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信越本線～篠ノ井線 試9968M 運転日 編成 時刻 備考 2011/10/07(金) E351系松本車S25編成+E351系松本車S5編成 長野→松本 2011/12/22(木) E351系松本車S24編成+E351系松本車S4編成 長野→松本 2012/11/21(水) 115系長野車N13編成 長野922→聖高原～試9967M? 2013/04/22(月) E351系松本車S24編成 長野→富士見
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篠ノ井線 駅名 臨 日付 稲荷山 - 2001/09/08 姨捨 - 2001/09/08 冠着 - 2001/09/08 聖高原 - 2001/09/08 坂北 - 2001/09/08 西条 - 2001/09/08 明科 - 2001/09/08 田沢 - 2001/09/08 松本 - 1993/08/01 南松本 - 2007/03/31 平田 - 2007/03/31 村井 - 2000/04/02 広丘 - 2000/04/02 塩尻 - 2000/03/05
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松本から篠ノ井の別称。塩篠線の一部。これは塩尻から長野のことや。 だがな、この路線はJR東日本の路線だから篠ノ井線(JR東日本)と呼んであげてほしい。 停車場 塩尻駅※1 広丘駅 村井駅 平田駅 南松本駅 松本駅 田沢駅 明科駅 西条駅 坂北駅 聖駅 冠着駅 姨捨駅 信濃塩崎駅 篠ノ井駅※2 ※1 中央線所属です。しかも殆ど中央線直通だ。 ※2 信越線所属。ついでに全て長野駅直通。
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登録日：2015/09/23 (水曜日) 11 40 20 更新日：2023/12/10 Sun 23 36 17NEW! 所要時間：約 5 分で読めます ▽タグ一覧 JR JR東日本 あずさ おはようライナー かいじ しなの スイッチバック 元中央本線 単線 日本三大車窓 松本城 篠ノ井線 複線 路線 鉄道 長野県 篠ノ井線(しののいせん)とは篠ノ井駅(実際は長野駅)から塩尻駅を結ぶJR東日本の鉄道路線である。 (*1) 【概要】 1902年に信越本線と中央本線を結ぶ連絡路線として開通した。 当初は「中央東線」とれっきとした中央本線の一部であったが、1911年に中央西線が名古屋まで延伸する事に伴い、現在の路線名となった。 現在も塩尻～松本間に新宿方面からの特急「あずさ」・名古屋からの特急「しなの」を筆頭に東西両方の中央本線からの列車が多く乗り入れている事から、塩尻～松本間を中央本線と勘違いしてる人もいる。 ある意味原点回帰か？ また、同線には碓氷峠に次ぐ難所として、冠着峠が存在する。 勾配も25‰(一部緩和され23‰)であり、現在では技術革新により苦もなく通るが、明治時代に作られたスイッチバック駅の姨捨駅に加え、戦前・戦後を問わず行き違い駅やスイッチバック付きの信号場を増設するなど、常に篠ノ井線＝冠着峠との戦いの歴史とも言える。 【運行形態】 全ての列車が松本駅まで乗り入れる。 塩尻～松本間 中央本線から乗り入れる列車が多く、特急が「あずさ」・「しなの」各1往復（計2往復）/h、普通が1〜3往復/hのダイヤ本数となっている。 篠ノ井線内のみ運行列車は上下線合わせて5〜6本程度である。 松本～篠ノ井～長野間 JR東海の特急「しなの」、普通合わせて2往復/h程度である。 よって普通列車は1本逃すと次は1時間後になるので注意が必要。 合間に貨物列車が通る事も。 駅一覧 塩尻…中央本線（東線・西線・辰野支線）乗り換え。 塩尻市の代表駅でほぼ全ての列車が停車。 広丘…山形村、朝日村方面へのアクセス駅。 村井…信州まつもと空港最寄り駅ではあるが、約4km離れている上にバス連絡もない。 平田…2007年開業の線内で一番新しい駅。 南松本…松本市の市街地として栄えている。 また、貨物列車のターミナル駅としての機能も備える。 松本…大糸線、アルピコ交通上高地線乗り換え。 県庁所在地長野に次ぐ長野県第2の都市である松本市の中心駅。 現存12天守の1つにして国宝天守でもある松本城の最寄駅。 普通列車はここで運転系統が分断する。 複線区間はここまで。 中央本線における東京近郊区間とSuica首都圏エリアの末端駅である。 電車の駅到着時のコールが暗すぎることで地味に有名。「まつもとー まつもとー」。 平瀬信号場…田沢駅とのちょうど中間くらいにある。 田沢…ここから一旦複線化する。 明科…複線区間終わり。当駅始発・終着の普通列車あり。 安曇野市明科地区の中心駅。 西条…「さいじょう」ではなく「にしじょう」である。 坂北…筑北村の中心駅。 2006年まではJR線で補充連続乗車券を発売する最後の一駅だった。 聖高原…麻績(おみ)村唯一の駅で特急が一部停車。 冠着…牛山氏の全国秘境駅ランキング180位。 線内で最も標高が高い駅(676ｍ)。 姨捨…線内で唯一の千曲市内かつスイッチバックが現存する駅。 次駅と当駅の間で何と一気に200ｍも標高が変わる。 この駅と冠着駅の間にある善光寺平は日本三大車窓の1つであり、当駅からも楽しめる。 そのためTRAIN SUITE 四季島の停車駅にもなっている。 また、善光寺平は実は歴史好きには堪らない川中島の戦いの古戦場だったりもする。 あと、楢山節考のモデルになった冠着山の最寄駅。 また、特急「しなの」の車内案内表示器は「姨捨」の漢字表記が出来ないため、「オバステ」と表記される。 桑ノ原信号場…ここもスイッチバック式である。 稲荷山…長野市内に入る。長谷寺、稲荷山宿の最寄り駅。ちなみに稲荷山という地名は千曲市内にあり、稲荷山駅は長野市篠ノ井に存在する。 篠ノ井…信越本線、しなの鉄道しなの鉄道線乗り換え。 線路名称上の終点駅で信越本線(長野地区)の始発駅だがほとんどの列車が直通する為、途中駅という印象が強い。 追記・修正よろしくお願いします。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……＼ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] 姨捨からの景色はすばらしいの一言 -- 名無しさん (2015-09-23 22 13 17) 名前 コメント
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篠ノ井線 路線データ 東日本旅客鉄道（第一種鉄道事業者）塩尻～篠ノ井：66.7km 駅一覧 本線 駅名 よみかた 接続 開業日 塩尻 しおじり 中央本線 1902/12/15 広丘 ひろおか 1933/7/10 村井 むらい 1902/12/15 平田 ひらた 2007/3/18 南松本 みなみまつもと 1944/9/1 松本 まつもと 大糸線 1902/6/15 田沢 たざわ 1902/6/15 明科 あかしな 1902/6/15 西条 にしじょう 1900/11/1 坂北 さかきた 1927/11/3 聖高原 ひじりこうげん 1900/11/1 冠着 かむりき 1945/4/1 姨捨 おばすて 1900/11/1 稲荷山 いなりやま 1900/11/1 篠ノ井 しののい 信越本線、しなの鉄道 1888/8/15
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篠ノ井線 試9960D 運転日 編成 時刻 備考 2011/12/27(火) キハ110-109 試9959D～田沢→塩尻～回9962D 2012/01/26(木) キハ110-113 2012/02/16(木) キハ110-115 2012/08/31(金) キハ112-111+キハ111-111 2013/01/23(水) キハ110-120
https://w.atwiki.jp/kotokoto2/pages/2649.html
所在地長野県東筑摩郡筑北村西条 開業日1900/11/1 接続路線篠ノ井線 隣接駅明科（篠ノ井線：塩尻方面） 坂北（篠ノ井線：篠ノ井方面） 訪問日2002/4/27 戻る
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篠ノ井線 列車番号 名称 編成 区間 備考 9011レ 団臨 EF64形高崎車＋E26系尾久車 上野→長野 カシオペア信州 9021レ 団臨 EF64形高崎車＋E26系尾久車 上野→松本又は長野 カシオペア信州 9022レ 団臨 EF64形高崎車＋E26系尾久車 長野→上野 カシオペア信州 配9222レ 配給 EF64形長岡車+211系田町車 長野→塩尻大門 塩尻大門への疎開 配9233レ 配給 EF64形長岡車+E231系東京車 大崎→長野 E231系東京車(サハE230形)NN廃車回送 EF64形長岡車+211系田町車 品川→長野 211系田町車NN廃車回送 工9243レ 工臨 EF64形高崎車+チキ 南松本→信濃大町 信濃大町工臨 工9245レ 工臨 EF64形高崎車+チキ 松本→長野 信濃大町工臨返空 工9265レ 工臨 EF64形高崎車+チキ 岡谷→南松本 南松本、信濃大町工臨 工9279レ 工臨 EF64形高崎車+チキ 南松本→川中島 川中島工臨 配9423レ 配給 EF64形長岡車+211系幕張車 八王子→長野 211系幕張車NN配給回送 回9430レ 回送 EF64形高崎車＋E26系尾久車 長野→上野 カシオペア信州返却回送 配9430レ 配給 EF64形長岡車+209系浦和車 長野→大宮など 209系浦和車疎開回送 EF64高崎車+209系川越車(MUE-Train) 長野→東大宮操 209系川越車NN出場回送 9431M 団臨 201系豊田車 豊田→松本 「さよなら中央線201系(H7編成)ラストラン山梨 そして信州へ」 回9431レ 回送 EF64形長岡車+24系青森車 立川→長野 団臨「いわて平泉号」・返却回送 配9431レ 配給 EF64形長岡車+205系京葉車 八王子→直江津 205系京葉車疎開回送 配9432レ 配給 EF64形長岡車+209系浦和車 長野→新小岩操 209系幕張車NN出場回送 EF64形長岡車＋E233系松戸車 長野→八王子 EF64形高崎車＋DD16形長野車 長野→塩尻 AT入場 回9432M 回送 115系豊田車 長野→日野 クモヤ145形廃車回送・返却回送 配9433レ 配給 EF64形長岡車+211系田町車 品川→長野 211系田町車NN入場回送 EF64形長岡車＋E233系松戸車 八王子→長野 EF64形高崎車＋24系尾久車 八王子→長野 廃車 EF64形長岡車＋185系大宮車 八王子→長野 廃車 EF64形長岡車＋キハ110形小牛田車 八王子→長野 転属 EF64形長岡車＋205系川越車 八王子→長野 廃車 救配9433レ 配給 EF64形高崎車＋EF64形長岡車（故障）＋115系高崎車 塩尻→長野 115系高崎車NN配給 EF64-1031故障 EF64-1052救援 配9433M 配給 115系豊田車+クモヤ145形豊田車+115系豊田車 豊田→長野 クモヤ145形廃車回送 配9434レ 配給 EF64形高崎車+50系水郡車 長野→八王子 配9439レ 配給 EF64形長岡車+251系大宮車 八王子→長野 廃車回送 配9444レ 配給 EF6形4高崎車+50系水郡車 長野→八王子 工9445レ 工臨 EF64形高崎車+ロンチキ 八王子→長野 長野工臨 工9446レ 工臨 EF64形高崎車+ロンチキ 長野→八王子 長野工臨返空 配9457レ 配給 EF64形高崎車+50系水郡車+205系京葉車 八王子→長野 205系京葉車NN廃車回送 工9475レ 工臨 EF64形高崎車+チキ 八王子→長野など 工9476レ 工臨 EF64形高崎車+チキ 長野→八王子など 長野工臨返空など 配9497レ 配給 EF64形長岡車+クモヤ143形東京車 大崎→長野 クモヤ廃車回送 配9545レ 配給 EF64形高崎車又はEF64形長岡車+NN入場車 八王子→長野 NN入場回送(廃車回送の場合あり) 配9641レ 配給 EF64形長岡車+209系浦和車 八王子→長野 209系浦和車NN廃車回送クモヤ145豊田車連結の場合あり 配9643レ 配給 EF64形長岡車+209系中原車 立川→長野 209系中原車NN廃車回送 配9644レ 配給 EF64形長岡車+209系浦和車 長野→東大宮操 209系浦和車疎開回送 配9657レ 配給 EF64形長岡車+207系松戸車 八王子→長野 207系松戸車NN廃車回送 工9679レ 工臨 EF64形高崎車+チキ 岡谷→長野 全国新作花火競技大会臨送り込み回送 配9761レ 配給 EF64形長岡車+143系鎌倉車+253系鎌倉車 新鶴見→長野 253系鎌倉車NN廃車回送
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篠ノ井線 試9959D 運転日 編成 時刻 備考 2011/12/27(火) キハ110-109 試9956D～田沢→明科～試9960D 2012/01/26(木) キハ110-113 2012/02/16(木) キハ110-115 2012/08/31(金) キハ112-111+キハ111-111 2013/01/23(水) キハ110-120
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しののい 東日本旅客鉄道／しなの鉄道 長野県長野市篠ノ井布施高田 JR信越本線(篠ノ井～直江津) （稲荷山）←→今井 JR篠ノ井線 稲荷山←→（今井） しなの鉄道 屋代高校前←→終点