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いしのまき 東日本旅客鉄道 宮城県石巻市鋳銭場 JR仙石線 陸前山下←→終点 JR石巻線 曽波神←→陸前稲井
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石巻 東洋一の漁港をもつ港町。"マンガの街づくり"で新たな風を吹き込む 物件駅 登場作:桃太郎電鉄全国版、JAPAN 元ネタガイド 最寄り駅:石巻駅(JR仙石線)
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石巻線 列車番号 名称 編成 区間 備考 9620D? 多客臨 キハ110系小牛田車 石巻→仙台 直通快速 9623D? 多客臨 キハ110系小牛田車 仙台→石巻 直通快速 試9633レ 試運転 C11 325真岡鉄道車+旧型客車高崎車 小牛田→石巻 「DLSL宮城石巻復興号」試運転 9633レ 多客臨 C11 325真岡鉄道車+旧型客車高崎車 小牛田→石巻 快速「DLSL宮城石巻復興号」 試9638レ 試運転 C11 325真岡鉄道車+旧型客車高崎車 石巻→小牛田 「DLSL宮城石巻復興号」試運転 9638レ 多客臨 C11 325真岡鉄道車+旧型客車高崎車 石巻→小牛田 快速「DLSL宮城石巻復興号」 試9645D 試運転 キヤE193系秋田車(East i-D) 小牛田→石巻 試9646D 試運転 キヤE193系秋田車(Rast i-D) 石巻→小牛田 9654レ 団臨 DE10形郡山車+キハ185系高松車+キクハ32形高松車 石巻→仙台 「アンパンマントロッコにのろう!」 配9664?レ 配給 DE10形郡山車+205系仙台車 石巻→小牛田 9667レ 臨時貨物 DE10形仙台車+チキ+ヨ 陸前山王→石巻 レール臨貨 回9686D? 回送 キハ110系小牛田車 石巻→小牛田 回9687D 回送 キハ110系小牛田車 小牛田→石巻 9939D? 多客臨 キハ59系小牛田車(こがね) 仙台→気仙沼 快速「こがねふかひれ号」 9940D? 多客臨 キハ59系小牛田車(こがね) 気仙沼→仙台 快速「こがねふかひれ号」 試9943D 試運転 キヤE193系秋田車(East i-D) 小牛田→柳津 試9944D 試運転 キヤE193系秋田車(East i-D) 柳津→小牛田 9974レ 団臨 DE10形郡山車+キハ185系高松車+キクハ32形高松車 柳津→仙台 「アンパンマントロッコにのろう!」
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各地域の病院情報 仙台市内病院情報 県南地区病院情報 塩釜地区病院情報 石巻地区病院情報 大崎地区病院情報 県北地区病院情報 病院情報記事テンプレート 病院情報記事テンプレート 注意事項 この宮城県のメンヘル情報ウィキは、誰でも加筆や編集が出来るウィキです。情報に対する最終的な判断は、あなた自身でお願いします。健康問題についてはネットの情報を鵜呑みにせず、専門家である医師にご相談下さい。 加筆される方へ 根拠の無い誹謗や中傷は止めて下さい。 詳しく具体的に情報を掲載するようにしましょう。 個別の病院についての情報は病院情報記事テンプレートを記事の骨格作りにご利用下さい。
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【本家桃鉄では…】参考リンク(2010) 「松島」と入れ替わる形で、『X』より「女川」とともに”ささかま担当駅”として登場。 かつてあった物件としては「塩たらこ屋」「ササニシキ/ひとめぼれ水田」「クジラ寿司屋」など。 【桃鉄MIYAGI】 パルプ工場 15億円 工業 ← 松島 500万円 うおいちば 3億円 水産 → 女川 500万円 きんかサバ漁 8000万円 水産 ↑ 涌谷 500万円 やきそば屋 500万円 食品 ↓ (港) 本家で採用されている「イワシ漁船団」よりも、個人的には金華ブランド、特に「きんかサバ漁」をお薦めしたいですね。 何せ脂の乗りが全然違うんです。味噌煮にすればとろけるような食感、塩焼きなら噛みしめるたびに溢れる脂、〆ても酢に負けない旨味! もちろんその他の海の幸も充実していますから、「うおいちば」の活気はかなりのもの。もっとお手軽にご当地グルメを味わいたいなら、 近年有名になった石巻「やきそば屋」はいかがでしょうか。まずは魚介ダシ風味、さらにソースをかけて、目玉焼きを絡めて…と色々と楽しめます。 海運と工業用水に恵まれているため製紙業も発達しており、日本製紙の石巻工場では国内の書籍用紙の約4割を生産しています(「パルプ工場」)。 【都市グラフィック】
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登録日:2011/11/21(月) 22 16 05 更新日:2022/06/12 Sun 19 27 39NEW! 所要時間:約 4 分で読めます ▽タグ一覧 宮城県 市町村 東北地方 漫画 石ノ森章太郎 石巻 石巻市 石巻焼きそば 街 街項目 被災地 遠藤正明 都市 宮城県東部に位置する市。 「いしのまき」と読む。 「いしまき」ではない。更迭されたとある大臣は震災復興担当でありながら三度も読み間違えたがな。 宮城県の中では、仙台や松島、気仙沼の方が知名度が高いかもしれないが、宮城の市では仙台に次ぐ人口を擁する。 <歴史> 元々は漁村だったが、伊達政宗が海外との貿易と通商を計画し、石巻を国際貿易港として整備した。 実現はしなかったが、石巻は港として栄えることになる。 <産業> 漁業、造船、製紙等。 全国でも有数の水産都市であり、カキの養殖は石巻が開発した。 観光地としての側面も持っている。 <グルメ> 沖合には世界三大漁場と名高い三陸金華山沖漁場があり、そこから揚がる豊富な海の幸のほか、石巻焼きそばがご当地グルメとして有名。 ちょっと太めの麺の歯ごたえがどこか懐かしい味わいだ。茶色い麺は初めて見たら驚くかもしれないが、石巻では給食でも普通に出る極めてポピュラーなものである。 元祖の石巻焼きそばを食べたいのなら駅前の藤や食堂がオススメ。あくまで「元祖」なのでシンプルなもの。 他の店では海産物を加えた豪華なもの等もあるので一軒だけで判断せず、色々と巡ってみよう。 <震災> 東日本大震災により、甚大な被害を受けた。 市街地のほぼ全域が浸水。前述の主たる産業がいずれも海の側に施設があることもあり、壊滅的な状況下にある。 ある程度は復旧が進んだが、場所によっては生々しい爪痕が残っている。 一種の観光として訪れる人もいるが、工事やボランティア作業の邪魔にならないようにしよう。 <観光> 宮城県出身であり仮面ライダーの生みの親である石ノ森章太郎の協力を経て漫画のまちとしての街造りに取り組んでいる。 駅周辺には石ノ森章太郎のキャラクターの像があちこちにが建っており、石ノ森漫画館という建物もある。 また、フェリーで約40分の沖合に浮かぶ田代島は猫が人口よりも多いとされる猫の島として知られている。 餌やり禁止(※2019年現在)などのマナーをちゃんと守り、住んでいる方々に迷惑をかけないようにして楽しくニャンコと触れ合おう。 <石ノ森漫画館> ベレー帽のような形をした建物。中には、みやげもの売り場や漫画の展示コーナーがある。 三階は大量の漫画本が置いてあり、読むことができ、作品は古いがアニメも鑑賞できる。 無料の漫画喫茶のようになっている。 『ジョジョの奇妙な冒険』や『忍ペンまん丸』といった、作者が宮城県出身の漫画は目立つように展示してある。 絶版となった貴重な漫画も所蔵している。 東日本大震災で津波が直撃したが、建物は残っており、翌年2012年の11月から入館が再開された。 <ご当地ヒーロー> シージェッター海斗というヒーローがいる。漫画のまちということで非常に力が入っている。詳細は項目へ。 <鉄道> JR仙石線・石巻線が通っている。詳細は項目へ。 石巻市内の区間は2013年3月16日までに復旧したが、他の区間が長らく復旧できないままでいた。 2015年3月21日に石巻線が全線復旧、5月30日には仙石線も復旧した。 <大学> 石巻専修大学がある。 震災の際に避難所となり、千人以上の被災者を受け入れた。その後はボランティアの拠点となっていた。 全国からボランティアが来てくれた為、グラウンド一面がテントで埋まった。 私立の大学でありながら、施設の一部を合同庁舎やボランティアセンターとして貸し出している。 <祭り> 石巻川開き祭り。 江戸時代に北上川河口部の改修を行い、石巻発展の礎を築いた川村孫兵衛の偉業を讃えるとともに、 海難事故、水難事故によって亡くなった英霊を供養するために行われる祭りである。 毎年8月1日と2日に行われる。 商店街には出店が並び、花火大会やパレードがおこなわれる。 震災の影響により中止という話が出たが、規模を縮小しながらも例年通り実施した。 <図書館> 海に近いが、高台にあったため津波を免れた。 結構自重せず、やたらBLの小説があったりする。 <その他> 珍しい施設ではライフル射撃場がある。石巻で日本選手権が開催される予定だったが、大会の二日前に震災が発生してしまった。 パチンコ店とゲームセンターがかなり多い。二つがセットになっているような所も少なくない。 詳細は伏せるが、北斗やゴルゴ13、Fate等の古くて希少なゲーム、癖のあるゲームを置いている味のある店舗がある。 <アニヲタ的な情報> ●シーガル 東北に展開するゲームショップのチェーン店。 石巻周辺で唯一と言っていいエロゲー、同人ゲームが購入できる店。 津波を受け、建物が損壊。休業していたが、現在では移転し営業を再開している。 一時期、エロゲーの売り場には各メーカーさんから贈られた、営業再開を祝福するメッセージ、励ましのメッセージが載せられた美麗なイラストが飾られていた。 シーガルのHPで見られるので一見の価値あり。 このシーガルでしか手に入らない、限定品の特典テレカも存在する。要チェックだ。 現在ではプラモデルも取り扱っていて、カードゲームのスペースもある。 追記・修正をお願いします。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……\ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] 震災前の人口が約15万人。市内の津波の犠牲者が3972人。2.5%の人口が減ったと考えると甚大な被害。 -- 名無しさん (2019-03-11 15 39 12) 相談所に報告のあった違反コメントを削除しました。 -- 名無しさん (2022-06-12 19 01 00) 名前 コメント
https://w.atwiki.jp/aniwotawiki/pages/32572.html
登録日:2015/07/25 (土) 15 30 00 更新日:2022/09/25 Sun 21 11 21NEW! 所要時間:約 6 分で読めます ▽タグ一覧 JR JR東日本 サイボーグ009 仮面ライダー 元私鉄 単線 地方交通線 女川駅 宮城県 東日本大震災 石ノ森章太郎 石巻線 祝、全線復旧! 路線 鉄道 鉄道項目 非電化 石巻線(いしのまきせん)は、小牛田駅と女川駅を結ぶJR東日本の鉄道路線である。 (*1) 宮城県有数の漁港である石巻と女川を結んでいる。 震災前は仙台駅から東北本線と石巻線を経由して気仙沼線に直通する快速「南三陸」が運行されていた。 ◎運行車両 キハ110系…全線復旧後の主力運用車両。 基本的には2両編成で運用。 元々老朽化していたキハ40・48形の入れ替えの為に徐々に投入されていた。 東北では他にも東北本線、磐越東線、花輪線などで使用されている。 (*2) HB-E210系…仙石東北ライン直通用のハイブリッド気動車。 2016年8月6日より仙台~女川間を1日1往復のみ運転。 2両編成を2本繋いだ4両編成で運転。 ・過去使用されていた車両 キハ40・48形…2015年5月29日の全線復旧まで使用。 1976年デビューの国鉄性汎用車両で、今でも他の系統が全国各地で現役で活動中。 後述する震災では女川駅で停車していた1639Dが津波で200m離れた丘の上まで流され大破する被害を受けた。 仮面ライダーの生みの親である石ノ森章太郎先生の生まれ故郷の為、仮面ライダーと009のラッピングが施されたマンガッタンライナー車両がある。 (*3) 流され大破した1639D (*4) ◎運行形態 全線普通、ワンマン運転で小牛田~石巻駅・女川駅間の他、前谷地駅・石巻駅発着の列車も存在する。 また、石巻始発の陸羽東線直通古川行の列車が朝に1本だけある(*5)。 ダイヤは気仙沼線直通も走る小牛田~前谷地間が1時間当たり1本、前谷地~女川間が1~2時間に1本の運転となっている。 なお、女川始発最初の列車と石巻発女川行き最終列車は仙石東北ライン直通の快速となっており、1日1本のみ運転する仙台までの直通列車となっている。 石巻線内は各駅停車。 また、石巻港(仙石線陸前山下駅から分岐する貨物線の終点)まで走る貨物列車も小牛田~石巻間で運転されている。 ◎駅一覧 小牛田…東北本線・陸羽東線乗り換え。起点駅。 美里町の代表駅かつ宮城県北部の交通の要衝だが、東北新幹線は陸羽東線で3つ先の、大崎市の中心駅である古川駅に接続している。 駅としては当然あちらの方が発展している。 上涌谷…国道沿いに駅がある。 涌谷…涌谷町の代表駅。途中駅では数少ない有人駅。 2013年に駅舎が改築されちょこんと2階部分が付いた! 前谷地…気仙沼線乗り換え。ここから石巻市内。 2015年からはBRTも乗り入れるようになった。 佳景山…由来となった欠山は南にある。近くにファミリーマートあり。 鹿又…県立石巻北高校最寄り駅。交換可能。 曽波神…近くに自動車教習所あり。 石巻…仙石線、仙石東北ライン乗り換え。 宮城県第2の都市である石巻市の代表駅。 石巻線の駅としては数少ないSuica対応の駅でもある。 市内の石巻港は日本の重要港湾、石巻漁港は塩竈漁港や気仙沼漁港に並ぶ特定第3種漁港に指定されている。 駅周辺にロボコン仮面ライダー1号の像が設置されている。 かつては私鉄だった為か、仙石線とは別の駅舎となっていた。1990年に仙石線が石巻線側の駅舎に統合されて現在に至る。 震災による津波で一時駅舎は水没したものの、ダメージが少なかった為現在も使用している。 陸前稲井…山に遮られているおかげで津波の被害が少なかった駅。 渡波…2012年に営業再開された。 女川駅が棒線駅で復旧した為、石巻以東で列車交換が可能な唯一の駅となった。 ちなみに「わたのは」と読む。 万石浦…両隣の駅から1kmちょっとしか離れていない。 1989年開業の線内で一番新しい駅。 沢田…震災後に地盤沈下が発生し、満潮時はホームを残して水没してしまい釣り堀状態になっていた。 浦宿…女川町に入る。 2013年にここまで営業再開された。 女川…終点駅。女川町の代表駅。 鉄道が通る駅としては宮城県最東端の駅。 震災の被害を最も被り、駅舎壊滅の憂き目に遭い内陸側に移転された。 なお、駅舎だけでなく町全体が壊滅的な被害を受けている。 因みに新駅舎には温泉施設があり、すぐ温泉に入れたりする。 在りし日の旧女川駅 (*6) blankimgプラグインエラー:ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。 震災直後の旧女川駅 (*7) 現在の旧女川駅跡 (*8) 現在の新女川駅 (*9) ◎震災の影響 東北地方太平洋沖地震発生後、全線が不通となった。 石巻以東の線路は渡波付近が海に近く、沢辺~浦宿間は海と繋がっている万石浦沿いに設置されていた為、壊滅的被害を受け復旧までにかなりの時間を要することに…。 それでも2011年5月19日には石巻以西の区間の運転が再開し、以後1年毎に~渡波、~浦宿と順調に復旧していった。 そう、女川周辺を除いて… 建て主本人も2011年11月に女川を訪れたが 駅舎は基礎とホーム以外全滅 車両は流され大破されたまま放置 線路も消滅 と凄惨な有様であった。 その為、その他の駅とは異なり唯一駅そのものを内陸側に移転して新設された為、復旧までおよそ4年の歳月を費やす事となった。 その一方で仙石線も重大な被害を被り、気仙沼線のBRT化により仙台〜気仙沼間を直通する快速「南三陸」が運転不可能になった結果、東北本線経由で仙台駅へ途中停車駅無しの直通快速を運転させていた。 その便利さたるや仙石線の代行バスよりも30分早いという驚異のスピードを誇った…。 とはいえ、仙台〜石巻間を1時間で走る直通の高速バスもあるわけだが…。 全線復旧を以てこの快速は運転を終了した。 そして移転した線路移転工事が完了し、2015年3月21日に全線復旧となった。 震災から4年余り、本当に長かった…。 ○備考 女川駅が内陸側に移動した為、運行距離が0.2kmほど短縮された。 ガメラ2 レギオン襲来ではレギオン草体の爆発によって爆風で橋桁が吹っ飛び不通になっている描写がある。 仙台から40kmも離れているのに…。 因みに仙石東北ラインの一部の列車が石巻線女川駅まで直通運転を行っている。 追記・修正お願いします。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……\ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] 伊達政宗かどうかはともかく、昔の偉人が港として栄えていた石巻じゃなくて仙台に城を構えたのは正解かつ幸運だったと思う 石巻が県庁所在地だったら被害は5倍じゃ済まない -- 名無しさん (2020-10-15 00 45 39) 名前 コメント
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このたびの東北地方太平洋沖地震で被災された方に心よりお見舞い申し上げます。本サイトは、この大震災について、石巻専修大学の卒業生を中心とした関係者の情報収集・情報交換を目的としたまとめサイトです。(なお、2011年3月20日現在、まとめサイトの関係者は自分で募金を集めるといった活動は一切行っておりませんので、募金詐欺などには十分ご注意ください) 学校法人専修大学が被災した学生に対する支援金の受付を開始しました 学校法人専修大学が「被災した学生等に対する支援金」の受付を2011年3月24日付で開始しています。用途は「被災した学生への奨学金及び生活支援金」とのことです。 「東北地方太平洋沖地震」により被災した学生等に対する支援金のご協力について http //www.senshu-u.ac.jp/contrib/shien_201103/index.html トップページの内容 このページについて 現在の様子 お願い 新着情報 (2011年4月20日) 交通機関の情報を更新。仙台・石巻間の高速バスの状況、JRの運行状況等。(交通機関について) (2011年4月4日) 各種情報の連絡ページに書き込みがあった、2期生OBの方が石巻のボランティア活動に参加した際の情報を現地の情報にも掲載。(現地の情報) (2011年4月2日) 県外からも含めて、仙台駅集合の日帰りボランティアの受け入れが行われている情報を掲載。(現地の情報) (2011年4月1日) 交通機関の情報を更新。(交通機関について) 各種情報の連絡ページに書き込みがあった石巻商店街清掃ボランティアを募る内容を現地の情報にも掲載。(現地の情報) (2011年3月27日) 石巻専修大学准教授のリチャード・ハルバーシュタット先生が被災者支援活動に当たっているという記事。(報道等の情報) 卒業生等関係者用安否確認サイトを設置しました。(安否確認について) 宮城県の災害ボランティアに関する情報。(現地の情報) 元経営学部教授の木伏先生が石巻支援活動に参加されている様子が報告されているブログ情報。(現地の情報) このページについて 目的 今回の大震災発生後、石巻専修大学を含む石巻地区から十分な情報を得ることができず、石巻専修大学の卒業生の間でも大変混乱しておりました。関係者の安否確認もままならない状況で、各種報道・情報源をチェックする、被災地域以外の仲間たちと連絡を取り合うといったことしかできませんでした。今でも現地の情報がすべて確認できるわけではありません。 そこで、せめて現時点で手に入る情報だけでもまとめて、情報共有をしようと考えて立ち上げたのがこのまとめサイトです。 現在の様子 石巻専修大学の教職員は全員無事が確認されたとのことです。在学生についても安否確認を進めているとのことです。 大学は固定電話、電気、Webページ、電子メール等が復旧しています。 専修大学の特設ページにて、安否情報も含めて、これまでに確認できたさまざまな情報が掲載されています。3月22日に、固定電話、電気が復旧したという報告が寄せられていました。また、現在(3月22日時点)は学生20名、一般避難者260名を大学に受け入れているとのことです。 専修大学Webサイト内の石巻専修大学情報特設ページ 現地から直接・間接に届いた情報は現地の情報にまとめます。 各種報道等によってわかる情報は、報道等の情報にまとめます。 その他:石巻専修大学の大津幸一教授がUSAToday紙の記者に震災当日の様子についてインタビューを受け、その動画が以下のサイトに掲載されたという情報がありました。インタビューは英語です。 http //www.clicker.com/web/usa-today-news/koichi-ohtsu-describes-the-disaster-aftermath-1467187/ お願い 石巻専修大学に関する情報をまとめていきたいと考えています。情報提供をしていただける方がおられましたら、ページの編集をお願いいたします。「報道等の情報」、「交通機関について」等は編集可能です。それ以外に分類される情報については、「各種情報の連絡」のページのコメント欄にご記入ください。ページの編集方法がよくわからないという方も各種情報の連絡ページをご利用ください。また、各種情報交換等に使用できる掲示板を準備中です。 なお、今後、大学に対する支援活動を行うことも検討したいと思いますが、まずは大学単独ではなく、今回の震災で被災したすべての方々への支援活動をご検討いただくようお願いします。現在、このまとめサイトの関係者は自分で募金を集める活動などは一切行っておりません。募金詐欺などには十分注意をしてください。 2011年3月24日付で学校法人専修大学が以下の支援金受付を開始しました。 「東北地方太平洋沖地震」により被災した学生等に対する支援金のご協力について http //www.senshu-u.ac.jp/contrib/shien_201103/index.html
https://w.atwiki.jp/wiki_rail_bus_pic/pages/93.html
駅名 駅全景 改札口 ホーム 特記事項 小牛田 東北本線を参照 上涌谷 × × ○ 涌谷 ○ × × 前谷地 ○? × × 夜景 佳景山 × × × 鹿又 × × × 曽波神 × × × 石巻 ○ × × 陸前稲井 × × × 渡波 ○ × × 万石浦 × × × 沢田 ○ - × 浦宿 ○ - × 女川 ○ × × 駅前温泉あり 2008年01月07日現在 小牛田 - 上涌谷 - 涌谷 - 前谷地 - 佳景山 - 鹿又 - 曽波神 - 石巻 - 陸前稲井 - 渡波 - 万石浦 - 沢田 - 浦宿 - 女川