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Train Status (Last updated March 14 2014)JR LinesShinkansen JR East Tohoku area trunk lines (non-Shinkansen) JR East Tohoku area local linesSendai - Ishinomaki direct trains JR East Kanto area (Tokyo and around Tokyo) JR East Nagano, Niigata area JR Central (Shizuoka, local trains) JR Hokkaido JR West Detours to major Tohoku citiesTokyo - Akita, Morioka and Aomori via Niigata Tokyo - Yonezawa via Niigata Tokyo - Aizu-Wakamatsu and Kouriyama by inland route Tokyo - Ishinomaki via Kogota Tokyo - Aizu-Wakamatsu via Niigata Non-JR Lines Tohoku area Non-JR Lines northern Kanto Area (Ibaraki, Tochigi, Gunma) Non-JR Lines Tokyo area Downtown Tokyo to Narita Airport Downtown Tokyo to Haneda Airport Refunds of unused tickets and passes, reservations, etc. Airport InformationSendai Airport Fukushima Airport Other Tohoku area airports Airlines BusLong-distance bus companies in the Tohoku areaJR Bus Tohoku JR Bus Kanto Konan Bus Iwate-ken Kotsu Iwate Kenpoku Bus Higashi Nippon Express Miyagi Koutsuu (Miyakou Bus) Yamagata Koutsuu (Yamako) Fukushima Koutsuu Aizu Bus Shin-Jouban Koutsuu Intercity bus routesSendai - Yamagata Airport direct Sendai - Yamagata Sendai - Tokyo Shinjuku Sendai - Tsuruoka, Sakata Sendai - Niigata Sendai - Fukushima Fukushima, Koriyama - Tokyo Shinjuku Kouriyama - Fukushima Kouriyama - Sendai Kouriyama, Fukushima - Morioka Fukushima - Morioka Sendai - Ishinomaki Sendai - Ichinoseki Sendai - Hiraizumi, Chusonji Sendai - Morioka Morioka - Akita Airport direct Bus services in Miyagi-ken Charted buses for volunteers Ferry StatusFerry companies serving the Tohoku areaOarai - Tomakomai Ferry Nagoya - Sendai - Tomakomai Ferry Road Traffic Status in Tohoku Area Lost and damaged vehicles General safety tips [部分編集] Train Status (Last updated March 14 2014) Important Train schedules are subject to abrupt changes. Information here is not updated in real-time. Temporary (additional) service curtailments can happen due to earthquakes, power shortages and safety reasons. As of March 14 2013, several rail lines along the Pacific coast in Fukushima, Miyagi and Iwate are still closed. JR East is considering the cancellation of low-traffic lines, and rebuilding others along new inland courses; the process will take years. Negotiations with local communities have just begun, The Shinkansen and rail lines in the inland Tohoku area are operating along normal schedules. Heavy rains in late July 2011 damaged some local lines in the Niigata area; one local line is still closed. The largest threat to rail services is earthquakes. Scholars agree that Japan has entered a period of increased seismic activity. A large quake can stop rail services for hours. The Shinkansen has proved its safety but it is also highly sensitive. The power situation is improving. Railways in the east Japan area got through Summer 2013 without canceling runs. Lights were dimmer, air conditioners were weaker to save energy, but this was the extent of the inconveniences. In fact there was enough power to operate seasonal extra trains. In west Japan, power margins were slimmer JR Kyushu canceled some runs during daytime hours till September 7 2012. During Summer 2013 only JR Shikoku canceled services for power conservation - and only a little. The whole nation got through 2013 without any blackouts. Conservation is on everyone s mind. Factories adjusted shifts to reduce peak power usage. Solar panels are being installed at a rapid pace. It seems also that predictions from the utility companies were too pessimistic. Major railways are cutting down on electricity usage by installing efficient vehicles. Official websites may have pages that are not up to date, even in the Japanese pages. In one occasion the maintainer of this page has contacted a rail company to point out a timetable error on their official website. (It was promptly corrected.) Information available from foreign language pages is sketchy at best. Sources official websites of railway companies. JR Lines [部分編集] Shinkansen Updated 10 50 March 8 2013 EN http //www.jreast.co.jp/e/index.html JP http //www.jreast.co.jp/ All Shinkansen sections are open. Operations normal on all lines from September 23 2011. JR East Shinkansen timetables will change March 16 2013. Shinkansen timetables and some messages from JR East (in English) EN http //jreast-shinkansen-reservation.eki-net.com/pc/english/common/timetable/index.html JR East global information center EN http //www.jreast.co.jp/e/customer_support/information_center.html JR East Infoline EN http //www.jreast.co.jp/e/customer_support/infoline.html [部分編集] JR East Tohoku area trunk lines (non-Shinkansen) Updated 13 50 March 14 2014 Lines west of the Tohoku Shinkasen are open. Timetables will change slightly on March 15 2014. EN http //www.jreast.co.jp/e/index.html JP http //www.jreast.co.jp/ Line Section Status Tohoku Fukushima - Sendai Some through runs to/from Joban Line canceled, otherwise normal. Sendai Airport Transit service to the airport terminal resumed October 1 2013. Tohoku Sendai - Ichinoseki Near normal. Rapid Minami Sanriku (through train to Sanriku area) canceled 2 runs each way. Tohoku Ichinoseki - Morioka Normal. Hiraizumi Station is in this section. Joban Iwaki - Hirono Reopened October 10. Joban Hirono - Haranomachi Closed. Section near damaged nuclear power plant. Recovery not in sight. Substitute bus to Haranomachi available from Watari. Joban Haranomachi - Souma Isolated section reopened December 21 2011. Joban Souma - Watari Watari - Hamayoshida reopened March 16 2013. Work in progress for the remaining section. Joban Watari - Iwanuma - (Sendai) Special timetable. Banetsu West Kouriyama - Aizu-Wakamatsu Normal Banetsu West Aizu-Wakamatsu - Niitsu - (Niigata) Suffered damage from heavy rains in late July 2011. Reopened October 14 2011. Normal services on lines not listed above. JR East Tohoku area local lines Updated 13 50 March 14 2014 JP http //www.jreast.co.jp/pdf/saikaijoukyou.pdf (Map, Recovery schedules) JP http //www.jr-sendai.com/eq.html (JR East Sendai provisional timetables) JP http //www.jr-morioka.com/ (JR East Morioka provisional timetables) JP http //www.jreast.co.jp/akita/ (JR East Akita) Lines on the Miyagi, Iwate coast are closed and recovery is not in sight. Joban Line is closed near the Fukushima Daiichi Power Plant. Tadami Line is closed due to damage from heavy rains in late July 2011. These are the only closed sections. Line Section Status Senseki Aoba-dori - Takagimachi Reopened May 28 2011. Near normal.Matsushima-Kaigan Station is in this section. Senseki Takagimachi - Rikuzen-Ono Closed. Rikuzen-Ono - Yamoto reopened March 17 2013. Remaining section to reopen by Spring 2016. Substitute buses running between Matsushima-Kaigan - Yamoto.(Transfer at these stops, rather than Takagimachi, Rikuzen-Ono)Sendai - Ishinomaki is 2 hours by train - bus - train.Ishinomaki Line is open to Ishinomaki. See below for substitute rapid service via Ishinomaki Line. Senseki Yamoto - Ishinomaki About one run per hour. Ohfunato Ichinoseki - Kesennuma Reopened April 18 2011 Ohfunato Kesennuma - Sakari Closed. Recovery not in sight. JR East wants to convert this line to bus. Kamaishi Hanamaki - Kamaishi Normal Yamada Morioka - Miyako Near normal from April 29 2011 Yamada Miyako - Kamaishi Closed. Damage severe. Iwaizumi (bus) Iwaizumi - Miyako Buses resumed April 11 2011. Abolished as a rail line. Hachinohe Hachinohe - Kuji Open. Remaining closed section reopened March 17 2012. Tadami Aizu-Wakamatsu - Tadami Bridge destroyed by flood late July 2011. Aizu-Wakamatsu - Aizu-Kawaguchi open. Recovery not in sight for Aizu-Kawaguchi - Tadami. Substitute bus running. Tadami Tadami - Koide Open. Tagokura Station closed permanently. Banetsu East Kouriyama - Iwaki Normal Ishinomaki Kogota - Maeyachi Open. Ishinomaki Maeyachi - Ishinomaki Reopened May 19 2011. Ishinomaki Ishinomaki - Onagawa Ishinomaki - Watanoha reopened March 17 2012. Watanoha - Urashuku reopened March 16 2013. Urashuku to Onagawa is 2.5 km. Kesennuma Maeyachi - Yanaizu Reopened April 29 2011. Kesennuma Yanaizu - Kesennuma Work in progress to convert the right of way to a dedicated bus lane. Bus service between Yanaizu and Kesennuma started August 20 2012. Travel time 2 hours between Yanaizu and Kesennuma. May never reopen as a rail line. Substitute bus services, Miyagi coast area JP http //jr-sendai.com/operation Provisional timetables, substitute bus services, Iwate coast area JP http //www.jr-morioka.com/news/ JR East global information center EN http //www.jreast.co.jp/e/customer_support/information_center.html JR East Infoline EN http //www.jreast.co.jp/e/customer_support/infoline.html Sendai - Ishinomaki direct trains Updated 9 26 March 19 2013 Direct rapid service between Sendai and Ishinomaki. Depart Sendai Arrive Ishinomaki status 6 23AM 7 31 Weekday only, to June 28 2013. 17 58 19 02 Daily Depart Ishinomaki Arrive Sendai status 6 27AM 7 35 Daily 18 17 19 38 Weekday only, to June 28 2013. Via Tohoku Line, Kogota Station, Ishinomaki Line. Non-stop between Sendai and Ishinomaki. Weekday only runs are provisional, but JR keeps extending the period. Ishinomaki - Sendai through fare 820 yen. Senseki Line fare in effect. No express charge. Official announcements from JR East Sendai JP http //www.jr-sendai.com/wp-content/uploads/2013/01/press_20130131-harurinji.pdf JP http //www.jr-sendai.com/wp-content/uploads/2012/11/press_20121109-ishinomaki.pdf JP http //www.jr-sendai.com/wp-content/uploads/2012/04/%E8%87%A8%E6%99%82%E7%9B%B4%E9%80%9A%E5%BF%AB%E9%80%9F%E5%88%97%E8%BB%8A%E3%81%AE%E9%81%8B%E8%BB%A2%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6.pdf JP http //www.jr-sendai.com/wp-content/uploads/2012/09/press_20120914-sendaiishinomaki.pdf The through train departs from the ground level Tohoku Line platform at Sendai Terminal, not the underground Senseki Line platform. Sendai - Ishinomaki by Senseki Line and substitute bus is about 2 hours. One run each way during daytime hours, more during peak hours. Shinkansen (via Furukawa) is not practical, for the local line between Furukawa and Ishinomaki is slow. Ishinomaki - Furukawa is roughly one hour. Furukawa - Ishinomaki takes two hours, including waiting time at Furukawa. Currently bus is most convenient between Sendai and Ishinomaki. Miyagi Koutsuu Bus JP http //www.miyakou.co.jp/cms/express/desc/34/ Fare 800 yen one way, 1500 yen round trip There are reports that this bus is crowded during some hours. [部分編集] JR East Kanto area (Tokyo and around Tokyo) See JR East to Narita Airport and JR East Kanto area (Tokyo and around Tokyo) in Tokyo Area Trains [部分編集] JR East Nagano, Niigata area Updated 6 25 September 11 2012 Due to the heavy rains of late July 2011, several sections closed. As of September 2012, the Tadami Line is still closed. The Joetsu Local Line reopened August 13 2011. Iiyama Line reopened mid September. Ban etsu West Line reopened October 14 2011. Tadami - Oshirakawa will reopen October 1 2012. Tadami will become accessible from the Niigata side by train. Recovery is not in sight for Aizu-Kawaguchi - Tadami on the Fukushima side. Substitute buses are available but they do not connect to services on the Niigata side. Details in Japanese http //www.jrniigata.co.jp/ http //www.jrniigata.co.jp/press/20120907tadamisen.pdf [部分編集] JR Central (Shizuoka, local trains) See JR Central (Shizuoka) in Tokyo Area Trains [部分編集] JR Hokkaido Updated 13 50 March 14 2014 EN http //www2.jrhokkaido.co.jp/global/index.html JP http //www.jrhokkaido.co.jp/ JR Hakodate Station and nearby service facilities were hit by the tsunami on March 11. Regular services have resumed by late May 2011. Line/Service type Section Status Hakucho, Super Hakucho intercity day Hakodate - Aomori Normal. Seasonal extras running in Summer 2012. Express Hamanasu budget night Sapporo - Aomori Normal Hokutosei luxury night Sapporo - Tokyo (Ueno) Resumed May 20 2011. Cassiopeia luxury night Sapporo - Tokyo (Ueno) Resumed May 20 2011. Twilight Express luxury night Sapporo - Osaka Normal. In early 2016 the Shinankansen will open between Shin-Aomori and Hakodate. The night trains listed above are likely to be canceled by then. These trains are popular and the sayonara element will make them even more so they will be difficult to book during holidays. Several serious accidents happened during April - July 2013. Due to the need to diagnose mechanical problems and implement remedies, intercity limited express services will be partially canceled to end of September at least. The official timetable changed in November 2013; service curtailments became permanent. The railway is not in its best possible condition and will be challenged if a major earthquake hits the area. [部分編集] JR West Updated 13 28 April 3 2012 EN http //www.westjr.co.jp/english/global.html JP http //www.westjr.co.jp/ Long-distance trains between Osaka and northern Japan have resumed by April 2 2011. Night train Nihonkai (Osaka - Aomori 1 run daily) resumed March 18 2011. Peak-only service from March 2011. Twilight Express resumed April 2 2011. Due to shortages in replacement parts, frequency was reduced for a short while on some lines that use older electric cars. JR West has secured supply and operations have resumed to normal. Detours to major Tohoku cities The rail routes listed here are wide, time-consuming detours. However they have the advantage that they avoid the Fukushima area. [部分編集] Tokyo - Akita, Morioka and Aomori via Niigata Updated 14 00 March 14 2013 This route avoids Fukushima altogether. By Joetsu Shinkansen and Uetsu Line Tokyo - Akita is about 6 hours. There are 3 Inaho between Niigata - Akita in each direction per day. At Akita connections to/from Morioka and Aomori are available. The Akita - Aomori train is called Tsugaru. To Akita the Akita Shinkansen is faster (by one hour and a half), to Aomori and Morioka the Tohoku Shinkansen is much faster, but this course avoids the risks of travel through Fuksuhima. The scenery is better too. Night train Akebono (Ueno - Aomori) though quite popular, made the last regular run March 14. It will continue running as a seasonal service for some time. [部分編集] Tokyo - Yonezawa via Niigata Updated 13 27 April 29 2011 Yamagata Shinkansen opened April 12. This section retained for those who want to avoid trips through Fukushima. Tokyo - Yamagata is about 5.5 hours by this route. (By Shinkansen it is 3 hours.) Connections to Fukushima and Yamagata are available at Yonezawa. [部分編集] Tokyo - Aizu-Wakamatsu and Kouriyama by inland route Updated 6 48 March 17 2012 EN http //www.tobu.co.jp/foreign/contact.html JP http //www.tobu.co.jp/ JP http //www.yagan.co.jp/ JP http //www.aizutetsudo.jp/ Timetables JP http //www.aizutetsudo.jp/ekilist/tt_all_new.pdf EN http //www.tobu.co.jp/foreign/timetable.html Tobu section-rapid (kukan-kaisoku) trains do not require extra fare. They are commuter type trains with toilets and fixed "box" style seats. See interior photos Tobu Ltd. Express require extra fare. For Tobu connection train stops and fare see Tobu Line Guide No extra fare required for the fast trains of Aizu Railway Aizu Mount Express and Aiu Ose Express. Tokyo - Aizu-Wakamatsu is faster via Kouriyama by Shinkansen. However the Shinkansen tends to stop running after earthquakes and runs closer to the damaged nuclear power plant. Aizu-Wakamatsu to Kouriyama is about 70 minutes by train. Operations are normal. Aizu Bus runs from Aizu-Wakamatsu to Kouriyama, Fukushima and Sendai. Kouriyama is 90 minutes, Fukushima 100 minutes, Sendai 2.5 hours from Aizu-Wakamatsu. JP http //www.aizubus.com/ Aizu London Taxi is a taxi and tour bus operator which runs buses from Aizu-Wakamatsu to Yonezawa JP http //www.london-taxi.jp/t_masukoto/ [部分編集] Tokyo - Ishinomaki via Kogota Updated 10 47 August 1 2012 The usual route between Tokyo and Ishinomaki is Shinkansen to Sendai and Senseki Line onward. This is not possible for the Senseki Line is partially closed due to tsunami damage. An alternate route is to take the Shinkansen one stop further to Furukawa and then take the Rikuu East Line to Kogota, and from there the Ishinomaki Line to Ishinomaki. In most cases two transfers are required. In many cases connections at Furukawa are poor. In such cases it is cheaper to get off the Shinkansen at Sendai and use the Tohoku Local Line to Kogota. If using an automated pathfinder specify Kogota as a stopover point. (With Hyperdia enter "KOGOTA" in the field PASS1 in the details page.) Also enter the date of the trip, for Tohoku Shinkansen seasonal runs often provide better connections. JP http //ishinomaki-photo.blogspot.jp/2012/04/blog-post_24.html JP https //docs.google.com/document/pub?id=1Wuvz760IVXLrhz6gvkUcKSGP9MJapzrWgL2W3fjlUrw [部分編集] Tokyo - Aizu-Wakamatsu via Niigata Updated 6 12 October 17 2011 Tokyo - Niigata is about 2 hours by Shinkansen. Niigata - Aizu-Wakamatsu is about 3 hours by Ban etsu Line local/rapid train. Closed due to heavy rains in late July 2011. Reopened October 14. The Tadami Line is closed. Recovery not in sight. [部分編集] Non-JR Lines Tohoku area Updated 10 19 March 15 2013 Sanriku Railway will be completely open by April 6 2014. Operator Section Status AoimoriIGR Morioka - Aomori Normal Tsugaru All Normal Kounan All Normal Akita Nairiku Juukan All Normal including Express Moriyoshi Yuri Kougen All Normal Towada Kankou All Line closed end of March 2012. Sanriku (north) Miyako - Kuji Kuji - Tanohata and Miyako - Omoto open. The rest to reopen April 6 2014. Sanriku (south) All (Kamaishi - Sakari) Sakari - Yoshihama reopened April 3 2013. Remaining Yoshihama - Kamaishi to reopen April 5 2014. Sendai Subway All Normal Sendai Airport Transit All Reopened October 1 2011. Yamagata (Flower Nagai) Akayu - Arato Normal Abukuma Express Fukushima - Tsuchinoki All sections open from May 16 2011. Normal timetable from December 2011. Fukushima Koutsuu Fukushima - Iizaka-Onsen Normal Aizu Aizu-kougen-Oseguchi - Nishi-Wakamatsu (- Aizu-Wakamatsu) Normal. Akita Nairiku Line timetable JP http //www.akita-nairiku.com/info/timetable/ Sanriku Railway JP http //www.sanrikutetsudou.com/ JP http //www.sanrikutetsudou.com/2014/01/%E4%B8%89%E9%99%B8%E9%89%84%E9%81%93%E5%85%A8%E7%B7%9A%E9%81%8B%E8%BB%A2%E5%86%8D%E9%96%8B%E7%AD%89%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6.html Sendai Airport Rapid Transit JP http //www.senat.co.jp/ Abukuma Express timetable JP http //www.abukyu.co.jp/jikokuhyo/index.html Aizu Railway JP http //www.aizutetsudo.jp/ [部分編集] Non-JR Lines northern Kanto Area (Ibaraki, Tochigi, Gunma) Updated 17 39 July 24 2011 Operator Section Status Kanto All Normal Kashima Rinkai Mito - Shin-Hokota Closed section reopened July 12 2011. Normal timetable. Hitachinaka Kaihin All Reopened July 23 2011. Normal timetable Yagan All (Shin-Fujiwara - Aizu-Kougen-Oseguchi) Near normal Mooka All Normal from April 6 2011 Joumou All Normal from April 4 2011 Joushin All Normal from April 8 2011 Kashima Rinkai Railway JP http //www.rintetsu.co.jp/ Hitachinaka Kaihin Rail JP http //www.hitachinaka-rail.co.jp/ JP http //www.hitachinaka-rail.co.jp/wp-content/uploads/2011/07/cb97c3ade99499a01e4dcab17c9139bd.pdf (timetable from July 23) [部分編集] Non-JR Lines Tokyo area See Tokyo Area Trains. Downtown Tokyo to Narita Airport See Keisei and JR East to Narita Airport in Tokyo Area Trains JR East Narita Express is normal from September 3 2011. Timetable changed March 17 2012. Keisei Skyliner is normal from September 10 2011. Downtown Tokyo to Haneda Airport See Tokyo Haneda Monorail and Keikyu in Tokyo Area Trains [部分編集] Refunds of unused tickets and passes, reservations, etc. Updated 7 07 March 17 2012 JR East offered free refunds for tickets purchased before the earthquake free of charge. The limit was March 11 2012. The following page has details on restrictions concerning reservations EN http //jreast-shinkansen-reservation.eki-net.com/pc/english/common/timetable/index.html JR East Infoline EN http //www.jreast.co.jp/e/customer_support/infoline.html [部分編集] Airport Information Sendai Airport Updated 11 18 July 24 2012 Flooded by Tsunami, this airport suffered the most physical damage. Reopened April 13. Facilities recovered end of September 2012. JP http //www.sdj-airport.com/ EN http //www.sdj-airport.com/english/index.html JP http //www.pref.miyagi.jp/kurin/sdj-saikai.html Regular flights to Narita and major Asian cities have resumed. Sendai Airport Rapid Transit line fully recovered October 1 2012. JP http //www.senat.co.jp/ Fukushima Airport Updated 6 34 September 12 2012 JP http //www.fks-ab.co.jp/ Airport closest to crippled reactors. Regular international flights to Seoul and Shanghai are suspended as of September 2012. The status of international flights is not immediately apparent from the official website. To confirm visit the flight information page and download the PDF timetable http //www.fks-ab.co.jp/flight/ The first chartered international flight after the earthquake took off on September 11 2012. (Fukushima - Shanghai) Other Tohoku area airports Aomori Airport JP http //www.aomori-airport.co.jp/ Misawa Airport JP http //www.misawa-airport.co.jp/ Hanamaki Airport JP http //www.hna-terminal.co.jp/ Yamagata Airport EN http //www.yamagata-airport.co.jp/english/english_top.html Ibaraki Airport EN http //www.ibaraki-airport.net/en/index.html Odate Noshiro Aiport JP http //www.odate-noshiro-airport.com/ Akita Airport EN http //www.akita-airport.com/en/ Shounai Airport JP http //www.shonai-airport.co.jp/ Airlines ANA http //www.ana.co.jp/asw/topinfo/info.jsp?infoID=d20110312102852 info_tool_flag=1 JAL https //www.jal.co.jp/cms/other/ja/info1.html Skymark http //www.res.skymark.co.jp/mercury/fis/flight_announce_i18n AIR Do http //www.airdo.jp/ap/pc/preview.html?id=795 Ibex http //www.ibexair.co.jp/ Korean Air http //www.koreanair.com/ Korean Air serves several Japanese cities including Hakodate, Aomori, Akita and Niigata. Asiana Airline flights to Sendai have resumed. Seoul - Asahikawa is operating on a limited basis. Flights to Ibaraki and Fukushima remain suspended as of July 24 2012. Bus IMPORTANT Websites and call centers for reservations might be out of service due to the heavy traffic on their servers or phone lines. The websites for reservation are currently only available in japanese. If you would like to make a reservation and cannot read Japanese, please ask Japanese or people who can read Japanese for help. You can also try the call centers or JR ticket office at your local JR Station. Fortunately, not all long-distance buses require prior reservation. In most cases two or more companies run a service together. Pre-purchased tickets are generally valid for either operator. [部分編集] Long-distance bus companies in the Tohoku area Runs include those by other (code-sharing) operators. JR Bus Tohoku JP http //www.jrbustohoku.co.jp/ Aomori - Tokyo (1 night run, reserved, 9.5 hours) Morioka - Tokyo Akita - Tokyo Sendai - Tokyo Shinjuku (4 runs, reserved, 5.5 hours) Fukushima, Kouriyama - Tokyo (Shinjuku) Sendai - Niigata (8 runs, reserved, 4 hours) Sendai - Morioka NOTE JR Bus Tohoku recommends reservations through one of the following reservation websites (Japanese only) and payment by credit card. Hassha Orai Net http //www.j-bus.co.jp/web/index.html Kosoku Bus Net http //www.kousokubus.net/ Bus Plaza http //www.tabiplaza.net/bus/ (Email address for contact is available at the website.) JR Bus Tohoku Call Center(probably Japanese only)} Bus Information Center at Sendai Sta. East Gate 022-256-6646(8 30 - 18 30) JR Bus Ticket Center at Aomori Sta. 017-773-5722(7 00 - 17 00) JR Bus Ticket Center at Morioka Sta. 019-624-4474(8 00 - 19 30) JR Ticket Office (Midori No Madoguchi) Tickets may be available at manned ticket booths of larger JR Stations. JR Bus Kanto JP http //www.jrbuskanto.co.jp/ EN http //www.jrbuskanto.co.jp/bus_route_e/ Iwaki - Tokyo Fukushima, Kouriyama - Tokyo (Shinjuku) Instructions for JR Bus Tohoku probably also apply here. Konan Bus JP http //konanbus.com/ Aomori, Hirosaki - Tokyo (Total 5 night runs and 1 day run, reserved, 10+ hours) Iwate-ken Kotsu JP http //www.iwatekenkotsu.co.jp/ Morioka - Sendai (15 runs, non-reserved, 2.5 hours) Morioka - Tokyo (2 night runs and 1 night run, reserved, 7.5 hours) Morioka - Yokohama Hanamaki - Ikebukuro Iwate Kenpoku Bus JP http //www.iwate-kenpokubus.co.jp/ Miyako, Morioka - Tokyo Shinagawa (1 night run, reserved, 9.5 hours) Morioka-Minami - Tokyo Shinagawa (1 run, reserved, 8 hours) Morioka - Sendai Morioka - Kouriyama (2 runs, non-reserved, 4.5 hours) Morioka - Miyako Higashi Nippon Express JP http //www.higashinippon.co.jp/ Sendai - Morioka Sendai - Ichinoseki (19 runs, non-reserved 80 minutes) Miyagi Koutsuu (Miyakou Bus) JP http //www.miyakou.co.jp/ Sendai - Akita Sendai - Yamagata (76 runs, non-reserved, 70 minutes) Sendai - Fukushima Sendai - Kouriyama Sendai - Ishinomaki (No service to Miyako City, Iwate ken) Yamagata Koutsuu (Yamako) JP http //www.yamakobus.co.jp/ Yamagata - Sendai (76 runs, non-reserved, 70 minutes) Yonezawa - Sendai Fukushima Koutsuu JP http //www.fukushima-koutu.co.jp/ Kouriyama - Nasu-Shiobara Kouriyama - Sendai Kouriyama - Morioka Kouriyama - Iwaki Fukushima - Kouriyama Fukushima - Sendai Aizu Bus JP http //www.aizubus.com/ Aizu-Wakamatsu - Tokyo (Shinjuku) Aizu-Wakamatsu - Niigata Aizu-Wakamatsu - Sendai Aizu-Wakamatsu - Fukushima Aizu-Wakamatsu - Kouriyama Shin-Jouban Koutsuu Iwaki - Tokyo Iwaki - Fukushima Airport Iwaki - Kouriyama [部分編集] Intercity bus routes As of September 19, most schedules are back to normal. Most services between the Tohoku area north of Kouriyama and Tokyo use the Tohoku Expressway, which travels 150 km (nearly 100 miles) inside the 80 km (50 mile) radius of the Fukushima Daiichi Power Plant. This highway will be blocked if a major accident happens there. Note that with only a modest event local residents may start evacuating with their cars and create traffic jams. Sendai - Yamagata Airport direct Updated 7 39 May 17 2011 Direct bus service ended May 15 2011. Yamagata Airport from Sendai (1) Sendai - Yamagata bus (following section) + Airport shuttle bus. Transfer at Yamakou Building. (2) JR Senzan Line + Airport Shuttle bus. Transfer at JR Yamagata station. Sendai - Yamagata Updated 14 54 April 19 2011 Operated by Yamagata Koutsuu and Miyagi Koutsuu http //www.yamakobus.co.jp/kousoku/ya-se2.html Yamagata stops Yamakou Bldg, (Yamagata Station), Yamagata Pref Govt Hall Sendai Sendai Station, Miyagi Pref Govt Hall/Sendai City Hall Some runs skip JR Yamagata Station. Sendai Station stop is by Sakurano shopping center. 76 runs each way per day Sendai departures 6 10-22 20 Yamagata departures 5 50-21 50 About 70 minutes. Fare 900 yen. No reservations. Sendai - Tokyo Shinjuku Updated 6 07 September 19 2011 Departure Destination Departure Time Notes Sendai Sta. Shinjuku Sta. 8 00 11 10 14 10 23 50 Reservation required Shinjuku Sta. Sendai Sta. 9 00 10 50 14 30 23 59 Reservation required Reservations through Bus Plaza and payment by credit card recommended. Popular service; difficult to book. JP http //www.jrbustohoku.co.jp/express/detail/?PID=4 RID=23 Furukawa, Izumi-chuo, Sendai - JR Tokyo Station and Sendai - Shinagawa, Yokohama resumed July 28. Sendai - Tsuruoka, Sakata Updated 9 36 June 11 2011 Operated by Shounai Koutsuu, Miyagi Koutsuu, Yamagata Koutsuu and Ugo Koutuu JP http //www.shonaikotsu.jp/highway/sendai.html Sendai - Tsuruoka travel time 1 hour 7 minutes. Sendai - Tsuruoka fare 2900 yen adult 13 runs daily. Departures Sendai 7 05-20 35. Tsuruoka 6 40-19 50 Reservation required. See above website for numbers. Some runs continue to Honjou. Tsuruoka bus stops are Shounai Kankou Bussan-kan and S-Mall. S-Mall is closer to JR Tsuruoka Station, but skipped by some runs. Sendai departure platform is 40 Hirose-dori (10 minutes from JR Sendai West Exit) There is also Sakata, Tsuruoka - Yamagata operated by Shounai Koutsuu and Yamagata Koutsuu. Tsuruoka S-Mall - JR Yamagata Station about 1 hour 9 runs daily. No reservation. As an evacuation route from Sendai this is better than the direct bus to Tokyo and the Sendai - Niigata bus for it uses a road that heads straight west. Sendai - Niigata New April 6 Operated by JR Bus Tohoku and Niigata Koutsuu http //www.jrbustohoku.co.jp/express/detail/?PID=7 RID=22 8 runs each way per day, including one night run. Departures Sendai 7 30 - 23 40, Niigata Badai Bus Terminal 7 30 - 23 40 Travel time 4 hours for day runs, nearly 6 hours night run. Reservation necessary. Goes through Fukushima-ken to Kouriyama and turns into Ban etsu Expressway. Not ideal for evacuation from Sendai. Currently not difficult to book. Sendai - Fukushima Updated 5 47 May 26 2011 Operated by JR Bus Tohoku, Miyagi Koutsuu and Fukushima Koutsuu http //www.fukushima-koutu.co.jp/highway/pdf/20110327_fssd.pdf 28 runs each way per day. Departures Sendai 7 00-21 00, Fukushima 6 50-20 35 Travel time 70 minutes. Fare 1000 yen adult. Special discount two tickets for 1400 yen (June 1 - July 31). No reservation. Fukushima, Koriyama - Tokyo Shinjuku Updated 11 46 April 6 2011 Operated by Fukushima Koutsuu JR Bus Kanto and JR Bus Tohoku http //www.fukushima-koutu.co.jp/highway/02_08.html 6 Fukushima - Shinjuku runs, 6 Kouriyama - Shinjuku runs each way per day. All Fukushima - Shinjuku runs stop at Kouriyama. (12 chances at Kouriyama) Departures Fukushima 6 43-17 08, Kouriyama 5 50-1814, Shinkuku 8 00-21 00 Fukushima - Shinjuku 5 hours, 4800 yen (adult fare). Kouriyama - Shinjuku 4 hours, 4000 yen. Please reserve and purchase ticket in advance through the reservation website (Kosoku Bus Net), Fukushima Koutsuu, JR Ticket Center or a convenience store. Currently crowded. In addition to the above there is one Fukushima, Kouriyama - Tokyo Station, Yokohama night run. Fare is higher than the day runs. Reservation required. JP http //www.jrbustohoku.co.jp/express/detail/?PID=6 RID=27 Departure times Fukushima 22 50, Kouriyama 23 50 Yokohama 23 05, Tokyo Station 23 59 Kouriyama - Fukushima Updated 6 55 May 24 2011 Operated by Fukushima Koutsuu http //www.fukushima-koutu.co.jp/highway/pdf/20110415_fsky.pdf Travel time 70 minutes, traffic permitting. 8 runs each way. 5 more weekdays (yellow columns in timetable) Fare 800 yen adult, 400 yen child. No reservation. Kouriyama - Sendai Updated 6 44 May 25 2011 Operated by Fukushima Koutsuu, Miyagi Koutsuu and JR Bus Tohoku JP http //www.fukushima-koutu.co.jp/highway/02_14.html Travel time 120 minutes, traffic permitting. 20 runs each way. 28 runs each way from June 1. Fare 2100 yen adult No reservation. Timetable for June 1 onward http //www.fukushima-koutu.co.jp/ride/highway_bus/ksbus/ko-se.html http //www.fukushima-koutu.co.jp/ride/highway_bus/ksbus/se-ko.html Kouriyama, Fukushima - Morioka Updated 5 26 May 23 2011 Operated by Fukushima Koutstuu and Iwate Kenpoku Bus New from May 23. Installed as a replacement for separate Kouriyama - Morioka and Fukushima - Morioka runs. JP http //www.fukushima-koutu.co.jp/highway/pdf/20110519_fsmo.pdf Travel time Kouriyama - Morioka 4 hours 50 minutes. Travel time Fukushima - Morioka 3 hours 50 minutes. 2 runs each way. Fare Kouriyama - Morioka 4000 yen adult Fare Fukushima - Morioka 3500 yen adult No reservation. Departure times Northbound Kouriyama 8 00, 15 45 Northbound Fukushima 9 00, 16 45 Southbound Morioka 7 00, 16 45 Additional stops Nihonmatsu (expressway) Bus Stop, JR Kuriyagawa Station. Fukushima - Morioka Updated 4 55 May 23 2011 Independent runs ended May 22. See above for services after May 23. Sendai - Ishinomaki New July 8 Operated by Miyagi Koutsuu Bus. http //www.miyakou.co.jp/cms/express/desc/34/ Travel time 1 hour 18 minutes, traffic permitting. 27 runs each way. Fare 800 yen adult, pack of two tickets 1700 yen. No reservation. Departure times Eastbound Sendai 6 47 - 20 47 Westbound Ishinomaki 5 30 - 18 30 Departs from stop no. 33, in front of Sendai Sakurano Department Store. (West exit) Sendai - Ichinoseki Updated 16 48 April 8 2011 Operated by Higashi Nippon Express JP http //www.higashinippon.co.jp/highway/ichinoseki.html Travel time 80 minutes. 19 runs each way (1 or 2 runs per hour) Departures Sendai 7 00 - 20 00 Ichinoseki 6 30 - 19 00 Fare 1500 yen adult No reservation. Sendai - Hiraizumi, Chusonji Operated by Miyagi Koutsuu Bus. http //www.miyakou.co.jp/cms/express/desc/35/ Travel time 90 minutes. Departures Sendai 9 00 (every day), 10 30 (weekend and holiday only) Chusonji 14 00 (weekend and holiday only), 15 00 (every day) Fare 1700 yen adult. No reservation. Departs from Sendai East Exit stop no. 3. Discount tickets for Sendai - Ichinoseki are not valid for this run. Sendai - Morioka Updated 5 26 May 21 2011 Operated by Miyagi Koutsuu, JR Bus Tohoku, Iwate-ken Koutsuu, Iwate Kenpoku Bus and Higashi Nippon Express JP http //www.miyakou.co.jp/cms/express/desc/10/ Travel time 2 hours 40 minutes. 15 runs each way, 5 more Fri - Sun and Hol. Departures Sendai 7 00 - 20 00 Morioka Station 5 55 - 19 10 Fare 2850 yen adult No reservation. Morioka - Akita Airport direct Updated 6 22 May 20 2011 Service ended May 18. Bus services in Miyagi-ken Information compiled by Miyagi Prefecture JP http //www.pref.miyagi.jp/soukou/jisin.html Charted buses for volunteers Humanitarian organizations are working with bus companies to bring volunteers to areas which require manpower. These are like packaged tours, except that participants engage in relief work instead of sightseeing. Peaceboat Japan Organization known for its round the world budget cruises. Staff competent in English and other foreign languages. EN http //www.peaceboat.org/english/ EN http //peaceboat.jp/relief/volunteer/ Transportation to the disaster area is by bus. Participants are required to attend an orientation session. Nadia Organization in Ishinomaki, Miyagi. Organizes trips from Tokyo. EN http //team-nadia.org/ [部分編集] Ferry Status Updated 7 20 March 18 2012 The ferry ports of Oarai (Ibaraki-ken), Sendai and Hachinohe were severely damaged by the tsunami of March 11. Aomori was spared due to its location. The damage at Hakodate was minor. Note that two ferry lines operate between Aomori - Hakodate. Make sure to arrive at the right terminal. Operator Section Status MOL Ferry Co. Oarai - Tomakomai Normal from June 6 2011. Taiheiyo Ferry Sendai - Tomakomai Normal schedule from June 5 2011. Taiheiyo Ferry Nagoya - Sendai Normal schedule from June 6 2011. Silver Ferry Line Hachinohe - Tomakomai Hachinohe - Tomakomai service resumed July 10/11 2011. Normal operations. Seikan Ferry Aomori - Hakodate Normal. Tsugaru Kaikyo Ferry Aomori/Ohma - Hakodate Normal. Shin Nihonkai Ferry Tsuruga - Niigata - Akita - Tomakomai Normal. Ferry companies serving the Tohoku area MOL Ferry (Mitsui Line Sunflower) JP http //www.sunflower.co.jp/ferry/index.shtml EN http //www.sunflower.co.jp/english/index.shtml Taiheiyo Ferry JP http //www.taiheiyo-ferry.co.jp/ EN http //www.taiheiyo-ferry.co.jp/english/index.html ZN http //www.taiheiyo-ferry.co.jp/chinese/index.html Silver Ferry (Kawasaki Kinkai) JP http //www.silverferry.jp/ Seikan Ferry JP http //www.seikan-ferry.co.jp/index2.html Tsugaru Kaikyo Ferry EN http //www.tsugarukaikyo.co.jp/global/ JP http //www.tsugarukaikyo.co.jp/ Shin-Nihonkai Ferry JP http //www.snf.jp/ EN http //www.snf.jp/pdf/english.pdf Oarai - Tomakomai Ferry Updated 7 20 March 18 2012 Oarai is the ferry port in the greater Tokyo area which handles traffic to Hokkaido. Operated by MOL Ferry (Mitsui Line) JP http //www.sunflower.co.jp/ferry/index.shtml EN http //www.sunflower.co.jp/english/index.shtml Online reservation page JP http //www.shosenmitsuiferry.jp/web/ Oarai Ferry Port suffered tsunami damage but the official website never gave details. JP http //www.oarai-port.com/ Kashima Rinkai Railway is normal from July 12 2011. JR Joban Line Ueno - Mito runs are normal. Discount packages "Pacific Story" Pamphlet in English available from the official MOL Sunflower Ferry website. Go! Go! Hokkaido Special offer from Oarai Port tourist bureau. Official pamphlet in Japanese only http //www.oarai-terminal.jp/ Nagoya - Sendai - Tomakomai Ferry Updated 6 59 July 23 2012 Operated by Taiheiyo Ferry JP http //www.taiheiyo-ferry.co.jp/index.html Normal operations from June 5 2011. JP http //www.taiheiyo-ferry.co.jp/koro/index.html EN http //www.taiheiyo-ferry.co.jp/english/koro/index.html ZN http //www.taiheiyo-ferry.co.jp/chinese/koro/index.html JR Senseki Line is operating on a modified timetable and does not go to Ishinomaki. Bus from/to Sendai via Nakano-Sakae Station is operating on schedule. Nagoya - Tomakomai through passengers may not disembark at Sendai. (The vessel has to leave port as soon as possible in case a tsunami warning is issued.) [部分編集] Road Traffic Status in Tohoku Area Updated March 14 2013 All expressways in the Tohoku region have reopened, with the exception of the Joban Expressway which runs near the damaged power plant. This road is blocked north of Iwaki. The government has announced that it wants this route open by May 2015. NEXCO East Japan JP http //www.e-nexco.co.jp/ EN http //www.e-nexco.co.jp/english/ Japan Road Traffic Information Center (JARTIC) Northern Tohoku map JP http //www.jartic.or.jp/traffic/highway/touhoku.html Southern Tohoku map JP http //www.jartic.or.jp/traffic/highway/touhokunanbu.html Legend black blocked, blue snow/ice, purple accident, red heavy congestion, orange congestion, green restrictions in effect Lost and damaged vehicles New June 13 2011 The land transportation bureau has compiled a Question and Answer sheet on the official procedures for de-registering lost and damaged vehicles JP http //wwwtb.mlit.go.jp/tohoku/puresu/jg110420.pdf There is also information on the disposal of ruined cars, tax and insurance issues. [部分編集] General safety tips Updated 8 33 April 15 2011 Civil servants and transportation sector workers are well trained to cope with the risk of earthquakes. If you encounter a strong earthquake during travel, trust these people and follow their orders. Shinkansen trains slow down before the main shock of an earthquake arrives. A network of sensors comprise an early warning system. Only one formation was knocked off the tracks by the magnitude 9 earthquake of March 11. Preparations toward nuclear accidents are unfortunately feeble at best. Often they simply don t exist. As of April 13, one month after the first explosion at Fukushima Daiichi Power Plant, Fushima-ken, Fukushima City, Kouriyama City have not announced disaster response plans on their official websites. In case another accident happens at Fukushima Daiichi, the officials will have a hard time coordinating their efforts. Another problem is interaction between earthquake and nuclear crisis. This has become apparent in many ways. The officials have not yet revised their earthquake crisis management plans. In inland cities fire is considered the greatest danger. Everywhere the manuals say "Once the shaking is over, everyone should be promptly led outside." Trips through Fukushima should be avoided whenever possible. Those who decide to do so nevertheless should keep in mind that at least three things are likely to happen if a major accident happens at the nuclear power plant 1. Orders from officials will not be consistent. 2. Traffic jams will develop as citizens try to escape by car. 3. Phone exchanges will be overloaded and contact by phone will become impossible.(Online translation services will be out of reach.)
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概要 解説 画像 概要 日本語：アルマジロ駅 業種：駅 所在地：ニューオースティン - コーラスプリングス - アルマジロ 隣の駅：マーサー駅 - Armadilo Station - マクファーレン牧場駅 解説 アルマジロにある主要駅。看板にはSouthwestern Railroadと書かれているので、ここを拠点にしているのだと思う。コレラが大流行している1907年には病人と思われる人が大勢いる。このコレラの流行は元々は汚染水による影響とジョサイアによる「つじつま合わせ」の結果であるとの事。直接的に手を下しているのは彼だが悪意あっての事ではなく、アウルフート一家への制裁も含む。ラグラスの村の住民を含め彼等がそうなるのはジョサイアでもどうにもならない運命の流れであると言う。ジョサイアがしたのは単なる後押しに過ぎない。彼等の運命を変えられるのはアーサーでもなくジョサイアでもなく外部からの介入者(プレーヤーキャラの事)だけであると言う。ただ雑貨店の主人だけはこのコレラの影響を逃れ生き延びたと言う。もっとも後の前作においてはちゃんと埋め合わせとしてアルマジロの町を繁栄の運命へと導いているものの当然ながら現在の住民はほぼ死に絶えているか避難しているか病に苦しんでいるのみである。 一応郵便局は営業している。 画像
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火魅子伝 〜恋解〜 SLPS 01890～2 IFPI4521,4522,4527 インストール問題なし V1.1.31 - 名無しさん (2024-05-11 21 15 13) 情報ありがとうございます！追記させていただきました。 - 管理人 (2024-05-14 14 55 50) レシプロヒート5000 SLPS 00744 IFPI455A V1.1.31 j実機BIOS起動確認のみ - 名無しさん (2024-05-06 17 22 44) 情報ありがとうございます！追記させていただきました。できれば通常BIOSでの起動状況を記載いただけるとありがたいです。 - 管理人 (2024-05-14 14 54 33) ルナティックドーン3廉価版、SLPS02537、10分程度動作確認。V1.1.31 - SHIIN (2024-04-21 08 11 14) 情報ありがとうございます！追記させていただきました。ちなみにこちらはDBには廉価版はないので、ゲームメディア扱い→手動でDBに紐づけでインストールできたということでしょうか？ - 管理人 (2024-04-21 19 33 02) いえ、廉価版もオリジナルとして認識されました。 - SHIIN (2024-04-21 21 29 45) ありがとうございます。ということは廉価版もオリジナルと中身と同じということですね。 - 管理人 (2024-04-22 01 09 01) おそらくはそうですね。どういう識別方法かわかってないので推測ではありますが。 - SHIIN (2024-04-22 08 21 32) レジェンドオブドラグーン D1 SCPS10119 IFPI4510,D2 SCPS10120 IFPI45GE,D3 SCPS10121 IFPI45G6,D4 SCPS10122 IFPI45HB インストール問題なし - 名無しさん (2024-04-20 17 00 20) 情報ありがとうございます！追記させていただきました。 - 管理人 (2024-04-21 19 29 59) ウェルトオブ・イストリアSLPS01887 IFPI4561 インストール問題なし - 名無しさん (2024-04-20 16 58 41) 情報ありがとうございます！追記させていただきました。 - 管理人 (2024-04-21 19 37 14) ナイトメア・クリーチャーズSIPS60027 IFPI4575 インストール問題なし - 名無しさん (2024-04-20 16 57 51) 情報ありがとうございます！追記させていただきました。 - 管理人 (2024-04-21 19 28 20) みどりのマキバオー 黒い稲妻 白い奇跡SLPS01312 IFPI4553 インストール問題なし - 名無しさん (2024-04-20 16 57 34) 情報ありがとうございます！追記させていただきました。 - 管理人 (2024-04-21 19 27 18) 西遊記SLPM86339 IFPI4550 インストール問題なし - 名無しさん (2024-04-20 16 57 20) 情報ありがとうございます！追記させていただきました。 - 管理人 (2024-04-21 19 35 53) ラグナキュール レジェンドSLPS02832 IFPI4531 インストール問題なし - 名無しさん (2024-04-20 16 57 00) 情報ありがとうございます！追記させていただきました。 - 管理人 (2024-04-21 19 26 01) ナビットSLPS02525 IFPI456E インストール問題なし - 名無しさん (2024-04-20 16 56 41) 情報ありがとうございます！追記させていただきました。 - 管理人 (2024-04-21 19 24 35) TIME CRISIS PROJECT TITANSLPS03188 IFPI456D インストール問題なし - 名無しさん (2024-04-20 16 56 25) 情報ありがとうございます！追記させていただきました。 - 管理人 (2024-04-21 19 33 47) ブレードメーカーSLPS01795 IFPI4561 インストール問題なし - 名無しさん (2024-04-20 16 56 09) 情報ありがとうございます！追記させていただきました。 - 管理人 (2024-04-21 19 23 19) 聖少女艦隊バージンフリートSLPM86191 IFPI457A インストール問題なし - 名無しさん (2024-04-20 16 55 49) 装甲騎兵ボトムズ ライトニングスラッシュ（限定版）SLPS01960 IFPI4522 インストール問題なし - 名無しさん (2024-04-20 16 55 16) 装甲騎兵ボトムズ外伝 青の騎士ベルゼルガ物語 SLPS00982 IFPI451E インストール問題なし - 名無しさん (2024-04-20 16 55 00) 装甲騎兵ボトムズ ウド・クメン編(限定版) SLPS01330 IFPI4502 インストール問題なし - 名無しさん (2024-04-20 16 54 07) ブレスオブファイア4、Best版、SLPM-87159、データベース無。手動で紐付けは可能。5分程度動作確認済。V1.1.31 - SHIIN (2024-04-09 17 44 09) 情報ありがとうございます！追記させていただきました。 - 管理人 (2024-04-16 00 30 22) ブレスオブファイア3、Best版、SLPM-86720、データベース無。手動で紐付けは可能。5分程度動作確認済。V1.1.31 - SHIIN (2024-04-07 12 07 36) 情報ありがとうございます！追記させていただきました。 - 管理人 (2024-04-16 00 30 13) 爆走兄弟レッツ ゴー！！エターナルウィングス SLPS-01489 インストール、フリーバトルにて動作確認できました。V1.1.31 - SHIIN (2024-04-06 04 04 46) 情報ありがとうございます！追記させていただきました。 - 管理人 (2024-04-16 00 30 02) ポポロクロイス物語のBest版、ポポローグのPSonebook版は、冒頭10分程度ですが、動作確認できました。V1.1.31 - SHIIN (2024-04-06 02 57 06) 情報ありがとうございます！追記させていただきました。 - 管理人 (2024-04-16 00 29 49) ロックマンDASH(TheBest) SLPS-91135 DB登録なし ゲームメディア扱い DBから通常版を選択してインストール・プレイ可能 V1.1.31 - 名無しさん (2024-03-26 11 21 13) 情報ありがとうございます！追記させていただきました。基本的にBest版は別でDB登録されていないと思ったほうがよいですね。。 - 管理人 (2024-03-26 13 43 17) 以下タイトルは、対応したアペンドディスクへのディスクチェンジ機能を搭載しているキーディスクであるが、POLYMEGA上ではCD-ROM･インストールデータ共に認識できずに機能しない。 ・ビートマニアBEST HITS（V1.1、KONAMI The BEST版） SLPM 86830 ・ビートマニア FEATURING DREAMS COME TRUE SLPM 86597 ・ビートマニア ザ サウンド オブ トーキョー（KONAMI The BEST版） SLPM 86938 一方、以下タイトルは、キーディスクかつPOLYMEGA上で全てのアペンドディスクへのディスクチェンジ機能および（30分程度の）プレイに支障は無い。 ・ビートマニア SLPM 86126 ・ビートマニア 6thMIX+CORE REMIX SLPM 87012 システムソフトウェア：v1.1.31（最新） - 名無しさん (2024-03-24 17 07 06) 情報ありがとうございます！追記させていただきました。こちらも確認ですが、「機能しない」というのはディスクチェンジ機能に対応していないという意味で、単体での起動・プレイは問題ないということでしょうか。 - 管理人 (2024-03-26 13 41 14) そうです。ベストヒッツ、ドリカム、ｻｳﾝﾄﾞｵﾌﾞﾄｰｷｮｰの3本は、DISC CHANGEモードを選択後に対応ディスクが(CD-ROM･インストールデータ共に)認識できないため機能しません。 - 名無しさん (2024-03-26 15 40 05) ありがとうございます！そのように記載させていただきます。 - 管理人 (2024-03-31 14 01 28)
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デンゲキニンテンドーDS 概要 余談 概要 アスキーメディアワークス(旧メディアワークス：現KADOKAWA)が出版していたゲーム雑誌。毎月21日発売だった。 旧アドレスhttp //ds.dengeki.com/ds.html(リンク切れ) メディアワークスは『電撃Playstation』など多数のゲーム雑誌を出版している。 その中でこの雑誌は基本的に小学生を中心とした「低年齢層」をメインの読者層としている。 表紙や記事の書き方、大きめかつ多数の付録などからその傾向が読み取れる。 ゲーム記事の大半はフルカラー。 本誌でほるまりん氏による『メダロットDS』の漫画、 メダロットDSコーナー「メダロット研」「メダロット研・EX」が連載されていた。 当コーナーでは、ゲームのイベント攻略やパーツやメダロットの紹介、ほるまりん氏の4コマ漫画が掲載され、 イラストやゲームに関する質問、自分のメダロットのパーツ構成紹介、などメダロットに関する投稿を受け付けていた。 一度だけ背表紙を『デンゲキメダロットDS』としてジャックされたこともある。 ▲ページ上部へ▲ 余談 2012年5月号より『デンゲキニンテンドーforKIDS(デンゲキニンテンドーキッズ)』としてリニューアルされた。 http //kids.dengeki.com/(リンク切れ) 実は『電撃スーパーファミコン』から始まり、64→キューブ→アドバンスと紙面変更を繰り返しながら、 発行を続けている老舗クラスのゲーム雑誌である。 『電撃GAMECUBE』までは『電撃Playstation』の流れを汲んだ全年齢向け任天堂ハード雑誌であったが、 『デンゲキゲームキューブ』『デンゲキニンテンドーDS』以降は低年齢層向けにシフトし、今に至る。 掲載漫画と付録が多いのが特徴。かつてのメダロッターが買うにはちょっと気恥ずかしい? 余談だがこの雑誌には角川グループが発刊していた少年月刊誌『ケロケロA』と同様に、 過去に『コミックボンボン』で漫画を連載した経歴のある漫画家が多い。 「デンゲキニンテンドーDSコミックス」レーベルで『ヤッターマン デンゲキ大作戦!』(連載：帯ひろし氏)のみ単行本化を果たしている。 しかし、他社の低年齢層向けゲーム雑誌同様、本誌連載漫画の単行本化は非常に難しい。 現に『メダロットDS』は未だに単行本化されていない。だから「買っとけ」とあれほど言ったのに…。 ▲ページ上部へ▲
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Police Station Wheelerと会話 Alex Deputy Wheeler? ウィーラー？ Wheeler Well, well. Back in the world of the living. やぁやぁ、生者の世界へ戻ってきたぜ Alex How did I get here? 俺はどうやってここへ？ Wheeler I put here. I haven t quite made up my mind about you yet. 俺がぶち込んだんだ。さて、どうしたもんかね。 Alex Wheeler, c mon you know me. Let me out! ウィーラー頼むよ、俺のことは知ってるだろ。出してくれ！ Wheeler You won t be going anywhere until I get some answers. Start talking! 質問に答えるまでは出してはやれないな。さあ、話すんだ！ Alex I don t know. Last thing I remember, I was in a greenhouse, with Mayor Bartlett. 分からない。最後に覚えているのはバートレット市長と一緒に温室にいたことだ Wheeler Sam Bartlett? That lunatic? Where is he? I got a couple questions I d like to ask him about what s been going on around here. サム・バートレットだと？あの狂人か？奴はどこだ？この辺の異変について2、3聞きたいことがある。 （選択肢1） I don t know.（分からない）→（1） He went home.（家に帰った）→（2） He s dead.（死んだ）→（3） （1） Alex I don t know. Last I saw him, he was passed out drunk on the ground. He seemed fine. Can I go now? 分からない。最後に会ったとき、市長は酔いつぶれてたんだ。大丈夫そうだったよ。さあ、出してくれ。 Wheeler Wow, Alex, you re a terrible liar. Now tell me where he is. おいおいアレックス、つくならもっとマシな嘘をつけ。ほら、どこにいるか話すんだ。 →（選択肢2） （2） Alex He said something about going home. Why don t you let me out of here and we ll go find him together. 市長は家に帰るとか何とか言ってたな。なあ出してくれよ。一緒に探しに行こう。 Wheeler How stupid do you think I am, Alex? I wanna talk to him. Where is he?! 俺のことどんだけ馬鹿だと思ってんだ、アレックス？俺は市長と話がしたいんだ。どこにいる！？ （選択肢2） He s dead.（死んだ）→（3） （3） Alex Well, you re not gonna be able to ask him anything. He s dead. 質問するのは無理だ。市長は死んでるからな Wheeler Dead? Shit! You better start telling me what you re up to, Alex. I wanna know right now! 死んだ？くそ！何があったか話せ、今すぐにな！ Alex I m just trying to find my brother, okay? I thought the mayor might know something. His son is missing too. 良いか、俺は弟を探してるだけなんだ。市長なら何か知ってると思ったんだよ。彼の息子も行方不明だし。 Wheeler A lot of people are missing, but that doesn t give you the right to kill a man. 大勢が行方不明だ。だが人を殺して良いことにはならんな。 Alex I didn t kill anybody! 俺は誰も殺してない！ Wheeler Then what happened to Mayor Bartlett?! じゃあ市長に何があったんだ！？ （選択肢3） You won t believe me.（信じてくれないだろ）→（4） It was an accident.（事故だったんだ）→（5） A monster killed him.（怪物に殺された）→（6） （4） Alex I can t tell you what happened. You ll never believe me! Shit, I don t even believe me. 言えない。信じちゃくれないだろうしな！クソッ、自分でも信じられないってのに。 Wheeler Huh, Alex, I can believe an awful lot. You ve just gotta trust me. Now tell me what happened. フン、どんなことでも信じてやるよ。騙されたと思って何があったか話してみろ。 →（選択肢4） （5） Alex He was drunk. He must have tripped on a tree root and impaled himself or something. That s the only way to explain it. 市長は酔っ払ってた。きっと木の根っこにつまずいて、倒れたときに木が突き刺さったとかそういうことなんだ。そうに決まってる。 Wheeler Now it sounds like you re lying to me AND yourself. Tell me what you REALLY saw. 俺には自分に嘘をついてるように思えるんだがな。話してみろよ。本当は何があったんだ。 （選択肢4） A monster killed him.（怪物に殺された）→（6） （6） Alex It was some kind of creature, but worse than the others. It came to life out of the goddamn tree! That s what killed him. And that s the truth, I swear. 怪物だ。他の奴より恐ろしい怪物だった。妙な木から出てきて、市長を殺したんだ。本当だ。嘘じゃない。 Wheeler So you ve seen the creatures too... お前も怪物を見たのか… We should get moving. I m not sure it s safe here anymore. Follow me. 移動した方がいい。ここも安全じゃない。ついて来い。 移動中 Wheeler Hold up, I gotta think...Listen, I think I know someone that can help us out. The doctor is tied up in all the same shit as the Mayor. 聞いてくれ、助けになりそうなヤツに心当たりがある。あの医者だ。奴は市長と全く同じ境遇に置かれてるんだ。 Alex Doc Fitch? フィッチ先生か？ Wheeler Yeah, they all know a helluva lot more than they re letting on, and I m sick of being in the dark. ああ、奴ら皆、白状した以上のことを沢山知っている。それに俺は、もうこの闇の中にいるのはうんざりだ。 Alex They? Who are you talking about? 奴ら？誰のことを言っているんだ？ Wheeler No time for that now Alex. Just trust me, we need to get to the Doctor before something happens to him too. 今はそれどころじゃない。俺を信じろ。フィッチの身に何か起きる前に行くぞ。 Your gear! It s in the Chief s Office. Run that way! お前の装備は署長のオフィスにある！急げ！ RADIO Alex! Wheeler! Come in. I m on my way to the Sheriffs station. Something s after me! アレックス！ウィーラー！答えて！保安官事務所へ行く途中、何かに追われて Alex Elle, head to the parking lot behind the station. We ll meet you there. エル、裏の駐車場へ向かえ。そこで会おう Wheeler Okay, clear a path through the lobby and break down the barricade. I ll cover you. Okay? よし、ロビーにいるのを片付けて道をつくろう。俺は援護する、いいな？ Alex Alright Elle救出 Alex Elle! I m right here. Come on! エルこっちだ！ Elle Thanks. Alex,where s Wheeler? ありがとう、ウィーラーはどこ？ Alex I don t think he made it. 無事か分からない Come on. We need to find Doctor Fitch. フィッチ先生を見つけないといけないんだ。行こう Elle We ll be safer underground. Come on! 地下の方が安全だわ。こっちよ！
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ゲーム名 STREET FIGHTER III 3rd STRIKE ONLINE EDITION (→ソフトカタログへ) 対応フォーマット PS3 CERO B ジャンル 対戦格闘 プレイヤー人数 オフライン 1-2人 オンライン 2-8人 販売価格等 1,500円 容量 625MB 配信開始日 2011/03/23 体験版 有り 備考/PSN等 製品購入は体験版に制限解除キーを使用するトロフィー, オンライン対戦対応 対応周辺機器 ヘッドセット対応 映像出力 NTSC, 480p, 720p 音声出力 Linear PCM 2ch 販売元 カプコン 開発元 Iron Galaxy Studios まとめサイト STREET FIGHTER III 3rd STRIKE Wiki 関連スレor板 格ゲー(仮)【PS3】 STREET FIGHTER III 3rd Strike OE 8 追加コンテンツ コンテンツ名 配信価格 容量 配信開始日 追加内容 ギルをアンロック 100円 100KB 2011/08/25 システム・ディレクションモードをアンロック 100円 100KB 2011/08/25 キャラクターカラーパック 300円 1851KB 2011/09/06 マッチパック1 400円 45MB 2011/10/04 キャラクターカラーパック2 300円 1872KB 2011/10/11 ミュージックパック2 200円 39MB 2011/10/25 ミュージックパック1 200円 39MB 2011/10/25 マッチパック2 400円 36MB 2011/10/25
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目次 2009年02月05日発売 2008年12月18日発売 2009年02月05日発売 「鉄拳」に登場するキャラのコスチューム第1弾！ 「平八、ポール」のコスチューム。リブルラブルTシャツ。男性用10点、女性用1点。 「PlayStation® Home メンバーサイト」 ラウンジ情報 ＞ マーケットプレイス ＞ 鉄拳コスチューム 「キャロットラウンジ」にもある自動販売機１点。 「PlayStation® Home メンバーサイト」 ラウンジ情報 ＞ マーケットプレイス ＞NBGI 自動販売機 画像 アイテム名 メーカー 発売日 価格 threads ＞ 男性 ＞ 頭 ＞ ナムコミュージアム† 平八ウィッグ ©2009 NBGI 2009/02/05 ￥100 ショップ限定「鉄拳」コスチュームの登場です！第一弾は「平八」と「ポール」。注目されること間違いなし！※平八になりきるためには「平八道着」「平八道着下穿き」「平八ウィッグ」「平八手」の４つのアイテムが必要です。 ポールウィッグ ©2009 NBGI 2009/02/05 ￥100 ショップ限定「鉄拳」コスチュームの登場です！第一弾は「平八」と「ポール」。注目されること間違いなし！※ポールになりきるためには「ポール道着」「ポール道着下穿き」「ポールウィッグ」「ポール手」「ポール足」の５つのアイテムが必要です。 threads ＞ 男性 ＞ 手 ＞ ナムコミュージアム† 平八手 ©2009 NBGI 2009/02/05 ￥100 ショップ限定「鉄拳」コスチュームの登場です！第一弾は「平八」と「ポール」。注目されること間違いなし！※平八になりきるためには「平八道着」「平八道着下穿き」「平八ウィッグ」「平八手」の４つのアイテムが必要です。 ポール手 ©2009 NBGI 2009/02/05 ￥100 ショップ限定「鉄拳」コスチュームの登場です！第一弾は「平八」と「ポール」。注目されること間違いなし！※ポールになりきるためには「ポール道着」「ポール道着下穿き」「ポールウィッグ」「ポール手」「ポール足」の５つのアイテムが必要です。 threads ＞ 男性 ＞ トップス ＞ ナムコミュージアム† 平八道着 ©2009 NBGI 2009/02/05 ￥100 ショップ限定「鉄拳」コスチュームの登場です！第一弾は「平八」と「ポール」。注目されること間違いなし！※平八になりきるためには「平八道着」「平八道着下穿き」「平八ウィッグ」「平八手」の４つのアイテムが必要です。 ポール道着 タトゥーシール付き ©2009 NBGI 2009/02/05 ￥100 ショップ限定「鉄拳」コスチュームの登場です！第一弾は「平八」と「ポール」。注目されること間違いなし！※ポールになりきるためには「ポール道着」「ポール道着下穿き」「ポールウィッグ」「ポール手」「ポール足」の５つのアイテムが必要です。 男性用リブルラブルＴシャツ１ ©2009 NBGI 2009/02/05 ￥100 ショップ限定リブルラブルＴシャツです。ゲーム中に出てくる妖精「トプカプ」を背中にあしらったナイスな一品！ threads ＞ 男性 ＞ ボトムズ ＞ ナムコミュージアム† 平八道着下穿き ©2009 NBGI 2009/02/05 ￥100 ショップ限定「鉄拳」コスチュームの登場です！第一弾は「平八」と「ポール」。注目されること間違いなし！※平八になりきるためには「平八道着」「平八道着下穿き」「平八ウィッグ」「平八手」の４つのアイテムが必要です。 ポール道着下穿き ©2009 NBGI 2009/02/05 ￥100 ショップ限定「鉄拳」コスチュームの登場です！第一弾は「平八」と「ポール」。注目されること間違いなし！※ポールになりきるためには「ポール道着」「ポール道着下穿き」「ポールウィッグ」「ポール手」「ポール足」の５つのアイテムが必要です。 threads ＞ 男性 ＞ 靴 ＞ ナムコミュージアム† ポール足 ©2009 NBGI 2009/02/05 ￥100 ショップ限定「鉄拳」コスチュームの登場です！第一弾は「平八」と「ポール」。注目されること間違いなし！※ポールになりきるためには「ポール道着」「ポール道着下穿き」「ポールウィッグ」「ポール手」「ポール足」の５つのアイテムが必要です。 threads ＞ 女性 ＞ トップス ＞ ナムコミュージアム† 女性用リブルラブルＴシャツ１ ©2009 NBGI 2009/02/05 ￥100 ショップ限定リブルラブルＴシャツです。ゲーム中に出てくる妖精「トプカプ」を背中にあしらったナイスな一品！ Deco ＞ 家電・器具 ＞ ナムコミュージアム† 自動販売機 ©2009 NBGI 2009/02/05 ￥100 キャロットラウンジにもある自動販売機です。ゲーム筐体と一緒に部屋に置いて、あなたの部屋をゲームセンター風に飾りましょう。 2008年12月18日発売 「ナムコミュージアム.comm」収録ゲーム「パックマン、ディグダグ、ギャラガ、ゼビウス」のTシャツなど。男性用9点、女性用8点。 画像 アイテム名 メーカー 発売日 価格 threads ＞ 男性 ＞ 頭 ＞ ナムコミュージアム† 男性用スペシャルフラッグ帽子 ©2008 NBGI 2009/12/18 ￥200 ショップ限定スペシャルフラッグ帽子です。注目されること間違いなし！ 男性用フラッグ帽子 ©2008 NBGI 2009/12/18 ￥100 ショップ限定フラッグ帽子です。注目されること間違いなし！ threads ＞ 男性 ＞ トップス ＞ ナムコミュージアム† 男性用パックマンＴシャツ１ ©2008 NBGI 2009/12/18 ￥100 ナムコミュージアムリワードアイテムのニューカラーＴシャツです。これを着用して他の人と差をつけよう！ 男性用ディグダグＴシャツ１ ©2008 NBGI 2009/12/18 ￥100 ナムコミュージアムリワードアイテムのニューカラーＴシャツです。これを着用して他の人と差をつけよう！ 男性用ギャラガＴシャツ１ ©2008 NBGI 2009/12/18 ￥100 ナムコミュージアムリワードアイテムのニューカラーＴシャツです。これを着用して他の人と差をつけよう！ 男性用ゼビウスＴシャツ１ ©2008 NBGI 2009/12/18 ￥100 ナムコミュージアムリワードアイテムのニューカラーＴシャツです。これを着用して他の人と差をつけよう！ 男性用マッピ－Ｔシャツ１ ©2008 NBGI 2009/12/18 ￥100 ショップ限定マッピ－Ｔシャツです。これを着用して他の人と差をつけよう！ 男性用パックマンジャージ上１ ©2008 NBGI 2009/12/18 ￥100 ナムコミュージアムリワードアイテムのニューカラージャージです。これを着用して他の人と差をつけよう！ threads ＞ 男性 ＞ ボトムズ ＞ ナムコミュージアム† 男性用ナムコミュージアムショートパンツ１ ©2008 NBGI 2009/12/18 ￥100 ナムコミュージアムリワードアイテムのニューカラーショートパンツです。これを着用して他の人と差をつけよう！ threads ＞ 女性 ＞ 頭 ＞ ナムコミュージアム† 女性用スペシャルフラッグ帽子 ©2008 NBGI 2009/12/18 ￥200 ショップ限定スペシャルフラッグ帽子です。注目されること間違いなし！ 女性用フラッグ帽子 ©2008 NBGI 2009/12/18 ￥100 ショップ限定フラッグ帽子です。注目されること間違いなし！ threads ＞ 女性 ＞ トップス ＞ ナムコミュージアム† 女性用パックマンＴシャツ１ ©2008 NBGI 2009/12/18 ￥100 ナムコミュージアムリワードアイテムのニューカラーＴシャツです。これを着用して他の人と差をつけよう！ 女性用ディグダグＴシャツ１ ©2008 NBGI 2009/12/18 ￥100 ナムコミュージアムリワードアイテムのニューカラーＴシャツです。これを着用して他の人と差をつけよう！ 女性用ギャラガＴシャツ１ ©2008 NBGI 2009/12/18 ￥100 ナムコミュージアムリワードアイテムのニューカラーＴシャツです。これを着用して他の人と差をつけよう！ 女性用マッピ－Ｔシャツ１ ©2008 NBGI 2009/12/18 ￥100 ショップ限定マッピ－Ｔシャツです。これを着用して他の人と差をつけよう！ 女性用パックカットソー１ ©2008 NBGI 2009/12/18 ￥100 ナムコミュージアムリワードアイテムのニューカラーカットソーです。これを着用して他の人と差をつけよう！ threads ＞ 女性 ＞ ボトムズ ＞ ナムコミュージアム† 女性用ナムコミュージアムショートパンツ１ ©2008 NBGI 2009/12/18 ￥100 ナムコミュージアムリワードアイテムのニューカラーショートパンツです。これを着用して他の人と差をつけよう！