約 6,625 件
https://w.atwiki.jp/yoneden/pages/51.html
路線 路線距離:旅客区間39.6km/貨物区間39.4km 武蔵野電鉄 ・川崎駅? - 立川駅?間 35.5km ・尻手駅? - 浜川崎駅間 4.1km ・尻手駅? - 新鶴見信号場? - 鶴見?駅間 5.4km(旅客営業なし) 武蔵野貨物鉄道? ・尻手駅 - 立川?駅間 33.8km ・尻手駅 - 浜川崎駅間 4.1km ・尻手駅 - 新鶴見信号場?間 1.5km 軌間:1067mm 駅数 ・本線25駅(起・終点駅含む) ・支線3駅(尻手駅を除く) 複線区間:川崎?駅 - 立川?駅間 電化区間:全線(直流1500V) 閉塞方式:自動閉塞式 運転指令所:川崎南武司令室 車両基地:中原車両基地 運行形態 種別は各停と急行が存在。大井島電鉄?への乗り入れには4両編成の各停が使用される。 10分ヘッドの各停に加え、20分ヘッドの急行が運行されているが、ラッシュ時や終電間際には依然150%を超える乗車率であり、終日8連化やラッシュ時のヘッドカット等の要望が出されている。 車両 1000系4両編成 2M2T 1000系6両編成 4M2T 8050系8両編成 4M4T(予定) 現行ダイヤでは最長6連の為、増解結は行われていない。 線内運用には各停、急行共に1000系6両編成が使用され、大井島電鉄?への乗り入れには4連が乗り入れる。 1000系は急行運転の開始に伴い導入され、同時に6両編成での運行を開始する為でもあった。 その後直通運転のために4両編成が増備されている。 過去の車両 315形 1963年全廃 650形 1967年全廃 600形 1981年、1000系に置き換えられ全廃 100系 1998年全廃 以下検討中。。。
https://w.atwiki.jp/highspeedrailway/pages/97.html
武蔵野鉄道足尾線 武蔵野鉄道足尾線は、新桐生~中禅寺湖間を結ぶ武蔵野鉄道の路線である。 愛称は奥日光マウントライン。 概要 歴史 運転状況 停車駅表(2022年時点)△はあかぎ号のみ停車 概要 営業区間 新桐生~中禅寺湖間 XXkm 軌間 1067mm 動力方式 全線 架空電車線 直流1500V 路線形態 新桐生~中禅寺湖 単線 最高速度 新桐生~足尾 95km/h 足尾~中禅寺湖 80km/h 保安装置 全線 武鉄ATS 歴史 1964年 国鉄足尾線 非電化で買収 新桐生で岩槻線に乗り入れ。間藤まで客扱い。 1975年 足尾線 足尾~中禅寺湖間 開業。足尾線全線電化。足尾~間藤間旅客営業廃止。 運転状況 通常、1~4両編成の近郊型電車で運転される。 多客時の臨時列車の一部に6両編成の列車がある。 特急列車の設定もある。(おくにっこう号は定期・臨時問わず全線走行、あかぎ号は1日1往復新橋~大間々間の定期列車と新橋~中禅寺湖行の臨時列車の設定あり。) また、ワンマン運転線区に指定される。 乗客の減少に苦慮しており、赤字傾向の路線である。 山岳路線で、特に足尾~中禅寺湖間は連続33.3‰、最大40‰の武蔵野鉄道有数の急勾配区間として知られる。そのため乗り入れ車種に制限がある。 ちなみに新桐生~足尾間の電化工事の際はEF6200型電気機関車乗り入れ対策として大規模な軌道・路盤強化工事が行われた。 トロッコ列車の設定があり、岩槻線の太田から当線の中禅寺湖の間で運転される。全車指定席。マニ10・11改造のトロッコ客車を10・12系客車ではさむかたちで運転される。機関車はEF6200型電気機関車。時折EF1000などが使用されることがある。 停車駅表(2022年時点)△はあかぎ号のみ停車 駅名 普通 快速・特別快速 トロッコ 特急 新桐生 ● ● ● ● 運動公園前 ● ● レ レ 相老 ● ● レ レ 大間々 ● ● ● △ 上神梅 ● ● レ レ 水沼 ● ● レ レ 花輪 ● ● レ レ 神土 ● ● レ レ 沢入 ● ● レ レ 原向 ● ● レ レ 通洞 ● ● ● △ 足尾 ● ● ● △ 田元 ● ● レ レ 細尾峠 ● ● レ レ いろは坂 ● ● ● △ 華厳滝 ● ● ● △ 中禅寺湖 ● ● ● ●
https://w.atwiki.jp/highspeedrailway/pages/92.html
武蔵野鉄道麻帆良線 武蔵野鉄道麻帆良線は、麻帆良中央~竜舞(群馬県太田市)間を結ぶ武蔵野鉄道の路線である。 2007年9月1日正式開業。 概要 歴史 運転状況 停車駅表 概要 営業区間 麻帆良中央~竜舞間 XXkm 軌間 1067mm 動力方式 全線 架空電車線 直流1500V 路線形態 麻帆良中央~竜舞 単線 最高速度 麻帆良中央~竜舞 140km/h 保安装置 全線 武鉄ATS 歴史 2000年 麻帆良中央~竜舞間 着工 2007年 麻帆良中央~竜舞間 単線開業 運転状況 通常、2~6両編成の近郊型電車で運転される。 麻帆良電鉄線との直通列車は4~6両編成である(原則武蔵野鉄道車は7000系か50000系)。 麻帆良電鉄M300系電車も定期列車で大田まで乗り入れる 足尾線への直通列車も設定されるが、基本は所沢~麻帆良中央~太田間の運転。 定期で足尾線に乗り入れる列車はすべて武蔵野鉄道車の運用。 季節・臨時列車で麻帆良電鉄のM300系が足尾線乗り入れ運用につくことがある。 また、ワンマン運転線区に指定される。 停車駅表 駅名 各停 快速 接続路線 麻帆良学園中央 ○ ○ 麻帆良電鉄麻帆良学園線所沢まで相互直通運転 深谷 ○ ○ JR高崎線 原郷 ○ レ 国済寺 ○ レ 東方 ○ ○ 増田 ○ レ 市の坪 ○ レ 妻沼 ○ ○ 西小泉 ○ レ 東武小泉線 竜舞 ○ レ 太田 ○ ○ 岩槻線・東武伊勢崎線
https://w.atwiki.jp/90909/pages/342.html
トップページ>日本>武蔵野の森公園 大きな地図で見る
https://w.atwiki.jp/monozukiclub/pages/86.html
東京武蔵野シティFC【百年構想クラブ】 ※2021年に東京武蔵野ユナイテッドFCに改名 公式ホームページ 所属リーグ:日本フットボールリーグ1999年より 創立:1939年 法人名:特定非営利活動法人武蔵野スポーツクラブ 代表者:(理事長)塩野芳男 クラブカラー:青、黄 ホームタウン:武蔵野市 活動区域:東京都 ホームスタジアム:武蔵野市立武蔵野陸上競技場(*5000人) クラブマスコット:こはな(象、メス)
https://w.atwiki.jp/shuin/pages/419.html
武蔵野稲荷神社 東京都練馬区栄町10-1
https://w.atwiki.jp/highspeedrailway/pages/103.html
武蔵野鉄道東京港線 武蔵野鉄道東京港線は、新橋と東京港駅間を結ぶ武蔵野鉄道の路線である。 貨物輸送の円滑化を目的に1989年に開業した。 概要 歴史 運転状況 停車駅表 概要 営業区間 築地~東京貨物ターミナル間 Xkm 軌間 1067mm 動力方式 全線 架空電車線 直流1500V 路線形態 築地~東京港 複線 最高速度 築地~東京港 95km/h 保安装置 全線 武鉄ATS 歴史 1983年 築地~東京港間 着工 1989年 築地~東京港間 開業 運転状況 貨物輸送のためにつくられた路線なので高速コンテナ貨物、石油輸送列車などが数多く通過する。 旅客列車は岩槻線から各駅停車の一部が乗り入れ、コミックマーケット開催時などの多客時は太田・蓮田始発などの岩槻線直通列車も含めた臨時列車が運転される。 今後旅客列車の運転は東鷹快速鉄道臨海急行線への乗り入れにシフトする予定である。 停車駅表 築地 浜松町 港南四丁目 天王洲アイル 東京港
https://w.atwiki.jp/pokecharaneta/pages/7596.html
武蔵野線の姉妹 緑川姉妹 コメント ユキヲの漫画作品。ウェブコミック配信サイト『FlexComixブラッド』で2007年12月14日より連載開始後、2008年6月10日公開の第6話より同誌から派生して創刊した『FlexComixネクスト』への移籍を経て2012年10月以降は再度、ジー・モード『COMIC メテオ』へ移籍し不定期で同作者の「邪神ちゃんドロップキック」と並行連載されている。 緑川姉妹 ゴチルゼル:緑川 蘭子/ラン ロズレイド:緑川 ひかる/パンドラ コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る
https://w.atwiki.jp/smelca/pages/19.html
武蔵野(東京) 2008/06/15(日)13 00 横河武蔵野FC 武蔵野市立武蔵野陸上競技場 東京:JR中央線三鷹駅北口バスor徒歩20分 http //www.jfl-info.net/stadium/00501.html http //no12-platform.seesaa.net/article/17233829.html http //waka77.fc2web.com/studium/12tokyo/03Musashino.htm
https://w.atwiki.jp/toritsu/pages/115.html
東京都立武蔵野北高等学校 概要 小金井北高・調布北高と共に「サンキタ」と呼ばれる多摩地区の都立3番手校です。マンガ「スラムダンク」の舞台校としても知られ、部活動の活発な明るい校風の進学校です。「ムサキタ」と呼ばれています。2011年に校舎改修工事がおこなわれ新校舎にリニューアルしました。「難関大学進学重視」を強く打ち出しており、1年次より「国公立大・難関私大を目指そう会」を実施。早慶大や国公立大のキャンパス見学会や入試問題解説会を実施しています。校内の無料夏期講習は40講座以上が開かれ、3年生はほとんどの生徒が予備校代わりに複数講座を受講。冬期講習ではセンターマラソンも実施され、3年生の約9割が参加しました。現役進学への強さは都内トップクラスを維持しており、浪人率は10%以下となっています。週刊誌サンデー毎日が特集した「10年間で難関大合格が伸びた全国高校」ではトップクラスにランクインしました。高大提携をおこなっており、成蹊大や東京農工大の講義を受ける制度があります。行事も盛んであり、合唱祭や緑光祭(文化祭)が特に盛り上がります。 偏差値 65 (都立高校最新偏差値ランキング) ミニ情報 予備校いらず 面倒見が良い 冷暖房完備 入試対策 ・都立入試対策おすすめ英語問題集 ・都立入試対策おすすめ英単語帳・英熟語帳 ・都立入試対策おすすめリスニング教材 ・都立入試対策おすすめ国語問題集 ・都立入試対策おすすめ漢字問題集 ・都立入試対策おすすめ数学問題集 ・都立入試対策おすすめ社会問題集 ・都立入試対策おすすめ理科問題集 都立専門家の視点 学校事情と将来の展望 多摩地区で最も進学実績の伸びが著しい3番手校 明るい校風も魅力 多摩地区における都立3番手校の筆頭校。小金井北高校、調布北高校、多摩科学技術高校、日野台高校あたりと悩む生徒が多い。ここ数年の進学実績の伸びは目覚ましいものがあり、早稲田大、慶応大、上智大、MARCH、そして国公立大のすべての部門で過去最多の合格者数となった。この勢いは止まることなさそうで、現中3生が高校を卒業するころには、国分寺や立川、武蔵といった都立2番手校と互角の実績を残す可能性が高い。ほとんど浪人しない現役進学率の高さも魅力。実績面だけでなく、部活動の盛んな明るい校風も受験生受けが良い。多摩地区における注目校の一つであろう。 武蔵野北高校リンク集 ・武蔵野北高校公式サイト ・武蔵野北高校VS小金井北高校VS調布北高校