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• gaksan2 @ ウィキ - 学園都市について

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  #ref error ：ご指定のページがありません。ページ名を確認して再度指定してください。 「学園三国志」の舞台になっているのは、長湖（全週約１５キロ）を中央に戴く山間地方都市「華夏（かか）市」。 市全域にわたり大小２００以上の学校・研究機関が集合しているが、なかでも長湖西端部に広がる全寮制の女子中・高校の集合地帯は古くから「学園都市」と呼ばれ、周囲とは一線を画した存在となっている。 　　 #ref error ：ご指定のページがありません。ページ名を確認して再度指定してください。 　 もともと藩校を中心に奨学の地として知られていたものが、維新後、華族の子女が集い学ぶ別天地となり、そのまま規模を「馬鹿馬鹿しくなるレベルで」拡大しつつ、今日まで続いている。 学園都市に参加している学校法人は、普通科だけでも中高一貫の女子校ばかり14校もあり、生徒総数は５万人にも達する。 　 これらの学校は、独自の単位互換制度と、共通の生徒会・生徒会憲章を戴くことにより、事実上「１つの超巨大学園」という躰をなしているのだ。 　 蛇足設定 「蒼天理事会」の初代理事長・劉邦は、そろそろ100歳になるけど健在。たまに曾孫達の顔を見にやってくる。 「学園三国志」の時代は、現代（2010年）よりも少しだけ未来のお話。少しだけだけど。 毎年、きっかり５名の生徒が「行方不明になる」。原因は謎。 大戦中、陸軍の秘密工廠があったといい、地下には「もう一つの学園都市」が広がっているとの噂がある。 大昔、偉大な巫女がこの地に悪鬼を封印してうんたらかんたら。 幽霊はわりとよく出没する。鍾繇レベルの美女だと、イケメンの幽霊を誘惑して恋仲になったりする。 後の関羽の側近・廖淳は得意技が幽体離脱。幽体の方の名前が廖化。 戦後、世界万博の会場になったこともあり、ところどころに、その名残の施設が点在している。巨大温泉施設もある。 交州校区から南蛮パビリオン跡地周辺にかけて、謎の熱帯雨林気候になっている。万博当時の気象操作衛星実験機の誤作動という専らの噂。 長湖の南北の幅はちょうど１㎞。３０分に一本、ちゃんとした連絡船が相互に往復しているが（運行時間は約１０分）、水上部の一部も自前の船で渡し船を運行しており、日々の小銭を稼いでいる。（中には不当な賃金を要求する連中もいる） 陸上の校区間の移動は路面電車とバスがメインだが、学生がモグリでやっている駅馬車の交通網も発達している。 秘密結社の類は星の数度あるが、最も巨大な組織は『無口っ子倶楽部』。創始者は曹豹である。現在眼鏡っ子愛好家集団『委員長』と抗争中。 IP 114.152.63.199 TIME "2009-12-30 (水) 17 04 21" REFERER "http //gukko.net/gaksan2/index.php" USER_AGENT "Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv 1.9.0.16) Gecko/2009120208 Firefox/3.0.16 (.NET CLR 3.5.30729)"

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2010年11月(20日から　30日まで)

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  ya【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）のみ負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　473番の第340レス 南武線　稲田堤～矢野口　11月20日　13時45分頃 話題発生　473番の第360レス 当該列車　 特徴　現場は川崎市多摩区。公式情報は線路内人立ち入り。「線路内で人が倒れている」との情報も。(当初見込み14時40分)「追記」線路わきに男性が倒れているのを乗務員が発見。男性は搬送先の病院で死亡が確認された。上下6本が運休したほか、最大51分の遅れが出て約5000人に影響。 横浜線　大口～菊名　11月20日　14時？？分頃 話題発生　 当該列車　 特徴　☆　今度は、トンネル内で置き石、トンネル内で車両点検 東武野田線　流山おおたかの森　11月20日　14時15分頃 話題発生　473番の第369レス 当該列車　柏行き(8159F) 特徴　中年男性？運河～柏間運転見合わせ。 北陸鉄道石川線　野々市工大前付近　11月20日　14時30分頃 話題発生　473番の第390レス 当該列車　野町発鶴来行き普通1027ﾚ(2両編成　乗客ら約20人) 特徴　金沢市の男性(80)がはねられ死亡。男性は電車が通過する直前に電柱の影から飛び出してきたという。上下4本が区間運休したほか、最大約1時間の遅れが出た。 田沢湖線　盛岡～大釜　11月20日　15時20分頃 話題発生　473番の第391レス 当該列車　盛岡発雫石行き下り普通837M 特徴　盛岡市に住む80代の無職男性がはねられ即死。男性は列車に背を向けて線路上に立っていたという。現場は見通しの良い直線で、線路に沿って侵入を防ぐ高さ約2mの柵がある。「こまち」上下2本が盛岡～秋田間運休、上り2本が最大約1時間5遅れた。普通列車は上下2本が運休し、雫石行きの約1時間10分を最大に計3本が遅れ、合計約1350人に影響。一部の「はやて」にも遅れ。 徳島線　鮎喰～府中　11月20日　15時16分 話題発生　473番の第397レス 当該列車　穴吹発徳島行き普通4468D 特徴　徳島～府中間運転見合わせ。 宇都宮線　大宮　11月20日　17時03分 話題発生　473番の第400レス 当該列車　上野発宇都宮行き下り普通629M(U504　211系10両編成) 特徴　当初は高崎線とみられていた。女性(23)。京浜東北線、上りの抑止はまもなく解除。ＪＲ貨物の情報では17時56分運転再開。 山陽電鉄本線　浜の宮～尾上の松　11月20日　18時30分頃(遺体発見時刻) 話題発生　473番の第442レス 当該列車　9171H？ 特徴　線路内で女性が血を流して倒れているのを、近くの散髪店店主が見つけ、110番通報。女性は40～50歳ぐらいで、姫路方面行きの電車にはねられたとみられ、即死状態だった。身元は確認中。東二見～高砂間で一時運転見合わせ。 山手線　品川　11月20日　18時41分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　緊急停止　原因は非常停止ボタンが押された為。 大阪市営地下鉄谷町線　駒川中野　11月20日　23時20分頃 話題発生　473番の第468レス 当該列車　八尾南発大日行き398ﾚ(6両編成　乗客65人) 特徴　☆　大阪市内の男性(40)が線路内に倒れているのを当該の運転士が発見。非常ブレーキをかけたが、男性の上を約2m通過して停車。男性は頭と顔を打っただけで命に別条はない。男性は車底部と2本のレールに囲まれた空間(高さ40cm、幅1.4m)にいたため、電車と接触しないで済んだ。男性は酒に酔っており、誤ってホームから転落したらしい。 ＪＲ京都(東海道本)線　桂川付近　11月20日　23時50分頃 話題発生　473番の第442レス 当該列車　×姫路発米原行き快速846T　米原行き最終　◎京都発向日町車庫行き回送電車(6両編成) 特徴　運行情報スレからの引用。846Tは向日町抑止。線路に立っていた70歳くらいの女性がはねられ即死。自殺の可能性。京都～大阪間運転見合わせ。0時57分運転再開。70~50分の遅れ。ＪＲ貨物の情報では23時47分発生、21日1時14分運転再開。 指宿枕崎線　御領～石垣　11月21日　6時50分頃 話題発生　なし 当該列車　指宿発枕崎行き普通5321D(1両編成　乗客約10人) 特徴　☆　線路上にいた大量のヤスデを踏み潰し、車輪が空転。上下各1本が運休、3本が最大約1時間15分遅れ、約200人に影響。 赤穂線　西大寺～大多羅　11月21日　7時05分頃 話題発生　473番の第496レス 当該列車　播州赤穂発岡山行き下り普通1901M(6両編成　乗客約180人)　岡山から新見行き843M 特徴　△　砂川西踏切(遮断機、警報機付き)で、成人とみられる女性がはねられ死亡。約１時間10分後に運転再開。 北陸本線　森本～津幡　11月21日　7時44分 話題発生　473番の第494レス 当該列車　富山発名古屋行き特急4M　しらさぎ4号 特徴　△　現場は観法寺踏切。ＪＲから「当該が人をはねた」と警察に通報があり、警察官が現場で遺体を発見。事件・事故の両面で捜査するとともに、身元を確認中。森本～津幡間で約1時間半運転見合わせ。普通列車11本が運休、特急など計26本が最大95分遅れるなど、約5200人に影響。 中央快速線　八王子～西八王子　11月21日　12時50分頃 話題発生　473番の第507レス 当該列車　1103H 特徴　☆　異音感知。置き石と判明。高尾行き中央特快1257Tは13分遅れで八王子を発車。 線　蒲田　11月21日　16時00分頃 話題発生　473番の第527レス 当該列車　 特徴　☆　異音感知。 横須賀線　北鎌倉　11月21日　19時13分 話題発生　473番の第542レス 当該列車　逗子発小金井行き湘南新宿ライン普通1770E 特徴　男性がホームから線路に転落。当該と接触して頭などを負傷。男性は酒に酔った状態だった。東京～逗子間運転見合わせ。20時頃運転再開。湘南新宿ラインの上下6本が運休、6本が最大約50分遅れ、約5000人に影響。 ＪＲ京都(東海道本)線　向日町付近　11月21日　23時47分頃 話題発生　473番の第　レス 当該列車　米原発大阪行き快速853T　下り快速の最終　 特徴　大阪～京都間運転見合わせ。0時57分運転再開。70～50分の遅れが発生。 ＪＲ京都(東海道本)線　高槻～摂津富田　11月21日　23時50分頃 話題発生　473番の第585レス 当該列車　米原発大阪行き快速853T　下り快速の最終　 特徴　大阪～京都間運転見合わせ。1時20分運転再開。 阪急宝塚線　中津　11月22日　0時25分頃 話題発生　473番の第588レス 当該列車　宝塚発梅田行き普通2324ﾚ　梅田行きの最終　 特徴　線路に倒れていた大阪市東淀川区の無職男性(66)がはねられ、両足を切断する重傷。 南武線　武蔵溝ノ口～津田山　11月22日　4時43分 話題発生　473番の第603レス 当該列車　武蔵中原発登戸行き普通401F(6両編成)　武蔵中原→登戸の初電　 特徴　△　大山街道踏切付近で、川崎市高津区の無職女性(40)が当該にひかれて死亡。全線(川崎～立川)運転見合わせ。5時44分(当初見込み5時30分)運転再開。上下4本が運休、12本が最大48分遅れ、約3400人に影響。大山街道踏切での人身事故は今年3件目。 ＪＲ神戸(山陽本)線　土山付近　11月22日　7時15分頃 話題発生　473番の第　レス 当該列車　 特徴　☆　異音感知。調べたところ、踏切の遮断棒が折れていたため徐行運転。また、大久保駅で車内急病人救護。30～10分程度の遅れ。 小田急線　代々木上原　11月22日　9時30分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　信号機のトラブル。 山陰本線　小串～川棚温泉　11月22日　10時30分頃 話題発生　473番の第631レス 当該列車　回送 特徴　当初は「回送列車と人が衝撃」だったが、「自転車と接触」に訂正。11時42分運転再開。 宇都宮線　赤羽～浦和　11月22日　11時45分頃 話題発生　473番の第635レス 当該列車　 特徴　☆　異音感知。防護発報により京浜東北線、高崎線、湘南新宿ラインも緊急停止。宇都宮線と京浜東北線北行きの抑止はしばらく続く。 伊予鉄道横河原線　鷹ノ子付近　11月22日　11時50分頃 話題発生　473番の第643レス 当該列車　横河原発高浜行き普通208ﾚ 特徴　久米～平井間運転見合わせ。 瀬戸大橋線　久々原　11月22日　14時55分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　信号トラブル。信号が赤のまま変わらなくなり、運転見合わせ。15時35分頃運転再開。最大30分程度の遅れ。「追記」第二添新田踏切付近の線路上に曲がりくねった針金(長さ6.5m、直径1.5mm)が落ちていた。針金が2本のレールにまたがっていたため、信号回路を短絡。「列車がいる」と判断して赤信号が続いたらしい。上下12本が運休・部分運休。13本が最大42分遅れ、約6000人に影響。 城端線　高岡～二塚　11月22日　16時38分 話題発生　473番の第　レス 当該列車　高岡発城端行き普通341D(2両編成　乗客約300人)　←キハ＋キハ47-25 特徴　△　現場は第２下黒田踏切(警報機、遮断機あり)。10代後半～20代くらいの男性がはねられ死亡。17時51分運転再開。343D,344Dは全区間運休。「追記」23日、高岡市の男性(22)と判明。自殺の可能性が高い。 東北本線　福島　11月22日　17時00分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　車両点検。 山陽新幹線　新岩国～広島　11月22日　21時00分頃 話題発生　473番の第　レス 当該列車　博多発広島行き「こだま822号」(822A　100系TEC4両編成　乗客18人) 特徴　☆　運転士が「ドン」という異常音を聞き、急停車。車掌が車両を点検したが、異常はなく約20分後に運転再開。上下4本が最大20分遅れ、約1000人に影響。公式情報はない。 線　幸谷　11月22日　21時　分頃 話題発生　473番の第684レス 当該列車　 特徴　「駅付近の踏切でｸﾞﾓ」。 函館本線　白石　11月22日　21時18分 話題発生　473番の第688レス 当該列車　旭川発札幌行き特急3052M　スーパーカムイ52号 特徴　函館線　札幌～岩見沢間、千歳線　札幌～新千歳空港・苫小牧間運転見合わせ。 東武東上本線　　11月22日　21時50分頃 話題発生　473番の第695レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。この前にもあり、本日2回目。 ＪＲ神戸(山陽本)線　曽根～宝殿　11月23日　1時38分 話題発生　473番の第730レス 当該列車　 特徴　2時50分運転再開。 武豊線　尾張森岡～緒川　11月23日　6時04分 話題発生　473番の第728レス 当該列車　大府発武豊行き普通3500D(4両編成) 特徴　4時45分頃、愛知県刈谷市の会社の独身寮(6階建て)の1階の社員男性(20)方から出火、この部屋を全焼した。その後、火災現場から1.5km北西の線路上でこの男性がはねられ即死。男性が線路内に入り、列車に背を向けてしゃがみこむのを運転士が目撃しており、自殺とみられる。火災と自殺の関係などは調査中。大府～尾張森岡間で3時間弱にわたって運転を見合わせ、約2000人に影響。 弘南鉄道線　　11月23日　6時　分頃 話題発生　なし 当該列車　黒石発弘前行き普通4ﾚ(7012F)高校ラッピング車 特徴　☆　車両故障。弘前(6時30分)発黒石行き3ﾚ(7105F)は弘前抑止。7時に発車、黒石には40分遅れで到着。 静岡鉄道静岡清水線　県立美術館前付近　11月23日　6時35分頃 話題発生　473番の第732レス 当該列車　新静岡発新清水行き普通3ﾚ 特徴　駅西側の踏切付近で、線路上に立っていた30代女性と衝突。女性は脚の骨を折るなどの重傷。 高崎線　籠原　11月23日　　時　分 話題発生　473番の第753レス 当該列車　 特徴　☆　窓ガラス破損。 長野電鉄線　善光寺下　11月23日　18時30分頃 話題発生　473番の第944レス 当該列車　長野発信州中野行き下り普通547ﾚ 特徴　須坂市の農業男性(59)がホームから転落。当該にはねられ死亡。男性は事故の前まで酒を飲んでいたという。 京浜東北線　新杉田　11月23日　18時33分 話題発生　473番の第765レス 当該列車　大船発南浦和行き普通1814A(10両編成) 特徴　男性がはねられた。19時50分(当初見込み19時15分→19時35分)運転再開。 川越線　指扇～南古谷　11月23日　18時51分 話題発生　473番の第781レス 当該列車　新木場発川越行き普通1781F(りんかい車)　埼京線内快速 特徴　異音感知から昇格。線路上にいた30～50歳くらいの男性がはねられ死亡現場は畑の脇でフェンスなどはない。自殺の可能性。身元は確認中。大宮～川越間運転見合わせ。(当初見込み20時→20時10分)。埼京線との直通運転を中止。 飯田線　東栄～出馬　11月23日　19時　分頃 話題発生　なし 当該列車　豊橋発飯田行き特急23M　ワイドビュー伊那路3号 特徴　☆　鹿と思われる動物と衝撃。 東海道本線　茅ケ崎～平塚　11月23日　　時　分頃 話題発生　474番の第221レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。 予讃線　川之江付近　11月23日　23時20分頃 話題発生　473番の第842レス 当該列車　岡山・高松発松山行き特急29M　しおかぜ29号(「坂之上の雲」ラッピング編成)＋いしづち33号 特徴　☆　猪と衝撃。すぐ運転再開。 西武国分寺線　鷹の台～小川　11月23日　23時51分 話題発生　473番の第852レス 当該列車　 特徴 中央・総武緩行線　平井～新小岩　11月24日　1時　分 話題発生　473番の第871レス 当該列車　御茶ノ水発津田沼行き2408C　津田沼行き終電　京浜東北線の接続待ちで遅れて運行 特徴　当初は「異音感知」扱い。新小岩～津田沼間運転見合わせ。現場停車は40分程度か。 阪急千里線　吹田～豊津　11月24日　6時20分頃 話題発生　473番の第911レス 当該列車　北千里発天下茶屋行き普通653ﾚ(乗客約300人) 特徴　△　金田新道踏切で大阪府吹田市の美容院経営女性(73)がはねられ即死。女性が遮断機をくぐって線路上に横たわったとの目撃情報があり、自殺の可能性。上下3本が最大約10分遅れ、計約700人に影響。 山口線　宮野～仁保　11月24日　6時36分 話題発生　なし 当該列車　山口発益田行き下り普通2533D 特徴　☆　車輪空転。67分遅れ。 琵琶湖(東海道本)線　米原　11月24日　　時　分 話題発生　なし 当該列車　米原発関西空港行き特急1009M　はるか9号(281系) 特徴　☆　車両故障。全区間運休。 阪和線　六十谷～紀伊中ノ島　11月24日　11時00分 話題発生　473番の第931レス 当該列車　京都発新宮行き特急57M　スーパーくろしお7号 特徴　大阪府泉佐野市の男性(30)が六十谷駅ホームから飛び込み、当該にはねられ死亡。自殺とみられる。和泉砂川～和歌山間(のち、日根野~和歌山間)運転見合わせ。12時23分(当初見込み12時→12時30分)運転再開。はるか18号、85号の全区間、スーパーくろしお26号は新宮～串本間が運休するなど、26本の電車に運休や遅れが出て、約3700人に影響。11時15分から13時10分まで振替輸送を実施。 東急田園都市線　二子新地　11月24日　11時02分 話題発生　473番の第926レス 当該列車　中央林間発久喜行き急行087-102ﾚ(8107F　10両編成)　渋谷～ A1087S～押上～急行F1087S～久喜 特徴　女性がホームから飛び込む。通過中の当該にはねられ、まもなく死亡。多摩大目黒高の女子生徒(17)とみられる。田園都市線、大井町線が一時運転見合わせ。 東北本線　岩手飯岡～矢幅　11月24日　11時11分 話題発生　473番の第933レス 当該列車　(「金太郎」) 特徴　ＪＲ貨物の情報では矢幅～盛岡貨物ターミナル間。12時14分運転再開。 西武池袋線　江古田　11月24日　13時41分 話題発生　473番の第948レス 当該列車　 特徴　14時07分運転再開。東京メトロ副都心線との直通運転を中止し、池袋〜渋谷間で折り返し運転。清瀬21時03分発渋谷行き各停6656ﾚ(小竹向原からA2007S)から再開。 阪和線　鳳～津久野　11月24日　14時56分 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　橋桁にトラックが接触。一時運転を見合わせ、運休や15～10分程度の遅れが発生。はるか31号、90号は全区間運休。 鶴見線　新芝浦～海芝浦　11月24日　17時　分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　沿線火災。浅野～海芝浦間運転見合わせ。17時59分運転再開。 東武東上本線　ときわ台　11月24日　16時42分 話題発生　473番の第989レス 当該列車　池袋発小川町行き下り急行1069ﾚ(8181F+8559F　8000系10両編成)先頭車8659 特徴　△　現場はときわ台から下り方2つ目の常盤台南23号踏切。女性がはねられ即死。女性が遮断機をくぐって線路に入ったという目撃情報が複数あり、自殺とみられる。身元は確認中。池袋～小川町間は約1時間50分運転を見合わせ、18時30分頃(当初見込み18時→18時15分)運転再開。ＴＪライナー1号、2号、3号、4号など計63本が運休。約3万1000人に影響。「追記」女性は25～30歳くらいと推定されたが、身元は判明せず。板橋区長が2011年1月13日付官報に行旅死亡人として公告。 信越本線　群馬八幡～安中　11月24日　18時　分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　架線に付着物。高崎～横川間運転見合わせ。18時58分運転再開。 越後線　白山～新潟　11月24日　19時17分 話題発生　474番の第116レス 当該列車　 特徴　☆　公式情報は「線路内人立ち入り」。走行中に先頭車両の窓から男性が飛び降りたらしい。内野～新潟駅間運転見合わせ。20時12分運転再開。羽越本線、信越本線、白新線にも影響。 埼京線　新宿　11月24日　19時45分頃 話題発生　474番の第59レス 当該列車　 特徴　☆　接触事故という情報もあったが、接触したのは乗客の荷物。駅では安全確認と案内。 東武日光線　栗橋～新古河　11月24日　19時57分 話題発生　474番の第62レス 当該列車　東武日光発浅草行き上り区間快速68ﾚ(6両編成　乗客約100人) 特徴　△　70～75歳ぐらいの男性が遮断機をくぐって踏切内に侵入。当該にはねられ、即死。電車の前に立ちはだかるように仁王立ちしていたという。自殺とみられ、身元を確認中。南栗橋～栃木間運転見合わせ。(当初見込み21時30分)上下10本が運休したほか、最大1時間45分の遅れが出て、約2000人に影響。 長良川鉄道線　　11月24日　　時　分頃 話題発生　474番の第227レス 当該列車　 特徴　△　現場は第2新屋敷踏切とか。 11月24日　20時09分頃 話題発生　474番の第66レス 当該列車　 特徴　☆　茨城県沖を震源とする地震。茨城県南部で震度4を観測。震源の深さは約40km、マグニチュードは4.9と推定される。 西武新宿線　鷺宮　11月24日　22時50分頃 話題発生　474番の第124レス 当該列車　 特徴　☆　3番ホームから転落、防護発報。電車との接触などはなし。 東海道本線　茅ケ崎～平塚　11月25日　6時00分頃 話題発生　474番の第145レス 当該列車　品川発小田原行き普通725M(15両編成) 特徴　現場は十間坂踏切付近。40～50歳ぐらいの女性が線路内に立ち入り、当該にはねられ死亡。女性は線路に横たわっていたという。原因と身元は調査中。(当初見込み6時50分)。上下20本が運休、18本が最大約1時間遅れ、約5万人に影響。 線　新宿付近　11月25日　9時20分頃 話題発生　474番の第195レス 当該列車　 特徴　☆　防護受信で快速線、緩行線とも抑止。まもなく再開。 横須賀線　戸塚　11月25日　10時34分 話題発生　474番の第198レス 当該列車　千葉発大船行き903S(Y-145+Y-35)　東京まで902F 特徴　横浜市泉区の無職男性(74)がはねられ、まもなく死亡。当該は10時48分に所定位置まで移動、10時55分発車。東京～逗子間運転見合わせ。約1時間後に運転を再開したが、宇都宮発逗子行き湘南新宿ライン快速4120Yなど計8本が運休。15本が最大約1時間20分遅れ、約1万3000人に影響。 山陽本線　新井口　11月25日　18時01分 話題発生　なし 当該列車　糸崎発岩国行き下り普通365M 特徴　☆　車体から異音がするため、五日市で運転打ち切り。広島～岩国間の下りに遅れ。 横浜線　八王子～片倉　11月25日　18時49分頃 話題発生　474番の第239レス 当該列車　 特徴　△　当初は「八王子南野」とされていたが、訂正。現場は京王日向踏切とも、片倉駅から八王子方向に約150mとも。19時7分頃、橋本～東神奈川間運転再開、八王子～橋本間運転見合わせ、八王子～橋本間の運転再開は20時00分頃を見込んでいたが、20時20分頃に変更。20時25分頃全線運転再開。 埼京線　北与野　11月25日　21時00分頃 話題発生　474番の第311レス 当該列車　 特徴　☆　転落のみ。ジョルダンによると、北戸田・戸田公園でも前後して転落？ 阪急神戸本線　　11月25日　21時　分頃 話題発生　474番の第320レス 当該列車　2131 特徴　列車が線路内に降りた人と接触。現場に約5分停車。 中央快速線　三鷹　11月25日　23時すぎ 話題発生　474番の第329レス 当該列車　 特徴　☆　転落のみ。 横須賀線　11月26日　　時　分 話題発生　474番の第347レス 当該列車　 特徴　☆　信号トラブル。 山陰本線　各務ヶ原～鵜沼　11月26日　8時35分頃 話題発生　なし 当該列車　益田発米子行き快速3450D　アクアライナー 特徴　☆　車両故障。下府で運転打ち切り。 山陽本線　西広島～新井口　11月26日　9時30分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　踏切で非常ボタンが扱われ、一部の電車に遅れ。この影響で、呉線広島～広間の快速上下2本(5622M、5631M)が運休。ＪＲ貨物の情報では踏切支障扱い(9時27分発生、9時47分復旧)。 東急東横線　渋谷付近　11月26日　10時30分頃 話題発生　474番の第354レス 当該列車　 特徴　☆　線路内に犬。追い出したため遅れ。 東海道本線　興津　11月26日　10時58分 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　信号の不具合。上りのみ一時運転見合わせ。 名古屋市営地下鉄東山線　中村日赤　11月26日　11時11分 話題発生　474番の第356レス 当該列車　高畑発藤が丘行きT1104F 特徴　20～30歳くらいの男性がはねられ、まもなく死亡。ホームから飛び込んだらしい。事故の原因、男性の身元は調査中。全線運転見合わせ。高畑～名古屋間以外は11時25分までに再開。11時28分、名古屋～藤が丘間再開。12時03分全線運転再開。22本が運休するなど、約6200人に影響。 宇都宮線　赤羽～浦和(南浦和付近)　11月26日　11時28分　注）高崎線列車でも、大宮～上野間は宇都宮線扱い。 話題発生　474番の第354レス 当該列車　高崎発上野行き上り普通882M(10両編成　乗客約400人) 特徴　「高崎線で異音感知」から昇格。跨線橋(線路からの高さ約8m)から20～30歳代とみられる男性が飛び込み、当該にはねられた。男性は病院に搬送されたが、全身を強く打っており約2時間後に死亡。自殺とみられ、身元を確認中。宇都宮線・湘南新宿ライン・京浜東北線も運転見合わせ。京浜東北・根岸線は赤羽・東十条～大船間で折り返し運転。12時25分頃(当初見込み12時20分)各線とも全線運転再開。当該の乗客は約50分間車内に缶詰め。特急きぬがわ5号は新宿～栃木間運休。成田エクスプレス号の一部にも遅れ。湘南湘南ライン逗子行きは快速運転中止。ＪＲ貨物の情報では11時27分発生、12時18分運転再開。 東武東上本線　高坂　11月26日　11時　分 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　車両故障。川越市～小川町間運転見合わせ。11時51分運転再開。 ＪＲ京都(東海道本)線　山崎～島本　11月26日　11時27分 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。ＪＲ貨物の情報では輸送障害扱い(11時27分発生、12時18分復旧)。 埼京線　大崎～恵比寿　11月26日　13時30分頃 話題発生　474番の第400レス 当該列車　 特徴　☆　竹ぼうきと衝突。点検のため、一時運転見合わせ。 高山本線　各務ヶ原～鵜沼　11月26日　　時　分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　踏切の安全確認。特急ワイドビューひだ15号などに遅れ。 中央本線　南木曽～十二兼　11月26日　　時　分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　猪と衝撃。特急ワイドビューしなの19号などに遅れ。 西武池袋線　石神井公園　11月26日　19時00分頃 話題発生　474番の第416レス 当該列車　上り 特徴　☆　かばんと接触。 京王線　調布　11月26日　20時50分頃 話題発生　474番の第424レス 当該列車　(都営車) 特徴　☆　車両故障。 甘木鉄道線　甘木～高田　11月27日　5時30分頃 話題発生　474番の第504レス 当該列車　甘木発基山行き50ﾚ(1両編成　乗客なし)　始発 特徴　現場は牛木踏切から約300m、高さ約5mの土手の上。甘木市の男性(53)がはねられ、病院で死亡を確認。男性は線路で四つんばいになっていたといい、自殺とみられる。8本が最大約1時間遅れた。 小田急小田原線　小田原　11月27日　5時36分 話題発生　474番の第579レス 当該列車　小田原発相模大野行き急行1000ﾚ 特徴　▲　発車直後にホームに居たらしい人が車体側面にぶつかり非常停止。2～3分遅れで出発。新松田まで回復運転。 ＪＲ神戸(山陽本)線　御着　11月27日　8時42分 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　駅構内で輸送障害。11時40分復旧。ＪＲ貨物の情報のみで、西日本の情報はなし。 11月27日　8時54分頃 話題発生　474番の第489レス 当該列車　 特徴　☆　千葉県東方沖を震源とする地震。 山陽本線　岡山～西川原就実　11月27日　9時10分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　踏切支障。ＪＲ貨物の情報のみで、西日本の情報はなし。 阪神本線　鳴尾　11月27日　13時25分頃 話題発生　474番の第504レス 当該列車　山陽須磨浦公園発阪神梅田行き特急1300S(6両編成)　須磨浦公園～H1300ﾚ～西代～h1300S～元町 特徴　男性がホームから転落。当該にはねられ、全身を強く打って即死。芦屋市の男性(64)とみられる。上下27本が運休、113本が最大26分遅れ、約2万5000人に影響。近鉄線にも影響。 芸備線　中深川～下深川　11月27日　13時45分頃 話題発生　474番の第514レス 当該列車　志和口発広島行き下り普通3855D 特徴　志和口～下深川間運転見合わせ。15時11分運転再開。 宇都宮線　東大宮　11月27日　14時29分 話題発生　474番の第509レス 当該列車　高速貨物3075ﾚ(EF65 1080) 特徴　上野～宇都宮間運転見合わせ。15時41分(当初見込み15時20分→15時35分)運転再開。 線　　11月27日　15時00分頃 話題発生　474番の第521レス 当該列車　 特徴　☆　荷物挟まり。 福知山線　石生～黒井　11月27日　15時20分頃 話題発生　474番の第527レス 当該列車　福知山発篠山口行き普通2536M(2両編成　乗客約50人) 特徴　丹波市氷上町の無職男性(85)がはねられ、まもなく死亡。柏原～福知山間運転見合わせ。15時59分運転再開。特急上下2本が豊岡～城崎温泉間運休、5本が最大約40分遅れ、約500人に影響。 三角線　住吉～肥後長浜　11月27日　16時18分 話題発生　474番の第530レス 当該列車　三角発熊本行き上り普通540D 特徴　16時35分頃から警察による現場検証。 日豊本線　東別府～西大分　11月27日　18時29分 話題発生　474番の第542レス 当該列車　博多発大分行き下り特急3039M　ソニック39号「白いソニック」 特徴　当初は別府～東別府間とされていたが、訂正。上りは18時50分、下りも19時57分運転再開。運休や78～6分の遅れが発生。 飯田線　東栄　11月27日　　時　分 話題発生　なし 当該列車　上り普通 特徴　☆　駅構内で小動物と衝撃。特急ワイドビュー伊那路3号などに遅れ。 武豊線　東浦～亀崎　11月27日　21時　分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　踏切で車が脱輪したため、運転見合わせ。22時から名鉄線に振替輸送を実施。 鹿児島本線　福岡貨物ターミナル　11月27日　20時50分 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　輸送障害。28日1時30分復旧。 総武緩行線　両国　11月27日　21時　分頃 話題発生　474番の第565レス 当該列車　下り 特徴　☆　2番線。床下から白煙。運転見合わせ。22時頃運転再開。約10分遅れ。 横浜線　菊名　11月27日　22時　分頃 話題発生　474番の第576レス 当該列車　上り 特徴　▲ 相鉄本線　三ツ境～瀬谷　11月28日　7時40分頃 話題発生　474番の第591レス 当該列車　横浜発海老名行き急行1017ﾚ 特徴　△　現場は三ツ境5号踏切。横浜市瀬谷区の無職男性(75)がはねられ、頭などを強く打って死亡。最大約41分遅れ、乗客約5000人に影響。 日豊本線　日向長井～北延岡　11月28日　13時59分 話題発生　474番の第606レス 当該列車　特急にちりん(485系)　赤いにちりん 特徴　佐伯～延岡間運転見合わせ。 京王相模原線　京王永山　11月28日　14時45分頃 話題発生　474番の第609レス 当該列車　橋本発本八幡行き急行1840ﾚ(京王車)　新宿から1480K 特徴　多摩市の無職女性(81)がはねられ即死。ホームホームから線路に飛び込むのを目撃されており、自殺とみられる。若葉台～橋本間運転見合わせ。当該は若葉台で運転打ち切り。都営新宿線にも影響。 外房線　　11月28日　16時　分頃 話題発生　なし 当該列車　新宿行き特急9056M　新宿わかしお　千葉から9058M 特徴　☆　車両トラブル。千葉で運転打ち切り。 京浜東北線　王子付近　11月28日　17時25分頃 話題発生　474番の第651レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。防護発報で山手線、埼京線も抑止。 近鉄線　安堂～国分　11月28日　17時38分 話題発生　474番の第654レス 当該列車　上本町発宇治山田行き下り快速急行4721ﾚ(乗客約240人) 特徴　△　安堂第一号踏切で、線路内を歩いていた大阪府柏原市の無職女性(76)がはねられ死亡。17時頃、家族から女性の行方がわからないと警察に相談があり、柏原署員らが付近を捜索していた。当該は17時42分抑止解除。161本に運休や遅れが生じ、約3万5000人に影響。 東海道本線　大府　11月28日　20時30分頃 話題発生　474番の第680レス 当該列車　豊橋発岐阜行き下り普通4125F(4両編成) 特徴　公式情報は「駅構内で触車事故が発生」。現場は大府駅の東南約800m。女性が線路内に立ち入り、当該にはねられ即死。刈谷～共和間運転見合わせ。上りは21時11分、下りも21時56分運転再開。5000人以上に影響。20時55分から名鉄線に振替輸送を実施。 名鉄三河線　知立～重原　11月28日　22時08分 話題発生　474番の第694レス 当該列車　 特徴　△　知立～碧南間運転見合わせ。 東海道新幹線　豊橋　11月29日　8時25分頃 話題発生　474番の第732レス 当該列車　 特徴　☆　線路内に男が立ち入る。ＪＲ東海社員が見つけ、列車を緊急停止させるスイッチを作動させた。上下線とも約25分間運転を見合わせ、上下計14本が最大30分遅れ、約1万1000人に影響。警備員が男の身柄を確保、愛知県警豊橋署に引き渡した。男はホームから線路上に下り、大阪方面へ歩くなどしていたといい、新幹線特例法違反の疑いで事情を聴いている。 相模線　入谷～相武台下　11月29日　8時36分 話題発生　474番の第728レス 当該列車　茅ヶ崎発橋本行き普通769F 特徴　9時39分(当初見込み→9時30分→9時45分)運転再開。 花咲(根室本)線　厚岸～糸魚沢　11月29日　9時15分頃 話題発生　474番の第763レス 当該列車　釧路発根室行き普通5629D（1両編成　乗客5人） 特徴　☆　線路上にいたタンチョウ(国の特別天然記念物)と衝突。タンチョウは死んだ。けが人はなく、5分遅れで運転再開。列車とタンチョウの衝突は今年4件目。 名古屋市営地下鉄桜通線　名古屋　11月29日　9時45分頃 話題発生　474番の第742レス 当該列車　野並発中村区役所行きN919K 特徴　「若い女性、意識不明」という報告もあったが40代男性。停車直前に飛び込んだらしい。電車の下に巻き込まれ、35分後に救出されたが、心肺停止状態。中村区役所～今池間運転見合わせ(今池～野並間は運転)。10時37分全線運転再開。15本が運休したほか、最大46分遅れるなど、約4500人に影響。 小田急小田原線　代々木上原　11月29日　11時　分頃 話題発生　474番の第748レス 当該列車　 特徴　☆ 線　錦糸町　11月29日　11時30分頃 話題発生　474番の第752レス 当該列車　 特徴　☆ 羽越本線　羽前大山　11月29日　16時19分 話題発生　474番の第765レス 当該列車　酒田発新潟行き特急2012M　いなほ12号 特徴　当初は「羽越線のどこか」だけで、発生時刻・場所などが不明。鶴岡市の高校に通う1年生男子生徒(16)がはねられ、病院に運ばれたが心臓破裂のため約2時間後に死亡。目撃証言などから自殺とみられる。男子生徒は50～60m跳ね飛ばされた。特急は同駅に停車せず、100km/h程度で通過する。17時46分運転再開。当該は緊急停車し、1時間24分遅れ。他に5本が遅れた。強風の影響もあって、村上～酒田間の上下線に遅れ。 北陸本線　今庄　11月29日　15時04分 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　信号トラブル。下りは15時53分、上りも15時55分運転再開。貨物の情報では輸送障害扱い(15時04分発生、17時07分復旧)。 ＪＲ神戸(東海道本)線　甲南山手～芦屋　11月29日　16時43分 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　異音感知。車両と線路を確認。最高20分程度の遅れ。 山陰本線　岩美～東浜　11月29日　21時00分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　線路点検。一時運転を見合わせていたため、約30分の遅れ。 東海道本線　横浜　11月30日　0時04分 話題発生　474番の第792レス 当該列車　958M　品川行き最終 特徴　7番　30代男性とされていたが、女性に訂正。東京～小田原間運転見合わせ。(当初見込み0時50分) 東武東上本線　下板橋　11月30日　4時56分 話題発生　474番の第850レス 当該列車　下板橋車庫発池袋行き上り回送4000ﾚ 特徴　池袋～小川町間運転見合わせ。5時45分全線運転再開。 西武拝島線　東大和市～小川　11月30日　5時25分頃 話題発生　474番の第857レス 当該列車　拝島発小平行き5902ﾚ(2000系8両編成)　初電ではなく、2本目。 特徴　男性(35)がはねられ、病院に搬送されたが死亡。自殺とみられる。拝島線全線運転見合わせ。6時23分運転再開。 南武支線　川崎貨物　11月30日　　時　分 話題発生　474番の第882レス 当該列車　貨物 特徴　☆　信号確認。7時35分運転再開。 中央快速線　立川　11月30日　10時40分頃 話題発生　474番の第889レス 当該列車　東京発豊田行き下り快速977T(T32　10両編成) 特徴　女性がホームから飛び込み、当該にはねられた。女性は病院に搬送されたが死亡。自殺とみられる。当該は現場に約20分停車。11時10分(当初見込み11時15分)頃運転再開。かいじなど特急4本、普通14本が約30分～約2分遅れ、約9500人に影響。「青梅特快下り立川行き」が出現。 東海道本線　稲沢～尾張一宮　11月30日　15時35分頃 話題発生　なし 当該列車　豊橋発岐阜行き下り普通181F 特徴　☆　車両点検。特急ワイドビューひだ15号などにも遅れ。ＪＲ貨物の情報では輸送障害扱い(15時35分発生、16時05分復旧)。 東急田園都市線　あざみ野　11月30日　17時50分頃 話題発生　474番の第937レス 当該列車　中央林間発清澄白河行き上り急行065-172ﾚ　渋谷から普通A1765S 特徴　横浜市の20代とみられる女性＝横浜市都筑区に住む専門学校生(20)と判明＝がはねられ、まもなく死亡。鷺沼～長津田間運転見合わせ。(当初見込み19時30分)。19時20分頃から全列車各駅停車で運転再開。東京メトロ半蔵門線は東武伊勢崎線との直通運転を中止。東武伊勢崎線も押上〜曳舟間運転見合わせ。上り46本、下り53本の計99本が運休。最大約1時間半の遅れが出て、約5万3600人に影響。 宇都宮線　土呂～東大宮　11月30日　17時50分頃 話題発生　なし 当該列車　逗子発宇都宮行き快速4680E 特徴　☆　異音感知による車両点検。高崎線にも影響。 東京メトロ銀座線　渋谷　11月30日　18時00分頃 話題発生　474番の第937レス 当該列車　 特徴　☆　折り返し準備中の車内から白い粉が見つかり、危険排除として消防・救急隊が出動。 高山本線　　11月30日　18時11分 話題発生　なし 当該列車　富山発名古屋行き特急1038D　ワイドビューひだ18号 特徴　☆　猪と衝撃。 東武野田線　柏～新柏　11月30日　18時19分 話題発生　474番の第953レス 当該列車　船橋発柏行き普通1774ﾚ？ 特徴　柏～六実間運転見合わせ。当初見込み通り19時50分頃運転再開。 山手線　　11月30日　20時00分頃 話題発生　475番の第45レス 当該列車　 特徴　☆　止まっていたらしい。原因は不明。 終了　475番の第37レス

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  東京都（23区・JR山手線圏外） JR山手線圏内は→東京（23区・山手線圏内） 23区以外は→東京（23区以外） 東京都（23区・JR山手線圏外）23区西部中野区 杉並区 世田谷区 23区北西部練馬区 板橋区 北区 23区東部～北東部葛飾区 台東区 足立区 23区南東部墨田区 江東区 江戸川区 23区南部大田区 品川区 港区 設置店舗名 (あればホームページへのリンクも)PASELIに対応する店舗は店舗名の横にPASELI対応と記載公式の設置店舗検索で非掲載の店舗は店舗名の横に公式非掲載と記載学校名が店名と著しく異なる等の場合も店名の横に記載住所(できればGoogle map等での位置情報も)最寄り駅や駐車場など、行き方の情報 営業時間(店舗)【例 10 00-24 00】営業時間の補足(QMA設置部分のみ異なる場合など)があれば記載 サテライト数【例 4台】 料金設定 現金(1プレー/コンテ)PASELI(1プレー/コンテ/協力コンテ/復習)【例 現金(100/100)PASELI(100/100/90/30)】協力プレー時のコンテ料金割引の仕様については協力プレーモードを参照 予習回数【例 予習6問1周】 その他備考(ローカルルール等)があれば限定e-AMUSEMENT PASSの情報(値段、販売形態など) 通常e-AMUSEMENT PASSの情報(値段、販売形態など。記載は任意) PASELIカード設置情報 正式稼働日 or 稼動予定日(未入荷店舗) 更新して下さる方へ、次の事は禁じます。店舗や客のマナーに関して悪意のある文章(特に、特定個人を指す内容）の記載 空いている時間や穴場情報、お得情報の記載・強調等 その他、他人に不快感を与える、または公序良俗に反する内容の記載 記載例の詳細は設置店舗情報をご覧ください。 23区西部 13店舗 中野区 アドアーズ中野店 PASELI対応中野区中野5-52-15 ブロードウェイ185 【Mapfan】中野ブロードウェイ1F エスカレーター近くの左側 10 00-24 50 6台 現金(100/100) PASELI(100/100/45/30?) 予習6問1周? 正式稼働日 3月30日 namco中野店 ナムコ系列 公式未掲載 12年3月21日頃にQMA8のまま撤去。 杉並区 アドアーズ高円寺店 PASELI対応杉並区高円寺南4-25-5 D-ASSETパル高円寺 1-3F 【Yahoo】JR高円寺南口より徒歩4分 10 00-24 00 4台 現金(100/100) PASELI(100/100/45/??) 予習6問1周 正式稼働日 不詳 ゲームスタジオCUBE PASELI対応杉並区高円寺南4-26-12 福丸ビル B1F 【Google】JR高円寺南口より徒歩1分 10 00-25 00 4台 現金(100/100) PASELI(100/100/45/15) 予習6問3周 プレイ録画可能(4台録画可能) 正式稼働日 不詳 アドアーズ荻窪北口店 PASELI対応杉並区天沼3-2-7 荻窪ルーフ 2F 【Yahoo】JR荻窪駅北口より徒歩1分（駅の北東側） 10 00-25 00 4台 現金(100円2クレ) PASELI(100/100/45/15) 予習6問1周100円2クレは期間限定とのこと(12/17確認) 正式稼働日 3/29 アドアーズ荻窪西口店 PASELI対応杉並区上荻1-16-16 喜屋ビル 1-2F [2F設置] 【Yahoo】JR荻窪駅西口より徒歩1分（駅の北西側） 10 00-25 00 4台 現金(100/100) PASELI(100/100/45/15) 予習6問1周限定パス500円で1Fの券売機にて全種販売中 毎週水曜日は100円2クレ 正式稼働日 3/29 世田谷区 DOOFFLES PASELI対応世田谷区松原1-37-17 【Google】京王線,井の頭線 明大前駅徒歩2分 11 00-24 00 2台(稼働開始と共に2台減台) 現金(100/100) PASELI(100/100/55/18) 予習6問2周 限定パス400円でルキア＆アイコ柄のみ、カウンターで販売中 正式稼働日 3/31 G-REC'S三軒茶屋店 PASELI対応(7月18日)撤去されました ゲームカイザー駒沢店 PASELI対応世田谷区駒沢1-17-15 アルコ駒沢ビル 1F 【Google】東急田園都市線 駒沢大学駅駒沢公園口徒歩3分 246玉川通り沿い 10 00-23 00 4台 現金(100/100) PASELI(100/100/50/16) 予習6問2周 正式稼働日 3/29 ゲームインファンファン玉川店 PASELI対応世田谷区玉川3-6-3 【Google】東急田園都市線,大井町線 二子玉川駅西口徒歩2分 10 00-23 50 4台 現金(100円2クレ) PASELI(50/50/45/15) 予習6問2周 正式稼働日 3/29 タイトーイン 祖師谷大蔵 タイトー系列 公式未掲載世田谷区砧8-10-1 プラッツ砧 1-2F [2F設置] 【Yahoo】小田急線 祖師ヶ谷大蔵駅出口徒歩1分 10 00-24 00 2台 現金(100/100) 予習6問2周 センターモニタ無し おしぼりは台の内側にマグネット付の籠の中に入っている（袋入り）。タッチペンは公式の物が１本ずつ常備されている。 正式稼働日 3/29 モナコ下北沢店 PASELI対応 9/25をもって閉店しました エムエムランドPASELI対応世田谷区北沢2-3-7 [1F設置] 【Google】小田急線・京王井の頭線 下北沢駅南口より徒歩5分 10 00-25 00 6台 現金(100/100) PASELI(100/100/45/15) 全国トナメ：予習6問2周　協力：予習6問1周 設置されている1階フロアは禁煙 正式稼働日 3/29 23区北西部 14店舗 練馬区 アミューズメントフタバ PASELI対応練馬区旭丘1-77-8 【Google】西武池袋線 江古田駅南口徒歩1分 都営大江戸線 新江古田駅A2出口徒歩10分 サテが地下に設置されているため、携帯電話が少し繋がりにくい 10 00-24 20 3台（4台から減台） 左2台は現金(200円3クレ) PASELI(66/66/45/15) 右1台は現金(100/100) PASELI(100/100/45/15) 左2台は予習6問1周、右1台は予習6問3周通常パス400円 正式稼働日 不詳 プレイアリーナ PASELI対応練馬区東大泉1-33-12 エクシードビル 1F 【Yahoo】西武池袋線 大泉学園駅北口徒歩3分 10 00-24 00 3台 現金(100/100) PASELI(100/100/45/15) 予習6問2周 稼働日 2011/3/29 トーホーレジャープラザ PASELI対応練馬区錦2-19-1 トーホープラザビル 5F 【Mapfan】徒歩だと東武東上線 東武練馬駅南口から約10分ほど 川越街道と環八の交差点かど、ドンキホーテのあるビルの5F 無料駐車場あり 12 00-29 00 土日祝11 00-29 00 4台 現金(100円2クレ) PASELI(50/50/90/30) 予習6問2周通常パス400円 限定パス500円(機械売) 正式稼働日 3/29 キャロム練馬店 PASELI対応練馬区北町1-11-12 渡久ビル 1F-2F [2F設置] 【Google】東武東上線 東武練馬駅南口から徒歩10分ほど 川越街道と環八の交差点そば、ドンキホーテ練馬店（トーホーレジャープラザ）の斜向かい 駐車場あり 10 00-24 00 2台 現金(100円2クレ) PASELI(50/50/27/10)　8/19確認 予習6問2周 正式稼働日 3/29 ミラクルイン中村橋 PASELI対応練馬区貫井1-1-2 YKビル 2F 【Mapion】西武池袋線 中村橋駅北口から徒歩1分 11 00-24 00 5台→6台に増台 現金(100円2クレ) PASELI(50/50/45/15) 予習6問3周 プレイ録画可能 紙おしぼり常備通常パス400円 PASELIカードの販売あり 正式稼働日 3/29 板橋区 ゲームサファリ大山 PASELI対応板橋区大山東町60-27 小峰ビル 2F 【Mapion】東武東上線 大山駅下車1分、パチンコYASUDAの2F。入り口手前にはいまじん系列のゲーム屋あり 10 00-24 30 4台 現金(100円2クレ) PASELI(50/50/45/15) 予習6問1周 各サテにメモ、筆記用具、紙おしぼり常備 正式稼働日 3/29 アドアーズ大山南口店 PASELI対応板橋区大山町32-27 日正ビル 1F-2F [1F設置] 【Google】東武東上線 大山駅南口徒歩1分 10 00-24 45 4台 現金(100円2クレ) PASELI(50/50/45/15) 予習6問2周 正式稼働日 3/29 マジック上板橋店 PASELI対応板橋区常盤台4-33-15 タカノビル 1F-2F [1F設置] 【Google】東武東上線 上板橋駅北口 10 00-23 55 2台 現金(100円2クレ) PASELI(50/50/45/15) 開店から15 00(土日は13 00)まで時間貸しサービスあり。 予習6問2周 タッチ用消しゴム付き鉛筆あり通常パス300円 限定パス500円(機械売・ランダム) PASELIカード (カウンター販売) 正式稼働日 3/29 アドアーズ下赤塚店 PASELI対応8/30をもって閉店 ゲームシティ板橋店 PASELI対応板橋区小茂根1-32-9 【Mapfan】地下鉄有楽町線,副都心線 小竹向原駅1番出口から環七方面へ徒歩5分 無料駐車場あり 10 00-23 50 4台 センモニの右側2台は現金(100/100) PASELI(100/100/45/15)、左側2台は現金(200円3クレ/200円3クレ) PASELI(66?/66?/45?/15?) センモニの右側2台は予習10問3周、左側2台は6問1周 学生制服での入店は4/1よりメダルゲームコーナーを除いて解禁になりました 正式稼働日 3/29 ラウンドワン板橋店 PASELI対応板橋区相生町16-13 【Google】都営三田線 志村三丁目駅から環八通り(都道311号線)を西に徒歩10分 「環八高速下」陸橋(環八と首都高5号線の交点)の東詰 駐車場あり 10 00-24 00 4台 現金(100/100) PASELI(100/100/45/15) 予習6問1周 正式稼働日 不詳 プレイランド仲宿店 PASELI対応板橋区仲宿39-8 【Google】　【Mapion】都営三田線 板橋区役所前駅A1出口より徒歩2分 10 30-24 00 2台 現金(100円2クレ) PASELI(50/50/90/30) 予習6問1周通常パス300円 限定パスはルキア＆アイコ柄を除きカウンターで販売、1枚300円 正式稼働日 3/29 北区 AGスクエア赤羽店 公式未掲載北区赤羽1-7-9 赤羽第一葉山ビル B1F 【Google】JR赤羽駅東口より徒歩1分、ブックストア談の地下1階 10 00-24 00 4台（節電のため2台のみ常時稼働。他の台は店員に申し出れば電源を入れてくれる） 現金(100/100) 予習6問1周 正式稼働日 不詳 ナムコランド王子店 ナムコ系列 公式未掲載北区王子1-4-1 サンスクエア 2F 【Google】JR京浜東北線,地下鉄南北線王子駅(JR中央口)より徒歩1分 10 00-23 45 4台 現金(100円2クレ) 予習6問2周 正式稼働日 3/30 23区東部～北東部 11店舗 葛飾区 駅前ゲームフジ亀有店 PASELI対応葛飾区亀有3-21-2 [6F設置] 【Google】JR亀有駅南口より徒歩1分 10 00-24 00 4台 現金(100/100) PASELI(100/100/45/15) 予習6問2周 正式稼働日 不詳 アドアーズ新小岩店 PASELI対応葛飾区新小岩1-44-4 新小岩リバティビル 1F 【Mapfan】JR新小岩駅南口より徒歩1分 10 00-25 00 4台 現金(100/100) PASELI(100/100/45/15) 予習6問1周 正式稼働日 3/29 ゲームプラザGAO新小岩店葛飾区西新小岩1-10-9 アミューズ新小岩ビル 1F 【Mapfan】JR新小岩駅北口より徒歩3分 10 00-25 00 4台 現金(100/100) 予習6問3周2台 2周2台 携帯充電用のコンセントが各サテライトに設置 各サテライトにおしぼり有 正式稼働日 3/29 台東区 アドアーズ浅草店 PASELI対応台東区浅草1-42-4 パシフィックコート浅草 1F 【Yahoo】つくばエクスプレス 浅草駅A1出口より徒歩1分 地下鉄銀座線,東武伊勢崎線 浅草駅からは徒歩8分 浅草六区商店街・ROX近く、フットサル施設と道路を挟んで北側にあるビル1F 10 00-24 45 4台 現金(100/100) PASELI(100/100/45/15?) 予習6問1周? 正式稼働日 2011/3/29(公式ページに掲載) ゲームインみとや千束店 PASELI対応台東区浅草5-30-11 【Mapion】つくばエクスプレス 浅草駅A1出口より徒歩8分 地下鉄銀座線,東武伊勢崎線 浅草駅から約1.3km 上野松坂屋バス停（JR上野駅）から都営バス〔(上46)南千住駅東口〕行（またはその逆）で、「浅草五丁目」下車徒歩2分 千束通り沿い 10 00-23 00 土10 00-24 00 4台 現金(100円2クレ) PASELI(100?/100?/90?/30?) 予習6問1周? 正式稼働日 不詳 12年8月からローカル稼働に。 足立区 タイトーイン 綾瀬 タイトー系列 公式未掲載 PASELI対応足立区綾瀬4-9-29 1F-2F [2F設置] 【Google】JR/東京メトロ 綾瀬駅西口(線路北側)より徒歩1分 10 00-24 00 3台 現金(100/100) PASELI(100/100/31?/10) 予習7問3周 正式稼働日 3/29? ル・モンド梅島店 PASELI対応足立区梅島3-2-19 【Google】東武伊勢崎線 梅島駅から徒歩1分 10 00-23 55 4台 現金(100円2クレ) PASELI(50/50/45/15)1,000円で貸出OK　10 00～14 00 予習6問1周　(協力プレイ6問2周)限定パス　4種4枚セット1,600円　(店員に申し出) PASELIカード　(店員に申し出) 正式稼働日 3/29? ゲームパニック足立 PASELI対応アトラス系列足立区梅島2-31-20 【Google】環七梅島陸橋の南西詰 東武伊勢崎線 梅島駅から約1.1km、徒歩15分。西新井駅からも約1.3km 東武伊勢崎線 竹ノ塚駅より都営バス〔(北47)北千住駅〕行で「小右衛門町」下車徒歩4分 JR常磐線 北千住駅より都営バス〔(北47)足立清掃工場〕行で「小右衛門町」下車徒歩2分 10 00-23 45 4台 現金(100円2クレ) PASELI(50/50/45/15) 予習6問3周 正式稼働日 3/29 ハイテクランド キューデン PASELI対応足立区西新井栄町2-7-2 2F 【Yahoo】東武伊勢崎線 西新井駅西口より徒歩1分 アミューズメントパーク ヴィラージュキューデン(パチンコ屋)の2F 10 00-24 00 2台 各サテライトに使い捨ておしぼり有り,KONAMIの登録上では「ゲームキッズ」 現金(100/100) PASELI(100/100?/90?/30?) 予習6問1周? 正式稼働日 3/29? ラウンドワン足立江北店 PASELI対応足立区江北7-6-4 [1F設置] 【Google】都営日暮里舎人ライナー 西新井大師西駅より約1.1km、徒歩17分。江北駅からも約1.2km JR京浜東北線 王子駅より都営バス〔(王49)千住車庫前/足立区役所〕行で「上沼田団地」下車すぐ 東武大師線 大師前駅、東武伊勢崎線 梅島駅より都営バス〔(王49)王子駅前〕で「上沼田団地」下車徒歩3分 10 00-24 00 4台 現金(100円2クレ) PASELI(50/50/45/15) 予習6問2周 正式稼働日 不詳 ウェアハウス入谷店 PASELI対応足立区入谷7-8-11 [2F設置] 【Mapion】都営日暮里舎人ライナー 舎人公園駅より約1.4km、徒歩20分。舎人駅からも約1.4km 東武伊勢崎線 竹ノ塚駅より東武バスセントラル〔(竹01・竹02)入谷循環 竹の塚駅行き〕）で、「入谷町」下車徒歩2分。 JR東北本線 赤羽駅東口より国際興業バス〔(赤26)舎人団地〕行で、「入谷町」下車徒歩3分。毎時約3本 10 00-24 00 4台 現金(100円2クレ/100円2クレ) PASELI(50/50/45/15) 予習6問2周 18歳未満入店不可 正式稼働日 不詳 23区南東部 15店舗 墨田区 GAME UFO曳舟店 PASELI対応墨田区東向島2-30-11 【Google】東武伊勢崎線,亀戸線 曳舟駅から徒歩1分 京成押上線 京成曳舟駅から徒歩2分 10 00-24 00 4台→2台(2/11に確認) 現金(100円2クレ) PASELI(50/50/45/15) 予習8問2周 一部の台は回線不良でセーブされにくい。音が小さめ。 正式稼働日 不詳 ゲームインみとや錦糸町店 PASELI対応墨田区錦糸3-3-8 [2F設置] 【Google】JR錦糸町駅北口より徒歩1分 10 00-24 00 2台 現金(100/100) PASELI(100/100/45/15)4のつく日と土日は現金(100円2クレ) PASELI(50/50/45/15) 予習6問1周限定パス4種セット発売あり（1600円、1Fにて店員に申し出） 稼働確認日 4/9 ゲームワン PASELI対応墨田区錦糸2-13-5 MPCビル1 【Google】JR錦糸町駅北口より徒歩3分 10 00-25 00 3台→4台(2/13確認) 現金(100/2クレ) PASELI(50/50/27/10)1,000円で貸出OK　平日10 00-14 30　土日10 00-14 00 予習7問1周限定パスあり 4種4枚セット 1200円 PASELIカード　(店員に申し出) 正式稼働日 3/29 アドアーズ錦糸町店 PASELI対応墨田区太平4-1-2 olinasモール B1F 【Google】JR錦糸町駅北口より徒歩5分 10 00-23 45 4台 現金(100円2クレ) PASELI(50/50/27/10) 予習6問1周 正式稼働日 3/29 アミューズメント・パトリオットM PASELI対応墨田区江東橋4-25-5 4F 【Mapfan】JR南口より徒歩5分 10 00-24 00 6台 現金(100円2クレ) PASELI(50/50/31/10) 予習6問1周 APリンク対応店舗 正式稼働日 3/29 タイトーステーション 錦糸町楽天地店 タイトー系列 公式未掲載 PASELI対応墨田区江東橋4-27-14 楽天地ビル B1F 【Google】JR錦糸町駅南口すぐ（半蔵門線錦糸町駅2番出口そば） 10 00-24 00 4台各サテに携帯電話充電用のUSBケーブルあり（アダプターは店員に申告して借りる） 現金(100/100)PASELI（100/100/45/15） 予習6問2周PASELIカードの販売あり ゲームスポットR 錦糸町店の跡地に7/1開店 江東区 アドアーズ亀戸店 PASELI対応江東区亀戸5-2-6 サンエービル 1F 【Google】JR亀戸駅北口より徒歩3分、明治通り沿い 10 00-24 00 金土,祝前日10 00-25 00 3台→4台(2/11確認) 現金(100/100) PASELI(100/100/45/15) 予習6問1周 正式稼働日 不詳 アドアーズ門前仲町店 PASELI対応江東区富岡1-5-5 和田屋ビル 1F-3F 【Google】地下鉄東西線 門前仲町駅1番出口より徒歩1分、KONAMIのサイト上ではアドアーズのところがゲームファンタジアになっている 10 00-24 45 4台 現金(100/100) PASELI(100/100/45/15) 予習6問1周 正式稼働日 3/29 ラウンドワン南砂店 PASELI対応江東区南砂6-7-15 【Google】地下鉄東西線 南砂町駅2b出口より徒歩12分 10 00-23 45 4台→6台に増台：2011/06/09現在 現金(100/100) PASELI(100/100/45/15) 2011/04/25現在 予習6問1周 QMAサテ付近は飲食禁止、終日禁煙。店内喫煙スペースあり 稼働日 3/29 東京レジャーランド パレットタウン店 PASELI対応江東区青海1-地先パレットタウン 3F 【Yahoo】新交通ゆりかもめ 青海駅徒歩3分 りんかい線 東京テレポート駅徒歩4分 24時間営業当面の間10 00-23 50で営業 6台 現金(100/100) PASELI(100/100/108/36) 予習6問1周 正式稼働日 不詳 ウェアハウス東雲店 PASELI対応江東区東雲1-6-13 [2F設置] 【Google】りんかい線 東雲駅徒歩約10分 東京メトロ有楽町線,新交通ゆりかもめ 豊洲駅徒歩約12分 都営バス「東雲一丁目」バス停すぐ JR東京駅八重洲口より[東15][東16]が毎時6-10本、地下鉄門前仲町駅より[海01]が毎時6本 10 00-23 45 6台 現金(100/100) PASELI(100/100/90/30) 予習6問3周 18歳未満(高校生含む)入店不可 正式稼働日 不詳 江戸川区 東京レジャーランド小岩店 PASELI対応江戸川区南小岩8-15-3 【Google】JR小岩駅北口を出て右へ徒歩2分。高架下にある。 10 00-25 00 4台 現金(100/100) PASELI(120/100/90/30) 予習6問1周通常パス500円 正式稼働日 不詳 ウェアハウス西葛西店PASELI対応江戸川区西葛西6-6-10 【Yahoo】地下鉄東西線 西葛西駅南口より徒歩3分 10 00-24 00 6台 現金(200円3クレ)※100円で3クレ入り１ゲームで２クレ消費 PASELI(66/66/45/15) 予習6問1周 18歳未満(高校生含む)入店不可 各サテにタッチペン2本あり 正式稼働日 不詳 キャッツアイ西葛西店PASELI対応江戸川区西葛西4-2-28 サニーモール 3F 【Google】地下鉄東西線 西葛西駅北口より徒歩8分 駐車場あり 10 00-20 00(本来21 00までだが節電により短縮営業) 2台 現金(100/100) PASELI(100/100/90/30) 予習6問1周 店内禁煙 同フロアに喫煙所あり ヘッドホン端子は撤去されました 正式稼働日 不詳 ドットコム葛西 PASELI対応江戸川区中葛西3-35-5 大野屋ビル 2F 【Yahoo】地下鉄東西線 葛西駅北口より徒歩1分 10 00-24 00 2台 現金(100円2クレ) PASELI(50/50/90?/30?) 予習6問1周? 正式稼働日 不詳 23区南部 9店舗 大田区 AM PIA 大森 PASELI対応大田区山王2-2-15 【Google】JR大森駅西口からすぐ 10 00-24 45 4台 現金(100/100) PASELI(100/100/45/15) 予習6問1周 正式稼働日 3/29 SILK HAT 蒲田M2 PASELI対応大田区西蒲田7-6-3 1F 【Yahoo】JR蒲田駅西口から北西へ徒歩2分 10 00-24 45 4台 現金(200円3クレ) PASELI(100/100/45/15) 予習6問1周 各サテにタッチペン、灰皿あり通常パス300円 正式稼働日 2011/3/29 GAME ALOHA 蒲田店 PASELI対応大田区西蒲田7-1-11 [3F設置] 【Google】JR蒲田駅西口を日本工学院方面、北へ2分 10 00-24 00 休前日10 00-25 00 賢者の扉6台と併設されていましたが、6月上旬に撤去されました。 全台無制限台通常パス300円 アドアーズ蒲田西口店A館 PASELI対応「アドアーズ蒲田西口A館校」(9/6)撤去されました アドアーズ蒲田西口店B館 PASELI対応大田区西蒲田7-5-10 蒲田駅西口会館 1F 【Yahoo】JR蒲田駅西口から北西へ徒歩1分 10 00-24 45 6台→4台に減台 現金(100/100) PASELI(100/100/45/15) 予習6問2周,200円3クレ APリンク対応店舗 各サテに画面クリーナー・タッチペンあり通常パス300円 正式稼働日 2011/3/29 アドアーズ蒲田東口店 PASELI対応8/21閉店 ゲームパニック東京 PASELI対応アトラス系列大田区平和島1-1-1 BIGFUN平和島 3F 【Google】京浜急行 平和島駅より徒歩10分 JR大森駅、京浜急行平和島駅より送迎バス運行(大森駅から出る送迎バスは一人100円、平和島駅から出る送迎バスは無料) 10 00-23 30 4台 現金(100/100) PASELI(100/100/45/15) 予習6問2周12/5より月金曜は100円2クレ 正式稼働日 不詳 品川区 ゲームグース武蔵小山店 PASELI対応品川区小山3-22-19 【Google】東急目黒線 武蔵小山駅南口からパルム商店街に入り2分ほど、マクドナルドの前 10 00-24 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• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2011年7月(21日から31日まで)

  https://w.atwiki.jp/riseiai/pages/122.html

  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）のみ負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　508番の第264レス 宇野線　備前片岡　7月21日　8時45分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　出発信号が赤のまま変わらなくなるトラブル。駅構内のレールの継ぎ目に取り付けた銅線が劣化してはがれており、溶接しなおして復旧。約50分間運転を見合わせ、上下2本が運休。5本が最高1時間4分遅れ、約400人に影響。 大阪市営地下鉄中央線　弁天町　7月21日　9時20分頃 話題発生　508番の第380レス 当該列車　学研奈良登美ケ丘発コスモスクエア行き817ﾚ(6両編成　乗客約100人) 特徴　突き落とし事件。奈良県大和高田市の船員男性(75)が男に突然ホームから約120cm下の線路に突き落とされた。目撃者が非常停止ボタンを押し、電車は数十m手前で停車。男性は頭を負傷し救急搬送されたが、命に別条はない。大阪府警港署は、現場を立ち去って近くの知的障害者施設にいた男(23)を殺人未遂の疑いで逮捕する方針。男には知的障害がある。2人に面識はなかった。当該は現場に約3分止まるなどしたが、乗客らにけがなどはなく、ダイヤの乱れもなかった。 関西本線　笠置　7月21日　13時40分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　ホームにいた男子高校生2人＝いずれも(15)＝が京都府警木津署員の姿を見て逃げ出し、線路上を逃走。警察のヘリも出動して上空から追跡。約1時間後に同駅から約1km離れた線路上で保護。2人はホームにあった灰皿を蹴っていたため、男性駅員が近くの駐在所に連絡。署員が駆けつけたところ、2人は線路に降りて逃走したという。電車と接触する危険があるとして一時運転見合わせ。上下2本が部分運休、約100人に影響。 豊肥本線　豊後荻　7月21日　17時23分 話題発生　508番の第316レス 当該列車　宮地発豊後竹田行き普通2425D(キハ220-210　分ﾎｳ　1両編成　乗客乗員計4人) 特徴　現場は駅構内。線路を歩いて渡っていた近くに住む無職女性がはねられた。病院に運ばれたが、全身を強く打っており、約2時間後に死亡。現場は踏切ではなく、柵などもなかった。女性は線路内を歩いて駅に向かっていたらしい。18時15分運転再開。 山手線　新宿　7月21日　19時　分頃 話題発生　508番の第318レス 当該列車　 特徴　☆　男が取り押さえられた。傘で人を刺した模様。 東京メトロ東西線　早稲田　7月21日　19時40分頃 話題発生　508番の第323レス 当該列車　 特徴　▲　ホームの旅客が列車に接触したため緊急停止。 西武池袋線　秋津～清瀬　7月21日　20時23分 話題発生　508番の第325レス 当該列車　渋谷行き各停6710ﾚ(7000系8両編成) 特徴　△　秋津逆1号で飛び込む。付近に見当たらず、清瀬寄りのいなげやの裏付近で収容。池袋線(池袋～清瀬間)、西武有楽町線、豊島線運転見合わせ。当該のみ再開(練馬行きに変更)し、再度抑止。21時11分(当初見込み21時00分)運転再開。池袋線特急は最終まで運休。清瀬6～8号は最徐行の指示。急行は小手指で抑止。西所沢まで再開。飯能行き快速は各停に変更。池袋では7番ホームの特急に次いで3番ホームの小手指行き準急(練馬から各停に変更)を発車させる。区間準急も登場。振替輸送を実施。「訂正」秋津8号踏切で飛び込む。遺体はいなげやの裏付近で発見。いなげやの駐車場と郵便局の間の行き止まりになっている道(過去には秋津7号踏切があったらしい。現在、7号は欠番)から搬出しようとしたが、線路が切通しみたいに低くなっており難航。結局8号踏切から搬出。 姫新線　姫路～播磨高岡　7月22日　10時56分 話題発生　508番の第443レス 当該列車　姫路発播磨新宮行き普通1837D 特徴　△　現場は八町踏切。踏切内にいた女性がはねられた。播磨新宮～姫路間運転見合わせ。11時56分運転再開。 青い森鉄道線　東青森～小柳　7月22日　12時01分 話題発生　508番の第449レス 当該列車　上り貨物3062ﾚ 特徴　小柳駅構内で男性と接触。男性はけがをしているが意識はある。接触の詳しい状況は不明。13時32分運転再開。青森～浅虫温泉間で「浅虫シャトル」1往復(1556M、1557M)が運休。青森(所定11 59)発八戸行き普通570Mは野辺地(12 46)を96分遅れで発車。青森(16 12)発八戸行き普通576Mは青森を43分遅れで発車。八戸(14 15)発青森行き普通573Mは、60分遅れで出発する見込み。ＪＲ貨物の情報では12時02分発生、13時42分運転再開。 仙山線　東照宮～北仙台　7月22日　16時17分 話題発生　508番の第452レス 当該列車　 特徴　17時16分(当初見込み17時10分)運転再開。 線　新大阪 　7月22日　19時　分頃 話題発生　508番の第458レス 当該列車　 特徴　☆　何でもなかった模様。 山陽本線　竜野　7月22日　20時15分頃 話題発生　508番の第467レス 当該列車　東青森発福岡ターミナル行き貨物 特徴　若い男性がホーム中央付近から飛び込み、通過中の貨物列車にはねられ死亡。所持品などから男性は兵庫県芦屋市内の中学２年の男子生徒(14)と判明。自殺とみられる。網干～相生間運転見合わせ。21時39分運転再開。ＪＲ貨物の情報では20時16分発生、21時05分運転再開。上下4本が部分運休、7本が最大約1時間25分遅れ、約1800人に影響。 飯田線　木ノ下～北殿　7月22日　　時　分 話題発生　なし 当該列車　上り普通 特徴　☆　信号機器の安全確認。 横須賀線　戸塚　7月23日　0時14分 話題発生　508番の第486レス 当該列車　千葉発久里浜行き2241S(15両編成)　東京まで快速2240F、久里浜行き終電　約5分遅れ 特徴　△　現場は駅上り方の踏切。近くに住む無職男性(39)がはねられ、全身を強く打って死亡。男性は遮断機が下りかかっている踏切内に進入。線路上で転倒してはねられたという。横須賀線、東海道線とも下りのみ運転見合わせ(上りは終電後)。(当初見込み1時20分)運転再開。東海道線小田原行きは戸塚で接続待ちしていた。下り9本が最大約1時間遅れ、約1万人に影響。 線　品川付近　7月23日　6時50分頃 話題発生　508番の第518レス 当該列車　 特徴　☆　緊急停止信号発報。 京王線　芦花公園～烏山　7月23日　7時13分 話題発生　508番の第520レス 当該列車　新宿発高幡不動行き下り急行1201ﾚ(8851他　8000系10両編成)　高幡不動から各停7105ﾚ 特徴　△　現場は蘆花公園4号踏切。男性が踏切内に立ち入り、当該にはねられ死亡。8時15分(当初見込み8時20分)頃運転再開。当該は調布から回送に。上り急行は調布抑止、8時25分発車。1時間10分遅れ。上下24本に運休や遅れが生じ、約7000人に影響。 線　蕨～南浦和　7月23日　7時50分頃 話題発生　508番の第536レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。各線ともストップ。 京急本線　立会川　7月23日　9時00分頃 話題発生　508番の第551レス 当該列車　 特徴　☆　子供がドアに手を挟まれた。 名鉄本線　美合～藤川 　7月23日　8時50分頃 話題発生　508番の第553レス 当該列車　名鉄岐阜発豊橋行き快速特急82ﾚ(乗客105人) 特徴　△　20～30代とみられる女性がはねられ即死。女性は列車が通過する直前に踏切に入っってきたといい、身元は確認中。東岡崎～豊橋駅で約1時間半、運転を見合わせた。 新京成線　北初富　7月23日　11時　分頃 話題発生　508番の第560レス 当該列車　 特徴　☆　何でもなかった模様。 7月23日　13時34分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　宮城県沖を震源(深さ約47km)とする地震。マグニチュードは6.4と推定される。岩手県遠野市で震度5強。安全確認のため、東北新幹線は仙台～八戸間で10分程度運転見合わせ。 高松琴平電鉄琴平線　栗熊～岡田 　7月23日　12時55分頃 話題発生　508番の第573レス 当該列車　琴平発高松築港行き36K(2両編成、乗客約40人) 特徴　△　大縄第2踏切(警報機、遮断機なし)で香川県丸亀市の道設備業男性(28)の軽ワゴン車と衝突。男性が頭に軽傷。当該は現場に約55分停車。後続の上下8本が運休、5本が最大約1時間遅れ、約1900人に影響。14時30分までにほぼ平常運転に戻る。 ＪＲ神戸線　神戸　7月23日　15時08分 話題発生　508番の第565レス 当該列車　野洲発加古川行き快速779T 特徴　神戸市須磨区の女性(72)がホームから線路に飛び降りた。電車が女性の上を通過したが、女性は線路に寝転んだ形になったとみられ、頭部にけがを負ったが意識はある。女性は電車が停止後に自ら車輪の間から出てきた。自殺を図ったらしい。外側線は15時13分、内側線も？時？分(当初見込み16時10分)運転再開。15時35分(当初予定15時30分)から17時30分まで振替輸送を実施。貨物は15時51分再開。上下23本が部分運休するなど、約1万9000人に影響。 東海道本線　　7月23日　18時40分頃 話題発生　508番の第579レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。横須賀線も抑止。横須賀線20分遅れ。 中国浙江省温州　高速鉄道　7月23日　20時34分(現地時間。日本時間では21時34分)※中国は全域が北京時間。 話題発生　508番の第602レス 当該列車　×　杭州16時34分発温州行きD3115次(CRH2E 和詣号)動車組3115ﾚの意　全行程約740km　定員は各車約100人　◎杭州16時36分発福州南21時45分着行きD3115次(CRH1B 和詣号　カナダ・ボンバルディア　一等座、二等座)動車組3115ﾚの意　全行程740kmＸ北京南7時50分発福州21時26分着行きD301次(CRH2E型CRH2-139E　日本・川崎製CRH2Aの改良型　寝台電車)動車組301ﾚ 特徴　走行中に温州付近で脱線。2両が橋から川に転落。死傷者の有無は不明。CRHは数種類あり(日本の新幹線と異なり、寝台車も存在)、CRH2はＪＲ東日本の「はやて」型(E2系1000番台)がベース。蛇足ながらCRH3はドイツのICE。「追記」落雷で故障し、停車していたたD3115次に追突したもの。11人が死亡、89人が搬送された→死者32人、負傷者171人→24日午前現在死者が外国人2人を含む35人、負傷者210人に。日本人の死傷者はいない模様。対向の最終が落雷のため途中で故障し、立ち往生していたことが判明。橋上での正面衝突、3重衝突になっていた可能性も。橋の下に転落したのが3両、垂直になったのが1両の計4両に訂正。復旧作業が終わり、25日、約38時間ぶりに運転再開。事故車両は埋められたが、これには批判が出て掘り起こす。25日夜現在死者39人。行方不明の乗客も多く、当局は「これが最終の数字ではない」としている。死者43人(うち外国人2人)、負傷者211人。 近鉄長野線　富田林～貴志　7月24日　6時57分頃 話題発生　508番の第640レス 当該列車　河内長野発大阪阿部野橋行き準急616ﾚ(乗客約200人)　古市で橿原神宮発の列車と連結。 特徴　△　現場は貴志5号踏切(農耕車用)。60代くらいの男性がはねられ即死。自殺の可能性。身元は確認中。古市～富田林間運転見合わせ。上下10本が運休し、約4000人に影響。 京浜東北線　鶴見～新子安　7月24日　9時50分頃 話題発生　508番の第658レス 当該列車　 特徴　☆　踏切内人立ち入り。 中央快速線　八王子～西八王子　7月25日　6時09分 話題発生　508番の第707レス 当該列車　東京発高尾行き普通469T　 特徴　女性が電車に向かって歩いてるのを運転士が目撃。女性は八王子市内の無職(78)で、病院に運ばれたが命に別状はない。家族によると、女性は認知症だった。快速線全線運転見合わせ。八王子～高尾～大月間抑止、東京～八王子間での折り返し運転をへて7時12分(当初見込み7時30分→7時10分)運転再開。10時40分頃でも約30分遅れで運行。 南海高野線　中百舌鳥　7月25日　6時45分頃 話題発生　508番の第888レス 当該列車　難波発橋本行き急行2701ﾚ(8両編成　乗客約100人)　 特徴　大阪府河内長野市長野町の男性(63)がホームから飛び込む。男性は通過中の当該にはねられ、搬送先の病院で死亡を確認。 阪急京都本線　十三～南方　7月25日　9時57分 話題発生　508番の第745レス 当該列車　梅田発河原町行き特急9018ﾚ(乗客約350人)　　 特徴　線路内を歩いていた大阪市淀川区の無職男性(54)と接触。男性は右腕を骨折する重傷。3本が最大4分遅れ、約1500人に影響。 北陸本線　粟津～小松　7月25日　10時12分(10時09分とする報道も) 話題発生　508番の第748レス 当該列車　大阪発富山行き特急サンダーバード3号(9両編成)　 特徴　線路内に立ち止まっていた40代の男性がはねられ死亡。11時19分運転再開。特急列車4本と普通列車2本が運休。13本が最大80分遅れ、約3000人に影響。 高崎線　　7月25日　13時　分 話題発生　508番の第755レス 当該列車　　 特徴　☆　 東海道本線　大船～藤沢　7月25日　16時30分頃 話題発生　508番の第755レス 当該列車　　 特徴　☆　異音感知。小動物との衝突と判明。運転再開。 阪急京都本線　富田　7月25日　15時30分頃 話題発生　508番の第772レス(人身事故としては840レスが初) 当該列車　河原町発梅田行き下り準急T#14041(＝14041ﾚ　8両編成)　 特徴　ホームにいた60～70代の男性が電車と衝突して死亡。運転手は「電車がホームに近づいた際、男性が身を乗り出してきた」と話している。下り2本が運休、上下14本が一部運休、295本が最大約10分遅れ、約13万人に影響。「（大阪市営地下鉄堺筋線の駅で待っているけど）阪急方面行き電車が来ません」。はこれの余波。 総武快速線　新小岩　7月25日　18時42分 話題発生　508番の第773レス 当該列車　横浜発成田空港行き特急2049M　成田エクスプレス49号(12両編成)東京側　クハE258-5(＝横クラNE005編成)　 特徴　現場は4番線の中程、平井方面の階段脇。30歳ぐらいの男性が飛び込み死亡。所持品なし。警察は自殺とみて身元を調べている。ホームには他の客もいたが、「巻き添え」によるけが人はなし。緩行線も一時抑止。(当初見込み19時45分→20時00分)。同駅での死亡事故は今月3回目。上下17本が運休、38本が最大80分遅れ、約3万7000人に影響。「追記」30～40歳ぐらいと推定されたが、身元は判明せず。9月8日付官報に東京都葛飾区長が行旅死亡人として公告。 指宿枕崎線　谷山～慈眼寺　7月25日　20時54分 話題発生　508番の第875レス 当該列車　鹿児島中央発山川行き下り普通1361D　 特徴　22時38分運転再開。 線　大宮　7月25日　21時20分頃 話題発生　508番の第879レス 当該列車　　 特徴　☆　「列停が鳴りっぱなし」。安全確認のみ。 北陸本線　美川～松任　7月26日　5時09分 話題発生　508番の第931レス 当該列車　金沢発米原行き上り特急　しらさぎ52号(乗客5人)　 特徴　△　踏切で男性が遮断機をくぐって線路内に侵入。当該にはねられ、全身を強く打って死亡。身元は確認中。松任～美川間一時運転見合わせ。6時47分運転再開。上下9本が運休または区間運休、14本が最大1時間35分遅れ、約4000人に影響。 山手線　日暮里　7月26日　7時24分 話題発生　508番の第937レス 当該列車　内回り612G(ﾄｳ508）　 特徴　飛び込みという情報もあったが、誤り。30～40代とみられる男性がホームに入ってきた電車に接触し、線路に転落。男性は病院に運ばれたが、約1時間後に死亡を確認。「ふらふらとした様子で自ら電車に当たった」との目撃証言もある。警察で身元を確認している。内回り外回り、京浜東北線抑止。防護発報で、南千住などでも急停車。京浜東北線は7時30分頃、山手線も(当初見込み8時30分→8時00分→8時10分)運転再開。当該は大崎行き912Gに運用。計35本が最大約45分遅れ、約7万1000人に影響。 京浜東北線　浜松町　7月26日　8時　分 話題発生　509番の第105レス 当該列車　　 特徴　運行情報スレに「京浜東北(線の電車が)が人を引っ掛けた」との書き込み。 中央線　国立　7月26日　9時05分頃 話題発生　509番の第19レス 当該列車　　 特徴　☆　転落。志願者だった可能性あり。 伯備線　岡山　7月26日　10時00分頃 話題発生　なし 当該列車　岡山発出雲市行き下り特急1007M　やくも7号(381系6両編成　乗客約120人)　 特徴　☆　6両目(クモハ381)のモーターを作動させる電気ケ尾等にトラブルが発生。運転席の「故障」を示すランプが点灯したままになった。点検のため当該は運転取りやめ。乗客は後続に乗り換えた。 京王線　中河原～分倍河原　7月26日　16時05分頃 話題発生　509番の第48レス 当該列車　京王八王子発新宿行き普通5040ﾚ　 特徴　△　現場は分倍河原2号踏切。線路内に立っていた府中市に住む20代の男性がはねられ即死。自殺とみられる。府中、高幡不動での折り返し運転をへて16時40分(当初見込み17時00分)頃運転再開。当該は府中で運転を打ち切り、若葉台入区。約1万1000人に影響。 西鉄天神大牟田線　開～渡瀬　7月26日　17時57分 話題発生　509番の第81レス 当該列車　ﾚ　 特徴　江の浦～大牟田間運転見合わせ。18時55分までに運転再開。 ＪＲ神戸線　塚本　7月26日　18時07分 話題発生　509番の第77レス 当該列車　宮原操(宮原総合運転所)発大阪行き回3504M　 特徴　線路内に立ち入った男性がはねられ、頭などを打って軽傷。18時20分から上り新快速・特急運転見合わせ。18時48分運転再開。快速・普通にも遅れ。大阪～塚本間でエアセクション内停車発生。上下22本が運休や部分運休。45本が最大約45分遅れ、約4万3000人に影響 七尾線　羽咋～千路　7月26日　20時48分 話題発生　509番の第101レス 当該列車　美川発七尾行き普通863M　金沢まで1863M 特徴 東急田園都市線　つくし野　7月26日　23時10分頃 話題発生　509番の第119レス 当該列車　中央林間発渋谷行き上り016-232ﾚ(16K　8633F　8500系10両編成)　 特徴　安全確認、触車から昇格。先頭車の運転席付近とホームの間に挟まれる乗客が電車を押して救出。長津田～中央林間運転見合わせ。下り55Sは通常位置に停車。「追記」横浜市青葉区の会社員男性(50)がホームから線路に転落。ホームにはい上がろうとしていたところに、電車が入ってきてはさまれた。救助されたが死亡。男性は視野が狭くなる病気で視力が低下し、先月には全盲になった。友人の送別会帰りで、ビールなどを飲んで帰宅途中だった。自宅近くの別の駅まで迎えに来た妻に、携帯電話で「つくし野…」と伝えたところで、電話が切れたという。事故当時、ホームにはほとんど人がいなかった。【訂正】警視庁は28日、死亡した男性の年齢を50歳から51歳に訂正した。 西鉄天神大牟田線　二日市～紫　7月27日　14時38分 話題発生　509番の第203レス 当該列車　ﾚ　 特徴 東京メトロ銀座線　上野広小路　7月27日　17時00分頃 話題発生　509番の第214レス 当該列車　　 特徴　▲　旅客が列車に触れたらしい。 東武東上本線　成増　7月27日　22時20分頃 話題発生　509番の第246レス 当該列車　準急 特徴　☆　接触してない人身事故。ホーム下に逃げ、接触せず。当該は成増を14分遅れで発車。 東急田園都市線　宮崎台　7月28日　10時43分 話題発生　509番の第299レス 当該列車　 特徴　☆　何でもなかった模様。 外房線　太東～東浪見　7月28日　13時49分 話題発生　509番の第308レス 当該列車　安房鴨川発千葉行き普通266M(乗客約50人)　　 特徴　第一報では発生時刻を12時49分としていた。すぐ訂正。60～70歳くらいの男性が線路に入り込み、はねられた。男性は頭から出血しドクターヘリで病院に搬送。身元は確認中。同区間(のち上総一ノ宮～安房鴨川間)運転見合わせ。14時35分(当初見込み15時10分)頃運転再開。上下5本が最大42分遅れ、乗客約550人に影響。 東武東上本線　志木　7月28日　16時20分頃 話題発生　509番の第332レス 当該列車　 特徴　☆　窓ガラス破損。触車などの情報はない。 室蘭本線　錦岡　7月28日　16時25分頃 話題発生　509番の第338レス 当該列車　 特徴　現場は駅構内。苫小牧～東室蘭間運転見合わせ。東室蘭発苫小牧行き普通439Mは社台～錦岡間で停車。 函館本線　七飯～大沼　7月28日　　時　分頃 話題発生　509番の第351レス 当該列車　函館発札幌行き特急5017D　北斗17号 特徴　☆　鹿と接触。当該に遅れ。 常磐快速線　三河島　7月28日　23時35分頃 話題発生　509番の第370レス 当該列車　勝田発上野行き普通1472M(クハE531-3他)　上り中電の最終 特徴　2両目の下。男性(50)、意識あり。0時20分(当初見込み0時40分)頃運転再開。 京成線　国府台～市川真間　7月29日　9時　分頃 話題発生　509番の第435レス 当該列車　 特徴　高砂～東中山間運転見合わせ。 近鉄京都線　木津川台　7月29日　11時28分 話題発生　509番の第450レス 当該列車　 特徴　駅構内。ダイヤの乱れは夜まで続く。 日高本線　日高門別～富川　7月29日　14時36分 話題発生　509番の第463レス 当該列車　様似発苫小牧行き普通2232D 特徴　△　踏切で乗用車と衝突。鵡川～静内間運転見合わせ。15時47分運転再開。 高崎線　北本　7月30日　12時20分頃 話題発生　509番の第528レス 当該列車　貨物4073ﾚ(EH200) 特徴　△　駅北側の踏切で自動車(銀のプログレ)と衝突。自動車はボンネットを破損。13時16分(当初見込み13時00分)運転再開。上り線にEF64(茶) 長崎本線　肥前白石　7月30日　14時46分 話題発生　509番の第550レス 当該列車　博多発長崎行き特急2025M　かもめ25号 特徴　現場は駅構内。15時31分運転再開。 京急本線　大森～蒲田　7月30日　16時20分頃 話題発生　509番の第554レス 当該列車　 特徴　☆　異音感知。置き石と判明。 線　　7月30日　　時　分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　新潟などで大雨。30日発のトワイライトエクスプレス、日本海、きたぐには上下とも全区間運休。31日発の北越(全列車)、トワイライトエクスプレス、あけぼの、ＳＬばんえつ物語号、ムーンライトえちごも運休。はくたかは運休するものと、長岡発着になるものがある。運休区間のバス代行輸送はない。 大和路(関西本)線　大和小泉～郡山　7月30日　21時10分頃 話題発生　509番の第554レス 当該列車　大阪発加茂行き区間快速492Y　天王寺まで普通2492Y 特徴　現場は近鉄橿原線と交差するポイントの少し王寺寄りの踏切か。王寺～奈良間運転見合わせ。22時24分(当初見込み22時10分→22時30分)運転再開。 山陽本線　和気～熊山　7月31日　1時20分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　輸送障害。1時59分復旧。 線　　7月31日　3時54分頃 話題発生　509番の第594レス 当該列車　 特徴　☆　福島県沖を震源(深さ57km)とする地震。最大震度は福島県浜通りの5強。マグニチュードは6.5と推定される。津波はなかった。7人がけが。常磐線は泉～久ノ浜間で運転を見合わせていたが、7時10分頃再開。 北陸本線　　7月31日　11時30分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　車両トラブル。糸魚川発直江津行き普通539Mの全区間、直江津発金沢行き普通552Mの直江津～糸魚川間が運休。 東海道本線　岐阜　7月31日　12時00分頃 話題発生　509番の第609レス 当該列車　大垣行き 特徴　☆　線路内人立ち入り。 京浜東北線　西日暮里　7月31日　14時34分 話題発生　509番の第616レス 当該列車　南浦和発蒲田行き快速1415A(ｳﾗ107) 特徴　南行き2番線、通過列車。男性、5両目の下。付近を走行中の電車はすべて抑止。当該は回送。乗客は山手線に振替。15時04分から山手線の線路を使って再開。(当初見込み15時40分) 東武線　浅草　7月31日　19時00分頃 話題発生　509番の第690レス 当該列車　 特徴　☆　転落検知装置作動で抑止。接触などはなし。 総武緩行線　幕張本郷　7月31日　21時04分 話題発生　509番の第698レス 当該列車　千葉発中野行き2023C(209系500番台) 特徴　入線時に発生。運転席のガラス(電車に向かって左側)を破損。快速線には影響なく、まもなく再開。津田沼で折り返し運転。22時27分(当初見込み22時00分→22時20分)運転再開。京成線への振替を実施。当該は運転を打ち切り、回送。 終了　509番の第752レス

• 電車でD 攻略Wiki - カラーバリエーションと元ネタ

  https://w.atwiki.jp/dendlightning/pages/33.html

  BurningStageから追加された車体色変更のまとめとその元ネタです。 今後の新作でさらに新車種とカラーバリエーションが増えそうなので、別ページに変更しました。 LightningStageから登場 阪急2000系 阪急8200系 近鉄21000系 UL-R 京阪800系 阪急7000系 7001F 阪急2300系 JR西日本223系 AE86 デキ3形 BurningStageから登場 京阪8000系 阪急8000系8008F 京急2100形 2199編成 京急2100形 21XX編成 ClimaxStageから登場 阪急2800系 JR四国2000系 南海50000系 ラピート 阪神9000系 京阪80形 RisingStageから登場 名鉄1000系 パノラマハイパー 名鉄2000系 ミュースカイ 東武50000系51901F 東武200系210F 東武1720系 DRC ShiningStageから登場 阪急新1000系(覆面阪急X200系) 阪急4050系 JR東日本E233系 阪急7000系 7011F 東急5000系515R 東急旧5000系 東急9000系 東急300系 東急8500系 水間1000系(元東急7000系) 東京臨海新交通7000系 神戸電鉄1370形 LightningStageから登場する車両 阪急2000系 + ... 1　通常色 2　青/ネイビー 3　緑（CSから追加）　 4　紫（CS,RSでは未登場） ShiningStage 1　通常色 2　ネイビー 3　緑 4　藤色 5　水色 6　紫（SSで復活） 阪急8200系 + ... 1　通常色 2　黄色（原作の啓介のFD3S風） 3　黒色（原作の恭子のFD3Sが元か,SS未登場） 4　水色（BSのみ） ShiningStage (製作者曰くとりあえず8200の変身が解けて色々出てくると面白いかも…と。) 1　通常色 2　黄色（原作の啓介のFD3S風） 3　阪神8000系新塗装風 4　阪神5500系･5550系風 5　東武8000系風 6　東武8000系8568Fリバイバル試験塗装風 7　東武8000系8575Fリバイバル試験塗装風 8　東武8000系登場時塗装風（81107Fリバイバル塗装風） 9　東武10030系風 10　小田急1000形風 近鉄21000系 UL-R + ... 1　ブラックアーバン（原作の中里のR32モチーフ） 2　旧アーバンライナー色 3　近鉄特急標準色風 4　オレンジ帯＋マルーン ShiningStage 1　ブラックアーバン 2　標準塗装 3　アーバンライナーplus風 4　アーバンライナーnext風 5　23000系伊勢志摩ライナー風(黄色) 6　23000系伊勢志摩ライナー風(赤) 7　JR283系オーシャンアロー風 かつてプラレールでアーバンライナーの金型を流用したオーシャンアローが発売されていたことがあり、それが元ネタと思われる。 8　近鉄汎用特急風 9　近鉄新型特急試験塗装 元ネタは新型名阪特急車の塗装試験。試験結果は80000系「ひのとり」の開発に活かされた。 京阪800系 + ... 1　通常色（現在の旧塗色） 2　グリーン BSではカラーリングが異なる。 3　イエロー（京阪特急色風） BSでは細帯の部分も黄色となっている。 4　赤（原作の慎吾のEG6風？） ShiningStage 1　通常色（旧塗装） 2　通常色（現行塗装） 3　旧特急色風 4　新特急色風 5　新3000系コンフォートサルーン風 6　旧一般色風 7　80型風 阪急7000系 7001F + ... 1　マルーン+銀帯（マルーンスター） 2　白+銀帯（原作の涼介のFC3S風　BSのみ） 3　赤+銀帯（赤い彗星　BSのみ） 阪急7001Fは、CSからカラーが大量に追加された。 RisingStage ver1.05ではさらに以下の色も追加された。 ShiningStage 18Pカラーの白はBSからの復活だが、BSとは違い銀帯がない。 阪急2300系 LS・RS・SSで使用可能。（BS・CSでは未登場） + ... 1　通常塗装 RSではこれ以外にカラバリは無い。 ShiningStage Ver1.18では通常塗装のみであったが、Ver1.18.1でカラー変更が可能になった。内容は2000系と同じ。 1　通常塗装 2　ネイビー 3　緑 4　藤色 5　水色 6　紫 JR西日本223系 + ... 1　覆面新快速 2　113系風湘南色覆面 3　113系風京都地域色覆面 4　阪急2000系風覆面 先頭車屋根に阪急アンテナ追加。前面にジャンパ栓等追加。 電気連結器カバーやスカート側面に書かれた車番も変更(3001→2000 2001→2050　CS・RSでは両先頭車とも2000)される。 前面に阪急風の標識板を装着(マユツバもんらしく阪急のフォントではなくJR西のフォントが使用されている)。 5　すっぴん（覆面なし） ShiningStage 車体側面にナンバープレートが追加されている。 1　覆面新快速 正面のヒモが風にあおられて荒ぶるようになった。 2　113系風湘南色覆面 オレンジの色味や塗分けが変更された。 3　113系風京都地域色覆面 4　阪急2000系風覆面 モーター換装後の2000の仕様合わせて1号車の車番が2050から2051に変更された。 覆面で見えないが車体側のナンバープレートはW10編成のまま。 5　黒覆面 SSから追加。 6　すっぴん（覆面なし）、0番台・2500番台風塗装、転落防止幌つき SSから追加。 あくまで"風"なので車番はW10編成のままで、選べるのは前面転落防止幌が付いた姿のみ。種別幕は0番台・2500番台が使われる列車の代表である「関空快速/紀州路快速」ではなく、朝夕に運転されている「快速」となる。 関空快速幕や紀州路快速幕でない理由は、「あくまで2000番台に2500番台の塗装を施したもの」という扱いであるからだと思われる。 ちなみに実際の223系2000番台には、路線記号が無かった頃の種別幕に阪和線用の快速幕が入っており、JR神戸・京都線の快速でも時折掲出している姿が見られた。 窓周りは車体と同色の銀色になっているが、これは0番台のみに見られる特徴であり、2000番台と同一形態の2500番台の実車ではパールブルーの帯が入れられている。最も、色が淡すぎてライトグレーにしか見えなかったりするのだが。 7　すっぴん（覆面なし）、転落防止幌つき SSから追加。 8　すっぴん（覆面なし）、転落防止幌なし AE86 LS・SSで使用可能。（BS・CS・RSでは未登場） + ... 1　ハイテックツートン+カーボンボンネット(プロジェクトD後期仕様) 2　ハイテックツートン(初登場～プロジェクトD前期仕様) LSではこのカラーリングのみ登場。 3　ハイフラッシュツートン(赤+黒) 4　ネイビー+黒 5　マルーン+黒 デキ3形 LS・SSで使用可能。（BS・CS・RSでは未登場） + ... 1　ソニックブルーマイカ(原作アニメ版の文太のインプレッサ風) LSではこのカラーリングのみ登場。 2　通常塗装(黒) 3　通常塗装(ツートン) 総集編7の中表紙にも登場している。 4　灰色 2016年に千葉県立現代産業科学館で特別展示された際のカラーリング。 本来は黒に塗られる予定だったが間に合わず、下塗りのグレーのままで展示された。 5　ガンダムエクシア(刹那･F･セイエイ)風 元ネタはアニメ「機動戦士ガンダム00」。カッコ内はパイロット名。以下カラー8まで同様。 6　ガンダムデュナメス(ロックオン・ストラトス)風 7　ガンダムキュリオス(アレルヤ・ハプティズム)風 8　ガンダムヴァーチェ(ティエリア・アーデ)風 9　バニライエロー 元ネタはルパン三世のフィアット500(データ内の記述より)。 BurningStageから登場する車両 京阪8000系 + ... 1　旧一般色（鷹マーク掲出） 2　旧特急色（一般色以外はすべて鳩マーク） 3　新特急色 エレガントサルーン風（実際のエレガントサルーン色とは異なる) 4　京阪新3000系風 コンフォートサルーン色（刹那･F･セイエイ(ガンダム00)色、原作の真子達のシルエイティ風） ShiningStage 1　旧一般色（鷹マーク掲出） 2　旧特急色（一般色以外はすべて鳩マーク） 3　現行塗装 4　京阪新3000系コンフォートサルーン風色 5　新一般色 阪急8000系 8008F + ... 1　通常色 2　オレンジ(原作アニメの賢太のS14シルビア風) 3　白色（BSのみ） ShiningStage 1　通常色 2　オレンジ(原作アニメの賢太のS14シルビア風) 3　阪神8000系新塗装風 4　阪神ジェットカー風 5　東武8000系風 6　東武8000系8568Fリバイバル試験塗装風 7　東武8000系8575Fリバイバル試験塗装風 8　東武8000系登場時塗装風（81107Fリバイバル塗装風） 9　東武10030系風 10　小田急1000形風 11　初期車登場時、Classic 8000風 側面窓上のHマークも再現されている。 実車で飾り帯を付けて登場したのは8005Fまでであり、8008Fは当初から飾り帯なしで登場していた。 12　車番移設車、リニューアル車風 ホームドア対策で車両上部に追加された車番表記も再現されている。 京急2100形 2199編成 + ... 1　通常色 2　青色(KEIKYU BLUE SKY TRAIN風) 3　白(原作の清次のエボⅣ風,上信7000形風?) 4　黄色（RisingStage ver1.04 GWパッチ適用版で出現） KEIKYU YELLOW HAPPY TRAINが元ネタ。ただし実車は新1000形であるほか、塗り分けも異なる。 ShiningStage 1　通常色 2　青色(KEIKYU BLUE SKY TRAIN) 3　黄色(KEIKYU YELLOW HAPPY TRAIN風) RSでは4Pカラーだったが3Pカラーに移動した。実車同様に車体全体が黄色になった。 4　白(原作の清次のエボⅣ風,上信7000形風?) 5　新1000形ステンレス車(6次車～14次車)風 SSから追加。ステンレス車でよく見られるドア周りのフレーム等も付く。 京急2100形 21XX編成 + ... 1　通常色 2　青色(KEIKYU BLUE SKY TRAIN風) 3　黒色(原作の京一のエボⅢ風) 4　黄色（RisingStage ver1.04 GWパッチ適用版で出現） KEIKYU YELLOW HAPPY TRAINが元ネタ。ただし実車は新1000形であるほか、塗り分けも異なる。 ShiningStage 1　通常色 2　青色(KEIKYU BLUE SKY TRAIN) 3　黄色(KEIKYU YELLOW HAPPY TRAIN風) RSでは4Pカラーだったが3Pカラーに移動した。実車同様に車体全体が黄色になった。 4　黒(原作の京一のエボⅢ風) 5　新1000形ステンレス車(6次車～14次車)風 SSから追加。2199同様、ステンレス車でよく見られるドア周りのフレーム等も付く。 ClimaxStageから登場する車両 阪急2800系 + ... 1　通常色 2　水色 3　青 ShiningStage 1　通常色 2　ネイビー 3　緑 4　藤色 5　水色 6　紫 阪神9000系 + ... 1　通常色（旧塗装） 2　通常色（現行塗装） 近鉄乗り入れ改造が行われた後の塗装。 フルカラーLED表示器への交換や、9202号車の電気連結器、幌枠などは再現されない。 3　阪神5500系風 4　阪神9300系、阪神8000系リニューアル車風 ShiningStage 1　通常色（旧塗装） 2　通常色（現行塗装） フルカラーLED表示器への交換や、9202号車の電気連結器、幌枠などは再現されない。 3　阪神5500系風 窓まわりに黒の塗装が追加され、より5500系に近くなった。 4　阪神9300系、阪神8000系リニューアル車風 5　阪神5500系リノベーション車両風 JR四国2000系 + ... 1　通常色 2　赤色 3　黄緑 CS、RSでは中間のガスタービン車の色が変化するのはこの色のみ。 4　紫色 ShiningStage 1　通常色 2　赤色 3　黄緑 4　紫色 SSからは全てのカラーでガスタービン車の色も変わるようになった。 南海50000系 ラピート + ... 1　通常色 2　オレンジ（朱色？） 3　ピンク 4　紺色 通常色よりも暗い青色。 5　赤色（RisingStage ver1.04 GWパッチ適用版から追加） 2014年4月26日～6月30日に運転されたネオ・ジオンバージョンが元ネタ。ただしラッピングまでは再現されていない。 6　金色（RisingStage ver1.04 GWパッチを適用版から追加） アニメ「機動戦士Zガンダム」に登場するモビルスーツ「百式」が元ネタ 7　青（RisingStage ver1.04 GWパッチ適用版から追加） 通常色よりも明るい青色。 ShiningStage 1　通常色 2　赤色 3　黄色 4　ピンク 5　ライトブルー 6　黒色 2015年11月21日～2016年5月8日に運転されていた「スター・ウォーズ/フォースの覚醒」号が元ネタ。 ただしラッピングまでは再現されていない。 本家頭文字Dの漫画版およびゲーム版での御木の愛車であるトヨタ・セリカ GT-FOUR（ST205）のカラーでもある。 7　白 8　青緑(初音ミク仕様) 発想の原点は2019年8月に行われた南海電鉄と初音ミクのコラボレーション企画と思われる。 現実では本線系統の9000系と高野線系統の6200系のそれぞれ1編成ずつにヘッドマークが装着されたが、50000系ラピートを使ったコラボ列車は運転されなかった。 ミクカラーでは走行中に左右上部からエフェクトが発生し、ツインテールのようになる 京阪80形 + ... 1　通常色 2　特急色風 ShiningStage 1　通常色 2　特急色 3　新一般色 4　60型「びわこ号」風 RisingStageから登場する車両 名鉄1000系 パノラマハイパー + ... 1　赤（パノラマハイパー塗装） 2　青 3　黄色 4　黒 ShiningStage 1　パノラマハイパー塗装 2　青 3　黄色 4　黒 5　新塗装風 パノラマハイパーのロゴは消えない。実車では前面がLEDの種別・行先表示器になっている。 6　旧塗装風 パノラマハイパーのロゴは消えない。 名鉄2000系 ミュースカイ + ... 1　通常色 2　赤色（2200系風） 3　「黒ひつじ」（きよ○氏の別作品）ラッピング ShiningStage 1　通常色 2　赤色（2200系風） 3　EVA特別仕様風（初号機） SSから追加。 「エヴァンゲリオン中京圏プロジェクト」のコラボ企画の一環として、2020年1月14日から3月17日まで運転されていた。 当然ながら「EVANGELION」や「NERV」といった作中で使用された名称は無断使用できないため、本作では別のロゴに置き換えられている。 4　EVA特別仕様風（弐号機） SSから追加。 現実で運転されたのは初号機仕様のみであり、弐号機仕様は運転されていない。 赤色ということでスカートも2200系風のものと同じタイプになる。 ちなみにロゴに含まれている「Experience Nagoya, Central Japan」とは、名鉄が開設している外国人旅行者向けの情報サイトの名前である。 5　「黒ひつじ」ラッピング 東武50000系51901F + ... 1　専用塗装 2　通常色風（実車は側面窓下の帯はなく、前面車番は黒文字） 3　50090系TJライナー風 青いラインの部分には「TOJO LINE」のかわりに「東堂塾」の文字入り ShiningStage 1　専用塗装 2　通常色風（実車は前面車番が黒文字） RSでは入っていた側面窓下の帯が削除され、より実車に近くなった。 3　50090系TJライナー風 RSと同じく側面の青いライン部に「東堂塾」の文字入り。 東武200系210F + ... 1　通常色 2　ピンク 3　紺色 ShiningStage 1　通常色 2　ピンク 3　紺色 4　1800系リバイバルカラー りょうもう号の先代車両1800系風の塗装。 200系のデビュー30周年記念として、実車の205F、209Fに施されている。 5　1800系格下げ車風 りょうもう号から引退した後に通勤車に格下げ改造された1800系をイメージした塗装。 6　1720系DRC風 7　台湾鉄路管理局「普悠瑪(プユマ)号」風 東武鉄道と友好鉄道協定を結んでいる台湾鉄路管理局(台鉄)とのコラボレーション企画として、2016年6月17日から2018年11月19日まで208Fに施されていた塗装。 TEMU2000型「普悠瑪(プユマ)号」を再現したカラーリングで、実車では先頭車に大きく「Ryomo」の文字が描かれていたが、ゲーム内では漢字で「東堂塾」となっている。 余談だが、東武とのコラボ企画では台鉄側もE1000型「自強号」に日光詣スペーシアの塗装を施し、2016年10月3日から2017年4月17日まで運転していた。 東武1720系 DRC + ... 1　専用塗装 2　緑 3　青 ShiningStage 1　専用塗装 2　青 3　緑 4　東武500系リバティ風 5　モハ5310形フライング東上風 6　ノーマルボンネット ライトケース内も実車同様にシルバーとなる。 ShiningStageから登場する車両 阪急新1000系（覆面阪急X200系） + ... 1　覆面阪急X200系 2　標準塗装（覆面なし） 覆面を外しても先頭車のパンタグラフは外れない。以下同じ。 3　青(原作の文太のインプレッサ風) 4　紺 5　藤色 6　水色 7　紫 阪急4050系 + ... 「拓ちゃんの電車バトル教室」でイツキが提案していた「全国事業用車名鑑」をカラーリングだけでも再現。 1　標準塗装 伴走車は変身前が6014+6114（Ver1.04パッチ適用前は6114+6014）、色変更してもこちらは変化無し 変身後は920+920、色変更しても（ｒｙ 2　京急 デト11・12形、デト17・18形風 3　阪神 110形救援車風 4　近鉄 モト90形、モト75形風 5　東急 デヤ7200・7290形風 6　相鉄 モヤ700形風 JR東日本E233系 + ... 1　1000番台　京浜東北線・根岸線 2　0番台風　中央快速線 実際の0番台とは運行番号表示器の位置が異なる。 3　E231系0番台風　中央・総武緩行線 4　3000番台風　東海道線・宇都宮線・高崎線（湘南新宿ライン・上野東京ライン） 実際の3000番台に連結される2階建てグリーン車は無し。 5　5000番台　京葉線 6　6000番台　横浜線 7　7000番台　埼京線・川越線 8　8000番台　南武線 9　E231系500番台風　山手線 10　りんかい線風(りんかい線ロゴ付) 阪急7000系 7011F + ... 1　標準塗装 2　緑（原作の池谷のS13シルビア風だが濃い） 3　紺 4　青 5　紫 東急5000系515R + ... 1　専用塗装(原作の恭子のFD3Sが元ネタか) 2　5050系東横線風 3　5000系田園都市線風 4　5080系目黒線風 5　5122Fリバイバル青ガエル風 6　4110F Shibuya Hikarie号 7　横浜高速Y500系風 屋根は青くならない。屋根が灰色のY500系は実車でもY517F(元東急5156F)の運転開始直後に見ることができた。 Ver1.23以前ではヒカリエ塗装の先頭車に赤帯がない不具合、Ver1.27以前では2P～4Pの通常塗装でドアに赤帯が残る不具合があったが、現在は修正済み。 東急旧5000系 + ... 1　通常塗装（青ガエル） 2　赤色 長野電鉄へ譲渡される車両が、譲渡直前に東急線内をこの色で試運転を行った事がある。 3　長野電鉄2500系風 4　銀色（湯たんぽ5200系風、原作の延彦のアルテッツァ風） 5　黄色 6　水色（横浜高速鉄道風） 7　黒色 東急9000系 + ... 1　通常塗装 2　大井町線風 路線ロゴステッカーは再現されていない。 3　1000系1500番台風 戸袋部の三日月型マークは再現されていない。 4　横浜高速鉄道風 東急300系 + ... メインカラーは308F。301F～310Fの全カラーが収録されているが、広告ラッピングはなし。 1　308F　サンシャイン（デフォルト　原作の坂本のカプチーノがモチーフ？） 2　301F　アルプスグリーン(玉電塗装) 3　302F　モーニングブルー 4　303F　クラシックブルー 5　304F　アップルグリーン 6　305F　チェリーレッド 7　306F　レリーフイエロー 8　307F　ブルーイッシュラベンダー 9　309F　バーントオレンジ 10　310F　ターコイズグリーン 東急8500系 + ... 1　専用塗装（前面貫通扉のみ黒） 2　通常塗装 3　赤帯（8634F風） 4　青帯（8637F風） 5　青帯+カラードア（8637F風） 6　大井町線風 ロゴステッカーは再現されていない。 7　伊豆のなつ（8614F風） 8　秩父鉄道7000系風 9　KRLジャボタベック風 前面窓に投石防止の金網が付く。 水間1000系(元東急7000系) + ... 1　1007F 2　1005F風（車番は1007Fのまま） ゆりかもめ7000系 + ... 1　通常塗装 2　7000系3次車、7200系4次車風 編成番号は変わらない。以下同じ。 3　7200系5次車風 4　7200系6次車風 実車とは異なり、側面の塗装は変化しない。 神戸電鉄1370形 + ... 1　通常塗装 2　旧塗装 3　90周年メモリアルトレイン風(1357F風　赤) 1960年代～1980年代ごろの塗装。 4　90周年メモリアルトレイン風(1151F風　緑) 1950年代～1960年代ごろの塗装を再現したもので、実際の1000系列は当時このようなカラーリングを纏ったことはない。 あの車両のあの色ってなんかに似ていると思った人こちらへどうぞ　どんな些細なことでもかまいません。 (例)2000系の3番が○○に似ている。　こんな感じに書いてください。 2199の3カラー目は白が正解かと　車両選択の21XXのところでカラー変更をすると黒が確認できたのでおそらくEVO4にあわせてるものかと -- 名無しさん (2011-08-13 01 50 03) 最後尾は完全に白にしてしまって透過しているものかと　ちなみに2000の3カラー目、最後尾は青色に変化しないようです -- 名無しさん (2011-08-13 01 51 41) 2199の3カラー目がブラックアーバンに(ry -- たいち (2011-08-13 17 30 55) あれ！？　なんで先頭以外… -- じぬっさん (2011-08-14 21 30 59) ２０００系の３番KEIKYU BLUE SKY TRAINならぬ、７００１マルーンスターみたいに、２０００HANKYU BLUE SKY TRAINとして、ゲームにでてほしいですね。 -- 名無しさん (2011-08-15 01 47 55) ちなみにアーバンは三種類あります。一つ目の色黒・二つ目の色白（これは実際の色）三つ目近鉄特急色（ありません）　　 -- ７１９系 (2011-08-29 21 24 30) 8008のオレンジは原作でケンタが乗ってるシルビアが元ネタじゃない？ -- 名無しさん (2011-10-24 19 36 58) パスットさんは、コメットさんのメテオさんが元ネタです。 -- d.c. (2011-10-24 23 05 02) ビスタカー風のアーバンがＪＲ福塩線の電車に見えた -- ２２３系５５００番台 (2011-10-27 20 18 24) 京阪８００系の色、気になる -- 719系 (2011-12-05 00 16 22) 8008の３番が箱根登山に似ていると思ったのは私だけでしょう。たぶん。 -- 名無しさん (2012-03-22 16 48 29) ･そういえば、２１９９の白色でやると、後ろが黒色になったいたような -- 名無しさん (2012-04-03 12 32 21) 2199の車番は、EVO04、21xxは、EVO03になってます。 -- 名無しさん (2012-04-22 15 54 41) 京阪8000系の一番下の青と白のツートンカラーのやつが阪神ジェットカーに見える -- 名無しさん (2012-07-24 17 16 43) 白の８００８が一瞬南海８０００の未塗装に見えた。 -- 名無しさん (2012-08-09 17 08 10) BS体験版で遊んでたら2199VS2199で自分のカラーが白になって・・・・最後尾が黒だった； -- 名無し (2012-08-25 00 04 34) ベッカンコーは言わずと知れたジャングル黒べぇ。オラオラじゃなくてウラウラだけど・・・ -- 名無しさん (2012-08-26 23 58 39) 京阪8000系の青と白って快速急行のカラーに似てるな -- 名無しさん (2012-10-11 00 48 03) 8200の3番、廣嶋送りかw、末期色だぞww -- 名無しさん (2012-11-18 19 38 24) アーバンのビスタカーのやつ伊勢志摩だろｗｗｗ -- 競技：名古屋逝き (2012-12-14 21 24 21) ＢＳのＯＰ　ガンダムＳＥＥＤ以外にも東方projectの「色は匂えど散りぬるを」とリンクするで。違和感なく。 -- 山陽電車のネコ駅長 (2012-12-15 19 21 04) 21000Rのマルーンの色がエヴァ初号機に似てるｗｗｗｗ -- せ (2013-01-18 17 32 47) 黒の21XXの客室とドアの窓が見えないw -- 201バーミリオン (2013-02-22 23 20 41) 2100(2199・21XX)がブルースカイになるにはロゴが必要 -- 名無しさん (2013-02-25 16 49 41) ↑確かに -- 201バーミリオン (2013-03-06 18 17 43) 阪急の水色塗装、能勢電で見たことことあるような・・・ -- 南海 (2013-03-21 01 35 42) CSの追加車両にある7001の6Pカラー (アイスグリーンに赤帯) は西鉄5000形かな？ -- 名無しさん (2013-03-22 10 16 52) 2100のブルースカイは、ロゴがないと。 -- 名無しさん (2013-06-07 20 23 11) 7001の京急カラー最初名鉄のパノラマカーの白帯かと思たｗｗｗちょｗｗｗにてるっｗｗｗ -- みどりっひげー♪ (2013-07-16 23 51 19) 阪急８２００系の3つ目　昔の総武線みたいw -- 名無しさん (2013-08-18 16 22 26) 阪急7000系が改造されたらしいね。以外にきよ〇さん伝説になりそう。 -- みどりひげ (2013-08-31 13 36 22) ２１ｘｘの3番の最後尾が黒かったような・・・「ＢＳ体験版にて確認」 -- 227系 (2013-12-19 19 53 56) 7001の白いのが元営団3000系に見えるのは僕だけ？ -- 201バーミリオン (2014-05-20 06 48 48) 他のStageの車両も色変え出して欲しい。 -- 京阪8000系 (2014-05-31 20 02 16) アーバンの近鉄特急色がドクターイエローの色みたい -- 名無しさん (2014-07-31 22 10 06) 阪急２８００系の水色、能勢電色に似ている -- 恋鉄チュン (2014-08-25 19 04 23) 2000がBSよりもCS の時のほうがリアル -- 名無しさん (2014-10-26 19 12 19) CS とRS は背景同じ？ -- 名無しさん (2014-10-27 23 32 20) 21XXの黄色ってN1000だとドア銀色で後は全部黄色だ -- 京急2011出して欲しいと思ってる人 (2014-10-30 23 20 56) けいきゅ -- 撮り鉄ココア (2015-03-26 19 28 27) 京急電車の行路番号のEVの意味がやっと分かった -- 撮り鉄ココア (2015-03-26 19 31 32) パノラマスーパーのブルーは、名鉄にかつて存在したあのブルーライナーの -- 名無しさん (2015-04-13 15 17 25) スペーシア以外にも塗装変更車が出たようです -- 21xxな人 (2015-06-26 17 00 30) 名鉄1000系の3番が末期色に見えたwww -- 赤い中央線 (2015-07-31 10 01 00) DRCの2と3が0系と200系に見える -- 名無しさん (2015-11-29 11 36 28) 7001F赤塗装が名鉄7100系にしか見えなくなってきたwww -- 21xx年から来た人 (2016-04-28 23 07 56) ラピートって本家色より青って書かれた色の方が実写に近い気が… -- 21xx年からきた人 (2016-04-29 22 44 37) 京阪800系の4番目の赤塗装が、京急カラーに見える。いわゆる、偽京急800形。 -- 名無しさん (2016-07-29 19 01 23) ↑後、涼介の7001Fの白+銀帯と賢太の灰色なんか旧日比谷線の車両みたい -- 名無しさん (2016-07-29 19 05 49) 塗装以前に名鉄1000系の密着式自動連結器が密着連結器なのとか阪急車のパンタ位置とか修正してほしいなー -- その辺の人 (2017-03-21 23 41 00) 拓海は二重人格だったwww -- lr4 (2017-03-29 22 49 11) 男なら普通電車で9時間だコンチクショー!!!!! 拓海さんネタ -- lr4 (2017-03-29 22 52 24) ネタが、多すぎで腹筋崩壊 -- lr4 (2017-04-09 18 56 13) 震えるぞ チョッパ！ 燃え尽きるほどヒート！ 刻むぞコンプレッサーのビート！ マルーンカラーのオーバードライブ‼︎‼︎ -- lr4 (2017-04-12 21 34 29) 京津800の4番目のやつ？ 見たらそっくりや^_^ -- lr4 (2017-05-11 21 54 22) 涼介の7001の近鉄風のカラーは、烏丸線のやつと同じだ。 見に行った時その色だった -- lr4 (2017-05-11 23 08 05) プラレールで南海ラピートゲットしたから電車でDの仲間が遂にゲットできた！！！ -- 赤沼鉄道 赤沼鉄道 (2017-07-09 22 30 51) そういや、京阪の800にカラーが変更塗装されるらしいよ -- lr4 (2017-07-27 21 44 18) 京阪の800が緑に塗装されるってyoutubeに出てた -- lr4 (2017-07-27 21 45 16) 京阪800塗装変更されたら新しいパッチ出るかな・ -- gen (2017-07-27 22 35 56) 東武100系スペーシアとか追加してほしいな -- 赤沼鉄道 赤沼鉄道 (2017-08-08 20 30 11) 確かにスペーシア 追加して欲しいと思う -- lr4 (2017-08-22 13 09 48) AE86 -- 赤沼鉄道 赤沼鉄道 (2017-09-17 11 25 29) 涼介の7001Fの近江鉄道カラーが、西武9000系や新2000系にも見える。 -- 東武メトロ (2017-09-23 15 39 24) 7001fのカラーがよろしい。 -- DD51 (2017-10-15 12 34 26) 涼介の7001 実際に動画で見たところ、先頭車輌のナンバーが実際にあったよ 7001と7101が -- lr4 (2017-11-04 18 43 08) 電車でD の神輿のところが面白いwww ネタはらき☆すたらしい 何このチョメチョメD的なのーー！！！！！ なんか前にもこんなシーンが！？ 酒井 なんか跳ねたか？ 啓介 まあ、いいか (完全に良くないこともギャグに変えてるのが一番おもろい -- lr4 (2017-11-10 17 58 28) 京阪8000の3番目って望月碧の8034Fじゃね？ -- 名無しさん (2017-12-19 22 04 20) 京急21XXの黒って窓とドアが何処なのかわからないよね？ -- lr4 (2018-04-04 00 56 52) おせちんこおせちんこ -- motiyama (2018-05-06 17 57 03) 電車でDもとうとうシャイニングに入るところで 東急編に突入！！！ -- lr4 (2018-05-10 23 10 24) 223系の湖西線塗装と湘南色、実際にリバイバル塗装とかで出して欲しいw -- 名無しさん (2018-10-31 20 04 11) 電車でD Shining Stage 今年の夏頃に販売予定になりました・・・ -- lr4 (2019-01-06 21 34 55) 四国2000系の赤線を見てRAILWARS!のキハ381を思い出したw -- 覆面車輛 (2019-07-10 16 53 32) もうすぐでシャイニングステージ発売するぜ -- どっかの赤沼 (2019-07-16 06 46 43) youtu.be/EQQ0x2l3OxwにShining Stageのカラバリ紹介があるよ -- 名無しさん (2019-10-06 20 04 33) SSでパノスパや京津800の更新色でないかな -- 名無しさん (2019-10-30 20 51 10) 2300系はないですか？ -- 東堂塾社員 (2020-01-06 17 17 34) 2300系はデフォルトの阪急マルーンしか選べないようです。 -- keikyu2100siemens (2020-01-31 16 14 19) 4050のカラーに京王のデワ600が追加されたらいいなー。 -- 名無しさん (2020-05-22 12 40 02) 原作に京王が出るまで我慢 -- 名無しさん (2020-06-27 14 00 42) もしShiningで800系追加されたら新塗装増えるかな？ -- 普通の人 (2020-07-05 18 05 41) E233の窓の枚数おかしくない？ -- 名無しさん (2020-07-07 05 44 20) shining stageに51901Fが追加されましたね -- 赤沼 (2020-07-12 08 29 42) 2000GT追加来ましたね！最強枠来たかな？ -- 桃玉好みな人 (2020-08-02 09 16 51) X200の紺はGC8の純正色(ロイヤルブルーマイカ/グランブルーマイカ)に似ている希ガス -- 名無しさん (2020-08-02 22 49 59) 今気付いたけど、東急5000系列って515Rと違ってドア部分に赤帯無いんやな。5050系東横線塗装、5000系田園都市線塗装、5080系目黒線塗装からドア部分の赤帯無くして欲しい。あと、ヒカリエ号風塗装の先頭車にも実車と同じ赤帯を付けて欲しい。 -- 未来クリエイターK (2020-08-20 11 14 00) 8500改の貫通扉は原作の渉の86レビンが元ネタかと -- 名無しさん (2020-08-22 18 04 36) 「5050系東横線塗装、5000系田園都市線塗装、5080系目黒線塗装からドア部分の赤帯無くして欲しい。」って書いたけどやっぱ直さなくていいです。でも、ヒカリエ号風塗装の先頭車の赤帯は付けて欲しいです。2019年のエイプリルフールでは先頭車にも赤帯が付いてました。 -- 未来クリエイターK (2020-08-30 19 15 41) SSのLSパッチ追加車って何になるんですかね -- 名無しさん (2020-09-04 22 10 43) DRC青は南海が元ネタなのでは……？ -- 名無しさん (2020-09-05 11 53 48) アーバンライナーのカラバリで黄/白ツートンの伊勢島ライナー風、青/白ツートンのオーシャンアロー風出ないかな -- 名無しさん (2020-09-09 22 54 16) 阪急7000系 3番がスクール水着着てるみたい -- 名無しさん (2020-09-20 13 21 46) 東急旧5000系の黒が東急旧5000Rブラックガエルで草 -- 名無しさん (2020-10-07 19 05 45) burning stageやshining stageで 4番と6番が阪急電車の色がピンクて草 -- 名無しさん (2020-10-27 22 50 22) 南海ラピートの6番のブラック、御木の頭文字D原作コミックでのST205カラーでもあるね。 -- 秋山渉 (2021-01-06 23 40 11) 青ガエルの5番は渋谷でハロウィンの期間にやってたポムポムプリンっぽい -- 名無しさん (2021-01-28 21 20 56) ShiningStageno -- 未来クリエイターK (2021-03-07 14 57 57) ShiningStageの近鉄21000系の8番目のカラーがACE風じゃなかったのはちょっと残念だな。 -- 未来クリエイターK (2021-03-07 15 00 50) 阪急7001の京阪一般車旧塗装って南海旧塗装でもあるんですよね -- 名無しさん (2021-03-28 00 54 04) 阪神9000の新赤胴車塗装は阪神8000イメージじゃないの？ -- 名無しさん (2021-05-08 18 47 28) 阪神9000が新パッチで登場したんだ....... -- 名無しさん (2021-05-13 21 13 22) 阪神9000の新ジェットカー塗装好き -- 名無しさん (2021-05-13 21 14 03) 京阪800系の赤なんとなく京急似 -- 一般市民 (2021-06-19 21 40 14) 1370の -- 一般市民 (2021-06-20 13 33 46) 8500の貫通ドア黒いのってプロD編のレビンイメージだよな -- 名無しさん (2021-06-29 16 52 47) 京成遠征の時...原作のオイル攻撃はどうなるのやら... -- 名無しさん (2021-08-14 11 36 59) 800新色 -- 名無しさん (2021-08-28 10 11 14) SSの京阪800系の7Pカラーは京阪80系風と思われ -- 名無しさん (2021-09-03 01 38 30) DRCの青色バージョンが485系特急しらさぎ色とほぼ同じで良き -- 名無しさん (2021-09-17 13 59 17) 阪急8008の白がBSにしか登場してないのは本来は選択できない色が無理矢理出たから？(車番も消えてるので) -- 名無しさん (2021-09-18 00 33 17) 緑の阪急2300系が埼京線に見えた -- 垣下徹史紀 (2021-10-13 16 55 27) 京急2100形系の青色って何やかんやブルーライナーって言いそう -- lr1 (2021-10-15 13 59 49) 京成遠征の時...原作のオイル攻撃はどうなるのやら...　　京成編持ってるけどネタバレなのではっきりはコメしないがある魚介類を使った罠だったよ。詳しくは原作買ってみよう -- 名無しさん (2022-06-28 00 06 52) 阪急7001の赤 -- 真也 (2022-09-29 07 58 58) 7001の三番(赤い彗星)が京急にしか見えないw -- 藤原模型店(非公式) (2022-11-10 07 34 21) じぬっさんはじめましてあけおめ -- とんこつラーメン(市原貴幸） (2023-01-29 16 54 55) じぬっさんすとぷり知ってますか？ -- とんこつラーメン(市原貴幸） (2023-01-29 16 55 39) そういえばカラバリ見てて思ったけど大手私鉄で西武だけ風のカラバリすら存在してないんですね -- 名無し (2023-02-07 20 58 17) 京急2199と21xxってどっちも色が同じなんだ（違っていたらごめんなさい） -- 名無しさん (2023-02-10 21 29 24) 次のエイプリルフールの車両を公開してください -- 名無しさん (2023-03-08 18 55 58) お願いします -- 出なかったやつ (2023-04-30 23 29 56) 2100が1000塗装でマジウケ 今年のエイプリールフールにもってこいだ -- ゲスト村人ゾンビ (2023-05-25 10 11 58) これこんなに7000系列の種類あんのに能勢色無いのおかしくねこれ -- なななーなななーし (2023-07-18 01 27 54) E233の3番9番10番 -- アクアマリン (2023-08-23 17 43 27) 実際にはない -- アクアマリン (2023-08-23 17 43 55) 新1000系と8200ほぼ同じ -- 前回の御堂筋 (2023-09-24 19 36 59) 7001の京急風が京急1500形みたい -- 名もな人 (2023-10-11 22 28 42) LaViewの専用塗装の赤は「レッド」アローにあやかっているんでしょうね・・・じぬっさんのtwitterで確認できます -- 名無しさん (2023-12-01 09 50 50) あと西武38805Fはコラボ塗装だったとはいえ側面が黄色だった時があります。 -- 名無しさん (2023-12-01 09 54 36) 余談で西武6000系がコラボ関係なく黄色になったのは有楽町線開業n周年記念の時でした -- 名無しさん (2023-12-02 14 50 34) 7001次の作品でもっとカラバリ増えてそう -- 西日暮里の人 (2024-01-13 16 25 43) 名前 コメント

• QMA7 @Wiki - 神奈川（横浜市）

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  関東地区（神奈川・横浜市） 横浜市外は→神奈川（横浜市以外）へ 記載例の詳細は店舗情報テンプレをご覧ください。 関東地区（神奈川・横浜市）横浜市(29店舗)西区（横浜駅周辺） 西区（その他） 中区 鶴見区 港北区 都筑区 青葉区 瀬谷区 戸塚区 港南区 金沢区 横浜市(29店舗) 2010/4/1に施行された県条例により、分煙対策がされていない店舗に関しては原則として禁煙となりました。 西区（横浜駅周辺） セブンアイランド PASELI対応横浜市西区南幸1-5-29 【Yahoo】横浜駅の南西側 西口より徒歩2分 下記アメリカングラフィティの左右の路地を入る、設置位置は建物ヨドバシ側の階段を登った所（3階） 8 00-24 00 6台 現金(100円2クレ) PASELI(50/50/45/15) 予習6問2周 連続プレイ4クレ制限有り 通常パス300円限定PASS 販売中(入口付近の販売機 500円 12/17現在 在庫有り) プレイ中 定期的にお茶のサービス（烏龍茶または緑茶、氷入り）筐体故障の原因となるので、くれぐれもこぼさないように注意されたし。 正式稼働日 2010/3/24 アメリカングラフィティ PASELI対応横浜市西区南幸1-5-29 【Yahoo】横浜駅の南西側 西口より徒歩2分 相鉄 横浜駅西側(交番のある所)から西口五番街に入る 設置位置は2階 9 30-23 45 土日9 00-23 45 4台 現金(100円2クレ) PASELI(50/50/40/13) 予習6問2周 正式稼働日 2010/3/24 タイトーステーション横浜西口五番街店 タイトー系列 公式未掲載 PASELI対応横浜市西区南幸1-12-9 5F設置【Yahoo】横浜駅の南西側 西口より徒歩2分 上記アメリカングラフィティの真向かい 9 00-24 00 4台 現金(100/100) PASELI(100/100/90/30) 予習6問1周 正式稼働日 2010/4/28新規開店 ラウンドワン横浜駅西口店 PASELI対応横浜市西区南幸2-8-16 3F設置【Yahoo】横浜駅の南西側 西口より南幸橋を渡り八百屋・花屋前交差点を左前方へ入ってすぐ 徒歩3分 設置位置は3階 日の出-23 50（ゲームコーナーのオープン時間は月によって異なる） 12台 現金(100円2クレ) PASELI(50/50/45/15) 7クレ強制排出 予習6問2周 店内完全分煙（喫煙室あり） 11/9実施の配置換えによりQMAは全席禁煙に。ただし一部台が喫煙室の近くに配置。 カウンターにおしぼり有り 通常パス300円 APリンク対応店舗 正式稼働日 2010/3/17 アドアーズ横浜店 PASELI対応横浜市西区南幸2-9-17 2F設置【Yahoo】横浜駅の南西側 西口より南幸橋を渡り八百屋・花屋前交差点を左前方、畳屋・すき家の前の交差点を左へ 徒歩3分 平日9 00-23 50 土日祝8 00-23 50 (23 30で運営終了) 6台 現金(100円2クレ) PASELI(50/50/45/15) 予習6問1周 画面拭き常備通常パス300円 正式稼働日 2010/3/17 タイトーステーション横浜店 タイトー系列 公式未掲載横浜市西区南幸2-17-1 3F設置【Yahoo】横浜駅の南西側 西口より南幸橋を渡りまっすぐ 東急ハンズ前 9 00-24 00 4台 現金(100円2クレ) 予習6問1周 3Fは喫煙可能 通常パス300円 筐体にタッチペン、おしぼり常備 正式稼働日 2010/3/25 西区（その他） 横濱はじめて物語 タイトー系列 公式未掲載横浜市西区みなとみらい5-1-2 GENTO YOKOHAMA内 1F 【Yahoo】みなとみらい線 新高島駅 3/4番出口より徒歩1分、または横浜駅東口より徒歩10分 10 00-24 00 2台 現金(100/100) 予習6問1周 紙おしぼり常備 正式稼働日 不明 中区 AM St.Tropez 伊勢佐木町 PASELI対応横浜市中区伊勢佐木町3-96 日活会館ビル 3F 【Yahoo】地下鉄 伊勢佐木長者町駅より北西へ 徒歩2分 JR関内駅北口よりイセザキモールを南西へ 徒歩6分右手側 9 00-24 45 4台 現金(100円2クレ) PASELI(50/50/45/15) 予習6問1周 正式稼働日 2010/3/24 AM PIA 伊勢佐木町 PASELI対応横浜市中区伊勢佐木町1-2-3 伊勢佐木町共同ビル 4F 【Yahoo】JR関内駅北口よりイセザキモールへ行き左手側すぐ 徒歩2分 9 00-24 45 4台 現金(100円2クレ) PASELI(50/50/45/15) 予習6問1周 タッチペン、画面拭き、メモ常備 正式稼働日 2010/3/24 AMUSEMENT RAVE FACTORY MARS PASELI対応横浜市中区長者町6-105 【Yahoo】地下鉄 伊勢佐木長者町駅より北西へ行き徒歩2分 右手側 JR関内駅北口よりイセザキモールを南西へ行き徒歩6分 左手側 京浜急行 日ノ出町駅よりイセザキモール方面へ徒歩5分程 8 00-25 00 4台 現金(100円2クレ) PASELI(50/50/45/15) 予習6問2周 正式稼働日 2010/3/17 アロハ馬車道店 PASELI対応横浜市中区常盤町4-55共栄社ビルJR関内駅北口徒歩5分 11 00-23 00 1台 現金(100円2クレ) PASELI(50/50/45/15) 予習6問2周 MJ 公式未掲載2011年2月13日をもって閉店。 鶴見区 アドアーズ鶴見店A館 PASELI対応横浜市鶴見区豊岡町16-2 【Yahoo】JR鶴見駅西口より徒歩2分、京急鶴見駅西口より徒歩5分 9 00-23 45 4台 現金(100/100) PASELI(100/100/45/15) 予習6問1周 各サテに画面クリーナー・タッチペンあり通常パス300円 正式稼働日 2010/03/24 港北区 ジアス新横浜店 PASELI対応横浜市港北区新横浜2-1-19【Yahoo】JR、横浜市営地下鉄 新横浜駅北口より徒歩1分 10 00-24 00 2台 現金(100円2クレ) PASELI(50/50/??/30） 予習6問2周 正式稼働日 2010/3/24(公式店舗検索で確認) ゲームパニック新横浜 公式未掲載横浜市港北区大豆戸町589-1【Yahoo】JR 新横浜駅下車 環状2号をアリーナ方面に徒歩約10分 神奈川税務署前 専用駐車場あり 10 00-23 45 4台 現金(100/100)、PASELI非対応火曜日は100円2クレ 現在期間限定で100円2クレ予習2回（期間は未定） 予習6問1周? 正式稼動日 2010/3/24 AM PIA 綱島2011/2/27をもって閉店 ラウンドワン横浜綱島店横浜市港北区樽町2-6-40 T-PLATZ 【Mapfan】東急東横線 綱島駅より徒歩10分 駐車場あり 平日10 00-24 00 土日祝9 00-24 00 6台 現金(100円2クレ)※少なくとも8月上旬はそうであった。現在は不明、確認求 予習6問2周（稼動初日に店員に確認） 正式稼働日 2010/3/17 ゲームプラザ☆セントラル日吉店 PASELI対応横浜市港北区日吉本町1-20-8 【Yahoo】東急東横線,横浜市営地下鉄 日吉駅西口より徒歩3分 9 00-24 00 8台 現金(100円2クレ) PASELI(100/100/90/??） 予習7問2周 正式稼働日 2010/3/17 都筑区 THE 3RD PLANET 港北ニュータウン店 PASELI対応横浜市都筑区中川中央1-25-1 ノースポートモール 6F 【Yahoo】横浜市営地下鉄 センター北駅より東へ徒歩1分 9 00-24 00 4台 現金(100/100) PASELI(100/100/90/30)木曜は、現金(100円2クレ) PASELI(50/50/90/30) 予習6問1周 APリンク対応店舗 正式稼働日 2010/3/17 アミューズメントパークネバーランド港北店 PASELI対応横浜市都筑区中川中央1-36-16 【Yahoo】横浜市営地下鉄 センター北駅より遊歩道を北へ徒歩3分 10 00-24 00 4台 現金(100円2クレ) PASELI(50/50/50/20) 予習6問1周 e-AMUSEMENT SPOT設置店舗 APリンク対応店舗 正式稼働日 2010/3/17 ドラマ港北インター店 PASELI対応横浜市都筑区東方町321-6 【Yahoo】第3京浜 港北インターより車で3分程度 市営バス41系統「前耕地」下車 10 00-24 00 4台 現金(100円2クレ) PASELI(50/50/??/15) 予習6問2周 正式稼働日 2010/3/17(公式店舗検索で確認) 青葉区 アドアーズ青葉台 PASELI対応横浜市青葉区青葉台2-9-14 【Yahoo】東急田園都市線 青葉台駅北口より北へ行き徒歩2分 左手側 10 00-23 45 4台 現金(100?/100?) PASELI(100/100/45/15) 予習6問1周? 正式稼働日 2010/3/24(公式店舗検索で確認) 瀬谷区 アドアーズ三ツ境店 PASELI対応横浜市瀬谷区三ツ境6-2 【Mapfan】相鉄本線 三ツ境駅南口より東へ徒歩2分 左手側 9 00-23 45 4台 現金(100/100) PASELI(100/100/90/30) 予習6問1周 正式稼働日 2010/3/17(公式店舗検索で確認) 戸塚区 MEC GAMES 戸塚西口店横浜市戸塚区戸塚町51-1【Yahoo】JR/地下鉄 戸塚駅西口より南西へ徒歩2分（トツカーナ1Fからケンタ前を左折、次の路地を右折し直進） 11 00-24 00(11 00以前に開店している場合もあり) 4台 現金(100円2クレ/期間限定[終了日不明]) 予習6問2周？ 正式稼働日 2010/5/22現認 タイトーステーション 戸塚西口店 タイトー系列 公式未掲載横浜市戸塚区戸塚町4023 【Yahoo】JR/地下鉄 戸塚駅西口より南西へ徒歩3分（トツカーナ1Fからケンタ前を右折、次の路地を左折し直進）、旧バスセンター裏 10 00-24 00 4台(1階 2台/禁煙,2階 2台/喫煙可,センモニは1階) 現金(100円2クレ/「クイズの秋」キャンペーン[期間限定？]) ポイントカードサービス「魔法学校生徒手帳」発行中、来店1回で2P、10Pで1クレサービス。 予習6問1周 正式稼働日 2010/3/25 キャメル東戸塚店 PASELI対応横浜市戸塚区品濃町548-1 日栄ビル 2F 【Yahoo】JR東戸塚駅東口より北へ徒歩約2分、ビル1Fは2011/02/27現在改装中、隣りは牛角 11 00-24 00 3台 現金(100/100) PASELI(100/100/90/30) 予習6問2周 筺体にタッチペン常備 灰皿はセルフサービス 正式稼働日 2010/3/24(公式店舗検索で確認) ラウンドワン横浜戸塚店横浜市戸塚区影取町1759-5 【Yahoo】駅からかなり離れているので車・バスでの来店が無難 国道1号線「原宿」交差点より湘南方面へ1.7km 藤沢バイパスとの分岐点すぐそば JR/地下鉄 戸塚駅西口バスセンター 神奈中1番乗り場より〔(戸塚81)藤沢〕行で「諏訪神社前」下車 JR/小田急 藤沢駅北口 神奈中2番乗り場より[(戸塚81)戸塚バスセンター]行か[(藤沢54)ドリームランド]行で「諏訪神社前」下車 駐車場あり 平日10 00-30 00 土9 00-30 00 日祝8 00-30 00 2台 現金(200円3クレ) 予習6問1周 毎週木曜は100円2クレ 正式稼働日 2010/3/17(公式店舗検索で確認) 港南区 ジアス上大岡店 PASELI対応横浜市港南区上大岡西2-1-28 赤い風船モール 1F 【Yahoo】京急本線/地下鉄 上大岡駅南側 10 00-24 00 6台 現金(100円２クレ) PASELI(50/50/27/10)※1/3より値下げとのこと。 予習6問2周 APリンク対応店舗 正式稼働日 2010/3/17 金沢区 ゲームコスモ PASELI対応横浜市金沢区谷津町344 【Yahoo】京急本線 金沢文庫駅徒歩1分 10 00-24 00 2台 現金(100/100) PASELI(100/100/90/30) 予習6問2周 紙おしぼり常備 正式稼働日 2010/3/24(公式店舗検索で確認)

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2015年11月(1日から10日まで)

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  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）のみ負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　705番の第808番レス 湖西線　永原～マキノ　11月1日　1時34分頃 話題発生　705番の第839番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と接触。1時47分運転再開。 東武スカイツリーライン　伊勢崎線　　11月1日　4時　分頃 話題発生　705番の第839番レス 当該列車　 特徴　☆　安全システム？の確認。草加駅では下りは終了、上りは準急北千住行きが抑止中。 山陽本線　三石～上郡　11月1日　5時30分頃 話題発生　705番の第849番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と接触。6時11分運転再開。 磐越東線　江田～小川郷　11月1日　　時　分頃 話題発生　705番の第849番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と衝突。いわき～小野新町間に遅れ。 吉備線　岡山～備前三門　11月1日　7時13分頃 話題発生　705番の第855番レス 当該列車　 特徴　☆　線路確認。10～15分の遅れ。 常磐線　四ツ倉　11月1日　7時59分頃 話題発生　705番の第858番レス 当該列車　 特徴　いわき～竜田間運転見合わせ。9時39分(見込み9時20分)運転再開。11時00分現在、平常運転。 近鉄奈良線　瓢箪山～枚岡　11月1日　7時59分頃 話題発生　705番の第861番レス 当該列車　大和西大寺発大阪難波行き準急754ﾚ(6両編成　乗客約300人) 特徴　△　警察の要請により、東花園～生駒間運転見合わせ。8時49分現在、再開済み。大阪難波～近鉄奈良間の上下線に約50分の遅れや運休が発生。13時30分現在、ほぼ平常運転。 大阪府東大阪市河内町の踏切で、バイクで渡ろうとしていた近くに住む無職男性(72)が、準急電車（６両編成にはねられ、全身を強く打って死亡。乗客にけがはなかった。 近鉄によると、バイクの男性が降りた遮断機を上げて踏切から出ようとしているのを電車の運転士が発見して急停止したが、間に合わず接触したという。府警枚岡署は、事故の可能性が高いとみている。 この事故のため、上下30本が運休、60本が最大40分遅れ、約2万人に影響。(gooニュース) しなの鉄道北しなの線　　11月1日　　時　分頃 話題発生　705番の第868番レス 当該列車　 特徴　☆　車両点検。長野発発妙高高原行き321Mと妙高高原発長野行き324Mは運休。 東武伊勢崎線　　11月1日　　時　分頃 話題発生　705番の第879番レス 当該列車　 特徴　☆　朝から大幅な遅れ。混雑が激しく、荷物挟まれも発生。 昨夜の踏切事故の影響が残っており、夕方(16時前後)になっても東京メトロ半蔵門線との直通運転中止、押上～曳舟間の運転見合わせが続く。東急田園都市線でも運転変更が発生。ＪＲ直通特急スペーシアきぬがわ3号と日光64号に遅れ。16時30分現在(伊勢崎線は18時00分現在)の情報では各線とも「ほぼ平常運転」になった。 東急田園都市線　用賀　11月1日　11時　分頃 話題発生　705番の第891番レス 当該列車　 特徴　☆　久喜行き準急発車後にお客様転落。11時14分運転再開。 京急本線　子安　11月1日　　時　分頃 話題発生　705番の第915番レス 当該列車　 特徴　☆　信号関係点検。13時30分現在、ほほ平常運転。 高崎線　籠原　11月1日　　時　分頃 話題発生　705番の第915番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。上野東京ライも含め、14時00分現在、ほほ平常運転。 東急大井町線　尾山台近辺　11月1日　14時　分頃 話題発生　705番の第904番レス 当該列車　 特徴　☆　「『PARCOとかも』は書き込んだ覚えがない」という。 万葉まほろば線(桜井線)　三輪～桜井　11月1日　15時05分頃 話題発生　705番の第915番レス 当該列車　 特徴　☆　架線に付着物。天理～桜井間運転見合わせ。和歌山線　王寺～高田間にも影響。近鉄に振替輸送を実施。 中央本線　勝川～春日井　11月1日　15時13分頃 話題発生　705番の第925番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切で障害物を検知。現場の確認を行い、特急ワイドビューしなの17号に遅れ。 東海道本線　新所原～二川　11月1日　　時　分頃 話題発生　705番の第915番レス 当該列車　 特徴　☆　沿線火災。17時20分現在、ほぼ平常運転。 北陸本線　芦原温泉～細呂木　11月1日　　時　分頃 話題発生　705番の第919番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内点検。15時40分現在、ほぼ平常運転。 名古屋市営地下鉄鶴舞線　庄内通　11月1日　15時55分頃 話題発生　705番の第917番レス 当該列車　上小田井発赤池行きM1551A電車 特徴　相手方は小学生？(→中学生と判明)鶴舞線全線運転見合わせ。浄心～赤池間は運転再開。名鉄犬山線　上小田井～岩倉間、名鉄豊田線にも影響。18時00分現在、各線ともほぼ平常運転。17時10分まで名鉄による振替輸送を実施。 名古屋市西区の市営地下鉄庄内通駅で10代とみられる男性が線路に転落、電車にはねられ、意識不明の重体。(共同通信) 名古屋市西区に住む中学1年の男子生徒(12)と判明。全身を強く打ち、搬送先の病院で死亡。自宅から遺書らしきものが見つかっており、愛知県警西署は自殺を図った可能性が高いとみて調べている。西署や名古屋市交通局によると、運転士男性(38)が「線路内に落下する人影を見てブレーキをかけたが、間に合わなかった」と話している。乗客にけがはなかった。鶴舞線は一時全線で運転を見合わせた。(４７ニュース　他) 名古屋市教育委員会は2日、生徒の自宅から「いじめを受けている」、「もう耐えられない」と書かれた便箋(びんせん)が見つかったことを明らかにした。市教委は、いじめを苦に自殺を図った可能性があるとみて調査を始めた。 中央快速線　国分寺～西国分寺　11月1日　16時　分頃 話題発生　705番の第925番レス 当該列車　青梅始発(立川16時16分発)東京行き快速1518T 特徴　☆　異音感知。8分遅れ。 長崎本線　　11月1日　　時　分頃 話題発生　705番の第925番レス 当該列車　 特徴　☆　イベント開催に伴う混雑の影響で、遅れが出ている。 線　東京、中野　11月1日　17時　分頃 話題発生　705番の第939番レス 当該列車　 特徴　☆　急病人発生で緊急停止。 釜石線(銀河ドリームライン釜石線)　釜石～小佐野　11月1日　17時50分頃 話題発生　705番の第943番レス 当該列車　釜石発盛岡行き上り普通1664D(2両編成　乗客約30人) 特徴　全線運転見合わせ。約2時間後の19時51分頃運転再開。 釜石市八雲町のＪＲ釜石線昭和園踏切(幅約6m)で上り普通列車が山梨県甲府市の会社員男性(18)をはねた。男性は釜石市内の病院に運ばれたが、18時45分､脳挫傷で死亡した｡乗客にけがはなかった｡ 昭和園踏切は釜石―小佐野駅間の住宅地にある｡釜石署によると､列車の進行方向左側から男性が踏切内に現れたため､運転士がﾌﾞﾚｰｷをかけたが間に合わなかった｡遮断機は下りていたとみられる｡事故原因は調査中｡ 男性は道路工事の仕事で､現場から数km離れた釜石市内のホテルで10日ほど前から暮らしていた｡ 同署による実況見分や安全確認のため､釜石線は19時51分まで釜石―遠野間で運転を見合わせた｡ＪＲ盛岡支社によると上り普通列車1本が運休し､上下5本が最大2時間5分遅れた｡乗客はタクシーで代替輸送するなどし､約170人に影響。(岩手日報) 呉線　須波　11月1日　　時　分頃 話題発生　705番の第947番レス 当該列車　 特徴　☆　救護活動。三原～広間の列車に遅れ。　 富山地方鉄道富山市内軌道線　　11月1日　　時　分頃 話題発生　705番の第947番レス 当該列車　 特徴　☆　イベント開催に伴う交通規制のため、一部列車が運休。16時10分現在、ほぼ平常通り運転。 福知山線　黒井～市島　　11月1日　　時　分頃 話題発生　705番の第949番レス 当該列車　 特徴　☆　線路点検。城崎温泉行き特急こうのとり15号に約20分の遅れ。18時00分現在、ほぼ平常運転。 鹿児島本線　千早　11月1日　20時39分 話題発生　705番の第976番レス　706番の第27番レス 当該列車　博多発小倉行き上り快速3226M 特徴　☆　急病人救護。20時55分運転再開。門司港～博多間の上り線に遅れ。 三角線　網田～赤瀬　11月1日　20時45分 話題発生　705番の第976番レス　706番の第28番レス 当該列車　熊本発三角行き下り普通547D 特徴　☆　猪と衝突。猪の撤去の為、関係社員を手配。宇土～三角間運転見合わせ。21時15分運転再開。 学研都市線　忍ヶ丘　11月1日　23時03分 話題発生　705番の第995番レス　706番の第42番レス 当該列車　同志社前発新三田行き下り快速5545M 特徴　大阪電通付近。四条畷～長尾間運転見合わせ。(見込み0時00分)振替輸送は実施せず。 飛び込み未遂。40代の女性が軽傷。女性は警察に保護された。(大阪府警本部) 室蘭本線　白老～社台　11月2日　　時　分頃 話題発生　706番の第62番レス 当該列車　貨物列車 特徴　☆　鹿と接触。札幌行き急行　はまなすに約50分の遅れ。 東北本線　名取～館腰　11月2日　　時　分頃 話題発生　706番の第64番レス 当該列車　 特徴　☆　異音の確認。仙台～白石間に遅れ。 両毛線　伊勢崎～国定　11月2日　6時40分頃 話題発生　706番の第77番レス 当該列車　桐生始発(伊勢崎6時40分発)高崎行き上り普通424M　 特徴　☆　架線切断(断線)。電柱が抜け、架線が絡まってるような画像あり。ビーム(電柱から架線を支える柱)、パンタグラフも破損。現場付近で停車した電車(115系湘南色6両編成)の乗客は9時頃から下車させ、歩いて代行バスまで移動。伊勢崎⇔桐生でも代行バス実施。東武伊勢崎線への振替輸送も実施。(当初見込み 夕方→14時00分→15時00分) 阪和線　日根野　11月2日　6時59分頃 話題発生　706番の第68番レス 当該列車　和歌山・関西空港発天王寺行き直通快速4310M(8両編成 223系HE404編成+HE435編成)　和歌山～4910H～日根野　京橋～普通4310ﾃﾞ～天王寺 特徴　☆　公式情報は「車両の確認」から「車両トラブル」に変更。阪和線・関西空港線の列車に遅れ。7時20分から振替輸送を実施。南海本線 下りラピート5分遅延、他の下りにも遅れ。 日根野駅に停車中の快速電車で停電が発生。停電はすぐに回復したが、車両の点検などで、快速電車の運転をとりやめ、この影響で、関西空港線　日根野～関西空港間も運転見合わせ。ＪＲ西日本は、関西空港への乗客などについて、振替え輸送で対応中。(産経ウエスト) 根野駅3番線で4910Hに4310Mを併結作業中に故障で停電、停電区間は東岸和田～日根野間。当該列車の乗客1200人は降ろされ、日根野から先は運休。日根野駅3番線を塞いだため、関西空港線が運休、8時36分復旧。公称25000人に影響。 トラブル発生時の天気は雨。道路が大渋滞、南海本線に乗客が殺到し大混雑、その余波で南海電車が遅れるといった流れ。 東武伊勢崎線　武里　11月2日　7時　分頃 話題発生　706番の第68番レス 当該列車　 特徴　☆　誤報と判明。 ことでん琴平線　円座～岡本　11月2日　8時前 話題発生　706番の第85番レス 当該列車　高松築港発琴電琴平行き7ﾚ(2両編成　乗客約60人＋乗員2人) 特徴　一宮～琴電琴平間運転見合わせ。 中学2年の男子で死亡確認。現場は正規の踏切ではなく、いわゆる「勝手踏切」。 現場は高松市円座町。円座駅と岡本駅の間の緩いカーブ。近くに住む中学2年生の男子生徒(13)が電車にはねられ死亡。電車の乗客と乗務員にけがなどはなかった。現場の、北東に60mほど離れた所に踏切があるが、フェンスなどはなく、「あぶない」などと書かれた看板が立てられている。警察は、電車の運転士が線路の南側から男子生徒が急に飛び出してきたと話していることなどから、生徒が誤って電車にはねられたとみて、当時の詳しい状況を調べている。ことでんによると、琴平線は一宮駅と琴電琴平駅の間で1時間半近くにわたって運転を見合わせるなど、上下合わせて47本の電車に運休や遅れなどが出て、約5500人に影響が出た。現場近くに住む男性は、「多くはないが、たまに子どもが事故の現場で線路を渡っているのを見かけることがある。事故が起きたのは通学時間がほぼ終わったころなので学校へ急ごうと思って線路に飛び出したのではないか」と話していた。(ＮＨＫ高松)　ことでんでの人身事故は今年3回目。 高松南署の発表で、死因は脳挫傷と判明。 東武日光線　新古河～柳生　11月2日　8時26分頃 話題発生　706番の第76番レス 当該列車　浅草発東武日光行き下り特急1001ﾚ　けごん1号(100系6両編成)　 特徴　南栗橋～新栃木間運転見合わせ。 現場は加須市小野袋。同市の自営業男性(74)が下り特急電車にはねられ死亡。加須署によると、特急電車の運転士は「男性が右から左に向かって軌道敷地内に入ってきた」と話しているという。電車は1時間20分後に運転を再開した。(埼玉新聞) 阪急神戸本線　武庫之荘　11月2日　11時48分頃 話題発生　706番の第100番レス 当該列車　新開地発梅田行き特急K1106A(7017＋8032F　8両編成)　神戸三宮まで1106ﾚ　わたせせいぞうラッピング　先頭車＝8032 特徴　20代女性、通過中飛び込み。神戸線全線運転見合わせ。ＪＲ神戸線(大阪～新長田)、ＪＲ宝塚線・東西線(大阪・北新地～宝塚)、阪神線(梅田～高速神戸)に振替輸送を実施。12時17分(見込み12時50分)運転再開。当該は30分遅れ。15時40分現在、ほぼ平常運転。 兵庫県警は「死亡したのは無職女性(20)と判明した」と発表。 「わたせせいぞうラッピング」は前日にデビューしたばかり。わたせせいぞう：神戸生まれのイラストレーター(70)。ちなみに宝塚線には「手塚治虫ラッピング(1003F)」がデビューしている。 日豊本線　臼杵～津久見　11月2日　　時　分頃 話題発生　705番の第127番レス 当該列車　 特徴　☆　安全確認。線路付近の擁壁が傾いていた為、一部の区間で徐行運転。16時29分、徐行解除。日豊本線　大分～南宮崎間、宮崎空港線　田吉～宮崎空港間に遅れ。 山田線　　11月2日　　時　分頃 話題発生　705番の第127番レス 当該列車　 特徴　☆　車輪空転。盛岡～宮古間の一部列車に遅れ。 関西本線　柘植～新堂　11月2日　　時　分頃 話題発生　705番の第127番レス 当該列車　 特徴　☆　線路支障。16時00分現在、ほぼ平常運転。　 京浜東北線　川崎～鶴見　11月2日　　時　分頃 話題発生　705番の第127番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。16時00分現在、ほぼ平常運転。 長崎本線　鍋島～久保田　11月2日　20時00分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　さがバルーンフェスタ開催によるお客さま混雑。鹿児島本線　博多～鳥栖間、長崎本線　鳥栖～長崎間、佐世保線　肥前山口～佐世保間に遅れ。 身延線　塩之沢～身延　11月2日　　時　分頃 話題発生　705番の第151番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と接触。 日田彦山線　筑前岩屋～大行司　11月2日　21時06分頃 話題発生　705番の第158番レス 当該列車　小倉発日田行き下り普通975D　添田～夜明間の下り最終 特徴　☆　鹿と接触。22時00分現在、関係社員による現場確認中。日田彦山線　城野～夜明間、久大本線　光岡～日田間に遅れ。 東海道本線　保土ヶ谷付近　11月2日　　時　分頃 話題発生　706番の第162番レス 当該列車　籠原発上野東京ライン経由沼津行き下り普通1943E　熱海～沼津間337M 特徴　☆　踏切の安全確認。異音感知。原因は小石と判明。昇格はなく、運転再開。 中央快速線　西八王子～八王子　11月2日　　時　分頃 話題発生　706番の第167番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の安全確認。上りの一部に遅れ。当該踏切は「運動靴をはいた、下半身だけの幽霊の出没するところ」の模様。 根室本線　新大楽毛　11月2日　22時00分頃 話題発生　706番の第187番レス 当該列車　札幌発釧路行き下り特急4009D　スーパーおおぞら9号 特徴　△　現場は駅構内の明治ダンボール踏切。40～50代の男性をはねた。当該は現場に停車中。 北海道釧路市大楽毛南の踏切(警報機、遮断機あり)で、特急スーパーおおぞら9号が線路内に入った成人とみられる男性をはねた。男性は現場で死亡が確認された。北海道警釧路署によると、男性は警報機と遮断機が作動する踏切に入ったという。身元の確認を急いでいる。(産経新聞) 北海道警は「男性(25)が死亡した」と発表。 線　三軒茶屋付近　11月2日　23時　分頃 話題発生　706番の第194番レス 当該列車　 特徴　「通風口が火事」。電車は通常運行。いたずら通報か。 東海道本線　沼津～原　11月2日　22時39分頃 話題発生　706番の第213番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切支障(異音感知)。車両と線路の確認を行い、0時06分運転再開。下り寝台特急サンライズ瀬戸・出雲号に約30分の遅れ。瀬戸号の琴平延長運転を中止。 山陽本線　本郷～河内　11月3日　3時20分頃 話題発生　706番の第213番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と接触。3時34分運転再開。 えちごトキめき鉄道日本海ひすいライン　能生　11月3日　5時23分頃 話題発生　706番の第207番レス 当該列車　 特徴　☆　駅構内で信号関係故障が発生。5時50分現在、糸魚川～直江津間運転見合わせ。6時20分現在でいったん運転再開も、6時40分現在で再び運転見合わせ。8時49分運転再開。糸魚川発泊行き普通1622Dは全区間運休。最大3時間遅れ。あいの風とやま鉄道にも影響。ＪＲ貨物の情報では能生駅構内の輸送障害扱い(5時07分発生、8時49分復旧)。 東北本線　間々田～東鷲宮　11月3日　6時27分頃 話題発生　706番の第260番レス 当該列車　 特徴　☆　輸送障害。 東武スカイツリーライン　伊勢崎線　　11月3日　　時　分頃 話題発生　706番の第207番レス 当該列車　 特徴　☆　濃霧の影響で遅れ。東武日光線、ＪＲ宇都宮線も濃霧の影響で遅れが出ている。 関西の大和路線、大阪環状線でも濃霧の影響で運休や遅れが発生。大和路線は9時45分現在、大阪環状線は10時15分現在、ほぼ平常運転。 常磐線　佐貫～牛久　11月3日　　時　分頃 話題発生　706番の第213番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内点検(異音確認)。9時30分現在、ほぼ平常運転。 山田線　　11月3日　　時　分頃 話題発生　706番の第214番レス 当該列車　 特徴　☆　車両点検。川内～宮古間に遅れ。 小田急江ノ島線　相模大野～東林間　11月3日　8時　分頃 話題発生　706番の第219番レス 当該列車　 特徴　△　現場は相模大野5号踏切(車両通行止め)。相模原消防南救助・南救急出場。相模大野～大和間運転見合わせ。(見込み10時30分)他社線への振替輸送を実施。小田原線は10時15分現在、江ノ島線も10時50分現在、ほぼ平常運転。 神奈川県警は「無職男性(71)が死亡した」と発表。 相模大野、東林間、相模湖は相模原市。中央林間、南林間は大和市。 都営浅草線　三田　11月3日　　時　分頃 話題発生　706番の第258番レス 当該列車　 特徴　☆　安全確認。転落したベビーカーと接触。京急本線、京急空港線、北総線、京成押上線にも影響。14時40分現在、ほぼ平常運転。 東海道本線　東京～新橋　11月3日　　時　分頃 話題発生　706番の第258番レス 当該列車　 特徴　☆　車両点検。11時00分現在、ほぼ平常運転。 山手線　　11月3日　11時54分頃 話題発生　706番の第261番レス 当該列車　 特徴　☆　エアセクション停車。 宇都宮線　栗橋～古河　11月3日　　時　分頃 話題発生　706番の第298番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内点検。ジョルダンでは異音の確認。上野東京ラインにも影響。14時15分現在。通常運転に戻る。 東北新幹線　大宮　11月3日　12時44分頃 話題発生　706番の第298番レス 当該列車　 特徴　☆　人転落。 東京メトロ千代田線　代々木上原　11月3日　　時　分頃 話題発生　706番の第298番レス 当該列車　 特徴　☆　迷惑行為による遅れ。 横須賀線　東戸塚付近　11月3日　14時40分頃 話題発生　706番の第298番レス 当該列車　 特徴　☆　東戸塚踏切でトラックが立ち往生。10分遅。 山陰本線　　11月3日　　時　分頃 話題発生　706番の第298番レス 当該列車　 特徴　☆　「線路人立入にため22分遅」トアあるが、公式情報はなし。ウソ情報か。 東急東横線　　11月3日　　時　分頃 話題発生　706番の第298番レス 当該列車　 特徴　☆　ホームドア点検。15時00分現在、ほぼ平常運転。 西武池袋線　　11月3日　　時　分頃 話題発生　706番の第281番レス 当該列車　 特徴　☆　入間航空祭関係の混雑により、上下線とも2～6分遅れ。 ブルーインパルスのT-4は練習機であって、戦闘機や攻撃機ではない。 京王線　芦花公園付近　11月3日　　時　分頃 話題発生　706番の第302番レス 当該列車　 特徴　☆　自転車立ち入り。9分遅れ。 阪和線　百舌鳥付近　11月3日　　時　分頃 話題発生　706番の第302番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の遮断棒が折れたため、徐行運転。 千歳線　北広島～上野幌　11月3日　　時　分頃 話題発生　706番の第310番レス 当該列車　釧路発札幌行き上り特急4008D　スーパーおおぞら8号 特徴　☆　鹿と接触。千歳発ほしみ行き下り普通1799M、ほしみ発苫小牧行き上り普通2832Mは、ほしみ～手稲間運休。札幌発釧路行き下り特急4009D　スーパーおおぞら9号と小樽発新千歳空港行き上り快速3960M　エアポート174号に約30分の遅れ。追加：手稲発千歳行き上り普通1830M、千歳発手稲行き下り普通1843Mは全区間運休。札幌発旭川行き下り特急2031Mスーパーカムイ31号(新千歳空港～札幌間快速3943M　エアポート173号)と 千歳発札幌行き下り普通1825Mに約30分の遅れ。 嵯峨野線(山陰本線)　亀岡～並河　11月3日　17時47分頃 話題発生　706番の第310番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の遮断棒折れ。徐行運転しているため、嵯峨野線の列車に5～35分の遅れが出ている。 京都発福知山行き特急5015M　きのさき15号が遅れ、福知山での接続確保の関係で、新大阪行き豊岡行き特急3019M　こうのとり19号は約15分遅れ。 長崎本線　鍋島～久保田　11月3日　18時05分頃 話題発生　706番の第312番レス 当該列車　 特徴　☆　佐賀バルーン混雑による遅れ。 阪急京都線　崇禅寺→淡路　11月3日　21時00分頃 話題発生　706番の第403番レス 当該列車　 特徴　☆　前方の踏切で無理な横断があってATSが作動。急ブレーキで止まりかけたが、完全に停止する前に加速。 山陽本線　五日市～廿日市　11月3日　22時50分頃 話題発生　706番の第340番レス 当該列車　上り貨物5064ﾚ(EF210) 特徴　△　広島～岩国間運転見合わせ。五日市～廿日市間以外は再開。0時36分全区間運転再開。広島電鉄　西広島～宮島口間で振替輸送を実施。TE装置が扱われ、発煙筒が燃えている写真がツイッターにあった。 広島市佐伯区五日市の古浜第5踏切で50代の男性が貨物列車にはねられ死亡。男性は列車の通過直前、線路内に歩いて入ってきたという。山陽線は、五日市～岩国間などで約2時間、運転を見合わせ、約1900人に影響がでた。 (日テレnews24) 広島県警は「無職男性(56)が死亡した」と発表。 TE装置；列車緊急防護装置。 総武快速線　市川付近　11月3日　22時50分頃 話題発生　706番の第338番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内公衆立ち入り。武蔵野線　西船橋で防護受信。 中央快速線　御茶ノ水～四ツ谷　11月3日　23時09分頃 話題発生　706番の第345番レス 当該列車　東京発高尾行き下り快速2325T 特徴　☆　線路内支障物(自転車)。現場は飯田橋寄りの模様。中央快速線、中央緩行線とも運転見合わせ。緩行線は23時38分、快速線も23時47分運転再開。 下り快速電車が線路上にあった自転車と衝突し、停車した。ＪＲ東日本によると、乗客や運転士にけがは確認されていない。自転車が線路上に投げ込まれた可能性があり、警視庁麹町署が列車往来危険容疑も視野に調べている。ＪＲによると、快速電車はＪＲ飯田橋駅付近を通過中に自転車とぶつかった。同線は上下線で運転を一時見合わせたが、自転車を撤去して約40分後に運転を再開した。(毎日新聞) 警視庁は2016年2月4日、逮捕された法政大学2年の男(20)を列車往来危険と窃盗の容疑で逮捕した。盗んだ自転車をＪＲ中央線・飯田橋駅近くの線路上に投げ込んで電車と衝突させた疑い。周辺の防犯カメラ映像などから浮上したということで調べに対し、「学園祭で友人たちと飲んで酔っていた。自転車を投げ込んだのは間違いない」などと容疑を認めているという。(日テレ) 飯田橋駅～法政大キャンパスは10分かからない。当日は学園祭最終日。飯田橋駅前には交番がある。 京浜東北線　大森～蒲田　11月4日　0時30分頃 話題発生　706番の第359番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切内点検(安全確認)。0時37分運転再開。東海道線下りにも影響。 山手線　田町　11月4日　5時　分頃 話題発生　706番の第377番レス 当該列車　 特徴　☆　停止位置修正。外回りに遅れ。 山陽本線　尾道～糸崎　11月4日　5時03分頃 話題発生　706番の第377番レス 当該列車　 特徴　☆　猪と接触。車両と線路を確認したため、山陽本線の一部列車(糸崎⇒岡山方面)に約15分の遅れ。 水戸線 大和～新治　11月4日　　時　分頃 話題発生　706番の第380番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の安全確認。上下線に遅れ、 筑肥線 浜崎　11月4日　6時01分頃 話題発生　706番の第384番レス 当該列車　筑前前原発唐津行き下り普通321C 特徴　☆　当初は発生時間が5時54分になっていた。信号系トラブル。大入～西唐津間運転見合わせ。6時32分に関係社員が到着し、復旧作業。7時12分運転再開。 中央緩行線 三鷹　11月4日　12時　分頃 話題発生　706番の第394番レス 当該列車　 特徴　☆　ポイント故障。東京メトロ東西線にも影響。15時30分現在、ほぼ平常通り運転。 琵琶湖線　米原～彦根　11月4日　16時　分頃 話題発生　706番の第412番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切内点検。15時00分現在、ほぼ平常通り運転。 宇都宮線　野崎　11月4日　15時50分頃 話題発生　706番の第407番レス 当該列車　黒磯発宇都宮行き上り普通658M 特徴　☆　お客様救護(旅客転落)。運転見合わせ。宇都宮～黒磯間に遅れ。18時15分現在、ほぼ平常運転。 上りホームから60代の男性が転落。大田原署によると、男性は電車から降りる際、ホームと電車の間に落ち頭部を挟まれたという。ＪＲ東日本によると、男性を病院に搬送後、16時20分に運転を再開。この事故で宇都宮線上下線4本が最大31分遅れ、約450人に影響。(下野＝しもつけ＝新聞) 山陽本線　英賀保～はりま勝原　11月4日　16時55分頃 話題発生　706番の第412番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。赤穂線　相生～播州赤穂間、ＪＲ神戸線にも影響。19時00分(ＪＲ神戸線は20時00分)現在、ほぼ平常運転。 京王線　笹塚　11月4日　　時　分頃 話題発生　706番の第414番レス 当該列車　 特徴　☆　客対応。下り4分遅。 水戸線　赤塚　11月4日　　時　分頃 話題発生　706番の第414番レス 当該列車　 特徴　☆　急病人。8分遅。 つくばエクスプレス　三郷中央　11月4日　　時　分頃 話題発生　706番の第414番レス 当該列車　 特徴　☆　ドア点検。微妙に遅れ。 日豊本線　高鍋～日向新富　11月4日　19時24分頃 話題発生　706番の第434番レス 当該列車　宮崎空港発延岡行き上り普通746M 特徴　美々津～佐土原(のち、南延岡～佐土原)間運転見合わせ。当該のみ21時17分運転再開。後続は警察の現場検証終了を待って、22時08分(見込み21時50分)運転再開。 高鍋署は「高校1年の男子生徒(15)が死亡した」と発表。 きのくに線(紀勢本線)　　11月4日　　時　分頃 話題発生　706番の第434番レス 当該列車　 特徴　☆　複数の区間で鹿と接触。車両と線路を確認したため、紀伊田辺～新宮間の一部列車に約15分の遅れ。 北陸本線　今庄～南条　11月4日　19時47分頃 話題発生　706番の第435番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と接触。20時15分運転再開。 阪和線　天王寺　11月4日　19時07分頃 話題発生　706番の第438番レス 当該列車　 特徴　☆　信号故障。阪和線だけでなく、環状線にも影響。 外房線　蘇我～鎌取　11月4日　20時10分頃 話題発生　706番の第448番レス 当該列車　 特徴　☆　小動物と衝突。 湘南新宿ライン　武蔵小杉～逗子　11月4日　　時　分頃 話題発生　706番の第448番レス 当該列車　 特徴　☆　車内の非常ボタン作動。5分遅。 山陽本線　福川　11月4日　22時12分頃 話題発生　706番の第462番レス 当該列車　 特徴　徳山～新山口間運転見合わせ。23時25分(見込み23時30分)運転再開。20～60分の遅れ。ＪＲ貨物は23時25分運転再開。 ホーム縁に腰掛けて両足をぶら下げていた男性酔客(29)が足を負傷。(周南署他) 北陸本線　今庄～南条　11月4日　21時53分頃 話題発生　706番の第464番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と接触。22時38分運転再開。10～120分の遅れ。 京王高尾線　高尾山口　11月4日　22時59分頃 話題発生　706番の第466番レス 当該列車　 特徴　☆　駅構内でお客様同士のトラブル。ツイッターに「親子喧嘩らしい」とある。高尾線の上下線に15分程度の遅れ。 日豊本線　西屋敷～立石　11月5日　5時15分頃 話題発生　706番の第486番レス 当該列車　大分発博多行き特急3002M 　ソニック2号　「白いソニック」 特徴　☆　異音感知。5時36分運転再開。 東急大井町線　戸越公園～中延　11月5日　7時26分頃 話題発生　706番の第491番レス 当該列車　溝の口発大井町行き上り各停101-062ﾚ(101ｳ　9007F) 特徴　大井町線全線運転見合わせ。大岡山折り返し開始。(当初見込み8時40分→9時10分)運転再開。大井町線での人身事故は今年2回目。昨年、一昨年とも年間2回。 警視庁は「男性が死亡した」と発表。 9007Fは大井町線唯一の生え抜き9000系。 大和路線(関西本線)　平野　11月5日　7時48分頃(申告時効) 話題発生　706番の第559番レス 当該列車　ＪＲ難波始発(平野7時12分)王寺行き普通1720K(6両編成　乗客約700人) 特徴　☆　列車内の肘掛にあったカミソリの刃で乗客がけが。お客様から平野駅係員に「電車内(前から2両目)の肘掛にあったカミソリらしき刃でけがをした」との申し出があった。このため、平野駅係員は救急車を手配し、お客様は病院に向かった。お客様は、7時21分に平野駅で下車し、一度外に出た後、7時48分に平野駅係員に申し出るとともに、カミソリの刃（長さ：約3.5cm、幅：約0.9cm　1枚）を持参した。これによる列車の遅れなどはなかった。(ＪＲ西日本発表　要約) 近鉄大阪線　近鉄八尾～河内山本　11月5日　9時54分頃 話題発生　706番の第516番レス 当該列車　大阪上本町発榛原行き区間準急5943ﾚ(4両編成　乗客約240人) 特徴　△　現場は八尾6号踏切付近か。 大阪府八尾市西山本町の踏切付近で、区間準急電車が、線路に立ち入った同市内の無職の女性(60)をはねた。女性は病院に搬送されたが約1時間後に死亡。乗客にけがはなかった。 大阪府警八尾署によると、女性は電車が近づいてくると、線路上にしゃがみ込んだという。電車は約30分後に運転を再開したが、この事故で同線などには一部で運休や遅れが出た。。(産経ＷＥＳＴ) 近鉄名古屋線　鼓ケ浦～白子　11月5日　10時05分頃 話題発生　706番の第520番レス 当該列車　 特徴　☆　公式情報は「自動車侵入」。自動車立ち往生。名阪伊特急運転見合わせ。鳥羽線、山田線、志摩線にも影響。 三重県鈴鹿市白子3丁目の近鉄名古屋線下り線の線路上に、近くの駐車場から乗用車が誤って転落した。近鉄によると、この影響で白子～伊勢中川間の下り線で運転を一時見合わせ、11時05分運転再開。運休や遅れが出た。(gooニュース) 埼京線　十条　11月5日　　時　分頃 話題発生　706番の第551番レス 当該列車　 特徴　☆　救護活動を行った影響などで、埼京線・川越線の一部列車に遅れや運転変更が発生。11時30分現在、ほぼ平常通り運転。湘南新宿ラインにも影響(ことらは11時00分現在、平常運行宣言)。 小田急小田原線　小田急相模原　11月5日　11時38分頃 話題発生　706番の第527番レス 当該列車　本厚木発新宿行き上り各停6556ﾚ　3660　 特徴　小田原線全線運転見合わせ。11時50分から折り返し運転開始。多摩線は全列車各駅停車で運転。東京メトロ千代田線との直通運転を中止。相模大野～相武台前間も12時40分(見込み13時00分)頃運転再開。振替輸送を実施。江ノ島線は15時30分現在、千代田線は16時30分現在。小田原線・多摩線も17時00分現在でほぼ平常運転。 神奈川県警は「20代くらいの女性が死亡した」と発表。 京浜東北線　蕨～南浦和　11月5日　15時18分頃 話題発生　706番の第563番レス 当該列車　(ｻｲ137) 特徴　☆　列車が支障物と衝突。窓ガラス破損。高崎・宇都宮線と共に運転見合わせ。高崎線、宇都宮線は17時00分現在、ほぼ平常運転。東神奈川駅4番線ではホームの前後に中途半端に掛かった、2本の電車が停車。 東葉高速線　八千代中央　11月5日　16時03分頃 話題発生　706番の第567番レス 当該列車　東葉勝田台発中野行き上り普通B1557S 特徴　全線運転見合わせ→八千代緑が丘～東葉勝田台間運転見合わせ。西船橋～東海神間は運転再開。東京メトロ東西線との直通運転を中止。 千葉県内の高校に通っているとみられる10代の男子生徒が電車にはねられ、全身を強く打って死亡。高校の制服を着用しており、八千代署が自殺の可能性があるとみて身元の確認を急いでいる。同署によると、電車がホームに進入してきたところに、男子生徒が飛び込むのを運転手が目撃した。男子生徒が持っていたかばんには、アルバイトの入店証などが入っていたという。(産経ニュース) 死亡したのは高校3年生の男子生徒と判明。 ＪＲ神戸線　甲南山手　11月5日　17時20分頃 話題発生　706番の第588番レス 当該列車　網干発米原行き上り快速802T(乗客約500人) 特徴　甲子園口～西明石間運転見合わせ。下り快速は尼崎打ち切り。普通は甲子園口で折り返し。(見込み18時20分) ホームから男性が線路内に転落し、通過中の快速電車にはねられた。男性は即死とみられる。乗客にけがはなかった。兵庫県警東灘署によると、男性運転士(31)が線路内に男性がいるのを約10m手前で確認し、非常ブレーキをかけたが間に合わなかった。同署は男性の身元確認を急いでいる。ＪＲ西日本によると、神戸線は上下20本が運休、30本が最大約1時間5分遅れ、約2万9000人に影響。(産経ＷＥＳＴ) 兵庫県警は「死亡したのは無職男性(56)と判明した」と発表。 根室本線　浦幌～上厚内　11月5日　　時　分頃 話題発生　706番の第596番レス 当該列車　 特徴　☆　信号機故障。特急スーパーおおぞら10号などに遅れ。 ブルーライン　　11月5日　　時　分頃 話題発生　706番の第599番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内点検。17時00分現在、ほぼ平常運転。 豊肥本線　蕨～南浦和　11月5日　17時20分頃 話題発生　706番の第599番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の確認。 山陽電鉄本線　西代　11月6日　0時35分頃 話題発生　706番の第760番レス 当該列車　 特徴　☆　兵庫県警長田署は6日、神戸市須磨区の無職の男(21)を建造物損壊の現行犯で逮捕した。西代駅出入り口の格子状の金属製シャッターを2回蹴って壊した疑い。シャッターは一部が変形したという。終電直後に駅に入ろうとし、駅員に「もう電車ないですよ」といわれて激高したという。当時酒に酔っていたといい、男は「(近くにあった)自転車はぶつけたが、蹴ってはいない」と容疑を否認しているという。(産経ＷＥＳＴ) 西代駅の終電は阪急神戸三宮発山陽須磨行き2451Kが0時21分、高速神戸行きが23時55分。 中央・総武緩行線　荻窪　11月6日　4時59分頃 話題発生　706番の第679番レス 当該列車　豊田発東京行き普通412H(H48) 特徴　荻窪1・2番線ホーム。千葉方向各駅停車車両。人(70代＝実は20代の模様＝男性)と列車の接触事故。車両に上半身挟まれている。徒手にて救出も体幹轢断852。快速線・緩行線　三鷹～御茶ノ水間運転見合わせ。高尾始発(国分寺5時17分発)上り普通458Tは定刻に国分寺を発車。豊田始発(武蔵小金井5時11分発)東京行き普通418Hは快速運用に変更。東葉高速鉄道殿直通運転を中止。快速線は5時25分、緩行線も6時12分(見込みはともに5時50分→快速線は再開、緩行線は未定)運転再開。当該編成は中野電車区横の引き上げ線に留置。 20代とみられる男性がはねられ、約15分後(5時15分)に死亡が確認された。警視庁荻窪署は自殺の可能性もあるとみて調べている。ＪＲ東日本東京支社によると、この事故で上り1本が区間運休したほか、上下18本が最大73分遅れ、約1万1000人に影響。(読売新聞) ポーランド南部　オポーレ　11月5日　9時02分頃(現地時間) 話題発生　714番の第51番レス 当該列車　特急電車(7両編成) 特徴　△　踏切でサイクリストと接触。男性は奇跡的に頭部に軽い外傷を負っただけで命に別状はない。 ポーランド国鉄（ＰＫＰ）は12月9日、この事故の映像を公開した。ＰＫＰは「踏切の危険性について注意喚起知るため、映像を公開した」としている。男性は後日、信号無視で約2万2000円を支払った。1ズロチ＝約31円 山手線　原宿　11月6日　4時59分頃 話題発生　706番の第679番レス 当該列車　 特徴　☆　急病人救護。内回りに遅れ。 南海本線　箱作～淡輪　11月6日　7時02分頃 話題発生　706番の第719番レス 当該列車　和歌山港発難波行き急行1904ﾚ 特徴　尾崎～和歌山市間運転見合わせ。7時15分から難波～尾崎間で折り返し運転。8時10分運転再開。阪和線への振替輸送を実施。 大阪府阪南市箱作の踏切内に人がいるのを、急行電車の運転士が発見、急ブレーキをかけた。大阪府警泉南署などによると、高齢女性が踏切を横断中に転倒し、電車と接触した可能性があるという。女性は救急搬送された。「腰が痛い」と訴えているが命に別条はないとみられる。(産経ＷＥＳＴ) 日豊本線　日向市～財光寺　11月6日　13時51分頃 話題発生　706番の第767番レス 当該列車　延岡発南宮崎行き下り普通739M 特徴　日向市～南日向間運転見合わせ。14時57分運転再開。特急にちりん16号、18号などに遅れ。宮崎空港線にも影響(17時15分現在、ほぼ平常運転)。 東海道本線　稲沢～尾張一宮　11月6日　　時　分頃 話題発生　706番の第788番レス 当該列車　 特徴　☆　安全確認。運休も発生。16時20分現在、ほぼ平常運転。ＪＲ貨物の情報では輸送障害扱い(13時36分発生、13時54分復旧)。 東北本線　白石～東白石　11月6日　　時　分頃 話題発生　706番の第788番レス 当該列車　 特徴　☆　異音の確認。仙台～小牛田間の一部列車が運休。ＪＲ貨物の情報では輸送障害扱い(14時06分発生、15時00分復旧)。 陸羽西線　津谷～古口　11月6日　13時49分頃 話題発生　706番の第778番レス 当該列車　 特徴　☆　公式情報は「架道橋に車衝突」。国道47号線を走っていたトラックが衝突。新庄～余目間運転見合わせ。再開見込み21時→終日運休。 14時頃、戸沢村古口の陸羽西線の高架橋に、大型トレーラーに積んでいたダンプカーの荷台が衝突した。けが人はなかった。現場では16時すぎ、ダンプトラックをクレーン車で引き下ろす作業中。大型トレーラーが橋の下を通過しようとした際、ダンプトラックの荷台が橋に引っかかったものと見られ、荷台の鉄板がぐにゃりと折れ曲がっていた。ＪＲ東日本は新庄～余目間は最終まで11本すべてを運休とする。線路に大きな異常はなく、あすは始発から運転を再開するという。警察にると、事故の影響で付近の国道47号線は全面通行止めになっている。(ＮＨＫ山形) 常磐線　佐貫～牛久　11月6日　　時　分頃 話題発生　706番の第788番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内点検(異音の確認)。16時15分現在、ほぼ平常運転。上野東京ラインも16時30分現在、ほぼ平常運転。 舞鶴線　西舞鶴　11月6日　18時　分頃 話題発生　706番の第794番レス 当該列車　東舞鶴発京都行き特急3054D　まいづる14号 KTR8000形　タンゴディスカバリー　京都丹後鉄道(旧　北近畿タンゴ鉄道)車 特徴　☆　車両トラブル。まいづる14号、15号の綾部～京都間は運休。はしだて8号、9号の乗車券への変更を求める。まいづる15号の綾部～東舞鶴間は別の車両を用意。　 総武緩行線　　11月6日　21時　分頃 話題発生　706番の第824番レス 当該列車　 特徴　☆　東京メトロ有楽町線内で「人身事故で総武線各停一部区間運転見合わせ」と出ていたというが、その事実なし。誤表示と思われる。 嵯峨野線(山陰本線)　吉富～八木　11月6日　　時　分頃 話題発生　706番の第824番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と衝突。 京浜東北線　　11月7日　　時　分頃 話題発生　706番の第851番レス 当該列車　 特徴　☆　信号故障。 奈良線　黄檗～木幡　11月7日　15時33分頃 話題発生　706番の第893番レス 当該列車　奈良発京都行きみやこ路快速2628M(ﾅﾗNC605　221系6両編成　乗客約200人)クモハ221-28他 特徴　△　16時11分(当該は16時21分)運転再開。 踏切で成人男性がはねられ死亡。京都府警宇治署などによると、電車の運転士が遮断機を上げて踏切内に立ち入る男性を発見、非常ブレーキをかけたが間に合わなかった。同署は男性の身元確認を急ぐとともに、詳しい事故原因を調べる。この事故で、上下12本が運休。10本が最大51分遅れ、約7500人に影響。(産経ＷＥＳＴ) 阪急宝塚本線　服部天神～曽根　11月7日　15時38分頃 話題発生　706番の第902番レス 当該列車　梅田発宝塚行き急行1507ﾚ 特徴　△　梅田～宝塚間運転見合わせ。16時15分運転再開。 服部天神駅近くの踏切で、40～50歳ぐらいの男性が急行電車にはねられ、搬送先の病院でまもなく死亡。大阪府警豊中南署によると、男性は遮断機をくぐって線路内に入ったという目撃情報があるといい、同署は自殺の可能性があるとみて、男性の身元と事故原因を調べている。(産経ＷＥＳＴ) 中央本線　藤野　11月7日　17時20分頃 話題発生　706番の第916番レス 当該列車　 特徴　高尾～小淵沢間運転見合わせ。横浜行き特急「はまかいじ」、竜王発千葉行き臨時快速「秋の山梨お座敷紅葉 ワイン号」(全車グリーン車指定席・お座敷電車)は四方津抑止。あずさ25号は豊田抑止。ホリデー快速おくたま6号+あきがわ6号は中央線内に入れず、西立川抑止。18時43分(見込み18時30分)全面運転再開。高尾始発(予定18 45→18 47)甲府行きを運転。 線　　11月7日　15時　分頃 話題発生　706番の第948番レス 当該列車　 特徴　 高山本線　角川～飛騨細江　11月7日　　時　分頃 話題発生　706番の第960番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と接触。特急ワイドビューひだ20号などに遅れ。猪谷での接続待ちの関係で、ＪＲ西日本側にも約15分の遅れ。 千歳線　北広島～島松　11月7日　　時　分頃 話題発生　706番の第965番レス 当該列車　千歳空港発小樽行き快速3941M　エアポート171号 特徴　☆　小動物と衝突。車両点検を行ったため、札幌発旭川行き特急2031M　スーパーカムイ31号(千歳空港始発、札幌まで快速3943M　エアポート173号)に約35分の遅れ。 中央本線　南木曽～十二兼　11月7日　　時　分頃 話題発生　706番の第970番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と接触。特急ワイドビューしなの21号などに遅れ。 東京メトロ千代田線　西日暮里　11月7日　19時12分頃 話題発生　706番の第973番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。代々木上原～綾瀬間運転見合わせ。常磐緩行線　綾瀬～我孫子間も運転見合わせ。千代田線は19時34分(見込み19時45分)、常磐緩行線は19時35分運転再開。振替輸送を実施。多摩急行は運休。 線　町田　11月7日　22時　分頃 話題発生　707番の第18番レス 当該列車　 特徴　☆　駅前に救急車が到着。 ＪＲ神戸線(山陽本線)　明石　11月7日　22時21分頃 話題発生　706番の第993番レス　707番の第20番レス 当該列車　姫路発米原行き上り快速844T(乗客約150人) 特徴　21時21分頃は間違い。西明石～須磨間運転見合わせ。大阪方面に向かう普通・快速列車は順次抑止。22時45分(見込み23時00分)運転再開。ほぼ同時に振替終了。ＪＲ貨物は22時56分運転再開。 明石駅に入ってきた上り快速電車の運転士が、ホーム側からの異音に気付き、非常ブレーキをかけた。停車後、ホームで男性が倒れているのを運転士が確認。明石署によると、男性は搬送先の病院で死亡が確認された。乗客にけがはなかった。ＪＲ西日本によると、この事故で上下線の普通電車など4本が部分運休、15本が最大約30分(29分)遅れ、約7200人に影響。(神戸新聞ＮＥＸＴ) 男性は明石市の医師(55)と判明。県警明石署によると、男性はホームから線路に嘔吐（おうと）していたという。(産経ＷＥＳＴ) 山陽本線　三石～吉永　11月8日　2時50分 話題発生　707番の第49番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と接触。3時20分運転再開。 東海道本線　尾張一宮　11月8日　4時02分頃 話題発生　707番の第49番レス 当該列車　 特徴　☆　輸送障害。すぐ復旧したのか、復旧時刻の記載なし。 山陽本線　姫路　11月8日　5時　分頃 話題発生　707番の第47番レス 当該列車　姫路5時28分発岡山行き下り普通1301M 特徴　☆　車両トラブル。当該に大幅な遅れ。7時30分現在、平常運転。 山陰本線　吉見　11月8日　　時　分頃 話題発生　707番の第49番レス 当該列車　 特徴　☆　車両の確認。上り(小串→長門市)30分遅れ。続報では、長門市～下関間に遅れ。9時30分現在、ほぼ平常運転。 山田線　　11月8日　　時　分頃 話題発生　707番の第49番レス 当該列車　 特徴　☆　車輪空転。宮古～盛岡間に遅れ。 江差線　上磯　11月8日　5時55分頃 話題発生　707番の第49番レス 当該列車　札幌タ7日発名古屋タ行き高速貨物4094～4084ﾚ 特徴　☆　車両不具合。当該は上磯停車中。函館～木古内間の普通列車1往復(120D、125D)が運休。特急　スーパー白鳥1号・14号も全区間運休。木古内発函館行き普通123Dは約30分遅れ。当該は8時21分頃運転を再開し、酒田　+5時間31分着、新潟タ　+5時間49分着、近江塩津　+9時間08分予定 。 小田急線　　11月8日　　時　分頃 話題発生　707番の第54番レス 当該列車　 特徴　☆　乗務員の体調不良。最大7分遅れ。 東京都交通局　日暮里・舎人ライナー　赤土小学校前　11月8日　7時33分頃 話題発生　707番の第55番レス 当該列車　 特徴　☆　車両不具合(故障)。運休が発生。8時40分現在、ほぼ平常運転。 宇都宮線　新白岡～久喜　11月8日　8時56分頃 話題発生　707番の第61番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内点検。10時00分現在、湘南新宿ラインも11時00分現在、ほぼ平常運転。 東京メトロ千代田線　湯島　11月8日　8時58分頃 話題発生　707番の第59番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内発煙。綾瀬～代々木上原間、常磐緩行線　綾瀬～我孫子間運転見合わせ。ＪＲ線内～北千住、大手町～代々木上原間で折り返し運転。10時01分(見込み10時00分)運転再開。小田急小田原線との直通運転を中止。特急メトロはこね21号・22号、多摩急行は運休。常磐緩行線は11時45分現在、ほぼ平常運転。　 中央緩行線　東中野～中野　11月8日　　時　分頃 話題発生　707番の第64番レス 当該列車　 特徴　☆　異音の確認。中央快速線にも遅れ。快速線は11時00分現在、緩行線も12時00分現在、ほぼ平常運転。 石北本線　緋牛内～端野　11月8日　　時　分頃 話題発生　707番の第66番レス 当該列車　普通 特徴　☆　車両不具合。網走発留辺蘂行き普通4656Dは約30分遅れ・北見～留辺蘂間運休。留辺蘂発北見行き普通4661Dは全区間運休。11時10分現在、ほぼ平常運転。 阪急京都本線　西京極～西院　11月8日　10時58分頃 話題発生　707番の第69番レス 当該列車　梅田発河原町行き特急10014ﾚ(8両編成　乗客約700人) 特徴　△　現場は中道踏切。桂～河原町間運転見合わせ。当該のみ11時10分頃運転再開。車掌は現場に残し、西院で代わりの車掌が乗務。当該は河原町到着後、桂へ回送。11時27分から警察立ち入りによる現場運転見合わせ。13時03分運転再開許可。13時05分(当初見込み12時30分→13時00分→13時30分)頃運転再開。表示幕が一斉に「桂行き」から「河原町行き」に。ＪＲ、地下鉄などに振替輸送を実施。阪急千里線にも影響。この踏切では、4月5日にも人身事故があった。 京都市右京区西院南井御料町の踏切で上り特急電車に男性がはねられた。男性はその場で死亡が確認された。乗客にけがはなかった。京都府警右京署が、男性の身元確認を急ぐとともに、詳しい事故原因を調べる。同署などによると、男性運転士が遮断機を上げて踏切内に立ち入る男性の姿を確認し、非常ブレーキをかけたが間に合わなかったという。阪急電鉄によると、この事故の影響で、上下線に運休や遅れが出ている。(gooニュース/産経新聞) 武蔵野線　越谷レイクタウン～南越谷　11月8日　　時　分頃 話題発生　707番の第79番レス 当該列車　 特徴　☆　異音の確認。上下線に遅れ。12時45分現在、ほぼ平常運転。 信越本線(横川線)　磯部～松井田　11月8日　12時38分頃 話題発生　707番の第106番レス 当該列車　 特徴　☆　車両点検。高崎～横川間運転見合わせ。2時間以上たっても未復旧。15時38分(見込み15時40分)運転再開。19時00分現在平常運転。 陸羽東線　岩出山　11月8日　14時40分頃 話題発生　707番の第107番レス 当該列車　鳴子温泉発小牛田行き上り普通1736D(乗客約220人) 特徴　発生時間は不明。ニュースにより追記。古川～鳴子温泉間運転見合わせ。16時16分運転再開。小牛田～古川間の一部列車が運休。岩出山～新庄間の下りに遅れ。陸羽東線は小牛田区のキハ110系に統一されている。19時20分現在平常運転。 岩出山駅近くで、上り普通列車が線路に飛び込んできた男性と衝突。男性は死亡した。列車の乗客にケガはなかったが、当該が現場に約1時間半ストップするなど、ダイヤが乱れた。(ミヤギテレビ　ニュース) 宮城県警は「死亡したのは無職男性(38)と判明した」と発表。 近鉄長野線　滝谷不動～汐ノ宮　11月8日　17時07分頃 話題発生　707番の第130番レス 当該列車　準急(乗客約50人) 特徴　△　富田林～河内長野間運転見合わせ。バス代行はない。17時20分から南海高野線(新今宮～河内長野間)、ＪＲ大阪環状線(天王寺～新今宮間)、および大阪市営地下鉄に振替輸送を実施。18時20分現在、再開済み。 大阪府富田林市錦織東の踏切で人身事故があった。(某マスコミ)性別・けがの程度などの記述なし。 汐ノ宮駅近くの汐の宮温泉病院は精神科のほか、心療内科・内科・神経科がある。薬物・ネット依存症の克服治療も行う。ただし、依存症治療については入院・通院とも南河内エリア居住者に制限している。石川向かい側のカップルズホテルというのはラブホ。 国道170号線の旧道はいわゆる「酷道」。バスなど大型車の通行は不可能。金剛バスは同族経営の独立系。南海系ではない。 大阪府富田林市錦織東の踏切で、遮断機をくぐって線路内に入った男性が通過しようとした準急行電車にはねられた。男性は病院に搬送されたが意識不明の重体。乗客にけがはなかった。大阪府警富田林署が男性の身元の確認を急いでいる。この事故で長野線で上下10本が運休、2本が最大63分遅れ、約800人に影響。(産経ＷＥＳＴ) 無職男性(28)が意識不明の重体。(大阪府警　他) 東海道本線　共和～南大高　11月8日　17時　分頃 話題発生　707番の第136番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の非常ボタンが扱われたため、現場を確認。大垣発豊橋行き上り特別快速5122F、豊橋発米原行き下り新快速5355Fの蒲郡～豊橋間は運休。他の列車にも遅れ。ＪＲ貨物の情報では踏切支障(16時19分発生、16時37分復旧)。 ＪＲ神戸線(山陽本線)　大久保～魚住　11月8日　　時　分頃 話題発生　707番の第145番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の非常ボタンが押されたことによる遅れ。京都発倉吉行き特急スーパーはくと11号に約15分の遅れ。 宇部線　丸尾、岐波　11月8日　　時　分頃 話題発生　707番の第145番レス 当該列車　 特徴　☆　両駅でお客様対応。新山口～宇部間の一部列車に10～20分の遅れ。 伯備線　備中高梁～木野山　11月8日　　時　分頃 話題発生　707番の第157番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の確認。特急やくも19号に約15分の遅れ。 東海道新幹線　　11月8日　　時　分頃 話題発生　707番の第163番レス 当該列車　 特徴　☆　急病のお客様に対応。「のぞみ59号」に遅れ。 山陰本線　静間～五十猛　11月8日　　時　分頃 話題発生　707番の第180番レス 当該列車　 特徴　☆　小動物と接触。車両と線路の確認を行ったため、米子駅～浜田駅間の一部の列車に10～20分の遅れ。 琵琶湖線(東海道本線)　近江八幡～安土　11月9日　0時07分頃 話題発生　707番の第180番レス 当該列車　播州赤穂発米原行き快速(223系　乗客約150人) 特徴　△　野洲～米原間運転見合わせ。1時52分(当初見込み1時10分→2時00分)運転再開。最大100分程度の遅れ。上り寝台特急サンライズ瀬戸・出雲は膳所抑止。約1時間遅れ。小田原発が7時45分頃に。品川～東京間運休。 滋賀県近江八幡市西庄町の踏切で快速電車に男性がはねられ死亡。乗客にけがはなかった。ＪＲ西日本によると、現場は近江八幡駅から約1.2kmの踏切で、50～60代ぐらいの男性が遮断機をくぐって線路に入り、運転士が約100m手前でブレーキをかけたが間に合わなかった。(産経ＷＥＳＴ) 津山線　神目～福渡　11月9日　5時00分頃 話題発生　707番の第199番レス 当該列車　津山発岡山行き下り普通941D(2両編成　乗客14人＋運転士)　下り始発 特徴　(見込み6時30分以降) 岡山市北区建部町の線路上で、近くに住む女性(92)が列車にはねられた。女性は病院に運ばれたが、全身を強く打っており死亡。ＪＲ西日本岡山支社によると、運転士が線路の上に人影を見つけて急ブレーキをかけましたが間に合わなかったという。列車の乗客、運転士にけがはなかった。警察によると現場の線路の周りに柵などはなく、事故の原因を調べている。この事故の影響でＪＲ津山線は弓削～福渡間で約1時間運転を見合わせ、後続の列車に遅れが出た。(ＮＨＫ岡山) 下り1本が運休、上下10本が最大1時間10分遅れ、約800人に影響。(山陽新聞) 相鉄線　　11月9日　　時　分頃 話題発生　707番の第216番レス 当該列車　 特徴　☆ 九大本線(ゆふ高原線)　豊後中川～天ケ瀬　11月9日　8時26分頃 話題発生　707番の第219番レス 当該列車　日田発豊後森行上り普通1829D(1両編成　乗客6人＋運転士) 特徴　日田～豊後森間運転見合わせ。(見込み9時50分)運転再開。特急ゆふ号に遅延が発生。 大分県日田市天瀬町の天ケ瀬駅近くの線路上で、近くに住む無職女性(88)が座り込んでいるのに普通列車の運転士が気付き、非常ブレーキをかけた。列車は直前で停止したが、先頭部分が女性の頭部に接触した。日田署によると、女性は頭に軽いけがを負い病院に搬送され、命に別条はないという。乗客にけがはなかった。同署が女性から事情を聴いている。ＪＲ九州大分支社によると、特急など3本に最大49分の遅れが出た。(産経ＷＥＳＴ) 東海道本線　　11月9日　13時00分頃 話題発生　707番の第226番レス 当該列車　 特徴　☆　熱海始発(川崎13時00分発)黒磯行き普通1586Eが川崎駅手前で一時抑止。京浜東北線は順調。 南武線　平間～向河原　11月9日　13時　分頃 話題発生　707番の第227番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内点検(異音感知)。15時00分現在、ほぼ平常運転。 大阪市営地下鉄四つ橋線　本町　11月9日　　時　分頃 話題発生　707番の第230番レス 当該列車　 特徴　☆　15時30分現在、ほぼ平常運転。 大阪市交通局によると、ふらついた男性がホームから転落し、退避スペースに逃げた。列車とは接触していないとのこと。グモスレの定義上ノングモ。 東武アーバンパークライン　野田線　八木崎～春日部　11月9日　15時08分頃 話題発生　707番の第230番レス 当該列車　柏発大宮行き上り普通1470A(61611F　6両編成) 特徴　岩槻～春日部間運転見合わせ。(見込み16時20分)。16時30分現在、ほぼ平常運転。現在、アーバンパークラインは臨時特急スカイツリートレイン以外、全列車普通だが、来春から快速運行開始。 春日部市粕壁の踏切で線路上に横たわっていた男性が、普通電車にはねられた。男性は全身を打ち、搬送先の病院で死亡が確認された。春日部署などによると、死亡したのは、同市内に住む大学4年の男性(21)。男性は徒歩で踏切内に入り、線路上に横たわった。電車の運転士が気付いてブレーキをかけたが、間に合わなかったという。同署は状況から自殺の可能性が高いとみている。この事故で上下計１０本が最大46分遅れ、約3000人に影響。(埼玉新聞) 東武越生線　武州長瀬　11月9日　16時54分頃 話題発生　707番の第244番レス 当該列車　(81112F) 特徴　☆　車両点検。越生線全線運転見合わせ。19時00分頃運転再開。ダイヤが乱れているため、ＪＲ東日本　川越線　川越～高麗川間、八高線　高麗川～寄居間への振替輸送を継続。 小田急小田原線　下北沢　11月9日　　時　分頃 話題発生　707番の第244番レス 当該列車　 特徴　☆　列停が扱われ、安全確認。小田原～伊勢原間の上り線で一部列車が運休。江ノ島線にも影響が出ていたが、16時40分現在、ほぼ平常運転。 横浜線　橋本～相原　11月9日　　時　分頃 話題発生　707番の第244番レス 当該列車　 特徴　☆　車両点検。16時30分現在、ほぼ平常運転。 琵琶湖線(東海道本線)　大津～山科　11月9日　　時　分頃 話題発生　707番の第244番レス 当該列車　 特徴　☆　動物支障。湖西線にも影響が出ていたが、16時30分現在、ほぼ平常運転。 日豊本線　西大分付近　11月9日　　時　分頃 話題発生　707番の第244番レス 当該列車　 特徴　☆　安全確認。17時15分現在、ほぼ平常運転。 山陰本線　長門栗野～阿川　11月9日　　時　分頃 話題発生　707番の第247番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と接触。車両と線路の確認のため、長門市～滝部間運転見合わせ。18時53分(見込み19時00分)運転再開。70分程度の遅れ。 鹿児島本線　遠賀川～海老津　11月9日　17時43分頃 話題発生　707番の第248番レス 当該列車　小倉発博多行き下り特急65M　きらめき15号　ＤＸグリーン、グリーン個室あり 特徴　☆　異音感知。18時03分運転再開。折尾～荒尾間の下り線に遅れ。 ＪＲ神戸線(東海道本線)　尼崎～立花　11月9日　18時38分頃 話題発生　707番の第251番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の非常ボタンが押されたため、ＪＲ神戸線・京都線に運休や5～15分の遅れが発生。 磐越東線　要田～三春　11月9日　　時　分頃 話題発生　707番の第253番レス 当該列車　上り 特徴　☆　動物と衝突。郡山～小野新町間の上り線の一部列車に遅れ。 東北本線　北白川　11月9日　　時　分頃 話題発生　707番の第253番レス 当該列車　 特徴　☆　車両点検。仙台～福島間の上下線の一部列車に遅れ。東白石は1961年、北白川は1911年開業。国鉄末期～ＪＲになってからの新設駅ではない。 東京メトロ日比谷線　中目黒　11月9日　19時12分頃 話題発生　707番の第257番レス 当該列車　 特徴　☆　線路点検。日比谷線全線運転見合わせ。東京メトロ線、都営地下鉄線、ＪＲ線、東急線、東武線、京成線、つくばエクスプレス線に振替輸送を実施。(見込み20時00分)運転再開。 小田急小田原線　町田　11月9日　20時　分頃 話題発生　707番の第261番レス 当該列車　 特徴　☆　「町田改札付近で『止まっちゃって動けないんだよねー』って電話してるやついた」というが、運転見合わせの事実はない。 東急田園都市線　溝の口〜中央林間　11月9日　18時54分(投稿時刻)頃 話題発生　707番の第263番レス 当該列車　 特徴　☆　自分のリュックサックがドアに挟まり、2分遅延。積み残しが出る程度の混雑。 関西本線　柘植～新堂　11月9日　20時03分頃 話題発生　707番の第265番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と衝突。柘植～伊賀上野間運転見合わせ。 福知山線　谷川～柏原　11月9日　22時30分頃 話題発生　707番の第280番レス 当該列車　新大阪発福知山行き下り特急3025M　こうのとり25号(289系　乗客乗員19人) 特徴　福知山線　篠山口～福知山間での人身事故による運転見合わせは今年2回目。昨年、一昨年は各1回だった。コウノトリ25号は10月30日まで381系だった。289系初グモか？ 現場は兵庫県丹波市柏原町下小倉。線路に立ち入った男性が特急電車にはねられ、死亡した。乗客乗員にけがはなかった。丹波署によると、男性は40代ぐらいとみられる。線路中央付近で電車に背を向けて立っているのを運転士が見つけ、急ブレーキをかけたが間に合わなかった。同署は自殺とみて、身元の確認を進めている。(産経ＷＥＳＴ) 兵庫県警は「死亡したのは高等専門学校生の男子生徒(17)と判明した」と発表。 宇都宮線　石橋～雀宮　11月10日　7時　分頃 話題発生　707番の第299番レス 当該列車　上野発宇都宮行き下り普通525M 特徴　☆　異音の確認。 東急田園都市線　つくし野　11月10日　9時59分頃 話題発生　707番の第306番レス 当該列車　押上発中央林間行き下り急行018-091ﾚ(18ｳ　5106F　東急車)　渋谷までB818K 特徴　長津田駅～中央林間運転見合わせ。31運行は8642F。12時15分現在、ほぼ平常運転。田園都市線での人身事故は今年11回目(ノングモ扱いの2件は含まない)。 常磐線　　11月10日　　時　分頃 話題発生　707番の第362番レス 当該列車　 特徴　☆　異音感知。 学研都市線　野崎　11月10日　14時05分頃 話題発生　707番の第370番レス 当該列車　塚口発木津行き上り区間快速5976M 特徴　16時00分現在、ほぼ平常運転。 成人男性とみられる人物がホームから線路内に飛び込み、通過中の区間快速電車にはねられ死亡。大阪府警四條畷署が身元の確認を急いでいる。 ＪＲ西日本によると、事故直後から同線の放出～長尾駅間で運転を一時見合わせるなどし、上下15本が部分運休、7本が最大54分遅れ、約9100人に影響。(産経ＷＥＳＴ) 四条畷署の発表によると、「野崎駅で人が電車と接触して死亡した」。　 釧網本線　　11月10日　　時　分頃 話題発生　707番の第386番レス 当該列車　 特徴　☆　ツイッターに列車が鹿と衝突。10分ほどで運転を再開した旨のツイート。このツイートに場所や時間の記述はないが、前のツイートから釧網線と推定。 江差線(津軽海峡線)　上磯～茂辺地　11月10日　　時　分頃 話題発生　707番の第387番レス 当該列車　 特徴　☆　公式情報は信号不具合から列車在線表示に不具合に変更。設備点検のため運転見合わせ。函館発新青森行き特急4038M　スーパー白鳥38号は函館駅停車中。函館発木古内行き上り普通128D列車は上磯、木古内発函館行き下り普通133Dとスーパー白鳥19号は茂辺地駅にそれぞれ停車中。 函館発上磯行き普通1164Dは全区間運休。(特急)スーパー白鳥38号に約1時間30分、白鳥96号に約35分の遅れ。(普通列車)128Dは約2時間、130Dは約1時間、133Dは約1時間30分遅れ。所定ダイヤで130Dは128Dの約70分後だが、今日は十数分後に運転？ ＪＲ貨物の情報では矢不来駅構内の輸送障害扱い(16時50分発生、18時22分復旧)。 西武新宿線　狭山市　11月10日　　時　分頃 話題発生　707番の第389番レス 当該列車　 特徴　☆　ドア点検。16時30分現在、ほぼ平常運転。 東京メトロ丸ノ内線　池袋　11月10日　17時05分頃 話題発生　707番の第389番レス 当該列車　 特徴　☆　線路支障。傘が落下。17時30分現在、ほぼ平常運転。 磐越西線　　11月10日　　時　分頃 話題発生　707番の第389番レス 当該列車　 特徴　☆　防災システム故障。郡山～会津若松間の上下線に遅れ。 山陰本線　湯里～温泉津　11月10日　　時　分頃 話題発生　707番の第389番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内点検。出雲市～浜田間の一部列車に遅れ。 宇都宮線　　11月10日　17時17分頃 話題発生　707番の第389番レス 当該列車　 特徴　☆　列停動作。昇格なし。 東京メトロ東西線　中野　11月10日　　時　分頃 話題発生　707番の第389番レス 当該列車　 特徴　☆　階段転落。けが人がいる模様。 札幌運転所　11月10日　　時　分頃 話題発生　707番の第390番レス 当該列車　 特徴　☆　送電トラブル。函館線、千歳線の一部の列車に運休。 東海道本線　由比　11月10日　　時　分頃 話題発生　707番の第391番レス 当該列車　 特徴　☆　急病人のため22分遅。 室蘭本線　登別～竹浦　11月10日　18時22分頃 話題発生　707番の第398番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と接触。18時38分運転再開。 越後線　　11月10日　　時　分頃 話題発生　707番の第398番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の安全確認。吉田～柏崎間の上下線に遅れ。 日豊本線　西屋敷～立石　11月10日　16時28分頃 話題発生　707番の第400番レス 当該列車　 特徴　☆　異音感知。20時11分現在、市棚～南宮崎間の下り線に遅れ。特急「にちりん」に遅延が発生。 京急線　　11月10日　20時03分頃 話題発生　707番の第405番レス 当該列車　 特徴　☆　ドア点検。都営浅草線でも一部列車に運休が発生。 大阪市営地下鉄御堂筋線　西中島南方～中津　11月10日　20時05分頃 話題発生　707番の第402番レス 当該列車　天王寺発新大阪行き 特徴　☆　点検のため、全線で運転を停止。21時00分現在、運転再開済。 現場は電車が地下の線路から地上に出たところ。走行中の電車のフロントガラスにひびが入り、安全確認のため一時運行を停止した。交通局によると、ひびは直径約20cmの円形。乗客にけがはなかった。小石のような硬い物が当たった可能性があり、市交通局が詳しい原因を調べている。このトラブルで御堂筋線の上下22本が最大約50分遅れ、約5万8500人に影響。(産経ＷＥＳＴ) 御殿場線　　11月10日　　時　分頃 話題発生　707番の第415番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と接触。約1時間運転見合わせ。ＪＲ貨物の情報に　谷峨～駿河小山間、鹿と列車の接触(22時20分発生、22時36分再開)とあったが、さて。 常磐線　勝田～水戸　11月10日　23時29分頃 話題発生　707番の第430番レス 当該列車　上り普通586M　いわき始発水戸止まり最終、水戸で土浦止まり上り最終に接続 特徴　高萩～友部間運転見合わせ。高萩止まり最終、これに水戸で接続する小山始発勝田止まり最終とも水戸で抑止か。0時27分運転再開。 茨城県警は「無職男性(61)が死亡した」と発表。 磐越西線　中山宿～上戸　11月10日　　時　分頃 話題発生　707番の第433番レス 当該列車　終電(仙台区H-15)？ 特徴　☆　動物と衝突。上戸～会津若松間の下り線の一部列車に遅れ。 西武新宿線　西武柳沢　11月10日　23時54分頃 話題発生　707番の第437番レス 当該列車　第4640電車　 特徴　△　西武柳沢駅2号踏切。車掌は死亡していると言っていたようだが、救急車に収容して搬送。西武新宿～田無間の運転を見合わせ、田無～本川越間で折り返し運転。(見込み0時35分)運転再開。国分寺線・西武園線・多摩湖線は運転。ＪＲ・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・多摩都市モノレール・京王電鉄に振替輸送を実施。西武全線で今年34回目。 警視庁は「会社員男性(73)が死亡した」と発表。 線　　11月　日　　時　分頃 話題発生　707番の第　番レス 当該列車　 特徴 終了　707番の第438番レス

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2019年9月(1日から10日まで)

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  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　947番の第445番レス 常磐線　羽鳥　9月1日　10時53分頃 話題発生　947番の第482番レス 当該列車　勝田10時12分発 普通上野行き372M 特徴　☆　モハE230-5003の窓ガラス破損。ビニールのようなもの(ありがちな段ボール＋ガムテープではない)を貼って応急処置。 横浜線　長津田　9月1日　14時02分頃 話題発生　947番の第497番レス 当該列車　桜木町13時31分発八王子14時41分着行き普通1323K(横ｸﾗH015)　先頭車＝クハE233-7015 特徴　横浜線　全線運転見合わせ。東神奈川～中山・町田～八王子間は14時30分現在、中山～町田間は15時01分(見込み14時50分)頃運転再開。15時40分現在、ほぼ平常通り運転。 1日午後2時ごろ、横浜市緑区長津田4丁目のＪＲ横浜線長津田駅構内で、東京都町田市に住む無職女性(57)が線路上で桜木町発八王子行き下り普通電車(8両編成)にひかれ、両足に重傷を負った。緑署が原因を調べている。ＪＲ東日本横浜支社によると、上下線で計13本が運休、最大約57分遅れ、計約8500人に影響した。(カナロコ) 横浜線の人身事故は今年9回目。前回は6月21日の町田駅。約2ヶ月なかった。長津田駅構内は、2013年7月10日以来約6年ぶり。田園都市線長津田の人身事故は、2014年1月16日以降出ていない。 東急田園都市線・こどもの国線の長津田駅はホームドア設置済み。ただし、フルスクリーン型ではない。 ＪＲ神戸線　東加古川　9月1日　14時02分頃 話題発生　947番の第526番レス 当該列車　近江塩津13時07分発 琵琶湖線長浜･米原方面 新快速姫路行き3275M(近ホシW39編成+近ホシV28　223系2000番台12両編成)　前8両は米原から運転　平日ダイヤは3475M　 特徴　土山～姫路間運転見合わせ。16時20分から山陽電車への振替輸送を実施。17時09分(見込み17時05分)頃運転再開。 ＪＲ西日本によると、1日午後4時すぎ、ＪＲ神戸線の東加古川駅(兵庫県加古川市平岡町新在家)で、近江塩津発姫路行き新快速電車の運転士が、ホームから線路内に立ち入る人を見つけて非常ブレーキをかけたが、間に合わず接触した。乗客約150人にけがはなかった。ＪＲ西は土山－姫路間の上下線で運転を見合わせ、午後5時10分ごろに再開した。(神戸新聞NEXT) 1日午後4時5分頃、兵庫県加古川市平岡町新在家のＪＲ神戸線東加古川駅で、男性が近江塩津発姫路行き新快速(12両)にはねられて死亡した。県警加古川署は、現場に落ちていた生徒証から、亡くなったのは市内の公立高2年の男子生徒とみて、身元の確認を急いでいる。ＪＲ西日本によると、男性がホームから線路に降りるのを運転士が目撃し、ブレーキをかけたが間に合わなかったという。この事故による列車の運休や遅れで約9800人に影響した。(読売新聞)　神戸新聞NEXTの記事もほぼ同じ内容 加古川署によると、死亡したのは神戸市垂水区に住む高校2年の男子生徒(16)。加古川市内の県立高校に通っていたといい、遺書などは見つかっていない。1日まで夏休みだった。　東加古川が最寄駅の県立高校は県農くらい。駅から自転車使うなら東播磨も登校範囲内ではある。 ＪＲ神戸線の人身事故は今年17件目。東武東上線と並ぶ。前回は8月29日の兵庫駅。東加古川駅構内は7月28日以来、今年2回目。東加古川駅構内の歩道橋は駅舎橋上化でなくなった。 西武新宿線　上石神井～武蔵関　9月1日　22時28分頃 話題発生　947番の第589番レス 当該列車　本川越22時43分発(上石神井22時27分着)新宿22 43着行き2726ﾚ(30106F　大笑10連)　先頭車＝クハ30106　秩父ラッピング車 特徴　△　踏切内安全確認から昇格。現場は上石神井第4号踏切(車両通行不可)。マンションの脇道があるところ。上り方から侵入した婆と衝突。西武新宿～所沢間運転見合わせ。拝島行き(20000系)が付近に停車。東村山駅5番ホームに各停本川越行き(2000系)、6番ホームに準急西武新宿行き(6000系)が停車。当該の車両点検、現場県署が終わり、23時25分(見込み23時30分)頃運転再開。当該は上石神井で運転打ち切り。0時25分頃に南入曽車両基地へ回送。事故の影響か、40000系が各停本川越行きとして運行。新所沢行き最終は44分延、終点には1時43分着見込み。所沢には、これを待っていると思われる、小手指行きが待機中。 池袋線は上り各停池袋行きの救済臨時を運転。小手指時分頃発、使用車両は20000系20153F。所沢0じ発分予定が、西武新宿線接続待ちのため9分遅れて0時25分頃発車、1時00分頃に終点池袋へ到着見込み。なお本来最終の池袋行きは、4分遅れ。 西武新宿線の人身事故は今年14回目。前回は6月12日の新井薬師前駅で発生して以来約3ヶ月ぶり。この区間は、今年6月4日に発生しているので今回2回目。 名鉄瀬戸線　新瀬戸　9月2日　7時20分頃 話題発生　947番の第666番レス 当該列車　尾張瀬戸7時18分発栄町7時55分着行き普通754ﾚ(4015F)　先頭車＝ク4115 特徴　名鉄の公式情報は発生時刻の記載なし。少なくとも直近3回は全部書いておらず、記載をやめた可能性。尾張旭～尾張瀬戸間運転見合わせ。1時間19分後の8時39分(見込み8時45分)頃運転再開。 右足首切断の重傷…14歳女子中学生が駅のホームから線路に飛び込み列車にはねられる 自殺図ったか(東海テレビ) 2日午前7時20分ごろ、愛知県瀬戸市東横山の名鉄瀬戸線・新瀬戸駅の上り線のホームで、「女の子が線路に飛び込んだ」と居合わせた乗客から消防に通報があった。警察によると、瀬戸市内に住む中学3年生の14歳の女子生徒がホームから線路上に転落し、入ってきた電車にひかれて足首を切断する大けがをした。命に別状はないという。警察の調べによると、生徒は名古屋市内の中学校に通っていて、2日は夏休み明けの最初の登校日だったという。電車がホームに入る直前に線路に飛び降りたといい、警察が詳しいいきさつを調べている。この影響で、名鉄瀬戸線は、尾張旭駅と尾張瀬戸駅の間の上下線で一時、運転を見合わせた。(NHK東海) 名鉄瀬戸線の人身事故は今年6回目。愛知県の路線別で3位。前回は7月13日の印場～旭前駅間。新瀬戸駅構内は過去10年記録なし。但し、新瀬戸～瀬戸市役所前駅間は2015年10月18日、水野～新瀬戸駅間は今年1月30日に起きている。 前日は名鉄瀬戸線、祝80周年　ヘッドマーク付き車両の出発式が行われた。　名鉄瀬戸線の誕生80周年を記念したヘッドマークなどを付けた車両の出発式が1日、瀬戸市の名鉄瀬戸線尾張瀬戸駅であり、多くの愛好家らが詰め掛けた。瀬戸線は、瀬戸電気鉄道と名古屋鉄道が合併して1939年9月1日に誕生。現在は瀬戸市の尾張瀬戸駅と名古屋市の栄町駅間を運行している。ヘッドマークは、80周年記念と、9月に瀬戸市内で開かれるせともの祭などをＰＲするものの4種類。10月上旬ごろまで付けるという。出発式には、尾張瀬戸駅第27代目駅長の山内信行さん（59）と瀬戸市のご当地キャラクター「せとちゃん」が出席。山内駅長は「90年、100年と、安全に快適にお客さまを運び続ける努力をしていく」とあいさつ。せとちゃんと一緒に出発の合図をして車両を見送った。出発式の様子を撮影していた江南市布袋中学校2年の駒田尚紀さん(14)は「こういうイベントは初めて。瀬戸線は昔から走って歴史があるのが魅力。記念切符も手に入れたのでうれしい」と笑顔を見せた。(中日新聞)　原文は年齢を除き漢数字。栄町行き準急で、先頭車は4115。ん？ 鶴見線　昭和～浜川崎　9月2日　8時　分頃 話題発生　947番の第671番レス 当該列車 特徴　☆　安全確認。 線　赤羽　9月2日　8時　分頃 話題発生　947番の第675番レス 当該列車 特徴　☆　線路内人立ち入り。ジョルダンライブに「山手線上野駅で人身事故」とのガセカキコあり。 東海道本線　吉原　9月2日　8時　分頃 話題発生　947番の第681番レス 当該列車 特徴　☆　旅客転落。沼津～興津間運転見合わせ。8時47分頃運転再開。 左沢線　　9月2日　8時30分頃 話題発生　947番の第699番レス 当該列車 特徴　☆　あわや…車がJRの線路内に　列車が緊急停車・女性ドライバーのアクセルとブレーキ踏み間違え　山形・寒河江市 2日午前8時半ごろ、寒河江市のJR左沢線で線路の敷石に軽乗用車が突っ込んだ。上りの普通列車が約200m手前で緊急停止したが、乗客ら約70人にけがはなかった。警察によると、軽乗用車を運転していたのは60代女性で、線路に隣接する駐車場でバックするところを誤ってギアを前進に入れたままアクセルを踏み込んだという。この事故の影響で、左沢線は最大1時間18分の遅れが出た。(テレ朝ニュース) 近鉄大阪線　築山～大和高田　9月2日　11時48分頃 話題発生　947番の第705番レス 当該列車　上本町発榛原行き区間準急(←AX06+W13)　先頭車＝AX06編成のモ2806(高安区所属） 特徴　△　現場は築山7号踏切。大和高田駅そばの踏切？ 五位堂～大和八木間運転見合わせ。振替輸送を実施。トイレのない急行五十鈴川行きが出現。12時47分(見込み12時50分)頃運転再開。14時15分現在、ほぼ平常通り運転。 大阪環状線　寺田町～桃谷　9月2日　14時45分頃 話題発生　947番の第743番レス 当該列車 特徴　☆　橋桁に自動車が接触。　環状線全線運転見合わせ。関空／紀州路快速は天王寺、大和路快速はＪＲ難波で折返し運転。 振替輸送を実施。16時07分(見込み16時00分以降)運転再開。 2日午後2時45分ごろ、大阪市生野区勝山南で「トラックの事故です」と目撃者から110番通報があった。警察によると、東から走ってきたトラックが、ＪＲ大阪環状線の桃谷駅と寺田町駅の間にある高架橋の柱に衝突し、乗っていた男性2人が軽傷だという。この事故の影響でＪＲ環状線は1時間以上にわたって運転を見合わせていたが、安全の確認ができたため午後4時7分に運転を再開した。(MBSニュース) ＪＲ宇都宮線　野木～間々田　9月2日　15時37分頃 話題発生　947番の第742番レス 当該列車　熱海12時31分発 上野東京ライン経由 普通 小金井行き1590E(←宇都宮　E-58(E233系国府津車)+U-589(E231系小山車後期) )　先頭車＝E-58編成のクハE233-3508 　通常は基本・付属とも国府津区所属編成が充当 特徴　△　現場はNo.85 結城踏切(キロ程 74.068)。歩行者専用の小さい踏切。小山市 栃木県 329-0205付近。宇都宮～東京間、湘南新宿ライン 新宿以北の宇都宮線系統の上下線で順次運転見合わせ。16時59分(見込み16時50分)頃運転再開。当該は1時間20分遅れ。 小山市消防局：15時43分、小山市 駅南町地内の救急支援に出場した。　15時53分、小山市 大字喜沢地内の救急支援に出場した。 2日15時35分頃、小山市間々田のJR宇都宮線 結城踏切付近線路上で、熱海駅発小金井駅行き 下り普通電車が年齢不詳の女性と接触した。女性は死亡した。小山署で事故原因を調べている。JR東日本によると、この事故で 東京～宇都宮間上下線で一時運転を見合わせ、16時59分に運転を再開した。宇都宮線、上野東京ライン、湘南新宿ライン上下3本が区間運休、12本に最大82分遅れが出て、約2600人に影響した。(下野新聞SOON) 宇都宮線の人身事故は今年15回目。前回は8月18日、今回と同じ間々田～小山駅間。 京成線　京成実籾　9月2日　18時36分頃 話題発生　947番の第782番レス 当該列車　×成田空港18時00分発 京成本線経由 特急西馬込行き1830T(31T　都営5300形5308F)　先頭車＝5308-1(M1c) 押上から普通　◎西馬込17時33分発 京成本線経由 成田空港19時11分着行き快速特急1773K(3658編成　京成車3600形8連)　先頭車＝3651(T1c)　3600形8連はこの編成も含めて2編成しかない 特徴　△　線路上に脚、線路脇に胴体。東中山～八千代台間運転見合わせ。京成上野18時00分発 イブニングライナー71号 京成成田行き18AE11ﾚは京成大久保抑止。各社線で振替輸送を実施。19時45分現在(見込み19時20分)全線運転再開済確認。 京成本線の人身事故は今年8回目。前回は7月18日の京成八幡～鬼越駅間で約1ヶ月半ぶり。実籾駅構内の人身事故は、2015年3月1日以来4年半ぶり。都営5500形はグモ未経験ではない。2018年12月8日に京成本線大佐倉～京成酒々井駅間で、早朝の上り快速に入っていた5500形5503Fが人身事故当該。しかもダイヤ改正当日かつ、その後押上線青砥で人身事故発生。 都営浅草線の混雑による遅れの影響があった。平日の朝夕は、京急・京成・北総で特急の都営車充当がいくつかある。 自殺ほのめかすツイートした5分後に人身事故起きてて まさかってずっと心配してる(Twitter)　女性のようで、無関係か。 列車人身事故の発生：2日午後6時39分頃、習志野市実籾の実籾駅構内で、男性が西馬込駅発、成田空港駅行き快速特急列車と衝突し、同男性は現場で死亡。（習志野署） 東急大井町線　上野毛　9月2日　22時29分頃 話題発生　運行情報スレの第631番レス→グモスレ947番の第865番レス 当該列車　溝の口22時22分発 緑各停大井町行き109-222ﾚ(9008F) 高津・二子新地通過 特徴　☆　ドア確認。一部列車に運休が発生。当該は上野毛で運転を打ち切り大岡山駅？の引き上げ線へ回送後、鷺沼の留置線に回送。 秋田新幹線　田沢湖　9月3日　　時　分頃 話題発生　947番の第881番レス 当該列車　 特徴　☆　ＪＲ東日本秋田支社によると、秋田新幹線は秋田県仙北市の田沢湖駅で工事車両が故障して動けなくなった影響で、 田沢湖駅と大仙市の大曲駅の間の上下線で運転を見合わせていたが、午前7時半前に運転を再開した。 えちぜん鉄道勝山永平寺線　山王～越前竹原　9月3日　7時42分頃 話題発生　947番の第878番レス 当該列車 特徴　△　山王～勝山間運転見合わせ。永平寺口～勝山間に拡大。8時50分現在、全線運転再開。 8時00分現在、山王駅から福井行きの列車が運転を開始したが、ダイヤは大きく乱れている。正常化には相当の時間を要する見込み。(えちぜん鉄道公式ツイッター) 阪和線　堺市　9月3日　11時54分頃 話題発生　947番の第897番レス 当該列車　京都11時00分発 特急はるか21号 関西空港行き1021M(281系6両編成)　蝶々デザイン 特徴　天王寺～鳳間運転見合わせ。日根野11時11分発 区間快速天王寺行き324Hは現場付近に停車。その後ろに227系試運転。12時49分(見込み12時55分)頃運転再開。 堺市堺区のＪＲ阪和線堺市駅で3日午前、男性が電車にはねられ死亡する事故があり、大阪府警堺署は4日、身元について、同府泉南市の中学3年の男子生徒(15)と確認したと発表した。駅の防犯カメラにホームから線路内へ飛び込む姿が写っており、同署は自殺とみて経緯を調べる。同署によると、事故は3日午前11時55分ごろに発生。同駅を通過する京都発関西空港行きの特急電車の運転士が線路内に入った生徒に気付き、ブレーキをかけたが間に合わなかったという。乗客約300人にけがはなかった。(産経WEST) 阪和線の人身事故は今年9回目(3月16日 美章園は降格のため除外)。前回は7月7日の日根野～長滝駅間で約2ヶ月ぶり。堺市駅構内の人身事故は、2013年11月7日以来約6年ぶり。 向日町周辺のライブカメラ映像から、蝶々デザインラッピングと判明。これは近ヒネHA604編成と近ヒネHA609編成。少なくとも青系ベースのかんざしデザインではなかった。かんざしデザインは近ヒネHA602編成と近ヒネHA608編成、折鶴デザインは近ヒネHA603編成と近ヒネHA605編成、それ以外のノーマル仕様は近ヒネHA601編成・近ヒネHA606編成・近ヒネHA607編成。現在、特急「はるか」の6編成に異なる3つのデザインのハローキティのラッピングを実施しているが、2020年春ごろをめどに全ての編成に実施する予定。9月4日で関空開港25周年。JR関西空港線は南海空港線共々1994年6月15日先行開業しており、こちらの開業25周年はすでに過ぎている。 当日、近畿車輛徳庵工場から271系近ヒネHA655編成と近ヒネHA656編成が出場。 横浜市営地下鉄ブルーライン　　9月3日　　時　分頃 話題発生　947番の第922番レス 当該列車 特徴　☆ 高山本線　焼石～飛騨金山　9月3日　　時　分頃 話題発生　947番の第940番レス 当該列車 特徴　☆　鹿と衝突。特急ワイドビューひだ15号に遅れ。 横須賀線　東戸塚～保土ヶ谷　9月3日　19時　分頃 話題発生　948番の第20番レス 当該列車　大船19時10分発 特急成田エクスプレス53号 成田空港行き2053M(NE002？　E259系)　千葉・四街道・佐倉・成田駅停車 特徴　☆　異音感知から車両故障に訂正。落雷による車両破損。横須賀線、湘南新宿ラインとも20時32分(見込み→20時10分)頃運転再開。作業が想定よりも早く進んでいるため、運転再開見込みを繰り上げたが、その時刻には再開できず。当該の列車は品川駅で運転を打ち切り。折り返し大船方面へ回送し、鎌倉車両センターへ入庫。2253M(池袋19時33分発 特急成田エクスプレス53号 成田空港行き)を品川駅に臨時停車して、そちらへ誘導した。 東海道線横浜駅は土砂降り水浸し。 当日横浜スタジアムで横浜DeNAベイスターズと阪神タイガースの試合があったが、この雷雨のため1回裏1死で降雨ノーゲーム扱いに。 東急田園都市線　　9月3日　　時　分頃 話題発生　948番の第57番レス 当該列車　 特徴　☆　大雨の影響で遅れ。遅延証明書には田園都市線が上下とも10時以降最大20分程度、メトロ半蔵門線は10時から17時までの間最大10分程度、東武伊勢崎線が10時～最大20分の遅れと記載。 伯備線他　　9月3日　　時　分頃 話題発生　948番の第66番レス 当該列車　 特徴　☆　大雨のため、3日出雲市発の上りサンライズ出雲は全区間運休。3日東京発の下りサンライズ出雲は岡山～米子間運休。 3日は伯備線・姫新線・芸備線では運転を終日見合わせた。4日の特急やくも号は、午前中の運転を全区間（岡山～出雲市間）運休。備中高梁～新見間は午前10時頃まで、新見～上石見間は午後1時頃まで運転を見合わせた。姫新線　新見～中国勝山間、芸備線　新見～備後落合間は午後まで運転を見合わせる→終日運休。新見駅構内の地下道冠水や土砂流入などが原因。 中国自動車道下り線　新見インターチェンジ付近で土砂流入。トラック、乗用車各1台が巻き込まれたが、運転者は自力で脱出し、けがはなかった。北房～東城インター間通行止め。5日12時05分から通行止めは解除されたが、当分の間上り線(現場付近では離れている)を使った対面交通となり、速度規制あり。　　 小田急小田原線　足柄～小田原　9月4日　0時20分頃 話題発生　948番の第68番レス 当該列車　小田原発足柄行き上り回送9282ﾚ(111運用　1061X4)　先頭車＝クハ1061　レーティッシュカラー 特徴　△　現場は足柄5号踏切。東海道新幹線の高架下をくぐる前のところにある、歩行者しか通れない踏切。新松田～小田原間運転見合わせ。1時53分(見込み1時30分)頃運転再開。当該は6831ﾚ(伊勢原23時40分発各駅停車小田原行き)の後回送。足柄の留置線に回送せず、大野所に回送した模様。 小田原市 救助事案：4日0時30分頃、小田原市 扇町1丁目で救助事案が発生し、消防車が出動した。 4日午前0時20分ごろ、小田原市扇町1丁目の小田急小田原線小田原－足柄間の足柄5号踏切(遮断機、警報機付き)付近で、男性が上り線を走行していた回送電車にはねられ死亡した。小田原署が男性の身元や事故原因を調べている。小田急電鉄によると、下り線7本が最大1時間半遅れ、約90人に影響した。(カナロコ) 小田急小田原線の人身事故は、前回8月14日の栢山～富水駅間の踏切事故を除けば今年12回目で、その場合は前回8月3日の新松田～開成駅間になる。 東急百貨店東横店　9月4日　7時　分頃 話題発生　948番の第173番レス 当該列車　 特徴　☆　停電。電車には影響なし。 4日午前7時頃、東急百貨店東横店（東京都渋谷区）の西館と南館で大規模な停電が発生した。復旧作業のため午前10時の開店時間を遅らせ、正午頃に順次、営業を再開した。東急百貨店によると当時、店内に買い物客はおらず、影響はなかったという。電気設備の不具合が原因とみられる。東横店は東急百貨店の旗艦店で、渋谷駅周辺の再開発に伴い、2020年3月末に一部を除いて営業を終了することが決まっている。(読売新聞) 線　大宮　9月4日　7時　分頃 話題発生　948番の第100番レス 当該列車　 特徴　☆　列停扱い。 阪急京都本線　西院～桂　9月4日　14時55分頃 話題発生　948番の第282番レス 当該列車　 特徴　☆　落雷による信号関係故障。河原町～桂間運転見合わせ。振替輸送を実施。21時過ぎても情報は更新されず。※更新忘れや担当者不在ではなく、最終まで運休したと判明。 4日午後2時55分ごろ、阪急京都線桂―西院間（京都市）で信号設備が故障し、区間内にある上下線計4つの信号機が、赤色のまま変わらなくなった。落雷の影響とみられる。桂―河原町間で終日運転を見合わせるなど計452本が運休し、帰宅客ら約18万人に影響が出た。4日深夜の時点で復旧のめどはたっておらず、5日も始発から運転を見合わせる可能性があるという。 名鉄名古屋本線　桜～呼続　9月4日　17時　分頃 話題発生　948番の第180番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切安全確認(踏切内人立ち入り)。 ＪＲ宇都宮線　蓮田　9月4日　18時00分頃 話題発生　948番の第185番レス 当該列車　小金井発 上野東京ライン経由 伊東行き普通1591E(伊東←U531+U53)　先頭車＝U531編成のクハE230-8031　U531、U53共に小山車両センターE231系。U53といえば股尾某が泣き別れ脱線を起こした編成としてあまりにも有名。 特徴　△　現場は蓮田駅近く(2つ目)の小さい踏切。駅構内扱いで、公式情報は「蓮田駅」。東京～宇都宮間、湘南新宿ライン 新宿以北の宇都宮線系統の上下線で順次運転見合わせ。1622E(U511編成)。振替輸送を実施。宇都宮線(上野～宇都宮)・湘南新宿ラインは19時13分(見込み18時50分→19時00分)頃、宇都宮線(東京～上野の直通運転)は21時00分現在、運転再開。 大宮駅満線(番線輻輳)で高崎線も巻き添え。さいたま新都心の小金井行きが邪魔で後続がストップ。籠原行き赤羽抑止。2846Y 大宮18分延　4001M 浦和ー新都心15分　851M 浦和ー新都心13分　上野東京ライン　東京で折り返し1589E　3分延。大宮駅11番線停車中の電車が動かず、高崎線ストップ。下りの湘南新宿ラインは浦和で回送扱いにして大宮操抑止、上野方面からのは大宮の引き上げ線に入れてホームを空けることになっているが、降車確認と運転通告でどちらも30分くらいかかるから結局両方巻き添えになる。ATOS上ではただの着発線変更で処理されるから、やってることは複雑ではない。客を降ろすのと連絡にやたら時間がかかっている。 4日午後6時ごろ、ＪＲ宇都宮線蓮田駅構内で人身事故があり、東京～宇都宮駅間で一時運転を見合わせた。同7時13分に運転を再開した。ＪＲ東日本によると、この影響で宇都宮線、上野東京ライン、湘南新宿ラインの上下2本が区間運休、15本が最大73分遅れ、約1万5600人に影響した。(下野新聞) 4日午後6時ごろ、蓮田市上2丁目、ＪＲ宇都宮線の踏切内で、東京都江東区の無職男性(21)が、小金井発伊東行き上り普通列車(15両編成)にはねられ、死亡した。岩槻署によると、現場は蓮田駅と白岡駅間の歩行者専用踏切。列車の運転士が踏切から線路に入ってくる男性を発見し、急ブレーキをかけたが間に合わなかった。同署で自殺とみて調べている。ＪＲ東日本大宮支社によると、　この事故で上下2本が運休、上下15本が最大1時間13分遅れ、約1万5600人に影響が出た。(埼玉新聞) 宇都宮線の人身事故は今年17回目。東武東上線、JR神戸線、JR宇都宮線の3路線が17件で1位。前回は9月2日の間々田～小山駅間。蓮田駅構内は2017年7月4日以来約2年ぶり。人身事故データベースでJR宇都宮線が16件となっているのは、5月13日未明の宇都宮駅でのグモが反映されてないため。 高崎線　上尾～北上尾　9月5日　4時15分(推定)頃 話題発生　948番の第334番レス 当該列車　高崎操車場3時05分発隅田川貨物ターミナル5時07分着高速貨物2080ﾚ(EF65 2127)カラシ扉 特徴　△　6時00分現在、全線で運転再開済確認。再開が意外と早く思われたのは、事故発生が5時前後ではなく、もっと早かったため。 5日午前4時15分ごろ、上尾市緑丘1丁目、ＪＲ高崎線の踏切内で、男性が新潟貨物ターミナル発隅田川貨物ターミナル行き上り貨物列車(21両編成)にはねられ死亡した。上尾署によると、列車の運転士が線路上に立っている男性を発見、ブレーキをかけたが間に合わなかったという。同署は自殺と事故の両面で調べている。この事故で列車は1時間以上停車し、午前6時ごろ運転を再開した。(埼玉新聞) この区間に踏切は10．第三川越街道　11．上尾裏　12．上原の3つある。高崎線の人身事故は今年9回目。前回は8月31日の北本～鴻巣駅間。上尾～北上尾駅間は2012年11月5日以来約7年ぶり。EF65 2127は先月末の新鶴見信号場～八王子駅間で、東急5050系5178Fと中間車3両の甲種輸送を牽引した。そのあと、東海道本線・山陽本線を下り、岡山から瀬戸大橋を渡って予讃線にも入線、そのあと再び瀬戸大橋を渡り山陽本線・東海道本線を駆け抜けた後、高崎線の深夜貨物輸送に入った。 西鉄天神大牟田線　高宮～西鉄平尾　9月5日　7時30分頃 話題発生　948番の第375番レス 当該列車　筑紫発西鉄福岡(天神)行き普通(4両編成) 特徴　☆　5日午前7時半ごろ、西鉄天神大牟田線の高宮―西鉄平尾間（福岡市）を走行中の普通電車（筑紫発天神行き、４両編成）内で、「乗客のリュックから発火した」「煙が出た」などと110番や119番通報があった。電車は西鉄平尾駅で緊急停車。リュックを持った男性がホームに出て、車掌が消火器で消火した。ホームにいた女性が消火器の消火剤を吸い気分が悪いと訴え、福岡市内の病院に搬送された。福岡県警中央署や市消防局によると、リュックは60歳代の男性乗客のもので、中にはモバイルバッテリーのほかコードレスのイヤホンなどが入っていたという。電車は午前8時前には運行を再開した。(朝日新聞デジタル) 東京メトロ半蔵門線　水天宮前　9月5日　10時　分頃 話題発生　949番の第272番レス 当該列車 特徴　☆　警視庁によると、5日午前10時すぎ、東京 中央区にある東京メトロ半蔵門線 水天宮前駅の入り口に車が進入したと近くのホテルの従業員から通報があった。警察官が駆けつけたところ、駅の改札につながる入り口で、乗用車が階段を3段ほど降りた状態で止まっていたという。けがをした人はいない。乗用車を運転していたのは86歳の男性だという。近くにはホテルの地下駐車場につながるスロープがあり、警視庁は、地下駐車場に入ろうとして誤って進入したとみて、当時の状況を調べている。(NHK) 5日午前10時15分ごろ、東京都中央区の東京メトロ半蔵門線水天宮前駅の入り口階段に乗用車が進入したと110番があった。警視庁久松署によると、都内に住む男性（86）が運転する乗用車の前輪が、階段に下りた状態で止まっていた。けが人はなかった。男性は「向かいのホテルの駐車場に入ろうとして、間違えた」と説明しているという。(毎日新聞) 近鉄大阪線　　9月5日　　時　分頃 話題発生　948番の第746番レス 当該列車 特徴　☆　遅延［11 38更新］大阪線は、大雪の影響により、大阪上本町方面行きで一部列車に遅れが出ています。大変ご迷惑をおかけしますことをお詫びいたします。(原文のまま) 京急本線　神奈川新町～仲木戸　9月5日　11時40分頃 話題発生　948番の第376番レス 当該列車　青砥10時47分発三崎口12時33分着行き快特1088SH(62行路　1137-　三菱IGBT)　先頭車＝デハ1137　ステンレス8連 特徴　△　踏切で12トントラック(いすゞ　速度表示灯が付いてる古いタイプ)と衝突。踏切に大量のオレンジが散乱。トラックの燃料(軽油)に引火し爆発炎上。電車は前2,3両が脱線し、先頭車両は大きく傾いている。京急川崎～横浜間→京急川崎～上大岡間運転見合わせ。対向の普通は手前の駅でギリギリ抑止。ＪＲ線、東急線、相鉄線、横浜市営地下鉄線、りんかい線、東京モノレール、都営地下鉄浅草線、横浜シーサイドラインで振替輸送を実施。一時は5時間後の復旧見込みが示されたが、当日は最終まで運休。翌日夕方ラッシュ前の運転再開を見込む。BBCでも”Driver killed and dozens injured in Japan train crash”と報じられた。5日20時00分から復旧作業開始。6日朝までに枕木の交換終了。レールは6日夜交換予定らしく、7日始発までに再開することを目指す。6日夜には「7日昼以降の運転再開することを目指す」に。全線再開は約49時間30分後の7日13時13分頃。 京急川崎～横浜間運転見合わせ。12時00分現在、横浜～上大岡間も追加で運転見合わせ。横浜～上大岡間は6日始発より運転再開したが、9時45分現在横浜～上大岡間再度運転見合わせ。横浜～上大岡間は7日11時40分現在、京急川崎～横浜間は13時13分頃、運転再開。 振替・迂回客で横浜市営地下鉄ブルーライン上大岡駅が大混雑。京浜東北線、京急振替民救済のため蒲田～桜木町間で臨時列車運転。蒲田止まり列車10本を桜木町行に延長して運転。この時間帯の蒲田行きは折り返さず、到着後車庫に入って翌朝まで留置。客扱いは南行だけで、北行は回送折り返し。横浜線の東神奈川～桜木町間のスジを使う。ブルーラインも深夜増便。3000形2本が脱線事故と車止め衝突で使えない中、車両も乗務員も捻出。 京浜急行電鉄株式会社の青砥駅発三崎口駅行き8両編成の下り(快特)第1088SH列車は、子安駅～神奈川新町駅間を速度約120km/hで走行中、運転士は、神奈川新町第1踏切道の特殊信号発光機が停止信号を現示しているのを認め、常用ブレーキを操作した後、神奈川新町駅の異常報知装置も動作していることを認めたため、非常ブレーキを操作した。その後、同踏切道内の列車進路上に進入してくる普通貨物自動車を認めたため、気笛を吹鳴するとともに列車防護無線の非常発報操作を行ったが、同列車は同貨物自動車と衝突し、同踏切道から約67m行き過ぎて停止した。列車には、乗客約500名、運転士1名及び車掌1名が乗車しており、このうち乗客75名(うち、重傷者15名)、運転士及び車掌が負傷した。また、同貨物自動車には、運転者のみが乗車しており、運転者は死亡した。この衝突により、列車は1両目から3両目が脱線し、車体及び機器の一部が損傷した。また、同貨物自動車は大破、炎上した。(運輸安全委員会) 消防に入った連絡によると、踏切でトラックと衝突。黒煙が上がっているとの情報あり。京急川崎～上大岡間運転見合わせ。けが人の有無など、詳細は不明。(NHKお昼のニュース)　NHKはヘリから事故現場ライブ中継　NHK総合は13時から20分間特設ニュース。ごごナマは13時20分からに。(正午～全国・地域のニュース～12時20分～サラメシ～12時40分～連続テレビ小説の再放送) 17人けが→30人けが。運転士は足を負傷。トラックが電車通過中に衝突した。トラックの運転手(67)は病院に搬送されたが、重体。 京急踏切でトラックと電車衝突、脱線　横浜市によると、50代男性が心肺停止の状態。さらに1人が車両の下に倒れているという。30人負傷。(毎日新聞) 横浜市消防局【災害情報案内】 ：11時47分頃　神奈川区亀住町付近で発生した救助に、救助隊等が出場した。 5日午前11時40分ごろ、横浜市神奈川区の京急本線「神奈川新町第一踏切」で、青砥発三崎口行きの快特電車(8両編成)がトラックと衝突した。先頭車両が脱線して傾き、横浜市消防局によると、30人が負傷し、うち50代の男性1人が重傷という。京急電鉄広報などによると、現場は仲木戸駅と神奈川新町駅の間。神奈川県警によると、「火が出ている」という通報があり、先頭車両周辺からは黒煙が上がった。事故の影響で、京急川崎―上大岡駅間の上下線で運転を見合わせている。事故があった現場は住宅などに囲まれた踏切付近。ツイッターに投稿された動画や画像などによると、先頭車両が進行方向に向かって右側に横転し、2両目にかけて脱線しているとみられる。ネット上では「大丈夫か」「黒煙がすごい」といったコメントが相次いで投稿されている。現場近くの専門学校の女性職員(25)は、1階の職員室で仕事中に「ドーン」という大きな音を聞いた。その直後、校舎から現場を見た女子学生が「大変なことになっています」と職員室に伝えにきたという。(朝日新聞) 京急“トラックは列車の進行方向左側から侵入か” 京急によると、衝突事故が起きた場所は、神奈川新町駅と仲木戸駅の間の踏切で、神奈川新町駅を出てすぐの踏切。また、現場は直線で見通しはいいという。会社によると、横浜方面に向かって進んでいた8両編成の快特列車が神奈川新町を通過した直後に衝突したということで、進行方向から見て左側からトラックが侵入してきたと見られるという。(NHKの続報) マスコミでも情報が錯綜しており、「トラックの運転手」と「電車の下敷きになっている男性」を別人扱いした報道も(実際は同一人物)。踏切付近にいた通行人が巻き添えとの情報はなく、電車から乗客が投げ出されていることも想定されたが、誤りと判明。フジは乗客の1人が重体、トラックの運転手は重傷と報道。積み荷はミカンではなく、ニュージーランド産シトラスオレンジ　660ケース(日テレ24)　4種類の柑橘系で、レモンが多かった模様。 横浜市神奈川区の京急線の踏切で、快特列車とトラックが衝突し複数の車両が脱線した事故で、消防が現場でけが人などの状況について説明した。それによると、午後1時現在で、この事故でけがをした人は少なくとも34人に上る。このうち男性1人が重傷、2人が中等症。このほか31人は軽傷だという。　トラックの運転手は3両目の下から救出。 車両１編成、架線脚３組、架線４線×数百m。他にも振替輸送費、人的損害などで総額10億円超？ 9月2日に新1000形1225-がJ-TREC横浜事業所を出場していた(※久里浜工場で運転開始に向けた整備中)。京急事業計画に今年度1000形14両製造とあったから、6両編成の1667-が唯一残っていた800形823-を代替除籍させた。8両編成の増備は…現時点で何の用途に使うか不明。 近くの新町検車区・運転車両部運転課育成センター(京急の車掌・運転士の研修や教習は全てここで実施)から保線隊・待機中や研修・教習中の乗務員らが出動。乗務員交代も神奈川新町駅で行うことがある。1073-以降に増備されたステンレス車体は、踏切事故対策として運転台を150mm高くしたのと乗務員室の奥行きを200mm広げてあり、アルミ車体よりも前頭部を1.5倍以上の強度アップを施してある。消防も警察も仲木戸の近くにあり、出動・到着は迅速。 今年神奈川で踏切事故で脱線したの2件目か？前回は小田急　愛甲石田～本厚木間。 快特は最高速度120km/h(モーニングウィング号や下りの京急ウィング号[※10/26ダイヤ改正でイブニング・ウィング号へ改称]・エアポート急行・ただの特急も同様)。普通車は、鋼製車で増圧ブレーキが無い1500形を考慮して最高速度110km/h。今回は新町のホーム入る前から非常制動をかけていた可能性が高く、衝突時50㎞/hくらいと推定される。 京急史上最悪の脱線事故は土砂崩れ脱線？小田急では 8月14日に栢山～富水駅間で一般車との踏切事故が起きた。踏切を通過中に車体へぶつかり、傷がついて終着後に大野所へ回送(22 14発生、23 40頃再開)。 トラックは12トン車。警報器が鳴り出し、右折で踏切を抜けようとしたが、右後部が道路標識にひっかかって遮断機が降りて立ち往生か？なお、障検は正常作動。消防会見：1人＝トラック運転手＝の死亡を確認した。搬送者30人、重症2人、軽傷22人。トラックは千葉県香取市の運送会社が所有。(ミヤネ屋　他)　この運送会社は産廃他の運搬を取扱う、従業員6,7人の小さな会社。 事故で脱線したのは、8両編成の「快特」電車でこのうち、1両目から3両目が脱線。車両にはおよそ500人の乗客が乗っていたということだが、これまでに車両内にいた人の避難誘導は終わり、車内に取り残されている乗客はいない。トラックの運転手の67歳の男性が車両の下敷き。乗客の20代の女性のけがの程度が重い。けがをした人は少なくとも34人。踏切は...「障害物検知装置」が設置されていた。今回の事故ではこの装置が作動して、踏切の信号が赤に切り替わっていたことを確認した。トラックを運転していたとみられるのは67歳の男性ドライバーで、去年10月から千葉県香取市の運送会社で勤務していた。このドライバーはきょうは横浜市から千葉県成田市まで果物を輸送する(その後横浜まで戻ってくる)予定で、午前4時ごろから働いていた。トラックの運転手とみられる男性１人が死亡した。(NHK)　20代の女性が骨盤損傷で重傷。京急の運転士(28)は車掌から運転士になって1年と1ヶ月。足に軽いけが。 （株）金子運輸流通倉庫＝千葉県香取市佐原＝　レビューで酷評。2011年10月13日、監査を実施。運転者に対する指導監督違反（貨物自動車運送事業輸送安全規則第10条第1項）など8件の違反が認められたため、事業の停止3日間、輸送施設の使用停止203車の行政処分。 京急は先頭車両にモーターが付いていることが前提のシステムのため、先頭車はすべてデハ(Mc)。シーメンスGTO(通称　ドレミファインバータ)は残り1033-のみ。1017-は機器更新中。 当該の1137-は2010年6月21日 東急（当時）新製 10次車　（ステンレス車）。車両管理区（久里浜）所属。新製当初から車内および運転台にLCDが設置され、京成本線（アクセス特急）への入線が可能。おそらく廃車になる。京急と並走する準王者京浜東北線の【ｳﾗ37】編成も事故ではないが、大人の事情で一番最初に廃車になった。 京急電鉄は、踏切での衝突事故や線路上への土砂崩れに遭遇した際、電車の転覆を防ぐため、伝統的に先頭車となる編成両端にモーター付きの車両を連結している。一般的に京急以外の鉄道会社では先頭車にモーターのない車両を用いることが多いが、モーターの付いた車両は重く、重心が低いため、衝突時のダメージが少ない。今回事故に遭った1000形編成では、先頭車のモーター付きデハ1000形の重量は33トン、これに対して2・3両目のサハ1000形は27トン・23トンと軽い。先頭車がモーターなしの車両だった場合、電車側のダメージは大きく、さらに被害が拡大した可能性も高い。また、京急の線路幅は1435ミリメートルの新幹線と同じ標準軌を採用しており、JRなどの1067ミリメートル狭軌に比べ、安定性が高いとされている。京急がモーター付きの車両を先頭に置いてきたのは、比較的カーブが多い線形にかかわらず、並行するJRへの対抗策として、快特は最高時速120キロ、特急以下は110キロの高速運転を行っていることによる。横浜方面へ向かう快特の場合、事故があった神奈川新町第一踏切を含む京急川崎～横浜間では、時速120キロに達することもしばしばある。今回の事故も、時速120キロ近いスピードで電車とトラックが衝突した可能性がある。2012年9月24日、京急本線追浜～京急田浦間で、時速約75キロで走行中の1500形特急（8両編成）が、線路上に崩れた土砂に乗り上げ、1～3両目が脱線し、重傷者10人・軽傷者44人を出したものの、転覆を免れた。先頭車両が重いモーター付きだったことも、大きな要因だとされている。 京急線の衝突脱線事故で、踏切内で立ち往生したトラックの運転手(67)が勤務していた運送会社（千葉県香取市）の関係者が5日、取材に応じ、トラックが通常と違うルートを走行していたことを明らかにした。道を間違えて踏切に入った可能性があるという。関係者によると、トラックは大型の13トンで、同日午前4時ごろ運送会社を出発。横浜市神奈川区出田町の出荷場でグレープフルーツやオレンジを積み込み、午後1時ごろ千葉県成田市の卸売会社に到着する予定だった。出荷場からは通常、国道15号を通るが、事故があった踏切は国道を越えた先にあり、関係者は「間違えて狭い道に入ってしまい、国道に戻ろうとしていたのでは」と話した。運転手が1人で出荷場に行ったのは3回目だった。(時事) 列車が脱線しているため、事故調査委員会が入る。※「踏切で1人でも死亡した」は遮断機のない、第3種または第4種踏切の場合。 5日午前11時40分ごろ、横浜市神奈川区の京急線神奈川新町－仲木戸間の踏切で、青砥発三崎口行き下り快特電車(8両編成、乗客約500人)が、線路上で13トントラックと衝突。電車の1両目から3両目が脱線し、トラックは大破、炎上した。神奈川県警によると、トラックの運転手＝千葉県成田市＝が死亡。乗客や電車の運転士を含む男女計33人が軽傷を負った。京浜急行電鉄や目撃者の証言によると、トラックが線路脇の側道から右折して線路内に進入した際に立ち往生し、電車と衝突したとみられる。運転士は「（踏切内の非常事態を知らせる）信号の点滅に気づき、手動で急ブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しており、県警はトラック側に過失があるとみて、自動車運転処罰法違反（過失運転致傷）容疑を視野に捜査する方針。運輸安全委員会は同日、鉄道事故調査官3人を現地に派遣した。衝突したのは千葉県香取市の運送会社のトラック。同社によると、死亡した運転手は昨年10月に入社。以前は大手運送会社に20年以上勤めたベテラン運転手で、5日は午前4時に香取市を出発、グレープフルーツやレモンを横浜市内から千葉県成田市に運んでいた。1人で走るのは3回目だったが、現場付近は普段通らないルートだったという。関係者は「一番安全なルートを教えたのに、なぜ違う道を通ったのか」と話した。電車は、1両目がひしゃげたトラックに乗り上げるように脱線。付近の架線柱の一部が倒れ、周囲にはトラックに積まれていた果物が散乱した。トラックが炎上した影響で電車の側面などは黒く焦げ、黒煙が上がった。駆けつけた救急隊員らがブルーシートを張るなどして、けがの程度で治療優先度を判断する「トリアージ」を行うなど、救出作業に当たった。県警は、現場で救急隊に申し出たが、病院搬送を辞退した人について、負傷者にカウントしていない。　※集計上は死者1、けが人35とする。 350m手前にある警報装置は点灯していたといい、それを確認できる600m手前から電車がブレーキを“踏んでいれば”、停止できた可能性はある。(TBS) 当日は西東京市の庁舎でバスが正面の自動ドアに突っこむ、水天宮前駅入口付近で車が突っこむ。つい先日は神戸市灘区で大型トラックがブレーキ不具合で車衝突後、石屋川に突っ込んだりと、車の重大トラブルが多発。 京浜東北線は、京急線内での踏切事故の影響で、明日6日、朝の通勤時間帯に混雑が予想される。目的地まで通常より時間を要する場合がある。東海道線、横須賀線についても同様の案内を出す。 7日13時13分頃、京急川崎～横浜間運転再開。これで全線運転再開。ニュース速報テロップは大阪でも出た。NHKは全て東京の判断。TBS系(大阪はMBS)なら「JNNニュース速報」で、東京から送出したら、TBS系全局で流れる。他の民放系列は表示するかどうかは、その局で決めている。 横浜市の京急線踏切で９月にあった衝突・脱線事故で、京急電鉄は11月12日、踏切内の異常を知らせる信号機を運転士が確認できる地点が、当初の説明よりも踏切寄りだったと発表した。京急は「安全上の問題はなかった」とする一方、再発防止のため内規を見直した。カーブに遮られているため、実際に信号を確認できるのは570m手前だった。信号の設置場所の基準も、列車が最高速度の120km/hから非常ブレーキで止まれる距離の517.5mにしていた。京急は「事故直後に確認が不十分なまま公表してしまった」と説明している。(朝日新聞デジタル)　3つある発光信号機のうち、最も踏切から離れている信号機の位置も踏切の340m手前から370m手前に訂正。 国土交通省は2020年10月8日、トラックの運転手が勤めていた運送会社に事業停止などの行政処分を行った。事故を受け、国交省は去年、トラックの運転手が勤めていた千葉県香取市の運送会社「金子流通サービス」に4度の監査を行った。その結果、整備管理者や運行管理者が適切に配置されていなかったなどの貨物自動車運送事業法違反が複数確認されたため、国土交通省は「金子流通サービス」に対し、8日付で60日間の事業停止や90日間の車両停止の処分を行った。また、監査の際、同じ敷地内にある「金子運輸流通倉庫」においても整備管理者を適切に配置しないなどの違反が複数確認されたため、国交省は同じく8日付で60日間の事業停止などの行政処分を行っている。(日テレNEWS) 運輸安全委員会は2021年2月18日、横浜市神奈川区の京急線の踏切で2019年に快特電車が大型トラックと衝突して脱線し、トラック運転手(当時67)が死亡、電車の乗客乗員が負傷した事故の調査報告書を公表した。踏切の異常を伝える「特殊信号発光機」(特発)が架線柱などで断続的に遮られ、運転士が気付くのに遅れた可能性があると指摘。負傷者は乗客乗員77人だった。報告書によると、電車は当時、時速約120キロで走行。運転士は特発が見える位置を過ぎてから4秒後に通常のブレーキをかけた。認識が遅れて踏切までに停止できなかった可能性がある。予期せず作動する特発にすぐ反応するのは困難で、目視できるようになってからも断続的に遮られる場面があったことが影響したもようだ。通常のブレーキをかけた6秒後に非常ブレーキを使用。すぐに非常ブレーキを使えばさらに速度を抑えられたが、京浜急行電鉄はブレーキの使い分けを運転士の判断に任せていた。衝突時は時速約60キロだった。トラックに対しては、交差点を右折して踏切に進入する際、道路の幅が狭く、通行に時間がかかったと分析した。京急は事故後に現場や他の踏切で特発を増設。設置ルールを見直し、ブレーキ操作に余裕ができるよう踏切からより離れた場所に置く。特発の点滅を確認したら直ちに非常ブレーキを使うよう内規も変更した。安全委は、踏切の障害物を検知すると電車に即座に伝わる仕組みや、自動列車停止装置(ATS)と連携するシステムの検討を京急に要望した。特発は事業者が任意で設置している。仕様や、どこにどれだけ置くかは各社で異なる。運輸安全委員会は報告書で、事故現場では特発を目視可能な位置に来てから1.8秒以内に非常ブレーキをかけないと踏切までに止まれず、運転士への配慮が足りないと指摘した。京急は事故後の2019年12月、従来より200メートル以上遠くから見える場所に特発を設置するとルールを改めた。高架化していない区間を最高時速120キロで走る京急川崎―横浜間の10カ所の踏切が対象。事故現場の踏切では20年2月に増設を終え、他の場所でも順次作業を進めている。作動しても運転士が見落とす恐れはあり、特発自体を改良した事業者も。JR西日本は列車の先頭にカメラを取り付け、特発の発光を検知すると乗員に音で知らせるシステムを開発。昨年に山陽線、伯備線で試験した。(共同通信) 神奈川県警は近く、京急の男性運転士を業務上過失致死の疑いで書類送検する方針を固めた。踏切内の異常を知らせる発光信号機が点灯したにもかかわらず、非常ブレーキをかけるのが遅れたのが事故の要因と判断したとみられる。検察に起訴を求める「厳重処分」の意見を付ける見通し。また、県警は踏切内でトラックを立ち往生させて事故を招いたとして、過失往来危険と自動車運転処罰法違反(過失傷害)の疑いで、トラックの男性運転手を容疑者死亡として書類送検する。(2021/8/20 毎日新聞) 神奈川県警は2021年9月7日、業務上過失致死傷と業務上過失往来危険の容疑で快特の男性運転士(30)を、過失運転致傷などの容疑で死亡したトラックの男性運転手=当時(67)=を、それぞれ書類送検した。送検容疑は19年9月5日午前11時45分ごろ、横浜市神奈川区の神奈川新町第1踏切で、踏切内を進行していたトラックと横須賀方面へ走行していた快特列車を衝突させ、列車に乗っていた川崎市の女性(80)を骨折させるなど、乗客乗員計30人にけがをさせるなどした疑い。踏切の手前約390メートルには、踏切内で異常を検知した際に急に点滅する信号が設置されていた。県警は事故当時、点滅信号が正常に作動していたことを確認。運転士が信号に従ってブレーキをかけていれば、事故現場の手前で停車できたと判断したとみられる。(2021/9/7 時事通信) 警察はこの事故で、2021年9月電車を運転していた男性(30)を業務上過失致死傷などの疑いで書類送検していた。横浜地検は24日男性を不起訴処分にしたと発表した。過失が比較的軽微であることや、トラック運転手側の落ち度などを踏まえての判断としている。また、死亡したトラック運転手も書類送検されていたが、被疑者死亡で不起訴処分となっている。(2022/3/24 テレ朝ニュース) 小田急小田原線　秦野～渋沢　9月5日　13時56分頃 話題発生　948番の第629番レス 当該列車　小田原13時35分発 快速急行新宿行き3058ﾚ(E30(2)運用　1095X10) 先頭車＝クハ1095　小田原から新松田まで急行1046ﾚ 特徴　△　下り急行説が出ていたが、上り快速急行。現場は秦野5号踏切の模様。伊勢原～小田原間運転見合わせ。はこね14号(VSE)は渋沢、はこね29号は秦野抑止。当該はアプリから消える。ＪＲなどに振替輸送を実施。伊勢原～秦野・新松田～小田原間は14時15分現在、秦野～新松田間は15時10分頃運転再開。ロマンスカーの運転はしばらく中止。当該は秦野で運転を打ち切って、海老名検車区へ回送入庫か。海老名検車区内のピットには、3086X10(※3660編成を10両編成化したもの)がいる。ふじさん5号の新宿～御殿場間(全区間)、ふじさん6号の御殿場～松田間は運休。 5日午後2時ごろ、秦野市上今川町の小田急線秦野－渋沢間の秦野5号踏切(遮断機、警報機付き)付近で、男性が小田原発新宿行きの快速急行にひかれた。同線は秦野－新松田間の上下線で約1時間15分にわたり運転を見合わせた。上下線23本が運休し、約4300人に影響した。再開後もダイヤが乱れている。(カナロコ) 14時前後の小田原駅は7番に3005x、8-9番に1253、10番に6025x。 1095X10は今年1月3日の成城学園前駅人身事故の当該編成で2019年2回目。このとき以来1095号車の貫通扉が凹みっぱなし。このあとで吊革広告設置(ただし号車ごとに違う、先頭の1095号車は乳幼児向け品の通販「ベビー用品の街」の広告)小田急小田原 小田急や京急では1001Fのような呼び方はしないので、修正済み。 小田急線の人身事故は今年13回目(踏切事故の栢山～富水駅間を除く)。前回は9月4日未明に起きた足柄～小田原駅間。2日連続の発生。 南海本線　尾崎～樽井　9月5日　20時20分頃 話題発生　948番の第866番レス 当該列車　普通和歌山市行き(8000系)　最後尾＝8007 特徴　△　現場は樽井5号踏切。羽倉崎～和歌山市間運転見合わせ。難波方面からは羽倉崎で折り返し運転。難波19時40分発の特急サザンは樽井抑止。21時50分(見込み21時20分→21時50分)頃運転再開。 車と接触し死亡した事案の発生：5日夜、泉南市男里の南海電鉄踏切で、男性と電車が接触し、同男性は死亡した。［泉南署管内］ 南海本線の人身事故は今年8回目。前回は8月29日の石津川駅。樽井～尾崎駅間は過去10年間記録無し。尾崎駅構内も同じ。尾崎駅は昨年9月4日の台風21号で切れた架線が原因で火災になり、焼失。仮設通路・改札口を設置して仮復旧。今年3月23日始発から駅舎橋上部の改札口・自由通路等の使用を再開。 名鉄名古屋本線　藤川～名電山中　9月5日　23時　分頃 話題発生　948番の第985番レス 当該列車　232列車？ 特徴　☆　鹿と衝突。 高崎線　神保原～新町　9月6日　　時　分頃 話題発生　949番の第93番レス 当該列車　 特徴　△　線路支障。線路に車が進入。この区間に踏切は117～123の7カ所ある。神保原～高崎間運転見合わせ。11時01分(見込み11時30分)頃運転再開。 南海高野線　岸里玉出　9月6日　11時45分頃 話題発生　949番の第108番レス 当該列車　準急行(6300形) 特徴　難波～橋本間運転見合わせ。泉北高速鉄道線は南海高野線との直通運転を中止。堺東～橋本間で折り返し運転開始。難波～堺東間は13時13分(見込み12時45分)頃運転再開。15時20分現在、ほぼ平常通り運転。 電車と接触し死亡した事案の発生：6日昼前、大阪市西成区玉出東の南海電鉄線路内で、男性と電車が接触し、同男性は搬送先の病院で死亡が確認された。［西成署管内］ 南海高野線の人身事故は今年5回目。前回は7月29日の初芝～萩原天神駅間。高野線の岸里玉出駅は、過去10年間記録無し。※過去10回は全て南海本線、直近で2月21日と3月10日に発生していて、今年3回目。 小田急小田原線　登戸　9月6日　12時03分頃 話題発生　948番の第269番レス 当該列車　藤沢11時20分発 快速急行新宿行き3544ﾚ(E31運用　8065X4+8265X6)　先頭車＝クハ8065 特徴　☆　車両故障。当該は登戸駅で打ち切り、成城学園前駅へ回送して喜多見検車区へ引っ込めた。代わりに8052X4+8252X6(E34(1)運用充当)が喜多見検車区から緊急出庫し、下り1251ﾚから充当。 ＪＲ宇都宮線　新白岡～久喜　9月6日　13時54分頃 話題発生　949番の第140番レス 当該列車　上野13時08分発 下り宇都宮行き普通541M(U-586　小山区E231系)　先頭車＝クハE231-6044 特徴　△　現場は県道85号の高架下にある自動車通行不可の踏切(No.45 第二岩槻 キロ程48キロ300)か？東京～宇都宮間、湘南新宿ラインは 新宿以北の宇都宮線系統の上下線で順次運転見合わせ。快速宇都宮行きは新白岡抑止。新宿13時39分宇都宮行は定時で山貨を進行中。池袋も発車したので田端(信)から東北貨物までは所定と思われる。振替輸送を実施。宇都宮線(上野～宇都宮)・湘南新宿ラインは15時04分(見込み15時20分)頃運転再開。宇都宮線(東京～上野の直通運転)は17時20分現在、運転再開済確認。 6日午後1時55分ごろ、埼玉県久喜市久喜東6丁目、JR宇都宮線の踏切内で、同市の自営業男性(55)が、上野発宇都宮行き下り普通列車(10両編成)にはねられ死亡した。久喜署によると、現場は新白岡駅と久喜駅間の踏切。運転士が異音を聞き列車を止めたところ、男性をはねたことを確認した。列車のドライブレコーダーには、遮断機が下りた踏切内に男性が立っていた映像が映っていた。同署は自殺の可能性が高いとみて調べている。JR東日本大宮支社によると、この事故で上下2本が区間運休、上下12本に最大1時間10分の遅れ、約4600人に影響が出た。(埼玉新聞) 白岡折返しを始めたが、折り返し発車までATOSで認識されてから15分かかる。エンド交換だけなら5分程度で終わりそうなものだが。西武の4両は乗務員の移動があっても2分で発車する。 宇都宮線の人身事故は今年18回目。ついに東武東上線を上回って単独1位。前回は9月4日の蓮田駅。新白岡～久喜駅間は2018年8月3日以来約1年ぶり。U-589編成に続き小山区E231系後期編成再び当該になった。 鹿児島本線　東福間　9月6日　14時27分頃 話題発生　949番の第203番レス 当該列車　 特徴　☆　車がホーム越えて線路に突撃。運転手がけが。高校生が非常ボタンを押して、特急(883系7両編成)を寸前で止めた。 福岡県福津市にあるJR鹿児島線の東福間駅で、軽乗用車が線路上に転落し、運転していた男性が病院に運ばれた。6日午後2時27分ごろ、通行人の男性から「軽乗用車が線路上に転落した」と消防に通報。警察によると、この事故で車を運転していた男性が病院に運ばれ、意識はあり手当てを受けているという。現場の東福間駅は南側が高台になっており、警察は軽乗用車が南側のロータリーから突っ込んで線路に転落したものとみて調べている。JR九州によると、この事故の影響でJR鹿児島線は折尾と福間駅間の上下線で運転を見合わせているほか、一部の列車に運休などが起きている。(Abema TIMES) 東福間駅は対面式2面2線。 桃太郎線(吉備線)　服部　9月6日　14時50分頃 話題発生　なし 当該列車　岡山14時23分発総社行き普通751D 特徴　☆　14日午後2時50分ごろ、総社市北溝手のＪＲ桃太郎線（吉備線）服部駅で、岡山発総社行き普通ワンマン列車（2両編成、約20人）が停止位置を約120m行き過ぎて停車した。前方の踏切が誤作動する恐れがあったため、後退せず通過した。降車予定の7人は次の東総社駅で乗り換え、乗車しようとした3人は後続に乗った。ＪＲ西日本岡山支社によると、60代の男性運転士は「暑さが気になり、一時的に集中力を欠いた」などと説明しているという。上下5本が10～5分遅れ、約400人に影響した。(山陽新聞) 中央・総武緩行線　新小岩　9月6日　20時34分頃 話題発生　949番の第228番レス 当該列車　1917B(A542) 特徴　☆　異音感知。衝撃音がしたため急停車。 東京メトロ半蔵門線　水天宮前～三越前　9月6日　22時　分頃 話題発生　949番の第250番レス 当該列車　 特徴　☆　急停車。安全確認がとれ、運転再開。 西武池袋線　練馬　9月7日　11時　分頃 話題発生　949番の第315番レス 当該列車　 特徴　☆　2番ホーム3号車乗車口付近の枕木とレールの間に鳩の死体有り。轢死ではなく衝突と思われる。 西武線内の駅で販売中のみさきまぐろきっぷは事故を受けて販売休止中(6日は終日販売せず。7日以降は未定)。なお、池袋or高田馬場～品川間のJR運賃は含まれておらず、別途必要。京急側の引き換え場所は京急品川駅に限られている。 南武線　平間～向河原　9月7日　16時17分頃 話題発生　949番の第343番レス 当該列車　 特徴　☆　異音感知。複数回緊急停止。調布の花火大会もあって、ラッシュ並みの混雑。諏訪の花火大会も本日。E233系8000番台の横ナハN32編成が諏訪湖の新作花火大会応援輸送へ駆けつける。 二子玉川の花火大会は10月5日土曜日。川崎市、世田谷区同時開催。 小田急小田原線　本厚木～愛甲石田　9月7日　19時　分頃 話題発生　949番の第359番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。 ＪＲ神戸線　大久保　9月7日　21時39分頃 話題発生　949番の第367番レス 当該列車　網干総合車両所本所発明石支所行き回6776M(近ｱｶD39　321系)　先頭車＝クモハ321-39　出場試運転回送 特徴　相手方は中学生か高校生の女の子という情報がある。西明石～姫路間運転見合わせ。下り線は22時15分現在、上り線は22時46分(見込み22時45分)頃運転再開。ＪＲ貨物の情報では21時39分発生、23時10分運転再開。米原行さ詩集は終着が2時過ぎに。5032Mは根府川を6時20分通過。 7日午後9時40分ごろ、兵庫県明石市の神戸線大久保駅付近で、網干発西明石行きの回送電車が線路上にいた人をはねた。この事故で、西明石駅と姫路駅の上下線で約1時間にわたって運転を見合わせたが、午後10時45分ごろ、運転を再開した。(朝日新聞) 7日午後9時40分ごろ、兵庫県明石市のＪＲ神戸線大久保駅で上りの回送電車と、線路に入った人が接触した。ＪＲ西日本によると、同線西明石－姫路間の上下線で一時運転を見合わせた。この事故で上下線各1本が運休、12本に最大63分の遅れ、乗客約4800人に影響した。(神戸新聞ＮＥＸＴ) JR神戸線の人身事故は今年18回目。JR宇都宮線と同数に追いついた。前回は9月1日の東加古川駅構内。大久保駅構内は2017年5月17日以来。※人身事故データベースは19件となっているが、北方貨物線の1件を含めているので除外。大久保駅は新快速は上下とも110km/h(以前は120km/h)で通過。 回6776Mは網干20時55分頃発→姫路21時05分頃発→明石支所(西明石駅)21時42分頃着と推定される。途中の東加古川駅で待避線の2番のりばに到着し、新快速野洲行き(平日は3540M[播州赤穂20時30分発、姫路で前の4両を連結]、土曜・休日は3340M[姫路21時16分発])を待避するため運転停車。その後西明石駅まで走り、車両基地の明石支所へ入庫。 当該は東洋電機製のVVVFインバータ制御装置搭載、321系の最終増備(2006年12月落成)編成。 東武アーバンパークライン　野田線　塚田　9月7日　22時00分頃 話題発生　949番の第383番レス 当該列車　柏21時35分発船橋22時04分着行き普通703A(61610F　南栗橋車両管区 七光台支所所属60000系6連)　先頭車＝クハ66610 特徴　船橋～六実間運転見合わせ。JR線・東京メトロ線・都営線・京成線・新京成線・北総線・つくばエクスプレス線・埼玉高速線・東葉高速線で振替輸送を実施。23時01分(見込み23時30分)頃運転再開。 列車人身事故の発生：7日午後9時59分頃、船橋市前貝塚町の東武野田線の踏切で、柏駅発、船橋駅行き電車が男性と衝突し、同人が現場で死亡。（船橋署） 東武野田線の人身事故は今年6回目。前回は7月22日の南桜井駅で、約1か月半ぶり。塚田駅構内は2015年7月22日以来約4年ぶり。 塚田は研修所(全寮制)の最寄駅。 阪和線　　9月7日　22時　分頃 話題発生　949番の第393番レス 当該列車　 特徴　☆ 日暮里・舎人ライナー　　9月7日　22時　分頃 話題発生　949番の第383番レス 当該列車　 特徴　☆　急病人の救護で運転見合わせ。　 山陽本線　中庄～倉敷　9月8日　2時10分頃 話題発生　949番の第440番レス 当該列車　名古屋タ19時42分発熊本13時34分着行き高速貨物1063ﾚ(EF210)　新鶴見A215仕業　1300t　100km/h 特徴　倉敷駅から岡山駅方面(上り)は5時25分現在、岡山駅から倉敷駅方面(下り)は5時38分(見込み5時50分)頃運転再開。20分程度の遅れ。ＪＲ貨物の情報では2時10分発生、5時40分運転再開。 8日午前2時10分ごろ、倉敷市中庄のJR山陽本線で、貨物列車が線路上に横たわっていた男性をはねた。はねられたのは成人の男性で、その場で死亡が確認された。警察が男性の身元を確認するとともに事故と自殺の両面で調べている。JR山陽本線は岡山と倉敷の間で一時、運転を見合わせたが、現在は平常運転となっている。(瀬戸内海放送) 当該は名古屋ターミナル発福岡ターミナル行き貨物列車(26両編成)。ＪＲ西日本岡山支社によると、男性運転士＝30代＝が線路上に横たわる人影を見つけ、非常ブレーキをかけたが、間に合わなかった。山陽線は上下2本が最大25分遅れ、約300人に影響した。(さんデジ)　新聞休刊日のため、9日付朝刊はない 高崎線　行田～熊谷　9月8日　5時15分頃 話題発生　949番の第429番レス 当該列車　籠原5時06分発小田原7時45分着行き普通1821E　上り初電(所定　コツE231/E233系15両) 特徴　△　現場は行田駅手前の踏切。行田～熊谷間に踏切は54～67番の14カ所ある。東京～高崎間、湘南新宿ライン 新宿以北の高崎線系統の上下線で順次運転見合わせ。821Mは吹上返し？6時45分(見込み6時30分)頃運転再開。9時00分現在、ほぼ平常通り運転。ＪＲ貨物の情報では5時15分発生、6時41分運転再開。 8日午前5時15分ごろ、埼玉県熊谷市久下3丁目のJR高崎線踏切で、男性が籠原駅発小田原駅行き上り普通電車にはねられ死亡した。熊谷署によると、男性が踏切に入り、進行して来た電車にはねられた。乗客乗員にけがはなかった。男性は20～40代とみられ、同署で身元を調べている。(埼玉新聞) 中央快速線　立川　9月8日　13時30分頃 話題発生　949番の第528番レス 当該列車　 特徴　☆　ブザーが鳴っていたが、再開。 只見線　滝谷　9月8日　14時35分頃 話題発生　949番の第541番レス 当該列車　会津若松13時07分発会津川口14時58分着行き普通427D　 特徴　☆　お客様救護。 先日の只見線での出来事。会津川口駅行に乗車中、ある駅の手前(郷戸～滝谷間とみられる) で停車し、徐行でホームに入った。線路脇に人が倒れていた。運転手と車掌は現場に駆けつけ、指令に連絡やら救急車の手配とか。お二人の活躍に拍手。救急車が無事に搬送した。(Twitterを要約) 8日午後2時35分ごろ、柳津町のJR只見線滝谷駅構内で、停車中の下り普通列車の運転士が、線路に倒れている男性（71）を発見し、119番通報した。男性は頭を打っており、軽傷とみられる。JR東日本と会津若松地方消防本部によると、男性は線路内に立ち入り、歩いていて転倒したとみられる。列車との接触はなかった。この影響で、下り1本が58分遅れた。(福島民友) 会津川口～只見間は2011年7月豪雨による被災以降、バス代行が続いている。 東急田園都市線　あざみ野　9月8日　17時　分頃 話題発生　運行情報スレの第179番レス→グモスレ949番の第756番レス 当該列車 特徴　▲？　「列割り込みババアが特攻し、若者が退かされてそのまま電車に接触。これで田園都市線下りが安全確認でストップ」。 内房線　八幡宿　9月8日　20時31分頃 話題発生　949番の第619番レス 当該列車　東京19時35分発君津行き総武快速4957F(横クラY-7+Y-143　E217系15両編成)　先頭車＝Y-7編成のクハE217-7　千葉まで1957F　平日ダイヤは東京19時33分発 快速君津行き4949F 特徴　△　現場は稲荷前踏切。自転車で突っ込んで即死らしい、のツイートあり。グリーン車の下で作業。千葉～君津間運転見合わせ。君津20時37分発普通千葉行き1126M(千ｹﾖ34　209系500番台)は君津抑止。21時33分(見込み21時40分)頃運転再開。23時30分現在、ほぼ平常通り運転。 救助情報：8日20時39分頃、市原市八幡1536番 千葉工務店付近で事故が発生した。(ちば消防共同指令センター) 列車人身事故の発生：8日午後8時33分頃、市原市八幡の踏切で、東京駅発、君津駅行き快速電車が年齢性別不詳者と衝突し、同人は搬送先の病院で死亡。（市原署） 内房線の人身事故は今年2回目。前回は7月30日の蘇我～浜野駅間。八幡宿駅構内は、2014年1月21日以来約5年1か月半ぶり。八幡宿駅の発車メロディーは中央快速線の多数の駅でも使用されているJRSH2-1。2000年代初頭、この発車メロディーが飛び込みの原因ではないか？と言われていた。 台風15号 8日夜～9日朝に関東直撃？ＪＲ東海によると、8日の東海道新幹線の下り最終列車は、のぞみは通常ダイヤと同じだが、ひかりとこだまは東京発を午後8時台に繰り上げる。普通（ロマンスカーが有名）各停を残して優等タイプを運休する中、ここは逆のことをする。運休する「のぞみ」はない予定→順次運転本数を減らし、下りは15時以降、上りは16時以降、順次運転取りやめ。東京～新大阪間運休となる列車もある。東海道本線は東京19 06発熱海行、東京20 12発小田原行、熱海20 35発東京行、小田原21 06発東京行が最終となる。伊東線、伊豆急行線も21時頃までに運転終了。首都圏のＪＲ東日本線(山手線▽京浜東北・根岸線▽東海道線▽横須賀線▽総武快速線▽中央線快速▽中央・総武線各駅停車▽中央本線▽埼京線▽川越線▽宇都宮線▽高崎線▽常磐線快速・各駅停車▽成田線▽武蔵野線▽南武線▽横浜線▽相模線▽青梅線▽五日市線▽八高線▽鶴見線▽伊東線)は9日始発～8時頃まで全面運休予定。京葉線は10時頃まで、内房線(君津～安房鴨川間、外房線(上総一ノ宮～安房鴨川間)、総武本線(佐倉～銚子間)、成田線（成田～銚子間）は12時頃まで運休予定。久留里線(パー線)は10時頃まで全線運休、久留里～上総亀山間は18時再開見込み。※久留里～上総亀山間間は日中の列車がない。 伊豆箱根鉄道駿豆線・大雄山線・箱根登山鉄道も営業終了(箱根登山鉄道は、19時台で小田原～箱根湯本駅間及び箱根湯本～強羅駅間の本日の運転は終了)。シーサイドラインや湘南モノレール・江ノ電は運転見合わせを示唆していたが、21時現在運転継続中。西武秩父線は8日の終電を早める可能性があると予告。京急電鉄は8日、台風15号の影響で9日始発から午前8時ごろまで、全線で運転を見合わせる可能性があると発表した。東京メトロ東西線は東陽町～西船橋間で8日23時頃から9日10時頃まで、有楽町線　豊洲～新木場間は9日始発～8時頃まで運転を見合わせると発表。ともに海沿いの高架区間。東葉高速も徐行や運転見合わせの可能性を予告。 台風のため、東海道本線(架線に支障物)、京浜東北線　大宮～蒲田間(倒木)、横須賀線(停電)、南武線(倒木)、伊東線(倒木)、相模線(線路に支障物)、鶴見線(線路冠水)運転見合わせ。京浜東北線は10時00分頃再開見込み。他は見込みなし。中央・総武緩行線は7時30分現在、西船橋駅・津田沼駅で入場規制中。幕張以西は8時再開見込みだが、幕張～千葉駅間は運転再開の見通しが立っていない。上尾駅入場規制。各線とも振替輸送は実施せず。首都圏で朝から通常運転のＪＲ在来線は信越本線、上越線、吾妻線、両毛線、小海線くらい。磯子～大船間死亡。関東鉄道も死亡。 相鉄は工事現場の壁が倒れてきて架線断線。全線運転見合わせ。 千葉県市原市あたりは夜まで停電。台風15号の影響で、千葉県千葉市にあるＪＲ東千葉駅の駅舎の屋根の一部が飛んで、折れ曲がった状態で架線に引っ掛かっる。飛ばされた屋根は、長さ10mほどで、折れ曲がった状態で架線に引っ掛かり、風にあおられて上下左右に揺れていた。ＪＲ東日本によると、担当者が現場で状況を確認しているが、風が弱まってから復旧作業を行うため、ＪＲ総武本線の運転の見通しは立っていないという。(NHK) 西武　池袋線・西武有楽町線・豊島線・西武秩父線は、台風の影響により一部電車に遅れ。S-TRAIN102号・S-TRAIN104号は運休。山口線（レオライナー）は7時03分頃、遊園地西～西武球場前駅間での倒木の影響により運転を見合わせ。(見込み7時30分)頃運転再開。新宿線は、台風の影響により、一部電車に遅れと運休が発生。多摩川線は、台風の影響により運転を見合わせていたが、6時30分頃運転を再開した。振替輸送は東京メトロ・都営地下鉄で実施。 京王線・井の頭線は、線路点検を行っているため、始発から運転見合わ。(見込み9時00分)頃運転再開。京王ライナー2・4・32・34号は本日運休。京成電鉄・新京成電鉄・東葉高速も台風の影響で始発から運転見合わせ。 都営地下鉄　浅草線は、台風の影響で一部の列車に運休と遅延が発生。本数を大幅に減らして運転。京急線及び京成線との直通運転を中止。三田線は、台風通過後の安全確認のため、始発～8時頃まで本蓮沼～西高島平駅間で運転を見合わせる。本数を大幅に減らして運転。運転再開時刻が変更となる場合がある。東急線との直通運転を中止。新宿線は、台風のため、一部区間で運転を見合わせていたが、7時09分頃、全線で運転を再開し、一部の列車に運休と遅延が発生。大江戸線は、台風のため、一部の列車に遅延が発生している。今後、列車の運休や大幅なダイヤ乱れが見込まれる。 東急　東横線・目黒線・田園都市線・大井町線・世田谷線は、台風の影響により、9日13時46分現在ダイヤが乱れている。他社線でも運転見合わせ等が生じており、振替輸送は実施していない。遅延証明書には最大100分以上の遅れと記載。電車がまともに動いていないため、乗客がバスに流れ、満員で発車。バスターミナルが長蛇の列。 10日もダイヤの乱れが続き、終日運休を決めているところもある。 ラジオは、ニッポン放送 AMが停波。君津市の高圧送電線鉄塔2基倒壊で木更津市内の送信所が停電。足立区からの送信所で凌いぐ。radikoとFM(ワイドFMを含む)の方は通常通り放送。親局が落ちたから、TBSでニッポン放送AMが停波してるのを呼び掛ける事態に。ラジオファンならradikoプレミアム加入も推奨。同じく千葉県内に送信所があるラジオNIKKEI(長柄町)も台風の影響で減力。 JR東日本千葉支社管内運転計画(9月11日分)：[終日運転を取りやめる線区] 内房線　姉ヶ崎～安房鴨川、外房線　上総一ノ宮～安房鴨川、総武線　佐倉～銚子、成田線　成田～銚子。 鹿島線と久留里線の全線　[通常より大幅に本数を減らして運転する線区] 内房線　千葉～蘇我～姉ヶ崎、外房線　千葉～蘇我～上総一ノ宮　[通常より本数を減らして運転する線区]成田線　千葉～佐倉～成田、総武線　千葉～佐倉。 横浜線　相模原→矢部　9月8日　23時00分頃 話題発生　949番の第694番レス 当該列車 特徴　☆　公式情報は「踏切安全確認」。線路内を軽トラが走る。 高山本線　久々野～渚　9月9日　5時　分頃 話題発生　949番の第716番レス 当該列車 特徴　☆　鹿と衝突。 中央快速線　荻窪　9月9日　8時　分頃 話題発生　949番の第746番レス 当該列車 特徴　☆　竹と衝突。 9月9日のﾜｯﾁｮｲは9時から「ｷｭｯｷｭｯ」。IDの後ろに0909が付く。救急の日関連。ショップ99は数年前にローソンストア100へ統合された。 高崎線　　9月9日　9時　分頃 話題発生　949番の第755番レス 当該列車 特徴　☆　「試行車でグモ」との情報があったが、ガセと思われる。 秩父鉄道線　武州荒木　9月8日　　時　分頃 話題発生　950番の第155番レス 当該列車　熊谷11時46分発羽生行き116ﾚ(7803F　元東急車2連) 特徴　☆　車両故障。当該は走行不能。救援機関車が武川駅から手配され、広瀬河原?まで回送され、①デキ103(水色)が一旦３番線に到着、転線作業開始②故障当該と連結③ブレーキ管を繋げて…④広瀬河原?に向けて125レのスジ?で出発。 7800系7803Fは、元東急8090系8081Fのうちデハ8496・デハ8282の2両を改造したもの。 南武線　矢向　9月9日　15時22分頃 話題発生　949番の第798番レス 当該列車　川崎15時18分発立川16時17分着行き各駅停車1501F 稲城長沼駅で快速立川行きを待ち合わせ 特徴　△　現場はホームではなく踏切。立川～川崎間運転見合わせ。西武は多摩川線と池袋線(池袋～飯能間)で振替輸送受諾。立川～武蔵溝ノ口間で折り返し運転再開予定。16時13分(見込み16時30分→16時20分)頃運転再開。17時45分現在、ほぼ平常通り運転。 横浜市消防局：15時27分頃 鶴見区矢向4丁目付近で発生した救助に、救助隊等が出場した。 【災害情報案内】　鶴見区矢向４丁目付近で発生した救助は、15時47分救出完了した。 9日午後3時20分頃、横浜市鶴見区矢向3丁目のJR南武線踏切内で、川崎発立川行き 下り普通電車に女性がはねられ、死亡した。鶴見署が身元を調べている。JR東日本横浜支社によると 上下線4本が運休、9本が最大約45分遅れ、約4500人に影響した。(カナロコ) 南武線の人身事故は今年7回目。前回は5月13日、今回と同じ矢向駅で発生。矢向は川崎市ではなく横浜市鶴見区。 倒木→電車内で脱糞→それで滑る、においで嘔吐など地獄絵図→人身事故。 川崎市保健所は8日、児童が多数欠席し臨時休校となっていた 市立橘小学校の児童の便から、ノロウイルスを検出したと発表した。市教委によると、5日午前中に児童3人が 嘔吐などの調不良で早退。6日朝までに 計118人の児童の保護者 から欠席の連絡があり、6日(金)と9日(月)とを 臨時休校としていた。10日(火)も休校にする。(カナロコ) 「脱糞していた車掌が転落死」は1977年12月3日、営団地下鉄東西線、中野－落合駅間。 新宿線　　9月9日　21時　分頃 話題発生　949番の第891番レス 当該列車　 特徴　☆　急停車。 常磐快速線　松戸～柏　9月9日　　時　分頃 話題発生　949番の第898番レス 当該列車　 特徴　☆　架線に付着物(倒木)。22時から(見込み23時)まで運転見合わせ。緩行線は運転。 小田急小田原線　新宿　9月9日　21時45分頃 話題発生　949番の第902番レス 当該列車　藤沢発新宿行き快速急行3592レ 折返し 新宿発小田原行き快速急行3071レ(4058F) 特徴　地上ホームの4番線。新宿~小田原間運転見合わせ。振替輸送を実施。経堂～小田原間は22時05分現在、新宿～経堂間は1時間23分後の23時08分(見込み23時00分)頃運転再開。引っ張りあげるのに時間を要した模様。当該は喜多見検車区まで回送か。最終小田原行きは1時30分頃渋沢～新松田間。 小田急小田原線の人身事故は今年15回目。前回は9/5の秦野～渋沢駅間。小田原線は9月になり3回目。 小田原線の新宿駅の人身事故は、過去10年記録無し。4番・5番ホームにホームドアはあるが、3番ホーム(特急ロマンスカー乗車口)にはホームドアがない。黄色い線の外側からぶつかって落ちた可能性もある。 新宿0時53分発最終電車の各駅停車経堂行きは、しばらく6両編成の時代が続いていたが、8両編成になり、今年春のダイヤ改正から10両編成の運転に増強された(E32運用)。E33運用は平日ダイヤになると終日各駅停車運用、土休日ダイヤは不明。 常磐緩行線　松戸　9月9日　22時04分頃 話題発生　949番の第918番レス 当該列車　我孫子21時43分発代々木上原行き各駅停車2144S(16101F メトロ車)　16401他　16000系のトップナンバー 特徴　5号車付近。綾瀬～我孫子間運転見合わせ。別線対応により22時38分(見込み22時50分)頃運転再開。松戸の上り各駅停車は別線対応。 当該は6番線でパンsage中。メトロ社員も現場にいたから、車両不具合が発生？ 列車人身事故の発生：9日午後10時4分頃、JR松戸駅構内で、JR我孫子駅発、代々木上原駅行き普通電車が男性と衝突し、同人が現場で死亡。（松戸署） 常磐緩行線の人身事故は令和及び今年初。前回は2018.12/18の馬橋駅。常磐緩行線松戸駅の人身事故は2017.11/1以来。 ホーム上のトは車掌への合図灯で、ドアを閉めて良しの合図。側灯消えて出発に支障がないと横に◯を点灯させる。どちらもホーム立ち会いの駅員がスイッチをいれると点灯する。 　例外が発生したので表示できません。ナニソレ（＾＾；）949番スレの終りの方は未反映 京王線　笹塚　9月9日　23時　分頃 話題発生　950番の第70番レス 当該列車　京王ライナーの送り込み回送 特徴　☆　汽笛吹鳴 急停車。 東海道本線　掛川　9月10日　6時51分頃 話題発生　950番の第167番レス 当該列車　菊川6時44分発 普通岐阜行き113F(J8　313系1100番台4連)　先頭車＝クハ312-418　所定は0番台　土曜・休日ダイヤは3115F 特徴　毛布でぐるぐる巻きにして搬送。人の形はしていたとのツイートあり。静岡～浜松間の下り線のみ運転見合わせ。7時30分現在、静岡～島田間の上下線も追加で運転見合わせ。8時25分頃、全線運転再開。当該は運転台サブ側のガラス破損。 10日午前6時50分ごろ、掛川市のJR掛川駅で、菊川発岐阜行き下り普通電車とホームから線路内に立ち入った男性が衝突した。掛川署や市消防本部によると、男性は20代とみられ、搬送先の病院で死亡が確認された。乗客にけがはなかった。同署は現場の状況などから自殺の可能性もあるとみて調べている。JR東海静岡支社によると、現場検証や安全確認のため、静岡―浜松駅間の下り線で約1時間半にわたり運転を見合わせた。(静岡新聞アットエス) JR東海区間の東海道本線人身事故は、今年17(15？)件目(うち静岡県内は今年6件目)。前回は7月1日の草薙駅。掛川駅構内は2016年4月3日以来。 1100番台は東海道本線、中央本線、関西本線、愛知環状鉄道線、臨時列車、団体列車など幅広く運用する。 常磐線　藤代～牛久　9月10日　10時30分頃 話題発生　950番の第238番レス 当該列車　水戸9時08分発 普通上野行き364M(水カツK406編成) 特徴　☆　3号車のモハE531-1006にあるパンタグラフが破損。9月5日に郡山総車セから検査出場したばかり。9月1日には、羽鳥駅で窓ガラス破損もあった。 ＪＲ東日本によると、10日午前10時半ごろ、常磐線の藤代駅と牛久駅の間で停電が発生した。列車を点検したところパンタグラフの一部が損傷していたという。停電の影響で現在も取手駅と土浦駅の間で運転を見合わせている。停電が発生した際には2本の列車が線路上に停止していたが、その後、乗客、およそ250人の避難誘導がおこなわれケガをした人や体調不良を訴える人はいないという。ＪＲ東日本によると現在、パンタグラフの修理や架線の点検などをおこなっており、午後4時ごろに運転を再開する見込みだという。(News24) キリンビール取手工場は取手駅の北側にあり、付近の線路上で何かあったら取手ー藤代間になる。交直流セクションは付近。取手駅から藤代駅間の人身事故は、直近で2018年9月18日に発生。この時は、下り特急が寺下踏切で年配女性をはねた。 名鉄名古屋本線　豊橋～伊奈　9月10日　17時43分頃 話題発生　950番の第247番レス 当該列車　 特徴　☆　JR共用区間における踏切の安全確認。名古屋本線の列車に遅延、および一部列車に運休が発生。 供用区間にある踏切は1カ所だけ。 ＪＲ神戸線　魚住　9月10日　20時33分頃 話題発生　950番の第266番レス 当該列車　長浜17時57分発 新快速播州赤穂行き3523M　土曜・休日ダイヤは3323M 特徴　ホームから転落した人と接触。西明石～姫路間運転見合わせ。21時20分(見込み未定→21時35分)頃運転再開。 10日20時30分頃、兵庫県明石市魚住町の JR神戸線魚住駅で、通過しようとした長浜発播州赤穂行き 新快速電車に20代くらいの女性がはねられて死亡した。明石署が身元を調べている。同署とJR西日本によると、ホームから 線路に下りた女性に運転士が気付き、ブレーキをかけたが 間に合わなかったという。JR西は西明石～姫路間で 一時運転を見合わせ、上下15本が運休、約2万人に影響した。(神戸新聞NEXT) ＪＲ神戸線の人身事故は今年19回目。路線別で日本最多。前回は9月7日の大久保駅。魚住駅は今年3月12日以来2回目。 翌朝定刻で来たのは2062ﾚ、66ﾚくらい。下りもボロボロ。 埼京線　池袋　9月10日　20時50分頃 話題発生　950番の第279番レス 当該列車　 特徴　☆　列停が鳴りやまない(誤動作)トラブルが発生していた模様。21時23分順次運転再開。 山陰本線　浜田　9月10日　22時42分頃 話題発生　950番の第312番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内に人が立ち入ったとの連絡があったため、現地を確認した。このため、江津～益田間の列車に20～30分の遅れがでている。(23時45分現在) かつては寝台特急の終着駅で、機関区もあった拠点駅だが今は21時以降は無人。列車も特急を除きほぼワンマン。 線　　9月　日　　時　分頃 話題発生　950番の第　番レス 当該列車 特徴　 終了　950番の第310番レス

• 神横瀬小説まとめWiki - 広報委員長　平沼和希

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  広報委員長　平沼和希は、高校シリーズの作品。描かれている時期は2008年3月～2008年10月。続編は「広報委員長と書記の日々」。誹謗中傷問題によって2010年3月17日から公開を中止していたが、2010年8月30日に公開を再開した。その後「高校1年生　平沼和希」の執筆に合わせ、その続編としての改訂を行っている。 あらすじ 登場人物主人公＆ヒロイン 平成20年度前期生徒会執行部 茶道部 放送部 デジカメ同好会→写真部 情報屋 その他の生徒 教職員 各話のタイトル一覧 リンク あらすじ 平沼和希は2年生になり、大垣第二高校の広報委員長に就任。同じ中学の先輩でもある板倉歩美と藤川秀介が生徒会長・副会長を務める平成20年度前期生徒会執行部の一員となる。前期の3大行事である球技大会・文化祭・体育大会の成功と学校新聞の発行、そして茶道・放送の両部活と、二高を縦横無尽に走る平沼和希の新しい活躍が始まる。 登場人物 主人公＆ヒロイン 平沼和希（ひらぬま　かずき） 2年生。平成20年度前期生徒会広報委員長。茶道部・放送部所属。生徒会は放送委員長を務めた中学3年以来で、高校では初参加。生徒会長をはじめとする中学時代からの先輩たち、そして南台湘子ら同級生と共に、新しい世界へ挑む。詳細はこちらを参照。 南台湘子（みなみだい　しょうこ） 2年生。広報委員会副委員長。茶道部・放送部所属。和希の恋人。彼に委員長になるよう進言し、就任の交換条件として副委員長を引き受けた。その立場から和希の生徒会活動を支えていく。詳細はこちらを参照。 平成20年度前期生徒会執行部 板倉歩美（いたくら　あゆみ） 生徒会長の3年生。書道部所属。2期連続で生徒会長に就任。成績も容姿もよく出来た女子で、先輩後輩性別を問わずたくさんの友達がいる。後述の藤川秀介とは2007年のバレンタインデーから交際中。和希と同じ大垣市立荒川西中学校出身。 藤川秀介（ふじかわ　しゅうすけ） 副会長＆文化委員長の3年生。2期連続の副会長。生徒会活動は平成18年度後期に書記として初参加。板倉歩美の彼氏。和希と同じ大垣市立荒川西中学校出身。 桜田浩二（さくらだ　こうじ） 名前の元ネタの駅名：桜田門・麹町（いずれも東京メトロ有楽町線） 副会長＆厚生委員長の3年生。アーチェリー部所属。時々ノリすぎて空気を固めてしまうが、本人曰くそれも計算してのことらしい。生徒会の電波キャラ担当を「自称」しているなど、根はいい人。 戸越泉美（とごし　いずみ） 名前の元ネタの駅名：戸越・泉岳寺（いずれも都営浅草線） 書記の3年生。書道部所属。和希たちと同じ大垣市立荒川西中学校出身で、当時から彼らとの交流が続いている。生徒会で話し合いをするときは主に黒板に字を書く役を担当。 永田麻子（ながた　あさこ） 書記の2年生。書道部所属。南台湘子とは中学時代からの親友。詳細はこちらを参照。 田原虎ノ助（たはら　とらのすけ） 名前の元ネタの駅名：田原町・虎ノ門（いずれも東京メトロ銀座線） 会計の3年生。桜田と同じくノリがいいが、こちらはいわゆるチャラ男系。これも生徒会では唯一のキャラであり、貴重な存在である。 岩本瑞江（いわもと　みずえ） 名前の元ネタの駅名：岩本町・瑞江（いずれも都営新宿線） 会計の2年生。テニス部所属。南台湘子や永田麻子とは中学時代からの親しい間柄。小学校時代からの幼馴染の、1つ年下の男子高校生と交際しているらしい。 赤坂瑞希（あかさか　みずき） 名前の元ネタの駅名：赤坂見附（東京メトロ銀座線・丸ノ内線） 福祉委員長の3年生。茶道部の部長。和希と同様に、定員不足によって生徒会活動に加わった。サッカーが大好きで、割と頻繁に入れ替わる日本代表岡田ジャパンの登録メンバー全員を毎回記憶している。 白河清美（しらかわ　きよみ） 名前の元ネタの駅名：清澄白河（東京メトロ半蔵門線・都営大江戸線） 図書委員長の3年生。和希や歩美・秀介と同じ大垣市立荒川西中学校出身。中学当時からの知り合いで読書好きとして知られている。図書館で知り合った同級生の男子生徒と前年のクリスマスから交際中。 高島新平（たかしま　しんぺい） 名前の元ネタの駅名：新高島平（都営三田線） 生活委員長の3年生。理系クラスの生徒で、生徒会内では歩美よりも総合成績は優秀である。カラオケが大好きで、この当時流行し始めた「ヒトカラ」もいち早く取り入れたりしている。 葛西行徳（かさい　ゆきのり） 名前の元ネタの駅名：葛西・行徳（いずれも東京メトロ東西線） 保健委員長の3年生。常に笑顔を絶やさず、男女問わず多数の友達がいる人なつこい男子生徒。しかし一方で怒っても笑うことがあり、そのときの威圧感は下手な大人よりすごい。 綾瀬香澄（あやせ　かすみ） 名前の元ネタの駅名：綾瀬（東京メトロ千代田線）・霞ヶ関（東京メトロ丸ノ内線・日比谷線・千代田線） 体育委員長の3年生。ハンドボール部所属。とても明るい性格で、スポーツテストの成績は学年トップクラスを誇っている。和希とは生徒会室で席が隣同士。 茶道部 赤坂瑞希（あかさか　みずき） 部長。矢橋奈津美とは中学時代からの知り合いで、部内でも特に仲がいい。詳細は生徒会執行部の欄に既述したため省略。 桧山愛美（ひやま　まなみ） 副部長。顔立ちの整った美しい女性。この人が部長になってもおかしくはなかったと言われるが、そんな器じゃないと辞退。 川瀬茜（かわせ　あかね） 近藤真希（こんどう　まき） 佐々木春香（ささき　はるか） 松岡咲恵（まつおか　さきえ） 以上4名はいずれも一般部員の3年生。廃部危機で1年生当時は10人規模だったが、和希たちが入部した時点でこれだけの人しかいなかった。 矢橋奈津美（やばし　なつみ） 2年生。サッカー部員の男子と交際を続けている。小柄だが部活への熱意は人一倍あって、部内では同期のみんなから慕われている。 田口香苗（たぐち　かなえ） 2年生。なぜか和希には冷たく当たることが多いが、逆に考えればよく構っているとも言える。マクドナルドでアルバイト中。 橋本里奈（はしもと　りな） 2年生。和希の小学校からの同級生。さらに彼女の8歳年下の弟も和希の妹の同級生で、平沼一家とは縁が深い。小学生時代に、大垣市の交流事業「少年の船」で和希と共に鹿児島へ行ったことがある。和希との関わりは「腐れ縁だ」と言うが、内心悪くは思っていない様子。 渡辺春香（わたなべ　はるか） 2年生。和希の中学校からの同級生。彼女も小学生の時、和希や橋本と共に「少年の船」で鹿児島へ行った。中学時代は卓球部に所属し、大会にもよく出場していた。 江角美雪（えすみ　みゆき） 茶道・華道の外部講師。流派はそれぞれ表千家と池坊。作法の指導には厳しいが、基本はいつも笑顔の優しい女性。 放送部 上杉潤（うえすぎ　じゅん） 部長。3年生。前副部長・堀隆のジャーナリズム路線に共鳴している。自らの後継者と目して気に入っていた和希が広報委員長になったことで、2人の関係が悪化する。 膳場由美（ぜんば　ゆみ） 副部長。3年生。同じ名字のフリーアナウンサーが出る番組にちなみ、レギュラー番組名は「膳場由美NEWS23-11（ニュースツースリーマイナスイレブン、12時の意味）」。 佐々木彩（ささき　あや） 3年生。フジテレビの女子アナにちなんでアヤパンと呼ばれる。レギュラー番組「佐々木彩のアヤパンルーム」はコミュニティ路線。本当は彼女が部長になるはずだったが、前年の副部長の策略で幻となった。 中野友恵（なかの　ともえ） 3年生。こちらは通称ナカミー。レギュラー番組「サロン・ド・ナカミー」はやはりコミュニティ路線。佐々木部長計画が実現した場合、彼女が副部長になるはずだった。 大野舞子（おおの　まいこ） 名前の元ネタの駅名：近江舞子（湖西線） 2年生。レギュラー番組は「大野舞子　お年頃のつぶやき」。静かでおとなしい性格だが、番組での「つぶやき」は校内で人気となっている。 武山豊（たけやま　ゆたか） 名前の元ネタの駅名：武豊（武豊線） 2年生。レギュラー番組は「武山豊の大家族日記」。親戚と共に4世代15人で生活していることが自慢で、番組名もそれに由来する。 野田天満（のだ　てんま） 名前の元ネタの駅名：野田（大阪環状線）・天満橋（大阪市営地下鉄谷町線・京阪本線・京阪中之島線） 2年生。レギュラー番組は「浪花っ子野田天満のナニワトモアレ」。大阪から引っ越してきた人で、現在も全ての会話を関西弁でしゃべっている。 反町祐治（そりまち　ゆうじ） 名前の元ネタの駅名：反町・祐天寺（いずれも東急東横線） 新1年生。 津田一長（つだ　かずなが） 名前の元ネタの駅名：長津田（横浜線・東急田園都市線・こどもの国線） 新1年生。 矢口渡（やぐち　わたる） 名前の元ネタの駅名：矢口渡（東急多摩川線） 新1年生。 生田百合花（いくた　ゆりか） 名前の元ネタの駅名：生田・百合ヶ丘（いずれも小田急小田原線） 新1年生。 長谷結衣（ながたに　ゆい） 名前の元ネタの駅名：長谷・由比ヶ浜（いずれも江ノ島電鉄線） 新1年生。 デジカメ同好会→写真部 藤野慎哉（ふじの　しんや） 2年生。和希の親友で1年次のクラスメート。ある事情でデジカメ同好会が写真部に合流し、5月から写真部員となった。詳細はこちらを参照。 情報屋 安宅真一（あたか　しんいち） 2年生。2007年秋頃から情報屋のリーダー。 安宅蘭（あたか　らん） 2年生。真一と同じ名字だが双子ではなく、再従兄妹（はとこ）。実は情報屋創設者・安宅誠也の妹で、彼女こそが真の「創業者一族」である。2007年秋頃から副リーダーとなった。一説では真一とは恋愛関係にあると言われているが真相は不明。 その他の生徒 山田達也（やまだ　たつや） 2年生。陸上部所属。広報委員会副委員長。誰も立候補しないと思われた副委員長に立候補し、湘子とのダブル副委員長体制に。 垣本清香（かきもと　さやか） 2年生。和希のクラスメート。美術部所属。読書好きで性格は明るく、クラスでは「図書館の住人」と呼ばれている。同じ読書好きということで図書委員長の白河清美と仲が良い。詳細はこちらを参照。 南台三春（みなみだい　みはる） 新1年生。ラグビー部所属。湘子の弟。和希を兄と慕う好青年。詳細はこちらを参照。 松田港子（まつだ　みなこ） 新1年生。ハンドボール部所属。三春の友人で湘子の妹分。詳細はこちらを参照。 教職員 中井勝行（なかい　かつゆき） 名前の元ネタの駅名：中井（西武新宿線・都営大江戸線）・勝どき（都営大江戸線） 平成20年度生徒会顧問。バスケットボール部顧問。平成20年度に第二高校へ赴任し、いきなり生徒会を担当。しかし平成16年～17年度にも第二高校に在籍し、生徒会を担当していた。 中田恵理（なかた　えり） 広報委員会・写真部顧問。理科教師。和希と湘子を信頼し、温かく活動を見守るよき理解者。 田所裕子（たどころ　ゆうこ） 茶道部顧問。国語教師。和希たち第38期生の古典の授業を入学時から担当している。自身も茶道を習っている。基本は厳しい先生だが、茶道部では「元・女の子」として女子生徒と談笑することもしばしば。和希が最も尊敬する国語教師。実は廃部となった合唱部の最後の顧問でもある。 各話のタイトル一覧 第1話：生徒会執行部始動！ 第2話：認証式と部活動紹介 第3話：放課後の特別生放送 第4話：茶華道部へようこそ 第5話：南台湘子の弟と妹分 第6話：もう一つの校内新聞 第7話：新聞編集は同時進行 第8話：新聞と新聞の創刊号 第9話：スローガンを決めろ 第10話：二高祭実施へ向けて 第11話：球技大会とデジカメ 第12話：文化祭で何をする？ 第13話：次の部長が決まる時 第14話：高校見学会の案内役 第15話：文化祭練習のはずが 第16話：文化祭の準備は進む 第17話：文化祭の前日は雨天 第18話：文化祭の一日　前編 第19話；文化祭の一日　後編 第20話：全校企画を取り戻せ 第21話：体育大会に向かって 第22話：応援団より熱くなれ 第23話：留任するか立候補か 第24話：委員長人事東奔西走 第25話：生徒会に学年は不問 第26話：後期執行部は揃った 第27話：前期生徒会最後の日 第28話：副会長　浅川未奈美 第29話：前後期生徒会の交代 第30話：前期打ち上げ　前編 第31話：前期打ち上げ　後編 リンク 広報委員長　平沼和希

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2015年5月(1日から10日まで)

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  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）のみ負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　676番の第553番レス 飯田線　中井侍　5月1日　7時22分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　線路内点検。平岡～水窪間運転見合わせ。9時24分運転再開。 東武スカイツリーライン　伊勢崎線　西新井　5月1日　9時10分頃 話題発生　676番の第575番レス 当該列車　長津田発久喜行き急行F721K(5000系　東急車)　長津田～準急021-072ﾚ～渋谷～A721K～押上 特徴　浅草～久喜・南栗橋間の急行線のみ運転見合わせ。メトロ半蔵門線、東急田園都市線との直通運転を中止し、押上～曳舟間も運転見合わせ。(当初見込み10時50分→11時30分)。ＪＲなどに振替輸送を実施。 警視庁は「3番線で50代くらいの男性が急行列車にひかれ死亡した」と発表。 東武スカイツリーライン　伊勢崎線　　5月1日　　時　分頃 話題発生　676番の第632番レス 当該列車　 特徴　☆　信号トラブル。半蔵門線との直通運転を中止。 京王線　飛田給　5月2日　10時39分頃 話題発生　676番の第689番レス 当該列車　新宿発京王八王子行き特急0709　（8006F　8000系） 特徴　調布～高幡不動間で運転見合わせ。11時39分に全線で運転再開。当核は高幡不動で運転打ち切り。警視庁は「20代くらいの女性が電車にはねられ死亡した」と発表。 根岸線　磯子　5月2日　　10時59分頃 話題発生　676番の第706番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立入り。 総武快速線　錦糸町　5月2日　17時31分頃 話題発生　676番の第750番レス 当該列車　千葉発東京行き快速1718F （Y-48＋Y-102　E217系　乗客約700人） 特徴　現場は3番線。飛び込み、252。東京～千葉間運転見合わせ、横須賀線との直通運転を中止。中央・総武緩行線は千葉方面行きが運転見合わせ。18時45分頃(当初見込み18時20分)運転再開。 ホームから線路内に進入してきた男性がはねられ、全身を強く打って死亡。本所署によると、男性は50～60歳ぐらい。当該は約45分遅れで運行を再開。成田エクスプレスなど特急5本を含む上下26本が運休、特急4本を含む上下24本が最大約1時間10分遅れ、約1万4000人に影響。 東海道線　吉原～富士　5月2日　23時45分頃 話題発生　676番の第820番レス 当該列車　宇都宮貨物ターミナル発広島貨物ターミナル行き下り貨物8053 （EF200） 特徴　沼津～富士間で運転見合わせ。サンライズ瀬戸・出雲は東田子の浦で停車。1時42分頃、運転再開。 第2藤間踏切で、三島発富士行き下り普通列車(3両編成)が踏切内に立ち入った市内の50代女性と衝突した。女性は死亡した。列車の乗客にけがはなかった。富士署が事故原因を調べている。ＪＲ東海静岡支社によると、沼津～富士駅間で約2時間運転を見合わせた。上下5本が最大約2時間遅れ、約420人に影響。(静岡新聞) 高徳線　讃岐相生～阿波大宮　5月3日　8時30分頃 話題発生　677番の第19番レス 当該列車　高松発徳島行き下り普通315D(2両編成　乗客57人) 特徴　☆　ＪＲ四国は3日、レール上に毛虫が大量発生し、踏みつぶした普通列車が坂を上り切れず運休したと発表した。現場は讃岐相生駅から約2.2km南東の県境付近。車輪が空転し、立ち往生した。両駅間約5.6kmは山間部を走る上り坂。急勾配ではないが、踏みつぶした毛虫の油状の体液が車輪に付着し、進めなくなった。このため讃岐相生駅に引き返し、前途運休。乗客は後続列車に乗り換えた。他の列車に影響はなかった。前日にも同じ場所で普通列車1本が立ち往生して運休したという。ＪＲ四国広報室は「毛虫による運休はこれまで聞いたことがない。線路沿いの土地は管理者がわからず、勝手に殺虫剤をまくことができないので、苦慮している」と話していた。(毎日新聞　他) 京浜東北線　北浦和　5月3日　16時02分頃 話題発生　676番の第873番レス 当該列車　大宮発蒲田行き普通南行1525C（ｻｲ115） 特徴　現場は1番線。転落、意識鮮明。16時39分に運転再開。当核は運用を続行。 京浜東北線　新子安～東神奈川　5月3日　17時43分頃 話題発生　676番の第896番レス 当該列車　普通南行1601B 特徴　△　東海道線、横須賀線、上野東京ライン、湘南新宿ラインも抑止。18時58分(見込み19時00分)運転再開。振替輸送を実施。成人女性がはねられ死亡。女性が踏切をくぐって線路に入る姿が監視カメラに写っており自殺とみられる。(読売新聞地域版) 死亡した女性は32歳と判明。(神奈川県警の発表) 近鉄南大阪線　高田市～浮孔　5月3日　22時46分頃 話題発生　677番の第34番レス 当該列車　 特徴 相鉄線　さがみ野　5月4日　4時47分頃 話題発生　677番の第250番レス 当該列車　かしわ台発横浜行き各停6004ﾚ　始発 特徴　☆　さがみ野駅で出入り口3か所のうち、1か所のシャッターが開くのが約30分遅れ、女性客1人が始発電車に乗り遅れた。相鉄によると、4時20分に開けるはずだったのを駅員が忘れた。始発電車に乗れなかった女性客の指摘で気づいたという。 西武池袋線　仏子～入間市　5月4日　5時54分頃 話題発生　677番の第48番レス 当該列車　小手指発飯能行き下り各停第5103電車(10両編成)　 特徴　△　現場は入間市1号踏切(信号機、遮断機あり)。黒須駅(貨物駅)跡。西武運輸入間営業所があったが、現在は更地。飯能～小手指間運転見合わせ。6時53分(見込み6時40分)運転再開。西武全線で17件目。 狭山市の無職男性(57)がはねられ死亡。電車の運転士が遮断機の隙間から線路内に入ってくる男性を発見し、急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。上下28本が運休、最大71分の遅れが生じ、約1500人に影響。(埼玉新聞) 南武線　分倍河原～府中本町　5月4日　9時50分頃 話題発生　677番の第79番レス 当該列車　八王子発根岸行き上り貨物86ﾚ(EF210)　石油返空　 特徴　△　現場はNo.63 小学校前踏切(幅7.5m)。狭い割に交通量は多い。救急車に収容・搬送。立川～川崎間運転見合わせ。10時54分運転再開。警視庁は「無職男性(64)が根岸行きの貨物列車にひかれ死亡した」と発表。 信越本線　荻川～さつき野　5月4日　9時　分頃 話題発生　677番の第91番レス 当該列車　新潟発新津行き上り普通2526M 特徴　新潟～新津間運転見合わせ。約1時間30分後に(見込み11時25分)運転再開。 △　新潟市秋葉区川口の第一川結踏切(警報機、遮断機あり)で秋葉区に住む60代の男性がはねられた。男性は現場で死亡が確認された。事故当時、警報機が鳴る踏切の中に男性が立っているのを目撃した人がいるということで、警察が詳しい状況を調べている。普通列車6本が運休、普通列車と特急列車あわせて8本に遅れが出た。(テレビ新潟) 飯山線　信濃平付近　5月4日　11時30分頃 話題発生　677番の第652番レス 当該列車　 特徴　☆　飯山署の情報。「飯山市常盤、JR飯山線信濃平駅から南方約100m先の線路上の枕木から出火する火災が発生した。怪我人はなく、出火原因について捜査中」。 北陸新幹線　上田付近　5月4日　15時30分頃 話題発生　677番の第652番レス 当該列車　 特徴　☆　上田署の情報。「上田市長瀬の国道交差点付近で、北陸新幹線高架橋から落下したモルタル片が、男性(42)運転の普通乗用車に衝突する物件事故が発生した(要約)」。 山陽本線　里庄～笠岡　5月4日　15時33分頃 話題発生　677番の第135番レス 当該列車　岡山発福山行き下り普通5733M(ｵｶC05　213系3両編成　乗客約170人)　先頭車＝クハ212―5 特徴　金光～笠岡(のち、倉敷～福山)間運転見合わせ。(見込み17時00分) 笠岡市富岡の9丁目3踏切(警報機、遮断機あり)で女性がはねられ死亡。笠岡署で調べている。約50分後に運転再開。山陽線と赤穂線の上下8本が運休・部分運休。21本が最大59分遅れ、約2700人に影響。(山陽新聞) 新京成線　松戸新田　5月4日　20時　分頃 話題発生　677番の第167番レス 当該列車　 特徴 久大本線　南由布～湯平　5月4日　　時　分頃 話題発生　677番の第168番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。由布院～大分間に遅れ。 メキシコ地下鉄5号線　5月4日　　時　分(現地時間)頃 話題発生　677番の第344番レス 当該列車　 特徴　首都・メキシコ市で、ホームに停車中の地下鉄に別の地下鉄が衝突。2台の列車にはともに乗客が乗っていて、地元当局によると、この事故で乗客ら少なくとも12人が負傷した。事故の原因は明らかにされていない。5号線は国際空港の最寄駅も通り、現場の駅は空港のすぐ近く。 総武緩行線　新小岩　5月5日　8時25分頃 話題発生　677番の第221番レス 当該列車　 特徴　☆　列車進入の際に線路に飛び込みを図った旅客がいたため、緊急停止手配。12時過ぎ現在、緩行線に最大2分、快速線に最大5分の遅延。 身延線　甲斐常葉～市ノ瀬　5月5日　14時55分頃(通報時刻) 話題発生　677番の第285番レス 当該列車　 特徴　☆　近所の男性から「枕木から煙が出ていると」と119番通報があった。火はまもなく消し止められたが、木製の枕木1本、0.98平方メートルが焼けた。けが人はなく、峡南消防本部が原因を調べている。甲斐常葉～甲斐岩間間で約25分間運転見合わせ。特急列車を含む上下3本が最大33分遅れ、約230人に影響。 宇都宮線　蓮田～東大宮　5月5日　20時　分頃 話題発生　677番の第285番レス 当該列車　 特徴　☆　安全確認のみ。 山手線　品川～大崎　5月5日　21時　分頃 話題発生　677番の第289番レス 当該列車　 特徴　☆　線路脇のブロック塀にひびが入っていたため、安全確認。 内回りのみ運転見合わせ。振替輸送を実施。外回りはほぼ平常通り運転。 八高線　　5月5日　　時　分頃 話題発生　677番の第290番レス 当該列車　 特徴　☆　運転見合わせ。 中央快速線　西八王子～八王子　5月6日　　時　分頃 話題発生　677番の第313番レス 当該列車　 特徴　☆　犬と衝突。 箱根山　5月6日　　時　分頃 話題発生　677番の第341番レス 当該列車　 特徴　☆　先日から「有毒ガスの濃度が高くなった」として立ち入りが規制されるなどしていたが、噴火警戒レベルは1(平常)で据え置き。が、6日からレベル2(火口周辺規制)に引き上げ。通行禁止・立ち入り禁止エリアが広がったほか、箱根ロープウェイは早雲山～桃源台間の全線で運行を終日見合わせ。(共同通信) 噴火警戒レベルは3(入山規制)、4(避難準備)、5(避難)とある。1は噴火予報、2以上は噴火警報と定義。現時点では桜島などに出されている3が最高。レベル4または5(この2つは特別警報に相当)の火山はない。 6月30日、警戒レベル3に引き上げ。大涌谷全域が立ち入り禁止に。営業できなくなる旅館も出てきた。 阪急京都本線　洛西口　5月6日　8時39分頃 話題発生　677番の第334番レス 当該列車　河原町発梅田行き快速急行8005ﾚ(乗客約600人) 特徴　当該は8時45分頃運転再開。 京都市西京区の無職男性(47)がはねられ死亡。西京署によると、男性はホームから線路に飛び降りたといい、原因を調べている。当該を含む上下9本が最大7分遅れ、約4200人に影響。(京都新聞) 総武緩行線　西千葉　5月6日　9時30分頃 話題発生　677番の第342番レス 当該列車　 特徴　☆　1mオーバーラン。1分程度の遅れ。 東武東上本線　ふじみ野～上福岡　5月6日　10時09分頃 話題発生　677番の第345番レス 当該列車　森林公園発池袋行き上り急行1212ﾚ(31605F＋31405F) 特徴　志木～小川町間運転見合わせ。東京メトロ有楽町線・副都心線、東急東横線との直通運転を中止。(見込み11時20分)。振替輸送を実施。東上線での人身事故は今年9件目。埼玉県警は「20～30代くらいの男性がはねられ死亡」と発表。 東武越生線　坂戸～一本松　5月6日　11時35分頃 話題発生　677番の第377番レス 当該列車　坂戸発越生行き下り普通A1187ﾚ 特徴　☆　発車直後にガタガタ大きな音がして停車。一本松まで徐行運転。調べたところ、先頭車両に猫の死体が引っかかっていた。胸から下だけで、頭などはなし。　 総武快速線　新小岩　5月6日　18時42分頃 話題発生　677番の第415番レス 当該列車　横浜発成田空港行き特急2049M　成田エクスプレス49号(12両編成　乗客約50人)　 特徴　4番線。千葉行き各停が錦糸町手前で停車。快速電車が新小岩～錦糸町間の橋梁上で急停止し、エアセクションにひっかかる。パンタ下げ。緩行線は18時57分、快速線も19時40分(当初見込み19時30分→19時40分)頃運転再開。横須賀線との直通運転を中止し、東京駅折り返し。警視庁は「男性が特急列車にひかれ死亡した」と発表。 男性は搬送先の病院で死亡が確認された。警視庁葛飾署は男性の身元と事故原因を調べている。特急3本を含む上下17本が運休、特急4本を含む上下19本が最大58分遅れ、約8700人に影響。(ちばとぴ) 京浜東北線　川崎　5月7日　7時　分頃 話題発生　677番の第601番レス 当該列車　　 特徴　☆　「さっきから止まってる」というが、安全確認か急病人救護。人身事故ではない。 鹿児島市電線　　5月7日　18時30分頃 話題発生　677番の第683番レス 当該列車　(乗客乗員約15人) 特徴　鹿児島市金生町の交差点で路面電車と横断歩道を渡っていた自転車が接触。自転車に乗っていた無職男性(53)が頭の骨を折るなどの大けが。路面電車の男性運転士は「ブレーキを踏んだが間に合わなかった」と話しているという。警察が詳しい事故の原因を調べている。(鹿児島テレビ) 高崎線　　5月7日　22時　分頃 話題発生　677番の第675番レス 当該列車　 特徴　☆　走行中にドア開扉。 日豊本線　清武付近　5月8日　8時50分頃 話題発生　677番の第867番レス 当該列車　 特徴　☆　宮崎市清武町の竹林で、九州電力の作業員が切り倒した高さ約11mのタケノコが架線に接触。南宮崎～財部間が約50分間停電、ダイヤが乱れた。タケノコは皮がはがれると若竹と呼ばれるようになる。九電によると、 今回伐採したのは全体が茶色い皮に覆われていたといい、九電の担当者は「タケノコとしてはかなり大きめだ」と話した。(宮崎日日新聞) 中央・総武緩行線　錦糸町　5月8日　11時　分頃 話題発生　677番の第716番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。ジョルダンには「スマホいじっていた人が転落した」ような書き込み。 東急大井町線　中延～荏原町　5月8日　13時55分頃 話題発生　677番の第729番レス 当該列車　大井町発溝の口行き各停105-131ﾚ(105ｳ 9002F) 特徴　△　踏切付近に靴(サンダル)とヘッドフォン。大井町～大岡山間運転見合わせ。(見込み15時10分)当該は127列車として長津田方面に回送。特に血痕は見当たらず、溝ノ口寄りのスカートにへこみがあったとの報告。自由が丘駅は大岡山止まりの録音大会と、当該の撮影大会で大盛況。ほとんどが中高生だったとのこと。警視庁は「20～30代の男性がひかれ死亡」と発表。 中央快速線　阿佐ヶ谷　5月8日　17時12分頃 話題発生　677番の第763番レス 当該列車　高尾発東京行き中央特快1652T(トタT11)　 特徴　快速線全線(東京～高尾間)、中央・総武緩行線運転見合わせ。緩行線は17時29分運転再開。 大阪環状・阪和線　天王寺　5月8日　19時57分頃 話題発生　677番の第821番レス 当該列車　関西空港・和歌山行き関空・紀州路快速4207Ｍ(8両編成) 特徴　15番乗り場で発生。大阪環状線・ゆめ咲線は全線で、大和路線はＪＲ難波～王寺間で運転見合わせ。阪和線は天王寺~日根野間で遅延が発生。20時57分運転再開。 運転士が到着の際に衝撃音に気づき、運転を停止した。大阪市消防局によると、60代くらいの男性がホームの下に転落し、意識不明の重体。(アサヒ・コム)　産経新聞は40代くらいの男性と報道。電車の車輪に左腕を挟まれて負傷した。男性は約30分後に救出され、病院に搬送された。 東急田園都市線　二子玉川　5月8日　22時　分頃 話題発生　677番の第821番レス 当該列車　 特徴　☆　防護無線発報。 大阪市浪速区日本橋西1丁目　5月9日　朝　時　分頃 話題発生　677番の第890番レス 当該列車　 特徴　☆　なんば 日本橋地区。マンション建築現場で見つかった不発弾の処理。南海電鉄難波駅南側の一帯、半径300m以内が約2時間立ち入り禁止区域になり、大阪市は約1600世帯の住民約2200人に対し、近くの小学校2校に避難するよう呼びかけた。不発弾は米国製の1ｔ爆弾(長さ1.8m、直径60cm)で、太平洋戦争中に米軍機が投下したとみられる。大阪市によると、記録が残る1955年以降、市内で不発弾が見つかったのは87件目。陸上自衛隊桂駐屯地(京都市)の不発弾処理隊が8時から爆弾についている信管2基を取り外す作業を開始。9時36分に浪速区長が「安全化宣言」を出した。南海電車は7時30分から10時頃まで南海本線　難波～住ノ江間、高野線　難波～堺東間で運転取りやめ。167本が運休、約4万8000人に影響。(毎日新聞)南海なんば高速バスターミナルも立ち入り禁止区域に含まれ、停留所休止。発着場所変更も発生。 新京成線　北習志野　5月9日　6時10分頃 話題発生　677番の第910番レス 当該列車　松戸発京成津田沼行き普通3ﾚ(8809F　6両編成) 特徴 スカートに若干の凹み。千葉県警は「30～40代くらいの女性が重傷」と発表。頭を打ったほか、右足を切断。命に別状はない。船橋東署は自殺未遂とみている。17分後に運転再開。 千歳線　千歳～南千歳　5月9日　時　分頃 話題発生　677番の第933番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。 きのくに(紀勢本)線　紀伊田原～古座　5月9日　時　分頃 話題発生　677番の第933番レス 当該列車　 特徴　☆　車両トラブル。くろしお9号、28号は串本～新宮間運休。くろしお22号に90分以上の遅れ。 中央本線　穴山～新府　5月9日　時　分頃 話題発生　678番の第45番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。韮崎～塩山間の上り一部列車に遅れ。 中央・総武緩行線　水道橋～御茶ノ水　5月9日　23時47分頃 話題発生　677番の第49番レス 当該列車　東京発青梅行き2373T　青梅行き最終 特徴　現場は神田駿河台2-5。御茶ノ水駅から約1km。男性(31)と接触。挟まれなし、意識レベルクリア(清明)。線路を点検していた車掌に向かって歩き、「ひかれました、痛いです」と自己申告。運転席に保護。水道橋駅まで電車に乗せて運び、駅員→救助隊に引き渡す。御茶ノ水～三鷹間運転見合わせ。高尾行き最終2413Tは西荻窪1時20分頃(所定0時56分)。アプリには終電後も東京駅に2列車？→初電とその次になる滞泊編成。東京駅構内で保守作業等がある場合を除き、毎日同じ。 当日は神田祭。夕方の隅田川吾妻橋の水難救助には上野から救助出場。 南武線　武蔵溝ノ口　5月10日　11時30分頃 話題発生　678番の第137番レス 当該列車　 特徴　☆　10歳位の子供。ホームの端を歩いていて、右足を挫いた勢いで線路内に転落。電車は来ず、セーフ。 両毛線　　5月10日　12時20分頃 話題発生　678番の第291番レス 当該列車　 特徴　☆　沿線火災。栃木市高谷町のＪＲ両毛線の跨線橋南東側法面(のりめん)で火災があった。栃木署によると、下草約176平方メートルを焼いた。同署で原因を調べている。(下野新聞) 琵琶湖線　　5月10日　　時　分頃 話題発生　678番の第152番レス 当該列車　 特徴　☆　架線支障。枕木が燃えたとする情報も。 ＪＲ京都線　岸辺　5月10日　15時14分頃 話題発生　678番の第148番レス 当該列車　高槻発新三田行下り普通1177B　 特徴　ホームにかかっていない車両があったようで、ドア開かず。大阪～京都間運転見合わせ。特急と新快速は15時35分、(見込み16時15分)運転再開。 大阪市阿倍野区の無職男性(75)がホームから線路内に転落。進入してきた電車と接触した。男性は病院に搬送されたが、顔などにけが。大阪府警吹田署によると、男性は吹田市内の親族宅で飲酒し、帰宅途中だったという。同署で事故の詳しい経緯を調べている。 この事故で上下23本が運休、31本が最大58分遅れ、約2万人に影響(産経ＷＥＳＴ) 根室本線　白糠～西庶路　5月10日　15時35分頃 話題発生　678番の第324番レス 当該列車　 特徴　☆　現場は北海道白糠町刺牛。「線路に男児が侵入している」と車で通り掛かった女性から110番があった。釧路署によると、男児は近くに住む3歳児で、母親が連れ帰り、けがはなかった。このため、根室線の札幌発釧路行き特急スーパーおおぞら5号が停車し、約15分の遅れが出るなどの影響が出た。 瀬戸大橋線　　5月10日　　時　分頃 話題発生　678番の第153番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の確認。昇格なし。 銚子電鉄線　犬吠～外川　5月10日　16時05分(銚子署の情報では16時04分)頃 話題発生　678番の第470番レス 当該列車　銚子発外川行き下り第27電車(2両編成) 特徴　△　銚子市外川町1の外川踏切で、歩いて踏切を渡ろうとしていた90代ぐらいの女性が電車にはねられた。女性は額などを強く打ち重傷。乗客にけがはなかった。銚子署は女性の身元と詳しい事故原因を調べている。 同署によると、現場は外川駅から約100mの遮断機のある踏切。運転士男性(44)は 「遮断機のわきから人が入ってきた」と話しているという。電車は約1時間後に運転を再開した。(ちばとぴ＝千葉日報のウエブサイト) 中央快速線　日野　5月10日　16時56分頃 話題発生　678番の第158番レス 当該列車　東京発甲府行き特急5015M　かいじ115号(M101+M205 11両編成)　 特徴　駅通過時に発生。1番線ホーム。50～60代とみられる男性。17時27分、負傷者救出のためパンタ下げ。9号車の下敷き→7号車付近で探し、6号車の下で発見。ホーム上に搬送して確認も852確定で活動終了。パーツがみつからず、長引く。大宮行き2637Mむさしの号(M62)は豊田抑止。通知運転で運転再開。 40代男性が死亡。ホームから飛び降りる姿が車載カメラに映っていることなどから、自殺の可能性が高い。(読売多摩版) 東海道本線　横浜　5月10日　17時42分頃 話題発生　678番の第208番レス 当該列車　熱海発上野東京ライン宇都宮線直通小金井行き普通1628E(付属U10+基本U511　宮ﾔﾏ車　E231系15両編成)　クハE231-8005 特徴　駅進入時に発生。7番線、2号車停車位置付近。当該は前から7両分ホームに入って停車。フロントガラスが割れる。マル2は男性(57)。意識Lv.300、CPA。YMATの要なし。傷病程度ゼロ(東京消防庁の「852」と同義)につき不搬送。東海道線下りは5番線を使って再開。2530Y-3522E-1628Eと流れる。U10hは2000年川重製、U511は2000年東急製。ヤマE231系の当り編成は付属のU2。踏切事故で外板を一部張り替えたことがある。今回は全車E231系だったが、E231系+E233系の併結運用もある。ただし、当該が併結だった事例はまだない。 神奈川県警は男性が死亡と発表した。 高崎線　新町～神保原　5月10日　　時　分頃 話題発生　678番の第152番レス 当該列車　 特徴　☆　架線に付着物。高崎19時34分発の快速アーバン3936Mは倉賀野駅抑止。 豊肥本線　南熊本～新水前寺　5月10日　19時56分頃 話題発生　678番の第311番レス 当該列車　肥後大津発熊本行き上り普通1494M(2両編成　乗客約50人)　 特徴　△　現場は熊本市中央区八王寺町の八王子第二踏切。熊本～肥後大津間運転見合わせ。約1時間半後に運転再開。 住所不定の60代の男性がはねられた。男性は現場で死亡が確認された。運転士は「男性が線路上に座っていた」と話ており、警察が事故の原因を調べている。(テレビ熊本) 終了　678番の第351番レス