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【グモッ】人身事故スレ◆PartX【チュイーーン】 - ↑アクセスカウンタ 記号:△=踏切事故 ▲=触車 ◆=中の人(乗客乗員など)負傷 ?=不確定情報 ※=後に無傷と判明 ☆=人身事故ではない ×=誤りと判明 ◎=正しい情報 開始 1062番の第21番レス 中央本線 定光寺 5月1日 0時36分頃 話題発生 1062番の第29番レス 当該列車 名古屋0時05分発 快速瑞浪行き2617M(海シン211系5000番台K115+211系5000番台K108+313系1100番台B6) 先頭車=クモハ211-5001 特徴 定光寺~瑞浪間の下り線運転見合わせ。上り回送3本(多治見発2本と瑞浪発1本)と下り当該が遅れ。回770M定光寺付近で抑止、回772M古虎渓付近まで走行して抑止、回774M高蔵寺始発で抑止(先に発車させたかは不明だが神領区内入替の関係上抑止されている可能性あり)、回776M多治見始発前、195Mは高蔵寺到着済み。3時10分現在運転再開済み(見込み2時40分)。 21歳の会社員女性が死亡。(中日新聞近郊版) 中央本線(JR東海区間)の人身事故は今年4回目、前回は4月8日 古虎渓~多治見駅間。定光寺駅構内は2016年7月6日以来。 山陽新幹線 新岩国~広島 5月1日 7時14分頃 話題発生 1062番の第83番レス 当該列車 博多6時15分発 のぞみ2号 東京行き2A(N700A系4000番台幹ハカF15編成) 特徴 ☆ 鳥と衝突によるとみられる異音感知。車両と線路を確認。上下線の一部列車に10~15分の遅れ。 1日午前7時15分ごろ、山陽新幹線新岩国-広島間を走行中の博多発東京行きのぞみ2号で、異常音がしたと指令に通報があった。停車して安全確認したが異常はなく、同30分ごろ運転を再開した。先頭車両に鳥と衝突したとみられる跡があった。この影響で、山陽新幹線に10~15分程度の遅れが生じた。(産経新聞) 南武線 登戸 5月1日 9時27分頃 話題発生 1062番の第51番レス 当該列車 川崎9時00分発 各駅停車立川行き933F(横ナハE233系N3編成) 先頭車=クハE232-8003 特徴 立川~川崎間(後、武蔵溝ノ口~稲城長沼間)運転見合わせ。10時17分運転再開(見込み10時20分)。 5月1日9時33分頃 多摩区登戸付近より 災害の通報 があり、消防車が出場。(川崎市消防局) 1日午前9時半ごろ、川崎市多摩区登戸のJR南武線登戸駅で、市内に住む高校3年の女子生徒(17)が川崎発立川行き普通電車にはねられ、死亡した。多摩署が事故原因を調べている。JR東日本横浜支社によると、上下線10本が運休、3本が最大約50分遅れ、約5千人に影響した。(カナロコ) 1日午前9時半ごろ、川崎市多摩区のJR南武線登戸駅のホームから高校3年の女子生徒(17)=同市中原区=が転落し、川崎発立川行きの普通電車(6両編成)にはねられ死亡した。神奈川県警多摩署によると、運転士は女子生徒がホームから飛び込む様子を目撃し、ブレーキをかけたが、間に合わなかった。署は自殺とみている。JR東日本によると、南武線は一部区間で運転を見合わせ、約50分後に全線で再開した。(産経新聞) 南武線の人身事故は今年初、前回は2020年11月15日 宿河原~登戸駅間。南武線登戸駅構内は2010年8月31日以来。 宮城県沖地震 5月1日 10時27分頃 話題発生 1062番の第71番レス 当該列車 特徴 ☆ 宮城県沖を震源とする地震。速報値でマグニチュード6.6、震源の深さ約60kmだったが後にマグニチュード6.8、震源の深さ51kmに修正。津波の発生や注意報等の発表はなし。宮城県(石巻市・大崎市・涌谷町)で最大震度5強、青森県・岩手県・宮城県・福島県で震度5弱、北海道~近畿地方(滋賀県)にかけて震度4~1。 東北新幹線大宮~新青森間、山形新幹線大宮~新庄間、秋田新幹線大宮~秋田間運転見合わせ。東北新幹線仙台~新青森間15時00分(見込みなし→15時)、東北新幹線大宮~仙台間・山形新幹線15時30分(見込みなし→16時→15時30分)、秋田新幹線18時15分全線運転再開(見込みなし→14時以降順次→秋田~盛岡間上り線見込みなし)。在来線は東北地方太平洋側を中心に運転見合わせ多数、18時までに全て運転再開済み。JR貨物の情報では20時05分復旧。常磐線原ノ町~仙台間は13時15分運転再開(見込み13時30分)、特急「ひたち」3号・26号は原ノ町~仙台間区間運休。 東北新幹線運転見合わせで宇都宮線の救済臨が発動。E231系宮ヤマU502編成が宇都宮~黒磯シャトルに入り、E531系水カツK551編成が宇都宮→黒磯の片道のみ宇都宮線内営業運転。K551編成黒磯到着後は黒磯~新白河間の通常運用へ。 東海道新幹線は東京~掛川間で地震防災システムが動作し、安全確保のため送電を停止して運転見合わせ。10時41分運転再開。 西武は一時運転を見合わせたので、最大5分程度の遅れ。 札幌市電山鼻線・都心線 すすきの 5月1日 16時30分頃 話題発生 1062番の第626番レス 当該列車 特徴 ☆ 信号機の故障で、今月1日から一部区間で運休が続いていた札幌市電が、4日から全線で運転を再開した。札幌市電はすすきのと西4丁目の間で運休し、折り返し運転が続いていたが、4日午前8時半から、およそ3日ぶりに全線で運転を再開した。1日午後4時半すぎ、すすきの停留場の信号が突然表示されなくなり、信号設備を点検中に配電盤から出火した。札幌市交通局が調査したところ、金具が折れたことで架線が柱に接触し、配電盤がショートしたことがわかった。配電盤の部品の調達に時間がかかったことから、運転再開に3日かかったという。(HTB北海道ニュース) 内房線 五井~姉ヶ崎 5月1日 18時59分頃 話題発生 1062番の第116番レス 当該列車 東京17時53分発 京葉線経由普通君津行き1729A~4729A(京葉線内快速 平日ダイヤは東京18時02分発京葉線内快速 1809A~4809A E233系千ケヨ518編成) 先頭車=クハE233-5018 特徴 現場は28 河瀬郷中踏切。白塚交差点と踏切の間に警察や消防車両。千葉~木更津間運転見合わせ。20時15分運転再開(見込み20時10分→20時20分)。 救助情報 2021年05月01日19時08分頃、市原市白塚128番 ライオン理容店付近で事故が発生。(ちば消防共同指令センター) 女性が死亡。(千葉日報) 列車人身事故の発生(市原警察署) 5月1日午後7時5分頃、市原市白塚の河瀬郷中踏切で、JR蘇我駅発、JR君津駅行き快速電車が女性と衝突し、同女性が死亡。 内房線の人身事故は今年初。前回は2020年12月20日、今回と同じ五井~姉ヶ崎駅間で発生。 内房線 大貫~佐貫町 5月1日 時 分頃 話題発生 1062番の第138番レス 当該列車 木更津19時22分発 普通館山行き2153M(E131系2両) 特徴 ☆ 動物と衝突。君津~館山間運転見合わせ。上総湊駅で上総湊19時41分発 普通千葉行き1120M(209系8両)がストップ。20時38分運転再開(見込み20時10分)。 大井川鐵道大井川本線 5月1日 時 分頃 話題発生 1062番の第224番レス 当該列車 特徴 ☆ 落雷による車両不具合。1日は金谷18時36分発千頭行き、千頭20時19分発金谷行きがジャンボタクシー代行運転。2日・3日は金谷~家山間で午前中の一部列車バス代行運転。 京急本線 黄金町 5月2日 6時10分頃 話題発生 1062番の第184番レス 当該列車 品川5時42分発 特急三崎口行き574H(土休日33行路 600形606- 京急ブルースカイトレイン) 先頭車=デハ606-1 特徴 横浜~上大岡間運転見合わせ。8時30分運転再開(見込み7時30分→8時10分)。当該窓ガラスには目立った破損なし。 06時24分頃 南区白金町1丁目付近で発生した救助に、救助隊等が出場。(横浜市消防局) 2日午前6時10分ごろ、横浜市南区の京急線黄金町駅で、女性が品川発三崎口行き下り特急電車にひかれ、死亡した。神奈川県警南署が女性の身元を調べている。京急電鉄によると、横浜-上大岡駅間の上下線で一時運転を見合わせるなどし、約1万9千人に影響した。(カナロコ) 横浜市の京急線で2日、死亡事故が相次いだ。神奈川県警はいずれも自殺とみている。同日午前6時10分頃、同市南区白金町の同線黄金町駅で、中年女性が特急電車にはねられ死亡。女性がホームから線路に飛び込む様子を運転士が見ていたという。京急電鉄によると、一部区間で2時間20分運転を見合わせ、約1万9000人に影響した。(読売新聞) 京急本線の人身事故は今年8回目、前回は4月19日 弘明寺。1位まで残り1回に。黄金町駅構内は2020年10月4日以来。606-が当該になるのは2017年7月28日 仲木戸以来。(その前は2015.9/7 生麦~京急新子安駅間(1429F連結)) 埼京線 池袋 5月2日 11時 分頃 話題発生 1062番の第249番レス 当該列車 特徴 ☆ 非常停止。架線の繋ぎ目で車両点検。12時05分現在運転再開済み。 越後線 青山~関屋 5月2日 13時50分頃 話題発生 1062番の第308番レス 当該列車 弥彦12時49分発 普通新潟行き8271M~149M(平日は吉田13時01分発 E127系新ニイV12編成) 特徴 ☆ 車両点検。当該は関屋分水橋梁上で停止。新潟~内野間運転見合わせ。当該は小針に停車していた後続のE129系新ニイB20編成と連結し現場を発車。18時30分運転再開(見込みなし→18時→18時30分)。 JR東日本の越後線の列車が2日、新潟市の関屋分水の鉄橋の上で、4時間も乗客を乗せたまま立ち往生した。JR東日本によると2日午後2時前、吉田駅発新潟駅の列車が、関屋分水の鉄橋の上で、走行中にブレーキが動作したため停車した。列車には乗客87人が乗っていたが、橋の上のため、乗客は降りる事ができなかった。JRは救出方法を検討し、午後6時前に別の列車を連結し、午後6時過ぎに関屋駅まで動かすことができた。乗客は疲れた表情で、JRが用意したバスで新潟駅方面に向かった。(UX新潟テレビ21) 2日午後1時50分ごろ、新潟市の関屋分水路を渡るJR越後線の橋の上で、吉田発新潟行きの電車がブレーキの誤作動により停車した。電車は乗客乗員94人を乗せたまま約4時間20分橋の上にとどまった後、後続電車に押されて次の駅に到着した。停車中に職員が線路を歩いて水を届けるなどし、体調不良を訴えた乗客はいなかった。JR東日本新潟支社によると、停車中も空調は稼働、車内のトイレも利用でき、大きな混乱はなかったという。同社がブレーキ誤作動の原因を調べている。(共同通信) 京急本線 花月総持寺 5月2日 17時01分頃 話題発生 1062番の第305番レス 当該列車 青砥16時07分発 快特三崎口行き1650SH(土休日15行路 泉岳寺まで普通 600形605-) 先頭車=デハ605-1 特徴 京急川崎~神奈川新町間運転見合わせ。18時30分運転再開(見込み18時30分)。 17時05分頃 鶴見区生麦5丁目付近で発生した救助に、救助隊等が出場。(横浜市消防局) 2日午後5時ごろ、横浜市鶴見区の京急線花月総持寺駅で、男性が青砥発三崎口行きの下り快特電車にはねられ、死亡した。鶴見署が男性の身元を調べている。京浜急行電鉄によると、同線は京急川崎-神奈川新町間で一時運転を見合わせるなどし、約1万3千人に影響した。(カナロコ) 午後5時5分頃には、同市鶴見区生麦の同線花月総持寺駅で、同市港北区の男性会社員(33)が快特電車にはねられ死亡した。線路上を電車に向かって歩く様子を見た目撃者がいるという。この事故で約1時間30分運転を見合わせ、約1万3400人に影響した。(読売新聞) 京急本線の人身事故は今年9回目、前回は5月2日朝 黄金町。ついに1位に並んだ。花月総持寺駅構内は、花月園前駅時代の2016年5月17日以来。京急本線の1日2グモは2020年2月18日(八丁畷と京急鶴見)以来。605-が当該になるのは4月19日以来。京急は4月19日以降、3連続で600形が当該。 高山本線 猪谷~杉原 5月2日 17時22分頃 話題発生 1062番の第380番レス 当該列車 特徴 ☆ 熊が列車に衝突。一部列車に遅れ。 伊豆箱根鉄道駿豆線 田京~大仁 5月2日 20時00分頃 話題発生 1062番の第387番レス 当該列車 修善寺19時52分発 三島行き118レ(1300系2201F イエローパラダイストレイン) 先頭車=クモハ1301(西武時代クモハ284) 特徴 現場は吉田裏踏切。駿豆線全線運転見合わせ。21時50分運転再開。 2日午後8時ごろ、伊豆の国市吉田の駿豆線吉田裏踏切で、上り電車と人が衝突した。大仁署によると、衝突したのは高齢女性とみられ死亡した。(静岡新聞) 伊豆箱根鉄道駿豆線の人身事故は今年初、前回は2020年8月24日 三島~三島二日町駅間。田京~大仁駅間は過去11年間記録無し。 西武多摩川線 白糸台 5月3日 5時01分頃 話題発生 1062番の第453番レス 当該列車 (101系247F) 特徴 ☆ 車両故障。多摩川線は当初遅れと運休を出しながらも運行していたが、故障車両収容のため9時30分現在全線運転見合わせ。10時06分運転再開(見込み10時)。 えちぜん鉄道三国芦原線 まつもと町屋~西別院 5月3日 時 分頃 話題発生 1062番の第502番レス 当該列車 1408M(Mc6101形Mc6105号) 特徴 △ 現場は町屋踏切。15時05分現在福井~田原町間運転見合わせ。15時50分現在運転再開済み。当該はスカート右側に傷。まつもと町屋で前途運転打ち切り、回送で福井口総合検査庫へ。 五能線 東能代~能代 5月3日 17時00分頃 話題発生 1062番の第492番レス 当該列車 東能代発 能代行き下り回送列車 特徴 ☆ 公式は人身事故。子どもと列車が接触、とみられていたがその後の報道で列車と接触はしておらずけがもないと判明。東能代~能代間運転見合わせ。18時10分運転再開(見込みなし→18時10分)。 消防によると、3日午後5時すぎ、東能代駅と能代駅の間で、男の子と列車が接触したとJRから消防に通報があった。男の子は6歳と4歳の2人で、能代市内の病院に運ばれたが、現時点でけがはないという。JR東日本秋田支社によると、午後5時ごろ、JR五能線の下りの回送列車が走行中、線路上に子どもが2人いるのに気付き、緊急停止したという。乗務員が列車を降りて確認したところ、1人が列車に接触したといい、病院に搬送したという。五能線は、東能代駅と能代駅の間で運転を見合わせていたが、午後6時10分に運転を再開した。この事故で、普通列車1本におよそ1時間の遅れが出た。(秋田朝日放送) JR東日本秋田支社によると、3日午後5時ごろ、回送列車が能代市にある東能代駅を出発して能代駅に向かっていたところ、線路上に男の子2人がいるのを運転士が見つけて緊急停止した。2人は念のため病院に搬送されたが、警察によると、幸い列車との接触はなく、検査の結果、けがもなかった。JRによると、現場は東能代駅と能代駅のほぼ中間の線路上で、近くに踏切はなく、少なくとも線路の片側には立ち入れないようにするための柵があるという。JRは、線路内には立ち入らないよう、大人による子どもへの注意の呼びかけを家庭などで徹底するほか、小さな子どもが踏切を渡る時には必ず大人が付き添って安全を確保してほしいとしている。この影響で五能線は、東能代駅と能代駅の間で一時、運転を見合わせ、上りの列車1本におよそ1時間の遅れが出た。(NHK秋田) 成田線 下総松崎~安食 5月3日 時 分頃 話題発生 1062番の第547番レス 当該列車 成田20時05分発 普通我孫子行き888M 特徴 ☆ 車両点検。20時10分現在、安食~我孫子間の上り線一部列車に遅れ。 中央総武緩行線 亀戸 5月3日 時 分頃 話題発生 1062番の第575番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式はホーム扉点検。酔っ払いがホームドアを蹴って開かなくなる。22時40分現在、三鷹方面行き一部列車に遅れ。 メキシコ・メキシコシティ オリボス(Olivos)駅付近 5月3日 22時30分頃(現地時間) 話題発生 1062番の第646番レス 当該列車 地下鉄12号線 特徴 ◆ メキシコの首都メキシコ市で3日、列車が通過中だった高架橋の一部が崩落し、少なくとも23人が死亡、約70人が負傷した。当局が明らかにした。数十人が乗客の救助に当たっていたが、車両が非常に不安定なことから中断され、クレーン車の到着を待つことになった。車1台が下敷きになったが、中に人がいるかどうかは明らかになっていない。目撃者の一人はメキシコの民放大手テレビサ(Televisa)に、「突然、高架橋が揺れた」と語った。「ほこりが見えなくなると、私たちは助けになれないかと駆け寄った。悲鳴は聞こえなかった。彼らがショックを受けていたかどうかは分からない」 この目撃者によると、事故が起きたのは午後10時(日本時間4日正午)ごろだという。(AFP=時事) メキシコの首都メキシコ市南部で3日午後10時半(日本時間4日午後0時半)ごろ、地下鉄の高架線が道路上に崩落して車両が落下し、現地報道によると少なくとも23人が死亡、65人が負傷した。高架橋がさらに崩れる恐れがあるため、救出作業は難航している。現場はオリボス駅の近くで、地下鉄が通過中にコンクリート製の橋桁が落ちて車両2両が「くの字形」に折れ曲がり、1両がつり下がった状態。犠牲者の中には子供も含まれているという。(時事通信) 事故では少なくとも24人が死亡、79人が負傷した。負傷者のうち1人はがれきの下敷きになった車両から助け出された。メキシコシティ市長は死者の中には子供も含まれるとしつつ、詳細は明かさなかった。メキシコのアンドレス・マヌエル・ロペス・オブラドール大統領は、「何も隠すつもりはない」とし、メキシコシティ市長は外部企業が調査に参加すると説明した。地下鉄12号線は大統領と近しいマルセロ・エブラルド外相がメキシコシティ市長を務めていた頃に建設された。大統領と共に記者会見に臨んだエブラルド外相は、「誰にとっても非常に悲しい日」だと述べた。崩落した地下鉄12号線をめぐっては2012年の開通以来、構造上の欠陥があるのではないかとの懸念が出ていた。設計上の問題や建設基準に関するもののほか、汚職疑惑も浮上していた。地下鉄労働者を代表する労働組合のフェルナンド・エスピノ事務局長は、今回の事故には建設上の問題が関係していると指摘した。エスピノ氏は「構造上の問題がある(中略)この部分に使用されている素材と関係があるのかは分からないが、何があったのか確認する必要がある」と、メキシコ紙エル・ウニベルサルに述べた。崩落した箇所を含む地下鉄12号線の高架部分は2014年、複数の補修工事のため閉鎖を余儀なくされた。2017年のメキシコ中部地震後には、住民からひび割れがあるとの報告があり、交通当局が補修を行った。当時のメキシコシティ地下鉄の局長ホルヘ・ガヴィーノ氏は、12号線は「一生解決できない固有の問題を抱えて生まれてきた」、「永久的な」メンテナンスが必要になると述べていた。事故翌日の4日には、高架橋からぶらさがった状態だった地下鉄の車両がクレーンで撤去された。12号線の建設に携わった企業の1つのCCICSAは、ロイター通信への声明で、「公式の専門家の意見を待つつもり」だと述べた。仏鉄道メーカーのアルストムは「調査を担当する当局と必要なかたちで連携し、援助する」とした。今回の事故は、メキシコシティ地下鉄での事故としては過去数十年で最悪の規模。1975年には2つの地下鉄の車両が衝突し、31人が死亡した。昨年にはメキシコシティの別の場所で2つの車両が衝突して1人が死亡、40人以上が負傷した。(5/5 BBC) 名鉄犬山線 上小田井 5月3日 22時36分頃 話題発生 1062番の第576番レス 当該列車 特徴 ☆ 下り線で軌道内転落。 5月3日はノングモ(今年11回目)。 西鉄天神大牟田線 西鉄平尾 5月4日 10時22分頃 話題発生 1062番の第618番レス 当該列車 大牟田9時23分発 特急西鉄福岡(天神)行きA090レ(5000形) 特徴 西鉄福岡(天神)~大橋間運転見合わせ。12時40分現在運転再開済み(見込み11時50分→12時30分)。 西鉄平尾駅(平尾2-235-6)付近に救助のため、消防隊が出動。(福岡市消防情報メール) 4日午前10時20分ごろ、福岡市の西鉄天神大牟田線・平尾駅の構内で、大牟田発福岡行きの特急列車が人をはねた。はねられたのは女性とみられ、その場で死亡が確認された。西鉄天神大牟田線は、福岡駅と大橋駅の間の上下線で運転を見合わせている。警察が当時の状況を詳しく調べている。(テレビ西日本) 西鉄天神大牟田線の人身事故は今年3回目(3月21日は状況不明のため除外)、前回は3月15日 高宮。西鉄平尾駅構内は2018年8月8日以来。西鉄の特急は、先日のダイヤ改正で平日ダイヤの日中(11時~14時)のみ特急の運転が消えた。 常磐快速線 南千住 5月4日 22時03分頃 話題発生 1062番の第695番レス 当該列車 土浦20時58分発 快速上野行き2464M(A14運用+A73運用 E531系水カツK425編成+K???編成) 先頭車=クハE530-25 ※取手駅まで普通 特徴 2番線。救急隊員が20人位いる。京浜東北線も防護発報を受信して遅延。品川~取手間運転見合わせ、日比谷線や千代田線~常磐緩行線は平常運転。藤代にも上り普通が抑止していた。下り線23時現在運転再開済み、上り線23時18分運転再開(見込み23時→23時10分)。 「チーム8全国ツアー47の素敵な街へ 46ヶ所目"in茨城"(日立市民会館)」から東京へ戻る途中だったAKB48チームAの小栗有以は、乗車していた特急ひたちが事故の影響でストップ。MBSラジオ「アッパレやってまーす!火曜日」の放送時間内にスタジオに間に合わず、23時03分頃から電話出演に。 常磐線の人身事故は今年5回目、前回は4月23日に隣の三河島駅で発生。常磐線南千住駅構内は2019年2月24日以来。 本籍・住所・氏名不詳、年齢60から70歳代の男性、身長164cm、中肉、白髪、額広め、口髭あり、服装は紺色毛糸ジャンパー、黒色ジャージ、黒色スウェード靴。令和3年5月4日午後10時頃、JR常磐線南千住駅1番ホームで列車に飛び込み死亡。身元は判明せず、9月16日付官報に荒川区長が行旅死亡人公告。 5月5日は子供の日につき、ワッチョイはコードモ。IDの後ろに0505が付く。おもちゃの日、レゴの日など。阪急神戸線六甲駅衝突、エキスポランド(廃園)ジェットコースター風神雷神事故。さいたま市町開き、松井秀喜現役引退日。主な著名人・有名人の誕生日はモト冬樹、デーブ・スペクター、仙田和吉アナ、与田祐希(乃木坂46)など。 名鉄犬山線 5月5日 時 分頃 話題発生 1062番の第806番レス 当該列車 特徴 ☆ 停電。布袋~犬山間運転見合わせ。13時30分現在運転再開済み。 羽越本線 羽後牛島~秋田 5月5日 16時30分頃 話題発生 1062番の第830番レス 当該列車 新屋16時26分発 普通秋田行き1547M(701系) 特徴 現場は楢山踏切(iroha茶店前の踏切)。貨物がしばらく警笛鳴らしててずっとピヨピヨ言ってる。羽後牛島~秋田間運転見合わせ。17時20分現在運転再開済み(見込みなし→17時20分)。特急「いなほ」7号・14号は酒田~秋田間区間運休。 JR秋田支社によると5日午後4時半ごろ、秋田県秋田市南通宮田のJR羽越線羽越楢山踏切で、走行中の下り普通列車が10代とみられる男性と衝突した。男性は市内の病院に搬送されたが心肺停止状態。この影響で、特急いなほ上下各1本が酒田―秋田間で区間運休。普通列車上下各1本が最大48分遅れた。(秋田魁新報) JRや消防によると、午後4時半ごろ秋田市南通にある「羽越楢山踏切」で、10代の男性が秋田駅に向かって走っていた羽越線の普通列車にはねられた。男性は市内の病院に運ばれ心肺停止の状態だったがその後死亡が確認された。(秋田朝日放送) はねられたのは県央部の高校に通う17歳の男子生徒で、全身を強く打つなどして心肺停止の状態で病院に搬送されたが、およそ1時間後に死亡が確認された。列車には乗客と乗員あわせて16人が乗っていたが、けがをした人はいなかった。列車の運転士は警察に対して「踏切内に人がいるのを見つけて警笛を鳴らし急ブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しているということで、警察は当時の状況をさらに詳しく調べている。(NHK秋田) 羽越本線の人身事故は今年初、前回は2020年11月1日 金浦。羽後牛島~秋田駅間は2015年1月6日以来。 西鉄天神大牟田線 雑餉隈~春日原 5月5日 19時46分頃 話題発生 1062番の第860番レス 当該列車 大牟田18時53分発 特急西鉄福岡(天神)行きA182レ(3000形) 特徴 現場は雑餉隈5号踏切。大橋~春日原間運転見合わせ。21時46分運転再開(見込み22時)。 警察や西鉄によると、5日午後7時46分ごろ、西鉄天神大牟田線の博多区西春町にある踏切で、男性が上りの特急電車にはねられた。男性は病院に搬送されたが、死亡が確認された。警察が身元の確認を行っている。電車の乗客にけがはなかった。この事故の影響で、西鉄天神大牟田線は、春日原と大橋の間が上下線ともストップし、およそ2時間後の午後10時前に運転が再開された。警察によると、電車の運転士は「線路内に人がうずくまっていた。急ブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しているという。(九州朝日放送) 西鉄天神大牟田線の人身事故は2日連続今年4回目、前回は昨日5月4日の西鉄平尾。雑餉隈~春日原駅間は2020年2月8日以来。 中央快速線 東小金井 5月6日 4時 分頃 話題発生 1062番の第920番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。 京浜東北線 新子安 5月6日 時 分頃 話題発生 1062番の第929番レス 当該列車 特徴 ☆ 急病人救護。上下線の一部列車に遅れと運休、女性専用車は中止。振替輸送は7時45分開始。 緊急事態宣言による国と自治体の要請を受け、首都圏の各鉄道会社は4月30日~5月7日の平日通勤時間帯に減便を実施。が、JR東日本では6日の利用者数が連休前と変わらず、混雑が発生したとして7日の減便は中止。西武は4月30日の日中に減便を池袋線の一部に縮小すると早々に発表。 東海道線 品川~川崎 5月6日 時 分頃 話題発生 1062番の第932番レス 当該列車 特徴 ☆ 蒲田~大森間で踏切安全確認。7時45分頃から、京浜急行電鉄などで振替輸送を実施。 相鉄直通線 羽沢横浜国大~武蔵小杉 5月6日 10時 分頃 話題発生 1062番の第940番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式は踏切安全確認。花月園踏切で防護無線。 東武東上線 大山 5月6日 14時10分頃 話題発生 1062番の第960番レス 当該列車 (11661F) 特徴 ☆ 公式は踏切安全確認。シルバーカーに乗ったおばあちゃんと接触しそうになった。池袋~和光市間運転見合わせ。14時18分運転再開。一部列車に運休および遅れ。 福井鉄道福武線 赤十字前~商工会議所前 5月6日 14時41分頃 話題発生 1062番の第971番レス 当該列車 下り線(田原町方面行) 特徴 △ 新木田交差点にて自動車と接触事故。一部の下り列車に最大28分遅れ。17時現在ほぼ平常通り運転。 京浜東北線 鶴見~新子安 5月6日 時 分頃 話題発生 1062番の第980番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式は踏切安全確認。直前横断。 桃太郎線(吉備線) 足守 5月6日 19時45分頃 話題発生 1063番の第18番レス 当該列車 特徴 ☆ ホーム上の確認。21時30分現在、岡山~総社間の列車に約5~20分の遅れ。 6日午後7時45分ごろ、岡山市北区福崎、JR足守駅ホームで、液体のようなものが入った不審なビニール袋が見つかった。異臭などはなく、けがや体調不良を訴えた人もいなかった。JR西日本岡山支社によると、女性客が待合室に置かれていたビニール袋を発見。同駅に到着した桃太郎線(吉備線)下り列車の男性運転士が女性から連絡を受け110番した。岡山西署が回収し、液体の成分などを調べている。この影響で同線が一時運転を見合わせ、上下8本で最大40分遅れ、約600人に影響した。(山陽新聞) 信越本線 保内~東三条 5月6日 22時25分頃 話題発生 1063番の第25番レス 当該列車 新潟貨物ターミナル21時50分発 隅田川貨物ターミナル行き2080レ(高崎操車場までEH200形A203仕業) 特徴 現場はNo166 鶴田踏切。羽生田~東三条間(後、東三条~新潟間の下り線と羽生田~長岡間の上り線)運転見合わせ。救出活動難航。0時49分運転再開(見込み0時10分→0時30分→1時)。長岡行き最終は長岡駅1時57分到着予定。JR貨物の情報では22時25分発生、1時36分運転再開。6日の人身事故はこの1件のみ。 6日午後10時半ごろ、新潟県三条市で貨物列車と人が踏切付近で衝突する事故があった。三条署の発表では、三条市鶴田1地内のJR信越本線の鶴田駅(原文ママ)付近でぶつかったもので、11時55分に列車の車両の下から男性の遺体が見つかった。遺体の身元は捜査中。列車の運転士にけがはなかった。事故の原因も捜査中。この事故の影響で東三条ー新潟駅間の上り線で運転を見合わせていたが、7日午前0時49分ごろ運転を再開した。(ケンオー・ドットコム) 6日午後10時20分ごろ、三条市鶴田のJR信越本線の踏切で、長岡方面に向かっていた貨物列車に人がはねられた。JRからの通報で警察が駆けつけたところ、はねられたのは男性と判明したが、年齢や身元は分からないという。また、警察によると貨物列車の運転手は、調べに対して「人が線路上に飛び出してきた」と話しているという。現場は、JR東三条駅から2キロほど離れた田園地帯にある遮断機のある踏切。JR東日本によると、この事故の影響で信越本線は午後10時20分ごろから、羽生田駅と東三条駅の間の上下線でおよそ2時間半にわたって運転を見合わせ、およそ80人の乗客に影響が出た。(NHK新潟) 信越本線の人身事故は今年初、前回は2020年12月17日 長野県内の安茂里~長野駅間。東三条~保内駅間は2016年12月20日以来。 近鉄橿原線 近鉄郡山~筒井 5月7日 10時11分頃 話題発生 1063番の第66番レス 当該列車 橿原神宮前9時43分発 急行京都行き962レ(8600系8601F X51+残り2両編成) 特徴 当該貫通扉の窓ガラスにヒビ。大和西大寺~平端間運転見合わせ。近鉄京都線にも遅れと運休。後続の特急京都行きは平端でストップ。11時28分運転再開(見込み11時15分)。7日の人身事故はこの1件のみ。 大和郡山市筒井町(ツツイチョウ)付近で、救助活動のため出動。(奈良県広域消防組合) 近鉄橿原線の人身事故は今年初、前回は2020年3月18日 九条~近鉄郡山駅間。近鉄郡山~筒井駅間は2019年2月7日以来。 イギリス ナニートン(Nuneaton)駅付近 5月7日 14時 分頃(現地時間) 話題発生 1063番の第256番レス 当該列車 特徴 ☆ 牛が線路内に侵入。約1時間運転見合わせ。ネットワークレールは、農家に牛が再び鉄道敷地内に入ってこないように話しかけたと述べた。(BBC) 中央・総武線 大久保 5月7日 18時 分頃 話題発生 1063番の第143番レス 当該列車 中野行き 特徴 ☆ 停止位置を約30メートルオーバーラン。 7日午後6時ごろ、東京・新宿区のJR中央・総武線の大久保駅で、中野行きの各駅停車の列車が、停車位置をおよそ30メートル超えて止まるトラブルがあった。乗客およそ300人にけがはなく、列車をバックさせて駅に戻して3分ほどの遅れが発生したという。JR東日本が40代の運転士に聞き取りをしたところ、運転士は、一時的に睡魔に襲われ、気がついたら400メートルほど進んでいて、非常ブレーキをかけても間に合わなかったなどと話しているという。JR東日本東京支社は「お客様にご心配やご不安をおかけしたことを深くお詫び申し上げます。運転士への指導を徹底します」とコメントしている。(NHK首都圏) 西武池袋線 保谷~ひばりヶ丘 5月7日 20時21分頃 話題発生 1063番の第121番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立入り。一部電車に遅れ。 名鉄名古屋本線 名電赤坂~御油 5月7日 23時 分頃 話題発生 1063番の第131番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突による車両点検。一部列車に遅延。 イギリス 5月8日 朝 話題発生 1063番の第256番レス 当該列車 日立製品Class 800各形式 特徴 ☆ 日立800モデルのグレートウエスタン鉄道、ハルトレイン、ロンドンノースイースタン鉄道、トランスペナインエクスプレスの列車は安全検査のために使用できなくなった。日立は謝罪し、チェックの結果、一部の列車が再び運行していると述べた。鉄道大臣は、混乱は「長期間」続く可能性が高いと警告した。クリス・ヒートン・ハリス氏は、この問題は土曜日の朝、定期検査の後、一部の列車のシャーシの一部(ベースフレーム)で発見されたと語った。彼は、列車は「可能な限り迅速に」運行に戻ると述べたが、特にグレートウエスタン鉄道の運行は継続的な混乱に直面する可能性が高いと警告した。大臣は、鉄道業界に「問題を解決するための迅速かつ包括的なレビュー」を実施するよう要請したと付け加えた。乗客は旅行する前に列車のオペレーターのウェブサイトをチェックするようにアドバイスされている。(BBC) 英国のロンドンと北部スコットランドを結ぶロンドン北東鉄道(LNER)などで運行する日立製作所の複数の車両に亀裂が見つかったことが、9日までに分かった。該当車両の運行は休止した。英政府は日立に対し、亀裂の状態を確認し、車両が安全に運行できるかどうかなどの調査と報告を求めた。車両は日立製の「クラス800」シリーズ。英BBC放送によると、車体と台車をつなぐ部分の金属に亀裂が見つかったという。運行再開までにはしばらく時間がかかる見通しだ。ヒートンハリス運輸担当閣外相は「安全が確認され次第、できるだけ早く運行を再開させることに集中する」とコメントした。日立はツイッターに「乗客の皆さんや鉄道会社にはご不便をお掛けし、申し訳ない」と投稿した。(共同通信) 大井川鐵道大井川本線 田野口~駿河徳山 5月8日 7時55分頃 話題発生 1063番の第153番レス 当該列車 千頭7時39分発 普通金谷行き74レ(元南海車両) 特徴 △ 警報機・遮断器のない第四種踏切で軽トラックと衝突。8時40分現在下泉~千頭間運転見合わせ、バス代行運転。金谷11時03分(下泉11時54分)発千頭行き、千頭12時45分発金谷行きから列車での運転再開(見込み11時50分以降)。 8日午前7時55分頃、川根本町田野口にある大井川鉄道の踏切で、千頭発・金谷行きの普通列車と軽トラックが衝突し、軽トラックを運転していた66歳の男性が足を打撲した。列車の運転手と乗客6人にケガはない。警察と大井川鉄道によると、現場は遮断機のない踏切で、木が生い茂るなど見通しは悪いという。(テレビ静岡) 大井川鐵道本線の人身(踏切)事故は今年初、前回は2011年6月15日 新金谷~代官町駅間。田野口~駿河徳山駅間は過去11年間記録無し。 高崎線 吹上 5月8日 12時02分頃 話題発生 1063番の第163番レス 当該列車 高崎11時14分発 湘南新宿ライン新宿経由 特別快速小田原行き4829Y(平日ダイヤは4825Y 後ろ5両は籠原から連結 E231系横コツS-26+K-19) 先頭車=K-19編成クハE230-8060 特徴 若い女性。左足首切断しているが意識は有る。東京~高崎間運転見合わせ。13時00分運転再開(見込み13時10分)。 8日正午ごろ、埼玉県鴻巣市吹上本町のJR吹上駅で、熊谷市の女性(39)が、高崎線高崎発小田原行き上り特別快速電車(15両編成)にひかれ、重傷を負った。鴻巣署によると、電車が構内に進入した際、女性がホームから線路内に入ったという。乗客、乗員にけがはなかった。事故で高崎線は上下10本の列車が区間運休、上下12本が最大59分遅れ、約4200人に影響が出た。(埼玉新聞) 高崎線の人身事故は今年5回目、前回は4月14日 上尾。吹上駅構内は2020年4月22日以来。 東海道線 川崎~横浜 5月8日 13時 分頃 話題発生 1063番の第201番レス 当該列車 特徴 ☆ 川崎~鶴見間で踏切安全確認。 北陸新幹線 軽井沢~佐久平 5月8日 14時30分頃 話題発生 1063番の第230番レス 当該列車 東京13時24分発 はくたか565号 金沢行き565E 特徴 ☆ 熊と衝突。 8日午後2時半ごろ、長野県軽井沢町の軽井沢―佐久平間を走行中の北陸新幹線がクマと衝突した。北陸新幹線は車両点検のため約30分の遅れが出たが、乗客や乗員にけがはなかった。JR東日本新幹線統括本部によると、午後1時24分東京発金沢行きのはくたか565号が、線路上でクマ1頭と衝突した。現場は軽井沢駅から約2キロ。クマは衝突後、上り線と下り線の間で動かなくなり、死んだとみられる。クマがどのように線路内に入り込んだかなどを調べている。(毎日新聞) クマと衝突したのは「はくたか565号」で、午後2時30分頃から30分近く、軽井沢駅・佐久平駅間で停車した。点検後、運転を再開、最大30分の遅れが出た。乗客約350人に影響があったという。長野駅で降り立った乗客は「ゴンという音がしたあと、しばらくして停車した」と話していた。(NBS長野放送) 長野・軽井沢町付近で、JR北陸新幹線がクマと衝突したトラブルは、クマが木に登り、線路に入ったとみられることがわかった。JR東日本・深沢祐二社長「フェンスの外側に木が立っていて、その木を登って進入したと想定される」 5月8日、金沢行きのJR北陸新幹線は、軽井沢町付近でクマと衝突して緊急停止し、最大30分の遅れが出た。JR東日本によると、新幹線の線路は外とフェンスなどで遮られているが、クマはフェンス近くの木に登って線路に入ったとみられるという。クマが登った木は、10日に一部が伐採され、JR東日本は、ほかにも線路に入れそうな木があるか調べる方針。(5/11 FNN) 東武東上線 高坂~東松山 5月8日 15時33分頃 話題発生 1063番の第234番レス 当該列車 特徴 ☆ 沿線火災。 えちごトキめき鉄道妙高はねうまライン 関山~二本木 5月8日 23時18分頃 話題発生 1063番の第280番レス 当該列車 直江津22時22分発 普通妙高高原行き2374M(2両編成) 特徴 昨夜、午後11時すぎ、上越市中郷区福崎で走行中のえちごときめき鉄道の列車に人がはねられ、死亡する事故があった。列車に乗っていた2人の客と運転手にけがはなかった。警察によると、事故があったのは中郷区福崎の踏切近く。直江津発妙高高原行きの2両編成の普通列車が人をはね、運転手から連絡を受けたえちごトキめき鉄道が通報した。はねられた人は高齢の女性とみられ即死だった。事故現場の線路は直線状で、まわりに柵などはなかった。警察は身元や事故原因について調べている。(上越妙高タウン情報) 2021年5月8日午後11時半頃、新潟県上越市中郷区福崎のえちごトキめき鉄道妙高はねうまラインで、長野県長野市の無職、女性(75)が普通列車にはねられ、死亡した。同社によると、現場は関山―二本木駅間にある福崎踏切の約50m直江津側。列車は直江津駅午後10時22分発の妙高高原行き普通列車で、妙高警察署によると、運転手が線路上の女性に気付きブレーキをかけたが間に合わなかった。事故後救急車が駆け付けた際に、女性は死亡していることが明らかだったため病院に搬送はされなかったという。列車は2両編成で乗客2人と運転手、車掌の計4人が乗っており、いずれもけがはなかった。同署が事故原因などを調べている。(上越タウンジャーナル) 死因は脳挫傷だった。県警妙高署が当時の状況を調べている。署によると、女性は同日、家族と買い物で新潟県妙高市に来ていたが、行方が分からなくなっていた。列車の乗員ら4人にけがはなかった。(産経新聞) えちごトキめき鉄道妙高はねうまラインの人身事故は今年初、前回は2017年4月16日(2018年5月24日はノングモのため除外)。 阪和線 東佐野~熊取 5月9日 14時27分頃 話題発生 1063番の第349番レス 当該列車 天王寺13時15分発 関空・紀州路快速関西空港・和歌山行き4163デ~4163M(日根野~和歌山間4563H 225系5000番台+223系2500番台 4両全車戸袋窓無しのため、HE419~HE421、HE424・HE425、HE433~HE435のどれか) 特徴 現場は熊取駅手前の三念寺踏切。公式の当初の現場は熊取駅扱い。東岸和田~和歌山間、後に関西空港線も運転見合わせ。区間快速は東岸和田で、普通・関空紀州路快速は鳳で折り返し運転。(見込み15時30分→16時→16時15分)。振替輸送は14時45分開始、17時40分終了。 電車と接触し死亡した事案の発生[泉佐野警察署管内] 5月9日昼過ぎ、泉佐野市鶴原のJR踏切において、男性が電車と接触し、死亡。詳しい状況等については捜査中 阪和線の人身事故は今年初、前回は2020年12月26日。東佐野~熊取駅間は過去11年間記録無し。 京急本線 京急富岡 5月9日 15時56分頃 話題発生 1063番の第374番レス 当該列車 逗子葉山15時43分発 エアポート急行羽田空港第1・第2ターミナル行き1505D(1000形1401-+1429-) 先頭車=1401-デハ1404 特徴 上大岡~金沢文庫間運転見合わせ。17時16分運転再開(見込み17時30分)。当該は特に損傷なし。 16時01分頃 金沢区富岡西7丁目付近で発生した救助に、救助隊等が出場。(横浜市消防局) 9日午後4時ごろ、横浜市金沢区の京急線京急富岡駅で、女性が逗子・葉山発羽田空港第1・第2ターミナル行き急行電車にはねられ死亡した。金沢署が事故原因や女性の身元を調べている。京浜急行電鉄によると、同線は上大岡-金沢文庫間の上下線で一時運転を見合わせ、約1万4千人に影響した。(カナロコ) 京急本線の人身事故は今年10回目、前回は5月2日 花月総持寺。ついに全国単独トップに。京急富岡駅構内は2019年2月27日以来。 横浜線 古淵~町田 5月9日 18時39分頃 話題発生 1063番の第435番レス 当該列車 橋本18時26分発 各駅停車東神奈川行き1838K(8両編成 E233系横クラH022編成) 先頭車=クハE232-6022 特徴 現場は25 森野踏切(町田市役所の脇)。相模原市火災・救助情報は反応無し。橋本~町田間運転見合わせ。19時55分運転再開(見込み19時50分)。 9日午後6時40分ごろ、JR横浜線古淵-町田間の踏切で人身事故があった。JR東日本東京支社によると、同線は一部区間で運転を見合わせるなどダイヤが乱れている。(カナロコ) 9日午後6時40分ごろ、東京都町田市森野のJR横浜線の踏切で、同市に住む私立高校の女子生徒(16)が、橋本発東神奈川行きの電車(8両編成)にはねられ、全身を強く打つなどして死亡した。警視庁町田署によると、遺書のような文章が見つかり、自殺とみて調べている。同署によると、電車が接近して警報が鳴った後、遮断機を押し上げて踏切内に立ち入る女子生徒の姿が目撃されていた。生徒は私服で、近くに残されたポーチから自殺をほのめかすような文書が見つかった。(産経新聞) 所持品から「楽になりたい」などと書かれたメモが見つかり、同署は自殺とみて調べている。長期休暇明けは子どもの自殺者が増える傾向にあり、関係機関は早期の相談などを呼びかけている。(読売新聞) 神奈川県内なら駅構内及び駅区間であっても神奈川新聞(カナロコ)に事故詳細が掲載されるが、東京都内で発生の場合は原則として掲載しない。一方、都県境にまたぐ場合は、発生した場所による(これは小田急小田原線、東急田園都市線、JR中央本線などにも言える)。 横浜線の人身事故は今年4回目、前回は3月5日 長津田。町田~古淵駅間は2019年10月9日以来。 越後線 内野西が丘~内野 5月9日 18時 分頃 話題発生 1063番の第475番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。19時05分現在越後赤塚~内野間運転見合わせ。19時45分運転再開(見込みなし)。 日豊本線 下曽根~朽網 5月9日 19時21分頃 話題発生 1063番の第473番レス 当該列車 博多18時19分発 特急ソニック47号 大分行き3047M(883系7両編成 元5両編成車) 特徴 現場は宮ノ前踏切。城野~苅田間(後、小倉~中津間)運転見合わせ。ソニック49号は小倉で、上りは苅田駅から柳ヶ浦駅までの主要駅で抑止。21時11分警察による現場検証終了、21時14分運転再開。 小倉南区中曽根付近で救急活動のため消防車が出動。(災害ナビ北九州) 女性が死亡。(西日本新聞) 日豊本線の人身事故は今年6回目、前回は4月7日 蓮ヶ池~宮崎神宮駅間。下曽根~朽網駅間は2019年4月18日以来。 近鉄名古屋線 近鉄長島 5月9日 23時34分頃 話題発生 1063番の第545番レス 当該列車 大阪難波21時30分発 特急アーバンライナー 近鉄名古屋行き121レ(21000系8両編成) 特徴 現場は駅構内の踏切。近鉄弥富~桑名間運転見合わせ。桑名で2262レ(伊勢中川22時15分発 普通近鉄名古屋行き最終 2両編成)が、近鉄長島駅で5339レ(近鉄名古屋23時40分発 急行近鉄四日市行き 4両編成)がストップ。1時06分運転再開。伊勢中川方面約1時間10分、近鉄名古屋方面約1時間25分遅れ。最終普通近鉄名古屋行きは88分遅れで米野駅を発車、1時41分近鉄名古屋到着。 警察によると、9日午後11時半ごろ、三重県桑名市にある近鉄名古屋線の近鉄長島駅の構内で、特急列車と成人男性が衝突した。男性は、その場で死亡が確認された。列車の乗客15人にけがはなかった。事故直前に運転士は、遮断機をくぐって踏切内に入る人を目撃しており、死亡した男性の所持品からは、遺書めいたものが見つかったという。警察は、男性が自殺を図った可能性もあるとみて、身元の確認を急いでいる。この事故の影響で、近鉄名古屋線は、近鉄弥冨駅と桑名駅の間で、約1時間半にわたり運転を見合わせ、約300人に影響が出た。(中京テレビ) 30歳の男性が死亡。警察は自殺の可能性が高いとみて事故の詳しい状況を調べている。(東海テレビ) 近鉄名古屋線の人身事故は今年5回目、前回は4月20日 戸田~近鉄蟹江駅間。近鉄長島駅構内は過去11年間記録無し。 東京メトロ日比谷線 茅場町 5月10日 7時 分頃 話題発生 1063番の第588番レス 当該列車 特徴 ☆ 人がぶっ倒れて転落し、非常停止ボタン操作。体起こせなくて、目が開いてたが、会話はしてた。駅員が5・6人駆け付けて救急車手配。 京急本線 京急川崎~八丁畷 5月10日 12時57分頃 話題発生 1063番の第616番レス 当該列車 逗子葉山12時13分発 エアポート急行羽田空港第1・第2ターミナル行き1229D(平日57行路 600形6011-) 先頭車=デハ601-8 特徴 現場は八丁畷駅そばの踏切。京急川崎~神奈川新町間運転見合わせ。14時03分運転再開。10日の人身事故はこの1件のみ。 5月10日13時8分頃 川崎区池田1丁目 付近で発生した 災害 は13時21分現在処理が完了。(川崎市消防局) 10日午後0時55分ごろ、川崎市川崎区池田の京急線京急川崎駅─八丁畷間の踏切(遮断機・警報器付き)で、性別不明の1人が上りエアポート急行にはねられ、死亡した。川崎署が原因や身元を調べている。京急電鉄によると、京急川崎─神奈川新町間の上下線で運転を見合わせ、午後2時すぎに再開した。上下線42本が運休し、約6300人に影響した。(カナロコ) 女性が逗子・葉山発羽田空港第1・第2ターミナル駅行き上りエアポート急行にはねられ、死亡した。(カナロコ) 京急本線の人身事故は2日連続今年11回目、前回は昨日5月9日 京急富岡。京急川崎~八丁畷駅間は2018年2月17日以来。 今年の京急11件の内訳は男性5名、女性6名で全員死亡。年代不明5件以外の6件はいずれも50代以下。2100形1件、1000形5件、1700形1件、600形4件。 東武東上線 下赤塚 5月10日 23時57分頃 話題発生 1063番の第766番レス 当該列車 特徴 ☆ 車両点検。車両の無線機に不具合。指令からの無線は受信可能だが列車側からの送信が不可で点検。池袋~小川町間運転見合わせ。0時29分運転再開。 線 5月 日 時 分頃 話題発生 1063番の第 番レス 当該列車 特徴 終了 1063番の第762番レス
https://w.atwiki.jp/riseiai/pages/301.html
【グモッ】人身事故スレ◆PartX【チュイーーン】 - ↑アクセスカウンタ 記号:△=踏切事故 ▲=触車 ◆=中の人(乗客乗員など)負傷 ?=不確定情報 ※=後に無傷と判明 ☆=人身事故ではない ×=誤りと判明 ◎=正しい情報 開始 724番の第410番レス 山陽本線 三原~本郷 2月21日 0時30分 話題発生 724番の第448番レス 当該列車 特徴 3時15分運転再開。 山陽本線 御着~姫路 1月21日 1時20分 話題発生 724番の第448番レス 当該列車 西明石発姫路行き普通327M(乗客約30人) 下り最終 特徴 JR貨物の情報では御着駅構内。2時25分運転再開。 御着駅の東約150mの線路上で、三木市の自称会社員の男性(33)が、下り最終電車にはねられた。飾磨署によると、男性は右足を骨折する重傷だが、命に別条はないもよう。スーツ姿で、事故当時は酒に酔っていたという。現場付近は両側に高さ約1.7mのフェンスがあり、同署が線路に立ち入った経緯などを調べている。JR西日本によると、乗客にけがはなく、普通電車は約1時間後に運転を再開。他の列車への影響はなかった。(神戸新聞) 西武新宿線 鷺ノ宮付近 2月21日 8時12分(公式情報8時11分)頃 話題発生 724番の第441番レス 当該列車 田無発西武新宿行き上り各停第5112電車 特徴 △ 現場は鷺宮2号踏切。50~60代の男性=健常者=が列車が踏切を通過する直前に上り線側から遮断棒をくぐって侵入し、前面左側に接触。軌道敷から車内収容、医療機関に搬送。上石神井~西武新宿間のみ運転見合わせ。8時56分(見込み9時00分)運転再開。鷺ノ宮折り返し発動→SEMTRACの運転整理操作時に出る。鷺ノ宮から別の列車扱いになるためで、鷺ノ宮で折り返してはいない。11時20分現在平常運転。西武での人身事故は今年5回目。 警視庁は「男性が死亡した」と発表。 京成本線 堀切菖蒲園付近 2月21日 8時 分頃 話題発生 724番の第481番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。線路内に三脚を立てている。線路脇から退かないため駅員が対応。 両毛線 小俣~小山 2月21日 9時45分頃 話題発生 724番の第551番レスし 当該列車 特徴 ☆ 停電。小山~桐生間運転見合わせ。11時25分配信の情報で小山~佐野間再開。15時30分頃全線運転再開。19時08分現在、一部に遅れが残る。 停電は9時45分頃に発生し、桐生~小山間の上下線で運転を見合わせた。10時20分頃に佐野~小山間は運転再開。15時32分頃まで運休していた桐生~佐野間はバスによる振替輸送を実施。JR東日本高崎支社は、同県足利市今福町付近で電線が断線していたことが原因とみて、調査を進めている。上下14本が運休・区間運休、22本が最大159分遅れ、約4300人に影響。(上毛新聞) 鹿児島本線 2月21日 時 分頃 話題発生 724番の第523番レス 当該列車 特徴 ☆ 爆破予告。×運転見合わせ。 最近、複数の自治体(市役所など)に爆破予告メールが届いていたそうだが、関連やいかに。捜索で不審物が見つかったケースはない。この件では埼玉県上尾市に住む大学生の男(20)が警察に出頭してきた。男性弁護士の名前を騙ってツイッターなどで犯行~逮捕まで「実況中継」。「一体、何をやりたかったのか」との声も。 おわび:各地の自治体に爆破予告があったのは事実だが、鹿児島本線に対する爆破予告の事実はない。Twitterにおつむっち(ID abch31)「鹿児島本線の線路のどこかに爆弾仕掛けたってふざけてJRに電話したらJR止まったw」→炎上。見合わせなどの影響は出ていない。今朝、電車が止まっていたのはシステム障害のためで、爆破予告があったからではない。なお、「おつむっち」は非公開設定になった。「中西智代梨をブスと言った人を叩くアカウント うへへ」 西鉄天神大牟田線 雑餉隈 2月21日 11時07分頃 話題発生 724番の第475番レス 当該列車 花畑発西鉄福岡(天神)行き上り急行G102レ(3000系5両編成 乗客約400人) 特徴 「男性片足切断、意識有り」。大橋~春日原間の運転を見合わせ、西鉄福岡(天神)~大橋、春日原~大牟田間で折り返し運転。12時13分(見込み12時30分)運転再開。13時45分現在平常運転。 福岡市博多区の雑餉隈駅で、福岡県内の特別支援学校に通う男子生徒(17)=福岡市=が、急行電車にひかれた。生徒は頭の骨を折るなどの大けが。福岡県警博多署によると、生徒が線路上で電車に背を向けて立っているのを運転士が見つけ急ブレーキをかけたが、間に合わなかった。線路上に下りるのをホームにいた客が目撃しており、署は自殺未遂とみて調べている。生徒は母親に「床屋に行ってくる」と告げて自宅を出たという。西鉄によると、乗客にけがはなかった。天神大牟田線の上下26本が運休するなど、計約1万4000人に影響。(産経WEST) 琴電長尾線 水田~元山 2月21日 11時30分頃 話題発生 724番の第480番レス 当該列車 長尾発高松築港行き普通2030レ(1301F 2両編成 乗客乗員計31人) FLAG号元京急デハ1313+1316 特徴 △ 12時14分運転再開。FLAG号は瓦町FLAGのPR電車。長尾線は1301F(1301+1302)、琴平線は1201F(1201+1202)、志度線は623+624。赤い▽マークが目立つが、よく見ると1つずつ異なる「顔」が描かれている。 川岸の踏切で自動車と衝突。車は川底に飛ばされた。(NHKニュース) 高松市東山崎町の第二川島口踏切(警報機、遮断機付き)で、同市の女性(65)運転の軽乗用車と普通電車が衝突した。車ははずみで約4m下の春日川に転落した。ボンネットあたりまで水没。女性は左ひざに軽傷。電車の乗客乗員にけがはなく、同線は約50分後に運転を再開。香川県警高松東署によると、事故当時、遮断機は下りており、同署で原因を調べている。(読売新聞/YAHOO!ヘッドライン) 吾妻線 渋川~金島 2月21日 13時25分頃 話題発生 724番の第495番レス 当該列車 高崎発長野原草津口行き下り普通535M 特徴 △ 渋川~中之条間運転見合わせ。草津3号は渋川抑止。14時47分(見込み14時40分)運転再開。草津3・4号は長野原草津口~万座・鹿沢口間運休。19時08分の運行情報メールで平常運転。 渋川市金井の踏切で、列車が立ち入ってきた人と衝突した。特急2本を含む上下4本が運休、普通列車4本に最大72分の遅れが生じ、約250人に影響。(上毛新聞) 九州新幹線 筑後船小屋~新大牟田 2月21日 14時30分 話題発生 なし 当該列車 熊本発博多行き「つばめ326号」(5326A 800系TEC6両編成) 特徴 ☆ 当該にビニールが掛かっていたため、撤去作業を行った。が、電力設備に一部損傷が発見されたため、復旧作業を行っている。博多~鹿児島中央間運転見合わせ。再開見込みが18時30分頃→19時00分に伸びる。18時30分頃運転再開。山陽新幹線と博多南線は通常通り運転。「さくら558号、566号」の博多~広島間は運休(広島~新大阪間は別の編成を使用して運転)。 在来線で名無しの特急を運転(新幹線まとめシステム) 近鉄鈴鹿線 鈴鹿市 2月21日 15時10分頃 話題発生 724番の第512番レス 当該列車 平田町発伊勢若松行き普通1570レ(乗客乗員約30人) 特徴 ※ 鈴鹿市神戸1の踏切で、市内の男性が運転する軽乗用車が線路脇の柵に衝突。近づいてきた電車が緊急停止した。列車には乗員、乗客、男性にけがはなかった。現場は鈴鹿市駅のすぐ近く。同線は20分後に運転を再開したが、上下4本が運休し、約400人に影響が出た。(Gooニュース/中日新聞+) 中央線 2月21日 時 分頃 話題発生 724番の第512番レス 当該列車 特徴 ☆ 信号トラブル。東京~新宿間で運転見合わせ。新宿~高尾間は運転再開。16時21分全線運転再開。青梅線との直通運転を中止。かいじ113・115号は東京~新宿間、新宿さざなみ2号は錦糸町~新宿間、それぞれ区間運休。18時10分の運行情報メールで直通再開、平常運転。中央快速線は復旧作業のため、18時30分~18時48分運転見合わせ。19時05分の運行情報メールで平常運転。 京王線 2月21日 時 分頃 話題発生 724番の第512番レス 当該列車 特徴 ☆ 東京競馬場でG1レース(第33回 フェブラリーステークス)開催。東京競馬場からの観戦客による集中混雑が見込まれる。 西武池袋線 東飯能~高麗 2月21日 17時24分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 信号確認。池袋線・西武秩父線 飯能~西武秩父間の一部下り電車に運休が発生。JR・東京メトロ・東武鉄道・秩父鉄道に振替輸送を実施。 山陽本線 上道 2月21日 18時40分頃 話題発生 なし 当該列車 岡山発三石行き上り普通724M(4両編成 乗客約350人) 新見市発、岡山まで860M 特徴 ☆ 所定の停止位置を約180mオーバーランし、前方の踏切上で停車。後退すると踏切が誤作動する可能性があるとして、そのまま通過。JR岡山支社によると、運転士男性(65)のブレーキ操作が遅れたのが原因。下車予定だった40人は次の瀬戸駅で下り729Mに乗り換え、乗車予定だった2人は後続列車に乗った。当該が6分遅れた。(山陽新聞) 小田急小田原線 鶴川~玉川学園前 2月22日 5時37分頃 話題発生 724番の第572番レス 当該列車 相武台前発新宿行き上り各停6500レ(8両編成) 特徴 △ 現場は鶴川3号踏切。相手は男性。新百合ケ丘~町田間運転見合わせ。6時13分救助完了。6時29分車両点検終了。当該は6時37分、後続も6時39分(当初見込み6時40分→7時00分)運転再開。江ノ島線と多摩線は急行の運転取り止め、各駅停車のみ運転。上りはすべて新宿行き臨時各停として運転。種別未確定。急行は新松田~経堂間各停に変更しており、実質区間準急。千代田線直通は15時16分現在で再開し、15時30分平常運転。小田原線は15時50分、多摩線は16時00分現在、平常運転。 秦野始発(相武台前5時33分発)上り各停6802レから相模大野で同ホームで乗り換えできる新宿行き急行1002レは町田まで運転。到着後、すぐ小田原行きに折り返す。通常なら10分かからない真光寺~若葉台間が30分かかった、町田から新宿まで2時間かかったとの報告あり。 川崎市麻生区の踏切で、線路内にいた20代の男性が各駅停車電車にはねられた。神奈川県警麻生署によると、男性は現場で死亡が確認された。同署は自殺の可能性が高いとしている。小田急電鉄によると、踏切から約100m手前で、運転手が電車の方を向いて立っていた男性を発見。ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。同電鉄によると、この事故で同線は、新百合ケ丘~町田駅間で一時運転を見合わせ、約1万人に影響が出た。同線は6時39分、上下全線で運転を再開した。(産経新聞) 他社の記事(2月22日付読売夕刊)で、「鴨川ー玉川学園前間」としたものがある。WEB版は正しい。上下26本が最大約1時間遅れ、約1万人に影響。 中国 2月23日 朝 時 分頃 話題発生 725番の第576番レス 当該列車 特徴 ☆ 未遂。中国メディア・紅網などによると、自殺を図ったのは湖南省岳陽市出身の男(20)。2月22日朝、前日からネットカフェでオンラインゲームで遊んでいた男は、旧正月に母親からもらった7000元(約12万円)以上のお金をすべてゲームの装備品代につぎ込み、万を持して勝負に挑んだものの結果は惨敗。失意のどん底に突き落とされた王は完全に自信を喪失し、ネガティブモードに。「自分には生きる価値がない」と感じた男は、帰宅途中に鉄道線路に横たわり、自殺しようとした。が、いざ列車が近づき、警笛が聞こえてくると恐ろしくなったようで、線路の上で立ち上がり、大手を振って列車を停止させたそう。そのとき、列車は男の30m手前にまで迫っていたという。その後、鉄道関係者が警察に通報。男は現場から逃走を図るも、警察と“追いかけっこ”を繰り広げた後、御用となった。男の両親は小さいころに離婚し、現在は父親と二人暮し。中学校中退後、仕事についたもののうまくいかず、以来、父にも、離れて暮らす母にもお金を無心し、ネットカフェでゲーム三昧の日々を送っていたという。 南海本線 2月22日 時 分頃 話題発生 724番の第636番レス 当該列車 特急サザン(8両編成) 特徴 ☆ 事故などで運用が乱れていたわけでもないのに、9000系と12000系の混結。12000系は1本が泉北ライナーに充当。 線 尾久~上野 2月22日 14時 分頃 話題発生 724番の第638番レス 当該列車 特徴 ☆ 緊急停止ボタン扱い。 小田急小田原線 向ヶ丘遊園~生田 2月22日 17時 分頃 話題発生 724番の第643番レス 当該列車 新宿発本厚木行き下り各停6629レ 特徴 ☆ 公衆立入の確認と対応を行い、3分遅れ。 山手線 高田馬場 2月22日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 急病人救護。 湘南新宿ライン 2月22日 22時 分頃 話題発生 724番の第663番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切の直前横断。山手線もストップしたが、すぐ再開。 近鉄大阪線 法善寺 2月22日 22時37分頃 話題発生 724番の第666番レス 当該列車 特徴 目撃情報(近鉄大阪指令)によると、女性が即死。23時45分運転再開。終電の関係で振替輸送は23時30分終了。 法善寺駅での人身事故は2010年12月26日(日)8時17分以来。2009年以降2回目。近鉄大阪線では今年3回目。 南武線 久地付近 2月23日 7時40分頃 話題発生 724番の第695番レス 当該列車 特徴 ☆ 「踏切上で急停車」。ノングモ。 高崎線 2月23日 7時 分頃 話題発生 724番の第698番レス 当該列車 特徴 ☆ バードストライク(鳥と衝突)。 京急本線 屏風浦~杉田 2月23日 8時15分頃 話題発生 724番の第700番レス 当該列車 神奈川新町発浦賀行き下り普通784レ(824F 800形) 特徴 大岡~金沢文庫間運転見合わせ。9時49分=ツイッターから推定=(見込み9時30分)頃運転再開。800形にはスカートがない。屏風浦~杉田間の過去事例はない。京急本線では今年4回目。 神奈川県警は「男性(26)が死亡した」と発表。 琵琶湖線(東海道本線) 膳所 2月23日 8時17分頃 話題発生 724番の第702番レス 当該列車 長浜発姫路行き下り新快速3421M(223系 乗客約1200人) 特徴 山科~米原間運転見合わせ。米原方面行きの列車は8時57分、京都・大阪方面行きの普通列車は9時08分、新快速・特急列車は9時20分(見込み9時20分)運転再開。琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線・湖西線の列車に運休や遅れが発生。湖西線京都行に遅れはない。京都発に40~50分程度の遅れ。山科8 50発野洲行き新快速3416Mは55分遅れ、琵琶湖線内は普通電車として運転。くろしお40分遅れ。8時35分から振替輸送を実施。9時15分から阪急(神戸線など)線・阪神線・山陽電鉄線についての振替輸送も追加で実施。12時30分終了。膳所駅での人身事故は2015年2月12日19時17分以来。琵琶湖線での人身事故は今年5回目。JR貨物の情報では8時19分発生、9時20分運転再開。 サンダーバード5~11・13・15・17号、しなの9号、ぐもしお6~8号、スーパーはくと3・5号、ひだ25号、はるか4・6・8・10~13・15~17・19・21号、はまかぜ2号に遅れ。はるか13号は9時50分頃大津駅(所定8時39分発)。 男性が新快速電車にはねられ死亡した。乗客にけがはなかった。滋賀県警大津署によると、駅を通過する際、ホームの中央付近から線路内に立ち入ってきた男性を運転士が発見し、急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。同署によると、男性は50代ぐらいとみられ、身元の確認を進めている。この事故の影響で、東海道線は上下線25本が運休するなど、乗客約2万4000人に影響。(産経新聞) 50代くらいの男性がはねられ死亡。大津市消防局によると、当該乗客の30代男性1人が気分が悪くなり、大津駅から救急搬送された。大津署は、はねられた男性の身元を調べている。JR西日本によると、山科~米原間の上下25本が運休や部分運休。35本が最大約70分遅れ、約2万4000人に影響。(京都新聞) gooニュース/中日新聞+もほぼ同じ内容。 東急田園都市線 2月23日 10時~ 話題発生 724番の第889番レス 当該列車 下り中央林間方面 特徴 ☆ 遅延証明書に「最大25分程度の遅れ」と記載。 東京メトロ日比谷線 広尾 2月23日 13時08分頃 話題発生 724番の第763番レス 当該列車 北千住発中目黒行きA1258S(03-130F) 特徴 男性、両足切断も生存。東武線内~霞が関で折り返し運転。14時22分(当初見込み14時10分→14時30分)全線運転再開。ほぼ同時刻にスカイツリーライン直通も再開。16時00分現在平常運転。 警視庁は「会社員男性(56)が死亡した」と発表。 奥羽本線 土崎~追分 2月23日 13時05分頃 話題発生 724番の第770番レス 当該列車 男鹿線男鹿発秋田行き上り普通1132D(2両編成 乗客55人) 特徴 △ 土崎~追分間運転見合わせ。特急つがる5号抑止。14時15分現在で再開。男鹿線は15時15分、奥羽本線16時00分現在平常運転。JR貨物の情報では13時05分発生、13時58分運転再開。 現場は秋田市土崎港北の長野踏切。秋田市の20代の男子学生がはねられ死亡。乗客にけがはなかった。秋田臨港署によると、列車は追分駅を出て土崎駅へ向かっていた。踏切の約200メートル手前で運転士が、右側から踏切内に侵入し、立ち止まっている男性を発見。警笛を鳴らして急ブレーキをかけたが、間に合わなかった。同署は自殺の可能性があるとみて調べている。事故の影響で奥羽、男鹿両線で、下り特急つがる1本と普通列車上下4本に最大55分の遅れが出た。(さきがけモバイル=秋田魁新報社) 京浜東北線 鶴見 2月23日 13時27分頃 話題発生 724番の第775番レス 当該列車 磯子発南浦和行き北行快速1310C(11C運用 サイ148) 特徴 東海道線、横須賀線も抑止。13時31分頃、鶴見区鶴見中央1丁目付近で発生した救助に、救助隊等が出場。東海道線は13時37分、京浜東北線は14時19分(当初見込み14時20分→14時10分)運転再開。成田エクスプレス・32・35・39号は区間運休。高崎線15時00分、京浜東北線と総武快速線15時45分、上野東京ラインと宇都宮線16時00分、横須賀線16時30分、湘南新宿ライン17時00分現在平常運転。 40代くらいの男性が死亡。 東海道本線 2月23日 14時 分頃 話題発生 724番の第826番レス 当該列車 下り 特徴 ☆ 異音確認。 山陽本線 櫛ヶ浜 2月23日 14時50分頃 話題発生 724番の第829番レス 当該列車 岩国発下関行き下り普通3365M 特徴 16時18分(見込み16時00分)運転再開。岩国~下関間での人身事故による運転見合わせは今年2回目。JR貨物の情報では14時52分発生、16時15分運転再開。 周南市櫛ヶ浜の踏切で、高齢の女性がJR山陽線の下り列車にはねられた。女性は病院に運ばれたが、まもなく死亡が確認された。列車の乗客にけがをした人はいない。警察などによると、現場の踏切は、幅6.7m、長さ13mで、警報器と遮断機は正常に作動していた。警察で女性の身元の確認を急ぐとともに、事故の原因を調べている。(テレビ山口) 線 2月23日 時 分頃 話題発生 724番の第854番レス 当該列車 特徴 ☆ 発券設備故障。 オランダ東部オーファーアイセル州ダルフセン 2月23日 9時00分(日本時間18時)頃 話題発生 724番の第881番レス 当該列車 オーファーアイセル州ズヴォレ発ドレンテ州エメン行き旅客列車(乗客約15人) 特徴 △ 列車とクレーン車が衝突、列車横転、死者も出ている。(報ステ) 列車が踏み切りを渡っていたクレーン車と衝突して脱線し、列車の運転士1人が死亡、乗客10人が負傷した。負傷者全員の命に別条はない。捜査当局が事故現場で衝突の原因を調べている。(AP通信/Yahoo!ニュース) 長崎本線 佐賀~伊賀屋 2月23日 21時28分頃 話題発生 724番の第873番レス 当該列車 鍋島21時20分発東京貨物ターミナル行き上り貨物1054レ(21両編成) 特徴 △ 現場は佐賀駅東約1kmの藤木踏切。靴が残されていた。鳥栖~肥前山口間運転見合わせ。下りは22時52分、上りは23時05分運転再開。当該は 肥前麓57分遅れ。博多23時17分発門司港行き特急74M きらめき24号は約15分遅れで運転。博多23時46分発海老津行き上り普通2168Mは博多を20分遅れて運転する見込み。博多0時04分発福間行き上り普通2170Mは大幅に遅れる見込み。 佐賀市兵庫町藤木の踏切(警報機、遮断機あり)で貨物列車が人をはねた。警察によると、はねられたのは佐賀市の男性(16)=高校生=で間もなく死亡が確認された。列車に乗っていたのは運転士1人で「人が線路上に立っていた。ブレーキをかけても間に合わなかった」と話しているという。この事故で長崎本線の上下一部区間で1時間半ほど運転を見合わせ、普通列車上下2本が運休するなど、約1500人に影響が出た。警察で事故の詳しい状況を調べている。(サガテレビ) 死亡したのは佐賀市内の高校に通う1年生の男子生徒(16)。昨日は普段通りに通学していたという。(ニュースただいま佐賀=NHK佐賀の夕方のニュース番組) 東急田園都市線 2月23日 23時頃 話題発生 運行情報スレの第671番レス→グモスレ724番の第893番レス 当該列車 特徴 ☆・▲ 1.たまプラーザ付近で車内非常ボタン扱いによる緊急停車。2.桜新町で接触事故。3.長津田で客同士の喧嘩。4.中央林間で客が暴れてドア窓ガラス破壊。以上4件のトラブルが立て続けに発生。今年になって田園都市線でおきた人身事故は2月の触車3件。 線 秋葉原 2月24日 7時 分頃 話題発生 724番の第930番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。「痴漢が逃げた」との情報あり。7時44分から運転見合わせ。7時55分運転再開。余波で山手線内回り大崎駅積み残し多数。その後も非常停止が相次ぐ。 阪急京都本線 上牧 2月24日 8時31分頃 話題発生 724番の第934番レス 当該列車 天下茶屋行き準急3077レ 特徴 8時45分運転再開。接触した程度か。 東北本線 大河原 2月24日 8時55分頃 話題発生 724番の第938番レス 当該列車 黒磯発仙台行き下り普通2121M 特徴 △ バイクと衝突。福島~仙台(のち、白石~岩沼)間運転見合わせ。運転再開時刻が9時46分から10時00分に変更される。14時40分現在平常運転。 踏切内で普通列車と電動カーが接触した。警察によると電動カーを運転していたのは町内に住む男性(89)とみられ、頭などにけがをして病院に運ばれた。列車の乗客にケガなどはなかった。現場は、遮断機のある踏切で、警察によると電動カーは遮断機が降りたあとに踏切の中に入ったとみられるという。男性は「なんで踏切に入ったかわからない」と話しているといい、警察で詳しい事故の状況を調べている。また、この事故の影響で東北線は上下4本が運休、最大1時間以上の遅れがでるなどダイヤが大きく乱れた。(NHK) 京成千葉線 西登戸~新千葉 2月24日 10時00分(千葉中央署の情報では9時59分)頃 話題発生 724番の第945番レス 当該列車 松戸発千葉中央行き下り普通905F(N800形 新京成車6両編成) 京成津田沼まで305レ 特徴 △ 千葉市消防:中央区登戸3-1、西登戸2号踏切付近。京成津田沼~千葉中央間運転見合わせ。10時50分(参考)運転再開。 千葉市中央区新千葉3の踏切で、70代ぐらいの女性が下り電車にはねられた。女性は間もなく死亡した。千葉中央署は現場の状況などから自殺の可能性が高いとみて、女性の身元確認を急いでいる。同署によると、近くの防犯カメラに、下りた遮断機の横から踏切内に入る女性の姿が映っていたという。電車の乗客にけがはなく、同線は約45分後に運転を再開した。(千葉日報) 新京成線では8803Fが試運転中。新津田沼10時15分頃。ほんのり遅れ。 京浜東北線 蕨 2月24日 19時59分頃 話題発生 724番の第979番レス 725番の第23番レス 当該列車 大船発大宮行き北行普通1832C(33C運用 サイ106) 特徴 防護無線で一時ストップしたが、貨物線のみ抑止解除。湘南新宿ラインは20時16分運転再開。上野東京ライン直通運転を中止。宇都宮線の列車は湘南ラインの線路を使って運転再開。川口で転線してそのまま大宮へ向かう。さいたま新都心は通過。20時36分の運行情報メールで東十条以南運転再開。宇都宮線・高崎線は20時37分、京浜東北線は20時57分(見込み20時50分)運転再開。上野東京ライン21時22分の運行情報メールで直通再開。京浜東北線22時40分、東海道線・湘南新宿ライン23時06分の運行情報メールで平常運転。 蕨駅での人身事故は2015年8月11日(火)0時05分以来。2009年以降11回目。京浜東北根岸線の人身事故による運転見合わせは今年5回目。前回は昨日。 都電荒川線 学習院下~面影橋停留場 2月24日 21時24分頃 話題発生 725番の第61番レス 当該列車 特徴 オートバイと接触。大塚駅前~早稲田停留場間運転見合わせ。22時01分の運行情報メールで運転再開。22時23分の運行情報メールで平常運転。 広島電鉄線 紙屋町東 2月25日 9時30分頃 話題発生 725番の第119番レス 当該列車 ×宮島行き2号線 ◎1系統広島駅発広島港行き 特徴 紙屋町東電停に横断歩道はなく、地下道。強行横断?→以下の通り、電停東側。 広島市中区の紙屋町東電停の東側で、横断歩道を渡っていた20代の女性と路面電車が接触する事故が発生した。 この事故で、女性はひざに軽いケガをした。広電によると、路面電車が電停に入ろうとしていたところ、信号を無視して横断歩道を北に向かって渡っていた女性と接触したという。女性は、広島駅方面行きの電車に乗ろうと、北側の電停に向かっていたものとみられている。この事故の影響で、一部区間で約20分間、運転を見合わせた。(TSS) 東海道本線 辻堂 2月25日 12時05分頃 話題発生 725番の第130番レス 当該列車 伊豆急下田発東京行き上り特急3002M スーパービュー踊り子2号 特徴 13時11分(当初見込み13時10分→13時20分)運転再開。窓ガラスが割れたため、大船1番線で応急処置。る。宇都宮線は15時30分、湘南新宿ラインは15時40分、東海道線は16時30分、上野東京ラインは17時00分現在平常運転。高崎線、伊豆急行線は現在も遅れ。踊り子113号、マリンエクスプレス踊り子74・79号(N EX)に遅れ。3007M スーパービュー踊り子7号は踊り子号(全車自由席)に格下げ。185系10両編成(A8)で運転。17時50分現在、3034Mは鶴見未通過。東神奈川19時26分、下り215系通過。小田原行き湘南ライナー3号(3723M)として営業してるかどうかは不明。 以下、運行情報メールで「平常運転」になった時刻。上野東京ライン・宇都宮線は15時26分。高崎線は15時26分で平常運転後、15時36分に下りに遅れ、16時15分で平常運転。東海道線は15時50分、湘南新宿ラインは15時41分。伊豆急は18時39分。 スーパービュー踊り子の上り方の先頭車は普通車。1階はこども室。(展望グリーンなのは下り方)所定では横浜で快速3524Eアクティー小金井行を抜く。 茅ヶ崎市の女性(73)が飛び込み、死亡。防犯カメラの映像から自殺とみられる。(読売新聞地域版) 東急田園都市線 市が尾~藤が丘 2月25日 12時 分頃 話題発生 725番の第146番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 大阪駅北口 2月25日 時 分頃 話題発生 725番の第175番レス 当該車 奈良ナンバーの黒いプリウス 特徴 ☆ 現場は新阪急ホテルとヨドバシの交差点(ヨドバシ梅田北東→新阪急ホテル裏→阪急三番街バスターミナル方向に訂正)。人通りの多い場所。プリウスが新阪急ホテル方向の歩道を暴走、10人以上はねて壁に激突して止まった 10人以上がはねられ、うち3人が意識不明の重体。→歩行者2人と運転手が意識不明(心肺停止とも)、11人が重軽傷。→50代男性とプリウスを運転していた奈良県の50代男性が死亡。20代女性が心肺停止。 20代女性は心臓が動き出した模様。ただし、重体。プリウスを運転していたのは奈良県奈良市学園大和町在住で橿原市内の会社社長の男性(51)。突然心臓の近くの血管が切れて意識を失い、事故を起こしたらしい。(朝日放送) 運転していた男性は元高校教諭。死因は大動脈解離。家族は取材に対し「持病はなかった」とコメント。男性のものと思われるTwitter、FeceBookアカウントが見つかった。2699ツイートあり、大半が現在地情報。最後のツイートは「阪神高速道路 出入口」。26日夕方までに鍵垢になった。 和歌山線 五条~大和二見 2月25日 16時06分頃 話題発生 725番の第175番レス 当該車 特徴 五条~橋本間運転見合わせ。16時15分から振替輸送を実施。17時25分(見込み17時10分→17時30分)運転再開。18時20分現在、五条~和歌山間の一部列車に5~20分の遅れが出ており、振替輸送を継続。 京浜東北線 新子安 2月25日 23時 分頃 話題発生 725番の第258番レス 当該車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 2月26日 時 分頃 話題発生 725番の第274番レス 当該列車 特徴 2014年度に認知症の人が当事者として死亡した鉄道事故が、少なくとも22件にのぼることが国土交通省への取材でわかった。愛知県で07年に列車にはねられて死亡した認知症の男性=当時(91)=の遺族が、JR東海に訴えられた裁判が関心を集めており、同省は調査を続けて対策に役立てる考え。国交省は全国の約200の鉄道会社から、事故や輸送トラブルが起きた場合に死傷者の数、運休本数などの報告を受けている。14年度からは当事者が認知症と把握できた場合、備考欄に記載するよう求めている。 これをまとめたところ、14年度に認知症の人が起こした事故・輸送トラブルは28件。このうち22件は死亡事故で22人が亡くなり、ほかに3件の事故で3人がけがをしていた。 常磐線 2月26日 13時20分頃 話題発生 725番の第285番レス 当該列車 特徴 ☆ 電車直前横断で緊急停車。京浜北行も上中里手前で緊急停車。安全確認が取れ、運転再開。3分程度の遅れ。 東海道本線 平塚~茅ヶ崎 2月26日 15時 分頃 話題発生 725番の第288番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。昇格はなし。 石北本線 遠軽付近 2月26日 15時 分頃 話題発生 725番の第289番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。 新金線(貨物線) 金町付近 2月26日 時 分頃 話題発生 725番の第289番レス 当該列車 特徴 ☆ 国道6号の踏切。踏切事故ではなく。遮断機の棒切断と判明。新金線は常磐線と総武線を結ぶ貨物線の通称。 名鉄名古屋本線 国府 2月26日 21時22分頃 話題発生 725番の第327番レス 当該列車 特徴 ☆ 5番線、ホーム下に倒れている人あり。駅員が保護。転落とみなす。 東急線 溝の口 2月26日 23時 分頃 話題発生 725番の第334番レス 当該列車 特徴 ☆ 酔っ払いが線路に転落。 小田急小田原線 登戸 2月27日 0時00分頃 話題発生 725番の第338番レス 当該列車 相模大野行き下り快速急行3021レ 特徴 ☆ 旅客転落。相模大野行き急行1141レ(化け急=各停に化けるの意味=本厚木行き6853レ)は千歳船橋~祖師ヶ谷大蔵間で停車後、成城学園前まで移動。 横須賀線 新橋 2月27日 6時54分頃 話題発生 725番の第384番レス 当該列車 下り特急2003M 成田エクスプレス3号(Ne010) モハE259-20他 特徴 全線運転見合わせ。新橋の横須賀線ホームは地下。品川~久里浜は運転再開。8時04分(見込み7時50分→消失)運転再開。成田エクスプレス6・9・10・11・13号は全区間、同4・8・19・23・29号は区間運休。スーパービュー踊り子3号に遅れ。湘南新宿ライン10時00分、横須賀線12時15分平常運転。 以下は運行情報メールの配信時刻。9時53分、横須賀線~総武快速線の直通再開。外房・内房線 11時47分、成田線 12時14分、横須賀線 13時01分、成田エクスプレス 13時31分、総武快速線 13時47分平常運転。 呉線 安芸川尻~広 2月27日 11時20分頃 話題発生 725番の第415番レス 当該列車 広発三原行き快速8234D 瀬戸内マリンビュー1号 広島始発、広まで8232D 10分程度の遅れ 特徴 安浦~広間運転見合わせ。13時06分(見込み13時00分)に運転再開。瀬戸内マリンビュー1・2号に遅れ。16時30分現在、平常運転。広~糸崎間は1時間に1本程度。朝の信号トラブルでダイヤが乱れていた。 現場は呉市川尻町。踏切ではない場所。トンネル手前で線路内に入ってきた呉市川尻西の男性(82)と接触。男性は全身を強く打ち、呉市内の病院に運ばれたが、死亡が確認された。列車の乗客にはケガはなかった。近くに男性の所有する畑があり、畑から帰る途中だったらしい。警察で事故の原因を調べている。(広島ホームテレビ、広島テレビ) 安芸川尻駅近くにある川尻トンネル(8.7m)は吾妻線の樽沢トンネル(約7.2m)が線路付け替えで消えたため、日本一短い鉄道トンネルに。上は県道248号線。 奈良線 宇治~JR小倉 2月27日 時 分頃 話題発生 725番の第429番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。昇格なし。 東海道本線 醒ケ井~米原 2月27日 23時25分頃 話題発生 725番の第468番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝撃し停車。車両・線路の確認を行い、米原駅到着の列車に遅れが発生した。接続確保のため、しらさぎ65号に19分の遅れ。 宇都宮線 上野~東京 2月28日 6時 分頃 話題発生 725番の第477番レス 当該列車 特徴 ☆ 御徒町駅付近で線路内人立ち入り。宇都宮線、高崎線、東海道線下り。山手線内・外回り、京浜東北線両方向に影響。山手線・宇都宮線は7時11分、東海道線は7時32分、京浜東北線・高崎線は7時51分平常運転(いずれも運行情報メール配信時刻) JR神戸線 六甲道 2月28日 7時13分頃 話題発生 725番の第479番レス 当該列車 東京貨物ターミナル発東福山行き下り高速貨物A55レ 貨車20両 福通エクスプレス(31ftコンテナ40個積載) 特徴 外側線。昇降式ホームドアの実験は内側線で実施中。芦屋~西明石間運転見合わせ。普通:芦屋、甲子園口で折返し運転。快速:尼崎で折返し運転。新快速:大阪で折返し運転。JR京都線⇔JR宝塚線の直通列車は運転。7時35分から9時20分まで振替輸送を実施。上り(大阪方面)の全列車と下り(姫路方面)普通は7時31分、下り特急・新快速なども8時15分(見込み8時15分)運転再開。カニカニはまかぜ、スーパーはくと1号に遅れ。 神戸市灘区のJR六甲道駅で、ホームから立ち入ったとみられる人が貨物列車にはねられ死亡した。灘署が身元を調べている。JR西日本によると、運転士が非常ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。上下18本が部分運休し、30本が最大37分遅れ、約1万4000人に影響。9時20分現在、通常ダイヤに戻っている。(神戸新聞NEXT) 産経新聞の記事には「死亡したのは成人男性とみられる」とある。 当日は姫路城マラソン(正式名称:世界遺産姫路城マラソン2016)開催。フルマラソンと短距離のファンランを実施。事故の影響で参加できなくなった人も数人いる。 南海本線 2月28日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特急ラピート 特徴 ☆ ジョルダンライブに「ラピートで人身事故」の報告があったというが、ガセと思われる。 湘南新宿ライン? 2月28日 時 分頃 話題発生 725番の第537番レス 当該列車 特徴 ☆ EB&パン下げ。 後藤寺線 新飯塚 2月28日 18時36分頃 話題発生 725番の第542番レス 当該列車 田川後藤寺発新飯塚行き上り普通1562D 特徴 新飯塚~田川後藤寺間運転見合わせ。福北ゆたか線にも影響。20時15分(見込み20時00分)運転再開。21時05分の運行情報メールで平常運転。後藤寺線は新飯塚~田川後藤寺間13.3営業キロ(14.6擬制キロ)の地方交通線。ほとんどの列車が線内折り返しの普通。 警察によると、18時36分頃、新飯塚駅構内で、線路上を歩いていた男性が、上りの普通列車にはねられた。男性は福岡市の嘱託職員(61)で、大けがをした。現在、病院で治療を受けている。男性は、法事で飯塚市を訪れていて、酒を飲んでいたという。JR九州によると、事故の影響で、後藤寺線は上下10本が運休するなど、約1500人に影響が出た。(KBC 九州朝日放送) 総武本線 都賀 2月28日 18時49分(官報では18時48分)頃 話題発生 725番の第540番レス 当該列車 成田空港発大船・池袋行き上り特急2044M 成田エクスプレス44号(12両編成 乗客約250人) 東京~池袋間2244M 特徴 当該はホームを完全に通過。最後尾より1車両分ほど後ろ。千葉~佐倉~成田~成田空港間運転見合わせ。銚子行き特急しおさい9号は津田沼抑止。快速が追い抜く。総武線・成田線とも20時49分(当初見込み19時50分→20時10分→見込み消失→20時45分)運転再開。 都賀駅ホームから人が線路に飛び込み、同駅を通過する上り特急「成田エクスプレス44号」にはねられ即死。乗客にけがはなかった。千葉東署は自殺の可能性が高いとみて身元を調べている。JR千葉支社によると、上下16本が運休、18本が最大2時間2分遅れ、乗客約7900人に影響した。(千葉日報) 推定50代以上の男性。都賀駅1番線軌道内で轢死した状態で発見された。身元不明につき。3月28日付官報に千葉県千葉市長が行旅死亡人として公告。 東海道本線 横浜~戸塚(横須賀線 保土ヶ谷付近) 2月28日 22時17分頃 話題発生 725番の第589番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知から昇格、ならず。交通事故。踏切付近でバイクと車の接触事故があり、その破片と衝突。 水間鉄道水間線 名越付近 2月29日 朝 時 分頃 話題発生 725番の第692番レス 当該列車 特徴 △※ 貝塚署の情報。「貝塚市名越の踏切で電車と軽四乗用自動車が接触した。死傷者はない(要約)」。 北総開発鉄道公団線 北国分 2月29日 9時40分頃 話題発生 725番の第620番レス 当該列車 京成上野発成田空港行き9AE07レ スカイライナー17号 特徴 下り列車のみ運転見合わせ。京成線・新京成線・東武線・JR線・都営線・東葉高速線・メトロ線に振替を依頼。10時17分(参考)運転再開。北総線は10時15分、スカイアクセス10時45分、京成押上線13時30分、都営浅草線は14時20分にそれぞれ平常運転。スカイライナーは最高速度160km/h。北国分通過時は130km/hくらい? 70歳ぐらいの女性が特急電車にはねられ死亡。市川署は現場の状況などから自殺の可能性が高いとみて、女性の身元確認を急いでいる。電車の乗客にけがはなかった。(千葉日報) 阪急神戸本線 芦屋川 2月29日 10時48分頃 話題発生 725番の第639番レス 当該列車 梅田発新開地行き特急K1007A(7022F 乗客約750人) 特徴 全線運転見合わせ。普通は梅田~西宮北口間、特急は梅田~夙川間で折り返し運転開始。12時17分(参考 見込み12時00分)全線運転再開。14時30分現在、平常運転。 女性がはねられ死亡。芦屋署によると、女性は成人とみられ、乗客にけがはなかったという。阪急電鉄によると、神戸本線の梅田~新開地間の上下線で運転を一時見合わせたが、正午すぎに運転を再開した。(神戸新聞) 相鉄いずみ野線 2月29日 14時05分頃 話題発生 725番の第661番レス 当該列車 特徴 ☆ 高架上で何かが燃えているように見える画像つきで「相鉄燃えてるっぽい」とのツイートがあったが、泉区下飯田町付近で発生した沿線火災。電車の運行には支障なし。 名鉄名古屋本線 新安城~牛田 2月29日 18時16分頃 話題発生 725番の第676番レス 当該列車 東岡崎発犬山行き下り普通1993レ(6R 4両編成 乗客乗員約50人) 特徴 △ 現場は新安城6号踏切。女子中学生か(→確定)。新安城~知立間運転見合わせ。19時30分(参考)運転再開。名鉄での人身事故は今年12回目。安城市で学生は2件目。 愛知県安城市今本町の新安城6号踏切内に人が立ち入り、普通電車と接触した。「中学生ぐらいの女の子が列車と接触した」との110番通報があり、県警安城署が調べている。この事故で、名鉄は新安城~知立間で運転を見合わせている。JR東海道線の豊橋~岐阜間、飯田線の豊橋~豊川間で振替輸送をしている。(朝日新聞) ブラジル国籍の中学2年の女子生徒(14)と判明。搬送先の病院で死亡が確認された。県警安城署は、自殺の可能性があるとみて調べている。安城署によると、運転士が線路に北側から入ってきた生徒を目撃。急ブレーキをかけたが間に合わなかった。持ち物から身元が分かり、両親が確認した。乗員らにけがはなかった。(時事通信 Yahoo!ヘッドライン) 1月の線路内に入った安城市の中学3年の男子生徒が死亡したのと同じ踏切。 横浜線 鴨居 2月29日 19時 分頃 話題発生 725番の第692番レス 当該列車 特徴 ☆ 急病人救護。八王子方面行き一部列車に遅れ。 豊橋鉄道渥美線 大清水 2月29日 19時47分頃 話題発生 725番の第710番レス 当該列車 特徴 乳母車と接触。最大9分遅れ。 京成本線 鬼越~八幡 2月29日 19時57分頃 話題発生 725番の第692番レス 当該列車 芝山千代田発京成上野行き快速18A18レ(3848F) 特徴 △ 京成八幡6号踏切(自動車通行禁止)。住宅街の中にある。市川市消防局:市川市八幡1丁目3番付近出救助が発生。20時12分運転再開(現場開通時刻)。北総線は21時15分、浅草線22時45分、京成は23時00分平常運転。 市川署の発表では「19時56分頃、市川市八幡の京成電鉄踏切で、男性が快速電車と衝突し死亡」。 踏切で、30歳ぐらいの男性が快速電車にはねられ死亡。市川署は現場の状況などから自殺の可能性が高いとみて、男性の身元確認を急いでいる。電車の乗客にけがはなかった。(千葉日報) 線 2月 日 時 分頃 話題発生 725番の第 番レス 当該列車 特徴 終了 725番の第744番レス
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要注意ラウンドワン店舗 (監理ポスト) ここでは、MJ Arcadeの撤去の可能性があるラウンドワンジャパン(旧:ラウンドワン)の店舗をこちらにまとめて表記したものです。 来店はお早めに! ★重要★ すべてのラウンドワンジャパンのMJスポットは要注意店舗です。 このページにあるラウンドワンジャパンの店舗はすべてギガクレーン化されています。 撤去確実の店舗は整理ポスト行きです。 ほとんどの店舗で、INSPIRY決済システムを導入することが親会社のラウンドワンの意向で開始されます。 随時更新とします。 東日本ラウンドワン札幌すすきの店 ラウンドワン福島店 東京都ラウンドワン南砂店 ラウンドワン府中本町駅前 中日本ラウンドワン金沢店 ラウンドワンみえ川越インターチェンジ店 ラウンドワン浜松店 西日本ラウンドワン梅田店 ☆ ラウンドワン東淀川店 ラウンドワン堺中央環状店 ラウンドワン高槻店 ラウンドワン岸和田店 ラウンドワン姫路飾磨店 ラウンドワン広島店 ラウンドワン高松店 ラウンドワン高知店 ラウンドワン福岡天神店 ☆ ラウンドワン博多半道橋店 ラウンドワン大野城店 ラウンドワン熊本店 ラウンドワン宮崎店 ラウンドワン鹿児島宇宿店 ラウンドワン沖縄・南風原店 東日本 ☆東京都は除く ラウンドワン札幌すすきの店 住所 北海道札幌市中央区南5条西3丁目6-1 札幌東宝公楽ビル2-4F 交通1 R36「すすきの」交差点を南へ。昔あったCS札幌のはす向かいになります。 交通2 すすきの(札幌市交通局[N08]) 3番出口徒歩4分 営業時間 6 00-23 59 / 6 00-23 59 台数 5台(4[4]/1[1]) HP https //www.round1.co.jp/shop/tenpo/hokkaidou-susukino.html SN X community 料金 4A 分煙? はい 駐車場 48台 備考 3Fアミューズメントパークに設置(1Fアミューズメントパークは2つの違う営業所です)。北の眠らぬラウンドワンは北海道唯一のラウンドワンのMJスポット。 性風俗関連営業所が林立する位置にあるため、立地的には非常に微妙です。ラウンドワンジャパンの店舗ですが、1台はシングルタッチきょう体(他はマルチタッチ対応きょう体)。 すすきの界隈唯一のMJスポット(DP札幌中央店およびAD狸小路店は閉店しています)ですが、プレイフィーとサテ数に注意。また、本店はライブモニタがないので店舗内イベントが発生しません。おまけにギガクレーン化で監理ポスト入り…。 2024年3月8日確認(MJAC) ラウンドワン福島店 住所 福島県福島市太田町14-18 交通1 R13「本町」交差点を直進、JRをまたげばすぐそこ 交通2 福島(JR東) 西口徒歩5分 営業時間 10 00-23 59 / 9 00-23 59 台数 2台(2[2]/0) HP https //www.round1.co.jp/shop/tenpo/fukushima-fukushima.html SN X community 料金 4B 分煙? はい 駐車場 390台 備考 2Fアミューズメントパークに設置。福島県のラウンドワン2店舗はどちらも駅から近いですがMJスポットはこちらだけ(郡山は撤去されています)。 全台マルチタッチ対応きょう体。 ギガクレーン対象ラウンドワンですが、減台にて稼働を維持。 2019年8月24日確認(MJAC) 東京都 ラウンドワン南砂店 住所 東京都江東区南砂6-7-15 トピレックプラザ4F 交通1 交通2 南砂(東京メトロ[T15]) 2a出口徒歩10分 営業時間 10 00-23 59 / 10 00-23 59 台数 2台 HP https //www.round1.co.jp/shop/tenpo/tokyo-minamisuna.html SN X community 料金 4B 分煙? 不明 駐車場 284台 制限5時間 備考 東京のラウンドワンの「アミューズメントパーク」は終日この開店時刻になります(東京都では条例により10 00からしかゲームセンターが開けられません)。 マルチタッチ対応きょう体の可能性あり。 錦糸町(JR東[JB22][JO22])から送迎バスが45分おきにありますが、帰りの送迎バスに注意。 ラウンドワン府中本町駅前 住所 東京都府中市本町1-13-3 交通1 交通2 府中本町(JR東[JN20][JM35]) 徒歩1分 営業時間 10 00-23 59 / 10 00-23 59 台数 6台(6[6]/0) HP https //www.round1.co.jp/shop/tenpo/tokyo-fuchuu.html SN X community 料金 分煙? はい 駐車場 54台(共用) 備考 イトーヨーカドー跡に入居したテナント型ラウンドワン(というよりも、ラウンドワンはすべてそう)。 全台マルチタッチ対応きょう体で5階アミューズメントパークに設置。送迎バスは廃止されたので注意。 中日本 ラウンドワン金沢店 住所 石川県金沢市横川6-120-1 交通1 R157沿い。 交通2 金沢(JR西)からバス 北陸鉄道バス[4x]系統「伏見橋」BS下車徒歩3分 営業時間 10 00-23 59 / 6 00-23 59 台数 2台(2[2]/0) HP https //www.round1.co.jp/shop/tenpo/ishikawa-kanazawa.html SN X community 料金 4B 分煙? はい 駐車場 488台 備考 2Fアミューズメントパークに設置。全台マルチタッチ対応きょう体はラウンドワンの常識ですが、サテは大きく減っています。 駅からもそう離れていません(押野(北陸鉄道[I04])徒歩5分です)が、バスのほうが利便。それでも面倒だという人には金沢(JR西)から送迎バスも可。 ラウンドワン全体に言えるのですが、アミューズメントパークの営業方針変更で撤去の可能性は常にはらんでいます。このお店もギガクレーン対応ですし。したがって監理ポスト行き。 2020年8月2日確認(MJAC) ラウンドワンみえ川越インターチェンジ店 交通1 R23沿い。伊勢湾岸道「みえ川越」IC付近 交通2 公共交通では困難(最寄は桑名(JR海[CJ07])からバス 三重交通日の出橋方面「日の出橋」BS下車が最寄ですが、徒歩20分以上) 営業時間 10 00-23 59 / 6 00-23 59 台数 2台(2[2]/0) HP http //www.round1.co.jp/shop/tenpo/mie-mie.html SN X community 料金 4B 分煙? はい 駐車場 320台 備考 「ラウンドワンみえ川越IC店」。土休は6 00-。2Fアミューズメントパークに設置。 公共交通では困難なのですが、送迎バスは廃止されたので注意!マルチタッチ対応きょう体。 ギガクレーン化アミューズメントパークなので、撤去には注意すること。 2023年4月21日確認(MJAC) ラウンドワン浜松店 住所 静岡県浜松市東区天王町諏訪1981-17 交通1 イオンモール浜松市野を目標に。 交通2 浜松(JR海[CA34])からバス 遠鉄バス[74][77]系統蒲線「遠鉄ストア天王町」BS下車徒歩2分 営業時間 10 00-23 59 / 6 00-23 59 台数 2台(1[1]/1[1]) HP https //www.round1.co.jp/shop/tenpo/sizuoka-hamamatsu.html SN X community 料金 4A 分煙? はい 駐車場 330台 備考 ラウンドワン自身が運転する送迎バスも利用可。ただし出発地が離れるので注意。 路線バスは時刻が偏るので注意。イオンモール浜松市野からはやや離れるでしょう。そのイオンモールにあるTFS(×T/S)イオンモール浜松市野店にMJはありません。 土休は6 00-。1台はマルチタッチですが、1台はラウンドワンで大量撤去したのにどういうわけかシングルタッチきょう体に変わっています。ギガクレーン対象店舗なので要注意! 2024年1月26日確認(MJAC) 西日本 ラウンドワン梅田店 ☆ 住所 大阪府大阪市北区小松原町4-16 梅田ナナイロ4-6F 交通1 都島通沿い。monte50は隣。 交通2 東梅田(OM[T20]) 2番出口徒歩5分 営業時間 6 00-24 59 / 6 00-24 59 台数 2台(2[2]/0) HP https //www.round1.co.jp/shop/tenpo/osaka-umeda.html SN X community 料金 4B 分煙? はい 駐車場 無 備考 5Fアミューズメントパークに設置。ナナイロの駐車場は提携駐車場ではありません。余談だが、梅田ナナイロはドン・キホーテの関連会社。 全台マルチタッチ対応きょう体。4Bはうれしいが本店はギガクレーン化アミューズメントパークなので、逆に大幅減台。 2023年6月16日確認(MJAC) ラウンドワン東淀川店 住所 大阪府大阪市東淀川区菅原7-14-28 交通1 R479(内環状線)を菅原方面へ 交通2 JR淡路(JR西[JR-F04]) 東出口徒歩7分 営業時間 10 00-23 59 / 6 00-23 59 台数 3台(3[3]/0) HP https //www.round1.co.jp/shop/tenpo/osaka-higashiyodogawa.html SN X community 料金 4B 分煙? はい 駐車場 181台 備考 2Fアミューズメントパークに設置。土休は6 00-。16歳未満の児童の入場制限は法律、条例の範囲になります(自主規制は撤廃されています)。 送迎バスは廃止されたので注意。 交通の最寄りは旅客鉄道としていますが、バスでも結構(瑞光四丁目(OM[I12])からバス 南海バス大阪シティバス委託路線[37][93]系統「豊新二丁目」BS下車すぐ。他にも系統あり)。全台マルチタッチ対応きょう体ですが、ラウンドワンでは常識の撤去が続く中、減サテで何とか稼働は維持。 2019年10月3日確認(MJAC) ラウンドワン堺中央環状店 住所 大阪府堺市東区石原町2-241 交通1 もちろん中央環状線沿い。南行きになります。 交通2 新金岡(OM[M29])からバス 南海バス美原区役所前、北野田方面「八下中学校前」BS下車徒歩6分 営業時間 10 00-23 59 / 6 00-23 59 台数 4台(4[4]/0) HP https //www.round1.co.jp/shop/tenpo/osaka-sakaityuuou.html SN X community 料金 4A 分煙? はい 駐車場 535台 備考 1Fアミューズメントパークに設置。 送迎バスは中百舌鳥(南海[NK59])から1時間おきに出ています(河内松原(近鉄[F10])から乗車はできなくなりました)。 全台マルチタッチ対応きょう体。ギガクレーン化対象ラウンドワンですが、現状はどうにか維持。ただし存続に疑義はあるので注意(それはラウンドワンジャパンの店舗すべてに言える)。 2024年4月21日確認(MJAC) ラウンドワン高槻店 住所 大阪府高槻市辻子3-6-4 交通1 外環(R170)沿い、「辻子」交差点近く。 交通2 高槻市(阪急[HK72])からバス 枚方市駅方面「南辻子」BS下車徒歩2分 営業時間 8 00-23 59 / 8 00-23 59 台数 2台(2[2]/0) HP https //www.round1.co.jp/shop/tenpo/osaka-takatuki.html SN X community 料金 4B 分煙? はい 駐車場 450台 備考 営業時間に注意。バスは枚方市(京阪[KH21])からも乗れるがやはり高槻市からの方が近いでしょう。送迎バスは高槻(JR西[JR-A38])からのみ可(阪急高槻市からは乗車できなくなっています)。 全台マルチタッチ対応きょう体。ギガクレーン化店舗ですが減サテにて維持。 2022年2月11日確認(MJAC) ラウンドワン岸和田店 住所 大阪府岸和田市八阪町2-11-1 交通1 R26沿い、「八阪町」交差点をもう少し南へ。 交通2 下松(JR西[JR-R39]) 徒歩13分 営業時間 10 00-23 59 / 6 00-23 59 台数 2台(2[2]/0) HP http //www.round1.co.jp/shop/tenpo/osaka-kishiwada.html SN X community 料金 4B 分煙? はい 駐車場 250台 備考 1Fアミューズメントパークに設置。駅からはやや離れるのが、送迎バスは廃止されたので注意! ギガクレーン化対象ラウンドワンにつき撤去されていましたが今回返り咲きに。プレイフィーは要注意。前科があるので。 それでもここは大阪府最南端MJスポット。 2023年4月29日確認(MJAC) ラウンドワン姫路飾磨店 住所 兵庫県姫路市飾磨区中島1-254 交通1 県道白浜姫路停車場線(r402=旧R250)沿い。 交通2 妻鹿(山陽電鉄[SY39]) 徒歩9分 営業時間 10 00-23 59 / 6 00-23 59 台数 2台(2[2]/0) HP https //www.round1.co.jp/shop/tenpo/hyogo-shikama.html SN X community 料金 4B 分煙? はい 駐車場 270台 備考 駅からはやや離れるので姫路(JR西)からの送迎バスも考慮。40分おきになっていますが運行がやや安定しないので注意。 全台マルチタッチ対応きょう体ですが、本店はギガクレーン対象ラウンドワンですが、大幅減サテにてどうにか稼働は維持。 2020年7月4日確認(MJAC) ラウンドワン広島店 住所 広島県広島市中区立町3-11 交通1 相生通り「立町電停」交差点を南へ。TS広島本通は近隣。 交通2 立町(広電[M8]) 徒歩4分 営業時間 10 00-23 59 / 6 00-23 59 台数 4台(4[4]/0) HP https //www.round1.co.jp/shop/tenpo/hiroshima-hiroshima.html SN X community 料金 3A 分煙? はい 駐車場 88台 有料になります。 備考 B1Fのアミューズメントパークに設置。月曜のみ9 00-。土休は通年6 00-。 近隣のGiGO広島本通は、MJスポットではありません。 全台マルチタッチ対応きょう体。貴重な中四国のラウンドワンのMJスポットですが、その分プレイフィーは渋め。 2021年3月14日確認(MJAC) ラウンドワン高松店 住所 香川県高松市松島町2-7-43 交通1 R11旧道(志度街道)「琴電松島踏切」交差点付近 交通2 松島二丁目(ことでん[S02]) 徒歩5分 営業時間 10 00-23 59 / 6 00-23 59 台数 2台(2[2]/0) HP https //www.round1.co.jp/shop/tenpo/kagawa-takamatu.html SN X community 料金 4A 分煙? はい 駐車場 450台 備考 送迎バスは廃止されたので注意(四国のラウンドワン4店舗に送迎バスはない)。 全台マルチタッチ対応きょう体。ギガクレーン化対象ラウンドワンですが、減サテにて稼働は維持。貴重なラウンドワンのMJスポットです(ただし、ラウンドワンは大量撤去が進んでいるので注意)。プレイフィーにも注意。 2021年9月24日確認(MJAC) ラウンドワン高知店 住所 高知県高知市南宝永町4-12 交通1 R56沿い、「南宝永」交差点近く 交通2 宝永町(とさでん交通電車) 徒歩3分 営業時間 10 00-23 59 / 6 00-23 59 台数 2台(2[2]/0) HP https //www.round1.co.jp/shop/tenpo/kochi-kochi.html SN X community 料金 4A 分煙? はい 駐車場 200台 備考 3Fアミューズメントパークに設置。送迎バスは廃止されたので注意。 全台マルチタッチ対応きょう体。ギガクレーン化対象ラウンドワンですが、減サテにて稼働は維持。貴重なラウンドワンのMJスポットです(ただし、ラウンドワンは大量撤去が進んでいるので注意)。プレイフィーにも注意。 近隣にある「南宝永町」BSは廃止されています(もともと平日のみの運転で2本しかない)。 2022年8月14日確認(MJAC) ラウンドワン福岡天神店 ☆ 住所 福岡県福岡市中央区天神2-6-12 交通1 天神サザン通り沿い。T/S福岡天神は近隣。 交通2 西鉄福岡(西鉄[T01])北口徒歩3分 営業時間 6 00-24 59 / 6 00-24 59 台数 4台(4[4]/0) HP https //www.round1.co.jp/shop/tenpo/fukuoka-tenzin.html SN X community 料金 4B 分煙? はい 駐車場 無 備考 地下1Fアミューズメントパークに設置。全台マルチタッチ対応きょう体。 ギガクレーン対応アミューズメントパークといえで2台では需要は充足できず、2台増台されています。 2024年5月8日確認(MJAC) ラウンドワン博多半道橋店 住所 福岡県福岡市博多区半道橋2-2-8 交通1 きよみ通り沿い、「上牟田3丁目」交差点付近。 交通2 博多バスターミナルからバス 西鉄バスイオン大野城、雑餉隈(ざっしょのくま)営業所など「半道橋」BS下車徒歩2分 営業時間 10 00-23 59 / 6 00-23 59 台数 2台(2[2]/0) HP https //www.round1.co.jp/shop/tenpo/fukuoka-hanmichibashi.html SN X community 料金 4A 分煙? はい 駐車場 590台(共用) 備考 「ラウンドワン博多半道橋」。2Fに設置。 送迎バスの利用も考慮(博多(JR西)から40分おきに出ています)。土休は6 00-。 ギガクレーン化対象ラウンドワンですが、台数は維持しました。2台ですがマルチタッチ対応きょう体。 2021年12月29日確認(MJAC) ラウンドワン大野城店 住所 福岡県大野城市御笠川1-18-16 交通1 R3沿い、「御笠川四丁目」交差点近く。 交通2 南福岡(JR九[JB03])からバス 西鉄バス福岡空港、宇美営業所方面「中」BS下車徒歩5分 営業時間 10 00-23 59 / 6 00-23 59 台数 2台(2[2]/0) HP https //www.round1.co.jp/shop/tenpo/fukuoka-onojo.html SN X community 料金 3X 分煙? はい 駐車場 175台 備考 2階アミューズメントパークに設置。土休は6 00-。全台COJ改造きょう体はラウンドワンの常識。 イオン大野城店からからコミュニティバスも可(乙金ルート「北コミュニティセンター」BS下車徒歩3分)ただし片方向循環ルートなので帰りの時間帯に注意。発車場所にも注意。 送迎バスはは廃止されたので注意!現時点では撤去の話はないが…プレイフィーは相変わらずこれ。わざとやっているのを疑います。 2023年6月16日確認(MJAC) ラウンドワン熊本店 住所 熊本県熊本市西区春日7-25-15 交通1 県道熊本高森線(r28)沿い 交通2 熊本(JR九)からバス 西部車庫方面など「田崎市場前」BS下車徒歩2分 営業時間 10 00-23 59 / 6 00-23 59 台数 3台(3[3]/0) HP https //www.round1.co.jp/shop/tenpo/kumamoto-kumamoto.html SN X community 料金 4B 分煙? はい 駐車場 490台 備考 1Fアミューズメントパークに設置。熊本のMJスポットでは珍しく中心街とは逆向きになります。 路線バスは「努力は実る」の北九州予備校前から。送迎バスは廃止されたので注意。 全台マルチタッチ対応きょう体。本店はギガクレーン対象ラウンドワンですが、この台数で稼働を維持しています。 2021年8月7日確認(MJAC) ラウンドワン宮崎店 住所 宮崎県宮崎市中村東3-4-60 交通1 R220沿い。 交通2 南宮崎(JR九) 徒歩8分 営業時間 10 00-23 59 月曜のみ9 00- / 6 00-23 59 台数 5台(5[5]/0) HP https //www.round1.co.jp/shop/tenpo/miyazaki-miyazaki.html SN X community 料金 3X 分煙? はい 駐車場 350台 備考 1Fアミューズメントパークのひな壇に設置。土休は通年6 00-。バスなら「宮交シティ」BSが近いでしょう。送迎バスは廃止されたので注意! 全台マルチタッチ対応きょう体ですが、プレイフィーに注意。本店はギガクレーン化対象店舗ですが、撤去は1台のみで済んだようです。 このプレイフィー大幅切り上げが何を意するかは想像に任せることとします。 2023年6月8日確認(MJAC) ラウンドワン鹿児島宇宿店 住所 鹿児島県鹿児島市宇宿2-2-2 交通1 産業道路(r217)沿い。 交通2 宇宿一丁目(鹿児島市交[I21]) 徒歩7分 営業時間 10 00-23 59 月曜のみ9 00- / 6 00-23 59 台数 4台(4[4]/0) HP https //www.round1.co.jp/shop/tenpo/kagoshima-kagoshima.html SN X community 料金 4A 分煙? はい 駐車場 380台 備考 1Fアミューズメントパークに設置。バスなら「南港(みなみこう)」BSなのですが、わかりやすさ、所要ともに路面電車が優位。 なお、向かいの楽市楽座オプシアミスミ店はMJスポットではありません。マルチタッチ対応きょう体でサテ数倍増、でーも送迎バスは廃止されたので注意!おまけにGP設定が4Aと渋くなっています。 ギガクレーン化対象ラウンドワンですが、設置は維持しています。ただし環境に注意。 2020年6月14日確認(MJAC) ラウンドワン沖縄・南風原店 住所 沖縄県島尻郡南風原町字兼城下茂原552 交通1 R329沿い(R507ではありません)。 交通2 那覇バスターミナルからバス [30][37]系統など「印刷団地前」BS下車徒歩1分 営業時間 10 00-23 59 月曜のみ9 00- / 6 00-23 59 台数 2台(2[2]/0) HP https //www.round1.co.jp/shop/tenpo/okinawa-haebaru.html SN X community 料金 ??? 分煙? はい 駐車場 230台 備考 「ラウンドワン沖縄南風原店」。1Fアミューズメントパークに設置。月曜日のみ9 00-。土休は6 00-。バスは沖縄バス百名線も可。送迎バスがパレットくもじ前、沖縄大学前から巡回形式で1時間おきに出ています。 2019年2月より、本店は国内最南端および最西端MJスポット(ミルキーらんどしおざきは契約を解除しています)。 マルチタッチ対応きょう体はうれしいが何もこんなところまでギガクレーンにしなくても…(宜野湾は撤去されているので沖縄でのMJは絶滅寸前!!)
https://w.atwiki.jp/riseiai/pages/361.html
【グモッ】人身事故スレ◆PartX【チュイーーン】 - ↑アクセスカウンタ 記号:△=踏切事故 ▲=触車 ◆=中の人(乗客乗員など)負傷 ?=不確定情報 ※=後に無傷と判明 ☆=人身事故ではない ×=誤りと判明 ◎=正しい情報 開始 813番の第540番レス 東急田園都市線 9月11日 時 分頃 話題発生 813番の第580番レス 当該列車 特徴 ☆ 窓ガラスが割れる。 東急田園都市線 中央林間 9月11日 時 分頃 話題発生 交通情報板→グモスレ813番の第586番レス 当該列車 特徴 ☆ 田園都市線が爆発? 山手線 神田 9月11日 13時15分頃 話題発生 813番の第587番レス 当該列車 特徴 ☆ 発煙。山手線内回り・京浜東北線北行運転見合わせ。原因はモバイルバッテリー? 13時15分頃、JR神田駅から東京駅に向かっていた山手線の車内で、突然、乗客のかばんが発火した。乗客は神田駅で下車し、火は、駅員が消火器で消し止めた。けが人はいなかった。警視庁が、かばんを調べたところ、スマホにつながれた充電器が燃えていたという。警視庁は、発火に至った経緯を調べている。この影響で、山手線の内回りは、約20分間にわたって運転を見合わせた。(FNN) 東武東上本線 鶴瀬 9月11日 21時25分頃 話題発生 813番の第629番レス 当該列車 小川町20時44分発池袋行き快速急行68レ(51092F 10両編成) フライング東上(青地に黄帯) 先頭車=クハ51092 特徴 志木~川越市間運転見合わせ。2時間近くかかり、23時16分運転再開。成増抑止のTJライナーは急行に変更。成増行きから乗り換え可。鶴瀬は通過、ふじみ野で準急川越市行きに接続。 富士見市鶴瀬東1丁目の東武東上線鶴瀬駅構内で、茨城県守谷市の男性会社員(26)が、小川町発池袋行き上り快速急行列車にはねられ、全身を強く打って死亡した。東入間署によると、列車が同駅を通過する際、男性がホームから線路に飛び降りるのを運転士が発見し、急ブレーキをかけたが間に合わなかった。同署は自殺の可能性が高いとみて調べている。東武鉄道によると、この事故で上下21本が運休、最大1時間58分遅れ、乗客約9000人に影響が出た。(埼玉新聞) 東武東上線は今年19件目(+非公式触車1件)。前回は8月11日の上板橋~ときわ間。 東北本線 越河 9月11日 時 分頃 話題発生 813番の第736番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物と衝突。白石~福島間運転見合わせ。22時02分頃運転再開。22時15分現在、仙台~福島間に遅れ。 東海道新幹線 品川 9月11日 22時 分頃 話題発生 813番の第698番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。22時40分頃から東京~新横浜間運転見合わせ。(NHKラジオ第1) 確保して運転再開。 名鉄各務原線 名鉄岐阜~田神 9月11日 22時59分頃 話題発生 813番の第689番レス 当該列車 犬山発名鉄岐阜行き普通2263列車(317X) 特徴 △ 現場は岐阜二号踏切。相手方は男性。23時08分警察到着。名鉄岐阜~三柿野間運転見合わせ。23時44分運転再開。 23時頃、岐阜市長住町1の名鉄各務原線田神~名鉄岐阜間の踏切で、犬山発名鉄岐阜行きの普通列車に、男性がはねられた。岐阜中署によると、男性は病院に搬送されたが、けがの程度は不明という。踏切には遮断機や警報機がある。名鉄によると事故当時、正常に作動していた。乗客8人にけがはなかった。事故の影響で名鉄は、名鉄岐阜~三柿野間の上下線で運転を見合わせたが、約50分後に再開した。(中日新聞) 記事にけがの程度の記載なし 名鉄各務原線は今年2件目。前回は7月21日の市民公園前~各務原市役所前間。 スペイン 9月11日 時 分頃 話題発生 813番の第793番レス 当該列車 特徴 線路上で友人らと自撮りをしていた少年(16)が列車にはねられ死亡。(記事はスペイン語) 韓国 9月10日 時 分頃 話題発生 813番の第793番レス 当該列車 特徴 日曜日、60代の清掃作業員が地下鉄にはねられ死亡。(原文は韓国語) 近鉄線 9月12日 9時 分頃 話題発生 813番の第752番レス 当該列車 特徴 ☆ 大雨による運転見合わせ。 東京モノレール 昭和島~整備場 9月12日 14時15分頃 話題発生 813番の第775番レス 当該列車 浜松町14時00分発発羽田空港第2ビル14時26分着行き普通1411レ(31F 2000形6両編成 乗客約40人+運転士) リニューアル塗装 先頭車両はドアが黄緑色、2両目は水色。 特徴 ☆ 東京都大田区の「東京モノレール」下り線の昭和島~整備場駅間で停電が発生し、車両が突然停止、乗客約40人が車内に閉じ込められた。同社は並行する上り線の空き車両を横付けし、両車両の乗降口に橋をかけ、乗客全員を上り線車両に移した。乗客は昭和島駅で降車。けが人はなかった。東京モノレールによると、停止した車両の電気設備に何らかの不具合があったとみられ、停電の原因を調べている。同社はモノレール浜松町~羽田空港第2ビル駅間の上下線全線で2時間半にわたって運転を見合わせた。同社によると、停止したのは羽田空港方面に向かう6両編成、全長約90mの車両。海上を走る高架のレールで、運転士1人が乗務していた。同社は急停止から約1時間後に乗客を避難させる作業を開始。上り線の空き車両を停止車両の横に付け、両車両の乗降口の扉1カ所を開け、幅約50㎝の橋をかけて避難の通路をつくった。15時半ごろまでに乗客全員が上り線車両への移動を終えた。同社は昭和島駅まで乗客を運んだ後、バスで羽田空港に送った。トラブルの影響で上下75本が運休し、約1万6000人に影響した。(gooニュース) 11運用は7時47分報告31F→21時55分報告1000形61F(運用情報サイト) 飯田線 新城 9月12日 15時頃 話題発生 813番の第965番レス 当該列車 新城15時11分発豊橋行き上り普通542M(2両編成) 特徴 ☆ 新城市宮ノ西のJR飯田線新城駅に停車中の上り列車内で、男性車掌(23)が左手の親指をハチに刺された。車掌が手のしびれを訴えたため、この列車が運休。50人に影響した。JR東海によると列車は2両編成の豊橋行き。豊橋から下り529Mとして新城駅に到着し、上り線へ折り返す予定だった。車掌は、ドアを開けたまま車内を見回っている最中に、スズメバチとみられるハチを発見。追い払おうとして刺され、駅からタクシーで病院へ向かった。駅で待っていた乗客8人にけがはなかった。(中日新聞) 福北ゆたか線 原町~柚須 9月12日 19時03分頃 話題発生 813番の第775番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切内人立ち入り。直方~博多駅間の一部列車に遅れ。 ×福北ゆたか線は今年2件目。前回は4月27日の筑前植木~新入間。 東急東横線 自由が丘 9月12日 20時27分頃 話題発生 813番の第784番レス 当該列車 川越市始発(渋谷20時15分発)元町・中華街行き通勤特急777-201レ(77S 10133Fメトロ車) 川越市~普通C3177S~和光市~通勤急行A1977S~渋谷 特徴 ☆ 乗務員支障(体調不良)。扉が5分近く開かず、アナウンスもなし。原因は車掌のてんかん発作。奇声をあげて倒れ痙攣しドアが開閉できず。10分後車掌変更し出発。迅速対応に拍手。車掌意識回復したとか。菊名には20時47分(所定20時38分)着。 日豊本線 立石~西屋敷 9月13日 5時15分頃 話題発生 813番の第969番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物(鹿)と接触。行橋~小倉間に約20分の遅れ。(7時04分発信) 東武東上本線 高坂~東松山 9月13日 6時 分頃 話題発生 813番の第834番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 韓国 9月13日 4時30分頃(日本時間同) 話題発生 814番の第76番レス 当該列車 特徴 平昌五輪用の列車2台が試運転中に衝突、7人死傷~朝鮮日報日本語版~ 事故の形態としては追突。京畿道楊平郡を走る首都圏電鉄・京義中央線のソウル方向の線路で、試験運転中の列車が停車中の列車に追突した。この事故で、動いていた列車に乗っていた機関士(45)が死亡し、別の機関士(64)はあばら骨骨折の重傷で病院に搬送された。このほか2台の列車の機関士と信号手ら5人が軽傷を負った。京義中央線は復旧作業の終わった13時30分すぎまで列車の運行が中断または遅延した。韓国鉄道公社(KORAIL)によると、2台の列車は最近、自動列車停止装置(ATP)の改良作業を終えて、この日は作動テストを実施していた。ATPは制限速度を超えたり前方に別の列車がいたりすると機関室に異常信号を送り、自動で列車を停止させる装置だ。2台の列車は来年2月に開幕する平昌冬季五輪で選手団と観客を円滑に輸送するために、水色~西原州間(108.4km)の運行速度を従来の100km/hから150km/hに引き上げる予定だった。速度を速めると事故の危険も高まるため、ATPを改良したわけだ。この日4時に西原州駅を5分違いで出発した2台の列車は、楊平駅までは間隔を保って運行していた。先行する列車は楊平駅の手前でATPの作動確認のために停止したが、後続の列車が停止せず、そのまま衝突した。KORAILと鉄道施設公団は今回の事故がATPの故障なのか機関士の過失なのか、原因を調査している。(Yahoo!ヘッドライン) 磐越西線 喜久田~安子ケ島 9月13日 9時49分頃 話題発生 813番の第863番レス 当該列車 郡山9時38分発(喜久田9時47分発安子ヶ島9時51分着)会津若松行き普通1225M(乗客乗員約100人) 特徴 △※ 軽トラの後部と衝突。郡山~会津若松間運転見合わせ。郡山~喜多方は交流電化区間。 郡山市喜久田町にある踏切(警報機、遮断機なし 車両通行禁止)で、止まっていた軽トラックに会津若松市方面に向かっていた下り列車が衝突した。 JRによると乗客乗員にけがはなく、軽トラックの運転手で近くに住む70代の男性も衝突する直前に車の外に逃げ出したため、けがはなかった。現場の近くで農作業をしていた85歳の男性は、「電車からの長い警報音とドンという音が聞こえたので、踏切に近づいたら軽トラックの後ろの部分が壊れていてとてもびっくりしました」と話していた。この事故の影響でJR磐越西線は郡山~会津若松間の上下線で一時、運転を見合わせたが、線路や車両の安全が確認できたとして、11時に運転を再開した。JRによると、事故が起きた現場は遮断機や警報器がない道幅が狭い踏切で、通行は農作業で使うトラクターなどに限られ、本来、軽トラックの通行は禁止されている。警察によると、軽トラックの運転手の男性は列車の接近に気がつかずに進入したなどと話しているということで、さらに事故の原因を詳しく調べることにしている。軽トラックを運転していた72歳の男性は、「通ってはいけない踏切だと分かっていたが、う回するのが面倒で通ってしまった。電車はまったく見えなかった。反省しています」と話していた。(NHK福島) 京急本線 雑色 9月13日 10時24分頃 話題発生 813番の第865番レス 当該列車 羽田空港国内線ターミナル10時10分発新逗子行き✈急行1026D(1337F 6両編成) 先頭車=デハ1337 京急蒲田まで1027D 特徴 京急蒲田~京急川崎間運転見合わせ。11時42分(見込み12時00分)運転再開。事故の影響で、所定6連のエアポート急行に、残り少ない2000形の2011編成や2051編成、最新鋭の1185編成の8連が入るなどしている。 京急本線は今年17件目(+非公式触車1件)。前回は8月20日の子安。 山陽本線 尾道 9月13日 17時15分頃 話題発生 813番の第929番レス 当該列車 広島15時25分発(尾道17時13分着17時14分発)岡山18時35分着行き上り普通(115系2編成連結) うち1編成は「ふるさとおこし」 特徴 福山~糸崎間運転見合わせ。JR貨物の情報では17時15分発生、18時07分運転再開。 列車事故の発生:17時15分頃,尾道市東御所町のJR尾道駅ホームで、普通列車が50代女性と接触する列車事故が発生。 (尾道署) 山陽本線(姫路~門司)は今年25件目(+踏切1件)。前回は9月1日の大道~四辻間。尾道駅は岡山支社 せとうち地域鉄道部管轄。同鉄道部では3件目。山陽本線は正式には神戸~門司間だが、神戸~姫路間はJR神戸線として集計。 「ふるさとおこし」ラッピングは115系3両編成8本に施工されたが、うち5編成は終了。現役は岡オカD04,D07,D14の3編成。 東武アーバンパークライン 野田線 新柏 9月13日 17時58分頃 話題発生 813番の第933番レス 当該列車 柏発船橋行き普通279A(8166F) 先頭車=クハ8466 特徴 ホームにカバン。柏~六実間運転見合わせ。18時46分運転再開指示。 列車人身事故の発生:17時59分頃、柏市新柏の東武鉄道野田線新柏駅構内で、男性が電車と衝突して負傷。(柏署) 東武アーバンパークラインは今年9件目。前回は9月2日の初石~流山おおたかの森間。 日豊本線 津久見~日代 9月13日 19時17分頃 話題発生 813番の第971番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物支障。幸崎~佐伯間の一部列車に遅れ。(19時50分現在の情報) 鹿児島本線 田原坂~植木 9月13日 時 分頃 話題発生 813番の第977番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物支障。21時40分現在、大牟田~熊本間の上り線のみ運転見合わせ。 中央・総武緩行線 新小岩 9月14日 0時16分頃 話題発生 814番の第25番レス 当該列車 御茶ノ水0時02分発(新小岩0時17分発)千葉0時52分着行き2476B(八ミツB57 10両編成) 先頭車=クハE231-57 特徴 快速線はまもなく再開。御茶ノ水~千葉間の千葉方面行きのみ運転見合わせ。0時55分(見込み1時10分)頃運転再開。0時過ぎには千葉以遠行きは終わっており、所定接続解除も何もない。 0時15分ごろ、東京都葛飾区新小岩1のJR総武線新小岩駅で、到着した御茶ノ水発千葉行き下り電車に、酒々井町の会社員男性(45)がはねられ、死亡が確認された。乗客にけがはなかった。警視庁葛飾署で詳しい事故原因を調べている。JR千葉支社によると、運転士が線路内に立ち入る人影を発見し、急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。同電車は約40分後に運転を再開。上り1本が運休、上下12本が最大39分遅れ乗客約7500人に影響した。(千葉日報/Yahoo!ヘッドライン) 総武緩行線の人身事故は今年5件目。前回は7月18日の船橋。新小岩は今年7件目だが、「総武緩行線の新小岩」は今年初。 横浜線 9月14日 時 分頃 話題発生 814番の第83番レス 当該列車 特徴 ☆ 安全確認による遅れ。 富山ライトレール線 奥田中学校前~インテック本社前 9月14日 12時06分頃 話題発生 814番の第124番レス 当該列車 岩瀬浜発富山駅北行き普通1108レ(0600形 乗客15人+運転士) 超低床2車体連接車「ポートラム」 B車が前 1編成を1両と数える 特徴 ※ 富山ライトレールによると、12時06分頃、富山市永楽町の交差点付近で、ライトレールの富山駅北行きの電車とワゴン車が接触する事故があった。電車は奥田中学校前からインテック本社前に向けて進行中で、車が右折してきたところで接触したという。電車には運転手、乗客あわせて16人が乗っていたが、けが人はいなかった。また、ワゴン車を運転していた男性にもけがはなかった。この事故で、ライトレールは45分にわたって運転を見合わせ2本が運休、乗客約150人に影響が出た。(チューリップテレビ) データーイムは15分間隔で運転。 山陽本線 金光 9月14日 17時14分頃 話題発生 814番の第92番レス 当該列車 13日仙台タ発福岡タ行き高速貨物4070~5071レ(23両編成) EF210「吹」A151仕業 特徴 倉敷~里庄間運転見合わせ。上りは18時15分頃、下りは18時40分頃運転再開。 17時10分頃、浅口市金光町の金光駅構内で、貨物列車の運転士が線路内に入ってきた女性に気付き、非常ブレーキをかけたが間に合わず衝突した。玉島署によると、女性は搬送先の病院で死亡が確認された。JR岡山支社によると、普通列車上下15本が運休・部分運休。上下10本が最大約1時間半遅れ、約5000人に影響した。(15日付山陽新聞朝刊) 山陽本線の人身事故は今年26件目。昨日の尾道に続き2日連続で発生。岡山支社せとうち地域鉄道部管轄区間では今年4件目。 中央・総武緩行線 稲毛~西千葉 9月14日 17時 分頃 話題発生 814番の第97番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音の確認。昇格なし。 山手線 大塚~池袋 9月14日 17時50分頃 話題発生 814番の第100番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 発表によると、17時50分頃、山手線の大塚~池袋間で、40代~60代くらいとみられる男性が線路内に侵入した。男性は線路脇に座り込んでいる模様。この影響で山手線は外回り・内回りとも運転を見合わせている。現時点では、男性は自殺を図って線路に侵入したのか、または何らかの間違いで線路に入ってしまったのかなどの詳しい情報はわかっていない。 日豊本線 坂ノ市~幸崎 9月13日 18時33分頃 話題発生 814番の第114番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物支障。大分~佐伯間の一部列車に遅れ。(19時00分現在の情報) 猪と衝突。(西日本新聞) 宇都宮線 東大宮~蓮田 9月14日 18時40分頃 話題発生 814番の第167番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 赤穂線 備前福河~寒河 9月14日 19時06分頃 話題発生 814番の第119番レス 当該列車 播州赤穂発備中高梁行き下り普通1931M 岡山から1847M 特徴 ☆ 動物支障。播州赤穂~岡山間の一部列車に遅れ。(19時30分現在の情報) 列車が猪と衝突した。(山陽新聞) 京王線 上北沢 9月14日 19時 分頃 話題発生 814番の第116番レス 当該列車 本八幡発調布行下り区間急行4511レ(10-530F 都営車 23T運用)本八幡~普通1823T~新宿~区間急行4511レ~調布 調布から7149レ各駅停車高尾山口行として継続運行 特徴 ▲のち☆ 触車により急停車したところエアセクション(駅ホームの30mほど手前)内で停車し安全確認。上北沢駅前に救急車臨場。 9月15日 時 分頃 話題発生 814番の第143番レス 当該列車 特徴 ☆ 北朝鮮がミサイルを発射。今回は約3700km(前回は約2700km)飛び、太平洋に落下。Jアラート作動。東北新幹線、秋田新幹線、山形新幹線、上越新幹線、北陸新幹線と北海道、東北6県、北関東信越5県のJR在来線が一時運転見合わせ。前回全線ストップした名鉄は今回は通常運行。 山手線 9月15日 時 分頃 話題発生 814番の第153番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。線路内に浮浪者のおっさん(原文のまま)が転がっていて運転見合わせ。 京浜東北線 川口 9月15日 11時16分頃 話題発生 814番の第215番レス 当該列車 大宮10時56分発(川口11時16分発)大船12時26分着行き南行1061A(宮サイ102) 先頭車=クハE232-1002 特徴 ☆ ホームから年配の女性が転落。当該はその上を数メートル通過して停車。命に別状はなし。 JR宇都宮線 東大宮~蓮田(ヒガハス) 9月15日 14時 分頃 話題発生 814番の第167番レス 当該列車 熱海12時08分発上野東京ライン直通宇都宮15時39分着行き下り3526E(コツK-02 10両編成) 先頭車=クハE231-8502 東京まで快速アクティー 所定は小山車の運用 特徴 △ 現場はNo.23 松林踏切。付近は綾瀬川・見沼用水にかかる市街化調整区域で 、人気(ひとけ)が少ない。撮り鉄のお立ち台になっているのもそのため。15時26分(見込みなし→15時40分)運転再開。当該は小金井で運転打ち切り。 14時半頃、蓮田市蓮田のJR宇都宮線の松林踏切で、女性が熱海発宇都宮行き下り普通列車にはねられ死亡した。女性は40~50歳くらい、岩槻署が身元の確認を進めている。同署によると、女性が下りていた遮断機をくぐって線路内に入ったという。乗員、乗客にけがはなかった。この事故で上下5本が区間運休、乗客約5500人に影響が出た。同署で自殺と事故の両面で調べている。(埼玉新聞) JR宇都宮線の人身事故は今年12件目。前回は9月4日の蓮田~東大宮と間々田~小山間の「おかわり」。ヒガハスは9月4日に続き今年2件目。 山陽電鉄本線 西二見~播磨町 9月15日 15時16分頃 話題発生 814番の第194番レス 当該列車 ×山陽姫路14時58分発(高砂15時13分発東二見15時21分着)梅田16時32分着行き直通特急9146H(山陽車6両編成) 西代から9146レ 正確にはS9146レの模様(えきから時刻表や阪神の列車無線では記号を省略)。 ◎梅田13時40分発(東二見14時56分発高砂15時03分着)山陽姫路15 20着行き直通特急9437H(山陽車6両編成) 西代まで9437レ 特徴 東二見~高砂間運転見合わせ。駅すぱあとは「15時19分頃、山電西二見~播磨町間で人身事故」。JR三ノ宮~姫路間で振替輸送を実施。16時25分までに運転再開。 15時頃、兵庫県播磨町古宮の山陽電鉄西二見~播磨町間で、線路に立ち入った男性が阪神梅田発山陽姫路行き特急電車にはねられ、死亡した。加古川署などによると、男性は20~50歳ぐらいで、黒い半袖Tシャツに水色の作業ズボン姿。乗客約250人にけがはなかった。同電鉄は東二見~高砂間の上下線で約1時間15分、運転を見合わせた。上下23本が運休するなどし、約4000人に影響した。(神戸新聞NEXT) 山陽電鉄本線は今年5件目。前回は3月27日の西舞子~大蔵谷間。 直通特急に使われる車両は阪神は1000、8000、9000、9300系。山陽は5000(5030を含む)系の6両編成のみ。6000系の乗り入れを想定した試運転は既に行われているようだが?6000系はオールロングシート。3+3での運用となるが電連がない、5000系が登場以来大規模な改修を受けていないことなどから、5000系リニューアルのための予備車となるのでは?との見方もある。 イギリス ロンドン地下鉄ディストリクト線(District Line) パーソンズグリーン(Parsons Green) 9月15日 8時20分(日本時間16時20分)頃 話題発生 814番の第218番レス 当該列車 正面やドアが赤いのは警戒色のようで、ディストリクト線のイメージカラーはグリーン。 特徴 ☆ 地下鉄の列車内で爆発があり、これまでに18人が負傷し病院に搬送された。英警察の対テロ部門を統括するマーク・ロウリー(Mark Rowley)氏は記者団に対し、「午前8時20分(現地時間)、パーソンズグリーン(Parsons Green)駅の列車内で爆発があった。今のところ、即席爆発装置(IED)の爆発だったとみている」と発表した。警察はテロ行為として捜査している。パーソンズグリーン駅は閉鎖され、同駅を通るディストリクト線も全線不通になっている。(AFP=時事/Yahoo!ヘッドライン) BBCは"Parsons Green Underground blast a terror incident, say police"と報じた。 イギリス ロンドン West Coast main line 9月15日 話題発生 814番の第241番レス 当該列車 特徴 ☆ タイトルは"Long delays after Harrow fire"。沿線火災。被害甚大。 線 板橋 9月15日 20時 分頃 話題発生 813番の第234番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。板橋駅付近の踏切内で人が倒れていたが、無事救護。 小田急小田原線 新宿 9月15日 時 分頃 話題発生 814番の第245番レス 当該列車 特徴 ☆ 旅客転落。22時00分現在、一部列車に遅れ。 山陰本線 吉見~梅ヶ峠 9月15日 時 分頃 話題発生 814番の第296番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物と接触。下関~小串間の一部列車に遅れ。(23時04分発信) 山陰本線 9月15日 時 分頃 話題発生 814番の第296番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物と接触。福知山駅で乗り換え客待ちを行い、福知山線 篠山口方面行きの一部列車に遅れ。(23時41分発信) 青梅線 福生 9月16日 5時 分頃 話題発生 814番の第257番レス 当該列車 立川4時47分発(福生5時04分着発)青梅5時18分着行き411デ(八トタ青663+青462→青梅 10両編成) 先頭車=クハE232-62 下り初電 特徴 女性が飛び込む。生存確認。罵声を浴びる。立川~青梅間運転見合わせ。6時03分(見込み6時10分→6時00分)運転再開。9時すぎ現在、駅に血痕が残っている模様。 青梅線の人身事故は今年4件目。前回は6月28日の河辺。福生駅では2015年6月25日21時55分頃以来。この時は下り方1つ目の踏切で男性と接触。 京急本線 井土ヶ谷 9月16日 6時08分頃 話題発生 814番の第269番レス 当該列車 品川5時19分発(井土ヶ谷6時08分発)浦賀6時55分着行き普通500レ(1331編成 6両編成) 先頭車=デハ1331 特徴 ※ 横浜~上大岡間運転見合わせ。振替輸送を実施。7時17分(見込み7時30分)運転再開。 京急本線は今年17件目。9月は2回目。前回は9月13日10時24分頃、雑色駅。 ところが、今回はノングモと判明。 6時10分頃、横浜市南区井土ケ谷中町の京浜急行電鉄井土ケ谷駅のホームから、近くに住む無職女性(88)が線路に転落した。直後に品川発浦賀行き下り普通電車)がホームに進入してきたが、幅1.435mのレールの間でうつぶせになっていた女性の上を通過し、女性は転落の際に顔を打った軽傷で済んだ。神奈川県警南署によると、電車は女性の転落地点から約80m通過して停車。駅員らが駆け付けたところ、女性が車両の下からはい出してきたという。女性はつえをついて歩いていた。同署は女性の回復を待って、転落の経緯などについて話を聴く方針。京急電鉄によると、レールと車体の間は約1mの隙間があるという。(Yahooヘッドライン/時事通信) 小湊(こみなと)鉄道線 馬立付近 9月16日 9時20分頃 話題発生 814番の第309番レス 当該列車 上総中野8時32分発五井9時43分着行き上り普通14A(キハ200形) 特徴 △ 現場は第4種踏切。車と衝突。車は大破。【救助(事故):発生】[09 23頃] 市原市馬立646番 永野病院付近(市原市消防局)。車の運転手は60代の男性。救急隊の方と会話はできていたという。五井~上総牛久間運転見合わせ。12時45分現在運転再開。 9時半前、市原市馬立の踏切で、小湊鉄道の列車と車が衝突し、車を運転していた男性(87)が頭部を負傷したため、ドクターヘリで搬送された。現場は遮断機がない踏切で、警察は事故の状況をくわしく調べている。(FNN) 車を運転していた男性は千葉大学名誉教授。(千葉日報) TX線 9月16日 時 分頃 話題発生 814番の第316番レス 当該列車 特徴 ☆ 無線設備故障。 秋田新幹線(奥羽本線 羽後境~和田) 9月16日 11時14分頃 話題発生 814番の第329番レス 当該列車 東京発秋田行き下り秋田新幹線「こまち3号」(乗客約200人) 特徴 ☆ 熊と衝突。けが人は出ていない。当該は約30分遅れ。こまち7号、18号などにも遅れ。 JRによると、11時14分頃、秋田市の大張野駅と秋田県大仙市の羽後境駅の間で、秋田新幹線「こまち3号」が線路上のクマと衝突し緊急停車した。新幹線には乗客およそ200人が乗っていましたが、けがをした人はいなかった。その後、徐行運転で近くの駅に向かい点検した結果、車両に異常がなかったことから35分遅れで運転を再開した。現場は大張野駅から1kmほどのところで、秋田市と大仙市の境に近い山あいの地域で、運転士は「クマは線路を左から右へ横断しようとしていて、列車とぶつかったあと、そのまま現場を立ち去った」と話しているという。(NHK) 常磐線 南千住 9月16日 12時17分頃 話題発生 814番の第331番レス 当該列車 回9488M(Easti-E E491系3両編成) 検測車回送 先頭車=クヤE490-1(軌道検測車) 特徴 常磐線(快速・列車線・上野東京ライン)品川~上野~取手~土浦間運転見合わせ。特別快速土浦行き3173Mは南千住抑止。すぐ後ろに勝田行き普通375M。JR東日本のアプリに回送、試運転などの非営業列車は表示されない。13時02分運転再開。付近はあまり速度を出さないダイヤ。ただ、遅延時は南千住~北千住間とかやたら飛ばすから制限自体は低くない模様。上野東京ライン混乱で高崎線も上野発5分程度の遅れ。 常磐快速線は今年6件目。前回は7月17日の天王台。 当該のフロントガラスが割れている写真がツイッター上にある。 Easti-Dは2016年11月10日に小海線で人身事故当該、今年わたらせ鉄道で脱線。京王のDAXは6000改(デワ600)時代に当該。東急のTOQ-iは? 高山本線 上麻生~白川口 9月16日 時 分頃 話題発生 814番の第412番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物支障。一部列車に遅れ。(19時20分) 線 下北 9月16日 時 分頃 話題発生 814番の第418番レス 当該列車 特徴 ☆ 宇都宮線 小山~小金井 9月16日 22時 分頃 話題発生 814番の第425番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。Yahoo!は線路内点検。昇格なし。 東急田園都市線 高津 9月16日 23時 分頃 話題発生 814番の第432番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。最大25分程度の遅れ。大井町線にも同程度の遅れ。 京成本線 京成佐倉 9月17日 0時30分頃 話題発生 814番の第609番レス 当該列車 京成上野発京成成田行き普通2335レ(6両編成) 京成成田行き最終 特徴 ▲ 0時30分頃、千葉県佐倉市栄町の京成本線京成佐倉駅3番ホームで50代ぐらいの女性が京成上野発京成成田行き電車(6両編成)と接触して転倒し額に軽傷を負った。乗客にけがはなかった。佐倉署によると、女性は友人と飲食した帰りで酔っていたとみられ、ホームの黄色い線の外側を歩いていたという。当該は13分遅れた。(千葉日報/Yahoo!ヘッドライン) 台風18号 大型で非常に強い台風18号の影響で、九州新幹線の熊本~鹿児島中央間は17日の始発から運休。JR九州の在来線はすべてストップ。山陽新幹線は今のところ通常運転。JR四国でも運転を見合わせている区間がある。空も各社合わせて600便以上が欠航。(昼のNHKニュース) その後四国全線運転見合わせ報。 加古川線は午後から終日運転見合わせ。北条鉄道北条町12時40分発622レ以降、JRに接続なし。北条鉄道、神戸電鉄は運転継続。北条町21時40分発640レ以降、最終まで(2往復)運休。(北条鉄道HP) 一畑電車は電鉄出雲市17時58分発松江しんじ湖温泉行き313レ、電鉄出雲市18時53分発松江しんじ湖温泉行き315レ(雲州平田まで運転) 、松江しんじ湖温泉18時14分発電鉄出雲市行き312レ、大社線は川跡19時04分発出雲大社前行き16レを最終とし、以降の列車は運休。(ばたでんHP) 18日は一部区間で徐行運転を行ったため、遅れ。6時39分発表の情報でほぼ平常運転。 線 御徒町 9月17日 9時 分頃 話題発生 814番の第448番レス 当該列車 特徴 ☆ 東海道本線 岡崎~相見 9月17日 9時 分頃 話題発生 814番の第451番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。10時00分から名鉄電車に振替輸送を実施。 東海道本線 熱田 9月17日 14時07分頃 話題発生 814番の第462番レス 当該列車 大垣13時26分発(金山14時06分発共和14時14分着)豊橋14時57分着行き上り快速5518F 特徴 イオンモール熱田と熱田駅の間。「ポケモンGo!やってた人が転落。電車とぶつかった人が飛んで行って2人巻き添え」、「あと200mで熱田駅」とのTwitter情報あり。名古屋~共和間運転見合わせ。14時40分から名鉄線(名古屋本線 名鉄岐阜~豊橋間=蒲郡・西尾・三河線含む=、豊川線 国府~豊川稲荷間)への振替輸送を実施。15時45分(見込み16時00分)頃運転再開。金山~熱田間で停車中の快速豊橋行き(2528F?)が熱田に移動し臨時停車。客扱い。特急しらさぎ11号、ワイドビューひだ12号などに遅れ。 東海道線のJR東海管内では今年13件目。JR東海は「人が触車」に統一しているため、区別しない。前回は8月11日の二川。 中央快速線 国立 9月17日 14時34分頃 話題発生 814番の第464番レス 当該列車 東京13時50分発(国分寺14時23分発立川14時28分着)高尾14時45分着行き下り中央特快1381T(八トタT1) 事故前から遅れあり 先頭車=クハE232-1 前日の79T運用から順当に流れている前提 特徴 ▲ 人身事故から「車両に人接触」に格下げ。14時46分(見込み→14時45分)運転再開。 東武伊勢崎線 獨協大学付近 9月17日 20時 分頃 話題発生 814番の第520番レス 当該列車 特徴 ☆ 警戒態勢。 近鉄大阪線 三本松~赤目口 9月17日 時 分頃 話題発生 814番の第528番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。 福北ゆたか線 直方 9月18日 5時20分頃 話題発生 814番の第568番レス 当該列車 (本チクZ005 BEC819系2両編成) 脱線したのはクモハBEC819-5 特徴 ☆ 車両脱線。脱線事故は運輸安全委員会の調査対象案件になる。 福岡県直方市のJR直方駅に隣接の直方車両センターで、同駅ホームに移動していた2両編成電車が金属製の車止めにぶつかり、脱線した。営業運転前で乗客はおらず、けが人はなかった。国の運輸安全委員会は19日に鉄道事故調査官を派遣し、原因を調べる。事故の影響で、JR九州は福北ゆたか線の一部区間で終日運転を見合わせるなどした。JR九州によると、20km/h以下で停止位置を越えて約10m先の車止めにぶつかり、先頭車両が脱線した。30代の男性運転士のブレーキ操作が遅れたとみられる。車両は昨年10月に導入した蓄電池電車「DENCHA(デンチャ)」だった。JR九州は「乗務員の指導を徹底し、再発防止に努める」としている。(毎日新聞) 京浜東北線 新橋 9月18日 6時 分頃 話題発生 814番の第544番レス 当該列車 特徴 ☆ 安全確認。相手方が見つからない?(見込み7時30分→7時40分) 名鉄名古屋本線 新安城~牛田 9月18日 6時29分頃 話題発生 814番の第547番レス 当該列車 豊橋発岩倉行き普通793レ(6500系鉄仮面4両編成 乗客乗員21人) 特徴 新安城~知立間運転見合わせ。6時50分から12時15分までJRに振替輸送を実施。8時10分運転再開。 警察などによると6時半頃、愛知県安城市今本町にある名鉄名古屋本線の新安城~牛田駅間の踏切で、普通電車に男性がはねられた。すぐに救急車が駆けつけたが、男性は心肺停止の状態で、間もなく死亡が確認された。電車の乗員乗客にけがはなかった。警察は事故の原因を調べるとともに、男性の身元の確認を急いでいる(日テレNews24) 名鉄名古屋本線の人身事故は今年9件目。前回は7月25日の新川橋~二ツ杁間。 阪急京都本線 上新庄~相川 9月18日 6時35分頃 話題発生 814番の第554番レス 当該列車 梅田6時19分発河原町7時26分着行き普通602レ(8両編成)の運転士が発見 上り快速急行6000レまたは、天下茶屋行き6051レ? 特徴 この区間は高架。ホームから立ち入ったか、神崎川の鉄橋から侵入?→すべてが高架橋ではなく、盛り土区間もある。金網があるだけなので、容易に侵入できる。8時07分頃全線運転再開。 6時35分頃、大阪市東淀川区上新庄の阪急京都線上新庄~相川間で、通過中の梅田発河原町行きの普通電車の運転士が、線路脇に人が倒れているのを発見した。大阪府警東淀川署によると、すでに死亡した状態だったといい、1本前の電車と接触した可能性があるという。同署が事故の原因と遺体の身元を調べている。この事故で、阪急京都線と千里線、市営地下鉄堺筋線で運転を見合わせ、堺筋線は8時05分頃運転を再開した。(産経WEST) 阪急京都線での人身事故は今年9件目。前回は7月23日の相川。阪急全線では18件目、阪急阪神HDでは21件目。 東海道本線 9月18日 9時 分頃 話題発生 814番の第578番レス 当該列車 上り 特徴 ☆ 何かと衝突。発生場所不明、続報もなし。置石による異音感知と判明。 JR東海によると、9時すぎ、愛知県岡崎市にある東海道線岡崎~相見間の踏切を通過した大垣発浜松行き上り列車(新快速5312F)の運転士が、異常音がしたのに気付いた。異常音は列車がレール上にあった石を粉砕したためとみられており、県警岡崎署は、何者かが石を置いた可能性もあるとみて往来危険の疑いで捜査を始めた。東海道線は岡崎~相見間で運転を見合わせ、安全を確認の上、約30分後に運転を再開した。この影響で上下4本が運休するなどし、約6100人に影響が出た。(産経WEST) 東海道本線 天竜川〜浜松 9月18日 10時43分頃 話題発生 814番の第599番レス 当該列車 豊橋10時04分発(浜松10時39分発天竜川10時44分発)掛川11時05分着行き上り普通932M(所定LL 211系3両編成 乗客約180人) 特徴 公式情報は浜松~菊川間。掛川~浜松間運転見合わせ。12時25分頃、全線運転再開。 10時45分頃、浜松市東区子安町のJR東海道線踏切近くで、男性が豊橋発掛川行き上り電車にはねられ死亡した。静岡県警浜松東署などによると、死亡したのは浜松市中区の私立高2年の男子生徒(17)で、自殺の可能性があるとみて捜査している。(毎日新聞) 男子高校生は野球部員で、練習中に抜け出した。読売新聞関西版にも掲載された。 JR東海管内の東海道本線で「人が触車」は今年14件目。2日連続。 三角線 宇土~緑川 9月18日 12時49分頃 話題発生 814番の第614番レス 当該列車 熊本12時31分発(宇土12時47分発緑川12時52分着)三角13時25分着行き下り普通533D(乗客20人+運転士) 先頭車=キハ31-10 特徴 △ 宇土~三角間運転見合わせ。14時58分頃運転再開。 警察などによると12時50分頃、宇土市城之浦町のJR三角線の江部踏切(第3種 警報機あり遮断機なし 車両通行禁止)で熊本発三角行きの下り普通列車が自転車の女子大学生(18)をはねた。女子大学生は病院に運ばれたが、その後死亡した。急ブレーキをかけた列車の乗客と運転士にけがはなかった。現場は警報機はあるものの遮断機がなく、歩行者と自転車だけが通れる踏切。警報機は正常に作動していたと見られている。三角線は2時間あまり運転を見合せ、約300人に影響が出た。(RKK熊本放送) 三角線の人身事故は今年初。前回は2013年10月23日の緑川~住吉間。4年近く人身事故ゼロ。 京浜東北線 東神奈川~横浜 9月18日 19時 分頃 話題発生 814番の第637番レス 当該列車 ×南浦和行き北行普通 ◎南浦和18時11分発(東神奈川19時23分発横浜19時26分着)大船19時56分着行き南行1803C(宮サイ143 E233系10両編成 乗客約700人) 先頭車=クハE232-1043 特徴 東神奈川~横浜間に踏切はない。青木橋(陸橋)からの飛び降り、または京急神奈川駅から侵入?→東神奈川駅から線路に立ち入ったが真相の模様。19時33分頃 神奈川区東神奈川1丁目付近で発生した救助に、救助隊等が出場した。京浜東北・根岸線全線(大宮~大船間)運転見合わせ。横須賀線 東京~久里浜間、湘南新宿ライン 新宿~西大井間、東海道線 東京~熱海間もストップ。北行は横浜駅に引き返す。一部では20時20分再開見込みとアナウンスしていたが、その時刻には再開できず。横須賀線と湘南新宿ラインは20時39分、東海道線は20時51分、京浜東北線は20時57分(見込み20時40分→20時50分)運転再開。相手方は警察官で確定。 19時半頃、横浜市神奈川区のJR京浜東北線東神奈川~横浜間の線路で、神奈川県警相模原署の男性警部補(33)が南浦和発大船行き普通電車にはねられ死亡した。乗客にけがはなかった。県警神奈川署によると、現場は東神奈川駅から横浜方面に200mほど進んだ線路上で、一般人が立ち入らないようにフェンスが設置されていた。警部補は東神奈川駅ホームを降りて線路内に入ったとみられ、事故当時、線路上に座り込んでいたという。警部補から酒の臭いがしたといい、同署は事故と自殺の両面で調べている。この事故で上下18本が運休、64本が最大93分遅れ、約6万人に影響した。(毎日新聞/Yahoo!ヘッドライン) 京浜東北線の人身事故は今年18件目。前回は8月26日の西川口。 線 日暮里 9月19日 6時 分頃 話題発生 814番の第772番レス 当該列車 特徴 ☆ ケンカ。 京阪線 西三荘 9月19日 19時28分頃 話題発生 814番の第817番レス 当該列車 淀屋橋19時06分発(守口19時27分発)萱島行き普通R1900N(7両編成 乗客約170人) 特徴 京阪本線・鴨東線・中之島線全線運転見合わせ。準急は萱島抑止→香里園まで運行。京橋駅入場規制。20時40分現在、運転再開済み。 19時半頃、大阪府門真市元町の京阪本線西三荘駅で、同市に住む男子大学生(20)が、淀屋橋発萱島行き普通電車にはねられ死亡した。乗客にけがはなかった。大阪府警門真署や京阪電鉄によると、運転士がホームから線路内に立ち入る人影を発見し、警笛を鳴らし急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。同署は自殺の可能性が高いとみている。この事故で上下40本が運休、159本に最大約1時間20分の遅れが出て、約15万人に影響した。(産経WEST) 京阪本線の人身事故は今年12件目。前回は9月10日の萱島。 東武東上本線 北池袋 9月19日 21時 分頃 話題発生 814番の第841番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切の安全確認扱いだったが、志願者。 西鉄天神大牟田線 雑餉隈(ざっしょのくま)~春日原 9月20日 5時31分頃 話題発生 814番の第866番レス 当該列車 西鉄福岡(天神)発花畑行き2051レ 特徴 6時00分現在、大橋~春日原間運転見合わせ。7時10分頃運転再開。 5時半頃、福岡県大野城市栄町1丁目の西鉄天神大牟田線雑餉隈~春日原間の線路上で、男性が福岡発大牟田行きの普通列車にはねられ、死亡した。この事故の影響で、大橋~春日原間の上下線で7時10分頃まで運転を見合わせ、上下33本が運休するなど、約4万6000人に影響が出た。県警春日署が身元と原因を調べている。署や西鉄によると、男性が線路内に立っているのを運転手が目撃し、急停止したが間に合わなかったという。当時車内には70~80人の乗客がいたがけがはなかったという。(朝日新聞デジタル/Yahoo!ヘッドライン) 記事では大牟田行きになっているが、花畑行き。 西鉄天神大牟田線の人身事故は今年9件目。前回は7月4日の三沢。 福知山電車区 9月20日 10時50分頃 話題発生 815番の第364番レス 当該列車 特徴 ☆ 京都府福知山市半田のJR西日本福知山電車区内で、京都府与謝野町、建設会社「永井建設」の作業員男性(69)=同町下山田=が、自らが操作するショベルカーの下敷きになり、死亡した。福知山署によると、男性は9時から、2トントラックに積まれたショベルカーに乗り、下ろす作業をしていた。同僚が別の作業で5mほど離れたところ、大きな音を聞き、横転したショベルカーの下敷きになった男性を発見し、119番した。頭を強く打っており、その場で死亡が確認された。同署が原因を調べている。(京都新聞) 京王線 明大前~代田橋 9月20日 13時18分頃 話題発生 814番の第902番レス 当該列車 橋本行き準特急3731列車(8703F) 特徴 京王線新宿~桜上水間運転見合わせ。振替輸送を実施。14時00分(見込み14時20分)頃運転再開。 京王線の人身事故は今年15件目。前回は9月7日の千歳烏山~仙川間。明大前は今年4回目(新小岩の7回に次いで多い) 、代田橋も今年3回目。 鹿児島本線 福工大前~九産大前 9月20日 14時08分頃 話題発生 814番の第921番レス 当該列車 門司港発荒尾行き下り快速4247M 特徴 八幡~博多間運転見合わせ。15時32分頃、全線で運転再開。 鹿児島本線の人身事故は今年20件目。前回は8月27日の羽犬塚~筑後船小屋間。 阪神本線 深江 9月20日 21時10分頃 話題発生 814番の第963番レス 当該列車 山陽姫路19時54分発梅田行き直通特急9198レ(8233F 阪神車6両編成) 先頭車=8233 西代までH9198レ 特徴 △ 現場は深江駅踏切。阪神の公式情報は深江駅付近。西宮~御影間運転見合わせ。西宮行き直通特急出現。甲子園のプロ野球、阪神巨人戦は0-2で阪神の負け。22時過ぎに運転再開(22時10分現在、全線運転再開済み)。23時まで振替輸送を実施。 21時10分頃、神戸市東灘区の阪神電鉄深江駅東の踏切で、梅田行き直通特急に20歳ぐらいの男性がはねられ死亡した。乗客にけがはなかった。東灘署によると、運転士が線路上にいる男性に気付き、急ブレーキをかけたが間に合わなかった。この事故で、同電鉄は御影~西宮間の運転を約50分にわたり見合わせた。(神戸新聞) 阪神本線は今年2件目。前回は7月22日の石屋川。なんば線で1件起きており、阪神全体では3件目。 東急田園都市線 宮崎台 9月20日 22時 分頃 話題発生 814番の第986番レス 当該列車 特徴 ☆ 志願者がいる。 線 9月 日 時 分頃 話題発生 814番の第 番レス 当該列車 特徴 終了 815番の第22番レス
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【グモッ】人身事故スレ◆Part1149【チュイーーン】 - ↑アクセスカウンタ 記号:△=踏切事故 ▲=触車 ◆=中の人(乗客乗員など)負傷 ?=不確定情報 ※=後に無傷と判明 ☆=人身事故ではない ×=誤りと判明 ◎=正しい情報 前 2022年8月(11日から20日まで) 開始 1149番の第877番レス 御殿場線 駿河小山~足柄 8月21日 5時 分頃 話題発生 1149番の第882番レス 当該列車 特徴 ☆ シカと衝突。 秩父鉄道秩父本線 武川~三ヶ尻 8月21日 時 分頃 話題発生 1149番の第917番レス 当該列車 (デキ303) 特徴 自転車と接触。 西武池袋線 小手指 8月21日 17時47分頃 話題発生 1149番の第924番レス 当該列車 飯能17時33分発 特急むさし38号池袋行き38レ(001-F1F) 特徴 小手指駅ライブカメラに急停車する当該車両が映り込む。所沢~飯能間および有楽町線・狭山線運転見合わせ。19時01分頃運転再開(見込み18時50分頃)。 08月21日 17時50分頃に所沢市小手指町一丁目地内で救助事案が発生し、消防車が出場しました。(埼玉西部消防組合) 近鉄名古屋線 桃園~伊勢中川 8月22日 12時04分頃 話題発生 1150番の第45番レス 当該列車 松阪11時54分発 急行近鉄名古屋行き4136レ(9000系9003F[FW03]+2410系ほかク2593-モ2462-サ1382-モ1212[FC93]) 特徴 △※ 白塚~伊勢中川間運転見合わせ。12時57分運転再開(見込み13時10分頃)。 22日午後0時5分ごろ、三重県津市牧町の伊勢中川駅第11号踏切で、県内在住の80歳代男性が運転する軽乗用車と近鉄松阪駅発名古屋駅行急行(6両編成)が接触する事故があった。男性と乗客約100人にけがはなかった。津南署によると、遮断機の下りた踏切に侵入し、走行中の列車に接触した。侵入した経緯など詳しく調べている。この事故の影響で、午後0時5分から同57分まで、約53分間列車が停止した。(伊勢新聞) 大糸線 信濃大町~南大町 8月22日 15時45分頃 話題発生 1150番の第59番レス 当該列車 南小谷15時00分発 特急あずさ46号新宿行き46M(長モトE353系S106編成) ※松本駅で前3両連結 特徴 現場は光明道踏切。信濃大町~南大町間運転見合わせ。17時51分頃運転再開(見込み17時30分頃→17時50分頃)。当該は松本駅で運転打ち切り。18時40分発の特急あずさ54号に振り替え。 8月22日の午後3時半すぎ、大町市大町のJR大糸線・光明道(こうみょうどう)踏切で、踏切の中にいた女性が新宿行きの特急あずさ46号にはねられ死亡しました。 死亡した女性の身元が判明し、近くに住むA子さん99歳であることがわかりました。現場は遮断機と警報機が設置されている踏切で、A子さんは病院から帰る途中だったとみられています。 警察は事故とみて、A子さんがいつから踏切の中にいたのかなど、当時の状況を調べています。 事故当時、列車にはおよそ120人の乗客と3人の乗員が乗っていましたがけがはなく、列車は現場で1時間余り停車しました。(SBC信越放送) 小海線 美里~中佐都 8月22日 17時24分頃 話題発生 1150番の第74番レス 当該列車 小諸17時11分発 普通小海行き140D 特徴 △ 現場は第1鷺林踏切(第3種)。中込~小諸間運転見合わせ。20時00分頃運転再開(見込み20時00分頃)。 長野県佐久市で22日、踏切内で軽トラックと列車が衝突する事故があり、JR小海線の列車7本が運休するなどの影響が出ました。22日午後5時半ごろ、佐久市長土呂(ながとろ)にあるJR小海線の踏切で、軽トラックが走行中の列車と衝突しました。この事故で軽トラックを運転していた佐久市内に住む68歳の男性が腕に軽いけがをしました。列車に乗っていた乗客49人と乗員、運転士にけがはありませんでした。この事故の影響でJR小海線は普通列車7本が運休しました。現場は遮断機がなく、警報機のみが設置されている踏切で、警察が事故の原因を調べています。(SBC信越放送) 踏切であわやの事故です。長野県佐久市のJR小海線の踏切で22日夕方、列車と軽トラックが衝突し、男性がけがをしました。男性(68)は軽トラックで踏切に入り、左からきた普通列車と出合い頭に衝突しましたが、腕をすりむくなど軽いけがで済みました。警察によりますと、踏切に遮断機はありませんが、警報器は鳴っていたということです。列車は小諸行きの普通列車で、1時間余り停車し、乗客乗員50人にけがはありませんでした。(長野放送) 紀勢本線 津 8月22日 19時58分頃 話題発生 1150番の第94番レス 当該列車 鳥羽18時22分発 普通亀山行き946C 特徴 現場は津駅北側の大谷踏切。亀山~高茶屋間(のち亀山~松阪間)運転見合わせ。22時15分頃から順次運転再開(見込み21時40分頃)。 8月22日夜のはじめ頃、津市上浜町一丁目の踏切において、歩行者が普通列車と衝突する列車事故が発生した。(津署) 男性が接触し重傷 津市の踏切で紀勢本線、上下線で運転見合わせ(夕刊三重) 大谷踏切は拡張工事に伴い歩行者含め終日通行止め。 江ノ島電鉄線 江ノ島~腰越 8月22日 21時12分頃 話題発生 1150番の第107番レス 当該列車 特徴 ☆ 自動車と接触。 東武伊勢崎線 一ノ割~春日部 8月23日 16時47分頃 話題発生 1150番の第134番レス 当該列車 中目黒15時12分発 普通北春日部行きB1508S(13126F) 特徴 北越谷~春日部間運転見合わせ。アーバンパークライナー運休。18時27分運転再開(見込み18時20分)。 23日午後4時45分ごろ、埼玉県春日部市緑町6丁目、東武線の踏切で、40~60代の男性が、東武伊勢崎線中目黒発北春日部行き下り普通列車(7両編成)にはねられ死亡した。春日部署によると、乗客、乗員にけがはなかった。同署で身元の確認を急ぐとともに事故原因を調べている。東武鉄道によると、同線は北越谷駅から春日部駅区間の運転を見合わせ、午後6時27分に再開した。上下線計52本が運休し、最大1時間53分の遅れ、乗客約1万6千人に影響が出た。(埼玉新聞) 近鉄奈良線 枚岡 8月23日 22時48分頃 話題発生 1150番の第184番レス 当該列車 近鉄奈良22時27分発 快急大阪難波行き5232レ(近鉄車8両編成) 特徴 瓢箪山~石切間運転見合わせ。24時06分に順次運転再開(見込み24時10分頃)。 8月23日夜、東大阪市出雲井町の近畿日本鉄道枚岡駅において、男性が電車と接触し、死亡しました。詳しい状況等については捜査中です。(枚岡警察署) 西武池袋線 東長崎 8月23日 22時55分頃 話題発生 1150番の第187番レス 当該列車 池袋22時50分発 急行飯能行き2209レ(30000系) 特徴 池袋~所沢間および西武有楽町線・豊島線運転見合わせ。23時42分頃運転再開(見込み24時00分)。 東京・豊島区の西武池袋線の東長崎駅で23日夜、20代くらいの男性がホームから転落し、急行電車にはねられて死亡しました。男性は酒に酔っていたとみられています。午後11時前、豊島区の西武池袋線・東長崎駅の下りホームで20代後半とみられる男性がホームから転落し、この駅を通過する池袋発、飯能行きの急行電車にはねられて死亡しました。警察によりますと、男性がホームから転落する直前、ふらついて歩く姿が防犯カメラに映っていて、心配した駅員が声を掛けていました。急行電車が駅に近付くと、男性は線路上に横たわっていて、運転士がブレーキを掛けましたが、間に合わなかったということです。男性が線路に転落する様子を目撃した人はおらず、防犯カメラにも映っていませんでした。警察は、男性が酒に酔って誤って線路に転落したものとみて、調べるとともに身元の特定を進めています。この事故で西武池袋線は、池袋駅と所沢駅の間で一時、運転を見合わせました。(テレビ朝日) 西武拝島線 玉川上水 8月23日 23時02分頃 話題発生 1150番の第204番レス 当該列車 拝島22時55分発 各停西武新宿行き5320レ(2515F+2529F) 特徴 玉川上水~拝島間運転見合わせ。24時04分頃運転再開(見込み24時00分)。 山陽本線 西高屋~西条 8月24日 7時59分頃 話題発生 1150番の第245番レス 当該列車 糸崎7時18分発 普通五日市行き309M(227系3+3) 特徴 三原~西条間(のち三原~瀬野間)運転見合わせ。10時00分頃運転再開(見込み9時30分以降→10時00分以降→10時00分頃)。 24日、通勤時間帯のJR山陽本線で人身事故があり10代とみられる男性が死亡しました。24日午前8時ごろ、東広島市西条吉行東の神保浜第八踏切で、JR糸崎駅発五日市駅行きの普通列車に男性がはねられました。 消防によりますと、はねられたのは14歳の少年で、その場で死亡が確認されました。運転士が線路内に人影を見つけ、非常ブレーキをかけましたが間に合わなかったということです。 現場は警報機や遮断機のある踏切で、警察は詳しい事故の原因を調べています。 JR西日本によりますと、この事故でJR山陽本線は三原駅から瀬野駅間で約2時間にわたり運転を見合わせ、約6千人に影響が出たということです。(広島ホームテレビ) 中央・総武緩行線 三鷹 8月24日 14時03分頃 話題発生 1150番の第270番レス 当該列車 西船橋12時55分発 地下鉄東西線経由 各駅停車三鷹行き1281Y(05系13次車05-140F) 特徴 緩行・快速線とも運転見合わせ、中野ターン発動。快速線14時35分、緩行線14時47分運転再開(見込み15時00分頃)。当該には特に損傷なし。 近鉄名古屋線 近鉄富田 8月24日 22時29分頃 話題発生 1150番の第360番レス 当該列車 大阪難波20時30分発 特急アーバンライナー近鉄名古屋行き0120レ(21000系8両) 特徴 桑名~近鉄四日市間、三岐鉄道の近鉄富田~大矢知間運転見合わせ。23時24分運転再開(見込み23時30分頃)。 24日午後10時半ごろ、四日市市の近鉄富田駅で、ホームにいた男性が近鉄名古屋行きの特急電車にはねられ、搬送先の病院で死亡が確認されました。警察によりますと、男性がホームから線路に倒れていくのを運転士が見つけ、ブレーキをかけたが間に合わなかったということです。この事故の影響で近鉄四日市と桑名の間の上下線で、およそ1時間運転を見合わせました。(CBC中部日本放送) 富田付近は曲線で速度制限があるためやや低速での通過。 JR神戸線 土山 8月24日 22時31分頃 話題発生 1150番の第356番レス 当該列車 姫路22時16分発 新快速野洲行き3544M ※土曜・休日ダイヤは大阪23 20発で運転 特徴 西明石~姫路間運転見合わせ。23時43分運転再開(見込み23時30分頃)。 24日午後10時半ごろ、兵庫県播磨町のJR神戸線土山駅構内で、姫路発野洲行き上り新快速電車が、線路内に立ち入った人と接触した。乗客約200人にけがはなかった。加古川市消防本部によると、接触した人は死亡したという。加古川署などが原因や身元を調べる。同線は西明石-姫路間の上下線で約1時間10分にわたり運転を見合わせ、後続の電車に遅れが発生した。(神戸新聞) 予土線 江川崎~半家 8月25日 18時 分頃 話題発生 1150番の第430番レス 当該列車 窪川17時40分発 普通宇和島行き4827D(キハ32-4 海洋堂ホビートレイン かっぱうようよ号) 特徴 ☆◆ 落石に乗り上げ脱線。江川崎~窪川間運転見合わせ。29日始発から運転再開。 JR四国の予土線、江川崎駅~半家駅の間で普通列車が落石と接触し脱線しました。乗客1人がケガをしているということです。JR四国によりますと25日午後6時半過ぎ、予土線の江川崎駅~半家駅の間で下り列車が落石と接触し、車輪が脱線したということです。列車には乗員1人と乗客4人が乗っていて、乗客の男性1人がけがをしているということです。消防によりますと、乗客は救急車で診療所に搬送されました。右足に擦り傷を負っているということです。予土線は愛媛県宇和島市と高知県四万十町を結ぶ路線で、事故が起きたのは高知県の江川崎駅と半家駅の間です。予土線は江川崎駅~窪川駅で運転を見合わせています。(テレビ高知) JR予土線で列車が脱線した事故で、きょう列車が現場から移送され、あす運転が再開される見込みとなりました。この事故は8月25日、JR予土線の半家~江川崎間で、宇和島行きの下り普通列車が落石に衝突し脱線したものです。列車はきのうクレーンで線路上に戻されていましたが、きょう救援列車に牽引され現場から移送されました。列車は愛媛県宇和島市の車両基地に移送され、破損した箇所の確認などが行われます。事故後、予土線は窪川と江川崎の間で運転見合わせとなっていましたが、JR四国によりますと、29日に運転が再開される見込みで、詳細はJR四国のホームページを確認してほしいとしています。(テレビ高知) 函館本線 厚別~森林公園 8月26日 12時51分頃 話題発生 1150番の第484番レス 当該列車 ほしみ12時02分発 普通岩見沢行き177M(札サウ733系B-104編成) 特徴 札幌~江別間運転見合わせ。14時50分頃運転再開。当該は15 00時点で約1時間50分遅れで幌向発車。 26日午後0時50分ごろ、札幌市厚別区のJR函館線の厚別駅と森林公園駅の間で、人身事故が発生し、JR函館線は札幌⇔江別で一時、運転を見合わせ、特急4本を含む33本の列車が運休しました。26日午後0時55分ごろ、目撃した人が「音を聞いて、見てみたら、列車の下に人のようなものがいる」と119番通報しました。警察と消防によりますと、現場は厚別駅から森林公園駅方向に100メートルほどの線路上で、女性が列車にはねられ、死亡しました。列車は、午後0時2分、ほしみ⇒岩見沢の3両編成の普通列車で、乗客と乗員、合わせて110人にけがはありません。この事故の影響で、JR函館線は札幌⇔江別で運転を見合わせとなりましたが、午後2時50分すぎ、運転を再開しました。午後3時現在、札幌と旭川を結ぶカムイ、ライラックの特急4本、普通列車29本が運休しました。(北海道放送) 中央快速線 荻窪 8月26日 18時36分頃 話題発生 1150番の第509番レス 当該列車 松本15時50分発/河口湖16時51分発 特急あずさ/富士回遊44号 新宿行き44M ※富士山麓電気鉄道内2144M(長モトE353系S207編成) 特徴 当該はホーム中ほどで抑止。18時45分運転再開(見込み18時30分)。 京急空港線 穴守稲荷 8月26日 18時48分頃 話題発生 1150番の第556番レス 当該列車 羽田空港第1・第2ターミナル18 32発 成田スカイアクセス線経由 エアポート急行成田空港行き1843T ※品川~京成高砂駅間普通、京成高砂駅からアクセス特急1943T(5500形5524F) 特徴 ☆ 刃物を持った男がいると通報。京急蒲田~羽田空港第1・第2ターミナル間運転見合わせ。 26日午後6時38分ごろ、東京都大田区を走行中の京急電鉄京急空港線の電車内で、乗客から「刃物を持った男性がいる」と駅員に連絡があった。電車は緊急停止した。京急電鉄によると、電車内で男性が刃物をバッグから落とし、それを見た乗客が駅員に連絡したという。警視庁によると、男性は自称すし職人。けが人の情報はない。(毎日新聞) 宇都宮線 宇都宮 8月26日 19時16分頃 話題発生 1150番の第566番レス 当該列車 熱海15時26分発 普通宇都宮行き1634E 特徴 東京~宇都宮間運転見合わせ。19時49分頃運転再開(見込み20時10分→20時00分)。 JR東日本によると、26日午後7時15分ごろ、宇都宮市川向町の宇都宮線宇都宮駅で、熱海発宇都宮行き下り普通電車(15両編成)が駅に進入する際に人身事故が発生した。救護活動を行い、約35分後に運転を再開した。宇都宮線と湘南新宿ラインで上り1本が区間運休、上下4本が最大47分遅れ、約500人に影響した。(下野新聞) 近鉄大阪線 松塚 8月27日 0時03分頃 話題発生 1150番の第629番レス 当該列車 名張23時12分発 普通高安行き5342レ 特徴 五位堂~大和八木間運転見合わせ。1時04分に順次運転再開(見込み1時10分)。 中央快速線 豊田 8月27日 14時 分頃 話題発生 1150番の第671番レス 当該列車 高尾13時52分発 中央特快東京行き1322T(八トタE233系H50編成) 特徴 15時20分頃運転再開(見込み15時00分→15時10分)。 西鉄天神大牟田線 西鉄平尾 8月27日 15時41分頃 話題発生 1150番の第693番レス 当該列車 西鉄福岡(天神)15時38分発 急行花畑行きG153(9002F) 特徴 西鉄福岡(天神)~大橋間運転見合わせ。17時47分運転再開(見込み17時30分)。西鉄では当夜から雑餉隈~下大利の高架化が行われる(当駅付近は高架化済み)。 西武新宿線 都立家政 8月27日 17時11分頃 話題発生 1150番の第719番レス 当該列車 西武新宿17時00分発 特急小江戸25号本川越行き25レ 特徴 西武新宿~本川越間・拝島線運転見合わせ。18時17分運転再開(見込み18時10分)。15 30ぐらいに未遂ぽいのがあった。 山陽新幹線 姫路 8月27日 18時14分頃 話題発生 1150番の第761番レス 当該列車 新大阪17時32分発 こだま863号博多行き863A 特徴 ☆ 線路内立入。500系の鼻の下に入り込んでてまさに間一髪。 27日午後6時15分ごろ、山陽新幹線姫路駅(兵庫県姫路市)に停車しようとした新大阪発博多行きこだまの運転士が、ホームから転落する乗客を見つけ、急ブレーキをかけた。兵庫県警姫路署によると、転落したのは70歳くらいの男性で、車両の先端部分と線路の隙間に入り込んだ状態で救出された。男性は右膝を擦りむく軽傷。この事故の影響で、山陽新幹線は西明石-相生間で約30分運転を見合わせたほか、新大阪-博多間で一部列車に遅れが出た。JR西日本によると、姫路駅にホームドアは設置されていない。事故の直後から同駅改札付近は混雑し、帰宅中だった会社員男性(36)は「騒然とした雰囲気で驚いた。どうして線路に落ちてしまったのか」と心配そうに話していた。(神戸新聞) 小田急多摩線 黒川~はるひ野 8月27日 19時07分頃 話題発生 1150番の第778番レス 当該列車 新宿18時33分発 急行唐木田行き2727レ(4000系4055F) 特徴 新百合ケ丘~唐木田間運転見合わせ。20時25分頃運転再開。当該ははるひ野駅打ちきり、唐木田出張所回送。 27日午後7時10分ごろ、川崎市麻生区上はるひ野1丁目の小田急多摩線線路内で、住所、職業ともに不詳の男性(44)が新百合ケ丘発唐木田駅行き急行電車にはねられ、左腕骨折などの重傷を負った。麻生署が身元などを調べている。小田急電鉄によると、同線は新百合ケ丘駅─唐木田駅間で最大78分間運転を見合わせ、上下線計21本、約2500人に影響した。(神奈川新聞) 西武新宿線 花小金井 8月27日 19時31分頃 話題発生 1150番の第785番レス 当該列車 南入曽行き回送(10000系10112F) 特徴 本日2度目。西武新宿~本川越間・拝島線運転見合わせ。21時01分運転再開(見込み20時30分→20時50分→21時05分)。 横須賀線 新川崎 8月27日 22時33分頃 話題発生 1150番の第862番レス 当該列車 久里浜21時32分発 普通佐倉行き2138S ※東京~千葉間快速2139F、千葉から快速5139F 特徴 ☆ 大幅オーバーラン。武蔵小杉手前に踏切があるため戻れず通過。 京王線 北野~京王八王子 8月28日 0時 分頃 話題発生 1150番の第871番レス 当該列車 新宿23時16分発 特急京王八王子行き207レ ※高幡不動から各駅停車6009レ(9738F) 特徴 現場は北野10号踏切。公式は反応なし。当該以外は北野で打ち切り。 日豊本線 佐土原~日向住吉 8月28日 6時20分頃 話題発生 1150番の第899番レス 当該列車 高鍋6時01分発 普通西都城行き721M 特徴 高鍋~宮崎間の一部列車運転見合わせ。8時10分運転再開。 広電江波線 舟入本町 8月28日 11時05分頃 話題発生 1150番の第919番レス 当該列車 特徴 ☆ 電車と乗用車との接触事故。 京阪石山坂本線 中ノ庄~膳所本町 8月28日 22時34分頃 話題発生 1150番の第966番レス 当該列車 石山寺22時24分発 普通坂本比叡山口行き2263レ 特徴 現場は風呂屋前踏切。石山坂本線全線で運転見合わせ。23時35分までに運転再開。 埼京線 新宿 8月28日 22時55分頃 話題発生 1150番の第968番レス 当該列車 高崎21時05分発 湘南新宿ライン経由 快速国府津行き2867Y ※籠原駅で後ろ5両連結、大崎~戸塚駅間快速、平日ダイヤは2873Y 特徴 埼京線・湘南新宿ライン運転見合わせ。0時00分頃運転再開(見込み23時50分)。 名鉄名古屋本線 茶所~岐南 8月29日 12時11分頃 話題発生 1151番の第52番レス 当該列車 名鉄岐阜12時08分発 急行豊橋行き1212レ(3309F+3115F) 特徴 現場は岐南6号踏切。新木曽川~名鉄岐阜間運転見合わせ。13時45分運転再開。 踏切で人身事故。その場で死亡が確認されました。警察によりますと、29日午後0時15分ごろ、岐阜市東明見町の名鉄名古屋線の踏切で、成人男性とみられる人が急行列車にはねられ、その場で死亡が確認されました。列車の乗客と乗員計9人にけがはありませんでした。運転士によりますと、踏切内に人が立っていて、ブレーキをかけたが間に合わなかったということです。警察がはねられた人の身元の確認を進めています。 (中京テレビ) 29日午後0時10分ごろ、岐阜市東明見町の名鉄名古屋線の踏切で、名鉄岐阜発豊橋行き急行列車(6両編成)に男性がはねられた。男性は成人とみられ、その場で死亡が確認された。岐阜南署が身元などを調べている。乗客ら9人にけがはなかった。現場は岐南-茶所駅間の遮断機と警報器のある踏切。目撃者によると、男性は遮断機をまたいで踏切へ進入したという。名鉄によると、新木曽川-名鉄岐阜駅間の上下線で運休や遅れが出た。 (岐阜新聞) 呉線 竹原~吉名 8月30日 8時10分頃 話題発生 1151番の第100番レス 当該列車 糸崎7時09分発 普通広島行き115M ※広から629M (広ヒロ227系A49編成) 特徴 △※ 踏切で乗用車と衝突。糸崎~安浦間運転見合わせ。13時00分運転再開(見込み10時30分以降→11時30分以降→13時00分以降→13時00分頃)。 速報です。30日、竹原市にあるJR呉線の踏切で列車と乗用車が衝突する事故がありました。この事故でJR呉線では現在、一部区間で運転を見合わせています。事故があったのは竹原市の大井天地(おおいてんち)踏切(JR呉線の竹原駅~吉名駅間)です。警察によりますと午前8時過ぎ、糸崎発、広行きの列車と、乗用車が衝突しました。乗用車を運転していた男性は衝突前に車外にでていて、けがはないということです。また、列車にはおよそ50人の乗客がいましたが、運転手と乗客にけがはありませんでした。 JR西日本によりますと、現場は国道185号に隣接している踏切で、警報機と遮断機がついているということです。この事故で、JR呉線は三原駅から安浦駅までの間で現在運転を見合わせていて、運転の再開見込みは10時半以降だということです。(中国放送) 山陽電鉄本線 林崎松江海岸 8月30日 9時35分頃 話題発生 1151番の第105番レス 当該列車 阪神大阪梅田8時26分発 直通特急山陽姫路行きH9083(阪神9300系9501F) 特徴 山陽明石~東二見間運転見合わせ。11時25分運転再開(見込み11時35分)。 30日午前9時35分ごろ、兵庫県明石市南貴崎町の山陽電鉄林崎松江海岸駅構内で、60~70歳くらいの男性が阪神大阪梅田発山陽姫路行き直通特急にはねられ、死亡した。乗客約150人にけがはなかった。同電鉄は山陽明石-東二見間で運転を見合わせ、約2時間後に運転を再開した。この事故で上下線36本が運休し、約4500人に影響した。(神戸新聞) 関西本線 蟹江 8月30日 10時16分頃 話題発生 1151番の第117番レス 当該列車 名古屋10時05分発 快速亀山行き2303M(海シン313系B507編成+B502編成) 特徴 名古屋~桑名間運転見合わせ。11時35分運転再開(見込み11時50分頃)。 横浜線 町田~成瀬 8月31日 11時54分頃 話題発生 1151番の第206番レス 当該列車 八王子11時29分発 快速桜木町行き4126K(横クラE233系H024編成) 特徴 当初は成瀬駅だったが後に修正。現場は成瀬踏切。東神奈川~八王子間(のち中山~町田間)運転見合わせ。13時13分運転再開(見込み13時00分頃→13時10分頃)。 京浜東北線線 川崎~鶴見 8月31日 時 分頃 話題発生 1151番の第247番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切安全確認 線 8月 日 時 分頃 話題発生 1151番の第 番レス 当該列車 特徴 終了 1151番の第282番レス 次 2022年9月(1日から10日まで)
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種別 問題文 文字列 解答 1 標高の高い山の連なりです 山脈 さんみゃくやまなみ 1 「日本ライン」の命名者である地理学者です 志賀重昂 しがしげたか 1 互いに地球の真裏に当たる2つの地点のことです 対蹠点 たいせきてん 1 海岸で見られる、潮風のため枝や幹が低く傾いて生えた松 磯馴松 そなれまつ 1 北海道の知床半島にある火山です 斜里岳 しゃりだけ 1 世界遺産・知床にある標高1330mの山です 遠音別岳 おんねべつだけ 1 北海道・支笏湖の南側にある標高1103mの山は○○○岳? 風不死 ふっぷし 1 スキー場や夜景スポットとして親しまれている札幌にある山 藻岩山 もいわやま 1 十和田湖を望む秋田・青森県境の峠 発荷峠 はっかとうげ 1 毎年8月に大文字の送り火が行われる岩手県の山です 束稲山 たばしねやま 1 東日本大震災で消滅してしまった「日本で2番目に低い山」 日和山 ひよりやま 1 電波時計の標準電波送信所がある福島県の山 大鷹鳥谷山 おおたかどややま 1 その噴火によって尾瀬沼ができた福島県にある東北最高峰の火山 燧ヶ岳 ひうちがたけ 1 屋根に似ているため命名された長野県と群馬県の境にある山 四阿山 あずまやさん 1 標高408mの千葉県の最高峰 愛宕山 あたごやま 1 ハイキングする人が多く訪れる東京都青梅市にある山です 御岳山 みたけさん 1 3つの国の境にあることからその名がついた関東山地の山 甲武信岳 こぶしだけ 1 日本武尊が太刀をこの地に置いたという伝説がある甲斐市の山 太刀岡山 たちおかやま 1 夏はキャンプ客で賑わう新潟県魚沼市の景勝地です 銀山平 ぎんざんだいら 1 標高2000m近い熔岩台地が広がる長野県の中央にある高原です 美ヶ原 うつくしがはら 1 長野県伊那市と富士見町にまたがる高山植物の宝庫です 入笠山 にゅうかさやま 1 ゼロ磁場のパワースポットとして人気がある長野県伊那市にある峠 分杭峠 ぶんぐいとうげ 1 古くから信仰の対象となってきた長野・岐阜の県境にある山です 御嶽山 おんたけさん 1 2012年に2つの氷河が確認された北アルプス・立山連峰の山です 剱岳 つるぎだけ 1 「一富士二鷹三茄子」の「鷹」の由来ともいわれる、静岡県の山 愛鷹山 あしたかやま 1 夢の吊橋などの観光名所がある静岡県中部にある峡谷です 寸又峡 すまたきょう 1 天然記念物の「菊石」で有名な愛知県にある山です 猿投山 さなげやま 1 石川県金沢市と白山市にまたがるスキー場で有名な高原です 獅子吼高原 ししくこうげん 1 奈良県にある「大和三山」の1つ 耳成山 みみなしやま 1 奈良県にある「大和三山」の1つ 畝傍山 うねびやま 1 「日本で最も低い山」とされる標高4.53mの人工山 天保山 てんぽうざん 1 島根県のほぼ中央にそびえる火山です 三瓶山 さんべさん 1 四万十川が源を発する愛媛県と高知県の境にある山です 不入山 いらずさんいらずやま 1 別名を「豊前平野」という福岡県にある平野は○○平野? 京都 みやこ 1 柱状節理の絶壁で有名な大分県玖珠郡玖珠町の山 万年山 はねやま 1 大分県玖珠郡玖珠町のシンボルとなっている山 伐株山 きりかぶさんきりかぶやま 1 3つの尾を持つ蛇が由来とされる大分県の山は○○○○山? 一尺八寸 みおう 1 八重山諸島を一望できる沖縄県小浜島にある山です 大岳 うふだき 1 北海道の納沙布岬と歯舞群島の間にある水道 珸瑶瑁 ごようまい 1 北海道鹿追町の大雪山国立公園内にある湖です 然別湖 しかりべつこ 1 北海道大樹町にある沼は○○○沼? 生花苗 おいかまないおいかまなえ 1 札幌市の中心を流れている一級河川です 創成川 そうせいがわ 1 清流で知られる北海道の一級河川は○○○○川? 後志利別 しりべしとしべつ 1 青森県下北半島の恐山にあるカルデラ湖です 宇曽利湖 うそりこ 1 秋田県の横手盆地を流れる一級河川です 雄物川 おものがわ 1 2011年に天然記念物に指定される宮城県気仙沼市の鳴き砂の浜 十八鳴浜 くぐなりはま 1 2011年に天然記念物に指定される宮城県気仙沼市の鳴き砂の浜 九九鳴き浜 くくなきはま 1 2008年にラムサール条約に登録されました 化女沼 けじょぬま 1 数多くの野鳥が集まる茨城県にある沼です 菅生沼 すがおぬま 1 茨城県水戸市の南東に位置する汽水湖です 涸沼 ひぬま 1 ハクチョウが飛来する石川県羽咋市にある潟湖 邑知潟 おうちがた 1 静岡県の河津川にかかる7つの滝の総称です 河津七滝 かわづななだる 1 下流には輪中がみられる濃尾平野を流れる川 揖斐川 いびがわ 1 干拓で姿を消した、かつて京都府の南部に存在した池です 巨椋池 おぐらいけ 1 植物群落が国の天然記念物に指定されている京都市の湖 深泥池 みどろがいけみぞろがいけ 1 日本列島に似た島が浮かぶ兵庫県伊丹市にある池です 昆陽池 こやいけ 1 兵庫県の城崎温泉沿いを流れている川です 大谿川 おおたにがわ 1 島根県と鳥取県にまたがる日本で5番目に大きい湖 中海 なかうみ 1 ヤマタノオロチの伝説で知られる宍道湖に注ぐ川 斐伊川 ひいがわひいかわ 1 広島県の野間ダムのダム湖に付けられた名前は「○湖」? 栗 マロン 1 壇ノ浦に注ぐ山口県の川です 御裳川 みもすそがわ 1 1979年に、ニホンカワウソが最後に目撃された高知県の川 新荘川 しんじょうがわ 1 瀬戸内海の西部にある海域です 斎灘 いつきなだ 1 日本最大級の沈水カルスト地形があるのは石垣島の○○湾? 名蔵 なぐら 1 北海道最東端に位置する岬です 納沙布岬 のさっぷみさき 1 国定公園にも指定されている北海道の小さな島です 焼尻島 やぎしりとう 1 北方領土の歯舞群島の中で面積が最大の島です 志発島 しぼつとう 1 畑正憲も住んでいた北海道浜中町にある○○○島? 嶮暮帰 けんぼっき 1 東京都奥多摩町にある、関東一の規模を誇る鍾乳洞は○○鍾乳洞? 日原 にっぱら 1 朱色の橋で本土と繋がっている福井県の越前海岸で最大の島 雄島 おしま 1 波に浸食されてできた断崖や奇岩が名物の、福井県小浜市の景勝地 蘇洞門 そとも 1 景勝地の蘇洞門がある福井県小浜市の半島は○○○半島? 内外海 うちとみ 1 淡路島の南方に浮かぶ兵庫県に属する小島です 沼島 ぬしま 1 瀬戸内海にある岡山県の諸島 日生諸島 ひなせしょとう 1 産業廃棄物による環境汚染が問題になった香川県の島 豊島 てしま 1 「猫パラダイスの島」としても知られる瀬戸内海の島です 佐柳島 さなぎしま 1 「国産レモン発祥の地」を記念する石碑が立つ広島県尾道市の島 生口島 いくちじま 1 神功皇后の新羅出兵の伝説に由来する佐賀県の離島です 神集島 かしわじま 1 長崎の沖合いに浮かぶ廃墟島「軍艦島」の正式名は? 端島 はしま 1 長崎県に位置するリアス式海岸の群島です 九十九島 くじゅうくしま 1 1792年の大地震でできた長崎県島原市にある島々 九十九島 つくもじま 1 長崎県の五島列島にある5つの大きな島の一つ 久賀島 ひさかじま 1 前方湾周辺の海底遺跡で知られる、長崎・五島列島の島 小値賀島 おぢかじま 1 江戸時代には外国船の監視が行われた長崎県の岬 野母崎 のもざき 1 長崎県佐世保市にある九州最西端の岬です 神崎鼻 こうざきはな 1 大分県佐伯市にある九州最東端の岬です 鶴御崎 つるみさき 1 映画『ナビィの恋』のロケ地にもなった沖縄県の島です 粟国島 あぐにじま 1 宮本武蔵が『五輪書』を書いたことで有名な熊本市にある洞窟 霊巌洞 れいがんどう 1 沖縄本島最北端の岬です 辺戸岬 へどみさき 1 沖縄県糸満市にある沖縄本島南端の岬 喜屋武岬 きゃんみさき 1 沖縄県の与那国島にある日本最西端の岬です 西崎 いりざき 1 秋田県の「県の花」です 蕗の薹 ふきのとう 1 宮城県や福島県、埼玉県で「県の木」となっています 欅 けやき 1 神奈川の「県の木」です 鴨脚 イチョウ 1 長野県の「県の花」です 竜胆 りんどう 1 高知県の県の木に指定されている杉の一種です 魚梁瀬杉 やなせすぎ 1 大分県の「県の花」です 豊後梅 ぶんごうめ 1 沖縄県の「県の花」です 梯梧 デイゴ 1 人口約1000人と、北海道で最も人口が少ないのは○○○○村? 音威子府 おといねっぷ 1 日本で最も人口の少ない都市です 歌志内市 うたしないし 1 宅地用の土地を1平米1円で売り出し話題になった北海道の町です 秩父別町 ちっぷべつちょう 1 摩周湖や屈斜路湖がある北海道の町 弟子屈 てしかが 1 2005年9月に誕生した岩手県の都市です 八幡平市 はちまんたいし 1 風力発電や太陽光発電で注目を浴びている岩手県にある町です 葛巻町 くずまきまち 1 2005年3月に誕生した秋田県の都市です 潟上市 かたがみし 1 秋田県で最も人口が少ない村です 上小阿仁村 かみこあにむら 1 全国の自治体で唯一、住基ネットに接続していない福島県の町です 矢祭町 やまつりまち 1 2005年10月に誕生した栃木県の都市です 那須烏山市 なすからすやまし 1 6つの大字が集まってできた群馬県の村 六合 くに 1 高原キャベツの生産で有名な群馬県北西部の○○村? 嬬恋 つまごい 1 麻生町・北浦町・玉造町が合併し誕生した茨城県の都市です 行方市 なめがたし 1 水郷都市として有名な茨城県の都市です 潮来市 いたこし 1 梅林で有名な埼玉県の町です 越生 おごせ 1 落花生の生産で知られる千葉県の都市 八街市 やちまたし 1 井戸の水が酒になったという伝説から名がついた千葉県の町 酒々井 しすい 1 2013年1月1日に誕生した千葉県の都市は「?市」 大網白里 おおあみしらさと 1 温泉町として有名な神奈川県の町です 湯河原町 ゆがわらまち 1 「桃・ぶどう日本一の郷」を宣言した山梨県の都市です 笛吹市 ふえふきし 1 「小水力発電のまち」として注目を集める山梨県の都市です 都留市 つるし 1 2010年3月に、増穂町と鰍沢町の合併により誕生した山梨県の町 富士川町 ふじかわちょう 1 避暑地として有名な清里高原がある山梨県の都市です 北杜市 ほくとし 1 巨峰の生産地として有名な長野県の都市です 東御市 とうみし 1 2005年に合併により誕生した長野県の市です 安曇野市 あづみのし 1 富山県にある、日本で最も面積が小さい自治体です 舟橋村 ふなはしむら 1 2011年11月11日に誕生した石川県11番目の都市です 野々市市 ののいちし 1 森喜朗元首相やメジャーリーガー松井秀喜の出身地である都市です 能美市 のみし 1 「トヨタ博物館」がある愛知県の都市です 長久手市 ながくてし 1 愛知県豊田市の改名される前の名前 挙母 ころも 1 航空宇宙科学博物館がある岐阜県の都市です 各務原市 かかみがはらし 1 「パジェロの町」と呼ばれる岐阜県加茂郡の町 坂祝 さかほぎ 1 高級な牛肉の産地として有名な、三重県の都市です 松阪市 まつさかし 1 映画『ザ・コーヴ』に描かれた、イルカ漁で知られる和歌山県の町 太地町 たいじちょう 1 野生のニホンザルが生息する大阪府北部の都市 箕面市 みのおし 1 「ブドウの町」として有名な大阪府南東部にある都市です 柏原市 かしわらし 1 1946年に姫路市と合併して区となったのは○○市? 飾磨 しかま 1 かつて人口増加率1位を記録した兵庫県の都市は○○市? 三田 さんだ 1 2005年4月に誕生した兵庫県の都市です 宍粟市 しそうし 1 2005年3月に誕生した岡山県の都市です 赤磐市 あかいわし 1 2005年3月に誕生した岡山県の都市です 美作市 あかいわし 1 ソフトバンクのメガソーラーが建設されている徳島県の町 松茂町 まつしげちょう 1 オナガドリの原産地としても知られる高知県の都市です 南国市 なんこくし 1 1979年に、ニホンカワウソが最後に目撃された高知県の都市 須崎市 すさきし 1 住友グループの企業城下町として有名な愛媛県の都市です 新居浜市 にいはまし 1 ウンシュウミカンの産地として有名な愛媛県の市は○○○市? 八幡浜 やわたはま 1 醤油の製造で有名な大分県の都市です 臼杵市 うすきし 1 2006年に誕生した熊本県の都市は○○市? 合志 こうし 1 2006年3月に誕生した熊本県の町です 和水町 なごみまち 1 熊本県菊池市から分離の動きを見せているのは旧○○町の住民? 泗水 しすい 1 ツルの飛来地として有名な鹿児島県の都市 出水 いずみ 1 2005年7月に誕生した鹿児島県の都市です 曽於市 そおし 1 2010年3月に誕生した鹿児島県の市は○○市? 姶良 あいら 1 面積の半分以上が米軍基地である沖縄本島にある町 北谷 ちゃたん 1 世界遺産の城跡がある沖縄県国頭郡の村 今帰仁 なきじん 1 「禿山で落石する場所」という意味の、北海道釧路町にある地名 賤夫向 せきねっぷ 1 「ギョウジャニンニクの群生地」を意味する、北海道釧路町の地名 来止臥 きとうし 1 お笑い芸人に名前が似ている青森県つがる市の地名です 大田光 おおたっぴ 1 日曜の朝市で知られる宮城県名取市の地名です 閖上 ゆりあげ 1 福島県玉川村にある地名です 狸穴 むじなあな 1 旧ソ連大使館の別名にもなっていた東京都港区の地名 狸穴 まみあな 1 「モノづくりのマチ」として若者に人気の東京・台東区の地域 徒蔵 かちくら 1 九十九里浜に面する千葉県山武市の地名 生子宿 はだかじゅく 1 川崎市多摩区の中心地です 登戸 のぼりと 1 サンドスキー場や竜宮窟で知られる静岡県下田市の集落 田牛 とうじ 1 鬼が退治されて平和になったといわれる長野市の山村 鬼無里 きなさ 1 長野県豊丘村にある地区名です 神稲 くましろ 1 15世紀頃の城跡が今に残る愛知県みよし市にある地名です 福谷 うきがい 1 富山県富山市の中心部にある繁華街です 総曲輪 そうがわ 1 漆器の工房が数多く存在する石川県輪島市の地名です 鳳至町 ふげしまち 1 メノウ細工で知られる福井県小浜市の集落 遠敷 おにゅう 1 海女の里として知られる三重県鳥羽市の漁村 石鏡 いじか 1 かつて「三関」と呼ばれて重視された関所の一つです 愛発 あらち 1 かつては本多氏の城下町だった滋賀県大津市の地区 膳所 ぜぜ 1 地名を書いた紙を鼠にかじられ漢字が変わった滋賀県の集落 小田 やないだ 1 滋賀県野洲市にある、古墳を見学できる施設は○○史跡公園? 桜生 さくらばさま 1 「天然痘をはらう」という意味の京都府久御山町の地名 一口 いもあらい 1 かつては後醍醐天皇も滞在した奈良県南部の梅の名所 賀名生 あのう 1 「都の端」という意味の名がついた奈良市の地区 京終 きょうばて 1 市の浄水場が設けられている大阪市東淀川区の地名です 柴島 くにじま 1 クスの大樹が繁茂する神社でも知られる大阪市東住吉区の地名 杭全 くまた 1 数多くの電気店が軒を並べる大阪府浪速区の町名です 日本橋 にっぽんばし 1 大阪産業大学や大阪桐蔭高校がある、大阪府大東市の地名です 中垣内 なかがいと 1 製薬会社の本社が数多く並ぶ大阪市中央区の地名です 道修町 どしょうまち 1 高級マツバガニで知られる京都の丹後半島にある地名 間人 たいざ 1 瀬戸内海国立公園にも含まれる広島県福山市にある港町です 靹の浦 とものうら 1 高級海苔の産地として有名な島根県出雲市海岸部の地名です 十六島 うっぷるい 1 秘境として知られる徳島県西部の地域 祖谷 いや 1 福岡県大牟田市にある地名です 歴木 くぬぎ 1 太宰府の役人が住んだことから命名された福岡県大野城市の地区です 雑餉隈 ざっしょのくま 1 九州自然動物公園がある大分県宇佐市の町 安心院 あじむ 1 遠藤周作の小説『沈黙』の舞台となった長崎市の地名 外海 そとめ 1 肥後藩主細川綱利が開いた公園がある熊本市の地区 八景水谷 はけのみや 1 西郷隆盛、東郷平八郎らの出身地である鹿児島市にある町です 加治屋町 かじやちょう 1 名桜大学の本部がある沖縄県名護市の地名です 為又 びいまた 1 重要無形文化財の獅子舞が有名な、沖縄県浦添市の地名 勢理客 じっちゃく 1 アメリカ・ハワイ州の中心都市です 花瑠瑠 ホノルル 1 中央アメリカの国です 跨的馬拉 グアテマラグァテマラ 1 韓国初の商用原子力発電所は「○○原子力発電所」? 古里 コリ 1 ベトナムの都市ホーチミンの旧称 西貢 サイゴン 1 松花江の南岸に位置する中国黒龍江省の省都 哈爾浜 ハルビンハルピン 1 華僑の送り出し港として知られる中国福建省の都市 厦門 アモイシアメン 1 1999年にポルトガルから中国に返還されました 澳門 マカオ 1 中国北西端にある自治区を中心に住む民族は○○○族? 維吾爾 ウイグル 1 ユーラシア大陸にあり、総面積100万平方kmに及ぶ○○砂漠? 戈壁 ゴビ 1 アフリカの国です 摩洛哥 モロッコ 1 アフリカの国です 哀提伯 エチオピア 1 アフリカの国です 阿爾及 アルジェリア 1 アフリカの国です 肯尼亜 ケニア 1 アフリカの国です 夏麦論 カメルーン 1 アフリカの国です 坦桑尼亜 タンザニア 2 2010年に山田宏、中田宏らが結成した政治団体は「○○○○党」? 日本創新 にっぽんそうしん 2 東海道新幹線の岐阜羽島駅前に銅像が立つ、自民党の初代副総裁 大野伴睦 おおのばんぼく 2 「竹下派七奉行」のひとりで「ケンカ屋」と呼ばれた政治家 奥田敬和 おくだけいわ 2 かつて日本の政治を牛耳った3人の政治家の総称です 金竹小 こんちくしょう 2 出雲市長を1期・衆院議員を4期務めて、2009年に政界を引退 岩國哲人 いわくにてつんど 2 安倍晋三内閣における国家公安委員会委員長 溝手顕正 みぞてけんせい 2 耐震偽装問題を追及し名を上げた民主党の議員 馬淵澄夫 まぶちすみお 2 2009年9月より国家公安委員長を務めている政治家です 中井洽 なかいひろし 2 女性として初めて参議院の議長を務めました 扇千景 おおぎちかげ 2 参議院副議長を務めている元女優の政治家です 山東昭子 さんとうあきこ 2 2009年衆院選・愛知9区で元首相・海部俊樹を破りました 岡本充功 おかもとみつのり 2 2011年6月の菅内閣不信任決議案に賛成した、当時民主党の議員 横粂勝仁 よこくめかつひと 2 労働大臣や農林大臣を歴任した今は亡き政治家 松野頼三 まつのらいぞう 2 1924年に初代大蔵政務次官を、1926年は大蔵大臣を務めた政治家 早速整爾 はやみせいじ 2 田中角栄内閣で大蔵大臣を務めた昭和の政治家です 植木庚子郎 うえきこうしろう 2 第92代内閣総理大臣・麻生太郎の父親である政治家・実業家です 麻生太賀吉 あそうたかきち 2 リクルート事件などを暴き「国会の爆弾男」と呼ばれた政治家です 楢崎弥之助 ならざきやのすけ 2 2001年の衆院選滋賀2区で当選するも翌年に死去した政治家です 小西哲 こにしあきら 2 2011年9月に野田内閣の財務大臣に就任しました 安住淳 あずみじゅん 2 2011年9月、野田内閣の経済産業大臣に就任するも9日で辞任 鉢呂吉雄 はちろよしお 2 現職の参議院議長であった2011年に死去した政治家です 西岡武夫 にしおかたけお 2 2012年6月に、野田第2次改造内閣で農林水産大臣に就任 郡司彰 ぐんじあきら 2 2012年に、民間人として初めて防衛大臣に就任しました 森本敏 もりもとさとし 2 小泉純一郎内閣で法務大臣を務めた女性政治家です 南野知恵子 のおのちえこ 2 小渕内閣と森内閣で総務庁の長官を務めました 続訓弘 つづきくにひろ 2 金融担当大臣や厚生労働大臣を務めた自由民主党の政治家です 柳澤伯夫 やなぎさわはくお 2 麻生内閣で文部科学大臣を務めた自民党の政治家です 塩谷立 しおのやりゅう 2 かつて防衛庁長官も務めた静岡県から選出された衆議院議員 斉藤斗志二 さいとうとしつぐ 2 初代防衛大臣を務めた政治家です 久間章生 きゅうまふみお 2 2010年9月に自民党の副総裁に就任した政治家です 大島理森 おおしまただもり 2 2008年に発足した観光庁の初代長官を務めました 本保芳明 ほんぽよしあき 2 羽田内閣で環境庁長官を務めた2010年に引退した女性政治家です 浜四津敏子 はまよつとしこ 2 タレント議員の元祖といわれる吉本興業に所属した演歌歌手です 石田一松 いしだいちまつ 2 札幌五輪で男子アイスホッケー日本代表監督を務めた政治家 田名部匡省 たなぶまさみ 2 プロ野球選手出身の国会議員第1号です 白木義一郎 しらきぎいちろう 2 Jリーガー出身の国会議員第1号です 友近聡朗 ともちかとしろう 2 2007年の参院選で初当選した通称「ヤンキー先生」 義家弘介 よしいえひろゆき 2 2012年4月に、消費税増に反対し民主党に離党届を提出しました 木内孝胤 きうちたかたね 2 「国民の生活が第一」の初代副代表に就任した政治家です 広野允士 ひろのただし 2 「国民の生活が第一」の初代幹事長に就任した政治家です 東祥三 あずましょうぞう 2 「国民の生活が第一」の初代国会対策委員長に就任した政治家です 鈴木克昌 すずきかつまさ 2 2012年に発足したアイヌ民族党の代表を務める政治家です 萱野志朗 かやのしろう 2 「大阪維新の会」の政権公約・維新八策の起草者です 浅田均 あさだひとし 2 2012年10月、法務大臣に就任するも僅か3週間で辞任 田中慶秋 たなかけいしゅう 2 2012年9月に、野田第3次改造内閣の厚生労働大臣に就任 三井辨雄 みついわきお 2 2011年2月に設立された東国原英夫を応援する政治団体 英の会 はなぶさのかい 2 元大阪府知事・橋下徹の政治志向を揶揄していった言葉です 橋下主義 ハシズム 2 2010年の参院選に当選した元秋田県知事 寺田典城 てらたすけしろ 2 2009年より秋田県知事を務める秋田藩主・佐竹氏の子孫です 佐竹敬久 さたけのりひさ 2 2007年に、岩手県知事に選出された政治家です 達増拓也 たっそたくや 2 2009年1月より山形県知事を務めている女性政治家です 吉村美栄子 よしむらみえこ 2 1972年から20年間も埼玉県知事を務めました 畑和 はたやわら 2 2007年に埼玉県知事に当選した福岡県出身の政治家です 上田清司 うえだきよし 2 2001年から2009年まで千葉県知事を務めた女性政治家です 堂本暁子 どうもとあきこ 2 1975年から1995年まで神奈川県の知事を務めました 長洲一二 ながすかずじ 2 2010年8月に、大激戦となった長野県知事選挙で当選しました 阿部守一 あべしゅいち 2 2009年7月の兵庫県知事選で3選を果たしました 井戸敏三 いどとしぞう 2 2012年より岡山県知事を務めています 伊原木隆太 いばらぎりゅうた 2 2003年より徳島県知事を務めている政治家です 飯泉嘉門 いいずみかもん 2 2010年8月の香川県知事選で初当選を果たしました 浜田恵造 はまだけいぞう 2 2010年2月に長崎県知事に就任しました 中村法道 なかむらほうどう 2 2010年の宮崎県知事選で当選した「東国原英夫の後継者」 河野俊嗣 こうのしゅんじ 2 2006年に就任した現在の沖縄県知事 仲井眞弘多 なかいまひろかず 2 2011年より世田谷区長を務める政治家です 保坂展人 ほさかのぶと 2 2009年に誕生した政令指定都市初の女性市長です 奥山恵美子 おくやまえみこ 2 2009年6月に、31歳の若さで千葉市長に就任しました 熊谷俊人 くまがいとしひと 2 2009年に就任した横浜市初の女性市長です 林文子 はやしふみこ 2 2011年10月の新潟県津南町議選に25歳で当選した東大大学院生です 桑原悠 くわはらはるか 2 2012年6月に大阪公募区長として西成区長に就任しました 臣永正廣 とみながまさひろ 2 現在、最高裁判所の長官を務めている人物です 竹崎博允 たけさきひろのぶ 2 初代岡山市長の端連を父に持つ明治、大正期の外交官です 花房義質 はなぶさよしもと 2 「外務省のラスプーチン」と呼ばれた外交官です 佐藤優 さとうまさる 2 1980年にデンマーク大使に就任し日本初の女性大使となりました 高橋展子 たかはしのぶこ 2 2009年に日本人として初めて国際司法裁所長に就任した人物 小和田恆 おわだひさし 2 2009年に国際原子力機関の事務局長に就任しました 天野之弥 あまのゆきや 2 2005年よりアジア開発銀行の総裁を務めています 黒田東彦 くろだはるひこ 2 東日本大震災復興構想会議の議長を務めています 五百籏頭真 いおきべまこと 2 2006年に、韓国初の女性首相となりました 韓明淑 ハンミョンスク 2 2010年10月に韓国の首相に就任しました 金滉植 キムファンシク 2 韓国初の女性大統領を目指す元大統領・朴正煕の長女 朴槿恵 パククネパククンヒパククンヘ 2 北朝鮮の最高指導者・金正恩の母にあたる大阪出身の女性です 高英姫 コヨンヒ 2 北朝鮮の最高指導者・金正恩の妻にあたる女性です 李雪主 リソルジュ 2 一度退位した天皇が再び皇位につくことです 重祚 ちょうそじゅうそ 2 毎年1月に、天皇陛下が講師を招き行なう学問始めの儀式です 講書始 こうしょはじめ 2 皇室にお子様が生まれたときに行われる儀式です 賜剣の儀 しけんのぎ 2 皇室のお子様に対し生後7日目に行なわれる儀式です 浴湯の儀 よくとうのぎ 2 皇室のお子様が、5歳になる頃に臨まれる儀式です 着袴の儀 ちゃっこのぎ 2 皇室のお子様が、5歳になる頃に臨まれる儀式です 深曽木の儀 ふかそぎのぎ 2 新年恒例の歌会始で、天皇陛下から招かれ歌を詠む人のことです 召人 めしうど 2 2012年6月に宮内庁長官に就任しました 風岡典之 かざおかのりゆき 2 法律上、何らかの欠陥があること 瑕疵 かし 2 「~が無いこと」という意味の法律用語です 欠缺 けんけつ 2 ある人に罪を受けさせる目的で警察などに虚偽の申告をする罪 誣告罪 ぶこくざい 2 政府や公的機関同士で、国際的に長期資金を貸し借りすることです 借款 しゃっかん 2 株式市場において、すべての銘柄が急激に値を下げることです 瓦落 ガラ 2 保有株の値下がり時に、平均購入単価を下げる為買い増しすること 難平買い なんぴんがい 2 業者間の売買を仲介して、手数料を取る行為 糶取り せどり 2 株の信用取引で、売り方が株券調達の為に支払う借り賃です 逆日歩 ぎゃくひぶ 2 株の信用取引で、保証金が不足したら入れなければなりません 追証 おいしょう 2 株取引で注文が執行され売買が成立すること 約定 やくじょう 2 金融商品取引法第158条により禁止されています 風説の流布 ふうせつのるふ 2 香港の代表的な株価指数は「香港○○物価指数」? 恒生 ハンセン 2 「刑事訴訟法の生みの親」と呼ばれた法学者です 団藤重光 だんどうしげみつ 2 京都帝国大学法学部教授時代に思想弾圧を受けた法学者です 滝川幸辰 たきがわゆきとき 2 日本学士院の会員にも選ばれた日本の経済学者 川田侃 かわたただし 2 日本人初のノーベル経済学賞受賞の期待がかかる経済学者です 清滝信宏 きよたきのぶひろ 2 1956年の経済白書に「もはや戦後ではない」と書いた人物 後藤譽之助 ごとうよのすけ 2 1964年に戦後初めて誕生した民間銀行出身の日銀総裁です 宇佐美洵 うさみまこと 2 1984年から1989年まで日本銀行の総裁と務めました 澄田智 すみたさとし 2 2011年に経済同友会の代表幹事に就任した、武田薬品の社長です 長谷川閑史 はせがわやすちか 2 2012年6月に東京電力の会長に就任する弁護士「○○○和彦」? 下河辺 しもこうべ 2 2012年にNHKの経営委員長を辞任し東京電力の社外取締役に 數土文夫 すどふみお 2 ソニーの前身・東京通信工業を設立した一人です 井深大 いぶかまさる 2 1998年にIT企業・サイバーエージェントを設立した実業家 藤田晋 ふじたすすむ 2 マイクロソフト日本法人の社長を務めた実業家です 成毛眞 なるけまこと 2 月刊時刻表を日本で初めて発刊した実業家です 手塚猛昌 てづかたけまさ 2 大分県出身のベンチャービジネス評論家です 白水胖 しろうずゆたか 2 三菱東京UFJ銀行の現在の代表取締役会長です 畔柳信雄 くろやなぎのぶお 2 マネックス証券の最高経営責任者です 松本大 まつもとおおき 2 スーパードライを大ヒットさせた「アサヒビール中興の祖」 樋口廣太郎 ひぐちひろたろう 2 1952年にドトールコーヒーを創設した日本の実業家 鳥羽博道 とりばひろみち 2 製菓メーカー・江崎グリコの創業者です 江崎利一 えざきりいち 2 1887年に現在の三菱商事を創業した実業家です 真崎仁六 まさきにろく 2 日産自動車の初代社長を務めた実業家です 鮎川義介 あいかわよしすけ 2 1890年に現在のフマキラー株式会社を創業した人物 大下大蔵 おおしもだいぞう 2 ヤマハ株式会社の創業者です 山葉寅楠 やまはとらくす 2 警備サービスを行う企業・セコムを創業した人物です 飯田亮 いいだまこと 2 「塾長」の愛称で呼ばれる投資家です 酒匂隆雄 さこうたかお 2 青森県八戸市に本社を置く運送会社です 三八五流通 みやごりゅうつう 2 2013年4月に安藤建設と合併することになった建設会社です 間組 はざまぐみ 2 韓国最大手の自動車メーカーは「○○自動車」? 現代 ヒュンダイ 2 1995年に大規模な崩壊が起きた韓国・ソウルの○○百貨店? 三豊 サムプンサンプン 2 敵の陣地へと攻め入った時に築く前進拠点のことを何という? 橋頭堡 きょうとうほ 2 戦場で、敵弾から味方の射手を守るための設備のことです 掩体 えんたい 2 戦争において、敵の軍用品や兵器などを奪い取ることです 鹵獲 ろかく 2 2006年に初代統合幕僚長に就任しました 先崎一 まっさきはじめ 2 飛行教導隊の本拠地がある宮崎県の航空自衛隊基地 新田原基地 にゅうたばるきち 2 北朝鮮のミサイル発射基地があります 舞水端里 ムスダンリ 2 北朝鮮のロケット発射基地「○○○基地」? 東倉里 トンチャンリ 2 アメリカと韓国の合同軍事演習「?フリーダムガーディアン」 乙支 ウルチ
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登録日:2015/04/27(月) 20 33 10 更新日:2024/03/02 Sat 09 26 47NEW! 所要時間:約 15 分で読めます ▽タグ一覧 JR JR九州 TrainSimulator 三角線 並行在来線 九州新幹線 佐賀県 分断路線 単線 幹線 日田彦山線 日豊本線 熊本県 福岡県 筑豊本線 肥薩おれんじ鉄道 肥薩線 複線 路線 鉄道 長崎本線 電化 電車でGO! 香椎線 鹿児島本線 鹿児島県 鹿児島本線(かごしまほんせん)とは門司港駅から八代駅、川内駅から鹿児島駅までを結ぶJR九州の路線である。 (*1) 概説 路線図 ○運行形態【門司港~荒尾間】 【荒尾~八代間】 【川内~鹿児島間】 ◎使用車両○特急列車 ○普通列車 ・貨物列車 ◎主な駅一覧門司港~八代 川内~鹿児島 概説 2004年までは全区間を結び九州の西岸を縦貫する、JR九州の一大重要幹線であった。 しかし、2004年3月13日に九州新幹線新八代~鹿児島中央間の部分開通を受けて、八代~川内間が第三セクターの肥薩おれんじ鉄道に分離された。 その結果、筑肥線、信越本線、東北本線(*2)以来となる史上4番目の分断路線となった。 と、ここで疑問に思った方も多いと思うが九州新幹線の並行在来線区間は実は博多~八代、川内~鹿児島中央間も含まれる。 これは 博多を始め九州北部の主要都市への通勤通学路線であり、黒字区間でもある博多~荒尾間 熊本への都市間輸送路線である荒尾~八代間 鹿児島への都市間輸送路線である川内~鹿児島間 は黒字化が見込めるとして分離がされなかった経緯がある。 八代~川内間「解せぬ」 因みに、昭和初期までは現在の肥薩線全区間と、日豊本線隼人~鹿児島間が鹿児島本線だった。 八代~鹿児島間(旧線)「もっと解せぬ」 路線図 (*3) ○運行形態 門司港~荒尾間、荒尾~八代間、そして川内~鹿児島間の3区間に分かれている。 分離された八代~川内間は肥薩おれんじ鉄道線を参照。 【門司港~荒尾間】 上記の通り北九州市・福岡市・久留米市・大牟田市・荒尾市の都市間輸送を担っている。 特急列車は全てが博多発着となっており、普通列車も含めて列車本数が一番多い区間になっている。 博多~大牟田間に関しては、福岡繁華街の中心である天神と大牟田を結ぶ西鉄天神大牟田線が並行しており、競合状態となっている。 乗継なしで天神へ行けるだけでなく、本数や所要時間、運賃面においてもJR側が不利な状況となっている。 小倉~博多間においても山陽新幹線が、更には西鉄の高速バスが競合路線となるため、特急列車が多く設定されている。 黒崎~折尾間及び吉塚~博多間は筑豊本線・篠栗線と共に「福北ゆたか線」の愛称が付けられている。 この区間は路線記号が設定されており、門司港~吉塚間がJA、竹下~荒尾間がJBとなる。 運行されている特急列車は、 きらめき(門司港・小倉~博多) ソニック(佐伯・大分・中津~ 小倉~博多 ) にちりんシーガイア(宮崎空港~ 小倉~博多 ) かいおう(直方~ 吉塚~博多 ) リレーかもめ( 博多~鳥栖 ~武雄温泉) みどり( 博多~鳥栖 ~佐世保) ハウステンボス( 博多~鳥栖 ~ハウステンボス) かささぎ( 門司港・小倉・博多~鳥栖 ~佐賀・肥前鹿島 ゆふ・ゆふいんの森( 博多~久留米 ~由布院・大分・別府) と、他路線直通を含めると実に10本も運行されている。 ただし、流石に同時間帯にこれら全ての特急が運行される事はない。 直通路線の 内の区間が鹿児島本線。 優等列車以外では快速が朝夕に運行されている。2018年ダイヤ改正以前は1時間に2本快速が運転され、20183 年3月ダイヤ改正以降は多くが区間快速に置き換わり、日中は福間~博多のみ快速・博多~二日市のみ快速、博多~久留米のみ快速のパターンとなり、速達性は以前より落ちている(ラッシュ時はこれ以外の停車パターンもある)。そして2022年ダイヤ改正で日中の快速列車の運転は終了した。 なお、普通列車(区間快速の各停区間含む)は区間毎に本数が変わるので複雑。 ●北九州市内は博多駅以南に直通する列車が2本、区間列車を含めて計3本 ●福岡市内は3~4本は確保 ●福間~鳥栖間では上記の直通が2本、区間内が1本の計3本 ●鳥栖~荒尾間では1本 以上の様に運行されている。 【荒尾~八代間】 この区間は熊本県内の地域輸送を担っている他、三角線・肥薩線・肥薩おれんじ鉄道に直通する列車も運行している。 特急については A列車で行こう( 熊本~宇土 ~三角) いさぶろう・しんぺい( 熊本~八代 ~人吉・吉松) かわせみ・やませみ( 熊本~八代 ~人吉) 以上の3本が運転されている。 肥薩線直通は両方合わせて1日4往復、三角線直通は1日3往復。 かつては豊肥本線の「九州横断特急」が熊本〜八代、さらには肥薩線に直通していた。 普通は電車・気動車による運行合わせて2~3本程度で運行されている。 この内、815系・817系の2両編成はワンマン運転を行っている。 かつては肥薩おれんじ鉄道線に直通する快速「スーパーオレンジ」が熊本~出水間で2往復運転されていた。 【川内~鹿児島間】 鹿児島都市圏の地域輸送を担う区間で、肥薩おれんじ鉄道線からの直通もある。 なお、川内~伊集院間の殆どが単線区間となっている。 普通は日中1時間あたり川内~鹿児島中央間の列車1本、伊集院~鹿児島中央間の区間列車1本の計2本で、新幹線開通前の約半分になった…。 その代わり新幹線からの乗り継ぎを考慮してか直通2~3本、区間列車を含めると3~4本が運行している。 なお、普通列車の約8割が817系のワンマン運転となっている他、殆どの列車が鹿児島中央始発・終着となっている為、鹿児島中央~鹿児島間の列車の大半が日豊本線直通となっている。 ◎使用車両 ○特急列車 783系 「きらめき」・「みどり」・「ハウステンボス」・「かささぎ」で使用。 JR発足後初の新形式車両で、「ハイパーサルーン」という愛称がある。 客用扉が車両の真ん中にあるのが特徴。 当初は「有明」「つばめ」にも使用されていた。 JR発足後の特急形車両の中では改造工事の施工率が多く、そのエクステリアは登場時と大きく異なっている。 新幹線開業による余剰と老朽化に伴い、徐々に運用を狭めている。 1989年鉄道友の会ローレル賞受賞。 かもめ (*4) みどり (*5) ハウステンボス (*6) 787系 「リレーかもめ」・「かささぎ」・「きらめき」・「かいおう」・「にちりんシーガイア」で使用。 4人用の個室や通常のグリーン席の上位となるDXグリーン席が設置されているなど、定期特急車両としては豪華な作りになっている。 かつては博多~西鹿児島(現在の鹿児島中央)間の特急「つばめ」で使用されており、その時はJR発足後の新造車両では初となるビュッフェ車も連結されていた。 また、D S列車として九州全土を回る「36ぷらす3」編成も存在する。 1993年鉄道友の会ブルーリボン賞受賞。 かもめ (*7) 有明 (*8) きらめき (*9) 883系 「ソニック」で使用。 営業用の交流電車としては日本初の振り子式車両でもある。 時期によって5両編成だったり7両編成だったりとするが、現在は全編成が7両編成。 送り込みを兼ねた「きらめき」で使用されていた事もある。 1996年鉄道友の会ローレル賞受賞。 ソニック (*10) 885系 特急「リレーかもめ」・「みどり」・「かささぎ」・「ソニック」で使用。 6両編成で、振り子式の制御方式・最高時速130km/hを出す高スペック。 車内は床をピカピカの木目と革張りの座席という豪華仕様である。 「かもめ」用は前面窓回りが黄色帯、「ソニック」用は前面窓回りが青帯になっていたが、共通化を図ってか現在は青帯に統一されている。 実は台湾にも中身が同じ車両が存在する。 2001年鉄道友の会ローレル賞受賞。 ソニック(左)・かもめ(右) (*11) キハ185系 特急「ゆふ」・「A列車で行こう」で使用。 急行で使用していたキハ58・65系の置き換えのため、JR四国から購入。 内外装の改造を実施し、同時に特急格上げとなった。 キハ71・72系 特急「ゆふいんの森」で使用。 見た目は両方とも緑色で、ハイデッカーのドーム式だが、 キハ71系はキハ58・65系から機器を流用 キハ72系はキハ200形をベースとした完全新造車 の違いがある。 ○普通列車 415系以外の車種は相互に連結が可能で、811系以外は連結時に通り抜け可能となっている。 811系 門司港~荒尾間で使用。1989年に導入されたJR九州初の一般型電車である。 窓のサイズは経費削減のため415系1500番台に合わせており、シートピッチと窓割りがあっていない。 転換クロスシートで登場したが、混雑緩和策としてリニューアル時にオールロングシートに改造された。 (*12) 813系 門司港~荒尾間で使用。1994年に導入された。 最高速度自体は811系と同じだが、曲線通過速度が向上している為、ちょっと早い。 長期にわたって増備されたため時期によってさまざまなマイナーチェンジや改造を実施している。 2022年には車間に5列あった転換クロスシートの2列を撤去し、3列の中心部以外は転換機能を撤去した改造車が登場。 座席の減りっぷりから新聞紙上を賑わせる一大事となったが、後日811系と同様のロングシート化に備えての暫定措置であることを公表。その後2028年までに500番台を除いた全車で車端部以外のロングシート化が公式に発表された。 クロスシート車のロングシート化自体は珍しくないが、リニューアルを伴わない改造を鉄道会社がプレスリリースした例は極めて珍しい。 (*13) 815系 1999年の豊肥本線熊本~肥後大津間電化と同時に登場したワンマン運転対応の2両編成。 車内はロングシートを採用している。 窓ガラスは、紫外線96%カットの「UV96」使用。 基本的には鳥栖~八代間での運転だが、817系の代走で博多まで運転される事もある。 (*14) 817系 全区間で使用。ワンマン運転対応で基本は2~3両編成だが、区間によっては4~6両で運転する事がある。 車体が無塗装の編成と白く塗られた編成があり、後者は内装がロングシート。 (*15) 821系 門司港~八代間で使用。 通常の前照灯&尾灯だけでなく前面の外枠全体にライトが搭載されており、全て点灯させるとものすごく明るく見えるのが最大の特徴。 811系との併結運用の他、単独3両編成での運用もある。実際の運用はないが、試運転では813系とも併結している。 415系 門司港~久留米間で使用される交流・直流両対応の車両。 一部JR東日本から譲渡された車両も見る事ができる。 鋼製車とステンレス車体の1500番台が存在するが、前者は2022年9月で引退。またそれに合わせて全区間で見られた運用範囲も狭められ、大半は門司~小倉間のみの運用となった。 門司から山陽本線に直通して関門トンネルを通過する列車は、必ずこの車両が使用される。 (*16) 1500番台 (*17) BEC819系 DENCHAの愛称を持つ蓄電池車両。香椎線などの非電化区間に直通する運用に就く。 2017年鉄道友の会ブルーリボン賞受賞。 肥薩おれんじ鉄道HSOR-100形・150形 肥薩おれんじ鉄道所属の気動車で、肥薩おれんじ鉄道線直通列車として新八代〜八代、川内〜隈之城で見られる。 (*18) キハ31系 国鉄最末期に登場した一般気動車。 北海道と四国向けのキハ54系・キハ32系とは共通項が見られる。 主に三角線直通車両で使用されていた。 前述した軽快気動車では真っ先に廃車が進められ、2019年に引退。 (*19) ・貨物列車 EH500形 幡生~福岡貨物ターミナル間で使用。 ED76形・EF81形 北九州貨物ターミナル~鹿児島貨物ターミナル間で使用。 かつては寝台特急の牽引にも使用されていた。 ◎主な駅一覧 門司港~八代 JA31 門司港 平成筑豊鉄道門司港レトロ観光線(九州鉄道記念館駅)乗り換え。 関門トンネル開通前は本州と九州を結ぶ玄関口として非常に栄えた。 因みに駅舎は重要文化財だったりする。他にも重要文化財級の旧くからの建物が周辺には多い。 JA30 小森江 市立門司病院やJRと深い関わりのある九鉄工業本社最寄り駅。 JA29 門司 山陽本線乗り換え。 関門トンネルが直流電化、九州島内は交流電化となっている為、当駅構内にデッドセクションがある。 (貨)北九州貨物ターミナル 営業キロ上は門司駅と同一となっている。鹿児島本線、日豊本線方面の貨物列車が分岐し、機関車の付け替えも行うため、九州で一番忙しい貨物駅となっている。 (貨)東小倉 北九州貨物ターミナル開業前はこちらが使われていた。 JA28 小倉 山陽新幹線・日豊本線・日田彦山線、北九州モノレール乗り換え。 福岡県第2の都市、北九州市の中心駅。利用者も九州で2番目のターミナル駅。 JA27 西小倉 日豊本線・日田彦山線分岐駅。 元祖小倉駅は当駅寄りにあった。 夏には小倉祇園太鼓や、わっしょい百万夏祭りが近くで開催される。 北九州市役所、小倉城、リバウォーク北九州の最寄駅でもある。 (貨)浜小倉 貨物列車の待避用として使用されている。 JA26 九州工大前 その名の通り九州工業大学の最寄り駅である他、北側にはゼンリン本社や八幡製鐵所がある。 JA25 戸畑 戸畑区の中心駅で半数程度の特急列車が停車する。戸畑祇園大山笠の時期には大いに賑わう。 JA24 枝光 両側を貨物線に挟まれた立地。 福岡県有数のマンモス校である九州国際大附属中高の最寄駅である。 JA23 スペースワールド 文字通り旧八幡製鉄所ことスペースワールドの最寄駅。当駅の開業によりルートが変わっている。 実は駅名候補の中には八幡製鉄所にちなんで「1901駅」(*20)があり、ぶっ飛んだ名前の駅になる可能性があった。 2018年に当のスペースワールドは閉園となったが、2023年現在(*21)駅名は変わっていない。 現在はイオンモール八幡東とTHE OUTLETS KITAKYUSHUの最寄駅として機能している。 JA22 八幡 特急が一部停車する八幡東区の中心駅。 旧駅舎には北九州市立自然史博物館が入居しており、「博物館のある駅」として有名だった。 しかし、2002年11月3日に北九州市立いのちのたび博物館がスペースワールド駅付近に開館した事で、その使命を終えた。 JA21 黒崎 全列車停車。筑豊電気鉄道筑豊電気鉄道線(黒崎駅前駅)乗り換え。 福北ゆたか線の運行上の始発駅であり。一部列車は当駅から折り返す。 1999年までは福岡県内JR九州の駅で、博多駅・小倉駅に次いで3位の利用者数を誇ったが、現在は7位まで転落してしまった… JA20 陣原 2000年開業の駅。開業から5日間だけ西鉄北九州線陣の原停留所が近くに存在した。 JA19 折尾 全列車停車駅。筑豊本線(福北ゆたか線・若松線)乗り換え。 北九州市の市街地の最西端に位置する。 福北ゆたか線は当駅より分岐する。 4面7線構造の高架駅で、鹿児島本線は中央2面3線の3番〜5番のりばを使用する。福北ゆたか線直通列車はその南側2面2線の1・2番乗り場を使用する。 何気にこの駅の駅弁「かしわめし」は有名駅弁の一つ。 周辺には数多くの学校があることから黒崎駅を抜いて北九州市内で2番目の利用者のある駅となっている。 かつては「鷹見口」と呼ばれる福北ゆたか線との短絡線ホームと駅舎が別に設けられ、本駅舎にある鹿児島本線や若松線との乗り換えは一度改札を出なければならなかった。 2021年の高架工事完了によってホームが本駅舎側に統一された。 JA18 水巻 水巻町の中心駅。 JA17 遠賀川 同名の川を渡ってすぐの所にある遠賀町唯一の駅。鉄道の通っていない芦屋町へのアクセス駅を兼ねる。 JA16 海老津 岡垣町唯一の駅。 日中に数本、福岡方面発海老津行が設定されている。 朝8 30以前と、夕方18 30以降に当駅を通る快速が停車している。 JA15 教育大前 武田鉄矢の出身校でも有名な福岡教育大学の最寄駅。 JA14 赤間 小倉駅と博多駅のほぼ中間に位置する。一部の特急が停車する宗像市の中心駅で直営駅。 JA13 東郷 赤間駅に対し、当駅は宗像市役所、及び宗像大社の最寄り駅という役割がある。特急も赤間駅ほど多くはないが停車する列車がある。 JA12 東福間 周辺の新興住宅地への最寄駅として開業した。 JA11 福間 福津市の中心駅で一部の特急列車と快速列車が停車する他、当駅折り返し列車もある。 宮地嶽神社最寄駅で、大晦日から元旦にかけて多数の臨時列車が発着する。 JA10 千鳥 お笑い芸人と同名なので少し知名度が上がった…というわけでもない駅。 ついでに言うと千鳥配置でもないし千鳥停車運用もない。 JA09 古賀 古賀市の中心駅。 JA08 ししぶ 2009年開業。漢字にすると「鹿部」となり、函館本線の駅と被るためか平仮名となった。 一方JR西日本は「けいせん」があるのに「かつらがわ」でやらかすのであった。 JA07 新宮中央 2015年の国勢調査で人口増加率22.9%を記録した新宮町唯一のJR駅。周辺にはIKEAなどがある。 JA06 福工大前 福岡工業大学の最寄り駅で線路を挟んだらもう大学の敷地内という近さなので直通の出口もある。 かつては「筑前新宮駅」だったが、新宮中央駅が開業することを睨んでか2008年3月14日に現駅名に改称されている。 これにより、鹿児島本線から「筑前」の旧国名を冠する駅名が消滅する。 なお、後にも先にも、鹿児島本線内で筑前の名前を冠するのは当駅のみだった。 JA05 九産大前 九州産業大学の請願駅として開業。近くを香椎線が通るがそちらに駅はない。 JA04 香椎 香椎線、西日本鉄道貝塚線(西鉄香椎駅)乗り換え。 福岡市東区の中心駅かつ直営駅。都会とあって殆ど何でもある。特急も一部停車。 JA03 千早 西日本鉄道貝塚線(西鉄千早駅)乗り換え。 因みに門司港駅から当駅までの営業距離は71kmだが72kmポストが設置されている。(*22)(*23) (貨)千早操車場 福岡貨物ターミナルへの貨物線が分岐する。 JA02 箱崎 JRにおける筥崎宮の最寄駅。 JA01 吉塚 篠栗線(福北ゆたか線)乗り換えであり再合流地点でもある。ここから博多駅まで並走する。 かつては宇美駅に向かう勝田線も分岐していた。 1981年に福岡県庁の最寄駅になって以降開発が進み、2009年には乗車人員が1万人を突破し、福岡市内のJR駅で2番目の利用者となっている。特急も朝夕に一部停車する。 00 博多 山陽新幹線・九州新幹線・博多南線、福岡市営地下鉄空港線・七隈線乗り換え。 九州最大かつ福岡県の県庁所在地&第1の都市・福岡市の玄関口とも呼べる駅。 また、二日市駅、原田駅、田代駅、鳥栖駅と共に九州鉄道(初代)開業時より現存する九州最古の駅の一つでもある。 長崎・佐世保・大分各方面の特急もここが始発駅。 この駅のみ特例として駅番号は00となっており、路線記号は付番されていない。 竹下…アサヒビール博多工場やららぽーと福岡の最寄駅。 笹原…JRでは唯一の南区の駅。西鉄天神大牟田線井尻駅が近い。 南福岡…鹿児島本線の多数の列車の運転士が当駅で乗務交代する。 構内に南福岡車両区がある。 1999年に駅ビルが完成したのと同時に、JR九州では初となる自動改札機が設置された駅でもある。 1966年10月31日まで、近隣にある西鉄の駅と同じ「雑餉隈駅」を名乗っていた。 春日…JR唯一の春日市内の駅。航空自衛隊春日基地や県営春日公園の最寄駅。 西鉄天神大牟田線春日原駅が近い。 大野城…大野城市の駅だが春日市との境に近い。 九州大学筑紫キャンパス、及び福岡県立春日高校最寄駅。 1989年3月10日まで、近隣にある西鉄の駅と同じ「白木原駅」を名乗っていた。 駅周辺にマンションが立ち並んでから、利用客数が急速に増加していった。 水城…駅名の由来は周辺にある特別史跡「水城跡」から。 西鉄天神大牟田線下大利駅は徒歩圏内。 太宰府信号場…駅に昇格する構想がある。 都府楼南…JRでは唯一の太宰府市内の駅。 二日市…JR路線における大宰府天満宮の最寄駅。半分程度の特急が停車。 但し、そちらへは徒歩40分である為、1時間に1本のバスを逃すと終わる。 ぶっちゃけ、太宰府天満宮へ行くには西鉄を利用し、参道の傍まで通っている太宰府駅へ向かうのが一番早くて便利。 博多駅と同じ、九州鉄道開業時より現存する九州最古の駅の一つ。 ちなみに西鉄の駅で近いのは西鉄二日市駅はなく紫駅である。 天拝山…イオンモール筑紫野最寄駅。筑紫野市役所も当駅の方が近い。 原田…筑豊本線(原田線)乗り換え。 同路線内にある笹原駅同様、原を「はる」と読む。決して「原田(はらだ)駅」では無い(*24)。 最近都市開発が進んできている。 博多駅と同じ、九州鉄道開業時より現存する九州最古の駅の一つ。 けやき台…当駅から一旦佐賀県内。東京駅をイメージした橋上駅舎になっている。 基山…甘木鉄道甘木線乗り換え。基山町の中心駅。 何げに乗降客数が佐賀県内の鹿児島本線の駅では、鳥栖駅に次ぐ第2位だったりする。 弥生が丘…鳥栖プレミアムアウトレットへのバスが発着する。 田代…利用客も少ない上に無人駅と地味な駅。 だが、実はここも博多駅と同じ、九州鉄道開業時より現存する九州最古の駅の一つである。 駅の裏側に鳥栖貨物ターミナル駅がある他、サロンパスで有名な久光製薬の本社・工場が近隣にある。 鳥栖…長崎本線乗り換え。 鳥栖市の中心駅で九州の交通の要衝で全列車停車。 だが、新鳥栖駅開業後は役割を奪われつつある。 博多駅と同じ、九州鉄道開業時より現存する九州最古の駅の一つ。 駅に隣接してサガン鳥栖の本拠地である駅前不動産スタジアムがある。 肥前旭…佐賀県の駅はここまで。 久留米…九州新幹線・久大本線乗り換え。筑後川花火大会の最寄駅。 福岡県第三の都市・久留米市のJRにおける代表駅。元々は市の中心部に建てられたはずだったのに、中心部が東に移動してしまった珍しい駅。 その為、現在の市の中心街に位置する西鉄久留米駅には乗降客数で2倍以上の差を付けられている…。 因みに西鉄久留米駅とは徒歩で約30分とかなり離れている為、乗り換え駅とみなされてはいないかったりする。 それでも駅別取扱収入はJR九州の全駅中8位であり、県庁所在地の代表駅を除けば小倉駅に次いで2位だったりする。 荒木…一部の博多方面からの普通列車が当駅で折返す他、準快速列車の大半は当駅始発着となる。 羽犬塚…筑後市の中心駅で、かつて矢部線が分岐していた。 なお、西鉄にも犬塚駅という似た駅名があるが、こちらは羽犬塚駅がある筑後市では無く、久留米市三潴町にある。 八女市へのアクセス駅も兼ねる。 筑後船小屋…九州新幹線乗り換え。 本当は新幹線単独駅になるはずだったが、船小屋駅を南に約500メートルほど移設し共同駅になった。 HAWKSベースボールパーク筑後の最寄駅。 瀬高…みやま市の代表駅で元特急停車駅。かつて佐賀線の始発駅だった。 渡瀬…みやま市高田地区の中心駅。西鉄天神大牟田線開駅が徒歩圏内。 銀水…一部列車が熊本方面に折り返す。西鉄銀水駅は南に400mほど離れている。 大牟田…西日本鉄道天神大牟田線乗り換え。 大牟田市の中心駅で福岡県の最南端の駅。 あと、特別料金不要の特急列車(西鉄の特急)が停車する日本最南端の駅という変な記録も持っている。 因みに北東に7km離れた九州新幹線の新大牟田駅に行くには、バスに乗る必要がある。 荒尾…博多・小倉方面からの快速列車は当駅で引き返す。熊本県最北端の駅かつ荒尾市の中心駅。 実はグリーンランド(遊園地)の最寄駅だったりもする。 南荒尾…ラムサール条約湿地 荒尾干潟駅という愛称が付けられている。 長洲…長洲町唯一の駅。「長州」では断じてない。 また長洲町は金魚の養殖が盛んで、大きな金魚のオブジェが、それぞれのプラットホームに1台ずつ設置(計2台)されている。 大野下…旧駅舎時代には機銃掃射の跡が残っていた。近くに国の天然記念物となっているソテツの木がある。 玉名…玉名市の中心駅だが、九州新幹線の新玉名駅開業以降特急は激減し、「有明」の廃止とともに優等列車は停車しなくなってしまった…。 当駅で折り返す列車あり。 木葉…玉東町唯一の駅。駅舎が放火で焼失した後、再建された。 田原坂…これより熊本市北区の駅。牛山氏の全国秘境駅ランキング183位。 元は信号場だった。西南戦争最大の激戦地である田原坂の最寄駅。 植木…当駅で熊本方面に折り返す列車あり。かつては山鹿温泉鉄道線と接続していた。 西里…田原坂同様、ここも元々は信号場だった。駅近くの大学関係での利用が多い。 崇城大学前…これより西区の駅。駅名の大学は道路を挟んですぐ隣。 上熊本…熊本電気鉄道菊池線、熊本市電上熊本線(上熊本駅前)乗り換え。 2代目の駅舎は現在熊本市電の駅舎として移築されている。 実は熊本城はこの駅の方が近かったりする(徒歩20分)。 この駅近くに夏目漱石が教師時代に滞在していた事もあり、漱石関連の施設が多い。 熊本…九州新幹線・豊肥本線・三角線、熊本市電幹線・田崎線(熊本駅前)乗り換え。 熊本県の県庁所在地である熊本市の代表駅。中心市街地の上通・下通地区へはここから市電などを使ってのアクセスとなる。 近年復元が進んでいる熊本城の最寄駅でもある。 貨物駅は南に1km行ったところにある。 西熊本…2016年3月26日に開業した、鹿児島本線、及びJR九州で一番新しい駅である。 駅前にはイオンタウンやホテルがあり、旅行客にも便利。 川尻…何気に沿線に学校が多い為、乗降客が微増している。 富合…JR九州・新幹線部熊本総合車両所設置の見返りにできた駅、ただそれだけ。 宇土…三角線分岐駅。宇土市の中心駅。2009年に駅舎が改築され、近未来的な駅舎になった。 松橋…読みは「まつばせ」。宇城市の中心駅。 小川…イオンモールへのシャトルバスが発着する。 有佐…小川駅とつなげると氏名っぽくなる。 千丁…九州新幹線への分岐線が1kmほど先にある。 新八代…九州新幹線乗り換え。2004年の部分開業時はここが始発駅だった。 JR九州の「人気駅弁ランキング」で3年連続1位をとっている名物駅弁の鮎屋三代はここで買える。 八代…肥薩線、肥薩おれんじ鉄道肥薩おれんじ鉄道線乗り換え。 貨物駅も併設。 ここで1度路線が分断する。広大なSUGOCA北九州エリアはここまで。熊本県南部の主要都市である八代市の中心駅。 しかし、九州新幹線の新八代駅が開業した為、徐々に乗降客が減りつつある。 肥薩おれんじ鉄道線の乗り口はかなり離れているので乗り換え時には注意が必要である。 川内~鹿児島 川内…九州新幹線、肥薩おれんじ鉄道肥薩おれんじ鉄道線乗り換え。薩摩川内市の中心駅。 新幹線開業前までは普通の特急停車駅だったが、新幹線開業後は状況が一変。 JR九州の鹿児島県内の駅としては鹿児島中央駅に次ぐ第2位、駅取扱収入もJR九州全体で11位となった。 そして、当駅~鹿児島中央の新幹線区間定期券利用者数も博多~熊本間に次ぐ第2位と、今では「新幹線で最も恩恵を受けた普通の駅」となっている。 因みに貨物線用以外の線路は構内で切断されており直通は出来ない様になっている。 これより先はSUGOCA鹿児島エリアとなる。 隈之城…近くの通学需要のため、肥薩おれんじ鉄道の列車がここまで直通する。 木場茶屋…「こばんちゃや」と読む。ラーメン屋とたこ焼き屋があるので意外と暇がつぶせるかも。 隣駅まで一旦複線となる。 串木野…いちき串木野市の代表駅。一部が鹿児島方面に折り返す。 神村学園前…路線唯一の棒線駅。スポーツなどで有名な同学園の目の前にあり、串木野駅より利用者が多い。 市来…いちき串木野市市来地区の中心駅。 湯之元…湯之元温泉の最寄駅。 東市来…これより複線区間。 伊集院…日置市の中心駅。かつては鹿児島交通枕崎線が接続していた。一部列車は当駅で折り返す。 因みに鹿児島が生んだガチチートこと島津義弘の位牌がある妙円寺の最寄駅である。 その為、駅前には彼の銅像が立っている。 薩摩松元…ここから鹿児島市内の駅。 上伊集院…鹿児島本線で一番標高の高い(141m)駅。 広木…JRの電化駅としては最南端。 鹿児島中央…九州新幹線・日豊本線・指宿枕崎線、鹿児島市電第二期線・唐湊線(鹿児島中央駅前)乗り換え。 南九州最大の都市である鹿児島市のターミナル駅。 乗降客数は九州第3位、収入第2位。 日本最南端の新幹線停車駅&複数の鉄道接続駅でもある。 なお、鹿児島本線の川内線ルート開通前までは「武駅」、新幹線開業前までは「西鹿児島駅」で、かつては「西駅」と呼ばれていた。 鹿児島…日豊本線宮崎・大分方面、鹿児島市電(鹿児島駅前)乗り換え。 開業から戦前までは文字通り鹿児島の中心駅だったが、戦後は鹿児島中央駅にその座を譲った為、今では鹿児島市の北の玄関口という印象。 終点駅ではあるが当駅折り返し列車はほぼなく、実質的には日豊本線の途中駅みたいな扱いになっている。 なお、鹿児島本線・日豊本線両路線の終点駅なので、盲腸線以外の路線では珍しい「上り列車しか発車しない駅」でもあったりする。 同じような例だと、JR東日本内房線・外房線の安房鴨川駅がある。 また、日本最南の貨物駅である鹿児島貨物ターミナルが併設されている。 追記・修正宜しくお願いします。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……\ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] 何故香椎駅の貝塚線への乗り換え先が西鉄貝塚駅なのだ…w ってわけで修正しといた -- 名無しさん (2015-04-27 21 56 47) 博多~荒尾間を中高の通学に利用していた俺は、荒尾以南のあまりの列車本数の少なさに驚いた…のだが、実際は小倉~荒尾間が多すぎるだけだということを後で知ったw -- 名無しさん (2015-04-30 03 19 26) 門司港-荒尾間の主要駅は、田代駅を除いて快速停車駅(一部停車駅も含む)に限定しました。 -- 名無しさん (2017-11-18 02 27 01) 出勤に利用している身としては福工大前駅付近やたらトラブルが多くて遅延する印象がある。設備見直しかお祓いしてもらった方がいい気が・・・という位。付近の踏切や駅で人身事故とか「また福工大前駅付近か」と思う事がままある。 -- 名無しさん (2017-11-18 08 10 04) 遅延と人身事故の量が凄まじい -- 名無しさん (2021-04-19 12 30 14) 名前 コメント
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【グモッ】人身事故スレ◆PartX【チュイーーン】 - ↑アクセスカウンタ 記号:△=踏切事故 ▲=触車 ◆=中の人(乗客乗員など)のみ負傷 ?=不確定情報 ※=後に無傷と判明 ☆=人身事故ではない ×=誤りと判明 ◎=正しい情報 開始 504番の第992レス 西武新宿線 田無~西武柳沢 7月1日 6時26分 話題発生 505番の第44レス 当該列車 特徴 △ 現場は田無から1つ目の踏切。新宿線・拝島線・多摩湖線(萩山~西武遊園地間)運転見合わせ。7時14分(当初見込み7時15分)運転再開。 西武池袋線 秋津 7月1日 7時30分頃 話題発生 505番の第73レス 当該列車 飯能発渋谷行き快速3604レ 小竹向原から急行A695S 特徴 ☆ 車内急病人。発車直後に急停車。6分遅れで運転再開。 西武池袋線 池袋 7月1日 8時20分頃 話題発生 504番の第80レス 当該列車 特徴 ☆ 急病人発生で緊急停止信号。 都営地下鉄浅草線 新橋 7月1日 8時50分頃 話題発生 505番の第85レス 当該列車 特徴 ☆ 急病人看護のため運転見合わせ。戸袋に手を挟まれたとも。 京葉線 新浦安 7月1日 11時45分頃 話題発生 505番の第91レス 当該列車 上総一ノ宮発東京行き快速1026A(ケヨ503) 蘇我まで4026A 特徴 駅進入時に発生。女性がホームから飛び込む。当該にはねられ、救助された時点ですでに死亡。身元は確認中。全線(東京~蘇我間)運転見合わせ。別線対応で再開。武蔵野線との直通運転を中止。西船橋で折り返す。12時06分運転再開。4本が運休し約7200人に影響。 山陽本線 宮島口~前空 7月1日 16時47分 話題発生 なし 当該列車 下り 特徴 ☆ 運転士が線路状態を確認。運休や遅れが発生。 常磐線 勝田~水戸 7月1日 20時23分 話題発生 505番の第144レス 当該列車 いわき発上野行き特急62M スーパーひたち62号 特徴 勝田~土浦間の上り線のみ(のち、下りも)運転見合わせ。21時32分(当初見込み22時10分→21時30分)運転再開。 山陰本線 高津~石原 7月1日 21時12分 話題発生 505番の第164レス 当該列車 特徴 △ 現場は大橋踏切。綾部~福知山間運転見合わせ。22時03分運転再開。 京浜東北線 鶴見 7月1日 21時 分 話題発生 505番の第159レス 当該列車 北行き 特徴 ▲ 10分遅れ。南行きは定刻通り運行。 阪神本線 尼崎センタープール前 7月1日 22時20分頃 話題発生 505番の第168レス 当該列車 山陽姫路発梅田行き直通特急9206S(6両編成 乗客約150人) 山陽姫路~H9206~西代~H9206S~元町 特徴 50代くらいの男性がはねられ死亡。男性は当該が駅を通過する直前にホームから飛び込んだという。身元は確認中。当該は現場に約10分停車。尼崎で運転打ち切り。阪神本線と阪神なんば線の上下4本が運休、57本が最大約15分遅れ、約9000人に影響。 紀勢本線 阿曽~伊勢柏崎 7月1日 時 分頃 話題発生 505番の第176レス 当該列車 名古屋発新宮行き特急3007D ワイドビュー南紀7号 特徴 ☆ 鹿と衝撃。 紀勢本線 船津~相賀 7月1日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 下り普通 特徴 ☆ 猪と衝撃。 山口線 仁保津 7月2日 21時20分頃 話題発生 なし 当該列車 新山口発津和野行き普通2553D 特徴 ☆ 停車中に不具合が発生し車両点検。当該は22時56分、後続も23時00分運転再開。 東京メトロ千代田線 北千住 7月2日 0時00分頃 話題発生 505番の第190レス 当該列車 我孫子方面行き 特徴 ▲ 東海道本線 西小坂井~豊橋 7月2日 3時37分 話題発生 505番の第203レス 当該列車 貨物 特徴 5時33分運転再開。 北陸本線 7月2日 6時10分頃 話題発生 なし 当該列車 富山発大阪行き特急4002M サンダーバード2号 特徴 ☆ 車両トラブル。当該は福岡で運転打ち切り。 和歌山線 玉手付近 7月2日 6時21分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 車両トラブル。高田~五条間運転見合わせ。12時まで振替輸送を実施。 JR神戸線 西明石付近 7月2日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 駅すぐ西の踏切で警察官のバイクが立ち往生。 西鉄天神大牟田線 紫~朝倉街道 7月2日 12時37分 話題発生 505番の第246レス 当該列車 大牟田発福岡(天神)行き特急A112レ(6両編成) 特徴 踏切付近で男性とみられる人がはねられた。13時20分現在、福岡(天神)~二日市間、久留米~大牟田間で折り返し運転。 東海道本線 品川~川崎(京浜東北線 大森~蒲田) 7月2日 14時 分 話題発生 505番の第253レス 当該列車 下り普通837M 特徴 △ 現場は4番、山谷道(サンヤドウ)踏切。環七陸橋付近。京浜東北線も抑止。15時18分(当初見込み16時00分→15時20分)運転再開。 総武本線 都賀~四街道 7月2日 15時44分 話題発生 505番の第294レス 当該列車 成田エクスプレス32号 特徴 成田線も巻き添え。17時10分(当初見込み17時05分→16時55分)運転再開。 豊肥本線 竜田口~武蔵塚 7月2日 16時頃 話題発生 505番の第307レス 当該列車 宮地発熊本行き上り普通438D(2両編成 乗客乗員76人) 特徴 △※ 踏切(乗用車通行禁止)で女性(61)の運転する普通乗用車と衝突。けが人はなかった。女性は踏切に入ってから車が通れないことに気付き、バックしようとしたが間に合わなかったと話している。当該は現場に約50分間停車し、16時50分運転再開。 山手線 高田馬場~目白 7月2日 16時30分頃 話題発生 505番の第308レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。防護無線発報。 JR宝塚線 三田~道場 7月2日 19時01分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。車両と線路の確認を実施。 紀勢本線 梅ヶ谷~紀伊長島、伊勢柏崎~大内山 7月2日 時 分 話題発生 なし 当該列車 下り普通 特徴 ☆ 鹿と衝突。当該のほか特急ワイドビュー南紀7号などに遅れ。 飯田線 湯谷温泉~三河槙原 7月2日 22時08分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 踏切で自動車が脱輪。下りの一部に遅れ。 呉線 安芸幸崎~忠海 7月2日 22時27分 話題発生 505番の第366レス 当該列車 広島発三原行き上り快速5968M 通勤ライナー 可部始発、広島まで820M 可部~広島、呉~三原間各駅停車 特徴 東武東上本線 下板橋~大山 7月2日 22時46分 話題発生 505番の第345レス 当該列車 下り回送4999レ 池袋発森林公園行き準急3211レの後 特徴 △ 現場は11号踏切。池袋~小川町間運転見合わせ。(→23時40分) 根岸(京浜東北)線 関内 7月2日 23時54分 話題発生 505番の第377レス 当該列車 大船発赤羽行き普通2318C 赤羽行きの最終 特徴 上り線ホームから40代の男性が転落し、電車と接触。男性は病院に運ばれたが重傷。(当初見込み1時00分)。上下12本が最大46分遅れ、約8000人に影響。 小田急江ノ島線 鶴間~大和 7月3日 9時33分 話題発生 505番の第421レス 当該列車 片瀬江ノ島発町田行き急行2504レ 特徴 △ 踏切で綾瀬市在住の職業不詳の女性(58)がり電車と接触。女性は右足を負傷し病院で治療中だが、意識はある。相模大野~長後間運転見合わせ。江ノ島方面の優等列車は相模大野止まりで運転。当該は現場に45分間停車。10時25分(当初見込み10時30分)運転再開。 石勝線 トマム~新得 7月3日 10時02分 話題発生 505番の第463レス 当該列車 札幌発帯広行き特急31D スーパーとかち1号 特徴 ☆ 熊と衝撃。 宇都宮線 小山~小金井 7月3日 10時47分 話題発生 505番の第446レス 当該列車 上野発小金井行き普通551M 特徴 線路内に立ち入ったとみられる女性と衝突。上野~宇都宮間運転見合わせ。湘南新宿ライン宇都宮行き快速4610Eは途中駅で抑止の可能性があると断って大宮発車。次の小金井行きは土呂で打ち切り。11時58分(当初見込み12時10分)運転再開。10本が運休、12本が最大71分遅れ、約2900人に影響。 山陽本線 東尾道~尾道 7月3日 11時14分 話題発生 505番の第468レス 当該列車 特徴 福山~三原(のち、松永~糸崎)間運転見合わせ。12時05分(当初見込み13時30分)運転再開。貨物は12時10分再開。 JR神戸線 摂津本山 7月3日 11時20分頃(貨物の情報では11時21分) 話題発生 505番の第462レス 当該列車 姫路発野洲行き上り快速756T(乗客約300人) 特徴 40代くらいの男性がホームから線路に立ち入り、通過する当該にはねられ死亡。線路にカメラや三脚などがあったとの情報があり、鉄道ファンの可能性。尼崎~姫路間運転見合わせ。外側線(新快速・特急)は11時30分、内側線(快速・普通)も12時07分(当初見込み12時30分)運転再開。12時00分から13時50分まで振替輸送を実施。上下25本が部分運休、29本が最大1時間10分遅れ、約1万2000人に影響。 京浜東北線 西川口 7月3日 16時20分頃 話題発生 505番の第494レス 当該列車 特徴 ☆ ホームから旅客転落。宇都宮線の列車が防護発報。接触などはなし。 線 7月3日 18時 分頃 話題発生 505番の第502レス 当該列車 特徴 ☆ 「床下からすごい音がして、電車が急停車した」。続報なし。 高崎線 北上尾付近 7月2日 22時 分頃 話題発生 505番の第516レス 当該列車 湘南新宿ライン2320Y(サロE231-1064他) 特徴 異音感知。 東京メトロ千代田線 千駄木 7月3日 22時24分 話題発生 505番の第519レス 当該列車 綾瀬発代々木上原行きA2261S? 特徴 70代女性。代々木上原~綾瀬間運転を見合わせ。22時46分(当初見込み22時45分)運転再開。 小田急小田原線 生田~読売ランド前 7月3日 23時06分 話題発生 505番の第534レス 当該列車 藤沢発新宿行き急行1724レ(1126他 1000形10両編成) 特徴 △ 現場はランドの逆2、生田3号踏切(道幅が細い踏切)。山側から男性が侵入して衝撃。3両目の下から救出。向ヶ丘遊園~新百合ヶ丘駅間運転見合わせ。(当初見込み0時40分) 東海道本線 金山 7月4日 7時37分 話題発生 505番の第616レス 当該列車 貨物 特徴 ▲ ホームを歩いていた会社員男性が接触。男性は人混みを避けて線路寄りを歩いていて、左肩と左ひじに軽いけが。JR貨物の情報では人身事故(7時37分発生、8時45分運転再開)。 大阪市営御堂筋線 昭和町 7月4日 9時05分頃 話題発生 505番の第645レス 当該列車 千里中央発なかもず行き107レ(10両編成 乗客約130人) 特徴 大阪市の無職男性(58)がホームから転落し、電車と接触。病院に搬送されたが軽傷。一時全線運転見合わせ。上下33本が最大7分遅れ、約1万3000人に影響。 線 西大島 7月4日 9時30分頃 話題発生 505番の第622レス 当該列車 特徴 「救急車と消防車がいた」。 東武線 春日部 7月4日 10時44分 話題発生 505番の第623レス 当該列車 久喜発浅草行き区間準急3502レ(11604F) 特徴 現場は1番線。14604。ホームからさいたま市岩槻区の無職男性(67)が飛び込む。男性は病院に搬送されたが、全身を強く打っており間もなく死亡。自殺とみられる。当該は最後尾2両ほどホームをはみ出して停車。下り「りょうもう」はホーム手前で抑止。りょうもうは3番線発着。4番線から北春日部行きB904S発車後に発車。注)りょうもうは所定では春日部通過。当該は区準浅草として再開予定。下りは久喜行き急行F860T(51057F)と動物公園行き(03系メトロ車)が春日部抑止。東武伊勢崎線北越谷~久喜間と東武日光線東武動物公園~南栗橋間で約1時間半、運転を見合わせ約1万2000人に影響。 横浜線 町田 7月4日 13時20分頃 話題発生 505番の第651レス 当該列車 特徴 ☆ 若い女性が帽子を線路に落とす。駅員呼んで電車止めて帽子の救出活動で電車遅れる。女性はその後逃亡。 予讃線 端岡 7月4日 13時20分頃 話題発生 505番の第652レス 当該列車 特徴 △ 常磐快速線 7月4日 15時 分頃 話題発生 505番の第656レス 当該列車 特徴 ☆ 車両点検。 名鉄犬山線 木津用水~犬山口 7月4日 15時16分 話題発生 505番の第657レス 当該列車 豊橋発新鵜沼行き快速特急147レ 特徴 △ 現場は木津用水3号踏切。扶桑~犬山間運転見合わせ。16時28分(当初見込み16時30分)運転再開。地下鉄に振替輸送を実施。 小田急線 7月4日 19時 分頃 話題発生 505番の第683レス 当該列車 特徴 ☆ カラスと衝撃。 東海道新幹線 7月4日 8時55分頃 話題発生 505番の第687レス 当該列車 新大阪発東京行き「こだま642号」(700系TEC16両編成 乗客約200人) 特徴 ☆ 爬虫類持込み(?)。赤と黒の斑模様のヘビが出たためストップ。「追記」3号車の座席の上にヘビがいるのを、巡回中の車掌が発見。3号車の乗客は1人だけで、ヘビには気付いていなかった。ほかの車両に移動させた。捕獲作業のため米原で乗客全員を降ろすとともに、同駅で運転打ち切り。乗客は後続に乗り換えた。けが人はない。名古屋~東京間は別の車両を使い、15分遅れで運転。 東急東横線 渋谷 7月4日 20時40分頃? 話題発生 505番の第689レス 当該列車 特徴 ☆ 「改札下のエスカレーター下で、男性が側頭部から床に血を流してまったく動かない」。エスカレーターから何らかの理由で転落したらしい。 中央本線 7月4日 時 分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 車内急病人対応。特急ワイドビューしなの25号などに遅れ。 名鉄各務原線 田神~名鉄岐阜 7月4日 20時42分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 踏切支障。踏切で乗用車が脱輪したため、三柿野~名鉄岐阜間運転見合わせ。21時00分運転再開。 常磐線 石岡~羽鳥 7月4日 20時47分 話題発生 505番の第691レス 当該列車 特徴 現場は大谷踏切付近。土浦~勝田間運転見合わせ。21時50分(当初見込み22時30分)頃運転再開。 東京メトロ千代田線 町屋 7月4日 21時06分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 車両点検。 常磐線 十王 7月4日 ×3時頃 ◎2時05分頃 話題発生 505番の第825レス 当該列車 5387レ 特徴 駅構内の線路上で茨城県日立市消防本部の消防司令補男性(34)がはねられ、全身を強く打ってまもなく死亡。男性は4日夕から職場の懇親会などで同僚と飲酒し、最終電車で自宅の最寄り駅の同駅で1人で下車したという。 内房線 君津~木更津 7月5日 時 分頃 話題発生 当該列車 特徴 ☆ 倒木の影響で同区間(君津~木更津)間の運転を見合わせ。運転再開は(当初見込み7時頃)6時49分頃 この影響で浜野に到着する電車は満員で乗り切れない人も。直通先の京葉線は最大60分、京葉線より直通する武蔵野線も最大10分遅延した。外房線も遅延。 南海本線 春木 7月5日 5時00分頃 話題発生 505番の第832レス 当該列車 特徴 軽乗用車が線路西側の鉄製の扉(高さ約1.8m、幅約4m)を突き破り、線路に突っ込む。回送電車などが出入りする3番線の線路を乗り越え、上りホームに接触して停車。ホームには乗客男性がいたが、けがはなかった。男性から連絡を受けた駅助役が110番通報。車はフロント部分を大破。複数人が乗車していたとの目撃証言もある。運転手は車を放置して逃走。岸和田署が車の持ち主や経緯を捜査中。車は約1時間半後に撤去されたが、3番線を使用予定だった回送電車が運転できなくなり、高師浜線で上下2本が運休。 磐越東線 菅谷~大越 7月5日 6時 分 話題発生 505番の第803レス 当該列車 特徴 踏切の安全確認。小野新町~郡山間運転見合わせ。 線 新橋 7月5日 7時30分頃 話題発生 505番の第811レス 当該列車 特徴 ☆ 非常停止ボタンが押された。 磐越東線 菅谷~大越 7月5日 6時 分 話題発生 505番の第803レス 当該列車 特徴 踏切の安全確認。小野新町~郡山間運転見合わせ。 中央快速線 吉祥寺 7月5日 7時55分ごろ 話題発生 当該列車 特徴 ☆ ドア荷物挟まり、上り下りともに停止 埼京線 赤羽 7月5日 8時00分頃 話題発生 当該列車 特徴 ☆ 急病人がいた為、非常停止ボタンが押され、安全確認。 山陽本線 鴨方~里庄 7月5日 9時00分頃 話題発生 505番の第816レス 当該列車 万富発三原行き普通431M(4絵両編成 乗客約100人) 岡山まで711M 特徴 △ 頭山二踏切(警報機、遮断機付き)で女性がはねられ死亡。身元は確認中。10時30分頃運転再開。貨物の情報では鴨方駅構内。 横須賀線 戸塚 7月5日 10時22分頃 話題発生 当該列車 特徴 ☆ 急病人のお客様の救護活動。 函館本線 幌向 7月5日 11時46分頃 話題発生 なし 当該列車 稚内発札幌行き特急スーパー宗谷2号 特徴 ☆ 車両不具合。同型の部品を使用している車両について点検を行うため、運休が発生。明日(6日)も倶知安6時22分発苫小牧行き普通列車は倶知安~小樽駅間運休、バス代行。蘭越6時20分発札幌行き快速ニセコライナーは全区間運休、蘭越~小樽間バス代行。 高崎線 北鴻巣~鴻巣 7月5日 15時18分頃 話題発生 当該列車 特徴 ☆ 踏切内で車が立ち往生 近鉄山田線 小俣~宮町 7月5日 16時55分頃 話題発生 当該列車 白塚発鳥羽行き普通4571レ 特徴 △ 現場は小俣14号踏切。15時15分頃運転再開。最大約20分の遅れ。 7月5日 19時18分頃 話題発生 505番の第839レス 当該列車 特徴 ☆ 地震。ガラスが割れた程度で、建物の倒壊や死傷者の報告はない。阪和線、きのくに線、和歌山線などで運転見合わせ。和歌山県内のJR線は一時全面ストップ。紀勢線では御坊発和歌山行き普通386Mが紀伊由良~広川ビーチ間のトンネル内で安全確認のため停車。乗客52人が車内に缶詰。阪和線は21時43分運転再開。阪和線の振替輸送は22時40分まで継続。牟岐線でも徐行運転を行い、遅れ。 東海道本線 尾頭橋 7月5日 21時41分 話題発生 505番の第845レス 当該列車 豊橋発大垣行き下り特別快速2141F 特徴 公式情報は「列車に人が接触」。22時10分から名鉄線への振替輸送を実施、上り線のみ22時53分運転再開。貨物は22時58分再開。 高崎線 桶川~北上尾 7月5日 22時 分頃 話題発生 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。上下線に遅れ。 東海道本線 静岡貨物 7月5日 22時35分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 輸送障害。6日2時39分復旧。東京~新居浜間貨物列車の高松タ~新居浜間(高松タ・新居浜発6日)1往復が運休。 紀勢本線 伊勢柏崎~大内山 7月5日 時 分 話題発生 なし 当該列車 下り普通 特徴 ☆ 鹿と衝突。当該のほか特急ワイドビュー南紀7号などに遅れ。 小田急線 鶴巻温泉~伊勢原 7月6日 5時07分 話題発生 505番の第872レス 当該列車 特徴 ☆ 公式情報は「線路付近に支障物」。軌道内首吊り。4時55分頃、渡線橋(高さ約9m)で60~70歳ぐらいの男性が首をつって死亡しているのを散歩中の女性が見つけ、110番通報。警察で身元を調べている。5時57分運転再開。鶴巻温泉~伊勢原間で上下8本が運転を見合わせ、約600人に影響。特急ロマンスカーは新宿9時27分発はこね11号、小田原8時18分発さがみ72号から運休していたが、新宿14時10分発はこね29号、箱根湯本14時18分発はこね24号から運転再開。はこね27号は町田始発(14時10分発)、はこね20号も町田始発(14時19分発)、はこね22号は小田原始発(14時5分発)となる。特急あさぎりは1号の松田~沼津間 、3号の小田急新宿~松田間、2号の本厚木~小田急新宿間 、4号の全区間がそれぞれ運休。5号は運転。多摩急行は、上りは唐木田6時46分発より入線を中止、新宿行きとする。下りは代々木上原7時58分発から運休。12時45分現在、区間や列車によっては15分程度の遅れ。 武蔵野線 北朝霞 7月6日 ×7時19分 ◎7時13分 話題発生 505番の第882レス 当該列車 府中本町発東京行き629E 西船橋から快速628E 特徴 ☆ 公式情報は「お客様救護」。旅客が線路内に転落。電車と接触はしなかったが、負傷しており救急車で搬送。京葉線にも影響。追記、運転再開は7時32分頃と書かれていたが、後ほど、7時33分頃に訂正された模様 東京メトロ東西線 大手町 7月6日 7時58分 話題発生 505番の第893レス 当該列車 特徴 ☆ 車両点検。8時03分運転再開。 線 新松戸 7月6日 9時00分頃 話題発生 505番の第890レス 当該列車 特徴 ☆ 救急車。暑さで階段に座り込んでいた人と思われる。 京葉線 7月6日 9時 分 話題発生 505番の第891レス 当該列車 特徴 ☆ 線路点検。 肥薩おれんじ鉄道線 湯浦~西出水 7月6日 9時30分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 大雨による土砂流入。17時47分運転再開。鹿児島タ発の貨物2本が熊本まで運休。 予讃線 新居浜~中萩 7月6日 16時25分頃 話題発生 505番の第927レス 当該列車 特徴 ☆ 車が架線を切断。伊予三島~壬生川間全列車運転見合わせ、同区間バス代行(途中、新居浜・伊予西条に停車)。21時04分運転再開。松山6日発の金沢行き貨物は高松タまで運休。 線 赤羽 7月6日 18時30分頃 話題発生 505番の第923レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。15歳ぐらいの男子学生で、赤羽駅から立ち入り、川口に向かって歩く。以後行方不明。 線 新橋 7月6日 18時30分頃 話題発生 505番の第925レス 当該列車 特徴 ☆ 非常停止ボタン扱い。 横浜線 菊名 7月6日 19時00分頃 話題発生 505番の第932レス 当該列車 特徴 ☆ 「多くの紙袋を持った中年男性が線路をのぞきこんでいた」。 近鉄京都線 木津川台~山田川 7月6日 21時16分 話題発生 505番の第944レス 当該列車 特徴 △ 現場は木津川台第2号踏切。40~65歳ぐらいとみられる男性が電車にひかれ死亡。京都府木津川市長が10月25日付官報に行旅死亡人として公告。 紀勢本線 相賀~尾鷲 7月6日 時 分 話題発生 なし 当該列車 下り普通 特徴 ☆ 鹿と衝突。 紀勢本線 伊勢柏崎~大内山 7月6日 時 分 話題発生 なし 当該列車 下り普通 特徴 ☆ 鹿と衝突。当該のほか特急ワイドビュー南紀7号などに遅れ。 山陽電鉄線 東須磨~月見山 7月6日 21時45分頃 話題発生 505番の第951レス 当該列車 特徴 西武線 7月6日 時 分 話題発生 505番の第952レス 当該列車 特徴 ☆ 未遂。 線 赤羽 7月6日 23時10分頃 話題発生 505番の第958レス 当該列車 特徴 ☆ 転落のみ。 常磐線 上野 7月6日 23時10分頃 話題発生 505番の第959レス 当該列車 特徴 ▲ 発車時に先頭車に触車。 北陸本線 近江塩津~新疋田 7月7日 4時30分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 架線点検。木ノ本~敦賀間、湖西線永原~近江塩津間運転見合わせ。7時35分(当初見込み7時45分)運転再開。一部の特急に最大1時間の遅れ。 京浜東北線 川崎~鶴見 7月7日 7時??分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 踏切安全確認。踏切の遮断機が折れていた為。30分の遅延。運休もあり 学研都市線 徳庵~鴻池新田 7月7日 8時15分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 車両トラブル。 学研都市線 野崎 7月7日 11時35分頃 話題発生 505番の第987レス 当該列車 塚口発木津行き快速5476M(乗客約250人) 特徴 運行情報スレでは「小動物と接触」とされていたが、公式は当初から人身事故。ホームから線路内に立ち入った男性が通過する快速にはねられ死亡。京橋駅~長尾間運転見合わせ。12時00分から振替輸送を実施。12時19分(当初見込み12時40分)運転再開。上下31本が部分運休、6本が最大58分遅れ、約1万3000人に影響。 津山線 牧山~野々口 7月7日 11時55分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 線路の安全確認。12時40分頃運転再開。 飯田線 金野 7月7日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 駅構内の落石警報装置が作動したため運転見合わせ。特急ワイドビュー伊那路4号などに遅れ。 山陰本線 東浜~居組 7月7日 19時08分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 当初は「木の枝が線路を支障している」だったが、倒木。7日は最終まで東浜~居組間運休。8日早朝から点検した結果、斜面上部の土砂崩壊によるものと判明。線路点検及び土砂の撤去作業に時間を要するため、8日も東浜~居組間は終日運転を見合わせ。岩美~浜坂間でバス及びタクシーによる代替輸送を実施。8日の「はまかぜ5号」の豊岡~鳥駅間、9日の「はまかぜ2号」の鳥取~香住間は運休。 線 赤羽 7月7日 20時00分頃 話題発生 506番の第70レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。川口方面に向かって歩く。宇都宮、高崎、京浜東北の各線が一時運転見合わせ。 飯田線 小和田~中井侍 7月7日 時 分頃 話題発生 506番の第82レス 当該列車 豊橋発飯田行き特急23M ワイドビュー伊那路3号 特徴 ☆ 鹿と衝突。当該と一部の上り列車に遅れ。 紀勢本線 滝原~阿曽 7月7日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 下り普通 特徴 ☆ 鹿と衝突。特急ワイドビュー南紀7号にも遅れ。 阪和線 和泉府中~久米田 7月7日 22時00分頃 話題発生 506番の第87レス 当該列車 普通 特徴 △ 踏切で線路に横たわっていた男性がはねられ死亡。身元は確認中。事故直後は阪和線全線、22時16分から天王寺~日根野間運転見交わせ。23時頃運転再開。 阪和線 津久野 7月8日 0時02分 話題発生 506番の第101レス 当該列車 快速 特徴 人が線路に飛び込み、当該にはねられ死亡。身元は確認中。天王寺~鳳間運転見合わせ。1時頃運転再開。2件の事故で上下10本が運休、33本が最大約1時間半遅れ、約1万6000人に影響。「追記」30~50歳ぐらいの男性が上り線路上で列車にひかれ死亡。官報の記載では0時01分死亡、0時04分遺体発見。死因は轢死。身元は判明せず、大阪府堺市長が10月7日付官報に行旅死亡人公告。 常磐快速線 南千住~北千住 7月8日 7時00分頃 話題発生 506番の第129レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。運転を再開したが、再び南千住付近で線路内人立ち入りがあり緊急停車。同一人物と思われる。2回目の立ち入りによる防護発報で上下線にエアセクション内停車が発生。車両点検を実施。 京王線 聖蹟桜ヶ丘 7月8日 8時30分頃 話題発生 506番の第146レス 当該列車 新宿発高尾山口行き各停5123レ(先頭車8773 8000系8両編成) 特徴 50代の男性がホームから飛び込む。約1時間半後に搬送先の病院で死亡。自殺とみられる。府中以西および相模原線運転見合わせ。府中~高幡不動間以外はまもなく再開。9時08分全線再開。当該はフロントガラスを破損。運転を打ち切り、高幡不動に回送、入庫。 東京メトロ半蔵門線 永田町 7月8日 9時 分頃 話題発生 506番の第182レス 当該列車 特徴 ▲ 高崎線 7月8日 18時40分頃 話題発生 506番の第213レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。 線 新宿 7月8日 19時30分頃 話題発生 506番の第224レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。痴漢が線路上を池袋方面に逃亡。結局身柄を確保できず。山手線、中央快速線、中央・総武緩行線、埼京線、湘南新宿ラインが一時運転見合わせ。再開後も埼京線と川越線の直通運転を中止。りんかい線にも遅れ。 紀勢本線 高茶屋~六軒 7月8日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 踏切の安全確認。特急ワイドビュー南紀8号などに遅れ。関西本線、参宮線にも影響。 山陽電鉄線 7月8日 時 分頃 話題発生 506番の第231レス 当該列車 特徴 運行情報スレより。高速神戸1917上り阪神梅田行き直通特急は7分遅れ。 JR京都線 摂津富田~茨木 7月8日 20時08分 20時20分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 踏切の非常ボタン扱い。 函館本線 野幌 7月8日 22時30分頃 話題発生 506番の第238レス 当該列車 普通 特徴 乗客乗員にけがはなかった。札幌~江別間運転見合わせ。上りは23時54分、下りも23時58分運転再開。最大90分の遅れが出て、約3400人に影響。 三江線 川平~千金 7月9日 14時47分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 落石。江津~石見川本間運転見合わせ。江津~三次間でタクシーによる代行輸送。17時02分運転再開。 東北新幹線 上野 7月9日 16時 分頃 話題発生 506番の第320レス 当該列車 「はやて」 特徴 ☆ 公式情報は「車両点検」。21番線で出火とも。東京~仙台間運転見合わせ。 東急線 渋谷 7月9日 21時00分頃 話題発生 506番の第346レス 当該列車 特徴 ☆ 転落のみ。 福塩線 備後本庄~横尾 7月9日 19時10分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 線路点検のため、福山~府中間運転見合わせ。当日は最終まで運休。バス、タクシーによる代行輸送を実施。翌10日は始発から通常運転。 根室本線 白糠付近 7月10日 8時05分頃 話題発生 なし 当該列車 釧路発札幌行き特急スーパーおおぞら4号(9両編成) 特徴 ☆ ATS誤作動で急停止。運転士が音別駅まで列車を走らせ点検したが、正常に戻らないため、運転打ち切り。 鹿児島本線 福工大前~九産大前 7月10日 9時14分 話題発生 506番の第379レス 当該列車 門司港発大牟田行き快速4227M(6両編成 乗客乗員約360人) 特徴 △ 松原口踏切(遮断機、警報機付き)で男性がはねられ死亡。長崎県内の男性(27)とみられ、現場に遺書が残されていた。男性は遮断機を上げて線路上に入った。かもめ12号は二日市抑止。当該と上りは10時10分頃、下りも10時25分頃運転再開。特急を含む上下32本が運休、26本が最大1時間14分遅れ、約1万2000人に影響。 7月10日 9時57分頃 話題発生 506番の第390レス 当該列車 特徴 ☆ 三陸沖(深さ約34km)を震源とする地震。最大震度4。マグニチュードは7.1と推定(7.3に訂正)。最大0.5mの津波が予想されるとして津波注意報。実際に観測された津波は0.1m。 宇都宮線 7月10日 11時50分頃 話題発生 506番の第394レス 当該列車 特徴 ☆ 防護発報。 篠栗線 柚須~吉塚 7月10日 13時32分 話題発生 506番の第405レス 当該列車 博多発折尾行き快速4638H(2両編成 乗客乗員約120人) 特徴 △ 50代とみられる男性が遮断機が下りた踏切に侵入。当該にはねられ死亡。自殺とみられ、身元を確認中。14時30分頃運転再開。上下16本が運休または遅れ、約1500人に影響。 京阪本線 墨染~藤森 7月10日 13時34分 話題発生 506番の第406レス 当該列車 特徴 △ 振替輸送を実施。 JR奈良線 宇治 7月10日 15時54分 話題発生 506番の第415レス 当該列車 特徴 16時09分運転再開。16時20分から振替輸送を実施。 大阪環状線 大阪城公園 7月10日 16時42分 話題発生 506番の第422レス 当該列車 特徴 16時51分運転再開。20~10分の遅れ。17時00分から振替輸送を実施。 北陸本線 寺井付近 7月10日 17時43分 話題発生 なし 当該列車 小松発七尾行き普通857M 特徴 ☆ 運転士側のガラスに鳥が衝撃。ガラスが割れたため、当該は美川で運転打ち切り。 西鉄天神大牟田線 井尻~雑餉隈 7月10日 18時16分 話題発生 506番の第428レス 当該列車 大牟田発西鉄福岡(天神)行き上り特急A170レ(6両編成) 特徴 現場はJR鹿児島線をまたぐ高架上。踏切ではない(最も近い井尻7号踏切からも北に約330m離れている)。線路に座り込んでいた高齢の女性がはねられ死亡。警察は自殺とみて身元の確認を急いでいる。大橋~二日市間運転見合わせ。 高崎線 籠原~熊谷 7月10日 19時 分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 車両点検。 京急線 戸部 7月10日 19時29分 話題発生 506番の第441レス 当該列車 上り 特徴 中央本線 坂下~落合川 7月10日 時 分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 信号設備の点検。これとは別に落合川~中津川間の踏切で安全確認。ワイドビューしなの24号などに遅れ。 高山本線 飛騨国府~飛騨古川 7月10日 21時18分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 信号設備の不具合。 終了 506番の第468レス
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【グモッ】人身事故スレ◆PartX【チュイーーン】 - ↑アクセスカウンタ 記号:△=踏切事故 ▲=触車 ◆=中の人(乗客乗員など)負傷 ?=不確定情報 ※=後に無傷と判明 ☆=人身事故ではない ×=誤りと判明 ◎=正しい情報 開始 977番の第905番レス 線 2月1日 2時 分頃 話題発生 977番の第964番レス 当該列車 特徴 ☆ 関東のほぼ全域に緊急地震速報。東京では震度2~3。1時間前にも千葉震源の速報が出た。 長崎電気軌道線 大学病院電停 2月1日 7時55分頃 話題発生 978番の第52番レス 当該列車 特徴 ☆ 路面電車を運行する長崎電気軌道によると、1日午前7時55分ごろ、「大学病院」電停に停車した蛍茶屋行きの路面電車のシート下から白煙が出た。当時、車内には乗客と乗務員あわせて約30人がいたが、ケガ人はいないという。長崎電気軌道が原因を調査している。運行ダイヤに大きな乱れは出ていないという。(FNN) サイトでは3系統 蛍茶屋行き301の写真が使われていたが、「資料」とあるので、当該ではない模様。 熊本市電線 市役所前 2月1日 8時10分頃 話題発生 978番の第167番レス 当該列車 「エイブル」ラッピング 濃い緑色 特徴 ☆ 熊本市交通局によると、1日午前8時10分ごろ市役所の前で市電の架線を支えるワイヤーが外れているのを運転士が見つけた。「現在もこのように復旧作業が進められています。目の前の市電も停まったままです」(記者)交通局が復旧作業を行い、約40分後に運転は再開したが、水道町電停から辛島町電停の間が一時運休し、約140人に影響が出たという。交通局は、高さ約7mのワイヤーに傷は見つからなかったものの、自然に外れる可能性は低いとして、原因を調べることにしている。(RKK熊本放送) 東京メトロ線 恵比寿 2月1日 12時 分頃 話題発生 978番の第65番レス 当該列車 特徴 ☆ 男性が線路に転落。 横浜線 小机 2月1日 12時30分頃 話題発生 978番の第70番レス 当該列車 桜木町12時11分発八王子13時21分着行き1249K(H001) 先頭車=クハE233-6001 特徴 6両目(モハE232-6401)の下。全線運転見合わせ。12時50分現在、中山~八王子の折返し運転開始。負傷者救出難航。東神奈川~中山間は13時56分(見込み13時30分→13時40分→13時50分)頃運転再開。 1日午後0時半ごろ、横浜市港北区小机町のJR横浜線小机駅で、男性が桜木町発八王子行き下り普通電車にはねられ、死亡した。港北署が身元を調べている。JR東日本横浜支社によると、上下線14本が運休し、約1万4000人に影響した。(カナロコ) 港北区小机町付近で発生した救助は、13時26分救出完了した。横浜線の人身事故は今年初。前回は2019年12月15日の古淵~淵野辺駅間。小机駅構内は意外にも過去10年間記録無し(小机周辺は今回の分を除いて過去7回あるが、全て新横浜~小机駅間ないし小机~鴨居駅間で、駅構内は無し)。 反対側の道路から丸見え。13時35分頃救出(遺体の収容)完了。 東武スカイツリーライン 伊勢崎線 越谷 2月1日 14時26分頃 話題発生 978番の第121番レス 当該列車 中目黒13時15分発南栗橋15時12分着行き各停B1338S(38S 13101F 13000系) 先頭車=13001(CM2) 特徴 当該はパン下げ、下りホーム中ほどに規制線。草加~北越谷間の緩行線で運転見合わせ。15時49分(見込み15時30分)頃運転再開。 1日午後2時25分ごろ、埼玉県越谷市弥生町の東武伊勢崎線越谷駅下りホームで、女性が中目黒発南栗橋行き下り普通列車(7両編成)にはねられ、死亡した。越谷署によると、列車がホームに進入した際、女性が軌道内に入った。乗員乗客にけがはなかった。 同署で女性の身元を確認している。(埼玉新聞) 東武伊勢崎線の人身事故は今年初(スカイツリーライン区間も同じ)。前回は2019年12月5日の細谷~木崎駅間。北越谷~大袋間は多いが、越谷駅構内は過去10年間記録無し。新田と蒲生もほとんど起きない。 13101Fは12月に上野で飛び込みでガラス破損した編成。今回は破損なく、運転継続。これで当該になるのは3回目。そもそも13000系の事例が少ないことから言うまでもなく「当たり編成」か。 沿線にカメラを持った鉄オタらしき人が多数→丸ノ内線用の2000系2118Fの甲種輸送あり(日本車輌豊川製作所)。9772レ:DE10-1557+東京メトロ 丸ノ内線 2000系 2118F+ヨ8450。大江戸線用の12-600形は、最近川崎重工車両カンパニー兵庫工場で製造。 JR貨物の越谷貨物ターミナルから、元東京メトロ日比谷線03系3両編成2本の長野電鉄譲渡輸送。新小平→短路線で国立→甲府→松本→篠ノ井→北長野と輸送。長野電鉄では3000系を名乗り、同社初の交流モーターによるインバータ制御車両。令和2(2020)年に2編成6両を導入し、ゴールデンウイーク頃から営業運転開始予定。3500系・3600系車両は順次引退する。3両になっている03系は、先に輸送された104Fと108Fを除いて、101F、105F~107Fの4本いる。このうち101Fは新木場にいるから、105F~107Fは長野電鉄譲渡の可能性が考えられる。 名鉄線 神宮前 2月1日 17時51分頃 話題発生 978番の第121番レス 当該列車 新可児発16 44 準急 中部国際空港 5782F(3520F) 特徴 ☆ 3番線。車両故障。 先週も同じ場所で車両故障があったばかり(前回は3507F)。 仙山線 葛岡~陸前落合 2月1日 18時50分頃 話題発生 978番の第435番レス 当該列車 仙台18時23分発愛子行き下り普通1873M 特徴 ☆ 1日午後6時50分ごろ、仙台市青葉区のJR仙山線葛岡-陸前落合間で仙台発愛子行き下り普通列車がイノシシと衝突し、一時運転を見合わせた。JR東日本仙台支社によると、仙台-山形間の上下2本が運休、上下6本が最大36分遅れ、約1900人に影響した。(河北新報) 南海本線 松ノ浜 2月1日 19時21分頃 話題発生 978番の第181番レス 当該列車 難波19時05分発関西空港19時42分着行き特急ラピートβ73号 特徴 南海本線・空港線 全線運転見合わせ。19時40分からJR線等への振替輸送を開始 パトカー 救急車 レスキュー 消防車到着。20時39分(見込み20時21分→20時30分)頃運転再開。サザン56・60号 なんば行、サザン55号 和歌山市行、ラピートα2・4・10~14号 なんば行、ラピートβ77~85号 関西空港行は全区間運休。 1日午後7時20分ごろ、大阪府泉大津市二田町の南海本線松ノ浜駅で、貝塚市の私立高校に通う男子生徒(17)が、難波発関西空港行きの特急ラピートにはねられ死亡した。乗客約60人にけがはなかった。大阪府警泉大津署によると、松ノ浜駅はラピートの通過駅。運転士は「通過する直前に男性が線路に飛び降りた」と話しているという。南海によると、事故の影響で同線と空港線のダイヤに乱れが生じた。(産経新聞) 南海本線の人身事故は今年4件目。路線別で単独2位(※根岸線の集計を抜いた京浜東北線と同数)。前回は1月26日の春木~和泉大宮駅間。松ノ浜駅構内は過去10年間記録無し。 近鉄名古屋線 益生(ますお) 2月1日 20時33分頃 話題発生 978番の第217番レス 当該列車 大阪難波18時30分発近鉄名古屋行き特急0118レ(6両編成) 6両全車に電源コンセントあり、荷物置き場は2・4号車、喫煙室は1・5号車 特徴 軽度の接触だったようで、短時間で(20時45分現在再開済み)再開。近鉄名古屋~近鉄四日市間の上り線に最大約15分の遅れが発生。振替輸送は実施せず。21時30分現在、ほぼ平常通り運転。 1日午後8時35分頃、三重県桑名市矢田の近鉄名古屋線益生駅で、大阪難波発近鉄名古屋行き上り特急電車(6両編成)に人が接触する事故があり、午後9時現在、近鉄名古屋―近鉄四日市駅間でダイヤが乱れている。(読売新聞) 午後8時半ごろ、桑名市矢田の近鉄名古屋線益生駅構内で、大阪難波駅発、名古屋駅行の特急列車(6両編成)と男性が接触した。桑名署によると、男性は30代くらいで、市内の病院に搬送されたが意識はなく重体という。乗客約70人と運転士にけがはなかった。近鉄によると、事故の影響で同列車が約15分遅れて名古屋駅に到着し、後続の上り線約10本に約10分の遅れが生じた。 (伊勢新聞) 列車事故の発生:2月1日夜のはじめ頃、桑名市大字矢田の駅で、列車と人が衝突し、男性(22)が死亡する列車事故が発生した。(三重県警桑名署) 近鉄名古屋線の人身事故は今年3件目。前回は1月16日の近鉄名古屋駅。益生駅構内は2013年1月28日以来7年ぶり。この時も上り特急にはねられた。近鉄名古屋線(三重県)では今年初。三重県では2件目、近鉄全体では5件目。 喫煙室が1・5号車であれば汎用特急。(アーバンライナーの喫煙室とは異なる)。コンセントがあるのは22000系(ACE)リニューアル車と22600系(Ace)。荷物置き場があるのは22000系リニュ車のみなので、22000系4両+22600系2両と思われる。0118レは80000系「ひのとり」運転開始と車両増備に合わせて、2021年3月までにアーバンライナー化も決まっている。「ひのとり」は2020年3月改正時点で、阪奈特急の1往復と名阪特急の6往復から運転開始。 益生は四日市方面のみホームに接していない通過線あって名古屋方面は本線のみ。 広島電鉄宮島線 草津南~商工センター入口 2月1日 21時48分頃 話題発生 978番の第257番レス 当該列車 2号線 宮島口行き(5000形5005F [GREEN MOVER]) 先頭車=5005B 5005A-5005C-5005E-5005D-5005B 特徴 発生時刻を21時54分から21時48分に訂正。宮島線 全線運転見合わせ。広電西広島~商工センター入口間運転見合わせ、折り返し運転。遺留品が散乱しているようで、草津南電停下り線は封鎖。23時01分頃、全線運転再開。 広島市西区草津南3丁目の広島電鉄宮島線の草津南―商工センター入口間で1日夜に発生した事故で、電車に衝突した男性が死亡した。広島西署によると、死亡したのは同区草津梅が台の無職男性(81)。同日午後9時45分ごろ、男性が線路内でうずくまっているのを運転士が発見して急ブレーキをかけたが、間に合わずに衝突した。当初、男性は意識があり、病院に搬送されたが、2日未明に死亡が確認された。広電によると、現場は横断禁止だが、フェンスはなく、立ち入って通り抜ける人がいるという。同署は、男性が線路内にいた経緯などを調べている。(中国新聞) 事故現場は広島市西区にある草津南駅近くの線路内。警察によると、1日午後9時45分ごろ、近くに住む男性が、広島電鉄の宮島口行きの電車にはねられた。男性は事故直後は意識があったというが、搬送先の病院で死亡が確認された。「あそこは知っている人が通る道。電車の様子を見ながら」(近所の人)現場は遮断機や警報器はなく、線路の横断を控えるよう呼びかける看板が設置されている。警察が事故の原因を調べている。(RCC中国放送) 広島電鉄の社員から電車と接触し「男性が下敷きになっている」と119番通報。消防車など7台が出動し、男性は廿日市市内の病院に搬送されたが約2時間半後に死亡確認。男性は飲酒状態だった。軌道内でうずくまっていたとみられる。(広島ホームテレビ) 新型肺炎(コロナウイルス)関連で日本初の死者。と言っても感染者ではなく、対応に当たっていた男性職員(37)が埼玉県和光市の宿舎で飛び降り自殺。滞在者が「ドサッ」という音を聞き、「人が倒れている」と119番通報。搬送先の病院で死亡が確認された。男性は警視庁から内閣官房に出向していた。 8日、中国・武漢の病院に入院していた感染疑いの日本人男性=60代=が死亡。新型肺炎で日本人が死亡したのは初、中国国内で外国人が死亡したのも初と思われる。 新京成のピンク狸さん(8518F)、廃車解体。 東海道本線 用宗~焼津 2月2日 時 分頃 話題発生 978番の第302番レス 当該列車 特徴 ☆ 下り石部トンネル内に人が立ち入る。8時20分現在、ほぼ平常通り運転。 沿線の職員専用電話から連絡があり、捜索したものの、人は見付からず。鉄道営業法違反の疑いも含めて、立ち入った人物の行方を捜している。(静岡新聞) 第三者が鉄電を触ったのも鉄道営業法違反で捜査対象。 2月2日のワッチョイは「アタマイタイー」。IDの後ろに0202がつく。一応、「頭痛の日」になっているものの、制定した会社も2002年以降は特にイベントなどはしていない。ニャーニャーで「ネコの日」、語呂合わせで夫婦の日(いい夫婦の日は11月22日)のほうが定着している? 予讃線 鴨川~八十場 2月2日 8時15分頃(JR貨物の情報によると8時16分) 話題発生 978番の第320番レス 当該列車 東京22時00分発琴平行き特急8031M サンライズ瀬戸(I2 JR西日本車285系7両編成) 先頭車=クハネ285-3 高松~琴平間延長運転 琴平→高松は回送 高松でスイッチバックするため、東京行きと同じくクハネ285の奇数番号が先頭になる 岡山まで寝台特急サンライズ出雲 出雲市行きを連結、高松まで5031M 特徴 △ 現場は八十場駅から鴨川駅に向かって1つめの八十場駅そばの不動川第1踏切、ではなく「勝手踏切」?。予讃線・瀬戸大橋線 高松~宇多津~児島間運転見合わせ。マリンライナー13・16号は全区間運休。しおかぜ8号は全車両岡山行に変更。うずしお6・13号は岡山~高松間運休。宇多津~岡山駅間で併結する南風6・7号は、単独で運転。9時53分頃運転再開。当該は多度津で運転打ち切り。自連装置に血の跡あり。いしづち3・5・6・7・8号の宇多津~高松間、しまんと5号の全区間、4号の宇多津→高松間は運休。15時30分現在、ほぼ平常通り運転。 2日午前8時すぎ、香川県坂出市西庄町の、鴨川駅と八十場駅の間のJR予讃線で人が寝台特急「サンライズ瀬戸」と接触し死亡した。「サンライズ瀬戸」は東京から琴平に向かう途中で、乗客20人と乗員2人が乗っていたが、いずれも、けがはなかったという。この事故で予讃線は、高松駅と宇多津駅の間の上下線で1時間半余りにわたって運転を見合わせ、ほかの特急列車が部分運休するなどの影響が出た。警察は、死亡した人の身元の確認を急ぐとともに、事故の原因を調べている。(NHK香川) 坂出署によると、運転士は「女性が線路に立っていた。ブレーキをかけたが間に合わなかった」と話している。約4000人に影響。(日刊スポーツ) NHKに動画が追加された。今朝の予讃線の当該は、車両番号の下の桁が1桁台に見えるので、285系米イモ所属のI1~I3編成のいずれかと思われる。ちなみに海カキ所属の編成は3000番台の2編成存在。こちらはI4とI5編成。海カキ所属の編成も、普段は米イモに常駐している。全般検査でも、東海編成が海カキに戻ることはない。大垣へ行ったのはメーカー落成時のみ。あとは横浜や静岡で展示した時の根城くらいか。 現場は不動川第1踏切よりもっと鴨川駅寄りの線路上だった模様。線路上の石にも血が付着。(KSB瀬戸内海放送) 予讃線の人身事故は今年初。前回は2019年12月17日の鬼無~端岡駅間。鴨川~八十場駅間は2013年2月8日以来。 当日は丸亀ハーフマラソン開催日。参加・観戦できなくなった人多数? 湘南新宿ライン 2月2日 時 分頃 話題発生 978番の第 番レス 当該列車 (池袋11時54分発)湘南新宿ライン特別快速4827Y 特徴 ☆ 本日に限り、西大井と新川崎に臨時停車するが、理由の説明はなし。 東急田園都市線 溝の口 2月2日 14時40分頃 話題発生 978番の第403番レス 当該列車 特徴 ☆ 安全確認。ベビーカー脱輪で運転見合わせ。 JR宇都宮線 2月2日 時 分頃 話題発生 978番の第438番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。 阪急神戸本線 芦屋川 2月2日 22時55分頃 話題発生 978番の第460番レス 当該列車 神戸三宮22時41分発 普通大阪梅田行き2224レ T#2241 特徴 20代くらいの男性、生存。後続の快急が岡本駅で、西宮北口駅には下り普通と快急がストップ。23時15分現在、全線で運転再開済確認。 神戸新聞NEXTに記事は載らなかった。 阪急神戸線の人身事故は今年2回目。前回は1月13日の神崎川~園田駅間。芦屋川駅構内は2017年12月28日以来。この時は上り特急が当該。 東京メトロ東西線 茅場町 2月3日 7時25分頃 話題発生 978番の第514番レス 当該列車 特徴 ☆ 急病人救護。ダイヤが乱れているため、JR中央・総武各駅停車 三鷹方面との直通運転、女性専用車両を中止。 総武線 市ヶ谷 2月3日 7時 分頃 話題発生 978番の第511番レス 当該列車 特徴 ▲ 福北ゆたか線(柚須~吉塚) 柚須~吉塚 2月3日 23時05分頃 話題発生 978番の第605番レス 当該列車 折尾21時35分発博多行き下り普通2677H 特徴 △ 福北ゆたか線・篠栗線 篠栗~吉塚~博多間運転見合わせ。0時30分頃運転再開。 篠栗線の人身事故は今年初。前回は2019年5月12日の桂川駅。柚須~吉塚駅間は2016年12月12日以来。 新京成線 三咲〜滝不動 2月3日 23時22分頃 話題発生 978番の第607番レス 当該列車 下り555運用183列車 松戸22:54発、三咲23:20発、滝不動23:22着、京成津田沼23:36着行き 8801F 先頭車クハ8801ー1 または、上り724運用184列車 京成津田沼23:05発、滝不動23:20発、三咲23:21着、松戸23:47着行き 8806F 先頭車クハ8806ー6 (8800形) 特徴 △ 現場は三咲3号踏切?全線運転見合わせ。約50分後の0時10分頃運転再開済み。今回は警察の現場検証が入った関係で、運転再開に時間を要した。 千葉県船橋市南三咲3の新京成線三咲-滝不動間の踏切で3日午後11時20分ごろ、松戸発京成津田沼行き下り電車(6両編成)が踏切内にいた男性をはねた。船橋東署によると、60代とみられる男性は現場で死亡が確認された。同署は男性の身元と事故原因を調べている。同署によると、運転士が遮断機の下りている踏切内に人がいるのを見つけ、ブレーキをかけたが間に合わずにはねた。乗客にけが人はなかった。(千葉日報) 新京成電鉄の人身事故は今年初。前回は2019年10月15日の元山駅。三咲~滝不動駅間は2017年5月9日以来。 車内で撮影された写真により、下りの8801Fと特定。8801Fのドアは、内貼りが化粧板の、竣工当時のままのオリジナルタイプ。8006Fのドアは、ボンディング窓で内貼りがステンレスのタイプ(JRの209系やE231系等に見られるタイプ)に、更新済み。 西武池袋線 秋津付近 2月3日 夜 時 分頃 話題発生 978番の第655番レス 当該列車 池袋23時00分発 特急むさし51号 飯能行き51レ(001系E編成)? 特徴 ☆ 異音がしたということで秋津駅手前で急停車。乗務員さんが現場に行った?らしく数分停まったままだったけど、「タヌキと思われる小動物と当たったようだ」とのこと。昇格なし。 常磐線 四ツ倉 2月4日 時 分頃 話題発生 978番の第646番レス 当該列車 特徴 車同士の踏切事故。いわき~富岡間運転見合わせ。8時07分(見込み8時30分)頃運転再開。 四ツ倉終着は草野まで回送?長らく四ツ倉着1本に対し草野発2本のダイヤ。 名鉄名古屋本線 名鉄名古屋 2月4日 9時21分頃 話題発生 978番の第661番レス 当該列車 須ケ口発9 08 急行 吉良吉田 924レ(5010F) 先頭車=モ5010 特徴 名古屋本線・犬山線・常滑線の列車を中心に遅延、および一部列車に運休が発生。→名古屋本線 須ケ口~鳴海間の上り線(豊橋方面)、犬山線 岩倉~栄生間の上り線(名鉄名古屋・金山方面)で運転見合わせ。9時40分からJR東海道本線 豊橋~岐阜間、JR飯田線 豊橋 ~豊川間、JR武豊線 名古屋~武豊間で振替輸送を実施。9時50分から地下鉄にも振替輸送を実施。10時15分(見込み10時30分)頃運転再開。振替輸送はJR・地下鉄とも13時00分で終了。14時10分現在、ほぼ平常通り運転。 4日午前9時20分頃、名古屋市中村区名駅の名鉄名古屋駅で「人が電車の下敷きになっている」と駅員から119番があった。救急隊が現場に駆けつけ、停車していた名古屋線須ヶ口発吉良吉田行き上り普通電車(4両編成)の下に倒れていた30歳代の男性を救助して病院に搬送した。男性は意識があったという。この事故の影響で、名鉄は一時、名古屋本線須ヶ口―鳴海駅間と犬山線の岩倉―栄生(さこう)駅間のいずれも上り線で運転を見合わせるなどし、ダイヤが乱れている。(読売新聞) 運転士の男性は「ホームから人が飛び込むのが見えた」などと話しているということで、警察が当時の状況を調べている。(中京テレビ) 男性は顔面に出血が見られるが、意識はある。乗客約200人にけがはなかった。中村署によると、男性運転士(38)は「停止する直前に男性が飛び降りた」と話している。男性は30代くらいだという。(中日新聞) 名鉄名古屋本線の人身事故は今年3回目。名鉄では6件目、愛知県で8件目。前回は1月20日の矢作橋駅。名鉄名古屋駅構内は2015年3月14日以来だが、山王~名鉄名古屋駅間は2016年10月10日に人身事故が起きている。名鉄名古屋駅は1941年の開業当時は2面3線(現在は2線)。 近鉄大阪線 2月4日 9時 分頃 話題発生 978番の第661番レス 当該列車 特徴 △ 現場は「まつばさんごうふみきりどう」。踏切で何かと接触。 石北本線 中愛別~愛別 2月4日 11時 分頃 話題発生 978番の第694番レス 当該列車 網走8時06分発 旭川行き 特急82D 大雪2号 キハ183系 ハイデッカーグリーン車連結 特徴 △※ 10線道路踏切で乗用車と接触。新旭川~上川間運転見合わせ。14時00分現在、運転再開済み。 【愛別】4日午前11時半分ごろ、上川管内愛別町愛別の10線道路踏切で、網走発旭川行きの特急大雪2号(4両編成)と踏切内にいた乗用車が衝突した。乗用車に乗っていた人は避難して無事で、特急の乗客、乗員の計約50人にけがはなかった。旭川東署によると、現場は遮断機と警報機のある踏切。この影響でJR北海道は同日午後1時現在、普通列車4本の運休を決めた。(北海道新聞) 特急列車の乗員乗客53人にけがはなく、乗用車を運転していた68歳の男性も衝突の前に車から降りて無事。踏切に進入した乗用車は線路脇の雪にタイヤをとられ立往生したという。乗用車の男性は「(吹雪で)視界が見えなくて。バックして出そうと思ったけど全然動かなくてタイヤも空回りして」と話した。(HTBニュース続報) 重複部分はカット 日豊本線 朽網~苅田 2月4日 11時39分頃 話題発生 978番の第694番レス 当該列車 行橋11時26分発小倉行き上り普通536M(813系 ミフR1102) ワンマン 特徴 小倉~中津間運転見合わせ。警察による現場検証及び当該列車の車両点検が終了し、14時22分(見込み13時30分)より運転再開。当該は前面ガラスが破損している模様。18時00分現在、ほぼ平常通り運転。 日豊本線の人身事故は今年2回目。前回は1月12日の牧~高城駅間。朽網~苅田駅間は2013年7月25日以来。 東北本線 藤田~貝田 2月4日 14時 分頃 話題発生 978番の第714番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切内車脱輪。福島~白石間運転見合わせ。14時45分頃運転再開。 京浜東北線 新子安 2月4日 17時49分頃 話題発生 978番の第733番レス 当該列車 大宮16時25分発 各駅停車大船行き1615B(宮サイS168) 先頭車=クハE233-1068 特徴 4号車の下敷き。京浜東北線 全線運転見合わせ。湘南新宿ラインも鶴見駅のところで超ノロノロ運転。相鉄線巻き添え。東海道線、横須賀線は動いていたが、順次ストップ。湘南新宿ラインは、新宿駅以南の東海道線および横須賀線の列車で運転を見合わせていたが、18時41分頃運転再開(横須賀線も同時刻に再開)。東海道線は18時56分頃、京浜東北線は19時41分(見込み18時50分→19時00分→19時10分→19時20分→19時40分)頃運転再開。湘南ライナー1号・3号・5号・7号・9号・11号・13号・15号・17号、ホームライナー小田原21号・23号、特急スワローあかぎ11号は全区間運休。相鉄本線は19時40分現在、ほぼ平常通り運転。常磐線や横浜線にまで遅れ。スワローあかぎ7号・9号・13号・15号も全区間運休。高崎線・宇都宮線は、東海道線への直通運転を終日中止し、東京~上野間の上下線で運休(上野東京ライン終日運休)。0時過ぎても高崎線などに「大幅(100分以上)遅れ」の列車が多数。終電は2時間遅れとされ、新前橋到着は3時頃か。 横浜市消防局: 17時54分頃 神奈川区子安通2丁目付近で発生した救助に、救助隊等が出場した。 京急本線品川駅、東急池上線五反田駅入場規制。大崎から相鉄直通が先に発車。品川駅山手線ホーム、人大杉。外出たい人が出れない、電車乗りたい人が乗れない。結果、車内はいつもより空いてる。横浜駅では東海道線上り電車が逆走して戻ってきた。池袋行きスーパービュー踊り子10号、大船手前のNEX留置線付近で既に45分ほど停車。19時過ぎに横須賀線久里浜行きが武蔵小杉を発車。次は海老名行き。湘新は大崎で足止め。小田急相鉄も混雑とか急停車で遅れている。東京~小田原間のIC定期券+新幹線特急券で新幹線に乗れるのは新幹線(JR東海)に振替していることが条件。今回は不可。磁気定期券なら可能。Suicaでも来年からできるようになる。 宇都宮線は、17 49頃、京浜東北線内での人身事故・大宮~土呂での踏切内自動車立往生・線路内人立入・大宮駅付近での線路内人立入(行方不明)などの影響で、上野~宇都宮の上下線の一部列車に最大3時間程度の大幅な遅れと運転変更がでています 4日午後5時50分ごろ、JR京浜東北線・新子安駅で人身事故があり、一時運転を見合わせた。JR京浜東北線や東海道線などの上下線で最大約92分の遅れが発生し、帰宅時間帯の約10万人に影響が出た。JR京浜東北線では午後7時40分ごろ、運転を再開したが、その後も電車に遅れが続いた。(TBS) 京浜東北線の人身事故は今年5回目(※根岸線区間の2回を入れると、今年7回目)。 前回は1月31日の大森~蒲田駅間。新子安駅構内は2019年11月5日以来。 S168編成(平成21=2009=年 新津車両製作所製)にグモスレ的に特記する事は無いが平成30年3月30日 秋葉原南行、朝ラッシュ時に大きな車両トラブルの当該編成。車両からけたたましい「ビイイイーーー!!」という異音。原因は不明。2018年11月17日のさいたま車両センター公開で、さよなら205京浜東北線のHM付けて「快速」表示していた編成でもある。S166とS167編成ならあの人身事故当該。 京急本線 京急川崎 2月4日 19時 分頃 話題発生 978番の第943番レス 当該列車 特徴 ☆ 振替で乗客殺到の京急、川崎でお客様転落で運転見合わせ。 総武快速線 新小岩 2月4日 19時 分頃 話題発生 978番の第969番レス 当該列車 特徴 ☆ ジョルダンに「19 55 総武線快速[稲毛 → 東京] 新小岩駅で人身事故とのアナウンスあり」とあったが、ガセ。 小田急江ノ島線 鶴間 2月4日 20時23分頃 話題発生 979番の第14番レス 当該列車 片瀬江ノ島19時57分発 特急ロマンスカーえのしま2号 新宿行き0502レ(N31運用 GSE 70052X7) 先頭車=クハ70052 特徴 対向の下り列車(新宿19時38分発 快速急行藤沢行き3567レ 1066X4+3269X6)にも肉片があたる。江ノ島線 全線運転見合わせ。振替輸送を実施。「警察による現場検証が広範囲」(小田急公式)との理由で、当該のみ動かし、後続は引き続き抑止。大和~片瀬江ノ島間は20時45分現在、相模大野~大和間は22時30分(見込み21時40分→22時10分→22時30分)頃運転再開。 4日午後8時25分ごろ、大和市西鶴間の小田急江ノ島線鶴間駅で、片瀬江ノ島発新宿行き特急ロマンスカーに人がはねられ、死亡した。小田急電鉄によると、同線は相模大野-大和間で約2時間、運転を見合わせ、上下46本、約1万5000人に影響した。(カナロコ) サラリーマンが転落したとの情報あり。 小田急江ノ島線の人身事故は今年初。1月31日に起きた鵠沼海岸~片瀬江ノ島駅間の踏切事故はノングモのため、前回は2019年12月24日の高座渋谷~長後駅間になる。鶴間駅は2015年6月8日以来。「GSEは初グモか?」は間違い。70052X7は、2019年12月7日の相武台前駅の人身事故当該編成。この時は新宿側のフロントガラス大破で数日間運用離脱を余儀なくされた。なお小田急小田原線の人身事故は、2019年12月28日の向ヶ丘遊園駅以降人身事故が無く、多摩線に至っては2016年11月7日の黒川駅を最後に3年ほど人身事故無し。 外房線 安房天津~安房鴨川 2月4日 23時59分頃 話題発生 979番の第117番レス 当該列車 千葉22時00分発 上総一ノ宮方面 普通 安房鴨川行き1225M(C439+C425→安房鴨川 209系4+4の8連) 先頭車=C425編成のクハ209-2003 勝浦~安房鴨川間の終電 特徴 安房天津~安房鴨川間の下り線(当該のみ)運転見合わせ。1時03分(見込み1時10分)頃運転再開。 搬送先は亀田総合病院と思われる(※安房鴨川駅から約3km。タクシーで約5分、鴨川日東バスで約10分)。 列車人身事故の発生:5日午前零時1分頃、鴨川市広場のJR外房線小松原踏切で、JR千葉駅発、JR安房鴨川駅行き普通電車が女性と衝突し、同女性が搬送先の病院で死亡(千葉県警鴨川署) 0時01分は警察への第一報があった時刻と思われる 外房線の人身事故は今年初。1月7日の蘇我~鎌取駅間の踏切事故はノングモのため、前回は2019年12月22日の鎌取~誉田駅間になる。安房天津~安房鴨川駅間は、2012年8月13日以来。この時は上り普通に子供がはねられた。 E491系3両編成(East i-E)が2月3日に外房線検測。 西武新宿線 鷺ノ宮 2月5日 0時 分頃 話題発生 979番の第123番レス 当該列車 西武新宿0時03分発 各停上石神井行き5045レ(2000系) 午前の運用(5024レ)では2093F。 特徴 ▲ 当該は12分遅れ。 仙山線 陸前落合~愛子 2月5日 5時21分頃 話題発生 979番の第152番レス 当該列車 愛子行き回1821M(愛子←P-25+P-8→仙台 E721系4連) 先頭車=P-25編成のクモハE721-25 愛子折返しで1824M(愛子05 31発仙台05 55着行き)になる回送列車。所定通りE721系2連×2本の4連 特徴 仙台~愛子間運転見合わせ。仙台~陸前落合間は6時05分現在、陸前落合~愛子間は7時12分(見込みなし→6時50分)頃運転再開。仙台~山形、仙台~愛子間の上下各1本が運休。12時00分現在、ほぼ平常通り運転。 5日午前5時20分ごろ、青葉区落合4丁目のJR仙山線の踏切で、下りの回送列車に女性がはねられ死亡した。この事故の影響で、JR仙山線では、仙台駅と山形駅の間で上下10本の列車が運休し、最大で1時間40分の遅れが出て、5600人あまりに影響が出た。(FNN) 死亡した女性は、仙台市青葉区の37才無職の女性と判明した。(毎日新聞) 現場は、農学寮前踏切(No.13 陸前落合から下り方1つ目)付近。運転士は「女性が線路に入り込んできた」と証言。(TBC東北放送) 事故現場付近(農学寮前踏切)では、2018年8月26日 6時45分頃にも発生しており、この時は育児に疲れて自殺を図ろうとした40代女性が頭と腕に軽いけがをした。 仙山線の人身事故は今年初。前回は2019年6月24日の東照宮~北仙台駅間。陸前落合~愛子駅間は2018年8月26日以来。 西武池袋線 武蔵藤沢 2月5日 6時28分頃 話題発生 979番の第187番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立入り。池袋線・西武有楽町線の一部電車に遅れが発生。 西武新宿線 都立家政 2月5日 7時29分頃 話題発生 979番の第187番レス 当該列車 新所沢6時46分発 各停西武新宿行き5808レ(20000系20155F) 特徴 ☆ ドア点検。沼袋で通過予定の2612レ(本川越6 37発 急行西武新宿行き 30000系30101F)は鷺ノ宮〜都立家政駅間で停止新宿線・拝島線の一部電車に遅れと運休が発生。JR・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・京王電鉄・多摩モノレールで振替輸送を実施。 福塩線 駅家 2月5日 9時08分頃 話題発生 979番の第431番レス 当該列車 特徴 ☆ 駅家駅においてお客様が列車の閉まりかけたドアに当たった事象の発生:本人が駅家駅の係員に「列車から降りる際に、ドアが閉まりかけて両手首付近に当たり、痛みがある」と申告。お客様のお名前と連絡先を伺いし、一旦出場していただいた。その後、午後1時15分ごろ、駅家駅の係員に、再度「痛みがある」と申告した。お客様は目の不自由な方で、白杖を所持。(JR西日本発表から抜粋) 名鉄犬山線 木津用水~扶桑 2月5日 13時09分頃 話題発生 979番の第207番レス 当該列車 134列車 新鵜沼発13 02 特急 豊橋 134レ(1114F) 先頭車=ク1114(B編成のため) 特徴 △ 現場は扶桑8号踏切。直前侵入、 人間だけ(車両なし)、相手方は40ー50代女性。軌道外に出す。意識あり。岩倉~犬山間運転見合わせ。13時30分から15時00分まで名古屋市交通局(名古屋・金山~上飯田間、上小田井~上飯田間)で振替輸送を実施。13時59分、当該のみ運転再開。神宮前で運転打ち切り。14時10分全線運転再開。 名鉄犬山線の人身事故は今年初。前回は2019年11月29日の布袋~江南駅間。扶桑~木津用水駅間は2017年9月26日以来。名鉄では7件目、愛知県9件目。 A編成は1011F~1016F、B編成は1111F~1116F。A編成はトイレが3号車、車掌室が2号車、B編成はトイレが2号車、車掌室の3号車。 神武寺 2月5日 時 分頃 話題発生 979番の第253番レス 当該列車 特徴 ☆ 土砂崩れ。女子高生?の18歳女子が生き埋め→死亡確認。男性も巻き込まれたような話があったが、他にけが人はいない。 宗谷本線 旭川 2月5日 17時 分頃 話題発生 979番の第349番レス 当該列車 旭川17時05分発 特急大雪3号 網走行き83D キハ183系 ハイデッカーグリーン車連結 特徴 ☆ 車両不具合。大雪3号は運休。札幌17時30分発網走行き特急オホーツク3号は約1時間40分遅れ。車両繰りのため、翌6日の網走8時06分発旭川行き特急大雪2号は運休。 常磐線 日暮里 2月5日 18時 分頃 話題発生 979番の第259番レス 当該列車 特徴 ☆ 荷物挟まり。 総武緩行線 2月5日 19時 分頃 話題発生 979番の第270番レス 当該列車 特徴 ☆ バスタオルと接触。 東武スカイツリーライン 東武動物公園 2月5日 18時39分(東急の情報は19時13分)頃 話題発生 979番の第350番レス 当該列車 太田17時57分発 特急りょうもう42号浅草行き1442レ(200系209F) 特徴 ☆ 飛来物による車両点検。モハ209-2のパンタグラフにブルーシートが引っ掛かる。北春日部にも臨時運転停車。22分遅れで運転再開。半蔵門線~東急田園都市線との直通運転を中止。21時00分に直通運転再開。 佐世保線 上有田~三間坂 2月5日 19時15分頃 話題発生 979番の第396番レス 当該列車 佐世保発博多行き上り特急 特徴 ☆ 5日午後7時15分ごろ、JR佐世保線上有田-三間坂間で、佐世保発博多行き上り特急(4両編成)が走行中にイノシシをはねた。JR九州によると、乗客約40人にけがはなかった。この影響で列車に15分の遅れが出た。(佐賀新聞) 近鉄奈良線 八戸ノ里 2月5日 22時27分頃 話題発生 979番の第325番レス 当該列車 近鉄奈良22時01分発 阪神なんば線直通 快速急行尼崎行き5230レ(近鉄車10両編成) 特徴 駅通過時に発生。ホームから飛び降りた20歳くらい?の女性と接触。大阪難波~東花園間運転見合わせ。阪神線との相互直通運転を中止。22時45分現在、阪神なんば線 大阪難波~西九条間も追加で運転見合わせ。近鉄線は23時09分(見込み23時30分)頃運転再開。阪神線は23時50分現在運転再開済確認。当該はフロントガラス破損の模様。 Twitterで「俺の彼女が~」とのツイートが見つかる。「警察署に行って確認取れた、いい報告ではなかった」とのツイートも。 5日午後10時半ごろ、大阪府東大阪市小阪の近鉄奈良線八戸ノ里駅で、同駅を通過しようとした近鉄奈良発尼崎行きの快速急行電車に、同市に住む女子高生(17)がはねられて死亡した。乗客約100人にけがはなかった。大阪府警布施署によると、電車の運転士は「(女子高生が)ホームから飛び降りてきた」と説明しているといい、同署は自殺の可能性があるとみて詳しい状況を調べている。(産経新聞) 近鉄奈良線の人身事故は今年初。前回は2019年10月21日の東花園駅。八戸ノ里駅構内は2018年12月21日以来。この時は、17歳女子高生が上り快速急行にはねられた。近鉄では6件目。八戸ノ里は普通のみ停車。区間準急でも高速で通過する。 八戸ノ里が最寄りの高校は布施高校、近大付属高校、アナン学園(旧 松陰東高校)の3校。 飯田線 佐久間~相月 2月5日 22時 分頃 話題発生 979番の第339番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。 西武新宿線 2月6日 5時 分頃 話題発生 979番の第368番レス 当該列車 特徴 ☆ 野方6号から40m上り方、ぬこまっぷたつ。 東急田園都市線 南町田グランベリーパーク 2月6日 6時43分頃 話題発生 979番の第385番レス 当該列車 中央林間6時38分発 急行押上行き009-062レ(09K 8500系8622F 東急車) 半蔵門線内は各駅停車A609K 特徴 ☆ ドア確認。上り線に遅れ。33K 8606F 各停 中央林間行入線。 以前、当時の天皇(現 上皇)御一家が、こどもの国に行く時に、お召列車として使われたのは8500系8612F。新車の5000系だか?がすでに登場していたにも関わらずである。8612Fは1975年に4両編成で新製。その後、中間車を追加し1987年10両編成に。東武への乗り入れ非対応。2008年に運用離脱・インドネシアに輸出されたが、2019年3月に脱線衝突事故で廃車。 都電荒川線 向原~東池袋四丁目電停 2月6日 時 分頃 話題発生 979番の第385番レス 当該列車 特徴 踏切支障。大塚駅前~早稲田電停間運転見合わせ。 公式は事故発生が10時25分頃で運転見合わせが11時37分頃。 鹿児島本線 箱崎 2月6日 14時30分頃 話題発生 979番の第450番レス 当該列車 二日市13時56分発 普通 門司港行き3238M 福間駅まで区間快速 特徴 折尾~博多間運転見合わせ。下り線は15時12分頃、上り線は15時57分(見込み16時00分)頃運転再開。特急ソニック40号、42号は運休。 JR九州によると、6日午後2時半ごろ、鹿児島線箱崎駅で上り普通列車(二日市発門司港行き)が人と接触して停車した。同2時53分現在、警察を手配中で運転再開見込みは同4時ごろの見込み。(西日本新聞) 鹿児島本線の人身事故は今年初。前回は2019年12月11日の荒木~西牟田駅間。箱崎駅構内は2018年1月14日以来。この時は特急ソニックが人身事故当該。 ツイッターで予告あり。 フラメンコ鈴木(タカシ) @NothingPanties:「人生につかれた 建て直す気力もない 場所は箱崎に決めた5分後にぼくはログアウトする みんな今までありがとう さようなら世界」。 東海道本線 2月6日 15時30分頃 話題発生 979番の第458番レス 当該列車 特徴 ☆ 緊急停止。 イタリア ローディ付近 2月6日 時 分頃 話題発生 979番の第492番レス 当該列車 ETR400型「フレッチャロッサ1000」の第21編成 特徴 イタリア北部ミラノ(Milan)近郊で6日、高速列車が脱線し、鉄道職員2人が死亡、約30人が負傷した。当局が明らかにした。現場はミラノの南約50キロに位置するローディ(Lodi)近く。ローディのマルチェロ・カルドナ(Marcello Cardona)知事は記者らに対し、この事故に対する調査が行われていると述べた。カルドナ氏は「死者は増えないとみている」とし、負傷者らは全員病院に搬送され、命に別条はないと明かした。同氏の話によると、事故発生当時、乗客はほとんどおらず、事故原因は不明だという。列車はミラノとサレルノ(Salerno)を結ぶ路線で、ボローニャ(Bologna)へ向かう途中で脱線した。事故の様子を捉えた動画には、別の車両につながったまま車両1台が横転する様子が映っている。事故発生当初の報道によると、機関車が脱線し、並行する線路上にあった貨物車両にぶつかった後、数十メートル先の鉄道関係の建物に衝突したという。【AFP=時事】 フレッチャロッサ1000はボンバルディア製とアンサルド・ブレダ→日立製とがあるが、当該編成がどちらの製造かは不明。また、欧州では編成の向きが一定ではないことが多いため、車番を見ない限りどの向きだったかは判断できない。 トルコ 2月6日 現地時間8時07分(日本時間14時07分)頃 話題発生 979番の第846番レス 当該列車 貨物列車 特徴 この件は番外編2020参照のこと 奥羽本線 下湯沢~十文字 2月6日 19時40分頃 話題発生 979番の第500番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路に車が進入。湯沢~横手間運転見合わせ。20時57分(見込み20時50分)運転再開。 6日午後7時40分ごろ、秋田県湯沢市成沢字山崎裏の森合踏切内で車が脱輪した。この影響で、JR奥羽線の普通列車上下各1本が湯沢―横手駅間で区間運休、下り普通列車1本が1時間20分遅れた。(秋田魁新報) 西武池袋線 ひばりヶ丘 2月6日 22時32分頃 話題発生 979番の第512番レス 当該列車 西武秩父21時25分発 特急ちちぶ56号 池袋行き56レ(001系C編成) 001-C1F 特徴 △ ひばりヶ丘1号踏切の北側、上り線側。消防車は南口(北口にも)、パトカー(警視庁田無署)は北口に来る。池袋~所沢間・西武有楽町線・豊島線運転見合わせ。清瀬で追い抜かされた後続の6000系準急池袋行きは東久留米駅で、30000系上り各停池袋行きは清瀬でストップ、さらに清瀬2番ホームに急行池袋行きが運転停車。JR・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・多摩モノレール・秩父鉄道で振替輸送を実施。23時15分(見込み23時20分)頃全線運転再開。当該はそのまま池袋まで運転。前回のD編成ガラス破損みたいな損傷はない模様練馬のアメダスは22時50分現在-0.4℃。ひばりヶ丘も氷点下と思われる。 池袋線の人身事故は今年4回目。前回は1月28日の江古田~桜台駅間。ひばりヶ丘駅構内は2017年11月16日以来。この時も上り特急が当該。 当日の001系ラビュー運用:終日…C編成 終日(飯能一泊)…A編成 午前(飯能一泊明け)、午後…D編成 予備…B編成、E・F・G編成。B編成とD編成は当該経験あり。初当該は2019年6月8日 武蔵藤沢 B編成。D編成は令和元(2019)年12月4日 23時04分 保谷下りで前面硝子破損(翌日からにE編成運用入り)。今回を含め、すべて上り列車。3月改正で西武池袋線の特急はラビューに統一。 2019年12月4日と運用別充当編成が一致。ただし、当時F編成は小手指車両基地整備中、G編成は未竣工。 東武東上本線 2月6日 時 分頃 話題発生 979番の第546番レス 当該列車 特徴 ☆ 東京駅総武地下ホーム 2月6日 23時46分頃 話題発生 KNGスレの第664番レス→グモスレ979番の第569番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。新日本橋へ逃走。総武快速線 全線、横須賀線 東京~逗子駅間の下り線で運転見合わせ。横須賀線最終、総武快速が発車できない。1時30分頃でも品川などで抑止中の列車あり。本来接続する列車は待たずに発車。東京駅での山手線接続もなし。1時32分(見込みなし)頃運転再開。施設への立てこもりとの情報あり。 6日午後11時46分頃、JR東京駅で男性が線路に立ち入った。この影響で総武線快速が東京-千葉駅間で運転を見合わせ、横須賀線にも影響が出ていたが、7日午前1時32分に再開した。(読売新聞) 東急田園都市線 藤が丘 2月7日 時 分頃 話題発生 979番の第613番レス 当該列車 特徴 ☆ 横浜市青葉区の藤が丘駅で、非常停止ボタン押下による線路内拾得物収集及び都内の(Z)東京メトロ半蔵門線内乗客トラブルの影響で、8時35分現在、下り(長津田方面)に最大約5分ほど、上り(二子玉川方面)に最大約10分ほどの遅れがでている。 五日市線 東秋留~熊川 2月7日 11時23分頃 話題発生 979番の第623番レス 当該列車 武蔵五日市11時09分発 各駅停車拝島行き1144デ(青669編成) 先頭車=クハE233-69 特徴 現場を熊川駅から東秋留~熊川間に変更。現場は新奥多摩街道の踏切か。五日市線 全線運転見合わせ。12時41分(見込み12時30分→12時40分→12時50分)頃運転再開。当該の拝島方、目立った損傷、血痕等無し。短区間の折り返し運転のため、13時10分頃には平常ダイヤ。7日のグモはこの1件のみ。 五日市線の人身事故は今年初。前回は2018年6月11日、踏切事故で軽傷だが今回と全く同じ熊川~東秋留駅間で発生。 奥羽本線 柳田 2月7日 12時48分頃 話題発生 979番の第649番レス 当該列車 新庄11時22分発秋田14時41分着行き普通2441M 特徴 △※ 湯沢~横手間運転見合わせ。14時17分(見込みなし→14時20分)頃運転再開。 JR秋田支社によると、7日午後0時50分ごろ、秋田県横手市柳田の奥羽線・柳田駅構内の持田踏切で、新庄発秋田行き下り普通列車と車が衝突した。けが人はいない。この影響で奥羽線のダイヤが乱れている。(秋田魁新報) 伊予鉄松山市内線 2月7日 時 分頃 話題発生 979番の第653番レス 当該列車 特徴 接触事故の影響で列車に遅れが出ていたが、14時30分現在、ほぼ平常通り運転。 都営大江戸線 若松河田 2月7日 15時35分頃 話題発生 979番の第669番レス 当該列車 光が丘14時18分発 六本木・大門・両国方面 都庁前行き1412A2(12-000形12-111F 8両編成) ※光が丘発車時点では1412A1列車、全線通しの列車は都庁前駅を2度通る都合、清澄白河を境に列番の末尾が1から2に変わる 特徴 ☆ 人身事故から1番(新宿西口方面)ホームで線路内人立ち入りに降格。ただし、当該の乗客は3号車~ホームドアの非常口経由で降ろし、階段を上ってホームから出るよう指示。15時59分頃、牛込柳町駅で立ち入った人(男性1人)を確保して安全確認。全線運転見合わせ。振替輸送を実施。15時45分頃から光が丘~清澄白河間で折り返し運転。都庁前~上野御徒町~清澄白河間は16時45分(見込み17時25分)頃運転再開。26本が運休、最大75分遅れ、約2万5000人に影響が出た。(運行情報、都営地下鉄のニュースなどをもとに調整) 若松河田は東新宿のとなりの駅。島式ホーム。12号線時代は、平日の朝晩は各駅で駅員がホーム監視をしていたが、ホームドア導入で廃止。国立国際医療センター病院(HIVや難病患者や肝炎などの指定疾患対応が強い)、東京女子医科大学病院(1型糖尿患者や地域医療機関に対応出来ないレア患者に強い) の最寄駅。フジテレビはお台場に移転する前は河田町にあった。 廃車が進んでいるため、当該の12-111Fは現行で3番目に古い編成(初期の01F~06Fと08F、10F、12Fが廃車済み、14Fも間もなく廃車になる)。11Fは去年の馬込公開の時に入場・展示されていた編成で、これより少し前に検査を通した07F共々、付近の編成が廃車になる中でまだまだ長い活躍が見込まれる。先頭車のつり革広告「工機ホールディングス」は昔の日立工機。茨城のひたちなか海浜鉄道にある工場最寄り駅は「日工前」から「工機前」に改称。 大江戸線は全駅ホームドア設置済み。9年前の朝、練馬で人身事故。 新御徒町駅は蔵前側に2本留置線あり、始発・終着列車がある。折り返しできないこともない。 タイ ドンムアン空港 2月7日 10時(日本時間)頃 話題発生 979番の第742番レス 当該機 ノックエア 特徴 ☆ 日本時間の7日午前10時頃、タイで国内線の旅客機がけん引され移動している最中、車が機体の下に入り込み、そのまま押し潰される事故が起きた。タイのドンムアン空港の関係者によると、事故があったのはLCC(=格安航空会社)ノックエアの国内線で、離陸前、駐機場に向かってけん引されていたところ、けん引する車との間をつなぐ器具が壊れたという。この事故で車を運転していたタイ人の男性1人が死亡、1人がケガをした。事故の詳しい原因は調査中だという。(NNN) 東急田園都市線 用賀 2月7日 21時10分頃 話題発生 運行情報スレの第348番レス→グモスレ979番の第778番レス 当該列車 特徴 ☆ 急病人対応(列車非常停止ボタン扱いあり)の影響で、用賀~中央林間の下り線の一部列車と用賀~渋谷間の上り線の一部列車に最大5分程度の遅れが発生。 南海本線 羽倉崎 2月8日 時 分頃 話題発生 979番の第846番レス 当該列車 終電 特徴 南海本線の人身事故は今年5回目。前回は2月1日の松ノ浜駅。羽倉崎駅は2018年2月22日以来約2年ぶり。 電車と接触し負傷した事案の発生:7日深夜、泉佐野市羽倉崎の南海電気鉄道羽倉崎駅で、男性と電車が接触し、同男性が怪我を負い、病院に搬送された。[大阪府警泉佐野署管内] 運転扱い上は7日の終電でも、0時を過ぎているのでグモスレでは8日扱い。 鹿児島本線 千丁~新八代 2月8日 5時13分頃 話題発生 979番の第797番レス 当該列車 八代5時08分発 熊本行き上り普通6320M 特徴 有佐~八代間運転見合わせ。当該は現場に停車。見込み通り、7時00分頃運転再開。8時00分現在、ほぼ平常通り運転。 警察と消防によると、8日午前5時15分ごろ、八代市上日置町のJR鹿児島線で上り列車が線路内にいた男性をはねた。はねられた男性の身元は分かっておらず、その場で死亡が確認された。列車の乗客約10人にけがはなかった。現場は、JR新八代駅から北に約200m離れた場所で、踏切ではない。事故が起きた時間帯は霧で見通しが悪く、運転士は「白いものが見えた後ドンと音がして何かにぶつかった」と話しているという。警察は、男性の身元の特定を急ぐとともに事故の原因を調べている。またこの事故で上下線合わせて4本が運休するなどし、約100人に影響がでた。(RKK熊本放送) 警察によると、死亡したのは天草市二浦町に住む男性(75)で、今月5日から行方が分からなくなっていたという。男性は天草市内のグループホームに入所し足腰が弱っていたといい、警察は現場までの足取りを含め事故の原因について調べを進めている。(テレビ熊本) 線 成増 2月8日 13時 分頃 話題発生 979番の第842番レス 当該列車 特徴 ☆ 車両確認。 JR神戸線 土山 2月8日 14時00分頃 話題発生 979番の第956番レス 当該列車 網干発野洲行き快速782T 特徴 ☆ 8日午後2時ごろ、JR神戸線網干発野洲行き快速電車が土山駅(兵庫県播磨町)に停車中、車内で灯油のような液体がこぼれていることに駅員が気付いた。JR西日本はこの電車の運転を取りやめ、乗客全員が後続の電車に乗り換えた。けが人はなかった。同社によると、直前に網干駅(姫路市)で異臭が確認され、周辺の駅に注意を促していたという。また同日午後3時ごろ、京都駅に停車していた姫路発近江塩津行き新快速電車(3272M)でも、灯油のようなものがこぼれているのが見つかった。加古川署などが、液体が持ち込まれた経緯や2件の関連を調べている。(神戸新聞NEXT) 中央線 西八王子付近 2月8日 15時 分頃 話題発生 979番の第855番レス 当該列車 中央本線方面直通 下り普通小淵沢行(211系) 特徴 ☆ 勝手にドアを開けて降りた、ではなくドア故障。 西鉄天神大牟田線 春日原(かすがばる)~雑餉隈(ざっしょのくま) 2月8日 16時07分頃 話題発生 979番の第860番レス 当該列車 特徴 大橋~春日原間運転見合わせ。17時35分現在、全線で運転再開済確認。 西鉄天神大牟田線の人身事故は今年3件目(踏切事故1件がけが人なしのため)。前回は1月8日の津福駅。雑餉隈~春日原駅間は2019年7月6日以来。 大橋には非常折り返し設備がある。西鉄は最初の見通し甘くてずるずる復旧が遅れることが多い。 東武東上本線 坂戸~北坂戸 2月8日 17時14分頃 話題発生 979番の第871番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切支障。車が踏切に突入。池袋~小川町駅間の一部列車に遅れや運休が出た。TJライナーは運転。 室蘭本線 苫小牧 2月8日 19時 分頃 話題発生 979番の第871番レス 当該列車 札幌発函館行き特急スーパー北斗22号 特徴 ☆ 8日午後7時ごろ、北海道苫小牧市のJR室蘭線苫小牧駅で、停車中の札幌発函館行きの特急スーパー北斗22号(9両編成)に乗っていた車掌2人のうち1人が駅のホームで乗客の乗り降りを確かめていたところ、特急が発車してしまい置き去りにされた。JR北海道によると、9両編成の場合、車掌2人の乗務が必要なため、特急は本来止まらない約10km先の錦岡駅で緊急停車した。タクシーで追いかけてきた車掌の到着を待ったことで27分遅れ、乗客213人に影響が出た。(朝日新聞) 水戸線 小田林~小山 2月8日 20時04分頃 話題発生 979番の第889番レス 当該列車 高萩17時20分発小山20時07分着行き普通2768M 特徴 「跨線橋から飛び降りた」はデマの模様。「車掌さんが「駄目だこりゃ」って言ってた^^; 」。結城~小山間運転見合わせ。21時30分(見込み21時20分→21時30分)頃運転再開。セクション内停車ではないが、すぐ近くで停車。 警察によると、8日午後8時ごろ、小山市犬塚のJR水戸線で、線路内にいた男性が電車にはねられ、全身を強く打ったためその場で死亡が確認された。電車は、茨城県のJR常磐線の高萩駅から栃木県の小山駅に向かっていた5両編成の普通列車で、当時、乗客と乗員合わせて60人ほどが乗っていたが、けがなどはなかった。警察によると、死亡した男性は所持品などから10代とみられ、現場周辺には踏切はないという。警察は男性の身元を確認するとともに、自殺の可能性もあるとみて、事故の詳しい状況を調べている。現場は、小山駅から東に2km余り離れた住宅などが建ち並ぶ地域。(NHK首都圏) JR東日本によると、同線は上下線で運転を一時見合わせ、約1時間半後に運転を再開した。上下4本が区間運休となるなどし、約500人に影響した。(下野新聞) 水戸線の人身事故は今年初。前回は2019年11月18日の岩瀬~大和駅間。小山~小田林駅間は2019年9月30日以来。 鹿児島本線 木葉~田原坂 2月8日 22時09分頃 話題発生 979番の第951番レス 当該列車 下り普通 特徴 ☆ 公式情報は動物支障。玉名~植木間運転見合わせ。 JR鹿児島本線は下りの普通列車といのししが衝突したため玉名と植木の間の上下線で運転を見合わせていたが、午後11時前に運転を再開した。(NHK 熊本) 西武線 2月8日 22時 分頃 話題発生 979番の第928番レス 当該列車 特徴 ☆ 「警笛すごかった」。 日本では年間約600件もの鉄道自殺が発生しており、その数は世界的に見ても圧倒的に多い。年間約45件のカナダ、80件のスウェーデンと比較するとその差は歴然だ。鉄道利用者数が比較的多い英国でも年間約300件である。年間約2万件発生する自殺の中で鉄道を手段としたものは少なく、その割合は3%未満。(ForbesJapan) 新京成線 五香 2月8日 23時06分頃 話題発生 980番の第447番レス 当該列車 特徴 ☆ 迷惑防止条例違反(盗撮)事件で男を逮捕:8日午後11時6分頃、新京成電鉄五香駅構内の上りエスカレーター上で、女性(18)の後方からスマートフォンをスカート内に差し入れ撮影した自称会社員の男(57)を逮捕。(松戸東署) 総武線 新小岩 2月8日 23時 分頃 話題発生 979番の第935番レス 当該列車 特徴 ☆ 旅客救護。 新京成線 常盤平 2月9日 12時25分頃 話題発生 980番の第28番レス 当該列車 710運用 京成津田沼11時49分発(常盤平12時23分着発)松戸12時32分着行き(8000形8512F) 特徴 ☆ 車両故障。13時20分現在、不通だった上り線の運転を再開。 京王線 稲城 2月9日 15時 分頃 話題発生 980番の第37番レス 当該列車 特徴 ☆ 誤報。転落検知装置の誤作動? 近鉄南大阪線 布忍~高見ノ里 2月9日 16時11分頃 話題発生 980番の第43番レス 当該列車 準急あべの橋行き(6407系Mi07+6020系C41 2+3の5連) 先頭車=Mi07のク6507 後ろ3両は6020系C41 最後尾=6041 特徴 △ 高見ノ里から阿部野橋寄りに1つ目の踏切で自動車と接触。軽自動車が完全に大破。河内天美~古市(のち、大阪阿部野橋~古市)間運転見合わせ。振替輸送を実施。19時57分(見込み17時15分→見込みなし)頃運転再開。 9日午後4時10分ごろ、大阪府松原市高見の里の近鉄南大阪線布忍-高見ノ里間の踏切で、河内長野発大阪阿倍野(注、大阪阿部野橋が正しい)行きの上り準急列車(5両編成)と軽乗用車が衝突した。軽乗用車は大破し、運転していた男性が病院に搬送された。乗客乗員約150人にけがはなかった。近鉄などによると、軽乗用車が踏切内に進入するのを準急の運転士が見つけ、急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。この事故で近鉄は午後5時現在、一部区間で運転を見合わせている。大阪府警松原署が詳しい事故原因を調べている。(産経新聞) 車の運転手は死亡した。(読売テレビ) 9日午後4時すぎ、大阪府松原市の近鉄南大阪線・布忍2号踏切で、「電車と車の接触事故です」と消防に通報があった。警察などによると、河内長野発大阪阿部野橋行きの準急電車が、南から踏切に進入してきた軽乗用車と衝突し、車を運転していた50代の男性が死亡した。電車の乗客・乗員にけがはなかったという。「ゴトンと人がひかれた程度の感じではなかった。あんなことになっていると思わなかった」(電車に乗っていた人)。この事故で、午後5時半時点、近鉄南大阪線は河内天美-古市の間で上下線とも運転を見合わせている。(MBSニュース) 追記:運転士は「遮断機が下りた状態で(軽乗用車が)するすると踏切内に進入してきた」と話しているという。 軽自動車は、和泉ナンバー。カンテレは51歳の男性が死亡したと報道。 大破した乗用車はハイブリッドカーらしく取り除くのに難儀(高電圧がかかっている部分があり、感電の危険がある)…ホンダ・ライフ(普通の軽乗用車)の模様。復旧が遅れたのは車両故障、踏切設備か通信ケーブルの被害か。 近鉄南大阪線の人身事故は今年初。近鉄では7件目。前回は2019年10月13日の藤井寺~土師ノ里駅間。布忍~高見ノ里駅間は2018年1月15日以来。 中間のモ6042は6020系唯一の下枠交差パンタグラフ搭載車の模様。今回は違ったが、6820系は南大阪線に2両2編成しかないシリーズ21。現場付近はカーブに差し掛かるから減速はしてるが、それでも準急なのでそれなりにスピードは出ている。 豊肥本線 熊本~平成 2月9日 16時26分頃 話題発生 980番の第45番レス 当該列車 肥後大津15時51分発熊本行き上り普通1480M(N013 815系2連) 先頭車=クモハ815-13 特徴 熊本~肥後大津間運転見合わせ。17時29分(見込み18時00分)頃運転再開。 消防などによると、午後4時半過ぎ熊本市南区十禅寺のJR豊肥線の踏切で熊本駅に向かっていた、上りの普通列車が人と接触した。この事故で1人が死亡し、死亡したのは女性とみられている。列車には乗客約70人が乗っていたが、けがはなかった。(RKK熊本放送) 9日午後4時半ごろ、熊本市中央区十禅寺町にあるJR豊肥線の十禅寺第2踏切で、上りの普通列車が少女をはねた。はねられたのは熊本市に住む無職の少女(16)で、その場で死亡が確認された。現場は遮断機と警報機のある踏切で、列車の運転士は「少女が遮断機をくぐって線路に入ってきた」と話しているという。警察は少女の自宅から「死にたい」と書かれたメモが見つかったことから自殺とみて調べを進めている。 JR九州によると、この事故で豊肥線の上下線・合わせて10本に運休や遅延が発生し、約900人に影響が出たという。(テレビ熊本) 豊肥本線の人身事故は今年初。前回は2019年12月19日の平成~南熊本駅間。熊本~平成駅間は2019年3月20日以来。 小田急小田原線 向ケ丘遊園~生田 2月9日 20時09分頃 話題発生 980番の第110番レス 当該列車 御殿場18時47分発新宿20時26分着行き特急0406レ ふじさん6号(N74運用 MSE 60254X6) 先頭車 = クハ60254 JR線内6M 特徴 △ 現場は向ヶ丘遊園8号踏切。向ヶ丘遊園6号は大道橋付近だが、8号の目標は不明。向ヶ丘遊園⇔小田原間で運転見合わせ 新宿⇔向ヶ丘遊園を緩行線のみ運転 メトロ直通は運転継続。特急ロマンスカーは運休・途中駅で打ち切り。振替輸送を実施。新百合ヶ丘~小田原間は20時25分現在、向ヶ丘遊園~新百合ヶ丘間は21時31分(見込み21時40分)頃運転再開。ロマンスカーは終日、全列車運休決定。 9日午後8時10分ごろ、小田急線の向ケ丘遊園と生田駅間の踏切(川崎市多摩区三田2丁目)で、人身事故が発生。御殿場発新宿行きロマンスカーにはねられたとみられる。同線は向ケ丘遊園―新百合ケ丘駅間で運転を見合わせている。多摩署が詳しく調べている。小田急電鉄によると、午後9時40分ごろ運転再開する見込み。(カナロコ) 9日午後8時10分ごろ、小田急線の向ケ丘遊園と生田駅間の踏切(川崎市多摩区生田8丁目)近くの線路上で、御殿場発新宿行き特急ロマンスカーに男性がはねられ死亡した。多摩署が男性の身元などを調べている。署によると、運転士が線路上の男性に気づいてブレーキをかけたが、間に合わなかったという。小田急電鉄によると、上下57本が最大82分遅れ、約1万3900人に影響した。(カナロコ) 小田急小田原線の人身事故は今年初。前回は2019年12月28日の向ヶ丘遊園駅。向ヶ丘遊園~生田駅間は2016年3月27日以来。小田急全線でも人身事故は今年初。 山陽本線 熊本~平成 2月9日 20時47分頃 話題発生 980番の第133番レス 当該列車 岩国18時18分発下関21時29分着行き普通3357M 特徴 現場を嘉川駅から嘉川~本由良間に訂正。新山口~厚狭間運転見合わせ。21時00分現在、徳山~新山口間も追加で運転見合わせ。22時25分(見込み22時15分→22時30分)頃全線運転再開。 山陽本線(姫路~岡山~下関駅間)の人身事故は今年4回目。前回は1月31日の西高屋駅。嘉川駅構内は過去10年間記録無し。 ゆりかもめ 新豊洲~豊洲 2月9日 22時22分頃 話題発生 980番の第169番レス 当該列車 特徴 ☆ 停電。有明~豊洲間運転見合わせ。振替輸送を実施。23時20分頃運転再開。 JR 2月10日 時 分頃 話題発生 980番の第187番レス 当該列車 特徴 ☆ JR各社によると、10日朝から全国のJRの駅にある券売機やみどりの窓口でクレジットカードが利用できないシステム障害が起きている。会社は、原因を調査するとともに復旧を急いでいる。JR東日本によるとICカード乗車券のスイカは使えるほか、現金での切符の購入もできるという。(NHK) 原因はクレジットカード決済を管理するシステム(JR各社共通)の不具合。現金での購入、EX予約の新規予約、変更操作及び受取等は可能。列車の運行に直接影響するトラブルではなく、新幹線は定刻運行。 JR各社で10日朝に発生したみどりの窓口や券売機でクレジットカードが使えなくなるシステム障害は、午前8時43分に復旧した。現金の使用はできるが、クレジットカードは種類に関係なく、新幹線、在来線ともに切符を購入したり、払い戻したりすることができなくなっていた。原因を究明中。不具合は午前4時の営業開始から発生した。(産経新聞) 翌日もクレジットカードのシステム障害でクレカが使えないトラブル。1時間程度で復旧。 山陽本線 はりま勝原~英賀保 2月10日 7時02分頃 話題発生 980番の第189番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。山陽線・JR神戸線(相生から姫路・西明石方面)の列車に遅れが出ている。 東海道本線 川崎~蒲田 2月10日 14時30分頃 話題発生 980番の第234番レス 当該列車 特徴 ☆ 直前横断。 都電荒川線 王子駅前~飛鳥山電停 2月10日 15時55分頃 話題発生 980番の第240番レス 当該列車 特徴 接触事故。18時30分現在、ほぼ平常通り運転。 八高線 小宮〜拝島 2月10日 18時01分頃 話題発生 980番の第252番レス 当該列車 八王子17時48分発 各駅停車川越行き1761E(ハエ72 209系3100番台) 先頭車=クハ209-3102 高麗川駅から1760E 特徴 △ 現場は、拝島から八王子に向かって3つ目の「梨木踏切」。車通行不可の小さな踏切。近くに踏切名と同じ名前の保育園がある。八王子~高麗川間運転見合わせ。18時15分分現在、高麗川~拝島間で折り返し運転開始。八王子~拝島間は19時33分(見込み19時20分→19時30分)頃運転再開。20時20分現在、ほぼ平常通り運転。10日の人身事故はこの1件のみ。 八高線の人身事故は今年初。前回は2019年8月10日の拝島~東福生駅間。小宮~拝島駅間は2013年8月18日以来。 全編成をE231系に置き換えず、209系3100番台を残している理由は不明。いったん豊田に留置されていたが、ハエ71が復活引用、しばらくして入れ替わりでハエ72が運用に入る。元りんかい線の車両のため、本来の209系とは端席の壁がない、手摺は3人と4人区切りーの違いがある。 千ケヨM21編成、除籍。9日の休日15Eが最終運用。10日にはドアステッカー、JRマークが外された。元山手線のラストナンバー(トウ60)。新秋津人身事故当該経験あり、また先日の新秋津でドア不具合を起こした。12日の配9723レ(ジャカルタ譲渡配給)EF81-134+205系5000番台 ケヨM21編成 「各駅停車 ジャカルタ行 (ペンギン)」表示で蘇我~京葉臨海鉄道~千葉貨物駅経由でインドネシアへ旅立つ。 近鉄生駒線 東山~王寺 2月10日 時 分頃 話題発生 980番の第277番レス 当該列車 特徴 ☆ 停電。東山~王寺間運転見合わせ。20時20分頃、運転再開。 翌日も4時45分頃、停電の影響で、始発から東山~王寺間運転見合わせ。振替輸送を実施。 南武線 2月10日 時 分頃 話題発生 980番の第296番レス 当該列車 快速 特徴 ☆ [稲城長沼→立川] 快速が誤って中野島駅に停車したためその後稲城長沼まで各駅停車で運行、先行の各駅停車立川行きも接続を待つため数分程度遅れる見込み。 誤って通過はよくニュースになるが、その逆の誤って停車もけっこうある。 線 2月 日 時 分頃 話題発生 980番の第 番レス 当該列車 特徴 終了 980番の第337番レス