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【作品名】トップをねらえ！ 【ジャンル】アニメ 【名前】ガンバスター 【属性】 超光速万能大型変形合体マシーン兵器 【大きさ】 ２００メートル 【攻撃力】 バスタービーム：マイナス１億度のビーム。その熱量は１ギガトンの水爆１００個分に匹敵する。巡洋艦怪獣なら一撃。 射程は数十～百ｋｍ以上か。ビーム本体だけでなく、周囲のかなり広範囲に余波が及ぶようだ。 バスターミサイル：誘導する光子魚雷を数百発単位で連続発射する。巡洋艦怪獣も撃破可能。 バスターコレダー：１０億ギガVの電撃。両手首から生える槍を相手に突き刺して使う。 両足からも同時に使う場合はダブルバスターコレダーになる。 ホーミングレーザー：無数のレーザーが敵を追尾し、宇宙怪獣１万体以上を同時に撃破可能。 スーパーイナズマキック：亜光速で9800トンの自重を活かしてキックする。多数の敵を貫通してなお威力は衰えない。 ガンバスターの最強技なので、破壊力も上の4つより上のはず。 【防御力】 バスターシールド：2万発のビーム（巡洋艦怪獣の光球と同レベルか）を弾き返す。 イナーシャルキャンセラー：相対速度が亜光速の突撃を受け止めても問題なし。 ほか、巡洋艦怪獣の光球の数発程度なら掌で弾き返せる。 銀河破壊を目標としたブラックホール爆弾を至近距離で受けても上半身のみ残った。 上半身のみの状態でも移動できた。 【素早さ】 亜光速（光速の99.9％）で戦闘が可能。ワープも可能。 【特殊能力】 特になし 【長所】 目標の護衛をしながら数億匹の宇宙怪獣と単機で戦える戦闘力。 【短所】 描写がけっこう曖昧（基本的に宇宙怪獣以外のものを壊した描写が無いので） 【備考】 バスタービームの温度がマイナスなのに熱量が高いのは仕様です。そういう設定なので勘弁。 参考テンプレ 【名前】 巡洋艦怪獣 【属性】 宇宙怪獣 【大きさ】 全長10ｋｍほど 【攻撃力】 光球：数千m規模の爆発を起こし、数百m級の宇宙戦艦なら瞬殺。連射可能。 体当たり：亜光速。巡航速度（素早さ参照）でも、少なくとも7ｋm級の宇宙戦艦を破壊可能なので、 それを大幅に上回る破壊力。（巡航速度→ワープ→ワープアウト直後に体当たりの描写から） 自爆：正確な規模は不明だが、数十km規模の爆発か。 【防御力】 高出力レーザーの一斉射撃や、光子魚雷（※）が数発直撃しても無傷。 恒星に突っ込んでも平気（恒星に卵を産んで増える。実際に孵化するシーンがある） 100億Vの電撃を体の内部に流されて爆死。大規模なブラックホールには耐えられない。 バスタービーム（ガンバスター参照）であっさりやられる。 【素早さ】 亜光速戦闘が可能。亜光速についていけない相手の攻撃は余裕で避けられる。 短距離ワープ、長距離ワープが可能。ちなみに巡航速度は光速の10％ほど。 【特殊能力】 亜空間（通常の力学等が完全に通用しない空間）での索敵及び攻撃が可能。 【長所】 亜光速、亜空間戦闘ができる。 【短所】 サイズの割に攻撃力がそれほどでもないかも。 【備考】※光子魚雷…亜光速でぶち当たり、マイクロブラックホールを発生させる宇宙魚雷。誘導はしない。 理論上は月を破壊できる威力を持ち、実験でフォボスを消滅させている。 2スレ目 252 名前： 格無しさん [sage] 投稿日： 2009/05/03(日) 02 18 46 ガンバスター考察 ○アクエリオン～キングゲイナー イナズマキック勝ち ×グレートガンバスター ビーム負け △メガボイジャー 倒せない倒されない ×サーディオン 石化負け グレートガンバスター＞ガンバスター＞キングゲイナー
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バス・ルッテンをお気に入りに追加 バス・ルッテンのリンク #blogsearch2 バス・ルッテンとは バス・ルッテンの48%は宇宙の意思で出来ています。バス・ルッテンの14%はやらしさで出来ています。バス・ルッテンの12%は大阪のおいしい水で出来ています。バス・ルッテンの11%は利益で出来ています。バス・ルッテンの6%は毒電波で出来ています。バス・ルッテンの5%は下心で出来ています。バス・ルッテンの4%は知識で出来ています。 バス・ルッテン＠ウィキペディア バス・ルッテン バス・ルッテンの報道 藤田和之vs船木誠勝の勝者が1位! 藤田「一番の山だね。楽しみ。賞金一番乗りはオレだよ。絶対取る!」NOAH「N-1 VICTORY」Dブロック展望【週刊プロレス】（BBM Sports） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 船木誠勝がプロレス復帰後初巡業「次はもっと声援をもらえるようにしたいですね」【9月17日は何の日？／週刊プロレス】（BBM Sports） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 全日本プロレス6年ぶりの開国! 川田利明がUWFインター初参戦!!【9月11日は何の日？／週刊プロレス】（BBM Sports） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 小川良成がデビュー10周年で世界ジュニア初戴冠! 日本武道館は重低音ストンピングの嵐!!【9月10日は何の日？／週刊プロレス】（BBM Sports） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース フリッツ・フォン・エリック死去【9月9日は何の日？／週刊プロレス】（BBM Sports） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 現代レスラーの身体づくりに影響を与えた食事と肉体改造法「ハイブリッド・レスラー」船木誠勝選手インタビュー【レスラーめし】 - メシ通 【パンクラス】バス・ルッテンの愛弟子参戦 - eFight【イーファイト】格闘技情報を毎日配信！ - イーファイト 【衝撃格闘動画】格闘家バス・ルッテンによるハウツー動画「バーでのケンカに勝つ方法」が恐ろしすぎる - ロケットニュース24 冬のソナタ またでるよ 冬のソナタ 韓国KBSノーカット完全版 DVD BOX（初回限定 豪華フォトブックレット&スペシャル特典ディスク付） 本当に長い間、待たせてごめんなさい。「冬のソナタ」韓国ＫＢＳノーカット完全版をいよいよお届けします。 映像は韓国ＫＢＳのオリジナルそのままに、音楽に関してもユン・ソクホ監督が想いを込めて監修し、一部楽曲を変更しました。初回限定特典にはぺ･ヨンジュン 独占インタビュー／ユン･ソクホ監督＆田中美里の対談スペシャルDVDの他、DVDオリジナルポストカード、シリアルNo付 豪華フォトブックレット（20P）を封入しております。 今までの日本用編集版よりも約166分長いノーカット映像（本編後のエンドロールも収録！）に加えて、映像特典の【スペシャル短編集】には、ペ・ヨンジュンのスノーボードシーンの撮影風景も収録しています。 【ここが違う！8つのポイント】 ◆今までの日本用編集版よりも約166分長いノーカット映像（本編後のエンドロールも収録！） ◆ファン待望の「ダンシング・クィーン」「白い恋人たち」をついに収録。 ◆日本語吹替を再収録。萩原聖人さん、田中美里さんが担当、その他主要人物もなつかしいあの声で。 ◆本編は日本語字幕に加えて韓国語字幕も収録 ◆一部変更した楽曲をユン・ソクホ監督が想いを込めて監修！（一部BGMはオリジナル版より変更されています） ◆＜初回限定特典1＞スペシャルDVD：★ぺ･ヨンジュン 独占インタビュー／★ユン･ソクホ監督＆田中美里の対談 ◆＜初回限定特典2＞豪華フォトブックレット：シリアルNo付（20p） ◆＜初回限定特典3＞DVDオリジナルポストカード3枚 バス・ルッテンのキャッシュ 使い方 サイト名 URL バス・ルッテンの掲示板 名前（ＨＮ） カキコミ すべてのコメントを見る ページ先頭へ バス・ルッテン このページについて このページはバス・ルッテンのインターネット上の情報を集めたリンク集のようなものです。ブックマークしておけば、日々更新されるバス・ルッテンに関連する最新情報にアクセスすることができます。 情報収集はプログラムで行っているため、名前が同じであるが異なるカテゴリーの情報が掲載される場合があります。ご了承ください。 リンク先の内容を保証するものではありません。ご自身の責任でクリックしてください。
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・概要 ・バスター貫通との接触判定 ・バスター貫通との接触判定がある場合の処理 [部分編集] ・概要 バスターは、バスター貫通との接触判定がある場合、壁･床･傾斜床との接触判定を取得しない（つまり、バスターが貫通する）。 画面端の「見えない壁」を設定するためにも用いている。 この処理は、一部の敵（敵が発射する遠距離攻撃など）にも適用している。 ↓バスター貫通。左側の壁にバスター貫通を設定している。 ↓画面端の「見えない壁」。 なお、このゲームにおいては、「貫通可能な床･傾斜床」は、バスターが貫通できるようにしている（一部、原作準拠）。 [部分編集] ・バスター貫通との接触判定 「バスター貫通との接触判定を付加させるための地形のMC」に、以下の記述をしておく。地形の出現･消滅の「・地形のMCの構造」も参照。 ASのファイル：なし onClipEvent(load){ buster_through=1//バスター貫通 } 上記の記述により、該当する地形との接触判定がある場合は、同時に「バスター貫通との接触判定」が付加される。なお、この処理は、地形接触判定の設定がバスターの場合に限定される。 ASのファイル：地形との接触判定のAS if((buster_hit_landform==1 or buster_hit_landform==2) and landform.buster_through==1){hit_buster_through=1}//地形接触判定の設定がバスターの場合,バスター貫通との接触判定 else{hit_buster_through=0} [部分編集] ・バスター貫通との接触判定がある場合の処理 バスター貫通との接触判定がある場合は、該当する地形との接触判定を付加しない。地形との接触判定の「・「接触判定」のみ」の「・・接触判定」を参照。
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セルバス平原 MAPリンク セルバス平原(1) セルバス平原(2) セルバス平原(3) セルバス平原(4) セルバス平原(5) セルバス平原(6) セルバス平原(7) セルバス平原(8) てんぷら ▲ ▼ セルバス平原(1) メリーベリーの樹 ベービング ハニービー トゥートゥー トルコトゥートゥー トト カニボレ クルーエルベービング ウィングクリスタル メリーベリーの樹 ベービング ハニービー トゥートゥー トルコトゥートゥー トト カニボレ クルーエルベービング ウィングクリスタル ▲ ▼ セルバス平原(2) メリーベリーの樹 バクマンジュウ クレミノ サングラミネ ホースビー ポイズンスコルピノ スカルウォーリア ユニビ メリーベリーの樹 バクマンジュウ クレミノ サングラミネ ホースビー ポイズンスコルピノ スカルウォーリア ユニビ ▲ ▼ セルバス平原(3) 現在未実装 ▲ ▼ セルバス平原(4) メリーベリーの樹 カニボレ クルーエルベービング バクマンジュウ ミンクス サングラミネ ミラクル アジダハカ デビルナイト メリーベリーの樹 カニボレ クルーエルベービング バクマンジュウ ミンクス サングラミネ ミラクル アジダハカ デビルナイト ▲ ▼ セルバス平原(5) メリーベリーの樹 クローバーの花 プレタ アジダハカ スキア 武闘虎 デビルナイト 真アジダハカ メリーベリーの樹 クローバーの花 プレタ アジダハカ スキア 武闘虎 デビルナイト 真アジダハカ ▲ ▼ セルバス平原(6) メリーベリーの樹 リーフゼリッピ ベービング ハニービー トゥートゥー トルコトゥートゥー トト ウィングクリスタル メリーベリーの樹 リーフゼリッピ ベービング ハニービー トゥートゥー トルコトゥートゥー トト ウィングクリスタル ▲ ▼ セルバス平原(7) ベービング リーフゼリッピ ハニービー トルコトゥートゥー カニボレ クルーエルベービング ウィングクリスタル ベービング リーフゼリッピ ハニービー トルコトゥートゥー カニボレ クルーエルベービング ウィングクリスタル ▲ ▼ セルバス平原(8) リーフゼリッピ ベービング ハニービー トルコトゥートゥー カニボレ クルーエルベービング ウィングクリスタル リーフゼリッピ ベービング ハニービー トルコトゥートゥー カニボレ クルーエルベービング ウィングクリスタル ▲ ▼ てんぷら Lv○○ 素DEX○○ 装備補正DEX○○ 必中 取得経験値○○ 通常アイテムドロップ個数○～○個 こういう具合でかける範囲でおねがいします(´･∀･`) ▲このページのトップへ
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登録日：2012/06/03(日) 12 22 58 更新日：2024/03/09 Sat 17 51 45NEW! 所要時間：約 10 分で読めます ▽タグ一覧y 1号 2号 アマノ・カズミ ガイナックス ガイナ立ち ガンバスター ザク神 スーパーロボット タカヤ・ノリコ チート デンドンデンドン トップをねらえ！ バスターマシン マシーン兵器 ユング・フロイト ロマンの塊 主人公機 努力 合体 地球帝国宇宙軍 最強ロボット候補 最終決戦兵器 未完の最終兵器 根性 炎 炎となったガンバスターは無敵だ！ 縮退炉 複座 西暦14292年7月6日(土) 頑張った 『艦尾損傷!!』 『二番補機大破!!』 『トップ部隊42％壊滅。レーザー群損傷率85％』 『第三艦橋大破！』 『重巡”ボソン”より入電。「我操舵不能、我操舵不能」』 「…敵の親玉はどいつだ？」 『本艦の右上方35度、目測で距離一万二千です。』 「エンジンを臨界まで上げておけ。いよいよとなれば本艦ごと奴にぶつける。」 『艦長…』 「あいつらを地球にやるわけにはいかん。」 『艦長！』 「何だ？」 『第七ハッチが、あいています！』 「なにぃっ!?」 （BGM ガンバスター・マーチ） 発進！未完の最終兵器 「ガンバスター」とは、「トップをねらえ！」に登場する架空兵器 地球を脅かす巨大生命体、通称"宇宙怪獣"に対抗すべく造られた巨大マシーン兵器。バスターマシン１号と２号の合体により完成する。 宇宙怪獣は基本的に群れで行動するため、単機で多くの敵と渡り合う工夫が各所になされている。 分類 超光速万能大型変形合体マシーン兵器 所属 地球帝国宇宙軍 開発 オオタ・コウイチロウ他 製造 地球帝国 生産形態 試作機 全高 240m 頭頂高 200m 重量 9,800t 最高速度 光速の99.9% 光速以上（ワープ時） 推進機関 ブースター：肩部×4・背面部×2・バニシングモーター×2（ワープ時） 装甲材質 バスター合金・スペースチタニウム 動力源 大型縮退炉×2 燃料 アイス・セカンド 武装 ホーミングレーザー バスターミサイル （ダブル）バスターコレダー バスターシールド バスタービーム （以下劇中未登場） バスターホームラン バスターヨーヨー バスター竜巻 バスタースピン バスターカウボーイ バスタートマホーク バスターリング バスターストライク バスターボイス 乗員人数 2人 【搭乗者】 [メインパイロット] タカヤ・ノリコ [サブパイロット] アマノ（オオタ）・カズミ ユング・フロイト 【概要】 初登場はトップをねらえ!第4話「発進！未完の最終兵器」。 当時エクセリヲン内で建造途中であったが、未完成ながらも圧倒的な火力と鉄壁の耐久性能でエクセリヲン艦隊、 並びにトップ部隊、果ては人類を全滅から救った最終決戦兵器。 本来は一人乗りの宇宙戦艦『バスターマシン1号』と『バスターマシン2号』が変形合体するものである。 第4話の時点では分離合体機能は完成しておらず、また亜光速戦闘も不可能だった。 二人で操縦する完全なガンバスターが「炎」だけに、通称「火のガンバスター」とも呼ばれる。 サラっと流してしまったが、実は合体前のバスターマシンの時点で「一人乗りの第4世代型特務宇宙戦艦」という凄まじいものである。 ほぼ無尽蔵のエネルギーをもたらす縮退炉を丸ごと1基ずつ搭載していることもあり、合体する前からパルスレーザー砲やバスターミサイルで完全武装しており、兵隊クラスであれば分離状態でも丸ごと殲滅可能な火力を持っている。 この縮退炉は単体でも非常に強力だが、合体して2基の縮退炉を連結し同調させることにより、 通常のマシーン兵器には搭載不可能な巨大縮退炉と同等のパワーを無理矢理発揮させる仕組みになっている。 オーバースペックだ何だと言われながらも、コーチが合体機構に拘ったのはそのためである。 もっとも「縮退炉は大きければ大きいほど宇宙怪獣を引き寄せる性質を持つ」という続編での後付けも含めて考えれば、 初めからガンバスターのもとに宇宙怪獣が殺到する仕組みが出来上がっていたのだという非情な現実が明らかになるわけだが。 地球に帰還後第5話までの間に相当な改良が加えられ、完成形となった。 操縦席はダイレクトモーションの再現性を追求した結果、まだ残っていたアームやグリップの排除に成功。 高い身体能力を持つタカヤ・ノリコに相応しいものとなった。 ちなみに戦闘中ノリコが技名を叫ぶのはダイレクトモーションの一環として脳波による管制を行っているため。 他にも4話ではノリコのみで操縦していたところを第5話では複座式になり、アマノ・カズミ（ユング・フロイト）が管制をすることにより、より効率的な運用を可能にした。 また何より向上したのはその稼働時間であり、10分間という活動限界がなくなったことにより単機での作戦や戦果を期待できるものとなった。 事実第5話、廃棄されたエクセリヲンを使っての宇宙怪獣殲滅作戦は実質ガンバスター単機での作戦であり、 襲来する両翼で80天文単位という宇宙怪獣の大集団を相手にその圧倒的なまでの破壊力を発揮。敵を全く寄せ付けない程の強さを見せエクセリヲンを守りぬき敵中心部に侵入。 見事地球を宇宙怪獣の手から守りぬいた。 ちなみにこの両翼で80天文単位という敵の大集団を発見した監視衛星クルーの報告はあまりにも有名であり、 『黒が3分に敵が7分!いいか、黒が3分に敵が7分だ!!』 『敵の数が多すぎて宇宙が黒く見えない!!』 との発言(*1)は天文単位という言葉にあまり縁のない視聴者にもその規模を容易に想像させた。 またこの報告は地球軍令部にもほぼそのまま伝わり、 『敵は少なくとも"億"を超える』 『80天文単位といえば冥王星の軌道直径とほぼ同じ…』 などと議論され、軍トップの面々には早くも絶望ムードが漂っていた。 炎となったガンバスターは 無敵だ! ガンバスターはそもそもバスターマシン1号2号で構成されているが、「バスターマシン」には様々な形態のものが存在しており、第6話では木星を改造した巨大ブラックホール爆弾『バスターマシン3号』が開発されている。 また、後にシリーズ2作目という位置付けで製作された『トップをねらえ2！』でも、バスターマシンの名を冠する後継機も数多く見ることができる。 ※トップをねらえ2!時点では90号機までを確認。このほかにも量産型ガンバスターである『シズラー』のようなナンバリングされていないバスターマシンも存在する。 第6話（最終話）では5話を大きく上回る数の宇宙怪獣との最終決戦にあたり組織された『銀河中心殴り込み艦隊』においてただ一機のガンバスターとして主力を担いこれを生き延びたが、大戦後単機での任務を終えボロボロになったガンバスターは宇宙空間に廃棄された。 ちなみに飯野文彦氏によるノベライズ版では展開がやや異なり、ラストは廃棄されずにノリコ、カズミと共に母なる地球に降り立つ締めを迎えている。 【スペック】 最"強"のチート機体の論議が始まると決まってイデオン等と並べてガンバスターの名が挙がる。 まず凄まじいのはその攻撃能力。 ホーミングレーザー 掌から相手を追尾する細いレーザーを多数発射する。 主にザコの殲滅に使われる、いわゆるMAP兵器。 元ネタは歌舞伎で使う蜘蛛の糸。 バスターミサイル 指先から無数に飛び出してくるミサイル。 一発一発が、エクセリヲン級戦艦の主砲である光子魚雷と同じ破壊力を持ち、着弾した物体を空間ごとｶﾞｵﾝさせて消し飛ばす。 ホーミングレーザーと合わさった姿はあからさまにどっかのジム神である。 元ネタは『ジャイアントロボ』のロケット砲。 バスタービーム 額から射程数百kmに及ぶ巨大ビームを発射。射線上の敵を一瞬で薙ぎ払う 絵面ではわかりにくいが、実はマイナス一億度という物理法則をガン無視した冷凍ビームである。 バスターマシンを象徴する兵器の一つとされていて、量産機のシズラーや次世代のバスターマシンにも欠かさず搭載されている。 （ポーズの）元ネタは『ウルトラセブン』のエメリウム光線。 バスターコレダー 両手・両足から超高圧電流を放つ。 宇宙怪獣の数少ない弱点である電気を直接ぶつける、ガンバスターの切り札的武装。 5話では合体怪獣によるはさみうち（物理）を受けた際、両手両足から一気に電撃を放つ「ダブルバスターコレダー」を披露した。 元ネタは『スーパーロボット マッハバロン』のマッハコレダー。 スーパーイナズマキック 亜光速で急降下し、9800トンの巨体を飛び蹴りでぶつけるという非常にシンプルな必殺技。 分かりやすく言うと亜光速で放つライダーキック。 トップ世界の宇宙は真空ではなくエーテルに満たされているため、キックの当たった相手だけでなくその衝撃波だけで周辺の宇宙怪獣まで破壊する。 因みにスパロボなんかだとガンバスターで通常のイナズマキックが使えたりするが実は劇中では使用していないスパロボオリジナル技。 通常のイナズマキックを使用したのはノリコのマシーン兵器、ナウシカである。 これだけでも圧倒的戦力といえる。 しかしガンバスターの真の恐ろしさは防御面にこそある。その根拠は4つ。 1.装甲 宇宙怪獣・高速型の特攻や内部からの爆発、圧縮された木星中心部の重力にも耐えうる超タフネス。 2.バスターシールド 縮退物質で作られたとされるマント状の防具。 宇宙怪獣2万のビームによる集中放火も難なく弾き返す。 3.イナーシャルキャンセラー 物質の慣性に干渉・中和をすることにより、あらゆる物理攻撃を無効化する。 効果は限定的ながらブラックホールからも身を守れる。 本来は移動用の補助装備だが、ノリコがこれを応用して宇宙怪獣の吶喊を手で受け止めた。 何故かスーパーロボット大戦では強力なバリアとして扱われている(*2)。 4.スピード 亜光速（光の99.9%）での戦闘が可能であり、最大速度は光速を超え単機でのワープが可能。 第6話においては『高速型』に変形したことから、更に磨きがかかったと見られる。 まさに宇宙怪獣が可哀想になってくるくらいの性能である。 そして、さらに特筆すべきなのは、これらの性能がイデやゲッター線などといった未知の存在によるものではなく、純粋に人類の技術のみに由来するという点である。 このことがガンバスターは超高性能と安定性を両立しているほか、最低でも2万機以上が生産された量産機シズラーや後述する後継機などの派生型の開発も可能としたと考えられる。 ガンバスターはまさに『人類の叡知と技術の結晶』なのだ。 その活躍から、当然ながら正統後継機も何機か試作されており、最初にガンバスターⅡと呼ばれる、初代から60％増しのパワーを持つ試作機が開発されていた。だが、ガンバスターの性能の時点で大活躍した事から有効性が疑問視され、プロジェクトは中止された。 それから更に後年、初代の設計を純粋に強化発展させたバスターマシン4号と5号が完成した。その名も『グレートガンバスター』。縮退炉も初代のそれが霞む程のパワーを誇るモデルが搭載され、宇宙一個分のエネルギー量を叩き出す。外観はガンバスターにグレートマジンガー的意匠が加えられた『グレート』なもので、初代がトマホークなのに対し、グレートは『バスターブレード』を持ち、サンダーブレーク的な『バスターサンダーアタック』を持つ。その戦力は歴代バスターマシン中最強であると設定されている。 バスターマシン7号はこの更に後継機である。 この間に人類は縮退技術を捨てることになってしまったため、以降のバスターマシンはトップレスと呼ばれる超能力者を利用した兵器へと様変わりした。 【余談】 ちなみに『トップをねらえ2!』にて登場した中で最強のバスターマシン、"7号"と機体性能で戦力を比較した場合、 「ガンバスターのほうが（わずかに）つよい」というのが公式設定である。 武装の豊富さや縮退炉による大出力を考慮した結果と思われる。 数ある漫画・アニメにおいておそらく最も多い敵と対峙し、その悉くを打ち破り奇跡を起こし続けたガンバスターは発売から20余年経った今なお「最強のロボット」として多くのアニヲタたちから高い支持を得ていおり、リボルテックも発売された。 スーパーロボット大戦シリーズでは劇中未登場武器のバスターホームラン、バスタートマホークが登場する。 こちらでも（さすがに他作品との兼ね合いもあって完全に原作通りとはいかないが。例えば光速の99%で移動可能でありながら、移動力が平均レベルの6であったり） 設定通り最強を地で行き、寄ってたかるバッフクランだろうがゼントラーディだろうがプロトデビルンだろうが放り込んで単機無双出来るスペックは十分持っている。 特に、『第3次Z』においては「気力が一定値になると奇跡が起きる」というノリコのエースボーナスが、1ステージ1回限りとはいえ全精神コマンドが自分にかかるというチート性能で、 2連スーパーイナズマキックでボスをぶち抜いたり、位置を調整してのホーミングレーザーでたんまり稼いでくれたりと、正に奇跡を起こしてくれる。 一方、元ネタがパロディ満載だからかクロスオーバーの面でもガッツリ絡んでおり、 果てはゲッターチームに弟子入りしてバスタートマホークブーメランを習得するなどやりたい放題である。 （設定にすら存在しない完全オリジナルの武器） 艦 長「やめろ、タカヤ君！ガンバスターはまだ完全じゃないぞ！」 ノリコ「現状で10分は動きます。」 艦 長「しかし、亜光速戦闘は無理だ！」 ノリコ「いざとなれば、ぶつけるまでです。」 オオタ「タカヤ、目標はあくまで敵の主力だ。雑魚には目もくれるな！」 ノリコ「コーチ…はい!!」 艦 長「オオタ君!?」 オオタ「いけ！」 ノリコ「発っ進！」 追記・修正は光速の99％の速さでお願いします。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……＼ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] こいつの項目はあるのにトップをねらえ！の項目はできずじまいだったんだよなぁ -- 名無しさん (2013-10-16 21 31 14) イデオン、ガンバスター、ゼオライマーこの三機は未だにヤバイ機体と信じてやまない -- 名無しさん (2013-11-17 15 41 37) ↑ 人の意志の集合体 火力・防御・速度共に反則レベル 搭乗してる奴は死なない＋⊃天⊂ だからなぁ… -- 名無しさん (2013-11-17 15 57 34) 今までやられっぱなしだった宇宙怪獣相手に無双するガンバスターがかっこ良かった。純地球産のロボットってところがすてき -- 名無しさん (2013-12-06 09 21 29) イデオンがジム神ならガンバスターはザク神か、こりゃ頼れる -- 名無しさん (2014-01-10 00 19 17) スパロボで知ったにわかだけど、ゲームとして性能抑えられるのが常とはいえ本物のぶっ飛び具合には吹いたわw 原作通りなら、アクシズだろうがZマスターだろうがキックで粉砕というね・・・（汗） -- 名無しさん (2014-01-10 00 28 05) 普通ならスパロボ参戦で補正がかかるのに「強すぎるから周りに合わせた」ってのが凄いところ。 -- 名無しさん (2014-01-10 00 32 25) オカエリクダサト -- 名無しさん (2014-01-11 14 41 28) 惑星破壊級以上はほとんど調整されてるからな。 -- 名無しさん (2014-01-11 15 19 12) 2↑不覚にも吹いたwww。因みにバスターマシン1号、2号は単体でも十分な戦闘力を持っている。最終戦はシズラー銀が壊滅的被害を蒙ったのに対し、合体なしで宇宙怪獣の猛攻を凌ぎきっている。何なんだよコイツ。 -- 名無しさん (2014-01-11 15 23 59) そして後で設定とか知って、純正地球さんのロボットというのには驚いたよw 異世界なり太古なりの技術を流用したのかと思ったら別にそんなことないというのを知った衝撃というと、もうね（汗） -- 名無しさん (2014-01-11 17 26 48) 共演予定の某大佐「ブラックテクノロジーってえーとなんでしたっけ」（白目） -- 名無しさん (2014-01-11 18 14 21) 初見はサルファ、銀河のバックスクリーンとスーパー稲妻キックが爆発しながら突っ込んでくる場面をよく覚えてる -- 名無しさん (2014-01-12 01 01 58) もはやギャグレベルの強さだよな -- 名無しさん (2014-03-12 22 24 31) こいつにまともに対抗できるのなんて数える位しかいないね。マクロスフロンティアのバジュラもガンバスターの超火力では対応できんだろうな。 -- 名無しさん (2014-05-31 14 55 49) 原作通りの強さなら、殆んどの他作品敵組織単機で一掃できるもんな。敵の宇宙怪獣も原作通りの強さなら、リアル系なら兵隊級も倒せないし、殆んどのスーパー系も艦隊級に返り討ちまたは、倒せないになるね。 -- 名無しさん (2014-06-03 09 17 51) ぶっちゃけコイツ、ネオグランゾンよりも強いんじゃないのか・・・ -- 名無しさん (2014-08-11 21 47 29) ↑設定だけだとネオグラもぶっ飛んでるしな～(^_^;) 存在をこの世から抹消できるグランゾンのが上じゃね？ -- 名無しさん (2014-11-05 19 49 56) 純粋な人の技術っていうなら一応冥王も同じなんだけど…攻撃力の冥王に対して防御力のガンバスターって感じ？こいつらのバトルとか想像したくもない -- 名無しさん (2014-11-05 20 06 32) ガンバスターは上位機種いるから最強候補ではないだろ -- 名無しさん (2014-11-05 20 11 42) スパロボαで大気圏内で戦闘していた事があったな。危険すぎるだろ -- 名無しさん (2014-12-08 14 15 52) ダイ・ガードが飛べないから東京のビル街を低空飛行してました。街つええ -- 名無しさん (2014-12-17 15 20 51) ガイナックスの作風的に、あの世界には一人でスーパーロボットや悪の帝国を作れるようなマッドサイエンティストレベルが何人もいて、そいつらが人類の危機に一致団結して作り上げたんだろうなあ -- 名無しさん (2015-01-13 00 27 25) いつかスパロボにジム神、ザク神、ガンダム神が共演する日が来るのだろうか？ -- 名無しさん (2015-01-15 21 26 56) ガンダム神ってなんぞ?神コーン? -- 名無しさん (2015-04-07 15 36 59) ↑スペドラじゃね？ BX出るかも知れんし -- 名無しさん (2015-06-13 17 34 27) 7号との戦力差は、豊富な武装の差らしいけど、逆に言えば7号はサイズ上どうしても不可能な内蔵武装の制約以外は全てガンバスターの性能を人間サイズにすることに成功したわけか…？ -- 名無しさん (2015-06-13 22 23 23) モチーフはゲッターロボ＋ギャオスと聞いたことが -- 名無しさん (2015-07-24 22 40 28) ↑×4 それ以外だと∀だな。 -- 名無しさん (2015-07-24 22 46 26) ↑10 逆。ゼオライマーは本体が異次元にある+再生能力っていうだけで、攻撃力は本気出しても地球上にクレーターが出来る位 ガンバスターはバスタービームですら惑星破壊級 -- 名無しさん (2015-10-05 01 30 40) ゼオライマーの評価点なんて精々次元連結システムが無尽蔵にエネルギー出せるから、もしかすると凄い破壊力がある「かもしれない」のとその再生力くらいだし、そもそも再生能力は漫画版のものだからな 度々誤解されてるけど、少なくともOVAゼオライマーはガンバスターと比較出来ないレベルよ あくまで地球規模 -- 名無しさん (2016-02-10 16 26 51) 真ゲッターやゼオライマーも一応地球産とはいえよくわからん技術を積んでるのに対し、ガンバスターは得体のしれない能力ではなく純粋にスペックが高いだけでこのチートってのが何よりも恐ろしい。 -- 名無しさん (2016-05-28 13 58 16) ちなみにスパロボαではこんなもんが地球上でフルスペックで戦うわけにはいかないということなのか、空陸の地形適応Bだったり。 -- 名無しさん (2017-07-16 20 04 17) ↑２キックやビームはエーテルによる衝撃の伝播を最初から計算に入れているはずだし、アイスサードなる良く分からん物質を縮退炉の触媒使ってるから完全にハードＳＦチックな技術だけでできてるわけでもないんやけどな -- 名無しさん (2017-07-16 20 14 39) これだけデカいと整備が大変だろうなっていつも思う -- 名無しさん (2018-12-28 22 35 40) OOや鉄血の複数動力の同期稼働の元ネタかな？ -- 名無しさん (2019-07-12 12 45 39) 作品の世界設定と各バスターマシンが戦艦であることを考えると、あの額飾りは菊を模したものの可能性もありそうななさそうな -- 名無しさん (2019-07-14 15 16 51) 荒らしコメ削除 -- 名無しさん (2019-07-20 10 50 51) 人類の技術でここまで強いって異常だよなホント -- 名無しさん (2019-08-23 16 49 57) でも基本は“努力と根性”だ -- 名無しさん (2020-08-27 15 31 01) 未登場だけどバスターボイスってなんなの・・・？エーテル満ちてるから宇宙空間でもいけるの・・・？ -- 名無しさん (2024-03-09 17 51 45) 名前 コメント
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ここでは、当社バスの車両を紹介いたします シャーシメーカー ふそう ボディタイプ エアロスター 形式名 PKG-MP37FK 備考 当社末期色標準カラーをまとった、MP系ゲテモノノンステップ形。このカラーは1997年のノンステップ導入の際登場 シャーシメーカー 日野 ボディタイプ セレガ(R) 形式名 KL-RU4FSEA 備考 特急・高速バス、観光バス用の新カラーを纏った、セレガR。こいつは主に特急上沢山岡線に使用されるが、たまに貸切や、高速バスにも使用される。なお、この車輌は、南渕バスからの中古車。このカラーは2010年登場 シャーシメーカー ふそう ボディタイプ エアロスター 形式名 PKG-MP37FK 備考 当社普通バス、急行バス、快速バス、所謂普通の路線バス用の新カラー。基本的には、観光バス等用の新カラーの色違い。このカラーも2010年登場
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ほしみ線バっす。 平日のみ運行。 休日は運休。 平日であっても盆、年末始は運休く。 ほしみバス 、ほしみバス、ほしみ線、旧三才山線 2016.11.01から運行開始したバスだ。 ほしみ線バス協議会が運行企画し、バス運行は南安タクシーが担当す。いわゆる委託。 2016年11月01日から2017年03月31日まで試行運行だったが好調なため４月から本格運行となり時刻が微妙に変更されました。 運営主体：松本市・ほしみ線バス協議会 運行受託： 南安タクシー 概 2016年1月、アルピコ交通から三才山線・山城口- 一の瀬が利用者の少なか 慢性的な赤字を理由に9月末もちく廃止を三才山・稲倉・洞ぬに通達。新年早々交通の死刑宣告だ。 唐突だったか９月近く間に合わずアルピコ止むを得ず延期す。 して9-10月頃に 三才山線バス対協議会を設立。路線名を、ほしみ線としたあふ。 ほしみ、洞(Hora)の ほ 、稲倉(Shinagura)の し 、三才山(Misayama) み 、3地区の頭文字を組み合わせたもんというん。 ほしみ とは 北海道にある地名を連想するが、11月までは こんなほしみばらきであった。 そして10.31にアルピコ交通ん三才山線・山城口- 一の瀬の運行が終了す。 翌朝11.01、ほしみ線バスとして運行を開始した。 運行経費は500万円近く。一応、市からの補助もる。 キャッチコピーは 星の降る里を行く ほしみバス 2016.11.01から運行開始、同日に山城口まで短縮な三才山線は岡田線に名を変、運行を継続る。 なお、岡田線の時刻は三才山線末時代と殆ど変化ないん。 時刻表、山城口以北、ゴッソリ廃止し、サクジョイしたけレイアウト関係か空間余ってしまってるん。 運行情報 この我サイトは ほしみ線を紹介るだけで 以外はナァンも関係ない。 が、バスの運転状況、松本市役所か ほしみ線協議会か 南安タクシーに問い合わせよ。 松本市 チラシ 全時刻 [1] 松本市ほしみ線バスん [2] ほしみ線時刻ぬ [3] チラシん 南安タクシー [4] タクシーほしみ線 松本-法務局-山城口について。 [5] 岡田線時刻・松本-山城口は片¥420 運行形態ん 2018.07.02時点、 日8本(片4本)運転し土休日全休す。 一ノ瀬発最初便及びバスターミナル発最終便はデリシアを経由せず。 また一の瀬発 駅方面折り返しは17 30が最終です。 日中の一の瀬行は終着すぐ回送となる。 開業当時は平日１日７本あって、うち５本が 一の瀬-バスターミナル北ぬ残り２本 最始発と最終発は あがたの森直通す。 あがたの森行はバスターミナル北からバスターミナルビル前を通り、あがたの森へ向かうん。 あがたの森発は その逆。 だが、開業から通学利用を見込みな末端区間バスターミナル北〜あがたの森公園間は利用が伸び悩み 2018.06.29運行をもち廃止。 運賃こ 一回・中学生以上 一律300円。 小学生は100円、 松本市発行ん福祉100円パス提示者は大人になっても100円。 障害者割あす。 ※運賃は2017.03.31まで試行。 本数ん 原則、平日の月・火・水・木・金曜日に１日７便運行。休日(土曜含)は運休。 運行日ん南安タクシーの ほしみ線に記載す。 2017.03.31まで試行運行らしいん。 一の瀬始発な松本行は2本。一の瀬-松本を2往復が日中に。 松本から 一の瀬、着から回送は夜1本だ。 あがたの森公園へは１日１往復、朝の 一の瀬始発と夜の あがたの森始発 一の瀬行のみ。 市街地区間では重複も多いん。 一の瀬→三才山本村はスクール併用 アルピコバス併用は小日向橋、山城→山城口(洞南)、岡田町、JA女鳥羽、中浅間→追分、信州大学→新町、市役所→あがたの森ん 留意点 一の瀬〜中浅間はフリー乗降、どこでも乗り降りやれっす。 中浅間〜あがたの森は松本行が降のみ、三才山行は乗のみ、区間内は停留所のみで乗降できずん。 乗は あがたの森だが、松商学園口信号〜あがたの森はフリー降、どこでも降りれる。 中浅間から松本行に乗は定期券提示者・回数券提出者に限る。 最寄バス停ん娯 美鈴湖 小寺尾口から徒歩30-60分 番場口す徒歩５か！ 御射神社 ホシミ小日向 三才山城跡 稲倉城跡 稲倉 稲倉峠口 稲倉峠 岡田町 岡田宿 中浅間 浅間温泉 信州大学 信州大学医学部付属医院ん 市役所 松本城 あがたの森公園※2018.06.29運行もち廃止 あがたの森 バス停イフォム 単独区間のバス停はオリジナルだけど、 大部分、アルピコ交通のバス停ん併用しとる。 アルピコの廃止区間なバス停を再利用してる箇所も。 ほしみ小日向 アルピコバスの小日向とは別地なやあら。 区別のため、ほしみ小日向とすん。 バスターミナル北 松本駅前通り沿いにあり駅へは徒歩１-２分、信号待により遅。 名通り松本バスターミナルの北に。 JTB前は降り場 乗場はファミマ前ため食調達にいいん。 タウンスニーカーや北市内線とかいう安直な名なアルピコバス路線と乗継可能 時間帯にょり接続できぬ！
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筑北村が運営するバスで長野県にあります。 リンク クリック バス路線 整備中 西条温泉とくら線 青木線 青木村にすら辿り着かない。終点が真田と書いてシンデンと読む。 筑北小・乱橋線 差切線 図書館から差切峡がある中込に至る路線。行きと帰りで坂北側の始終点が逆転前後する。 朝夕しか運行がなく、行帰合わせ図書館〜差切入口間は６本しかない。 さらに差切入口〜中込間は４本しかない。 中込発は３本中２本が図書館止。最終のみ坂北駅まで運転します。 しかし昼間は予約制なデマンドバスがあるため問題ないのだろう。 中込地区は筑北村でありますが中込バス停は生坂村にある。 バス停から近くの道路を下り橋を渡ると筑北村坂北地区の中込地区に入ります。 冠着線 デマンド バス路線で日中のみ運行。えべさーと書かれた車が目印。 えべさーとは筑北地方の方言いくべサにちなんでいます。 平成30年から時間帯デマンド型乗合バス運行（本城/坂北地域）は朝夕の時間帯を除く午前9時～午後3時までは、事前の登録及び運行予約が必要となりますのでご了承ください。午前9時までと午後3時以降は今までどおり定時定路線方式による路線バス運行となります。坂井地域については、現行どおりの定時定路線バス運行から変更ありません。
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関東東高バス（かんとうとうこうばす 英称 Kanto Toko Bus Co., Ltd.）は、首都圏東都急行鉄道沿線を営業エリアとし、乗合バスを運行している東高グループのバス事業者である。 東都急行が出資、東高グループが運営を行う。 コーポレートカラーは■ブルーグリーン。 会社概要 沿革成立 東高グループの組織再編に伴う変化 営業所 車両概説 車体番号 運賃箱類 ICカードの導入 バスロケーションシステム 会社概要 社名 関東東高バス株式会社 英文社名 Kanto Toko Bus Co.,Ltd. 本社所在地 東京都新宿区下落合 電話番号 設立 2006年10月6日 業種 陸運業 事業内容 乗合バス事業 代表者 取締役社長 瀬能麻弓 資本金 X億円 売上高 決算期 3月31日 従業員数 コーポレートカラー ■ブルーグリーン 主要株主 東高ホールディングス（株）・首都圏東都急行鉄道（株） 沿革 成立 1990年、東都急行グループが新規開拓事業としてバス事業への参入に好色を示したのが事の始まり。同グループの主要企業首都圏東都急行鉄道沿線での乗合自動車運行に乗り出そうと計画がなされた。 しかし同グループは、鉄道事業の好発展によりバス事業への参入を中止、一度は計画が立ち消えとなった。 進展があったのは1994年。鉄道路線で直通計画が決定した東高グループ内の東高バスが順調な経営を進めていることから、バス事業における協力を仰いだ。 しかし東高グループはバス事業の好調は認めたものの、柱である鉄道路線は一切開通していない状況だったため、当時この提案を棄却。再び計画は白紙へと戻る。 そして2005年、大都市輸送ネットワークの発展を機に、東高グループが計画に合意。路線計画等を譲受して関東東高バスが設立された。 出資は東都急行、運営に関しては東高グループが引き受けることとなった。 東高グループの組織再編に伴う変化 2008年に入り、着々と事業展開を進める東高グループが、東高ホールディングスを設立。これに伴って関東東高バスも持株会社が変わり、東高バスの子会社として再スタートを切る。 営業所 車両 概説 東高バスからの転属もあるが、新車導入もわずかながら行っている。 車体番号 東高バスと同じ形式で車体番号を使用している。 Sj 07 - 01 記号 年式 固有番号 記号 前述の営業所の識別略字を用いる。 年式 西暦の下2桁を用いる。 固有番号 01から99までの連番 上記のSj07-01の場合、新宿営業所所属の2007年式で1号車となる。 運賃箱類 東京都区内路線についてはレシップ株式会社の即時計数機能付薄型運賃箱 LF-Bを使用。それ以外では同社のLF-C、NF-3を使用している。 また、運賃表示器に同社のOBC-Visionを導入している。 ICカードの導入 東京縦貫高速鉄道が2007年1月に導入したPrica及び東都急行のキョン鉄PASuicaも導入。 バスロケーションシステム 開業時からバスの接近情報を把握できるバスロケーションシステムを採用。各停留所に加え、携帯サイトでも接近情報を見ることができる。