25分頃 話題発生 731番の第888番レス 当該列車 小田原発黒磯行き上野東京ライン普通1634E(U225＋ E233系＋E231系 宮ﾔﾏ車15両編成) 前10両は小金井止 先頭車＝クハE233-3525 14号車サハE233-3025 特徴 現場は芝浦4丁目、山手線新駅予定地。三菱自動車の本社のすぐそば。異音感知から昇格。7号車付近。救助隊は田町駅から進入。安全柵(フェンス)があるため容易に現場に近づけない。852確定。上野発着は常磐線以外全滅。新橋抑止の熱海行きはガラガラで品川を発車。東海道線、山手線、京浜東北線運転見合わせ。上野東京ライン直通運転を中止。横須賀線～総武快速線、埼京線、湘南新宿ラインは平常運転。振替客殺到で浅草線、大江戸線大混雑。「乗れない」どころか、駅によってはホームに行けない状況。JR東日本アプリ在線情報(東海道線)では当該の遅れが0分と表示されるバグ。京浜東北線 大宮～東十条間は20時13分現在再開。21時10分(見込み20時50分→21時00分)全面運転再開。桜木町行き、大船行きへ変更。高崎線直通電車は東京止まりに。 常磐快速線は上野、取手両駅で満線。上野20時32分発成田行き2093H(我孫子から889M)は発車のめどが立たない。京浜東北線北行は赤羽で後続との間隔調整とかで20分以上停車。その間に南行は5本以上発車。ときわ85号、ホームライナー小田原23号、湘南ライナー7・9・11・13・15・17号とスワローあかぎ11号・13号・15号は運休。山手線では22時台の列車(22XXG)が0時過ぎに走っている状態。振替の影響で京急、京成、都営浅草、北総、埼京、りんかい線に遅れ。都営浅草線は23時00分、京急は23時20分平常運転。 東京都港区芝浦4の東海道線品川～新橋間で、普通電車に男性がはねられ死亡した。 ＪＲ東日本によると東海道線の東京～熱海間や山手線、京浜東北線の大宮～大船間で一時運転を見合わせ、いずれも21時10分頃に再開。31本が運休、119本が遅れ、約24万人に影響が出た。警視庁三田署によると男性は所持品から都内の70代とみられる。同署は身元確認を急ぐとともに、現場にはフェンスがあり人が立ち入れないため、どこから線路に入ったかを調べている。(毎日新聞) 死亡したのは足立区に住む男性(78)と判明。男性は認知症の疑いがあり、19日から家族が行方を捜していたという。(ＮＨＫ) 八高線 群馬藤岡～丹荘 4月20日 19時25分頃 話題発生 731番の第889番レス 当該列車 高崎発高麗川行き普通246D 特徴 高麗川～高崎間運転見合わせ。20時42分(見込み20時40分)運転再開。 宇都宮線 小山付近 4月20日 19時25分頃 話題発生 731番の第972番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 高崎線 行田～熊谷 4月20日 20時15分頃 話題発生 731番の第985番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切の安全確認。 高崎線 北上尾～桶川 4月20日 20時40分頃 話題発生 732番の第20番レス 当該列車 平塚発前橋行き湘南新宿ライン普通(戸塚〜大崎間快速)2856Y 横コツ車 15両編成 前5両は、籠原止まり。 特徴 救助情報：20時47分頃、桶川市朝日(桶)２丁目地内で列車事故救助が発生し、救助隊が出動した。東京～高崎間運転見合わせ。当該は21時45分に桶川まで移動。21時56分(見込み21時50分→22時00分)運転再開。 － 終了 732番の第171番レス
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