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最近だと戦車VS戦車は発見と共に一瞬で勝負がつくと聞いたことがどうやって一瞬で、勝負をつけるんでしょう? 戦前のドイツ戦車が左ハンドルなのに対し、戦後の戦車が一貫して右ハンドルなのはなぜでしょう。 世界で初めて滑腔砲を搭載した戦車はなんですか? 戦車等で防弾硝子越しに目視で標的を狙うのからカメラなどの観測機器を通して標的を狙うようになったのはどんな戦車が登場した頃からでしょうか? 現代のMBTはなぜあんなに角張っているのですか? 以前の戦車の主砲や今の自走砲などはマズルブレーキが付いているのに、何故現代の戦車だけは付いてないんでしょうか? 戦車ってレーダー積んでますか? レオパルト1とかメルカバのサイドスカートの下側が~~~~ ←みたいにうねうねしてるのは、何のためなんでしょうか? 90式戦車なんぞは、第3世代戦車ですよね?各世代の差ってなんなんでしょうか? フロントエンジン車は超堤能力で劣ったりしないんですか? 第1世代戦車 第2世代戦車の特徴って何ですか? 最近の現用戦車は殆どが後輪駆動なので、履帯が外れやすく、超堤性能が劣ると聞いたのですが。実際、本当なんでしょうか? 米・中共同開発「ジャガー」(生産・装備されていない)、という戦車は性能的にはどうだったでしょうか。 戦車の前方機銃はなぜ無くなりましたのでしょうか? 現用の戦車も、ちょっと走ってるうちに壊れる物なんですか? 今でも戦車兵に難聴はつきものなのでしょうか? 今時、軽戦車は役に立つのか? 「MBT」を直訳すると「主力戦闘戦車」になるとおもうのですが「主力」じゃなく「戦闘」しない「戦車」って存在するのですか? 現代戦車のキャタピラは山や森を踏破できるのでしょうか? 第二次世界大戦の頃には装備、弾薬を減らして無線機を積んだ”指揮戦車”というものがあったそうですが、今でもある車種なのでしょうか? 陸の155mm砲で仮に砲の発射速度が向上し、APFSDSで直射してもMBT撃破できるなら戦車でなくてはできない業務ってあるんでしょうか? 現在の戦車って乗員のシートにショックを吸収する仕組みとかあるんでしょうか? 二次大戦の頃の戦車は5人乗りが多いそうですが、現代の戦車は何人乗りが主流なんですか? 第3世代戦車が120ミリ砲を撃つ時は、戦車のハッチは必ず閉めるのですか? 米戦車のM1A2はお互いにデータリンクしてるんだよね。 戦車ってのはなんのためにいるのでしょうか。 MBTて何ですか? 日米合同軍事演習で両国の主力戦車が模擬戦を行なう事は無いのですか? 昔戦車に赤外線投光機つけてませんでした?まだ装備してるんですか? 現代の戦車の燃費を教えてください 第3世代戦車ので主砲弾を手動装填している戦車は今後自動装填に改造される予定はあるでしょうか? 日本・中国・インド・アメリカ・ロシア・ドイツ・フランス・イギリス・南アフリカ以外で主力戦車(現役)を自国で設計・生産している国はありますか? 西ドイツはM4シャーマンは使っていなかったのですか。 戦時中、戦車用のエンジンとしてガソリンエンジンを使用していた国は、戦後、何をきっかけとしてディーゼルエンジンの利用に踏み切ったのでしょうか? アメリカのM1A2、イスラエルのメルカバMk.4は新しいにも関わらず、なぜ短い44口径120ミリ滑空砲を積んだのでしょうか? 現役の戦車で、機関銃の付いていない戦車ってありますかぁ? 最近の戦車1台に、T-62とかT-55が3、4台いて、集中放火をあびせても全くダメージはないものなのでしょうか? 軽戦車は使い物にならないのでしょうか? 1950年代、アメリカの戦車よりソ連の戦車の方が行進間射撃能力が優れていた? 第一世代/第二世代/第三世代の戦車の例は? 今でも駆逐戦車ってどっかの国で配備されていますか?もし何故駆逐戦車は無くなったのでしょうか? 現代戦車は超壕能力は2~3mだそうですが、これは塹壕の深さじゃなく、幅のことですよね? 対戦車ミサイルの発達した現代では、もはや砲を装備した「駆逐戦車」には存在価値は無いのでしょうか。 90式戦車やM1A1みたいな複合装甲の戦車に5台程度のT-34のような超旧式戦車が一斉飽和攻撃をしかけてきたとしても耐えられるんでしょうか? 今の戦車は走行しながら相手の戦車を攻撃できると聞いたのですが自動追尾で相手の戦車を攻撃できるのですか。 戦車のガスタービンエンジンは液体燃料なら何でも燃料にできると聞いたのですが本当ですか。 90TKや10TKの対空攻撃能力は、車内から携帯地対空誘導弾を取り出し、戦車長が手動で発射するのが精々ですか? 今の時代戦車は皆MBTですが、駆逐戦車的なヤツとか歩兵戦車的なヤツがいたりして各国の戦車でバラつきがあったりしますか? ヨーロッパのMBTは砲塔に重機関銃を載せてないものが多い気がするんだけどどうして? シトーラってなんですか? K2戦車にはレーダー妨害装置がオプションで装着できるみたいですが他の第3世代戦車にこんな装備ありますか? 第2次世界大戦の頃は戦車の履帯の転輪が最前と最後尾の輪の間にある複数の車輪[a])が大きな物がありましたが、現在ではそれが小さい物ばかりの様ですけど、大きな物は何故廃れたのでしょうか? 戦車兵が使うヘッドホンとマイクについて。 戦車の最高速度が時速70~80㎞程度で進化が止まっているのは何故でしょうか? 現代の戦車って主砲で空中目標を落とせますか?落とせるとしたら命中率どのくらいですか? 米のM1エイブラムスや伊のアリエテ(?)の正面装甲になぜ傾斜がつけられているのでしょうか? なんで戦闘機とかは攻撃移動などを1人で操縦してるのに戦車は未だに3~4人で操縦してるんですか? ヘルファイアやジャベリンのようなミサイルを戦車はどうやって防御するんですか? 現代戦車の回避機動というものはどんなもんですか? 何故、一国が一度に運用する戦車の機種が減ったんですか? 戦車は自動消火器が搭載されているけど、消火器に使われているガスは致死性なため、作動した場合搭乗員は素早く戦車から脱出しなければならない、という話の信憑性 APFSDSすら弾く戦車がHEATなんかに弱いってよく分かりません トルクコンバーターをがどう戦車の操作法に関わっているのか教えてください どうして戦車って周囲にカメラとか付けないんですか? 敵弾が乗員室まで入ってきたら、予備砲弾を砲塔下部に置こうが砲塔後部に置こうが、乗員と戦車は失われると言う事でしょうか? 戦車の照準は光学などで目標を捉え続け、発射のときに瞬間的にレーザーを発射するのでしょうか? 一般的な戦車ってのは誘導弾は撃たないものなの? 第3世代の戦車の照準装置にはどのような物があるの? 現実の最新戦車はBF4とかのゲームの中の戦車より高性能って聞いたけど本当? 戦車の操縦について疑問です、よく搭乗ハッチから頭出して操縦しているシーンがありますが、どうやって操縦しているの? 最近だと戦車VS戦車は発見と共に一瞬で勝負がつくと聞いたことがどうやって一瞬で、勝負をつけるんでしょう? 現代では初弾の命中精度が向上していて、たとえ初弾が外れても次弾がほぼ確実に 命中すると言われているからではないでしょうか。 地上目標を対象とするレーダーもあります。 (19 なな) 目視のほかに電波や赤外線やレーザーを使うセンサーもありますが 友軍の斥候やヘリ、偵察機などの情報があって初めてまともな戦闘ができます。 戦車単体が戦場でできることなどタカが知れているのです。 (19 669) 戦前のドイツ戦車が左ハンドルなのに対し、戦後の戦車が一貫して右ハンドルなのはなぜでしょう。 また日本においても一般車両、装甲車が右ハンドルなのに戦車だけなぜ左ハンドルなのですか? そっちの方が路肩が見やすいらしいけどね。 装填手を左側に配置>車体前部の弾薬庫も左側>ドライバーは右。と言う理由もあるだろう。 (21 732) 世界で初めて滑腔砲を搭載した戦車はなんですか? それ以前の戦車に搭載されなかったのは、ただ単にそのアイデアが無かったからですか? 世界で初めて滑腔砲を搭載した戦車:T-62 それ以前の戦車に搭載されなかった:実用に耐えうるようになって初めて積んだ (24 871) 戦車等で防弾硝子越しに目視で標的を狙うのからカメラなどの観測機器を通して標的を狙うようになったのはどんな戦車が登場した頃からでしょうか? TVカメラを使い出したのはレオパルト2あたりから。 (25 470) 現代のMBTはなぜあんなに角張っているのですか? 複合材使ってると曲面が出せないのです (26 867) 以前の戦車の主砲や今の自走砲などはマズルブレーキが付いているのに、何故現代の戦車だけは付いてないんでしょうか? マズルブレーキは反動を吸収するためのものだろ。 いろいろとデメリットもあるので戦車砲には最近使われなくなってきた。 (砲の威力の増大にしたがって周囲に巻き上げる煙、砂埃の量が増大して次弾照準に支障が出る、 装弾塔付きの砲弾に対応しきれない、など) (29 864) 戦車ってレーダー積んでますか? 私の知っている限りでは、対戦車ミサイル相手のレーダーを積んだ ロシアの戦車が最初であり、探知距離は数キロ(ATM相手で)に過ぎませんが、 もっと色々あるのかもしれません。 さしあたり、障害物の多い、見通し距離の短い地上でレーダーを使用しても 自分の存在位置を宣伝する結果になってしまうことが多そうです。 (30 412) レオパルト1とかメルカバのサイドスカートの下側が~~~~ ←みたいにうねうねしてるのは、何のためなんでしょうか? 泥にはまり込んで亀の子になった時とかのスカートの破損を防ぐ。 でも所詮気休め。 マカブとかは直線だけどね。 (32 505) 90式戦車なんぞは、第3世代戦車ですよね?各世代の差ってなんなんでしょうか? 国際条約や何かで決まっているわけではない以上、「第三世代戦車」の定義もはっきりとはしません。 ただ、「世間一般的に第三世代戦車といわれる車両の共通項」なら上げることが出来ます (むろん、これは一般論であり、第三世代戦車の定義にはなりえませんが)。 西側系では主砲口径が120㎜クラスであること、そして複合装甲を使用していること。 車長と砲手が同時に別個の目標を索敵できる、いわゆる「ハンター・キラー能力」もあることが多い。 NBC防御、全天候戦闘能力は言うまでもありません。 くりかえしますがここで私が挙げたのは「第三世代戦車に分類される車両が持っている能力の共通項」であり 第三世代戦車という概念の定義ではないということを忘れないでください。 極端な話、政治的な理由でこの条件のいくつかを無理やり無視し 「我が国は世界標準の第三世代戦車を自力開発できるまでに成長した」と主張することも可能ですので。 そうした行為は欺瞞ではなく、正当かつ合理的な宣伝というものであります。 (34 222) フロントエンジン車は超堤能力で劣ったりしないんですか? 高速徹甲弾にはほとんど効果がないが、 HEAT弾には空間装甲同様の効果を発揮するため (エンジンの形状は複雑だから、どうしてもスペースが生じる) かなりの効果が見込めるそうだ。 防弾効果なしどころか相当効果があるらしい。 (36 You-me) エンジンを前に持ってくる+前面に大重量の複合装甲を施す →車体の重量バランスを取るため砲を後部に搭載する。 →重量物であるエンジンが後ろにないため、砲反動を吸収しにくい(射撃精度の低下) →それを是正すべく更なる重量化。 warbirdsの過去ログにこんな事が書いてあったような… HEATに強いのと歩兵が後部に積めるという以外にメリットないらしく、 それでメルカバのみの採用に留まっているのでしょう。 >フロントエンジン (36 256) 第1世代戦車 第2世代戦車の特徴って何ですか? 搭載する戦車砲の違いが一番判りやすい。 第1世代戦車→90mm戦車砲 第2世代戦車→105mm戦車砲(APDS 離脱装弾筒付徹甲弾)発射 その他、第2世代ではアナログコンピューターを用いたFCSやレーザー照準機などの装備も特徴。 (37 666) 最近の現用戦車は殆どが後輪駆動なので、履帯が外れやすく、超堤性能が劣ると聞いたのですが。実際、本当なんでしょうか? 前輪駆動の戦車はメルカバしかないぞ それに履帯が外れやすいというのは戦車一般、というかキャタピラシステムの 作業車に共通した欠陥 (42 791) 米・中共同開発「ジャガー」(生産・装備されていない)、という戦車は性能的にはどうだったでしょうか。 また、この戦車を開発した経緯はどのようなものでしたか。 ジャガー戦車は、中国とアメリカのキャデラックゲージ/GMECによって研究された戦車です。 T-54(59式戦車)をベースとして設計され、新設計の砲塔にサーマルジャケット付きの M68 105mmライフル砲(スティングレイ軽戦車の物)とマルコーニの火器管制装置が 装着されました。 エンジンもデトロイト・ディーゼル8V-92TAエンジンに換装されています。 1989年には試作にまでこぎつけましたが、天安門事件以降の中国への武器技術提供の中止を受けて 計画は停止されています。 …とまぁここまでは判ったのですが、性能などは推定するしかありません。 M60くらいにはなったでしょうけど、M1などの最新型にはとても及ばなかったのでは? (所詮改良型ですから。) 天安門事件までは一時対中政策がかなり緩和されており、艦船用ガスタービンやレーダーなどの 航空機技術が輸出・移転されていました。その一連の流れに乗った開発だったとは思います。 (44 名無し軍曹) 戦車の前方機銃はなぜ無くなりましたのでしょうか? 歩兵の対戦車肉薄攻撃手段が発達して、戦車を突っ込ませても損害ばかり多くなったから。 60年代ごろからは、ショットガンみたいな戦車砲弾が考案、実用化されたので、今ではほとんど問題なし。 (46 35) 被弾時のダメージが大きいからでしょ。 現代では一番重要な装甲にはあまり開口部を設けないようになってきてます。 操縦者用窓、今では車体天板とかに持って来てるでしょ? (46 44) 機銃の取り付け部がウィークポイントであることは、第二次世界大戦中 から判ってたので、防御重視だけとすると少し疑問が残るよね。 ソビエトは、最初は固定式にして残してるし。 車内容積を減らして車体の軽量化も兼ねてたみたいよ。 砲塔旋回速度アップと安定装置の発達で同軸機銃が当たるようになったとか、砲塔上の機銃のリモコン化も無視できないと。 実際に廃止されたT55と前モデルのT54の違いからすると案外、真相は、NBC防御かもしれない。 付けてる場合の利点が無くなって、無くした場合の利点が増えたって感じ? (46 59) 現用の戦車も、ちょっと走ってるうちに壊れる物なんですか? ちょっと、じゃないけど壊れます。 戦車のような超重量車両にとって足回りは鬼門です。 材質が向上してもその分過酷な機動が要求されるため、根本的には解決できてません。 (50 ゆうか ◆9a1boPv5wk) 戦車は路上を移動する時は トランスポータ(移動用トレーラー)を使うのが、普通です。 (50 388) 湾岸戦争に参加したM1A1、エンジン・トランスミッションが泣き所で整備・修理が追いつかず、 2年以上経った車輌はほとんどの期間をモータープールで過ごしたとか。 ヤークトティーガーの戦闘記録を英訳した米退役将校いわく、両者を比較して「戦闘では活躍 してもこと自力での戦場移動となれば話は別、歴史は繰り返す」とのことです。 (50 389) 今でも戦車兵に難聴はつきものなのでしょうか? 今では、無線のレシーバーを耳にあててるし、これがイヤーガードにもなるんで そんな事は無いと聞いたぞ。 (52 834) レシーバー付けてるけど、完全じゃないよ。 戦闘時等には、周囲の音を聞くためレシーバーを外すことはよくあるし、 訓練時等、常にレシーバーを付けた状態で射撃が行われるわけではない。 結構、難聴気味の人多いよ、特に年寄り(本人たちは年のせいではないと言い張る)。 (52 839) 今時、軽戦車は役に立つのか? かつてのような意味の軽戦車はいまは存在しない。 いま軽戦車と呼ばれるのは偵察戦車など。用途に特化している。 (54 949) 今時どころか第二次世界大戦中盤でもう役に立たなくなってる。 偵察や連絡が主任務です。 また、後方警戒にも使えるんじゃないでしょか。 実際問題として、設計上の制限事項が余りにも大きいため、 重量が問題になる橋や軟弱な土地の通行を除けば、軽戦車 は必ずしもMBTより機動性がいいと言えなくなっています。 (この点も第二次世界大戦中盤には、ソビエト辺りで見られ始めます。) 輸送しやすい分、緊急展開しやすいと言う利点は残ってます。 (55 311) 「MBT」を直訳すると「主力戦闘戦車」になるとおもうのですが「主力」じゃなく「戦闘」しない「戦車」って存在するのですか? シェリダン。 「主力」でなく「戦闘」もしない(できない)「戦車」として有名だ (59 353) 確かに現在は戦車=MBTといってだいたい間違いないのですが、 1920年代から60年代くらいまで、戦車といっても千差万別でした。 代表的なのは軽戦車、中戦車、重戦車のカテゴリーでしょう。 ほかにも、イギリスでは歩兵戦車、巡航戦車なんてカテゴリーもあり、 それこそ軽自動車くらいの大きさで機関銃しか積んでない戦車から 巨大な多砲塔戦車まで、実に雑多だったのです。 第2次世界大戦後、軽・中・重を統合した、多用途で汎用性の高い戦車が登場します。 それをMBTとして呼称するようになりました。 要するに、MBTはそれ以前の雑多な戦車カテゴリーに対する相対的な呼称なのです。 (59 356) 現代戦車のキャタピラは山や森を踏破できるのでしょうか? 木の大きさや、山の地形にも因りますが、 「出来るけど、車体やキャタピラが傷むのでやりたくない」と言ったところでしょうか。 そもそも戦車が単独で行動する事は極めてまれですので、行軍に支障が有るような障害物が有れば、 工兵隊に障害物を排除して、通路を整備してもらうのが普通です。 (63 795) 「とにかくどうしても単体で戦車を樹海走破させたい」 というなら、ドーザープレートつけて、テキトーに砲撃しながら進むという 無茶苦茶な方法もありえます。 アホみたいですが。 (63 797) 大きい木が有る「森」のようなところは無理ですが、潅木(かんぼく)と言うか、 低い木の「林」程度なら、可能なようです。 戦車の前に、「ギザギザの刃を持った、スクレーパー的な装置」をつけて、 「潅木」を引きちぎりながら、進む方法が有るそうです。 最近CSTVで、その話題をやってたのですが、大戦当時の米軍が必要に迫られ、 現場で、考案した方法なのだそうです。 ただし、「林」の中には、何が潜んでいるかわからないので、『恐ろしい』と、 その体験された方は言ってましたから、可能であっても(現在ではやらない方法) だと、私は思います。 (63 軍事板☆六等兵) 第二次世界大戦の頃には装備、弾薬を減らして無線機を積んだ”指揮戦車”というものがあったそうですが、今でもある車種なのでしょうか? ロシア軍ではアンテナ・通信機器を増設した指揮戦車モデルが存在し サブタイプの末尾に"K"を付けて区別しており,T-80UKなんかがそれに当たります。 T-80やT-90の様々なサブタイプには指揮戦車仕様の(サブ)サブタイプが存在します。 少なくともロシアは指揮戦車って概念を捨てた訳ではないです。 (64 194) 第二次世界大戦の指揮戦車といえば、ドイツの物ですよね。 車内で地図を広げたりするスペースを設けるために、主砲を外していま した。 (3号K型以降、自衛のために主砲を搭載しました。 大戦中期以降は、戦車が大型化されたために、無線アンテナ以外、外見的に差異は無くなりました。) つまり、積極的に戦闘に参加する物ではなかったのです。 こういった車輌は、本来、野戦指揮車などで充分なはずですが、 ドイツは戦車を改良したものを用意しました。 おそらく、東部戦線の厳冬期や泥濘期に、まともに動ける車輌が戦車しか なかったためでは無いでしょうか。 現在、情報解析の重要度が増し、戦車戦を指揮する指揮官が高度な情報を 得る必要があるとされ、昔のドイツの指揮車輌的な物が復活しつつあります。 といっても、無線データリンクとかですね。 M1A2エイブラムスやルクレールなんかの装備を調べてみてください。 なお、上記は特別に指揮官の車輌だけ、立派な装備をするわけではありません。 全車に必要充分な装備を搭載しています。 その方が、指揮官がやられても、次の者がすぐに指揮を引き継げる訳です。 (64 341) 現在の戦車においても指揮戦車は存在します。 指揮型では通信機能が強化され、場合によってはその他の装備が付加されています。 例えばロシアにおいては通常型のT-80Uに対し、指揮型のT-80UKが存在します。 ロシアの指揮戦車では同時に傍受できるチャンネル数が多いほか、慣性航法装置等が付加されています。 これはロシアが無線を小型出来ないから等ではなく、西側の戦車でも、型番区別してないだけで「指揮型」はあります。 (64 375) 陸の155mm砲で仮に砲の発射速度が向上し、APFSDSで直射してもMBT撃破できるなら戦車でなくてはできない業務ってあるんでしょうか? 発射速度と砲口速度は違います。砲口速度には原理的な限界があり 口径が小さい限りMBTは撃破できません。 (67 938) 自走砲等の防護力は戦車に比べれば限られています。徹甲弾の直射「以外」には耐えられるという「防護力」を持ち合わせるのは現状では戦車だけです。 付言すればMLRSや誘導砲弾は確かにMBTを直撃・撃破できますが、コスト・確実性から十分ではありません。 (67 940) 一般の砲に比べた「戦車の価値」とは、その機動力です。 相手が不利になる位置に移動して攻撃できる。自分が有利になる位置に移動して守れる。 と言うような、素早い移動を伴う使い方ですね。 えっと、それなら戦車でなくともいいのでは、単純に車にミサイルでも ロケット砲でも積んで軽装甲で走り回れる物で十分では。 戦車なんて歩兵だけでしとめた例も沢山ありますが。 (67 977) 現在の戦車って乗員のシートにショックを吸収する仕組みとかあるんでしょうか? APFSDS(弾)が凄いんじゃなくて、120ミリ戦車砲の後座衝力が大きいというのが正しいです。 後座衝力は重量と足回りが吸収しますので、中の人は大丈夫です。 シートはとくにショック吸収構造なんてありません。 (69 34) 徹甲弾が、『戦車に着弾のした時に大きなショックが有るのか?』と言う質問でしたら、 以前外国の掲示板にも質問があり、「そう言うことは無い」との回答が有ったようです。 (砲弾発射時)のショックと(砲弾着弾時)のショックとは、論理やエネルギー的には、 ほぼ同等になるわけですが、着弾時の場合は、エネルギーの大半が装甲貫徹に費やされ、 <戦車自体の動きは、発射時よりは少ない>と、想像されます。(あくまで想像のみ。) {(69 ≡ 6等兵 ≡) 二次大戦の頃の戦車は5人乗りが多いそうですが、現代の戦車は何人乗りが主流なんですか? またどの役割の人がいなくなったのでしょうか? 今は大体4人です。無線手が居なくなりなした。 日本の90式では装填手も居なくなって3人です。 (69 158) 現在では3人または4人乗りが主流です。 まず前方機銃手が、さらに自動装填装置を装備した戦車では 装填手がいなくなってます。 (69 159) 先にいなくなったのは前方機銃手と無線手、どちらでしょうか? 前方機銃手は無線手をかねている場合が多いです。 ただ、その位置の人間が削減されたのは、車体前方機銃が廃止 されていく流れがあったからだと思います。 (69 164) 前方機関銃手がいなくなったのは事実である。 ただし、前方機関銃の廃止が無線手の廃止の理由となった例は無いようです。 前方機関銃手が無線手を兼ねている。 → 独ソ 戦車長が無線機を操作する。 → 米英 つまり米英は、無線手と前方機関銃手まったく無関係(前方機関銃手は、兼副操縦手) ソ連は、先に前方機関銃手がいなくなっている。 軽量化・省スペースなどのため。 前方機関銃手はいなくなっても、銃そのものはしばらく固定式で残されている。 独は戦後、米国式に改めている。 従って、前方機関銃を廃止したので、「前方機関銃手 兼 無線手」を廃止した例はない。 (ドイツがそうであると無理矢理言えなくもないけどね。) (69 188) 第3世代戦車が120ミリ砲を撃つ時は、戦車のハッチは必ず閉めるのですか? 運転席のハッチを閉めるのはもちろんですが、戦車長がハッチから頭をのぞかせて観測しながら撃つと言うのはやらないですか? 無意味です ハッチから見ながら撃つ (70 system) 米戦車のM1A2はお互いにデータリンクしてるんだよね。 そしたら、M1A2の1号車はT-72のX号車を攻撃せよ、同じく、M1A2:2号車→T-72:Y号車、M1A2:3号車→T-72:Z号車をそれぞれ攻撃せよ、って コンピュータが自動的にそれぞれ目標設定してくれるのかな? そうじゃないと敵の特定の戦車ばかりに砲弾が集中して無駄ダマが多くなることがあると思うんだけど。 それは戦車隊の小隊長や中隊長の仕事になる。 データリンクシステムの有無に関わらず、部隊の長が個々の戦車に射撃目標を指示 するのは、”戦車”というものが登場した当時から変わらない。 WWⅡドイツの戦車隊が強かったのは、個々の戦車に無線機が完備されていたということ が大きい。隊内無線がないと、戦闘中に手旗信号や「指揮官車に倣え!」ということに なって指示がちゃんと伝わらない。 IT技術(RMA)が進んで通信手段が進歩しても、そのあたりの基礎は変わらない。 (71 630) 戦車ってのはなんのためにいるのでしょうか。 対歩兵用でないのは確かです ただ攻撃、防御、突進、走破において 陸戦兵器としては他に代わるものがないのも事実です (71 811) 基本的に対戦闘車両。対歩兵は限定的 動きが遅いと言うが、最近の戦車はそうでもないよ。不整地で70キロダッシュが出きる。 あと、NBC環境下でも行動できると言う利点も有る。 (71 剣恒光@自衛隊板 ◆yl213OWCWU) MBTて何ですか? Main Battle Tank 主力戦闘車。これが普通にいう「戦車」だと思っていい。 (72 650) 日米合同軍事演習で両国の主力戦車が模擬戦を行なう事は無いのですか? もしやれば互角だと思いますよ。 (74 710) 模擬戦はヤキマに持ち込まれた際に行われたそうです。 恐らく、リアルファイトみたいな感じで行われたのでないでしょうか。 なおとある人物による発言では、結果は「ひ・み・つ」とのことです。 ドイツ統合後、東ドイツ保有のMig29と米軍のF/A18が模擬戦を行いましたが、 これも現在に至るまで結果は非公表(色々伝わってはいますが)となっています。 90式とM1の結果も秘密でしょう。 (74 763) 昔戦車に赤外線投光機つけてませんでした?まだ装備してるんですか? 現役戦車のアップグレード計画に「パッシブ暗視装置の設置」という項目が 書いてある国は多いので、まだ現状ではパッシブでない暗視装置や暗視装置 なしの戦車も多々運用されていると思います。いわゆる一流国ではさすがに そうではないでしょうが。 (75 system) 平成14年度の総火演に参加した74式にはしっかりと赤外線投光機がついてます。 夜間演習でも実際に赤外線投光機による照射射撃訓練をしています。 旧式だろうが何だろうが、いま74式からアレを取り上げると、夜間戦闘能力が なくなってしまいます。 ちなみに赤外線投光機は小隊長車のみのオプション装備なので、そこから混乱と 誤解が発生しているのだと思われます。 (75 594) 現代の戦車の燃費を教えてください 昔の戦車より燃費は良くなっているのでしょうか? 馬力が3倍になってるんですから良くなりようが有りません。 まさかリッター1キロということはあるのでしょうか。 激しく下回ります。 (78 14) 第3世代戦車ので主砲弾を手動装填している戦車は今後自動装填に改造される予定はあるでしょうか? 自動装填は戦車の乗員数を減らすことになるので、 周辺監視や整備などの乗員負担を考えるとプラスとは限らないからかな、 自動装填に積極的な話は少ない (78 813) 日本・中国・インド・アメリカ・ロシア・ドイツ・フランス・イギリス・南アフリカ以外で主力戦車(現役)を自国で設計・生産している国はありますか? イタリアとイスラエルが抜けてる。。 (82 409) Czechoとか、Ukraine、Slovakia、Poland、Sweden、Yugoslavia、Romaniaとか もあるわな。 (82 眠い人 ◆gQikaJHtf2) あとブラジル(EE-T1オソリオ戦車)とか。 (82 名無し軍曹) 西ドイツはM4シャーマンは使っていなかったのですか。 そりゃ、脅威の度合いが違いますて。 海を越えて攻めてこないと逝けない日本と直接国境を侵して攻め込んでくる 西ドイツとの違いもありますし、どちらかというと二線級装備の多かった極東 正面ではM4で十分と言う考えが働いたのかも知れません。 対して西ドイツの相手のソ連軍は最新鋭、そして最精鋭の装備ですから、55年 当時で、T54/55級のMBTが配備されていましたし。 (94 眠い人 ◆gQikaJHtf2) 戦時中、戦車用のエンジンとしてガソリンエンジンを使用していた国は、戦後、何をきっかけとしてディーゼルエンジンの利用に踏み切ったのでしょうか? 軽油は安いから (98 272) 軽油の方が燃費がよい。 被弾したとき、火災を起こしにくい。 (98 273) 同時代の連合国戦車より、一回り強力な砲を積み、中の人が動き回るスペースを確保しようとすると、 車内容積はどうしても多く必要になる。 鉄道輸送の関係で、車幅を増やすのは限界があるし、操縦性を求めると全長ものばせない。残りは高さを増やすだけ。 無理に全高を抑えるソ連流のやり方だと、居住性が犠牲にされたり、他の能力にしわ寄せがいったりする。 (98 274) 1.一番の理由は燃費と補給に関する考え方の変化。 戦時中は燃料を他の車輌と共通化する点が重視されたが、戦後は補給後の航続 距離が重視されたため。これは、西側の方が量的に圧倒的に不利だったので、 数量差を戦車単体の行動半径でカバーしようとしたため。 戦時中、ディーゼルの欠点として、重い/大きい/振動が大きい点が考えられて いたが、米国は戦時中には振動の対策は済んでおり、後は、大きさと重さが問題 だった。 いざ、ガソリンエンジンと同容積のディーゼルエンジンを設計してみると、 A)低回転域のトルクが高いので、むしろ、機動性が向上する面がある。 B)熱効率が良いので、戦車に搭載した時、冷却面の問題が少なく、また、過熱 を要因とする馬力の低下が少ない。 C)運転中の温度が低いので、狭い戦車のエンジンルーム内でも、過給器が使用 できる。 (ガソリンエンジンの場合、熱がこもり過ぎるので難しい。) と言った利点があり、戦中に問題とされていたことは単に研究不足と判明した。 以上です。 2.現在の物を見られてると、ちょっと信じ難いくらい、昔のV型エンジンの背が 高いためです。 また、特にドイツは低回転仕様のトルクフルなエンジンを好んだためです。 (他の国は、高回転仕様のいわゆるピーキーな物を好みました。) この結果、ドイツの戦車用エンジンは、他国の戦車用ガソリンエンジンに比べ、 操縦しやすい反面、必要な馬力を得るために大型化する傾向にありました。 そんな大型エンジンをトーションバーの上に置いたので、バーの直径+遮熱の ためのクリアランス分、背が高くなります。 さらに、前方駆動と砲塔バスケットなど、およそ、戦車の背が高くなる要素を フルセットで揃えています。 その上で、M5軽戦車やM18ヘルキャットなどに見られる、車体高を下げる 工夫をしていないので、背が高くなって当然です。 (98 276) 基本的に兵器というのはそれぞれの国の特徴に合致するように設計されています。 単純にAよりBのほうが強いなんて事はいえません。 F-1とパリダカのレースカーを比較するようなものです。レース上ではF-1の方が強いし、 オフロードではパリダカの車の方が強いでしょ? 同じようにメルカバとM1がどちらが強いかはその条件によりけりですので、 まともな人間であれば、単純にメルカバの方がM1より強い・弱いなんて発言はしないでしょう。 それ以前に、メルカバってMk1~Mk4まであるんだけどどれを指しているんだ?とか、 M1もM1無印~M1A2まであるなかのどれを指しているのか?とか疑問はつきません。 (98 282) アメリカのM1A2、イスラエルのメルカバMk.4は新しいにも関わらず、なぜ短い44口径120ミリ滑空砲を積んだのでしょうか? 長けりゃいいってもんでもないから (104 68) レオパルド2もA6から55口径に長砲身化しております。 ライバルより強力な兵装を搭載したい。 ある砲にあわせて設計された砲塔・車体では、換装に問題が有る場合がある。 シリーズで砲を合わせて余計な手間やコストを掛けない。 などそれぞれの事情と経緯が有って、それらの選択が有る訳です。 (104 71) 現役の戦車で、機関銃の付いていない戦車ってありますかぁ? 各国が公式に保有を明らかにしている戦車、及び、 おそらく保有しているのでは無いか?と言われている物まで含めて、 機関銃を装備していない物は無いようだよ。 (104 678) 最近の戦車1台に、T-62とかT-55が3、4台いて、集中放火をあびせても全くダメージはないものなのでしょうか? 装甲を貫通できないまでも(背面から零距離だったりしたらヤバいかな?)、 車体にくっついているセンサーやその他の脆い部分が壊れて戦闘能力に 深刻な悪影響があるでしょう。 なにより、戦車の中の人が大変です。 (106 464) 当たり所によってはまずいですよ。 エンジンの給排気口とか冷却機とかは完全に防弾できない。 それにキャタピラをやられたら動けなくなってしまう。 (106 469) イラク戦争中にも側面から食われてる。 120ミリに耐えられるのは基本的に前面のみ。 (106 470) 後方の装甲も弱いですから、歩兵戦闘車の主砲(25~35mm程度)より 大きな貫通力を持つ兵器であれば、現代のMBTを撃破(少なくとも装甲貫通)できる可能性大です。 確かイラクで70mmクラスの砲でM1A1が後方を貫通されて、 死者はないものの行動不能になった話があったと思います。 (106 system) 軽戦車は使い物にならないのでしょうか? シェリダンはアルミ装甲が災いした、とは聞いたのですが。 あと、もし今実際に軽戦車を使うとすれば、どのような作戦内容になるのでしょうか。 使いものにならない、ってことはないだろう。 シェリダンはヴェトナムに投入して散々な評価を受け早々に引き揚げられちゃったけど、それは キャタピラの幅が狭くエンジン馬力が比較的低いので、悪路に弱かった 電子機器が高温多湿の環境ですぐ故障する というところに”弱点”があった為らしい。 装甲が貧弱なのは仕方が無い罠。重くしたら飛行機に積めないし 空中投下もできなくなるのだから・・・。 湾岸戦争ではシェリダンは152mmの大口径主砲から撃ち出す榴弾を生かし ”突撃砲”的運用で大活躍している。 で、現在空挺軽戦車を使うとしても、運用方法はシェリダンと変わらないと思う。 「それなりの対戦車能力のある、装甲で囲った自走する直射歩兵砲」というところだろう。 ただ、携行対戦車兵器も威力は向上しているし、手に余る相手なら 航空支援を呼べばいいわけだし(制空権の無い状態で空挺降下はやらないだろうから) 手間を掛けて戦車を降下させる必要があるのか・・・と考えるとかなり疑問が。 わざわざそれ用の車種をお金かけて開発するほどの必要性は無い、だろうなぁ 空挺軽戦車 ということでXM8は没になった訳で。 ただかの”ストライカー部隊”には105mm砲装備の”重火力支援車”が配備されるので (空挺降下はできないけど)、全く不用だと考えられてる訳ではないのだろう。 (117 289-290) ベトナムではシェリダン戦車はアルミ合金装甲がRPGの命中で燃え上がるとの噂を立てられてましたし、 軽さが禍して152mm砲を発射すると反動で車体が後退したそうです。 シェリダンに関しては高価な割には思ったより役に立たなかったとも言える。 あと、もし今実際に軽戦車を使うとすれば、どのような作戦内容になるのでしょうか。 紛争地区に派遣される軍隊は、陣地突破よりも、ゲリラ等に対しての鎮圧、もしくは警察行動も要求されるので、 レスポンスの良い軽戦車はまだまだ活躍の予知はあるかと。 (117 301) 1950年代、アメリカの戦車よりソ連の戦車の方が行進間射撃能力が優れていた? 二つ目の質問は五十年代の戦車ってFCSはあったのですか? FCSと言うのは火器管制システムの事で、要するに照準装置の事です。 広義で解釈するなら、○の中に+がある様な目視スコープだってFCSたりえます。 50年代の戦車だって立派なFCSを装備してるといえるでしょう。 横風、気温、湿度等の射撃データを連動させて自動修正するようなFCSはまだありませんが。 (118 233) ソ連戦車が「行進間射撃能力に優れる」というのは、行進間射撃の命中精度が 高いと言う事ではありません。悪路を走行中でも装填が可能-自動装填機構を 採用している、という意味です。 (118 234) 自動装填装置についてはガイシュツなので省きます。 もう一つ決定的なお話としては、アメリカが戦車の主砲の安定装置を完備したのは、 M60A1RISEからと言うことがあります。 戦中にアメリカが実用化したのは「垂直方向」のみ。 ソ連はレンドリースしてもらった戦車からそれを学び取り、実用化します。 さらにその後、ターンテーブルの導入(これもレンドリースしてもらったイギリス戦車から学習)し、 水平方向の安定装置も実用化します。 この時点でソ連が先行してしまったのですね。 おそらく、ソ連は戦中から動きながら戦うことを好んでますから、 その戦術を発展させたのでしょう。 戦後のアメリカは、停車戦闘と高精度の射撃を重視し、 ついにはM60A2とMTB70でガンランチャー(誘導ミサイルも撃てる砲)を採用 してまして完全に行進間射撃能力の向上は軽視しています。 (この時の対戦車ミサイルは、撃ちっぱなしでは無いので、 発射してから命中するまで停車して誘導してやる必要があります。) 50年代のFCSについて 一番発達していたアメリカですと、M47でステレオ測距器と弾道計算機、主砲をリンクしています。 M47は主砲を発射すると測距器の設定がズレる、弾道計算機の応答が悪いなどの欠点があった様で、 M48ではステレオ測距器と主砲を直接機械的にリンクしています。 ただ、非常に操作が煩雑だったらしく、その結果、M60では単眼式の光像合致式の測距器が復活、 そちらの方が好まれたと言われています。 (ステレオ式も残っている。) (118 256) 第一世代/第二世代/第三世代の戦車の例は? 第一世代 英国センチュリオン 日本61式 ソ連T-54/T-55 第二世代 独レオパルドⅠ 英国チーフテン 日本74式 米M60 ソ連TT-64/T-72 仏AMX30 第三世代 独レオパルドⅡ 英国チャレンジャー 日本90式 米M1 露無い 仏ルクレルク (118 667) ※T-80/T-90は第三世代と区分されることが多い 今でも駆逐戦車ってどっかの国で配備されていますか?もし何故駆逐戦車は無くなったのでしょうか? 駆逐戦車が廃れたのはMBTの方が効率的だから。 (119 686) ある意味では、対戦車ミサイル搭載の装甲車が、駆逐戦車といえるかも知れないが 第二次大戦時のような、戦車並の装甲を施し、車体に直接砲をマウントした駆逐戦車は、現在は存在しない。 (119 689) 現代戦車は超壕能力は2~3mだそうですが、これは塹壕の深さじゃなく、幅のことですよね? 登坂角約30度の戦車がどうやって垂直の壁を降りてまた登るんでしょうか? 恐ろしく勘違いしているように思えるのですが 普通の塹壕は積み上げるんじゃなくて地面を掘るんですが…。 (120 389) 対戦車ミサイルの発達した現代では、もはや砲を装備した「駆逐戦車」には存在価値は無いのでしょうか。 駆逐戦車自体ありあわせの物だからMBTが十分あればよい (120 614) ATMの発達もさることながら、スタビライザー装備が常識に成り、ベトロニクスが発達して 90式みたいに走行間射撃も可能に成った第三世代MBTの前には、「待ち伏せてヨシ!」 の駆逐戦車の存在価値は、まともなMBTが運用出来る陸軍なら著しく低くなったと言わざる をえないでしょう。射界が限定されてしまいますから。 戦後、駆逐戦車的車両を運用していたドイツはATM搭載車両に、スウェーデンは普通のMBT に取って代わられましたので。 (120 凄腕蒲田の三等兵。 ◆UkUFfcwWIs) 90式戦車やM1A1みたいな複合装甲の戦車に5台程度のT-34のような超旧式戦車が一斉飽和攻撃をしかけてきたとしても耐えられるんでしょうか? 遮蔽物の無い平原で、両者ともに敵を発見してない状態から状況を開始したとしたら まず間違いなくT-34は初弾を発射する前に全滅します。 (120 757) 一箇所に集中して命中すれば貫通できるかもしれないが基本的に不可能に近い。 中の人は衝撃で大変だと思うが正面から撃ち合う限り負けることは無いと思う。 (120 758) 一斉飽和の定義によります。 M1A2 1両にT-38が超至近距離から200両。しかも犠牲はいとわない。 みたいな全く意味の成さない過程の上ではM1が撃破される可能性がなくはありませんが。 通常想定されるような飽和攻撃なら、かなりの台数でも耐えれます。 (120 759) 湾岸戦争でT-72に撃たれたM1A1の乗員の話では「なんだかぶつかった ような気がした。あとから降りてみたらAPFSDSが刺さってた」そうです。 T-34のタマ程度では大変にもならないような。 ただ、正面装甲以外から食らうとそれなりに大変でしょう。実際、 イラク戦争でも60~70mm程度と想像される砲でM1A1が撃破されてます。 まあ、行動不能になっただけで、死者なしでしたが。 (120 system) 90式戦車なら20両程度で自動装填装置が弾切れ起こす。 再装填はけっこう大変。 それでも機動力で逃げきってしまう可能性はあるが。 (120 764) 今の戦車は走行しながら相手の戦車を攻撃できると聞いたのですが自動追尾で相手の戦車を攻撃できるのですか。 砲弾が自動追尾するわけではなく照準が自動的相手の速度、風力等を 計算して照準を合わせる。 第三世代同士の場合は場所にもよるが回避運動などは殆ど意味が無いと思われる。 命中率なんてものはその時の設定で無限にあるので回答不能。 (121 802) 味方の車両の識別は夜戦の場合どのようにするのですか。 赤外線用の反射板を砲塔に貼り付けたりする M1等 もちろん誤射は発生するけど (121 803) 主要国の120mm滑腔砲(漢字に自信なしでつ)の APFSDS弾は砲口初速が1600m/s程度。 空気抵抗による減速はあまりない 交戦距離は最大で4000m 遅くとも3秒後には弾着しますね つまり、発射された砲弾を回避することはほぼ不可能です ただ、場合や状況にもよりますが、相手の自動追尾を外すために 全く無駄ではないかもしれません (121 805) 行進間射撃可能な戦車については照準内に保持=ロックオン=発射許可=砲が指向したらFCSが自動的に発射って認識が良いかと 照準装置で連続して照準しておいて発射許可を出すと、FCSの方で判断して未来位置に向けて発射(するはずです) 標的が移動目標なら見越し射撃ですので、ある程度は回避行動の意味はあるかも(被弾位置を非致命的な位置にするくらいは) 照準装置の方も当然安定化されていますが、目視/暗視装置で照準に連続して捉えなければいけないです なので、煙幕は有効です(暗視装置対抗煙幕とかあります) どの程度の時間連続して照準に捉えれば良いのかは、公表されてません 「狙われたら煙幕撒いて掩体に突っ込め」は今も有効です 職人芸の74式の方が自動化された90式より命中率良い場合があるけど、兵器としては90式の方が優秀でしょう (121 825) 戦車のガスタービンエンジンは液体燃料なら何でも燃料にできると聞いたのですが本当ですか。 ガスタービンが、ガソリン・レシプロ機関に比べ比較的燃料を選ばないのは事実。 実際、ケロシン以外でも天然ガス・水素・軽油等で動いているガスタービンがある。 しかしそれは個々のエンジンが幅広い燃料に対応しているという事ではない。 普通エンジンはそれぞれの燃料に最適化されており、 燃料の物性が異なれば、当然 燃料ポンプ・インジェクター・保炎器などの設計は変わってくる。 JET-A1とJP8の様な比較的似た燃料ならば、信頼性や性能の低下・排煙などに問題が出ても動くと思うが。 (124 66) 戦車用の多燃料型のエンジンについて根本的な勘違いをしてるかと。 多燃料型と言ってもデフォで使用する燃料は他の車両と共通化します。 要するにディーゼル燃料を使用します。 次に、戦時下で手に入りやすい燃料の使用を考える訳で、 各種JP系の燃料や通常のガソリンや灯油の利用を考えます。 逆に戦場で手に入りにくい燃料の使用は考えません。 要するに、戦車用の多燃料型エンジンは個別のエンジンが 多種の燃料に対応出来る様にしています。 (124 84) 補足 戦時下と言うか戦地で容易に徴用や敵から奪える燃料に対応させるので、 天然ガスだの水素は問題外(無視)。 デフォとなるディーゼル燃料の他、普通の自動車用のガソリン、ディーゼル燃料、灯油など使用出来る様にする。 J隊のバヤイは空冷ディーゼルなのでガスタービンや水冷ディーゼルより異常燃焼が 起こりやすいらしく、ガソリンでは巧く回らないが、ガソリンは戦車以外の引き合いがある だろうから、と言うことで問題視しない。 なんて要素も踏まえつつ、使えない燃料もある。 (124 85) 90TKや10TKの対空攻撃能力は、車内から携帯地対空誘導弾を取り出し、戦車長が手動で発射するのが精々ですか? 対ヘリ戦では、主砲によって攻撃も行なうシミレーションも行なっています。 あとは、M2によって弾幕を張るぐらいです。 戦車内は糞狭いので、携帯対空ミサイルを積んでおけるスペースなど無いだろう、と突っ込んでおく。 そもそもキューポラが小さすぎて車内に入れるのも取り出すのも難しいだろうが。 積んでおくとしたら砲塔の外の物入れぐらいか。そもそも携帯SAMを戦車に積むって話もあまり聞いたことが無いが。 それはさておき、90TKとTK-X(10TK)は一応対ヘリ能力を持っている、とされるね。 主砲でヘリを攻撃するんだけども、高度なFCSのおかげで一応ヘリを攻撃できる能力はあるらしい。 ただ、これも「できる」程度に考えておいた方がいい。そもそも戦車の任務は対機甲であって対ヘリじゃねーしな。 それは随伴するSAM車両の仕事だ。 ちなみに戦闘機とか固定翼機の相手はさすがにできない。それはTK-Xも同じだろう。 (537 505,518) 今の時代戦車は皆MBTですが、駆逐戦車的なヤツとか歩兵戦車的なヤツがいたりして各国の戦車でバラつきがあったりしますか? 当然ある。 その前に、「MBT」という語は「主力戦車」という語であるに過ぎず、「MBT」という概念がある訳ではないので注意。 強いて言うなら現在のMBTは流れとしては過去の「中戦車」の系列に属する。 戦車個々の性格としては、 イスラエルのメルカバは防御力を非常に重視しており、90式より二回り大きい車体ながら105mm砲装備。 対ゲリラ戦寄りの性格が強く、独特の装備を持っている。反面機動力はある程度割り切っていて、そのため 資料によっては評価が低い場合も。 イギリスのチャレンジャーも防御重視型だが、そのため機動力に難ありとする声も。 90式は日本の専守防衛ドクトリンの影響が強く、陸上自衛隊の水際防御、遅滞戦術に適合した車種。 優勢な敵勢力による大規模着上陸に対抗するため機動力重視。正面装甲は強靭だがそれ以外は割り切っているという話も。 韓国のK-1戦車は米国のM-1をモデルにスケールダウンしたと言われる戦車で、山がちな朝鮮半島の地形に合わせて敢えて105mm砲を採用… した筈だが、120mm砲を搭載した発展型のK-1A1,さらに拡大型のK-2の登場が待たれており 正直どういった方向性を模索しているのか理解できない。 (350 783) 一応言っておくけど。 強いて言うなら現在のMBTは流れとしては過去の「中戦車」の系列に属する。 総合性能で重戦車に勝る中戦車として開発されたケース 重戦車と中戦車を兼ねる戦車として開発されたケースがある。 イスラエルのメルカバは防御力を非常に重視しており、90式より二回り大きい車体ながら105mm砲装備。 対ゲリラ戦寄りの性格が強く、独特の装備を持っている。反面機動力はある程度割り切っていて、そのため これも違っている。 ソ連の強力な新戦車に対抗すべく開発され、イスラエルが必要と考える機動性を与えている。 独特な装備は、オールタンクドクトリンと言う独特な運用思想の元で対戦車火器を装備した歩兵に対抗するため。 オールタンクドクトリンが改められた現在でも味方歩兵の人的被害を極限まで抑えるのに役立っている。 (350 788) ヨーロッパのMBTは砲塔に重機関銃を載せてないものが多い気がするんだけどどうして? 12.7mm機関銃のことを言ってるのだと思うが、国によっては2種類の機関銃を 装備体系に持っていない国もあり、欧州の旧西側各国はその2連体制を取って ない国が結構あった。 戦車用のためだけに機関銃を2種平行導入するのは無駄が多いので、そういった 国は砲塔上の対空機関銃も12.7mmは使っていない。 (557 127) シトーラってなんですか? TOWクラスの対戦車ミサイルは、推進剤のフレアからでる赤外線を感知して、 照準線との誤差を割り出して誘導する。 これを逆用して、敵照準器に赤外線を照射してフレアからの赤外線を 探知不能=誘導不能にするのがシトーラシステム。 (15 ミリ屋哲 ◆ZIX.r92I) シトーラ(目隠し、カーテン)はロシアのT-84、T-90に装備された誘導弾攪乱システム。 対戦車誘導ミサイル防御用のシステムで、ミサイル誘導のために敵の照射したレーザ波を検知して、 自動的にミサイル攪乱用の赤外線照射を行い、発煙弾を発射して戦車車体を隠蔽するもの。 レーザ波検知装置は砲塔上部前面に取り付けられており、砲塔前面左右に赤外線照射装置が、 同じく左右に各6基の発煙弾発射機が装備されている。 http //combat1.sakura.ne.jp/T-84.htm K2戦車にはレーダー妨害装置がオプションで装着できるみたいですが他の第3世代戦車にこんな装備ありますか? 戦車にチャフやフレアを載せる話は、他には聞きませんね。 ただ、発煙弾にそのような効果を期待したものはあります。例えば、自衛隊で使用の76mm発煙弾は、 赤外線を1分近く遮蔽する能力がありますし、米軍の発煙弾には、赤外線に加え金属粉によるミリ波遮蔽が可能です。 発煙弾は陸戦においてはかなり有効な防御兵器。 最近の発煙弾は可視光だけじゃなく赤外線、短波長のレーダー波をも遮断する能力があるから 対戦車ミサイルや対地ミサイルのロックを外して回避することもできる。 フレアなんかを搭載するよりは有効だろう。 (344 310,366) 第2次世界大戦の頃は戦車の履帯の転輪が最前と最後尾の輪の間にある複数の車輪[a])が大きな物がありましたが、現在ではそれが小さい物ばかりの様ですけど、大きな物は何故廃れたのでしょうか? また、大きな[a]のメリットとデメリットについても教えてください。 転輪が大きな戦車と言うのは、アメリカのクリスティー技師が考案した。 上側の支持転輪を無くすとコイルスプリングを長く出来るので、ストロークの大きなサスペンションが実現出来ると言うことで、 アメリカの特許を取得している。 さらに、起動輪と最後尾の転輪をチェーンで結び、最前列にステアリング機構を設けることで履帯を外して 装甲車のようにも使えるようにもなっていた。 (が、転輪はゴムタイヤのようには機能しないし、最後尾2輪しか駆動力を伝達されていないので、さほど役に立つアイデアではなかった。) 彼の開発した戦車はしょせん機関銃運搬車レベルで実用には堪えず、加えて当時のアメリカの運用思想に合わなかったので 出身国では採用されていない。 快速戦車を欲したソ連がアメリカ国内に作った偽装民間商社を通じて製造資料を購入し、発展させた。 次いで、ソ連で演習を見学したイギリスの武官が機動性の高さに感動し、農業トラクターと称して購入した。 上記の通り、実はコイルスプリングを採用した場合に限り、利点があると言うのが実状で、他の型式のサスペンションの場合、 大直径転輪は無理に採用する必要は無い。 で、ソ連は第二次世界大戦中、T34Mと言う計画車輌の開発過程で、クリスティー式はやめるつもりだったんだが、 ドイツとの激戦で戦車に不必要なマイナーチェンジはしない方針決定した結果、トーションバーを採用した後も大直径転輪は残り、 結局戦後のT62まで採用した。 (T54とT55は戦時下で開発されたT44の基本設計を引き継いでいる。T62は東西冷戦下、T64の開発が失敗した時の保険として 保守的な設計をしている。) イギリスの場合、巡航戦車に使い続け、クロムウェルやその派生車輌あたりまで採用したが、センチュリオンは コイルスプリングながらホルストマン式サスペンションと小径転輪に改めている。 これはアフリカ戦線でチャーチル戦車を運用した経験から、機動性の考え方が変わった(重要なのは登坂能力と装甲) ためでは無いかと言われている。 我が国は74式で採用したが、油気圧による車高調整との兼ね合い(転輪を減らしたいとか)とかT55の影響とか言われている。 (565 738) 戦車兵が使うヘッドホンとマイクについて。 ドイツ戦車兵が使っているような喉当てマイクは雑音を拾いにくい、狭い車内で邪魔になりにくいと言う長所があると聞いております。 では、陸自が使っている、普通に口元に、ヘッドホンから伸びたマイクがある方式 http //yamaneko-lynks.up.seesaa.net/image/0060528110.jpg はどのような長所短所があるでしょうか。また、喉当てマイク方式にはどのような短所があるでしょうか? まず誤解がある。 喉当てマイクは雑音を拾いにくいのは確かだが、戦車内の戦闘騒音の中ではやはり使いにくく、 ドイツの戦車兵も会話は簡潔、かつ発音を明瞭にするようにして対処している。 邪魔にならないと言うのも誤りで、常に首輪つけて、それも喉からズレないように心がけながら 使わなければならない。 そもそもなのだが、戦車の中でヘルメットや保護帽を被ると言うのは、頭を守る上で非常に重要。 実際、戦車とは言わなくても、狭いところで作業とかしてみると判るよ。 ヘルメットを被れば、頭の容積は増しているんだが、ぶつけても痛くないので狭い所で動く時に 頭をぶつけないような注意しなくて良くなる分、行動の自由度は増す。 で、頭を保護するヘルメットや大きめの保護帽を被ると、咽頭マイクは干渉して使いにくい。 雑音については、どっちみち拾ってしまう。 で、咽頭マイクを採用するより、戦車長が砲手の操作をオーバーライドしたり、次の目標は 戦車長が決めておいて、現在の目標を攻撃し終わったら自動的に次の目標に砲塔が向くとか。 会話が成立していなくてもスムーズに戦闘が出来る方式が採用されている。 (576 274) 戦車の最高速度が時速70~80㎞程度で進化が止まっているのは何故でしょうか? 防御力や攻撃力と一緒で、最高速度や加速性も高い方がより強力な戦車になると思うのですが。 簡単に言うと、君が見ているのは戦後第3世代と言われる戦車だからです。 そして、第3世代の次がどうなるかは誰も判りません。 戦車の機動性は時代によっては軽視されることもあるのですが、徐々に進化している ことも事実です。が、あなたは進化の過程の一時期を見て進化が止まっていると言っている だけなのですよ。 ちなみに良く言うところの3.5世代ですが、レーザーで距離を測定し、熱線画像で自分を 中心にした角速度を測り、敵の未来位置を予測して命中弾を与えると言うようなことを不整地 を走りながらこなしてしまうのですが。 この時、実は距離を測るレーザーなんかは意外と大したことのない品質の測定機を使ってます ので、割と測定誤差もあるんですが、現在の戦車の主砲弾は余りにも飛翔速度が速いので、誤差 などお構いなしに当たってしまいます。 この状況は仮に敵戦車が時速120kmくらいになろうと変わらないと思いますよ。 何しろ、戦車の敵には戦車より速く走れる装甲車やヘリなども居る訳ですから。 つまりですね。現時点で戦車の最高速や加速が少々高くなっても強くはならないですね。 (576 449) 現代の戦車って主砲で空中目標を落とせますか?落とせるとしたら命中率どのくらいですか? 低空を飛行している相手、低空で一点に留まっている相手ならば落とせる可能性はある。 命中率は知らない。弾種は主砲にそのとき込めてあるのを使うと思うが HEAT-MPが望ましいと思われる。空中炸裂モードがあるかはしらないがヘリ相手には 榴弾のほうが適している。 (俺初質スレ430 860) 米のM1エイブラムスや伊のアリエテ(?)の正面装甲になぜ傾斜がつけられているのでしょうか? APFSDSには意味がないですよね? レオパルドIIA4までと90式は、棒状のセラミックを箱に詰めたような拘束セラミック複合装甲が使われていると言われ、 結果正面が垂直。 レオIIA5以降や自衛隊の新戦車では、(後者は推定になるが)傾斜したショト装甲がその上から追加されてる。 米英の戦車は拘束セラミック装甲を使わず、板状の装甲材(劣化ウランとか)なので最初から傾斜したデザインに できたと思われ。 (587 78) なんで戦闘機とかは攻撃移動などを1人で操縦してるのに戦車は未だに3~4人で操縦してるんですか? 戦闘機に比べて乗員が多いって意味だよな? 戦車は戦闘機と違ってレーダーも付けられないし、装甲しなければならないから視界を広く取れない。 したがって戦闘機のように一人で索敵と指示・操縦・攻撃をすることができないから、それぞれを分担して行う必要がある。 砲塔に付けられたペリスコープなどで周囲全部を観測できるのは車長だけで、戦闘行動中は操縦手も砲手もごく狭い範囲しか外部を見ることができない。 だから最低でも3名(車長、操縦手、砲手)が必要でエイブラムスのように手動装填式ならさらに装填手が必要になる。 ロボットアニメみたいに周囲360度を観測できて目標を自動的に指示してくれる表示システムとかあれば別だけど、まだそういうのは実現してないし。 (593 610) ヘルファイアやジャベリンのようなミサイルを戦車はどうやって防御するんですか? まず見つからない/撃たれないようにするのが原則 それでも撃たれた場合・・・・・フレアは無いと思うが、近代的な戦車ならレーザー検知装置はある スモークディスチャージャーを適宜使用しつつ回避を試みることになるだろう ロシアのシトーラのように、ミサイルの誘導を能動的に妨害するシステムもある 最後は装甲に頼るしかない 近年だと、トップアタックを考慮して上面を強化した戦車も登場してきた (593 628) 現代戦車の回避機動というものはどんなもんですか? ジグザグに走るとか、低地に隠れるとかですか? 現代の戦車の回避機動ということであれば、まず基本的には脅威が潜在するところでは 単調な等速直線運動をしないということです。先日話に出ていた艦隊の之の字運動ではありませんが、 可能であり、余裕があればストレートでない移動をする。 しかし、実際には脅威が潜在しない所などなく、終始回避機動を続けていれば履帯も傷む、 燃料も浪費する、目的地にはたどりつけない。なかなかそうはいきません。 で、敵の発射を感知してからの回避機動ということになります。これは速度を急激に変えることで 敵の狙いを外すことが基本になります。走行中であれば急停止。停止中であれば急発進。 レーザーの照準を警戒装置が感知したら、スモークを射出すると同時に急ブレーキまたはアクセルを踏んで、 脅威方向に砲を向けて対応する。場合によっては障害物や地形の陰にはいる。 そこで現代の戦車では最高速度や航続距離と同様以上に瞬発力、制動力が重視されています。 第4次中東戦争緒戦でサガー等で大きな損害を出したイスラエルは 発射ブラストを見たら急いで速度ベクトルを大きく変える事と、とにかくそっちへ向けて主砲をぶっ放す事を推奨しています。 (329 517,518) 何故、一国が一度に運用する戦車の機種が減ったんですか? 昔は一国で多種類の戦車を保有していたのに 偵察用の軽戦車、陣地突破用の重戦車、歩兵支援用の歩兵戦車、追撃戦用の巡航戦車・・・といったように 昔の戦車は分業してたが、エンジンやサスペンションが強力になり、火力・装甲・機動性が高いレベルで バランスがとれた主力戦車は、それらの任務を全て行えるようになったから。 まあ主力戦車ができた後しばらくは、陣地突破用の重戦車(IS-3、T-10)を駆逐するための重戦車(M103、 コンカラー)が存在した時期もあったけど。 (611 819) 戦車は自動消火器が搭載されているけど、消火器に使われているガスは致死性なため、作動した場合搭乗員は素早く戦車から脱出しなければならない、という話の信憑性 原書房の「ソ連地上軍」に書いてあったことだが 致死性というか、酸素を含んでいないため(当然だけど)窒息するということ。 米のM1A1も同様の消火器を搭載している。いずれも戦車の外が熱くなったからといって 作動するわけではない(でないと被弾するたびに作動してしまう)。 戦車「内」火災に対応して作動する。確かエンジン火災対応のもあったと思うけど、 そっちは戦車「外」で作動するので乗員への危険はない。 米のM1A1でも「ハロン消火器が作動したら車外に脱出すること」になっていたはず。 同様のシステムは各国の戦車に搭載されており、いずれもハロンを使用していたため、 オゾンホール問題で制限がかかったときに大問題となった。 今では全部代替フロンに置き換えられたのだろうか? (322 659-660) APFSDSすら弾く戦車がHEATなんかに弱いってよく分かりません 戦車砲弾にHEATって有るし弁当箱のようにERA付けてるのをみるとHEATはそれなりに有効なんでしょうが、どういうことなの? 複合装甲はAPFSDSに対する防御力のRHA換算値よりもHEATに対する防御力のRHA換算値の方が大きく、HEATにも効果が大きい しかし複合装甲は重いので正面にしか装備して居ないことが多く、側面や後面に敵歩兵の携帯対戦車火器を撃ち込まれ たときのためにERAを付ける 東側MBTは複合装甲の性能が劣ったので正面にもERAを付けていたりした ちなみに最近のERAは対APFSDSにも効果がある (644 698) トルクコンバーターをがどう戦車の操作法に関わっているのか教えてください 昔の戦車の操縦方法は右と左のキャタピラを左なら左、右なら右のスティックを別々に動かして 前に進んだり曲がったりその場で回ったりという操作をしていたのに対し、 現代の戦車は自動車やバイクのハンドルのような物での操作が可能になっており これを実現したのがトルコン(トルクコンバーター?)という物だと聞きました まず、トルクコンバーターを使ったオートマチック変速機の仕組みは解るよね? 油を満たした筒の片方にエンジンからの動力がシャフトで繋がってる羽根車を 置いて廻すと、反対側に置いてある羽根車とそれに繋がってる軸にも動力は伝わる、 それを利用すればクラッチ操作の要らない変速機が可能である、というのは。 で、戦車の場合、その繋がった先の軸をギアを介して出力軸を90度曲げて横軸にして、 今度はその横軸の先にも左右に同じような流体内羽根車式の動力伝達機構を設ける。 この流体伝達機構は、回転数は一定でも羽根車の傾き(ピッチ)を変えることに よって軸の回転数をそこで変えられる。 つまり、左軸と右軸で回転数を異なるようにピッチを変えれば、左右の軸回転数が 異なって、結果回転数が遅い方に車体は曲がる。 ピッチの左右差を変える機構をハンドルと連動させれば、ハンドルを廻したり傾けたり するだけで左右に曲がれるわけ。 ものすごい乱暴な説明だがこれがトルクコンバーター式の装軌操舵機構。 (299 760) どうして戦車って周囲にカメラとか付けないんですか? 設計や運用面で特異な思想を持ってるのでも無い限り、現代では視界の悪い戦車 で単独で前進して不意に肉薄した歩兵に攻撃されてしまうなんてしないから。 単純に、現在の戦車で目視の外部視察装置(潜望鏡)や砲塔上部の索敵装置類で 360度見渡せないなんて設計ミスに近い。 だから周囲にカメラなんか設けないし、そもそも歩兵や歩兵戦闘車、僚車と相互 支援しながら行動する。 確かに360度見渡すことは可能ですが、視野の狭い装置で全周見ていかないといけないので、 「そこにあるものを探す」には問題ないですが、「いつどこから現れるかわからないものを直ちに見つける」には 向いていないのです。 敵の位置がある程度予測のつく戦車戦であれば、それも大問題にはなりませんが、 最近のような非対称戦争で、市街地の移動要塞として使用されるような場合、 これは大問題になります。 そこでそのような使い方に慣れているイスラエルはカメラを装置していますし、 英米仏なども周囲を常時映し出すカメラ類の装備を検討中です。 今後は周辺監視用カメラ付きの装甲車両が増えると思われます。 蛇足でつっこみです。 レオパルド2A5には操縦手用に後部カメラがついてます。 バスなどについててバックのときに使うための奴です。 (297 569-580) 敵弾が乗員室まで入ってきたら、予備砲弾を砲塔下部に置こうが砲塔後部に置こうが、乗員と戦車は失われると言う事でしょうか? いいえ。現代の戦車砲弾には炸薬が入っていませんから、危害範囲は限られます。 実際、湾岸戦争、イラク戦争でM1A1同士、M1A1からブラッドレーへの誤射が起きていますが、 乗員の被害はさほどではありません。 可燃物が敷き詰めてあると、さすがにヤバいわけです。 中の人は破片でバラ肉になってしまうのかと思ってました 実際には、破片は狭い指向性を持って飛散します。特に、最近の装甲では、内側のライナーなどで 破片飛散を抑制していますから、危害範囲は限られます。APFSDSの場合、貫通体が車内で跳弾となり、 危害するのが基本です。劣化ウラン弾では、飛散した微粉が自己発火して焼夷効果ももたらします。 いずれにしても高温の金属片が飛ぶので、ヤケドしたり、弾薬の発射薬が引火したりします。 装甲が柔いと、APFSDSはすんなり砲塔を貫通してエネルギーを景色の向こうに運び去るので、 たまたま射線上にいた乗員以外は無傷です(湾岸でもブラッドレーやBMPが「撃たれて無傷」)。 成形炸薬弾でも、爆風の大半は外部に飛散し、わずかな部分が小さな貫通孔を通って 内部に侵入するだけですので、焼夷効果と言うほどのものはありません。 もちろん、装甲が脆弱であれば、破孔が生じ、爆風、火炎も侵入しますが、 戦車ではそこまで装甲が破壊されることはありません。 (668 system ◆systemVXQ2) 戦車の照準は光学などで目標を捉え続け、発射のときに瞬間的にレーザーを発射するのでしょうか? おっしゃるとおり、まず光学的に照準して砲を目標に指向した後、レーザーで測距し、その結果を砲手がOKとした場合 (障害物に反射するなどで異常値が出る可能性もあるので)、距離分の補正(落差、風による偏向など)を 加えた分、砲身を動かし(この時点で砲身が照準に追従する)、砲撃します。 その際、走行中の動揺などで砲身がぶれますから、発射ボタンを押した瞬間ではなく、ボタンを押した後、 修正が利いて本来の照準位置に戻った時点で発射されます。 「レーザーをスポッティングライフル代わり」というのは、レーザーポインターのように直線で狙うという意味ではなく、 レーザーで測距するのが、スポッティングライフルによる測距の代替だ、という意味でしょう。 (684 system ◆systemVXQ2) 一般的な戦車ってのは誘導弾は撃たないものなの? 戦車の砲弾サイズで誘導させるのは無理ってことなのかな ソビエト(ロシア)の戦車には戦車砲から撃つミサイルがある。 対戦車用及び対ヘリコプター用。 また、かつてはアメリカも戦車砲から撃つ対戦車ミサイルを 一部の車両で使っていた。 戦車砲サイズのミサイルはコストが高くてあまり割に合わない。 それに、最近の戦車の照準装置は非常に高性能なので、標的が 地上を走るものだったら砲弾を誘導弾にしなくても十分ヒットできる。 例を上げると日本の90式戦車は時速45kmで走る3000m先の戦車に 80%以上の命中率で弾を当てられる。 (276 891) 第3世代の戦車の照準装置にはどのような物があるの? 火器管制装置が発達した今でも戦車の主砲は対ヘリ戦闘はできないのですか? 基本は 「広視野角の潜望鏡もしくは直接双眼鏡を覗いて発見(夜間だったら赤外線暗視装置 や低光量TVカメラ)-目標を決定してレーザー測距装置で距離を計測-センサーから 気候データ(風速や気温、湿度)を火器管制装置に入力、測距データと合わせて 射撃諸値を計算-発砲」 という流れ。 高速で機動するヘリを狙って落とす、なんてことは流石に出来ないが、低空を 低速で飛行してるなら充分狙えるそうだ>ヘリコプター 砲の上下動の範囲内に捉えられるなら、 「射程距離内でホバリングしてるヘリなら、静止目標と同じです」 とのこと(富士戦車教導隊の戦車兵さん談)。 (245 218) 現実の最新戦車はBF4とかのゲームの中の戦車より高性能って聞いたけど本当? まあゲームバランス的には現実より歩兵優位にしてあるだろうな 1km先から同軸機銃で瞬殺されるんじゃ面白くないし (戦争板初質7 494) まず命中精度 現代の主力戦車は優秀な射撃管制装置と観測装置が結ばれ風向、気温、湿度等の気象データや砲身摩耗度、装薬温度などを瞬時に計算して照準を合わせる。加えて車体の揺れに応じて照準器を安定させることで走行しながらでも正確に照準を合わせることが可能。 陸上自衛隊の90式戦車は熱画像を自動処理、そこから目標を捕捉・自動追尾する赤外線イメージロック機構があるおかげで驚異的な砲撃精度を持つ スピードについて 現代の最速戦車でも最高速度は80.5km/hそこそこ、主力戦車ならまぁ概ね60~70km/hだから大して変わりないかな? ただし、設計上はその速度を出せても実際にフルスピードで走行する事は無い。 高速走行すると操縦士の視界が狭くなるし、窪みやぬかるみにはまり込む恐れが高いから。 装甲について まぁこれに関しては詳しく説明できないけど約2000メートル以外であれば普通に装甲貫通できると思うよ、AP弾だしね (戦争板初質7 498) 戦車の操縦について疑問です、よく搭乗ハッチから頭出して操縦しているシーンがありますが、どうやって操縦しているの? 現代の戦車だと操縦手はスポーツカーのドライブシートのように半分寝た姿勢で運転しているが シートの傾斜を浅くすることにより頭の位置を上げてハッチから頭が出るくらいに調整している。 (俺初質スレ434 883) (俺初質スレ434 884)
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【名前】ホル・ホース 【属性】スタンド使い 【大きさ】常人。スタンドの大きさは拳銃並 【攻撃力】本体は常人~鍛えた人レベル。スタンドの破壊力は普通の拳銃と同等か。 約数十m離れると弾丸の威力も無くなる。 【防御力】承太郎に顔面を殴られて吹っ飛ばされても起き上がって逃走できた。 ポルナレフの『銀の戦車』の剣の柄で背後から殴られても戦闘続行可能。 額に自分のスタンドの弾丸を食らって気絶。 弾丸のスタンドへの攻撃が本体に影響を及ぼすかは不明。 【素早さ】ポルナレフに背後を取られた状態から反撃をすることが出来なかった。 (ポルナレフに気付いて身構えた瞬間に押さえつけられる) ただし至近距離において、正面から向き合えばポルナレフの 『銀の戦車』の攻撃より早く銃を突きつけることができる。 (『銀の戦車』はスピードA判定※) スタンドの速度は拳銃の弾丸並み。 【特殊能力】皇帝(エンペラー) 能力:発射した弾丸の軌道を操作できる能力。作中では最大7発の弾丸を連射できる。 相手が弾丸を叩き落そうとする動作に対し、軌道をカーブさせて回避。 相手が弾丸を回避しても軌道を変えて追撃できる。 もし弾丸がホルホース自身に当たった場合、ホルホースはダメージを食らう。 スタンドは幽霊を攻撃することが出来る。 物体をすり抜けて干渉可能(ただし、あまり厚い壁はすり抜けられない。 一般人には見えないし、触ることもできない。 【長所】遠距離戦での弾丸操作能力。中~近距離でもぼちぼち早く殺傷力もある。 【短所】銃が効かない相手にはどうしようもない。防御力が常人。 【戦法】開始距離から『皇帝』連射→全弾丸操作 ※スピードAはBより速い。 スピードBの速さ:『世界』のパンチをギリギリ腕でガード可能。(法皇の緑:花京院) 世界:亜光速のチャリオッツの剣の速度を覚え、 それを上回るアヌビス神の剣撃が40~50cmまで迫ってからカウンターパンチをぶち込める。 更に上記の自分のカウンターパンチの速度を覚え 更に加速したアヌビス神の剣撃を真剣白羽取りが可能。 更にその真剣白羽取りの速度を覚えたアヌビス神のラッシュをガード可能。 更にそのガードの速度を覚えたアヌビス神の剣撃が数センチまで迫った状態から 剣に頭突きをすることでガード可能。 更にその頭突きの速度を覚えたアヌビス神とチャリオッツの二刀流でのラッシュを 数秒程度ならラッシュでガード可能。 更にアヌビス神が承太郎の腹に刺さった状態からアヌビス神が内臓をバラバラに ぶちまける前にラッシュで剣を粉々に破壊可能なスタープラチナを若干上回る程度。 135 :格無しさん:2008/07/29(火) 23 44 46 ホルホースはエニグマの上ぐらいだな。 .
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《武装-銀の戦衣》 装備魔法 このカードを装備したこのカードの持ち主のコントロールするモンスターは戦闘によって破壊されない。 このカードを装備したこのカードの持ち主の相手プレイヤーがコントロールするモンスターの効果を無効にする。 part17-146 コメント 名前 コメント
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陸自の戦車や自走榴弾砲は何発くらい携行してるんですか 90式戦車が角張った外観をしているのは、複合装甲を採用しているためと聞きました。 陸自の新型MBTは三菱自動車の直噴ディーゼルエンジン採用しないのかな。 複合装甲は重いとよくいわれますが、複合装甲を持たないはずの90式戦車回収車の全備重量は90式戦車と変わりません。90式戦車回収車はなぜこんなに重いのですか? 90式の砲塔全面にある「へんなハコ」中身はナンでしょか? 自衛隊が使ってる戦車の燃費ってどのくらいですか?あと燃料は? 90式って、道路走ると自重でアスファルトがめくれるんで普通は公道走行禁止じゃなかったでしょうか? 90式戦車が舗装された道路を進むと、アスファルトが耕された畑のようになるという話を聞きましたが、事実ですか? 90式戦車は自動装填装置内に入っている十数発の砲弾を撃ち尽くした場合は外部から補給するしかないのでしょうか? 我が国には高性能で高価な戦車というのは本当に必要なんでしょうか。 90式戦車は荒地を走行しただけで弾がつまる、と書いてあったのですが、そんなにヘタレなんですか? 90式戦車の最高速度は何キロくらいなのですか? 90式が140㍉滑腔砲を装備できない理由 74式戦車とかに搭載してる12.7粍重機って何に使うのですか? 陸自の戦車運用法に「ダックインして砲塔だけ出して撃ち、5-6発撃ったら後方に作っておいた予備陣地に移動」がありますが、 退役していった61式戦車ですが、そのほとんどが溶鉱炉行きになるのでしょうか? 自衛隊の戦車はなんで左ハンドルなんだ? 74式戦車にラインメタルの120mmを載せたら、反動を抑えきれますか? 日本がT-34戦車に使われていたエンジンより優れたディーゼルエンジンを作れるようになったのは、1970年代になってからという話を聞いたことがありますが、これって本当ですか? 74式戦車は近代化の改修等は行われないのでしょうか。 74式戦車の12.7mm機銃は何のためにあるのですか? 90式はレーダーなんぞ装備してたか? 90式戦車ってクーラー付いていてその分装甲が薄くなって底が石で簡単に割れるのは本当ですか? なんで日本の戦車に冷房が付いてないの? 74式戦車で90式を撃破可能でしょうか 九十式の装甲は貧弱とかいう噂を聞いたもんで不安になりまして 九十式戦車の自動装填装置は故障が多いの? 74式戦車にリアクティブアーマや中空装甲をつける予定は無いのでしょうか 民間のフェリーに、自衛隊の戦車・戦闘機は搭載可能ですか?(寸法的に) 90式戦車は4秒以内に次弾発射ができるのでしょうか? 61式の前面装甲が外れる理由 現用の日本の戦車の底面装甲は脆いのでしょうか? 90式戦車は富士山頂まで登って行けますか? 自衛隊で「61式戦車改」というのが計画されていたらしいのですがどのような改装内容だったのでしょうか? 90式戦車、日本海側には配備されてないって本当ですか? 自衛隊の戦車に関わって死んだ人っているのでしょうか? 自衛隊の戦車は道路交通法でいうところの車両に該当するのでしょうか? 74式戦車の前進ギア段数は資料によって4段のと6段のがあるのですがどちらが正しいのでしょうか? 90式戦車は初号車から最終調達の物まで全て同性能なのですか? 外国の90式に対する評価ってどんな感じなんですか? 74式や90式の車載機銃(砲塔上部の)は車内からリモコン操作出きると言うのは本当でしょうか? 「90式戦車エアコン付きで岩に当たると穴が開く」ってネタですよね? 自衛隊61式戦車の砲塔後部の出っ張りには何が入っているんですか? ドイツのレオパルド2をみて、「こんなのがほしい!」といって90式を作らせたという、お偉いさんっていったいだれですか? ワールドタンクミュージアム第四弾で、61式の説明で「下り坂を猛スピードで走ってくる61式には気をつけろ」と言われたという逸話が載っていましたが、ブレーキがしょぼかったのでしょうか? こんな狭い島国でしかも山がちなのに、どうして高価な戦車なんて保有してるんでしょうか。 74式戦車の装甲はどれぐらいの厚さがあるんですか? 90式戦車は化学戦に耐えられるのですか? 74式のアグレッサーについて詳しい人教えてくれませんか? 90式戦車の装甲(おそらく前面)がアメリカのM-1戦車の半分しかない? 90式戦車は幅が広過ぎるので貨物列車で運べない? 自衛隊の90式戦車主砲は日本で同等のものが作れるのでラインメタルがライセンス料を格安にしたという書き込みを見たことがあるのですが 自衛隊の戦車のエンジンって三菱自動車が作ってるんですか 74式は世界一美しい戦車と本当に言われてるのですか? 61式戦車の装甲厚さ(防御力)とかはいまだに秘密らしいですが、これはなぜでしょうか? 用途廃棄の戦車は何処に逝くのでしょうか。 アメリカの戦車のマニュアルは写真が多くて良いですが、日本にはああ言うのは無いのですか? 74式などの足回りに使われてる”可変油気圧式”とはいったいどういうものなのでしょうか? 90式戦車は自動装填装置の採用により乗員は3名になっていますが、その分車内スペースも切り詰められているのでしょうか? 90式は74式の後継なのでしょうか それとも61式なのでしょうか? 90式戦車が舗装された道路を進むと、道路がその重量に耐えられずにアスファルトがあたかも耕された畑のようになるという話を聞きました 90式戦車の砲塔ってなんであんなにデカイのですか? 自衛隊は90式戦車と74式戦車 計何両を所持してるんでしょうか? 90式戦車って動きながら動く標的を狙えると聞いてますが、それでもヘリを打ち落とす事はできないんでしょうか? 74式戦車は74式戦車(G)のようにたくさんのタイプがあったみたいですけど段々改良していたということでしょうか? 90式の120mm砲は2km先のバスケットボールにも命中させることができるってホントですか? 74式戦車が安全装置を掛けて整備中に突然砲塔が回転してしまう事件の話を誰か知らないでしょうか。 90式や74式の「砲塔上にある機関銃って、車長用、装填手用、どちらのハッチからも中途半端な位置にあってすごく使いづらそうなんですが... 米国内演習場の訓練で、走行しながら3000m先の目標を1発で撃破した射撃を見学した米陸軍の将校は驚いて、 自衛隊の九十式って中戦車?重戦車? 陸上自衛隊の61式戦車に105mm砲を積む事は可能だったのでしょうか? 自衛隊の広報で「特車」とか言ってませんでした? 日本の空冷ディーゼルは何故他国に真似されないのでしょう? 10式戦車は軽いのに90式より防護力高いってホンマ? 軽い10式戦車はRPGで簡単にやられるんじゃねーの? 10式戦車はハード・キル(迎撃式)アクティブ防御システム(APS)を搭載しないのは何故? 10式戦車など日本の戦車がERA(爆発反応装甲)を搭載しないのは何故? 90式の射撃管制装置の性能はファミコン並みって本当なのでしょうか? 90式やM1の砲塔側面 サイドスカートに入ってる記号って小隊の車両番号なんかですか? 自衛隊で採用していた61式戦車はライバルとして考えていたのはT-34、T-54、T-55というのは本当でしょうか? 74式の想定敵はT-62じゃなくてT-54/55なの? 何で自衛隊等の戦車は同軸機関銃を12.7ミリにしないのですか? 90式ってだいぶ軽いみたいですが、西側の第三世代と比べて何を犠牲にしているんですか? 61式戦車の7.62ミリ同軸機銃の種類(名称)は何でしょうか? 61式戦車は現在モスボール保存されているのでしょうか? 自衛隊の90式が、殺人ブレーキとか言われてますが、戦車のブレーキってそんなに効くものなんですか? 10式戦車の砲は瘤のような構造が上記の砲にくらべて長いのですがこの構造の目的は? 90式が「試作車が自車砲のゼロ距離射撃に耐えた」とかあるんですが 90式に国産戦車砲が採用されなかった理由とは?米軍との弾薬の共通化のため? 戦車って何に使うの? 10式戦車は、主砲は90式と同じだそうですが、レオパルト2A6のように長砲身化しなかったのは何故ですか? 61式戦車はMBTにしては防御力が貧弱そうですが、正面装甲は自身の砲の直撃に耐えるほどの性能は持っていますか? 自衛隊の言い換え用語の中で特車が戦車に正された経緯を教えて下さい 現代戦車は通信兼車長、装填手、砲手、操縦手の4人だそうですが、90式はどうなってるんでしょうか? 90式は自動装填装置が故障しても手で装填できるの? 61式戦車がRRにしなかったのには何か理由でもあったんでしょうか 74式の装填手は、90式になったら何やってるの? 5式中戦車と大して重量が違わないのに、どうして74式戦車はサイズが大きくて装甲も厚く105ミリ砲を搭載できたりするのでしょうか? 10式戦車は砲塔側面のエッジに沿って小さいコの字型の突起が並んでますが、これは何の為? 10式戦車の主砲と同軸の機関銃より屋根に付いてる機関銃の方が火力が高い物が装備されている理由は何故ですか 10式戦車のエンジンをガスタービンに換装することは技術的に難しいですか? 陸自の戦車や自走榴弾砲は何発くらい携行してるんですか 多少の増減はありますが、目安として、 74式:50発 90式:45発 M1A1:40発 ルクレール:40発 レオパルト2:41発 自走砲で 75式:28発 M109:28~39発 だったはずです。 英国のチャレンジャー2は典型的な装備では携行弾数50発(資料によってはもっと)と、群を抜いてます。 (8 system) 90式戦車が角張った外観をしているのは、複合装甲を採用しているためと聞きました。 複合装甲の付いている車体や砲塔の前面が角張っているのはわかるのですが、それ以外の部分まで角張っているのはなぜですか? 戦車が角張っている理由の一つは、その方が簡単に、つまり安く作れるからです。 (9 system) 陸自の新型MBTは三菱自動車の直噴ディーゼルエンジン採用しないのかな。 (どうせ車体もエンジンも生産はグループの三菱重工なんだし) 性能上がるし環境対策にもなると思うのだが それとも転用無理なのかね・・・? せっかく下がった単価がコスト増でまた上がってしまうだけだと思われ。 三菱が直墳ディーゼルしか持ってないなら話は別だけど。 違うでしょ。 (9 19) 複合装甲は重いとよくいわれますが、複合装甲を持たないはずの90式戦車回収車の全備重量は90式戦車と変わりません。90式戦車回収車はなぜこんなに重いのですか? これは、90式戦車の複合装甲はひどく軽いということですか? 牽引には重量が必要です。にしても、砲塔も無い割に重いわな。 バラストウェイトでも積んでるのかな? 複合装甲は(従来の装甲に比べれば)重くはありません。 複合装甲は嵩張るのです。もっとも回収車にそんなものは使ってないでしょうけど。 (9 576-577) 角張ったデザインは、被弾経始(字合ってる?)の良い丸みを帯びたデザインより 車内スペースに余裕ができるからです (9 648) 90式の砲塔全面にある「へんなハコ」中身はナンでしょか? 前面複合装甲ではないでしょうか (10 645) 自衛隊が使ってる戦車の燃費ってどのくらいですか?あと燃料は? 90式でリッター200~250m、燃料は軽油 (5 787) 74式で約200m~250m 90式で300mの説有り。 (5 788) ディーゼルなので燃費は割といいんです 二次大戦中の重戦車とかは平気でリッター100Mを切ったりします (5 790) ちなみに、戦車の燃費に回答してくださった方は、わかりやすくリッターあたりの燃費を書いて下さっていますが、 装甲車両の燃費は1キロいくらで表記するのが普通です。4リッター/kmとか、6ガロン/マイルとか。 (5 system) 90式って、道路走ると自重でアスファルトがめくれるんで普通は公道走行禁止じゃなかったでしょうか? 法律違反じゃないと思ったが、道路周辺の住民への配慮から自粛してるんではないかな? 騒音や振動は洒落にならんから でも、確かにアスファルトへの損傷はあるだろうと思う 千歳じゃ走ってるみたいだけど、いつも決まった道路を走るし 確かアスファルトじゃなくてRC舗装だったんでないかな (15 270) 90式戦車が舗装された道路を進むと、アスファルトが耕された畑のようになるという話を聞きましたが、事実ですか? いったい何処で、そんな話を聞かれたのでしょうか?90式の接地圧は74式より低いくらいです。 90式より接地圧が高いM1エイブラムスが、先のイラク戦争にて何の問題も無くイラクのハイウエイ を走行しているニュース映像を、貴方も見ていると思うのですが。 (106 62) 90式戦車は自動装填装置内に入っている十数発の砲弾を撃ち尽くした場合は外部から補給するしかないのでしょうか? 照準手の足元に6~8発の予備弾があります。 手動でも装填は可能です。エイブラムが自動にしなかったのは 手動装填の方が早いからだ、聞きました。あと故障しない。 自動装填システムはフランスの方式で、これについては ライセンス使用は無断でやってるので、こっちの方が機密だっていう話です。 (19 一等自営業 ◆kawD31MU) 我が国には高性能で高価な戦車というのは本当に必要なんでしょうか。 そりゃ、こちらに重装備があれば相手もソレ相応の重装備を揚陸しなければならず、 漁船で上陸する訳にも行かないから揚陸艦が必要になり、そんなモノを数十隻も港に集めれば奇襲という訳にもいかず、 かならず航空優勢と制海権が必要になり・・・ という感じで相手のコストが跳ね上がるからです。極端な話、重装備無しの歩兵連隊だけなら空輸で十分でしょう。 次に「高価な戦車」ですが、小銃手1人の年間経費が500万円としましょう。 戦車の耐用年数と同じ25年間、500万円を払い続けた場合、1億2500万円になります。 小銃分隊は10名程度の編制ですから12億5000万円という計算になります。 戦車並みの値段なんですよ小銃分隊って。 (24 738) 90式戦車は荒地を走行しただけで弾がつまる、と書いてあったのですが、そんなにヘタレなんですか? 4月号の「軍事研究」に乗っていたヤキマでの90式を報じた記事を受けてのことではないでしょうか? たしかに件の記事では「(不発が)なんとなく回数が多いような気がした」とありますが、 全く射撃不能になる、というわけではなさそうです。 (25 ちゃぎ) 90式戦車の最高速度は何キロくらいなのですか? 70キロ程度らしいです。 (25 925) 90式が140㍉滑腔砲を装備できない理由 単純により大口径な砲を積めばよいというものではない。 想定される運用状況に置いて想定される敵を撃破できるのであればそれが最良となる。 砲というのは口径が大きくなれば大きくなるほど反動が大きくなり、それに耐えるためには より重量が必要となる。90式が140ミリ積んだら撃った反動でひっくり返るかも。 また重量は十分でも、反動を吸収するためには慎重な設計が必要となる。 韓国が105ミリ搭載の88式に無理矢理120ミリを積み発射試験をしたところ、 反動であちこちがブチ壊れたことがあったのだ。 戦車に限らず現代の兵器というのは、まさに精密機械といった感じで、昔のように 気軽に砲の交換やらなんやらができるものではない。 (26 247) 74式戦車とかに搭載してる12.7粍重機って何に使うのですか? 一応は対空機銃という事に成ってますが、対人用です。 現代の戦車は遅延信管付きの榴弾などは積んでませんから、 コンクリート壁の向こうの軟目標なんかを撃つ為に使います。 (26 790) 陸自の戦車運用法に「ダックインして砲塔だけ出して撃ち、5-6発撃ったら後方に作っておいた予備陣地に移動」がありますが、 コレ、第三世代戦車相手に効くのでしょうか。 湾岸戦争では確かにダックイン戦法を取ったイラク戦車が多数 撃破されましたが、防衛側の戦術としては当然の戦術でしょう。 こと日本では戦車戦に向いた開けた地形が少ないので待ち伏せは依然有効だと思います。 (29 名無し軍曹) 退役していった61式戦車ですが、そのほとんどが溶鉱炉行きになるのでしょうか? 退役した61式戦車ですが、砲身を切断されて、スクラップ業者に売却します。 以前は、たの車両も車体を半分に切断して卸していたようですが、最近では 小型車両(ジープ等)はそれ程厳密ではないみたいです。 マニアの中には、解体屋から部品を買って、市販のジープを軍用車風に仕立てている人もいます。 (31 27) 自衛隊の戦車はなんで左ハンドルなんだ? 右側に車長と砲手と操縦手が固まっちゃうと 一弾でまとめて殺られちゃうから (31 132) 74式戦車にラインメタルの120mmを載せたら、反動を抑えきれますか? 無理でしょう。 ウリナラのK1も120mmを載せるのはかなり苦労してましたから。 もし無理して載せるとしたら、トルコに提案されているM60の車体にM1の 砲塔を乗っけるような、かなり強引な改造になると思います。 (33 社 聖) 日本がT-34戦車に使われていたエンジンより優れたディーゼルエンジンを作れるようになったのは、1970年代になってからという話を聞いたことがありますが、これって本当ですか? Diesel Engineに関しては、エンジンの電子制御が出来る様になり、 燃焼制御が細かくなった時点で戦前型のエンジンを脱して、 真に戦後型のエンジンに変わったと言えるのではないでしょうか。 何しろ、それまでのDiesel Engineは戦前から開発されていた技術をそのまま引きずって来たのですから。 (33 眠い人 ◆ikaJHtf2) 74式戦車は近代化の改修等は行われないのでしょうか。 試作はされたらしいが、それなら新規に開発する方が安いってことで無くなった。 (33 910) 74式には、大改造が出来る余地がありません。 (サスペンション、全体のスペース等) 小改造は計画、試作されました。が、実行されませんでした。 老朽化した部品の交換を利用し、ごく小規模の改良はされているという話はあります。 現行の我が国では、まず、後の改造に備えた余裕のある武器を開発することが 困難です。大蔵省->財務省から、税金の無駄と判断されます。 (海・空の場合は、米国の圧力等のため、若干まし、とか) 改造の余裕が、たまたまある場合も、 「その分、新式装備を減らす」と大蔵省->財務省からいわれてしまいます。 (34 207) 74式戦車の12.7mm機銃は何のためにあるのですか? 一応対空用らしいですね。 (38 239) 「最新のジェット機が戦車の機銃でそうそう落ちる訳はない」ということで、 ソ連では、T-62を開発した際に、当初対空機銃は廃止されていました。 しかし、乗員の「強い要望」により復活したというエピソードがあります。 やはり、「何も無いよりは、有った方がイイ」という人間心理から来ている様です。 (38 263) 90式はレーダーなんぞ装備してたか? 現用戦車はレーザーで距離を測ります。 それに最新の戦車は命中率いいですよ。 2km離れた相手に時速30kmで走りながら当てられるぐらいには。 (40 491) 90式戦車ってクーラー付いていてその分装甲が薄くなって底が石で簡単に割れるのは本当ですか? 作家が勝手に作ったその140mm砲戦車だけの 問題であり日本の90式とはまったく関係なし。 (43 853) なんで日本の戦車に冷房が付いてないの? FCS用に冷やしてます。 人間用じゃないです。 (46 一等自営業 ◆JYO8gZHKO.) 戦車の内部は狭い為冷房を付ける余裕は無いです。 (46 700) 必要ないから。電子機器の冷却用に装備している以外は、戦闘力にあまり関与しない と思われているので、装備されていない。これはM1もレオパルトⅡも同様。 61式にはヒーターすら無かったとの事。最低限の居住性が有れば良し、とされている AFVとしては、余計な装備を積む事は容積や重量を食い、故障率も上がるので歓迎されない。 もっとも、メルカバにはクーラーが着いているとの話も有るが、あれは中東限定AFVだし。 (46 いやなヴァンツァー) もっと切実な問題として、高湿度の地域で密閉された車内にエアコンなんかかけた 日にはハッチ開けるたびに車内の冷えた機器が結露してトラブルの元になるわなぁ。 実際、軍艦の場合、外部からの空気取り入れ時の脱湿にエライ気を使ってるし。 (46 海の人●海の砒素) 74式戦車で90式を撃破可能でしょうか 74式の105mmライフル砲でも、側面や後方なら十分撃破可能です 正面からでも、何度も同一箇所に着弾させればいつかは抜けます (52 123) 九十式の装甲は貧弱とかいう噂を聞いたもんで不安になりまして 一応、砲塔前面装甲の同一パートに3発、車体前面に2発、射撃距離は100~200mくらいで、全弾抗堪。 側面が35mmの掃射に抗堪、キャタピラは対戦車地雷に抗堪、上面装甲は155mm榴弾の上空20mくらいでの爆発 に抗堪。 ちゅうか、ちゃんと対弾試験の後、自力で機動してカメラの前まで来たよ。 まあ,この証言通りなら十分以上の耐弾性と言えるかと (52 795) 九十式戦車の自動装填装置は故障が多いの? ええ、昔のことです。 新技術につきものの初期トラブルで、今は克服されているそうですよ。 (55 ゆうか ◆9a1boPv5wk) 74式戦車にリアクティブアーマや中空装甲をつける予定は無いのでしょうか 新MBTの開発&調達予算が削られるので、有りません。 (改良型の試作品は作られましたが) (56 659) 民間のフェリーに、自衛隊の戦車・戦闘機は搭載可能ですか?(寸法的に) まぁ、戦車とかだと50tくらいあったりするので、へなちょこな船にはきつい と思いますが.. 軍が民間の船や飛行機を利用して、資材を運ぶことはよくありますよ。 平時でも米軍はチャーター機なんかよく使うし、戦時には徴発して 利用することもありえます。 (60 149) 90式戦車は4秒以内に次弾発射ができるのでしょうか? 90式MBTの次弾発射までの間隔は、約4秒と言われています。 (60 264) 61式の前面装甲が外れる理由 トランスミッション整備のために、前面装甲がネジ止めになってるから。 {(60 882) 現用の日本の戦車の底面装甲は脆いのでしょうか? 基本的にほとんどの戦車の装甲防御は 前面>側面・背面>上面・底面 の順で強くなります。底面に前面並みの強力な装甲を施している戦車はどこの国にも無いです。 (イスラエルのメルカバは頑丈な底面装甲が特徴と言われていましたが、ゲリラの仕掛けた プラスチック爆弾で底面を割られたりしてます) なんでそんな設計をしているかというと正面以外の防御を削ることで、強力な防御と 車体重量のバランスを取るためです。 車体重量がむやみに重くなると鈍重になったり、より強力なエンジンが必要になったり、 サスペンションに無理がかかったりとろくな事がありませんから。 あー、付け加えると川底の岩で底面装甲が割れるなんてことはまず無いと思われ。 (64 777) まあどこの国の戦車でも、底面の装甲が一番薄いとは思いますが。。。 でも、本当にそう言うことが有るとすれば、 自国内で運用することを想定しているので、 (対戦車地雷は存在しない)と言う前提での設計を、 しているのかもしれませんよね。 どのような兵器でも、全体のバランスが大切だと言うことでしょう。 (64 一年二組凸凹三等兵) 90式戦車は富士山頂まで登って行けますか? 最近の戦車の登坂力は、「タンジェント60%% = 約30度」程度です。 富士山頂の(最大傾斜度)は、何パーセントぐらいなのでしょうかね? でも、例え富士山の傾斜度がゆるくても、岩が砕けたような地盤なので、 舗装をしない限り、結局キャタピラが空回りして、登れないと思います。 (67 ≡ 6等兵 ≡) 自衛隊で「61式戦車改」というのが計画されていたらしいのですがどのような改装内容だったのでしょうか? 105㍉砲装備 (78 402) 90式戦車、日本海側には配備されてないって本当ですか? 90式に耐えれる道路がなかなか無いんだよ。そのせいでほとんど北海道に回っちゃったわけ (79 662) まずもともと日本海側には戦車のある駐屯地が少なかったりします。 で、90式戦車は脅威度が高いと判断されていた北部方面隊から優先的に配備されました。 だから日本海側には90式戦車がない、ということになります。 90式に耐えれる道路がなかなか無い とも言いますが。全く不可能、ということではなく、好ましくない、という感じです。 (79 670) 自衛隊の戦車に関わって死んだ人っているのでしょうか? 61式か74式か忘れたけど、死亡事故は有りました。 (霧の中で・・・) 90式も隊員ではないですが、死亡事故が有りますね。 (なぜか・・・) 106SPも有るし、FH70でも。 (ひっくり返ったり、誘導で) (81 夢見る名無しさん) 元自衛官の某役者が、装填手は主砲の後座との衝突で何人も死んでると言ってましたね。 ただし、自分は61式の操縦手だったと言っていましたが、死人が出た車両の種類までの言及はありませんでした。 (81 63) 自衛隊の戦車は道路交通法でいうところの車両に該当するのでしょうか? 戦車を操縦できる資格は、免許証には「大型特殊(キャタピラ付)」となります。 (82 640) 74式戦車の前進ギア段数は資料によって4段のと6段のがあるのですがどちらが正しいのでしょうか? 制式要綱には6段で書いてありますので、6段です。 (83 562) 90式戦車は初号車から最終調達の物まで全て同性能なのですか? 90式戦車の制式要綱は2種類公開されている。 しかし、実のところ違いは地雷原処理ローラを装着することができるくらい。 だから事実上同性能と言っていいと思う。 だけど実際は例えば自動装填装置に改修が加えられていたりするので、細かい部分が 他にも違うかもしれない。 (83 668) 外国の90式に対する評価ってどんな感じなんですか? 実戦に出てないし、非公開データおおすぎなので、そもそもあまり話題にのぼりません。 とはいえ、某紙上コンテストではM1A2に続いて2位になった事があったと思いますし、 基本的には現代戦車の第一線級、という評価でしょう。 でも、とにかく世界的にはあまり相手にされてないんです。輸出もされないわけですし。 (84 system) 74式や90式の車載機銃(砲塔上部の)は車内からリモコン操作出きると言うのは本当でしょうか? できません。できるのはルクレールです。 (85 浪人厨尉 ◆mwDtDWEsbw) 出来ないのか(´・ω・`)ショボーン そうするとあの位置では使いにくすぎるね。 そうでもありませんよ! 対空砲使ったりいろいろ使い道はあると思います それに僕はリモコン(ルクレールのような)には懐疑的です。 (85 浪人厨尉 ◆mwDtDWEsbw) 「90式戦車エアコン付きで岩に当たると穴が開く」ってネタですよね? 田中芳樹氏の著書、創竜伝で出たネタです。 (86 東日本国民) タイトルの誤字を修正 普通の車だって岩に当たったって穴なんか開きません。まして装甲のある車。 90式戦車の実物は埼玉県朝霞の陸自広報センターに無料展示されています。 気になるのであれば実際に自分で触ってみるのが一番ではないでしょうか。 金属なのに叩いても音がほとんどしないくらい、分厚い装甲で覆われています。 エアコン云々ですが、仮に付いていたとしても問題なんてありません。 核兵器・化学兵器・生物兵器への対処として車内の気密性を高めた場合、 むしろ欠かすことの出来ない装備にすらなるかもしれませんので。 (86 588) 自衛隊61式戦車の砲塔後部の出っ張りには何が入っているんですか? 61式戦車の砲塔後部の張出し(専門用語で”バスル”といいます)は 弾薬庫になっています。 (88 675) ドイツのレオパルド2をみて、「こんなのがほしい!」といって90式を作らせたという、お偉いさんっていったいだれですか? そう言った人がいるのではなく、レオパルド2とあまり代わり映えのしないオリジナリティのない コンセプトで作られたのを揶揄してそう皮肉を言われているだけです。 (88 637) そんな人物は、防衛省にも陸上自衛隊にも居ません。 90式MBTは、ソ連のT-72と正面から打ち合って撃破出来る能力を求めて開発 した結果、あの形になったのであって、別に意識して似せて造った訳では無いです。 主砲の120mm砲は、当時西側で威力が高く最も信頼のおける戦車砲であった訳で すし、垂直に立った装甲の砲塔は、高速化した最近の対戦車砲弾では、避弾経始はあまり 意味が無いとの考えが有り、あの形になったものです。 90式の開発のスタートが1970年代半ばで、レオパルド2の登場は1977年です から、全く参考にしなかった訳では無いとは思いますけど。 (88 638) 防衛庁→防衛省に修正 結果的に形が似ちゃったっていう面もあるんで、そういう話が 出てくるのもある程度しゃぁないところはあるんだけどね…。 (88 647) ワールドタンクミュージアム第四弾で、61式の説明で「下り坂を猛スピードで走ってくる61式には気をつけろ」と言われたという逸話が載っていましたが、ブレーキがしょぼかったのでしょうか? 単純にクラッチが難しいから坂道では気をつけろと言う事じゃないの? クラッチの事も書いてあったと思いますけど。 (90 220) 61式戦車の初期不良として、操向装置にあるコンペンセーティング・ギヤにクラックが発生して 一気にギヤが丸坊主になってしまうという欠陥がありました。 この結果登坂中に全く制動が聞かなくなりずるずると滑り出してしまう事故が発生しました。 メーカー側では急遽対策を講じてギヤの設計をやり直し、対策品を装備することができました。 当時のメーカーの基礎技術にまだまだ遅れた部分があったことを示すエピソードです。 おそらくこんな事故があったために「下り坂を猛スピードで走ってくる61式には気をつけろ」 といわれたというエピソードが残ったのではないでしょうか。 (90 名無し軍曹) こんな狭い島国でしかも山がちなのに、どうして高価な戦車なんて保有してるんでしょうか。 50トンしかなくて、世界の同世代戦車に比べて装甲がずっと薄い 自動装填装置が故障ばっかりする 防衛産業が自衛隊に押し付けた装備なんでしょうか。 高価な戦車ですが、世界でもトップレベルの能力のある兵器です。 装甲が薄いって言っても、側面や後部の装甲が薄いのは普通。正面は充分厚い。 装填装置が故障ってのは初期の話。いまでは直ってる。それに初段命中率は スゲー高いので安心しろ。防衛産業は儲からない。政治との付き合いでかろうじて 作ってるって面もある。 (91 169) ※世界一高価を高価に修正 74式戦車の装甲はどれぐらいの厚さがあるんですか? 未だに現役戦車なので、詳細は不明 しかし、攻撃力が上回っていた時代の戦車なのでかなり薄いはず。 (91 210) 74式の装甲はレオポルドⅠを参考にしたので親指の第一間接ぐらいの幅、って説をどっかでみたな 真偽はまったくわからんけど (91 211) 90式戦車は化学戦に耐えられるのですか? 現代AFVにNBC対策は必須です。 (91 457) 74式のアグレッサーについて詳しい人教えてくれませんか? 74式のアグレッサーは基本的には塗装を変えただけだが、中には鉄板を貼り付けたものや 砲塔を取っ払ってベニア板と竹の棒を組み合わせたシルカもどきなどがあります。 74式のアグレッサーは比較的少ないですが、61式戦車を改造したT-62?や 60式装甲車を改造したBMP-1、PT-76など旧式車両はバリエーションが多いです。 演習中にアグレッサー隊で死亡事故があったため現在はハリボテはしてないようです。 (92 521) その死亡事故は一体どういう事故だったのでしょうか? アグレッサーのハリボテ61式(マズルブレーキを取っ払って砲身を長くしてある)が 霧の中で行進中に、砲塔を後に回していたため前の車両が減速したことに気付かず 顔を出していた操縦手に当たって死亡したらしいです。 (92 600) 90式戦車の装甲(おそらく前面)がアメリカのM-1戦車の半分しかない? 90式はM1と比べると総重量が軽いので、その分装甲が薄いのではないかと言われている。 90式は朝霞の広報センターに実車があるので、 M1の実車が見られるのであれば外観からある程度は比較推測はできるでしょう。 ただ、いくらなんでも”半分の厚さ”という事はない筈。 垂直の装甲が避弾経始角がなく危険? 現代の矢状徹甲弾に対しては、被弾経始角はほぼ無意味です。 弾丸の速度が速いため貫通エネルギーも高く、 昔のように曲面で滑らせて弾く・・・ということはほぼ不可能です。 ちなみにレオパルトⅡA6型以降の追加装甲(ショト装甲)は、角度をつけた装甲版により 命中弾の侵甲方向をずらすことを目的としています。装甲の一番暑い部分へと弾をずらし、 溶接部分や結合部分といった”装甲板の弱点”に弾が当たらないようにするためのものです。 FCSが時代遅れ? 90式が開発されたのは80年代ですから日進月歩のコンピューター世界では、既に化石 のような代物でしょう。でも、軍事の世界では新しければいいというものではありません。 性能が高くても信頼性が低くてはどうにもならないからです。 90式のFCSを見れば、世界の戦車のほとんどは90式よりも更に古いFCSを摘んでいる事になります。 90年代に入ってから開発/実用化されたMBTはアメリカのM1A2くらいですから、それと比べたら全てが時代遅れです。 (95 526) 90式戦車は幅が広過ぎるので貨物列車で運べない? 通れないところは通らない。 これは戦車の常識。 (96 307) そのままでは運べないのは本当。いくつか部品を外せば 何とかならなくもないらしいですが。 (96 308) 日本の鉄道は”狭軌”規格なので、90式は幅が広過ぎて運べません。 貨車に載せることは出来ても、トンネルの幅が足りなかったり線路脇の物にぶつかったり 駅のホームにぶつかったりしてしまいます(あと、対向車両とすれ違えなくなります)。 61式戦車は鉄道輸送の便を考慮して狭軌の鉄道規格内に収まるように設計されましたが、 結果、戦車としては小柄過ぎて色々と問題が出ました。 そのため、74式からは鉄道で輸送できる規格に合わせることは、断念されています。 (一応貨物新幹線(というものが計画されていた)規格には合わせてあるみたいですが) (96 312) 現代ではヨーロッパ各国でも、戦車の鉄道輸送は考えてない。 (96 315) 自衛隊の90式戦車主砲は日本で同等のものが作れるのでラインメタルがライセンス料を格安にしたという書き込みを見たことがあるのですが 日本で同等のものを作れるなら何故ライセンス生産になったのでしょうか? おれだったらまずその書き込みの真偽を疑うなw (96 564) 日本の120mm砲は職人さんが精魂込めて完成させた手作り品とでもいうような物だったため、それ以外の 選択肢が無いというような場合ならともかく、コストの面から見て大量生産できる代物ではなかったためです。 (96 567) まあ国産120mm開発の話はほんとだが、おかげでラインメタルが安く手に入るってのは 開発の失敗を認めたくない小役人根性丸出しのいいわけだな。 (96 568) たしかに。 「日本製鋼が自前の120mmを研究してた」らしい話は 軍事雑誌でもよく見かけましたが、 「国産可能だからラインメタルが値引きした」って話は2ch以外で 見た事がないでつ。 今はその日本製鋼自身がライセンス生産してる訳ですから、 少なくともライセンス料を払うだけの何かがあったんでしょう。 性能か信頼性か。 どちらかといえば、輸入を薦めるラインメタルに「国産でも これこれのもの作れた技術あるから、ライセンス生産可能です。 輸入じゃなくてラ生させてよ」てな交渉してる方が現実的な気が。 (96 570) たしかに。 「日本製鋼が自前の120mmを研究してた」らしい話は 軍事雑誌でもよく見かけましたが、 「国産可能だからラインメタルが値引きした」って話は2ch以外で 見た事がないでつ。 今はその日本製鋼自身がライセンス生産してる訳ですから、 少なくともライセンス料を払うだけの何かがあったんでしょう。 性能か信頼性か。 どちらかといえば、輸入を薦めるラインメタルに「国産でも これこれのもの作れた技術あるから、ライセンス生産可能です。 輸入じゃなくてラ生させてよ」てな交渉してる方が現実的な気が。 (96 570) 話の元は元ここのコテハンで現在は某サイトに常駐してる?氏でしょう。 仕事柄そういった裏情報も詳しくて当然でしょう。 たしかにソースは全くないが、誤情報がちまたに溢れていたころに ショト装甲の本当の効果を正しく説明していたし、私個人はけっこう信用してますが。 まぁ信用するかどうかは個人次第だけど。 (96 574) 自衛隊の戦車のエンジンって三菱自動車が作ってるんですか エンジンだけじゃないよ。 (96 616) 74式は世界一美しい戦車と本当に言われてるのですか? ‥と、日本人が言っている。 (97 28) レオパルドの車体にM60A1の砲塔 などと、シルエットがやや似ている程度の物を真似たかのような評価だったりします。 (97 30) ドイツ人は 転輪一個あたりの重量負荷が大きい。 (キャタピラを当時の西側標準より強固な物にする必要があり、騒音や脱輪の面で不利) だの エンジン運搬車。 だの申したそうです。 技術的な酷評は紹介されることも多いですが、美しいと言ったとは聞きませんな。 (97 34) 61式戦車の装甲厚さ(防御力)とかはいまだに秘密らしいですが、これはなぜでしょうか? 単純に退役した兵器について、防秘の解除に関する規定を設けてないからでは? 一説には、様々な情報から現役の兵器の性能を推測する際、 退役した前世代の兵器の性能や設計思想も情報として有益だから。 (98 47) 用途廃棄の戦車は何処に逝くのでしょうか。 外部に出せない部品(機銃、砲や電子機器など)を取り外したあとスクラップ業者へ。 一部は駐屯地に飾られて営門を守ります。 (98 730) アメリカの戦車のマニュアルは写真が多くて良いですが、日本にはああ言うのは無いのですか? 戦車教本で、ググれ。 (99 344) 74式などの足回りに使われてる”可変油気圧式”とはいったいどういうものなのでしょうか? プログレッシブ効果の有るバネとして気体を、ダンパー及びボトム調整に油を使うサスペンション形式。 各サスの油圧調整により車高・姿勢制御が可能。 (102 482) 90式戦車は自動装填装置の採用により乗員は3名になっていますが、その分車内スペースも切り詰められているのでしょうか? 90式の寸法や重量が、同クラスの他国戦車に比べて小さいのは、 3人乗務により車内スペースを切りつめられたことによるものです。 (102 336) サイズは小さければ小さいほうが良いわけで。 居住性も無視してはいけませんが 基本的にはサイズ>居住性でつ。 (102 337) 別に日本的な思想でもなんでもなく、単に日本の国土や 道路事情を考慮してあのサイズになってるだけです。 (102 338) 今もって日本人の体躯は欧米人より細く、もはや戦後第三世代の戦車砲の装填動作の疲労を看過できない。 これが90式戦車の基本コンセプトが練られ始めた70年代の用兵者の発想です。 小型化のために自動装填を選んだのではなく、自動装填を選んだから小型化できたのです。 (102 340) 戦車においては、砲塔内部容積の増大はそのまま砲塔表面積の増大につながります。 単純に人数に比例して4/3に容積が増えるなら1.2倍。 実際にはそこまでいかないでしょうが、まあ10%増とかは十分ありそうな話。 砲塔はもっとも装甲が厚い部分ですから、ここで表面積=装甲重量が 例えば10%増えることはそれだけでも大きな重量増です。 その上砲塔旋回用動力系の負荷増から重量増も招き、これらの重量増は 足回りの強化とそれにともなう重量増を招き、機動性を補うために エンジンの強化とそれにともなう重量増・・・と波及していきます。 このためMBTの乗車人数減はどの国の新戦車開発においても基本的なテーマとなっています。 問題は3人では独立した単位として軽修理や野営、周囲警戒ができないことですが、 実際には戦車が1台きりで長時間孤立するようなシーンは現代戦では考えにくいのです。 (102 system) 90式は74式の後継なのでしょうか それとも61式なのでしょうか? 61の後継。 61が完全退役した後は74の変わりに配備されてる。 (103 433) 90式は61式の後継・・・といえばそうなのだが、厳密にいえば違う。 これまで61式を使っていた部隊に、更新用として90式が配備されてくるわけではないから。 「90式は74式の次の世代の陸自戦車」という言い方が正しいんじゃないかな? 一応、戦後の自衛隊戦車は 北海道の部隊と戦車教導隊 M24→M4→61式→74式→90式 その他の部隊 M24→M41→61式→74式 という流れで更新されていた。 (103 439) 90式戦車が舗装された道路を進むと、道路がその重量に耐えられずにアスファルトがあたかも耕された畑のようになるという話を聞きました 事実ですか? 舗装の種類や気候・通行状況にもよりますが、ボコボコになるおそれはあります。 装軌車両の接地圧は装輪車両よりも低いのですが、鋼鉄製のキャタピラだと角部に 局所的な大荷重が加わる場合があり、それが鍬のような役割をして表層をはがし たり溝を掘ったりすることがあります。 土木工事では時々… 但し、痛むのは表面のアスファルトだけで道路の基盤そのものが逝くわけではありません。 これを避けるために、平時では戦車が通る道路には特殊な舗装をするか、キャタピラ にゴムパッドを付けているそうです。 イラクのは、気候の関係であちらの舗装はコンクリに近い硬いものが使用されているので ゴムパッド付ければ大丈夫、なのかも (106 107) 耕されたりはしないが、キャタピラにゴムパッドを付けないと路面を傷だらけにする。 ユンボクラスの接地圧でも、鋼製キャタピラならアスファルトは傷だらけになるよ。 (106 113) 90式戦車の砲塔ってなんであんなにデカイのですか? 90式戦車の砲塔の後ろ半分は弾薬庫です。砲が大きい分、砲弾も大きいのです。 周囲の状況把握や戦闘指揮を射撃と同一の人間に任せるのは負担が大きすぎます。 車長と砲撃手を一人に兼任させるのは現在のところ無理です。 また、人数が少なくなると夜営の見張りや弾の積み込み、日頃の整備や補修などで 乗員の負担が増えます。それでなくとも90式戦車は乗員が一人減ったことでその辺が 大変になっているのですから、これ以上乗員を減らしては戦車の運用そのものに 支障が出るでしょう。 (106 471) 自衛隊は90式戦車と74式戦車 計何両を所持してるんでしょうか? 90式277、74式699 (107 151) ※74式戦車は退役が進んでおり、2020年(令和2年)3月末時点の保有数は136輌程度 90式戦車って動きながら動く標的を狙えると聞いてますが、それでもヘリを打ち落とす事はできないんでしょうか? そもそも主砲でヘリを狙う状況がありえません。 低位置とか100キロとか、そういう設定以前の問題です。 (108 446) でもシミュレーターではそういう訓練やってるみたいっすよ、結構。 一般的ではないですが、対ヘリも考慮した弾種も開発されたりしてるみたいです。 しかし現状においては446はほぼ正しく、戦車がヘリを先に補足する事は困難です。 IVIS等のデータリンクが充実すれば、ある程度有効になるかもしれませんが。 (108 447) 仮にそういった状況があったとしたら、機銃を撃つと思います。 主砲の射程が必要なほど距離があるなら隠れます。 (108 448) 遅レスですが、戦車砲の射程内、射角内の目標であれば、低空でホバリングしてるヘリなら 簡単に落とせるでしょう。ちょっと高い位置にある静止目標に過ぎないですから。 しかし目標が飛行している場合は・・・。 90式の火器管制装置は自車が時速40kmで走行しながら、時速40kmで移動する目標を 照準、射撃できるのだそうですが(つまり、相対速度80km)、ヘリは80km以上出せるわけで多分追尾しきれないかと。 それと、現代の攻撃ヘリの対戦車兵装の射程は戦車砲よりも長いですので、 戦車砲の射程に入る前に先制攻撃を受けてしまうかと。 (108 470) 74式戦車は74式戦車(G)のようにたくさんのタイプがあったみたいですけど段々改良していたということでしょうか? 74式戦車の場合 A B 主砲弾にapdsfs-t追加 B C 車両外部の塗装がOD色 濃緑色及び茶色(迷彩) C D 戦車砲用被筒(サーマルジャケット)追加 D E 主砲弾HEPに変わりHEAT-MP E F 地雷処理ローラ追加 G サイドスカート、パッシブ暗視装置、etc. 90式戦車の場合 A B 地雷処理ローラ追加 見落としとかあるかもしれませんが、制式要綱をざっと見たところこんな感じでした。 (109 759) 90式の120mm砲は2km先のバスケットボールにも命中させることができるってホントですか? バスケットボールはどうかと思うが車くらいの大きさの目標だったら 100%近く当たります。 (110 26) 74式戦車が安全装置を掛けて整備中に突然砲塔が回転してしまう事件の話を誰か知らないでしょうか。 たしか裸の自衛隊に書いてあったと思うけど、74の初期不良でしょ。 改良されてます。 (111 270) 90式や74式の「砲塔上にある機関銃って、車長用、装填手用、どちらのハッチからも中途半端な位置にあってすごく使いづらそうなんですが... たしかハッチから身を乗り出して撃つんじゃなくて外に出て撃つとかどこかで読んだ気がする (114 891) おっしゃる通り、現場でも不便だと言われています イスラエルでは機関銃を3丁も装備しています (114 897) フルメタルジャケットを見る機会があったら配置が似たようなM41のM2を 半身出して地上掃射してるシーンがありますので参考にしてみてください。 (114 899) 米国内演習場の訓練で、走行しながら3000m先の目標を1発で撃破した射撃を見学した米陸軍の将校は驚いて、 90式戦車の行進間射撃・射撃統制コンピューターがM1A2より90式が優れている事を認めたって本当? アメリカさんを驚かしたのは行進間射撃でも射撃距離でも無く、 不整地で停止することなく連続的に行進間射撃したため。 M1A1には2軸統制型の砲安定装置がついていないことと、 事実上不整地走行中の手での装填は不可能なことから考えれば、アメリカに出来ないことをしたのは事実。 ただし、アメリカは伝統的に行進間射撃を軽視していたので、 その方面の技術開発は遅れているので無理からぬことである。 (115 467) 自衛隊の九十式って中戦車?重戦車? MBTの末裔なので、大きく分ければ中戦車の範疇でしょうね まあ、その分類は現代では消滅しとるが。 (116 33) 陸上自衛隊の61式戦車に105mm砲を積む事は可能だったのでしょうか? 普通の戦車砲は無理でも、いわゆる「低圧砲」なら充分可能だったように思えるのですが・・・。 いろいろな改造すれば基本的にはどちらも可能でしょう。 問題は改造のための開発、生産、実行にかかる費用と時間が効果に見合うものかどうかです。 主要兵装が時代遅れになってきたような兵器は、他の部分も同様なことが多く、 その部分だけ改装してもすぐ他の部分で問題が出てきます。それを端から金注ぎ込んで埋めていくより、 ベースから拡張性のある次世代兵器にする方が安上がりなことも多いのです。 兵器を改造するか、開発するかはいつも問題になります。 大事なのは、改造にも開発と同じぐらい大変で費用がかかることが少なくない、ということです。 あとは必要性の問題です。 (119 system) 61式戦車はあくまでも90mm砲を搭載するために設計されています 74式戦車の代替案として61式の改良を検討されたらしいですが、61式の車体では耐えられません 低圧砲は初速が低いという欠点があるため、戦車砲に使われることは少ないです (119 898) 自衛隊の広報で「特車」とか言ってませんでした? 50代以上の方でしょうか? 昭和37年1月に、戦車第73連隊の前身である第104特車大隊が 第104戦車大隊に呼称変更しています。 おそらくこのあたりで名称の変更があったのでしょう。 今はもう他の国の軍隊と同じ通常の呼称に全部の兵器がなったのですか? 「護衛艦」を人によっては日本独自のものというかもしれません。 陸自の兵科については、施設、特科、普通科などの呼称は自衛隊独自のものですね。 (121 471) 日本の空冷ディーゼルは何故他国に真似されないのでしょう? 空冷ディーゼルエンジンは、要するに巨大な扇風機を回してエンジンに風を当てて 冷却する方式なので、どうしても冷却ファンがスペースを取る。 それに、エンジンの馬力を上げれば上げるほど、冷却ファンを回さなければならず、 エンジンが生み出したパワーのうちどんどん冷却ファンの駆動に使う割合が増えてゆき、 効率がどんどん悪くなる。 日本戦車の空冷ディーゼルは、最高で発生させた馬力のうち2割ほども 冷却機構の駆動用に割いていた(まぁそれは日本の技術的限界もあるのだけれど) なので、空冷ディーゼルエンジンは大馬力を要求される戦車のエンジンには、不向き。 (122 179) 戦車のエンジンに限らず、空冷エンジン全般の欠点として ①温度コントロールが難しく、燃焼制御が水冷に比べ雑になるので、電子制御 が難しい。 ②エンジン・オイルの消費量が多く、品質も高い物が求められる。 ③稼動時の熱膨張を計算して設計しなければならないので、水冷に比べ密閉度 が落ちる。 等があり、水冷に比べ燃費や排気のクリーン度で不利で、 179氏の言う冷却ファン の問題も有り、地上で使う大出力エンジンには不向きです。特にECCSが当たり前 になった昨今では、なおさらです。 そもそも、日本が空冷ディーゼルに拘った理由は、水が容易に手に入らない満州での 行動を考慮しての物でしたし、戦後はその技術の延長線上でしたので。 (122 凄腕蒲田の三等兵。 ◆UkUFfcwWIs) 10式戦車は軽いのに90式より防護力高いってホンマ? 新戦車は装甲表面積が小さいので割り当てる重量は少なくて済む そのため従来の装甲素材でも防護力を維持しつつ軽量化は可能 軽量な新複合装甲&新防弾鋼の採用 http //www.mod.go.jp/trdi/data/pdf/50th/TRDI50_08.pdf P213より抜粋 ウ 結果 これらの一連の研究の結果、以下のような成果を得た。 防弾鋼については90式戦車用の新防弾鋼よりも耐弾性が優れ、 溶接性良好な結晶粒微細化防弾鋼と3重硬度防弾鋼、(中略) 特殊装甲については、大幅な性能向上が可能な構造形式について把握した。 上面用軽量耐弾構造については、自己鍛造破片弾に有効に対処できる 構造様式についての見通しを得ることができた。 I 特記事項 本研究試作で得られた特殊装甲の成果は、 新戦車のモジュール装甲の設計に反映されている。 (上記は中共人民解放軍軍事科学院の研究員ですら指摘してます) http //www.nicovideo.jp/watch/sm3350906 (陸自新戦車考察スレ49) 軽い10式戦車はRPGで簡単にやられるんじゃねーの? 新戦車は装甲表面積が小さいので割り当てる重量は少なくて済む そのため従来の装甲素材でも防護力を維持しつつ軽量化は可能 軽量な新複合装甲&新防弾鋼の採用 上記の既出すぐる理由に加えて G3から正面及び側面など増加装甲装着により G3.5では防護力向上を図ってると上の連中はいうが 側面装甲まで重視した戦車はメルカバ4&レオパルド2A5など少数 レオパルド2A4:55.2t→A5:59.7t(上面装甲無し) メルカバ3:61~63t→メルカバ4:65t このように側面装甲が世界最強と言われているメルカバ4ですら 正面装甲の増加分も含み4t程度の重量増加で済んでいる 新戦車は「側面だけ」で既に4tもの増加装甲が使用されている事実 (基本40トン、公開試作車44トン、重装甲版48トン) その上さらに48tバージョンまで存在するということは すなわち8トンもの増加装甲が装着されるということになる (無論48t版では上面分の装甲なども含まれている可能性がある) むしろ10式戦車は側面防御に関して厨重装甲という可能性が高い (陸自新戦車考察スレ49) 10式戦車はハード・キル(迎撃式)アクティブ防御システム(APS)を搭載しないのは何故? 研究は必要だが現時点のAPS技術ではデメリットの方が多過ぎる アメリカが開発研究中のFCS Quick Kill APS 以下の問題点がクリアされれば日本も採用するだろうと思われる センシング方式が自己位置を敵に暴露しないこと 方位の違う複数目標に対して同時迎撃が可能なこと 数十m以内の近距離の敵に対して迎撃が可能なこと 迎撃までのリアクションタイムが速いこと 地形や天候におけるセンシングの死角が少ないこと 迎撃時に爆風や破片を周囲や自車に撒き散らさない AFVに実装可能なほど安価であること (陸自新戦車考察スレ64 6) 10式戦車など日本の戦車がERA(爆発反応装甲)を搭載しないのは何故? 研究自体は数十年前から行われておりATM-5の耐弾試験等でも 敵AFVのERAを模した試作ERAが製作されていることが確認できる ただAPSの問題と重なる問題(周囲や自車に被害を与える可能性がある) が強いためとあまり陸自側は戦車などAFVの採用には積極的でないと言われる あとERAは一回のみ有効であることや調達予算の問題も一因であるだろう (陸自新戦車考察スレ64 7) 90式の射撃管制装置の性能はファミコン並みって本当なのでしょうか? だとしたらその程度で、あの性能を出せる理由は? コンピューターって単能で割り切ればロースペックでもそれなりの性能が出せる。 家庭用のPCみたいに汎用でまともに使えるようにするには、機械の計算能力に余裕がないと厳しい。 単能でそのハード専用に組んだプログラムに比べて言語が複雑になるから。 だから、数字の上ではベラボーに高性能になってる。 家庭用ゲーム機のPCエミュを動かすのに必要なスペックを見りゃ、どれだけ非効率なことしてるか分かるはずだ。 悪い言い方をすれば汎用機は膨大な計算能力で種々の機能を無理矢理動かしてるようなもの。 (503 444) 90式やM1の砲塔側面 サイドスカートに入ってる記号って小隊の車両番号なんかですか? Vを横にしたのとかローマ数字にしては少し変わったのがあるようですが 中隊の識別記号である場合が多い 一例として、陸自第71戦車連隊(90戦車)の場合 I 1中隊 I I 2中隊 III 3中隊 < 4中隊 V 5中隊 かつては指揮を容易にするため車両番号を砲塔などに書いていた時代もあったが これは敵にも勢力や戦果を把握させやすくしてしまうため、最近は書かないか小さく書く (360 25) 自衛隊で採用していた61式戦車はライバルとして考えていたのはT-34、T-54、T-55というのは本当でしょうか? T-54/55は100mm砲を搭載していますが、それらへの防御力不足は自衛隊側も認識していたのですか? (前に61式の前面装甲は100mm徹甲弾の直撃に耐えられない、と読んだ記憶があるので) 61式戦車の装甲、エンジン、照準装置、搭載砲などのアップデート計画は存在しましたか? 61式は日本人の体格に合わないM4やT-34/85にフルボッコにされたM24の更新用に開発されたので、 開発当初の仮想敵はT-34/85ではないかと 当初の開発目標案が重量25tだったことを見ても、T-54が仮想的だったというのはどうだろうか 防御力については、硫黄島で戦車第26連隊がやったような壕にダグインしての待ち伏せ戦法を想定したようだ 赤外線暗視装置をつけるアップデート計画があったようだが試作で終わっている模様 61式の開発時想定敵はT-34。 開発計画が制式にスタート(1955年)した後にソビエトの新型戦車の情報は入ったが 「1960年代初頭ならまだ主力にはならないはず」と流した。 主砲に90mm以上のものを積むのはキャパシティ的に無理。 90mmを積んでいるのだって、実はそれなりに無理してる(砲塔にそこそこ装甲厚があることを考えると、 あと一回り大きくないと余裕を持って積めない)。 開発当初は「T-34相手ならこれで充分なはずだ」と76.2mmを積むことを結構真面目に考えていたというのは内緒だ。 エンジンは後任の74式になっても技術的に殆ど進歩してないし、機動性に不満はそうなかったので換装する必要性もないだろう。 照準装置は改良する話もあったが予算がつかないので没った。 一応80年代になってからはアクティブ式赤外線投光器の追加装備がされている(全車にはついてないけど) 装甲的には85mm砲の有効射程内ならどこに当たっても穴開くけど、こっちは90mm砲だし 射撃統制装置の性能で勝ってるので先制射撃できる、という想定。 よく知られてるように制式装備した頃にはソビエトの主力戦車はT-54/55になっていたので 徹甲弾に加えて対戦車榴弾(HEAT)が追加で開発、装備された(ただし弾が部隊配備されたのは1970年から)。 (505 806-808) 74式の想定敵はT-62じゃなくてT-54/55なの? 開発中にT-62という新型が登場し、APFSDS(翼安定式分離装薬筒型徹甲弾)を追加開発装備して対抗した。 更にT-72、T-64、T-80という次世代が登場したのに合わせて新APFSDS(93式装弾筒付翼安定徹甲弾) を開発、装備して対応。 この新型が全ての戦車隊に配備し終わったのは2001年以降だ、というのは秘密。 74式戦車(開発してた頃の名はSTB、新型特車Bだけど)の開発は61式の制式装備前に始まっている。 一方T-62が西側に正式に確認されたのは1965年の赤の広場でのパレードの時。 なのでそれで普通。 そんな事言ったら90式の想定敵はT-72だぞ。 まぁT-64からT-80まで攻撃力始めとした基本的スペックはみんな似たようなモンなので、問題ないけどね (505 808-810) 何で自衛隊等の戦車は同軸機関銃を12.7ミリにしないのですか? 必要ないから。 装甲車なら同程度の軽易な装甲目標への対抗手段として意味を成すが 遠距離射撃や装甲目標に対しては、戦車砲がある 大口径機関銃は弾薬もデカくなるので、そんなのを何千発も積んでおくスペースもない 連装銃は敵散兵をなぎ払ったり、対戦車火器を牽制するための装備だから、一発の威力よりも弾幕を被せる発射速度が要求される 例えば74車載機銃は、62軽機を単にマウントしただけでなく、発射速度の向上やそれにともなう構造強化が図られてる (360 697) 確かにエイブラムズもレオパルトも同軸は7.62mmですが、ルクレルクは12.7mmです。 陸自の運用方法としては必要ないと考えたから、という方が妥当かもしれません。 M1もイラクではビル内の敵相手に同軸の7.62mmでは不足、12.7mmが欲しいという注文が 出たりしているようです。今のところは砲塔上部の12.7mmを使用しているようですし、 その方が市街では取り回しやすい(同軸機銃は仰角にも、狭い場所での旋回にも限界が多い) という意見もあり、同軸の12.7mm化という話はないようですが。 (360 707 system ◆systemVXQ2) 90式ってだいぶ軽いみたいですが、西側の第三世代と比べて何を犠牲にしているんですか? 時間を犠牲にしています。 各国の戦車の登場時期を比べれば一目瞭然。 自動装填機採用により乗員一名。戦車では内容積が増えると囲む装甲面積が増加し、 どんどん重量が増えます。あとヒミツの装甲採用により装甲の比重も減っているらしいぞッ!! 国内での運用を考慮して本当はもっと軽くする予定だったが、砲の駐退機の関係で重くしたそうだ。 その分が装甲やエンジンに回されてる。 何かを犠牲にしてるとしたら、運用のしやすさだな。 (351 48-51) 61式戦車の7.62ミリ同軸機銃の種類(名称)は何でしょうか? 61式に搭載されたM1919は30-06用のオリジナルだよ。 後からNATO規格対応のに改修したかどうかは知らないが、とりあえず 試作、生産開始した時のは30-06オリジナル。 60式装甲車は同じくオリジナルのM1919積んでるが、1980年代過ぎても 使われてる車両は順次74式車載機関銃対応にマウントを改修して換装した。 (564 117) 61式戦車は現在モスボール保存されているのでしょうか? 61式戦車のモスボールはさすがに無い。全て不稼働の展示品としての存在。 普通、装備品というのは使えなくなった(直すより新しいのを買った方が早い)ので 新装備(戦車なら74式あるいは90式)に更新していることになっているから。 だから、何年か前に第7師団で創立記念行事のため展示品の61式を (その時だけ)走れるように修復しちゃった時、内局や陸幕で大変な問題になった。 問題になったというより、誰かが騒いで問題にしたという方が正解 極論を言えば、中身を取っ払って弾が撃てないようにした小銃でも、 敵の脳天に振り下ろせば立派な武器になるからね。 不要決定だの更新だのといった、旧大蔵省が決めた概念で武器を取り扱う方が問題だということ。 (自衛隊板初質スレ103 273-274) 自衛隊の90式が、殺人ブレーキとか言われてますが、戦車のブレーキってそんなに効くものなんですか? 90式はそれまでの74式よりも10t以上も重くなったくせに最高速度も17km/hもアップしました とくに加速性能は格段に上がっておりそれをとめるためのブレーキもそれ以上にアップする必要がありました そうして出来た車両に74式から乗り換えてきた戦車兵がおなじのりで車外に乗り出したらどうなるか・・・ そうして、馬鹿だったorzという自虐的な意味合いもこめて殺人ブレーキと言われました。 (ちなみに今ではどっかを強打するなんていう話はありません、慣れたんですね) 大型免許をもっているのなら一度大型トラックを運転してみるといい、普通の車と比べて殺人的にブレーキがよく効く。 ただそれだけの話 (341 829) 10式戦車の砲は瘤のような構造が上記の砲にくらべて長いのですがこの構造の目的は? 同様に戦車砲の砲口近くが一段細くなっていることもありますが、砲口部分の肉厚が薄くて問題がないのか。 現代の戦車は大概が砲身に「サーマルジャケット」というカバーをかけているので 本来の砲身を一回り大きいカバーが覆っている。先端部分だけ細いのではなく、あの 部分だけが本来の砲身が露出している。 なので砲身の外見と「中身」は一致していない。 10式戦車の場合もカバーが他と比べて大きいだけだと思われるが、もしかしたら内部の 構造も違っている、のかもしれない。今の段階だと外部の人間にはわからないが。 サーマルジャケットは太陽光線が当たることによって砲身が不均一に暖められること、 また発砲後の過熱した砲身に左右どちらかから風が偏って当たることによって砲身が 偏って冷えて歪むことを防ぎ、砲身全体を密封して「保温」することによって砲身が 歪んで反る事を防ぐもの。 砲身がちょっとでも反ると弾着がずれるので、極力そうはならないようにしている。 (584 944) 同様に戦車砲の砲口近くが一段細くなっていることもありますが、砲口部分の肉厚が薄くて問題がないのか。 まあ、この場合すでに書かれているとおり、サーマルジャケットのせいでそう見えるということだが。 砲腔内圧力は、弾が砲口に近づくにつれ低下するので、砲身は根元が厚く、砲口付近は薄くてよい。 (584 945) 90式が「試作車が自車砲のゼロ距離射撃に耐えた」とかあるんですが 90式戦車の最終試作車両が、1000m程度の距離(実質ゼロ距離射撃)から9発の120mm砲射撃を受けて貫通弾無しという試験を行っている (334 670) 90式に国産戦車砲が採用されなかった理由とは?米軍との弾薬の共通化のため? 90式の砲は国産も開発されているが、これを開発していたことで(高くしたら国産にするぞ、と言えるので) ラインメタル製120mm砲のライセンス料を低く抑えられた。 (587 78) 戦車って何に使うの? 戦闘機や空母やイージス艦は明らかに外国からの防衛に必要不可欠だけど。 戦車って役に立つ?空爆されたら終わりなんですけど。 戦争とは領土の取り合いだから要地の占領をします。 占領は敵防御部隊の一人も戦闘不能にさせないと占領できないので 普通科(歩兵)が建物や壕にいる敵兵を神の元へ送ります。 しかし、敵兵も命がけですから狂ったように小銃や機関銃で突撃破砕射撃を打ちまくります。 ここで戦車の出番が来るのです。 小火器弾なら弾き返して進みますから、敵歩兵も歯が立たなくて降伏するしかなくなります。 確かに航空攻撃に弱いですが、AHのパイロットに聞いた話では、 偽装やバラキューダをしっかりやって林内に逃げれば、まず見つけられないと言ってました。 (自衛隊板初質スレ2 947) 10式戦車は、主砲は90式と同じだそうですが、レオパルト2A6のように長砲身化しなかったのは何故ですか? 同じではない、新開発の軽量砲。ただ、ラインメタルの技術を使い、90式の弾薬を使用できるように作成されてるし、 必要があれば、55口径砲に換装可能とされてる。 弾薬が使用できるように考慮されてるソース http //www.mof.go.jp/seifuan22/hanei/tyousa/52.pdf 日本製鋼所製の新型44口径120㎜砲については 569のとおり 何故44口径砲を採用したかということについては 10式はそもそもの開発コンセプトとして「市街地での戦闘」を想定 しており「北海道の原野で機甲戦」の90式とは異なることに注意。 市街地での砲の取り回しの利便性を考慮して44口径になったと考えられる。 ちなみにレオパルト2A6の55口径砲は森林地帯や市街地での取り回しに 不便で、以外に乗員の受けがよくないとか。 市街地を想定して44口径砲に再換装したレオパルド2PSOというタイプも登場している。 (641 569-573) 61式戦車はMBTにしては防御力が貧弱そうですが、正面装甲は自身の砲の直撃に耐えるほどの性能は持っていますか? またMBTの正面装甲でも、反応装甲なしでRPGなどのモンロー効果的な弾を防ぐことは無理ですか? 車体正面は自身の主砲に余裕で貫徹される 砲塔正面の装甲は円筒面状の形状をしており、角度による(垂直に当たったらやっぱり余裕で抜かれる) 61式は当時貧弱だったインフラの制約から諸外国のMBTより軽量だし、日本の戦車技術もまだ 未熟だったので攻防力は諸外国のMBTに見劣りする しかし仮想敵国の新鋭戦車であるT-54/55はヨーロッパ方面での配備が優先されており、 61式が相手をするのはPT-76やT-34/85がメインだと考えられていたのであれで十分ではあった 複合装甲が無かった時代なので数値上はRPG等のHEATに正面を抜かれてしまうと思われるが、 口径と板厚からして一撃で撃破されるほどの被害は出ないかも (649 783) 自衛隊の言い換え用語の中で特車が戦車に正された経緯を教えて下さい 「特車」という名前だと、「特科車両」つまり砲兵科の所属みたいで紛らわしいから。 あと、警察も装甲車を持つようになり、警察の装甲車も「特型警備車」略して「特車」 というようになったので、「警察用語のようで紛らわしい(=警察と同じ用語は嫌だ)」 ということで改名された。 一応「戦」はまずいだろ」ってんで「甲型重装甲車」とか「対戦車装甲車」とかいった 訳の解らない名称も候補には上がった。 ついでに言うと60式戦車は開発時は「新型特車」と呼ばれており、開発コードの 「STA」も「Shingata Tokusha」と「Shingata Tank」をかけた頭文字になっている。 (297 435) 現代戦車は通信兼車長、装填手、砲手、操縦手の4人だそうですが、90式はどうなってるんでしょうか? http //www.warbirds.jp/ansq/3/C2000392.html 通信手兼車長という概念が適切ではありません 現在の機甲科通信においては、通信は乗員全てが行うものとされています。 90Tkにあっては、無線(車外)通信自体は主に車長が行いますが、通信機の整備は砲手の任務です。 (295 743) 90式は自動装填装置が故障しても手で装填できるの? 機械が故障した場合でも、人力で機械を駆動する。あるいは、直接手で込める事も可能です。 砲に弾を込める機械(自動装填装置)に弾を格納する作業は人力で行います。 15秒に一発発射できるそうですが、人力でやっても、自動とそれほど変わらないと思うんですが 120mm砲弾ってのは20kgくらいあるらしい。 自分がそれを15秒に一度装填することを想像してほしい。 何発目からか、だんだんペース落ちてこない? 自動装填装置の肝は「走りながら装填できる」って事だよ。 http //ja.wikipedia.org/wiki/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%A3%85%E5%A1%AB%E8%A3%85%E7%BD%AE によると 「1989年に正式採用となった日本の90式戦車では自動装填装置が採用されている。 砲塔後部にはベルト式マガジンがあり弾数は16発(17発の説もあり)、連射速度は毎分15発。」 となってますね。 「4秒に1発」だな。ヤキマの演習を見てもそれくらいだし。 (295 743-760) 61式戦車がRRにしなかったのには何か理由でもあったんでしょうか 当時、M36など参考に戦車を開発した結果。 それ以前に日本には後方駆動の経験が無い。 後方駆動はキャタピラが外れやすくなる難点があり、キャタピラ混みで研究期間を要する。 なお、後方駆動を採用したからと言って変速機構が複雑になりはしない。 強いて言うなら操縦伝達の機構が複雑になるか操作が重くなるか。 (291 652) 74式の装填手は、90式になったら何やってるの? 陸自の戦車隊員は新隊員後期課程で「基本機甲」特技を取得する。 これが機甲科隊員として最低限必要な特技で装填手になれる。大型特殊免許も同時に取得する。 部隊配置後、おおむね一年以内に「初級機甲」特技を取得する。 これは戦車の操縦手になる資格であると同時に、陸曹候補生課程、初級陸曹特技課程に進むための条件となる。 偵察隊員のばあいは「初級偵察」特技を取得する。 その後、陸曹候補生選抜試験に合格すると第一機甲教育隊に入校し、陸曹候補生課程を履修すれば3等陸曹昇任の資格を得る。 そのまま初級陸曹特技課程を履修し、砲手予備試験に合格して「中級機甲」特技を取得すれば、戦車の砲手になることができる。 その後は2等陸曹昇任後に「上級機甲」特技を取得すれば車長になることができる。 よって、「基本機甲」もしくは「初級機甲」しか保有しない陸士隊員が90の砲手に補職されることは考えがたい。 組織改編などで陸曹の定数割れをおこしてるならあり得るが、戦車部隊は少子高齢社会で、74部隊でもむしろ陸曹が余って 砲手になれない3曹がゴロゴロいる状態。 90部隊に改変されれば、ますます陸士の定数が減り陸曹余り減少に拍車がかかる。 (201 711) 5式中戦車と大して重量が違わないのに、どうして74式戦車はサイズが大きくて装甲も厚く105ミリ砲を搭載できたりするのでしょうか? 技術の進歩とエンジン馬力の向上でしょうか。 特にエンジン馬力は五式の試作車は550馬力、対する74式は720馬力です。 当然、1t当たりの出力重量比は違いますので、余裕を持たせることが出来ます。 (207 眠い人 ◆gQikaJHtf2) 10式戦車は砲塔側面のエッジに沿って小さいコの字型の突起が並んでますが、これは何の為? あと砲塔側面の上部が斜めに切れ込んで、センサーがニョッキッと顔を出してますけど何か意味があるんでしょうか? 前者は外装式の装甲モジュールを止めるためのもの 装甲モジュールを脱着する際に吊り上げるためのベルトを通したりフックをかける為の物にも思える。 偽装には当然のように利用されるでしょうね。 後半については、前面投影面積の縮小とセンサー視界確保を両立させる為の形状で、 あの切れ込みが無い場合にセンサー部を取り付けるとセンサー部が大きく張り出してしまうのであの形状になった。 (724 275-279) 10式戦車の主砲と同軸の機関銃より屋根に付いてる機関銃の方が火力が高い物が装備されている理由は何故ですか 戦車の同軸機銃は非装甲目標を相手にする通常に機関銃に近いもので 砲塔上に付けられた機銃は対空機銃で航空機を相手にする射程も威力も大きい重機関銃 まあ現在の戦場で対空機銃としての価値は低下してるが 主砲仰角で相手できない高所への攻撃とかに利用法とかがある (俺初質スレ2049 565) 10式戦車のエンジンをガスタービンに換装することは技術的に難しいですか? 技術的な話はともかく、ただでさえ運用上ネックになる戦車の燃費がさらに悪化するし、 排気が高温になって赤外線マシマシになったりもするので、 少なくとも我が国には向いてないから作らない、みたいな感じなのかと。 特に燃費の面はデメリットが大きく、ソ連のT-80がガスタービン使ってたのに T-90でディーゼルに戻ったことや、M1エイブラムスが1リットルあたり0.25kmしか走れないことが それを裏付けてる。 純粋に技術的な面で言えば、ヘリ用小型エンジンのノウハウや変速機に関するノウハウ自体はあるから、 絶対無理って事はないんじゃないかな。 (自衛隊板初質139 54)
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十字軍の戦車 UC 火 コスト4 クロスギア ■このカードがどのクリーチャーにもクロスされていない時、自分の名前に《十字軍》とあるクリーチャーのパワーは+2000され、召喚コストを1少なくしてもよい。ただし、コストは1より少なくならない。 ■これが《十字軍》と名のついたクリーチャーにクロスされている時、自分の《十字軍》と名のついたクリーチャーのパワーは+2000され、「スピードアタッカー」を得る。 作者:牛乳 十字軍クロスギア クロスされていなければ全体のコストを軽くし、クロスされていれば「スピードアタッカー」を付加する。 また、どちらもパンプアップがつく。 収録 魔導戦争編 第一弾 評価 名前 コメント
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Permanent Card WIZ-DOM 4F/4C +1/+(1)/+1 イニシアチブ ≪このキャラクター≫は、支配キャラクターを目標にアタック宣言可能。 ≪このキャラクターのアタック宣言に対してガード宣言したキャラクター≫にXダメージを与える。 Xはあなたの手札枚数に等しい。 No.2230 Rarity R Illustrator K2商会 Expansion 絶神の戦車 カード考察
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2009年5月22日発売。 メインビジュアルはプリンセス・ローズ“ローズマリー・フォンブリューヌ”と聖将“上杉 謙信”。 『絶神の覇業が動き出す』(上杉謙信) 『ときめきが加速する』(ローズマリー・フォンブリューヌ) E.G.O. 阿羅耶識 WIZ-DOM ダークロア 極星帝国 イレイザー ビジュアルフレーム E.G.O. 2155 ドラゴンボート 2156 執事喫茶店員 2157 秘書サイボーグ 2158 眼鏡ッ子フリークライマー 2159 サイキック・マジシャン 2160 月面作業アンドロイド 2161 地球防衛組 2162 ツンデレマネージャー 2163 ブーステッドサイボーグ 2164 マシン・ドルフィン 2165 ジャンパー 2166 脳波増幅少女 2167 エアーボーダー 2168 南国スク水少女“喜屋武 夏海” 2169 南国育ち“喜屋武 夏海” 2170 サイボーグライダー“リゼット・K・アサギリ” 2171 メタルファイター“YUKANA” 2172 タイムエクスプレス“ドラゴンライナー” 2173 ネコミミメイド 2174 エアスクーター 2175 超融合戦闘機“ブレイブジェット” 2176 可変翼戦闘爆撃ヘリ メガネウラ 2177 ソウルリンク 2178 直感 2179 南国育ち“喜屋武 夏海” 2180 サイボーグライダー“リゼット・K・アサギリ” 2181 メタルファイター“YUKANA” 阿羅耶識 2182 八咫烏女子中学生 2183 土着神 2184 付き添い巫女 2185 春眠白蛇 2186 リトル・ネイティブファイター 2187 牢人 2188 浜の空手家 2189 凧忍者 2190 仙道戦士 2191 茶道家 2192 武者少年 2193 子連れ狼 2194 鉢がね忍者 2195 守護者“不動明王” 2196 五大明王“不動明王” 2197 退魔女子高生“野分 恵美” 2198 炎式神“焔式” 2199 四霊“霊亀” 2200 巫女衣装 2201 チャックモール 2202 虚船 2203 麒麟 2204 十言神咒 2205 太占 2206 五大明王“不動明王” 2207 退魔女子高生“野分 恵美” 2208 炎式神“焔式” WIZ-DOM 2209 ラブラブバット 2210 鳥人ホムンクルス 2211 自動甲冑戦士 2212 ヘルライダー 2213 やんちゃホムンクルス 2214 バトラーデビル 2215 チャリンコ魔法使い 2216 ティーチャーエルフ 2217 空中ブランコスター 2218 ウインドエルフ 2219 ホムンクルス・デザイナー 2220 マジカルバス 2221 クラウンデビル 2222 キメラ少女“ミオ・アルムクヴィスト” 2223 キマイラ“ミオ・アルムクヴィスト” 2224 プリンセス・ローズ“ローズマリー・フォンブリューヌ” 2225 チャリオット“アンネローゼ・ノルトライン” 2226 リビングキャッスル“ノイベルシュタイン” 2227 執事服 2228 かぼちゃの馬車 2229 フレイヤの猫車 2230 太陽神の戦車 2231 デス・サークル 2232 クリーチャー・クリエイト 2233 キマイラ“ミオ・アルムクヴィスト” 2234 プリンセス・ローズ“ローズマリー・フォンブリューヌ” 2235 チャリオット“アンネローゼ・ノルトライン” ダークロア 2236 蛇娘 2237 ビッグフット 2238 タイガー戦車 2239 少女探偵団 2240 泣き鬼 2241 ヴァンパイア・ドクター 2242 湯けむり悪魔 2243 ブラックドッグ・ガール 2244 銀麗ヴァンパイア 2245 妖怪アパート少女 2246 鯉のぼり鬼 2247 救助犬 2248 パラサイトデビル 2249 大蛇“ヨルムンガンド” 2250 世界蛇“ヨルムンガンド” 2251 番竜“ラドン” 2252 怨怪“がしゃどくろ” 2253 破壊神の山車“ナンディーゴース” 2254 キングタイガー 2255 クローデモン 2256 ブラーク 2257 インドラの黄金戦車 2258 大津波 2259 甘露・アムリタ 2260 世界蛇“ヨルムンガンド” 2261 番竜“ラドン” 2262 怨怪“がしゃどくろ” 極星帝国 2263 遺跡探索少女 2264 竜の門番 2265 跳躍巫女 2266 イモータルヴァンパイア 2267 間欠泉エルフ 2268 闘技奴隷 2269 幽霊貴族 2270 ドジッ子ヒーラー 2271 古代戦車 2272 雨ごい巫女 2273 火遊びジャイアント 2274 貴族馬車 2275 ウォーターカッター 2276 道士“楊セン” 2277 妖怪仙人“楊セン” 2278 聖将“上杉 謙信” 2279 エルダーヴァンパイア“ロイネリーヤ・エヴァリエール” 2280 古代巨神兵“アルゴ” 2281 飛行機械 2282 水蛇の鎧 2283 オハン 2284 四不像 2285 英雄召喚術 2286 アンデッドウォール 2287 妖怪仙人“楊セン” 2288 聖将“上杉 謙信” 2289 エルダーヴァンパイア“ロイネリーヤ・エヴァリエール” イレイザー 2290 メガネドクター 2291 チャージオペレーター 2292 クローンバニー 2293 恐竜戦車 2294 サウザンドアイ・エンジェル 2295 AIOS・TYPE-M 2296 サイボーグインスペクター 2297 グラビア天使 2298 光天使 2299 スペースエルフ 2300 三つ目指揮官 2301 砂漠の狐 2302 竜鱗天使 2303 妙音鳥“迦陵頻伽” 2304 妙声鳥“迦陵頻伽” 2305 増援部隊指揮官“ゾフィエル” 2306 人造天使実験体“code-301655723” 2307 巨大艦隊 2308 なりきりアンドロイドセット 2309 オプティカルカムフラージュスーツ 2310 カプセルウェポン 2311 S.S.F. X-Wing 2312 バタフライ・エクスプロージョン 2313 高速配置転換 2314 妙声鳥“迦陵頻伽” 2315 増援部隊指揮官“ゾフィエル” 2316 人造天使実験体“code-301655723” ビジュアルフレーム 2317 プリンセス・ローズ“ローズマリー・フォンブリューヌ” 2318 聖将“上杉 謙信”
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【二日目】 競馬。 それは古来より、名うての騎手と名馬が集い、数多くの名勝負が繰り広げられてきた歴史あるスポーツである。 また、勝負に挑む騎手達は言うに及ばず…… 勝負に直接関わらない観客達ですら、日々自らの欲望を、夢を叶えるべく、自らの運に全てを賭けて熱を上げている。 この偽りの東京においても、その有様は一切変わらない。 テレビやラジオをつければ、東京競馬場での白熱したレースが日々繰り広げられている。 そして多くのギャンブラー達が、全神経を集中させて視聴を行っている。 そんな日本競馬における中枢が、JRA―――日本中央競馬会だ。 東京都港区六本木に本部を置き、日夜競馬の為に様々な業務を行っている。 「聖杯戦争……そんな者に、私は巻き込まれたというのか……?」 今、その理事長を務める男―――スティーブン・スティールは、理事長室内で困惑の最中にあった。 事の発端は、一時間前に遡る。 いつもどおりに必要な業務をこなし、昼食を取ろうとして一息を着いた時だ。 たまたま着けたテレビに、そのニュースが映った。 江東区を中心にして起きた、謎の大量殺人事件。 それを目にした瞬間、どういう事かスティーブンは言葉にできない嫌な感覚を覚えた。 理由を他者には説明出来ない、直感から来るものとしか言い様がない強い悪寒。 同時に彼の心を襲ったのは、強い喪失感―――虚無感であった。 JRA理事長として過ごしてきた日々は、何不自由なく充実したものだった。 しかし……それを得た代わりに、自分は何かとても大事なことを忘れてしまったのではないだろうか。 そう、とても大切な……愛すべき者を。 「……そうか。 だから、私は……今まで、彼女のことを……!」 失意のどん底にあった自らを救い上げてくれた、大切な妻―――ルーシー・スティール。 スティーブンは彼女の存在を、そして封じられていた全ての記憶を、途端に思い出したのだ。 何故今まで、こんなに大切な事を忘れていたのだろうか。 大量殺人鬼のニュースが、どうして彼女の事を思い出す切っ掛けになったのかまでは分からない。 しかし、そんな事は最早どうでもよかった。 大切なのは、何故自分がそんな目に遭っていたのかだから。 「ああ……そうだ。 恐らくマスター以外にも、偶然に巻き込まれた参加者が大勢いる筈だ。 何故そんな事になったのかは、俺にも分からない……」 そんな彼へと、事の次第を説明してくれたのがこの銀髪の男―――セイバーのサーヴァントであった。 セイバーはスティーブンが記憶を取り戻して間も無く、彼の側へとその姿を現した。 そして困惑する己がマスターの為に、この東京で何が起きているかをすべて説明したのだ。 即ち、この虚無に満ちた世界で行われる聖杯を巡る争い……聖杯戦争についてを。 「すまないな、マスター。 困っているのは十分分かっているのに、助けになれなくて」 「いや……大丈夫だ、セイバー。 事態を把握できただけでも、ありがたい」 そして、全てを把握した今……スティーブンは、これから一体どうすればいいのかと考えていた。 彼にとっての願いはただ一つ、スティール・ボール・ランの最中にある元の世界へと帰る事。 愛する妻が待つあの世界へと、帰る事だけだ。 『遺体』を求める大統領とは違う。 聖杯を欲しているわけではない……争いごとを好んでするつもりなど、何一つないのだ。 「……セイバー。 もし君が聖杯を求めているというのならばすまないが、私は聖杯を手に入れるつもりはない。 元の世界へと帰る事だけが……」 「大丈夫だ、マスター」 その意志を伝えようと、申し訳なさの混じった言葉を紡ごうとするスティーブンを、セイバーが静止させた。 大丈夫だという、たったの一言で。 その表情はとても穏やかで、そして力強いものであった。 何も心配をしなくていいと……言葉にしなくてもそれだけでスティーブンへと伝わる、はっきりした意志が感じられる程に。 「俺は満足して生を終えた。 ま、昔は『何でも願いを叶えてやる』っていう敵の甘い言葉に乗ってしまった事もあったが…… だが今は、もう何も望みはない。 俺の思いの全てを託せる、『黄金の意志』を持った彼等と会うことが出来たからな……」 セイバーには、聖杯にかける願いはなかった。 充実した生を送り、未練を残すことなくこの世を去ることができたのだから。 もしも若い頃であったならば、ついつい『死んだ妹や仲間を生き返らせろ』などと、かつて痛い目を見た時の様に叫んでいたかもしれないが…… そんな彼だからこそ、スティーブンの願いを受け入れる事ができた。 人は故郷を目指すものだ……かつての自分がそうであった様に。 まして愛する者の為に帰りたいというならば、尚の事である。 その純粋な願いを保護にすることは、己が『騎士道』に反する……ならば振るおう。 この剣を、このマスターの為に。 「マスター、俺はあんたの願いを叶える為に戦おう。 この騎士道にかけて……あんたの妻が待っている世界へ、必ず送り届ける!」 「セイバー……すまない。 ありがとう……!」 手を差し伸べてくれたセイバーへと、スティーブンはただただ礼を言った。 異国どころではない遠く離れた見知らぬ地において、全てを賭して自らの力になると宣言してくれた誇り高き騎士に、 彼はただただ感謝の念を抱くのみであった。 だからこそ、自らも出来る限りのことを彼の為にしたい。 戦う力などは一切持たないが、幸運にも自らにはこの偽りの世界で高い財力と地位を与えられている。 それらを駆使すれば、きっとセイバーの行動を広く支援出来るはずだ。 「……そうだ、セイバー。 まだ、君の本当の名前を聞いていなかったな……よければ、聞いても構わないか?」 そこまで考えて、スティーブンはまだこの相棒の名前を聞いていないことに気づいた。 聖杯戦争において、サーヴァントが持つ真名は重要なファクターだ。 そして、何より……己の『恩人』の名前だ。 彼自身が拒めば仕方がないが、そうでないのならば是非とも聞いておきたかった。 「もちろん、構わないぜ……俺の名はジャン・ピエール・ポルナレフだ。 改めてよろしく頼むぞ、マスター」 セイバー―――ポルナレフは、笑顔でそれに答えたのであった。 奇しくも、似ていながらも違う世界線を歩んでいた二人の男達。 その魂が今、何の因果を巡ってかこの偽りの地で交錯したのであった。 そして……この時、彼らは知る由もなかっただろう。 スティーブンの愛すべき妻が、この東京の地に降り立っているなどと。 最高とも言えるサーヴァントを引き当て、円満な関係を結べたスティーブン・スティールとは真逆に 最悪とも言えるサーヴァントを引き当て、ルーシー・スティールは極めて過酷とも言える運命を歩もうとしているなどと…… 【サーヴァント】 【クラス】 セイバー 【真名】 ジャン・ピエール・ポルナレフ@ジョジョの奇妙な冒険 【属性】 中立・善 【パラメーター】 筋力:C 耐久:C 敏捷:A 魔力:D 幸運:B 宝具:A+ 【クラススキル】 対魔力:B 魔術に対する抵抗力。 魔術詠唱が二節以下のものを無効化する。大魔術・儀礼呪法など、大掛かりな魔術は防げない。 騎乗:C 乗り物を乗りこなす能力。 セイバーは野獣ランク以外の全ての乗り物を乗りこなす事が可能である。 ただしその生前、彼や仲間達が乗った乗り物はその過半数が何かしらの原因で大破しているという不吉な伝承があり、 この聖杯戦争においても騎乗物を利用した場合にはそうなるのではないかという残念な可能性がある。 【保有スキル】 戦闘続行:B 名称通り戦闘を続行する為の能力。 決定的な致命傷を受けない限り生き延び、瀕死の傷を負ってなお戦闘可能。 生前は凄まじい激闘の末に傷つく事も多々あったが、それでも諦めず前に進むことで勝利を手にしてきた。 仕切り直し:B 戦闘から離脱する能力。 また、不利になった戦闘を初期状態へと戻す。 生前の仲間曰く『逃げる事も戦法』であり、彼自身も一度敢えて逃げる事で敵の能力等を把握し適切な攻撃方法を見出す時もあった。 心眼(真):A 修行・鍛錬によって培った洞察力。 窮地において自身の状況と敵の能力を冷静に把握し、その場で残された活路を導き出す戦闘論理。 相手の能力を知りその欠点を見抜く事こそが勝敗を左右するスタンド使い同士の戦いを、生前には幾度となくくぐり抜けてきた。 【宝具】 『銀の戦車(シルバー・チャリオッツ)』 ランク:A 種別:対人宝具 レンジ:1~50 最大捕捉:100人 セイバーを象徴する宝具にして剣であり、彼の精神力を具現化させたスタンドと呼ばれる能力。 刺突剣を携えた銀甲冑の騎士のヴィジョンを発現させ、セイバーの思うがままに操る。 細身の外見通りに筋力値と耐久値はそれ程でもないが、突出した敏捷性の高さを誇っている。 射程距離は10m前後であり、それ以上の距離はセイバーから離れることはできない。 この宝具が受けたダメージはそのまま、セイバーへとフィードバックされる。 また、本来ならばスタンドは同じスタンド使いでしか目視する事ができないのだが、宝具に昇華された事でその特性は失われている。 『銀の戦車・全甲冑開放形態(シルバー・チャリオッツ・アーマーテイクオフ)』 ランク:A+ 種別:対人宝具 レンジ:1~50 最大捕捉:100人 銀の戦車の持つ切り札にして、その敏捷性を最大限に活かす戦闘形態。 身に纏っている甲冑を全て着脱する事で、持ち味であるスピードを爆発的に高める。 そのレベルは目にも止まらぬどころか、『感覚に訴える残像』を相手へと生み出し、銀の戦車が数騎に分裂して見える程である。 この宝具の開放時、セイバーの耐久値はEランクまで下がる代わりに、敏捷性はA++まで高められる。 また、一度宝具の使用を中断し再発動させれば銀の戦車へと形態を戻すことができるが、 いきなりこの宝具からの使用はできない為、使用には必ず銀の戦車を発現する事が条件になる。 『運命を賭した最後の一撃(ラストショット)』 ランク:A 種別:対人宝具 レンジ:1~100 最大捕捉:100人 銀の戦車が持つ最後の奥の手。 その剣針を射出し、飛び道具として敵へと放つ。 驚異的な勢いで発射されたそれは必殺の威力を誇るものの、その性質上使用すれば銀の戦車は剣を失う事になる。 失われた剣針を再生させるには、銀の戦車の発動を中断させた上で魔力補充を行えば可能である。 敵の意表を突くという意味でも効果的な一撃ではあるが、デメリットも大きい為に使いどころが限定される。 【weapon】 宝具『銀の戦車』がそのまま武器となる。 【人物背景】 騎士道に生きるフランス生まれのスタンド使い。 幼い頃より才能としてのスタンド能力を持っており、それを使いこなすべく長き鍛錬を培ってきた。 大切な妹のシェリーがいたが、ある日に彼女は両手が右手というスタンド使いの手に掛かり命を落としてしまう。 ポルナレフはその無念を晴らすべく仇を探す旅に出たのだが、その最中に吸血鬼DIOと出会う。 そこで彼に心の隙間を突かれ、肉の芽によって忠実な下僕へと洗脳されてしまった。 それからはDIOの命令に従い動いていたのだが、その最中にDIOを打ち倒すべく旅を続けていたスタンド使い達―――ジョースター一行と出会う。 彼はDIOからの指令でジョースター一行を倒すべく戦いを挑んだが、激闘の末に敗北。 自らの騎士道に則り命を絶とうとするも、肉の芽の存在を見抜いた一行に芽の除去を行われ、正気を取り戻す。 それからは一行の旅へと同行するようになり、その旅路の中で遂に妹の仇であるJ・ガイルを見つける。 一度はそのスタンド能力に翻弄され、自らの至らなさ故に大切な仲間の一人を倒されてしまうも、その魂を受け継ぎ無事に仇を討った。 そして遂にDIOの元へと辿り着き、決して小さくはない犠牲を払いながらもその討伐を仲間達と共に果たす。 その後は故郷であるフランスへと戻るが、故郷に流通をし始めていた麻薬ルートの存在を知り、調査を開始する。 しかし、その麻薬を扱っていたギャングはポルナレフの想像を超えて大きな組織力を持ち、 彼はボスであるディアボロとの戦いに敗れ、どうにか生き延びることができるも再起不能の身となってしまった。 だがそれからも諦めず、自らの意志を託せる・ディアボロを打ち倒せる者を探し続け、 その最中に同じ目的を持つ組織の離反者―――ジョルノ・ジョバーナ達を見つける。 ポルナレフは隠居生活の中で、ディアボロを打ち倒せる希望を秘めた『スタンド使いを生み出す矢』の本当の力に気づき、 それを彼等に託すことを決意する。 その後、自身の存在に気づいてしまったディアボロに追い詰められ命を落とすも、ギリギリのところで矢の力『レクイエム』を発生させる。 結果として彼は、身近にいたスタンド使いの亀へとその魂を宿すことになり、生き延びる事ができた。 そしてジョルノの手によってディアボロが倒された後も、亀に宿る幽霊としてこの世に留まり、彼と共に組織の再生へと貢献した。 若き頃は、明るく責任感は強いもののどこか軽い面の見られる男であったが、 年月を経て成長した今の彼にはその時の面影は余りなく、誇りある騎士道然とした性格をしている…… ただし、もしかすると何かしらの拍子で昔の面影を垣間見せるかもしれないが。 【サーヴァントとしての願い】 騎士道にかけて、マスターを故郷へと帰す。 【マスター】 スティーブン・スティール@ジョジョの奇妙な冒険 【マスターとしての願い】 愛する妻が待つ世界へと帰りたい。 聖杯は欲していない。 【能力・技能】 秀でた力を持たない常人。 ただし、プロモーターとして優れた手腕を持っている他、様々な知識が豊富である。 競馬に関しての知識は特に優れている。 【人物背景】 アメリカ大陸を横断する巨大レース『スティール・ボール・ラン』の主催者。 ニューヨーク生まれのアメリカ人であり、身長190cm以上の長身。 若い頃は騎兵隊に入っていたが、除隊後は多数のプロデュース業を営んでいた。 自身のプロデュース業に失敗し途方に暮れていたところ、後の妻となるルーシーの言葉をヒントに 大陸横断レース『スティール・ボール・ラン』を思いつき、支援者の力を得てレースを開催する。 その後彼は、彼女が少年時代に恋をし馬車の事故で亡くなった少女に似ていた事から求婚を申し入れ結婚した。 そして遂に念願のレース開催を迎えたのだが、その最中に彼はレース場の事故では説明がつかない異様な事件が相次いでいることに気づく。 やがてそれが、アメリカ大統領ヴァレンタインの陰謀であることを知り、レース自体が知らぬ間に 彼の目的である『聖人の遺体』を探す事に利用されている事実を知ってしまう。 その後は、この事態に対してどう動くべきかと考えていたのだが、同じく行動を起こしていた妻ルーシーの抑止のために、 大統領の手のものにより拉致されてしまう。 この聖杯戦争においては、まさにその最中に東京へと招かれた。 【方針】 セイバーと共に、元の世界へと戻る手段を探す。 自分には戦う術がないが、財力はあるのでそれで出来る限りのバックアップをする。 候補作投下順 Back γ&セイバー To Main Episode
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真の戦車の世界にようこそ ここは真の戦車の世界です。このページは優等マーククラス3を取得した者のみが、その車両について大変ためになる素晴らしい情報や乗り方について解説してくれるページです。 ~解説ページの作り方~ 解説する車両は自分が優等マーククラス3を持っているもののみです。 このページに自分が作りたい車両のページのリンクを貼り付けてください。 リンク先、またはこのページに誰が車両についての解説をしたのか必ず名前をいれてください。 車両がかぶってしまっても、その車両について新しくページを作成してかまいません。また、既存のものに手を加えたい場合は、先に作成したプレイヤーに許可をもらい、作成者に自分の名前を追加してください。 解説の形式は自由です。自分が解説しやすいように工夫してください。 ~真の戦車の世界~ No. 車両名 解説者 一言 No.1 E50 SunsetGlow さぁ、皆もっとE50を作るのです… No.2 M18 Hellcat see_saa かつての糞猫 No.3 IS-3 see_saa ティア8最強HT(ガチ) No.4 Panthermit8,8cm Sylphil 課金最強MT(笑) No.5 M26 Pershing SunsetGlow 課金弾+ハルダウン=高レート No.6 T-54 SunsetGlow ティア9の何でも屋 No.7 AMX1390 Sylphil 偵察?なにそれ美味しいの? No.8 T-10 SunsetGlow HTって何だろう… NO.9 Rudy Sylphil これが中戦車だ! No.10 E50M SunsetGlow E50MのMはマゾのM
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同種類・同名カードリスト 同じカード種類で、かつ同じカード名のカードは デッキに3枚までしか入れる事は出来ない。 公式ルールより ヒーローカード 空条承太郎 J-005 空条承太郎 J-095 空条承太郎 DIO J-194 DIO J-096 DIO 東方仗助 J-101 東方仗助 J-329 東方仗助 吉良吉影 J-199 吉良吉影 J-330 吉良吉影 キャラカード ジョナサン・ジョースター J-006 ジョナサン・ジョースター J-091 ジョナサン・ジョースター J-434 ジョナサン・ジョースター J-534 ジョナサン・ジョースター J-725 ジョナサン・ジョースター ウィル・A・ツェペリ J-009 ウィル・A・ツェペリ J-436 ウィル・A・ツェペリ J-726 ウィル・A・ツェペリ ロバート・E・O・スピードワゴン J-011 ロバート・E・O・スピードワゴン J-437 ロバート・E・O・スピードワゴン エリナ・ペンドルトン J-012 エリナ・ペンドルトン J-438 エリナ・ペンドルトン ジョセフ・ジョースター J-017 ジョセフ・ジョースター J-119 ジョセフ・ジョースター J-203 ジョセフ・ジョースター J-336 ジョセフ・ジョースター J-537 ジョセフ・ジョースター J-728 ジョセフ・ジョースター シーザー・アントニオ・ツェペリ J-019 シーザー・アントニオ・ツェペリ J-440 シーザー・アントニオ・ツェペリ スピードワゴン老 J-023 スピードワゴン老 J-204 スピードワゴン老 J-538 スピードワゴン老 ルドル・フォン・シュトロハイム J-025 ルドル・フォン・シュトロハイム J-441 ルドル・フォン・シュトロハイム 空条承太郎 J-031 空条承太郎 J-207 空条承太郎 J-339 空条承太郎 J-362 空条承太郎 J-442 空条承太郎 J-539 空条承太郎 J-730 空条承太郎 PR-002 空条承太郎 PR-004 空条承太郎 花京院典明 J-035 花京院典明 J-300 花京院典明 J-445 花京院典明 J・P・ポルナレフ J-037 J・P・ポルナレフ J-446 J・P・ポルナレフ PR-009 J・P・ポルナレフ モハメド・アヴドゥル J-039 モハメド・アヴドゥル J-299 モハメド・アヴドゥル イギー J-040 イギー J-298 イギー ディオ・ブランドー J-041 ディオ・ブランドー J-092 ディオ・ブランドー J-226 ディオ・ブランドー J-567 ディオ・ブランドー J-760 ディオ・ブランドー 吸血鬼DIO J-042 吸血鬼DIO J-571 吸血鬼DIO ワンチェン J-045 ワンチェン J-568 ワンチェン ジャック・ザ・リパー J-046 ジャック・ザ・リパー J-569 ジャック・ザ・リパー カーズ J-066 カーズ J-156 カーズ J-464 カーズ リサリサ J-113 リサリサ J-729 リサリサ 空条ホリィ J-123 空条ホリィ J-449 空条ホリィ 東方仗助 J-124 東方仗助 J-212 東方仗助 J-347 東方仗助 J-543 東方仗助 J-733 東方仗助 PR-011 東方仗助 PR-014 東方仗助 広瀬康一 J-125 広瀬康一 J-214 広瀬康一 J-349 広瀬康一 J-545 広瀬康一 虹村億泰 J-126 虹村億泰 J-216 虹村億泰 J-350 虹村億泰 J-544 虹村億泰 グレーフライ J-136 グレーフライ J-572 グレーフライ 偽花京院 J-139 偽花京院 J-573 偽花京院 J・ガイル J-140 J・ガイル J-467 J・ガイル ホル・ホース J-142 ホル・ホース J-468 ホル・ホース ネーナ J-147 ネーナ J-574 ネーナ ズィー・ズィー J-149 ズィー・ズィー J-302 ズィー・ズィー SPW財団員 J-211 SPW財団員 J-448 SPW財団員 岸辺露伴 J-219 岸辺露伴 J-351 岸辺露伴 J-454 岸辺露伴 J-548 岸辺露伴 J-633 岸辺露伴 PR-006 岸辺露伴 杉本鈴美 J-222 杉本鈴美 J-353 杉本鈴美 PR-008 杉本鈴美 鋼入りのダン J-232 鋼入りのダン J-301 鋼入りのダン マニッシュ・ボーイ J-234 マニッシュ・ボーイ J-469 マニッシュ・ボーイ カメオ J-235 カメオ J-303 カメオ ンドゥール J-239 ンドゥール J-306 ンドゥール チャカ J-243 チャカ J-576 チャカ カーン J-244 カーン J-577 カーン マライア J-245 マライア J-307 マライア アレッシー J-246 アレッシー J-308 アレッシー ダニエル・J・ダービー J-247 ダニエル・J・ダービー J-305 ダニエル・J・ダービー 吉良吉影 J-253 吉良吉影 J-387 吉良吉影 J-489 吉良吉影 J-764 吉良吉影 DIO J-304 DIO J-367 DIO J-789 DIO 矢安宮重清 J-357 矢安宮重清 J-547 矢安宮重清 辻彩 J-361 辻彩 J-550 辻彩 静・ジョースター J-364 静・ジョースター J-546 静・ジョースター 吉良吉廣 J-386 吉良吉廣 J-581 吉良吉廣 川尻浩作 J-388 川尻浩作 J-583 川尻浩作 川尻早人 J-459 川尻早人 J-549 川尻早人 PR-015 川尻早人 ヴァニラ・アイス J-472 ヴァニラ・アイス J-578 ヴァニラ・アイス 川尻しのぶ J-483 川尻しのぶ J-582 川尻しのぶ ジョルノ・ジョバァーナ J-490 ジョルノ・ジョバァーナ J-554 ジョルノ・ジョバァーナ J-634 ジョルノ・ジョバァーナ J-734 ジョルノ・ジョバァーナ グイード・ミスタ J-559 グイード・ミスタ J-737 グイード・ミスタ ナランチャ・ギルガ J-560 ナランチャ・ギルガ J-738 ナランチャ・ギルガ パンナコッタ・フーゴ J-564 パンナコッタ・フーゴ J-740 パンナコッタ・フーゴ トリッシュ・ウナ J-566 トリッシュ・ウナ J-741 トリッシュ・ウナ 空条徐倫 J-646 空条徐倫 J-745 空条徐倫 PR-020 空条徐倫 ナルシソ・アナスイ J-654 ナルシソ・アナスイ J-752 ナルシソ・アナスイ プロシュート兄貴 J-661 プロシュート兄貴 J-765 プロシュート兄貴 ヴィネガー・ドッピオ J-671 ヴィネガー・ドッピオ PR-018 ヴィネガー・ドッピオ ディアボロ J-673 ディアボロ J-773 ディアボロ PR-019 ディアボロ グェス J-676 グェス J-775 グェス プッチ神父 J-680 プッチ神父 J-791 プッチ神父 ジャイロ&ジョニィ PR-005 ジャイロ&ジョニィ PR-016 ジャイロ&ジョニィ スタンドカード 星の白金 J-079 星の白金 J-171 星の白金 J-321 星の白金 J-501 星の白金 隠者の紫 J-080 隠者の紫 J-172 隠者の紫 J-314 隠者の紫 J-504 隠者の紫 法皇の緑 J-081 法皇の緑 J-267 法皇の緑 J-502 法皇の緑 銀の戦車 J-082 銀の戦車 J-266 銀の戦車 J-312 銀の戦車 J-503 銀の戦車 J-602 銀の戦車 魔術師の赤 J-083 魔術師の赤 J-268 魔術師の赤 J-505 魔術師の赤 愚者 J-084 愚者 J-173 愚者 灰の塔 J-174 灰の塔 J-320 灰の塔 J-614 灰の塔 悪魔 J-175 悪魔 J-319 悪魔 黄の節制 J-176 黄の節制 J-318 黄の節制 J-615 黄の節制 暗青の月 J-177 暗青の月 J-322 暗青の月 吊られた男 J-178 吊られた男 J-316 吊られた男 J-513 吊られた男 皇帝 J-179 皇帝 J-311 皇帝 J-616 皇帝 女帝 J-180 女帝 J-310 女帝 J-617 女帝 正義 J-181 正義 J-315 正義 世界 J-183 世界 J-515 世界 J-810 世界 クレイジー・ダイヤモンド J-184 クレイジー・ダイヤモンド J-269 クレイジー・ダイヤモンド J-402 クレイジー・ダイヤモンド J-506 クレイジー・ダイヤモンド J-603 クレイジー・ダイヤモンド エコーズACT1 J-270 エコーズACT1 J-507 エコーズACT1 ザ・ハンド J-271 ザ・ハンド J-404 ザ・ハンド J-604 ザ・ハンド ヘブンズ・ドアー J-272 ヘブンズ・ドアー J-509 ヘブンズ・ドアー 錠前 J-274 錠前 J-512 錠前 恋人 J-275 恋人 J-618 恋人 太陽 J-276 太陽 J-323 太陽 女教皇 J-278 女教皇 J-309 女教皇 ゲブ神 J-279 ゲブ神 J-410 ゲブ神 クヌム神 J-280 クヌム神 J-325 クヌム神 トト神 J-281 トト神 J-326 トト神 アヌビス神 J-282 アヌビス神 J-327 アヌビス神 J-414 アヌビス神 J-619 アヌビス神 オシリス神 J-285 オシリス神 J-411 オシリス神 アトゥム神 J-286 アトゥム神 J-328 アトゥム神 J-412 アトゥム神 ホルス神 J-287 ホルス神 J-324 ホルス神 J-413 ホルス神 バッド・カンパニー J-288 バッド・カンパニー J-416 バッド・カンパニー アクア・ネックレス J-290 アクア・ネックレス J-621 アクア・ネックレス スタープラチナ・ザ・ワールド J-401 スタープラチナ・ザ・ワールド J-809 スタープラチナ・ザ・ワールド ハーヴェスト J-406 ハーヴェスト J-510 ハーヴェスト J-605 ハーヴェスト シンデレラ J-407 シンデレラ J-606 シンデレラ ボーイ・Ⅱ・マン J-419 ボーイ・Ⅱ・マン J-516 ボーイ・Ⅱ・マン キラークイーン J-421 キラークイーン J-622 キラークイーン エコーズACT3 J-508 エコーズACT3 J-607 エコーズACT3 クリーム J-514 クリーム J-620 クリーム スティッキー・フィンガーズ J-609 スティッキー・フィンガーズ J-805 スティッキー・フィンガーズ ストーン・フリー J-696 ストーン・フリー J-807 ストーン・フリー ダイバー・ダウン J-699 ダイバー・ダウン J-808 ダイバー・ダウン ステージカード ジョースター邸 J-085 ジョースター邸 J-522 ジョースター邸