約 3,215,332 件
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【巻数】 ２巻 【ページ数】 １２１ページ 【解説】 「多摩モノレール」は、多摩都市モノレール株式会社により運営される、多摩センター駅と上北台を結ぶ全長１６．０ｋｍの跨座式モノレール。作中では、恵子を迎えに行った時と、笹荻がデートのために動物公園に行ったときに利用された。 【コメント】
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【お知らせ】 歴史の部分は別ページに記載します。 東阪モノレール/歴史 概要 東阪モノレールとは、2023年9月1日に開業した、 日本のRoblox業界初のフリードライブの跨座式モノレールである。 一般のプレイヤーでも指令ができるという珍しい形式で、指令の下で動いているフリードライブのゲームである。 ※なお、このゲームには「公式指令員」と言われる役職が存在しており、社員ではないが一部アドミンを扱うことが可能である。 そして、「モデレーター」と呼ばれる社員の一員もおり、こちらは一般公募は行われていない。 またそれぞれの列車に編成番号が振り分けられていたり、指令室から列車の居場所がわかる在線表示装置や各車の状況が分かる編成モニタ、列車無線通話記録、ポイントの操作ログ、各駅ホームの様子を遠隔監視できるITVモニタなどが用意されており、指令業務に特化しているのが特徴である。 日本製鉄道でおそらく初となるハイビーム機構の搭載、列車無線機能、自動放送システム、整列・順番待ちシステムなどあまりほかの鉄道では見かけない独創的な機能を積極的に採用している。 1ヶ月に1編成のペースでラッピング車両やHMの装着を行っており、サイレントで追加されることもあるため「何が起きるのか分からない鉄道」と一部から言われている。 このグループは開業から1週間程度でメンバー数が1000人を突破するなど、とても勢いがある。 また、グループメンバー数では23/10/24 21時32分、運行開始から54日目で10,000人を超え、さらに2024/1/4 22時07分、20,000人に達し、増加が続いている。目まぐるしい発展を遂げている。 "東阪"の由来は東京と大阪の両モノレールの要素を混ぜたことから1文字ずつ取られたことに起因する。 なお、某所にて募集した会社名は、「維那川正真うっ…臨海都市モノレール急行株式会社」であった。 少し重いゲームの為、モバイル端末はハイエンドクラス・PCはミドルクラスのスペックでないと普通に運転できないのが難点。 路線 【東阪モノレールの駅数は8駅。】 + 空港線 山樺町駅 | やまかばちょう Yamakabacho 所属事業者 東阪モノレール 駅構造 高架駅 ホーム 2面1線 所属路線 空港線 ジオスクエア | じおすくえあ GeoSquare 所属事業者 東阪モノレール 駅構造 高架駅 ホーム 2面2線 所属路線 空港線 皿具養鶏場前 | べいぐようけいじょうまえ BeiguYoukeijo-mae 所属事業者 東阪モノレール 駅構造 高架駅 ホーム 2面2線 所属路線 空港線 朱雀島 すざくじま Suzakujima 所属事業者 東阪モノレール 駅構造 地上駅 ホーム 2面4線 所属路線 空港線 流通センター りゅうつうせんたー RyutsuCenter 所属事業者 東阪モノレール 駅構造 高架駅 ホーム 2面2線 所属路線 空港線 みやこ橋 みやこばし Miyakobashi 所属事業者 東阪モノレール 駅構造 高架駅 ホーム 2面2線 所属路線 空港線 巴海岸公園 ともえかいがんこうえん Tomoe-KaiganKoen 所属事業者 東阪モノレール 駅構造 高架駅 ホーム 2面4線 所属路線 空港線 今台空港 いまだいくうこう Imadai-Airport 所属事業者 東阪モノレール 駅構造 地下駅 ホーム 1面2線 所属路線 空港線 これらの駅名や配線のほとんどは現実の東京モノレールや大阪モノレールの駅名を意識している。 これ以上の延伸はされない。 路線図 駅一覧 駅番号 駅名 空港快速 接続路線・備考 発車メロディ TM01 山樺町駅 〇 TM02 ジオスクエア駅 レ 1~2 愛のオルゴール TM03 皿具養鶏場前駅 ▲ チキンレース開催日のみ空港快速臨時停車 1~2 恋するニワトリ TM04 朱雀島駅 レ TM05 流通センター駅 レ TM06 みやこ橋駅 レ TM07 巴海岸公園駅 〇 2 パンダのランチ 3 楽しいおでかけ TM08 今台空港駅 〇 1~2 Departure 編成・ラッピング O型 01 引退 R型導入により2023年10月29日を持って引退 02 引退 R型導入により2023年10月29日を持って引退 03 営業中 04 営業中 05 営業中 P型 31 営業中 32 営業中 ベーグラーメンラッピング(25k記念復刻) 〜気分次第 33 営業中 ベータ版復刻ラッピング" )" 34 営業中 Q型 71 営業中 72 営業中 73 営業中 "サボテン電車ラッピング" ～全世界をサボテン化するまで R型 81 営業中 SABOTEN ELECTRIC車体広告ステッカー ～2カ月ほど 82 営業中 リンク ゲーム https //www.roblox.com/games/11245869513/NTL331s-Monorail-Place グループ https //www.roblox.com/groups/33019693/T-han-Monorail Discord(*1) https //discord.com/invite/D4258XeS7m
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本項では『鉄道にっぽん! 路線たび』シリーズのうち『ゆいレール編』と『上毛電気鉄道編』を併せて取り扱います。 鉄道にっぽん! 路線たび ゆいレール編 概要（沖縄） ゲームシステムと追加要素 評価点（沖縄） 問題点（沖縄） 総評（沖縄） 鉄道にっぽん! 路線たび 上毛電気鉄道編 概要（上毛） 評価点（上毛） 問題点（上毛） 総評（上毛） 鉄道にっぽん! 路線たび ゆいレール編 【てつどうにっぽん ろせんたび ゆいれーるへん】 ジャンル 鉄道運転シミュレーション 対応機種 ニンテンドー3DS 発売・開発元 ソニックパワード 発売日 パッケージ 2015年8月27日ダウンロード 2016年10月14日 定価 5,800円（税別） プレイ人数 1人 レーティング CERO A（全年齢対象） 判定 良作 ポイント 極大級ボリュームの観光案内ゲーム本編もよく出来ている 鉄道にっぽん! 路線たびシリーズ 概要（沖縄） 鉄道運転シミュレーター『鉄道にっぽん! 路線たび』シリーズ5作目。 選ばれた路線は、シリーズ初のモノレールでもある「沖縄都市モノレール」（通称ゆいレール）。観光案内を大幅に強化した内容が特長である。 ゲームシステムと追加要素 本作では沖縄都市モノレール線の那覇空港～首里間を運転する。 運転操作は過去シリーズ作品参照。ただし本作では車両がワンハンドルマスコンのためスライドパッドだけで操作が可能に。 最初は区間走行モードでしか運転できないが、これを全駅A判定でクリアすると「全線走破モード」が解放される。 全線走破モードはA判定を取らないと資料が追加されない方式に変更された。 夜間走行は「叡山電車編」同様、乗車率が違うという設定で若干車両性能が落ちる。運転評価も若干厳し目に。 夜間走行の全線走破モードをA判定でクリアすると、フリー走行モードが解放される。フリー走行モードではドアの開閉をプレイヤーが行うことができる。 資料館は内容が大幅に増加（詳細は後述）。 評価点（沖縄） 非常にやりやすい運転操作 本作の車両はワンハンドルマスコンであり、スライドパッドでマスコン・ブレーキ両方操作できるようになったため力行や減速に複雑な操作を必要としない。 加減速性能も高く、評価を考えなければ多少強引に列車を止めることもできるので初心者でも慣れやすい。 また、ATC路線のため速度計に直接制限速度が表示され、スピード調節が一目で分かる。 隠し警笛の対象が対向列車と明確化され、ボーナスを得やすくなった。 極大ボリュームの資料館 今作では1駅につき6つの資料を解放できるうえ、内容もこれまでとは比べ物にならない量である。 沿線情報はこれまで同様各駅の詳細を見られる。赤嶺駅の記念碑などの写真もしっかり用意されている。 何より凄まじいのが観光案内。なんとゆいレール沿線に限らず沖縄本島全体の観光地の案内動画を視聴できる。しかもインターネット接続不要。公式サイトのサンプル動画には入っていないがナレーション付きであり、まるでテレビ番組を見ているかのよう。 万座毛やひめゆりの塔といった定番の観光地から、琉球村・ニライカナイ橋などあまり知られていないスポットまで載っており、そこらのガイドブックよりも実用性が高い。 また、ある条件を満たすと、らぐぅんによるゆいレールの広告ソング「ゆいレールが行くよ」のPVをフルで視聴できる。必見。 さらに、各観光名所の営業時間・定休日まで載っている。まさに至れり尽くせり。 以上2つに加え、本作独自の要素として「各駅アートボード一覧」と「車内メロディー」を閲覧できる。 アートボードとは、ゆいレール各駅に設置されたシンボル的なモニュメント。画質も高く、見れば見るほど美しい。 車内メロディーでは、各駅の到着前に流れる自動放送の冒頭で使われている曲をCD音源で聴くことができる。一部権利上ゲームオリジナル曲に差し替えられているものもあるが、これはこれで秀逸。 その他 これまでのフリー走行では文字通り走行しか楽しめなかったが、本作ではドアの開閉がやれるようになった。現実のゆいレールもワンマン列車のため、再現性が向上。 各種BGMは沖縄風にアレンジされたものを使用。なかなか名曲。 問題点（沖縄） 上記のように素晴らしい観光案内であるが、全部観るためには全モード全駅でA判定以上を取る必要があるので実はハードルが高い。 車内放送はメロディー部分がCD音源なのに対して文章部分は実車収録なので、音質の差が激しい。 路線はシリーズ最短のため、他作品に比べるとボリューム不足は否めない。『叡山電車編』もほぼ同距離だったが、あちらは運転速度がかなり遅いため特に問題とされなかった。 ただし、最短と言っても全区間収録(*1)のため、仕方無い部分も大きい。 この路線距離の短さに加え、ゆいレールが沖縄県唯一の鉄道路線であるが故に前述の資料館が大ボリュームとなったと思われる。 総評（沖縄） 沖縄唯一の路線ということもあり、ゲーム内容面の薄さをカバーするため観光面を大幅に強化した作品であったが、これが功を奏したのか結果的には大成功であった。鉄道運転の方もどの過去作よりもやりやすくなっているので、初心者にも安心しておすすめできる一作。 また、本作で初めて登場した「上下線収録」は次作にも受け継がれた。 鉄道にっぽん! 路線たび 上毛電気鉄道編 【てつどうにっぽん ろせんたび じょうもうでんきてつどうへん】 ジャンル 鉄道運転シミュレーション 対応機種 ニンテンドー3DS 発売・開発元 ソニックパワード 発売日 パッケージ 2015年11月5日ダウンロード 2016年10月14日 定価 5,800円（税別） プレイ人数 1人 レーティング CERO A（全年齢対象） 判定 賛否両論 ポイント 本作でも上下線収録鉄道ファン以外にはとてもつまらない 概要（上毛） シリーズ6作目は、群馬県の中央前橋駅～西桐生駅間を結ぶ「上毛電気鉄道」。4作目『近江鉄道編』と同じく複数車両が運転可能な作品であると同時に、5作目『ゆいレール編』に続いて上下線の運転が実装されている。 本作で運転可能なのは、主力車両の「700型」と、大正時代に製造された車両「デハ101形」。後者は区間走行モードで高評価を取ると増える「デハコレクション」を全て集めると運転できるようになる。 評価点（上毛） オリジナルモードデハコレクションの実装。 日本の鉄道屈指の歴史を持つ「デハ101形」の内外装をかなり細かく観察できる。 運転台から電灯、網棚、床まで細かく解説される。イベント時しか公開されない車両であり、ファンにはたまらない。 さらに、このデハコレクションを全て集めると本当にデハ101形を運転できるようになる。 特典では打鐘式踏切の音を聴けるなど、「音鉄」にも楽しめる作品となっている。 区間走行モードおよびフリー走行モードでは駅舎の画像を見られるようになった。地味に今まで無かった機能なので好評。 問題点（上毛） 鉄道ファン以外には非常につまらない。 全面展望はほぼ全て畑か住宅地で川や山・トンネルすらなく、過去のどの作品よりも変化が少ない。見所といえばせいぜい東武接続駅の赤城くらいである。夜間走行もなく、単に水増しのための上下線収録にすら感じられてしまう。 もっとも上毛線は夜間走行を収録したところで真っ暗であり、余計につまらなくなってしまう可能性もあり、なんとも言えない。 デハコレクションも旧型車両が好きな人以外には無用の長物。「700型でも同じものを作って欲しかった」という意見も多い。 そのデハ101も、折角独特な運転操作が楽しめるのに区間走行モードや全線走破モードでは使えない。 ただしデハ101には速度計が付いていない。これが難しすぎると考えられたのかもしれないが、実際運転士はこれで乗務している。ある種の「ハードモード」として導入してもよかったのではないだろうか？ 以上の点から、本作は「上毛電気鉄道のコアなファンならこれ以上ハマる作品はないが、そうでもない人にとってはただの作業ゲーになってしまう」といえる。 明らかに水増しされている資料館 今回の資料館は再び従来の形式に戻っているが、その内容がダメダメ。 これまで同様各駅に資料が配置されているが、いくつかはただの鉄道写真である。 こんなものが何個もあるようでは沿線アピールを放棄していると思われても仕方ない。 心臓血管センター駅の接近メロディーとして「エリーゼのために」が収録されているが、原曲はMIDI音源の機械的な音色なのに対して本作で流れるのは"謎の謡曲"であり、実使用されているものと全く異なる。 700型で発車する際に「ﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮ…」と謎の音が流れる。もちろん実車では聞こえない音であり、気になる人には気になる。 また、ブレーキ音が全く似ていない。 総評（上毛） あまり進化した点が見られないばかりか、資料館などには劣化要素も多数あり、手放しに良作とは言えない作品である。 しかし上毛電気鉄道が好きな人や古い車両に興味がある人にとってはたまらないファンアイテムになること間違いなしであり、本作を買う意義は十分にあるといえる。
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モノレールの特徴 長所高架なので渋滞の影響を受けない 鉄道よりも安価に高架を引ける 速度が鉄道並みに速い 短所収容力がそこまで高くない。 車両の種類が少ない 路線が単線なので、折り返し運転の場合複数の車両があると混雑しやすい 総括東京マップでの路面電車の代わり。 路線が単線である為長距離運行させるなら一方通行運転させたほうが良いだろう。 停留所 モノレール駅 スペック 年代 集客力 保守費用 1920- 52% 4.00 備考 バス一覧 ハナビ・チャレンジャー スペック 年代 収容力 集客力 燃料消費量 運休確率 速度 元ネタ 1970-2020 34 80% 13 30% 70 重慶モノレール・大阪モノレール1000系・2000系 説明文 チャレンジャーは初期モノレールのひとつです。丸みを帯びた車両は線路を選びません。乗客収容力は高いものの、高くはありません。多くの空港でターミナルとターミナルを結ぶ空港内シャトルとして使われ、空港利用客にターミナル間の迅速且つ心地よい移動を提供します。 備考 DLC TOKYO。TOKYO マップのみで使える。重慶モノレールという中国のモノレールが元ネタ。（大阪モノレールもほぼ同じ車体）日立モノレールが製作に関わっている。 トヨカ・サイベリアシティ スペック 年代 収容力 集客力 燃料消費量 運休確率 速度 元ネタ 2014- 52 92% 16 35% 85 ディズニーリゾートライン 説明文 モノレールの人気の高まりを受けて、トヨカが出したこ答えがサイベリア・シティです。旧型に比べ乗客収容力を増やし、座席の配置を変えてゆったりとした座席スペースを確保したことで、人気を博しています。短距離線で使われますが、長距離でも使えます 備考 DLC TOKYO。TOKYO マップのみで使える。東京ディズニーリゾートの外周を運行する舞浜リゾートラインディズニーリゾートライン線が元ネタ。実に意外な出演である。
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沖縄 那覇市 ｢中核市｣サンエー那覇メインプレイス DFSギャラリア沖縄 トイザらス那覇新都心店 イオン那覇店 (イオン那覇ショッピングセンター) 那覇空港 国際通り 首里城 ジュンク堂書店那覇店 イオンタウン安謝 沖縄市 (10万人以上都市)プラザハウスショッピングセンター 沖縄こどもの国 マンガ倉庫泡瀬店 イオンタウン知花 うるま市 (10万人以上都市)イオンタウン石川 サンエー具志川メインシティ イオン具志川店 (イオン具志川ショッピングセンター) 浦添市 (10万人以上都市)イオンタウン伊祖 サンエー経塚シティ 宜野湾市サンエー宜野湾コンベンションシティ 名護市イオン名護店 (イオン名護ショッピングセンター) サンエー為又シティ ネオパークオキナワ ナゴパイナップルパーク 豊見城市イオンタウンとよみ イオンタウン豊見城 ヤマダ電機 テックランド豊見城店 糸満市イオンタウン武富 宮古島市イオンタウン宮古 ゲオ宮古店 宮古空港 イオンタウン宮古南 石垣市イオンタウンやいま サンエー石垣シティ 石垣空港 石垣港離島ターミナル 南城市イオンタウン南城大里 島尻郡南風原町イオンタウン一日橋 イオン南風原店 ラウンドワン沖縄・南風原店 国頭郡本部町美ら海水族館 中頭郡北谷町美浜アメリカンビレッジ イオン北谷店 (イオン北谷ショッピングセンター) 中頭郡北中城村イオンモール沖縄ライカム 中頭郡読谷村イオンタウン読谷 沖縄 パネル当地…NewスーパーマリオブラザーズWii、パイロットウィングスリゾート 隣接…【海上】星のカービィ、ドンキーコング リターンズ (鹿児島) ※概要 人口が多い順(市→町→村)に並んでいます 最新データ 2014年10月1日より (中核市は別です 中核市→那覇市に並んでいます ○○郡○○町もしくは村は、郡に分けて、人口が多い順に並んでいます) ※人口 沖縄県総人口(2010年国税調査)1,392,818人 修学旅行で国際通りや世界遺産首里城で有名な、県庁所在地かつ中核市の｢那覇市｣ エイサーのまちとして知られる沖縄県の第2の都市｢沖縄市｣ 勝連城跡が有名な｢うるま市｣ ひめゆりの塔と6月23日に慰霊の日として知られる、沖縄平和祈念公園がある｢糸満市｣などといった 日本の最も南に位置する日本のリゾート地沖縄県 すれちがいマップを集めている方で｢遠いし難しそう･･･｣と思うが、実は案外に簡単に来る 北海道の方も簡単に来るのかもしれない？ 名所やイベントなどがあれば来るのかも？ 那覇市 ｢中核市｣ サンエー那覇メインプレイス 最寄駅沖縄都市モノレール(ゆいレール) おもろまち駅 徒歩5分 県内最大規模のショッピングセンター。休日なら2階のナムコランド（ゲームコーナー）がお勧め。 DFSギャラリア沖縄 最寄駅沖縄都市モノレール(ゆいレール) おもろまち駅 徒歩1分 国内唯一の免税店。観光客が多いがあまりすれちがえない 。 トイザらス那覇新都心店 最寄駅沖縄都市モノレール(ゆいレール) おもろまち駅 徒歩10分 休日に1～2人とすれちがいあり。 イオン那覇店 (イオン那覇ショッピングセンター) 最寄駅沖縄都市モノレール(ゆいレール) 小禄駅 徒歩1分 那覇空港 最寄駅沖縄都市モノレール(ゆいレール) 那覇空港駅 国際通り 最寄駅沖縄都市モノレール(ゆいレール) 県庁前駅・美栄橋駅・牧志駅 首里城 最寄駅沖縄都市モノレール(ゆいレール) 首里駅 バス5分・徒歩15分 ジュンク堂書店那覇店 最寄駅沖縄都市モノレール(ゆいレール) 美栄橋駅 徒歩1分 1階エスカレーター前のベンチ周辺や、3階コミックコーナーですれちがえた。 イオンタウン安謝 沖縄市 (10万人以上都市) プラザハウスショッピングセンター アクセスhttp //plazahouse.net/access 沖縄こどもの国 マンガ倉庫泡瀬店 中央レジに常時電源ONの3DSが設置（24時間営業） イオンタウン知花 うるま市 (10万人以上都市) イオンタウン石川 サンエー具志川メインシティ 田園書房・ゲームコーナー・フードコートですれ違い可能 イオン具志川店 (イオン具志川ショッピングセンター) 2階イベント広場周辺（宮脇書店・ダイソー・ナムコランド）がすれちがいしやすい。 ゲームコーナーは２箇所（ナムコランド、ファンタジーアイランド）あるが、「ナムコのお店でDS」が設置されているナムコランドが多い。 浦添市 (10万人以上都市) イオンタウン伊祖 サンエー経塚シティ 宜野湾市 サンエー宜野湾コンベンションシティ 2012年7月5日オープンのショッピングセンター。 オープン直後で混雑しており、平日夜8～9時台でも1時間で10人とすれちがえた。東急ハンズ周辺が多かった。 名護市 イオン名護店 (イオン名護ショッピングセンター) サイトhttp //www.aeon-ryukyu.jp/store/aeon/aeon_nago/ サンエー為又シティ ネオパークオキナワ ナゴパイナップルパーク 豊見城市 イオンタウンとよみ イオンタウン豊見城 ヤマダ電機 テックランド豊見城店 ニンテンドー3DSステーション設置店 糸満市 イオンタウン武富 宮古島市 イオンタウン宮古 ゲオ宮古店も近いのですれ違えるかも？ ゲオ宮古店 店員さんのMiiとすれ違えます。 宮古空港 観光客のみなさんとすれ違えます。(夏・冬休みが狙い目) イオンタウン宮古南 石垣市 イオンタウンやいま イオンタウンやいま内のゲーセン「ジョイジャングル やいま店」なら地元の方とすれ違えるときがあります。 サンエー石垣シティ 石垣空港 石垣島の空の玄関口。ここなら観光客とのすれ違いが見込めます。 石垣港離島ターミナル 西表島など、八重山の各離島への出発点。こちらも観光客とのすれ違いが見込めます。 南城市 イオンタウン南城大里 島尻郡南風原町 イオンタウン一日橋 イオン南風原店 ラウンドワン沖縄・南風原店 国頭郡本部町 美ら海水族館 中頭郡北谷町 美浜アメリカンビレッジ イオン北谷店 (イオン北谷ショッピングセンター) 中頭郡北中城村 イオンモール沖縄ライカム アクセスガイド(公式サイト)http //okinawarycom-aeonmall.com/ 沖縄県で初めてのイオンモール 新たなすれちがい通信の場所でもある。 またJALが当モールでのショッピングツアーを企画しており、県外からのすれ違い達成も期待できるかも。 中頭郡読谷村 イオンタウン読谷
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概要 路線データ運用車両 駅一覧 運行形態奥国頭-名護間 名護-琉球石川間 琉球石川-那覇間 那覇-糸満間 特急列車特急「りゅうきゅう」 特急「いえしま」 概要 沖縄本島を縦断する路線。 路線データ 路線名 琉球本線 ラインカラー 運営事業者名 琉球沖縄鉄道 区間 奥国頭-糸満 路線距離 146.8km 軌間 1,067mm 駅数 駅 複線区間 琉球石川-豊見城 電化区間 名護-糸満 電気方式 直流1500V(架空線式) 閉塞方式 車内閉塞方式(移動閉塞方式) 営業係数（2012年度下半期） 保安装置 ATS-GX 運転指令所 営業最高速度 160km/h(複線区間)130km/h(単線区間) 運用車両 駅一覧 駅名 読み キロ程 乗換 備考 奥国頭駅 おくくにがみ 0.0 辺戸駅 へど 宇嘉駅 うか 佐手駅 さて 与那駅 よな 伊地駅 いじ 国頭駅 くにがみ 20.8 国頭浜駅 くにがみはま 喜如嘉駅 きじょか 大宜味駅 おおぎみ 28.9 根路銘駅 ねろめ 琉球塩屋駅 りゅうきゅうしおや 大保駅 おおほ 琉球東駅 りゅうきゅうひがし 39.2 有銘駅 ありめ 嘉陽駅 かよう 屋嘉ビーチ駅 やかびーち 汀間駅 ていま 名護学院駅 なごがくいん 琉球大川駅 りゅうきゅうおおかわ 田井等駅 たいら 名護駅 なご 65.8 伊江島線 数久田駅 すくた 許田駅 きょだ 喜瀬駅 きせ 名嘉真駅 なかま 安冨祖駅 あふそ 恩納駅 おんな 85.8 琉球赤間駅 りゅうきゅうあかま 金武屋嘉駅 きんぶやか 琉球東山駅 りゅうきゅうひがしやま 琉球石川駅 りゅうきゅういしかわ 94.8 伊波駅 いなみ 東恩納駅 ひがしおんな 昆布駅 こんぶ 北具志川駅 きたぐしかわ 具志川駅 ぐしかわ 102.1 田場駅 たば 高江洲駅 たかえす 沖縄市駅 おきなわし 108.1 コザ駅 こざ 島袋駅 しまぶくろ 北谷駅 ちゃたん 北前駅 きたまえ 宜野湾駅 ぎのわん 119.8 大謝名駅 おおじゃな 港川駅 みなとがわ 浦添駅 うらぞえ 首里石嶺駅 しゅりいしみね 首里駅 しゅり 128.6 南風原線・沖縄都市モノレール(ゆいレール) 琉球寒川駅 かんがわ 牧志駅 まきし 沖縄都市モノレール(ゆいレール) むつみ橋駅 むつみばし 那覇駅 なは 133.5 沖縄都市モノレール(ゆいレール)（県庁前駅） 三重城駅 みえぐすく 那覇空港駅 なはくうこう 136.8 沖縄都市モノレール(ゆいレール) 赤嶺駅 あかみね 沖縄都市モノレール(ゆいレール) 南小禄駅 みなみおろく 与那原線 伊良波駅 いらなみ 豊見城駅 とみぐすく 西崎潮平駅 にしざきしおひら 西川駅 にしかわ 糸満駅 いとまん 146.8 東琉球線 運行形態 奥国頭-名護間 琉球本線としては一番列車本数が少ない区間。 ラッシュ時でも30分に1本。日中は列車が来ない時間もある。 名護-琉球石川間 列車本数は少なめ。 琉球石川-那覇間 琉球本線としては一番列車本数が多い区間。 那覇-糸満間 特急は走らないものの、列車本数はやや多め 殆どの快速は豊見城止まりor南風原線乗り入れであるが、たまに糸満まで走る快速も存在する。 特急列車 特急「りゅうきゅう」 停車駅：那覇・首里・沖縄市・具志川・琉球石川・恩納・名護(・大宜味・国頭・奥国頭) 特急「いえしま」 停車駅：那覇・首里・沖縄市・具志川・琉球石川・恩納・名護・美ら海水族館・伊江島
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さかえちょう 千葉都市モノレール 千葉県千葉市中央区栄町 千葉都市モノレール１号線 千葉←→葭川公園
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ものれーる 公式 月光館学園の学生が登下校に使う。新都市交通あねはづるの複線。 移動マップ上で、埋立地に向かっているのが複線。 巌戸台分寮のある陸側を走っているのが本線。 本線もモノレール? 「モノレールにも乗れーる」 by幾月
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モノレール #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (画像URL) モノレール値段 解説 説明 コースターエレメント 作成例 値段 解説 逆T字方式のござ式モノレール。巻き上げが無いので、坂道もラクラク進める。 説明 コースターエレメント S字カーブ S字カーブ 作成例
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主要概要 主催 みずえさ(Twitter・ニコニコ) 使用曲 【ニコニコメドレー】Nico Loving(sm24313513) 投稿先：ニコニコ動画・YouTube（無断転載を避けるため、今回はYouTubeにも同時投稿します。） 参加者提出期限（音声）：2015年03月15日（日）24 00 参加者提出期限：2015年04月29日（日）24 00 動画投稿予定日：2015年06月頃（集まり次第） ※投稿予定日が二転三転して申し訳ありません。 使用可能路線について 当合作で使用できる路線は新交通システム（モノレール・AGT・HSST・ガイドウェイバス・スカイレール）のみです。リニア地下鉄、ライトレールは今回の使用可能路線からは除外させていただきます。主催からの素材貸出可能路線は以下の通りです。（○ 貸出可能、△ 素材少のため作成困難、■ 枠が埋まっている路線、× 貸出不可) 詳細な使用可能路線 +... 地方 県 参加可能路線(通称) 分類 貸出 北海道 なし - - 東北 なし - - 関東 埼玉 ニューシャトル 新交通 × 西武山口線(レオライナー) 新交通 ■ 東京 日暮里・舎人ライナー 新交通 ■ ゆりかもめ 新交通 ■ 東京モノレール モノレール ■ 上野懸垂線 モノレール × 多摩都市モノレール モノレール ■ 神奈川 金沢シーサイドライン 新交通 ■ 湘南モノレール モノレール ○ 千葉 山万ユーカリが丘線 新交通 ■ 千葉モノレール モノレール ○ ディズニーリゾートライン モノレール ■ 中部 愛知 リニモ その他 ■ 近畿 大阪 南港ポートタウン線 新交通 ■ 大阪モノレール モノレール ○ 兵庫 ポートライナー 新交通 ○ 六甲ライナー 新交通 ■ 中国 広島 スカイレール その他 × アストラムライン 新交通 ■ 四国 なし - - 九州 福岡 北九州モノレール モノレール ■ 沖縄 ゆいレール モノレール ○ 参加資格 マイリストが20以上の交通系MAD（途中下車、バステイ）を1作品以上投稿している方。 Twitterのアカウントを所持している方。(連絡手段として使います。) 動画を製作できる方。(静止画、スライドショーは除きます) 以上3つの条件を満たす方のみとさせていただきます。 その他やる気のないと感じられる方などは連絡なしに主催が参加資格を剥奪する場合がありますのでご承知おきください。 参加申請 HN ニコニコ動画のマイリストID(またはユーザーID) パート 参加路線名 以上の4点を伝えてTwitter @3zeaのダイレクトメッセージで申請してください。また、主催と相互フォローでない場合は合作参加の旨を報告すればフォローを返します。現段階ではそれ以外の申請方法は認めませんのでご了承ください。 動画の提出について 動画(mp4) 原曲付き音声(mp3/wav) 原曲なし音声(mp3/wav) 以下の三点をzipで圧縮した上でうｐろだまたはSkypeで送信してください。この2つ以外の方法での受け取りはいたしません。 提出事項 動画サイズは「864×486」、アスペクト比は「16 9」、フレームレートは60fps推奨(30fpsでも可)です。 動画の事前流出は厳禁です。参加者一同は投稿前に漏れないように十分な注意を払ってください。 その他 参加者は動画を作成してください(但し、静止画・スライドショーのみの動画は禁止します)。 メドレー合作につき単品での動画サイトの投稿は一切禁止します。 投稿前に当合作に関する動画・音声を第三者へ配布することを禁止します。 この原曲のBPMは「186」です。参考程度にどうぞ。 提出締切は2015/3/15(日)です。この時点で音声提出がない場合は失格とします。動画の提出は2015/3/31(火)までとします。(提出できなければ同様に失格) 音声・動画の再提出は投稿の1週間前まで何度でも受け付けます。 あまりにも出来が悪い場合には主催の主観で受理しない(やり直し)場合がございます。これに関しては音声のリズムがあまりにもズレている、動画が静止画・スライドショーであるといった場合にのみ、合作のクオリティー平衡のために行われる処置です。通常は受理されます。 なおやり直しになった理由での提出期限の延長は原則認められません。 その他、当合作についての質問はTwitter @3zea宛にお願いします。 今後の予定 日付 予定事項 2013/11/12 合作wiki開設 時期不明 合作凍結 2014/10/13 合作計画復活 2014/10/19 参加募集開始 2014/10/20 参加募集締切 2015/03/15 通常締切※この時点での音声の提出は必須 2015/04/12 最終締切※この時点で動画の提出は必須 2015/04/15 試聴版配布 2015/04/19 ニコニコ・YouTube同時投稿