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• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2020年10月(11日から20日まで)

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  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　1025番の第655番レス 横浜線　成瀬～町田　10月11日　6時16分頃 話題発生　1025番の第665番レス 当該列車　東神奈川5時48分発 各駅停車八王子行き551K(E233系6000番台横クラH024編成)　先頭車＝クハE233-6024 特徴　現場は24 金森踏切。7時58分運転再開(見込み7時30分→7時40分→8時)。 横浜線の人身事故は今年6回目、前回は10月5日に1日2件発生（成瀬～町田駅間と鴨居～中山駅間）。現場こそ異なるものの、このうち1件目の発生区間が今回と同じ。 中央線快速電車　国立　10月11日　12時06分頃 話題発生　1025番の第713番レス 当該列車　大月11時03分発 中央特快東京行き1124T(※高尾まで1124M、平日ダイヤは大月11時05分発1102M～1102H E233系八トタT36編成)　先頭車＝クハE233-36 特徴　13時12分運転再開(見込み13時10分→13時20分→13時10分)。 はねられたのは女性(山梨日日新聞)。 中央快速線の人身事故は今年21回目、前回は8月30日に1日2件発生（荻窪駅と、国立駅の隣の西国分寺駅）。国立駅構内は3月10日と8月10日に続いて今年3回目。 現在「東京アドベンチャーライン」ラッピングの青463編成が小田急の赤い1000形よろしく青梅線を飛び出して中央線快速で営業に投入されているが、本日は昨夜の05H運用から続いて夕前まで拝島で留置されてから07Hとして16時台に運用開始のため影響なし。休日の07Hは夕方の運用開始後まずは拝島から下り、上りホリデー快速の後にノーマルの快速列車で青梅まで1往復してから豊田行で入庫となるもの。 タイ東部　チャチュンサオ県　10月11日　朝(現地時間) 話題発生　1025番の第768番レス 当該列車　貨物列車 特徴　△　タイ東部チャチュンサオ県で11日朝、バスが貨物列車と衝突した。地元当局によると、バスの乗客ら20人が死亡、30人以上が負傷した。事故当時は雨が降っており、視界が悪かったという。当局によると、バスが線路を横切ろうとして衝突した。バスは隣のサムットプラカン県から地元住民らを乗せて出発し、参拝のためチャチュンサオ県の寺院に向かっていた。(共同通信) バスには隣の県の住民ら60人が乗っていて、仏教の行事に参加するため寺院に向かう途中だった。詳しい事故の原因はまだ分かっていない。当時、現場では、雨が降っていて視界が悪く、踏切には遮断機が付いていなかったという。タイの日本大使館によると、日本人が巻き込まれたという情報は今のところないという。(テレビ朝日) 名鉄犬山線　10月11日　17時　分頃 話題発生　1025番の第775番レス 当該列車　 特徴　☆　緊急停止。踏切安全確認。 御殿場線　足柄～御殿場　10月11日　19時11分頃 話題発生　1025番の第804番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。 東海道新幹線　京都　10月11日　20時10分頃 話題発生　1025番の第796番レス 当該列車　新大阪19時57分発 のぞみ252号 東京行き252A(N700S 幹オサJ8編成) 特徴　☆　11番線。非常停止ボタンが扱われ、ホーム上の安全確認を行ったところ、ホーム下に旅客が転落したと判明。下りはひかり653号、上りはこだま760号三島止まりから影響来てる。八条口に消防車とパトカー。救護活動を行い20時52分運転再開。 発見列車のJ8編成はN700S最新編成。2日前(10/9)に営業運転投入されたばかり。京都駅11～14番線は新型ホームドア整備済み。 10月11日20時18分頃、下京区東塩小路釜殿町付近の災害に、消防隊等が出動。(京都市消防局) JR東海などによると、11日午後8時20分ごろ、JR京都駅(京都市下京区)の東海道新幹線のホームから女性が線路内に転落した。その後救助され、命に別条はないという。(朝日新聞デジタル) 大和路線　三郷～河内堅上　10月11日　20時27分頃 話題発生　1025番の第829番レス 当該列車　 特徴　☆　列車が動物と接触。なお同区間では21時53分頃にも発生。(22時20分運転再開) 大和路線・大阪環状線の一部列車に遅れと運休が発生。 伯備線　菊川～掛川　10月11日　20時48分頃 話題発生　1025番の第829番レス 当該列車　岡山20時05分発 特急やくも27号 出雲市行き1027M　※原則としてパノラマ型グリーン車連結 特徴　☆　列車が動物(猪)と接触。備中高梁駅～備中川面駅間で運転を見合わせ。サンライズ出雲は岡山駅で運転打ち切り、瀬戸号は遅れながらも東京駅まで単独運転。1030M(出雲市18 27発 特急やくも30号 岡山行き)が木野山駅で、863M(岡山19 48発 普通新見行き)が備中高梁駅でストップ。 東海道線　菊川～掛川　10月11日　　時　分頃 話題発生　1025番の第843番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。なお由比駅でも線路内人立ち入り。 東海道本線　平塚～茅ケ崎　10月12日　7時03分頃 話題発生　1025番の第867番レス 当該列車　国府津06時46分発 普通上野行き1536E(E231系U-107+K-42)　先頭車＝クハE231-8064) 特徴　8時16分運転再開(見込み8時20分)。宇都宮線・高崎線は上野駅折り返し発動。湘南ライナー８号・１０号・１２号は全区間運休。相模川上で下り貨物が停止食らっていた。夕方まで三島からの踊り子号が60分遅れ。 10月12日07時11分頃、茅ヶ崎市　中島　付近で救助事案が発生し、消防車が出動。(茅ヶ崎市消防本部) 12日午前7時ごろ、神奈川県茅ケ崎市中島の踏切で人身事故があり、JR東海道線は東京―熱海間で上下線の運転を見合わせた。JR東日本横浜支社によると、影響で湘南新宿ラインの大船―小田原間なども運転を見合わせた。午前8時15分ごろにいずれも運転を再開したが、一部の列車に運休や遅れが生じ、約2万7千人に影響が出た。神奈川県警によると、高齢の男性が踏切で列車と衝突したとみられ、現場で死亡が確認された。県警が身元を確認している。(共同通信) JR東日本によると、東海道線は上下線で8本が運休(区間運休含む)し、22本が最大約1時間15分遅れ、約2万7千人に影響した。(カナロコ) 東海道線(JR東日本区間)の人身事故は今年9回目、前回は9月16日。茅ヶ崎～平塚駅間は5月27日以来今年2回目。 山陽本線　光～島田　10月12日　7時15分頃 話題発生　1025番の第889番レス 当該列車　 特徴　柳井～下松間運転見合わせ。9時15分運転再開(見込み9時→9時15分)。 午前7時ごろ、光市浅江のJR山陽線の踏切近くに人が倒れているのを、通りがかった男性が見つけ、警察に通報した。倒れていたのは男性とみられ、まもなく死亡が確認された。現場は、光駅から島田駅に向かっておよそ1キロのところにある遮断機のある踏切付近で、警察では列車にはねられたものとみて、身元や詳しい状況を調べている。この影響で、JR山陽線は柳井駅と下松駅の間でおよそ1時間45分にわたり運転を見合わせ、5本が運休、3本が遅れて、およそ800人に影響が出たという。(テレビ山口) 山陽本線(姫路～下関間)の人身事故は今年16回目、前回は10月2日。島田～光駅間は2019年10月31日以来。 大和路線(関西本線)　奈良～郡山　10月12日　9時04分頃 話題発生　1025番の第934番レス 当該列車　JR難波8時22分発 快速奈良行き320K(※土曜・休日ダイヤは、JR難波8時30分発 奈良経由 快速京都行き[※奈良駅からみやこ路快速2606M]で運転) 特徴　現場は八条踏切。奈良～王寺間運転見合わせ。9時20分から振替輸送実施。10時00分運転再開(見込み10時05分)。 10月12日 09時11分頃の奈良市大安寺三丁目付近の鉄道救助は、09時38分頃に救助完了。(奈良市消防局) 午前9時4分ごろ、奈良市大安寺3丁目のJR大和路線八条踏切で、遮断機の下りた踏切に高齢の男性が入っていくのを通行中の人が発見し、非常ボタンを押したが、間に合わず、JR難波駅発　奈良駅行きの快速電車と接触した。接触した男性は死亡が確認された。電車の乗客約80人にけがはなかった。この事故の影響で、JR大和路線は奈良・王寺間でおよそ1時間にわたって運転を見合わせた。JR西日本によると、約3500人の足に影響が出たという。(奈良テレビ) 死亡したのは無職男性(71)と判明。(読売新聞統奈良版) 大和路線の人身事故は今年7回目、前回は10月8日 河内堅上駅。 しなの鉄道線　西上田～テクノさかき　10月12日　16時30分頃 話題発生　1026番の第31番レス 当該列車　長野15時43分発 普通軽井沢行き2660M(115系S9編成 台鐵自強号カラー) 特徴　△　現場は古都久田踏切。17時54分運転再開。 午後4時半前、坂城町のしなの鉄道の古都久田踏切で、車と列車が衝突した。しなの鉄道によると、列車の乗客や車を運転していた人などにけがはないという。この事故の影響で、しなの鉄道は、一部区間が上下線で運転を見合わせたが、午後6時前に運転を再開した。(SBC信越放送) 線　横浜　10月12日　　時　分頃 話題発生　1026番の第44番レス 当該列車　 特徴　☆　異臭騒ぎ。なお列車への運行は影響なし。 16時35分頃 西区高島2丁目付近で発生した災害に、消防隊等が出場しています。(横浜市消防局) 東武東上線　北池袋　10月12日　18時31分頃 話題発生　1026番の第52番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。池袋～川越市駅間の一部列車に遅れ。 富山地方鉄道　　10月12日　時　分頃 話題発生　1026番の第98番レス 当該列車　 特徴　☆　西武鉄道から10000系車両の4両が譲渡。小手指車両基地から新秋津を経て、魚津へ輸送された。 富山地方鉄道が、東京の西武鉄道で特急列車として使われていた車両を購入し、１２日県内に到着したのをＫＮＢのカメラが撮影しました。魚津駅に到着したのは、西武鉄道で特急列車用として使われていた１０，０００系電車「ニューレッドアロー」です。富山地方鉄道はバリアフリー化を進めるため今年度、中古車両を新たに１編成導入するとしていました。地鉄によりますと、このあと営業運転に必要な改修を行う予定です。新型コロナウイルス感染拡大の影響で、営業運転開始は当初の予定より遅れ、来年度になる見込みです。(KNB北日本放送) 東武東上線　東松山～森林公園　10月13日　　時　分頃 話題発生　1026番の第717番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。 １３日から、埼玉県にある東武東上線の線路内でシカが座り込んでいるところが目撃されています。シカはけがをしているとみられ、東武鉄道や埼玉県が対応を検討しています。東武鉄道によりますと、１３日午前０時すぎ、埼玉県にある東武東上線の森林公園駅で電車とシカが接触しました。この接触でシカはけがをしたとみられ、１５日までおよそ３日間にわたり、線路内に座り込んで動けないでいるということです。これまでに、電車の運行に支障は出ていないということで、東武鉄道と埼玉県が今後の対応を協議しています。(TBSニュース) 16日未明、埼玉県の東武東上線の線路内で、動けなくなっていたシカの捕獲作業が行われた。東武東上線「森林公園駅」の近くで電車にはねられたシカは、3日間、線路内に座り込んでいた。午前1時すぎから、東武鉄道の作業員や警察官などおよそ15人が、シカの捕獲作業を行った。作業はおよそ1時間で終わり、シカは車に乗せられ、線路内から運び出された。(FNN) 東武東上本線　池袋　10月13日　9時05分頃 話題発生　1026番の第152番レス 当該列車　成増8時46分発 普通池袋行き724ﾚ(立ち往生列車 9000系9104F) 特徴　☆　公式は信号トラブル。実際はポイント故障。池袋～上板橋間運転見合わせ。12時12分運転再開。 東武鉄道によると、13日午前9時すぎ、東武東上線の池袋駅の構内にある「ポイント」と呼ばれる機械が故障し、線路の切り替えができなくなった。この影響で、池袋駅に入ろうとした電車が駅の手前で立ち往生し、およそ1時間後に乗客およそ900人を線路に降ろした。乗客らは線路上をおよそ200メートル歩き路上に出たが、1人が体調不良を訴えたという。東武東上線は池袋駅と和光市駅間の上下線で3時間ほど運転を見合わせ、およそ4万8000人に影響が出た。(TBSニュース) 動けなくなった東武東上線の電車に乗っていたNHKの職員が撮影した映像には、乗客がスロープのようなものを使って電車から降りたあと、一列になって線路脇を歩いている様子が映っている。電車に乗っていたNHKの職員は「電車がゆっくり止まったあと、車内アナウンスでポイント故障が起きたことが知らされた。最初はすぐに復旧すると思ったが、結果的に1時間ほど車内にとどまることになり、想像以上に長く感じた。ただ、乗客はみんな落ち着いていて、パニックになることはなかった。電車を降りた後、線路脇を歩いて池袋駅の方向に向かった」と話していた。(NHK) 東武鉄道によるとポイントに電流が通らず、線路の切り替えができなくなったがおよそ3時間後に復旧し、正午すぎに運転を再開した。(テレビ埼玉) 阪急京都本線　正雀～摂津市　10月13日　11時02分頃 話題発生　1026番の第165番レス 当該列車　大阪梅田10時50分発 特急京都河原町行き10020ﾚ(1300系1303F) 特徴　12時22分運転再開(見込み12時30分)。 阪急電鉄によると、13日午前11時ごろ、大阪府摂津市阪急正雀の阪急京都線で、京都河原町行き特急電車が成人女性と接触した。女性は即死状態だった。この影響で阪急京都線と千里線の全線で一時運転を見合わせた。午後0時20分ごろに再開したが、ダイヤが乱れているという。同社によると、踏切にしゃがみ込んでいた女性を特急の運転士が発見し、気笛を鳴らしたが、女性は線路内に走り込んできたという。(京都新聞) 阪急京都線の人身事故は今年6回目。前回は6月18日 富田駅。摂津市～正雀駅間は2017年9月21日以来。 京浜東北線　与野　10月13日　16時10分頃 話題発生　1026番の第198番レス 当該列車　大宮16時07分発 各駅停車磯子行き1687C(E233系サイ150編成)　先頭車＝クハE232-1050 特徴　大宮～南浦和間運転見合わせ。17時19分運転再開(見込み17時10分→17時20分)。当該はフロントガラス破損、さいたま車両センター入庫。 13日午後4時10分ごろ、さいたま市浦和区上木崎1のJR京浜東北線与野駅ホームで、女性が大宮発磯子行き普通電車(10両編成)にはねられた。女性ははねられた衝撃でホームにいた別の10代女性にぶつかり、間もなく死亡が確認された。10代女性は足に軽いけがをした。埼玉県警浦和西署によると、線路内に女性が立ち入る姿を車掌が目撃しているという。他の乗客にけがはなかった。女性は40～60代くらいとみられ、身元の確認を進めている。JR東日本大宮支社によると、この事故の影響で京浜東北線は18本が一部運休、9本に最大1時間9分の遅れが出て、約1万9200人に影響した。(毎日新聞) 浦和西署は13日、死亡女性は川口市の無職女性(50)と判明したと発表した。(埼玉新聞) 京浜東北線の人身事故は今年13回目(根岸線込みで17回目)、前回は10月9日 日暮里駅。与野駅構内は3月1日以来今年2回目。宮サイ150編成は5年前のTK公開で展示された程度。 名鉄竹鼻線　不破一色～竹鼻　10月13日　16時24分頃 話題発生　1026番の第229番レス 当該列車　笠松16時10分発 普通新羽島行き1690ﾚ(6800系6820F)　先頭車＝ク6820 特徴　踏切で人身事故。笠松～羽島市役所前間運転見合わせ。17時59分運転再開(見込み18時)。 13日午後4時20分ごろ、岐阜県羽島市正木町曲利の名鉄竹鼻線の踏切付近で、笠松発新羽島行きの普通列車が人をはねた。消防などによると、はねられたのは6歳の女の子とみられ、その場で死亡が確認された。警察で身元の確認を急いでいる。列車には乗客約60人が乗っていたが、けがはなかった。この事故で名鉄竹鼻線の笠松駅と、羽島市役所前駅の間の上下線で運転を見合わせている。(CBCテレビ) 警察によると、13日午後4時半ごろ、羽島市正木町曲利の名鉄竹鼻線で踏切から30メートルほど離れた線路内にいた女の子が普通列車にはねられた。はねられたのは近くに住む6歳の女の子で、その場で死亡が確認された。現場付近の住民によると、事故直前に女の子は1人で線路を歩いていて、住民が「そんなとこ歩いてたら危ないよ」と声をかけても返事はなく、下を向いたままだったという。(東海テレビ) 名鉄竹鼻線の人身事故は今年初、前回は2019年11月14日 西笠松～柳津駅間。不破一色～竹鼻駅間は2015年11月14日以来。 きのくに線(紀勢本線)　冷水浦～海南　10月13日　17時06分頃 話題発生　1026番の第244番レス 当該列車　和歌山16時50分発 普通御坊行き367M 特徴　海南～加茂郷間運転見合わせ。19時00分運転再開(見込み18時30分→19時)。 事故があったのは、冷水浦駅から東に約50メートル付近の線路上で、海南警察署によると、今日、午後5時10分頃、和歌山発御坊行きの普通電車の運転手が線路上に人が立っていること気づき、急ブレーキをかけたが、間に合わずに接触した。はねられたのは紀美野町内の88歳の女性で、約2時間後に死亡が確認された。この事故の影響で、JR紀勢線の海南―加茂郷間の上下線あわせて10本の電車に運休や遅れがでた。警察では、事故の原因などを詳しく調べている。(テレビ和歌山) 紀勢本線(きのくに線区間)の人身事故は今年2回目、前回は1月15日 和歌山～宮前駅間。冷水浦～海南駅間は2012年9月11日以来。 京急本線　県立大学　10月13日　18時51分頃 話題発生　1026番の第278番レス 当該列車　青砥17時08分発 特急三崎口行き1766H(※泉岳寺まで普通 京急新1000形1009- )　先頭車＝デハ1009　大規模更新車 特徴　逸見～堀ノ内間運転見合わせ。19時58分運転再開(見込み20時)。イブニング・ウィング号は運休。一部列車が快特として運転。 10月13日18時59分頃、横須賀市安浦町2丁目28番付近で 救助活動 が発生し、消防隊が出動。(横須賀市消防局 災害発生情報) 13日午後6時50分ごろ、神奈川県横須賀市安浦町2丁目の京急線県立大学駅で、男性が青砥発三崎口行き特急電車にはねられた。男性は救急搬送され、意識不明の重体。神奈川県警横須賀署が事故原因を調べている。京浜急行電鉄によると、逸見－堀ノ内間で一時運転を見合わせ、上下線31本と約8700人に影響した。(カナロコ) 京急本線の人身事故は今年20回目、前回は10月4日 黄金町駅。県立大学駅構内は2016年11月5日以来。 名鉄津島線　木田　10月13日　21時57分頃 話題発生　1026番の第379番レス 当該列車　佐屋発名鉄名古屋行き回送K426ﾚ(2200系2211F)　先頭車＝モ2211 内海20時16分発佐屋行き特急の折り返し回送？ 特徴　須ケ口～津島間運転見合わせ。影響で尾西線の列車に遅れと運休。23時22分運転再開(見込み23時30分)。 13日午後10時ごろ、愛知県あま市木田道下の名鉄津島線木田駅構内で、佐屋発名鉄名古屋行き回送電車に20～30代くらいの女性がはねられた。女性は病院に搬送されたが意識不明の重体。事故の影響で、須ケ口―津島間の上下線で一時運転を見合わせた。津島署などによると、女性運転士が上り線の線路内に横たわる人影を見つけ、急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。(中日新聞) 名鉄津島線の人身事故は今年初、前回は2019年8月23日 甚目寺～七宝駅間。木田駅構内は過去10年間記録無し。名鉄1日2回の人身事故は、2019年11月14日の瀬戸線新瀬戸～瀬戸市役所前駅間と、竹鼻線西笠松～柳津駅間以来。(※このパターンは、名鉄の主要路線である名古屋本線･常滑線･犬山線が絡まないパターンに当てはまる。逆に上記3路線が絡むなら、2019.9/20 名古屋本線呼続駅と河和線上ゲ駅が直近の発生。) 磐越西線　山都～荻野　10月14日　18時31分頃 話題発生　1026番の第512番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と衝突。山都～野沢駅間運転見合わせ。20時08分運転再開(見込み20時10分)。また電化区間の磐梯町～翁島駅間でも動物と衝突し、郡山～磐梯町駅間の一部上り列車に遅れ。 同じタイミングで磐越東線でも動物と衝突。いわき～小野小町駅間運転見合わせ。18時45分頃再開し、遅れと運休あり。 千ケヨM17編成除籍。紅葉のジャカルタ行き先表示。これにより、千ケヨ配置の205系は残りM20編成のみ。 富山地方鉄道富山軌道線安野屋線　諏訪川原～丸の内　10月14日　17時30分頃 話題発生　1026番の第513番レス 当該列車　 特徴　路面電車と個人タクシーが接触。 14日午後5時半ごろ、富山市内を走る路面電車が丸の内電停付近でタクシーと衝突した。路面電車を運行する富山地方鉄道によると、電車に乗客は乗っていたが、けが人の情報は入っていない。路面電車は丸の内電停を出発した直後にタクシーと衝突したという。現場は富山駅から南に約1キロ離れた富山城址公園の近く。(テレビ朝日) 南武線　武蔵新城～武蔵溝ノ口　10月14日　　時　分頃 話題発生　1026番の第524番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切安全確認のため、立川方面行きの列車に遅れあり。 花輪線　大滝温泉～扇田　10月14日　20時45分頃 話題発生　1026番の第534番レス 当該列車　盛岡18時03分発 普通大館行き1935D 特徴　現場は扇田駅直前の営林署踏切。鹿角花輪～大館間の下り線運転見合わせ。22時25分現在運転再開済み(見込みなし→22時30分)。 14日午後8時45分ごろ、秋田県大館市比内町扇田字上中島のJR花輪線の線路で、近くに住む女性(52)が、盛岡発大館行き下り普通列車にはねられた。女性は左足骨折などの疑いがあり、市内の病院で治療を受けている。(秋田魁新報) 花輪線の人身事故は今年2回目、前回は10月4日 鹿角花輪～柴平駅間。大滝温泉～扇田駅間は過去10年間記録無し。 東武東上本線　下板橋　10月15日　0時22分頃 話題発生　1026番の第574番レス 当該列車　池袋0時20分発 普通志木行き851ﾚ(30000系31603F+31403F)　先頭車＝クハ34403 特徴　852ﾚ(成増0 05発 普通池袋行き)も付近にいる。池袋～和光市間運転見合わせ。1時50分運転再開(見込み1時20分→1時30分)。北池袋～下板橋駅間は距離が短い。 東武東上線の人身事故は今年23回目、前回は10月8日 上板橋駅。下板橋駅構内は5月14日、9月10日に続いて今年3回目。 JR神戸線　明石～西明石　10月15日　7時54分頃 話題発生　1026番の第656番レス 当該列車　野洲5時44分発 普通姫路行き707M(※京都～西明石間快速、221系6両固定編成) 特徴　現場は国道2号線と交差する辺り。網干総合車両所明石支所より南東側。西明石駅1番のりばに新快速が抑止。神戸～西明石間運転見合わせ。8時25分から振替輸送実施。列車線8時57分、緩行線9時32分運転再開(見込み8時55分→9時30分)。通勤時間帯に重なったこともあり、JR宝塚線やJR東西線などを含め、広範囲で遅れと運休が多数発生。 10月15日08時05分ごろ、明石市小久保2丁目で救助事案が発生し、消防隊が活動中。10月15日08時05分ごろ、明石市和坂で救助事案が発生し、消防隊が活動中。(明石市消防本部) 15日午前7時55分ごろ、兵庫県明石市和坂のJR神戸線明石－西明石間で、線路内にいた男性が、野洲発姫路行き下り快速電車にはねられ死亡した。乗客約400人にけがはなかった。朝の通勤時間帯に、神戸線のほか近隣の各線でダイヤが乱れ、JRの各駅や、振り替え輸送先の各私鉄などでも一時乗客があふれた。JR西日本によると、運転士が約200メートル手前で男性を見つけて非常ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。神戸－西明石間の上下線で一時運転を見合わせ、上下32本が運休、101本が最大約1時間40分遅れ、約5万3千人に影響した。男性がはねられた現場近くに踏切はなく、県警明石署が当時の詳しい状況や男性の身元などを調べている。(神戸新聞NEXT) JR神戸線の人身事故は今年14回目(北方貨物線と7月20日舞子の詳細不明を除く)、前回は9月22日。明石～西明石駅間は過去10年間記録無し。この区間の踏切は、一般用ではないけど明石電車区の中に業者用の踏切があり、数年前スーパーはくとと軽トラがぶつかった。 近ホシ221系は225系100番台により置き換えられ、奈良支所転属予定。6両編成14本、8両編成5本、4両編成3本在籍し、いずれも体質改善工事済み。225系100番台の増備車は、現時点で8両編成はI10(Mc105以下)、I11(Mc107以下)、I12(Mc109)の3本、4両編成はU6(Mc106以下 日立製VVVF)とU7(Mc108以下)の2本が出ている。これらは試運転を繰り返していて、車両運用の関係もあってかまだ営業運転に投入されてない。ある程度車両が揃った時点で、まとめて運転開始する可能性がある。 筑肥線　虹ノ松原～東唐津　10月15日　18時18分頃 話題発生　1026番の第726番レス 当該列車　西唐津18時09分発 普通福岡空港行き652C(6両編成) 特徴　筑前深江～東唐津間運転見合わせ。 当該列車20時25分、後続列車20時50分運転再開。 15日午後6時20分ごろ、唐津市鏡のJR筑肥線鏡山口踏切西側の線路で、1人が西唐津発福岡空港行き普通列車(6両)にはねられ死亡した。唐津署は性別や身元、詳しい事故原因を調べている。乗客約100人にけがはなかった。同署などによると、JR九州から「電車が人をはねた」と110番があった。列車は午後8時25分に運転を再開した。普通列車上下10本が運休、10本が最大2時間半遅れ、約2800人に影響が出た。(佐賀新聞) 筑肥線の人身事故は今年初。前回は2019年12月28日。虹ノ松原～東唐津駅間は過去10年間記録無し。 磐越西線　夏井～川前　10月15日　　時　分頃 話題発生　1026番の第512番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と衝突。また同時に磐越西線でも動物と衝突。 山陰本線大岩駅～福部駅間で列車が鹿と接触したため、浜坂駅～鳥取駅間で運転を見合わせ。(２１時５０分頃再開見込み) 因美線河原駅～国英駅間で鹿と接触したため、車両と線路を確認。このため、鳥取駅～智頭駅間の一部の列車に約３０分の遅れ。 小田急小田原線　向ヶ丘遊園～生田　10月16日　4時38分頃 話題発生　1026番の第793番レス 当該列車　 特徴　☆　信号機不具合。小田原線の一部列車に10分～15分程度の遅れ。新宿方面に所要時間見込み。JRなどに振替輸送を実施。 しなの鉄道北しなの線　豊野　10月16日　　時　分頃 話題発生　1026番の第814番レス 当該列車　 特徴　☆　鼠害による信号系統の異常により、北しなの線で一時運転見合わせ、大幅遅延。 根岸線　大船　10月16日　　時　分頃 話題発生　1026番の第835番レス 当該列車　 特徴　☆　異常音感知。 その後、中央総武線東中野～中野駅間でも異常音感知。中央快速線でもセクション区間内停車の列車があったため、遅れあり。新宿駅の駅員が何故か王者を中央急行線と案内。 西武豊島線　豊島園　10月16日　23時14分頃 話題発生　1026番の第875番レス 当該列車　 特徴　☆　急病人。池袋線から終電車の接続が不可。振替輸送は、都営地下鉄で実施。 10月16日はノングモ(今年12回目)。 阪急宝塚線　曽根　10月17日　　時　分頃 話題発生　1026番の第897番レス 当該列車　 特徴　☆　ホーム非常通報装置作動による安全確認のため、大阪梅田行き普通が岡町駅にて抑止中。 武蔵野線　東浦和～東川口　10月17日　　時　分頃 話題発生　1026番の第913番レス 当該列車　府中本町13時00分発 各駅停車東京行き1347E(209系500番台千ケヨM74編成) 特徴　☆　線路内人立ち入り。 近鉄大阪線　高安～河内国分　10月17日　20時25分頃 話題発生　1026番の第946番レス 当該列車　 特徴　☆　停電。高安～大和朝倉間の上下線で一部の列車が運休し、上下線の一部に10分～15分遅れ。 先月は近鉄名古屋線、志摩線の末端区間(※賢島付近)でも停電があった。 10月17日はノングモ(今年13回目)。2日連続ノングモは約7ヶ月ぶり。 天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線　気賀～西気賀　10月18日　11時20分頃 話題発生　1027番の第25番レス 当該列車　掛川発新所原行き 121ﾚ(TH2100形TH2101 湘南色) 特徴　金指～三ヶ日間運転見合わせ。14時現在運転再開済み。 18日午前11時20分ごろ、浜松市北区細江町気賀の天竜浜名湖鉄道須賀田踏切で、踏切内に立ち入った男性が掛川発新所原行きの下り列車にはねられ、間もなく死亡した。男性運転士(31)と乗客の計10人にけがはなかった。現場は気賀駅と西気賀駅の間。細江署によると、男性は遮断機が下りたところをくぐって踏切内に入った。20～40代、黒色短髪で身長約175センチ、肥満体形。白色Tシャツに黒色ジャージーズボンを着用していた。同署が男性の身元や原因を調べている。同鉄道によると、事故により掛川―天竜二俣間と金指―新所原間で上下線計6本が運休し、4本に最大2時間半の遅れが出て約200人に影響した。(静岡新聞アットエス) 天竜浜名湖鉄道の人身(踏切)事故は今年2回目、前回は8月13日。気賀～西気賀駅間は過去10年間記録無し。 七尾線　能登二宮駅　10月17日　20時25分頃 話題発生　1027番の第38番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。下りの一部列車で最大30分遅れ。 山陽本線　光～島田　10月18日　15時29分頃 話題発生　1027番の第68番レス 当該列車　福岡貨物ターミナル発新潟貨物ターミナル行き 上り貨物列車(22両編成) 特徴　現場は八王子第二踏切(第4種踏切)。柳井～下松間運転見合わせ。19時00分運転再開(見込み17時→18時→19時→18時30分)。 JR西日本によると18日午後3時半ごろ、山口県光市島田の山陽線で、女性2人が踏切を横断中に貨物列車にはねられた。県警によると、2人は死亡が確認された。運輸安全委員会は18日、山口県光市のJR山陽線で貨物列車が歩行者2人に衝突した死亡事故で、鉄道事故調査官2人を指名した。19日に現地に派遣する見通し。JR西や県警によると、現場の線路はほぼ直線で、踏切は幅約1.1メートル、長さ約11メートル。注意を呼び掛ける看板はあるが、列車の接近を知らせる機器はなかった。(共同通信) 八王子第二踏切で、女性2人が、福岡貨物ターミナル発新潟貨物ターミナル行きの貨物列車(22両)にはねられ、死亡した。県警光署などが事故原因を調べている。(読売新聞) 18日午後3時半ごろ、光市島田にあるJR山陽本線の踏切で、近くに住む女性(83)と娘(59)が、貨物列車にはねられ死亡した。警察によると、2人は散歩の途中で踏切を渡っていたと見られるという。事故を受けて国の運輸安全委員会は、鉄道事故調査官2人を現地に派遣し、2人は19日午後、調査を始めた。現場は地域の人が利用する、田んぼや畑に囲まれた幅1.5メートルほどの踏切で、警報機と遮断機はいずれも設置されておらず、調査官は踏切の幅や長さを測ったり、レールの上に立って運転士から踏切がどのように見えるのか確認したりした。調査にあたった足立雅和鉄道事故調査官は「調査で分かったことを総合的に判断して原因究明と再発防止に努めたい」と話した。一方、列車の運転士は調べに対して「警笛を鳴らし、非常ブレーキをかけたが間に合わなかった」などと話しているということで、警察は事故の詳しい状況を調べている。(NHK山口) 当該列車運転士は、列車の進行方向右側から八王子第2踏切道(第4種踏切道：踏切遮断機及び踏切警報機なし、神戸駅起点397k185m)内に進入する歩行者2名を認め非常停止手配を執ったが衝撃した。その後、歩行者2名の死亡が確認された。(運輸安全委員会) 山陽本線(姫路～岡山～下関駅間)の人身事故は今年17回目。前回は10月12日、今回と同じ島田～光駅間で発生。 運輸安全委員会は2021年8月26日、山口県光市のJR山陽線で昨年10月、JR貨物の列車が踏切横断中の歩行者2人をはね死亡させた事故の調査報告書を公表した。運転士が衝突直前までブレーキ操作をしなかったと指摘。歩行者に気付いてすぐにブレーキをかけていれば、衝突を避けられた可能性があるとした。報告書によると、事故は昨年10月18日、山陽線光―島田間の遮断機や警報機のない踏切で発生。運転士は約150メートル手前で歩行者に気付いて汽笛を鳴らした後、約9メートル手前で非常ブレーキをかけたが間に合わず、横断中だった近所の女性=当時(83)=と娘=同(59)=に衝突した。(2021/8/26 共同通信) 東京メトロ副都心線　池袋　10月17日　15時15分頃 話題発生　1027番の第79番レス 当該列車　石神井公園14時52分発 各駅停車元町・中華街行きA1403K(東急5050系5160F)　※ラッピング無し、西武線内6612ﾚ 特徴　☆　モバイルバッテリーグモ。有楽町線や乗り入れ先の西武池袋線・東武東上線・横浜高速鉄道みなとみらい線・東急東横線を含め、一部列車に遅れと運休あり。 １８日午後３時１５分頃、東京都豊島区の東京メトロ副都心線池袋駅近くを走行していた石神井公園発元町・中華街行き普通電車（８両編成）の車内で、乗客が持っていたタブレットから煙が出た。電車は池袋駅で停車し、副都心線と有楽町線が一時運転を見合わせたが、約４５分後に運転を再開した。東京メトロによると、けが人の情報はないという。(読売新聞) １８日午後３時１５分頃、東京都豊島区の東京メトロ池袋駅近くを走行していた副都心線の電車内で、乗客が持っていたタブレット端末から煙が出た。警視庁目白署幹部によると、４０歳代の乗客女性の所持品で、池袋駅手前の要町駅で降りる直前、端末が熱くなったため車内に落とし、そのまま下車した。女性の小学生の息子が拾おうとしてわきに軽いやけどを負い、病院に搬送された。池袋駅で駅員が煙を消し止め、他の乗客にけがはなかった。目白署が出火原因を調べている。東京メトロによると、副都心線と有楽町線が一時運転を見合わせたが、約４５分後に運転を再開した。(読売新聞) 当日、メットライフドームで野球ダイヤ。また西武鉄道では、18時54分頃にも西武新宿線中井駅で急病人。 奥羽本線　釜淵～及位　10月17日　　時　分頃 話題発生　1027番の第105番レス 当該列車　 特徴　☆　クマと衝突。新庄～秋田駅間一部の列車に遅れ。 山陰本線　石見津田～益田　10月17日　　時　分頃 話題発生　1027番の第106番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。 日豊本線　東別府～西大分　10月18日　19時40分頃 話題発生　1027番の第105番レス 当該列車　佐伯駅17時59分発 普通中山香行き4660M 特徴　☆　イノシシと衝突。一部列車に遅れ。 京王線　代田橋～明大前　10月18日　20時34分頃 話題発生　1027番の第112番レス 当該列車　新宿20時28分発 準特急橋本行き3769ﾚ(8000系8711F)　※京王多摩センター駅から各停6747ﾚ、先頭車＝クハ8761 特徴　新宿～桜上水間運転見合わせ。JRなどに振替輸送を実施。若葉台検車区からグモトラック出動。上りの快速が明大前駅でストップ。21時46分運転再開(見込み21時40分)。京王ライナー9・11・41・43号は運休。 8711Fは当たり編成だが、下り側ばかり当たる。今年だけでも既に5/19の中河原と6/9の若葉台で立て続けに当該になっているがどちらも下り列車。おまけに下り先頭のクハ8761はラッシュ帯に投石されて窓ガラスが破損するアクシデントもあり(9/15)。さらに未更新の頃まで遡ると2013年6月の芦花公園予告飛び込みの当該も8711Fで、このときも下り列車。今年の中河原と同日発生の2011/5/19 飛田給もやはり下りで、このときは踏切付近で巻き込みが発生しジャッキアップを要している。 京王線の人身事故は今年9回目、前回は10月9日 千歳烏山～仙川駅間。代田橋～明大前駅間は2017年9月20日以来。 この人身事故発生直前、調布市のつつじヶ丘駅付近でも外環道のトンネル工事が行われていたが、そこで道路陥没があり、原因が判明するまで工事をストップ。(朝日新聞より要約) 名鉄常滑線　大野町～新舞子　10月18日　20時56分頃 話題発生　1027番の第133番レス 当該列車　中部国際空港20時47分発 一部特別車特急名鉄岐阜行き411ﾚ(2200系2211F) 先頭車＝モ2311 特徴　太田川～常滑間運転見合わせ。22時45分運転再開(見込み未定→22時30分)。 2211Fは、10月13日津島線人身事故の当該でもあり連続。 18日午後9時前、愛知県知多市大草の名鉄常滑線の線路上で、女性が特急列車にはねられた。警察によると、はねられたのは常滑市に住む78歳の女性で、その場で死亡が確認された。電車の乗客にけがはなかった。電車の運転士は、「線路上を歩く人影を見て急ブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しているということで、警察には事故のおよそ30分後、女性の娘から「認知症の母親の行方が分からなくなっている」と届け出があったという。警察は女性が誤って線路に入ったとみて調べている。現場は知多市にある名鉄常滑線の新舞子駅から南に300メートルほど離れた所。(NHK名古屋) 名鉄常滑線の人身事故は今年3回目、前回は8月19日 大同町～大江駅間。新舞子～大野町駅間は2019年2月1日以来。 その後、0時過ぎに名鉄名古屋線宇頭～矢作橋間での線路内立入りで、上りは新安城で抑止。 都営大江戸線　代々木　10月18日　22時45分頃 話題発生　1027番の第106番レス 当該列車　光が丘22時16分発 六本木･大門方面 清澄白河行き2227A(12-600形12-791F) 特徴　☆　車両点検のため、一部の清澄白河方面で運休。当該は代々木駅で運転打ち切り、そのまま清澄白河駅へ回送され、木場車庫入庫。 トイレ整備工事を実施していたE233系0番台の八トタH52編成が工事を完了。モハE233-252→モハE233-852に改番。 宇都宮線　岡本　10月19日　　時　分頃 話題発生　1027番の第215番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と衝突。 京急本線　県立大学　10月19日　7時55分頃 話題発生　1027番の第220番レス 当該列車　品川6時59分発 特急三崎口行き600C(新1000形1017F)　先頭車＝デハ1017　大規模車体更新車 特徴　当該フロントガラス大破。駅階段に血痕。逸見～堀ノ内間運転見合わせ。JR線などに振替輸送を実施。(見込み9時10分)。当該車両の乗客は堀之内で車両前面撮影会ののちに乗り換え。そのまま車両管理区へ臨時回送入庫→久里浜工場へ臨時入場措置か。金沢八景駅が蜜状態で、新1000形1057Fが止まっていた。 19日午前7時55分ごろ、横須賀市安浦町の京急線県立大学駅の下りホームで、品川発三崎口行き特急電車に男性がはねられ、病院に運ばれた。横須賀署によると男性は高校生とみられ、同署は男性の身元を調べている。(カナロコ) 男子高校生が死亡。制服を着ていたという。(テレビ朝日) 京急本線の人身事故は今年21回目。前回は10月13日、今回と同じ県立大学駅で発生。新1000形1017Fは2月14日北総鉄道矢切駅での人身事故当該。この時も三崎口側先頭車のフロントガラスが大破。京急車のフロントガラス大破は判明分だけで今年6回目。 京葉線　潮見　10月19日　　時　分頃 話題発生　1027番の第280番レス 当該列車　蘇我8時43分発 快速東京行き806A(E233系千ケヨ514編成) 特徴　☆　快速が間違って停車。 JR千葉支社は18日、京葉線快速電車が通過予定の駅に誤って停車し、ドアを開けるミスがあったと発表した。40代の男性運転士が各駅停車と勘違いしたという。同支社によると、18日午前9時20分ごろ、蘇我発東京行き上り快速電車（10両編成）が、通過するはずの潮見駅（東京都江東区）に停車しドアを開け、先の八丁堀駅で下車予定だった3人が誤って降りた。運転士は潮見駅発車後にミスに気付き、降りた3人は後続電車に乗り換え移動した。上下4本に遅れが生じ、約600人に影響。同支社は「迷惑を掛け、深くおわびする」とコメントした。(千葉日報) 各駅停車が快速と勘違いして通過するパターンはありがちだが、この逆のパターンは珍しい…わけではなく、どこの会社も結構ある。始発駅や優等停車駅の次の優等通過駅に普通と勘違いして停まっちゃう。但し、新聞やインターネットで報道される場合は、前者の各駅停車が快速と勘違いして通過するケースが多く、このようなパターンはまれともいえる。 釧網本線　札弦～緑　　10月19日　11時40分頃 話題発生　1027番の第307番レス 当該列車　知床斜里11時11分発 快速しれとこ摩周号 釧路行き(※本来は網走10時24分発 キハ54形キハ54-108 1両) 特徴　△◆　青葉158踏切でタンクローリーと接触。20時00分現在運転再開済み。 釧網線は10月19日～23日・26日～30日を「線路集中メンテナンス日」に設定しており、知床斜里～網走間で一部列車を運休しバスによる代行輸送を実施。 19日午前11時半すぎ、清里町のJR釧網線の札弦（さっつる）駅と緑駅の間の踏切で、網走発・釧路行の快速しれとこ摩周号とタンクローリーが衝突した。警察によると、この事故で、タンクローリーの運転手の男性が車両内に閉じ込められた。腹部を強く打つなどしていて、病院に搬送されている。また、1両編成の列車の乗客8人のうち、40代から50代くらいの女性1人が手首に痛みを訴えている。列車の運転士にけがはない。JR北海道によると、釧網線の普通列車5本に運休となった。(北海道放送) 線路わきで前方部分が大きく破損しとまるタンクローリー。JRの列車の窓ガラスも激しくひび割れした。当時タンクローリーは農家へ飼料を届ける作業をしていて、車両総重量は約20トンだったという。現場の踏切には警報器や遮断機はなく、警察は事故の原因を詳しく調べている。(北海道文化放送) タンクローリーを運転していた清里町向陽、パート従業員の男性(66)が22日、搬送先の病院で死亡した。斜里署によると、死因は外傷性脳内出血。(北海道新聞) 釧網本線の人身(踏切)事故は今年初。前回は2017年11月14日(2018年1月30日はノングモのため除外)。札弦～緑駅間は2013年7月12日以来。 相鉄本線　大和　10月19日　12時19分頃 話題発生　1027番の第282番レス 当該列車　海老名12時13分発 特急横浜行き3034ﾚ(9000系9705F)　先頭車＝クハ9705　YNB塗装 特徴　二俣川～海老名間運転見合わせ。下りの各駅停車が瀬谷～大和駅間でストップ。20000系20102Fの星川行きが出る。14時00分現在運転再開済み。 19日午後0時20分ごろ、大和市の相鉄線大和駅で、海老名発横浜行きの上り特急電車に女性がはねられた。神奈川県警大和署によると、女性は死亡した。相鉄によると、全線で一時運転を見合わせていたが、同日午後2時ごろに運転を再開した。(カナロコ) はねられたのは横浜市旭区在住の女子高校生(16)。(神奈川新聞) 相鉄本線の人身事故は今年11回目。前回は9月6日。相鉄大和駅構内は2018年8月8日以来(なお小田急線大和駅構内は過去10年間記録無し)。 西武国分寺線　恋ヶ窪～鷹の台　10月19日　15時54分頃 話題発生　1027番の第336番レス 当該列車　東村山15時47分発 各停国分寺行き6728ﾚ(2000系2027F)　3色LED車 特徴　☆　人身事故説もあったが公式は「踏切安全確認」。国分寺～鷹の台間運転見合わせ。16時22分運転再開。JR線などに振替輸送を実施。このため最大約30分の遅れと運休があったが、16時50分現在ほぼ平常通り運転。 2000系6連グローブ型ベンチレーターが残存するのは、2000系2027Fのみ。 西武新宿線　小平　10月19日　15時54分頃 話題発生　1027番の第364番レス 当該列車　西武新宿16時47分発 各停新所沢行き5819ﾚ(30000系38110F) 特徴　☆　38510号車5番ドアでドアが閉扉しない不具合で車両点検中。結局直らず、小平駅で運転を打ち切り。南入曽車両基地へ回送入庫措置。当該列車は、小平駅での拝島ライナー1号(601ﾚ)と接続する列車。降ろされた乗客は、後続の2675ﾚ(西武新宿17 16発 急行本川越行き)で輸送される。 38110Fは池袋線車両所在籍車だが、38104Fと共に新宿線車両所へ。(入れ替わりに38113Fと38114Fが池袋線車両所に。) 高崎線　10月19日　　時　分頃 話題発生　1027番の第373番レス 当該列車　 特徴　☆　安全確認。 日豊本線　財光寺～南日向　10月19日　19時33分頃 話題発生　1027番の第378番レス 当該列車　大分17時06分発 特急にちりん21号 南宮崎行き5021M(787系4両編成)　※終着駅で6539M(南宮崎20 24発 普通宮崎空港行き最終)と接続 特徴　日向市～南日向間運転見合わせ。21時22分運転再開。 19日午後7時半ごろ、日向市財光寺のJR日豊線の線路上で、県立高1年の男子生徒(15)が大分発南宮崎行き特急「にちりん21号」(4両)にはねられ、全身を強く打って、まもなく死亡が確認された。(毎日新聞) 日豊本線の人身事故は今年13回目、前回は9月24日。財光寺～南日向駅間は過去10年間記録無し。 山陽本線　向洋～天神川　10月19日　21時16分頃 話題発生　1027番の第393番レス 当該列車　広島21時10分発 呉線普通広行き678M 特徴　安芸中野～広島間と呉線の広～海田市間運転見合わせ。芸備線と可部線の一部列車に遅れ。23時31分運転再開(見込み23時→23時30分)。 19日午後9時15分ごろJR山陽線の天神川駅と向洋駅の間で、成人男性が電車にはねられた。男性は広島市内の病院に搬送されたが、意識不明の重体。電車の運転手は線路内にいる男性に気づきブレーキをかけたが、間に合わなかったという。当時、電車にはおよそ200人が乗っていたが、ケガはなかった。現場は高さおよそ3メートルの土手にある線路で付近に踏切はなく、警察が事故の原因を調べている。この事故の影響で、JR山陽線は広島駅から安芸中野駅間の上下線で最大2時間20分にわたり運転見合わせ、およそ3600人に影響が出たという。(テレビ新広島) 山陽本線(姫路～岡山～下関駅間)の人身事故は今年18回目、前回は10月18日。10月だけで4回発生。向洋～天神川駅間は2018年8月8日以来。 鹿児島本線　千早～箱崎　10月20日　10時13分頃 話題発生　1027番の第454番レス 当該列車　門司港8時17分発 普通二日市行き145M　※土曜・休日ダイヤは、小倉8時47分発で運転 特徴　☆　踏切安全確認。 JR九州によると、20日午前10時13分ごろ、鹿児島線千早―箱崎間で、下り普通列車（門司港発二日市行き）が走行中に踏切の直前横断があり、安全確認を行った影響により、同10時42分現在、同線小倉―二日市間で15分程度の遅れが出ている。(西日本新聞) 千歳線　島松～北広島　10月20日　13時10分頃 話題発生　1027番の第455番レス 当該列車　 特徴　☆　動物支障。 日南線　榎原　10月20日　13時10分頃 話題発生　1027番の第455番レス 当該列車　 特徴　☆　トラクター横転。 ＪＲ日南線の一部の区間で現在、運転を見合わせています。ＪＲ九州によりますと、運転を見合わせているのは、日南線の志布志～南郷駅の間です。午前１１時１０分ごろ、宮崎県の榎原駅構内の線路近くでトラクターが横転しているのが見つかり現在、撤去作業を行っています。この影響で、日南線では、一部の列車に運休や遅れが出ているということです。利用予定の方は、ご注意ください。(MBC南日本放送) 10月20日はノングモ(今年14回目)。 線　　10月　日　　時　分頃 話題発生　1027番の第　番レス 当該列車　 特徴　 終了　1027番の第510番レス

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2015年11月(1日から10日まで)

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  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）のみ負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　705番の第808番レス 湖西線　永原～マキノ　11月1日　1時34分頃 話題発生　705番の第839番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と接触。1時47分運転再開。 東武スカイツリーライン　伊勢崎線　　11月1日　4時　分頃 話題発生　705番の第839番レス 当該列車　 特徴　☆　安全システム？の確認。草加駅では下りは終了、上りは準急北千住行きが抑止中。 山陽本線　三石～上郡　11月1日　5時30分頃 話題発生　705番の第849番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と接触。6時11分運転再開。 磐越東線　江田～小川郷　11月1日　　時　分頃 話題発生　705番の第849番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と衝突。いわき～小野新町間に遅れ。 吉備線　岡山～備前三門　11月1日　7時13分頃 話題発生　705番の第855番レス 当該列車　 特徴　☆　線路確認。10～15分の遅れ。 常磐線　四ツ倉　11月1日　7時59分頃 話題発生　705番の第858番レス 当該列車　 特徴　いわき～竜田間運転見合わせ。9時39分(見込み9時20分)運転再開。11時00分現在、平常運転。 近鉄奈良線　瓢箪山～枚岡　11月1日　7時59分頃 話題発生　705番の第861番レス 当該列車　大和西大寺発大阪難波行き準急754ﾚ(6両編成　乗客約300人) 特徴　△　警察の要請により、東花園～生駒間運転見合わせ。8時49分現在、再開済み。大阪難波～近鉄奈良間の上下線に約50分の遅れや運休が発生。13時30分現在、ほぼ平常運転。 大阪府東大阪市河内町の踏切で、バイクで渡ろうとしていた近くに住む無職男性(72)が、準急電車（６両編成にはねられ、全身を強く打って死亡。乗客にけがはなかった。 近鉄によると、バイクの男性が降りた遮断機を上げて踏切から出ようとしているのを電車の運転士が発見して急停止したが、間に合わず接触したという。府警枚岡署は、事故の可能性が高いとみている。 この事故のため、上下30本が運休、60本が最大40分遅れ、約2万人に影響。(gooニュース) しなの鉄道北しなの線　　11月1日　　時　分頃 話題発生　705番の第868番レス 当該列車　 特徴　☆　車両点検。長野発発妙高高原行き321Mと妙高高原発長野行き324Mは運休。 東武伊勢崎線　　11月1日　　時　分頃 話題発生　705番の第879番レス 当該列車　 特徴　☆　朝から大幅な遅れ。混雑が激しく、荷物挟まれも発生。 昨夜の踏切事故の影響が残っており、夕方(16時前後)になっても東京メトロ半蔵門線との直通運転中止、押上～曳舟間の運転見合わせが続く。東急田園都市線でも運転変更が発生。ＪＲ直通特急スペーシアきぬがわ3号と日光64号に遅れ。16時30分現在(伊勢崎線は18時00分現在)の情報では各線とも「ほぼ平常運転」になった。 東急田園都市線　用賀　11月1日　11時　分頃 話題発生　705番の第891番レス 当該列車　 特徴　☆　久喜行き準急発車後にお客様転落。11時14分運転再開。 京急本線　子安　11月1日　　時　分頃 話題発生　705番の第915番レス 当該列車　 特徴　☆　信号関係点検。13時30分現在、ほほ平常運転。 高崎線　籠原　11月1日　　時　分頃 話題発生　705番の第915番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。上野東京ライも含め、14時00分現在、ほほ平常運転。 東急大井町線　尾山台近辺　11月1日　14時　分頃 話題発生　705番の第904番レス 当該列車　 特徴　☆　「『PARCOとかも』は書き込んだ覚えがない」という。 万葉まほろば線(桜井線)　三輪～桜井　11月1日　15時05分頃 話題発生　705番の第915番レス 当該列車　 特徴　☆　架線に付着物。天理～桜井間運転見合わせ。和歌山線　王寺～高田間にも影響。近鉄に振替輸送を実施。 中央本線　勝川～春日井　11月1日　15時13分頃 話題発生　705番の第925番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切で障害物を検知。現場の確認を行い、特急ワイドビューしなの17号に遅れ。 東海道本線　新所原～二川　11月1日　　時　分頃 話題発生　705番の第915番レス 当該列車　 特徴　☆　沿線火災。17時20分現在、ほぼ平常運転。 北陸本線　芦原温泉～細呂木　11月1日　　時　分頃 話題発生　705番の第919番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内点検。15時40分現在、ほぼ平常運転。 名古屋市営地下鉄鶴舞線　庄内通　11月1日　15時55分頃 話題発生　705番の第917番レス 当該列車　上小田井発赤池行きM1551A電車 特徴　相手方は小学生？(→中学生と判明)鶴舞線全線運転見合わせ。浄心～赤池間は運転再開。名鉄犬山線　上小田井～岩倉間、名鉄豊田線にも影響。18時00分現在、各線ともほぼ平常運転。17時10分まで名鉄による振替輸送を実施。 名古屋市西区の市営地下鉄庄内通駅で10代とみられる男性が線路に転落、電車にはねられ、意識不明の重体。(共同通信) 名古屋市西区に住む中学1年の男子生徒(12)と判明。全身を強く打ち、搬送先の病院で死亡。自宅から遺書らしきものが見つかっており、愛知県警西署は自殺を図った可能性が高いとみて調べている。西署や名古屋市交通局によると、運転士男性(38)が「線路内に落下する人影を見てブレーキをかけたが、間に合わなかった」と話している。乗客にけがはなかった。鶴舞線は一時全線で運転を見合わせた。(４７ニュース　他) 名古屋市教育委員会は2日、生徒の自宅から「いじめを受けている」、「もう耐えられない」と書かれた便箋(びんせん)が見つかったことを明らかにした。市教委は、いじめを苦に自殺を図った可能性があるとみて調査を始めた。 中央快速線　国分寺～西国分寺　11月1日　16時　分頃 話題発生　705番の第925番レス 当該列車　青梅始発(立川16時16分発)東京行き快速1518T 特徴　☆　異音感知。8分遅れ。 長崎本線　　11月1日　　時　分頃 話題発生　705番の第925番レス 当該列車　 特徴　☆　イベント開催に伴う混雑の影響で、遅れが出ている。 線　東京、中野　11月1日　17時　分頃 話題発生　705番の第939番レス 当該列車　 特徴　☆　急病人発生で緊急停止。 釜石線(銀河ドリームライン釜石線)　釜石～小佐野　11月1日　17時50分頃 話題発生　705番の第943番レス 当該列車　釜石発盛岡行き上り普通1664D(2両編成　乗客約30人) 特徴　全線運転見合わせ。約2時間後の19時51分頃運転再開。 釜石市八雲町のＪＲ釜石線昭和園踏切(幅約6m)で上り普通列車が山梨県甲府市の会社員男性(18)をはねた。男性は釜石市内の病院に運ばれたが、18時45分､脳挫傷で死亡した｡乗客にけがはなかった｡ 昭和園踏切は釜石―小佐野駅間の住宅地にある｡釜石署によると､列車の進行方向左側から男性が踏切内に現れたため､運転士がﾌﾞﾚｰｷをかけたが間に合わなかった｡遮断機は下りていたとみられる｡事故原因は調査中｡ 男性は道路工事の仕事で､現場から数km離れた釜石市内のホテルで10日ほど前から暮らしていた｡ 同署による実況見分や安全確認のため､釜石線は19時51分まで釜石―遠野間で運転を見合わせた｡ＪＲ盛岡支社によると上り普通列車1本が運休し､上下5本が最大2時間5分遅れた｡乗客はタクシーで代替輸送するなどし､約170人に影響。(岩手日報) 呉線　須波　11月1日　　時　分頃 話題発生　705番の第947番レス 当該列車　 特徴　☆　救護活動。三原～広間の列車に遅れ。　 富山地方鉄道富山市内軌道線　　11月1日　　時　分頃 話題発生　705番の第947番レス 当該列車　 特徴　☆　イベント開催に伴う交通規制のため、一部列車が運休。16時10分現在、ほぼ平常通り運転。 福知山線　黒井～市島　　11月1日　　時　分頃 話題発生　705番の第949番レス 当該列車　 特徴　☆　線路点検。城崎温泉行き特急こうのとり15号に約20分の遅れ。18時00分現在、ほぼ平常運転。 鹿児島本線　千早　11月1日　20時39分 話題発生　705番の第976番レス　706番の第27番レス 当該列車　博多発小倉行き上り快速3226M 特徴　☆　急病人救護。20時55分運転再開。門司港～博多間の上り線に遅れ。 三角線　網田～赤瀬　11月1日　20時45分 話題発生　705番の第976番レス　706番の第28番レス 当該列車　熊本発三角行き下り普通547D 特徴　☆　猪と衝突。猪の撤去の為、関係社員を手配。宇土～三角間運転見合わせ。21時15分運転再開。 学研都市線　忍ヶ丘　11月1日　23時03分 話題発生　705番の第995番レス　706番の第42番レス 当該列車　同志社前発新三田行き下り快速5545M 特徴　大阪電通付近。四条畷～長尾間運転見合わせ。(見込み0時00分)振替輸送は実施せず。 飛び込み未遂。40代の女性が軽傷。女性は警察に保護された。(大阪府警本部) 室蘭本線　白老～社台　11月2日　　時　分頃 話題発生　706番の第62番レス 当該列車　貨物列車 特徴　☆　鹿と接触。札幌行き急行　はまなすに約50分の遅れ。 東北本線　名取～館腰　11月2日　　時　分頃 話題発生　706番の第64番レス 当該列車　 特徴　☆　異音の確認。仙台～白石間に遅れ。 両毛線　伊勢崎～国定　11月2日　6時40分頃 話題発生　706番の第77番レス 当該列車　桐生始発(伊勢崎6時40分発)高崎行き上り普通424M　 特徴　☆　架線切断(断線)。電柱が抜け、架線が絡まってるような画像あり。ビーム(電柱から架線を支える柱)、パンタグラフも破損。現場付近で停車した電車(115系湘南色6両編成)の乗客は9時頃から下車させ、歩いて代行バスまで移動。伊勢崎⇔桐生でも代行バス実施。東武伊勢崎線への振替輸送も実施。(当初見込み 夕方→14時00分→15時00分) 阪和線　日根野　11月2日　6時59分頃 話題発生　706番の第68番レス 当該列車　和歌山・関西空港発天王寺行き直通快速4310M(8両編成 223系HE404編成+HE435編成)　和歌山～4910H～日根野　京橋～普通4310ﾃﾞ～天王寺 特徴　☆　公式情報は「車両の確認」から「車両トラブル」に変更。阪和線・関西空港線の列車に遅れ。7時20分から振替輸送を実施。南海本線 下りラピート5分遅延、他の下りにも遅れ。 日根野駅に停車中の快速電車で停電が発生。停電はすぐに回復したが、車両の点検などで、快速電車の運転をとりやめ、この影響で、関西空港線　日根野～関西空港間も運転見合わせ。ＪＲ西日本は、関西空港への乗客などについて、振替え輸送で対応中。(産経ウエスト) 根野駅3番線で4910Hに4310Mを併結作業中に故障で停電、停電区間は東岸和田～日根野間。当該列車の乗客1200人は降ろされ、日根野から先は運休。日根野駅3番線を塞いだため、関西空港線が運休、8時36分復旧。公称25000人に影響。 トラブル発生時の天気は雨。道路が大渋滞、南海本線に乗客が殺到し大混雑、その余波で南海電車が遅れるといった流れ。 東武伊勢崎線　武里　11月2日　7時　分頃 話題発生　706番の第68番レス 当該列車　 特徴　☆　誤報と判明。 ことでん琴平線　円座～岡本　11月2日　8時前 話題発生　706番の第85番レス 当該列車　高松築港発琴電琴平行き7ﾚ(2両編成　乗客約60人＋乗員2人) 特徴　一宮～琴電琴平間運転見合わせ。 中学2年の男子で死亡確認。現場は正規の踏切ではなく、いわゆる「勝手踏切」。 現場は高松市円座町。円座駅と岡本駅の間の緩いカーブ。近くに住む中学2年生の男子生徒(13)が電車にはねられ死亡。電車の乗客と乗務員にけがなどはなかった。現場の、北東に60mほど離れた所に踏切があるが、フェンスなどはなく、「あぶない」などと書かれた看板が立てられている。警察は、電車の運転士が線路の南側から男子生徒が急に飛び出してきたと話していることなどから、生徒が誤って電車にはねられたとみて、当時の詳しい状況を調べている。ことでんによると、琴平線は一宮駅と琴電琴平駅の間で1時間半近くにわたって運転を見合わせるなど、上下合わせて47本の電車に運休や遅れなどが出て、約5500人に影響が出た。現場近くに住む男性は、「多くはないが、たまに子どもが事故の現場で線路を渡っているのを見かけることがある。事故が起きたのは通学時間がほぼ終わったころなので学校へ急ごうと思って線路に飛び出したのではないか」と話していた。(ＮＨＫ高松)　ことでんでの人身事故は今年3回目。 高松南署の発表で、死因は脳挫傷と判明。 東武日光線　新古河～柳生　11月2日　8時26分頃 話題発生　706番の第76番レス 当該列車　浅草発東武日光行き下り特急1001ﾚ　けごん1号(100系6両編成)　 特徴　南栗橋～新栃木間運転見合わせ。 現場は加須市小野袋。同市の自営業男性(74)が下り特急電車にはねられ死亡。加須署によると、特急電車の運転士は「男性が右から左に向かって軌道敷地内に入ってきた」と話しているという。電車は1時間20分後に運転を再開した。(埼玉新聞) 阪急神戸本線　武庫之荘　11月2日　11時48分頃 話題発生　706番の第100番レス 当該列車　新開地発梅田行き特急K1106A(7017＋8032F　8両編成)　神戸三宮まで1106ﾚ　わたせせいぞうラッピング　先頭車＝8032 特徴　20代女性、通過中飛び込み。神戸線全線運転見合わせ。ＪＲ神戸線(大阪～新長田)、ＪＲ宝塚線・東西線(大阪・北新地～宝塚)、阪神線(梅田～高速神戸)に振替輸送を実施。12時17分(見込み12時50分)運転再開。当該は30分遅れ。15時40分現在、ほぼ平常運転。 兵庫県警は「死亡したのは無職女性(20)と判明した」と発表。 「わたせせいぞうラッピング」は前日にデビューしたばかり。わたせせいぞう：神戸生まれのイラストレーター(70)。ちなみに宝塚線には「手塚治虫ラッピング(1003F)」がデビューしている。 日豊本線　臼杵～津久見　11月2日　　時　分頃 話題発生　705番の第127番レス 当該列車　 特徴　☆　安全確認。線路付近の擁壁が傾いていた為、一部の区間で徐行運転。16時29分、徐行解除。日豊本線　大分～南宮崎間、宮崎空港線　田吉～宮崎空港間に遅れ。 山田線　　11月2日　　時　分頃 話題発生　705番の第127番レス 当該列車　 特徴　☆　車輪空転。盛岡～宮古間の一部列車に遅れ。 関西本線　柘植～新堂　11月2日　　時　分頃 話題発生　705番の第127番レス 当該列車　 特徴　☆　線路支障。16時00分現在、ほぼ平常運転。　 京浜東北線　川崎～鶴見　11月2日　　時　分頃 話題発生　705番の第127番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。16時00分現在、ほぼ平常運転。 長崎本線　鍋島～久保田　11月2日　20時00分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　さがバルーンフェスタ開催によるお客さま混雑。鹿児島本線　博多～鳥栖間、長崎本線　鳥栖～長崎間、佐世保線　肥前山口～佐世保間に遅れ。 身延線　塩之沢～身延　11月2日　　時　分頃 話題発生　705番の第151番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と接触。 日田彦山線　筑前岩屋～大行司　11月2日　21時06分頃 話題発生　705番の第158番レス 当該列車　小倉発日田行き下り普通975D　添田～夜明間の下り最終 特徴　☆　鹿と接触。22時00分現在、関係社員による現場確認中。日田彦山線　城野～夜明間、久大本線　光岡～日田間に遅れ。 東海道本線　保土ヶ谷付近　11月2日　　時　分頃 話題発生　706番の第162番レス 当該列車　籠原発上野東京ライン経由沼津行き下り普通1943E　熱海～沼津間337M 特徴　☆　踏切の安全確認。異音感知。原因は小石と判明。昇格はなく、運転再開。 中央快速線　西八王子～八王子　11月2日　　時　分頃 話題発生　706番の第167番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の安全確認。上りの一部に遅れ。当該踏切は「運動靴をはいた、下半身だけの幽霊の出没するところ」の模様。 根室本線　新大楽毛　11月2日　22時00分頃 話題発生　706番の第187番レス 当該列車　札幌発釧路行き下り特急4009D　スーパーおおぞら9号 特徴　△　現場は駅構内の明治ダンボール踏切。40～50代の男性をはねた。当該は現場に停車中。 北海道釧路市大楽毛南の踏切(警報機、遮断機あり)で、特急スーパーおおぞら9号が線路内に入った成人とみられる男性をはねた。男性は現場で死亡が確認された。北海道警釧路署によると、男性は警報機と遮断機が作動する踏切に入ったという。身元の確認を急いでいる。(産経新聞) 北海道警は「男性(25)が死亡した」と発表。 線　三軒茶屋付近　11月2日　23時　分頃 話題発生　706番の第194番レス 当該列車　 特徴　「通風口が火事」。電車は通常運行。いたずら通報か。 東海道本線　沼津～原　11月2日　22時39分頃 話題発生　706番の第213番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切支障(異音感知)。車両と線路の確認を行い、0時06分運転再開。下り寝台特急サンライズ瀬戸・出雲号に約30分の遅れ。瀬戸号の琴平延長運転を中止。 山陽本線　本郷～河内　11月3日　3時20分頃 話題発生　706番の第213番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と接触。3時34分運転再開。 えちごトキめき鉄道日本海ひすいライン　能生　11月3日　5時23分頃 話題発生　706番の第207番レス 当該列車　 特徴　☆　駅構内で信号関係故障が発生。5時50分現在、糸魚川～直江津間運転見合わせ。6時20分現在でいったん運転再開も、6時40分現在で再び運転見合わせ。8時49分運転再開。糸魚川発泊行き普通1622Dは全区間運休。最大3時間遅れ。あいの風とやま鉄道にも影響。ＪＲ貨物の情報では能生駅構内の輸送障害扱い(5時07分発生、8時49分復旧)。 東北本線　間々田～東鷲宮　11月3日　6時27分頃 話題発生　706番の第260番レス 当該列車　 特徴　☆　輸送障害。 東武スカイツリーライン　伊勢崎線　　11月3日　　時　分頃 話題発生　706番の第207番レス 当該列車　 特徴　☆　濃霧の影響で遅れ。東武日光線、ＪＲ宇都宮線も濃霧の影響で遅れが出ている。 関西の大和路線、大阪環状線でも濃霧の影響で運休や遅れが発生。大和路線は9時45分現在、大阪環状線は10時15分現在、ほぼ平常運転。 常磐線　佐貫～牛久　11月3日　　時　分頃 話題発生　706番の第213番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内点検(異音確認)。9時30分現在、ほぼ平常運転。 山田線　　11月3日　　時　分頃 話題発生　706番の第214番レス 当該列車　 特徴　☆　車両点検。川内～宮古間に遅れ。 小田急江ノ島線　相模大野～東林間　11月3日　8時　分頃 話題発生　706番の第219番レス 当該列車　 特徴　△　現場は相模大野5号踏切(車両通行止め)。相模原消防南救助・南救急出場。相模大野～大和間運転見合わせ。(見込み10時30分)他社線への振替輸送を実施。小田原線は10時15分現在、江ノ島線も10時50分現在、ほぼ平常運転。 神奈川県警は「無職男性(71)が死亡した」と発表。 相模大野、東林間、相模湖は相模原市。中央林間、南林間は大和市。 都営浅草線　三田　11月3日　　時　分頃 話題発生　706番の第258番レス 当該列車　 特徴　☆　安全確認。転落したベビーカーと接触。京急本線、京急空港線、北総線、京成押上線にも影響。14時40分現在、ほぼ平常運転。 東海道本線　東京～新橋　11月3日　　時　分頃 話題発生　706番の第258番レス 当該列車　 特徴　☆　車両点検。11時00分現在、ほぼ平常運転。 山手線　　11月3日　11時54分頃 話題発生　706番の第261番レス 当該列車　 特徴　☆　エアセクション停車。 宇都宮線　栗橋～古河　11月3日　　時　分頃 話題発生　706番の第298番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内点検。ジョルダンでは異音の確認。上野東京ラインにも影響。14時15分現在。通常運転に戻る。 東北新幹線　大宮　11月3日　12時44分頃 話題発生　706番の第298番レス 当該列車　 特徴　☆　人転落。 東京メトロ千代田線　代々木上原　11月3日　　時　分頃 話題発生　706番の第298番レス 当該列車　 特徴　☆　迷惑行為による遅れ。 横須賀線　東戸塚付近　11月3日　14時40分頃 話題発生　706番の第298番レス 当該列車　 特徴　☆　東戸塚踏切でトラックが立ち往生。10分遅。 山陰本線　　11月3日　　時　分頃 話題発生　706番の第298番レス 当該列車　 特徴　☆　「線路人立入にため22分遅」トアあるが、公式情報はなし。ウソ情報か。 東急東横線　　11月3日　　時　分頃 話題発生　706番の第298番レス 当該列車　 特徴　☆　ホームドア点検。15時00分現在、ほぼ平常運転。 西武池袋線　　11月3日　　時　分頃 話題発生　706番の第281番レス 当該列車　 特徴　☆　入間航空祭関係の混雑により、上下線とも2～6分遅れ。 ブルーインパルスのT-4は練習機であって、戦闘機や攻撃機ではない。 京王線　芦花公園付近　11月3日　　時　分頃 話題発生　706番の第302番レス 当該列車　 特徴　☆　自転車立ち入り。9分遅れ。 阪和線　百舌鳥付近　11月3日　　時　分頃 話題発生　706番の第302番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の遮断棒が折れたため、徐行運転。 千歳線　北広島～上野幌　11月3日　　時　分頃 話題発生　706番の第310番レス 当該列車　釧路発札幌行き上り特急4008D　スーパーおおぞら8号 特徴　☆　鹿と接触。千歳発ほしみ行き下り普通1799M、ほしみ発苫小牧行き上り普通2832Mは、ほしみ～手稲間運休。札幌発釧路行き下り特急4009D　スーパーおおぞら9号と小樽発新千歳空港行き上り快速3960M　エアポート174号に約30分の遅れ。追加：手稲発千歳行き上り普通1830M、千歳発手稲行き下り普通1843Mは全区間運休。札幌発旭川行き下り特急2031Mスーパーカムイ31号(新千歳空港～札幌間快速3943M　エアポート173号)と 千歳発札幌行き下り普通1825Mに約30分の遅れ。 嵯峨野線(山陰本線)　亀岡～並河　11月3日　17時47分頃 話題発生　706番の第310番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の遮断棒折れ。徐行運転しているため、嵯峨野線の列車に5～35分の遅れが出ている。 京都発福知山行き特急5015M　きのさき15号が遅れ、福知山での接続確保の関係で、新大阪行き豊岡行き特急3019M　こうのとり19号は約15分遅れ。 長崎本線　鍋島～久保田　11月3日　18時05分頃 話題発生　706番の第312番レス 当該列車　 特徴　☆　佐賀バルーン混雑による遅れ。 阪急京都線　崇禅寺→淡路　11月3日　21時00分頃 話題発生　706番の第403番レス 当該列車　 特徴　☆　前方の踏切で無理な横断があってATSが作動。急ブレーキで止まりかけたが、完全に停止する前に加速。 山陽本線　五日市～廿日市　11月3日　22時50分頃 話題発生　706番の第340番レス 当該列車　上り貨物5064ﾚ(EF210) 特徴　△　広島～岩国間運転見合わせ。五日市～廿日市間以外は再開。0時36分全区間運転再開。広島電鉄　西広島～宮島口間で振替輸送を実施。TE装置が扱われ、発煙筒が燃えている写真がツイッターにあった。 広島市佐伯区五日市の古浜第5踏切で50代の男性が貨物列車にはねられ死亡。男性は列車の通過直前、線路内に歩いて入ってきたという。山陽線は、五日市～岩国間などで約2時間、運転を見合わせ、約1900人に影響がでた。 (日テレnews24) 広島県警は「無職男性(56)が死亡した」と発表。 TE装置；列車緊急防護装置。 総武快速線　市川付近　11月3日　22時50分頃 話題発生　706番の第338番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内公衆立ち入り。武蔵野線　西船橋で防護受信。 中央快速線　御茶ノ水～四ツ谷　11月3日　23時09分頃 話題発生　706番の第345番レス 当該列車　東京発高尾行き下り快速2325T 特徴　☆　線路内支障物(自転車)。現場は飯田橋寄りの模様。中央快速線、中央緩行線とも運転見合わせ。緩行線は23時38分、快速線も23時47分運転再開。 下り快速電車が線路上にあった自転車と衝突し、停車した。ＪＲ東日本によると、乗客や運転士にけがは確認されていない。自転車が線路上に投げ込まれた可能性があり、警視庁麹町署が列車往来危険容疑も視野に調べている。ＪＲによると、快速電車はＪＲ飯田橋駅付近を通過中に自転車とぶつかった。同線は上下線で運転を一時見合わせたが、自転車を撤去して約40分後に運転を再開した。(毎日新聞) 警視庁は2016年2月4日、逮捕された法政大学2年の男(20)を列車往来危険と窃盗の容疑で逮捕した。盗んだ自転車をＪＲ中央線・飯田橋駅近くの線路上に投げ込んで電車と衝突させた疑い。周辺の防犯カメラ映像などから浮上したということで調べに対し、「学園祭で友人たちと飲んで酔っていた。自転車を投げ込んだのは間違いない」などと容疑を認めているという。(日テレ) 飯田橋駅～法政大キャンパスは10分かからない。当日は学園祭最終日。飯田橋駅前には交番がある。 京浜東北線　大森～蒲田　11月4日　0時30分頃 話題発生　706番の第359番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切内点検(安全確認)。0時37分運転再開。東海道線下りにも影響。 山手線　田町　11月4日　5時　分頃 話題発生　706番の第377番レス 当該列車　 特徴　☆　停止位置修正。外回りに遅れ。 山陽本線　尾道～糸崎　11月4日　5時03分頃 話題発生　706番の第377番レス 当該列車　 特徴　☆　猪と接触。車両と線路を確認したため、山陽本線の一部列車(糸崎⇒岡山方面)に約15分の遅れ。 水戸線 大和～新治　11月4日　　時　分頃 話題発生　706番の第380番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の安全確認。上下線に遅れ、 筑肥線 浜崎　11月4日　6時01分頃 話題発生　706番の第384番レス 当該列車　筑前前原発唐津行き下り普通321C 特徴　☆　当初は発生時間が5時54分になっていた。信号系トラブル。大入～西唐津間運転見合わせ。6時32分に関係社員が到着し、復旧作業。7時12分運転再開。 中央緩行線 三鷹　11月4日　12時　分頃 話題発生　706番の第394番レス 当該列車　 特徴　☆　ポイント故障。東京メトロ東西線にも影響。15時30分現在、ほぼ平常通り運転。 琵琶湖線　米原～彦根　11月4日　16時　分頃 話題発生　706番の第412番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切内点検。15時00分現在、ほぼ平常通り運転。 宇都宮線　野崎　11月4日　15時50分頃 話題発生　706番の第407番レス 当該列車　黒磯発宇都宮行き上り普通658M 特徴　☆　お客様救護(旅客転落)。運転見合わせ。宇都宮～黒磯間に遅れ。18時15分現在、ほぼ平常運転。 上りホームから60代の男性が転落。大田原署によると、男性は電車から降りる際、ホームと電車の間に落ち頭部を挟まれたという。ＪＲ東日本によると、男性を病院に搬送後、16時20分に運転を再開。この事故で宇都宮線上下線4本が最大31分遅れ、約450人に影響。(下野＝しもつけ＝新聞) 山陽本線　英賀保～はりま勝原　11月4日　16時55分頃 話題発生　706番の第412番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。赤穂線　相生～播州赤穂間、ＪＲ神戸線にも影響。19時00分(ＪＲ神戸線は20時00分)現在、ほぼ平常運転。 京王線　笹塚　11月4日　　時　分頃 話題発生　706番の第414番レス 当該列車　 特徴　☆　客対応。下り4分遅。 水戸線　赤塚　11月4日　　時　分頃 話題発生　706番の第414番レス 当該列車　 特徴　☆　急病人。8分遅。 つくばエクスプレス　三郷中央　11月4日　　時　分頃 話題発生　706番の第414番レス 当該列車　 特徴　☆　ドア点検。微妙に遅れ。 日豊本線　高鍋～日向新富　11月4日　19時24分頃 話題発生　706番の第434番レス 当該列車　宮崎空港発延岡行き上り普通746M 特徴　美々津～佐土原(のち、南延岡～佐土原)間運転見合わせ。当該のみ21時17分運転再開。後続は警察の現場検証終了を待って、22時08分(見込み21時50分)運転再開。 高鍋署は「高校1年の男子生徒(15)が死亡した」と発表。 きのくに線(紀勢本線)　　11月4日　　時　分頃 話題発生　706番の第434番レス 当該列車　 特徴　☆　複数の区間で鹿と接触。車両と線路を確認したため、紀伊田辺～新宮間の一部列車に約15分の遅れ。 北陸本線　今庄～南条　11月4日　19時47分頃 話題発生　706番の第435番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と接触。20時15分運転再開。 阪和線　天王寺　11月4日　19時07分頃 話題発生　706番の第438番レス 当該列車　 特徴　☆　信号故障。阪和線だけでなく、環状線にも影響。 外房線　蘇我～鎌取　11月4日　20時10分頃 話題発生　706番の第448番レス 当該列車　 特徴　☆　小動物と衝突。 湘南新宿ライン　武蔵小杉～逗子　11月4日　　時　分頃 話題発生　706番の第448番レス 当該列車　 特徴　☆　車内の非常ボタン作動。5分遅。 山陽本線　福川　11月4日　22時12分頃 話題発生　706番の第462番レス 当該列車　 特徴　徳山～新山口間運転見合わせ。23時25分(見込み23時30分)運転再開。20～60分の遅れ。ＪＲ貨物は23時25分運転再開。 ホーム縁に腰掛けて両足をぶら下げていた男性酔客(29)が足を負傷。(周南署他) 北陸本線　今庄～南条　11月4日　21時53分頃 話題発生　706番の第464番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と接触。22時38分運転再開。10～120分の遅れ。 京王高尾線　高尾山口　11月4日　22時59分頃 話題発生　706番の第466番レス 当該列車　 特徴　☆　駅構内でお客様同士のトラブル。ツイッターに「親子喧嘩らしい」とある。高尾線の上下線に15分程度の遅れ。 日豊本線　西屋敷～立石　11月5日　5時15分頃 話題発生　706番の第486番レス 当該列車　大分発博多行き特急3002M 　ソニック2号　「白いソニック」 特徴　☆　異音感知。5時36分運転再開。 東急大井町線　戸越公園～中延　11月5日　7時26分頃 話題発生　706番の第491番レス 当該列車　溝の口発大井町行き上り各停101-062ﾚ(101ｳ　9007F) 特徴　大井町線全線運転見合わせ。大岡山折り返し開始。(当初見込み8時40分→9時10分)運転再開。大井町線での人身事故は今年2回目。昨年、一昨年とも年間2回。 警視庁は「男性が死亡した」と発表。 9007Fは大井町線唯一の生え抜き9000系。 大和路線(関西本線)　平野　11月5日　7時48分頃(申告時効) 話題発生　706番の第559番レス 当該列車　ＪＲ難波始発(平野7時12分)王寺行き普通1720K(6両編成　乗客約700人) 特徴　☆　列車内の肘掛にあったカミソリの刃で乗客がけが。お客様から平野駅係員に「電車内(前から2両目)の肘掛にあったカミソリらしき刃でけがをした」との申し出があった。このため、平野駅係員は救急車を手配し、お客様は病院に向かった。お客様は、7時21分に平野駅で下車し、一度外に出た後、7時48分に平野駅係員に申し出るとともに、カミソリの刃（長さ：約3.5cm、幅：約0.9cm　1枚）を持参した。これによる列車の遅れなどはなかった。(ＪＲ西日本発表　要約) 近鉄大阪線　近鉄八尾～河内山本　11月5日　9時54分頃 話題発生　706番の第516番レス 当該列車　大阪上本町発榛原行き区間準急5943ﾚ(4両編成　乗客約240人) 特徴　△　現場は八尾6号踏切付近か。 大阪府八尾市西山本町の踏切付近で、区間準急電車が、線路に立ち入った同市内の無職の女性(60)をはねた。女性は病院に搬送されたが約1時間後に死亡。乗客にけがはなかった。 大阪府警八尾署によると、女性は電車が近づいてくると、線路上にしゃがみ込んだという。電車は約30分後に運転を再開したが、この事故で同線などには一部で運休や遅れが出た。。(産経ＷＥＳＴ) 近鉄名古屋線　鼓ケ浦～白子　11月5日　10時05分頃 話題発生　706番の第520番レス 当該列車　 特徴　☆　公式情報は「自動車侵入」。自動車立ち往生。名阪伊特急運転見合わせ。鳥羽線、山田線、志摩線にも影響。 三重県鈴鹿市白子3丁目の近鉄名古屋線下り線の線路上に、近くの駐車場から乗用車が誤って転落した。近鉄によると、この影響で白子～伊勢中川間の下り線で運転を一時見合わせ、11時05分運転再開。運休や遅れが出た。(gooニュース) 埼京線　十条　11月5日　　時　分頃 話題発生　706番の第551番レス 当該列車　 特徴　☆　救護活動を行った影響などで、埼京線・川越線の一部列車に遅れや運転変更が発生。11時30分現在、ほぼ平常通り運転。湘南新宿ラインにも影響(ことらは11時00分現在、平常運行宣言)。 小田急小田原線　小田急相模原　11月5日　11時38分頃 話題発生　706番の第527番レス 当該列車　本厚木発新宿行き上り各停6556ﾚ　3660　 特徴　小田原線全線運転見合わせ。11時50分から折り返し運転開始。多摩線は全列車各駅停車で運転。東京メトロ千代田線との直通運転を中止。相模大野～相武台前間も12時40分(見込み13時00分)頃運転再開。振替輸送を実施。江ノ島線は15時30分現在、千代田線は16時30分現在。小田原線・多摩線も17時00分現在でほぼ平常運転。 神奈川県警は「20代くらいの女性が死亡した」と発表。 京浜東北線　蕨～南浦和　11月5日　15時18分頃 話題発生　706番の第563番レス 当該列車　(ｻｲ137) 特徴　☆　列車が支障物と衝突。窓ガラス破損。高崎・宇都宮線と共に運転見合わせ。高崎線、宇都宮線は17時00分現在、ほぼ平常運転。東神奈川駅4番線ではホームの前後に中途半端に掛かった、2本の電車が停車。 東葉高速線　八千代中央　11月5日　16時03分頃 話題発生　706番の第567番レス 当該列車　東葉勝田台発中野行き上り普通B1557S 特徴　全線運転見合わせ→八千代緑が丘～東葉勝田台間運転見合わせ。西船橋～東海神間は運転再開。東京メトロ東西線との直通運転を中止。 千葉県内の高校に通っているとみられる10代の男子生徒が電車にはねられ、全身を強く打って死亡。高校の制服を着用しており、八千代署が自殺の可能性があるとみて身元の確認を急いでいる。同署によると、電車がホームに進入してきたところに、男子生徒が飛び込むのを運転手が目撃した。男子生徒が持っていたかばんには、アルバイトの入店証などが入っていたという。(産経ニュース) 死亡したのは高校3年生の男子生徒と判明。 ＪＲ神戸線　甲南山手　11月5日　17時20分頃 話題発生　706番の第588番レス 当該列車　網干発米原行き上り快速802T(乗客約500人) 特徴　甲子園口～西明石間運転見合わせ。下り快速は尼崎打ち切り。普通は甲子園口で折り返し。(見込み18時20分) ホームから男性が線路内に転落し、通過中の快速電車にはねられた。男性は即死とみられる。乗客にけがはなかった。兵庫県警東灘署によると、男性運転士(31)が線路内に男性がいるのを約10m手前で確認し、非常ブレーキをかけたが間に合わなかった。同署は男性の身元確認を急いでいる。ＪＲ西日本によると、神戸線は上下20本が運休、30本が最大約1時間5分遅れ、約2万9000人に影響。(産経ＷＥＳＴ) 兵庫県警は「死亡したのは無職男性(56)と判明した」と発表。 根室本線　浦幌～上厚内　11月5日　　時　分頃 話題発生　706番の第596番レス 当該列車　 特徴　☆　信号機故障。特急スーパーおおぞら10号などに遅れ。 ブルーライン　　11月5日　　時　分頃 話題発生　706番の第599番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内点検。17時00分現在、ほぼ平常運転。 豊肥本線　蕨～南浦和　11月5日　17時20分頃 話題発生　706番の第599番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の確認。 山陽電鉄本線　西代　11月6日　0時35分頃 話題発生　706番の第760番レス 当該列車　 特徴　☆　兵庫県警長田署は6日、神戸市須磨区の無職の男(21)を建造物損壊の現行犯で逮捕した。西代駅出入り口の格子状の金属製シャッターを2回蹴って壊した疑い。シャッターは一部が変形したという。終電直後に駅に入ろうとし、駅員に「もう電車ないですよ」といわれて激高したという。当時酒に酔っていたといい、男は「(近くにあった)自転車はぶつけたが、蹴ってはいない」と容疑を否認しているという。(産経ＷＥＳＴ) 西代駅の終電は阪急神戸三宮発山陽須磨行き2451Kが0時21分、高速神戸行きが23時55分。 中央・総武緩行線　荻窪　11月6日　4時59分頃 話題発生　706番の第679番レス 当該列車　豊田発東京行き普通412H(H48) 特徴　荻窪1・2番線ホーム。千葉方向各駅停車車両。人(70代＝実は20代の模様＝男性)と列車の接触事故。車両に上半身挟まれている。徒手にて救出も体幹轢断852。快速線・緩行線　三鷹～御茶ノ水間運転見合わせ。高尾始発(国分寺5時17分発)上り普通458Tは定刻に国分寺を発車。豊田始発(武蔵小金井5時11分発)東京行き普通418Hは快速運用に変更。東葉高速鉄道殿直通運転を中止。快速線は5時25分、緩行線も6時12分(見込みはともに5時50分→快速線は再開、緩行線は未定)運転再開。当該編成は中野電車区横の引き上げ線に留置。 20代とみられる男性がはねられ、約15分後(5時15分)に死亡が確認された。警視庁荻窪署は自殺の可能性もあるとみて調べている。ＪＲ東日本東京支社によると、この事故で上り1本が区間運休したほか、上下18本が最大73分遅れ、約1万1000人に影響。(読売新聞) ポーランド南部　オポーレ　11月5日　9時02分頃(現地時間) 話題発生　714番の第51番レス 当該列車　特急電車(7両編成) 特徴　△　踏切でサイクリストと接触。男性は奇跡的に頭部に軽い外傷を負っただけで命に別状はない。 ポーランド国鉄（ＰＫＰ）は12月9日、この事故の映像を公開した。ＰＫＰは「踏切の危険性について注意喚起知るため、映像を公開した」としている。男性は後日、信号無視で約2万2000円を支払った。1ズロチ＝約31円 山手線　原宿　11月6日　4時59分頃 話題発生　706番の第679番レス 当該列車　 特徴　☆　急病人救護。内回りに遅れ。 南海本線　箱作～淡輪　11月6日　7時02分頃 話題発生　706番の第719番レス 当該列車　和歌山港発難波行き急行1904ﾚ 特徴　尾崎～和歌山市間運転見合わせ。7時15分から難波～尾崎間で折り返し運転。8時10分運転再開。阪和線への振替輸送を実施。 大阪府阪南市箱作の踏切内に人がいるのを、急行電車の運転士が発見、急ブレーキをかけた。大阪府警泉南署などによると、高齢女性が踏切を横断中に転倒し、電車と接触した可能性があるという。女性は救急搬送された。「腰が痛い」と訴えているが命に別条はないとみられる。(産経ＷＥＳＴ) 日豊本線　日向市～財光寺　11月6日　13時51分頃 話題発生　706番の第767番レス 当該列車　延岡発南宮崎行き下り普通739M 特徴　日向市～南日向間運転見合わせ。14時57分運転再開。特急にちりん16号、18号などに遅れ。宮崎空港線にも影響(17時15分現在、ほぼ平常運転)。 東海道本線　稲沢～尾張一宮　11月6日　　時　分頃 話題発生　706番の第788番レス 当該列車　 特徴　☆　安全確認。運休も発生。16時20分現在、ほぼ平常運転。ＪＲ貨物の情報では輸送障害扱い(13時36分発生、13時54分復旧)。 東北本線　白石～東白石　11月6日　　時　分頃 話題発生　706番の第788番レス 当該列車　 特徴　☆　異音の確認。仙台～小牛田間の一部列車が運休。ＪＲ貨物の情報では輸送障害扱い(14時06分発生、15時00分復旧)。 陸羽西線　津谷～古口　11月6日　13時49分頃 話題発生　706番の第778番レス 当該列車　 特徴　☆　公式情報は「架道橋に車衝突」。国道47号線を走っていたトラックが衝突。新庄～余目間運転見合わせ。再開見込み21時→終日運休。 14時頃、戸沢村古口の陸羽西線の高架橋に、大型トレーラーに積んでいたダンプカーの荷台が衝突した。けが人はなかった。現場では16時すぎ、ダンプトラックをクレーン車で引き下ろす作業中。大型トレーラーが橋の下を通過しようとした際、ダンプトラックの荷台が橋に引っかかったものと見られ、荷台の鉄板がぐにゃりと折れ曲がっていた。ＪＲ東日本は新庄～余目間は最終まで11本すべてを運休とする。線路に大きな異常はなく、あすは始発から運転を再開するという。警察にると、事故の影響で付近の国道47号線は全面通行止めになっている。(ＮＨＫ山形) 常磐線　佐貫～牛久　11月6日　　時　分頃 話題発生　706番の第788番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内点検(異音の確認)。16時15分現在、ほぼ平常運転。上野東京ラインも16時30分現在、ほぼ平常運転。 舞鶴線　西舞鶴　11月6日　18時　分頃 話題発生　706番の第794番レス 当該列車　東舞鶴発京都行き特急3054D　まいづる14号 KTR8000形　タンゴディスカバリー　京都丹後鉄道(旧　北近畿タンゴ鉄道)車 特徴　☆　車両トラブル。まいづる14号、15号の綾部～京都間は運休。はしだて8号、9号の乗車券への変更を求める。まいづる15号の綾部～東舞鶴間は別の車両を用意。　 総武緩行線　　11月6日　21時　分頃 話題発生　706番の第824番レス 当該列車　 特徴　☆　東京メトロ有楽町線内で「人身事故で総武線各停一部区間運転見合わせ」と出ていたというが、その事実なし。誤表示と思われる。 嵯峨野線(山陰本線)　吉富～八木　11月6日　　時　分頃 話題発生　706番の第824番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と衝突。 京浜東北線　　11月7日　　時　分頃 話題発生　706番の第851番レス 当該列車　 特徴　☆　信号故障。 奈良線　黄檗～木幡　11月7日　15時33分頃 話題発生　706番の第893番レス 当該列車　奈良発京都行きみやこ路快速2628M(ﾅﾗNC605　221系6両編成　乗客約200人)クモハ221-28他 特徴　△　16時11分(当該は16時21分)運転再開。 踏切で成人男性がはねられ死亡。京都府警宇治署などによると、電車の運転士が遮断機を上げて踏切内に立ち入る男性を発見、非常ブレーキをかけたが間に合わなかった。同署は男性の身元確認を急ぐとともに、詳しい事故原因を調べる。この事故で、上下12本が運休。10本が最大51分遅れ、約7500人に影響。(産経ＷＥＳＴ) 阪急宝塚本線　服部天神～曽根　11月7日　15時38分頃 話題発生　706番の第902番レス 当該列車　梅田発宝塚行き急行1507ﾚ 特徴　△　梅田～宝塚間運転見合わせ。16時15分運転再開。 服部天神駅近くの踏切で、40～50歳ぐらいの男性が急行電車にはねられ、搬送先の病院でまもなく死亡。大阪府警豊中南署によると、男性は遮断機をくぐって線路内に入ったという目撃情報があるといい、同署は自殺の可能性があるとみて、男性の身元と事故原因を調べている。(産経ＷＥＳＴ) 中央本線　藤野　11月7日　17時20分頃 話題発生　706番の第916番レス 当該列車　 特徴　高尾～小淵沢間運転見合わせ。横浜行き特急「はまかいじ」、竜王発千葉行き臨時快速「秋の山梨お座敷紅葉 ワイン号」(全車グリーン車指定席・お座敷電車)は四方津抑止。あずさ25号は豊田抑止。ホリデー快速おくたま6号+あきがわ6号は中央線内に入れず、西立川抑止。18時43分(見込み18時30分)全面運転再開。高尾始発(予定18 45→18 47)甲府行きを運転。 線　　11月7日　15時　分頃 話題発生　706番の第948番レス 当該列車　 特徴　 高山本線　角川～飛騨細江　11月7日　　時　分頃 話題発生　706番の第960番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と接触。特急ワイドビューひだ20号などに遅れ。猪谷での接続待ちの関係で、ＪＲ西日本側にも約15分の遅れ。 千歳線　北広島～島松　11月7日　　時　分頃 話題発生　706番の第965番レス 当該列車　千歳空港発小樽行き快速3941M　エアポート171号 特徴　☆　小動物と衝突。車両点検を行ったため、札幌発旭川行き特急2031M　スーパーカムイ31号(千歳空港始発、札幌まで快速3943M　エアポート173号)に約35分の遅れ。 中央本線　南木曽～十二兼　11月7日　　時　分頃 話題発生　706番の第970番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と接触。特急ワイドビューしなの21号などに遅れ。 東京メトロ千代田線　西日暮里　11月7日　19時12分頃 話題発生　706番の第973番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。代々木上原～綾瀬間運転見合わせ。常磐緩行線　綾瀬～我孫子間も運転見合わせ。千代田線は19時34分(見込み19時45分)、常磐緩行線は19時35分運転再開。振替輸送を実施。多摩急行は運休。 線　町田　11月7日　22時　分頃 話題発生　707番の第18番レス 当該列車　 特徴　☆　駅前に救急車が到着。 ＪＲ神戸線(山陽本線)　明石　11月7日　22時21分頃 話題発生　706番の第993番レス　707番の第20番レス 当該列車　姫路発米原行き上り快速844T(乗客約150人) 特徴　21時21分頃は間違い。西明石～須磨間運転見合わせ。大阪方面に向かう普通・快速列車は順次抑止。22時45分(見込み23時00分)運転再開。ほぼ同時に振替終了。ＪＲ貨物は22時56分運転再開。 明石駅に入ってきた上り快速電車の運転士が、ホーム側からの異音に気付き、非常ブレーキをかけた。停車後、ホームで男性が倒れているのを運転士が確認。明石署によると、男性は搬送先の病院で死亡が確認された。乗客にけがはなかった。ＪＲ西日本によると、この事故で上下線の普通電車など4本が部分運休、15本が最大約30分(29分)遅れ、約7200人に影響。(神戸新聞ＮＥＸＴ) 男性は明石市の医師(55)と判明。県警明石署によると、男性はホームから線路に嘔吐（おうと）していたという。(産経ＷＥＳＴ) 山陽本線　三石～吉永　11月8日　2時50分 話題発生　707番の第49番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と接触。3時20分運転再開。 東海道本線　尾張一宮　11月8日　4時02分頃 話題発生　707番の第49番レス 当該列車　 特徴　☆　輸送障害。すぐ復旧したのか、復旧時刻の記載なし。 山陽本線　姫路　11月8日　5時　分頃 話題発生　707番の第47番レス 当該列車　姫路5時28分発岡山行き下り普通1301M 特徴　☆　車両トラブル。当該に大幅な遅れ。7時30分現在、平常運転。 山陰本線　吉見　11月8日　　時　分頃 話題発生　707番の第49番レス 当該列車　 特徴　☆　車両の確認。上り(小串→長門市)30分遅れ。続報では、長門市～下関間に遅れ。9時30分現在、ほぼ平常運転。 山田線　　11月8日　　時　分頃 話題発生　707番の第49番レス 当該列車　 特徴　☆　車輪空転。宮古～盛岡間に遅れ。 江差線　上磯　11月8日　5時55分頃 話題発生　707番の第49番レス 当該列車　札幌タ7日発名古屋タ行き高速貨物4094～4084ﾚ 特徴　☆　車両不具合。当該は上磯停車中。函館～木古内間の普通列車1往復(120D、125D)が運休。特急　スーパー白鳥1号・14号も全区間運休。木古内発函館行き普通123Dは約30分遅れ。当該は8時21分頃運転を再開し、酒田　+5時間31分着、新潟タ　+5時間49分着、近江塩津　+9時間08分予定 。 小田急線　　11月8日　　時　分頃 話題発生　707番の第54番レス 当該列車　 特徴　☆　乗務員の体調不良。最大7分遅れ。 東京都交通局　日暮里・舎人ライナー　赤土小学校前　11月8日　7時33分頃 話題発生　707番の第55番レス 当該列車　 特徴　☆　車両不具合(故障)。運休が発生。8時40分現在、ほぼ平常運転。 宇都宮線　新白岡～久喜　11月8日　8時56分頃 話題発生　707番の第61番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内点検。10時00分現在、湘南新宿ラインも11時00分現在、ほぼ平常運転。 東京メトロ千代田線　湯島　11月8日　8時58分頃 話題発生　707番の第59番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内発煙。綾瀬～代々木上原間、常磐緩行線　綾瀬～我孫子間運転見合わせ。ＪＲ線内～北千住、大手町～代々木上原間で折り返し運転。10時01分(見込み10時00分)運転再開。小田急小田原線との直通運転を中止。特急メトロはこね21号・22号、多摩急行は運休。常磐緩行線は11時45分現在、ほぼ平常運転。　 中央緩行線　東中野～中野　11月8日　　時　分頃 話題発生　707番の第64番レス 当該列車　 特徴　☆　異音の確認。中央快速線にも遅れ。快速線は11時00分現在、緩行線も12時00分現在、ほぼ平常運転。 石北本線　緋牛内～端野　11月8日　　時　分頃 話題発生　707番の第66番レス 当該列車　普通 特徴　☆　車両不具合。網走発留辺蘂行き普通4656Dは約30分遅れ・北見～留辺蘂間運休。留辺蘂発北見行き普通4661Dは全区間運休。11時10分現在、ほぼ平常運転。 阪急京都本線　西京極～西院　11月8日　10時58分頃 話題発生　707番の第69番レス 当該列車　梅田発河原町行き特急10014ﾚ(8両編成　乗客約700人) 特徴　△　現場は中道踏切。桂～河原町間運転見合わせ。当該のみ11時10分頃運転再開。車掌は現場に残し、西院で代わりの車掌が乗務。当該は河原町到着後、桂へ回送。11時27分から警察立ち入りによる現場運転見合わせ。13時03分運転再開許可。13時05分(当初見込み12時30分→13時00分→13時30分)頃運転再開。表示幕が一斉に「桂行き」から「河原町行き」に。ＪＲ、地下鉄などに振替輸送を実施。阪急千里線にも影響。この踏切では、4月5日にも人身事故があった。 京都市右京区西院南井御料町の踏切で上り特急電車に男性がはねられた。男性はその場で死亡が確認された。乗客にけがはなかった。京都府警右京署が、男性の身元確認を急ぐとともに、詳しい事故原因を調べる。同署などによると、男性運転士が遮断機を上げて踏切内に立ち入る男性の姿を確認し、非常ブレーキをかけたが間に合わなかったという。阪急電鉄によると、この事故の影響で、上下線に運休や遅れが出ている。(gooニュース/産経新聞) 武蔵野線　越谷レイクタウン～南越谷　11月8日　　時　分頃 話題発生　707番の第79番レス 当該列車　 特徴　☆　異音の確認。上下線に遅れ。12時45分現在、ほぼ平常運転。 信越本線(横川線)　磯部～松井田　11月8日　12時38分頃 話題発生　707番の第106番レス 当該列車　 特徴　☆　車両点検。高崎～横川間運転見合わせ。2時間以上たっても未復旧。15時38分(見込み15時40分)運転再開。19時00分現在平常運転。 陸羽東線　岩出山　11月8日　14時40分頃 話題発生　707番の第107番レス 当該列車　鳴子温泉発小牛田行き上り普通1736D(乗客約220人) 特徴　発生時間は不明。ニュースにより追記。古川～鳴子温泉間運転見合わせ。16時16分運転再開。小牛田～古川間の一部列車が運休。岩出山～新庄間の下りに遅れ。陸羽東線は小牛田区のキハ110系に統一されている。19時20分現在平常運転。 岩出山駅近くで、上り普通列車が線路に飛び込んできた男性と衝突。男性は死亡した。列車の乗客にケガはなかったが、当該が現場に約1時間半ストップするなど、ダイヤが乱れた。(ミヤギテレビ　ニュース) 宮城県警は「死亡したのは無職男性(38)と判明した」と発表。 近鉄長野線　滝谷不動～汐ノ宮　11月8日　17時07分頃 話題発生　707番の第130番レス 当該列車　準急(乗客約50人) 特徴　△　富田林～河内長野間運転見合わせ。バス代行はない。17時20分から南海高野線(新今宮～河内長野間)、ＪＲ大阪環状線(天王寺～新今宮間)、および大阪市営地下鉄に振替輸送を実施。18時20分現在、再開済み。 大阪府富田林市錦織東の踏切で人身事故があった。(某マスコミ)性別・けがの程度などの記述なし。 汐ノ宮駅近くの汐の宮温泉病院は精神科のほか、心療内科・内科・神経科がある。薬物・ネット依存症の克服治療も行う。ただし、依存症治療については入院・通院とも南河内エリア居住者に制限している。石川向かい側のカップルズホテルというのはラブホ。 国道170号線の旧道はいわゆる「酷道」。バスなど大型車の通行は不可能。金剛バスは同族経営の独立系。南海系ではない。 大阪府富田林市錦織東の踏切で、遮断機をくぐって線路内に入った男性が通過しようとした準急行電車にはねられた。男性は病院に搬送されたが意識不明の重体。乗客にけがはなかった。大阪府警富田林署が男性の身元の確認を急いでいる。この事故で長野線で上下10本が運休、2本が最大63分遅れ、約800人に影響。(産経ＷＥＳＴ) 無職男性(28)が意識不明の重体。(大阪府警　他) 東海道本線　共和～南大高　11月8日　17時　分頃 話題発生　707番の第136番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の非常ボタンが扱われたため、現場を確認。大垣発豊橋行き上り特別快速5122F、豊橋発米原行き下り新快速5355Fの蒲郡～豊橋間は運休。他の列車にも遅れ。ＪＲ貨物の情報では踏切支障(16時19分発生、16時37分復旧)。 ＪＲ神戸線(山陽本線)　大久保～魚住　11月8日　　時　分頃 話題発生　707番の第145番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の非常ボタンが押されたことによる遅れ。京都発倉吉行き特急スーパーはくと11号に約15分の遅れ。 宇部線　丸尾、岐波　11月8日　　時　分頃 話題発生　707番の第145番レス 当該列車　 特徴　☆　両駅でお客様対応。新山口～宇部間の一部列車に10～20分の遅れ。 伯備線　備中高梁～木野山　11月8日　　時　分頃 話題発生　707番の第157番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の確認。特急やくも19号に約15分の遅れ。 東海道新幹線　　11月8日　　時　分頃 話題発生　707番の第163番レス 当該列車　 特徴　☆　急病のお客様に対応。「のぞみ59号」に遅れ。 山陰本線　静間～五十猛　11月8日　　時　分頃 話題発生　707番の第180番レス 当該列車　 特徴　☆　小動物と接触。車両と線路の確認を行ったため、米子駅～浜田駅間の一部の列車に10～20分の遅れ。 琵琶湖線(東海道本線)　近江八幡～安土　11月9日　0時07分頃 話題発生　707番の第180番レス 当該列車　播州赤穂発米原行き快速(223系　乗客約150人) 特徴　△　野洲～米原間運転見合わせ。1時52分(当初見込み1時10分→2時00分)運転再開。最大100分程度の遅れ。上り寝台特急サンライズ瀬戸・出雲は膳所抑止。約1時間遅れ。小田原発が7時45分頃に。品川～東京間運休。 滋賀県近江八幡市西庄町の踏切で快速電車に男性がはねられ死亡。乗客にけがはなかった。ＪＲ西日本によると、現場は近江八幡駅から約1.2kmの踏切で、50～60代ぐらいの男性が遮断機をくぐって線路に入り、運転士が約100m手前でブレーキをかけたが間に合わなかった。(産経ＷＥＳＴ) 津山線　神目～福渡　11月9日　5時00分頃 話題発生　707番の第199番レス 当該列車　津山発岡山行き下り普通941D(2両編成　乗客14人＋運転士)　下り始発 特徴　(見込み6時30分以降) 岡山市北区建部町の線路上で、近くに住む女性(92)が列車にはねられた。女性は病院に運ばれたが、全身を強く打っており死亡。ＪＲ西日本岡山支社によると、運転士が線路の上に人影を見つけて急ブレーキをかけましたが間に合わなかったという。列車の乗客、運転士にけがはなかった。警察によると現場の線路の周りに柵などはなく、事故の原因を調べている。この事故の影響でＪＲ津山線は弓削～福渡間で約1時間運転を見合わせ、後続の列車に遅れが出た。(ＮＨＫ岡山) 下り1本が運休、上下10本が最大1時間10分遅れ、約800人に影響。(山陽新聞) 相鉄線　　11月9日　　時　分頃 話題発生　707番の第216番レス 当該列車　 特徴　☆ 九大本線(ゆふ高原線)　豊後中川～天ケ瀬　11月9日　8時26分頃 話題発生　707番の第219番レス 当該列車　日田発豊後森行上り普通1829D(1両編成　乗客6人＋運転士) 特徴　日田～豊後森間運転見合わせ。(見込み9時50分)運転再開。特急ゆふ号に遅延が発生。 大分県日田市天瀬町の天ケ瀬駅近くの線路上で、近くに住む無職女性(88)が座り込んでいるのに普通列車の運転士が気付き、非常ブレーキをかけた。列車は直前で停止したが、先頭部分が女性の頭部に接触した。日田署によると、女性は頭に軽いけがを負い病院に搬送され、命に別条はないという。乗客にけがはなかった。同署が女性から事情を聴いている。ＪＲ九州大分支社によると、特急など3本に最大49分の遅れが出た。(産経ＷＥＳＴ) 東海道本線　　11月9日　13時00分頃 話題発生　707番の第226番レス 当該列車　 特徴　☆　熱海始発(川崎13時00分発)黒磯行き普通1586Eが川崎駅手前で一時抑止。京浜東北線は順調。 南武線　平間～向河原　11月9日　13時　分頃 話題発生　707番の第227番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内点検(異音感知)。15時00分現在、ほぼ平常運転。 大阪市営地下鉄四つ橋線　本町　11月9日　　時　分頃 話題発生　707番の第230番レス 当該列車　 特徴　☆　15時30分現在、ほぼ平常運転。 大阪市交通局によると、ふらついた男性がホームから転落し、退避スペースに逃げた。列車とは接触していないとのこと。グモスレの定義上ノングモ。 東武アーバンパークライン　野田線　八木崎～春日部　11月9日　15時08分頃 話題発生　707番の第230番レス 当該列車　柏発大宮行き上り普通1470A(61611F　6両編成) 特徴　岩槻～春日部間運転見合わせ。(見込み16時20分)。16時30分現在、ほぼ平常運転。現在、アーバンパークラインは臨時特急スカイツリートレイン以外、全列車普通だが、来春から快速運行開始。 春日部市粕壁の踏切で線路上に横たわっていた男性が、普通電車にはねられた。男性は全身を打ち、搬送先の病院で死亡が確認された。春日部署などによると、死亡したのは、同市内に住む大学4年の男性(21)。男性は徒歩で踏切内に入り、線路上に横たわった。電車の運転士が気付いてブレーキをかけたが、間に合わなかったという。同署は状況から自殺の可能性が高いとみている。この事故で上下計１０本が最大46分遅れ、約3000人に影響。(埼玉新聞) 東武越生線　武州長瀬　11月9日　16時54分頃 話題発生　707番の第244番レス 当該列車　(81112F) 特徴　☆　車両点検。越生線全線運転見合わせ。19時00分頃運転再開。ダイヤが乱れているため、ＪＲ東日本　川越線　川越～高麗川間、八高線　高麗川～寄居間への振替輸送を継続。 小田急小田原線　下北沢　11月9日　　時　分頃 話題発生　707番の第244番レス 当該列車　 特徴　☆　列停が扱われ、安全確認。小田原～伊勢原間の上り線で一部列車が運休。江ノ島線にも影響が出ていたが、16時40分現在、ほぼ平常運転。 横浜線　橋本～相原　11月9日　　時　分頃 話題発生　707番の第244番レス 当該列車　 特徴　☆　車両点検。16時30分現在、ほぼ平常運転。 琵琶湖線(東海道本線)　大津～山科　11月9日　　時　分頃 話題発生　707番の第244番レス 当該列車　 特徴　☆　動物支障。湖西線にも影響が出ていたが、16時30分現在、ほぼ平常運転。 日豊本線　西大分付近　11月9日　　時　分頃 話題発生　707番の第244番レス 当該列車　 特徴　☆　安全確認。17時15分現在、ほぼ平常運転。 山陰本線　長門栗野～阿川　11月9日　　時　分頃 話題発生　707番の第247番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と接触。車両と線路の確認のため、長門市～滝部間運転見合わせ。18時53分(見込み19時00分)運転再開。70分程度の遅れ。 鹿児島本線　遠賀川～海老津　11月9日　17時43分頃 話題発生　707番の第248番レス 当該列車　小倉発博多行き下り特急65M　きらめき15号　ＤＸグリーン、グリーン個室あり 特徴　☆　異音感知。18時03分運転再開。折尾～荒尾間の下り線に遅れ。 ＪＲ神戸線(東海道本線)　尼崎～立花　11月9日　18時38分頃 話題発生　707番の第251番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の非常ボタンが押されたため、ＪＲ神戸線・京都線に運休や5～15分の遅れが発生。 磐越東線　要田～三春　11月9日　　時　分頃 話題発生　707番の第253番レス 当該列車　上り 特徴　☆　動物と衝突。郡山～小野新町間の上り線の一部列車に遅れ。 東北本線　北白川　11月9日　　時　分頃 話題発生　707番の第253番レス 当該列車　 特徴　☆　車両点検。仙台～福島間の上下線の一部列車に遅れ。東白石は1961年、北白川は1911年開業。国鉄末期～ＪＲになってからの新設駅ではない。 東京メトロ日比谷線　中目黒　11月9日　19時12分頃 話題発生　707番の第257番レス 当該列車　 特徴　☆　線路点検。日比谷線全線運転見合わせ。東京メトロ線、都営地下鉄線、ＪＲ線、東急線、東武線、京成線、つくばエクスプレス線に振替輸送を実施。(見込み20時00分)運転再開。 小田急小田原線　町田　11月9日　20時　分頃 話題発生　707番の第261番レス 当該列車　 特徴　☆　「町田改札付近で『止まっちゃって動けないんだよねー』って電話してるやついた」というが、運転見合わせの事実はない。 東急田園都市線　溝の口〜中央林間　11月9日　18時54分(投稿時刻)頃 話題発生　707番の第263番レス 当該列車　 特徴　☆　自分のリュックサックがドアに挟まり、2分遅延。積み残しが出る程度の混雑。 関西本線　柘植～新堂　11月9日　20時03分頃 話題発生　707番の第265番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と衝突。柘植～伊賀上野間運転見合わせ。 福知山線　谷川～柏原　11月9日　22時30分頃 話題発生　707番の第280番レス 当該列車　新大阪発福知山行き下り特急3025M　こうのとり25号(289系　乗客乗員19人) 特徴　福知山線　篠山口～福知山間での人身事故による運転見合わせは今年2回目。昨年、一昨年は各1回だった。コウノトリ25号は10月30日まで381系だった。289系初グモか？ 現場は兵庫県丹波市柏原町下小倉。線路に立ち入った男性が特急電車にはねられ、死亡した。乗客乗員にけがはなかった。丹波署によると、男性は40代ぐらいとみられる。線路中央付近で電車に背を向けて立っているのを運転士が見つけ、急ブレーキをかけたが間に合わなかった。同署は自殺とみて、身元の確認を進めている。(産経ＷＥＳＴ) 兵庫県警は「死亡したのは高等専門学校生の男子生徒(17)と判明した」と発表。 宇都宮線　石橋～雀宮　11月10日　7時　分頃 話題発生　707番の第299番レス 当該列車　上野発宇都宮行き下り普通525M 特徴　☆　異音の確認。 東急田園都市線　つくし野　11月10日　9時59分頃 話題発生　707番の第306番レス 当該列車　押上発中央林間行き下り急行018-091ﾚ(18ｳ　5106F　東急車)　渋谷までB818K 特徴　長津田駅～中央林間運転見合わせ。31運行は8642F。12時15分現在、ほぼ平常運転。田園都市線での人身事故は今年11回目(ノングモ扱いの2件は含まない)。 常磐線　　11月10日　　時　分頃 話題発生　707番の第362番レス 当該列車　 特徴　☆　異音感知。 学研都市線　野崎　11月10日　14時05分頃 話題発生　707番の第370番レス 当該列車　塚口発木津行き上り区間快速5976M 特徴　16時00分現在、ほぼ平常運転。 成人男性とみられる人物がホームから線路内に飛び込み、通過中の区間快速電車にはねられ死亡。大阪府警四條畷署が身元の確認を急いでいる。 ＪＲ西日本によると、事故直後から同線の放出～長尾駅間で運転を一時見合わせるなどし、上下15本が部分運休、7本が最大54分遅れ、約9100人に影響。(産経ＷＥＳＴ) 四条畷署の発表によると、「野崎駅で人が電車と接触して死亡した」。　 釧網本線　　11月10日　　時　分頃 話題発生　707番の第386番レス 当該列車　 特徴　☆　ツイッターに列車が鹿と衝突。10分ほどで運転を再開した旨のツイート。このツイートに場所や時間の記述はないが、前のツイートから釧網線と推定。 江差線(津軽海峡線)　上磯～茂辺地　11月10日　　時　分頃 話題発生　707番の第387番レス 当該列車　 特徴　☆　公式情報は信号不具合から列車在線表示に不具合に変更。設備点検のため運転見合わせ。函館発新青森行き特急4038M　スーパー白鳥38号は函館駅停車中。函館発木古内行き上り普通128D列車は上磯、木古内発函館行き下り普通133Dとスーパー白鳥19号は茂辺地駅にそれぞれ停車中。 函館発上磯行き普通1164Dは全区間運休。(特急)スーパー白鳥38号に約1時間30分、白鳥96号に約35分の遅れ。(普通列車)128Dは約2時間、130Dは約1時間、133Dは約1時間30分遅れ。所定ダイヤで130Dは128Dの約70分後だが、今日は十数分後に運転？ ＪＲ貨物の情報では矢不来駅構内の輸送障害扱い(16時50分発生、18時22分復旧)。 西武新宿線　狭山市　11月10日　　時　分頃 話題発生　707番の第389番レス 当該列車　 特徴　☆　ドア点検。16時30分現在、ほぼ平常運転。 東京メトロ丸ノ内線　池袋　11月10日　17時05分頃 話題発生　707番の第389番レス 当該列車　 特徴　☆　線路支障。傘が落下。17時30分現在、ほぼ平常運転。 磐越西線　　11月10日　　時　分頃 話題発生　707番の第389番レス 当該列車　 特徴　☆　防災システム故障。郡山～会津若松間の上下線に遅れ。 山陰本線　湯里～温泉津　11月10日　　時　分頃 話題発生　707番の第389番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内点検。出雲市～浜田間の一部列車に遅れ。 宇都宮線　　11月10日　17時17分頃 話題発生　707番の第389番レス 当該列車　 特徴　☆　列停動作。昇格なし。 東京メトロ東西線　中野　11月10日　　時　分頃 話題発生　707番の第389番レス 当該列車　 特徴　☆　階段転落。けが人がいる模様。 札幌運転所　11月10日　　時　分頃 話題発生　707番の第390番レス 当該列車　 特徴　☆　送電トラブル。函館線、千歳線の一部の列車に運休。 東海道本線　由比　11月10日　　時　分頃 話題発生　707番の第391番レス 当該列車　 特徴　☆　急病人のため22分遅。 室蘭本線　登別～竹浦　11月10日　18時22分頃 話題発生　707番の第398番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と接触。18時38分運転再開。 越後線　　11月10日　　時　分頃 話題発生　707番の第398番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の安全確認。吉田～柏崎間の上下線に遅れ。 日豊本線　西屋敷～立石　11月10日　16時28分頃 話題発生　707番の第400番レス 当該列車　 特徴　☆　異音感知。20時11分現在、市棚～南宮崎間の下り線に遅れ。特急「にちりん」に遅延が発生。 京急線　　11月10日　20時03分頃 話題発生　707番の第405番レス 当該列車　 特徴　☆　ドア点検。都営浅草線でも一部列車に運休が発生。 大阪市営地下鉄御堂筋線　西中島南方～中津　11月10日　20時05分頃 話題発生　707番の第402番レス 当該列車　天王寺発新大阪行き 特徴　☆　点検のため、全線で運転を停止。21時00分現在、運転再開済。 現場は電車が地下の線路から地上に出たところ。走行中の電車のフロントガラスにひびが入り、安全確認のため一時運行を停止した。交通局によると、ひびは直径約20cmの円形。乗客にけがはなかった。小石のような硬い物が当たった可能性があり、市交通局が詳しい原因を調べている。このトラブルで御堂筋線の上下22本が最大約50分遅れ、約5万8500人に影響。(産経ＷＥＳＴ) 御殿場線　　11月10日　　時　分頃 話題発生　707番の第415番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と接触。約1時間運転見合わせ。ＪＲ貨物の情報に　谷峨～駿河小山間、鹿と列車の接触(22時20分発生、22時36分再開)とあったが、さて。 常磐線　勝田～水戸　11月10日　23時29分頃 話題発生　707番の第430番レス 当該列車　上り普通586M　いわき始発水戸止まり最終、水戸で土浦止まり上り最終に接続 特徴　高萩～友部間運転見合わせ。高萩止まり最終、これに水戸で接続する小山始発勝田止まり最終とも水戸で抑止か。0時27分運転再開。 茨城県警は「無職男性(61)が死亡した」と発表。 磐越西線　中山宿～上戸　11月10日　　時　分頃 話題発生　707番の第433番レス 当該列車　終電(仙台区H-15)？ 特徴　☆　動物と衝突。上戸～会津若松間の下り線の一部列車に遅れ。 西武新宿線　西武柳沢　11月10日　23時54分頃 話題発生　707番の第437番レス 当該列車　第4640電車　 特徴　△　西武柳沢駅2号踏切。車掌は死亡していると言っていたようだが、救急車に収容して搬送。西武新宿～田無間の運転を見合わせ、田無～本川越間で折り返し運転。(見込み0時35分)運転再開。国分寺線・西武園線・多摩湖線は運転。ＪＲ・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・多摩都市モノレール・京王電鉄に振替輸送を実施。西武全線で今年34回目。 警視庁は「会社員男性(73)が死亡した」と発表。 線　　11月　日　　時　分頃 話題発生　707番の第　番レス 当該列車　 特徴 終了　707番の第438番レス

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2021年3月(21日から31日まで)

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  hナンバー→【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　1053番の第975番レス 新京成電鉄新京成線　北習志野～高根木戸　3月21日　5時37分頃 話題発生　1053番の第982番レス・1054番の第12番レス 当該列車　京成津田沼5時27分発 松戸行き4ﾚ(80000形80016×6)　先頭車＝モハ80016 特徴　現場は高根木戸3号踏切。現場に女性用とみられるカバンと傘。船橋市東消防署の高度救助隊と船橋市医師会が出動。6時25分現在運転再開済み。当該はくぬぎ山で車両交換。 女性が死亡。(千葉日報) 車人身事故の発生(船橋東警察署)　3月21日午前5時37分頃、船橋市習志野台の踏切内で、京成津田沼駅発、松戸駅行き普通電車が女性と衝突し、同女性が死亡。 新京成電鉄の人身事故は今年3回目。前回は、3/17 初富～鎌ヶ谷大仏駅間。高根木戸～北習志野駅間は、2020.4/28以来。80000形が人身事故当該になるのは初。 近鉄大阪線　大福　3月21日　8時48分頃 話題発生　1054番の第25番レス 当該列車　鳥羽7時12分発 特急ビスタカー大阪上本町行き702ﾚ(22000系などで代走の場合あり) 特徴　大和八木～榛原間運転見合わせ。9時47分運転再開(見込み9時50分)。振替輸送は9時05分開始。ひのとり9列車(大阪難波9時00分発)は五位堂で運転打ち切り。 近鉄大阪線の人身事故は今年3回目、前回は2月4日 大福～桜井駅間。大福駅構内は過去11年間記録無し。 桃太郎線(吉備線)　大安寺　3月21日　9時10分頃 話題発生　1054番の第491番レス 当該列車　総社発 普通岡山行き(2両編成) 特徴　☆　車両トラブルにより一部のドアが開かず、乗降不能。 21日午前9時10分ごろ、岡山市北区大安寺中町、JR桃太郎線(吉備線)大安寺駅で、総社発岡山行き普通列車(2両編成、乗客約50人)の後部車両の右側ドアが開かなくなり、少なくとも1人の乗客が降車できないトラブルがあった。JR西日本岡山支社によると、ドアを開閉する回路のブレーカーが「切」の状態となっており、運転士が操作するボタンに、このドアだけ反応しなかったという。原因を調べている。区間中で右側ドアを開閉させるのは大安寺、岡山駅だけ。岡山駅到着後に利用者からの指摘で判明した。同列車はブレーカーを元に戻して折り返し運転し、他の列車に遅れなどは発生しなかった。(山陽新聞) 富山地方鉄道富山市内軌道線　　3月21日　　時　分頃 話題発生　1054番の第66番レス 当該列車　 特徴　12時現在、接触事故のため運転見合わせ。 相鉄本線　二俣川～鶴ヶ峰　3月21日　12時21分頃 話題発生　1054番の第67番レス 当該列車　湘南台11時56分発 各停横浜行き6766ﾚ(52ウ　20000系20106×10) 特徴　現場は鶴ヶ峰5号踏切。横浜～二俣川間運転見合わせ。JR直通線は西谷で折り返し運転。13時53分現在運転再開済み(見込み14時)。 12時25分頃　旭区本村町付近で発生した救助に、救助隊等が出場。(横浜市消防局) 21日午後0時20分ごろ、横浜市旭区本村町の相鉄線鶴ケ峰─二俣川間の鶴ケ峰5号踏切(遮断機・警報機付き)で、成人女性が湘南台発横浜行きの普通電車にはねられ、死亡した。相模鉄道によると、横浜─二俣川間の上下線で一時運転を見合わせ、約2万4400人に影響した。(カナロコ) 相鉄本線の人身事故は今年2回目。前回は3月8日、今回と同じ鶴ヶ峰～二俣川駅間で発生。 名鉄常滑線　道徳～大江　3月21日　16時40分頃 話題発生　1054番の第146番レス 当該列車　名鉄岐阜16時02分発 特急中部国際空港行き362ﾚ(2200系2210F)　先頭車＝モ2210 特徴　踏切で人身事故。神宮前～太田川間運転見合わせ。18時15分運転再開。振替輸送は17時開始。 60代くらいの女性が死亡。(中日新聞朝刊紙面) 名鉄常滑線の人身事故は今年2回目、前回は1月15日。道徳～大江駅間は2014年10月5日以来。 高崎線　深谷　3月21日　　時　分頃 話題発生　1054番の第151番レス 当該列車　高崎16時26分発 快速アーバン上野行き3930M(後ろ5両籠原で連結 平日ダイヤは上野東京ライン普通小田原行き1925E) 特徴　☆　階段から転落した客の救護。 近鉄名古屋線　近鉄名古屋～伊勢中川　3月21日　17時18分頃 話題発生　1054番の第322番レス 当該列車　 特徴　☆　公式はシステム故障→システム不具合。23時31分現在、システム不具合は復旧しているが名古屋線・大阪線・奈良線・志摩線で最大約30分遅れ。 中央快速線　中野～新宿　3月21日　20時16分頃 話題発生　1054番の第188番レス 当該列車　豊田19時37分発 快速東京行き1938T(E233系八トタT12編成)　先頭車＝クハE233-12 特徴　異音の確認から昇格。東中野～中野間にある橋で飛び降り。中野駅に救急隊員、消防車、パトカー。快速線・緩行線ともに運転見合わせ。確認作業に時間を要し、再開見込み延長。22時12分運転再開(見込み21時40分→22時)。 中央快速線の人身事故は今年6回目、1位のJR神戸線・西武新宿線まで残り1回差に詰めた。前回は2月10日。新宿～中野駅間は2014年12月30日以来。この時は、緩行線東中野駅から男性1人が線路内に立ち入り、下り高尾行きの列車にはねられた。 西鉄天神大牟田線　蒲池～矢加部　3月21日　19時56分頃 話題発生　1054番の第209番レス 当該列車　上り甘木行き 特徴　△　現場は蒲池1号踏切。レッカー車で関係車両を排除。大善寺～西鉄柳川間運転見合わせ。22時04分現場復旧作業が終了、順次運転再開(見込み22時)。22時40分現在ほぼ平常通り運転。 東京メトロ有楽町線　豊洲　3月22日　0時05分頃 話題発生　1054番の第341番レス 当該列車　新木場0時00分発 各駅停車池袋行き最終B2443S(10000系41F 10101F) 特徴　▲　駅発車時に列車側面に人が接触。0時16分現在運転再開済み。10101Fは東横線内で当該歴あり。 千歳線　北広島～島松　3月22日　12時30分頃 話題発生　1054番の第371番レス 当該列車　札幌12時09分発 特急北斗12号 函館行き12D 特徴　現場は音江別高台線踏切。札幌～新千歳空港・苫小牧間運転見合わせ。14時20分現在、新千歳空港発の快速エアポートは15時18分発まで運休予定。JR貨物の情報では12時29分発生、13時56分運転再開。 JR北海道によると、22日午後0時25分ごろ、北広島市新富町西1の千歳線北広島―島松間の音江別高台線踏切で、札幌発函館行き特急北斗12号に人身事故が発生した。JRは同0時45分現在、札幌―苫小牧・新千歳空港間の上下線の運転を見合わせている。(北海道新聞) 22日午後0時半ごろ、JR千歳線の北広島駅と島松駅の間の踏切で、函館行きの特急列車に高齢の男性がはねられた。男性は列車の下敷きになり、病院に搬送されたが、その後、死亡が確認された。事故の影響で、JR千歳線の札幌～苫小牧の間と札幌～新千歳空港の間が上下線ともに運転見合わせとなり、快速エアポート22本を含む33本が運休した。最大で91分の遅れも出た。千歳線の運転見合わせで、札幌駅前のバス乗り場は混雑し、空港に向かおうとする客で長い列ができた。(北海道放送) 千歳線の人身事故は今年初(前回発生の2月16日白石駅を含めた場合は今年2回目)。千歳線の前回は2020年9月3日、今回と同じ島松～北広島駅間で発生。 徳島線　坪尻　3月22日　12時30分頃 話題発生　1054番の第477番レス 当該列車　多度津11時39分発 普通阿波池田行き4229D(1両) 特徴　☆　誤操作によりホームと反対側のドアが開扉。 22日午後0時半ごろ、三好市池田町西山のJR土讃線・坪尻駅で多度津発阿波池田行きの1両編成の普通列車が、ホームと反対側のドア1カ所を誤って開くトラブルがあった。乗客25人と20代の女性運転士1人が乗っていたが、転落やけがはなかった。進行方向に向かって左側のドアを開けるところ、運転士が誤って右側前方のドアが開くスイッチを操作。ドアは約3秒開き、誤りに気付いた運転士が再び操作して閉めた。駅では2人が降車し、乗車する客はいなかった。列車の遅れや運休はなかった。JR四国は「ご迷惑をお掛けして申し訳ない。再発防止に努める」としている。(徳島新聞) 大阪環状線　天王寺　3月22日　時　分頃 話題発生　1054番の第412番レス 当該列車　 特徴　☆　旅客転落。 近鉄大阪線　伊勢石橋付近　3月22日　22時15分頃 話題発生　1054番の第419番レス 当該列車　大阪難波21時00分発 特急ひのとり近鉄名古屋行き0621ﾚ(80000系HV52 80152F)　白子・近鉄四日市・桑名停車 特徴　東青山～伊勢中川間の伊勢中川方面行き(後、警察の要請により青山町～伊勢中川間の上下線)運転見合わせ。23時40分現在2本の普通列車取消し。(見込み23時10分→23時40分→0時10分)。 列車事故の発生(津南署)　3月22日夜遅く、津市一志町大仰の踏切において、列車と男性(身元確認中)が衝突し、同男性が死亡する列車事故が発生した。この事故で乗員乗客に怪我はなかった。 22日午後10時10分ごろ、三重県津市一志町大仰の近鉄大阪線伊勢石橋駅の西側踏切で大阪難波駅発、名古屋駅行の特急列車(8両編成)に男性がはねられ死亡した。乗客ら71人にけがはなかった。津南署によると、運転士が、男性が遮断機を乗り越えてきたのを目撃した。同署は自殺と事故の両面で調べている。近鉄によると、この事故で上下線２本が運休し、上下線10本で最大約114分の遅れが発生し、約700人に影響が出た。(伊勢新聞) 80000系ひのとりは、これまでに何回か当該を免れた経験はあったものの、ついに人身事故初当該となった。80000系8両編成は3本在籍(HV51～HV53、いわゆる80151F～80153F)。また80000つながりで、新京成電鉄でも3月21日に80000形が人身事故当該となっている。 近鉄大阪線の人身事故は今年4回目、前回は3月21日 大福で2日連続。伊勢石橋駅構内は過去11年間記録無し。 伊勢石橋駅は普通列車のみ停車。ホーム有効長は2両。これでも三重県の県庁所在地の津市内である。 西武拝島線　小川～東大和市　3月23日　8時17分頃 話題発生　1054番の第484番レス 当該列車　(2000系) 特徴　☆　窓ガラス破損。一部列車に運休。 白新線　新崎　3月23日　11時05分頃 話題発生　1054番の第492番レス 当該列車　新潟10時56分発 特急いなほ3号酒田行き3M(E653系1000番台U-105編成)　先頭車＝クロE652-1005 特徴　現場はNo39旧松ヶ崎街道踏切。当初の現場は新崎～早通間。最初変にブレーキかけて、その数秒後にEB。当該は新井郷川付近で停車。線路脇草地に遺留品と見られる黒靴。新潟～豊栄間運転見合わせ。12時17分運転再開(見込み12時30分)。 白新線の人身事故は今年初。昨年は5回だった。前回は2020年11月3日 大形～新崎駅間。新崎～早通駅間は過去11年間記録無し。 JR成田線　空港第2ビル　3月23日　14時15分頃 話題発生　1054番の第676番レス 当該列車　久里浜9時16分発 快速成田空港行き990S～991F～3991F(後ろ4両逗子で連結 E217系横クラY-42編成) 特徴　☆　ホームドアが開かず、乗降不能。 23日午後2時15分ごろ、成田市古込のJR成田線空港第2ビル駅で、到着した逗子発成田空港行き下り快速列車(15両編成)のホーム側ドアが開かないまま発車するトラブルがあった。同駅で降りようとした26人が降車できなかったという。JR千葉支社によると、清掃員が車掌に申告して発覚。当時、乗客は約70人だった。転落防止用の柵が開き、車掌が車両のドアも開いたと思い込んだのが原因という。(千葉日報) 山陽本線　防府　3月23日　16時27分頃 話題発生　1054番の第533番レス 当該列車　越谷貨物ターミナル22時57分発 福岡貨物ターミナル行き貨物1053ﾚ(吹田機関区EF210形A136仕業 シングルアームパンタグラフ車EF210-144牽引) 特徴　当初の現場は富海～防府間。徳山～新山口間運転見合わせ。当該17時57分、全線18時30分運転再開(見込み18時以降→18時30分以降→18時30分)。一部列車に5～120分の遅れや運転取りやめ。19時20分現在ほぼ平常通り運転。JR貨物の情報では16時27分発生、18時30分運転再開。当該は2時間09分遅れで終着。 列車事故の発生(防府署)　防府市のJR防府駅において、男性(70歳代)が貨物列車と衝突し、死亡したもの。 山陽本線(姫路～岡山～下関駅間)の人身事故は今年7回目、西武新宿線とJR神戸線に並んだ。2月22日を除いて、いずれも貨物列車が当該。前回は3月15日未明 八本松～瀬野駅間。防府駅構内は過去11年間記録無し。 予讃線　高瀬付近　3月23日　16時　分頃 話題発生　1054番の第585番レス 当該列車　 特徴　☆　架線点検。踏切でクレーンが架線に接触。多度津～観音寺間運転見合わせ。21時10分現在運転再開済み。 23日午後5時まえ、三豊市高瀬町にあるJR予讃線の高瀬駅近くにある踏切をトラックが通った際に荷台にあるクレーンが接触して架線が破損した。トラックはそのまま踏切を通り過ぎ、列車に接触はしなかったが、JR予讃線は架線の修繕や点検のため、多度津駅と観音寺駅の間で、上り下りともに3時間余りにわたって運転を見合わせた。この踏切の手前で停車した普通列車に乗っていた乗客15人は線路上を歩いておよそ600メートル離れた高瀬駅まで移動するなどしたということで、JR四国によると、特急を含む列車27本が一部の区間で運休するなどしておよそ2200人に影響が出たという。JR四国によると、この踏切では地上からおよそ5メートルの高さに架線があるということで、トラックを運転していた三豊市内に住む74歳の男性は警察の調べに対し、クレーンを下げきれていなかったという趣旨の説明をしているという。(NHK高松) 南武線　宿河原　3月23日　20時　分頃 話題発生　1054番の第557番レス 当該列車　 特徴　☆　お客様転落。 赤穂線　天和～備前福河　3月23日　20時55分頃 話題発生　1054番の第576番レス 当該列車　 特徴　☆　列車が動物と接触。接触した動物が線路内を支障。播州赤穂～日生間運転見合わせ。22時44分運転再開(見込みなし)。 根岸線　山手　3月24日　7時36分頃 話題発生　1054番の第598番レス 当該列車　大船7時15分発 各駅停車南浦和行き764A(E233系宮サイS120編成)　先頭車＝クハE233-1020 特徴　桜木町～磯子間運転見合わせ。9時04分運転再開(見込み8時40分→9時)。京浜東北根岸線の女性専用車は中止。 07時40分頃　中区大和町2丁目付近で発生した救助に、救助隊等が出場。(横浜市消防局) 24日午前7時35分ごろ、横浜市中区のJR根岸線山手駅で、同市の男性会社員(56)が大船発南浦和行きの普通電車にはねられ、間もなく死亡した。JR東日本横浜支社によると、南行と北行の計34本が運休するなどして約3万3千人に影響した。(カナロコ) 根岸線の人身事故は今年2回目、前回は2月4日 本郷台。山手駅構内は2020年2月20日以来。 中央総武緩行線　船橋～西船橋　3月24日　14時28分頃 話題発生　1054番の第689番レス 当該列車　 特徴　☆　架線に付着物。千葉～御茶ノ水間運転見合わせ。撤去作業難航。15時53分運転再開(見込みなし)。東西線直通運転は21時過ぎまで中止。 24日午後2時30分頃、JR総武線の船橋－西船橋駅間で、架線にビニールのようなものが引っかかっているのが見つかった。この影響で、中央・総武線の各駅停車は、千葉－御茶ノ水駅間の上下線で運転を見合わせていたが、午後3時53分頃に運転を再開した。(読売新聞) 中央快速線　立川～日野　3月24日　16時45分頃 話題発生　1054番の第682番レス 当該列車　東京16時01分発 中央特快高尾行き1699T(209系1000番台八トタ81編成) 特徴　☆　公式は線路に人立入。多摩川橋梁に大勢の撮り鉄が侵入。青梅線直通運転中止。1699Tが多摩川橋梁で立往生。 この日はEF64 1031牽引による185系A3編成の長野総合車両センター配給輸送が、東大宮センター→武蔵野線経由→長野セで運転されていた。EF64のブレーキ故障により元々2時間以上の遅れで運転していたが、本件により立川駅で抑止となり増延。 定期運行を終了した「185系」の回送シーンを狙った「撮り鉄」が線路内に立ち入ったとして、インターネット上で報告が相次いでいる。編集部は3月25日、JR東日本八王子支社を取材した。JRによれば、東京発高尾行きの中央快速線下り列車が3月24日16時45分ころ、線路内に人の立ち入りを認めたため、立川駅～日野駅間(東京都)で停車した。最終的に安全が確認され、運行再開したのは約26分後だったという。線路内への立ち入りは、鉄道営業法によって規制されている。「線路内に複数人がとどまっていた」ことを理由として、JRは警察に110番通報していた。現在では、被害届や告訴等も含めて、警察に相談しているという。このような迷惑行為におよぶ者に対して、「止め鉄」なる呼び名もうまれている。JRでは、「線路内に立ち入ることは、非常に危険な行為ですので、このような行為は絶対におやめいただきますようお願いします」と呼びかけた。(3/25 弁護士ドットコムニュース) 目撃者がカメラに捉えた現場の様子を見ると、鉄橋の上には走ってくる電車。その先に線路上で集まっている複数の人影がある。電車は「キキーッ」と大きな音を出して急停車。急ブレーキの音を聞いた人影が一斉に走り去っていく。動画の撮影者は「『やべぇ止まった』みたいな感じで、あわてて逃げているような様子だった」と明かす。当時現場には、15人ほどが線路の柵を越え、橋にやってきた電車を撮影しようとしていた。そのうち3人が線路に取り残されていたという。この線路内の立ち入りにより、電車は30分ほど運転を見合わせた。その後、警察が駆け付け、事情を確認していると、停止中の電車から運転士が「そこはだめでしょ！ そういうルールを守っていないからこうなるんじゃないですか？ みなさんのために電車が止まっているんですよ！」と叫ぶ。JR東日本によると、線路に立ち入った人のうち、3人が警察に保護されたという。(3/26 ABEMA TIMES) いわゆる「撮り鉄」の男2人が、廃車になる「踊り子号」を撮影するため、JRの敷地内に立ち入った疑いで、警視庁に書類送検された。千葉市の男(28)と愛知県の男(23)は2020年(原文ママ)3月、東京・日野市のJRの敷地内に立ち入った鉄道営業法違反の疑いが持たれている。この日は、廃車になる「踊り子号」が機関車に連結されて走る予定で、立ち入りにより、前の電車がおよそ30分間停車した。目撃した人「15人くらい結構な人数が線路の敷地の中に入っていた。マナーを守らない人は鉄道ファンをするべきではない」　2人は容疑を認めていて、愛知県の男は「高く売れるいい写真を撮りたかった」と供述している。(9/9 フジテレビ) 相鉄本線　西谷　3月24日　18時09分頃 話題発生　1054番の第687番レス 当該列車　海老名17時39分発 急行横浜行き1050ﾚ(54運行 11000系11001×10)　先頭車＝クハ11001 特徴　18時35分現在運転再開済み。JRからの直通列車は羽沢横浜国大打ち切り予告、代替がないため武蔵小杉で横須賀線への乗り換え案内。 事故発生時、横浜市消防局公式の出動状況はシステムメンテナンス中のため参照不能。 24日午後6時10分ごろ、相鉄線西谷駅(横浜市保土ケ谷区西谷)で、通過中の海老名発横浜行き上り急行電車と接触する人身事故が発生した。相模鉄道によると同9時現在、上下線の全線で最大約20分の遅れが生じている。(カナロコ) 相鉄本線の人身事故は今年3回目、前回は3月21日 鶴ヶ峰～二俣川駅間。西谷駅構内は2016年9月16日以来。 都営大江戸線　練馬春日町　3月24日　22時31分頃 話題発生　1054番の第786番レス 当該列車　 特徴　☆　旅客軌道内立入のため遅延。一部列車の運転間隔が大幅に空く。7号振替輸送を実施。 福塩線　駅家～近田　3月25日　9時08分頃 話題発生　1054番の第817番レス 当該列車　 特徴　☆　公式は信号トラブル。近田東踏切でユニック車が後ろを上げたまま踏切を渡り設備破損。福山～万能倉間19時35分運転再開(見込みなし→少なくとも午前中は運転できない→18時以降→19時以降)。万能倉～府中間は25日終日運休、26日始発から運転再開予定。 JR西日本によると25日午前9時5分ごろ、福塩線近田東踏切(福山市駅家町近田)を通行していた工事用車両が上空の通信・信号用ケーブルを切断した。このため、福山駅(福山市)―府中駅(府中市)間で運転を見合わせている。(午前10時47分現在)(山陽新聞) 東海道本線　相見～岡崎　3月25日　　時　分頃 話題発生　1054番の第802番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。10時15分現在、一部列車に遅れ。 筑肥線　周船寺～波多江　3月25日　11時31分頃 話題発生　1054番の第809番レス 当該列車　福岡空港10時49分発 普通筑前前原行き(305系W6編成)　先頭車＝クハ305-6 特徴　△　現場は長元西踏切。姪浜～筑前前原間運転見合わせ。上り線12時17分、当該列車12時20分運転再開。再度現場検証のため下り線後続列車はその後も運転見合わせ。12時48分運転再開。 事故発生時の様子を現場に居合わせた車のドライブレコーダーが捉えていた。当該自動車は閉まりかけている踏切に突入し、踏切内に閉じ込められ立ち往生。ドライバーは降車して遮断桿を持ち上げようとするが断念し、車内に戻ったところに列車が低速で衝突。踏切外には複数の歩行者やドラレコ撮影車がいたが、誰も非常ボタンは押さなかった。 記者「事故があった踏切前です。電車と接触したと見られる車がありますが、助手席のドアがへこんでいて窓ガラスも割れています」　警察などによると、25日午前11時半ごろ、糸島市高田のJR筑肥線・長元西踏切で、立ち往生していた63歳の女性の軽乗用車と普通列車が衝突した。この事故で、車の助手席に乗っていた女性の80代の母親が首に違和感を訴えて病院に搬送された。列車の運転士は立ち往生した車に気付いて急ブレーキをかけたが、止まりきれなかったという。乗客約45人にケガはなかった。この事故で、列車6本が運休するなど利用客約1900人に影響が出た。(テレビ西日本) 東北本線　白石～越河　3月25日　12時57分頃 話題発生　1054番の第818番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と衝突。現場区間の上り線運転見合わせ。13時27分運転再開。JR貨物の情報では13時51分運転再開。 西武池袋線　　3月25日　15時50分頃 話題発生　1054番の第826番レス 当該列車　 特徴　☆　東久留米近辺で緊急停止。 佐世保線　大町～北方　3月25日　16時02分頃 話題発生　1054番の第835番レス 当該列車　 特徴　☆　公式は線路安全確認。不発弾らしきものが発見されたため調査を行ったが、確認の結果不発弾ではなかった。18時13分運転再開。 警察によると、午後2時40分ごろ、大町町のJRの工事現場の作業員が「不発弾のようなものが発見された」などと大町幹部派出所に通報した。JR九州によると、不発弾のようなものが見つかったのは佐世保線の大町駅と北方駅の間で、橋を撤去する工事の中で発見されたという。これを受けて警察やJR九州、自衛隊が現地の調査を行ったところ、見つかったのは不発弾ではなく配管だったという。JR佐世保線は肥前山口駅から武雄温泉駅の間で、一時、上下線ともに運転を見合わせたが、午後6時13分に運転を再開した。(NHK佐賀) 常磐線　土浦～神立　3月26日　0時08分頃 話題発生　1054番の第869番レス 当該列車　品川22時34分発 上野東京ライン上野経由 普通勝田行き1269M(E531系水カツK417編成10両)　※土浦で前5両切り離し、土浦駅以北最終　先頭車＝クハE531-17 特徴　※　公式は踏切事故→支障物と接触→脱線事故。フェンスを突き破って線路内に侵入していた車(日産初代ティアナ つくばナンバー→後に別の車のナンバープレートと判明)と衝突。当該はコスモ石油セルフ カーケアステーション木田余店付近に停車、先頭車両脱線。衝突した車と列車先頭部が炎上。乗客は最後尾から線路へ脱出。土浦～勝田間運転見合わせ、運転再開することなく25日分は運転終了(見込みなし)。 00時23分ころ土浦市手野町付近で車両火災が発生し、消防車が出動。(いばらき消防指令センター災害情報) 26日午前0時10分前、土浦市木田余でJR常磐線の運転士から「線路上の乗用車と衝突した」と指令室に連絡があった。警察などによると、常磐線下りの最終電車がフェンスを突き破って線路内に進入してきた普通自動車と衝突したという。電車の衝突した車両の一部と乗用車から出火し、火はおよそ1時間後に消し止められた。電車に乗っていたおよそ60人の乗客・乗員にけがはなかったが、乗用車の方は、乗っていた人が見当たらず、警察では、安否などを確認している。JR常磐線の上下線では、土浦から羽鳥の間で少なくとも正午ごろまで、運転を見合わせるという。(TBSニュース) 26日は始発から土浦～羽鳥間と特急列車運転見合わせ、品川～土浦・羽鳥～いわき間は本数を減らして運転。土浦～羽鳥間は関鉄バスが代行輸送。JRバス関東は高速みと号で臨時便、2階建てアストロメガ3台投入。取手～土浦間は5時51分運転再開(見込み6時)。龍ケ崎市(後、取手)～土浦間は14時頃より再度運転見合わせ、16時13分運転再開(見込み15時30分→16時30分)。土浦～羽鳥間は17時47分運転再開(見込みなし→本日中の運転再開を目指す→18時)。特急列車は「ひたち」21号・22号、「ときわ」71号・96号から運転再開、いわき～仙台間の「ひたち」は終日運休。 当該車両は26日午後、上り方運転台を使用した自走により神立駅2番線収容。視界確保のため下り方前面窓ガラスの一部が割られた。救援に備えて田端のEF81-98がひたち野うしく、高崎所属で事故当時水戸にいたDE10-1604が石岡でそれぞれ待機していたが、当該と連結等することなく撤収。当該は26日の終電後(27日未明)、自走で神立から内原電留線まで移動。次いで27日終電後(28日未明)、自走で勝田車両センター収容。 警察によると、この乗用車は事故の直前、ライトを点灯せずに走っていて捜査車両が追跡していたが、事故現場から500メートルほど離れた場所で見失ったという。車は逃走の際、制限速度の50キロを超え、少なくとも100キロ以上のスピードで走っていたとみられ、緩やかな左カーブの道で道路左側の民家の塀にぶつかり、反動で反対車線の外まで飛び出しフェンスを突き破って線路に入ったという。また、近くに住む女性が、現場から1人が立ち去る姿を目撃していたということで、警察は運転していた人物が線路内に車を置いて逃げたとみて、行方を捜査している。土浦警察署の針替和夫副署長は「不審車両に対する追跡行為は適正な職務だと考えている」とコメントしている。(NHK水戸) この事故で、国の運輸安全委員会から派遣された事故調査官2人は26日午前中、JR土浦駅で電車の運転手などの聞き取りを行った後、午後から事故現場の調査を行った。現場では調査と並行して運転再開に向けた準備が進められ、午後2時ごろ、先頭が焼け焦げた電車がようやく現場から移動された。調査官たちは、線路に残された傷を写真に収めて脱線の状況を確認したり、乗用車がフェンスを突き破って進入したと見られる場所を詳しく調べたりしていた。調査の後、取材に応じた運輸安全委員会の加藤剛鉄道事故調査官によると、線路の枕木などに残った傷からみて、電車は乗用車と衝突してすぐに進行方向の右側に向かって脱線し、脱線したままの状態で300メートルほど走行したとみられるという。加藤鉄道事故調査官は「今後、車両の状況やこれまでの車両の定期検査の記録などを詳しく調べたい」と話していた。(NHK水戸) 先月26日、茨城県土浦市で捜査車両の追跡から逃げていた乗用車がJR常磐線の線路内に進入して普通列車と衝突し、乗用車が大破して全焼した事故で、警察は乗用車を運転していた人物の行方を捜査している。捜査関係者によるとこれまでに乗用車のナンバーに登録された車のメーカーや車種などの情報と、大破した乗用車が異なる可能性があることがわかったという。一方、乗用車のナンバーに登録された名義人と連絡がとれないという。警察は盗難車や廃車の手続きをした車に別の車のナンバープレートを付け替えていた疑いもあるとみて詳しく調べている。(4/2 NHK水戸) 現場付近では1979年(昭和54年)3月29日15時05分頃、鹿島街道踏切で踏切警報機を無視したダンプが国鉄401系上り列車(平=現在のいわき発上野行き 普通482M 403系12両編成)に衝突した事故により、クハ401-52とモハ402-1[トップナンバー]が廃車になった前歴がある。先頭車(クハ401-52)は踏切から70mの地点で左側に2m転落、前部大破。2両目以下はそこから更に130m先で停止、2両目(モハ402-1)は脱線。乗客と列車の運転士58人が重軽傷を負った。ダンプは大破し、運転手死亡。事故により架線切断、取手～友部間は翌日10時30分頃まで運休。この時の現場となった踏切は廃止され、既に完成していた立体交差に移るとともに線路の下を潜る通路が設置された。 当該K417編成は4月8日、損傷した10号車をK409編成のクハE531-9と組み替えた上で、勝田から自走で郡山総合車両センターへ入場。機器更新/装置保全を行い6月8日に出場した。出場後も10号車の車番はクハE531-9のまま。 乗用車の運転手は事故から2週間が経った今も見つかっていないが、その後の捜査で、乗用車に刻印されていた車体番号が判明し、乗用車は去年6月に車検の有効期限が過ぎている車検切れの車だったことが分かった。また、乗用車の車種は日産の「ティアナ」だったが、取り付けられていたナンバープレートは異なる車種のナンバーとして登録されていたことも分かり、警察は、運転手が不正な車とナンバープレートを使用していた疑いがあるとみて、捜査を進めている。(4/9 TBSニュース) 茨城県土浦市のJR常磐線で3月、線路に放置された乗用車と列車が衝突し脱線、炎上した事故で、市内に住むベトナム国籍の20代の男が事故に関与していた可能性が浮上していることが2日、捜査関係者への取材で分かった。県警は容疑が固まり次第、道交法違反などの疑いで立件するとみられる。(6/2 茨城新聞クロスアイ) 逮捕されたのは土浦市に住む工員で、ベトナム国籍の容疑者の男(26)。容疑者はことし3月26日の午前0時すぎ、土浦市の国道で免許を持たずに乗用車を運転したとして無免許運転の疑いがもたれている。警察によると、当時、この乗用車がライトを点灯せずに走っていたため、捜査車両がサイレンを鳴らして追跡したが途中で見失っていて、その後の防犯カメラの捜査などから容疑者が運転していた疑いが強まったという。日本の運転免許証を持っていないということだが、調べに対し「日本で運転をしたことはない」と容疑を否認しているという。この乗用車は捜査車両が見失った直後、近くを通るJR常磐線の線路に進入したうえ、列車と衝突し大破して炎上していて、現場から1人が立ち去る姿が目撃されていたことから警察が関連を調べている。(6/3 NHK水戸) 茨城県土浦市のJR常磐線で3月、乗用車が列車と衝突した事故で、県警交通指導課と土浦署などは22日、乗用車で線路内に進入したまま車両を放置したとして、同市神立中央1、ベトナム国籍の工員、容疑者(27)を電汽車往来危険転覆や道交法違反(事故不申告)などの疑いで再逮捕した。「日本で運転したことはない」と容疑を否認しているという。逮捕容疑は3月26日午前0時10分ごろ、同市木田余の県道で乗用車を運転中、道路脇の鉄製フェンスを突き破り、線路を横切る形で車を止めたまま放置して逃走。列車と衝突させたなどとしている。県警によると、防犯カメラや関係者への聞き込みなどから容疑者が浮上。事故直前には、衝突したとみられる乗用車が後尾灯を消して走行しているのを土浦署のパトカーが発見、追跡していたという。(6/22 毎日新聞) 茨城県土浦市のJR常磐線で3月、車を線路に放置し列車を脱線、炎上させたとして過失往来危険と道交法違反(無免許運転)の罪に問われた被告(27)の初公判が14日、水戸地裁土浦支部(福田恵美子裁判官)で開かれた。被告は「間違いありません」と起訴内容を認めた。検察側は罰金40万円を求刑し、即日結審した。判決は10月5日に言い渡される予定。論告などで検察側は「無免許運転に常習性が見られる」と指摘。「道路状況に応じて車を進行する注意義務を怠り、事故後は現場から逃走した」と述べた。弁護側は「車は走行不能で電車が来るまでの時間も短く、危険を知らせて事故を防ぐことは不可能だった」と寛大な判決を求めた。起訴状などによると、被告は3月26日午前0時3分ごろ、土浦市真鍋2丁目の国道125号で乗用車を無免許で運転し、同7分ごろ、同市木田余の県道で民家の塀に衝突した弾みで反対車線側のフェンスを突き破って線路に乗り上げ、車を乗り捨てて逃げ、下り普通列車と衝突させたとされる。(9/15 茨城新聞クロスアイ) 判決公判が5日、水戸地裁土浦支部で開かれた。福田恵美子裁判官は、被告に求刑通り罰金40万円の判決を言い渡した。判決理由で福田裁判官は「電車の乗客らが感じた恐怖や不安は大きく、その後の電車の運行に与えた影響も軽視できない」と指摘。無免許運転をした上、電車に危険を知らせる手だてを講じることもなく現場から逃げたことを踏まえ、「身勝手というほかない」と述べた。判決などによると、被告は3月26日午前0時3分ごろ、土浦市真鍋2丁目の国道125号で乗用車を無免許で運転し、同6分ごろ、同市木田余の県道で民家の塀に衝突した弾みで反対車線側のフェンスを突き破って線路に乗り上げ、車を乗り捨てて逃げ、下り普通列車と衝突させた。(10/6 茨城新聞クロスアイ) 運輸安全委員会は2022年2月17日、事故調査報告書を公表。線路内に侵入した普通自動車が線路上に横向きで止まっているのを速度約97km/hで進行してきた当該列車の運転士が認め、直ちに非常ブレーキを使用したが間に合わず、同自動車と衝突し、約267m引きずって停止。自動車が列車の1両目前面左側下部と線路との間に入り込んだことにより、1両目の前台車全2軸の右車輪がレールに乗り上がり線路右側に脱線したものと推定される。同自動車が線路内に侵入していたことについては、同自動車の運転者が警察からの追跡を逃れるため冷静に運転することができない状態で運転中にハンドル操作を誤ったため、ネットフェンスを突き破って線路内に侵入し動けなくなったことによるものと考えられる。 山陽本線　向洋～天神川　3月26日　2時08分頃 話題発生　1054番の第930番レス 当該列車　百済貨物ターミナル発福岡貨物ターミナル行き 貨物1087ﾚ 特徴　現場は青崎第10踏切。マツダ病院の所に「事故」と表示した警察車両が止まっており、そこの向洋駅西の踏切で貨物列車が停止。当該4時02分運転再開、全面運転再開4時28分。旅客列車への影響はなし。JR貨物の情報は2時08分発生、4時28分運転再開。 山陽本線(姫路～岡山～下関駅間)の人身事故は今年8回目、西武新宿線とJR神戸線を抜いて全国1位。3月だけで6回発生し、全て貨物列車が人身事故当該。前回は3月23日。向洋～天神川駅間は2020年10月29日以来。 山陽本線　八本松～瀬野　3月26日　4時45分頃 話題発生　1055番の第　番レス 当該列車　名古屋貨物ターミナル発熊本行き 貨物1063ﾚ 特徴　☆　列車が動物と接触し、車両と線路の確認を実施。三原～安芸中野間運転見合わせ。7時00分運転再開(見込み6時30分以降→7時)。山陽線・呉線・可部線で一部の列車に5～135分の遅れや運転取りやめ。貨物列車も上記グモの影響と合わせて大幅な遅延・運休が発生。JR貨物の情報では鹿と接触、4時44分発生、6時59分運転再開。 東武スカイツリーライン　大袋付近　3月26日　10時40分頃 話題発生　1059番の第339番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切内で転倒した自転車の男性を力を合わせて救助・通報したとして、埼玉県警越谷署は、越谷市立北中学校2年の男子生徒ら5人と女子生徒1人に感謝状を贈呈した。修了式が終わった3月26日午前10時40分頃、中学1年を同じ教室で過ごした仲良し6人は、東武伊勢崎線大袋駅近くの公園で待ち合わせていた。すぐ近くの踏切で「ガチャン」と音がしたので見ると、男性(64)が自転車を体の上に乗せて倒れているのが見えた。6人はすぐに、公園から踏切に駆けつけた。周辺を見ると、何人かの大人は倒れた男性を傍観しているだけ。「電車が来たら大変だ、僕らが助けなければ」。誰からともなく力を合わせ、起き上がろうともがく男性に「大丈夫ですか」と声をかけながら立ち上がらせ、自転車と一緒に踏切の外に出した。その後、男子生徒の1人が駅前交番に走った。「いつ電車が来るか分からないので怖かった」と交番に走った男子生徒は振り返るが、「誰も助けてくれないなら自分たちでやらなければと思っただけ」と話す。12日の校内集会で体育館に集合した生徒を前に、三上元樹署長は感謝状を手渡した。「とっさの判断と正義感あふれる勇敢な行動で人命を救助していただき大変感謝している。これからも人を思いやる気持ちを大切に成長してほしい」と6人をたたえた。(4/18 読売新聞) 中央線　三鷹　3月26日　16時　分頃 話題発生　1055番の第51番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。 武蔵野線　新秋津～東所沢　3月26日　19時05分頃 話題発生　1055番の第61番レス 当該列車　府中本町18時49分発 各駅停車東京行き1873E(209系500番台千ケヨM82編成)　先頭車＝クハ209-507(209系500番代1次車) 特徴　東所沢の新秋津寄りの所、所沢街道の業務スーパーの裏から線路に飛び降りたか。新秋津付近には消防や警察の姿なし。当該らしき電車が所沢街道の下のトンネル内に停車。東所沢～西船橋間は19時55分現在運転再開済み、東所沢～府中本町間運転見合わせ。確認作業に時間を要し、現場検証難航。21時00分運転再開(見込み20時20分→20時30分→20時50分→21時)。1736E(東京17時32分発 各駅停車府中本町行き 209系500番台M71編成充当と推測)は安松小学校付近で停車、新秋津まで行かず東所沢2番線に後退し運転打ち切り。1848Eが再開の1番列車。 03月26日　19時15分頃に所沢市東所沢五丁目地内で救助事案が発生し、消防車が出場。(埼玉西部消防組合「災害情報案内」) 26日午後7時5分ごろ、埼玉県所沢市下安松のJR武蔵野線新秋津駅―東所沢駅間の線路内に横たわっていた同市の男性(64)が、府中本町発東京行き下り普通電車(8両編成)にはねられ死亡した。所沢署によると、運転士が手前で人影に気付き急ブレーキをかけたが間に合わなかった。(埼玉新聞) M82編成は人身事故当該は【初】、総武緩行線(C507編成)時代に新小岩と下総中山で人身事故当該経験有 武蔵野線の人身事故は今年4回目、前回は3月11日。新秋津～東所沢駅間は2018年2月7日以来。 小田急小田原線　町田　3月26日　21時06分頃 話題発生　1055番の第138番レス 当該列車　 特徴　☆　乗客トラブル。小田原線下り一部列車に10分～20分程度の遅延。 JR線　横浜　3月26日　22時00分頃 話題発生　1055番の第143番レス 当該列車　 特徴　☆　非常ボタンが押される。 エジプト　ソハグ県タフタ　3月26日(現地時間) 話題発生　1055番の第376番レス 当該列車　 特徴　◆　列車同士の追突事故。 エジプトで26日、列車同士が衝突し、少なくとも32人が死亡、100人以上が負傷した。保健省が発表した。現場は、首都カイロから南へ約460キロ離れたソハグ(Sohag)県タフタ(Tahta)。AFPが確認した監視カメラの映像には、高速で走行する列車が別の列車に追突し、客車1両が突き飛ばされて宙に浮く様子が捉えられている。エジプト鉄道当局によると、片方の列車の乗客が「複数の客車で非常ブレーキを作動させた」後に事故は起きた。アブデルファタハ・シシ(Abdel Fattah al-Sisi)大統領は、事故の責任を負う者を厳罰に処すると表明した。エジプトでは近年、鉄道での死亡事故が多発。インフラの不備と不適切な保守管理が主な原因とみられている。(AFP) エジプトのハラ・ザイード(Hala Zayed)保健相は27日、前日に起きた列車衝突事故の死者数について、当初報じられていた32人から、少なくとも19人に修正した。負傷者は185人に上っており、事故原因の調査が進められている。エジプトは、国際貿易において重要なスエズ運河(Suez Canal)で発生した巨大コンテナ船座礁事故の対応にも追われている。また、27日早朝には首都カイロで建物が倒壊し、国営メディアによると18人が死亡した。(3/28 AFP) エジプトでは、おととし、首都カイロ中心部の駅で列車が駅の建物に激突して炎上し、少なくとも20人が死亡するなど列車事故がたびたび起きていて、安全管理をどう向上させるかや車両の老朽化への対応などが課題になっている。(NHK) 小田急小田原線　小田急相模原　3月27日　5時47分頃 話題発生　1055番の第156番レス 当該列車　海老名5時42分発 相模大野行き回送9000ﾚ(相模大野5時53分発特急ロマンスカーモーニングウェイ90号新宿行き0990ﾚの送り込み回送 土休日N73運用 60000形MSE60255×6)　先頭車＝クハ60255 特徴　事故直前に父親を刺し重傷を負わせた男(39)による飛び込み。公式は上り線に×マーク。運転台窓ガラス破損、ワイパーも外れる。後続列車(小田原5時00分発 快速急行新宿行き1102ﾚ～3002ﾚ 1000形)は小田急相模原駅手前で停車、乗客は車両側面から線路へ降車。相模大野～相武台前間運転見合わせ。7時30分運転再開(見込み7時10分)。 3月27日5時58分ごろ　南区相模大野3丁目(後、南区南台3丁目)で列車事故が発生し消防隊が活動中。(相模原市消防局) 27日午前5時50分ごろ、相模原市南区南台3丁目の小田急小田原線小田急相模原駅で、男性が回送電車(6両編成)にはねられ、死亡した。相模原南署が男性の身元などを調べている。小田急電鉄によると、上下線40本が最大約1時間40分遅れ、約千人に影響した。(カナロコ) 27日午前4時50分頃、神奈川県厚木市の男性(72)から「息子に腹を刺された。息子は家から出ていった」と110番があった。厚木署員らが駆けつけると、男性が自宅1階の居間で腹から血を流して倒れていた。男性は重傷を負い、救急搬送された。県警が、男性宅にいた次男(39)の行方を捜していたところ、約1時間後の午前6時前、約9キロ離れた相模原市南区の小田急相模原駅で、成人男性がホームから線路に飛び込み、回送電車にはねられて死亡する事故が発生。県警は所持品などから、死亡したのは捜索中の次男とみて確認している。(読売新聞) 殺人や傷害などの事件を起こした犯人が、事件直後に列車に飛び込み自殺するケースは定期的に起きている。直近では2020年10月3日、自宅でおばを刺殺した男子高校生(当時16)が事件から20分後、愛知県岡崎市内で東海道本線の列車に飛び込み死亡。 当該車両は窓ガラス破損のため、相模大野駅到着後は当日中に大野総車88番線に入場。新宿方先頭(60255号)車の修理のため、880番線に入った。本来なら89番線に入場するが、89番線は別の車両が入場・留置中。29日のN74運用で復帰。 小田急小田原線の人身事故は今年5回目、前回は3月17日 柿生。小田急相模原駅構内は2020年12月18日以来。 JR神戸線　神戸～兵庫　3月27日　4時36分頃 話題発生　1055番の第198番レス 当該列車　 特徴　☆　公式は線路の確認→線路トラブル。線路内発煙。芦屋～西明石間運転見合わせ。5時53分運転再開。振替輸送は5時50分開始、7時20分終了。JR貨物の情報では4時38分発生、5時48分運転再開。 高崎線　神保原～本庄　3月27日　20時　分頃 話題発生　1055番の第282番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切安全確認。 埼京線　北赤羽　3月27日　20時50分頃 話題発生　1055番の第277番レス 当該列車　川越20時05分発 快速新木場行き2004F(E233系宮ハエ125編成)　先頭車＝クハE233-7025 特徴　各駅停車の通常停止位置より手前に停車。4号車辺りに消防と警察が集合。当該は前面ガラス破損。ストレッチャーは赤羽口側から引き上げ。21時45分現在赤羽～大宮間運転見合わせ。22時15分運転再開(見込み22時→22時10分)。 ハエ125編成 平成25年総合車両製作所製　人身事故当該は今回が【初】。 埼京線の人身事故は今年4回目、前回は3月18日 池袋。北赤羽駅構内は2019年7月1日以来。 　定期的に川越車セ所属編成を「川」または「カワ」○○編成とする人がいて2nd-trainなどでもその呼称が見られることがあるが、そのような編成表記は本来存在せずガセ。205系の過渡期に盗撮された工務のホワイトボードが事の起こりと思われるが、これは「ハエｶﾜ○○編成」という意味の省略で「ｶﾜ」は豊田のT/Hや中原のNに相当するアルファベットの替わりなので所属区の電略である「ハエ」を優先して呼称するのが正当。ちなみにこれに関連する扱いとして、見かけでアルファベットがわからない豊田の209系は「T」、京葉の233系は「Y」、埼玉(旧浦和)の233系は「S」が電略と番号の間に挟まっているほか、東京の235系は川越と同じくアルファベットの替わりに山手線を表す「ﾔﾃ」を用いて「トウﾔﾃ○○編成」の呼称になる。 山陽電鉄本線　中八木～江井ヶ島　3月27日　22時26分頃 話題発生　1055番の第338番レス 当該列車　 特徴　山陽明石～東二見間運転見合わせ。0時20分現在運転再開済み。振替輸送は24時終了。 03月27日22時29分ごろ、明石市大久保町江井島で救助事案が発生し、消防隊が活動中。(明石市消防局) 山陽電鉄本線の人身事故は今年初、前回は2020年12月29日 舞子公園～西舞子駅間。中八木～江井ヶ島駅間は2010年11月18日以来。 山陽新幹線　広島　3月28日　10時48分頃 話題発生　1055番の第380番レス 当該列車　鹿児島中央8時02分発 さくら544号 新大阪行き544A(N700系8000番台 JR九州R10編成) 特徴　☆　東海公式第一報は線路内に立ち入った人と触車だったが、警察の確認により触車していないことが判明。西公式は第一報から線路内人立ち入り。東広島～新岩国間運転見合わせ。11時29分運転再開、当該は広島打ち切り。 28日午前10時50分ごろ、山陽新幹線広島駅の上り線の線路内に人が立ち入り、鹿児島中央発新大阪行きさくら544号が急停止した。JR西日本によると、車両との接触はなかった。一時、上下線で運転を見合わせ、新大阪―博多間で遅れが出た。(共同通信) 山陽新幹線広島駅のホームで、線路に立ち入ったとして、広島県警は28日、インド国籍の自称派遣社員の男(28)を新幹線特例法違反容疑で逮捕した。容疑を認めているという。発表では、男は28日午前10時50分頃、広島市南区の広島駅上り線のホームで、鹿児島中央発新大阪行き新幹線が入ってきた際、線路内に立ち入った疑い。新幹線は緊急停止し、男は自力でホームにはい上がり、けがはなかったという。JR西日本によると、上り1本が運休するなどし、約6100人に影響した。(読売新聞) 神戸電鉄有馬線　大池～神鉄六甲　3月28日　19時35分頃 話題発生　1055番の第447番レス 当該列車　 特徴　☆　隣接道路で交通事故があり、事故車が線路内に進入。谷上～有馬口間運転見合わせ。22時10分頃運転再開。 28日午後7時35分ごろ、神戸市北区有野町唐櫃の神戸電鉄有馬線大池駅－六甲駅間で「線路内に車が転落した」と、近くの住民から110番があった。兵庫県警有馬署によると、線路に隣接する道路で乗用車２台による交通事故があり、そのうち1台が線路内に進入したという。この影響で、神鉄は大池駅－六甲駅間の運転を休止し、新開地駅－谷上駅間と有馬口駅－三田駅間で折り返し運転を実施。午後10時10分ごろ再開した。上下線で計14本が運休、最大約1時間50分遅れ、約900人に影響した。 3月28日はノングモ(今年8回目)。日曜日のノングモは2020年10月25日以来。 東武東上線　池袋～北池袋　3月29日　6時00分頃 話題発生　1055番の第480番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。跨線橋(池袋大橋)から飛び降りたか。池袋～小川町間の一部列車と埼京線下り一部列車に遅れ。TJライナー2号・4号は運休。東京メトロ有楽町線・副都心線・東急東横線下り列車は女性専用車中止。 東葉高速鉄道東葉高速線　船橋日大前　3月29日　6時43分頃 話題発生　1055番の第489番レス 当該列車　東葉勝田台6時34分発 各駅停車中野行きB650T(東京メトロ15000系15103F)　先頭車＝CT2-15003 特徴　7時56分運転再開。当該は船橋日大前で乗客を降ろし回送運転。東京メトロ東西線との直通運転は中止。中央・総武各駅停車は津田沼～西船橋間の東京メトロ東西線直通列車の女性専用車中止。 東葉高速鉄道の人身事故は今年初、前回は2019年6月2日 東海神。船橋日大前駅構内は過去11年間記録無し。 阪急今津線　甲東園～仁川　3月29日　23時12分頃 話題発生　1055番の第596番レス 当該列車　西宮北口23時07分発 普通宝塚行き2371ﾚ(5000系5002F) 特徴　現場は仁川南岸踏切道。0時45分運転再開(見込み0時30分→1時)。 阪急電鉄などによると、29日午後11時すぎ、阪急今津線甲東園－仁川駅間で、人身事故が発生した模様。両駅間で午後11時半現在、運転を見合わせている。兵庫県警によると、事故状況や負傷者の有無は、現在、確認中という。(神戸新聞NEXT) 29日午後11時10分すぎ、兵庫県西宮市仁川町2の阪急今津線仁川南岸踏切で、西宮北口発宝塚行き普通電車の運転士(27)が、遮断棒をくぐって線路内に入り、うつぶせになる女性を発見。急ブレーキをかけたが間に合わず、はねた。県警西宮署によると、市内に住む高校3年の女子生徒(18)で、死亡が確認された。阪急電鉄によると、この電車が現場に1時間16分停車。後続の上下15本に運休や最大1時間半の遅れが生じ、約2300人に影響が出た。(神戸新聞) 阪急今津線の人身事故は今年初、前回は2019年5月19日。甲東園～仁川駅間は2013年4月27日以来。 東急田園都市線　あざみ野～江田　3月30日　7時50分頃 話題発生　1055番の第637番レス 当該列車　南栗橋5時46分発 準急長津田行きC558T～A558T～058-071ﾚ(東武50000系50050型51065F)　先頭車＝クハ51065 特徴　☆　公式は車両故障。T字型マスコンハンドルが折れる。当該はあざみ野構内の片渡り線で上り線へ転線、あざみ野駅へ引き返し乗客を降ろして運転打ち切り。鷺沼留置線に入庫。鷺沼～長津田間運転見合わせ。8時50分全列車各駅停車で運転再開(見込み未定→9時)。田園都市線の遅延証明書は上り線最大85分程度の遅れ、下り線最大65分程度の遅れ。 過去には2010年5月19日、琵琶湖線篠原駅を発車しようとした223系下り列車のブレーキハンドルが根元付近でポッキリ折れたケースがある。この時は指でブレーキハンドルの付け根を操作し、140m先で列車を停止させた。 京急本線　生麦　3月30日　11時35分頃 話題発生　1055番の第667番レス 当該列車　逗子・葉山10時53分発 エアポート急行羽田空港第1・2ターミナル行き1021D(新1000形1017- 大規模車体更新車)　先頭車＝デハ1024 特徴　当該は前面右側(非常用貫通扉側)ガラス破損。京急川崎～神奈川新町間運転見合わせ。12時55分現在運転再開済み(見込み13時)。 11時38分頃　鶴見区生麦3丁目付近で発生した災害に、消防隊等が出場。(横浜市消防局) 30日午前11時35分ごろ、横浜市鶴見区の京急線生麦駅で、川崎市の女性(26)が逗子・葉山発羽田空港第1・第2ターミナル行き上りエアポート急行にはねられ、間もなく死亡した。京急電鉄によると、京急川崎─神奈川新町間の上下線で約1時間15分運転を見合わせ、約8100人に影響した。(カナロコ) 当該編成は2020年2月と10月にも当該になっており、いずれもデハ1017側の窓ガラスを破損。今回はデハ1024側の窓ガラスを破損しており、1年あまりで3回当該を経験した上に窓ガラスを破損している。 京急本線の人身事故は今年5回目、前回は2月5日。 生麦駅構内は2020年5月13日以来。 中央快速線　新宿　3月30日　11時51分頃 話題発生　1055番の第683番レス 当該列車　青梅10時32分発 快速東京行き1046T(E233系八トタT38編成 トイレ装備)　先頭車＝クハE233-38 特徴　8番線の高尾寄り。線路に転落した人がいないとアナウンスがあったとのツイートあり。当該は目立った破損なし(LCD一部不具合あり)。12時05分運転再開(見込み12時40分)。 中央快速線の人身事故は今年7回目、前回は3月21日 新宿～中野駅間。中央快速線新宿駅構内は2020年7月13日以来。 高山本線　那加～蘇原　3月30日　13時14分頃 話題発生　1055番の第757番レス 当該列車　名古屋12時48分発 特急ひだ11号富山行き1031D(キハ85系7両編成 1～4号車は高山止まり)　当該車両＝キロ85-1 特徴　△※　名鉄各務原市役所前駅から測って東に2～300mの踏切内で自動車が列車に衝突。加害車両は逃走。岐阜～美濃太田(後、蘇原)間運転見合わせ。15時20分現在運転再開済み(見込みなし→15時)。振替輸送は13時30分開始、16時35分終了。特急「ひだ」は11号美濃太田～高山間、18号全区間(高山～名古屋)運休。 30日午後1時半前、岐阜県各務原市那加雲雀町の踏切で、名古屋駅発=富山駅行きの特急「ワイドビューひだ」とトラックが接触した。トラックは踏切に進入した際、その先の道路が渋滞していて渡り切れなかったため、線路に荷台部分がはみ出し、列車と接触したとみられている。ケガ人はいなかった。トラックはそのまま現場から走り去っていて、警察は当て逃げの疑いで行方を追っている。この事故の影響で、JR高山線は岐阜駅から美濃太田駅の区間で、およそ2時間にわたり運転を見合わせた。(東海テレビ) 東急東横線　白楽　3月30日　19時24分頃 話題発生　1055番の第803番レス 当該列車　元町・中華街19時09分発 各駅停車渋谷行き006-192ﾚ(東急5050系5153F) 特徴　☆　ドア確認。当該は白楽で運転を取り止め回送扱い。20時05分現在下り線一部列車に運休。 JR宇都宮線(東北本線)　間々田～小山　3月30日　20時24分頃 話題発生　1055番の第815番レス 当該列車　上野19時17分発 快速ラビット宇都宮行き3553M(土曜・休日ダイヤは上野19時28分発 E231系宮ヤマU57+U517編成)　先頭車＝U57編成クハE231-8020 特徴　東京～宇都宮間・新宿以北の湘南新宿ライン宇都宮線列車運転見合わせ。21時54分運転再開(見込み21時40分→21時50分)。上野東京ラインは宇都宮線と東海道線の直通運転を終日中止。 【JR宇都宮線】東京－宇都宮駅間の上下線で運転見合わせ。30日午後8時24分ごろ、間々田－小山駅間で人身事故が発生したため。湘南新宿ラインの新宿駅以北でも運転を見合わせている。運転再開は午後9時50分ごろの見込み。(下野新聞) 30日午後8時25分ごろ、小山市間々田のJR宇都宮線間々田－小山駅間の踏切で、線路内にいた人が上野発宇都宮行き下り快速電車にはねられ、死亡した。宇都宮線は東京－宇都宮駅間の上下線で運転を見合わせ、午後9時54分に再開した。宇都宮線と湘南新宿ラインの上下4本が運休や区間運休、上下12本が最大1時間半遅れ、約4900人に影響した。(下野新聞) 小山市間々田のJR宇都宮線踏切で30日夜発生した人身事故で、小山署は31日、電車にひかれた身元不明の遺体の特徴を発表した。情報提供を呼びかけている。遺体は推定年齢60～80歳ぐらいの女性で、犬のような動物模様が横並びに印刷された水色トレーナー、黒のズボン、黒の靴下、黒のサンダルを身に着けていた。サンダルは白色ラインが2本、底部にHoneyBeeと印刷されている。(4/1 下野新聞) 小山署は２日、小山市間々田の踏切で3月30日に電車と衝突して人が死亡した事故で、死亡したのは同市、無職女性(72)と判明したと発表した。(4/2 下野新聞) 宇都宮線の人身事故は今年4回目、前回は3月11日 東大宮。間々田～小山駅間は2019年11月23日以来。 中央快速線　荻窪　3月30日　21時10分頃 話題発生　1055番の第856番レス 当該列車　高尾20時23分発 快速東京行き2066T(E233系八トタT39編成)　先頭車＝クハE233-39 特徴　快速線運転見合わせ。東京～新宿間は細々と折り返し運転実施。22時13分運転再開(見込み22時10分→22時)。特急「はちおうじ」7号・9号、特急「おうめ」3号は全区間運休。青梅線直通運転は中止。 昼には新宿でT38編成も当該となっており、連番の編成が1日で当該となった。 中央快速線の人身事故は今年8回目、山陽本線に並んだ。前回は3月30日昼 新宿。中央快速線の1日2回人身事故は、2020年8月30日(荻窪と西国分寺)以来。 山手線・京浜東北線　　3月31日　　時　分頃 話題発生　1055番の第973番レス 当該列車　 特徴　☆　工事の遅れ。山手線外回り・京浜東北線南行運転見合わせ。4時59分運転再開(見込み4時55分)。 JR神戸線　立花～甲子園口　3月31日　9時26分頃 話題発生　1056番の第859番レス 当該列車　長浜7時28分発 新快速姫路行き3223M～3423M(12両編成) 特徴　☆　EB装置が作動しない可能性があるまま走行。 JR西日本は1日、長浜発姫路行きの新快速電車が緊急列車停止装置(EB装置)が作動しない状態で走行していた可能性があると発表した。EB装置を作動させる指令の出力機器の不良が原因とみられる。(産経新聞) 3月31日(水)9時26分頃、立花～甲子園口駅間走行中、EB装置の表示灯に違和感を感じたため停車し、大阪総合指令所に連絡した。その後、大阪駅から添乗指導していた同乗者を運転士の保安要員として9時32分に運転再開した。3月31日から4月1日にかけて詳細に調査を行ったところ、米原駅から当該車両のEB装置が作動しなかった可能性があることが判明した。原因はEB装置を動作させる指令を出力する機器の一時的な動作不良のためで、当該機器の取替えを実施する。(公式) 東武東上線　川越市　3月31日　17時45分頃 話題発生　1056番の第29番レス 当該列車　 特徴　自転車と接触。遅れが軽微だったため東武アプリには情報が出たが、公式HPには情報掲載なし。 東海道本線　共和～南大高　3月31日　　時　分頃 話題発生　1056番の第35番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。 武蔵野線　南流山　3月31日　19時08分頃 話題発生　1056番の第37番レス 当該列車　大宮18時26分発 普通しもうさ号西船橋行き2755M～1803E(E231系千ケヨMU17編成 元B39編成)　先頭車＝クハE231-39 特徴　吉川美南～西船橋間運転見合わせ。上りも府中本町行きがいる。当該が発車した後に改めて現場検証。確認作業に時間を要す。20時30分運転再開(見込み20時10分→20時20分→20時30分)。京葉線直通運転は中止。 人が死亡。(千葉日報) 列車人身事故の発生(流山警察署)　3月31日午後7時8分頃、JR南流山駅で、大宮駅発、西船橋駅行き普通電車が女性と衝突し、同女性が搬送先の病院で死亡。 MU17編成人身事故当該、【初】。しもうさ号(平成22年12月4日運行開始)が人身事故当該列車になったのも【初】。ｸﾊE231-39他が人身事故当該となったのは、平成21年(2009年)以降では今回が初めてとみられる。 武蔵野線の人身事故は今年5回目、昨年の6回まで早くもあと1回。前回は3月26日 新秋津～東所沢駅間。南流山駅構内は2019年11月29日以来。 昼間に浦和競馬場で、ダート重賞の桜花賞(S1)があった。 函館本線　発寒中央　3月31日　19時50分頃 話題発生　1056番の第77番レス 当該列車　新千歳空港18時54分発 快速エアポート189号小樽行き3941M(6両編成) 特徴　当該貫通扉破損。札幌～手稲(後、小樽)間運転見合わせ。21時15分現在運転再開済み(見込み21時30分)。 救助出動　西区発寒10条3丁目(19時50分)　(札幌市消防局) 31日午後7時50分ごろ、札幌市西区のJR函館線・発寒中央駅で、通過中の快速エアポートに人が接触した。JR北海道によると、30日午後8時現在、この事故の影響でJR函館線の札幌駅と小樽駅の間で上下線ともに運転を見合わせている。(HTB北海道テレビ) 男性は意識不明の状態で病院に救急搬送された。この事故の影響で、JR函館線は札幌－小樽間の運転を1時間あまり見合わせ、函館線や千歳線などで快速エアポート10本を含む23本が運休し、通勤帰りの客などおよそ8000人に影響が出た。(HTB北海道テレビ) 31日午後7時50分ごろ、札幌市西区発寒のJR函館線発寒中央駅構内で、男性が構内を通過中の新千歳空港発小樽行き快速エアポート(6両編成)にはねられた。男性は市内の病院に搬送されたが意識不明の重体。札幌西署が男性の身元や原因を調べている。JR北海道によると、エアポートの乗員乗客約２３０人にけがはなかった。この事故に伴い函館線の札幌―小樽間で一時、列車の運転が見合わせとなり、計23本が運休するなど約8千人に影響が出た。(北海道新聞) 男性は死亡。自殺の可能性が高い。(読売北海道版) 函館本線の人身事故は今年4回目、前回は2月16日 白石。発寒中央駅構内は2014年10月27日以来。 中央本線　勝沼ぶどう郷～塩山　3月31日　　時　分頃 話題発生　1056番の第141番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と接触。 線　　3月　日　　時　分頃 話題発生　1056番の第　番レス 当該列車　 特徴　 終了　1056番の第146番レス

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2019年8月(1日から10日まで)

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  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　941番の第626番レス 東急東横線　奥沢　8月1日　8時　分頃 話題発生　941番の第675番レス 当該列車　 特徴　3番の渡り線。東神奈川→東白楽、PA連携で急行。 線　町田　8月1日　9時　分頃 話題発生　941番の第681番レス 当該列車　 特徴　☆　人転落。 線　保土ヶ谷　8月1日　9時　分頃 話題発生　941番の第681番レス 当該列車　 特徴　☆　車大往生。 名鉄名古屋本線　矢作橋～宇頭　8月1日　11時05分頃 話題発生　941番の第689番レス 当該列車　 特徴　☆　1020列車から下り線に人が倒れているとの連絡。ひき逃げではなく、「踏切に人が倒れている」に訂正。運転再開。 山荷　8月1日　11時　分頃 話題発生　941番の第692番レス 当該列車　相鉄車　 特徴　☆　車両故障。 天草空港　8月1日　12時55分頃 話題発生　942番の第422番レス 当該列車　天草12時55分発熊本行き天草エアライン201便(JA01AM　ATR42-600　48席)　ボンバルディアDASH8-100(39席)は2016年2月退役 特徴　☆　1日午後0時55分ごろ、熊本県天草市の天草空港に駐機していた熊本行きの天草エアライン201便で、燃料が高温になっていることを示す計器が点灯した。消防車が燃料タンク付近に放水して冷却しようとしたが、温度が下がらずに欠航を決めた。201便は天草空港に約3時間駐機しており、炎天下で高温になったとみられる。熊本地方気象台によると、天草空港周辺の気温は1日午前9時に30度を超え、午後1時は32.7度だった。同社は機材1機で天草―熊本、天草―福岡を往復しているため、後続の5便も欠航して計117人に影響が出た。同社によると、1日にダイヤ改定があり、201便の天草空港での駐機時間は従来の30分から3時間になったという。天草空港には給油施設がないため、離陸直前に給油することもできないといい、担当者は「格納庫もないため日よけもできない。対策を検討したい」と話した。(毎日新聞) 京浜東北線　横浜　8月1日　12時　分頃 話題発生　941番の第696番レス 当該列車　橋本11時45分発 各駅停車桜木町行き1114K(横ｸﾗH006) 特徴　▲　京浜東北線南行ホーム。特急3035M　踊り子115号は5分延で再開。 京阪本線　萱島～寝屋川市　8月1日　14時38分頃 話題発生　941番の第716番レス 当該列車　 特徴　☆　車庫火災。原因は落雷。京阪本線・鴨東線・中之島線　全線運転見合わせ。16時15分から全社局との振替輸送を実施。 京阪電鉄によると、1日午後2時40分ごろ、寝屋川車庫（大阪府寝屋川市）構内への落雷があり電気設備が出火し、約1時間半後に消し止めた。このため京阪本線、鴨東線、中之島線が一時運転を見合わせたが、午後5時10分から順次運転を再開している。(京都新聞) 総武快速線　稲毛　8月1日　15時23分頃 話題発生　941番の第704番レス 当該列車　成田空港14時48分発横浜・新宿行き特急2030M　成田エクスプレス30号(E259系12両編成) 特徴　3番線。総武快速線　東京～千葉間の全線、中央総武線各駅停車　三鷹～千葉間の全線の一部列車で順次運転見合わせ。振替輸送を実施。各停(三鷹～津田沼)は15時55分現在、各停(津田沼～千葉)は16時06分頃、快速線は16時14分頃運転再開。成田エクスプレス36号・38号・41号・43号は全区間運休。17時50分現在、ほぼ平常通り運転。 男性が死亡した。(千葉日報) 列車人身事故の発生：1日午後3時25分頃、千葉市稲毛区稲毛東のJR稲毛駅ホームで、JR成田空港駅発、JR東京・横浜駅行き上り特急電車が男性と衝突し、同人が現場で死亡。（千葉西警察署） 八高線　　8月1日　17時　分頃 話題発生　941番の第730番レス 当該列車　 特徴　☆　沿線火災？ 線　新秋津　8月1日　22時　分頃 話題発生　941番の第777番レス 当該列車　 特徴　☆　爺が駅の階段で転ぶ。救急車と消防車が来た。 京浜東北線　赤羽　8月2日　　時　分頃 話題発生　941番の第798番レス 当該列車　クレーン付き軌陸トラック 特徴　☆　工事車両故障。全線運転見合わせ。11時40分現在、ほぼ平常通り運転。 近鉄線　大和西大寺　8月2日　12時　分頃 話題発生　941番の第847番レス 当該列車　 特徴　☆　転落のみ。 2日正午ごろ、奈良市の大和西大寺駅で、ホームにいた男性が、線路上へ転落し、近くにいた乗務員が見つけた。乗務員は、非常ボタンを押したうえで、別の係員とともに男性を救出したが、男性は足に軽いけがを負い、病院に搬送された。当時、男性が落ちたホームには、到着する列車はなかったが、救助活動によって、5分ほどダイヤが乱れたという。男性は、目が不自由だったというが、駅員に対し、「電車が止まっていると思った」と話していたと言う。近鉄によると、ホームドアなどの導入を検討しているものの、鉄道各社が乗り入れをしているため、ドアの位置が車両によって異なることなどから設置は、技術的に難しいという。近鉄は「設置可能なホームドアの開発については研究を進めている段階です。介助の必要な人には可能なかぎりお手伝いする体制を整えていきたいです」とコメントしている。(NHK) 函館本線　札幌　8月2日　15時55分(推定)頃 話題発生　941番の第859番レス 当該列車　札幌運転所発札幌行き回送3027M(←旭川 札ｻｳHE-105 + HE-205 札幌→ 　札幌運転所所属789系0番台6連)　先頭車＝HE-105編成のクロハ789-105　空知・菜の花のラッピング 札幌16時00分発旭川17時25分着行きライラック27号に充当 特徴　5番ホーム。函館本線・千歳線・学園都市線の付近の一部列車で順次運転見合わせ。16時10分現在 別線対応により運転再開済確認快速エアポート164,173,175号、特急ライラック27,40号は全区間運休。 午後4時頃、ＪＲ札幌駅で70代くらいの男性が回送列車にはねられた。消防によると、男性はおよそ20分後に救助されたが、心肺停止の状態。警察によると、事故を目撃した人は、男性が5番ホームから飛び込んだと話している。事故の影響で、ＪＲはこれまでに快速エアポート4本を含む11本が運休している。このあとも函館線と千歳線に運休や遅れが出るおそれがあり、ＪＲは最新の情報を確認するよう呼びかけている。(HTBニュース) 2日午後4時ごろJR札幌駅の5番線で、入線してきた回送列車にホームにいた人が巻き込まれた。消防などで救助に当たり、約10分後、年配の男性が救助され、手当てを受けているが、心肺停止の状態だという。(北海道ニュースUHB) 男性は死亡。ホームでは警笛が何度も響いていたという。2日夕方、JR札幌駅構内で男性が回送列車にはねられ、死亡した。この事故で列車のダイヤに影響が出ている。2日午後4時ごろ、JR札幌駅の5番線で男性がホームに転落し、入線してきた回送列車にはねられた。はねられたのは50代の男性で、消防などで約20分後に救助したが、間もなく死亡が確認された。この影響で一時、札幌駅発着の全ての列車の運行が止まり、快速エアポートなど37本が運休したが、午後6時までに運転を再開した。(北海道ニュースUHB ) JR函館本線の人身事故は今年4回目。前回は7月31日の発寒中央～琴似駅間で、この時も回送列車が人身事故当該。JR札幌駅構内の人身事故は過去10年記録がない。苗穂～札幌駅間の人身事故は2013年11月19日に起きている。地下鉄さっぽろ駅の場合、東豊線が2016年4月23日に人身事故が起きている。 789系はグリーン車あり。元スーパー白鳥を転用改造。特急カムイとすずらんには入らない(785系と789系1000番台による運用)。 大阪メトロ四つ橋線　なんば　8月2日　18時45分(推定)頃 話題発生　941番の第887番レス 当該列車　 特徴　西梅田～住之江公園間全線運転見合わせ。19時00分現在運転再開確認済み。 四つ橋線 なんば駅で「私、死にたいんです」と叫ぶ女性がいた。遠目で飛び込んだらSOS押そうと思ったが、まさか？と思ったら そっと線路に降りていたので瞬間は見れなかったので、非常ボタン押せず申し訳ない。飛び込む前に押せばよかったんかな。第三軌条で感電の恐れがあるため送電停止。(Twitter)　無事救助された模様。 福井鉄道線　　8月2日　21時45分頃 話題発生　941番の第925番レス 当該列車　田原町21時24分発(福井城祉大名町21時44分発) 普通 越前武生行き2144ﾚ 特徴　ホテルフジタ前付近で自動車と接触。運転見合わせ。 兵庫県尼崎市　　8月2日　　時　分頃 話題発生　942番の第560番レス 当該　だんじり 特徴　☆　だんじり転倒で死者あり。 中央・総武緩行線　信濃町　8月3日　5時21分頃 話題発生　941番の第966番レス 当該列車　東京5時05分発各駅停車高尾行き569T(ﾄﾀT42)　先頭車＝クハE232-42　前日中野区入区 特徴　三鷹～御茶ノ水間運転見合わせ。振替輸送を実施。6時03分(見込み6時20分)頃運転再開。 中央総武線の人身事故は今年4回目。前回は7月4日の新宿駅。信濃町駅は2017年4月15日以来。 今日は 2019 第44回 江戸川区花火大会 第35回市川市民納涼花火大会。中央総武線の市川駅と本八幡駅、都営新宿線篠崎駅が最寄駅で指定されているが、京成本線国府台駅と江戸川駅からでも行ける。 小田急江ノ島線　六会日大前　8月3日　5時45分頃 話題発生　941番の第978番レス　942番の第18番レス 当該列車　片瀬江ノ島5時30分発快速急行新宿行き3500ﾚ(土休日E44(1)運用　4058X10)　先頭車＝4058 特徴　江ノ島線　全線運転見合わせ。相模大野～長後・藤沢～片瀬江ノ島間は6時00分現在、長後～藤沢間は7時01分頃、運転再開。 小田急江ノ島線の人身事故は今年4回目。前回はは7月16日の大和～桜ヶ丘駅間。六会日大前構内は過去10年記録なし。なお2013年8月12日の湘南台～六会日大前駅間、六会日大前～善行駅間は2015年9月6日に起きている。 3日午前5時45分ごろ、藤沢市亀井野の小田急江ノ島線六会日大前駅上りホームで、同市在住の男性会社員(22)が片瀬江ノ島発新宿行き快速急行電車にはねられ、死亡した。藤沢北署が原因を調べている。小田急電鉄によると、同線は長後～藤沢間で運転を一時見合わせ、計20本が最大約1時間20分遅れ、約1750人に影響した。(カナロコ) 当日は夜に｢第73回 あつぎ鮎まつり大花火大会｣あり。小田急小田原線厚木駅と本厚木駅が最寄駅で、臨時列車など運転。江ノ島の納涼花火大会と、ふじさわ江ノ島花火は、どちらも片瀬江ノ島駅改修工事中のために、今年の開催は見送った。なお草加市の花火大会当日(2013年8月3日)には、草加駅で東急8500系8635Fが人身事故当該になっていて、先頭車前面の窓ガラスを大破。 東武東上線では花火大会関係で所定ダイヤでないせいか、普段設定のない行先でなくても「臨時」表示で運行。 新京成線　前原～薬園台　8月3日　9時35分頃 話題発生　942番の第45番レス 当該列車　松戸9時00分発千葉中央10時02分着行き普通(8512編成)　先頭車＝クハ8511　昭和54年当時に「標準色」とした、リバイバルカラー 特徴　△　現場は前原駅の踏切。全線運転見合わせ。京成千葉線との直通運転を中止。9時55分現在、運転再開済み(公式情報は9時57分)運転再開。京成千葉線との直通運転は引き続き中止。京成千葉線との直通運転。 女性が死亡した。(千葉日報) 列車人身事故の発生：3日午前9時38分頃、船橋市前原西の踏切内で、新京成線松戸駅発、京成千葉中央駅行き普通電車が年齢等不詳の女性と衝突し、同女性は現場で死亡。（船橋東警察署） 新京成の人身事故は今年6回目。前回は7月8日、今回と同じ薬園台～前原駅間。当日は松戸花火大会2019開催。新京成は列車を増発。 東急田園都市線　すずかけ台～南町田　8月3日　9時50分頃 話題発生　942番の第51番レス 当該列車　中央林間9時46分発急行押上行き072-092ﾚ(51057F　東武50050系)　元クレヨンしんちゃん赤 特徴　☆　車両故障。長津田以遠運転見合わせ。半蔵門線内～長津田間で折返し運転。11時00分現在、運転再開済み。当該は長津田検車区に引っ込めた模様。遅延証明書は東京メトロ半蔵門線(10時～17時)が最大25分程度の遅れ、東急田園都市線(10時以降)は上下線とも最大70分程度の遅れと記載。 東部丘陵線(リニモ)　藤が丘　8月3日　12時00分頃 話題発生　942番の第94番レス 当該列車　 特徴　☆　名古屋市名東区のリニモの藤が丘駅で3日正午ごろ、「ホームからお子さんが線路に転落した」と駅長から消防に通報があった。転落したのは5歳くらいの女の子で、救急隊が駆けつけホームから線路に助け出された。消防によると、女の子は意識があり命に別条はないという。この影響でリニモは一時全線で運転を見合わせたが、午後0時20分ごろ、再開している。(東海テレビ) リニモの藤が丘はホームと車両が結構隙間空いてるからその間に落ちた可能性もあったが、「ホームドアと車両の間に取り残された」が正解。転落によるけがとみなし、集計からは除外。 リニモを運営する愛知高速交通によると、3日午前11時15分ごろ、リニモ藤が丘駅のホームで女の子(5)が母親に連れられ車両に乗り込もうとしたところ、車両とホームドアの間に閉じ込められた。車両は駅を出発したが、その後、女の子が線路上にいるところを駅員が発見したという。女の子は口を切るなどの軽症だといい、警察が経緯などを調べている。(中京テレビニュース) 3日午前11時15分ごろ、名古屋市名東区の東部丘陵線(リニモ)藤が丘駅で、藤が丘発八草行きの車両(3両編成)に乗ろうとした女児(5つ)が、ホームから線路に転落した。転落を発見した駅員が、非常停止ボタンを押し、女児を救出。消防によると、女児は市内の病院に搬送されたが、目立ったけがはなく、意識もあるという。リニモを運営する愛知高速交通（愛知県長久手市）によると、女児は母親と車両に乗り込もうとした。女児は車両と、安全のために設置されたホームドアの約35cmのすき間に取り残され、その後、線路に転落したとみられる。非常停止ボタンを押した時には、車両は既にホームを出発していた。この事故で、リニモは全線で一時運転を停止。午後0時半に運転を再開した。リニモは、磁気浮上式のリニアモーターカーで、コンピューターによる自動運転。藤が丘－八草（同県豊田市）間8.9kmを結んでいる。(中日新聞) 京浜東北線　新子安　8月3日　15時00分頃 話題発生　942番の第347番レス 当該列車　 特徴　☆　安全確認。踏切の無謀横断だった模様。 ＪＲ宇都宮線　　8月3日　16時　分頃 話題発生　942番の第114番レス 当該列車　宇都宮15時53分発湘南新宿ライン経由逗子行き2547Y 特徴　☆　車内急病人。石橋駅で対応。 山陰本線　　8月3日　　時　分頃 話題発生　942番の第141番レス 当該列車　 特徴　☆　宍道駅の信号確認と松江付近の踏切確認。米子～出雲市間の一部列車に遅延。出雲市15時47分発米子行き普通136Kは出雲市～宍道間運休。一部のやくもに約30分の遅れ。所定時刻より若干早いと思ったら、約1時間遅れで運行の先行列車。 スーパーまつかぜ7号（益田行き）に約40分の遅れ。スーパーまつかぜ9号（益田行き）　約20分遅れ、スーパーまつかぜ11号（米子行き）　約40分遅れ、スーパーまつかぜ14号（鳥取行き）　約30分遅れ。やくも26号（岡山行き）　約40分遅れ、やくも30号（岡山行き）　約15分遅れ、出雲市3日発東京行きサンライズ出雲は約20分遅れ。やくも15号（出雲市行き）　約40分遅れ、やくも17号（出雲市行き）　約20分遅れ、やくも27号（出雲市行き）　約50分遅れ。 神鉄粟生線　木幡～栄　8月3日　18時02分(神鉄発表は18時01分)頃 話題発生　942番の第114番レス 当該列車　小野17時30分発新開地行き準急17420ﾚ(3両編成　乗客約60人) 特徴　△　相手方は男性。東万覚踏切道内にいたらしい。全線運転見合わせ。18時40分頃から20時30分頃までJR粟生～JR神戸間で振替輸送を実施。鈴蘭台～西鈴蘭台・押部谷～粟生間は18時13分頃、西鈴蘭台～押部谷間は19時45分運転再開。 東万覚踏切道で発生した人身障害事故に伴うダイヤ乱れについて：18時13分から粟生線の列車は、新開地～西鈴蘭台駅間、押部谷～粟生駅間で折り返し運転を開始。19時45分に全線運転再開。20時30分頃平常ダイヤ復帰。代行輸送時は実施せず。上下各7本が運休し、約1000人に影響した。けがをした乗客はいない。(神戸電鉄発表を要約) 3日午後6時ごろ、神戸市西区押部谷町栄、神戸電鉄線栄－木幡間の踏切で、小野発新開地行き準急列車に男性がはねられ死亡した。乗客約60人にけがはなかった。神戸西署によると、男性は80歳前後とみられ、身元の確認を急いでいる。神鉄などによると、運転士が線路内でうずくまっている男性に気付き、非常ブレーキをかけたが間に合わなかったという。この事故で上下計14本が運休。最大1時間45分遅れ、約1000人に影響した。(神戸新聞NEXT)　記事にデ1104の写真があったが、当該ではない。 神戸電鉄粟生線の人身事故は今年初。前回は2018年10月18日　志染～恵比須駅間。この区間での発生は、2014年5月4日以来5年3か月ぶり。 現場の踏切名は北万覚第１踏切、東万覚踏切道など情報が混乱。ダブルゲージと言う話も。当日20時00分から｢第41回三田まつり花火大会｣(※三田駅から会場まで約15分)開催。 都営新宿線　森下　8月3日　18時23分頃 話題発生　942番の第152番レス 当該列車　 特徴　☆　安全確認のため、本八幡駅方面の列車に遅延が発生。(18時31分 配信) 東武伊勢崎線　　8月3日　　時　分頃 話題発生　942番の第152番レス 当該列車　(203F) 特徴　☆　車両不具合。りょうもう94号、21号、31号、34号、46号、47号は全区間運休。りょうもう24号は久喜～浅草間運休。 201Fも車両故障、204Fは南栗橋工場で全般検査中(出場は近い)。 小田急小田原線　生田～読売ランド前　8月3日　21時40分頃 話題発生　942番の第172番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切安全確認(線路内人立ち入り)。本厚木21時16分発快速急行新宿行きなどに10～20分の遅れ。当日はあつぎ鮎まつり大花火大会。 小田急小田原線　新松田～開成　8月3日　23時32分頃 話題発生　942番の第180番レス 当該列車　小田原23時04分発新宿0時32分着行き急行1304ﾚ(休日E66運用　3095×10)　先頭車＝クハ3095　本厚木～開成駅間各停、新宿行き最終　15分程度の遅れ 特徴　開成町 救助事案救助事案：3日23時39分頃、開成町 吉田島で救助事案が発生し、消防車が出動した。新松田～小田原間運転見合わせ。1096F使用の3069ﾚ(新宿22 01発快速急行小田原行き)先頭車＝クハ1496。1時05分(見込み0時45分)頃運転再開。 3日午後11時半ごろ、開成町吉田島の小田急小田原線の踏切(遮断機、警報器付き)で、小田原市の女性(52)が小田原発新宿行きの急行電車にはねられ、全身を強く打って死亡した。小田急電鉄によると、上下合わせて18本が最大76分遅れ、約1000人に影響が出た。（カナロコ） 小田急小田原線の人身事故は今年11回目。前回は7月30日の生田駅で、向ヶ丘遊園始発各駅停車小田原行きに充当していた3000形3276Fが当該。新松田～開成駅間は2017年8月4日以来。 酒匂川では「第30回 小田原酒匂川花火大会」開催。 小田急小田原線　喜多見　8月4日　0時　分頃 話題発生　942番の第202番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り)。 鹿児島本線　市来～湯之元　8月4日　6時23分頃 話題発生　942番の第220番レス 当該列車　川内6時01分分発鹿児島中央行き下り普通2423M(鹿ｶｺ817系2連) 特徴　線路内に立入った人と接触。当該は現場に停車。川内～伊集院間運転見合わせ。当該は8時35分頃、後続は8時53分(見込み8時30分)頃運転再開。11時40分現在、ほぼ平常通り運転。 4日午前、いちき串木野市でＪＲ鹿児島本線の普通列車に女性がはねられ死亡した。警察などによると4日午前6時20分ごろ、ＪＲ鹿児島本線の市来駅と湯之元駅の間で下りの普通列車が線路を横断していた60代ぐらいの女性をはね、女性はその場で死亡が確認された。女性は地域の人たちと、除草作業中だったということで、警察で事故の原因を調べている。この事故で列車の乗客28人にけがはなく、普通列車13本に運休と遅れが出た。(KTS鹿児島テレビ　他)　現場付近に勝手踏切がある模様。 死亡したのは近くに住む63歳の無職女性と判明。(MBC南日本放送) 中央本線　春日居町～石和温泉　8月4日　7時04分頃 話題発生　942番の第225番レス 当該列車　大月6時23分発甲府7時12分着行き普通327M(N324+N322編成→甲府　長野総合車両センター211系1000番台3連X2本)　先頭車＝N322編成のクハ210-1006 特徴　△　現場は山崎踏切。高尾～小淵沢間運転見合わせ。当該のみ8時04分頃、後続は8時13分(見込み8時20分→8時30分→8時20分)頃運転再開。特急あずさ2号は新宿～東京間運休。下りビューやまなしは救済で高尾～大月を各駅停車とする。 ＪＲ中央本線は、山梨県笛吹市内の踏切で起きた人身事故の影響で、午前7時ごろから高尾と小淵沢の間の上下線で運転を見合わせている。(NHK) 短区間の運休(運転打ち切り)は差額のみ払い戻す、となっていることがあるが、ＪＲ東日本の場合差額返還は品川-東京(新幹線・踊り子など)、上野-東京・品川(ひたち・ときわなど)、大宮-上野・東京及び上野・東京(新幹線)。中央線系統では適用されない。 鹿児島本線　久留米付近　8月4日　13時50分頃 話題発生　942番の第411番レス 当該列車　由布院12時09分発 特急ゆふいんの森2号 博多行き7002D(本チク配置のキハ72系5連)　車両検査などでキハ185系で代走する日は臨時特急ゆふ72号 特徴　☆　4日午後1時50分ごろ、ＪＲ鹿児島線の久留米駅（福岡県久留米市）付近で、由布院発博多行きの特急「ゆふいんの森２号」全5両の冷房が効かなくなった。ＪＲ九州は、久留米駅と鳥栖駅（佐賀県鳥栖市）で乗客約200人を他の列車に乗せ換えるなどした。ＪＲ九州によると、久留米駅近くになって乗客から「暑い」と訴えがあり、冷房が断続的に停止していることが判明。鳥栖駅で、駅員が冷却装置にホースやバケツで水をかけて冷やすと、正常に作動し始めた。体調を崩した乗客はいなかったという。 ＪＲ九州は、猛暑で正常に作動しなくなったとみている。この日は、沿線の大分県日田市で午後1時に35.1度、久留米市で同2時に36.0度を観測する猛暑日だった。(朝日新聞) 3日は久留米市で38度を記録。以前、8月に久留米から久大本線のキハ125に乗ってたら途中で停車して、「オーバーヒートのためしばらく停車します」となったことも。 都電荒川線　王子駅前～飛鳥山電停　8月4日　12時13分頃 話題発生　942番の第286番レス 当該列車　 特徴　☆　車(ミニバン)と接触。13時00分現在、運転再開済み。この区間は坂でカーブ。 線　　8月4日　15時　分頃 話題発生　942番の第322番レス 当該列車　 特徴　☆　防護発報。京浜東北線電車が桜木町で受信し抑止。運転再開。発報元は不明。 中央本線　定光寺～高蔵寺　8月4日　15時　分頃 話題発生　942番の第333番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。 8月4日　19時23分頃 話題発生　942番の第362番レス 当該列車　 特徴　☆　東北地方で地震。震源は福島県沖。東北新幹線は古川～一ノ関間運転見合わせ。下り線は20時50分頃、上り線は21時09分(見込みなし→20時50分)頃運転再開。東京～新青森間の上下線に遅れ。山形新幹線・奥羽本線(山形線)は福島～米沢間運転見合わせ。奥羽本線(山形線)高畠駅での車両点検の影響で、高畠～山形駅間の下り線の一部列車に遅れ。東北本線は、地震の影響で、仙台～黒磯駅間の上下線に遅れ。磐越東線の上下線に遅れ。釜石線は、東北新幹線との接続待合せの影響で、下り線の一部列車に遅れ。常磐線は原ノ町～仙台間運転見合わせ。(見込みなし)運転再開。いわき～富岡間に遅れ。 東海道新幹線は停電のため東京～掛川間運転見合わせ。19時40分現在、運転再開済み。 プロ野球2試合が一時中断。宮城県を中心に発生した地震の影響で、楽天－ロッテ戦は7回裏2死一塁、楽天の攻撃中に試合が中断した。審判団が集まって安全を確認後、試合はすぐに再開された。揺れが確認された横浜スタジアムのＤｅＮＡ－巨人も一時中断となった。2-1、ＤｅＮＡリードの5回2死二、三塁の場面。 ＤｅＮＡの先発・今永が、巨人の3番・丸に対して1ボールとなった前後にスタジアム内に揺れが起こり、バックネットも大きく揺れた。審判団の判断で一時中断となり、数分後に試合は再開された。 楽天生命パークの試合は、11-2で千葉ロッテマリーンズの勝利。種市投手が7回無失点の好投で今季6勝目を挙げた。横浜スタジアムの試合は、石川雄洋が通算1000安打となる三塁打を打ち、その後嶺井博希のタイムリーヒットが出て、3-2で横浜DeNAベイスターズが辛くも逃げ切った。 巨人は5連敗。 東急線　　8月5日　0時　分頃 話題発生　942番の第431番レス 当該列車　 特徴　☆　安全確認？続報なし。 スペイン　マドリード　地下鉄駅　　8月　日　　時　分頃 話題発生　942番の第442番レス 当該列車　 特徴　乗客の男性が男に押されて地下鉄の線路に落ちたが、無傷。彼を押した男は、29歳のブラジル人で、殺人未遂容疑で逮捕された。(Twitter　原文はスペイン語　マイクロソフト自動翻訳をもとに調整) 山陽本線　東福山～福山　8月5日　9時01分頃 話題発生　942番の第459番レス 当該列車　下り貨物　コキ104-138他 特徴　△　現場は沖踏切。笠岡～福山間運転見合わせ。東福山から岡山方面(上り線)は10時39分、笠岡から福山方面(下り線)は10時53分(見込み10時00分以降→10時30分以降→10時45分)頃運転再開。 ＪＲと警察によると、午前9時ごろ福山市東深津町のＪＲ山陽線で、線路内に立ち入った男性が下りの貨物列車にはねられ死亡した。警察によると、死亡した男性は50代から60代とみられる。この事故で山陽線は福山駅と笠岡駅の間の上下線で約1時間50分にわたって運転を見合わせた。(RCC中国放送) 午前9時ごろ、福山市東深津町の線路内で50代から60代と見られる男性が走行中の貨物列車にはねられ死亡した。警察によると、貨物列車の運転士は男性に気付いて非常ブレーキをかけたが間に合わず、「線路の外から人が入ってきた」と話しているという。男性はその場で死亡が確認された。警察は男性の身元を調べるとともに、事故と自殺の両面で原因を捜査している。この事故の影響でＪＲ山陽線は福山駅と笠岡駅間の上下線で約2時間にわたって運転を見合わせ、約3700人に影響が出た。(テレビ新広島) 山手線　池袋　8月5日　9時50分頃 話題発生　942番の第459番レス 当該列車　大崎9時17分発外回り上野・東京方面行き917G(ﾄｳ01　E235系) 特徴　☆　車両点検(窓ガラス破損)。外回りのみ運転見合わせ。振替輸送を実施。(10時00分掲載)10時10分頃運転再開。当該は池袋で打ち切り、10時36分頃回送として発車(それまで後続の外回りは8番線発着)。上野・東京方面経由で大崎に回送後、東京総合車両センター入庫。代わってトウ550編成が緊急出庫して1117Gから運用入り。 ＪＲ東日本によると5日午前9時50分頃、山手線外回りの池袋駅で駅のホームにある列車非常停止ボタンが押された。駅員が駆けつけたところ、電車の5号車(モハE234-2)で窓ガラスにくもの巣状のひびが入っているのが見つかった。ひび割れが見つかったのは、海側優先席付近にある窓ガラス1枚で、乗客にけがはないという。この影響で山手線の外回りは一時運転を見合わせたが、午前10時10分運転を再開していて、現在はダイヤに大きな乱れはない。ＪＲ東日本によると乗客の中には「何かぶつかった音がした」と話しをしている人もいるということで、走行中に外から何かぶつかってひびが入った可能性があるとみて、原因を調べている。(NHK) 東急大井町線　自由が丘～九品仏　8月5日　12時13分頃 話題発生　942番の第491番レス 当該列車　大井町12時07分発溝の口12時26分着行き急行133-121ﾚ(6103F)　先頭車＝クハ6703 特徴　大岡山～溝の口間運転見合わせ。13時30分(見込み13時50分)頃運転再開。 大井町線の人身事故は今年3回目。前回は7月7日の戸越公園～中延駅間で約1ヶ月ぶり。この区間では2017年5月3日以来の発生。 5日午後0時18分頃、東急大井町線の自由が丘―九品仏駅間の踏切（東京都世田谷区）で人身事故が発生した。東急電鉄によると、この影響で、同線は大岡山―溝の口駅間の上下線で運転を見合わせていたが、午後1時22分頃に全線で再開した。事故に伴って上り15本、下り15本の計30本が運休し、約2万900人の足に影響が出た。(読売新聞) Twitterに「70代女性？が見つからんのか、当該下り急行の乗務員2人が床下見て回ってはる」。 アメリカ　ペンシルバニア州　ヨーク郡　線　　8月　日　　時　分頃 話題発生　942番の第　番レス 当該列車　 特徴　鉄道橋で釣りをしていた20代男性が列車に轢かれ死亡。 紀勢本線　江住　8月5日　15時15分頃(通報があった時刻) 話題発生　942番の第597番レス 当該列車　 特徴　☆　5日午後3時15分ごろ、和歌山県すさみ町のJR紀勢線江住駅で女性から「傘とリュックサックが置いてあって、毒ガスと書かれている」と110番があった。和歌山県警串本署員らが、駅舎内の改札近くでリュックと開いた状態の黒い傘を発見。傘には「私立探偵　毒ガス」などと書かれた紙が貼ってあり、県警は駅周辺の立ち入りを制限。JRは周参見―串本間の運転を一時見合わせ、午後7時半ごろから再開した。県警によると、白浜町消防本部の簡易検査でガスは検知されず、体調不良などを訴える人もいない。いたずらとみられるが、県警警備課のテロ対策部隊が現場で確認している。江住駅は職員が常駐していない無人駅で、置かれた日時は不明という。JRは午後3時半ごろから、周参見―串本間の上下線の運転を見合わせ、新宮方面に向かう特急「くろしお」は白浜駅止まりとした。(毎日新聞) 串本警察署によると、5日午後3時すぎ、女性から「江住駅の構内に不審物がある」と110番通報があり、警察官が現場に駆けつけたところ、駅の改札口近くに、青っぽいリュックサック1つと開いたままの黒いコウモリ傘1本が置かれていて、傘には「私立探偵　毒ガス」などと書かれたメモが貼られていた。警察は、江住駅と周辺を立ち入り禁止にして駅の構内や周辺を捜索し、和歌山市から毒ガス処理の特殊車両を現地に派遣して処理にあたったほか、駅周辺の住民にも不要不急の外出をしないよう呼びかけた。そのあと安全が確認されたとして捜索活動は終了し、運転を見合わせていたＪＲ紀勢線は午後7時29分に運転を再開した。ＪＲ西日本和歌山支社によると、上下線あわせて6本の列車が運休し、約400人に影響した。串本警察署はその後の捜査で、6日午前2時すぎ、大阪市西成区に住む70歳代の男を、JR紀勢線の運転を妨害した威力業務妨害の疑いで逮捕し、詳しく調べている。(和歌山放送ニュース) 山陰本線　並河　8月5日　17時10分頃 話題発生　942番の第589番レス 当該列車　園部16時34分発京都行き普通262M(K15編成+K7編成(京支507･512) ) 特徴　☆　5日午後5時10分ごろ、京都府亀岡市大井町土田2丁目のＪＲ山陰線並河駅で、京都行き普通電車の車掌が、窓ガラスの一部が割れていることに気づいた。応急処置を行った上、乗客を他の車両に移動させ、同45分ごろに運転を再開した。ＪＲ西日本によると、車掌は乗客の指摘を受けて確認した。縦100cm、横85cmの窓ガラスの約3分の2が破損していたという。乗客にけがはなかった。園部駅を出発した時点で異常はなかったといい、同社が原因を調べている。(京都新聞) 山陽新幹線　博多　8月5日　20時02分頃 話題発生　942番の第573番レス 当該列車　博多20時01分発名古屋行き「のぞみ98号」(98A)　新大阪から京都・名古屋までの最終 特徴　☆　車両点検。博多駅発車が遅れ、博多～広島間の広島方面行き一部列車に10～20分の遅れ(20時30分更新)。当該は広島～東広島間約20分遅れで走行。 釜石線　平倉～足ケ瀬　8月5日　20時10分頃 話題発生　942番の第598番レス 当該列車　 特徴　☆　公式情報は車両故障。鹿と衝突。当該は動けなくなり、乗客はタクシーで代行輸送。当日中の再開はなく、終日運転見合わせ。 名鉄犬山線　江南～柏森　8月5日　20時45分頃 話題発生　942番の第576番レス 当該列車　豊橋発新鵜沼行き快速特急203ﾚ(2209F+3166F→新鵜沼)　先頭車＝3166Fのモ3266 特徴　△　現場は江南駅の2つ犬山寄りの踏切。岩倉～犬山間運転見合わせ。21時00分から地下鉄(名古屋市交通局　名古屋・金山～上飯田間、上小田井～上飯田間)にる振替輸送を実施。22時07分(見込み22時10分)頃運転再開。鶴舞線との直通運転は22時05分現在再開。 警察などによると、5日午後8時40分ごろ、江南市の名鉄犬山線の江南駅から北東約250mの線路上で、「豊橋駅」発「新鵜沼駅」行の8両編成の快速特急に女性がはねられた。女性は80代ぐらいとみられ、その場で死亡が確認された。乗員・乗客約390人にけがはなかった。運転士は「線路内に人影を発見し急ブレーキをかけたが間に合わなかった」などと話していて、警察は女性の身元の確認を急ぐとともに当時の状況を調べている。この事故の影響で、岩倉駅から犬山駅の間の上下線で約1時間半にわたり運転を見合わせた。(中京テレビ) 名鉄犬山線での人身事故は今年2件目。愛知県内の路線別で4位タイ。 東急田園都市線　宮崎台　8月5日　23時　分頃 話題発生　942番の第620番レス 当該列車　 特徴　☆　公式情報は線路内人立入り。志願者？渋谷〜中央林間の上下線の一部列車に最大10分程度の遅れ。 宮崎台駅は、2019年9月末までにホームドア整備予定(青葉台・つくし野・南町田についてもほぼ同時期の設置)。ホームドア整備中がゆの出来事になる。宮崎台での人身事故は2018年7月25日に起きていて、この時の当該は50050系51055F。上り準急充当中に人身事故遭遇。2018年6月6日には、宮崎台～宮前平駅間深夜に人身事故。このときも50050系51055Fが人身事故当該。51055F＝クレヨンしんちゃん黄。 線　浜松町　8月5日　夜　時　分頃 話題発生　942番の第649番レス 当該列車　 特徴　☆　「浜松町駅北口改札付近にヅラが落ちてた」というツイートがある。 城端線　高岡～新高岡　8月6日　6時03分頃 話題発生　942番の第658番レス 当該列車　×高岡5時51分発城端6時54分着行き普通325D　ひき逃げ 特徴　ＪＲの公式情報は「沿線の確認」、あいの風公式は「列車と公衆が接触」。高岡～砺波間運転見合わせ。7時17分(見込み7時30分)頃運転再開。 6日午前6時5分ごろ、ＪＲ城端線の新高岡－高岡駅間を走行中の普通列車が、線路に人が倒れているのを発見した。沿線の状況などを確認し、当該列車は午前7時15分ごろに運行を再開した。普通列車2本が運休し、6本に最大1時間40分の遅れが出た。約400人に影響した。この影響であいの風とやま鉄道にも3本に最大約54分の遅れが発生し、約700人の足が乱れた。(北日本新聞) JR西日本と警察によると、6日午前6時すぎ、城端線の新高岡駅と高岡駅の区間を走行していた普通列車の運転士が、線路わきに高岡市鐘紡町（かねぼうまち）の無職女性(89)が倒れているのを見つけ、消防に通報した。消防と警察が現場に駆けつけ、女性はその場で死亡が確認された。死因は出血性ショックで、女性には、足や手の骨折など多くの外傷があり警察は、女性が列車と接触した可能性があるとみて調べを進めている。城端線は普通列車2本が運休し、6本に最大1時間40分の遅れが出て、約400人に影響がでた。(チューリップテレビ) 一方、ＪＲ西日本によると、5日午後10時前に現場を通った列車のカメラにこの女性と見られる人が倒れているのが写っていて、ＪＲではそれ以前の列車に女性と接触した痕跡がないか、車両を詳しく調べている。警察によると、女性は5日夜から行方がわからなくなったと家族から捜索願が出されていた。(NHK富山)　この件は集計上、5日の扱いとする。 京成線他　　8月6日　8時30分頃 話題発生　942番の第669番レス 当該列車　 特徴　☆　送電トラブルによる停電。京成本線　上野～東中山間、押上線　押上～青砥間、金町線と北総線は全線運転見合わせ。千葉線と千原線は京成津田沼～ちはら台間で折りかえし運転。振替先は定型文のため、そちらも動いていないケースも。 都営浅草線は浅草～押上駅間にて停電のため、押上〜西馬込間運転見合わせ。遅延と京急線及び京成線との直通運転を中止。京急　泉岳寺〜品駅間も運転見合わせ。 6日午前9時すぎ、京成電鉄押上線の八広駅の近くで停電のため複数の電車が駅と駅の間で停車し、男性4人と女性3人の合わせて7人が体調不良を訴え。このうち2人は病院に搬送するという。東京消防庁は、まだ電車内に多くの乗客が残されていることから、救急隊を派遣。(NHK)　続報では14人が体調不良を訴え、4人を病院に搬送。立ち往生した電車に閉じ込められていた乗客は10時15分までに全員降ろした。最終的に15人が体調不良を訴え、6人が病院に搬送された。 6日午前、東京と千葉を結ぶ京成電鉄などで停電し一時運転を見合わせていたが、警視庁によると変電所が送電できなくなり、停電したことがわかった。警視庁によると、停電の原因は、千葉県松戸市などにある2つの変電所で送電できなくなったということで、京成電鉄は詳しく調べている。(よみうりテレビ) 京成電鉄は6日、同日朝に起きた停電の原因は、東京都葛飾区の青砥変電所内の機器が故障したことが原因だったと明らかにした。停電の影響は午後も続き、京成本線など同社の各路線のほか、直通運転している都営浅草線や京急電鉄でも運休や遅れが相次いだ。京成によると、停電は午前8時半ごろに発生し、京成の各線で運転がストップ。駅間に計8本の電車が止まった。午前11時前には運転を再開したが、ポイントが切り替わらなくなる不具合も起きたため、影響は長時間にわたり続き、影響人員は約8万7600人に上った。(共同通信) 山陽電鉄線　　8月6日　朝　時　分頃 話題発生　942番の第745番レス 当該列車　 特徴　☆　車両故障。(駅探メール) 総武本線　日向～八街　8月6日　11時54分頃 話題発生　942番の第692番レス 当該列車　銚子10時48分発 八日市場方面 千葉12時31分着行き普通348M(ﾏﾘC612　幕張車両センター209系2200番台6連)　先頭車 = クハ208-2112 特徴　△　No.49 中台第二踏切でトラックと衝突。曲がりきれず、後ろ側が踏切内に残っていた模様。女の子1人が腕にけがとのツイートあり。成東～佐倉間運転見合わせ。15時51分(見込みなし→16時)頃運転再開。当該は前面を破損。特急しおさい5号、10号は全区間運休。17時00分現在、ほぼ平常通り運転。当該は実況見聞が終わった後に一度八街駅まで回送。その後、八街～成東～東金・外房線回りで自力で回送。幕張区には、逆向きで入線。 6日正午前、千葉県山武市の踏切で銚子発千葉行きの総武本線の普通列車と大型トラックの荷台部分が衝突した。JR東日本や消防によると、乗客127人のうち、小学生くらいの女の子1人が衝撃で腕をぶつける軽いけがをした。また、乗客は事故の影響でエアコンが止まった車内に約50分間、閉じ込められた。トラックの運転手にけがはなかった。JR総武本線は成東駅から八街駅の上下線で運転を見合わせていて、午後4時に運転再開見込みとなっている。(Livedoorニュース) ちば消防共同指令センター：6日12時08分頃、山武市木原2057番 中台第二踏切付近で事故が発生した。 警察は、トラックを運転していた千葉県市原市のトラック運転手の男(46)を過失往来危険容疑で逮捕した。6日午前11時50分すぎ、大型自動車通行禁止の踏切に進入して身動きが取れなくなり、電車と衝突し運行を妨げた疑い。男は「道路が狭くて、曲がりきれなかった」などと供述し、容疑を認めているという。この事故の影響で、ＪＲ総武本線は、約4時間にわたり、一部区間で上下線の運行を見合わせ、約4100人に影響が出た。(JNN) 過失往来危険事件で男を逮捕：6日午前11時54分頃、大型貨物車を運転し、山武市木原所在のJR総武本線中台踏切を通過する際、道路が狭く立ち往生したため、銚子駅発、千葉駅行き電車と衝突した運転手の男(46)を逮捕。（山武警察署） 当該は元ｳﾗ34。平成20年の11月頃に根岸線で人身事故当該。京浜東北線での営業運転開始から営業運転離脱までの総走行距離が一番長い編成。編成中間の、モハ208/209-2124のみ、大船工場製造の異色の編成（他は、東急車輛製造製）。209系の量産開始は成田線事故(小菅踏切で過積載ダンプと衝撃、113系電車の運転士が運転室に挟まれて圧死)より後。事故当時は設計途中で209系の運転室背後に非常脱出口が設けられた 。また、ある程度の強度はある。6月に事故に遭った209系も1カ月ほどで復帰している。 東関道 京葉道路 計4ヶ所の事故 京成 停電 総武本線 踏切事故 時間帯多少しズレてるとは言え成田空港行く手段ほぼ皆無やんけww(Twitter)　実際は成田エクスプレスには影響なし マリC612編成は、修理のため大宮総合車両センターに入場中。が、大宮総合車両センターの脱線復旧訓練に使用されている。クハ209-7の廃車体の前面オオイ（FRP製）を外して被災したクハ208-2112に移植。 C612編成は10月11日、車両修繕を終えて大宮総合車両センターを出場し津田沼へ回送された模様。 京成本線　千住大橋～青砥　8月6日　13時　分頃 話題発生　942番の第717番レス 当該列車　 特徴　☆　ポイント故障。 近鉄京都線　久津川　8月6日　14時15分頃 話題発生　942番の第731番レス 当該列車　京都行き急行1360ﾚ(6両編成) 特徴　向島～新田辺間運転見合わせ。京都地下鉄との相互直通運転を中止。15時02分(見込み15時15分)頃運転再開。 京都地下鉄との相互直通運転は引き続き中止。 近畿日本鉄道によると、6日午後2時15分ごろ、城陽市平川の久津川駅で人身事故があり、京都線の向島－新田辺駅間の上下線で運転を見合わせている。運転再開は午後3時15分ごろの見通し。京都市営地下鉄との相互直通運転も見合わせている。JR西日本や京阪電気鉄道、京都市営地下鉄で振替輸送を行っている。 (京都新聞) 6日午後2時15分ごろ、京都府城陽市平川東垣外の近鉄京都線久津川駅構内で、男性が京都行き急行電車にはねられ、死亡した。乗客約360人にけがはなかった。城陽署によると、電車が駅構内に進入する直前、男性がホームにある待合室を出て線路に走り込み、線路上で尻もちをつくのを電車の運転士が目撃したという。近鉄京都線は上下線計34本が運休、17本が最大1時間6分遅れ、約1万7000人に影響した。(京都新聞) 線　平井　8月6日　17時　分頃 話題発生　942番の第760番レス 当該列車　 特徴　☆　急停車して10分近く閉じ込められたというが、人身事故にあらず。ホーム上に人が倒れているとの情報あり。 山形新幹線　　8月6日　17時　分頃 話題発生　942番の第760番レス 当該列車　 特徴　☆　線路温度上昇による運転見合わせ。福島で切り離しできず、そのまま仙台まで運転。折り返し仙台始発の「つばさ」として運転。 小田急小田原線　渋沢～新松田　8月7日　0時23分頃 話題発生　942番の第838番レス 当該列車　新宿22時53分発急行小田原行き1287ﾚ 特徴　☆　動物と衝突。秦野～小田原の下り線の一部列車に10分以上の遅れ。 東武アーバンパークライン　野田線　七光台　8月7日　5時45分頃 話題発生　942番の第851番レス 当該列車　 特徴　☆　信号トラフ(原文のまま)。大宮～柏の上下線の一部列車に5分以上の遅れと運休が発生。 武蔵野線　南浦和　8月7日　7時30分頃 話題発生　942番の第852番レス 当該列車　 特徴　☆　痴漢が逃走。見失う。 7日午前7時半頃、さいたま市南区のＪＲ南浦和駅で、武蔵野線の非常ボタンが押された。係員が確認したところ、線路内に何者かが立ち入り、そのまま逃走した。駅構内にいた県内の30歳代の女性が駆けつけた警察官に対し、「線路に逃げた人に体を触られた」と訴えたため、埼玉県警が詳しい状況を調べている。ＪＲ東日本大宮支社によると、武蔵野線は東浦和―西浦和駅間の上下線で一時運転を見合わせるなどし、計7本が最大15分遅れ、約1万3000人に影響が出た。南浦和駅では運転再開後も、改札前に遅延証明書を求める人が集まるなどして混雑が続き、人をかき分けながら構内を走るスーツ姿の通勤客もいた。同県越谷市の男性会社員(55)は「朝の忙しい時間帯で、いらだっているサラリーマンも多かった」と話した。(読売新聞) 高崎線　大宮付近　8月7日　11時　分頃 話題発生　942番の第867番レス 当該列車　 特徴　☆　電車に人が貼り付いているとの情報があり、一時運転見合わせ。宇都宮線高崎線に上下で最大10分、埼京線で5分程度の遅延が発生。 過去に大宮～赤羽間で特急あさまの妻面に張り付いて逮捕された人がいた。 中央線　信濃町付近　8月7日　16時　分頃 話題発生　942番の第896番レス 当該列車　 特徴　☆　信濃町付近、首都高から乗用車落下？→誤作動の模様。 ＪＲ宇都宮線　東大宮～蓮田　8月7日　18時00分頃 話題発生　942番の第911番レス 当該列車　熱海15時27分発 上野東京ライン上野経由 宇都宮線直通 普通宇都宮19時16分着行き1622E(U514　小山車両センターE231系10連)　先頭車＝クハE231-6014 特徴　△　現場は東大宮駅のすぐそば、No.18原市踏切。東京～宇都宮間運転見合わせ。宇都宮線下り大宮行き爆誕。振替輸送を実施。上野～宇都宮間は18時57分(見込み19時10分)運転再開。東京～上野間の直通運転は21時20分現在、運転再開済確認。 大宮7番使って宇都宮行き、9番小金井行き抑止。高崎線の11分の電車をとりあえず5分遅れで出した。次が宇都宮線だからとりあえず新都心で止めてる。次の高崎線は浦和から進めない。傷心からの11分宇都宮は浦和で抑止でしばらく通せんぼしてたがとりあえず大宮まで進める。7番抑止をどかして後続を入れる。19時前後に行田～大宮間在線なし。大宮12番線は電化されていない。M電の運用変更は運転士に時刻表等を渡す必要があり、面倒。某私鉄のように「信号現示に従って運転してください」では済まない。 7日午後6時ごろ、ＪＲ宇都宮線東大宮－蓮田駅間で人身事故があり、東京－宇都宮駅間の上下線で運転を見合わせた。ＪＲ東日本によると、午後6時57分に宇都宮線上野－宇都宮駅間上下線で運転を再開。上下2本が運休し、14本に最大57分の遅れ、約1万6000人に影響した。(下野新聞) 7日午後6時ごろ、埼玉県さいたま市見沼区東大宮4丁目、JR宇都宮線の踏切内で、同区の女性(40)が熱海発宇都宮行き下り普通列車(10両編成)にはねられ、搬送先の病院で死亡が確認された。大宮東署によると、列車が踏切内に入った女性と衝突した。現場付近で女性のものとみられる手提げバッグが見つかった。男性運転士の目撃情報やドライブレコーダーの精査から、同署は自殺の可能性が高いとみて調べる。JR東日本大宮支社によると、この事故で上下2本が区間運休、上下14本に最大57分の遅れ、乗客1万6000人に影響が出た。(埼玉新聞) 宇都宮線の人身事故は今年13回目。前回は7月31日の赤羽駅。この区間は2018年10月30日以来。 中央線　立川　8月7日　18時　分頃 話題発生　942番の第945番レス 当該列車　 特徴　☆　車内トラブル。上りホームの非常停止ボタンが押された。 浅間山　8月7日　　時　分頃 話題発生　943番の第46番レス 当該列車　 特徴　☆　噴火。 山手線　大崎　8月7日　22時　分頃 話題発生　943番の第58番レス 当該列車　内回り 特徴　☆　車内で暴れまわってる連中が電車を降りないため、当該が大崎駅で停車したまま内回りの電車が詰まって全駅で発車できなった。 別件で、山手線に乗ろうとして踏み外し、片足がホームと電車に挟まれ 動けなくなった人がいる。友達や周りの人に引き上げられ、助かる。 線　伊勢原　8月7日　　時　分頃 話題発生　943番の第102番レス 当該列車　 特徴　☆　猫と衝突。o rz 東京メトロ半蔵門線　三越前　8月8日　0時　分頃 話題発生　943番の第74番レス 当該列車　押上23時57分発 各駅停車長津田行きB2322K(8635F　東急8500系)　鷺沼～長津田駅間への終電 特徴　▲　車両に人接触。0時13分発の急行長津田行は5分遅れで発車。(0 19　ジョルダン) 8635Fは、2014年1月16日の深夜に長津田駅での人身事故当該となっているが、直近では2019年6月28日の西新井駅で人身事故未遂に終わった編成でもある。 2019年10月1日に田園都市線と大井町線は、ダイヤ改正を実施。南町田駅→南町田グランベリーパーク駅の改称や、準急の停車駅を長津田～中央林間駅間各停へ変更する形に。大井町線の急行も運転区間延長や増発あり。なお南町田駅に発着するバス路線（神奈中の）については、現段階で2019年10月1日以降に停留所名の改称を行うかどうか不明。 8月8日は「プチプチの日」につき、ﾜｯﾁｮｲは8時から「ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ」。IDの後ろに0808が付く。プチプチ粒の並びの一部が８に見える、また88（パチパチ）と潰すことから、8月8日が『プチプチ(R)の日』と日本記念日協会に認定された。 学研都市線　大住～松井山手　8月8日　10時06分頃 話題発生　943番の第111番レス 当該列車　同志社前9時57分発 快速塚口行き5449M(A0089運用　S64+T22　207系7連)　京橋から普通 特徴　京田辺～松井山手間運転見合わせ。11時06分(見込み11時05分→11時35分)頃運転再開。当該は放出行き快速に変更の上、そのまま入庫。 8日午前10時5分ごろ、京都府京田辺市大住池ノ谷のJR学研都市線大住踏切で、快速電車が踏切内に立ち入った人と接触した。乗客約100人にけがななかった。JR西日本によると午前10時40分現在、この影響でJR学研都市線の京田辺駅－松井山手駅間で運転を見合わせている。(京都新聞) 学研都市線での人身事故は今年5件目。 東北本線　宇都宮タ　8月8日　12時　分頃 話題発生　943番の第132番レス 当該列車　 特徴　石橋付近の下り線のみ支障。 後藤寺線　新飯塚～上三緒 　8月8日　12時37分頃 話題発生　943番の第142番レス 当該列車　田川後藤寺12時19分発新飯塚行き上り普通1550D 特徴　△　12時38分頃、上三緒～下鴨生間から12時37分頃、新飯塚～上三緒間に訂正。農機具と衝突。新飯塚～田川後藤寺間運転見合わせ。(見込み14時00分) 線　　8月8日　13時　分頃 話題発生　943番の第153番レス 当該列車　 特徴　13時41分頃　横浜市港南区上大岡東1丁目付近で発生した災害に、消防隊等が出場した。 8月9日から12日までコミケ(正式名称　コミックマーケット96)。国際展示場駅最寄りの東京ビックサイト東棟がオリンピック開催に伴い使用出来ないため、東京テレポート駅最寄りの新設された青海棟で企業の出店が行われる。 近鉄京都線　木津川台　8月8日　15時22分頃 話題発生　943番の第163番レス 当該列車　近鉄奈良15時10分発 特急京都行き1506ﾚ(4両編成) 特徴　普通大和西大寺行きと特急京都行きが付近に停車。京都線　橿原線　天理線　近鉄宮津～高の原間運転見合わせ。15時40分からＪＲなどに振替輸送を実施。代行バスはない。16時41分(見込み16時25分)頃運転再開。 8日午後3時20分ごろ、京都府木津川市吐師の近鉄京都線木津川台駅で、男性が京都行き特急電車にはねられ、死亡した。木津署によると、運転士がホームから線路内に立ち入る男性に気付いてブレーキをかけたが、間に合わなかった。男性は成人とみられる。近鉄は高の原－宮津間で約１時間２０分、上下線の運転を見合わせた。(京都新聞) 近鉄京都線の人身事故は2日連続、今年3回目。木津川台駅構内の人身事故は2011年7月29日以来。約8年間出ていなかった。 東海道本線　　8月9日　　時　分頃 話題発生　943番の第244番レス 当該列車　 特徴　福山レールエクスプレス除く貨物が遅れている。出雲92号も遅れる。 東海道本線　尼崎？　8月9日　10時　分頃 話題発生　943番の第268番レス 当該列車　 特徴　☆　丹波路快速が抑止。 横浜線　矢部～相模原　8月9日　20時　分頃 話題発生　943番の第308番レス 当該列車　 特徴　☆ 東急東横線　学芸大学　8月9日　22時39分頃 話題発生　943番の第336番レス 当該列車　元町・中華街22時06分発 急行小手指行き104-222ﾚ(04M　西武6000系)　先頭車＝6117　渋谷からB2204M　終点小手指まで各駅に停車 特徴　ホームドア飛び越え。東横線全線運転見合わせ。振替輸送を実施。副都心線内～渋谷間、自由が丘～元町・中華街間で折返し運転を開始。西武池袋線・西武有楽町線は都営地下鉄に振替輸送を実施。自由が丘～横浜間は23時05分現在、渋谷～自由が丘間は0時20分(見込み0時10分→0時30分)頃運転再開。当該はライト破損。 東横線の人身事故は今年3回目。前回は6月21日の白楽駅。学芸大学駅は今年5月7日以来2回目。 学芸大学駅はS-TRAIN・特急・通勤特急は通過する。急行は停車。ホームドアがあるといっても天井まであるタイプ(フルスクリーン型)ではなく、飛び越えられる。 山陽電鉄本線　山電荒井～高砂　8月10日　5時20分頃 話題発生　943番の第384番レス 当該列車　飾磨5時04分発阪神神戸三宮行き普通車520H 特徴　△　高砂～大塩間運転見合わせ。JR三ノ宮～姫路間で振替輸送を実施。6時10分頃運転再開。 10日午前5時半ごろ、兵庫県高砂市高砂町浜田町1の山陽電鉄高砂西踏切で、飾磨発阪神神戸三宮行きの普通電車が同市の女性(92)と接触した。女性は腰の骨を折ったとみられ重傷。高砂署によると、運転士が踏切内に立っていた女性を見つけ、ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。山陽電鉄は高砂－大塩間の上下線で一時運転を見合わせ、同6時10分ごろに再開した。(神戸新聞NEXT) 公式情報は終始人身事故。山陽電車スレの「おばあちゃんが踏切でこけたけどギリギリで接触しなかった」は間違い。 近江鉄道線　水口松尾～日野　8月10日　14時40分頃 話題発生　943番の第489番レス 当該列車　 特徴　☆　10日午後2時40分ごろ、滋賀県甲賀市水口町の近江鉄道水口松尾―日野間で、走行中の列車の運転士がレールのゆがみを発見し、緊急停止させた。乗客13人にけがはなかった。猛暑のためレールが膨張し、外向きに広がっていたため、レールを冷却して対応した。気象庁によると、この日は全国的に太平洋高気圧に覆われ、特に近畿地方で気温が上昇。同県東近江市で午後2時26分ごろ、全国の観測地点の最高気温で4番目に高い38.4度を記録した。このほか、大阪府枚方市と京都市、京都府京田辺市で全国最高の38.6度を記録するなど、近畿の64の観測地点のうち23地点で今季の最高気温を更新した。(毎日新聞) 小田急線　相模大野　8月10日　17時51分頃 話題発生　943番の第461番レス 当該列車　片瀬江ノ島17時13分発 特急ロマンスカー メトロえのしま90号 北千住行き0590ﾚ(60053X4　60000形MSE)　先頭車＝クハ60053 特徴　☆　車両点検。小田原線 下り(小田原)方面の一部列車に10分～15分程度、江ノ島線　下り(片瀬江ノ島)方面 一部列車に10分程度の遅延。北千住19時35分発　メトロホームウェイ41号　本厚木行きは運休。 当日は「2019 神宮外苑花火大会」(※小田急小田原線から行く場合は、代々木上原駅で地下鉄千代田線に乗り換え、表参道駅で銀座線に乗り換え、外苑前駅下車が基本。表参道駅からでも距離的に行けないことではない)開催。例年約40万人近い人出が出る大きな花火大会の1つだが、2018年は約100万人だった。(ウォーカープラスより) 相模大野駅で0490ﾚ(箱根湯本16時50分発 特急ロマンスカー メトロはこね90号、60000形MSE　60252X6)と連結する際に、60053Fの幌が出なくなったため、相模大野駅で急遽運転を打ち切り、大野総合車両所へ緊急入庫した。後続のふじさん12号が12,3分遅れ。(Twitterからまとめ) 西武池袋線　秋津　8月10日　19時59分頃 話題発生　943番の第467番レス 当該列車　飯能19時26分発準急元町中華街行き第4702電車(07K　5173F　東急5050系8連）　小竹向原からは終点まで各駅停車 特徴　☆　秋津構内で支障物と接触して防護発報。確認したところ、相手は犬。安全確認が終了し、防護解除。当該は20時12分運転再開。飯能始発準急元町中華街行きで、8両編成なのはこの1本のみ。 第4702電車（当該。14分遅れ）、第46電車（むさし46号／10000系／所沢→秋津17分遅れ）、第5222電車（各停小手指→池袋／20000系8両／所沢11分遅れ）、第2172電車（急行池袋／6000系NACK5：西所沢12分遅れ）、第8506電車（コンサート臨時各停保谷／30000系8両／西所沢13分遅れ）。当該は本来なら清瀬で上り特急の通過待ち合わせをするが、後ろの特急も17分遅れにつき、特急の通過を待たずに発車。練馬まで追い抜かれずに先行。 当日はメットライフドームで｢TOKYO2020 オフィシャルビール アサヒスーパードライpresents KANPAI JAPAN LIVE｣のコンサート開催。20時21分コンサート終了。狭山線からのコンサートパターン増発電車は、20時43分発第8264電車（パターン増発急行池袋行）から、21時57分発第8374電車（パターン増発快速池袋行）までの6本。狭山線から、毎時定期各停2本とコンサート臨時各停2本、コンサートパターン増発電車6本が、狭山線から入り込んでくるので、池袋線はしばらく遅れが続く見込み。 秋津構内　上りホーム所沢方の犬走りトラフ上に犬がいる→21時11分、犬は敷地外に逃げた。秋津～所沢間 秋津第一踏切(武蔵野線を越えた直ぐそばにある踏切)の目の前に里親募集型ねこカフェ『ねこ広場』がある。 八高川越線　拝島～東福生　8月10日　20時08分頃 話題発生　943番の第473番レス 当該列車　八王子19時54分発川越21時14分着行き普通1973E(ﾊｴ71　川越車両センター（宮ハエ）209系3100番台4連)　先頭車＝クハ209-3101　高麗川から1972H 特徴 △　現場は武蔵野第二踏切。八王子～高麗川間運転見合わせ。緊急停止無線を受信して五日市線の電車も急停車。 五日市線には支障ない為、運転再開。振替輸送を実施。西武は20時08分より振替輸送承認。21時09分(見込み21時20分)頃運転再開。 209系3100番台は2編成しかない。ﾊｴ71編成は、クハはりんかい線からの転用。モハは新製。総武線からのE231系の転用で廃車か転用かどうなるのか注目。 一方、ﾊｴ72編成は、4両ともりんかい線からの転用車。勘違いがいつまでたっても多いが「カワ71編成」にあらず。「ｶﾜ」は中央線での「T」または「H」に当たる部分と同義なので、正式には「ハエｶﾜ71編成」ということになる。 近鉄線　　8月10日　　時　分頃 話題発生　943番の第478番レス 当該列車　 特徴　☆ 内房線　上総湊～竹岡　8月10日　20時　分頃 話題発生　943番の第502番レス 当該列車　 特徴　☆　動物支障(鹿と衝突)。 東海道本線　尾頭橋　8月10日　20時　分頃 話題発生　943番の第507番レス 当該列車　 特徴　☆　ホーム上の非常ボタンが扱われたため、20時55分現在、南大高～岐阜間の下り線、名古屋～大府間の上り線の一部列車に遅れが発生。 線　　8月　日　　時　分頃 話題発生　943番の第　番レス 当該列車　 特徴　 終了　943番の第530番レス

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2021年4月(1日から10日まで)

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  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　1056番の第147番レス 4月1日のﾜｯﾁｮｲはエイプリルフールに因んで、「ウソ800」。主な出来事は、小田急小田原線開業(1927年)、JRグループ発足(1987年)、Yahoo!誕生(1996年)、東京メトロ誕生(2004年)、大阪メトロ誕生(2018年)など。この日が誕生日の主な有名人・著名人は、林真理子、高橋克実、相原勇、桑田真澄、八木沼純子、柴田阿弥など。 吾妻線　袋倉～万座・鹿沢口　4月1日　　時　分頃 話題発生　1056番の第165番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と接触。万座・鹿沢口～高崎間の上り線の一部列車に遅れ。 山陰本線　荒島～揖屋　4月1日　7時19分頃 話題発生　1056番の第168番レス 当該列車　西出雲6時02分発 普通新見行き280M～822M(布原駅通過) 特徴　動物と接触から昇格。異音を感知した当該は負傷者を見つけられず当初は動物グモとして処理していたが、次の列車が負傷者を発見し人身事故と判明。米子～出雲市間運転見合わせ。9時24分運転再開(見込み9時20分)。 事故があったのは安来市のJR山陰本線・揖屋駅ー荒島駅間で、JR西日本によると1日午前7時19分ごろ、西出雲駅発・米子行きの上り普通列車の運転士が、走行中に異常な音を聞き緊急停止したが、異常を確認できず運転を再開した。その後、この列車が停止した付近で高齢の男性が倒れているのが発見され、男性はその場で死亡が確認された、JR西日本は、この列車が男性をはねたとみている。列車には、乗員・乗客約100人が乗っていたもののけが人はいなかった。この事故の影響で、JR山陰本線は午前9時24分頃まで約2時間運転を見合わせたため、運休や部分運休が7本、13本に最大107分の遅れが生じ約1000人に影響が出た。警察が詳細な経緯を調べている。(山陰中央テレビ) 次の列車の運転士が現場周辺を確認したところ、線路脇に人が倒れているのを見つけ、警察に通報したという。(日本海テレビ) 山陰本線(嵯峨野線以外)の人身事故は今年2回目、前回は1月10日 浅利～江津駅間。荒島～揖屋駅間は2013年8月7日以来。 総武本線　四街道　4月1日　9時45分頃 話題発生　1056番の第179番レス 当該列車　上り回送列車(E259系 酒々井中線発幕張車両センター行き?) 特徴　千葉～佐倉間運転見合わせ。10時37分運転再開(見込み10時40分)。 救助情報　2021年04月01日09時54分頃、四街道市四街道2丁目5番　和良比踏切付近で事故による活動。(四街道市消防本部) 成田エクスプレスは、運休していた日中の運転を今日から再開…かと思ったが、JR東日本時刻表の更新し忘れ？ 男性が死亡。(千葉日報) 列車人身事故の発生(四街道警察署)　4月1日午前9時54分頃、四街道市四街道の踏切で、回送電車と男性が衝突し、同男性が搬送先の病院で死亡。 総武本線の人身事故は今年初、前回は2020年12月11日 佐倉～南酒々井駅間。四街道駅構内は2020年2月29日以来。 京成本線　京成高砂～京成小岩　4月1日　13時00分頃 話題発生　1056番の第205番レス 当該列車　 特徴　京成高砂～東中山間運転見合わせ。13時25分現在運転再開済み。 京成本線の人身事故は今年6回目、前回は3月16日 お花茶屋。京成高砂～京成小岩駅間は2月23日以来今年2回目。 函館本線　岩見沢　4月1日　14時30分頃 話題発生　1056番の第239番レス 当該列車　滝川13時36分発 普通岩見沢行き926D(キハ40系2両編成 キハ40-1790山明号+キハ40-1816?) 特徴　☆　公式は車両点検。運転席の放送設備配線から火が出て車内に煙が充満。 1日午後2時半過ぎ、「滝川発岩見沢行きの2両編成の普通列車から火が出て煙が充満している」と駅職員から消防に通報があった。消防が駆けつけたところ、JR岩見沢駅の3番ホームに停車していた車両の客室内に煙が残っていたが、火は消えていたという。また乗客の避難誘導は済んでいて、この車両火災によるけが人はないとのこと。JR北海道によると、車両の運転席にある放送設備の廃線(原文ママ)がショートし、火が出たとみられていて詳しい出火原因を調べている。(STVニュース北海道) 午後2時半ごろ、滝川発岩見沢行きの普通列車が岩見沢駅で停車中に運転手が車内で煙が充満しているのを発見し、消防に通報した。列車に乗っていた乗客・乗員にけがはなかった。消防によると車内にある放送設備の配線の一部が焼けていたという。この火災により函館本線の普通列車2本が運休したという。警察と消防は車両が焼けた原因を詳しく調べている。(HTB北海道ニュース) 中間運転台の放送設備から火。この影響で、岩見沢と滝川を結ぶ▼午後5時34分岩見沢発の普通列車▼午後7時36分滝川発の普通列車　2本が全区間で運休。(NHK札幌) 4月1日、苗穂運転所所属のキハ40-1790(山明号)が、故障発生により、キハ40-1816と連結状態でDE15-1535牽引で苗穂工場へ回送された。 吉備線　岡山　4月1日　18時35分頃 話題発生　1056番の第249番レス 当該列車　総社17時56分発 普通岡山行き766D(2両編成) 特徴　☆　車内を確認したため、一部列車に約15～20分の遅れ。 1日午後6時40分ごろ、JR岡山駅に到着した桃太郎線(吉備線)の普通列車(2両編成、乗客約120人)の車内で、液体が入った不審なビニール袋が見つかった。岡山中央署などによると、異臭などはなく、けが人や体調不良を訴えた人はいなかった。JR西日本岡山支社によると、乗客が後部車両の座席下から茶色の液体が入ったビニール袋(縦横各約20センチ)を発見し、駅の職員が警察に通報。県警が回収し、液体の成分など詳しい状況を調べている。現場では、関係者が防護服姿で作業に当たり、騒然とした。駅に居合わせた70代女性は「消防車が何台もいる物々しい雰囲気で、驚いた」と話していた。この影響で桃太郎線は一時運転を見合わせ、上下6本が最大60分遅れ、約600人に影響した。(山陽新聞) JR奈良線　宇治　4月1日　20時40分頃 話題発生　1056番の第264番レス 当該列車　京都20時11分発 普通奈良行き661M(48A運行 205系1000番台近ナラNE406編成？) 特徴　宇治～木津間運転見合わせ。21時22分運転再開(見込み21時40分)。振替輸送は21時10分開始、22時45分終了。 奈良線の人身事故は今年2回目、前回は2月18日 城陽～長池駅間。宇治駅構内は2011年7月10日以来。 JR宇都宮線(東北本線)　尾久～赤羽　4月1日　20時43分頃 話題発生　1056番の第251番レス 当該列車　沼津18時08分発 上野東京ライン上野経由 普通宇都宮行き332M～1860E(前5両は平塚で連結 横コツE231系S-25+横コツE233系E-03)　先頭車＝コツS-25編成クハE231-8053 特徴　前日に埼玉県鴻巣市から千葉県へ引っ越した小学5年生の男の子(10)が、線路内を埼玉方面へ歩いていて当該にはねられ死亡。当該先頭は2 第二王子踏切付近で停車(エアセクション内)。京浜東北線は21時現在運転再開済み、王子付近で10分遅れ。宇都宮線東京～宇都宮間・高崎線東京～高崎間運転見合わせ。21時49分運転再開(見込み22時→21時50分)。22時50分現在警察検証再開のため再度宇都宮線抑止。上野東京ラインは常磐線直通列車は平常運転、それ以外は終日直通運転中止。特急「スワローあかぎ13号」は全区間運休。 1日午後8時40分ごろ、東京都北区栄町のJR宇都宮線尾久(おく)―赤羽間の線路上で、10歳前後とみられる男児が電車にはねられた。男児は頭を打ち、搬送先の病院で約1時間後に死亡が確認された。身元が分かっておらず、警視庁が確認を進めている。滝野川署によると、男児は1人で線路を歩いていて、後ろから来た熱海発宇都宮行きの普通電車(15両編成)にはねられた。運転士が目撃していたほか、電車の車載カメラに様子が映っていた。　男児は赤いトレーナーに黒いジャージー姿で、所持金は約4千円だった。身元の分かるような物は持っていなかった。現場はJR京浜東北線王子駅の南東で、飛鳥山公園の近く。(朝日新聞) 1日午後8時40分頃、北区栄町のJR宇都宮線の線路で、10歳前後の小学生とみられる男の子が、熱海発・宇都宮行きの普通電車にはねられた。男の子は頭を強く打ち、搬送先の病院で死亡が確認された。現場は尾久駅と赤羽駅の間で、電車の運転士は「線路内を歩いていた男の子の後ろからぶつかった」と話しているという。男の子は身長およそ135センチ、赤の長袖トレーナーに黒のジャージ姿で、およそ4000円分の現金が入ったポリ袋を持っていたということで、警視庁は身元の確認を急いでいる。(TBSニュース) 警視庁が調べた結果、亡くなったのは千葉県市原市の小学5年生の男の子(10)と確認された。警視庁によると、男の子は1日、自宅にいたが、両親が留守の間に行方が分からなくなり、その日の夜、警察に捜索願が出されていたという。また、事故の2時間ほど前にあたる午後7時前、自宅の最寄り駅から1人で東京方面の電車に乗る様子が防犯カメラに写っていたという。男の子は31日に埼玉県から千葉県に引っ越してきたばかりだったということで、警視庁が詳しいいきさつを調べている。(NHK) 亡くなったのは千葉県市原市に住む小学5年の男の子(10)で、1日午後6時半頃、「出かける」と言って家を出たまま帰宅せず、家族が行方不明届を出していた。「男の子は埼玉県方面に向かって線路内を歩いていて、現金4000円あまりを持っていたということです」(記者)　男の子は、事故の前日、埼玉県から千葉県に引っ越したばかりで、家族に「引っ越したくなかった」という趣旨の話をしていたということで、警視庁は詳しい経緯を調べている。(TBSニュース) 男の子は先月31日、埼玉県鴻巣市から市原市に引っ越したばかりだった。埼玉県では祖父母と父の4人暮らしだったという男の子。男の子は「引っ越したくない」「千葉には行きたくない」と言っていたという。(テレ朝news) 事故の前日、男の子の生活には大きな変化があった。父親と2人で埼玉県内に住んでいた男の子は3月31日、千葉県市原市に引っ越してきたばかりだった。千葉県内への引っ越しは家族の都合だったという。しかし、家族にこんな言葉を漏らしていた。 男の子(10) 引っ越したくない　引っ越しを嫌がっていたという男の子は、4月1日午後6時半ごろに引っ越し先の家を出て行ったとみられ、最寄りの五井駅の防犯カメラには男の子の姿が映っていた。男の子は、1人で東京方面行きの快速電車に乗車。その後、午後8時40分ごろ、約40km先にある東京北区の線路内で事故に遭った。男の子は父親と住んでいた埼玉方面を目指し、線路内を歩いていたとみられている。当時、男の子は現金4350円を所持していた。また、男の子の家の貯金箱から1万円がなくなっていたことがわかった。男の子は持ち出したこのお金を使ったとみられる。1日午後10時ごろ、男の子の家族は千葉県の市原警察署に行方不明届を出していた。家族が行方不明届を出した時には、男の子はすでに死亡していたことになる。これまでに男の子がどのようにして線路に入ったのかは分かっておらず、警視庁が詳しい状況を調べている。(FNN) 宇都宮線の人身事故は今年5回目、前回は3月31日 間々田～小山駅間。尾久～赤羽駅間は2020年5月31日以来。 東武東上線　東武竹沢～みなみ寄居　4月1日　時　分頃 話題発生　1056番の第302番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と接触。 東武東上線　ふじみ野～上福岡　4月1日　23時09分頃 話題発生　1056番の第328番レス 当該列車　 特徴　☆　異音の確認。池袋～小川町間の一部列車に遅れ。 小田急江ノ島線　高座渋谷～長後　4月2日　5時28分頃 話題発生　1056番の第362番レス 当該列車　相模大野5時12分発 各駅停車片瀬江ノ島行き5103ﾚ(平日A16運用 3000形3268×6)　先頭車＝クハ3468 特徴　大和～長後間運転見合わせ。6時58分運転再開(見込み6時50分)。運転再開後も相模大野～片瀬江ノ島間は列車本数が少なく所要時間がかかるため、公式は振替輸送の利用推奨。 2日午前5時半ごろ、神奈川県大和市福田の小田急江ノ島線高座渋谷－長後間の踏切(遮断機、警報機付き)で、女性が相模大野発片瀬江ノ島行きの電車にはねられた。女性は間もなく死亡した。小田急電鉄によると、大和－長後間で一時運転を見合わせ、約5500人に影響した。(カナロコ) 小田急江ノ島線の人身事故は今年5回目、小田原線の5回に並ぶ。前回は3月16日。高座渋谷～長後駅間は2019年12月24日以来。 大阪メトロ御堂筋線　天王寺　4月2日　8時21分頃 話題発生　1056番の第416番レス 当該列車　 特徴　☆　トンネル内でビニール袋が何らかの要因により瞬間的に燃えたことによる発煙。9時16分運転再開。 2日午前8時20分ごろ、大阪メトロ御堂筋線天王寺駅で停車中の運転士から「炎と煙が見えた」と同社に連絡があった。同社によると、駅周辺の線路上で焦げたビニール袋が発見された。御堂筋線全線で運転を見合わせていたが、約1時間後に運転を再開。上下線計38本が遅れ、約10万7000人に影響が出た。(毎日新聞) 台湾東部　花蓮県　4月2日　9時30分頃(現地時間) 話題発生　1056番の第442番レス 当該列車　樹林発台東行き 特急タロコ号(TEMU1000形第7編成(TED1013～TED1014→台東)　8両編成 日立製作所製)※2016年追加増備の3次車編成、導入当初はハローキティ・エバー航空とコラボした特別ラッピング編成だった 特徴　◆　特急列車が斜面を滑り落ちてきた作業用車両と衝突し脱線。4月11日現在49人が死亡、216人が負傷。 台湾当局によると、花蓮県で特急列車が脱線し、相当数の死傷者がいるもようだ。(台北時事) 台湾東部で2日、特急列車がトンネル内で脱線し、少なくとも48人が死亡した。乗客60人以上が負傷した。列車の運転手も死亡し、過去40年で最悪の鉄道事故となった。消防当局によると、脱線したのは台北から台東市に向かっていた特急列車。花蓮市の北にあるトンネル内で脱線して車両が破損した様子がうかがえる。中央通信社は、サイドブレーキがかかっていなかった作業車が坂道を滑り落ちて線路内に進入し、衝突した可能性があると伝えている。脱線後、1両目から4両目の車両から80人から100人の乗客が脱出した。5両目から8両目の車両は激しく損壊し、救出作業が難航した。その後、車内に残されているのは2人になった。林佳龍交通相は現場で記者団に、列車にはおよそ４90人が乗っていたと述べた。消防当局は当初、乗客数は350人前後としていた。2日は先祖を供養する祭日「清明節」の4連休の初日だった。台湾メディアによると、列車は満員で立っている人も多く、事故の際に外に投げ出されたという。台湾では2018年に北東部で18人が死亡し175人が負傷する脱線事故が起きた。1981年にも北部で列車が衝突し30人が死亡した。(ロイター) 台湾東部・花蓮県で2日午前9時30分(日本時間同10時30分)ごろ、交通部(交通省)台湾鉄道管理局(台鉄)が運行する特急列車が脱線した。一部の車両は大破し、同部によれば運転士ら乗務員2人を含む50人が死亡、146人が重軽傷を負い病院に運ばれた。日本台湾交流協会台北事務所(大使館に相当)によると、50代男性と20代女性の邦人親子が軽傷を負い、手当てを受けた。台湾外交部(外務省)は、死者にはフランス人1人が含まれ、オーストラリア人1人が負傷したと明らかにした。列車内には一時、多くの乗客が取り残されたが、車両の大部分はトンネル内にあり、救助活動は難航した。蔡英文総統は2日、乗客の救助に全力を挙げると同時に、徹底した原因究明を指示した。地元紙は「鉄道事故としては約半世紀ぶりの大惨事」と報じている。台鉄によると、脱線した特急列車「タロコ号」は日立製作所製の8両編成で、乗客は492人。台北郊外・新北市の樹林駅から東部・台東県の台東駅に向かって南下していた。線路脇の斜面の上に止まっていた作業用車両が線路内に落下し、列車がこれに突っ込んだもようだ。2日は4連休の初日で、タロコ号は帰省客や観光客で満席の状態だったとみられる。台湾では2018年10月にも、特急列車「プユマ号」が脱線し18人が死亡、291人が重軽傷を負った。(時事通信) 6日、衝突時の列車側車載カメラの映像が公開された。現場はトンネル間の緩い右カーブで進行方向右側に斜面があり、列車からは線路内に転落した作業車は直前まで確認できない。先頭車両は作業車と衝突して進行方向左側へ脱線し、トンネル坑門に衝突。運転士は衝突4秒前に非常ブレーキをかけ、警笛を鳴らした。衝突時の速度は時速121キロだった。運転士は即死した。 台湾鉄路管理局(台湾鉄道、台鉄)は6日、2日の列車脱線事故で殉職した運転士の遺骨を、事故現場の東部・花蓮県から実家のある中部・台中市まで専用列車で護送した。沿線の駅では台鉄の職員や運転士の同僚たちが自発的に整列したり、長く汽笛を鳴らしたりして車両を見送った。事故を起こしたタロコ号が発着する北部・新北市の樹林駅に着いた際は、本人の任務が終了したことを示す乗務員の交代が行われ、列車の到着を待っていた運転士の同僚らが「お疲れさまでした」と涙声で叫んだ。樹林駅を出ると、運転士の冥福を祈る「一路好走」(達者でな)の声が相次いだ。1988年生まれの運転士は結婚して1年余り。台鉄によれば、明るく責任感ある人だった。(4/7 新北中央社) 検察当局は11日、50人としていた死者数を49人に訂正し、発表した。遺体の損傷が激しかったこともあり、DNA型鑑定の結果、最終的に確定できたという。台湾の事故対策本部によると、犠牲者は乗客47人、運転士ら乗務員が2人。乗客には米国人2人、フランス人1人が含まれている。負傷者は216人で、11日午後の時点で28人が入院中という。(4/11 朝日新聞) 小田急線　　4月2日　11時　分頃 話題発生　1056番の第437番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切で車が立ち往生。 大阪メトロ谷町線　出戸　4月2日　11時20分頃 話題発生　1056番の第439番レス 当該列車　大日10時35分発 八尾南行きB1035ﾚ(35運行 22系) 特徴　人立ち入りから昇格。11時50分現在運転再開済み。12時現在列車に遅れや運転変更。　 大阪メトロ谷町線の人身事故は今年初、前回は2020年12月2日 天王寺。出戸駅構内は2018年2月22日以来。 奥羽本線　大鰐温泉～石川　4月2日　　時　分頃 話題発生　1056番の第539番レス 当該列車　 特徴　☆　線路火災。大館～弘前間(後、石川～碇ヶ関間)運転見合わせ。20時42分運転再開(見込みなし→20時30分→20時10分→20時40分)。 仙台臨海鉄道仙台西港線　仙台西港　4月2日　19時00分頃 話題発生　1056番の第556番レス 当該列車　仙台西港18時52分発 仙台港行き258ﾚ 特徴　△※　踏切で機関車と軽自動車が接触。 2日午後7時ごろ、仙台市宮城野区港3丁目の踏切で、仙台臨海鉄道の貨物列車が、左折しようとした軽乗用車の後部に接触する事故があった。けが人はなかった。仙台東署が原因を調べている。(河北新報) 北側の信号のない脇道から仙台港に行こうとして交差点で車が途切れるの待ってたら踏切閉まってお尻ドカーンのパターンか。 近鉄大阪線　俊徳道～長瀬　4月2日　21時28分頃 話題発生　1056番の第567番レス 当該列車　伊勢中川19時43分発 急行大阪上本町行き1922ﾚ(6両編成 1422系1422F(VW22)+2610系2613F(X13) ) 特徴　現場は俊徳道2号踏切。大阪上本町～高安間運転見合わせ。22時57分運転再開(見込み22時30分→22時45分→23時)。1422に血痕ありのまま普通高安行きで折り返していった。 電車と接触し死亡した事案の発生[布施警察署管内]　4月2日夜、東大阪市長瀬町の近畿日本鉄道踏切において、女性が電車と接触し、死亡。詳しい状況等については捜査中。 近鉄大阪線の人身事故は今年4回目、前回は3月22日。俊徳道～長瀬駅間は2017年12月17日以来。 1422系は三菱電機VVVF車(今回は当該VW22なので1422F)、ツイートした主が間違えた1220系は日立製VVVF車。どちらも車体は同じなので、見分けづらい。 阪急神戸線　芦屋川～岡本　4月3日　10時15分頃 話題発生　1056番の第643番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切でトラック立ち往生。 3日午前10時15分ごろ、神戸市東灘区本山北町5の阪急神戸線芦屋川－岡本間の踏切にトラックが進入し、立ち往生した。阪急電鉄によると、非常通報装置が押されて信号が赤になり、神戸線は約20分間にわたり運行を一時見合わせた。この影響で神戸線や伊丹線で上下6本が運休し、86本が最大約30分遅れ、乗客ら約5万4千人に影響した。トラックと電車などとの接触はなく、乗客にけがはなかったという。(神戸新聞NEXT) 阪急神戸線では今日から順次自動放送使用開始。京都線は昨年導入済み。 瀬戸大橋線　備中箕島　4月3日　10時55分頃 話題発生　1056番の第721番レス 当該列車　岡山10時37分発 普通児島行き533M(3両編成) 特徴　☆　オーバーラン。踏切誤作動の恐れがあるため駅に後退せず通過扱い。 3日午前10時55分ごろ、岡山市南区箕島のJR瀬戸大橋線備中箕島駅で、岡山発児島行き普通列車(3両編成、乗客約70人)が停止位置を約120メートル行き過ぎて停車した。付近の踏切が誤作動する恐れがあったため、後退せずに通過した。降車する予定だった2人が次の早島駅で岡山行き列車に乗り換え、備中箕島駅で乗車するはずだった1人は列車の利用を取りやめたという。JR西日本岡山支社によると、30代の男性運転士は「(備中箕島駅を通過する)快速列車と勘違いした」と説明しているという。この列車を含む上下7本が14～5分遅れ、約900人に影響した。(山陽新聞) 東京メトロ東西線　浦安　4月3日　15時37分頃 話題発生　1056番の第671番レス 当該列車　中野14時58分発 快速東葉勝田台行きA1431SR(15000系15115F)　先頭車＝CT1-15115 特徴　中野方に救急。当該は7号車辺りまでホームにかかった状態で停車、1号車のみから乗客降車措置。後続列車が旧江戸川橋梁上で停車、事故から30分以上経った後に葛西駅まで退行。東陽町～妙典間運転見合わせ。16時55分運転再開(見込み16時40分→17時)。 列車人身事故の発生(浦安警察署)　4月3日午後3時37分頃、東西線浦安駅構内で、中野駅発、東葉勝田台駅行き快速電車が女性と衝突し、同女性が搬送先の病院で死亡。 東京メトロ東西線の人身事故は今年2回目、前回は1月3日 妙典。浦安駅構内は2015年9月5日以来。 山手貨物線　池袋～赤羽　4月3日　　時　分頃 話題発生　1056番の第693番レス 当該列車　 特徴　☆　異常音感知。山手線が緊急停車。 伊予鉄松山市内線　　4月3日　20時　分頃 話題発生　1056番の第725番レス 当該列車　 特徴　20時55分現在、接触事故の影響で列車に遅れ。 京浜東北線　鶴見～新子安　4月3日　　時　分頃 話題発生　1056番の第735番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切安全確認。京浜東北線・東海道線・宇都宮線・横須賀線・総武快速線に遅れ。 山陰本線　波根～久手　4月4日　7時　分頃 話題発生　1056番の第765番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切内で車が立ち往生。出雲市～大田市間運転見合わせ。9時00分運転再開(見込み9時)。特急「スーパーおき1号」に約90分、「スーパーまつかぜ6号」に約40分の遅れ。 高松琴平電鉄長尾線　井戸～公文明　4月4日　8時20分頃 話題発生　1056番の第756番レス 当該列車　 特徴　第4種踏切で自転車と接触。平木～長尾間運転見合わせ、タクシー代行輸送実施。9時10分現在運転再開済み。 (記者リポート)「事故があった現場です。踏切には警報機と遮断機がありません」　4日午前8時20分ごろ、香川県三木町のことでん長尾線の踏切を自転車に乗っていた近くの77歳の女性が渡っていたところ自転車の後ろの部分が横から来た列車と接触した。女性は、はずみで転倒し、軽いけがをした。列車の乗客3人と乗務員にけがはなかった。この事故で、ことでんの列車の一部に運休や遅れが出たが、現在は平常通り運行している。(瀬戸内海放送) ことでん長尾線の人身(踏切)事故は今年初、前回は2020年6月15日 元山～水田駅間。井戸～公文明駅間は過去11年間記録無し。 横浜線　鴨居～小机　4月4日　21時　分頃 話題発生　1056番の第847番レス 当該列車　 特徴　☆　小机駅で車内トラブルによるホーム非常ボタン操作。21時20分現在運転再開済み。 京急本線　花月総持寺～京急新子安　4月5日　6時14分頃 話題発生　1056番の第920番レス 当該列車　 特徴　☆　信号設備点検。 西武池袋線　池袋～椎名町　4月5日　7時51分頃 話題発生　1056番の第865番レス 当該列車　池袋7時49分発 各停保谷行き5709ﾚ(20000系8両編成) 特徴　現場は池袋9号踏切(立体交差のすぐ下、椎名町のホームを1両ほど過ぎたカフェoffzaの目の前のところの踏切)。駅員1人と警官2名。亡くなった方(スーツで平べったい？リュックを背負った白髪で髪の薄いおじさん)は血も出ておらず体をくの字にして横たわっていた。池袋～飯能間・西武有楽町線・豊島線運転見合わせ。清瀬駅で大量に人が滞留中。バス利用で、花小金井・久米川・所沢・志木のいずれかに出るよう案内される。タクシーで東所沢駅に向かう人も…？8時47分運転再開(見込み8時50分)。東京メトロ有楽町線との直通運転は11時55分現在、東京メトロ副都心線との直通運転は12時35分現在再開済み。 5日午前7時50分頃、東京都豊島区目白の西武池袋線池袋―椎名町駅間の踏切で、70歳代くらいの男性が、池袋発保谷行き下り普通電車(8両編成)にはねられて死亡した。警視庁目白署が男性の身元や詳しい状況を調べている。発表によると、男性は空き缶などを積んだ台車を押して横断中で、台車の車輪が線路の溝に挟まり、踏切内に取り残されていた。近くにいた人が非常停止ボタンを押したが、間に合わなかったという。西武鉄道によると、この事故で西武池袋線は池袋―飯能駅間の上下線が約1時間運転を見合わせた。(読売新聞) 午前8時前、東京・目白の西武池袋線の踏切で、70代くらいの男性が電車にはねられ、その場で死亡が確認された。警視庁によると、男性は、空き缶を入れた複数の袋を積んだ台車を押して踏切を横断しようとしていた。ところが、台車の車輪が踏切の溝に引っかかり、はずみで空き缶が散乱。直後に電車が接近して遮断機が下りてきたため、近くにいた人たちが非常停止ボタンを押したり、男性に「電車が来てるよ」と声をかけたりしたが、間に合わなかった。(TBS) 5日午前7時50分ごろ、東京都豊島区目白5丁目の西武池袋線の踏切で、70代くらいの男性が電車にはねられ死亡した。警視庁によると、男性は踏切に落とした所持品を拾っていた可能性が高いという。身元が分かるような物を持っておらず、同庁が確認を進めている。運転士や乗客にけがはなかった。目白署によると、現場は池袋―椎名町間の踏切で、男性は池袋発保谷行きの普通電車(8両編成)にはねられた。大量の空き缶が入った袋を台車で運んでいた男性が、踏切を渡る際に空き缶を落とし、拾い集めた後に踏切の外に出ようとしていたという。遮断機は男性が空き缶を回収している間に下りていた。現場の踏切は椎名町駅のすぐ手前で、電車は速度を落としていたが止まれなかった。こうした状況は防犯カメラに記録され、目撃していた人もいたという。事故の影響で、西武池袋線は池袋―飯能間の上下線で約1時間運転を見合わせた。一方、小竹向原―練馬間を結ぶ西武有楽町線では、正午時点で運転を見合わせている。(朝日新聞) 警視庁は、亡くなったのは豊島区の無職男性(63)と発表した。警視庁によると、男性は、空き缶を入れた複数の袋を積んだ台車を押して踏切を横断しようとしていた。しかし、台車の車輪が線路に引っかかり、はずみで空き缶が散乱し、缶を拾いながら進んだが、渡り切れないうちに電車とぶつかったということで、警視庁は、当時の詳しい状況を調べている。(4/6 TBS NEWS) 今月5日の事故で亡くなったのは、豊島区南大塚の男性(63)。西武池袋線椎名町駅近くの「池袋9号踏切」で、押していた台車の車輪が線路の溝に挟まり、積み荷の空き缶が線路上に散乱。遮断機が下りる中、拾い集めていて逃げ遅れた。踏切は長さ10メートル足らずで、通常なら数秒で渡りきれる距離だったが、1時間に約50本の電車が通る朝の通勤時間帯で、遮断機が上がってもすぐに次の電車が来る状態だった。知人らによると、男性は沖縄県出身。十数年前から周辺で路上生活をしていたが、今年2月にNPOの紹介で行政の支援を受けアパートで一人暮らしを始めたばかりだった。「助けてもらった。今度こそちゃんとする」。支援者にそう語り、空き缶を集めて収入を得ていたという。事故当日は、リサイクル業者が空き缶を買い取りに来る月曜日。散髪ボランティアの男性(77)は「まじめな性格だったので、線路に転がった缶をそのままにしたら危ないと思って逃げ遅れたのだろう。やり直そうとしていたのに残念だ」と惜しんだ。約80メートル離れた西武池袋線の「池袋8号踏切」では4年前の17年2月、手押し車を押して横断中だった女性(当時78歳)が犠牲になっていた。女性は脚が悪く、踏切で線路の溝に挟まった手押し車の車輪を外そうとしていて転倒し、直後に進入した電車にはねられた。西武鉄道は女性の事故後、現場の踏切に人を検知できる装置を設置した。今年度も都内と埼玉県内で10か所増やし、計51か所とする方針だが、車の通行量が多い踏切から優先的に整備している。男性がはねられた踏切は歩行者と自転車専用のため、整備は後回しになっていた。女性の長女(56)は「なぜまた事故が起きたのか」と悔しがり、「利用者の立場に立ち、今度こそ二度と事故が起きないようにしてほしい」と話す。西武鉄道は「1件でも事故を防げるよう安全対策を進める」としている。(4/30 読売新聞オンライン) 西武池袋線の人身事故は今年2回目、前回は2月20日 椎名町～東長崎駅間。池袋～椎名町駅間は2017年2月9日以来。 西武池袋線　東長崎　4月5日　時　分頃 話題発生　1056番の第912番レス 当該列車　 特徴　☆　急病人。 中央・総武緩行線　幕張本郷　4月5日　10時02分頃 話題発生　1056番の第921番レス 当該列車　千葉9時51分発 各駅停車中野行き911C(E231系八ミツA523編成 元トウ523)　先頭車＝クハE230-523 特徴　総武緩行線津田沼～幕張間と京成千葉線京成津田沼～千葉中央間運転見合わせ。京成線11時現在運転再開済み、総武緩行線11時10分運転再開(見込み11時→11時10分)。 救助情報　2021年04月05日10時05分頃、千葉市花見川区幕張本郷1丁目1番 JR幕張本郷駅付近で事故が発生。(ちば消防共同指令センター) 5日午前10時ごろ、千葉市花見川区幕張本郷のJR幕張本郷駅で、女性が千葉発中野行きの総武線各駅停車にはねられ、搬送先の病院で死亡が確認された。千葉西署によると、女性はホーム上に残された所持品などから20歳くらいの大学生とみられ、同署が身元の確認を急いでいる。防犯カメラの映像などによると、自ら線路内に立ち入ったものとみられる。乗客約320人にけがはなかった。(産経新聞) 列車人身事故の発生(千葉西警察署)　4月5日午前10時2分頃、JR幕張本郷駅構内で、JR千葉駅発、JR中野駅行き普通電車が女性と衝突し、同女性が搬送先病院で死亡。 中央総武線の人身事故は今年3回目、前回は3月16日 大久保。幕張本郷駅構内は2020年11月7日以来。 太多線　美濃太田　4月5日　19時04分頃 話題発生　1057番の第47番レス 当該列車　多治見18時32分発 普通美濃太田行き651D(キハ75 3506　旧キハ75 506) 特徴　多治見～美濃太田間運転見合わせ。20時22分運転再開(見込み20時45分→20時30分)。高山線の一部列車に運休や遅れ。振替輸送は19時40分開始。 列車事故の発生【加茂警察署】　美濃加茂市内で、普通列車と歩行者の女性(50歳代)が衝突して同女性が重傷となる事故が発生した。 太多線の人身事故は今年初、前回は2014年10月3日 可児～下切駅間。美濃太田駅構内は過去11年間記録無し。 横浜線　成瀬～町田　4月5日　　時　分頃 話題発生　1057番の第70番レス 当該列車　 特徴　☆　公式は異音の確認。踏切で何かとぶつかった。上下線の一部列車に遅れ。 伯備線　備中広瀬付近　4月6日　9時25分頃 話題発生　1057番の第174番レス 当該列車　貨物列車 特徴　☆　公式は踏切内車立ち往生→架線の確認。広瀬踏切で乗用車が脱輪。美袋～備中高梁間の岡山方面行き列車運転見合わせ。12時30分運転再開(見込み10時50分→12時30分以降)。列車に約30～160分の遅れや運転取り止め。 6日午前9時25分ごろ、岡山県高梁市松山のJR伯備線広瀬踏切(警報機・遮断機付き)で乗用車が脱輪、立ち往生した。車両の撤去や安全確認のため、美袋―備中高梁間で約3時間、列車の運転を見合わせた。乗用車と列車との接触はなく、けが人はなかった。広瀬踏切は、伯備線と並行して走る国道180号と鋭角に交差しており、高梁署やJR西日本岡山支社によると、国道を左折して踏切に進入しようとした乗用車が、何度も切り返しをするうちに右前輪を脱輪させたという。運転していた男性が非常ボタンを押し、通過予定の貨物列車が踏切の約500メートル手前で停車した。同踏切では2007年、立ち往生した大型トラックと特急列車が衝突し、トラックを誘導中の男性が死亡する事故が起きている。近くに住む男性(73)は「国道から踏切へ進入しにくい上、踏切から国道へ出る際も線路上で停車せざるを得ないことが多く、危険を感じる」と話した。今回の立ち往生の影響で、伯備線は上下3本が運休、同16本が最大2時間遅れ、約2800人の足が乱れた。(山陽新聞) 長崎本線　伊賀屋～佐賀　4月6日　17時48分頃 話題発生　1057番の第148番レス 当該列車　長崎16時17分発 特急かもめ30号 博多行き2030M(787系7両編成 DXグリーン車連結) 特徴　△　現場は一本柳踏切(第四種踏切)。軽自動車大破。長崎本線鳥栖～肥前山口間・鹿児島本線博多～鳥栖間運転見合わせ。鹿児島本線18時25分現在、長崎本線19時43分運転再開。 6日午後5時40分ごろ、JR長崎線佐賀－伊賀屋間の一本柳踏切内で、特急かもめと軽乗用車が衝突した。JR九州によると、事故の影響で列車に運休や遅れが発生している。けが人の状況は今のところ不明。(佐賀新聞) 消防によると、車に乗っていた60代の男性と10代の男性がけがをして搬送されたが、意識はあるという。(サガテレビ) 6日午後5時40分ごろ、佐賀市兵庫町若宮のJR長崎線一本柳踏切で、長崎発博多行き特急かもめ(7両編成)と佐賀市の放課後児童等デイサービスの送迎用の軽乗用車が衝突した。軽乗用車を運転していた同施設の職員の男性(61)=佐賀市=と施設利用者の男児(11)=神埼市=がけがをして佐賀市内の病院に搬送された。JR九州などによると、現場は伊賀屋駅から佐賀駅方向に約600メートルの警報器と遮断機がない踏切。乗客228人にけがはなかった。事故の影響で上下で運転を見合わせ、特急8本、普通4本が運休し、特急8本、普通8本が最大2時間遅れた。約3500人に影響が出た。佐賀広域消防局などによると、軽乗用車は佐賀市内の施設から男児を自宅に送る途中だった。2人は意識はあるという。詳しい原因を調べている。(佐賀新聞) 長崎本線の人身(踏切)事故は今年初、前回は2020年11月9日 神埼～伊賀屋駅間。伊賀屋～佐賀駅間は2019年9月17日以来。 名鉄常滑線　太田川　4月6日　21時37分頃 話題発生　1057番の第181番レス 当該列車　新鵜沼20時48分発 ミュースカイ中部国際空港行き464ﾚ(2000系2009F+2001F)　先頭車＝ク2009 特徴　◆　列車と衝突した衝撃でホームの先端の柵に飛ばされて引っかかっている。当該は前面ガラス大破、運転士負傷。常滑線神宮前～常滑間・河和線太田川～知多半田間運転見合わせ。河和線・常滑線大江～太田川間23時00分運転再開。常滑線太田川～常滑間23時50分運転再開(見込み23時20分)。振替輸送は22時開始、22時50分終了。 6日午後9時35分ごろ、愛知県東海市大田町の名鉄太田川駅で、ホームから線路内に飛び降りた年齢不詳の男性が、新鵜沼発中部国際空港行きの特急列車「ミュースカイ」にはねられ、即死した。東海署によると、車両前面の窓ガラスが割れ、男性運転士(24)が顔に軽傷を負った。乗客にけがはない。署は、飛び降りた男性の身元を調べている。列車は同駅を通過中だった。名鉄は、大江―常滑と太田川―知多半田の上下線で最大2時間15分運転を見合わせた。(中日新聞) 名鉄常滑線の人身事故は今年3回目、前回は3月21日 道徳～大江駅間。太田川駅構内は2016年4月19日以来。 中央本線　多治見市白山町付近　4月6日　深夜 話題発生　　番の第　番レス 当該列車　 特徴　踏切付近で自殺しようと考えていた女性を救ったとして、岐阜県警多治見署は土岐市肥田町肥田の会社員男性Aさん(60)と同市泉町大富の建設作業員男性Bさん(51)に署長感謝状を贈った。Aさんらは運転代行の業務中だった4月6日の深夜、多治見市白山町のJR中央線の踏切近くで、小雨が降る中、傘も差さずに立ったり座り込んだりを繰り返す若い女性を見つけた。「なんか変やねぇ」。踏切が開いても線路を渡る気配がない女性に、嫌な予感がしたAさんは直ちに110番し、警察が到着するまで女性を見守った。署によると、女性は精神疾患を抱え、死のうと思っていたという。同署であった贈呈式にはAさんと、都合がつかなかったBさんの代わりに運転代行会社の女性社長(48)が出席。中島良典署長は「夜は人の目が届きにくい時間帯で、通報していただいたことによって命が助かった」と感謝状を手渡した。Aさんは「たいそうなことはしていないが、女性が元気だと聞いてよかった」と話した。(5/1 岐阜新聞) 関西本線　大河原～笠置　4月7日　5時42分頃 話題発生　1057番の第297番レス 当該列車　加茂5時30分発 普通亀山行き220D 特徴　◆　列車が倒れ掛かっている木と接触し、割れたガラスで乗客が負傷。伊賀上野～加茂間運転見合わせ。係員到着は6時40分頃の見込み。撤去作業に時間を要す。11時32分運転再開(見込みなし→11時以降→12時以降→11時30分)。 7日午前5時42分ごろ、京都府南山城村北河原のJR関西線で、亀山行きの普通列車が倒木と接触した。JR西日本によると、乗客4人のうち1人が割れたガラスで軽傷を負ったという。倒木の撤去のため、伊賀上野―加茂間で約6時間運転を見合わせた。(京都新聞) 東武スカイツリーライン　東武動物公園～杉戸高野台　4月7日　6時49分頃 話題発生　1057番の第230番レス 当該列車　 特徴　☆　異音の確認。一部列車に運休および遅れ。 横浜線　　4月7日　7時　分頃 話題発生　1057番の第238番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内立ち入り。防護無線で相模線南橋本～上溝でも緊急停止。 名古屋市営地下鉄東山線　藤が丘　4月7日　8時39分頃 話題発生　1057番の第317番レス 当該列車　 特徴　☆　一瞬しか扉が開かないまま出発し、乗客が誰も乗り込めずホームに取り残される。 名古屋市交通局によると、トラブルがあったのは名東区にある地下鉄東山線の藤が丘駅。7日午前8時39分ごろ、車両が扉を一度開けた後すぐに閉じて、一人も乗り込めないまま出発。通勤ラッシュの時間帯で、電車を待っていた約150人がホームに取り残された。東山線の始発駅になっている藤が丘駅は、混雑時2人の運転士が入れ替わって折り返し運転をしていて、通常は扉を開けた後交代している。しかし今回、1人目の運転士が扉を開くのを忘れ、入れ替わった運転士はそれに気づかず乗り込んだあと、扉を閉めるボタンを押し作動しなかったため、一度開くボタンを押してすぐに閉めて発車したという。市交通局は「手順の確認を徹底するよう指導する」としている。(東海テレビ) 京成本線　宗吾参道　4月7日　10時02分頃 話題発生　1057番の第244番レス 当該列車　成田空港9時45分発 京成本線京成船橋経由 快速特急京成上野行き9A06 特徴　10時25分現在運転再開済み。 10時08分頃、印旛郡酒々井町下岩橋432番 京成宗吾参道駅[AED]付近へ消防隊が救急支援活動に向かっている。(ちば消防共同指令センター) 女性が死亡。(千葉日報) 列車人身事故の発生(佐倉警察署)　4月7日午前10時2分頃、京成電鉄宗吾参道駅構内で、成田空港駅発、京成上野駅行き快速特急電車が女性と衝突し、同女性が死亡。 京成本線の人身事故は今年7回目。JR神戸線と西武新宿線に並び、1位の山陽本線と中央快速線まで1回差に詰めた。前回は4月1日 京成高砂～京成小岩駅間。宗吾参道駅構内は過去11年間記録無し。 阪急京都本線　茨木市～南茨木　4月7日　12時47分頃 話題発生　1057番の第267番レス 当該列車　京都河原町12時20分発 特急大阪梅田行き12015ﾚ(9300系9308F) 特徴　現場は南茨木駅2つ手前の踏切。当該は前面真ん中のガラス破損、電気連結器がわずかにへこむ。正雀車庫回送入庫措置へ。京都本線・千里線運転見合わせ。14時11分運転再開(見込み14時30分)。 阪急電鉄によると、7日午後0時45分ごろ、阪急京都線の茨木市(大阪府茨木市)―南茨木(同)駅間で人身事故が発生した。この影響で、阪急京都線と千里線の全線で運転を見合わせている。(京都新聞) 電車と接触し死亡した事案の発生[茨木警察署管内]　4月7日昼頃、茨木市若草町の阪急電鉄踏切において、男性が電車と接触し、死亡。詳しい状況等については捜査中。 阪急京都線の人身事故は今年3回目。3回とも大阪府内。前回は2月25日 淡路～崇禅寺駅間。茨木市～南茨木駅間は2014年9月30日以来。 西武新宿線　南大塚～本川越　4月7日　13時32分頃 話題発生　1057番の第285番レス 当該列車　 特徴　☆　架線に飛来物付着。南大塚～本川越間運転見合わせ。14時13分運転再開。 あいの風とやま鉄道線　高岡やぶなみ～西高岡　4月7日　14時46分頃 話題発生　1057番の第291番レス 当該列車　富山14時14分発 普通金沢行き432M 特徴　15時45分運転再開(見込み16時10分)。金沢14時20分発富山行きは福岡～高岡間、富山14時40分発金沢行きは高岡～福岡間運休。17時45分現在ほぼ平常通り運転。 警察によると、7日午後2時46分ごろ、あいの風とやま鉄道の高岡やぶなみ駅と西高岡駅の間にある高岡市和田の線路で、金沢駅行きの普通列車に歩行中の高齢男性がはねられる事故があった。男性は市内の病院に搬送されたが、その後、死亡が確認された。乗客に、ケガはなかった。あいの風とやま鉄道によると、この事故で上下線あわせて2本が運転を取りやめ、およそ1時間後に運転が再開された。警察は、事故の原因を調べている。(富山テレビ) あいの風とやま鉄道の人身事故は今年2回目、前回は3月18日 高岡～越中大門駅間。西高岡～高岡やぶなみ駅間は2019年12月9日以来。 東海道線　藤沢～辻堂　4月7日　17時　分頃 話題発生　1057番の第303番レス 当該列車　下り列車 特徴　☆　異音の確認で防護無線。 関西本線　大河原～笠置　4月7日　18時35分頃 話題発生　1057番の第326番レス 当該列車　加茂18時24分発 普通亀山行き252D 特徴　☆　列車が動物と接触したため、車両と線路の確認。 日豊本線　蓮ケ池～宮崎神宮　4月7日　19時05分頃 話題発生　1057番の第320番レス 当該列車　宮崎空港18時39分発 普通延岡行き746M(817系) 特徴　公式は踏切事故。高鍋～宮崎間運転見合わせ。21時13分運転再開。一部上下列車に123分から18分の遅れ。 7日午後7時5分ごろ、宮崎市のJR日豊線・蓮ケ池駅―宮崎神宮駅間の踏切内で、普通列車と人が接触する事故が発生した。JR九州によると、この影響で上下線で遅れや運休が発生している。けが人などは不明。(宮崎日日新聞) 7日夜7時ごろ、宮崎市花ケ島町の踏切で、踏切内にいた男性が普通列車と衝突する事故があった。男性は宮崎市内の病院に搬送されたが、およそ1時間後に死亡が確認された。警察で事故の原因を調べるとともに男性の身元の確認を急いでいる。JR九州によると、この事故で列車に運休や遅れが発生し、およそ800人に影響が出た。(テレビ宮崎) 日豊本線の人身事故は今年5回目、前回は2月16日 坂ノ市～幸崎駅間。蓮ヶ池～宮崎神宮駅間は2018年7月28日以来。 東海道本線　磐田～豊田町　4月7日　20時31分頃 話題発生　1057番の第331番レス 当該列車　浜松20時19分発 普通三島行き862M 特徴　現場は田中踏切付近。島田～浜松間運転見合わせ。下りの浜松行き4本が磐田・御厨・袋井・掛川で、愛野でホームライナー浜松行きがそれぞれストップ。豊橋行きは菊川駅付近を走行中。22時55分運転再開(見込み22時)。JR貨物の情報では現場は磐田～天竜川間、貨物列車に運休あり。 7日午後8時半ごろ、磐田市気子島のJR東海道線磐田－豊田町間の田中踏切付近で人が走行中の上り列車と衝突した。JR東海静岡広報室によると、島田－浜松間の上下線で運転を見合わせた。磐田署が身元の確認を急いでいる。(静岡新聞) 7日夜、磐田市気子島の田中踏切で線路に立ち入った歩行者と上り普通列車が接触した事故で、磐田署は、歩行者が死亡したと発表した。死亡したのは男性で、身元を確認している。上下計6本が運休し、同計17本が最大144分遅れ、約3200人に影響した。(静岡新聞) 東海道本線(JR東海区間)の人身事故は今年5回目(このうち熱海～豊橋駅間は2回)、前回は3月3日 岐阜。磐田～豊田町駅間は2月11日以来今年2回目。この時も田中踏切が事故現場。 東海道線　戸塚　4月7日　　時　分頃 話題発生　1057番の第340番レス 当該列車　 特徴　☆　車内トラブルで警察出動。平塚～東京間の上り線一部列車と高崎線下り一部列車に遅れ。 小田急小田原線　東海大学前～秦野　4月7日　22時21分頃 話題発生　1057番の第355番レス 当該列車　小田原21時57分発 急行新宿行き1288ﾚ(E30運用 5000形5051×10)　先頭車＝クハ5051 特徴　△　公式Webは「踏切事故」と「人身事故」が混在していたが途中から「踏切事故」に統一。東海大学前7号踏切でオートバイと接触。当該車両最後尾は踏切を過ぎた辺りで停車。伊勢原～小田原(後、秦野)間運転見合わせ。警察による現場検証に時間を要す。(見込み0時→0時30分→0時50分)。 7日午後10時20分ごろ、秦野市曽屋の小田急小田原線「東海大学前7号踏切」(警報機、遮断機付き)で、小田原発新宿行き急行電車にミニバイクの男性が衝突した。男性は頭を強く打つなどして死亡した。小田急電鉄によると、上下線21本、約1600人に影響した。(カナロコ) 当該車両は8日始発時には大野区84番(列検)線に留置されていたが、6 45過ぎに70番線経由で83番線へ移され、その後は下回りの点検作業。正面向かって右側にキズが何ヵ所かあるがスカートの破損は無し。10日から営業運転復帰。 死亡したのは秦野市の男性会社員(41)。(カナロコ) 小田急小田原線の人身(踏切)事故は今年6回目、前回は3月27日 小田急相模原。東海大学前～秦野駅間は2015年3月13日以来。 中央本線　多治見～古虎渓　4月8日　5時49分頃 話題発生　1057番の第403番レス 当該列車　瑞浪5時32分発 普通名古屋行き602M(8両編成 土曜・休日ダイヤは3602M) 特徴　現場は諏訪トンネル。当該は定光寺～古虎渓間で運転見合わせ。高蔵寺～土岐市間運転見合わせ。7時15分に警察が現場検証開始。8時02分運転再開(見込み7時30分→8時)。特急「しなの」1号・10号は全区間運休。 8日午前5時50分ごろ、岐阜県多治見市3の倉町のJR中央線古虎渓―多治見間の諏訪トンネルで、線路内に入り込んでいた高齢男性が、瑞浪発名古屋行き普通列車にはねられた。男性は病院に搬送され、頭部などにけが。多治見署によると、乗客乗員148人にけがはなかった。JR東海によると、中央線は高蔵寺―土岐市間で上下線の運転を見合わせ、約2時間後に再開した。(中日新聞) 8日午前5時50分ごろ、岐阜県多治見市三の倉町大美山のJR中央線の諏訪トンネル内で、瑞浪駅発名古屋駅行き普通列車(8両編成)が80代の男性と接触した。多治見署によると、男性は頭などにけがを負って市内の病院に搬送されたが、治療中のためにけがの程度は不明。署によると、現場は古虎渓駅から北にあるトンネルで、男性は線路内に座り込んでいたという。電車の乗客146人と乗員2人にけがはなかった。事故の影響で上下線とも運転を約2時間10分見合わせた。署で男性が線路内に進入した経緯などを調べている。(岐阜新聞) 中央本線(JR東海区間)の人身事故は今年3回目、前回は1月15日 美乃坂本～中津川駅間。古虎渓～多治見駅間は2015年12月18日以来。 IRいしかわ鉄道線　倶利伽羅　4月8日　9時27分頃 話題発生　1057番の第455番レス 当該列車　試9557M(JR近キト443系) 特徴　☆　車両故障。13時22分運転再開。JR貨物の情報では9時45分発生、13時23分運転再開。 予讃線　市坪　4月8日　13時50分頃 話題発生　1057番の第467番レス 当該列車　伊予市13時32分発 普通伊予北条行き4638M 特徴　当初の現場は松山～市坪間だったが、最終報で市坪駅構内に変更。自動車と接触。松山～伊予市間運転見合わせ。14時31分運転再開。 大和路線(関西本線)　志紀～八尾　4月8日　13時54分頃 話題発生　1057番の第459番レス 当該列車　加茂13時13分発 大和路快速大阪環状線外回り西九条・大阪経由天王寺行き3389K～3389ﾃﾞ　※大阪駅から普通、土曜・休日ダイヤは3387K～3387ﾃﾞ 特徴　現場は弓削踏切(ライフ前の踏切)。王寺～JR難波間運転見合わせ、大和路快速は王寺駅で折り返し運転。15時27分運転再開(見込み14時55分→15時10分→15時25分)。振替輸送は14時10分開始、16時40分終了。 電車と接触し死亡した事案の発生[八尾警察署管内]　4月8日昼過ぎ、八尾市天王寺屋のJR踏切において、女性が電車と接触し、死亡。詳しい状況等については捜査中。 大和路線の人身事故は今年初、前回は2020年11月30日 加美～平野駅間。志紀～八尾駅間は2020年4月30日以来。 大阪メトロ今里筋線　太子橋今市　4月8日　14時　分頃 話題発生　1057番の第485番レス 当該列車　 特徴　☆　発煙。井高野～清水間運転見合わせ。16時20分現在、太子橋今市は通過扱いで運転再開。16時55分現在太子橋今市通過扱い解除。 関西本線　JR東海管内　4月8日　16時　分頃 話題発生　1057番の第491番レス 当該列車　334G 特徴　☆　防護無線拾ったようで停車。16時10分現在運転再開済み。 小田急江ノ島線　湘南台付近　4月8日　18時　分頃 話題発生　1057番の第497番レス 当該列車　下り列車 特徴　☆　下りが湘南台の200mくらい前で停まっている。18時15分現在運転再開済み。 東急田園都市線　中央林間　4月8日　20時16分頃 話題発生　1057番の第514番レス 当該列車　中央林間20時17分発 各駅停車押上行き063-202ﾚ(東京メトロ8000系8109F) 特徴　☆　2番線で車両故障。パンタを降ろし停車。一部列車に運休が発生。当該列車は長津田から東急5000系5105Fが代走。 東武アーバンパークライン(東武野田線)　川間　4月8日　21時05分頃 話題発生　1057番の第521番レス 当該列車　柏20時38分発 特急アーバンパークライナー3号 大宮行き1402A(500系508F)　先頭車＝モハ508-3 特徴　春日部～七光台間運転見合わせ。22時56分運転再開(見込み22時30分→22時40分)。特急アーバンパークライナー4号・5号は全区間、6号は大宮～春日部間運休。当該は春日部23時07分着、春日部で営業を打ち切り岩槻まで回送。岩槻から折り返しで23時45分頃発車。春日部支所入庫。 列車人身事故の発生(野田警察署)　4月8日午後9時6分頃、東武野田線川間駅構内で、柏駅発、大宮駅行き特急電車が男性と衝突し、同男性が搬送先病院で死亡。 野田線で特急列車が当該となるのは初。500系リバティは2020年12月26日の日光線新栃木駅以来。伊勢崎線内でも牛田～北千住駅間で経験あり。 東武野田線の人身事故は今年5回目、前回は2月20日 江戸川台～初石駅間。川間駅構内は過去11年間記録無し。 川間は大宮側先端しか改札がないので、誰もいないであろう柏側先端でやった可能性がある。 京急本線　八丁畷　4月8日　23時30分頃 話題発生　1057番の第571番レス 当該列車　神奈川新町発 回送京急蒲田行き(29H運用 京急蒲田23時44分発 京急空港線普通羽田空港第1・第2ターミナル行き2328Hの送り込み回送 1000形1049-)　先頭車＝デハ1056 特徴　ホーム中程で肉片回収。京急川崎～神奈川新町間運転見合わせ。0時30分過ぎに下り線再開、約10分後に上りも再開(見込み0時30分)。 4月8日23時27分頃　川崎区池田1丁目付近で発生した　災害　は、4月9日0時02分現在処理が完了。(川崎市消防局) 8日午後11時25分ごろ、川崎市川崎区の京急線八丁畷駅で、東京都に住む無職男性(44)が、神奈川新町発蒲田行き回送電車にはねられ、死亡した。神奈川県警川崎署が当時の状況などを調べている。京急電鉄によると、京急川崎―神奈川新町間の上下線計18本が運休するなどし、約6500人に影響した。(カナロコ) 京急本線の人身事故は今年6回目、前回は3月30日 生麦。八丁畷駅構内は2020年2月18日以来。 京浜東北線　新橋　4月9日　7時52分頃 話題発生　1057番の第631番レス 当該列車　大宮6時52分発 各駅停車大船行き629A 特徴　☆　線路に人立入。立ち入った人が新橋～浜松町間の線路内へ逃走。京浜東北線・山手線・上野東京ライン関係各線運転見合わせ、横浜線一部列車に遅れ。8時24分運転再開(見込み8時20分)。京浜東北線は女性専用車中止と遅れや運休が発生。8時30分現在川口駅で入場規制中。 警視庁によると、9日午前8時前、港区のJR新橋駅で、ホームから男性が線路内に立ち入った。男性は線路上を浜松町駅方向に数百メートル歩き、駆けつけた駅員らに保護された。男性は30代で、保護された際は泥酔状態だったということで、その後、警視庁に対し「彼女と別れてしまい、けさ品川駅でビールを飲んだ。自暴自棄になり死にたいと思い線路におりた」などと説明しているという。JR東日本によると、この騒ぎの影響で新橋駅を通るJR京浜東北線と東海道線、山手線が30分程度運転を見合わせたが、午前10時現在運転は再開している。(日テレニュース) 9日午前7時50分ごろ、東京都港区のJR新橋駅構内で、停車中の京浜東北線大宮発大船行き普通電車の運転士が、線路内に立ち入っていた男性を見つけた。駅員が直ちに保護した。京浜東北線と、並走する山手線、東海道線が一時運転を見合わせて計70本に最大約30分の遅れが生じ、約8万人に影響した。警視庁愛宕署によると、男性は酒に酔っていた。(共同通信) この影響で、京浜東北線の大宮―大船間と山手線の内回り外回りの全線、東海道線が一時運転を見合わせ、計70本に最大30分の遅れが出た。影響人員は約8万人。埼玉県川口市のJR川口駅では、混雑の影響で一時、入場が規制された。(朝日新聞) 男性は30代で、泥酔していて、駆けつけた警察官に「けさ出勤する時に品川駅でビールを飲んだ。彼女と別れて、自暴自棄になって死のうと思った」などと説明しているという。(FNN) 総武快速線　市川～船橋　4月9日　13時　分頃 話題発生　1057番の第683番レス 当該列車　 特徴　☆　異音の確認。本八幡で下りが止まっている。総武快速線・中央総武緩行線の一部列車に遅れ。 大阪メトロ谷町線　谷町九丁目　4月9日　16時45分頃 話題発生　1057番の第693番レス 当該列車　大日16時16分発 八尾南行きB1613(13運行 22系22618F) 特徴　当該は八尾南方面。谷町九丁目にいる22系更新車の大日行きもドア開けて停電。17時30分運転再開。 電車と接触し負傷した事案の発生[天王寺警察署管内]　4月9日夕方、大阪市天王寺区生玉前町の大阪メトロ谷町九丁目駅において、女性が電車と接触し、怪我を負って病院に搬送された。詳しい状況等については捜査中。 大阪メトロ谷町線の人身事故は今年2回目、前回は4月2日 出戸。谷町九丁目駅構内は2015年9月12日以来。 中央・総武各駅停車　市川　4月9日　19時49分頃 話題発生　1057番の第723番レス 当該列車　千葉19時21分発 各駅停車三鷹行き1987B(E231系A518編成) 特徴　☆　公式は車両点検。モハE230-554の側面窓ガラス破損。三鷹方面行き運転見合わせ。20時23分運転再開。当該は市川駅で運転を打ち切り、三鷹車両センターへ回送。 総武快速線　船橋　4月9日　19時55分頃 話題発生　1057番の第723番レス 当該列車　久里浜18時00分発 快速津田沼行き1842S～1843F(E217系Y-51+Y-116) 特徴　☆　車両点検。何か部品が外れたのか、すごい音が断続的に鳴り、床下からの衝撃もあった。進行方向向かってRサイドには目立った外傷は認められず。快速線下り線運転見合わせ。20時41分運転再開。当該は船橋で打ち切り、幕張車両センターへ回送入庫。 総武線　市川　4月9日　時　分頃 話題発生　1057番の第754番レス 当該列車　 特徴　☆　男性が線路内立ち入り。 総武快速線　市川～船橋　4月9日　22時38分頃 話題発生　1057番の第764番レス 当該列車 特徴　JR職員が発見時既に死亡状態。23時頃より総武快速線運転見合わせ。各駅停車は平常運転。23時58分運転再開(見込み0時20分)。 4月9日午後10時44分頃市川市平田1丁目20番付近で救助活動のため消防車が出場。(市川市消防局) 列車人身事故と思われる事案の発生(市川警察署)　4月9日午後10時38分頃、市川市平田のJR総武線の線路内で、JR職員が死亡状態の年齢性別等不詳者を発見。 総武快速線の人身事故は今年初、前回は2020年12月22日 津田沼～稲毛駅間。市川～船橋駅間は2011年9月8日以来。 上記3件が19時台の車両点検と関連性あり…と、スレ内は推測を立てていた。 東海道貨物線　大船～茅ヶ崎　4月9日　23時44分頃 話題発生　1057番の第849番レス 当該列車　東京貨物ターミナル22時59分発 神戸貨物ターミナル行き貨物65ﾚ～5067ﾚ(所定吹田機関区EF66形A28仕業) 特徴　☆　機関車不具合による輸送障害。10日5時24分運転再開。貨物列車に運休あり。 両毛線　岩宿～国定　4月10日　5時59分頃 話題発生　1057番の第824番レス 当該列車　桐生5時49分発 普通高崎行き422M(211系3000番台4両編成 高タカA60編成) 特徴　△　現場は第二東町踏切。軽自動車と接触。伊勢崎～桐生間運転見合わせ。8時27分運転再開(見込みなし→8時10分→8時30分)。 10日午前6時ごろ、群馬県伊勢崎市国定町のJR両毛線の踏切で、高崎行きの上りの普通電車と軽乗用車が衝突した。消防によると、軽乗用車を運転していた男性が頭にけがをして病院に搬送されたという。男性は搬送時、意識はあったという。普通電車は4両編成で、警察とJRによると乗客と乗員、およそ20人にけがはないという。現場は単線の区間にある警報機と遮断機がある踏切で、電車から見て右側から軽乗用車が踏切に入ってきたとみられ、電車は先頭車両の前方が一部、損傷していた。警察は電車の運転士に話を聞くなどして事故の原因を調べている。事故の影響で、JR両毛線は現場付近で運転を見合わせたが、事故からおよそ2時間半後の午前8時半前に運転を再開した。(NHK前橋) 軽乗用車には運転手の60歳の男性と男性の長男(26)が乗っていて、男性が腰の骨を折る大けが。現場は遮断機のある踏切で、JR東日本によると、運転士は「遮断機が下りたところに車が入ってきた」と話しているという。(TBS) 両毛線の人身(踏切)事故は今年3回目、前回は3月7日 山前～小俣駅間。国定～岩宿駅間は2016年7月29日以来。 4月23日、当該車両は大宮総合車両センターへ入場。 相鉄・JR直通線　新鶴見信号所付近　4月10日　10時46分頃 話題発生　1057番の第906番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内発煙。羽沢横浜国大～新宿間運転見合わせ。確認作業に時間を要す。12時48分運転再開(見込み11時30分→11時50分→13時)。相鉄線とJR線の直通運転中止。 埼京線　　4月10日　11時　分頃 話題発生　1057番の第863番レス 当該列車　 特徴　☆　止まった。上記発煙絡み？ 近鉄長野線　古市～喜志　4月10日　11時21分頃 話題発生　1057番の第866番レス 当該列車　河内長野11時02分発 準急大阪阿部野橋行き1110ﾚ(5両編成) 特徴　法面に座っていた女児(6)と接触。古市～富田林間運転見合わせ。13時00分運転再開(見込み12時25分)。13時45分現在ほぼ平常通り運転。 10日午前11時20分ごろ、大阪府富田林市の近鉄長野線古市―喜志間の線路上で、女児が走行中の河内長野発大阪阿部野橋行き準急電車(5両編成)に接触した。女児は病院に搬送され、意識不明の重体。近鉄によると、女児は5歳ぐらい。大阪府警富田林署が事故当時の状況を調べている。同線は約1時間40分、運転を見合わせた。(毎日新聞) 10日午前11時20分ごろ、大阪府富田林市喜志町の近鉄長野線の線路付近で、河内長野発大阪阿部野橋行きの準急電車が、奈良県五條市岡町の小学1年の女児(6)と衝突した。女児は頭を強く打ち、搬送先の病院で死亡が確認された。線路付近の法面(のりめん)に座っていたとみられ、大阪府警富田林署が経緯や事故原因を調べている。同署によると、現場は近鉄喜志駅の約500メートル北。線路周辺は田んぼで、フェンスなどはなく誰でも立ち入れる場所だった。女児はこの日、母親が用事で外出するため、現場近くに住む祖父母に妹とともに預けられ、祖母に付き添われながら付近で遊んでいた。電車の運転士は約25メートル手前で、1人で法面に座る女児の姿に気づいて急ブレーキをかけたが、間に合わずに衝突したという。(産経新聞) 近鉄長野線の人身事故は今年初、前回は2020年1月14日 川西。古市～喜志駅間は2015年9月5日以来。同区間は、2012年4月12日にも6歳女児が無事だったが、自転車と列車が衝突したのもあった。 上信電鉄線　　4月10日　　時　分頃 話題発生　1057番の第891番レス 当該列車　 特徴　△　13時20分現在、踏切事故の影響で列車に遅れ。高崎発12時53分及び下仁田発13時04分の列車は運休。 東海道線　蒲原　4月10日　15時　分頃 話題発生　1057番の第915番レス 当該列車　 特徴　☆　ホーム非常ボタン扱い。 中央線　　4月10日　　時　分頃 話題発生　1057番の第917番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切内自動車立ち往生。 線　　4月　日　　時　分頃 話題発生　1057番の第　番レス 当該列車　 特徴　 終了　1057番の第967番レス

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2015年10月(11日から20日まで)

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  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）のみ負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　701番の第540番レス 北陸新幹線　上田～長野　10月11日　3時頃(発見時刻) 話題発生　なし 当該列車 特徴　☆　ＪＲ東日本長野支社は11日、長野市安茂里の北陸新幹線の下り線線路脇で、新幹線の部品(縦12.5cm、横8.5cm、厚さ3.2cm、重さ約1kg)が見つかったと明らかにした。走行中に落下したとみて車両の特定を進め、原因を調べる。けが人や運行への影響はなかった。長野支社によると、見つかったのは車輪の油や汚れを落とすための「車輪研磨子」という部品。合成樹脂でできており、各車輪の上部に金具で固定して装着されている。走行中に自動で下降して車輪と触れる仕組みで、なくなっても走行に問題はないという。11日3時ごろ、線路を点検していた関連会社社員が見つけた。(産経新聞) 東日本、西日本どちらの車両から落ちたか不明なためか、ＮＨＫでは単に「ＪＲ」と報道。 東海道本線　醒ヶ井～米原　10月11日　3時44分頃 話題発生　701番の第563番レス 当該列車 特徴　☆　鹿と接触。4時01分運転再開。 東海道本線　南荒尾信号場～関ヶ原　10月11日　3時48分頃 話題発生　701番の第560番レス 当該列車 特徴　☆　鹿と接触。4時06分運転再開。 南海高野線　帝塚山～住吉東　10月11日　6時37分頃 話題発生　701番の第560番レス 当該列車 難波6 30発 高野山極楽橋接続 急行橋本行き 2703ﾚ(2000系4両編成　乗客約140人)　高野山へは各停7507ﾚ～ケーブル7821ﾚと乗り継ぐ。 特徴　△　現場は帝塚山1号踏切。難波～橋本間運転見合わせ。約1時間後の7時35分(見込み7時40分)に運転再開。特急りんかん2号･4号、こうや1号･3号は運休。泉北高速線との直通運転を中止。 踏切で、高齢の男性がはねられ死亡。乗客にけがはなかった。大阪府警住吉署によると、男性は自ら線路内に入ったといい、同署は自殺の可能性が高いとみて詳しい状況を調べている。(産経ＷＥＳＴ) 石北本線　上川～上白滝　10月11日　　時　分頃 話題発生　701番の第569番レス 当該列車 上川発遠軽行き普通4621D　遠軽から網走行き4659D　上川発下り始発(白滝までは最終) 特徴　☆　車輪空転。上川発遠軽行き普通4621Dと遠軽～白滝間の1往復(4620D、4623D)が全区間運休に。代行輸送。 豊肥本線　宮地～波野　10月11日　7時12分頃 話題発生　701番の第569番レス 当該列車 熊本発豊後竹田行き下り普通2421D 特徴　☆　車輪空転。宮地～豊後竹田(のち、熊本～豊後竹田)間に遅れ。九州横断特急2号にも遅れ。 山陽本線　北長瀬～庭瀬　10月11日　　時　分頃 話題発生　701番の第588番レス 当該列車 特徴　☆　「踏切の遮断棒が折れている」との情報があり、現地を確認。特急やくも1号に約15分の遅れ。 山陰本線　宝木～浜村　10月11日　　時　分頃 話題発生　701番の第598番レス 当該列車 特徴　☆　踏切内点検。鳥取～米子間の一部列車に遅れ。 山田線　平津戸～松草　10月11日　　時　分頃 話題発生　701番の第601番レス 当該列車 特徴　☆　車輪空転。盛岡～宮古間に遅れ。 高山本線　渚～久々野　10月11日　　時　分頃 話題発生　701番の第602番レス 当該列車 特徴　☆　鹿が列車に当たった。遅れている対向列車の影響もあって、特急ワイドビューひだ5号などに遅れ。 和歌山線　吉野口　10月11日　12時46分頃 話題発生　701番の第607番レス 当該列車 特徴　☆　車両トラブル。13時05分から近鉄・南海に振替輸送を実施。 川越線　武蔵高萩～笠幡　10月11日　13時06分頃 話題発生　701番の第612番レス 当該列車 特徴　☆　踏切の安全確認。川越～高麗川間運転見合わせ。14時24分運転再開。八高線との直通運転を中止。 東武伊勢崎線　梅島　10月11日　15時　分頃 話題発生　701番の第629番レス 当該列車 特徴　☆　転落のみ。 東武スカイツリーライン　伊勢崎線　西新井～竹ノ塚　10月11日　15時49分頃 話題発生　701番の第631番レス 当該列車 特徴　☆　安全確認。運休や遅れが発生。東武日光線にも影響。 奥羽本線(山形線)　関根～大沢　10月11日　16時30分頃 話題発生　701番の第631番レス 当該列車 山形発東京行き山形新幹線つばさ148号(7両編成　乗客約210人) 特徴　☆　公式情報は「動物支障」。カモシカと衝突。つばさ143・148・150号に遅れ。東北新幹線「やまびこ150号」にも遅れ。 線路内に入ったカモシカをはねた。大沢駅に移動後、車両点検で異常が見つからず、約40分遅れで運転を再開した。乗客にけがはない。ＪＲ東日本山形支店によると、この列車と後続の上り新幹線の計2本が遅れ、約450人に影響した。(産経新聞) 石北本線　上白滝～白滝　10月11日　17時　分頃 話題発生　701番の第635番レス 当該列車 遠軽発旭川行き普通4626D　白滝～旭川間の上り普通の最終 特徴　☆　車輪空転。当該は白滝停車中。 紀勢本線　尾鷲～相賀、大曽根浦～九鬼　10月11日　　時　分頃 話題発生　701番の第638番レス 当該列車 特徴　☆　鹿が列車に当たった。遅れている対向列車との行き違いのため、特急ワイドビュー南紀83号、ワイドビュー南紀8号などに遅れ。　 湘南新宿ライン　赤羽　10月11日　19時10分頃 話題発生　701番の第641番レス 当該列車 特徴　☆　列停扱い。昇格はなし。 東京メトロ有楽町線　氷川台　10月11日　19時43分頃 話題発生　701番の第641番レス 当該列車 特徴　☆　車両点検。都営地下鉄線、ＪＲ線、東武線、西武線、りんかい線、ゆりかもめ線に振替輸送を実施。副都心線、東急東横線、みなとみらい線にも影響。副都心線は20時40分頃の時点で8分ほどの遅れ。 山陰本線　萩～玉江　10月11日　　時　分頃 話題発生　701番の第643番レス 当該列車 特徴　☆　動物支障。益田～長門市間の一部列車に遅れ。 北陸本線　北鯖江～大土呂　10月11日　　時　分頃 話題発生　701番の第647番レス 当該列車 特徴　☆　動物と衝突。 長崎電気軌道線　公会堂前電停付近　10月11日　21時30分頃 話題発生　701番の第651番レス 当該列車　蛍茶屋発赤迫行き(1両編成　乗客4人) 特徴　脱線事故。蛍茶屋～長崎駅前、公会堂前～石橋電停間運転見合わせ。3系統(蛍茶屋～長崎駅前)、4系統(蛍茶屋～正覚寺下)、5系統(蛍茶屋～石橋)が運休。1系統は運転。※2系統は通常、深夜に1往復のみ。 長崎市桶屋町の公会堂前交差点で路面電車が脱線した。長崎県警によると、乗客にけが人はいなかった。県警によると、路面電車は交差点で右折しようとして脱線した。運転士から事情を聴き、詳しい事故原因を調べる。 長崎電気軌道によると、2007年にも同じ交差点で路面電車が脱線する事故が2度あり、線路の補修工事を行った。(産経新聞) 京阪本線　枚方市～枚方公園　10月11日　22時20分頃 話題発生　701番の第750番レス 当該列車 出町柳発淀屋橋行き特急B2105A 特徴　☆　大阪府枚方市枚方元町の踏切で、特急電車が線路上にあった自転車と衝突。車両に異常はなく、6分後に運転を再開した。乗客らにけがはなかった。 自転車に乗っていた人物は見つかっておらず、大阪府警枚方署は何者かが自転車を放置したとみて調べている。同署や京阪電鉄によると、現場は遮断機や警報機がある踏切。事故の約10分前に淀屋橋行き快速急行D2103Aが通過した際は異常がなかったという。事故の影響で後続の電車に最高8分の遅れが出た。(産経新聞) 福塩線　戸手～上戸手　10月11日　22時34分頃 話題発生　701番の第655番レス 当該列車 府中発福山行き上り普通280M　上り最終 特徴　福山～府中間運転見合わせ。(見込み23時45分以降)。当該は90分遅れで福山到着(所定23時01分)。0時30分過ぎに府中行きとして折り返す。 広島県警福山北署は「30代のパート従業員男性が死亡した」と発表。 新小岩駅南側のロータリー　10月11日　22時40分頃 話題発生　701番の第827番レス 当該車　都営バス　 特徴　☆　東京都葛飾区新小岩の新小岩駅南側のロータリーで、道路を横断していた 江戸川区の無職女性(73)が都営バスにはねられ、頭を強く打って搬送先の病院で死亡した。警視庁葛飾署は容疑で、バスを運転していた都交通局職員の男(45)＝同区＝を自動車運転処罰法違反(過失致傷)の現行犯で逮捕し、容疑を同致死に切り替えて調べている。同署などによると、バスは降車専用のバス停で乗客を降ろした後、乗車専用のバス停に向けて移動中、信号機のない横断歩道を渡っていた女性と接触した。職員の男は「前の方をよく見ていなかった」と供述しているという。都交通局は「教育指導を改めて徹底していくとともに、再発防止に万全を期し信頼の回復に努めていく」としている。(産経新聞) ＪＲ線　大井町　10月11日　　時　分頃 話題発生　701番の第656番レス 当該列車 特徴　▲　携帯で通話中の客が接触。頭部から出血。 総武緩行線　平井　10月11日　23時12分頃 話題発生　701番の第659番レス 当該列車 御茶ノ水発津田沼行き普通2222C(ミツC510) 特徴　2番線。男性(56)、意識レベル300。救急車に収容して搬送。酔っ払い。快速線も運転見合わせ。0時30分(見込み0時00分→0時20分)運転再開。 警視庁は「50代くらいの男性が死亡した」と発表。 中央線　高円寺　10月11日　23時　分頃 話題発生　701番の第673番レス 当該列車 特徴　2番線、4号車。女性が軌道敷に転落。 福北ゆたか線(篠栗線)　柚須～原町　10月12日　10時47分頃 話題発生　701番の第709番レス 当該列車　博多発直方行き上り普通2630H 特徴　△　桂川～博多間運転見合わせ。11時56分運転再開。 警察などによると、粕屋町仲原の踏切で上り普通列車が人をはねた。はねられた人のけがの状況などは不明。追記：福岡県警は「会社員男性(32)が死亡した」と発表。 小田急小田原線　富水～螢田　10月12日　12時22分頃 話題発生　701番の第721番レス 当該列車　 特徴　☆　公式情報は「踏切に支障物」。踏切内で自動車が脱輪して立ち往生。新松田～小田原間運転見合わせ。13時05分頃運転再開。振替輸送を実施。 京浜東北線　新子安～鶴見　10月12日　12時　分頃 話題発生　701番の第723番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の安全確認。湘南新宿ラインにも影響。 埼京線　池袋～新宿　10月12日　12時30分頃 話題発生　701番の第723番レス 当該列車　札幌タ発名古屋タ行き3086ﾚ(～3075ﾚ～3073ﾚ)　金太郎　EH510-74 特徴　☆　車両故障。　パンタグラフ破損。当該は池袋2番線にかかっている。上下線とも運転見合わせ。湘南新宿ラインも運転見合わせ、19時45分（当初再開見込み17時00分→19時00分→20時00分→19時40分）運転再開。川越線、りんかい線との直通運転を中止。「日光8号」、「きぬがわ5号」、「成田エクスプレス20・29・31・33・39号」に影響。「スペーシアきぬがわ6号・7号」は大宮～新宿間運休。スーパービュー踊り子10号は武蔵小杉止まりに。他にも区間運休が多数発生。埼京線とりんかい線の直通運転は終日中止。 池袋手前で停車中だった湘南新宿ラインは14時20分過ぎに池袋到着。同駅で運転打ち切り。埼京線は赤羽、湘南新宿ラインは池袋で折り返し運転。EF65PFが重連(1105+1104)で救援に向かうらしいとの情報があったが、これは行われなかった。※ＪＲ貨物のEF65-2065が大崎8番線を通過、新宿で停車。現場まで伝令法による逆線走行。 ＪＲ貨物の情報では山手貨物線　池袋～新宿間の輸送障害(12時30分発生、19時45分復旧)。当該は熱　海　+7時間12分予定。名古屋タ発仙台行きは名古屋タ待機。他の輸送障害もあって、一番遅れている列車は+10時間1分(21時現在)。 ＪＲ貨物は15日、このトラブルは電気機関車のパンタグラフに過大な電気が流れ破損したのが原因とみられると明らかにした。 トラブルのため、12日は埼京線と湘南新宿ラインが最長約7時間にわたって運転見合わせとなり、約16万人に影響。ＪＲ貨物は15日までに、詳細な原因を究明するため、鉄道総合技術研究所に調査を依頼した。 同社によると、貨物列車は貨車20両を電気機関車1両がけん引していた。機関車には架線から電気を取り入れるパンタグラフが前後1基ずつあるが、前側が破損していた。(東京新聞) 宗谷本線　　10月12日　　時　分頃 話題発生　701番の第725番レス 当該列車　 特徴　☆　車輪不具合。普通列車4本(名寄～4329D～幌延～4333D～稚内～4336D～幌延～4338D～名寄)が全区間運休。 ＪＲ花咲線　西和田付近　10月12日　13時10分頃 話題発生　701番の第903番レス 当該列車　釧路発根室行き下り快速3631D　ノサップ(1両編成　乗客30人＋運転士) 特徴　☆　進行方向左側から線路に歩いて進入してきた国の特別天然記念物タンチョウ3羽のうち、幼鳥1羽と衝突。ＪＲ北海道釧路支社によると、幼鳥のタンチョウは現場近くで死んでいるのが見つかり、他の2羽の成鳥は生存が確認された。乗客と運転士にけがはなかった。列車は車両点検を行い、6分遅れで運転を再開した。10日にはＪＲ根室線でもタンチョウとの接触事故があり、同支社管内での事故は今年4件目。(日刊スポーツ) 東北本線　　10月12日　　時　分頃 話題発生　701番の第798番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の安全確認。一ノ関～盛岡間の上下線に遅れ。 東急池上線　蓮沼　10月12日　16時00分頃 話題発生　701番の第807番レス 当該列車　 特徴　☆　急病人発生で列停扱い。当日は池上本門寺お会式のため混雑。 石北本線　上白滝～奥白滝　10月12日　　時　分頃 話題発生　701番の第866番レス 当該列車 遠軽発旭川行き上り普通4626D 特徴　☆　車輪空転。札幌発網走行き特急オホーツク5号は奥白滝停車中。当該は上白滝～旭川間運休。 陸羽東線　川渡温泉～池月　10月12日　　時　分頃 話題発生　701番の第862番レス 当該列車　鳴子温泉発小牛田行き上り普通1742D 特徴　☆　カモシカと衝突。川渡温泉～古川間の上りに遅れ。古川で交換の1743Dにも遅れ。 山陽本線　里庄～笠岡　10月12日　19時07分頃 話題発生　701番の第881番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と接触。車両と線路の確認を行い、山陽本線の一部列車に約20分の遅れ。 赤穂線　備前福河～天和　10月12日　19時08分頃 話題発生　701番の第881番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と接触。車両と線路の確認を行い、赤穂線の一部列車に5～15分の遅れ。 青い森鉄道線　矢田前～小柳　10月12日　19時53分頃 話題発生　701番の第889番レス 当該列車　下り快速505M　遅れ 特徴　△　浅虫温泉～青森(のち、八戸～青森)間運転見合わせ。21時40分現在、運転再開済み。追記：再開時刻は20時51分。 青森署の情報では19時49分頃発生。「踏切事故の発生」と題し、「青森市大字桑原字稲葉271番地(青い森鉄道桑原踏切内)で、下り快速列車と歩行中の、青森市の男性(43)が接触する事故が発生した。この事故で、男性が左前額部擦過傷等のケガを負い、青森市内の病院へ搬送された」とある。 中央線　　10月12日　21時　分頃 話題発生　まちＢ国分寺スレの第427番レス→グモスレ701番の第923番レス 当該列車　 特徴　☆　多摩っこ：「先ほどから駅周辺で中央線の電車の警笛が鳴り響いていますが人身事故でもあったのでしょうか?救急車のサイレンも聞こえます」とあったが、人身事故の事実なし。 中央本線　猿橋　10月12日　21時40分頃 話題発生　701番の第909番レス 当該列車　回9571M(E257系) 特徴　高尾～小淵沢間運転見合わせ。スーパーあずさ36号は手前側で抑止。かいじ121号は立川6番線抑止。22時56分(当初見込み22時30分→22時40分→未定)運転再開。 30代の女性が左足骨折の重傷。列車との接触の有無は不明という。(山梨県警) 函館本線　大沼～仁山　10月12日　　時　分頃 話題発生　701番の第905番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。寝台特急8010ﾚ「カシオペア」などに遅れ。 函館本線　函館～五稜郭　10月13日　7時15分頃 話題発生　701番の第969番レス 当該列車　函館発七飯行き下り回送(キハ40形2両編成)　七飯←キハ40 1800＋同1799→函館 　 特徴　△　踏切で乗用車と衝突。函館～五稜郭間運転見合わせ。8時47分運転再開。 函館市万代町の踏切(遮断機あり)で、函館から七飯町に向かっていた回送列車が踏切内で動けなくなっていた乗用車と衝突。乗用車は踏切の外に飛ばされ、運転していた女性(53)は事故後、自力で車の外に出たが頭から出血するけが。列車の運転士にけがはない。運転士は「ブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しているという。函館線と江差線で運休や遅れが出た。(北海道放送) 乗用車は三代目(現行)ヴィッツ。特急列車2本を含む列車10本が運休、特急を含む8本に遅れが出た。 線　御茶ノ水　10月13日　　時　分頃 話題発生　701番の第970番レス 当該列車　　 特徴　☆　旅客転落。中央快速線、中央総武緩行線に遅延。 石北本線　　10月13日　　時　分頃 話題発生　701番の第976番レス 当該列車　遠軽発網走行き下り普通4653D　 特徴　☆　車輪空転。網走発遠軽行き上り普通4658Dは網走～北見間運休。網走札幌行き特急12D　オホーツク2号は約1時間遅れ。 紀勢本線　鵜殿～新宮　10月13日　10時18分頃 話題発生　701番の第979番レス 当該列車　多気発新宮行き普通327C　ワンマン 特徴　熊野市～新宮間運転見合わせ。12時02分運転再開。 三重県警は「女性(81)が死亡した」と発表。 川越線　川越～南古谷　10月13日　　時　分頃 話題発生　701番の第990番レス 当該列車　 特徴　☆　架線に付着物。12時35分より大宮～川越間運転見合わせ。13時35分運転再開。埼京線との直通運転を一時中止。 南武線　鹿島田　10月13日　17時30分頃 話題発生　702番の第31番レス 当該列車 特徴　☆　急停車下というが、続報はない。 京王線　桜上水付近　10月13日　17時49分頃 話題発生　702番の第42番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切に人立入りで防護発報。昇格はなく、すぐに運転再開。 根室本線　西帯広～大成　10月13日　17時　分頃 話題発生　702番の第42番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突…と思われたが、セーフ。 東武東上本線　池袋　10月13日　18時00分頃 話題発生　702番の第58番レス 当該列車　 特徴　☆　列停作動。昇格なし。 美祢線　渋木～長門湯本　10月13日　18時26分頃 話題発生　702番の第50番レス 当該列車　仙崎発厚狭行き上り普通736D　長門市まで1630D 特徴　☆　動物支障。 山陰本線　諸寄～居組　10月13日　18時27分頃 話題発生　702番の第50番レス 当該列車　浜坂発鳥取行き快速1543D 特徴　☆　鹿と接触したため、車両と線路を確認。岩美～鳥取間の一部の列車に約20分の遅れ。 快速と言っても、通過するのは居組のみ。通過する駅が1つでもある列車は快速と呼ぶようになっている。 中央総武緩行線　荻窪　10月13日　18時41分頃 話題発生　702番の第49番レス 当該列車　東葉勝田台発三鷹行き西行1733A(05-015F　ワイドドア車 チョッパ制御)　中野まで快速1733S 特徴　☆　車両故障(ブレーキ)。東行き・西行きとも運転見合わせ。中央快速線も一時ストップ。東京メトロ東西線・東葉高速線は緩行線三鷹方面との直通運転を中止。中央快速線への乗換推奨。19時過ぎに再開。 山陰本線　福部～鳥取　10月13日　19時55分頃 話題発生　702番の第68番レス 当該列車　鳥取発浜坂行き普通546D 特徴　☆　鹿と接触。東浜～鳥取間の一部の列車に遅れ。 きのくに線(紀勢本線)　紀伊田原～古座　10月13日　20時52分頃 話題発生　702番の第91番レス 当該列車　 特徴　☆　動物支障。新宮～串本間の一部列車に遅れ。 山陽本線　上郡～三石　10月14日　22時49分 話題発生　702番の第136番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と接触。23時02分運転再開。 京急本線　北品川　10月14日　0時10分頃 話題発生　702番の第　番レス 当該列車　品川発京急川崎行き普通2420ﾚ(乗客約500人　6両編成)　終電 特徴　☆　車掌男性(21)がドアを閉めて出発のブザーを押した後に、ホームにワイヤレスマイクを落としてしまったことに気づいた。車掌がホームに拾いに戻っていることに気づかず、運転手はそのまま発車させてしまった。次の新馬場駅でドアが開かないことを不審に思った運転手が電車の最後尾まで行き、車掌が乗っていないことに気づいた。運転士がドアを開けた。置き去りにされた車掌は第1京浜(国道15号)を約700m走って追いつき、電車は約8分遅れで発車。京急は「あってはならないこと。列車には２人が乗務していなければならない」と話している。 車掌は駅の事務室から運行を管理する司令に相談したところ、すぐに次の停車駅の新馬場に向かうよう指示され、必死で走ったというこの車掌は乗務歴1年ほどだった。通常は非常スイッチを操作し、電車を緊急停止させてから、マイクを拾うべきだったという。(朝日新聞デジタル　毎日新聞) 東海道本線　三島～沼津　10月14日　1時36分 話題発生　702番の第133番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と接触。2時06分運転再開。 ＪＲ神戸線(山陽本線)　朝霧～舞子　10月14日　　時　分頃 話題発生　702番の第128番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。13日発の下り寝台特急戸・出雲号に約15分の遅れ。ＪＲ貨物の情報では輸送障害扱い(3時56分発生、4時30分復旧)。 阿武隈急行線　　10月14日　時　分頃 話題発生　702番の第128番レス 当該列車　 特徴　☆　設備障害。5時50分現在、福島～梁川間運転見合わせ。8時00分運転再開。 山陽本線　長府付近　10月14日　5時53分頃 話題発生　702番の第128番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の確認(点検とも)。新山口～下関間の一部列車に10～15分の遅れ。 函館本線　琴似　10月14日　 時　分頃 話題発生　702番の第132番レス 当該列車　 特徴　☆　設備点検。札幌発然別行き普通1930Dに約20分の遅れ。 陸羽東線　鳴子温泉　10月14日　　時　分頃 話題発生　702番の第132番レス 当該列車　 特徴　☆　車両故障。上り(→小牛田～鳴子温泉間の一部列車)に遅れ。 東海道新幹線　名古屋？　10月14日　6時40分頃 話題発生　702番の第135番レス 当該列車　 特徴　☆　発車した列車に人が異常接近したため緊急停止。4分延で運転再開。 境線　米子　10月14日　7時45分頃 話題発生　702番の第224番レス 当該列車　米子発境港行き普通1637D　鳥取始発、米子まで223D　鳥取～境間直通運転は平日のみ 特徴　☆　米子駅構内で信号が赤のまま変わらず、列車が出発できなくなった。信号を扱う装置をリセットし、約1時間半後に復旧したが列車は運休。装置の作動不良で、ＪＲ西日本米子支社が原因を調べている。米子～境港間で上下線運休や最大約1時間の遅れが出た。境線では9月にも同様の作動不良があり、同支社は「再発防止に努める」と説明した。(産経ＷＥＳＴ) 京王線　代田橋　10月14日　9時47分頃 話題発生　702番の第147番レス 当該列車　高尾山口発新宿行き上り特急0100列車 特徴　新宿～桜上水間運転見合わせ。京王新線、井の頭線は通常運転。都営新宿線は急行運転を中止。特急は府中から桜上水行き各停に変更。通常は競馬臨だけの、「飛田給行き」出現。10時51分(見込み10時50分)運転再開。振替輸送を実施。 　警視庁は「２番線で男性が死亡した」と発表。 駅名は玉川上水に掛かってた橋に由来。かつては代田村。道路拡張、川の地下化で消え、「代田橋」という橋は現存しない。 阪和線　杉本町　10月14日　13時25分頃 話題発生　702番の第201番レス 当該列車　新宮行き特急63M　くろしお13号(281系) 特徴　天王寺～鳳間運転見合わせ。区間快速は鳳、関空／紀州路快速：熊取でそれぞれ折返し運転。事実上各駅停車。14時16分(見込み14時30分)運転再開。15時10分まで振替輸送を実施。 住吉署の情報では「男性が電車と接触し、死亡した」。男性は58歳とみられるとしている。 四国中央市の県道　10月14日　午後　　時　分頃 話題発生　702番の第716番レス 当該列車　 特徴　☆　四国中央署の情報。太鼓台をかいていた四国中央市の無職男性が、太鼓台に轢かれて負傷し、病因に搬送された。 ＪＲ神戸線(山陽本線)　西明石～大久保　10月14日　　時　分頃 話題発生　702番の第229番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の安全確認。 関東鉄道常総線 　守谷～新守谷　10月14日　17時40分頃 話題発生　702番の第259番レス 当該列車　(2両編成　乗客乗員約120人) 特徴　△※　新守谷出てすぐの開拓踏切でトラックと衝突。取手～水海道(のち、守谷〜水海道)間運転見合わせ。18時32分頃運転再開。振替輸送を実施。 渡りきれずに立ち往生した男性(69)の運転するトラックと列車が衝突。この事故によるけが人はなかった。(ＮＨＫ水戸放送局) 常総線は9月の鬼怒川の氾濫で一部区間が不通になっていたが、10月10日再開している。 京王線　西調布　10月14日　17時58分頃 話題発生　702番の第232番レス 当該列車　新宿発京王八王子行き下り特急0031列車　新宿方先頭車＝7729 特徴　△　現場は調布14号踏切。調布～飛田給間運転見合わせ。これ以外の区間は運転しているが、井の頭線も含め、全路線・全区間に遅れ。八王子行き特急は新宿3番線抑止。18時50分頃、つつじヶ丘行き各停として発車。19時36分(当初見込み19時10分→19時30分)運転再開。振替輸送を実施。21時30分現在、井の頭線を除く全線に運休と下り線に30分程度の遅れが出ており、振替輸送を継続。0時すぎの書き込みで「まだ遅れていた」とあったので、最終まで影響が残った模様。 警視庁は「20代くらいの男性が死亡した」と発表。 宇都宮線　古河～栗橋　10月14日　17時58分頃 話題発生　702番の第233番レス 当該列車　宮城野発大阪貨物ターミナル行き上り貨物貨物4088ﾚ(EH-500)　仙貨A134運用 特徴　△　現場は茨城県古河市茶屋新田の中通り踏切。宇都宮～東京間運転見合わせ。京浜東北線、横須賀線も防護受信で緊急停車。1595Eは蓮田、2548Yは東大宮抑止。特急あかぎ10号はさいたま新都心付近で抑止。特急スペーシアきぬがわ7号は久喜～鬼怒川温泉間運休。東海道線との直通運転を中止し、上野～東京間運休。19時24分(当初見込み19時10分→19時20分)運転再開。宇都宮線通勤快速は大宮から各駅停車に格下げ。 貨物列車が線路内に立ち入った男性と衝突。南北6本が運休、上下南北計21本が最大86分遅れ、約1万2000人に影響。宇都宮線の東海道線への直通運転(上野～東京間)は中止。(下野新聞) 茨城県警は「成人男性が死亡した」と発表。 中年男性が貨物列車にひかれて死亡。身元は判明せず、茨城県古河市長が2016年1月5日付官報に行旅死亡人として公告。 南武線　矢向付近　10月14日　18時　分頃 話題発生　702番の第268番レス 当該列車　 特徴　☆　車立ち往生で防護発報。東海道線　川崎付近でも防護受信で急停車。まもなく再開したが、南武線でエアセクション内停車が発生。 室蘭本線　安平～早来　10月14日　　時　分頃 話題発生　702番の第298番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。岩見沢発苫小牧行き上り普通1472Dに約30分の遅れ。 津軽海峡線　津軽今別～木古内　10月14日　18時34分頃 話題発生　702番の第370番レス 当該列車　 特徴　☆　線路点検。新青森発函館行き特急スーパー白鳥25号は蟹田抑止。下り(木古内・函館方面行き)列車に遅れ。ＪＲ貨物の情報では東北線　津軽今別～木古内間の輸送障害扱い。 関西本線　永和〜弥富　10月14日　　時　分頃 話題発生　702番の第302番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切内点検。紀勢本線、参宮線にも影響。 常磐快速線　北千住　10月14日　19時20分頃 話題発生　702番の第347番レス 当該列車　品川発取手行き快速1863H(←松戸 ﾏﾄ126＋ﾏﾄ107 　E231系15両編成)　クハE231-54 特徴　女性が飛び込む。ホーム上に救出。意識レベル300。品川～取手間、常磐線　上野～土浦(のち、品川～水戸)間運転見合わせ。土浦行き快速2447Mは三河島抑止。上野駅番線輻輳。発車標と止まってる列車が一致しない。20時33分(当初見込み20時10分→20時20分→未定)運転再開。当該は松戸行きに変更。松戸車両センターに収容？ときわ85号は全区間運休。ひたち26号・ときわ89号は品川～上野間運休。63Hは午前に取手の突込線でサビ取りをする運用。 警視庁は「50代くらいの女性が死亡した」と発表。　 東武東上本線　　10月14日　19時　分頃 話題発生　702番の第348番レス 当該列車　 特徴　☆　緊急無線受信で急停車。踏切安全確認と判明。昇格なし。 鹿児島本線　福工大前～九産大前　10月14日　19時46分頃 話題発生　702番の第426番レス 当該列車　大分発博多行き下り特急3052M　ソニック52号 特徴　☆　線路内人立入り。正確には「線路に人が寝ている」で、警察出動。赤間～博多間運転見合わせ。20時50分運転再開。特急「ソニック号」「きらめき号」などに遅延が発生。 福岡県警東署は、香川県丸亀市の男(42)を威力業務妨害の疑いで逮捕した。線路内に立ち入り、特急列車を緊急停止させた疑い。「お金がなく生きていくのがつらかった。死ぬために線路の中に入った」と容疑を認めているという。東署によると、男は長期出張で福岡に来ていた。(産経NEWS) 線　久喜　10月14日　20時　分頃 話題発生　702番の第441番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立入り。 常磐線　上野　10月14日　21時　分頃 話題発生　702番の第466番レス 当該列車　 特徴　☆　遅れに怒った客が車掌を殴る。再び遅延。 東京メトロ銀座線　　10月14日　21時　分頃 話題発生　運行情報スレの第770番レス→グモスレ702番の第469番レス 当該列車　 特徴　▲　ホームで電車と接触。安全確認のため5分前後の遅延。 東海道本線　大磯～二宮　10月14日　　時　分頃 話題発生　702番の第609番レス 当該列車　 特徴　☆　異音感知。車両と線路を確認。下り寝台特急サンライズ瀬戸・出雲号に約30分の遅れ。 近鉄奈良線　学園前付近　10月15日　0時00分頃 話題発生　702番の第639番レス 当該列車　 特徴　☆　警察は奈良市の会社員の男(41)を偽計業務妨害容疑で逮捕した。奈良市学園中1丁目の近鉄奈良線の踏切で、線路に異常がないのに非常ボタンを押し、電車を緊急停止させ、近鉄の業務を妨害した疑い。普通電車2本が現場の踏切近くで約6分間停止したが、ダイヤに大きな乱れはなかったという。 この踏切では去年12月以降、非常ボタンが10回前後不正に押されていて、警察官が張り込んでいたところ、男が非常ボタンを押したため、その場で逮捕した。調べに対し容疑を認め、「酒に酔って勢いでやってしまった」などと供述しているという。警察は、これまでのほかの緊急停止にも、この男が関わった疑いがあるとみて調べている。(ＮＨＫ大阪) 山陽本線　上郡～三石　10月15日　2時35分頃 話題発生　702番の第610番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と接触。3時01分運転再開。 中央・総武緩行線　東中野　10月15日　5時33分頃 話題発生　702番の第517番レス 当該列車　東京発高尾行き下り普通565T(ﾄﾀT2　10両編成) 特徴　御茶ノ水～三鷹間運転見合わせ。中央緩行線 上り・総武緩行線は6時10分頃、緩行線下りも6時26分(当初見込み6時30分→6時10分→未定)運転再開。東京メトロ東西線、東葉高速鉄道との直通運転を中止。 中野6 52発の中央特快623Hは運休。高円寺6 49発上り快速514Tは定刻通り。 警視庁は「40代とみられる男性が死亡した」と発表。 東中野駅構内で、40代ぐらいの男性がホームに進入してきた電車にはねられた。男性は現場で死亡が確認された。乗客にけがはなかった。警視庁中野署は男性の身元確認を急ぐとともに、詳しい状況を調べている。ＪＲ東京支社によると、同電車は約55分後に運転を再開。上下9本が最大約55分遅れ、乗客約4000人に影響。(ちばとぴ) 京阪本線　萱島　10月15日　7時22分頃 話題発生　702番の第561番レス 当該列車　出町柳発中之島行き通勤快速急行C0603B(8両編成　乗客約1100人)　緑色の一般通勤車 特徴　3番線で男性がはねられ死亡。通過・停車問わず4番線を通す。最大約1時間の遅れ。7時40分から振替輸送を実施。クロスシート車は京阪サイトの全列車時刻表にマークがつくが、当該にはない。 大阪府寝屋川市の会社員男性(33)がはねられ、現場で死亡が確認された。乗客にけがはなかった。寝屋川署は自殺とみて調べている。寝屋川署や京阪電鉄によると、運転士がホームから線路に飛び降りる男性に気付き、非常ブレーキをかけたが間に合わなかったという。京阪本線は上下39本が運休や部分運休、最大で約65分遅れ、約10万4000人に影響。(産経ＷＥＳＴ) 福井鉄道福武線　木田四ツ辻電停付近　10月15日　7時55分頃 話題発生　702番の第860番レス 当該列車　越前武生発田原町行き普通715ﾚ(3両編成　乗客乗員約200人)　新型路面電車(次世代型低床電車)「フクラム」ブルー 特徴　福井市西木田2丁目の併用軌道で脱線。けが人はなかった。16時50分現在、赤十字前～田原町間運転見合わせ。花堂～田原町間はバスによる代行運転。福井鉄道によると、復旧作業に時間がかかる見込みで、15日は終日運転を見合わせる。(福井新聞) 福井鉄道は16日、 車両の安全が確認できないとして、事故を起こした新型の超低床車両「ＦＵＫＵＲＡＭ（フクラム）」の運行を見合わせることを決めた。再開時期は未定。見合わせるのは事故を起こした車両を含む2編成、6両。同社や国土交通省中部運輸局では、現場のレール幅が基準より5mm広がっていたが、新型車両そのものにも問題がある可能性があるとみて調査している。一部区間の終日運転見合わせで約4000人に影響。(gooNEWS)　2016年1月現在、運用に復帰していない。車イス利用者は係員の都合からか、乗車2日前までに連絡を求めている。 学研都市線　河内磐船　10月15日　8時00分頃 話題発生　702番の第632番レス 当該列車　木津発篠山口行き下り快速5429M(7両編成) 特徴　☆　停車中の電車の床下から煙のようなものがあがっているのに車掌が気付いた。運転士が車両を点検したが異常は見つからず、約20分後に運行を再開。しかし、15分後に停車した四条畷駅で再び煙のようなものが出ていたため、運行を取りやめた。ＪＲ西日本によると、事故の影響で上下5本が運休。最大30分の遅れが出て、約1万3000人に影響。(朝日新聞デジタル) 東京メトロ千代田線　湯島　10月15日　9時01分頃 話題発生　702番の第581番レス 当該列車　下りB827K？　 特徴　代々木上原～綾瀬間運転見合わせ。JR線内～北千住間、大手町～代々木上原間、綾瀬～北綾瀬間常での折り返し運転をへて、10時45分(当初見込み10時10分→10時40分)全線運転再開。磐緩行線は9時30分頃運転再開。メトロはこね21号、はこね16号、多摩急行は運休。振替輸送を実施。 警視庁は「40～50代とみられる男性が死亡した」と発表。 阪急京都本線　10月15日(逮捕)　　時　分頃 話題発生　702番の第629番レス 当該列車　 特徴　☆　警察は京都市右京区の無職男2人＝43歳と27歳＝を偽計業務妨害などの容疑で逮捕した。9月下旬、京都市西京区の阪急京都線の踏切で必要がないのに非常ボタンを押して列車を停止させ、阪急電車の業務を妨害した疑い。この踏切では4月以降、同様の被害が22件あり、付近を警戒していたところ、9月下旬に盗んだ自転車に乗る2人を警察官が発見。調べに対し、2人は関与を認めたという。警察はボタンと連動した踏切の防犯カメラに2人とみられる映像を複数確認していて、余罪を調べている。(テレビ朝日) 常磐緩行線　新松戸　10月15日　14時17分頃 話題発生　702番の第645番レス 当該列車　代々木上原発我孫子行き1313K(E233形2000番台　JR車10両編成　乗客約300人) 特徴　綾瀬～我孫子間運転見合わせ。快速線・常磐線品川～土浦間も抑止。武蔵野線～新京成線・つくばエクスプレスへの迂回を案内。15時24分(当初見込み15時10分→15時20分)頃運転再開。が、現場検証のため再度運転見合わせ。15時39分運転再開。ときわ89号・92号は全区間運休。ときわ63号・78号・80号・ひたち19号・21号・28号は品川～上野間、ひたち17号・26号は勝田～いわき間運休。他のときわ・ひたちにも遅れ。成田線は成田～我孫子間の上下線で一部列車が運休。千代田線との直通運転を中止。新松戸駅の改札出口は1つしかない。千代田線～小田急の直通運転は湯島の事故で中止→この事故と同じ頃再開。 千葉県警は「年齢性別不詳の人が死亡した」と発表。松戸署は「ＪＲ新松戸駅構内で年齢不詳の女性1名が普通電車と衝突して死亡」としている。 20代後半ぐらいの女性がホームに進入してきた電車にはねられ死亡。乗客にけがはなかった。松戸署は電車に設置されたドライブレコーダーに線路内に侵入する女性が映っていることから自殺とみて、女性の身元確認を急いでいる。ＪＲ東京支社によると、同電車は約70分後に運転を再開。上下20本が運休、特急4本を含む上下22本が最大82分遅れ、乗客約1万6000人に影響。(ちばとぴ) 産経ニュースでは、「現場から、この女性の所持品の可能性がある県内の20代後半の女性の診察券が見つかった。」と報道。 宇都宮線　間々田～小山　10月15日　　時　分頃 話題発生　702番の第666番レス 当該列車　 特徴　☆　線路点検。上りは再開。下りも15時35分運転再開。東海道線との直通運転を一時中止。 線　上野　10月15日　18時15分頃 話題発生　702番の第705番レス 当該列車　 特徴　☆　荷物挟まりで列停扱い。外回りが発車すぐのセクションに停車したため、外回り抑止。鶯谷でも？ 常磐快速線　　10月15日　18時　分頃 話題発生　運行情報スレの第765番レス→グモスレ702番の第708番レス 当該列車　上野18時15分頃9番線発取手行き 特徴　▲・☆　日暮里で接触事故。その後、三河島で荷物挟まり、南千住と北千住で客トラブルと各駅で何かしらのトラブルが起き、遅延拡大。18時40分現在、綾瀬付近を走行中。 磐越西線　　10月15日　　時　分頃 話題発生　702番の第717番レス 当該列車　 特徴　☆　カモシカと衝突。郡山～会津若松間に遅れ。 高山本線　打保～坂上　10月15日　　時　分頃 話題発生　702番の第721番レス 当該列車　 特徴　☆　猪が列車に当たったため、特急ワイドビューひだ20号に遅れ。 きのくに線(紀勢本線)　田並～見老津　10月15日　　時　分頃 話題発生　702番の第722番レス 当該列車　 特徴　☆　複数の鹿と接触。車両と線路を確認したため、周参見～紀伊田辺間の一部列車に5～15分の遅れ。新大阪行き特急くろしお34号にも約15分の呉。 宗谷本線　天塩中川～歌内　10月15日　　時　分頃 話題発生　702番の第722番レス 当該列車　名寄発幌延行き下り普通4337D　旭川始発　名寄まで327D　 特徴　☆　鹿と衝突。当該は約50分遅れ。 日豊本線　臼杵～津久見　10月15日　19時11分頃 話題発生　702番の第732番レス 当該列車　大分発佐伯行き下り普通1645M 特徴　☆　異音感知。19時38分運転再開。 長崎本線　湯江　10月15日　19時14分頃 話題発生　702番の第732番レス 当該列車　鳥栖発長崎行き下り普通2867M　 特徴　☆　車両不具合。点検中。湯江～長崎間に遅れ、と言っても遅れたのは当該のみ。 南武線　　10月15日　20時　分頃 話題発生　702番の第733番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。4分遅れ。 山陰本線　温泉津～石見福光　10月15日　　時　分頃 話題発生　702番の第737番レス 当該列車　 特徴　☆　走行中に異音を感知。車両と線路の確認を行い、大田市～浜田間の一部の列車に5～20分の遅れ。 八高線　小川町～明覚　10月15日　　時　分頃 話題発生　702番の第745番レス 当該列車　 特徴　☆　小動物と衝突。20分遅れ。 横浜線　矢部　10月15日　21時32分頃 話題発生　702番の第753番レス 当該列車　 特徴　☆　急病人救護から線路内人立ち入りに訂正。運転見合わせ。矢部駅の駅前は狭い。 東海道本線　　10月15日　23時　分頃 話題発生　702番の第780番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内立ち入りによる列車の遅れのため、下り寝台特急瀬戸・出雲号は熱海駅で接続待ち合わせ。約15分遅れで運行。 ＪＲ貨物の情報では、熱海駅構内で輸送障害あり(15日23時29分～23時35分)。 山陽本線　八本松～瀬野　10月16日　0時25分 話題発生　702番の第783番レス 当該列車　 特徴　☆　猪と接触。0時45分運転再開。 線　赤羽　10月16日　0時30分頃？ 話題発生　702番の第772番レス 当該列車　 特徴　☆　転落のみ。 京阪本線　　10月16日　6時50分頃 話題発生　702番の第801番レス 当該列車　淀屋橋行き普通 特徴　☆　枚方市枚方元町の京阪本線の踏切(蔵谷踏切？)に自転車が放置されているのを電車の運転士が発見。ブレーキをかけたが間に合わず接触。けが人はなかった。11日に特急電車が放置されていた自転車と衝突したのと同じ踏切。警察は何者かが意図的に自転車を置いた疑いがあるとみて調べている。(ＭＢＳ) 京阪では枚方市内で置き石(トラフ)が原因で5554Fが脱線、横転大破して民家に突っ込んだことがある。 常磐緩行線　南柏　10月16日　7時　分頃 話題発生　702番の第784番レス 当該列車　 特徴　☆　列停動作。落し物拾得で6分遅れ。情報が混乱しており、人身事故報としている現場もあったが、公式情報を採用。9時30分頃まで遅れが残る。千代田線もノロノロ運転。 石北本線　生田原～留辺蘂　10月16日　　時　分頃 話題発生　702番の第784番レス 当該列車　遠軽発網走行き下り普通4653D 特徴　☆　車輪空転。当該のほか、網走発札幌行き特急オホーツク2号に遅れ。当該の折り返しとなる、網走発遠軽行き普通4658Dは網走～北見間運休。釧網線は上下各1本が知床斜里～緑間運休、同区間タクシー代行に。 大和路線　加美～平野　10月16日　14時56分頃 話題発生　702番の第808番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の遮断棒が折れていたため徐行運転。大和路線に5～15分の遅れ。 山陰本線　福部　10月16日　16時51分頃 話題発生　702番の第823番レス 当該列車　 特徴　☆　信号トラブル。岩美～鳥取間運転見合わせ。(見込み17時30分以降) 学研都市線　藤阪～津田　10月16日　17時07分頃 話題発生　702番の第823番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の非常ボタンが押された。学研都市線に5～15分の遅れ。 室蘭本線　　10月16日　　時　分頃 話題発生　702番の第827番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と衝突。 小田急小田原線　　10月16日　　時　分頃 話題発生　702番の第827番レス 当該列車　 特徴　☆　安全確認。7分遅れ。 東海道本線　加美～平野　10月16日　18時40分頃 話題発生　702番の第808番レス 当該列車　 特徴　☆　「自動車が橋桁にぶつかった」との情報があったため、清水～草薙間運転見合わせ。19時09分運転再開。 因美線　国英～鷹狩　10月16日　20時21分頃 話題発生　702番の第854番レス 当該列車　 特徴　☆　動物支障。鳥取～智頭間の一部列車に遅れ。岡山行き特急スーパーいなば12号に約15分の遅れ。 東海道本線　安倍川　10月16日　22時03分頃 話題発生　702番の第865番レス 当該列車　下り 特徴　60代男性。頭を強く打ち、救急隊員の呼び掛けに反応なし。静岡～安倍川間運転見合わせ。23時37分(見込み23時40分)運転再開。下り寝台特急サンライズ瀬戸・出雲号に約20分の呉。瀬戸号の琴平延長運転は中止。 安倍川駅ホームで下り線の電車を待っていた60代の男性が線路に転落し、電車と接触した。男性は、救急搬送され頭を打つなど重傷だが命に別条はないという。この事故の影響で東海道線の上下線が静岡～安倍川間で1時間半にわたり運転見合わせとなり、約1900人に影響が出た。防犯カメラなどの映像から男性は、ふらついた足取りで自ら線路に転落したとみられ、警察で詳しい原因を調べている。(日テレNEWS２４) ことでん志度線　塩屋～八栗新道　10月16日　　時　分頃 話題発生　702番の第883番レス 当該列車　 特徴　☆　車両故障。大町～琴電志度間でタクシーによる代替輸送を実施。遅延は発生していない。 東海道本線　藤枝～焼津　10月17日　4時06分頃 話題発生　702番の第919番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切支障。4時09分運転再開。 函館本線　然別～銀山　10月17日　　時　分頃 話題発生　702番の第904番レス 当該列車　小樽発蘭越行き上り普通1928D 特徴　☆　車輪空転。当該と蘭越発札幌行き下り快速3925D　ニセコライナーに約30分の遅れ。 日光線　　10月17日　　時　分頃 話題発生　702番の第904番レス 当該列車　 特徴　☆　窓ガラス破損。宇都宮～鹿沼間に運休が発生。 石北本線　生田原～常紋　10月16日　　時　分頃 話題発生　702番の第907番レス 当該列車　遠軽発網走行き下り普通4653D 特徴　☆　車輪空転。当該のほか、網走発札幌行き特急オホーツク2号に約1時間の遅れ。当該は約2時間の遅れ。釧網線は上下各1本(4729D、4732D)が知床斜里～緑間運休。 西武池袋線　小手指～狭山ヶ丘　10月16日　9時44分頃 話題発生　702番の第908番レス 当該列車　第5107電車 特徴　現場は小手指陸橋付近か。早々に再開したようで、「運転を見合わせている」報はなく、最初から「人身事故のため遅れが出ている」。西武全体で今年32件目。 高崎線　鴻巣～北本　10月17日　9時51分頃 話題発生　702番の第911番レス 当該列車　EF65-1118(田端運転所)　赤いEF65 特徴　☆　機関車が故障。高崎～東京間運転見合わせ。湘南新宿ラインは高崎線の列車について、新宿以北を運休。後続の貨物列車(大館発隅田川行き2090ﾚ)の機関車を救援機とする。13時07分(見込みなし→12時30分→13時00分)運転再開。再開後も東海道線との直通運転を中止し、上野～東京間運休。草津3号・32号は全区間運休。あかぎ8号は鴻巣～新宿間、草津4号は万座・鹿沢口～長野原草津口間運休。 EF81-133+EF65-1118+EF210+石油積載タキ返空 「虹釜」ことEF65-1118は11月26日付で廃車。 福岡市営地下鉄箱崎線　箱崎九大前　10月17日　10時30分頃 話題発生　703番の第51番レス 当該列車　姪浜発貝塚行き126ﾚ(6両編成) 特徴　☆　福岡市交通局の発表。駅でドアを開けずに出発。男性運転士の操作ミスが原因とみている。数名の乗客が降りられず、次の駅で下車したか、折り返しの列車に乗ったという。交通局によると、列車はワンマン運転で、運転士がドアの開閉を操作し、駅に設置されたモニターで客の乗降を確認する。当時、列車には20～30人の乗客がいた。同駅から乗る客はいなかった。交通局は「運転士は『操作した』と説明しているが、ドアが開いたかどうかの確認を怠っている。再発防止を図り、乗務員のさらなる教育・訓練に努める」としている。(産経) 奈良線　木津～上狛　10月17日　11時17分頃 話題発生　702番の第954番レス 当該列車　 特徴　☆　「橋桁に自動車が接触した」との連絡があり、確認のため城陽～木津間運転見合わせ。異常がない事が確認できたため、11時38分(見込み12時40分)に順次運転再開。 遅れ米原止まりの入庫に手間取り、1150発新快速が増結2番に番線変更～上下しらさぎに遅れ～新快速長浜行き到着遅れ～東海道線大垣行き発車遅れ。北陸線にまで影響。 琵琶湖線(東海道本線)　大津　10月17日　12時09分頃 話題発生　702番の第963番レス 当該列車　×(京都12時00分発)米原・長浜・近江塩津行き上り新快速3248M　◎貨物 特徴　大津駅ホーム上で急病人から変更。京都～米原間運転見合わせ。当該は山科抑止。12時23分(見込み13時10分)運転再開。琵琶湖線、ＪＲ京都線、湖西線に遅れ。12時25分から振替輸送を実施。 大津市消防ホームページの救助経過情報案内は12時6分覚知：春日町付近の交通は、１０月１７日１２時４２分に、救助の必要無しと判明した。ＪＲ大津駅東約10mとある。 ホームにいた女性が通過中の貨物列車に向かって飛び込み、即死。大津署とＪＲ西日本によると、貨物列車の運転士は女性が近づいてきたことに気付かず、2両目付近に衝突したという。同署は自殺とみて、身元を調べている。(京都新聞) 鹿児島本線　田代　10月17日　12時01分頃 話題発生　702番の第971番レス 当該列車　荒尾発小倉行き上り快速4240M 特徴　☆　踏切支障。踏切内に車が支障していた。　 東北本線　郡山～安積永盛　10月17日　12時02分頃 話題発生　702番の第970番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内発煙。郡山～矢吹間運転見合わせ。12時40分運転再開。 学研都市線　大住～京田辺　10月17日　13時38分頃 話題発生　702番の第993番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の遮断棒が折れているため、徐行運転。運休や遅れが発生。 京急本線　能見台～金沢文庫　10月17日　　時　分頃 話題発生　703番の第23番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。横浜駅以南の一部列車に遅れ。 近鉄生駒線　勢野北口～信貴山下　10月17日　14時32分頃 話題発生　703番の第31番レス 当該列車　 特徴　踏切内車脱輪。運転見合わせ。 山手線　新橋　10月17日　　時　分頃 話題発生　703番の第32番レス 当該列車　 特徴　☆　急病人救。16時15分運転再開。内周りに遅れ。 京成本線　実籾～八千代台　10月17日　17時29分頃 話題発生　703番の第40番レス 当該列車　×下り特急の16A05ﾚ　◎京成西馬込発佐倉行き下り快速1667K(8両編成) 特徴　△　現場は実籾5号踏切。普通うすい行き1635ﾚ、特急成田空港行き16A05ﾚは京成津田沼駅停車中。新京成と総武線で振替。泥酔した男性が倒れていただけのようで(これは誤りと判明)、早々に再開。京成押上線、成田スカイアクセス、北総線にも影響。 八千代署の情報によると、「八千代市八千代台西の京成電鉄の踏切で、快速電車と男性が衝突し、男性が死亡」。 実籾5号踏切内で、下り快速電車に男性がはねられた。男性は全身を強く打ち、現場で死亡が確認された。八千代署は男性の身元確認を急ぐとともに、詳しい事故原因を調べている。 同署によると、線路内にいた男性に気付いた男性運転士が急ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。電車は約14分後に運転を再開した。(ちばとぴ) 宇都宮線　雀宮　10月17日　17時　分頃 話題発生　703番の第47番レス 当該列車　 特徴　☆　車内トラブル。東京～宇都宮間に遅延。 東北本線　松島　10月17日　17時　分頃 話題発生　703番の第47番レス 当該列車　 特徴　☆　車内トラブル。仙台～小牛田間に遅延。 京王線　代田橋～明大前　10月17日　17時40分頃 話題発生　703番の第55番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切道安全確認。15分程度の遅れ。 日豊本線　大分　10月17日　17時49分頃 話題発生　703番の第60番レス 当該列車　大在発中津行き上り普通4654M 特徴　☆　線路内人立ち入り。18時06分運転再開。 北陸本線　長浜～田村　10月17日　　時　分頃 話題発生　703番の第99番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。0時00分現在、40分程度の遅れ。 名鉄瀬戸線　瀬戸市役所前～新瀬戸　10月18日　5時26分頃 話題発生　703番の第104番レス 当該列車　 特徴　△　尾張旭～尾張瀬戸間運転見合わせ。6時55分運転再開。 日豊本線　日向市～財光寺　10月18日　6時16分頃 話題発生　703番の第107番レス 当該列車　延岡発宮崎空港行き下り特急5071M　ひゅうが1号(ハイパーサルーン) 特徴　☆　異音感知。 予讃線　光洋台　10月18日　7時50分頃 話題発生　703番の第117番レス 当該列車　高松発松山行き下り特急1041M　いしづち101号(L 8000系5両編成 乗客53人＋乗員2人計55人)グリーン車あり 特徴　△　公式情報は「光洋台～堀江間」から光洋台駅構内に変更。列車と車が接触。伊予北条～松山間運転見合わせ。しおかぜ9号・10号(アンパンマン列車)は岡山～宇多津間運休。 現場は光洋台駅の手前、松山市小川の踏切(警報機、遮断機あり)。特急列車と軽自動車(5代目アルト)が衝突。百数十メートルにわたって軽自動車を引きずり、駅の構内を過ぎたところで停車した。軽自動車を運転していた松山市内の男性(78)が頭の骨を折り、病院に運ばれたが死亡が確認された。乗客はＪＲが手配したバスに乗って松山駅まで向かった。(ＮＨＫ松山放送局)12時過ぎのニュースでも「再開の見込みは立っていない」。13時06分運転再開。13時30分現在、ほぼ平常通り運転。 光洋台は棒線駅。8000系のグリーン車つき編成(L＝5両編成)はほぼ「しおかぜ」専用で、いしづちでの運用は上下各1本のみ。8600系はいしづち103号、104号に運用。 常磐線　十王～高萩　10月18日　　時　分頃 話題発生　703番の第118番レス 当該列車　 特徴　☆　異音の確認。水戸～いわき間に遅れ。特急ときわ66号にも影響。 常磐線　友部　10月18日　　時　分頃 話題発生　703番の第121番レス 当該列車　 特徴　☆　公式情報は線路確認。線路内人立ち入りで防護発報。京浜東北線電車が受信し、大宮付近で緊急停止。 東海道本線　西焼津～焼津　10月18日　　時　分頃 話題発生　703番の第121番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切で緊急停止。 京浜東北線　南浦和　10月18日　　時　分頃 話題発生　703番の第122番レス 当該列車　 特徴　☆　車内点検。 東海道新幹線　品川～新横浜　10月18日　　時　分頃 話題発生　703番の第127番レス 当該列車　 特徴　☆　架線に飛来物が付着。こだま643号、こだま810号などに遅れ。 山陽本線　八本松～瀬野　10月18日　9時37分頃 話題発生　703番の第128番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切付近で交通事故が発生したため、沿線の確認を実施。糸崎～岩国間に5～20分の遅れ。 高齢の男性が交通事故を起こす。バックで踏切特攻、踏切施設破壊。徐行運転。三原～瀬野間で運転を見合わせていたが、10時47分運転再開。西条～安芸中野間で再度運転を見合わせ、係員が沿線設備の復旧作業を行う。14時00分頃(見込み同)運転再開。運休や5～85分の遅れが発生。16時40分現在、ほぼ平常通り運転。 中央快速線　中野　10月18日　　時　分頃 話題発生　703番の第132番レス 当該列車　 特徴　☆　ジョルダンに中野駅で人身事故の書き込みがあったが、ガセ。 東海道本線　湯河原　10月18日　　時　分頃 話題発生　703番の第144番レス 当該列車　 特徴　☆　急病人救護。3分遅れ。 東海道本線　愛野～静岡　10月18日　　時　分頃 話題発生　703番の第144番レス 当該列車　 特徴　☆　車内トラブル。8分遅れ。 ＪＲ京都線(東海道本線)　　10月18日　　時　分頃 話題発生　703番の第146番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。直接関係のなさそうな、奈良線の木津付近まで影響。 大糸線　島内　10月18日　　時　分頃 話題発生　703番の第149番レス 当該列車　 特徴　☆　信号機故障。松本～信濃大町間に遅れ。 東武東上本線　大山付近　10月18日　15時25分頃 話題発生　703番の第153番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の直前横断。 東京メトロ銀座線　京橋　10月18日　　時　分頃 話題発生　703番の第155番レス 当該列車　 特徴　☆　旅客転落。一時運転を見合わせていたが、15時40分現在、再開済み。 飯田線　下島～伊那市　10月18日　　時　分頃 話題発生　703番の第157番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の非常ボタンが扱われたため、現地を確認。特急ワイドビュー伊那路4号などに遅れ。 東海道本線　醒ケ井～米原　10月18日　16時33分頃 話題発生　703番の第159番レス 当該列車　米原発豊橋行き上り新快速5348F 特徴　△　米原～醒ヶ井間の上りのみ運転見合わせ。17時30分頃運転再開。金沢行き特急しらさぎ11号は約15分遅れ。 踏切で成人男性がはねられ即死。米原署によると、電車の運転士は踏切の約80m手前で男性が遮断機をくぐり線路内に入るのに気付き、非常ブレーキをかけたが間に合わなかった。身元などを調べている。(京都新聞) 線　　10月18日　　時　分頃 話題発生　703番の第162番レス 当該列車　弘前発五能線経由秋田行き臨時快速リゾートしらかみ6号 特徴　☆　車両点検による遅れ。 中央本線　　10月18日　　時　分頃 話題発生　703番の第166番レス 当該列車　南小谷発新宿行き上り特急76M　あずさ26号 特徴　☆　異音の確認。 東海道本線　茅ヶ崎付近　10月18日　　時　分頃 話題発生　703番の第168番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入りで列停扱い。8分遅れ。 東武東上本線　川越市　10月18日　　時　分頃 話題発生　703番の第169番レス 当該列車　 特徴　☆　安全確認。 高崎線　大磯　10月18日　　時　分頃 話題発生　703番の第171番レス 当該列車　 特徴　☆　急病人救護。　 東武東上本線　霞ケ関～鶴ケ島　10月18日　17時37分頃 話題発生　703番の第174番レス 当該列車　上り急行1046ﾚ 特徴　△　現場は173号踏切。川越市～小川町間運転見合わせ。当該のみ先に通す。18時39分(見込み18時37分)頃運転再開。東京メトロ有楽町線、副都心線、東急東横線との直通運転を中止。ＪＲなどに振替輸送を実施。当日は川越まつり。東上線での人身事故は8月21日の大山～中板橋間以来。 踏切で坂戸市の無職女性(52)が電車に接触。女性は左脚を折る重傷。(埼玉新聞) 石北本線　上川～上白滝　10月18日　　時　分頃 話題発生　703番の第204番レス 当該列車　遠軽発旭川行き上り普通4626D 特徴　☆　車輪空転。当該は上白滝～旭川間運休。札幌発網走行き下り特急15D　オホーツク5号は上川～上白滝駅間停車中。　 東武東上本線　坂戸～北坂戸　10月18日　18時50分頃 話題発生　703番の第211番レス 当該列車　ＴＪライナー1号 特徴　4両目下、頭部粉砕。川越市～小川町間運転見合わせ。小川町行きが若葉止まりに変更。20時48分(当初見込み20時00分→20時30分→20時45分)運転再開。振替輸送を実施。今年22回目。 成人女性が電車にはねられ、全身を強く打って死亡。所持品はなかった。西入間署で身元の確認を急いでいる。2件の事故で合わせて64本が運休するなど、約1万5500人に影響。(埼玉新聞) 埼玉県警は「死亡したのは無職女性(48)と判明した」と発表。 山陰本線　岩美～大岩　10月18日　19時50分頃 話題発生　703番の第281番レス 当該列車　浜坂発鳥取行き下り普通545K 特徴　☆　猪と接触。車両と線路を確認。東浜～鳥取間に5～15分の遅れ。 山陽本線　有年～上郡　10月18日　20時12分頃 話題発生　703番の第281番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と接触。車両と線路を確認。岡山方面(下り)の一部列車に約20分の遅れ。 室蘭本線　礼文　10月19日　　時　分頃 話題発生　703番の第337番レス 当該列車　 特徴　☆　駅構内で設備故障。18日青森発札幌行き急行はまなすは長万部停車中。 総武線　錦糸町　10月19日　7時　分頃 話題発生　703番の第342番レス 当該列車　 特徴　☆　非常ボタンが押された。 京都市営地下鉄烏丸線　今出川　10月19日　7時15分頃 話題発生　703番の第520番レス 当該列車　 特徴　☆　盗撮するとストレス発散になる？　京都府警上京署は19日、府迷惑行為防止条例違反(卑わいな行為)の現行犯で、立命館大薬学部の学生の男(26)を逮捕した。同署によると、「盗撮すると、ストレス発散になります」と供述、容疑を認めているという。 市営地下鉄烏丸線今出川駅の上りエスカレーターで、高校2年の女子生徒(16)のスカートの中にスマートフォンを差し出し、動画を撮影した疑い。 同署によると、数日前にＪＲ京都駅で、女性の後をつけるなどの不審な行動をする男を鉄道警察隊が発見し、警戒していた。男は、同区内の病院に研修に行く途中だったという。(産経ＷＥＳＴ)　立命館など4大学を「関関同立」と呼ぶ。何回(年)生かは明らかでないが、2浪または2回留年の6年生？　他に医学部に志願したが、不合格。浪人して薬学部にとか、高校卒業後いったん就職または専門学校に。その後大学受験など、いりいろ考えられる。 都営大江戸線　清澄白河　10月19日　7時26分頃 話題発生　703番の第346番レス 当該列車　 特徴　☆　車両故障、一部列車が運休。 山田線　　10月19日　　時　分頃 話題発生　703番の第346番レス 当該列車　 特徴　☆　車輪空転。区界～盛岡間の上りに遅れ。山田線は連鎖閉塞。交換可能駅(上米内、区界、川内、茂市)には全駅駅員が配置されている。区界は盛岡市と宮古市の境界。 相鉄本線　平沼橋　10月19日　　時　分頃 話題発生　703番の第347番レス 当該列車　 特徴　☆　保安設備の安全確認。10分遅れで運転。 総武緩行線　両国　10月19日　　時　分頃 話題発生　703番の第349番レス 当該列車　 特徴　☆　荷物挟まりによる遅延。 関西本線　桑名～朝日　10月19日　朝　時　分頃 話題発生　703番の第358番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切内点検。 関西本線　富田～富田浜　10月19日　昼　時　分頃 話題発生　703番の第358番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切内点検。 鹿児島本線　木葉～田原坂　10月19日　15時20分頃 話題発生　703番の第363番レス 当該列車　八代14時19分　鳥栖行き上り普通5350M 特徴　玉名～熊本間運転見合わせ。16時29分(見込み16時40分)運転再開。 玉名署は「無職男性(63)が死亡した」と発表。 小田急小田原線　小田急相模原　10月19日　17時02分(情報によっては17時03分)頃 話題発生　703番の第374番レス 当該列車　小田原発新宿行き快速急行3020ﾚ(←新宿 8065F＋8262F　8000形10両編成)　 特徴　小田原線全線運転見合わせ。新宿～相模大野間は17時20分頃再開。綾瀬行き上り多摩急行3732ﾚ(代々木上原からB1692E)は新百合ヶ丘で運転を打ち切り、回送。さがみ、えのしま72号は新百合ヶ丘で打ち切り。大野～相武台前間以外は再開。当該は18時14分に相模大野に到着。同駅で打ちきり大野区に入庫。(当初見込み18時15分→18時35分)全線運転再開。相模大野行き急行が新宿発車後藤沢行き変更。振替輸送を実施。 8265x6(8265F)は最後まで幕車だった編成。8062Fは海老名で開催されたファミリー鉄道展で展示車両として使用。 上りホームから男性が線路に飛び込み、走行してきた電車にはねられ死亡。相模原南署によると、男性は20、30代。同署は自殺とみて調べている。 小田急電鉄によると、この影響で相模大野～相武台前で一時運転を見合わせた。上下40本、約2万7000人に影響。(産経ニュース)　神奈川県警の発表では、大学4年の男子学生(21)。 総武快速線　錦糸町　10月19日　　時　分頃 話題発生　703番の第379番レス 当該列車　 特徴　☆　オーバーラン。4分遅れ。 東海道本線　幸田～三ケ根　10月19日　17時10分頃 話題発生　703番の第414番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入りの情報で遅れ。 石巻線　陸前稲井～石巻　10月19日　18時17分頃 話題発生　703番の第420番レス 当該列車　女川発小牛田行き上り普通1644D 特徴　石巻～女川間運転見合わせ。19時39分(見込み19時30分)運転再開。 宮城県警は「無職女性(53)が死亡した」と発表。 豊肥本線　南熊本　10月19日　18時36分頃 話題発生　703番の第432番レス 当該列車　人吉発別府行き上り特急1078D　九州横断特急 特徴　☆　車両点検。 埼京線　板橋　10月19日　18時38分頃 話題発生　703番の第425番レス 当該列車　新木場発大宮行き下り普通1721K 特徴　☆　発車直後に異音感知。運転見合わせ。確認したが、異常はなく約10分遅れで運転再開。 東北本線　花巻空港～石鳥谷　10月19日　　時　分頃 話題発生　703番の第445番レス 当該列車　 特徴　☆　安全確認。一ノ関～盛岡間に遅れ。 山陰本線　居組～東浜　10月19日　20時57分頃 話題発生　703番の第450番レス 当該列車　浜坂発鳥取行き下り快速1547D 特徴　☆　鹿と接触したため、車両と線路を確認。東浜～鳥取間の一部の列車に約20分の遅れ。 線　代々木上原　10月19日　22時　分頃 話題発生　703番の第455番レス 当該列車　 特徴　☆　転落のみ？ 大和路線　八尾　10月20日　0時00分頃 話題発生　703番の第466番レス 当該列車　ＪＲ難波発王寺行き普通1884K(NC607　221系　乗客約500人)　-37 特徴　ＪＲ難波～奈良間運転見合わせ。0時46分(見込み1時10分)運転再開。当該は志紀着約46分遅れ。八尾駅は上下線の間に貨物線の跡があり、広い。 線路上にいた奈良県生駒市の会社員男性(51)が入ってきた電車にはねられた。男性は病院に搬送されたが約1時間後に死亡。乗客にけがはなかった。大阪府警八尾署によると、男性は線路からホームに上がろうとしていたといい、同署は男性が誤って転落したとみて調べている。上下5本が最大53分遅れ、約2000人に影響。(産経ＷＥＳＴ) 山陽新幹線　新尾道付近　10月20日　1時15分頃(発見時刻) 話題発生　703番の第512番レス 当該列車　 特徴　☆　線路脇で小型の無人機「ドローン」が見つかり、警察は周辺を飛行していたドローンが落下したとみて、操縦していた人物を捜している 広島県尾道市栗原町の山陽新幹線の線路脇に小型の無人機「ドローン」があるのを点検中のＪＲ西日本の社員が見つけ、警察に通報した。警察によると、見つかったドローンは20cm四方の大きさで、4つのプロペラがついていて重さは110gあり、小型のカメラとみられるものが取り付けられているという。 現場は新尾道駅から博多方面に約700mの場所で、ドローンは上り線の線路脇にある防音壁に寄りかかった状態で見つかったという。ＪＲ西日本によると、山陽新幹線の運転に支障はなく、20日朝の始発から平常どおり運行している。警察は周辺を飛行していたドローンが落下したとみて、操縦していた人物を捜している。(ＮＨＫ) 土讃線　善通寺～琴平　10月20日　9時16分頃 話題発生　703番の第484番レス 当該列車　高松発多度津行き普通1223M(121系4両編成)　クモハ121／クハ120-15,16 特徴　多度津～琴平間運転見合わせ。10時34分運転再開。中村行き特急南風3号(アンパンマン列車)は善通寺抑止。約50分遅れで運転を再開したが、高知で運転打ち切り。 香川県警は「女性(43)が死亡した」と発表。 9時17分頃、善通寺市大麻町の踏切で電車に女性(43)がはねられ、脳挫滅で死亡した。この事故による電車の乗員乗客に怪我はなかった。(丸亀署) 花輪線　兄畑～田山　10月20日　10時36分頃 話題発生　703番の第489番レス 当該列車　大館発盛岡行き上り普通1928D　 特徴　鹿角花輪～好摩間運転見合わせ。12時13分運転再開。八幡平駅所在地は岩手県八幡平市ではなく、秋田県鹿角市八幡平。 八幡平市の男性(66)がはねられた。男性は同市内の病院に運ばれたが､多傷性ショックで間もなく死亡が確認された｡現場は約40m南側に踏切があり､付近に住家はない｡岩手署によると､発生当時に踏切の遮断機は下りていた｡ 現場付近に男性のものとみられるチェーンソーがあり､線路脇で木を切っていたとみられる｡運転士は｢進行方向右側から男性が歩いてきた｣と話している｡ ＪＲ盛岡支社によると､上下普通列車2本が最大1時間48分遅れ､乗客約40人に影響。(岩手日報) 石北本線　　10月20日　　時　分頃 話題発生　703番の第497番レス 当該列車　 特徴　☆　車輪空転。遠軽発網走行き下り普通4653Dに約55分の遅れ。釧網線は上下各1本(4729D、4732D)が知床斜里～緑間運休。 釧網線　浜小清水　10月20日　　時　分頃 話題発生　703番の第497番レス 当該列車　 特徴　☆　駅構内で線路点検。網走発釧路行き快速3727D「しれとこ」は約40分遅れ。 高崎線　　10月20日　14時　分頃 話題発生　703番の第515番レス 当該列車　 特徴　☆　架線支障。 横須賀線　　10月20日　　時　分頃 話題発生　703番の第528番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。場所は不明。上りに遅れ。 熊本市電線　熊本城・市役所前 付近　10月20日　20時50分頃 話題発生　703番の第658番レス 当該列車　路面電車(乗客約40人) 特徴　◆　熊本市中央区手取本町の熊本市役所近くの三差路交差点で、市電の軌道敷内に入った普通乗用車と市電が接触した。乗客のうち、20代の女性が腕などに痛みを訴えたという。普通乗用車を運転していた女性にけがはなかった。現場は信号機のある三差路交差点で、警察は普通乗用車が右折しようと軌道敷内に進入して市電と接触したとみて、事故の原因を調べている。(TKUテレビ熊本) 山陰本線　居組～東浜　10月20日　21時09分頃 話題発生　703番の第544番レス 当該列車　鳥取発浜坂行き上り快速1548D 特徴　☆　鹿と接触。車両と線路を確認したため、浜坂～鳥取間の列車に約15分の遅れ。 西武池袋線　清瀬　10月20日　23時43分頃 話題発生　703番の第551番レス 当該列車 池袋発小手指行き下り快速第3211電車(9105F？　9000系)　エコマークつき 特徴　女性、3両目の下、挟まれなし。4番線は使用不可。池袋～所沢間・西武有楽町線・豊島線運転見合わせ。特急むさし51号は東久留米辺りで停車中。ひばりヶ丘1番線に各停小手指行き6807電車、2番線に急行飯能行き2215電車がそれぞれ停車。0時33分(見込み0時20分)運転再開。臨時列車を運転。 警視庁は「20代くらいの女性が死亡した」と発表。 終了　703番の第563番レス

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2022年3月(1日から10日まで)

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  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆Part1121【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 前　2022年2月(21日から28日まで) 開始　1121番の第489番レス 西武新宿線　花小金井～小平　3月1日　9時20分頃 話題発生　1121番の第514番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切安全確認。9時40分現在新宿線・拝島線の一部電車に遅れと運休。 山陽新幹線　新大阪～新神戸　3月1日　12時27分頃 話題発生　1121番の第598番レス 当該列車　東京9時51分発 のぞみ85号 広島行き85A 特徴　☆　異音を感知したため車両と線路の確認を実施。鳥と衝突したとみられる。下り線の一部列車に10分から30分の遅れ。 1日午後12時半ごろ、兵庫県尼崎市内を走行中の山陽新幹線東京発広島行きのぞみ85号で、運転士が「ドスン」という音を聞いたため緊急停車した。JR西日本によると、乗務員による点検で先頭車両に鳥と衝突したような痕跡があったが、ほかに異常が見つからなかったため、約30分後に運転を再開した。(神戸新聞NEXT) 外房線　安房天津～安房小湊　3月1日　15時　分頃 話題発生　1121番の第549番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切内車脱輪。15時55分現在安房小湊～安房鴨川間運転見合わせ。16時07分運転再開(見込み16時30分)。 東京メトロ有楽町線　護国寺　3月1日　19時12分頃 話題発生　1121番の第564番レス 当該列車　新木場18時43分発 各駅停車和光市行きB1835S(17000系25編成 17105F) 特徴　☆　公式は安全確認。7号車(17405)脱線検知装置の誤作動？　有楽町線全線運転見合わせ。19時28分運転再開(見込み19時30分)。振替輸送実施。 3月1日はノングモ(今年6回目)。 埼京線　　3月2日　10時40分頃 話題発生　1121番の第602番レス 当該列車　 特徴　☆　防護無線受信で停止。車内停電。 東京メトロ東西線　妙典　3月2日　11時12分頃 話題発生　1121番の第604番レス 当該列車　東葉勝田台10時47分発 快速中野行きB1091SR(05系22F 未更新車)　先頭車＝CT2-05-022 特徴　当該フロントガラス破損。東西線全線(後、葛西～西船橋間)運転見合わせ。12時55分運転再開(見込み12時30分→13時00分)。快速運転とJR線直通運転は中止。当該は行徳分室で応急措置を行い2日夜、80S運行で深川検車区回送。 列車人身事故の発生(行徳警察署)　3月2日午前11時12分頃、東京メトロ東西線妙典駅構内で、東葉勝田台駅発、中野駅行き快速電車が男性と衝突し、同男性が現場で死亡 東京メトロ東西線の人身事故は今年初、前回は2021年4月3日 浦安。妙典駅構内は2021年1月3日以来。 横浜市営地下鉄ブルーライン　仲町台～センター南　3月2日　12時43分頃 話題発生　1121番の第629番レス 当該列車　 特徴　☆　12時45分現在、線路に人立入のため全線運転見合わせ。仲町台駅で電車待ってたらいきなり男がホームドア乗り越えて線路に侵入、センター南方面に走って逃げ出したとの目撃情報ツイートあり。13時18分からあざみ野～新羽間の運転見合わせに変更。14時08分全線運転再開。 2日午後0時43分頃、横浜市営地下鉄ブルーラインの仲町台―センター南駅間で、線路内に人が立ち入った。この影響で、同線はあざみ野―湘南台駅間の全線上下線で、午後1時18分頃からはあざみ野－新羽駅間の上下線で、運転を見合わせていたが午後2時8分頃に、運転を再開した。(読売新聞) 横浜市交通局は2日、市営地下鉄ブルーライン仲町台駅(同市都筑区)で男性が線路内に立ち入り、約１時間半にわたり運転を見合わせたと発表した。同局によると、同日午後0時45分ごろ、同駅構内で迷惑行為をした男性を駅員が取り押さえようとしたところ、男性はホームから線路に下り、センター南駅方面に走り去ったという。ブルーラインは直後に全線で運転を停止。線路内の安全確認を行い、一部区間での折り返し運転を経て同2時10分ごろに全線で運転を再開した。約1万人に影響したという。(カナロコ) 埼京線　十条～板橋　3月2日　14時23分頃 話題発生　1121番の第647番レス 当該列車　 特徴　☆　沿線火災。14時35分現在埼京線全線運転見合わせ。15時33分運転再開(見込み15時10分→15時30分)。川越線およびりんかい線は埼京線直通運転を中止。湘南新宿ラインは高崎線と東海道線の一部列車に遅れ。 JR埼京線は、十条―板橋駅間の沿線火災の影響で2日午後2時23分頃から、大宮―大崎駅間の上下線で運転を見合わせていたが、午後3時33分頃に運転を再開した。(読売新聞) 中央快速線　国分寺　3月2日　14時　分頃 話題発生　1121番の第645番レス 当該列車　 特徴　☆　線路に人立入り。14時45分現在上り線の一部列車に遅れ、14時50分現在上下線の一部列車に遅れ。 中央・総武各駅停車　亀戸　3月2日　18時45分頃 話題発生　1121番の第668番レス 当該列車　三鷹17時59分発 各駅停車西船橋行き1724B(八ミツE231系500番台A541編成) 特徴　☆　公式はお客さま救護。車内に意識不明の乗客がいる。振替輸送は18時55分頃開始。 阪神本線　鳴尾・武庫川女子大前　3月2日　20時53分頃 話題発生　1121番の第680番レス 当該列車　近鉄奈良19時58分発 快速急行神戸三宮行き4934～2023ﾚ 特徴　ホーム上にいた駅員と接触。尼崎～甲子園(後、西宮)間運転見合わせ。振替輸送実施。近鉄奈良線は21時30分現在下り線一部列車が運休、振替輸送実施。 2日午後8時50分ごろ、兵庫県西宮市の阪神電鉄「鳴尾・武庫川女子大前」駅で、走行中の近鉄奈良発神戸三宮行き快速急行と、ホームにいた男性が接触した。県警甲子園署によると、男性は病院に搬送され、意識不明という。この影響で、阪神電鉄は尼崎－西宮間で一時運転を見合わせたが、同10時に再開した。同10時半現在、JR、阪急、大阪メトロで振り替え輸送を、六甲ライナーで代行輸送を行っている。(神戸新聞) 2日午後8時50分ごろ、兵庫県西宮市の阪神電鉄「鳴尾・武庫川女子大前」駅で、走行中の近鉄奈良発神戸三宮行き快速急行列車と、ホームにいた駅員の男性(20)=神戸市中央区=が接触し、男性は搬送先の病院で死亡が確認された。乗客約180人にけがはなかった。県警甲子園署によると、駅員の男性は勤務中で接触の直前、ホームの線路に近い位置で前かがみの姿勢になっていたという。この事故の影響で、阪神電鉄は尼崎－西宮間で一時運転を見合わせたが、同10時に再開した。(神戸新聞NEXT) 阪神本線の人身事故は今年2回目、前回は2月26日 尼崎。鳴尾・武庫川女子大学前駅構内は駅改称前(鳴尾駅)の2019年3月16日以来。 内房線　五井～八幡宿　3月2日　20時　分頃 話題発生　1121番の第697番レス 当該列車　 特徴　☆　線路に人立入。21時00分現在千葉～君津間の一部列車に遅れ、21時10分現在総武快速線上り線一部列車に遅れ。 横浜市営地下鉄ブルーライン　関内～桜木町　3月3日　5時20分頃 話題発生　1121番の第781番レス 当該列車　関内側線5時19分頃発 横浜5時25分頃着回送10A 特徴　☆　車両故障。集電靴が脱落。伊勢佐木長者町～横浜間運転見合わせ。15時06分までに全線運転再開済み(見込み15時00分)。 ブルーラインを運営する横浜市交通局高速鉄道本部によると、3日午前5時20分頃、関内駅と桜木町駅の間を走る電車で、複数回にわたり電気が供給されないトラブルが確認された。これを受けて、ブルーラインは伊勢佐木長者町駅と横浜駅の間で運転を見合わせている。横浜市交通局によると、電車の車体の下にある電気を取り入れる装置が壊れたことが原因で、午前11時現在で5万3000人の足に影響が出たという。ブルーラインのこのほかの区間では折り返し運転を行っていて、市交通局では、3日夕方のラッシュ時間帯までに運転を再開することを目指して復旧作業を行うとしていいる。(テレビ神奈川) 同局は午前11時50分ごろ、市役所で会見し、車両の台車にボルトで留めていた「集電靴」が脱落したと説明。集電靴が脱落した列車の損傷状況を確認し、移動できるかを確認するのに時間がかかっているという。 担当者は「本日の夕方のラッシュ時間帯までの復旧を目指している」と説明している。 影響人員は午前11時現在の5万3千人で、今後さらに増える見通し。(神奈川新聞) 電気の供給トラブルで、横浜駅と伊勢佐木長者町駅の間の上下線で運転を見合わせていた横浜市営地下鉄ブルーラインは、午後3時6分までに全線で運転を再開した。(NHK横浜) ブルーラインは一部区間で運転を見合わせたが、午後3時過ぎに全線で運転を再開している。トラブルのあった車両では、車体の下に取り付けられた電気を取り入れるための部品が1つ脱落し、線路に設置された別の部品35個を破損させたという。これにより通常運転の数倍にあたる電流が瞬時に流れ、変電所の安全装置が働いたため、車両への電気の供給がストップしたものとみられている。当時は回送電車だったため乗客はおらず、ケガ人はいなかったが、運転の見合わせは10時間近くに及び、およそ6万人に影響が出たということで、横浜市では、一連のいきさつを詳しく調べている。(TVKテレビ神奈川) 今月3日に横浜市営地下鉄ブルーライン関内－桜木町間の上り線で発生した輸送障害について、市交通局は15日、関内駅(同市中区)の本線と留置線のポイント(分岐器)工事で電気関連設備の一部を撤去し、復旧しないまま電車を走らせたことが原因と説明した。同局によると、ブルーラインは線路と並行する送電用線路を用いた「第三軌条(サードレール)」方式を採用しており、今回のトラブルでは、関内駅の分岐器近くの第三軌条に設置している「サイドインクライン」(長さ6.6メートル、4枚で構成)と呼ばれる設備の一部に不備があったという。サイドインクラインは、車両側面の下部に取り付けている「集電靴」と呼ばれる突起状の装置を第三軌条上に誘導するための金属製装置。3日午前5時20分ごろ、同駅の留置線を出発した回送電車の集電靴がサイドインクラインの取り付け金具に衝突して集電設備が損傷。異常な電流を検知し変電所が送電を停止した。この影響で、一時全線で運転を見合わせた。全線での運転再開に約10時間を要し、約6万人に影響した。 同駅では分岐器の改良工事中で、1日から分岐器の使用を再開したが、サイドインクラインの一部が復旧されていなかった。15日の市会水道・交通委員会で、交通局長は謝罪し、「請負工事での復旧の不備が直接的な原因。工事過程や工事監理状況を分析する」と説明した。(3/16 カナロコ) 東北新幹線　白石蔵王～福島　3月3日　7時38分頃 話題発生　1121番の第746番レス 当該列車　盛岡6時10分発 はやぶさ102号 東京行き4102B 特徴　☆　公式は車内トラブル。車掌が乗客から暴力を受け負傷。当該は福島に臨時停車し運転打ち切り、後続のはやぶさ4号も福島に臨時停車し当該の乗客を救済。 JR東日本によると、3日午前7時38分頃、盛岡発東京行きの東北新幹線はやぶさ102号が白石蔵王と福島駅の間を走行中に、男性車掌が乗客から暴力を受け、福島駅に臨時停車した。 車掌に暴力を振るった乗客は男性で、福島駅で警察に引き渡された。はやぶさ102号の乗客およそ150人は、福島駅で後続のはやぶさ4号に乗り換えたという。 この影響で、はやぶさ102号は福島・東京間が運休となり、はやぶさ4号にも遅れが発生したが、その後の列車はほぼ平常通りのダイヤに戻っているという。(KHB東日本放送) 列車は福島駅で臨時停車し、男は福島県警に引き渡され、傷害の疑いで現行犯逮捕された。 JR東日本や福島署によると、車掌は顔などに軽傷を負ったという。男と車掌の間でトラブルになり、男が車掌を殴ったとみられている。(福島民友新聞) 男は指定席を巡って乗務員とトラブルになったとみられる。JR東日本によると、はやぶさ102号は区間運休となり、乗客約150人が後続のはやぶさ4号に乗り換えた。同号には23分の遅れが生じた。(読売新聞) 山陰本線　伯耆大山　3月3日　10時15分頃 話題発生　1121番の第870番レス 当該列車　岡山発 特急やくも3号 出雲市行き1003M 特徴　☆　公式は踏切内人立ち往生。踏切内に人が立ち入ったとの連絡があったため、現地を確認。米子～松江(後、出雲市)間の一部列車と特急やくも3号に約20分の遅れ。 JR西日本によると3日午前10時15分頃、走行中の特急やくもの運転士が伯耆大山駅(鳥取県米子市)構内の踏切で、男性が閉じ込められているのを見つけ、列車を緊急停車させた。男性はシニアカーで踏切を横断している最中に踏切内に閉じ込められ身動きが取れなくなっていたが、近所の住人によって救助され、けがはなかったという。この影響でJR山陰線　米子駅～出雲市駅間の特急列車1本・普通列車2本に約20分の遅れが発生した。(山陰放送) 埼京線　北戸田　3月3日　11時36分頃 話題発生　1121番の第759番レス 当該列車　新木場10時39分発 快速川越行き1081F(東京臨海高速鉄道70-000型Z3編成) 特徴　埼京線全線(後、赤羽～大宮間)運転見合わせ。救出活動難航。13時16分運転再開(見込み12時30分→12時50分→13時00分)。 3日午前11時半ごろ、JR埼京線の北戸田駅で「下り線で列車と人がぶつかった」などと駅員から110番通報があった。警察によると、黒い学生服を着た高校生とみられる女性が駅を通過する電車とぶつかり、その場で死亡が確認された。電車は駅を通過する下りの快速で、運転士は「ホームから人が入ってきた」と話しているいう。警察は自殺の可能性があるとみて調べている。今のところ現場から遺書は見つかっていない。(テレ朝news) 警察によると、死亡したのは市内に住む県立高校に通う16歳の女子生徒で駅の防犯カメラには生徒がホームから線路に飛び降りる様子が写っていたという。警察は生徒が自殺した可能性があるとみて詳しいいきさつを調べている。(NHKさいたま) 埼京線の人身事故は今年4回目。前回は、2月26日 戸田公園駅。北戸田駅構内は、2021年11月21日以来。 東急東横線　都立大学～自由が丘　3月3日　16時12分頃 話題発生　1121番の第805番レス 当該列車　池袋15時40分発 各駅停車元町・中華街行きA1517K～017-161ﾚ(5050系5166F) 特徴　渋谷～自由が丘間運転見合わせ。17時43分運転再開(見込み17時45分)。東京メトロ副都心線は東急東横線および東武東上線との直通運転、急行運転を中止。 東急東横線の人身事故は今年初、前回は2021年2月10日(2021年3月3日はノングモのため除外)、今回と同じ都立大学～自由が丘駅間で発生。 5166F～5169Fは相鉄相互直通運転開始に伴い、相鉄直通対応化、(10両編成化5050系4000番代化)の噂がある。 2022年3月10日(木)5166Fは長津田に入場した。 西武新宿線　下井草～井荻　3月3日　20時21分頃 話題発生　1121番の第872番レス 当該列車　西武新宿20時05分発 急行本川越行き2701ﾚ(2045F+2513Fの2000系6+4両編成 ともに未更新車) 特徴　現場は下井草3号踏切(井荻逆1)下り線側。40～50代男性が急に侵入、CPA。当該運転席の扉(貫通扉？)歪み、連結器曲がり。新宿線西武新宿～上石神井(後、東村山)間および拝島線小平～小川間運転見合わせ。特急小江戸37号は事故直前に先行の準急が上石神井で車内トラブルで抑止→通過後、後追いの急行がグモった為、準急共々東伏見で見合わせ。小平駅で新宿線と拝島線の上りが止まっており(新宿線本川越19時52分発 各駅停車西武新宿行き5662ﾚ2000系8両固定未更新車・拝島線拝島20時04分発 急行西武新宿行き2378ﾚ2000系8+2両ともに未更新車)、拝島線を萩山で抑止させると多摩湖線に支障をきたすため拝島線は小川折り返し。21時21分運転再開(見込み21時25分)。特急列車は上り本川越23時00分発小江戸58号、下り西武新宿23時54分発小江戸53号から運転再開。 運転再開後、2701列車は急行 新所沢行に変更された。 西武新宿線の人身事故は今年3回目、前回は2月2日 上石神井～武蔵関駅間。下井草～井荻駅間は2015年9月3日以来。 小田急多摩線　栗平　3月4日　0時12分頃 話題発生　1121番の第959番レス・1122番の第8番レス 当該列車　新百合ヶ丘0時08分発 各駅停車唐木田行き7809ﾚ(平日B18運用 3000形3656×8)　先頭車＝クハ3956 特徴　公式は下り線に×マーク。多摩線新百合ヶ丘～唐木田間運転見合わせ。1時25分運転再開(見込み1時30分)。 3月4日0時23分頃 麻生区栗平2丁目付近より災害の通報があり、消防車が出場。(川崎市消防局) 4日午前0時10分ごろ、川崎市麻生区の小田急多摩線栗平駅で、同区の無職女性(23)が新百合ケ丘発唐木田行き普通電車にひかれ、両足に重傷を負った。麻生署が事故原因を調べている。小田急電鉄によると、新百合ケ丘─唐木田間の上下線で一時運転を見合わせ、約500人に影響した。(カナロコ) 小田急多摩線の人身事故は今年初、前回は2016年11月7日 黒川駅以来で約4年半ぶり。栗平駅構内は2011年10月5日以来。 中央・総武各駅停車　新小岩　3月4日　5時55分頃 話題発生　1121番の第979番レス・1122番の第13番レス 当該列車　津田沼5時34分発 各駅停車三鷹行き533B(八ミツE231系0番台B10・B12・B14編成のいずれか) 特徴　緩行線ホーム(ホームドア未設置)の千葉駅側から飛び込み。負傷者はブルーシートに包まれて搬送。中央・総武緩行線全線(後、西船橋～御茶ノ水間)および総武快速線運転見合わせ。総武快速線は6時23分運転再開(見込み6時50分)。緩行線7時24分運転再開(見込み6時50分→7時00分→7時10分)、女性専用車は中止。7時50分現在西船橋駅は千葉方面行きで入場規制。東京メトロ東西線はJR線直通運転および女性専用車取り止め。10時10分現在直通運転再開済み。 中央総武線の人身事故は今年3回目、前回は2月5日 高円寺。中央総武線新小岩駅構内は2018年10月4日以来。 総武緩行線E231系0番代は計6編成存在する、B10～B12、B14、B26、B27編成。 長崎電気軌道本線　銭座町～宝町　3月4日　8時30分頃 話題発生　1122番の第107番レス 当該列車　赤迫発 崇福寺行き(1700形1701号) 特徴　※　路面電車と交差点を右折しようとした乗用車が衝突。 事故があったのは、長崎市宝町の国道206号。 警察などによる、4日午前8時半すぎ、交差点を右折しようとして軌道敷内に入った60代の男性が運転する普通乗用車と、赤迫発 崇福寺行きの路面電車が衝突した。 男性と、電車の乗員・乗客あわせて約50人にけがはなかった。長崎電気軌道によると、この事故により約30分間、1号統の下り線11本が運行を見合わせ、約550人に影響が出た。(テレビ長崎) 湘南新宿ライン　保土ヶ谷　3月4日　9時05分頃 話題発生　1122番の第62番レス 当該列車　上り 特徴　☆　車内で大声で暴れている人あり。 牟岐線　阿南～見能林　3月4日　　時　分頃 話題発生　1122番の第77番レス 当該列車　 特徴　△　踏切で列車と自動車が接触。10時00分現在阿南～桑野間運転見合わせ。11時10分現在運転再開済み。 踏切で軽自動車と衝突。(徳島新聞) JR牟岐線は事故の影響で、徳島県の阿南駅と桑野駅の間の上下線で運転を見合わせていたが、午前11時すぎ、運転を再開した。(NHK徳島) 東海道本線　稲沢　3月4日　11時51分頃 話題発生　1122番の第89番レス 当該列車　名古屋11時43分発 特急ワイドビューひだ9号 高山行き29D　先頭車＝85-205 特徴　係員が2両目下あたりを確認している。負傷者の一部は新聞紙に包まれて搬出。岐阜～名古屋間運転見合わせ。貨物列車は現場検証中も別線をそろりそろりと運行。当該列車13時09分、下り線13時12分、上り線13時29分運転再開(見込み13時30分)。特急ひだ号は高山本線内飛騨細江～猪谷間落雪警戒の影響もあり、9号は名古屋～高山間、6号・11号は名古屋～岐阜間、3号・11号・14号・20号は高山～富山間で区間運休(高山～富山間の運休は落雪警戒によるもの)。振替輸送は12時15分開始、17時00分終了。 性別身元不明の人がホームから線路に降りて跳ねられ死亡。(中日新聞尾張版)。 東海道本線(JR東海区間)の人身事故は今年4回目(うち熱海～豊橋駅間は2回)。前回は2月25日、今回と同じ稲沢駅構内で発生。 相模線　北茅ヶ崎～香川　3月4日　13時22分頃 話題発生　1122番の第133番レス 当該列車　茅ヶ崎13時18分発 普通橋本行き1371F(横コツE131系500番台G-02編成)　先頭車＝クモハE131-502 特徴　E131系初グモ(幕張・小山の車両も含め)。茅ヶ崎～橋本(後、厚木)間運転見合わせ。14時29分運転再開(見込み14時30分→14時40分→14時30分)。当該は運転再開後、75Fに運用変更。 03月04日13時32分頃、茅ヶ崎市円蔵2丁目付近で救助事案が発生し、消防車が出動。(茅ヶ崎市消防本部) 205系500番台は2月25日をもって全13本運用離脱済み。 4日午後1時20分ごろ、茅ケ崎市円蔵のJR相模線北茅ケ崎―香川間の線路で40代ぐらいの男性が茅ケ崎発橋本行きの普通電車にひかれ、死亡した。神奈川県警茅ケ崎署が男性の身元と事故原因を調べている。JR東日本横浜支社によると、上下線計6本が運休するなどし、約1200人に影響した。(カナロコ) 相模線の人身事故は今年初、前回は2021年6月22日 門沢橋～社家駅間。北茅ヶ崎～香川駅間は2016年5月29日以来。 東海道線　茅ヶ崎　3月4日　　時　分頃 話題発生　1122番の第159番レス 当該列車　 特徴　☆　お客さま救護。14時15分現在平塚～東京間の上り線一部列車に遅れ。 西武新宿線　東伏見　3月4日　22時53分頃 話題発生　1122番の第229番レス 当該列車　本川越22時15分発 急行西武新宿行き2708ﾚ(30000系30102F) 特徴　西武新宿～所沢間運転見合わせ。23時40分運転再開(見込み23時50分)。事故の影響で西武池袋線は所沢23時48分発 各駅停車池袋行きの臨時電車を運転。 西武新宿線の人身事故は今年4回目、前回は3月3日 下井草～井荻駅間。東伏見駅構内は2019年1月20日以来。 名鉄各務原線　苧ヶ瀬～名電各務原　3月5日　5時34分頃 話題発生　1122番の第314番レス 当該列車　犬山5時27分発 急行名鉄岐阜行き 特徴　☆　列車妨害。線路内に自転車が放置される。 警察によると、5日午前5時34分頃、名鉄犬山駅を5時27分に出発した名鉄岐阜行きの急行列車の運転手が、各務原市にある「名鉄苧ヶ瀬駅」を20メートルほど過ぎた線路上に、自転車が置かれているのに気づき、列車を停止させた。列車と自転車は接触せず、10分ほど現場で停車後、運転を再開し、乗員と乗客約10人にけが人はいなかった。置かれていた自転車は「軽快車」と呼ばれる一般的なものだという。警察は、何者かが線路上に自転車を放置したとみて「電汽車往来危険」の疑いで捜査している。(中京テレビ) 南武線　中野島～稲田堤　3月5日　　時　分頃 話題発生　1122番の第298番レス 当該列車　 特徴　☆　鳥と衝突。8時20分現在上下線の一部列車に遅れ。 西武狭山線　西所沢　3月5日　10時50分頃 話題発生　1122番の第307番レス 当該列車　池袋10時10分発 準急西武球場前行き4355ﾚ(40000系40156F) 特徴　☆　車両点検。当該は西所沢打ち切り、引き上げ線に入れ替えて小手指車両基地回送。 今日・明日は西武ドームでAqoursのライブ開催。 横須賀線　新川崎～横浜　3月5日　11時　分頃 話題発生　1122番の第308番レス 当該列車　 特徴　☆　公式は踏切安全確認。人立ち入り確認。12時05分現在横須賀線東京～逗子間・京浜東北線・東海道線のそれぞれ一部列車に遅れ、12時15分現在湘南新宿ラインの東海道線～高崎線一部列車に遅れ。 京急本線　馬堀海岸～浦賀　3月5日　12時　分頃 話題発生　1122番の第316番レス 当該列車　 特徴　☆　信号設備点検。13時05分現在堀ノ内～浦賀間運転見合わせ。14時00分現在運転再開済み。 北陸本線　森田～春江　3月5日　14時22分頃 話題発生　1122番の第335番レス 当該列車　 特徴　☆　橋桁に車が接触。森田～春江間運転見合わせ。14時58分に通常速度で運転再開(見込み15時00分)。特急しらさぎ10号は約30分の遅れ、行き先を名古屋から米原に変更。この10号が後の長浜駅人身事故にあう。 北陸本線　長浜　3月5日　16時10分頃 話題発生　1122番の第326番レス 当該列車　金沢13時48分発 特急しらさぎ10号 米原行き10M(所定名古屋行き 事故当時約30分遅れ) 特徴　琵琶湖線米原～長浜間および北陸線長浜～近江塩津間運転見合わせ。18時00分運転再開(見込み17時10分→17時40分→17時55分)。 当該は前項の北陸本線内線路点検の影響で遅れて運転していた。 JR西日本によると、5日午後4時10分ごろ、北陸線の長浜駅(滋賀県長浜市)で名古屋行き特急「しらさぎ」が人と接触したため、琵琶湖線(東海道線)(原文ママ)の米原-長浜駅間と、北陸線の長浜駅-近江塩津駅間で運転を見合わせている。 運転再開は、午後5時10分ごろになる見込みとしている。(京都新聞) 5日午後4時10分ごろ、長浜市北船町のJR長浜駅で、北陸線の名古屋行き特急電車が男性をはねた。男性は即死した。長浜署によると、男性はホームから線路に立ち入ったという。この事故で東海道線米原―長浜間、北陸線長浜―近江塩津間は約2時間、運転を見合わせ、上下5本が運休、7本が最大122分遅れ、約千人に影響が出た。(京都新聞) 北陸本線の人身事故は今年2回目、前回は1月7日。長浜駅構内は過去12年間記録無し。 南武線　向河原　3月5日　18時20分頃 話題発生　1122番の第338番レス 当該列車　 特徴　☆　下りホームに人が倒れており、乗客が介護対応。6分遅れで発車。 両毛線　前橋　3月5日　19時57分頃 話題発生　1122番の第351番レス 当該列車　高崎19時42分発 普通小山行き471M(高タカ211系A52編成)　先頭車＝クモハ211-3052 特徴　高崎～伊勢崎間運転見合わせ。20時30分運転再開(見込み20時50分)。 両毛線の人身事故は今年3回目、前回は2月25日 伊勢崎。前橋駅構内は2012年1月5日以来。 常磐線　鹿島～日立木　3月5日　　時　分頃 話題発生　1122番の第374番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と衝突。21時30分現在原ノ町～仙台間の一部列車に遅れ。 この他に、強風の影響で21時50分現在いわき～原ノ町間の一部列車に遅れ。原ノ町～仙台間も23時25分現在、遅延理由が動物と衝突から強風に変更。 埼京線　中浦和　3月5日　22時18分頃 話題発生　1122番の第372番レス 当該列車　川越21時45分発 快速新木場行き2106F(宮ハエE233系ハエ125編成)　先頭車＝クハE233-7025 特徴　公式は埼京線全線運転見合わせだが、大崎～武蔵浦和間は武蔵浦和折り返しで運転。23時27分運転再開(見込み23時20分)。川越線は埼京線直通運転を中止。 川125編成 平成25年総合車両製作所製　人身事故当該経験はこれで2回目。前回は2021年(令和3年)3月27日 下り快速2004F　前面硝子破損。 5日午後10時18分ごろ、埼玉県さいたま市南区鹿手袋1丁目のJR中浦和駅で、女性が埼京線川越発新木場行き上り快速列車(10両編成)にはねられて死亡した。浦和署によると、列車が駅に進入した際、女性がホームから線路に飛び降りたという。乗客、乗員にけがはなかった。女性は10～20代とみられ、同署で身元を確認していいる(原文ママ)。JR東日本大宮支社によると、事故で同線は上下6本が区間運休し、8本に最大64分の遅れが生じ、利用客約5千人に影響が出た。(埼玉新聞) 埼京線の人身事故は今年5回目、前回は3月3日 北戸田。中浦和駅構内は1月12日以来今年2回目。 内房線　姉ケ崎～長浦　3月5日　23時　分頃 話題発生　1122番の第425番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切安全確認。23時51分現在姉ケ崎〜君津間の下り線一部列車に遅れ→23時55分現在姉ケ崎～君津間の下り線運転見合わせ。23時59分運転再開(見込み0時10分)。 東北本線　岩沼～館腰　3月6日　0時21分頃 話題発生　1122番の第431番レス 当該列車　仙台0時02分発 普通白石行き468M(終電 所定E721系4両+701系2両編成) 特徴　現場は鮫踏切付近。岩沼～館腰間運転見合わせ。再開報ないまま2時を回り公式情報提供終了(見込みなし)。JR貨物の情報では現場は舘越(原文ママ)～岩沼間、2時18分運転再開。 鮫踏切では2015年9月17日、今回とほぼ同時刻の0時20分頃に人身事故が発生している(この時の当該は上り貨物列車)。 3月6日午前0時30分ごろ、宮城県名取市本郷の踏切近くで、JR東北本線の仙台発白石行きの上り最終列車が名取市に住む30代の男性をはねた。男性は仙台市内の病院に運ばれたが、死亡した。この列車には約80人の乗客が乗っていたが、乗客にけがはなかった。列車は1時間50分ほど現場に停車し、午前2時20分ごろ運転を再開した。また常磐線の下り列車2本が区間運休した。警察が事故の原因を調べている。(仙台放送) 東北本線(黒磯駅以北)の人身事故は今年初、前回は2021年11月19日 南仙台。岩沼～館腰駅間は2019年7月4日以来。 東海道線　大磯～二宮　3月6日　7時　分頃 話題発生　1122番の第443番レス 当該列車　貨物列車(EF66 27牽引) 特徴　☆　線路に人立入。サングラスをかけた男2人が貨物線と本線の間からカメラを貨物列車に向けていたとのツイートあり。8時05分現在上下線の一部列車に遅れ→8時15分現在東京～小田原間運転見合わせ。8時23分運転再開(見込み8時20分)。湘南新宿ラインは8時20分現在東海道線から高崎線の列車に遅れ。9時過ぎの時点で東海道線上りは最大20分遅れ、大磯～茅ヶ崎間上り線6本在線。 名鉄犬山線　大山寺　3月6日　13時12分頃 話題発生　1122番の第468番レス 当該列車　内海11時54分発 急行新鵜沼行き1273A(4両編成 9500系9504F) 特徴　ホーム上から飛び込み。東枇杷島～岩倉間運転見合わせ。西春駅犬山方面ホーム本線に岩倉行き普通が、あとから来た新可児行き準急が待避線でストップ。15時15分運転再開(見込み15時15分)。名古屋本線豊橋～伊奈間のJR共用区間強風による運転規制の影響もあり、名古屋本線・常滑線・空港線・河和線・犬山線で遅延と一部運休。振替輸送は13時30分開始。 ホームから転落した年齢性別不明の人が死亡。(中日新聞尾張版) 6日午後1時10分頃、岩倉市の名鉄犬山線大山寺駅でホームから人が転落し、内海発新鵜沼行きの4両編成の急行電車にはねられた。警察によると、はねられたのは北名古屋市の17歳の高校2年の女子生徒で即死だったという。乗客乗員およそ80人にけがはなかった。生徒は家族に「勉強しに行く」と言って家を出たという、名鉄犬山線は東枇杷島と岩倉の間の上下線でおよそ2時間、運転を見合わせた。(cbcテレビ) 自殺とみられる。(3/8 中日新聞尾張版) 名鉄犬山線の人身事故は今年初、前回は2021年10月8日 上小田井。大山寺駅構内は2017年6月23日以来。 小田急小田原線　玉川学園前～町田　3月6日　14時16分頃 話題発生　1122番の第492番レス 当該列車　箱根湯本13時07分発 特急ロマンスカーはこね50号 新宿行き0050ﾚ(伊勢原停車 70000形GSE70052×7) 特徴　公式は上り線に×マーク。当該は玉川学園駅から町田方面の踏切のど真ん前にストップ。現場付近でストップした下り急行(5000形)は1両目だけ玉川学園駅ホームにつけてそこから乗客降車措置。新百合ヶ丘～町田間運転見合わせ。特急はこね25号(VSE)は成城学園前で打ち切り。上りロマンスカーは伊勢原で打ち切り、車両は海老名へ回送。15時55分運転再開(見込み15時40分→16時00分)。ロマンスカーは下り北千住19時35分発メトロホームウェイ41号・新宿19時40分発ホームウェイ83号から、上り片瀬江ノ島21時20分発えのしま12号・箱根湯本22時03分発はこね72号から運転再開(このほか、JR御殿場18時47分発ふじさん6号は運転)。 小田急小田原線の人身事故は今年2回目、前回は2月19日 相模大野～小田急相模原駅間。玉川学園前～町田駅間は2021年9月30日以来。 東急田園都市線　長津田～つくし野　3月6日　14時42分頃 話題発生　1122番の第522番レス 当該列車　 特徴　☆　鉄道敷地内への人立ち入り。15時25分現在列車に遅れ。 阪神本線　青木～深江　3月6日　15時46分頃 話題発生　1122番の第554番レス 当該列車　特急電車 特徴　☆　公式は深江駅での人立ち入り。青木駅付近から線路内に立ち入った男が隣の深江駅まで歩き、同駅ホーム端部より屋根上によじ登ろうと居座る。警官隊が説得。御影～西宮間運転見合わせ。17時35分運転再開。振替輸送は18時40分終了。 阪神電鉄は6日午後3時45分ごろ、神戸市東灘区深江北町4の深江駅で線路内に人が立ち入ったとして、御影－西宮間で運転を見合わせた。午後4時20分時点で運転を再開していない。(神戸新聞NEXT) 6日午後3時45分ごろ、神戸市東灘区北青木の阪神本線青木駅で、駅を通過した特急電車の運転士が線路脇を歩く男を見つけた。男は隣の深江駅まで約1.1キロを歩いて移動。同駅の上り線ホームの壁に上ると約1時間半にわたって居座り、駆けつけた兵庫県警の警察官が建造物侵入容疑で男を現行犯逮捕した。兵庫県警東灘署によると、男は神戸市東灘区住吉宮町の無職、A容疑者(44)。ホームの壁で「奥さんに会わせろ」などと叫んでいたといい、同署が詳しい動機を調べる。阪神本線は西宮－御影間で一時運転を見合わせ、再開の見通しが立たなかったことから、一部の電車では乗客を非常用はしごで線路に降ろして最寄り駅まで徒歩で誘導した。同線は午後5時35分に運転を再開したが、上下線計90本で運休や遅れが生じ、約1万人に影響した。(産経新聞) 東海道線　川崎～横浜　3月6日　15時　分頃 話題発生　1122番の第546番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切直前横断で緊急停車。15時55分運転再開。 小田急小田原線　登戸～向ヶ丘遊園　3月6日　　時　分頃 話題発生　1122番の第559番レス 当該列車　 特徴　☆　強風で沿線工事現場の資材が崩壊。 日田彦山線　城野　3月6日　20時33分頃 話題発生　1122番の第591番レス 当該列車　 特徴　☆　公式はお客さま救護。線路に転落した旅客を救護。消防隊が出動しブルーシートを展開。城野～添田間の上下線に遅れ。 2022年03月06日20時41分頃　小倉南区城野1丁目6番付近で救助活動のため消防車が出動。(北九州市消防局) 小田急江ノ島線　長後～湘南台　3月6日　22時49分頃 話題発生　1122番の第604番レス 当該列車　藤沢22時42分発 町田引き上げ線行き回送9056ﾚ(60000形MSE60252×6 新宿21時40分発特急ロマンスカーホームウェイ87号 藤沢行き0687ﾚの次運用 町田引き上げ線所定23時11分着)　先頭車＝クハ60252 特徴　△　公式は上り線に×マーク。自転車と接触。大和～藤沢間運転見合わせ。23時14分運転再開(見込み23時20分)。東京メトロ千代田線との直通運転は中止。ホームウェイ89号は相模大野～藤沢間運休。 都電荒川線　小台　3月6日　22時53分頃 話題発生　1122番の第614番レス 当該列車　 特徴　☆　架線障害。23時00分現在早稲田方面の一部列車に遅れ。 東上線用50000系51003Fに、モスバーガー創業50周年のヘッドマークが掲出される。これは1972年3月12日、実験店として東京都板橋区成増に1号店を開設してから2022年で50年を迎えることによるもの。7日の3206ﾚ(森林公園5 54発 準急池袋行き)より運転に入り、終日運用へ充当された。 大糸線　信濃森上～白馬大池　3月7日　11時16分頃 話題発生　1122番の第696番レス 当該列車　信濃大町10時26分発 普通南小谷行き5333M 特徴　☆　落雪。11時40分現在白馬～南小谷間運転見合わせ。16時05分現在運転再開済み(見込み16時00分)。 JR大糸線は、7日午前11時16分ごろ、長野県白馬村の信濃森上駅と小谷村の白馬大池駅間を走行していた列車の運転士が線路内に雪の塊を見つけたたため列車はおよそ50メートル手前で停止した。列車に乗っていた乗客25人にけがはなかった。このため、JR大糸線は、白馬駅と南小谷駅間の上下線で運転を見合わせている。運転再開は、午後4時ごろという。(信越放送) 京成本線　京成大久保～実籾　3月7日　13時36分頃 話題発生　1122番の第677番レス 当該列車　成田空港12時49分発 京成船橋経由快速西馬込行き1272K 特徴　13時45分現在京成津田沼～八千代台間運転見合わせ。14時15分現在運転再開済み(見込み14時20分)。15時35分現在平常運転。 男性が死亡。(千葉日報) 列車人身事故の発生(習志野警察署)　3月7日午後1時36分頃、習志野市実籾の京成電鉄踏切で、成田空港駅発、西馬込駅行き快速電車が男性と衝突し、同男性が搬送先の病院で死亡。 京成本線の人身事故は今年3回目、前回は2月19日 ユーカリが丘～京成臼井駅間。京成大久保～実籾駅間は2021年10月2日以来。 中央快速線　立川　3月7日　　時　分頃 話題発生　1122番の第777番レス 当該列車　 特徴　☆　乗務員手配。19時50分現在立川～東京間の上り線に遅れ、20時10分現在同区間上下線一部列車が運休、21時40分現在青梅線立川～青梅間の下り線一部列車に遅れ。 京成本線　京成大久保　3月7日　20時27分頃 話題発生　1122番の第719番レス 当該列車　成田空港19時49分発 京成船橋経由 特急京成上野行き19A02(3700形3708編成) 特徴　習志野市内の京成本線本日2回目。20時35分現在京成津田沼～八千代台間運転見合わせ。22時15分現在運転再開済み(見込み21時10分→21時40分→22時00分)。押上線は21時40分現在、成田スカイアクセス線は21時50分現在それぞれ遅れと運休。都営浅草線は押上から泉岳寺駅方面の列車に遅延が発生。都営公式情報では発生は20時27分頃。 女性が死亡。(千葉日報) 列車人身事故の発生(習志野警察署)　3月7日午後8時28分頃、習志野市大久保の京成大久保駅構内で、成田空港駅発、京成上野駅行き特急電車が女性と衝突し、同女性が現場で死亡。 京成本線の人身事故は今年4回目、前回は3月7日日中 京成大久保～実籾駅間。京成大久保駅構内は2017年5月11日以来。京成本線の1日2回人身事故は2020年6月4日 志津～ユーカリが丘駅間と町屋駅以来。 東京メトロ東西線　原木中山　3月7日　22時46分頃 話題発生　1122番の第833番レス 当該列車　 特徴　☆　沿線火災。妙典～西船橋間運転見合わせ。24時21分運転再開(見込み24時00分→24時30分)。 消防などによると、7日の午後10時半過ぎ、千葉・市川市の東京メトロ東西線・原木中山駅にもほど近い飲食店の2階に住む住民から、「1階から煙が出て燃えている」と119番通報があった。現場で撮影された映像には、激しく燃える炎や、空を覆うほどの煙がもうもうと上がっている様子が映っていた。その後、火は午前6時ごろに消し止められたが、火元の店舗兼住宅と隣の建物、あわせて2棟が全焼したという。その火災現場では、何度も破裂音が響き渡っていた。この火災によるけが人はいないということだが、現場の近くを走る東京メトロ東西線が、一部区間で一時運転を見合わせた。警察は、火事の原因を詳しく調べている。(日テレNEWS) 東海道本線　御厨　3月8日　6時26分頃 話題発生　1122番の第926番レス 当該列車　静岡5時28分発 普通岐阜行き111F(海カキ311系G6編成)　※土曜・休日ダイヤは3109F 特徴　☆　公式は車両点検→車両不具合。電気系統に異常が発生し自走不能。島田(後、焼津→用宗→蒲原→静岡→富士→静岡→島田)～浜松間の下り線運転見合わせ。袋井から救援列車(静シス211系LL12編成+静シス313系W6編成)を運転し当該と連結、磐田(後、西浜松留置線)へ収容。10時50分現在運転再開済み(見込み11時00分)。JR貨物の情報では10時45分運転再開。9日13時現在貨物列車に運休あり。 JR東海によると、午前6時半ごろ東海道線下りの袋井駅から御厨駅に向かって走行していた普通電車で電気系統の異常を示す表示灯が点灯した。点検の結果、自力での走行が出来ないと判明したため御厨駅で運転を取りやめた。このトラブルの影響で、静岡駅から浜松駅の下りがおよそ4時間にわたって運転を見合わせた他、上りの一部でも遅れが発生した。JR東海によると、およそ2万人に影響が出たという。(静岡朝日テレビ) 中央快速線　西国分寺　3月8日　6時32分頃 話題発生　1122番の第837番レス 当該列車　高尾6時05分発 快速東京行き620H(10両編成 八トタE233系H50編成)　先頭車＝クハE233-50 特徴　現地案内はホーム上のお客様と接触→人身事故。ホーム上にはね飛ばされたグモピーの所持品等と接触した利用客2人が負傷。腕時計が吹っ飛んでいったと現場にたまたま居合わせて救助活動にあたった放射線科医のツイートあり。当該はホーム半分くらい突っ込んでストップ、先頭前面の窓が端の方割れている。ホームでAEDの音ずっと鳴っている。7時27分運転再開(見込み7時40分)。青梅線との直通運転および女性専用車は中止。 8日午前6時半ごろ、東京都国分寺市のJR西国分寺駅で、入ってきた高尾発東京行きの快速電車(10両編成)に男性がはねられ、死亡した。この男性はホーム上にはね飛ばされ、ホームで待っていた少なくとも2人の男性客にぶつかった。2人は軽傷の模様。JR東日本によると、男性がホームから線路上に飛び込んでくるのを運転士が目撃したという。東京消防庁は巻き込まれた客2人を病院に搬送した。警視庁によると、死亡した男性は50代とみられる。この事故の影響で中央線の上下線とも一時運転を見合わせたが、午前7時半ごろに運転を再開した。約2万2000人に影響が出た。(毎日新聞) 8日午前6時半ごろ、東京都国分寺市のJR中央線・西国分寺駅で、ホームにいた男性が東京行きの快速電車にはねられ死亡した。警視庁小金井署によると、男性は50代くらいとみられる。同駅にはホームドアはなく、男性の所持品か体の一部がホームにいた別の客にぶつかり、70代男性が手の指を骨折するなどし、50代男性が顔や手に軽傷を負った。署によると、亡くなった男性は黒っぽいコートを着ていた。署は自殺とみており、男性の身元や当時の状況を調べている。(朝日新聞) 警視庁によると、はねられた男性の持ち物などが飛ばされ、ホームで電車を待っていた男性2人にぶつかったという。巻き込まれたのは、70代と50代の男性。2人は病院に搬送され、70代の男性は左手親指の骨を折る重傷、50代の男性は軽傷。事故のあったホームを見てみると、転落防止のホームドアは設置されていない。ホームの一部、狭くなっているところも見られる。駅の利用者「人身事故は、たまに聞くんですけど、まさか、そういう状況になるとは思っていないので、普通に電車を待っていて被害が及ぶと怖い」　運転士の目撃証言などから、警視庁は、はねられた男性が自ら飛び込んだとみて調べている。(FNN) 中央快速線の人身事故は今年4回目。前回は、2月23日 西八王子。西国分寺駅構内は、2月21日以来今年2回目。 福知山線　石生～黒井　3月8日　10時35分頃 話題発生　1122番の第960番レス 当該列車　 特徴　公式は列車がお客様と接触(=人身事故)。野山踏切付近で人が倒れているのを巡回中の職員が発見。篠山口～福知山間運転見合わせ。11時10分運転再開(見込み12時15分)。 JR西日本によると、8日午前10時半ごろ、丹波市春日町歌道谷、JR福知山線石生－黒井間の線路脇に人が倒れているのを巡回中の職員が発見した。この影響で福知山線は約30分間運転を見合わせ、同11時10分ごろに運転を再開した。(神戸新聞NEXT) 8日午前10時10分ごろ、兵庫県丹波市春日町歌道谷のJR福知山線野山踏切付近で、男性が倒れているのを巡回作業中のJR西日本職員が見つけ、110番した。丹波署によると、市内の70代男性で、線路側に足を向けてうつぶせで倒れており、その場で死亡が確認された。同署が原因を調べている。JR西日本によると、特急きのさき16号など上下線10本が運休(区間運休含む)するなどし、約300人に影響した。(神戸新聞NEXT) 福知山線(篠山口～福知山駅間)の人身事故は今年初、前回は2021年9月20日 丹波竹田～福知山駅間。石生～黒井駅間は2018年6月7日以来。 ことでん志度線　古高松～八栗　3月8日　13時05分頃 話題発生　1123番の第11番レス 当該列車　琴電志度12時46分発 普通瓦町行き1036ﾚ(3両編成 600形800番台802編成 長尾線時代608編成 名古屋市交通局時代東山線700形753編成) 特徴　角屋踏切にて自転車との人身事故。瓦町～琴電屋島間折り返し運転。14時10分現在全線運転再開済み。 事故が起きたのは、ことでん志度線の八栗駅と古高松駅の間にある踏切。ことでんによると午後1時10分ごろ、列車の運転士が、踏切内で自転車と女性が倒れているのを発見し急ブレーキをかけたが、間に合わずはねた、警察によると、はねられたのは77歳の女性で、病院で死亡が確認された。列車の乗員・乗客合わせて12人にけがはなかった。ことでん志度線は約1時間後に運転を再開したが、上下合わせて5本が運休し、4本に遅れが出た。警察は事故当時の状況を調べている。(瀬戸内海放送) 8日午後1時5分頃、高松市高松町のことでん志度線の角屋踏切で、踏切の上に倒れていた女性と自転車を列車の運転士が発見し、緊急停止させたが女性と衝突した。女性は、近くに住む無職のAさん(77)で、病院に運ばれたがまもなく死亡した。列車は、琴電志度駅発瓦町駅行きの3両編成で、乗員乗客合わせて12人が乗っていたがケガは、なかった。現場は車が横断できない踏切で、警察が、事故の原因を詳しく調べている。この事故で志度線は一部運休や折り返し運転となり、約1時間後に通常運転を再開したが約250人に影響が出た。(OHK岡山放送) ことでん志度線の人身事故は今年初、前回は2014年4月18日 八栗新道～塩屋駅間。古高松～八栗駅間は過去12年間記録無し。 東武東上線　下板橋～大山　3月8日　16時05分頃 話題発生　1123番の第36番レス 当該列車　池袋16時00分発 快速小川町行き4121ﾚ 特徴　☆　小動物(犬)と衝突。16時14分運転再開。 パプアニューギニア　マナム火山　3月8日　18時50分頃(日本時間) 話題発生　1123番の第70番レス 当該列車　 特徴　☆　大規模な火山噴火。 8日18時50分ころ、海外で規模の大きな地震があった。震源地は、ニューギニア付近(南緯4.1度、東経145.0度)と推定される。詳しい震源の位置はパプアニューギニア、ニューギニア北岸。この地震による日本への津波の影響はない。令和4年3月8日18時50分頃(日本時間)にマナム火山で大規模な噴火が発生した(ダーウィン航空路火山灰情報センター(VAAC)による)。(気象庁) 南太平洋パプアニューギニアのマナム火山で日本時間8日午後6時50分ごろ、噴煙の高さが約1万5千メートルに上る大規模な噴火が発生した。気象庁によると、午後11時現在、太平洋上の海外の観測点で目立った潮位の変化は観測されていないが、日本への津波の有無について調査中だという。気象庁は、1月15日に発生したトンガ諸島の海底火山噴火で国内でも潮位の上昇が観測されたことを受け、当面の間、海外で噴煙の高さが1万5千メートル以上の大規模な噴火が発生した場合、2時間以内に注意を呼びかける対応をとっている。気象庁によると、マナム火山は昨年10月にも噴火するなど、繰り返し噴火が確認されている。地震による通常の津波がこの周辺で発生した場合、伊豆・小笠原諸島への到達時間は同11時ごろと予想される。ただ、噴火に伴う通常と異なる潮位変化が起きた場合、到達予想時間は不明としている。(朝日新聞デジタル) 衛星からの観測では、噴煙は海抜高度1万5000m以上に到達しているものとみられる。19時50分に気象庁は臨時の情報を発表し、1月のトンガの火山噴火時のような津波が発生しないか監視するとしている。マナム火山は1974年以降たびたび規模の大きな噴火を起こしていて、近年も活発な火山活動を続けている。噴煙の高さのみで噴火の規模は比較できないものの、昨年10月にも今回と同程度まで噴煙を上げる噴火を起こしている。噴火により多量の火山灰が大気中に放出されると、それを吸い込んだ飛行機のエンジンが停止したり、操縦席の窓ガラスに傷が付いて見通しが利かなくなるなど、航空機の運航へ重大な影響を及ぼすおそれがある。今後の火山灰の状況次第では、パプアニューギニアを発着する旅客機をはじめ、付近を通過する国際線の航空便の経路変更などで、遅延等の影響が生じる可能性がある。(ウェザーニューズ) 東京メトロ有楽町線　麹町　3月8日　23時37分頃 話題発生　1123番の第112番レス 当該列車　新木場23時18分発 各駅停車保谷行きB2312M～6417ﾚ(西武6000系6110F?) 特徴　☆　公式はホーム上安全確認。2番線で乗客のモバイルバッテリー火災。市ケ谷～有楽町間運転見合わせ。0時01分運転再開(見込み0時40分)。当該は麹町打ち切り、市ヶ谷方面へ回送。西武池袋線の池袋0時18分発 各駅停車保谷行き5757ﾚは練馬でストップ。市ヶ谷折返し？で6417ﾚに入った東京メトロ10両編成車両(10000系カラーLED車)に入れ替えて保谷へ先に行かせ、13分遅れで運転再開。メトロ車は0時54分頃に10両編成対応の保谷留置線に入庫。 8日午後11時40分ごろ、東京都千代田区麹町3丁目の東京メトロ有楽町線麹町駅の2番線ホームで、利用客のモバイルバッテリーが燃えた。東京消防庁によると、けが人は確認されていない。東京メトロによると、火はすぐに消し止められたが、安全確認のため、有楽町線は一時運転を見合わせた。(共同通信) 名鉄三河線　吉浜～小垣江　3月9日　6時15分頃 話題発生　1123番の第198番レス 当該列車　知立5時57分発 普通碧南行き580ﾚ(4両編成 6000系6015F) 特徴　☆　吉浜駅近くの踏切から数百メートル離れた所で車が線路内に進入、当該が直前で停車。碧南～知立間で運転を見合わせ知立～刈谷市間折返し運転、6000系に刈谷市の字幕がないので前面は知立⇔刈谷市の系統板により代用、側面は行き先表示を白幕に(カラーLED車は行き先表示を無表示、前面は知立⇔刈谷市の系統板を使用)。8時15分運転再開。 名鉄などによると、9日午前6時15分ごろ、高浜市の名鉄三河線・吉浜駅ー小垣江駅間で、乗用車が線路脇の駐車場から転落し、電車の運転士が急ブレーキをかけ5メートルほど手前で停車した。車に乗っていた男性(40代)が病院に運ばれたが、意識はあり、「めまいがした」などと話しているという。電車の乗客にけがはなかった。この影響で、名鉄三河線の碧南駅ー刈谷市駅間の上下線で、通勤時間帯の約2時間にわたり運転見合わせとなり、約6000人に影響が出た。(中京テレビ) 高崎線　上尾　3月9日　7時03分頃 話題発生　1123番の第126番レス 当該列車　高崎5時49分発 普通上野行き824M(15両編成、E233系)　※後ろ5両籠原で連結、土曜・休日ダイヤは高崎5時49分発 上野東京ライン普通国府津行き1831E 特徴　駅ロータリーは消防車とパトカー駐車、大宮駅行きバス待ちの列は改札口から乗り場までの80mくらい。当該はホームの途中でドアひとつだけ開けて停車。高崎線東京～高崎間・新宿以北の湘南新宿ライン高崎線列車運転見合わせ。混雑の影響で7時30分現在上尾駅入場規制中。8時03分運転再開(見込み8時00分→8時10分)。上野東京ラインは高崎線と東海道線の列車が直通運転中止。特急スワローあかぎ4号は全区間運休。 9日午前7時ごろ、埼玉県上尾市のJR上尾駅構内で、同市の職業不詳女性(62)が高崎線の高崎発上野行き上り普通列車(15両編成)にはねられ、けがを負った。女性は救急搬送時、意識があったという。上尾署によると、女性は列車が構内に進入した際、ホーム上から線路内に入ったという。(埼玉新聞) 高崎線の人身事故は今年初、前回は2月25日 隣の宮原。上尾駅構内は2021年4月14日以来。 京王線　柴崎　3月9日　8時20分頃 話題発生　1123番の第164番レス 当該列車　大島7時29分発 急行橋本行き733T～1801ﾚ～6723ﾚ(8両編成 都営10-000形10-380F)　先頭車＝Tc2-10-389　※京王多摩センターから各停 特徴　ホームからの飛び込み。852状態で絡まっていて後ろの方の車両で捜索している。当該パン下げ。柴崎〜つつじヶ丘の3つの踏切が閉まりっぱなし。京王線つつじヶ丘～飛田給間・京王相模原線調布～若葉台間運転見合わせ。9時41分運転再開(見込み9時30分)。都営新宿線は8時40分現在遅延が発生、6号振替輸送実施。京王ライナー8・10・36・38号は運休。 9日午前8時20分頃、京王線柴崎駅で人身事故が発生した。この影響で、同線はつつじヶ丘―飛田給駅間と調布－若葉台駅間の上下線で運転を見合わせていたが、午前9時41分頃に運転を再開した。(読売新聞オンライン) 9日午前8時20分ごろ、東京都調布市の京王線柴崎駅で大島発橋本行きの急行電車(10両編成　原文ママ)に女性がはねられた。女性は死亡が確認された。警視庁によると、ホームから線路上に飛び込む姿が目撃されたという。この事故の影響で飛田給―つつじケ丘間と調布―若葉台間の上下線計60本が運転を見合わせた。午前9時40分ごろに運転を再開した。約3万7000人に影響が出た。(毎日新聞) 京王線の人身事故は今年2回目、前回は2月5日 芦花公園。柴崎駅構内は2017年5月27日以来。 西武池袋線　秋津　3月9日　9時24分頃 話題発生　1123番の第203番レス 当該列車　池袋発 小手指車両基地行き回送9203ﾚ(特急むさし12号の折り返し回送 001系001-G1F) 特徴　ホームの下り所沢寄り(1号車)から飛び込んだ可能性が高い。池袋線池袋～練馬間および保谷～所沢間・豊島線運転見合わせ。10時40分運転再開(見込み10時30分)。東急東横線は西武線との直通運転を中止。 当該9203列車　むさし12号(飯能8時04分発 池袋8時48分着)の折り返し。9時17分に清瀬4番ホームに入って後続の急行飯能行き2119列車を待避、9時21分清瀬発車。JR東日本と異なり、西武鉄道は回送列車にも車掌が乗務している。 西武池袋線の人身事故は今年4回目、前回は1月24日 保谷～ひばりヶ丘駅間。秋津駅構内は2021年10月10日以来。 山陽本線　八本松～瀬野　3月9日　15時35分頃 話題発生　1123番の第290番レス 当該列車　仙台貨物ターミナル19時55分発 広島貨物ターミナル行き貨物4084～5085ﾚ(吹田貨物ターミナルから所定新鶴見機関区EF200形A214仕業 EF210-326牽引+次位HD300-22無動力回送) 特徴　☆　公式は線路に障害物。線路に車が進入。作業員が人力で車を押して道路に戻そうとしている。西条(後、三原)～瀬野間運転見合わせ。18時30分運転再開(見込み17時30分以降→19時00分以降→18時30分)。JR貨物の情報では15時37分発生、18時33分運転再開の輸送障害。 当該は8日に東海道本線御厨駅で発生した旅客列車の車両故障の影響により、大幅に遅れて運転していた。 JR西日本によると、9日午後3時40分ごろ、東広島市の八本松駅付近を走っていた貨物列車の運転士から「線路内に自動車を認めたため、非常停車している」と連絡があった。消防によると、線路に転落した軽自動車には、高齢の女性3人が乗っていたということだが、全員が軽傷の見込みだという。警察によると、軽自動車はわき道をそれて転落したとみられるということで、詳しい状況を調べている。山陽線は、現在、三原駅と瀬野駅の上下線で運転を見合わせていて、JRによると、運転再開は午後7時以降になる見込みだという。(中国放送) 事故があったのは、東広島市八本松町飯田のJR山陽線だ。JR西日本などによると、午後3時40分頃、下りの貨物列車の運転士が、線路に軽ワゴン車が転落しているのを見つけ、非常停車した。車は、商業施設の駐車場の退出路から、フェンスを破って転落した。この事故で、車に乗っていた3人がケガをしたが、いずれも意識はあるという。この事故で、JR山陽線は、午後6時半頃まで三原駅から瀬野駅間の上下線で、運行を見合わせた為、午後6時45分現在、三原駅から岩国駅の間で最大3時間の遅れが出ている。(広島テレビ) ウクライナ北部　チェルノブイリ原発　3月9日(現地時間) 話題発生　1123番の第317番レス 当該列車　 特徴　☆　発電所への電力供給が遮断され停電。 ロシア軍の侵攻が続くウクライナの北部にあるチェルノブイリ原発で、ロシア軍が9日、外部からの電力供給を切断した。ウクライナ国営電力会社ウクルエネルゴが発表した。施設全体に電力が全く供給されない状態になっているという。同原発には使用済み核燃料の貯蔵施設がある。ウクルエネルゴは、燃料が冷却できなくなれば放射性物質が放出される恐れがあるとしている。これに対し、国際原子力機関(IAEA)は9日、電力供給なしでも熱を冷ますだけの十分な冷却水があるとの見解を示し、原発の安全性に「重大な影響はない」と指摘した。日本の原子力規制委員会の更田(ふけた)豊志委員長は9日の定例会合で、同原発の使用済み核燃料について「(稼働を停止した)2000年から長期間たっており冷却は進んでいる」と述べている。ウクルエネルゴは「(ロシア軍の)軍事行動が続いており電力供給の復旧作業ができない」としている。消火システムも作動せず、非常用のディーゼル発電設備はあるが燃料は48時間分だけという。同原発で働く職員が住むスラブチチの街全体も停電した。ウクライナのクレバ外相は9日、ロシアに対し、軍事行動をやめるよう呼びかけた。またIAEAによると、同原発の監視システムのデータ送信が8日、停止した。チェルノブイリ原発は全4基。1986年に爆発事故が発生した4号機は「石棺」と呼ばれるコンクリートで固められ、さらにかまぼこ状の鋼鉄製シェルターで覆われている。日本の原子力規制委によると、残りの1～3号機は2000年までに稼働を停止。16年までに使用済み核燃料を取り出して貯蔵施設で冷却していた。(毎日新聞) IAEAは8日、チェルノブイリ原発の監視システムからのデータ送信が途絶えたと発表した。原発とウクライナ当局とのやり取りは、電子メールだけになっているという。原発のスタッフ200人以上は2週間近く原発施設内に閉じ込められたまま、ロシア軍の監視のもとで働き続けている。チェルノブイリ原発構内では、使用済み核燃料の冷却が続いている。宮野広・元法政大客員教授(原子炉システム学)は「使用済み核燃料は当然、冷却し続ける必要があるが、チェルノブイリは廃炉してから数十年たっており、発熱量も下がっている。停電し、冷却機能が下がったとしても、すぐに大事故につながるわけではない」と話している。チェルノブイリ原発では、1～3号機の使用済み核燃料約2万本が敷地内の貯蔵施設に保管されている。燃料は熱を発しているため、ウクライナの規制当局は空気を循環させるなどして冷やしている。東京工業大の二ノ方寿名誉教授(原子炉工学)は「燃料は数十年たっているので、発熱量が相当少ないとみられる。核燃料の本数にもよるが、仮に電力供給がなくなっても大事故には至らないだろう」と話している。(読売新聞オンライン) 東武スカイツリーライン　越谷　3月10日　7時17分頃 話題発生　1123番の第343番レス 当該列車　 特徴　☆　ホーム上安全確認。8時00分現在一部列車に運休および遅れ。東急の情報では7時18分発生、8時45分現在田園都市線下り線に遅れが発生。 西武池袋線　秋津　3月10日　9時19分頃 話題発生　1123番の第346番レス 当該列車　 特徴　☆　9時27分に西武公式Twitterから「池袋線は9時19分頃、秋津駅での原発事故(原文ママ)の影響により、池袋～練馬駅間の運転を見合わせています」との情報がツイートされる。当該ツイートはすぐに削除され、9時36分にお詫びと全線平常運行中との訂正がツイートされる。 秋津駅では先日、9時24分頃 下りホームで人身事故が発生した。 因みに9時19分頃に秋津駅1番ホームを急行 池袋行2118列車が通過する。(この日は38107F+32102Fが充当) 西武鉄道(埼玉県所沢市)は2022年3月10日、公式ツイッターアカウントが原子力発電所事故の影響で列車の運転を見合わせているとの投稿を行ったことが「誤配信」だったとして、同日謝罪した。運行情報を配信している西武鉄道のツイッターは10日9時27分に「池袋線は、9時19分頃、秋津駅での原発事故の影響により、池袋～練馬駅間の運転を見合わせています」と投稿。ユーザーから誤りではないかとの指摘が相次ぎ、ツイートは削除された。9時36分には「先ほど9時27分に配信された運行情報は誤配信です」と伝え、「現在、運行は平常通りです。お客さまにはご迷惑をおかけしましたことを、深くお詫び申しあげます」と謝罪した。秋津駅では9日9時24分頃に人身事故が発生し、池袋線などが運転を見合わせていた。(Jキャストニュース) 中央快速線　武蔵小金井　3月10日　11時15分頃 話題発生　1123番の第355番レス 当該列車　新宿11時00分発 特急あずさ17号 松本行き17M(長モトE353系S114編成)　※八王子・甲府・茅野のみ停車の最速達列車) 特徴　当該右貫通扉に凹み。中央快速線全線(後、東京～国立間の下り線)と特急あずさ16号・17号・19号運転見合わせ。東小金井で東京方面、国立で立川方面へ折り返し運転。あずさ16号・17号は12時10分現在運転再開済み、中央快速線全線およびあずさ19号12時12分運転再開(見込み12時10分)。青梅線は中央快速線直通運転を中止。 12日のダイヤ改正であずさ17号の停車駅は立川・八王子・甲府・韮崎・小淵沢・茅野・上諏訪・岡谷・塩尻に変更。最速達列車は立川・八王子・甲府・茅野・上諏訪停車の9号・37号・38号のみに。 中央快速線の人身事故は今年5回目、前回は3月8日 西国分寺。武蔵小金井駅構内は2020年5月30日以来。 高崎線　鴻巣～北鴻巣　3月10日　　時　分頃 話題発生　1123番の第392番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切内自動車立ち往生。12時20分現在東京～高崎間の上下線一部列車および湘南新宿ラインの高崎線から東海道線一部列車に遅れ。 和歌山線　北宇智～五条　3月10日　21時27分頃 話題発生　1123番の第441番レス 当該列車　奈良20時01分発 普通和歌山行き573T～487T(粉河以遠最終 2両編成) 特徴　高田～五条間運転見合わせ。22時48分運転再開(見込み22時30分→23時00分)。振替輸送は21時50分開始、23時30分打ち切り。 10日午後9時25分頃、奈良県五條市宇野町のJR和歌山線北宇智―五条駅間で、市内の女性(89)が奈良発和歌山行きの普通電車(2両)にはねられた。女性は間もなく死亡した。JR西日本によると、運転士が線路内にいた女性に気づき、ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。上下線計4本が最大72分遅れ、約150人に影響した。(読売新聞) 和歌山線の人身事故は今年3回目、前回は1月16日 志都美～香芝駅間。北宇智～五条駅間は2021年5月28日以来。 常磐快速線　日暮里　3月10日　22時14分頃 話題発生　1123番の第448番レス 当該列車　取手21時32分発 快速上野行き2182H 特徴　Youtubeの日暮里ライブカメラでは22時14分05秒ごろに警笛→緊急停止→緊急車両のサイレン音。品川～土浦(後、勝田)間運転見合わせ。当該は23時07分頃警笛を鳴らして現場発車。23時24分運転再開(見込み23時10分→23時20分)。 常磐線の人身事故は今年4回目、前回は2月16日 亘理～浜吉田駅間。常磐線日暮里駅構内は2019年1月11日以来。 線　　3月　日　　時　分頃 話題発生　1123番の第　番レス 当該列車　 特徴　 終了　1123番の第486番レス 次　2022年3月(11日から20日まで)

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2020年2月(11日から20日まで)

  https://w.atwiki.jp/riseiai/pages/454.html

  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　980番の第338番レス ＪＲ　　2月11日　4時　分頃 話題発生　980番の第361番レス 当該列車 特徴　ＪＲ各社によると、11日午前4時ごろから駅の券売機でクレジットカードが利用できないシステム障害が発生し、午前5時19分ごろに復旧した。ＮＨＫの取材では、これまでに、ＪＲ東日本と西日本、ＪＲ九州と四国が、トラブルがあったと話し、インターネットでの新幹線や特急列車の予約ができなくなったところもあったという。ＪＲのシステム障害は、10日も午前4時ごろから全国で発生し、駅の券売機とみどりの窓口でクレジットカードが利用できなくなり、5時間近くたった午前9時前に復旧していた。このシステムはＪＲ系列の「鉄道情報システム」が手がけているもので、ＪＲ各社などで原因を調査している。(NHK) 近鉄生駒線　　2月11日　4時45分頃 話題発生　980番の第364番レス 当該列車 特徴　☆　2日連続の停電。始発から東山～王寺間運転見合わせ。振替輸送を実施。約7時間後に運転再開。 近鉄によると生駒線は、信号や駅の設備に電力が供給できないトラブルが起き、11日の始発から奈良県の東山駅と王寺駅の間で上り下りともに運行が出来なくなっている。生駒線では10日の午後にも同様のトラブルが起きて同じ区間で約3時間半にわたって運行ができず上り下りあわせて22本が運休し約4000人に影響が出た。トラブルの原因はわかっておらず復旧のめどはたっていないという。(NHK関西) 近鉄によると生駒線は、信号や駅の設備に電力が供給できないトラブルが起き、けさの始発から奈良県の東山駅と王寺駅の間で上り下りともに運行が出来なくなり、バスによる代行輸送を行っていた。作業の結果、約7時間後のきょう正午すぎに上下線で運転を再開した。生駒線ではきのうの午後にも同じ区間でトラブルが起きて約3時間半にわたって運行ができなくなった。近鉄はトラブルの原因を調べている。(NHK関西) 近鉄生駒線　東山　2月11日　12時14分頃 話題発生　980番の第395番レス 当該列車 特徴　☆　今度は信号関係故障による運転見合わせ。振替輸送を実施。13時06分頃運転再開。 京成本線　京成船橋　2月11日　14時35分頃 話題発生　980番の第403番レス 当該列車　西馬込13時32分発 京成本線京成船橋経由 快速成田空港行き1351K(3000形3038F)　先頭車＝3038-1(Mc2) 特徴　東中山～八千代台間運転見合わせ。向井の上りホームに(モハ3545を含む3500形)。各社線で振替輸送を実施。15時25分現在(見込み15時15分→15時25分)全線で運転再開済確認。当該はそのまま京成船橋駅で打ち切り、宗吾検車区へ緊急回送入庫か。救急車、消防車撤収後も相手方を乗せた車のみ残る。15時40分過ぎに発車。 京成船橋駅飛び込み自殺　人が死亡した。(千葉日報) 続報。11日午後2時35分ごろ、船橋市本町1の京成船橋駅構内で、ホームから男性が線路に飛び込み、進入してきた西馬込発成田空港行き快速電車と衝突した。男性はその場で死亡が確認された。船橋署は目撃者の証言や防犯カメラの映像から自殺とみて、詳しい状況や男性の身元を調べている。(千葉日報) 列車人身事故の発生：11日午後2時34分頃、京成船橋駅構内で、西馬込駅発、成田空港駅行き快速電車が年齢性別等不詳者と衝突し、同人は現場で死亡確認。（船橋署） 京成本線の人身事故は今年初。前回は2019年12月20日の国府台～市川真間駅間。京成船橋駅構内は過去10年間記録無し。京成船橋は低速進入。 西鉄天神大牟田線　　2月11日　16時　分頃 話題発生　980番の第470番レス 当該列車 特徴　☆　11日午後5時前、福岡・小郡市の西鉄天神大牟田線の線路にイノシシがいるのを急行列車の運転士が見つけた。イノシシは、線路上を走ったり横切ったりしたため、列車は徐行運転し、10分ほどの遅れが出た。小郡市内では、午後3時ごろから「イノシシがうろついている」との通報が複数あったが、これまでにけが人は出ていない。(テレビ西日本/FNN) 新京成線　新津田沼駅前　2月11日　20時40分頃 話題発生　運行情報スレのの第599番レス→グモスレ980番の第484番レス 当該列車 特徴　☆　新津田沼駅前の居酒屋で爆発事故。津田沼駅前と新津田沼駅前の道路が封鎖された。カキコではJR津田沼駅前としていたが、新津田沼駅のほうが近いようで、記事に合わせる。 11日20時40分頃、新京成線新津田沼駅近くの、ビル2階の「居酒屋ありがとう津田沼店」で、厨房の食洗機下にゴキを発見し、殺虫剤を撒いたところ大爆発。爆風でガラスが割れ、道路上に散乱、逃げ惑う人も見られた。店長とアルバイト店員が、厨房内の業務用食洗機の下にいたゴキブリに殺虫剤を30秒ほど連続噴射したところ、充満したガスに引火したとみられる。5人がけが。当時、店内には十数人の客がいたという。 この居酒屋は松屋フーズ 津田沼店の上に位置する。なお、津田沼駅周辺の松屋フーズは、この新京成線新津田沼駅近くにある津田沼店のみだが、JR津田沼駅の南口には厚切りロースとんかつ定食などを扱う松乃屋 津田沼南口店がある。 新津田沼駅構内の人身事故は2014年12月17日、津田沼駅構内の人身事故は総武緩行線が2018年11月30日、快速線は2017年9月1日がそれぞれ直近に起きている。 小田急小田原線　　2月11日　　時　分頃 話題発生　980番の第526番レス 当該列車 特徴　☆　小田急電鉄株式会社は、ノキアソリューションズ＆ネットワークス合同会社の「カメラ映像とＡＩによる異常状態検知システム（スペースタイムシーンアナリティクス）」を用いた、踏切内の安全性向上を目的とした実証実験を2020年2月14日(金)から3月まで東京都町田市にある小田急町田駅北側の「玉川学園前8号踏切」で実施する。この実証実験では、踏切監視カメラの映像を「スペースタイムシーンアナリティクス」を活用してAIによる解析を行う。解析される様々な情報は、踏切内での異常状態検知の強化に役立ち、将来的には付近を走行する列車を自動で停止させるなど、踏切内事故を未然に防止できる環境を構築することが可能になるという。なお、実証実験に選ばれた「玉川学園前8号踏切」は、小田急町田駅と隣接しており、開かずの踏切として地元で有名な場所。また、駅出口の近くということもあり、踏切を待つ車両や沢山の人々、そして危険な無謀横断などが目立つ。 小田急小田原線　玉川学園前　2月12日　8時27分頃 話題発生　980番の第535番レス 当該列車　新宿7時53分発 下り急行藤沢行き1709ﾚ(E37運用　3081×10)　先頭車＝クハ3481 特徴　全線運転見合わせ。後ろの3001ﾚ(新宿7 57発 快速急行小田原行き)は鶴川駅を出たところで、その後ろの6535ﾚ(新宿7 31発 各駅停車本厚木行き)は柿生駅で上り0978ﾚ(秦野7 54発 特急ロマンスカー モーニングウェイ78号 新宿行き)と共にストップ 。ＪＲなどに振替輸送を実施。8時50分頃、鶴川駅を上りのロマンスカーが通過。新宿～新百合ヶ丘・町田～小田原間は8時45分現在、新百合ヶ丘～町田間は9時53分(見込み9時40分)頃運転再開。当該は次の停車駅の町田駅で運転打ち切って、大野総合車両所へ回送入庫か。ふじさん2号の松田～新宿間は運休。 12日午前8時半ごろ、東京都町田市の小田急線玉川学園前駅で、同市の中学3年の女子生徒（15）が通過中の新宿発藤沢行き急行電車と接触し、間もなく死亡した。警視庁町田署によると、駅の防犯カメラに生徒がホームから飛び込む様子が写っていたといい、自殺とみて調べている。生徒は神奈川県内の私立中学校に通い、玉川学園前駅を普段から利用していた。遺書などは見つかっていないという。(産経新聞) 都内は10日が主要私立高校の受験日で、最近は即日か翌日に発表があるから、悲観系と思われる。 小田急小田原線の人身事故は今年2回目。前回は2月9日の向ヶ丘遊園～生田駅間。玉川学園前駅構内は2017年8月21日以来。2011年11月7日　21時35分頃には、鶴川～玉川学園前間で中学3年生男子が鶴川5号踏切で電車にはねられ死亡。 玉川学園前駅は東京都町田市玉川学園二丁目。1つ手前の鶴川駅も東京都(町田市能ヶ谷一丁目)。神奈川県町田市ではない。 3081×10は2017年秋に海老名検車区で元8両編成の3665F(3665×8)に新製中間車2両を2・3号車へ連結して10両編成化され、車両番号の改番を実施。 当日は沿線で高校受験多数有り、影響は大きい。「電車の下に潜り込んだ物品の回収」とのアナウンスあり。 上信電鉄線　神農原(かのはら)～南蛇井(なんじゃい)　2月12日　10時15分頃 話題発生　981番の第230番レス 当該列車　高崎9時25分発下仁田行き下り普通13ﾚ 特徴　△　12日(水)午前10時15分頃、上信電鉄の神農原～南蛇井間で下り列車と軽トラが衝突して軽トラの運転手が軽症。(読売新聞群馬版) 群馬では人身事故の報道はほとんどされない。 新京成線　初富～鎌ヶ谷大仏　2月12日　19時37分頃 話題発生　980番の第643番レス 当該列車 特徴　☆　線路内人立ち入り。 最近車の脱輪が2回あった区間。 東京メトロ半蔵門線　清澄白河　2月12日　23時03分頃 話題発生　980番の第663番レス 当該列車 押上22時55分発 各駅停車中央林間行きB2242K(42K　5103F　東急車)　先頭車＝クハ5003　渋谷から042-231ﾚ 特徴　半蔵門線　全線運転見合わせ。東京メトロ線、都営地下鉄線、ＪＲ線、東急線、東武線に振替輸送を実施。東武との直通運転を中止し、押上～曳舟間運転見合わせ。東急線内～水天宮前間で折り返し運転開始。水天宮前～渋谷間は23時20分現在、押上～錦糸町間は23時35分現在、錦糸町～水天宮前間は0時15分(見込み0時00分→0時15分)頃運転再開。東急田園都市線の遅延証明書は下りに最大20分程度、上りに最大15分程度の遅れと記載。 東京メトロ半蔵門線の人身事故は今年初。前回は2018年7月22日の渋谷駅。1年半以上なかった。清澄白河駅構内は過去10年間記録無し。 半蔵門線内はK運用(所定は東急車)も運用が一番多い。逆にT運用(所定は東武車)は片道毎時3本くらい。1本前のB2125K(南栗橋21 52発 各駅停車長津田行き)は、2020系2128F。2020系は運転開始以来、未だに人身事故当該未経験。今回も免れた。 半蔵門線のホームドアは、渋谷～九段下駅間と押上は稼動完了済みで、大手町駅と三越前駅は設置済み。残る神保町駅、水天宮前～錦糸町駅間は2023年度のうちに整備予定。清澄白河駅構内は、現時点で都営大江戸線のホームのみホームドアあり。 伊予鉄市内線　道後温泉付近　2月13日　早朝　時　分頃 話題発生　980番の第733番レス 当該列車 特徴　二輪車との接触事故。 京浜東北線　　2月13日　9時　分頃 話題発生　980番の第732番レス 当該列車　南浦和8時27分発 各駅停車鶴見行き801A(宮ｻｲS135) 特徴　☆　異常音の確認。先行の大船行きの遅れが7分、後ろの磯子止まりの遅れが15分近い遅れ。一部に遅れと運休あり。山手線品川・渋谷方面行き(外回り)も一時運転見合わせ(※東京・上野方面(内回り)は運転継続)。 西武新宿線　　2月13日　10時30分頃 話題発生　980番の第740番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の安全確認。まもなく再開したが、今度は田無で踏切安全確認。車の滞留。 東武東上本線　下赤塚　2月13日　12時　分頃 話題発生　980番の第746番レス 当該列車　(9104F) 特徴　☆　踏切の安全確認。 名鉄三河(山)線　竹村～土橋　2月13日　12時07分頃 話題発生　980番の第746番レス 当該列車　知立発11 50 普通　猿投1167ﾚ(6014F)が発見 特徴　土橋付近で軌道内に倒れている人を発見。警察官が来る。12時30分から地下鉄(名古屋・金山・上小田井ー赤池)に振替輸送を実施。13時45分頃運転再開。人立ち入りで処理。が、死亡事故(ひき逃げ)。 13日正午過ぎ、愛知県豊田市の名鉄三河線の線路内に、人の体の一部が落ちているのを、走行中の列車の運転士が見つけた。遺体は、近くに住む女性(82)で、警察は現場の状況などから、女性が列車にはねられたとみて調べている。この影響で名鉄三河線は、知立と土橋の間の上下線で約1時間半運転を見合わせた。(CBC) 名鉄三河線の人身事故は今年2件目。1月17日の高浜港～三河高浜駅間はノングモ扱いのため、前回は1月10日の土橋～上挙母駅間。竹村～土橋駅間は、過去10年間記録無し。土橋付近は今回のを含めて過去6回あるが、全て土橋～上挙母駅間の発生。 名鉄では8件目(路線別で2位)、愛知県では10件目。 土橋駅の近くには東名高速豊田インターがある。ここにつながる国道419号線や県道76号線もある。 大阪環状線　大阪～福島　2月13日　13時　分頃 話題発生　980番の第758番レス 当該列車　 特徴　☆ 山手線　田端　2月13日　16時　分頃 話題発生　980番の第766番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。痴漢か。逃亡し、見失う。京浜東北線にも遅れ。東海道線も所定15両の列車が10両に化けるなど影響あり。 岡山電気軌道東山本線　中納言～門田屋敷　2月13日　16時30分頃 話題発生　980番の第795番レス 当該列車　岡山駅前発東山行き下り(9201)　先頭車＝9201A　超低床車"MOMO" 特徴　※　脱線事故。西大寺町～東山・おかでんミュージアム駅電停間運転見合わせ。岡山駅前～西大寺町間で折り返し運転。バス代行輸送を実施。18時過ぎても復旧していない。いつの間にか平常運転に。 13日午後3時35分ごろ、岡山市中区門田屋敷の県道で、岡山電気軌道（同徳吉町）の路面電車「ＭＯＭＯ」(岡山駅前発東山行き、2両編成)が脱線した。乗客2人と男性運転士(59)にけがはなかった。同社が原因を調べている。岡山中央署などによると、電車は中納言電停そばの交差点を右折した後の直線で、1両目の前輪がレールから約20cm外れ、運転士が緊急停車した。制限速度内で運行していたといい、運転士は「カーブを曲がった辺りから車体が浮き始めた」と話しているという。脱線の影響で、西大寺町―東山電停間が午後8時まで不通となり、同社が代替バスを運行した。(山陽新聞) 東海道本線　藤沢～辻堂　2月14日　6時13分頃 話題発生　980番の第867番レス 当該列車　国府津5時48分発 上野東京ライン上野経由 宇都宮線直通 普通宇都宮行き1524E 特徴　☆　踏切の安全確認。一部の上り東京方面に15分遅れ。寝台特急5032Mにも遅れ。高崎線の1824E(東京6 48発 高崎線直通 普通籠原行き)は、約32分遅れで熊谷止まりに変更。66ﾚと5086ﾚは定刻。 高崎線　岡部～本庄　2月14日　　時　分頃 話題発生　980番の第881番レス 当該列車　新前橋5時00分発 上野東京ライン上野経由 東海道線直通 普通熱海行き1825E(終点まで10両編成) 特徴　☆　異常音感知。タンク車牽引貨物も付近に停車。一部列車に最大約20分の遅れ。当該は20分遅れの上、上野駅止まりに変更。なお東海道線内運休阻止のため、品川の留置線から送り込み、東京または品川から特発を出して運転。後続の1827E(高崎5 21発 上野東京ライン上野経由 東海道線直通 普通国府津止まり、※籠原駅で後ろの5両編成を連結)は17分遅れで運転 。 2月14日はバレンタインデーにつき、ﾜｯﾁｮｲは「中止」。IDの後ろにSt.Vがつく。 東武スカイツリーライン　伊勢崎線　　2月14日　　時　分頃 話題発生　980番の第882番レス 当該列車　 特徴　☆　濃霧による遅れ。 遅延証明書は日光線 佐野線 伊勢崎線 の電車が、 始発～10時の間、最大10分程度遅れ(小泉線も遅れた伊勢崎線の接続待ちにより一部列車に約10分遅れ)、東京地下鉄は7時から8時までの間、半蔵門線の列車が最大10分程度遅れたことを証明する、東急田園都市線は始発～10時　最大10分程度の遅れと記載。 常磐線(いわき以北区間)　浜吉田　2月14日　8時55分(推定)頃 話題発生　980番の第904番レス 当該列車　×仙台8時38分発山下9時19分着行き普通232M　◎利府7時50分発原ノ町9時36分着行き普通230M 特徴　△※　原ノ町～仙台間運転見合わせ。9時46分(見込み9時20分→9時40分)頃運転再開。11時50分現在、ほぼ平常通り運転。 現場は亘理町吉田の常磐線浜吉田駅近くの小橋踏切。14日午前9時前、自転車に乗っていた男性(96)が踏切を渡り終えようとした際、自転車の後輪の泥除けが、上り列車と接触した。男性は転んだが、けがはなかった。この影響で、常磐線は仙台駅から福島県の原ノ町駅の間で約50分にわたり運転を見合わせ、乗客380人に影響が出た。午前11時現在、仙台駅と原ノ町駅の間で最大40分の遅れが出ている。 常磐線の人身事故は今年2回目。常磐線東北地方区間は初。前回は1月6日の石岡駅だが、東北地方区間は2019年7月13日の湯本～内郷駅間まで遡る。浜吉田駅は、駅前後の区間を含めて過去10年間記録無し。 北総線　矢切(成田スカイアクセス線　京成高砂～東松戸)　2月14日　9時13分頃 話題発生　980番の第894番レス 当該列車　成田空港8時31分発 京成成田スカイアクセス線経由 羽田空港行きアクセス特急850H(1017-　新1000形大規模更新車8連　京急車)　先頭車＝デハ1017 特徴　北総線・成田スカイアクセス線　全線運転見合わせ。当該は矢切～新柴又間で停車→矢切に戻る。振替輸送を実施。当該は窓ガラスが蜘蛛の巣状態らしく、矢切駅で運転打ち切り。後続の上り列車820N(印西牧の原8 49発 普通羽田空港行き)は、矢切駅の待避線に発着。再開時刻は不明。 京急の電車のフロントガラスが人身事故で割れたのは今年3回目。1月2日 八丁畷 1477-のデハ1480、1月23日 弘明寺 2101-のデハ2101、2月14日 矢切 1017-のデハ1017。いずれも久里浜工場に回送して修理。2101-は前が見える状態でなく、デトを連結して回送。 列車人身事故の発生：14日午前9時13分頃、北総鉄道矢切駅構内で、成田空港駅発、羽田空港駅行き特急電車が男性と衝突し、同男性は搬送先の病院で死亡。（松戸署） 14日午前9時15分ごろ、千葉県松戸市下矢切の北総鉄道矢切駅で年齢不詳の男性が成田空港発羽田空港行き上り特急電車(8両編成)にはねられ、搬送先の病院で死亡が確認された。千葉県警松戸署が身元や事故原因を調べている。同署によると、防犯カメラの映像などから男性がホームから線路に飛び降りたとみられる。同駅は通過駅。乗客約300人にけがはなかった。北総鉄道によると、当該電車は運転を取りやめ、約20分後に運行が再開した。上下6本が最大約1時間遅れ、乗客約1600人に影響が出た。(千葉日報) 北総鉄道の人身事故は今年初。前回は2019年9月30日、今回と全く同じ矢切駅で発生。 「成田スカイアクセス線の矢切駅」はないため、駅間表示になる。 1017-は前面行先ROM更新が最後まで非対応だった編成。1017-は、2月3日に新町研修区でROMの更新が行われ、これで京急全編成の前面行先ROM更新が完了した。ROM更新は、新逗子→逗子・葉山など2020年3月の駅名変更による交換対応のもの。 高山本線　渚～飛騨小坂　2月14日　9時57分頃 話題発生　980番の第921番レス 当該列車　富山8時00分発 特急ひだ6号 名古屋行き1026D　キハ85系7両編成　※高山駅で前4両を連結 特徴　△※　踏切で自動車と衝突。下呂～高山間運転見合わせ。再開まで時間を要する見込み。岐阜～下呂間、高山～猪谷(～富山)間は運転。11時45分現在、衝突した自動車は撤去が完了。警察による現場検証及び車両の確認中。設備点検はこれから。ワイドビューひだ7号、8号の名古屋～高山間、5号、12号の高山～飛騨古川間は運休。 10時07分頃、高山市久々野町渚 付近で支援活動のため消防車両が出動した。(高山市HP) 14日午前10時頃、岐阜県高山市久々野町渚のＪＲ高山線の踏切で、富山発名古屋行き上り特急「ワイドビューひだ」6号と乗用車が衝突した。この影響で、同線は下呂―高山間の上下線で運転を見合わせている。(読売新聞) 当該にNHK職員が数人乗車していた。 14日午前10時ごろ、高山市久々野町渚の踏切で、上りの特急列車「ワイドビューひだ」が軽乗用車に衝突した。警察によると、軽乗用車を運転していた57歳の会社員の男性は、衝突する前に車から降りて踏切から避難したため、けがはないという。また、列車の乗員・乗客約130人にもけがはなかった。踏切は遮断機や警報器はあるが車の進入が禁止されている歩行者用の踏切で、警察は男性が誤って踏切に進入し、出られなくなったとみて調べている。現場はＪＲ高山本線の渚駅から1.5kmほど南西の飛騨川と国道に挟まれた線路で、周辺には住宅が点在している。この特急にはＮＨＫの職員が複数乗っていた。午前10時ごろ大きな衝突音がして急停止した。多くの外国人観光客が乗っていましたが、混乱は見られないという。(NHK東海 NEWS WEB) 高山署によると、現場は小型特殊車両以外の車は通行が禁止されている踏切で、警報機と遮断機がある。男性の車が踏切内で脱輪して立ち往生し、列車と衝突した。車は大破した。ＪＲ東海によると、列車は約2時間30分後に運転を再開。事故のため上下計3本が部分運休、2本に遅れが出て、約730人に影響した。(岐阜新聞) 筑肥線　今宿　2月14日　10時59分頃 話題発生　980番の第954番レス 当該列車　筑前前原10時46分発 普通福岡空港行き462C　が発見 特徴　JR九州によると、14日午前10時59分ごろ、筑肥線今宿駅のホーム上で倒れた乗客が発見され、確認作業を行った。この影響により、同11時16分現在、同線の上りで列車に遅れが出ている。(西日本新聞) 高崎線　熊谷　2月14日　10時55分頃(遺体発見時刻)　事故発生は11日5時頃 ? 話題発生　980番の第941番レス 当該列車　小田原8時21分発 上野東京ライン上野経由 高崎線直通 普通高崎行き1848E ※前5両は籠原駅止まり 特徴　現場は4番線。ホームの下に入っており、運転不能。高崎線　東京～高崎間の全線、湘南新宿ライン　新宿以北の高崎線系統の上下線のいずれも一部列車で順次運転見合わせ。高崎線(上り線)は11時35分現在、高崎線(下り線)・湘南新宿ラインは11時59分(見込み12時00分)頃運転再開。 線路内人立ち入りから人身事故に昇格後、11時35分頃に線路内人立ち入りに降格、また人身事故に昇格という経緯をたどる。11日朝に熊谷駅で目撃されたのを最後に行方不明になっている人がいて、身内がTwitterで顔写真を出して捜索してた模様。 14日午前11時すぎ、埼玉県のJR熊谷駅で駅員から「線路に人がいる」と通報があった。駆け付けた警察官がホームの下にある退避スペースで若い男性の遺体を発見した。死亡していたのは埼玉県南部に住む30代の男性で、11日朝から行方が分からなくなって両親が捜索願を出していた。警察はこの男性がホームから転落した可能性もあるとみて調べている。JR高崎線は一時運転を見合わせ、最大で55分の遅れが出た。(テレビ朝日) 14日午前10時55分ごろ、ＪＲ熊谷駅（埼玉県熊谷市）高崎線のホームの下に男性の遺体があるのを、反対側のホームにいた人が見つけて駅員に知らせた。県警熊谷署が駅の防犯カメラを調べたところ、3日前の11日早朝、線路へ転落し、はい上がろうとしている男性の姿が映っていた。直後に通過した貨物列車にはねられたとみられる。署によると、遺体はさいたま市のアルバイトの男性(33)。遺体を見つけたのは、男性を捜していたいとこだった。貨物列車は異音のために急停車したが、点検で異状がなかったとして運転を再開したという。ホーム下へはね飛ばされた男性に気づかなかったらしい。男性は音楽ライブを鑑賞後、11日午前4時ごろまで友人と飲酒してから1人で帰路についたという。男性の親が12日に行方不明の届けを出していた。 埼玉県警熊谷署が、行方不明届が提出されていた男性の姿をＪＲ熊谷駅で確認していたにもかかわらず、ホームや線路などを捜査していなかったことが14日、分かった。男性は同日午前10時55分ごろ、同駅の高崎線下りホーム下にある退避スペースで遺体で発見された。線路に転落し貨物列車と衝突したとみられる。熊谷署によると、男性はさいたま市浦和区に住む30代のアルバイト従業員で、両親が12日に行方不明届を提出した。署は同日、駅に設置されていたカメラの映像で、男性が11日朝に同駅上りホームへ向かう姿を確認したが、帰宅途中だったと推測し、遺体が見つかった下りホーム付近や線路は調べていなかった。同署は「必要な調査はしたと考えている」と説明している。遺体は14日、捜索していたいとこが発見し、駅員を通じて110番通報した。(産経新聞) 現場は熊谷4番線。上越新幹線高架下でホームは暗い。4番線から秩父鉄道のホームが見えるが、線路横には柵があり秩父鉄道 熊谷駅からJR高崎線のホーム下を目視するのは難しい。高崎方面のホームは人も少なく、階段周辺以外の乗車口は常にガラガラ。駅員が発見出来なかった場合、8年くらい前の取手駅 常磐緩行線ホームでの白骨遺体発見の事案になり兼ねなかったかもしれない。取手の緩行のホーム下は上野側からのみ入れるようになっていた。現在は封鎖。今回の熊谷駅のようにホーム下の空間に旅客が立入らないように大宮12番線でも改装工事が始まっている。 この件は11日にカウントする。高崎線の人身事故は今年初(赤羽を入れると2回目)。前回は2019年11月19日の熊谷～籠原駅間。熊谷駅構内は、2010年1月10日以来10年ぶり。この時は18歳女性が下り普通にはねられた。 午前5時頃に熊谷を通過する貨物列車：×金沢タ20時36分発(熊谷貨物ターミナル4時40分着5時00分発)隅田川6時15分着行き2070ﾚ　◎下り5761ﾚ 男性はミュージシャン。MORTAR RECORD(モルタル レコード)所属のシンガーソングライター、topazこと井田祐也。10日深夜～11日早朝は打ち上げで飲んでいて、お開き後行方不明に。夜勤に出勤していないことが発覚。ケータイのGPS検索で充電1%ながら熊谷駅構内を示したため12日、13日と駅周辺を探したが発見できず。MORTAR RECORDは14日は休業したが、15日以降のイベントは中止せず、予定通り開催。 元八ﾐﾂ42編成が中間車2両抜いた8両編成で武蔵野線カラーになり、秋田総合車両センターから配給輸送。 東武アーバンパークライン　野田線　初石～江戸川台　2月14日　14時　分頃 話題発生　東武野田線スレの第952番レス→グモスレ981番の第193番レス 当該列車　(60000系) 特徴　☆　「石から江戸川台に向かって2個目の小さい踏切でさっきから自殺志願者でも居るのか、やたら長い警笛鳴らしてるけどなんなんだろう。工事とは明らかに違う長さだけど60000の警笛が電子音だけで空笛は鳴らしてない」。 琵琶湖線　南草津　2月14日　18時29分頃 話題発生　981番の第30番レス 当該列車　野洲18時17分発 普通網干行き817T ※高槻～明石駅間快速で他区間普通　車体にビードがなく、223系2000番台12両編成？ 特徴　2番のりば(京都･大阪方面の内側線)。京都～米原間運転見合わせ。19時27分(見込み19時30分)頃運転再開。当該は京都駅止まりに変更。そのまま吹田総合車両所京都支所に入庫する措置か。3804M(大阪18 22発 湖西線回り 新快速敦賀行き　※225系0番台4両編成？+223系2000番台4両の計8両編成、京都から快速3894M、後ろの4両は近江今津駅止まり)は、京都駅を9分遅れで発車して湖西線へ。この後の列車も遅れる見通し。一部の西明石→京都方面の快速については、京都駅止まりに変更。3516A(姫路18 10発 新快速野洲行き　※前4両は223系1000番台のAシート連結近ホシV3編成or近ホシV4編成、後ろ8両は不明)は大阪駅止まりに変更、宮原支所へ回送入庫措置。2036D(高山15 38発 特急ひだ36号 大阪行き ※岐阜駅まで36D[高山15 38発 特急ひだ16号 名古屋行き]を連結)は、近江八幡駅辺りで停車。本来なら19時21分頃に向日町駅付近を通過している。現在約32分遅れ。南草津の外側4番のりばにいた柘植行きは、37分遅れで再開し、草津線へ入る。 JR西日本によると、14日午後6時半ごろ、琵琶湖線（東海道線）の南草津駅（滋賀県草津市）で電車が人と接触した。この影響で京都―米原間で一時運転を見合わせた。運転士が線路内に立ち入る人物を見つけブレーキをかけたが、間に合わず接触したという。(京都新聞) 14日午後6時半ごろ、滋賀県草津市野路1丁目のJR南草津駅構内で、草津市の内装業男性(20)が網干行き快速電車にはねられ、死亡した。滋賀県警草津署によると、ホームから下りて線路上に立つ男性に運転士(37)が約100m手前で気づき、急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。この事故で、上下線15本が運休し、34本が最大77分遅れた。約3万3100人に影響が出た。(京都新聞) 琵琶湖線の人身事故は今年3回目。前回は1月25日の守山～栗東駅間。南草津駅は2019年5月14日以来。 南草津駅は1996年の開業時は乗車約3000人/日だったが、直近年度で3万人超え/日となり、滋賀県で一番利用が多い駅になった。現在は新快速停車駅。 線　門真南　2月14日　　時　分頃 話題発生　981番の第57番レス 当該列車 特徴　☆　車両故障。運転見合わせ。 伊予鉄郡中線　土居田～土橋　2月14日　22時30分頃 話題発生　981番の第108番レス 当該列車　松山市行き　元京王初代5000系 特徴　公式は人身事故だったが、酔っ払いが線路で暴れているだけとの情報もあった。人身事故で正解。松山市～余戸間運行見合わせ。23時50分現在、全線で運転再開済確認。 14日午後10時半頃、松山市空港通1丁目の伊予鉄道郡中線の線路で、電車と男性が衝突した。男性は足にけがをしたものの命に別条はなく、電車の乗員・乗客約80人にけがはなかった。郡中線は約1時間運転を見合わせた。男性は線路にうずくまっていたということで、警察は事故と自殺の両面で原因を調べている。(テレビ愛媛) 昨年の台風19号で長期不通となっている水郡線：西金～常陸大子駅間のうち、西金～袋田駅間の運転再開は今年7月上旬を予定。第6久慈川橋梁復旧に1年半程度かかる見込みのため、全線での運転再開は2021年夏頃を予定。 近鉄山田線　東松坂　2月14日　22時53分頃 話題発生　981番の第123番レス 当該列車　回送列車　大阪難波21時10分発 特急松阪22時45分着行き2103ﾚの明星検車区入庫回送 特徴　松阪～明星間運転見合わせ。松坂駅に特急が抑止。代行バス、振替輸送ともなし。(見込み0時00分→0時40分)頃運転再開。 【松阪】14日午後10時55分ごろ、三重県松阪市大津町の近鉄東松阪駅北西30mの線路上で、同市石津町、会社員男性(41)が下り8両編成の回送列車にひかれ死亡した。同署によると、男性が東側から柵を乗り越え線路に入った。列車は時速100―105kmで、運転手が急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。事故の影響で列車8本が最大約100分遅れ、約300人に影響が出た。(伊勢新聞) 近鉄山田線の人身事故は今年初。前回は2018年5月28日、今回起きた東松阪駅1つ手前の松阪駅で発生。約2年近く出ていなかった。東松阪駅構内は過去10年間記録無し。東松阪駅周辺は今回のを含めなければ、過去10年間5回ある中で松阪～東松阪駅間ないし東松阪～櫛田駅間で発生。近鉄では8件目、三重県内では3件目。 線　　2月14日　23時　分頃 話題発生　981番の第141番レス 当該列車　寝台特急サンライズ 特徴　☆　踏切で非常停止。なんでもなかったようで、しばらくして運転再開。定刻で上ってきたが、逆に70ﾚと66ﾚが行方不明。 宗谷本線　　2月15日　5時05分頃 話題発生　981番の第226番レス 当該列車　 特徴　☆　【旭川】15日午前5時5分ごろ、旭川市永山町10のＪＲ宗谷線の踏切で非常ボタンが押された。ＪＲ北海道が確認したところ、乗用車が線路内に進入していたため、旭川―名寄間で列車の運行を見合わせ、乗用車を移動させた。この影響で普通列車2本に最大約1時間半の遅れが生じ、約100人に影響が出た。列車との接触はなく、けが人はいなかった。ＪＲによると、乗用車は踏切から線路沿いに約100m進んで停止していた。運転していた男性が非常ボタンを押したという。(北海道新聞) 日光線　　2月15日　　時　分頃 話題発生　981番の第251番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。 ＪＲ京都線　西大路～桂川　2月15日　17時42分頃 話題発生　981番の第269番レス 当該列車　 特徴　☆　橋桁に自動車が接触。3294A(姫路16 10発 Aシート新快速野洲行き) ※平日ダイヤは3494Mが防護無線発報。京都～高槻間運転見合わせ。3303M(近江塩津16 07発 琵琶湖線回り 新快速播州赤穂行き ※後ろ4両は223系1000番台4両の体質改善車V5編成、米原～姫路駅間12両編成、平日ダイヤは姫路駅止まりの3503M)は、京都駅抑止。17時55分から阪急電車などに振替輸送を実施。18時29分運転再開。 鹿児島本線　陣原～折尾　2月15日　18時28分頃 話題発生　981番の第284番レス 当該列車　博多17時57分発 特急ソニック45号 大分行き3045M(883系7両編成)　青いソニック　大分駅で5025M(大分20 18発 特急にちりん25号 南宮崎行き最終)に同じホームで接続 特徴　△　ＪＲ九州としては珍しく、当初公式情報に当該を記載せず(のち追記)。現場は北九州市八幡西区長崎町、折尾東口踏切。当該は現場に停車。小倉～福間運転見合わせ。20時05分頃運転再開。にちりん25号は、接続予定だった特急ソニック45号を待たずに大分駅を発車。20時29分現在、鶴崎駅を定刻で通過済み。15日の人身事故はこの1件のみ。 15日18時51分頃、八幡西区則松5丁目2番付近で 救助活動のため消防車が出動した。（もらって安心災害情報） かつて西鉄北九州線・折尾東口電停のあった場所のすぐ横にある踏切。 鹿児島本線の人身事故は今年3回目。前回は2月8日の千丁～新八代駅間。陣原～折尾駅間は2017年11月28日以来。 ゆりかもめ　台場　2月16日　7時48分頃 話題発生　981番の第357番レス 当該列車 特徴　☆　線路内人立ち入り。全線運転見合わせ。振替輸送を実施。8時40分頃運転再開。 当日はビッグサイトでTOKYO FES Feb.2020開催。 東海道本線　藤沢　2月16日　14時　分頃 話題発生　981番の第412番レス 当該列車 特徴　☆　異音の確認？昇格なし。 鹿児島本線　田原坂～植木　2月16日　18時09分頃 話題発生　981番の第463番レス 当該列車　八代17時08分発銀水行き上り普通5354M 特徴　☆　猪と衝突して停車。猪を撤去し、20時00分運転再開。 ＪＲ九州によると、鹿児島本線は、列車がいのししと衝突したため、熊本県内の玉名駅と植木駅の間の上り線で、午後6時28分から運転を見合わせていたが、見合わせの区間が広がり、熊本駅と荒尾駅の間の上り線で運転を見合わせている。(NHK熊本) 東武東上本線　上板橋～東武練馬　2月16日　21時18分頃 話題発生　981番の第447番レス 当該列車　池袋21時10分発小川町22時20分着行き急行1047ﾚ(小川町←31405F+31605F　10両編成)　先頭車＝31405Fのクハ34405 特徴　△　池袋～和光市間運転見合わせ。メトロからの直通は運転。振替輸送を実施。当該のみ動かし、現場検証を継続。22時35分(見込み22時30分)頃運転再開。16日の人身事故はこの1件のみ。 東武東上線の人身事故は今年2回目。いずれも東京都内で、埼玉県内はゼロ。前回は、約1か月前の1月20日に起きた池袋～北池袋駅間。上板橋～東武練馬駅間は2019年12月24日以来。 最近、本線から流されてきた30000系は31※06F。 中央快速線　国分寺　2月17日　6時40分頃 話題発生　981番の第509番レス 当該列車　武蔵小金井6時38分発高尾7時06分着行き下り621H(トタH57)　先頭車＝クハE232-57　※運用の流れからの推測 特徴　当該の始発駅の次の駅。女性の模様。中央快速線　東京～高尾間全線運転見合わせ。青梅線との直通運転を中止。振替輸送を実施。上りは待避線を使って運転再開。上り快速国立行きと快速立川行きが爆誕。西国分寺～日野間に在線なし。西武新宿線は振替輸送の影響で8分遅延。7時37分(見込み7時30分→7時40分)頃運転再開。 17日午前6時40分ごろ、東京都国分寺市のＪＲ中央線国分寺駅で、停車しようとした武蔵小金井発高尾行き快速電車が女性をはねた。女性は50代ぐらいで即死。警視庁小金井署は自殺とみている。乗客にけがはなかった。ＪＲ東日本によると、中央線快速は東京－高尾間で一時運転を見合わせた。新宿発松本行き特急あずさ1号が40分遅れるなど中央線の計43本に運休や遅れが出て、約7万5000人に影響した。電車の運転士は女性に気付いて、非常ブレーキをかけたが間に合わなかった。(産経新聞) 中央快速線の人身事故は今年2回目。前回は1月24日の三鷹駅。国分寺駅構内は2018年11月30日以来。この時は下り特急あずさ21号が当該。 常磐線　北千住　2月17日　6時40分頃 話題発生　981番の第510番レス 当該列車　 特徴　☆　急病人。 都営新宿線　神保町　2月17日　7時頃 話題発生　982番の第176番レス 当該列車　 特徴　☆　警視庁神田署は17日、傷害容疑で、元警視庁警護課ＳＰ（セキュリティーポリス）の会社員の男(52)＝千葉市若葉区原町＝を現行犯逮捕した。男は当時、電車内で１０代少女への痴漢行為を疑われ駅構内を逃走していたという。調べに対し、「痴漢した覚えはない。（男性が）つかんできたから振りほどいた」などと供述している。逮捕容疑は17日午前7時ごろ、東京都千代田区神田神保町の都営新宿線神保町駅構内の階段で、自身を捕まえようとした20代男性を階段下に転落させ、頭蓋骨骨折などのけがを負わせて意識不明の重体にしたとしている。(※男性は5時間にわたる緊急手術をうけたとのこと)同署によると、男は男性を振り払おうとしてバランスを崩し、男性とともに約2mの高さから転落、自身も右腕などにけがを負った。同署は都迷惑防止条例違反（痴漢）容疑も視野に捜査している。男は高市早苗内閣府特命担当相（当時）のＳＰだった平成19(2007)年7月、電車内で女子大生の体を触ったとして、葛飾署が同容疑で現行犯逮捕。痴漢行為を目撃した男性を突き飛ばしてけがを負わせていたことも判明し、傷害容疑で追送検された。その後両容疑とも処分保留となり釈放されたが、停職1月の懲戒処分を受け辞職していた。(産経新聞) 中央・総武緩行線　　2月17日　8時　分頃 話題発生　981番の第626番レス 当該列車　 特徴　☆　線路に支障物。津田沼～千葉間運転見合わせ。(見込み9時30分)頃運転再開。 伊豆急行線　伊東～南伊東　2月17日　10時05分(推定)頃 話題発生　981番の第644番レス 当該列車　熱海9時38分発(伊東10時02分発南伊東10時04分着)伊豆急下田11時10分着行き5635M(T12　8000系2両編成)　先頭車＝クモハ8152　元東急車　←クモハ8152(元東急デハ8723)ークモハ8252(元東急クハ８０４９) 特徴　△　公式情報は発生時刻・場所を書かず、「全線で運転を見合わせている」のみ。現場は伊東3号踏切。3025M(東京9 00発 特急踊り子105号 伊豆急下田行き　※熱海駅まで後ろに修善寺行き5両を連結)は伊東駅で、3063M(新宿9 25発 特急スーパービュー踊り子3号 伊豆急下田行き、251系宮オオRE-4編成)は根府川駅の待避線でストップさせる模様。伊東線との直通運転を中止。伊東線の一部列車に遅れと運休が発生。10時40分現在、伊豆高原～伊豆急下田間で普通電車による折り返し運転中。3027M(東京10 00発 特急踊り子107号 伊豆急下田行き、185系宮オオA7編成)は、国府津駅1番線で運転停車。後続の下り列車以降は、3027Mが発車するまで国府津駅2番線で発着。踊り子109号(宮オオOM09　185系7両編成　通常は土休日運転だが、この時期限定で毎日運転)は平塚駅、スーパービュー踊り子5号は大船駅辺り、9077M(東京11 30発 臨時特急マリンエクスプレス踊り子77号 伊豆急下田行き E259系NE002編成)は定刻で東京駅を出たが、行き先変更する可能性あり。伊東～伊豆高原間は12時10分頃運転再開。 17日午前10時5分ごろ、伊東市岡広町の伊豆急行伊東３号踏切付近で下り普通列車と人が接触した。接触した人の性別や年齢、けがの有無などは分かっていない。伊豆急行は伊東－伊豆高原間で一時運転を見合わせた。(静岡新聞@エス) 伊豆急行の人身事故は今年初。前回は2013年12月26日の蓮台寺～伊豆急下田駅間。伊東～南伊東駅間は過去10年間記録無し。静岡県内では3件目。 東急から、伊豆急に譲渡された8000系列の中で、伊豆急クモハ8152が唯一の、元東急田園都市線8500系(デハ8723)である。それ以外は、全て元東急東横線8000系だった。 E257系2000番台のうち、NA-09編成はまだ側面塗装や内装が未完成。当日は昨年末の伊豆急下田駅までの試運転以来2回目となる伊東線入線。 今は河津桜が見頃(散り始め)。 東急田園都市線　中央林間　2月17日　12時35分頃 話題発生　981番の第782番レス 当該列車　 特徴　☆　不審物騒ぎ。10号車の階段につながるところだけ閉鎖 。 17日12 35頃から、神奈川県大和市の中央林間駅で不審物が発見されたとの投稿が相次いでいる。詳細については不明。（JX通信社/FASTALERT） 阪急宝塚本線　岡町　2月17日　14時04分頃 話題発生　981番の第705番レス 当該列車　宝塚13時40分発 急行大阪梅田行き1308ﾚ(6001F) 特徴　15時20分から宝塚-豊中間で急行のみ運転再開。大阪梅田～豊中駅間は16時11分(見込み15時20分→16時20分)頃運転再開。 17日午後2時5分ごろ、大阪府豊中市中桜塚1の阪急宝塚線岡町駅で、通過しようとした宝塚発大阪梅田行き急行電車に成人とみられる男性がひかれ、現場で死亡が確認された。付近の防犯カメラ画像から、男性が自ら線路に飛び込んだとみられる。阪急電鉄によると、上下194本が運休、遅延し、約9万4000人に影響し…(毎日新聞)　…以下有料 阪急宝塚線の人身事故は今年初。前回は2019年10月16日の庄内～服部天神駅間。岡町駅は2010年11月28日以来。 宝塚線のほぼ7割が大阪府下で、残り3割の兵庫県内は優等列車も各駅停車になる。梅田～宝塚間の移動は宝塚線急行に乗るより、西宮北口で今津線に乗り換えた方が先に着く。 奈良市職員が駅で線路を越えて隣のホームに飛び移ろうとする動画がツイッター上に投稿された問題で、市は17日付で道路建設課の男性職員(30)を減給10分の1(6カ月)の懲戒処分にしたと発表した。市によると、動画は2018年10月より前に、男性職員らが大阪市内で酒を飲んだ帰りに近鉄奈良駅で友人が撮影。自分のインスタグラムに投稿後、すぐに削除したが、何者かが今年1月、投稿したという。 西武線　　2月17日　20時20分頃 話題発生　981番の第764番レス 当該列車　 特徴　☆　緊急停止したというが、続報なし。 京急本線　京急鶴見　2月18日　6時47分頃 話題発生　981番の第819番レス 当該列車　横須賀中央6時05分発 モーニングウィング1号 品川7時04分着行き551A(平日2行路　2157-)　先頭車＝デハ2164車両管理区から横須賀中央駅まで回送 特徴　京急川崎～神奈川新町間運転見合わせ。ＪＲ線、東急線、相鉄線、横浜市営地下鉄線、りんかい線、東京モノレール、都営地下鉄浅草線、横浜シーサイドラインで振替輸送を実施。7時45分(見込み8時15分)頃運転再開。当該は京急川崎で運転打ち切り、回送。破損なし、血跡あり。 横浜市消防局：06時50分頃 鶴見区鶴見中央1丁目付近で発生した救助に、救助隊等が出場した。 18日午前6時45分ごろ、横浜市鶴見区の京急線京急鶴見駅で、同市の女性(82)が横須賀中央発品川行きの上り列車にひかれ、死亡した。京急電鉄によると、神奈川新町─京急川崎間で上下線24本が運休し、約1万7800人に影響した。(カナロコ) 京急本線の人身事故は今年4回目。前回は1月28日の六郷土手駅。京急鶴見駅は2018年9月14日以来。 当該は品川到着後、折返しは✈急羽田空港行きになるが、2100運用の✈急は数少ない。 相鉄本線　瀬谷　2月18日　6時50分頃 話題発生　981番の第822番レス 当該列車　海老名6時40分発 特急横浜行き3004ﾚ(69運行　新7000系7753F)　側面種別表示のみ 特徴　3番線(上り)。相鉄本線・いずみ野線とも全線運転見合わせ。瀬谷駅で通過待ちしていたのは1902ﾚ(海老名6 35発 通勤急行横浜行き ※西谷駅まで各駅に停車、西谷駅から横浜駅まで途中無停車)、同時刻に下りも1005ﾚ(横浜6 32発 急行海老名行き)が瀬谷駅付近で止まったはず。 。小田急線・東急線・ＪＲ東海道線（東京～小田原）・ＪＲ横須賀線・ＪＲ山手線（新宿～東京）・ＪＲ京浜東北・根岸線（東京～大船）・ＪＲ横浜線・ＪＲ相模線・ＪＲ南武線（川崎～登戸）・ＪＲ埼京線（大崎～新宿）・相鉄線直通列車（羽沢横浜国大～武蔵小杉）・京急線・横浜市営地下鉄ブルーラインで振替輸送を実施。横浜駅改札前大混雑。7時20分頃から一部区間(二俣川～海老名間を除く)で運転再開。二俣川～海老名間は8時10分現在(見込み8時00分)運転再開済確認。 。全列車各停。女性専用車取り扱い中止、JR線直通を取りやめ西谷～羽沢横浜国大駅間折り返し運転。当該は運転継続。 横浜市消防局：06時55分頃 瀬谷区瀬谷4丁目付近で発生した救助に、救助隊等が出場した。 瀬谷駅で通過待ちの列車に乗っていた女子高生1名が降車後通過の列車に飛び込んだ。真向かいに9000系ネイビーブルー　クロスシート車停車中。 18日午前6時50分頃、横浜市瀬谷区瀬谷の相鉄線瀬谷駅で、高校2年の女子生徒(17)が海老名発横浜行きの上り特急電車にはねられ、全身を強く打って死亡した。瀬谷署によると、電車が同駅を通過する直前、女子生徒が線路に飛び降りる様子が駅のホームの防犯カメラに映っていた。同署が詳しい事故原因を調べている。(読売新聞) 午前7時前、横浜市の相鉄線瀬谷駅で「人身事故が起きた」と駅員から通報があった。警察によると、高校2年の女子生徒が通過予定だった特急電車にはねられ、駆け付けた警察官がその場で死亡を確認したという。ホームのベンチには女子生徒のものとみられるスマートフォンが線路の方向にカメラを向けて置かれていた。動画を撮影したままの状態だったという。女子生徒のものとみられるSNSのアカウントには線路に飛び降りる様子が残されていて、警察が確認を進めている。(ANN) 本人のTwitter(minmin　@KkKk_____Mm)が発見された。「死にたい」といっぱい書いてあった。固定されたツイートは「2月23日ライブ後に飛び込みか　2月25日朝飛び込み」。飛び降りも検討していた模様。最後のツイートは「電車で死ぬなんて迷惑かけてごめんなさい。本当に申し訳なく思ってます。だったらやるなって話だと思いますが、限界です。最後のわがまま許さなくてもいいです。」。 ホームのベンチに本人のスマホが動画を撮影している状態で置かれていた(テレ朝報道)ため、数十分にわたり「生中継」状態。 12101Fは122Mに充当され定刻。7753Fはスカートなし。新7000系の7755Fは12000系増備で除籍された。 ＪＲ宇都宮線　白岡～新白岡　2月18日　　時　分頃 話題発生　981番の第881番レス 当該列車　小金井6時38分発 上野東京ライン上野経由 東海道線直通 普通 熱海行き3521E　東京駅から快速アクティー 特徴　☆　小動物(イヌ)と衝突。小金井～東京間の上り線の一部列車と大宮～宇都宮間の下り線の一部列車に15分以上の遅れが発生。 京浜東北線　横浜　2月18日　7時50分頃 話題発生　981番の第893番レス 当該列車　 特徴　☆　非常停止ボタンが押された。 大阪メトロ御堂筋線　心斎橋　2月18日　8時15分頃 話題発生　981番の第979番レス　982番の第6番レス 当該列車　天王寺7時59分発新大阪行き(30000系31603F) 特徴　☆　設備点検。駅構内で発煙。消防車や救急車が多数出動。御堂筋線・北大阪急行電鉄線　全線運転見合わせ。8時40分から大阪地下鉄線、阪急線、京阪線、大阪モノレールに振替輸送を実施。四つ橋線や谷町線･堺筋線など、他の大阪メトロ路線も御堂筋線のストップを受けて大混雑。10時10分頃から順次運転再開。最大約2時間の遅れ。当該は心斎橋駅で運転打ち切り、回送。 18日午前8時15分ごろ、大阪市中央区の大阪メトロ御堂筋線心斎橋駅で、運転士から「ホームで焦げ臭いにおいがしている」などと申告があった。大阪メトロは状況の確認を急ぐとともに、安全確認のため御堂筋線の運転を見合わせている。 (産経新聞) 北陸本線、琵琶湖線など　2月18日　　時　分頃 話題発生　982番の第9番レス 当該列車　 特徴　☆　大雪による遅れ。 日豊本線　宮崎　2月18日　9時20分頃 話題発生　982番の第50番レス 当該列車　 特徴　☆　18日午前9時20分ごろ、宮崎市錦町1丁目のＪＲ日豊線宮崎駅で、女性1人がホームから線路に転落した。救護や現場検証の後、午前10時15分ごろに運転を再開したが、特急、普通列車の上下線がそれぞれ4本運休。特急、普通列車の上下線計10本に最大59分の遅れが生じ、約1400人に影響が出た。(宮崎日日新聞) とさでん交通線　　2月18日　　時　分頃 話題発生　982番の第95番レス 当該列車　 特徴　☆　「9時40分現在、とさでん交通線は、凍結の影響で、列車に遅れが出ている」という、あまり見かけない障害情報。 小田急江ノ島線　南林間　2月18日　11時51分頃 話題発生　982番の第32番レス 当該列車　新宿11時11分発 快速急行藤沢行き3519ﾚ(E36運用　3095×10)　先頭車＝クハ3495 特徴　江ノ島線　全線運転見合わせ。大和～片瀬江ノ島間は12時10分現在、相模大野～大和間は12時59分頃運転再開。 18日午前11時50分ごろ、大和市南林間の小田急江ノ島線南林間駅で、市内在住の無職女性(28)が、新宿発藤沢行きの快速急行にひかれ、死亡した。小田急電鉄によると、同線は相模大野─大和間で一時運転を見合わせ、上下計22本が最大約1時間10分遅れ、約6200人に影響した。(カナロコ) 小田急江ノ島線の人身事故は今年2回目。前回は2月4日の鶴間駅。南林間駅は2018年3月25日以来。この時は片瀬江ノ島始発の上り快速急行が当該。3095×10は2014年10月23日の小田急小田原線小田急相模原駅の人身事故当該編成でもある。当該は大和駅で打ち切り、折り返して大野総合車両所へ回送入庫か。 京急本線　京急川崎～八丁畷　2月18日　17時　分頃 話題発生　982番の第162番レス 当該列車　成田空港15時45分発 京成本線京成船橋経由 押上線・都営浅草線・京急本線直通 特急三崎口19時03分着行き1582H(58行路　1009-　1000形更新車)　先頭車＝デハ1009　京成線内は快速　成田空港発の京急車快速はこの1本のみ 特徴　京急おかわり。京急川崎～神奈川新町間運転見合わせ。ＪＲ線、東急線、相鉄線、横浜市営地下鉄線、りんかい線、東京モノレール、都営地下鉄浅草線、横浜シーサイドラインの各社局に振替輸送を実施。19時40分(見込み19時30分)頃運転再開。 18時2分頃、川崎区池田1丁目付近より災害の通報があり、消防車が出場した。 18日午後5時55分ごろ、川崎市川崎区の京急線八丁畷駅下りホーム上で、駅利用者1人が成田空港発三崎口行き特急電車にはねられ、死亡した。川崎署が事故原因や身元を調べている。京急電鉄によると、京急川崎―神奈川新町間で運転を見合わせており、運転再開は午後7時半ごろになる見込み。(カナロコ) 本日4件目。すべて神奈川県内で、全員死亡。京急本線の人身事故は今年5回目(根岸線の数を抜いた京浜東北線の5回に並ぶ)。前回は今朝の京急鶴見駅。京急川崎～八丁畷駅間は2018年2月17日以来2年ぶり。京急本線で1日2グモは過去10年間で今回を含め4回ある(2020.2/18…鶴見駅と八丁畷駅、2018.5/1…泉岳寺駅と子安駅、2017.1/8…屏風浦～杉田駅間と雑色駅、2012.9/6…八丁畷駅と京急新子安駅)。 昨秋のダイヤ改正で、巨大トランクの空港客と通勤通学客の分離＆スカイアクセス線への誘導を狙って、成田空港発着の快速特急（の大部分）を成田発着に変更。その代わり、それまで佐倉止まりだった快速の約半数を成田空港発着にした。これにより、浅草線各駅と小岩・東中山・船橋競馬場・大久保～臼井の各駅からも空港へ乗り換えなしになった。 関東地方のパタパタ（ソラリー）は京急川崎のみ？ 少なくとも京急のほかの駅には残っていない。横須賀中央や八広も交換済み。今はLEDから液晶モニターに移行しており、パタパタは2世代前となる。 押上方面から定時で電車来てるのに、泉岳寺で京急乗務員来ないという理由で遅延連発。 南武線　矢向　2月18日　19時16分頃 話題発生　982番の第249番レス 当該列車　川崎19時13分発稲城長沼19時43分着行き快速4909F(ﾅﾊN34)　先頭車＝クハE232-8034 特徴　☆　異音感知から線路点検に変更。駅通過時に急停車。鳥と衝突？前面窓ガラス破損。立川～川崎間運転見合わせ。19時53分(見込み19時40分→19時50分)頃運転再開。当該は回送に。 溝ノ口の車両点検は別の車両。 福岡市営地下鉄七隈線　　2月18日　20時　分頃 話題発生　982番の第761番レス 当該列車　天神南発橋本行き 特徴　☆　新型コロナウイルス感染拡大の影響が広がる中、福岡市営地下鉄で、乗客がマスクを着けずにせきをしていたことを理由に非常通報ボタンが押されていたことが19日、分かった。国内でも感染者が増え、市民が過剰に反応したとみられる。市交通局によると、18日午後8時ごろ、七隈線天神南発橋本行き車内で非常ボタンが押され、男性から「せきをしているのにマスクをしていない人がいる」と通報があった。マスク着用を巡りトラブルになったとみられる。列車は最寄り駅に停車し、駅員がせきをしていた男性と通報者を降ろして話を聞いた。2人は和解したという。列車は3分の遅れが出たが、市交通局の担当者は「インフルエンザの流行期でも聞かないような通報だ。マスクが理由で列車が止まるのもいかがなものか」と話した。(西日本新聞) 京浜東北線　蕨　2月19日　6時　分頃 話題発生　982番の第407番レス 当該列車　 特徴　☆　お客様救護。車内でAED使用。振替はない。6時27分頃運転再開。大船方面行き一部列車に遅れが発生。 線　中野　2月19日　7時40分頃 話題発生　982番の第418番レス 当該列車　 特徴　☆　抑止。 西武池袋線　江古田～桜台　2月19日　8時46分頃 話題発生　982番の第433番レス 当該列車　池袋8時35分発 各停保谷行き5711ﾚ(38105F　30000系)　先頭車＝クハ38105 特徴　池袋～飯能間・西武有楽町線・豊島線運転見合わせ。JR・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・多摩モノレール・秩父鉄道で振替輸送を実施。池袋線の特急電車と西武有楽町線、S-TRAIN104号を除き、9時28分(見込み9時40分)頃運転再開。特急は上り飯能駅11時05分発（ちちぶ22号）から、下り飯能駅12時12分発（ちちぶ13号）から運転を再開。西武有楽町線は引き続き運転見合わせ。西武有楽町線の再開時刻は不明。 西武池袋線の人身事故は今年5回目。(京急本線と京浜東北線[※根岸線の数を除外]と同数) 前回は2月6日のひばりヶ丘駅。江古田～桜台駅間は、1月28日以来今年2回目。 38105Fは平成30(2018)年3月4日～12月27日まで【ぐでたま】のラッピングだった編成。卵をモチーフとした西武30000系営業運転10周年と、ぐでたま誕生5周年記念。たまご(ご=5)という事で38105Fがラッピング編成になったのではないか…という噂がある。実際はたまたま玉川上水車両基地で液晶ディスプレイ更新していたタイミング？2018年3月4日の玉川上水車両基地公開イベント(拝島ライナー運転開始に合わせたもの)でもぐでたま化した38105Fが公開された。 予讃線　伊予和気～三津浜　2月19日　9時11分頃 話題発生　982番の第464番レス 当該列車　伊予西条7時15分発 普通松山行き523M 特徴　△　特急は今治～松山間、普通列車は伊予北条～松山間で運転見合わせ。11時23分頃運転再開。 19日午前9時11分頃、松山市安城寺町のＪＲ予讃線の踏切で、男性が松山方面に向かっていた普通列車にはねられた。警察によると男性は即死状態だったとみられる。列車の乗員・乗客約50人にケガなどはなかった。ＪＲ四国によると列車の運転手は「線路に人が入ってきた」と話しているという。この事故の影響でＪＲ予讃線は、特急が今治～松山間で約2時間にわたり運転を見合わせるなどダイヤが大幅に乱れたが、正午前に運転を再開した。(テレビ愛媛) 現場は松山市安城寺町のＪＲ予讃線・田の井踏切。19日午前9時過ぎ、男性が松山行きの普通列車にはねられ、死亡した。現場は遮断機と警報機のある踏切で、ＪＲ四国によると、列車の運転士は「人が線路内に進入してきたのでブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しているという。列車の乗客乗員約50人にけがはなかった。死亡したのは市内に住む51歳の男性で、警察は、自殺と事故の両面で調べている。事故により予讃線は一部の区間で2時間余りにわたって運転を見合わせ、列車9本が運休するなどして約900人に影響が出た。(あいテレビ) 予讃線の人身事故は今年初。(※1月27日の踏切事故を入れると2回目。) 前回は2019年12月17日の鬼無～端岡駅間。伊予和気～三津浜駅間は2016年12月30日以来。 松山市安城寺町には、えひめ飲料(POMジュース)の本社と工場がある。 可部線　七軒茶屋～梅林　2月19日　9時20分頃 話題発生　982番の第462番レス 当該列車　あき亀山9時02分発 普通広島行き766M(広島←S04+S32　227系2両編成×2)　先頭車＝S04編成のクモハ227-68 特徴　緑井～あき亀山間運転見合わせ。見込み通り、11時00分頃運転再開。 警察やＪＲによると、午前9時20分ごろ、広島市安佐南区八木2丁目のＪＲ可部線の線路内で、高齢の女性が上りの普通列車にはねられ、死亡した。乗客約80人にケガはなかった。「こちらが事故のあった線路ですが、あのようなガードレールの間を地元の人は通ることがあるそうです。」（記者） 現場は、七軒茶屋駅と梅林駅の間で、遮断機や警報機はなく、横断を控えるよう呼びかける看板が設置されていた。警察が事故の原因を調べている。この事故の影響で、可部線はおよそ1時間半にわたり、緑井駅とあき亀山駅の間で運転を見合わせた。 (RCC中国放送) 死亡したのは近くに住む70代女性。勝手踏切を渡っていた模様。(広島テレビ) 可部線の人身事故は今年初。前回は2019年9月24日、今回と全く同じ七軒茶屋～梅林駅間で発生。 ＪＲ可部線の踏切のない線路内で起きた死亡事故を受けて、警察などの関係者は、再発防止のために通り道をふさぐ方向で、地元と調整することを決めた。事故は2月19日発生。広島市安佐南区緑井のＪＲ可部線で、70歳の女性が列車にはねられ死亡した。現場は、踏切のない通り道になっていて、立ち入らないよう求める看板が設置されている。3月3日、県警と広島市、それにＪＲ西日本広島支社の担当者が現地を訪れ、近くのコンビニやバス停を利用するために通り抜ける住民がいる実態を、地元住民から聞き取った。その後、協議をした結果、通り道を管理する広島市が、ＪＲと協力しながら閉鎖に向けて、地元の同意を求めていくことを決めた。「今回、警察と区役所・鉄道の方と話ができたので 閉める方向で自治会の中で話していきたい。」（地元の自主防災会の会長(67)）。ＪＲ西日本によると、可部線には、同じような通り道がおよそ60か所あるという。(RCC中国放送) 中央快速線　西国分寺　2月19日　13時　分頃 話題発生　982番の第522番レス 当該列車 特徴　☆　お客さま救護。上り線で運転見合わせ。 東海道本線　相見～岡崎　2月19日　15時　分頃 話題発生　982番の第542番レス 当該列車 特徴　☆　線路内人立ち入り。 東武東上本線　　2月19日　23時　分頃 話題発生　982番の第627番レス 当該列車 特徴　☆　踏切路内人立ち入り。 京浜東北根岸線　山手　2月20日　5時29分頃 話題発生　982番の第649番レス 当該列車　田端4時25分発大船5時51分着行き南行463A(S151)　先頭車＝クハE232-1051 特徴　全線運転見合わせ。大宮～桜木町間は5時45分現在、桜木町～大船間は6時52分(見込み6時30分→6時40分→6時50分)頃運転再開。 横浜市消防局：5時46分頃 中区大和町2丁目付近で発生した救助に、救助隊等が出場した。 「首がなかった」とのツイートあり。 EF210(桃)牽引の緑色のタンク貨物(5560列車の1本あと)は鶴見抑止。東神奈川607発の次は622発。617発は運休？ 20日午前5時30分ごろ、横浜市中区のＪＲ根岸線山手駅で、同市中区に住む男性会社員(34)が田端発大船行き普通電車にひかれ、死亡した。ＪＲ東日本横浜支社によると、同線は計18本が運休、最大約1時間18分遅れ、約1万3000人に影響した。(カナロコ) 根岸線の人身事故は今年3回目。[※京浜東北線を入れると今年8回目。]前回は1月31日の石川町駅と山手～根岸駅間。山手駅構内は2019年11月24日以来。 山手線の路線(運行系統)電略は「ヤテ」、根岸線山手駅の電略は「マテ」 。やまて→マテ。ヤマは小山。 高崎線　深谷～籠原　2月20日　8時　分頃 話題発生　982番の第722番レス 当該列車 特徴　☆　線路に車が進入。フェンス突き破りの模様。この区間にある踏切は83～87の5カ所。高崎～上野間の上下線に遅れ。東海道線への直通運転を中止し、上野～東京間運休。上尾駅入場規制。 秋田総合車両センターからED75 759が出場。配給はローズピンク色のEF81 97牽引。1時間遅れで高崎線内を走り、武蔵野線を経て仙台車両センターへ。武蔵野線内は約30分遅れ。 琵琶湖線　　2月20日　朝　時　分頃 話題発生　982番の第865番レス 当該列車 特徴　☆　動物と接触。 札幌市営地下鉄東豊線　東区役所前　2月20日　7時30分頃 話題発生　982番の第741番レス 当該列車 特徴　◆　ドア挟まり？→ドア点検→急ブレーキで中の人転倒。けが人あり。 20日午前7時半すぎ、地下鉄東区役所前駅で車両のドアが閉まらなくなる不具合が発生し、東豊線の全線で一時運転を見合わせた。約20分後に運転を再開したが、この影響で地下鉄東豊線では最大２５分の遅れが発生し、通勤時間帯と重なったことにより、約1万5000人に影響が出た。「車内が大変込み合ってて、ギュウギュウ詰めでしたね。もうみんな、こうやって縮こまって立ってるような」（利用者）。札幌市交通局は車両を別の場所に移動させて、詳しい原因を調べている。(STVニュース北海道) 集計からは除外。 高崎線　倉賀野　2月20日　12時　分頃 話題発生　982番の第722番レス 当該列車 特徴　☆　下り線に651系停車中。 京王線　代田橋　2月20日　14時36分頃 話題発生　982番の第775番レス 当該列車　橋本13時46分発 都営新宿線直通 快速本八幡行き2830ﾚ(79K 9000系9735F)　先頭車＝クハ9735　都営新宿線内は各駅停車 特徴　搬送あり。新宿～桜上水間運転見合わせ。15時43分頃運転再開。 京王線の人身事故は今年2回目。前回は1月11日の八幡山～芦花公園駅間(この時は9000系9733Fが当該)。代田橋駅は2018年9月2日以来。京王全体で3回起きているが、当該は全て9000系10両固定編成。ちなみに、9000系10両編成で人身事故未経験なのは9735Fと9747Fだけだったが9735Fが今回当該となった為、9747Fを残すだけ。… 9735Fはアドギャラリー編成だが現在は広告契約なし。つい数日前まで「飯田グループホールディングス」の海老蔵のアドギャラリーだった。何故か尾灯がクリアレンズになっている車両でもある。 新幹線　　2月20日　　時　分頃 話題発生　982番の第816番レス 当該列車　のぞみ43号(N700系16両編成) 特徴　 オーストラリア　シドニー～メルボルン　2月20日　19時45分(日本時間17時45分)頃 話題発生　982番の第830番レス 当該列車　 特徴　現地時間の20日午後7時50分頃、列車が脱線。2名死亡。(BBC)　原文英語→　Two dead as Sydney to Melbourne passenger train derail 【シドニー】オーストラリアの南東部ビクトリア州で20日午後7時45分（日本時間同5時45分）ごろ、特急列車が脱線した。豪メディアによると2人が死亡、複数の乗客が負傷した。豪AAP通信によるとシドニーとメルボルンを結ぶ都市間特急列車（XPT）がメルボルンの北約45キロの地点で脱線した。乗客がツイッターに投稿した写真では、複数の車両が脱線しており、横転した車両もある。事故原因は不明。消防によると乗客らの救出作業は終了している。(日本経済新聞) ＪＲ神戸線　朝霧～舞子　2月20日　20時31分頃 話題発生　982番の第839番レス 当該列車　姫路19時47分発 快速米原行き832T　西明石～高槻駅間快速で他区間普通 特徴　車両・線路確認から昇格。現場は山陽電鉄本線西舞子駅付近。甲子園口～西明石間運転見合わせ。下り列車が尼崎機外停車。芦屋～西明石間の普通電車が走行する線路以外は再開。快速電車は運転する線路を変更して運転するため、須磨駅・垂水駅・舞子駅の各駅には停車しない。新快速3527Mは、西明石から各駅停車に、3529Mは宝殿行きにそれぞれ変更。六甲ライナー・阪神なんば線・阪神本線・神戸高速鉄道・神戸市営地下鉄海岸線全線・西神山手線の一部区間などで振替輸送を実施。外側・列車線は 20時53分頃、内側・電車線(甲子園口～芦屋)は21時05分現在、内側・電車線(芦屋～西明石)は22時43分(見込み22時00分→22時30分)頃運転再開。 20日午後8時半ごろ、神戸市垂水区西舞子、ＪＲ神戸線朝霧－舞子間の西川下踏切で、姫路発米原行きの快速電車に人がはねられ、死亡した。ＪＲ西日本などによると、乗客約300人にけがはなかった。ＪＲ神戸線芦屋－西明石間の普通電車と快速電車の一部が一時、運転を見合わせた。(神戸新聞NEXT) JR神戸線の人身事故は今年2回目。前回は1月29日の東加古川～加古川駅間。舞子～朝霧駅間は2014年4月27日以来。 予讃線　高松　2月20日　23時10分(推定)頃 話題発生　982番の第884番レス 当該列車　岡山22時12分発 快速マリンライナー69号 高松行き3169M(5000系3両編成)　先頭車＝5000Tswc 特徴　入線時に発生。高松～坂出間運転見合わせ。2010D(宿毛19 16発 特急しまんと10号 高松行き)は鬼無駅で、端岡駅には3171M(岡山22 45発 快速マリンライナー71号)と4268M(琴平22 14発 普通高松行き)が揃って止まり、鴨川駅には、1046M(松山21 40発 特急いしづち106号 高松行き)と4170M(伊予西条21 02発 普通高松行き最終)が、坂出駅には3173M(岡山23 12発 快速マリンライナー73号 岡山行き)が抑止。4163M(高松23 59発 普通多度津行き最終)は0時30分過ぎても高松駅を発車していない。0時46分頃運転再開。1093M(高松23 46発 特急ミッドナイトエクスプレス高松 伊予西条行き ※グリーン車あり、多度津以遠の最終、土曜日のみ6093Dでグリーン車無し)は列車走行位置に出ず、運休した可能性が高い。 予讃線の人身事故は今年3回目(1月27日の踏切事故を入れると4回目)。前回は2月19日の伊予和気～三津浜駅間なので、2日連続。あと1件は2月2日の鴨川～八十場駅間。高松駅構内は過去10年間記録無し。 高松駅がつく駅名は、多摩都市モノレールの高松駅、JR大糸線の島高松駅、JR七尾線の高松駅、JR左沢線の羽前高松駅、JR吉備線の備中高松駅、JR日南線の福島高松駅、ことでん琴平線、長尾線の高松築港駅があるが、このうち2012年1月16日に大糸線島高松～梓橋駅間、2019年7月14日に日南線福島高松駅で人身事故が起きた記録がある。 線　　2月　日　　時　分頃 話題発生　982番の第　番レス 当該列車 特徴 終了　982番の第889番レス

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2022年6月(21日から30日まで)

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  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆Part1139【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 前　2022年6月(11日から20日まで) 開始　1139番の第613番レス 東京さくらトラム(都電荒川線)　巣鴨新田～大塚駅前　6月21日　10時36分頃 話題発生　1139番の第637番レス 当該列車　三ノ輪橋行き(8500形8501号) 特徴　現場は滝野川23号踏切。公式の発生区間は巣鴨新田付近。早稲田～王子駅前間運転見合わせ。12時42分運転再開。 遮断機のある滝野川23号踏切付近の専用軌道内において当局車両(乗客20名)に関係者1名が接触。その後関係者は救急搬送された。早稲田～王子間運転見合わせ。12時42分全線運転再開。最大遅延126分、35本運休。影響人員約800人。(東京都交通局) 21日午前10時半ごろ、都電荒川線・大塚駅前駅の近くで、線路内に飛び込んだ40代の男性と電車が接触した。男性は病院に搬送されたが死亡した。電車の乗客にけがはなかったという。この事故で都電荒川線は、およそ2時間ほど一部区間で運転を見合わせていたが、現在は運転を再開している。警視庁は、男性が自殺を図った可能性が高いとみて調べている。(FNN) 都電荒川線の人身事故は今年2回目、前回は2月28日 王子~ 飛鳥山間。巣鴨新田～大塚間は2015年3月19日以来。 東武伊勢崎線　太田～細谷　6月21日　16時49分頃 話題発生　1139番の第674番レス 当該列車　 特徴　太田～伊勢崎間運転見合わせ。17時59分運転再開(見込み18時30分)。 太田市藤阿久町の線路内で、男性と見られる人がはねられ、その場で死亡が確認された。(読売群馬版) 東武伊勢崎線の人身事故は今年11回目(うちスカイツリーライン区間は6回)、前回は6月17日 北越谷～大袋駅間。太田～細谷駅間は2019年6月26日以来。 JR線　秋田　6月21日　17時20分頃 話題発生　1139番の第　番レス 当該列車　 特徴　☆　多目的トイレ内で茶色の液体が入った1.5リットルのペットボトル2本が見つかり、警察の爆破物処理班が出動。 21日午後5時20分ごろ、秋田駅の2階にある多目的トイレで、清掃業者が茶色の液体が入った1.5リットルのペットボトル2本が床に置かれているのを見つけ、警察に通報した。警察によると、ペットボトル2本はおよそ2時間後に機動隊の爆発物処理班によって回収されたが、現場付近の立ち入りが規制されるなど一時騒然とした。警察によると、液体は、爆発などの危険性はないことが確認され、けが人や体調が悪くなった人はいないという。警察は、回収した液体の特定を進めるとともに、当時の詳しい状況を調べることにしている。(NHK秋田) 日豊本線　旭ケ丘～南延岡　6月21日　18時40分頃 話題発生　1139番の第692番レス 当該列車　宮崎空港17時17分発 特急にちりん20号 小倉行き5020M(787系4両編成) 特徴　延岡～南日向間運転見合わせ。20時10分運転再開。 日豊本線の人身事故は今年7回目、前回は4月27日 高城～鶴崎駅間。南延岡～旭ヶ丘駅間は2011年1月18日以来。 青梅線　御嶽～沢井　6月21日　19時　分頃 話題発生　1139番の第733番レス 当該列車　 特徴　☆　シカと衝突。20時05分現在青梅～奥多摩間の上下線に遅れ。 青梅線はこれで3日連続の鹿グモ。 中央快速線　八王子　6月21日　21時　分頃 話題発生　1139番の第722番レス 当該列車　 特徴　☆　旅客転落。21時35分現在中央快速線一部列車に遅れ、22時05分現在中央本線高尾～甲府間の下り一部列車に遅れ。 当時、八王子駅付近はインターネット上に犯罪予告が投稿された影響で厳戒態勢であった。 東京都八王子市は2022年6月21日、八王子駅周辺で女性を襲うとの旨の犯行声明がインターネット上に書き込まれたとして、注意を呼びかけている。発表によれば、犯行声明は20日に書き込まれた。21日19時～24時にかけて、八王子駅半径10キロメートル以内で女性(高校生、大学生、会社員)を背後から襲うという内容だという。声明をめぐっては、ネット掲示板で連投されていることが発覚し、SNS上で拡散していた。具体的な手口を詳述したほか、自身の身体的特徴まで明かしており、「ずーと考えていたことだ」「明日必ず実行する」と予告していた。八王子市は「警察署でも万全の警備体制をとっていただきますが、市民の皆様におかれましては、不審者には充分ご注意ください。不審者に遭遇した場合は、すぐ警察に110通報をお願いします。また、不審者から不安を覚えるような行為を受けた時は、大声で助けを求める等をした上で、その場から逃げて身の安全を確保しましょう」と呼びかけ、「人通りの少ない道や、薄暗い道は被害に遭う可能性が高くなります。できるだけ通らないようにしましょう。歩きスマホや音楽を聴きながらの歩行も、不審者に対する警戒心が薄れてしまうため、危険ですので、やめましょう」としている。(J-CASTニュース) 警視庁は千葉県松戸市の無職の男(23)を偽計業務妨害容疑で逮捕し、24日発表した。男は実際に予告日時に八王子市内まで来たところを警戒していた八王子署員が見つけた。調べに対し、「女性を襲うつもりだったけど、できなかった」と話しているという。八王子署によると、男は6月20日夜、インターネット掲示板に「6月21日の午後7時から11時59分の間に東京都八王子市内で女を必ず襲う」などと書き込み、掲示板を見た人から連絡を受けた八王子市役所の職員に警戒に当たらせるなど業務を妨害した疑いがある。JR八王子駅周辺が犯行現場になると示唆する書き込みもあったため、八王子署員が同駅近くを警戒していたところ、22日午前2時ごろにうろつく男を発見。職務質問したところ、掲示板への書き込みを認めたという。凶器などは持っていなかった。(6/24 朝日新聞デジタル) 高崎線　深谷　6月22日　0時　分頃 話題発生　1139番の第746番レス 当該列車　 特徴　☆　公式は安全確認。駅の線路を跨ぐ橋から飛び降りようとしている人がいて、警察官とレスキュー隊員が救助活動実施。0時10分現在籠原(後、大宮)～高崎間の下り線運転見合わせ。0時37分運転再開(見込み0時30分)。 深谷駅の駅舎は東京駅の赤レンガ駅舎をモチーフにしている。これは東京駅で使用されているレンガが深谷で製造されたことにちなんだもの。ただし深谷駅の駅舎にレンガは使われておらず、代わりにレンガ風のタイルが用いられている。 東海道線　茅ケ崎～平塚　6月22日　0時　分頃 話題発生　1139番の第753番レス 当該列車　 特徴　☆　異音の確認。0時50分現在藤沢～小田原間の下り線に遅れ→0時55分現在藤沢～小田原間の下り線運転見合わせ。1時12分運転再開(見込み1時20分)。 きのくに線　紀伊日置～椿　6月22日　6時32分頃 話題発生　1139番の第782番レス 当該列車　回送列車 特徴　☆　倒木と接触。周参見～紀伊田辺間(後、串本～白浜間)運転見合わせ。12時00分運転再開(見込みなし→12時00分以降→12時00分)。 22日午前6時32分ごろ、和歌山県白浜町椿のJR紀勢線椿駅と紀伊日置駅間で、線路内に倒れかかっていた木に回送中の列車が接触した。JR西日本和歌山支社は、串本―白浜駅間で列車の運転を見合わせ、木の撤去や列車の不具合の処置を終え、正午に運転を再開した。この影響で、特急列車が上下線で計3本運休したほか、一部の普通列車も運休した。(紀伊民報) 阪急神戸線　　6月22日　16時　分頃 話題発生　1139番の第781番レス 当該列車　 特徴　☆　異音。 近江鉄道本線　水口城南～貴生川　6月22日　16時40分頃 話題発生　1139番の第784番レス 当該列車　貴生川16時38分発 日野行き8600ﾚ(300形301編成 元西武3000系) 特徴　△※　踏切で乗用車(2代目ホンダ・フィット)と衝突。19時20分運転再開。 滋賀県の近江鉄道によると、22日午後4時40分ごろ、水口城南(滋賀県甲賀市)―貴生川(同市)駅間の踏切で、車と日野行きの列車(2両)が衝突した。列車の乗客35人にけがはないという。近江鉄道の担当者によると、踏切内に止まっている車を見つけ、列車が急ブレーキをかけたが、間に合わなかった、という。この事故で日野―貴生川駅間の運転を見合わせている。(京都新聞) 午後7時20分ごろに運転再開。(京都新聞) 22日午後4時40分ごろ、滋賀県甲賀市水口町水口の近江鉄道踏切で、同県湖南市の会社員(32)の乗用車と日野行きの列車が衝突した。列車の乗客約35人と乗用車の運転手にけがなどはなかった。滋賀県警甲賀署によると、乗用車が踏切内で立ち往生したといい、原因を調べている。近江鉄道日野―貴生川駅間が約2時間半、運転を見合わせ500人に影響が出た。(京都新聞) 東武東上線　川越～川越市　6月22日　17時37分頃 話題発生　1139番の第788番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内立ち入り。池袋～小川町間の一部列車に遅れ。 東武東上線　川越　6月22日　18時　分頃 話題発生　1139番の第789番レス 当該列車　 特徴　☆　上記線路内立ち入りとは別件で、今度は直前横断。 東武スカイツリーライン(東武伊勢崎線)　北越谷～大袋　6月22日　20時15分頃 話題発生　1139番の第804番レス 当該列車　南栗橋19時50分発 急行中央林間行きC1961S(東京メトロ8000系8113F)　※半蔵門線内は各駅停車B1961S、渋谷駅から061-211ﾚ 特徴　北越谷～春日部間運転見合わせ。22時00分運転再開(見込み22時00分)。北千住で東武側の乗務員不足のため東京メトロ日比谷線もダイヤ乱れ、振替輸送実施。THライナー7号は北千住で打ち切り、9号は運休。押上～曳舟間の運転を見合わせ、東京メトロ半蔵門線との直通運転を中止。 22日午後8時15分ごろ、埼玉県越谷市袋山2045地、東武スカイツリーラインの踏切で、30～60代ぐらいで性別不明の1人が東武伊勢崎線南栗橋発中央林間行きの上り急行列車(10両編成)にはねられ死亡した。越谷署によると、電車が大袋駅から北越谷駅に向かって走行中、歩行者が遮断機をくぐって踏切内に侵入。発見した運転士は急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。乗客、乗員にけがはなかった。署で身元の確認を急ぐとともに事故原因を調べている。東武鉄道によると、同線は北越谷駅から春日部駅区間の運転を見合わせ、午後10時に再開した。上下線計91本が運休し、最大2時間49分の遅れ、乗客約1万人に影響が出た。(埼玉新聞) 東武伊勢崎線の人身事故は今年12回目。(スカイツリーライン区間は7回。) 前回は、6/21 太田～細谷駅間。北越谷～大袋駅間は、6/17以来今年3回目。 7/1、当該に盛り塩がされているのが確認されている。 名鉄名古屋本線　茶所～加納　6月22日　22時02分頃 話題発生　1139番の第857番レス 当該列車　中部国際空港21時07分発 ミュースカイ 名鉄岐阜行き57ﾚ(2000系ミュースカイ8両編成 2009F+2002F)　先頭車＝モ2109 特徴　現場は茶所2号踏切。新木曽川～名鉄岐阜間運転見合わせ。23時55分運転再開。 警察などによると、22日午後10時すぎ、岐阜市安良田町の名鉄名古屋本線(茶所駅ー加納駅間)の踏切付近で、中部国際空港発、名鉄岐阜行きの特急列車「ミュースカイ」(8両編成)に女性がはねられた。はねられたのは、岐阜県内に住む10代の女性で、約3時間後に搬送先の病院で死亡が確認された。列車にのっていた乗客6人と乗務員2人にけがはなかった。運転士が線路内の人影に気づき、ブレーキをかけましたが、間に合わなかったという。この事故で、名鉄名古屋本線は新木曽川駅―名鉄岐阜駅間で、約2時間運転を見合わせた。(中京テレビ) 名鉄名古屋本線の人身事故は今年7回目、前回は6月1日 岐南～茶所駅間。茶所～加納駅間は過去12年間記録なし(4月6日及び2012年2月13日に無傷が2件あり)。 西武池袋線　小手指～狭山ヶ丘　6月22日　22時44分頃 話題発生　1139番の第888番レス 当該列車　池袋22時10分発 急行飯能行き2203ﾚ(20000系20104F 3代目L-train) 特徴　現場は狭山ヶ丘から小手指へ2つ目の踏切。当該は狭山ヶ丘ホーム脇踏切に停車、西武係員が1両目床下を捜索している。小手指～飯能間運転見合わせ。23時51分運転再開(見込み23時50分)。2本特発、うち1本は各停池袋行き(6000系)。大幅遅れの特急は0時20分現在石神井公園辺り走行。 06月22日 22時50分頃に所沢市東狭山ケ丘二丁目地内で救助事案が発生し、消防車が出場。(埼玉西部消防組合) 22日午後10時50分ごろ、所沢市内の西武池袋線の小手指駅と狭山ヶ丘駅の間の歩行者専用の踏切で、女性が電車にはねられ、その場で死亡が確認された。警察によると死亡したのは市内に住む12歳の中学1年生の女子生徒で、近くで目撃した人が「遮断機が下りた踏切内で人が立っていた」と話していることなどから、警察は女子生徒が自殺を図った可能性があるとみて、詳しい状況を調べている。警察によると、女子生徒は県外の中学校に通学していて、当時、女子生徒の帰りが遅いことを心配し、周辺で保護者が行方を探していたという。(NHKさいたま) 22日午後10時45分ごろ、埼玉県所沢市東狭山ケ丘2丁目の西武池袋線小手指―狭山ケ丘間の踏切で、同市に住む中学1年の女子生徒(12)が池袋発飯能行き下り急行列車にはねられ、死亡が確認された。所沢署によると現場は歩行者用の踏切。運転士が急ブレーキをかけたが間に合わなかった。目撃した男性は「遮断機が下りた状態の踏切内に人が立っていた」と話しているという。女子生徒は県外の中学校に通っており、この日も通学していた。女子生徒は学校指定のセーターとスカートを着用し、教科書などが入ったトートバッグを持っていた。帰宅が遅いことを心配した保護者が、現場周辺を探していたという。(埼玉新聞) 西武池袋線の人身事故は今年11回目、前回は6月6日 清瀬～秋津駅間。小手指～狭山ヶ丘駅間は5月27日以来今年2回目。 大阪環状線　森ノ宮～玉造　6月22日　23時22分頃 話題発生　1139番の第936番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。消防や警察も来てた。23時55分現在大阪環状線に遅れ。大阪から各方面の最終接続待ち実施。 京急本線　戸部～日ノ出町　6月22日　23時35分頃 話題発生　1140番の第47番レス 当該列車　 特徴　☆　車内で他の乗客を殴り負傷させた男が現行犯逮捕される。 神奈川県警伊勢佐木署は22日、傷害の疑いで、横浜市南区白妙町3丁目、会社員の男(37)を現行犯逮捕した。逮捕容疑は、同日午後11時35分ごろ、戸部～日ノ出町間を走行中の京急線車内で、男性会社員(30)の顔を手で複数回殴るなどし、軽傷を負わせた、としている。署によると、男は「殴っていない」と供述、否認している。署によると、男がドア近くの床に体育座りをしていたため、乗車した男性が「邪魔だな」などと言ったところ、男が殴りかかった。男性が取り押さえた。(カナロコ) 東海道本線　大船　6月23日　0時40分頃 話題発生　1139番の第956番レス 当該列車　東京23時54分発 普通平塚行き最終745M 特徴　大船～平塚間の下り線運転見合わせ。1時40分運転再開(見込み1時30分→1時50分)。 23日午前0時40分ごろ、神奈川県鎌倉市のJR大船駅で、埼玉県川口市の職業不詳の男性(26)が東京発平塚行き普通電車にはねられ、死亡した。神奈川県警大船署が事故原因を調べている。JR東日本横浜支社によると、東海道線は東京―平塚間で一時運転を見合わせ、約400人に影響した。(カナロコ) 東海道線(JR東日本区間)の人身事故は今年7回目、前回は6月15日 藤沢～辻堂駅間。大船駅構内は2月21日以来今年2回目。 東北新幹線　仙台～白石蔵王　6月23日　10時35分頃 話題発生　1140番の第40番レス 当該列車　新函館北斗7時38分発・秋田8時11分発 はやぶさ・こまち14号 東京行き3014M～3014B(E5系U27編成+E6系Z16編成) 特徴　☆　公式は車両点検。はやぶさ側の10号車車内で焦げた臭いがしたため途中で停車。11時05分現在当該列車運転見合わせ。11時15分現在運転再開済み(見込みなし)。当該は白石蔵王で運転打ち切り、代わりとしてやまびこ546号を特発で運転。E5系10両編成(一部コンセントあり)、グリーン車を除き全車自由席、10号車グランクラスは封鎖、白石蔵王～大宮間ノンストップ。 この日は東北新幹線大宮～盛岡間が開業してちょうど40周年の日。 23日午前10時35分ごろ、仙台―白石蔵王間を走行中の東北新幹線上り線「はやぶさ・こまち14号」が、車内で焦げた臭いがしたため途中停車した。JR東日本によると、この列車は白石蔵王―東京間で運休となった。後続列車への影響は調査中という。乗務員から「10号車内から焦げた臭いがする」と申告があったため、停車して車内点検を行った。午前11時に運転を再開し、白石蔵王駅まで乗客を運んだ後、運休となった。　(時事通信) JR東日本によると、6月23日午前10時35分ごろ、仙台駅から白石蔵王駅に向かっていた「はやぶさ・こまち15号」で、10号車の車内から「焦げたにおいがある」と、サービススタッフが申告した。JRは車両の点検を行い、この列車は23日午前11時に白石蔵王駅まで移動して乗客を降ろし、運休になったという。東北新幹線の他の列車は23日午前11時半時点で、平常通り運転している。(仙台放送) 23日午前10時35分ごろ、新函館北斗発東京行き東北新幹線はやぶさ・こまち14号が仙台―白石蔵王間を走行中、乗員が車両から焦げた臭いを確認したため緊急停車した。JR東日本新幹線統括本部によると、臭いがしたのはグランクラスの10号車付近。火元や燃えかすは確認されず、乗客や乗員にけがはなかった。運転に支障がなかったため、約30分後に白石蔵王駅まで走行し、安全確認のため乗客約850人は臨時列車に乗り換えた。後続の新幹線3本に最大27分の遅れが出た。JR東は車両を宮城県利府町の新幹線総合車両センターに移して原因を調べる。(河北新報) この緊急停止により、上り列車3本に遅れが出て約1800人に影響が出た。緊急停止した車両について白石蔵王駅で行った点検では異常は見つからず、JR東日本では、利府町の新幹線車両センターで詳しく調査することにしている。(khb東日本放送) 西武新宿線　西武柳沢～田無　6月23日　11時51分頃 話題発生　1140番の第38番レス 当該列車　 特徴　☆　自動車支障。西武新宿～田無間運転見合わせ。12時30分運転再開(見込み12時35分)。新宿線の特急電車は上り本川越14時33分発小江戸26号、下り所沢15時09分発小江戸19号から運転再開。 長崎本線　肥前山口～佐賀　6月23日　14時25分頃 話題発生　1140番の第225番レス 当該列車　長崎13時19分発 特急かもめ22号 博多行き2022M(885系6両編成) 特徴　☆　4号車乗務員室の窓ガラスが割れているのを乗客が発見。当該は佐賀駅で破損箇所をダンボールを使って塞ぎ、16分遅れで運転再開。 JR九州によると、23日午後2時半ごろ、長崎発博多行きの「特急かもめ」で車掌が安全確認のために使う窓ガラスが割れているのを乗客が見つけた。乗客約130人にケガはなかったが、長崎本線の上り列車1本に4分程度の遅れが発生した。(テレビ長崎) 23日午後2時25分ごろ、杵島郡江北町山口のJR肥前山口駅を発車した博多行き特急かもめ22号(6両編成)で、4号車デッキの車掌業務用の窓ガラスが落ちて割れているのを乗客が見つけ、車掌に連絡した。乗客約130人にけがはなかった。JR九州によると、車掌が安全確認などの時に開けて使う窓で、縦38.7センチ、横65.2センチ、厚さ4ミリの強化ガラス製。脱落したとみられ、デッキの一部に飛散していた。佐賀駅で窓を段ボールで塞ぎ、同駅を16分遅れて発車。このほか普通列車1本が4分ほど遅れた。原因を調べている。(佐賀新聞) 近鉄名古屋線　白塚～高田本山　6月23日　18時10分頃 話題発生　1140番の第61番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切で自動車落輪。白子～伊勢中川間運転見合わせ。18時45分運転再開。 南海本線　石津川～諏訪ノ森　6月23日　18時56分頃 話題発生　1140番の第62番レス 当該列車　和歌山市17時52分発 区間急行難波行き3810ﾚ(1000系1006F)　先頭車＝1506 特徴　南海アプリには当該らしき列車の位置情報なし。南海本線なんば～羽衣間・空港線運転見合わせ。羽衣駅南方の渡り線を活用して、羽衣以南のみ普通電車は折り返し運転。19時35分現在難波5番の空急は天下茶屋まで移動し、代わって上り線で抑止されてた上り空急が入線6番のサザン(所定49号)、7番の普通は停車中。20時20分現在運転再開済み(見込み19時56分)。 電車と接触し死亡した事案の発生[西堺警察署管内]　6月23日夕方、堺市西区浜寺諏訪森町中の南海電気鉄道踏切において、男性が電車と接触し、病院に搬送されたが、死亡した。詳しい状況等については捜査中。 南海本線の人身事故は今年7回目、前回は5月18日の忠岡。石津川～諏訪ノ森駅間は過去12年間記録なし。 阪堺電気軌道阪堺線　花田口～大小路　6月23日　20時　分頃 話題発生　1140番の第85番レス 当該列車　 特徴　自転車と衝突。20時45分現在ダイヤ乱れ。 常磐線　南千住　6月23日　20時31分頃 話題発生　1140番の第88番レス 当該列車　 特徴　☆　乗務員急病。取手～品川間の上り線運転見合わせ。21時05分現在運転再開済み(見込み21時00分)。 常磐線各駅停車　金町　6月23日　22時　分頃 話題発生　1140番の第108番レス 当該列車　我孫子21時56分発 各駅停車代々木上原行き2114K～A2115K(東京メトロ16000系16133F)　所定JR車運用 特徴　▲　公式はホーム上確認。触車。22時40分現在綾瀬～我孫子間の一部列車に遅れ。 東武野田線　野田市　6月24日　6時19分頃 話題発生　1140番の第133番レス 当該列車　柏5時58分発 普通大宮行き406A(8000系8165F)　始発列車 特徴　◆　公式は安全確認。2両目車内で腐ったような液体が広範囲で確認され、乗客2人が病院に搬送される。消防隊員は防護服を着用して活動。七光台～運河間運転見合わせ。7時35分に野田市駅通過扱いで運転再開、野田市駅通過扱いは8時40分頃解除。当該列車は回送され、七光台支所入庫。その後の調べで液体は始発駅の柏駅出発時点で既に床にこぼれていたこと、液体に毒性は無く何者かが撒いたという目撃情報も無いためクーラーの廃液か雨水が漏れ出たものとされたが、7月1日になって洗車機を通過した際に車内に入り込んだ水である可能性が高いことが判明。 17歳女性が下腹部の痛みを訴え搬送。(フジテレビ) 24日午前6時15分ごろ、東武野田線の車両内で、液体がまかれたと消防に通報があった。東武鉄道によると、電車は近くの野田市駅に止まり、乗客を全員降ろして状況を確認しているが、けが人はいないという。この影響で、東武野田線は七光台駅と運河駅の間の上下線で運転を見合わせている。(NHK千葉) 東武鉄道や消防によると、24日午前6時15分ごろ、千葉県野田市で、東武野田線に乗っていた客から「電車内から腐ったような臭いがする液体を広範囲にまかれた」と通報があったという。この列車は野田市駅に停車していて、乗客全員をおろし車内点検を行っている。女性1人が腹痛を訴えていて、そばにいた別の女性とともに、野田市内の病院に搬送するという。2人は軽傷とみられるという。この影響で、七光台駅と運河駅の間で運転を見合わせているという。(日テレ) 24日午前6時15分ごろ、東武野田線の普通下り電車(柏発大宮行き)の梅郷―野田駅(原文ママ)間を走る車中から、「車内で腐ったようなにおいのする液体がまかれた」と、男性の乗客から119番通報があった。野田市消防本部によると、17歳の女性2人が腹の痛みなどを訴え同市内の病院に運ばれた。同本部によると、電車は6両編成で、液体がまかれたのは前から2両目だった。液体は酢酸のような匂いだったといい、野田署や同本部で液体の成分を調べている。東武鉄道によると、同電車の乗客は全部で約100人で、同7時35分ごろまで上り線の運転を停止。下り線も運休などがあったが、上下線とも午前8時10分までに完全に運転を再開した。(千葉日報) 24日午前6時過ぎ、千葉県の東武野田線野田市駅付近を走行中の電車内で、乗客の男子高校生から「腐ったような臭いの液体が撒かれている」と119番通報があった。警察によると、体調不良などを訴えた17歳の女子高校生2人が病院に運ばれたが、いずれも症状は軽いという。簡易検査の結果、液体は中性で毒性がないことが確認された。また、液体は始発の柏駅を電車が出発する時点ですでに車両の床にこぼれていて、意図的に撒かれたという目撃情報などもないことから、警察はクーラーの廃液が漏れた可能性や電車の連結部分にたまった雨水が漏れた可能性があるとみて調べている。東武鉄道によると、東武野田線はおよそ75分間運転を見合わせ、乗客およそ1500人に影響が出たという。(TBS) 6月24日朝の東武野田線の乗客から「液体がまかれた」と通報があり、高校生2人が搬送された騒動について、千葉県警は1日、液体は車両が洗車機を通過した際、ドアの下から車内に入り込んだ水である可能性が高いと発表した。液体に毒性はなく、高校生の体調不良との直接の因果関係はないとみられる。県警などによると、当該車両は24日午前5時20分ごろに車庫を出た後、始発の七光台駅に着く前に洗車機を通過していた。県警は同じ車両を使った再現実験の結果、洗車機を通過後にドアの下から水が入り込むことを確認。24日の乗客らも「乗った時点で液体はあった」と証言していることから、洗車機の水の可能性が高いと判断した。(7/1 毎日新聞) 当日は車両を洗車機の中に入れる際に停止位置を誤るミスがあり、噴射された水がドア付近に当たったとみられるという。東武鉄道は「利用者様にご不安とご心配をおかけし深くおわびします。再発防止に努めたい」としている。(7/1 NHK千葉) 小田急江ノ島線　鶴間　6月24日　8時17分頃 話題発生　1140番の第167番レス 当該列車　新宿7時28分発 急行藤沢行き1703ﾚ(E13運用 8000形10両編成 8265×6+8065×4)　先頭車＝クハ8565　※後方の8065×4は検査明けの復帰初日 特徴　相模大野～大和間運転見合わせ。当該は鶴間駅でドア扱い。9時41分運転再開(見込み9時40分)。ロマンスカーは下り新宿9時20分発はこね51号は全区間運休、上り箱根湯本駅11時13分発はこね72号は箱根湯本～海老名間運休。 24日午前8時15分ごろ、小田急江ノ島線の鶴間駅(大和市西鶴間)で、女性が新宿発藤沢行きの急行電車(10両編成)にはねられ、死亡した。大和署が身元を調べている。小田急電鉄によると、相模大野─大和間で一時運転を見合わせ、約2万人に影響した。(カナロコ) 小田急江ノ島線の人身事故は今年9回目、前回は5月31日 大和～桜ヶ丘駅間。鶴間駅構内は2021年11月1日以来。 京王線　笹塚～代田橋　6月24日　11時55分頃 話題発生　1140番の第210番レス 当該列車　 特徴　☆　公式は架線に飛来物付着。笹塚からすぐの下り側架線にブルーシートが付着。新宿～桜上水間運転見合わせ。12時21分運転再開。 広島電鉄本線　紙屋町東～紙屋町西　6月24日　18時00分頃 話題発生　1140番の第262番レス 当該列車　 特徴　紙屋町交差点で乗用車と接触事故。1～3・6・7号線の運転を見合わせ。18時30分現在運転再開済み。 京成千原線　おゆみ野～ちはら台　6月24日　21時　分頃 話題発生　1140番の第289番レス 当該列車　 特徴　☆　第一報は人身事故だったが、線路内人立ち入りに降格。千葉市・市原市の消防ともに出動なし。21時15分現在学園前～ちはら台間運転見合わせ。21時30分現在運転再開済み(見込み21時45分)。 長野電鉄線　柳原　6月24日　21時48分頃 話題発生　1140番の第307番レス 当該列車　長野21時26分発 普通信州中野行き555ﾚ 特徴　全線運転見合わせ。22時27分運転再開。 21時53分ごろ、長野市柳原地籍 長野電鉄柳原駅で救助災害が発生し、消防車が出動。(長野市消防局)- きのう午後9時45分頃、長野電鉄柳原駅で、「女性が入ってきた列車と線路の間に挟まれた」と近くにいた人から警察に通報があった。女性は、近くに住む76歳で、列車と線路のすき間に倒れているところを消防によって救助された。女性はけがをしているものの、命に別状はないという。列車の乗客と運転士にけがはなかった。警察が詳しい状況を調べている。(信越放送) 長野電鉄の人身事故は今年初、前回は2020年12月21日(2021年7月26日はノングモのため除外) 朝陽駅。柳原駅構内は過去12年間記録なし。 阪急神戸本線　園田～神崎川　6月24日　21時50分頃 話題発生　1140番の第309番レス 当該列車　神戸三宮21時16分発 普通大阪梅田行き2122ﾚ(1000系1017F)　宝塚記念HM付き 特徴　現場は豊中市内の庄本踏切。梅田～園田間運転見合わせ。23時22分運転再開(見込み23時30分)。振替輸送は24時00分終了。 電車と接触し死亡した事案の発生[豊中南警察署管内]　6月24日夜、豊中市庄内宝町の阪急電鉄踏切において、男性が電車と接触し、死亡した。詳しい状況等については捜査中。 阪急神戸線の人身事故は今年4回目、前回は4月18日 芦屋川。神崎川～園田駅間は2021年12月25日以来。 1017Fは2回目の当該。前回は貫通扉凹んで正雀入院。 当該編成はその後西宮車庫に入庫、宝塚記念当日の臨時急行には1000系1016Fが代わりに宝塚記念のヘッドマークが装着。6本運転された中の臨時急行4本目に充当された。(1本目は9004F、2本目1011F、3本目1007F、5本目SDGs仕様の1000F、最終便は8001F) 本籍・住所・氏名不詳、男性、年齢30歳から50歳位、身長180cm位、肥満体型、黒色短髪、着衣黒色Tシャツ、黒色短パン、黒色バスケットシューズ(サイズ28cm)。令和4年6月24日午後9時50分、大阪府豊中市庄内宝町2丁目10番阪急電車神戸線庄本踏切内において発見された。死因は轢死。身元は判明せず、8月2日付官報に豊中市長が行旅死亡人公告。 京浜東北線　　6月24日　22時55分頃 話題発生　1140番の第323番レス 当該列車　 特徴　☆　京浜東北線からの防護無線で中央快速線が急停車。 JR神戸線(山陽本線)　須磨海浜公園　6月24日　23時56分頃 話題発生　1140番の第336番レス 当該列車　西明石23時36分発 普通大阪行き542C(最終列車) 特徴　第一報の現場は須磨海浜公園～須磨間。救急とかレスキューが須磨海浜公園駅構内に入っていった。神戸(後、三ノ宮)～姫路間運転見合わせ。1時03分下り緩行線運転再開、1時18分全面運転再開(見込み1時00分→1時15分)。深夜時間帯のため振替輸送不実施。 JR神戸線の人身事故は今年5回目、前回は5月23日 摩耶。須磨海浜公園駅構内は2020年9月16日以来。 京王線　南平　6月25日　5時49分頃 話題発生　1140番の第353番レス 当該列車　高尾山口5時33分発 特急新宿行き0100ﾚ(7000系7806F+7701F)　先頭車＝7806(元クハ7702(初代))※今の二代クハ7702は元クハ7711にあたる 特徴　若葉台車庫からグモトラック発進、駅西から小学校南交差点に来た。当該は運転席の窓ガラス破損。高幡不動～北野間運転見合わせ。都営車で運行する桜上水発高尾山口行きの51T6113ﾚは高幡不動で打ち切り入庫→折り返し上り本八幡行きは本来の高幡不動発時刻に合わせて出庫、高幡不動始発で運行。7時19分運転再開(見込み7時00分)。当該は7701F+7806Fの「逆組成」として7806の運転台を封じ込める形で翌日若葉台へ入場回送手配。 京王線の人身事故は今年10回目、前回は6月11日 武蔵野台～多磨霊園駅間。南平駅構内は2013年10月20日以来。 常磐線　三河島　6月25日　5時58分頃 話題発生　1140番の第355番レス 当該列車　成田4時47分発 快速上野行き820M～580H(東マトE231系マト102+付属編成5両)　先頭車＝マト102編成クハE230-45　成田線内普通、我孫子で後ろ5両連結 特徴　上野～土浦間運転見合わせ。6時22分運転再開(見込み7時00分→6時20分現在まもなく)。 常磐線の人身事故は今年8回目、前回は6月16日 龍ヶ崎市。三河島駅構内は2021年8月27日以来。 中央・総武各駅停車　三鷹　6月25日　11時　分頃 話題発生　1140番の第386番レス 当該列車　 特徴　☆　信号確認。11時30分現在三鷹～中野間運転見合わせ。中央快速線は高円寺・阿佐ケ谷・西荻窪に臨時停車、ただし特別快速・青梅特快は通過。13時02分運転再開(見込み13時30分→13時01分現在まもなく)。東京メトロ東西線との直通運転は中止。 京葉線　新木場　6月25日　13時07分頃 話題発生　1140番の第420番レス 当該列車　東京13時00分発 特急わかしお9号 安房鴨川行き1059M(千マリE257系500番台グリーン車無し NB-16編成) 特徴　現場付近にくらい人の大きさくらいの袋があり、線路内に遺留品の1万円札が落ちている。京葉線全線運転見合わせ。14時12分運転再開(見込み14時00分→14時10分)。武蔵野線は東京方面の列車が京葉線直通運転を中止し西船橋折り返し運転。当該は目立った損傷なく、安房鴨川まで運転。蘇我では東京13時49分発 快速君津行き1373F～3373F(総武快速線経由横クラE217系Y-5編成+Y-134編成 平日は逗子12時53分発1238S～1239F～3239F)と接続して発車。 京葉線の人身事故は今年2回目。前回は、5/21 市川塩浜。新木場駅構内は、2014.2/8以来。 東海道線　大船　6月25日　13時15分頃 話題発生　1140番の第491番レス 当該列車　宇都宮10時45分発 上野東京ライン上野経由 普通熱海行き1563E(コツE-03)　※平日は小金井11時00分発 上野東京ライン上野経由 普通熱海行き1567Eで運転 特徴　☆　公式は車内点検。2号車車内でアルカリ性とみられる液体による異臭。当該は大船で打ち切り、13時35分現在大船～熱海間の下り一部列車運休。 25日午後1時15分ごろ、横浜市戸塚区のJR東海道線戸塚駅を発車する寸前の普通電車(宇都宮発熱海行き)内で、男性乗客から「車内で塩素系の臭いがする」と運転士に申告があった。JR東日本横浜支社や神奈川県警によると、2号車の床にアルカリ性とみられる液体が乾いた跡があった。JR東日本はこの列車を次の大船駅に停車させ、安全確保のため全乗客約650人を降ろし、行き先の熱海駅までの運転をとりやめた。けが人や体調不良を訴える人はいなかった。県警は成分を確認するとともに、経緯を調べる。(毎日新聞) 東京メトロ副都心線　東新宿　6月25日　13時51分頃 話題発生　1140番の第450番レス 当該列車　元町・中華街12時35分発 各駅停車石神井公園行き025-122ﾚ～B1225K～6615ﾚ(東急5050系5160F) 特徴　☆　公式は安全確認。車内で乗客が暴れ非常通報ボタンが押される。副都心線全線および東京メトロ有楽町線池袋～和光市間運転見合わせ。各線14時39分運転再開(見込み15時00分)。S-TRAIN4号・5号および東武東上線、西武池袋線との直通運転は中止。 25日午後1時50分ごろ、東京都新宿区の東京メトロ副都心線東新宿駅で「車内で暴れている人がいる」と非常通報があった。同社によると、電車は駅を発車した後だったが、約10メートル進行したところで緊急停車した。けが人はなかった。警視庁新宿署によると、署員が駅に到着すると40代の男性客がホームに座り込んでおり「車内で足を伸ばして座っている人がいたので、いらついて車内を移動する際に大声を出した」と話したという。東京メトロによると、異変に気付いた別の客が車内の非常通報ボタンを押して通報した。乗客の一部が非常用のドアコックを使って降車するなどし、車内やホームは一時騒然とした。このトラブルの影響で、副都心線の全線で一時運転を見合わせ、約5700人に影響が出た。(毎日新聞) 25日午後2時前、東京メトロ副都心線で非常通報ボタンが押され、電車が東新宿駅に緊急停止した。警視庁によると、40代の男性が大声をあげながら車内を移動し、乗客がパニックになったという。「不審者が大声を出している」などの通報が相次いだことから警察官が駅にかけつけ、ホームにいた40代男性から事情を聴いている。けが人などは確認されていないという。東京メトロによると副都心線は一時、全線で運転を見合わせたが、午後3時前に運転を再開している。(TBSニュース) 警報のブザーが鳴り響く地下鉄ホーム。週末の日中、東新宿駅は騒然としていた。停車した電車内には倒れたベビーカーや子ども用とみられる靴が散乱し、ホームにも乗客が慌てて逃げ惑った跡が残されている。午後1時50分ごろ、東京メトロ副都心線東新宿駅を和光市方面に発車した電車内で乗客が非常通報ブザーを鳴らし、電車が緊急停止した。動画を撮影した人：「東新宿駅に止まっていて次の西早稲田に動こうとしていた時、なかなか動かないなと思っていた次の瞬間、隣の車両から『逃げて逃げて』という怒号と人波が押し寄せてきて、分からないまま命の危険を感じて逃げたという感じ」　原因は乗っていた1人の男が大声を出して暴れたため、他の乗客が逃げ出したものとみられている。警視庁によると、署員が駅に到着した際、暴れていたと思われる男を発見。暴れていたとみられる男：「自分の座っていた席の前に足を伸ばして座っていた客がいた。それにいらついたため席を移動しようとした」　目撃者の情報によると、男は席を移動する際に急に叫び出し、同じ車両に乗っていた女性が怖くなって非常用停止ボタンを押したという。目撃者：「ほんとに人の波がすごかったんで。何人も転んじゃって地面に横たわっている人とかいたり」　電車の乗客：「(男は)年齢的には50代前後かなという感じ。すごい怒号を上げていて、ただ警察や駅員に対しては冷静に対応していた感じです」　このトラブルの影響で副都心線の全線で一時運転を見合わせ、約5700人に影響が出た。(テレビ朝日) 地下鉄で何が起きているか分からず、大勢の人が混乱しました。25日午後2時ごろ、副都心線の東新宿駅でブザーが鳴り響くなか、避難する乗客で地下鉄のホームは騒然としていました。「車内非常通報装置」のボタンが押されたためです。駅を発車した直後に押されたため、すぐに停止したものの、停車位置がずれていたことからドアが開きませんでした。そのことも多くの乗客を混乱状態にした要因の一つです。車内には倒れたベビーカーに靴やかばん、傘などが放置され、パニック状態だった人が大勢いた様子が映像に残されています。東新宿駅職員の110番通報：「口論があり、車内で暴れている客がいる」一体、何が起きていたのでしょうか。騒ぎの発端は、若い女性が座る前に立っていた40代男性が突然、電車の床や手すりをたたき付け、大声で何かをわめきながら先頭車両から隣の車両に移っていったことでした。駆け付けた警察に男性が話した言葉：「自分の座っていた席の前に足を伸ばして座っていた客がいた。それにいらついたため席を移動しようとした」この直後に同じ車両にいた女性が怖くなり、非常ボタンを押したということです。避難した乗客：「ほんとに人の波がすごかったんで、何人も転んじゃって、地面に横たわっている人とかいたり」副都心線全線で50分ほど運転が見合わせられ、約5700人に影響が出ましたが、けが人はいませんでした。避難した乗客：「隣の車両から『逃げて逃げて』って言う怒号と人波が押し寄せてきて、分からないまま命の危険を感じて逃げたっていう感じですね」では、パニック心理に陥らないためにはどうすればいいのでしょうか。専門家によりますと、「自分を取り戻すこと」だといいます。国際医療福祉大学赤坂心理学科・和田秀樹教授：「この手のパニック状態に陥った時に非常に大事なことは、まず時間を少しでも空けて考える時間を作る。まず酸素を吸うために深呼吸をする。そうすると脳の働きがよくなって、パニック心理から少しでも脱却できると思います。また、普段の心理に戻るためには普通に隣の人に会話して『これって何が起こったんだろうね？』みたいなことをすると心理状態が一層、普段の状態に戻ると思います」メトロでは「今回の事案を受けて駅構内や車内の巡回警備を強化している」ということです。(6/27 テレ朝ニュース) 長崎電気軌道本線　八千代町～宝町　6月25日　13時　分頃 話題発生　1140番の第489番レス 当該列車　蛍茶屋発 赤迫行き 特徴　◆　路面電車とトラックが衝突。乗客1人とトラックの運転手がけが。赤迫～崇福寺・蛍茶屋間でおよそ1時間運転見合わせ。 25日午後2時頃、長崎市御船蔵町でトラックと蛍茶屋発赤迫行きの路面電車が衝突した。長崎電気軌道によると事故当時、乗客約20人がいたが、30代の女性が首に軽いケガをしたという。トラックの運転手は軽傷。事故の影響で路面電車の1号系統赤迫ー崇福寺間と3号系統赤迫ー蛍茶屋間の上下線が約1時間にわたり運行を見合わせた。警察が双方の運転手から話を聞くなどして、事故の詳しい原因を調べている。(長崎国際テレビ) 事故があったのは、長崎市御船蔵町の国道202号。警察によると、午後2時前、20代の男性が運転するトラックと、赤迫方面に進んでいた路面電車が軌道敷内で衝突した。路面電車には乗客と乗員あわせて約20人が乗っていて、1人が首の痛みを訴えて病院に搬送された。トラックを運転していた男性に大きなケガはなく、命に別条はないという。事故現場の付近では一時、交通渋滞が発生した。(テレビ長崎) 八高線　明覚～小川町　6月25日　18時　分頃 話題発生　1140番の第487番レス 当該列車　 特徴　☆　シカと衝突。18時25分現在小川町～北藤岡間の下り一部列車に遅れ。 東北本線　矢幅～岩手飯岡　6月25日　20時54分頃 話題発生　1140番の第502番レス 当該列車　一ノ関19時35分発 普通盛岡行き1551M(盛モリ701系) 特徴　現場は矢巾町内。21時05分現在盛岡～北上(後、一ノ関)間運転見合わせ。上り線22時35分現在運転再開済み、下り線22時50分運転再開(見込みなし→22時30分→22時50分)。JR貨物の情報では現場は盛岡貨物ターミナル駅構内、20時54分発生・22時53分運転再開。 25日午後8時55分ごろ、JR東北線矢幅(矢巾町)～岩手飯岡(盛岡市)駅間の同町側で、走行中の下り普通列車が線路上にいた男性をはねた。紫波署によると、男性はその場で死亡が確認された。中年とみられ、身元や線路に立ち入った経緯を調べている。(岩手日報) 東北本線(黒磯駅以北)の人身事故は今年3回目、前回は3月31日 名取 #65374;南仙台駅間。仙台近郊区間エリア以外は今年初。矢幅～岩手飯岡駅間は2010年11月24日以来。 総武快速線　船橋　6月26日　16時45分頃 話題発生　1140番の第605番レス 当該列車　 特徴　☆　ホーム上で「ロックアイス」と書かれた未開封の不審なビニール袋が見つかり、消防の化学中隊が出動。 26日午後4時45分頃、JR船橋駅の総武線快速ホームに「封の開けられていない液体の入ったビニールがある」と110番があった。千葉県警船橋署によると、置かれていたのは「ロックアイス」と書かれた開封されていないビニール袋だったという。千葉県船橋市消防局の化学中隊が駆け付け、中身を調べたところ、水のようなものが入っていた。現時点では危険性は確認されていない。同署で中身を詳しく調べている。(読売新聞) 名鉄名古屋本線　名鉄名古屋　6月26日　21時37分頃 話題発生　1140番の第578番レス 当該列車　弥富20時49分発 準急豊明行き2144ﾚ(3106F+3111F オール白塗装) 特徴　☆　公式は線路内立ち入り(線路内に旅客が転落)。当該停車中に旅客がホームと列車のすき間から転落。救出作業を実施し22時00分運転再開。21時55分現在名古屋本線、常滑線、空港線、河和線、知多新線、犬山線の一部列車に遅延が発生。 6月26日はノングモ(今年13回目)。日曜日ノングモは1月2日以来。 いすみ鉄道線　小谷松～東総元　6月27日　6時35分頃 話題発生　1140番の第595番レス 当該列車　大多喜発 普通上総中野行き(1両編成 乗客なし) 特徴　△　現場は勝浦街道踏切(国道465号線との踏切)。乗用車と衝突。公式では一部区間で運転見合わせとしか出てないが、bayfmの道路交通情報では踏切事故と明言。8時20分現在運転再開済み。 27日午前6時35分ごろ、大多喜町部田のいすみ鉄道勝浦街道踏切で、大多喜発上総中野行き下り列車(!両編成)が乗用車と衝突した。車を運転していた高齢男性が胸などを打ち救急搬送されたが、命に別条はない。列車に乗客はおらず、運転士にけがはなかった。勝浦署で詳しい事故の状況を調べている。同署によると、現場は警報器と遮断機がある踏切で、運転士は「車が減速しながら踏切に入ってきた」などと話している。同鉄道は約1時間半後に運転を再開した。(千葉日報) いすみ鉄道の人身事故は今年初。 羽越線　新発田　6月27日　7時39分頃 話題発生　1140番の第620番レス 当該列車　 特徴　☆　公式は停電。落雷による停電。7時50分現在羽越本線新津～金塚(後、村上)間・白新線全線運転見合わせ。各線10時00分運転再開(見込みなし→11時00分→10時00分)。JR貨物の情報では7時39分発生、10時00分運転再開。羽越線内大雨の影響もあり、16時現在貨物列車に運休あり。 落雷の影響によりE129系一部車両(5編成14両)に不具合が発生。車両の修繕に時間を要するため、28日は白新線新崎7時51分発の新潟行きを運休し、新潟地区各線計14本で減車を実施。救済措置として越後線吉田8時05分発越後曽根行き臨時列車を運転。29日以降は白新線の運休1本を除き平日は通常運転、3月に新潟地区から引退したE127系が上越線で営業運転復帰。 27日の落雷の影響で車両が運行できなくなったとして、JR東日本新潟支社は28日、越後線、信越線、羽越線、白新線の計14本で車両を減らして運行した。29日以降は、白新線の一部列車が7月2日まで運休する予定。平日の車両の編成はほぼ通常に戻すが、休日を中心に車両数を減らす場合がある。JR東によると、運行できなくなった車両は14両。落雷で架線に必要以上の負荷がかかり、車両に影響を与えたという。28日は、午前9時までに6本の列車が少ない編成となり、通勤通学の乗客に影響した。越後線では4両から2両へ減らした列車もあり、臨時列車を1本運行した。白新線では1本が運休し、新崎－新潟間で約270人に影響した。越後線で通勤をする新潟市西区の会社員(24)は「すごく混み合っていて、ホームで乗るのを諦めた人もいた」と話した。(新潟日報) JR上越線(新潟、群馬県)で29日、今年3月にJR東日本新潟支社での運行を終えていた車両E127系が復活した。支社によると、27日にあった落雷の影響で新型車両に不具合が生じて使えなくなり、運転本数を維持するためE127系を再び走らせることにしたという。同支社によると落雷の影響で、新型車両E129系の14車両(5編成)の電気系統に不具合が生じた。E129系は新潟支社管内の6路線で走っているが、検査などで使用できず、翌28日は車両の本数を減らして運行していた。29日からは車両本数を通常に戻すため、3月のダイヤ改定に伴う車両更新で引退したE127系を上越線の一部区間に再投入したという。同支社によると、引退車両を営業運転で再び走らせることは珍しいという。「一部車両に不具合が出てお客様に迷惑をおかけしたので、今回は引退車両に助けてもらい、ほぼ通常運転に戻している」と説明している。(6/29 朝日新聞デジタル) 北陸新幹線　黒部宇奈月温泉　6月27日　8時57分頃 話題発生　1140番の第606番レス 当該列車　東京発 はくたか551号 金沢行き551E 特徴　☆　公式は車両トラブル。すべてのドアが開かなくなる。上越妙高(後、長野)～富山間の金沢方面行き運転見合わせ。10時21分運転再開(見込み10時20分)。当該は黒部宇奈月温泉で打ち切り。 27日午前8時57分、北陸新幹線黒部宇奈月温泉駅に到着した東京発金沢行きの「はくたか551号」で、すべてのドアが開かない車両トラブルが発生した。この影響で、同線は上越妙高―富山駅間の金沢方面行きで運転を見合わせている。(読売新聞) 小湊鉄道線　　6月27日　9時　分頃 話題発生　1140番の第614番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切内で車が脱輪。10時00分現在運転見合わせ。11時20分現在運転再開済み。 京王線　高幡不動～百草園　6月27日　10時01分頃 話題発生　1140番の第607番レス 当該列車　京王八王子9時51分発 特急新宿行き0024ﾚ(7000系7723F)　先頭車=クハ7723 特徴　若葉台車庫からグモトラック発進、駅西から小学校南へ。当該は貫通扉と連結器が損傷。府中～高幡不動間運転見合わせ。11時10分運転再開(見込み11時20分)。 京王線の人身事故は今年11回目、前回は6月25日 南平。百草園～高幡不動間は2019年3月17日以来。 中央・総武各駅停車　三鷹　6月27日　12時　分頃 話題発生　1140番の第659番レス 当該列車　 特徴　☆　信号確認。13時10分現在東京メトロ東西線直通運転中止→14時13分から緩行線中野～三鷹間運転見合わせ。15時23分運転再開(見込み15時30分)。 緩行線三鷹駅では25日にも信号確認による運転見合わせがあったばかり。 アメリカ中西部・ミズーリ州　メンドン付近　6月27日　13時42分頃(現地時間) 話題発生　1140番の第726番レス 当該列車　ロサンゼルス発 シカゴ行きアムトラック 特徴　△◆　信号機や遮断機なしの踏切でトラックと衝突。10両が脱線し乗客2人とトラックに乗っていた1人の計3人が死亡、50人以上がけが。 アメリカ中西部ミズーリ州で、27日午後1時前、日本時間の28日午前3時前、ロサンゼルスからシカゴに向かっていた長距離列車が踏切でトラックと衝突し、脱線した。当時列車には乗客と乗員合わせておよそ250人が乗っていて、地元の警察によると、列車に乗っていた2人と、トラックに乗っていた1人の合わせて3人が死亡したという。また警察はけがをした人の数を明らかにしていないが、アメリカメディアはこれまでに少なくとも50人がけがをしたと伝えている。現地からの映像では、複数の車両が横倒しになり中にいる乗客の救助作業が行われている様子が確認できる。警察によると、現場の踏切には信号機や遮断機などは設置されていなかったということで、警察などが当時の状況を詳しく調べている。(NHK) 米中西部ミズーリ州で27日、全米鉄道旅客公社(アムトラック)の列車が脱線し、当局によると3人が死亡、少なくとも50人が負傷した。アムトラックによると、列車は中部時間午後1時42分(日本時間28日午前3時42分)ごろ、同州メンドン付近の踏切でダンプカーと衝突した。衝突後に車両8両と機関車2両が脱線したという。同州ハイウェーパトロールの報道官によると、死者のうち2人は列車に乗っていた人で、もう1人はダンプカーに乗っていた。アムトラックは列車には乗客243人と乗員12人が乗っていたと報告した。寝台車に乗っていた乗客の男性は、事故時に昼寝中だった。「すべてはスローモーションのようだった。揺れ出し、光が点滅し、突然の出来事だった。土ぼこりが窓から入ってきた」とCNNに語った。この男性はけがを負わなかった。自室の窓は土で出られなかったため、リュックサックを持って廊下にはい上がり、隣室に移動して車両の外に脱出した。他の乗客の脱出を助ける人々の姿も目撃したという。メンドンは同州カンザスシティーの北東約160キロにある。列車はロサンゼルスからシカゴに向かっていた。アムトラックでは前日の26日にもカリフォルニア州で列車と車両との衝突事故があった。当局によると、車両に乗っていた3人が死亡し、2人が大けがを負っていた。(CNN) 南武線　武蔵小杉～向河原　6月27日　17時　分頃 話題発生　1140番の第667番レス 当該列車　 特徴　☆　線路に人立入。日本語分かってなさそうな外国人が確保されホーム上に引き上げられていた。18時00分現在一部列車に遅れ。 熊本市電線　水前寺公園付近　6月27日　17時　分頃 話題発生　1140番の第668番レス 当該列車　 特徴　接触事故。18時05分現在一部列車に遅れ。 中央快速線　中野　6月27日　20時　分頃 話題発生　1140番の第675番レス 当該列車　 特徴　☆　異音の確認。20時15分現在中央快速線一部列車と中央総武各駅停車の一部列車に遅れ。 常磐線　牛久〜龍ケ崎市　6月27日　20時　分頃 話題発生　1140番の第　番レス 当該列車　 特徴　☆　異音の確認。20時15分現在品川～土浦間の一部列車に遅れ。 JR宇都宮線(東北本線)　栗橋～古河　6月27日　22時30分頃 話題発生　1140番の第689番レス 当該列車　大船20時29分発 湘南新宿ライン普通宇都宮行き2562Y(15両編成 前5両小金井止まり 宮ヤマE231系U66編成+宮ヤマE233系U621編成)　先頭車=U66編成クハE231-8026土曜・休日ダイヤは逗子20時18分発2558Yで運転 特徴　現場はNo.64 日光街道踏切付近(茨城県内)。東京～宇都宮間運転見合わせ。23時41分運転再開(見込み23時40分)。JR貨物の情報では22時30分発生・23時44分運転再開。 栗橋～古河間の埼玉側には踏切が無い。 27日午後11時半ごろ、茨城県古河市茶屋新田のJR東北本線で、線路内に立っていた女性が大船発宇都宮行き下り列車(15両編成)にはねられ、死亡した。県警古河署が女性の身元や原因などを調べている。同署によると、現場は日光街道踏切の南約35メートル。列車には乗客約300人がいたが、けがはなかった。(茨城新聞クロスアイ) 宇都宮線の人身事故は今年9回目、前回は6月15日 宇都宮～岡本駅間。栗橋～古河駅間は2020年6月27日以来。 京浜東北線　蒲田～川崎　6月28日　12時　分頃 話題発生　1140番の第748番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切安全確認。13時10分現在京浜東北線一部列車および東海道線東京～小田原間の下り一部列車に遅れ。 常磐線　大津港　6月28日　14時28分頃 話題発生　1141番の第28番レス 当該列車　 特徴　☆　現場は大津港踏切。踏切内車脱輪。車を運転していた男は過失往来危険で現行犯逮捕される。高萩～いわき間運転見合わせ。15時31分運転再開(見込みなし→15時40分)。 28日午後2時25分ごろ、茨城県北茨城市大津町北町のJR常磐線大津港踏切で、乗用車が脱輪した。踏切支障報知装置が押され、同線は同28分から高萩-いわき駅間で一時運転を見合わせた。県警高萩署は過失往来危険の疑いで、車を運転していた宇都宮市、無職、男(80)を現行犯逮捕した。同署は認否を明らかにしていない。(茨城新聞クロスアイ) 東急東横線　都立大学～自由が丘　6月28日　14時56分頃 話題発生　1140番の第755番レス 当該列車　元町・中華街14時25分発 急行和光市行き001-142ﾚ～B1401K(8両編成 5050系5165F)　渋谷から各駅停車 特徴　現場は都立大学駅から3番目の踏切、負傷者は踏切から都立大学駅方向50mほどの場所に置かれている。渋谷～自由が丘間運転見合わせ。16時30分運転再開(見込み16時30分)。 都立大学駅～自由が丘駅間は今年3月3日にも人身事故が発生。この時当該になった5166Fは3月10日に長津田へ回送され、総合車両製作所横浜事業所に入場。相鉄直通改造と10連化(4112F化)を終えて、偶然にも本日総合車両製作所横浜事業所出場。 28日午後2時55分ごろ、東京都目黒区中根の東急東横線都立大学～自由が丘間の踏切で、女性が元町中華街発和光市行き急行列車(8両車両)にはねられ死亡した。警視庁碑文谷署によると、死亡したのは10代の女性とみられ、身元確認を進めている。乗客にけがはなかった。署によると、女性は私服姿だった。目撃者の話から事件性はないとみられるという。東急電鉄によるとこの事故で一時、渋谷～自由が丘間で運転を見合わせ、約2万4500人に影響が出た。(産経新聞) 東急東横線の人身事故は今年2回目。前回は3月3日、今回と同じ都立大学～自由が丘駅間で発生。東横線は3回連続で都立大学～自由が丘駅間の人身事故(その前は2021年2月10日)。 東武東上本線　武蔵嵐山　6月28日　16時36分頃 話題発生　1140番の第777番レス 当該列車　小川町16時29分発 急行池袋行き1044ﾚ(10000系11006F)　先頭車＝クハ11006 特徴　森林公園～小川町間運転見合わせ。18時01分運転再開(見込み18時20分)。 28日午後4時半ごろ、埼玉県嵐山町菅谷の東武東上線武蔵嵐山駅で、20～30代ぐらいの女性が東武東上線小川(原文ママ)発池袋行き上り急行列車(10両編成)にはねられ死亡した。小川署によると、同駅の男性駅員が「急行列車と女性の人身事故の発生」と110番した。同署は、身元の確認を急ぐとともに、詳しい原因を調べる。(埼玉新聞) 東武東上線の人身事故は今年6回目、前回は6月6日 柳瀬川。武蔵嵐山駅構内は2015年5月25日以来。 中央本線　勝川　6月28日　17時48分頃 話題発生　1140番の第795番レス 当該列車　瑞浪17時12分発 普通名古屋行き660M(8両編成 海シン313系B404編成+海シン211系K103編成+海シン211系K102編成)　新守山で特急しなの18号待避 特徴　当初、グモピーは小学生との報道もあったがその後20歳前後とみられる女性と判明。名古屋～高蔵寺間運転見合わせ。下り線(多治見方面行き)18時07分運転再開、上り線(名古屋方面行き)19時07分運転再開(見込み19時20分)。振替輸送は18時10分開始、21時10分終了。 「小学生が下敷き」→「男の子が列車にはねられた」(中京テレビ キャッチ!) 消防によると、28日午後5時40分ごろ、JR中央線の「勝川駅」の駅員から「小学生くらいの子が列車の下敷きになっている」と119番通報があった。はねられたのは10代とみられる女性で、午後6時30分ごろに救助されたが、現場で死亡が確認されたという。この影響でJR中央線は午後7時現在、名古屋駅と高蔵寺駅間の上り線が運転を見合わせている。(CBC) 警察と消防によると、28日午後5時40分ごろ、春日井市のJR中央線・勝川駅の構内で、人が列車にはねられた。はねられたのは20歳くらいとみられる女性で、その場で死亡が確認された。列車に乗っていた乗員・乗客およそ300人にけがはなかった。運転士は、「気づいた時には線路に横たわっていて、急ブレーキをかけたが間に合わなかった」などと話しているということで、警察が事故の原因を調べている。この事故については、当初、駅員から「小学生くらいの男の子がはねられた」と警察に通報が入っていたが、その後、身元の確認を進めたところ、20歳くらいとみられる女性と分かったという。(日テレNEWS) 28日午後5時40分ごろ、春日井市松新町のJR中央線・勝川駅のホームで「小学生くらいの子どもが列車にはねられた」と駅員から119番通報があった。消防と警察が現場に駆け付け所持品などから、はねられたのは20歳くらいの女性とみられ、その場で死亡が確認された。乗客と乗員およそ300人にケガはなかった。この事故の影響でJR中央線の名古屋駅から高蔵寺駅の間で、およそ1時間半にわたり運転を見合わせた。警察は遺体の身元の確認を急ぐとともに、自殺の可能性が高いとみて詳しい状況を調べている。(東海テレビ) 中央本線(JR東海区間)の人身事故は今年3回目、前回は2月21日 隣の新守山。勝川駅構内は2011年5月21日以来。 横浜線　八王子～片倉　6月28日　18時　分頃 話題発生　1140番の第931番レス 当該列車　 特徴　☆　車両点検。18時50分現在東神奈川方面行き一部列車に遅れ。 横浜線　菊名　6月28日　　時　分頃 話題発生　1140番の第931番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切点検。19時10分現在上記車両点検の影響もあり上下線一部列車に遅れ。 高崎線(東北本線)　浦和　6月28日　19時13分頃 話題発生　1140番の第828番レス 当該列車　籠原18時22分発 上野東京ライン上野経由 普通小田原行き1933E(15両編成、籠原で後ろ5両連結 宮ヤマE233系U627編成+？編成)　※土曜・休日ダイヤは高崎17時47分発 特徴　公式は高崎線扱い。19時25分現在高崎線全線・宇都宮線東京～宇都宮間・京浜東北線全線(後、南浦和～大宮間)運転見合わせ。各線20時25分運転再開(見込み20時10分→20時20分)。上野東京ラインは高崎線および宇都宮線と東海道線の列車が直通運転中止。川越線は埼京線への直通運転中止。JR貨物の情報では東北線扱い、19時13分発生・20時21分運転再開。 JR東日本によると28日午後7時12分ごろ、JR高崎線浦和駅で、籠原発小田原行き上り普通電車が駅に進入する際、人身事故が発生した。事故のため同線や京浜東北線のほか、宇都宮線が東京～宇都宮駅間の上下線で運転を見合わせた。救護活動と安全確認後、同8時25分に運転を再開。上下南北21本が運休、32本が最大1時間13分遅れ、約2万9千人に影響した。(下野新聞) 28日午後7時12分ごろ、埼玉県さいたま市浦和区のJR浦和駅で、40～50代ぐらいの男性がJR高崎線籠原発小田原行き上り列車(15両編成)にはねられ死亡した。浦和署によると、男性に気付き運転士がブレーキをかけたが間に合わなかった。乗員乗客にけがはなかった。同7時14分ごろ、列車の車掌男性が「人身事故の発生」と110番した。同署は防犯カメラの精査や目撃者の証言などから自殺の可能性が高いとみて、身元を含め詳しく調べている。(埼玉新聞) 高崎線の人身事故は今年7回目、前回は6月2日の籠原駅。高崎線の浦和駅構内は2014年11月4日以来。この時は義足の高齢男性が高崎線上りの通勤快速にはねられて死亡。 東海道本線　品川　6月28日　19時26分頃 話題発生　1140番の第842番レス 当該列車　籠原17時56分発 上野東京ライン上野経由 普通沼津行き1931E～331M(15両編成、後ろ5両平塚止まり 宮ヤマE231系U525編成+U18編成) 特徴　事故の瞬間は、女性の悲鳴が聞こえて左側を見たら電車が止まり、ブレーキの臭い。19時40分現在東海道線・山手線運転見合わせ。上野駅満線のため特急ときわ75号は東京でストップ。上野駅9番線にいる中電の品川行きは打ち切ってそのまま折り返して下り列車へ。山手線19時41分運転再開、東海道線20時03分運転再開(見込み20時20分)。上野東京ラインは高崎線および宇都宮線と東海道線の列車が直通運転中止。JR貨物の情報では19時26分発生、20時11分運転再開。 東海道線(JR東日本区間)の人身事故は今年8回目、前回は6月23日 大船。東海道線の品川駅構内は2012年6月14日以来。 あいの風とやま鉄道線　新富山口～東富山　6月28日　20時49分頃 話題発生　1141番の第37番レス 当該列車　金沢19時37分発 普通泊行き471M 特徴　動物と接触から昇格。負傷者はガード下の路上に跳ね飛ばされる。列車とお客様が接触だが、上下線運転見合わせ。23時48分運転再開。金沢22時01分発黒部行き481Mは富山～黒部間運休、富山23時38分発泊行き571Mは全区間運休。JR貨物の情報では当初は輸送障害だったが翌29日朝更新の情報から人身事故扱い、22時39分発生・23時48分運転再開。 28日午後8時50分ごろ、富山市水落のあいの風とやま鉄道のガード下の路上で、男性が倒れているのを通りがかった人が発見し、男性は搬送先の病院で死亡が確認された。男性は70代くらいで、胸や足など体の複数箇所の骨が折れていた。また、このガード付近では列車が人と接触する事故があり、警察は、この男性が列車にはねられ転落したとみて調べている。この事故のため、あいの風とやま鉄道は列車2本の運転を取り止めたほか、5本の列車に最大106分の遅れが出た。(富山テレビ) あいの風とやま鉄道の人身事故は今年3回目、前回は2月1日 西高岡～高岡やぶなみ駅間。新富山口～東富山駅間は3月12日の新富山口駅開業以来初の人身事故案件だが、それ以前の場合はJR北陸本線富山～東富山駅間時代の2012年7月28日以来。 伯備線　倉敷～清音　6月29日　14時00分頃 話題発生　1141番の第82番レス 当該列車　西大寺13時12分発 普通備中高梁行き1967M～1833M(2両編成) 特徴　現場は清音街道踏切。倉敷～総社間運転見合わせ。15時10分運転再開(見込み15時30分以降→15時00分)。 29日午後2時ごろ、岡山県倉敷市老松町、JR伯備線倉敷―清音間の清音街道踏切(警報機、遮断機あり)で、岡山発備中高梁行き普通列車(2両編成、約70人)の男性運転士が踏切内に人が入ってくるのを見つけ、非常ブレーキをかけたが間に合わず接触した。倉敷消防署によると、30代女性とみられ、詳しいけがの程度は不明だが、意識もうろうの状態で病院に搬送された。乗客にけがはなかった。JR西日本岡山支社によると、倉敷―総社間で1時間10分運転を見合わせた。上下計4本が運休・部分運休、同8本が最大1時間遅れ、約1800人に影響した。(山陽新聞) 伯備線の人身事故は今年初、前回は2021年10月27日 清音～総社駅間。倉敷～清音駅間は2020年1月1日以来。 高山線　中川辺～下呂　6月29日　15時10分頃 話題発生　1141番の第193番レス 当該列車　 特徴　☆　レール温度上昇。16時00分現在一部列車に運休や遅れが発生。 29日午後3時10分ごろ、JR高山線の中川辺-下呂間でレールの温度が規制値まで上昇し、ゆがみなどの恐れが出たため一時徐行運転を行った。JR東海によると、線路に異常はなく、安全確認後に通常通り運転を再開。この影響で上下計2本が部分運休、上下計4本が最大35分遅れ、約250人に影響が出た。(岐阜新聞) 北陸本線　芦原温泉　6月29日　15時21分頃 話題発生　1141番の第143番レス 当該列車　 特徴　☆　公式は線路の確認。レール温度上昇。福井～大聖寺間で徐行運転。17時42分から通常速度で運転。 JR西日本によると29日午後3時21分ごろ、あわら市の北陸線芦原温泉駅設置のレール温度計が規制値に達した。同線では上り線の大聖寺ー福井駅間、下り線の丸岡ー大聖寺駅間で徐行運転を行っていたが、午後5時42分に運転を再開した。この影響で普通4本が運休した。(北國新聞) 小田急小田原線　座間～相武台前　6月29日　16時13分頃 話題発生　1141番の第176番レス 当該列車　 特徴　☆　公式は信号設備の点検。信号が青にならなくなる。10分止めて徐行運転したが、ダイヤ乱れは夜にかけて拡大。東京メトロ千代田線との直通運転は中止。小田急各線下りの17時以降の遅延証明書は120分以上。 西武新宿線　高田馬場～下落合　6月29日　16時30分頃 話題発生　1141番の第89番レス 当該列車　本川越15時35分発 急行西武新宿行き2674ﾚ(旧2000系2連+2000系未更新8連) 特徴　現場付近の跨線橋からギャラリー多数。西武新宿～上石神井間運転見合わせ。17時43分運転再開(見込み17時40分)。新宿線の特急電車と拝島ライナーは運転見合わせ、ただし上り本川越23時00分発小江戸58号・下り西武新宿23時54分発小江戸53号は運転。 西武新宿線の人身事故は今年12回目、前回は6月16日 花小金井～小平駅間。高田馬場～下落合駅間は2020年8月6日以来。 熊本市電健軍線　健軍交番前付近　6月29日　16時　分頃 話題発生　1141番の第104番レス 当該列車　 特徴　自動車と接触事故。16時45分現在一部列車に遅れ。 越後線　　6月30日　　時　分頃 話題発生　1141番の第177番レス 当該列車　 特徴　☆　工事車両故障。4時05分現在内野～新潟間運転見合わせ。6時01分運転再開(見込み6時00分)。 京急線　神奈川新町　6月30日　6時　分頃 話題発生　1141番の第182番レス 当該列車　 特徴　☆　体調の優れない旅客救護。6時50分現在京急川崎～横浜間の上り一部電車に遅れ。 西武池袋線　元加治～飯能　6月30日　11時26分頃 話題発生　1141番の第200番レス 当該列車　飯能11時24分発 急行池袋行き2138ﾚ(2000系 2463F+2073F) 特徴　現場は八高線と交差する場所より東寄り。入間市～飯能間運転見合わせ。12時16分運転再開(見込み12時30分)。池袋線の特急電車は池袋～飯能間で運転見合わせ、上り西武秩父13時24分発ちちぶ28号・下り池袋13時30分発ちちぶ17号から運転再開。 06月30日 11時32分頃に飯能市大字岩沢地内で救助事案が発生し、消防車が出場。(埼玉西部消防組合) 30日午前11時25分ごろ、埼玉県飯能市岩沢の西武池袋線飯能―元加治間の踏切で、同市の無職女性(29)が飯能発池袋行き上り急行列車にはねられ、死亡が確認された。乗員乗客にけがはなかった。飯能署によると、運転士が急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。西武鉄道によると、列車に最大52分の遅れが生じ、約1800人に影響した。(埼玉新聞) 西武池袋線の人身事故は今年12回目、前回は6月22日 小手指～狭山ヶ丘駅間。元加治～飯能駅間は2019年12月8日以来。 名古屋市営地下鉄東山線　上社　6月30日　15時00分頃 話題発生　1141番の第265番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。男が線路に入り一社駅方面に向かった。駅員が8分後に確保。 午後3時ごろ、地下鉄東山線の上社駅で「人が線路に入り、一社駅方面に向かった」とホームにいた客から駅員に通報があった。東山線は全線で運転見合わせとなり、駅員が線路を探したところ、8分後に線路を進む男を見つけ確保した。名古屋市によると、身柄を確保した際男は暴れていて、線路に侵入した理由はわかっていないという。この騒ぎで東山線は最大19分遅れ、およそ2400人に影響が出た。(メ～テレ) 宇都宮線　黒磯～那須塩原　6月30日　20時　分頃 話題発生　1141番の第271番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切安全確認。21時02分現在黒磯～那須塩原間運転見合わせ。21時03分運転再開。 中央本線　定光寺～高蔵寺　6月30日　22時　分頃 話題発生　1141番の第278番レス 当該列車　 特徴　☆　猪が列車に衝突。22時30分現在名古屋～中津川間の一部列車に遅れ。 中央・総武各駅停車　御茶ノ水　6月30日　22時　分頃 話題発生　1141番の第278番レス 当該列車　 特徴　☆　線路に人立入。22時35分現在中央・総武各駅停車一部列車および中央快速線一部列車に遅れ。 京王線　百草園　6月30日　23時05分頃 話題発生　1141番の第279番レス 当該列車　新宿22時31分発 京王八王子行き特急0023A(8000系8713F 高尾山トレイン) 特徴　当該は前面ガラス破損。救出活動のため当該電車のパンタグラフが降ろされ、乗客降車措置。府中～高幡不動間運転見合わせ。0時31分運転再開(見込み0時10分→0時30分)。 京王線の人身事故は今年12回目、前回は6月27日 百草園～高幡不動駅間。百草園駅構内は2015年12月27日以来。 線　　6月　日　　時　分頃 話題発生　1141番の第　番レス 当該列車　 特徴　 終了　1141番の第297番レス 次　2022年7月(1日から10日まで)

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2019年12月(11日から20日まで)

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  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　966番の第826番レス 線　本八幡　12月11日　7時　分頃 話題発生　966番の第851番レス 当該列車 特徴　☆　急停車。たまたま止まったところが送電できない場所(デッドセクション)。東京メトロ東西線は津田沼方面の直通運転を中止。 武蔵野線　　12月11日　7時　分頃 話題発生　966番の第852番レス 当該列車 特徴　☆ 東急東横線　渋谷　12月11日　8時32分頃 話題発生　966番の第898番レス 当該列車 特徴　☆　ホームドア点検。西武池袋線・有楽町線の一部電車に遅れと運休が発生。JR・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・多摩モノレール・秩父鉄道で振替輸送を実施。 7時37分頃には東急東横線菊名駅で急病人救護あり。 埼京川越線　　12月11日　　時　分頃 話題発生　966番の第899番レス 当該列車 特徴　☆　混雑などによる遅れ。相鉄線まで影響。 インド東部　　12月11日　4時30分(日本時間8時)頃 話題発生　968番の第82番レス 当該列車　 特徴　☆　インド東部で11日、ゾウ2頭が旅客列車と衝突して死んだ。当局が発表した。ゾウの死骸には花が手向けられ、現場で火葬された。北東辺境鉄道（North East Frontier Railway）によると、2頭は同日午前4時半（日本時間同8時）、線路を横切ろうとしていたところ、列車にはねられた。うち1頭は妊娠していたという。同社は「濃霧による視界不良が原因で事故が起きたとみている」と説明している。野生生物管理当局によると、同社の路線のうち対ネパール国境付近一帯では、過去5年間に少なくとも26頭のゾウが犠牲になっており、負傷した数はさらに多いという。同当局や林業従事者らは、同様の事故の発生を理由に、夜間の列車運行を中止するよう、鉄道当局に繰り返し求めてきた。2頭の死骸のそばには地元住民数十人が集まり、祈りをささげる人もいた。周囲に丸太が積み上げられ、火が付けられた。(AFP＝時事) 常磐快速線　常磐線(快速・中距離電車系統・上野東京ライン)　松戸　12月11日　9時29分頃 話題発生　966番の第871番レス 当該列車　取手9時09分発 快速上野行き940H(東ﾏﾄ118編成 E231系10両編成) 先頭車＝クハE230-20 特徴　常磐線(快速・中電・上野東京ライン)　品川～上野～取手～土浦間、 常磐線(各停)　綾瀬～我孫子間の一部列車で順次運転見合わせ。緩行線は9時40分現在再開。10時25分現在、常磐線(中電)　土浦～勝田間も追加で運転見合わせ。快速線、中電は10時34分(見込み10時20分→10時40分)頃運転再開。当該は回送。41Hは8時台に松戸車両センターから出てくる運用。結局松戸車両センターへ引っ込める。 列車人身事故の発生：11日午前9時30分頃、JR松戸駅構内で、JR取手駅発、上野駅行き快速電車が女性と衝突し、同女性が現場で死亡。（松戸署） 常磐線の人身事故は今年19件目。路線別で7位。前回は12月4日の我孫子駅。松戸駅構内は9月9日以来今年2回目だが、この時は常磐緩行線で発生のため、快速線に限れば2018年8月12日以来。この時は上り特急が当該。 ﾏﾄ118は2015年3月の上野東京ライン開業に合わせる形で、元八ﾐﾂ20編成の6ドアをサハE231-65と差替え、全車4ドア化された異端編成。今年11月7日に長野総合車両センターで機器更新出場したばかり。入場期間中は、長野総合車両センター一般公開で見られた編成もあった。 常磐緩行線　北小金　12月11日　10時　分頃 話題発生　966番の第903番レス 当該列車　 特徴　☆　車内急病人救護。快速線の車内で急病人とかで緩行の北小金に停めて10時17分頃から救護活動開始。ホーム端に車椅子用意して係員が線路降りて上り快速電車に乗り移って行く。 鹿児島本線　荒木～西牟田　12月11日　12時35分頃 話題発生　966番の第929番レス 当該列車　鳥栖12時20分発 八代行き下り普通5337M 特徴　△　踏切で人と衝突。当該は現場に停車。荒木～羽犬塚間運転見合わせ。14時08分(見込み14時00分)頃運転再開。 JR九州によると、人身事故の影響で一部区間が不通となっていた鹿児島線は11日午後2時8分ごろ、運転を再開した。同線の上下線に運休や遅延が出ている。 11日(水)午後0時半頃、久留米市荒木町荒木のJR鹿児島本線の平尾踏切で鳥栖発八代行きの普通列車に男性がはねられた。男性は搬送先の病院で死亡が確認された。この事故により荒木ー羽犬塚間の上下線で約1時間半運転を見合わせた。運転士は男性が急に飛び込んできたと話をしているという。普通列車に乗車していた約40人にけがはなかった。(久留米の地元地域サイト) 12日、久留米警察署は、列車にはねられたのは、久留米市内の無職男性(49)だったことを発表した。 鹿児島本線の人身事故は今年20回目。前回は約2ヶ月ぐらい前、10月17日の二日市～天拝山駅間。荒木～西牟田駅間は2016年2月19日以来。 京浜東北線　蕨　12月11日　13時　分頃 話題発生　966番の第948番レス 当該列車 特徴　☆　異音の確認。大船方面(南行)に遅れ。 東急田園都市線　渋谷　12月11日　15時05分頃 話題発生　966番の第937番レス 当該列車　押上14時26分発(渋谷15時03分発) 各駅停車中央林間行き072-151ﾚ　半蔵門線内B1472T　交換前に8500系8617F 特徴　☆　車両の安全確認により、遅れが発生。振替輸送を実施。遅延証明書には10時以降　田園都市線【下り】中央林間方面　最大25分程度の遅れと記載。 30000系31609F+31409Fが車両故障。乗客全員降ろす。15時21分、故障車両は回送として中央林間方面に発車。渋谷15時05分発の急行は渋谷駅から各駅停車に変更。15時25分発車(025-151ﾚ、久喜13 34発 急行中央林間行き、8500系8616F) 。 東武東上本線　　12月11日　17時　分頃 話題発生　966番の第949番レス 当該列車 特徴　☆　急停車。チクビームが転倒してけが。 線　北松戸　12月11日　19時　分頃 話題発生　966番の第961番レス 当該列車 特徴　☆　線路内人立ち入り。 中央・総武緩行線　飯田橋　12月11日　20時21分頃 話題発生　966番の第970番レス　967番の第14番レス 当該列車　三鷹19時45分発 各駅停車津田沼行き(1972B A530編成)　先頭車＝クハE231-530 特徴　千葉方面行きの最後尾ホームの上で倒れている。東行・西行とも運転見合わせ。当該後ろの2082Bは市ヶ谷駅、松本17時18分発 特急あずさ30号 千葉行き5030Mは四ツ谷駅で抑止。水道橋駅でどうにか中央総武線の列車を津田沼･千葉方面に折返しさせ、遅れているあずさ30号をその隙間に通して錦糸町駅から快速線に入れたようで、稲毛駅付近を17分遅れで走行。21時26分(見込み21時00分→21時20分)頃運転再開。 中央総武線の人身事故は今年9回目。前回は11月20日の両国駅。飯田橋駅は2016年6月14日以来3年半ぶり。 当初は安全確認とされ、公式の運行情報はすぐには出なかった。 秩父鉄道線　秩父～御花畑　12月11日　20時50分頃 話題発生　967番の第29番レス 当該列車　羽生19時00分発 普通三峰口行き1557ﾚ(7504F)　先頭車＝デハ7504 特徴　△　現場は秩父5号踏切(警報機、遮断機あり)。秩父～三峰口間運転見合わせ。22時40分頃運転再開。運転再開直後に該当車両が御花畑駅にポツリ。 11日午後8時50分ごろ、埼玉県秩父市東町の秩父鉄道の秩父第5号踏切で、60～80代ぐらいの男性が羽生発三峰口行き下り普通列車(3両編成)にはねられ死亡した。秩父署によると、現場は警報機や遮断機がある踏切。列車が秩父駅と御花畑駅の間を進行中、運転士が踏切内にうつぶせの状態で倒れていた男性を発見して急ブレーキをかけたが、間に合わずに衝突した。男性と一緒に自転車も巻き込まれていた。約20人の乗客と乗員にけがはなかった。同署は身元を確認している。(埼玉新聞) 秩父鉄道の人身事故は今年4回目(けが人のなかった踏切事故1件を除外)。前回は約1ヶ月半前、10月26日の浦山口～武州中川駅間。秩父～御花畑駅間は過去10年記録無し。通常は1時間程度で運転再開しており、今回の約2時間は秩父鉄道としては長い。もし12月3日に起きていたら、間違いなく秩父夜祭臨時ダイヤ真っ只中で多大な影響が出た。 7504Fは元東急8090系8093F(クハ8094-デハ8194-クハ8093)を東急テクノシステムで改造を行ない、クハ7704-デハ7604-デハ7504(三峰口→)の3両にし、中間車2両は除籍。1982年登場、当初は東急東横線で8両編成により運転されていた。1988年～1989年にかけて中間車3両を抜いて5両編成化、大井町線用に転用。 中央本線　高蔵寺～定光寺　12月11日　21時59分頃 話題発生　967番の第61番レス 当該列車　 特徴　☆　猪と衝突。22時20分現在、高蔵寺～中津川間の下り線、多治見～大曽根間の上り線の一部列車に遅れが発生。 南武線　　12月11日　23時　分頃 話題発生　967番の第68番レス 当該列車　 特徴　☆　ドア故障。 ロシア　バシコルトスタン共和国　サラバト　12月11日　　時　分頃 話題発生　966番の第949番レス 当該列車 特徴　ロシアのウラル山脈西側にあるバシコルトスタン共和国で12月11日、18歳の青年が市街電車にはねられ大ケガを負った。青年はフードをかぶっていたことで視野が遮られた上に、ヘッドホンで音楽を聴いていたため、周りの音が聞こえなかったのではないかとみられている。同共和国のサラバトにある募兵事務所を出た青年は、踏切を渡ったところで一瞬立ち止まり、回れ右をして来た道を戻ろうとした。次の瞬間、近づいていた路面電車と接触、数メートル跳ね飛ばされ、地面にたたきつけられた。青年は最寄りの病院に搬送されたが、重体だという。(Caters/アフロ)　積雪があったから助かったのであって、なければ死亡していたであろう。 西武池袋線　椎名町～東長崎　12月12日　0時36分頃 話題発生　967番の第78番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。 相鉄本線　三ツ境～希望ヶ丘　12月12日　5時11分頃 話題発生　967番の第91番レス 当該列車　かしわ台発二俣川行き回送9402レ 特徴　△　現場は希望ヶ丘駅の踏切。相手方は48歳会社員。相鉄本線・いずみ野線・相鉄新横浜線(西谷～羽沢横浜国大間)の全線で順次運転見合わせ。相鉄本線(横浜～二俣川)・いずみ野線・相鉄新横浜線は6時05分現在再開済み。二俣川～海老名間は見込み通り、6時50分頃全線運転再開。三ツ境駅は入場規制。女性専用車の取り扱いを中止。遅延証明書には始発～10時00分　最大1時間以上の遅れと記載。 横浜市消防局「災害情報案内」：5時16分頃 旭区中希望が丘付近で発生した救助に、救助隊等が出場した。 122Mより8097ﾚを優先。66ﾚは？→5066ﾚまで定刻で通す。羽沢支線からの12000は83ﾚの手前1本が最後。武蔵浦和始発の海老名行き4714K(ﾊｴ132)は新宿行きに変更。尚、列番はそのまま新宿行き。また、新7000系による羽沢横浜国大行きが発生。「羽沢横浜国大」の幕はある。 12日午前5時10分ごろ、横浜市旭区中希望が丘の相鉄線三ツ境─希望が丘間で、かしわ台発二俣川行き回送電車に女性がはねられ、死亡した。旭署が事故原因と身元を調べている。署によると、現場は希望が丘1号踏切(警報器、遮断機付き)から三ツ境駅方面へ約110mの地点。踏切の防犯カメラに、死亡女性とみられる人物が線路内に立ち入る姿が写っていた。相模鉄道によると、全線で一時運転を見合わせ、横浜─海老名間で上下線計118本が運休、37本が最大1時間44分遅れ、約2万3400人に影響した。(カナロコ) 相鉄本線の人身事故は今年7回目。前回は、約3ヶ月半前の8月26日、西横浜駅。埼京線直通運転開始後では初。希望ヶ丘～三ツ境駅間は、2016年6月25日以来約3年半ぶり。 当該は折返し二俣川始発の湘南台行きに充当。二俣川5時12分発横浜行き各停は二俣川留置。 ﾜｯﾁｮｲはﾃﾞｰﾝﾁｯ。IDの後ろに1212がつく。ノーベル賞は関係なく、バッテリーの日だから。なお、「電池の日」は11月11日。 名鉄河和線　知多半田～住吉町　12月12日　12時40分(推定)頃 話題発生　967番の第152番レス 当該列車　名古屋12時11分発特急内海行き326列車 特徴　△　現場は住吉町1号踏切。相手方は男性。太田川～知多半田間運転見合わせ。対向の337電車(内海1215発特急名古屋行)は青山駅で抑止。13時からJR東海道線名古屋～大府、JR武豊線大府～武豊(原文は「JR武豊線名古屋～武豊」)で振替輸送を実施。13時55分運転再開。15時45分現在、ほぼ平常通り運転。 男性(23)が死亡した。(13日付中日新聞知多版/中日プラス) 名鉄河和線の人身事故は今年3回目。前回は10月28日の高横須賀～南加木屋駅間。住吉町～知多半田駅間は2011年2月27日以来。 大和路線　志紀～八尾　12月12日　16時25分頃 話題発生　967番の第187番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切で人が立ち往生。　 石勝線　川端～滝ノ上　12月12日　20時40分頃 話題発生　967番の第254番レス 当該列車　札幌発釧路行き特急スーパーおおぞら11号(7両編成) 特徴　☆　【由仁、夕張】12日午後8時40分ごろ、ＪＲ石勝線の川端(空知管内由仁町)―滝ノ上(夕張市)間を走行中の札幌発釧路行きの特急スーパーおおぞら11号(7両編成、69人乗車)が、クマ3頭と接触して緊急停止した。乗客乗員にけがはなかった。列車に異常はなく、間もなく運転を再開した。(北海道新聞) ＪＲ京都線　茨木　12月13日　6時05分頃 話題発生　967番の第249番レス 当該列車　野洲5時08分発(茨木6時06分発)快速網干行き703M(V35+V？　4+4の8連)　先頭車＝クハ222-2055　近ホシ223系2000番台4連が前　京都～明石駅間は快速で他区間は普通、土休日ダイヤは野洲5時08分発 快速姫路行き703K(京都～明石駅間快速で他区間は普通)で運転 特徴　京都～大阪間運転見合わせ。緩行(電車)線だけ先に再開、はなく列車線、電車線とも6時49分(見込み7時10分)頃運転再開。 電車と接触し負傷した事案の発生：13日早朝、茨木市駅前のJR茨木駅で、男性と電車が接触し、同男性が怪我を負い、病院に搬送された。［茨木署管内］ 13日午前6時5分ごろ、大阪府茨木市のJR東海道線茨木駅で市内の男性(57)がホームから線路に転落し、野洲発網干行き下り快速電車(8両編成)と接触した。男性は右足の一部を切断する重傷を負ったが、命に別条はない。JR西日本によると、この事故で上下計17本が運休、計28本が最大49分遅れ、約3万人に影響した。(毎日新聞) 男性は「立ちくらみがして、気がつけば線路内に転落していた」と話しているという。(産経新聞) JR京都線の人身事故は今年10回目。前回は、約3ヶ月半前の8月29日に起きた高槻駅。茨木駅は5月16日以来今年3回目。 ラッシュアワーに6両編成のT快速出現。神戸止まりのC電(緩行)も。14時頃になっても加古川駅では約20分遅れ。Aシート新快速はほぼ定刻。17時50分頃でもＪＲ神戸線に遅れあり。 東武東上本線　みずほ台～鶴瀬　12月13日　　時　分頃 話題発生　967番の第343番レス 当該列車　池袋11時30分発小川町12時40分着行き下り快速4103(11643F+11439F→小川町　10両編成)　先頭車＝11439Fのクハ14439 　未更新車 特徴　☆　投石による窓ガラス破損。けが人はなし。 座席に面した窓ガラスが大きく割れている。そして、別の電車(50000系)とすれ違った瞬間…(補足、ガラスの破片が散乱したが、付近に人はおらず、人的被害なし)。13日正午前、埼玉県富士見市を走っていた東武東上線下りの快速電車の窓ガラスが、みずほ台駅と鶴瀬駅の間で突然、割れた。乗客と乗員約80人にけがはなかった。東武鉄道はガラスの割れ方から石がぶつかった可能性があるとしている。警察は防犯カメラの映像などを分析して原因を調べる方針。(テレ朝) 青梅線(青梅短絡線)　立川～西立川　12月13日　23時03分頃 話題発生　967番の第388番レス 当該列車　東京22時00分発 快速青梅行き2281T(T37)　先頭車＝クハE232-37 特徴　△　現場は富士見街道踏切。バス通り(大通り)にある。立川～青梅間の下り線の一部列車で順次運転見合わせ。23時30分現在、本来の青梅線の線路を使って運転再開。短絡線列車は、引き続き運転見合わせ。当該も停車中。0時05分(見込み0時20分)頃運転再開。パターン11番を終電時刻まで実施。 青梅線の人身事故は今年3回目。前回は11月30日の昭島駅。立川～西立川駅間は2018年3月24日以来。今回の件を入れて、過去2017年9月22日、2016年5月22日、2014年5月21日と5回起きているが、2017年と2018年は畑道踏切、2016年は曙第二・第三踏切間、2014年は西立川駅に近い航空支庁西門踏切でそれぞれ発生。過去10年記録無しのようだ。 当該は4号車にトイレ設置済だが、まだトイレは使えない。 12月13日にJRグループダイヤ改正の発表があった。中央線関連では、早朝・深夜のオレンジ帯電車による各停運転と黄色い電車の御茶ノ水駅折返しを取り止め、快速運転を終日運転。また千葉・津田沼・西船橋～中野・三鷹駅間の通し運転に統一。中央線特急列車は、富士回遊の増発と一部列車の停車駅・行き先を変更。あずさ・かいじの号数をこれまで｢かいじ2号｣･｢あずさ2号｣と分けていたが、｢かいじ2号｣･｢あずさ4号｣と通しの号数に変更するため、昔に狩人が歌っていた｢あずさ2号｣はとうとう消える形に。号数変更に伴い、183系・189系・E351系による運転時代で定期列車にあった、あずさ51号･53号といった形は、夜の運転になるが復活。特急はちおうじ・おうめ号の号数は分けたまま変わらず、但し東京18 30発特急はちおうじ八王子行きは、特急おうめ1号青梅行きに変更。 快速運転の終日化などはグリーン車連結やそれに絡んでのホームドアもにらんでのこと。千駄ヶ谷駅・信濃町駅・代々木駅のホームドアが該当。中央緩行線はこの他亀戸・小岩でスマートホームドア整備工事、錦糸町・浅草橋・下総中山・西船橋の4駅にも整備計画はある。残りも2032年度までに設置予定。 小田急小田原線　読売ランド前　12月13日　23時07分頃 話題発生　967番の第403番レス 当該列車　 特徴　☆　公式情報は「旅客転落」。転落した客が列車の下に入り込んでる。5～15分程度の遅れ。 12月15日から梅ヶ丘のホームドア稼動開始。ちなみに梅ヶ丘の人身事故は、2012年6月19日が最後で、以降7年半起きていない。 小田急もダイヤ改正の詳細を公表。特急ロマンスカー増発(※一部車両入替え)と下りホームウェイ号の運転間隔調整、平日朝ラッシュの新宿駅を7 55～8 35に到着する各停は10両編成に増強。この分は、新5000形5051F及び3000形3084F～3087F登場で賄う形に。また小田急名物｢化け急｣が多摩線へ拡大。一部の新宿～唐木田駅間の急行を多摩線内各停に変更し、新百合ヶ丘で切り替えるパターンが登場。 小田急小田原線　　12月14日　　時　分頃 話題発生　967番の第429番レス 当該列車　 特徴　☆　設備故障。(見込み3時)頃運転再開。2時40分頃でも2本が運転中。 東急東横線　妙蓮寺～白楽　12月14日　6時34分頃 話題発生　967番の第433番レス 当該列車　渋谷5時58分発元町・中華街6時49分着行き各停019-051ﾚ(19K運行　5152F)　先頭車 = クハ5852 特徴　△　現場は妙蓮寺6号踏切。学生マンションとテニス学校の前。東急東横線・みなとみらい線　全線運転見合わせ。振替輸送を実施。東横線(渋谷～菊名)・みなとみらい線は6時55分現在、菊名～横浜間は8時05分(見込み同)頃運転再開。東横7分遅れの急行和光市行きの3号車横浜方にもんじゃ焼きが…。9時50分現在、ほぼ平常通り運転。 14日午前6時35分ごろ、横浜市神奈川区白幡上町の東急東横線妙蓮寺─白楽間の踏切(遮断機、警報器付き)内で、都内に住む無職女性(27)が渋谷発元町・中華街行き普通電車にはねられた。女性は搬送先の病院で、死亡が確認された。神奈川署が事故原因を調べている。東急電鉄によると、同線は菊名─横浜間で一時、運転を見合わせ、上下線42本が運休、約9900人に影響した。(カナロコ) 西武池袋線・西武有楽町線・西武秩父線にも遅れや運休が出ており、JR・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・多摩モノレール・秩父鉄道で振替輸送を実施。ひばりヶ丘駅で特急に抜かれる所沢始発のFライナー快速急行が5050系4110Fで運転(※本来は西武6000系の車両による運転)。S-TRAIN2号は運転。 東横線の人身事故は今年4回目。前回は8月9日の学芸大学駅。妙蓮寺～白楽駅間は2015年7月27日以来。5152Fは長津田で連結に失敗し逸走した編成。 当日はNTVぶらり途中下車の旅が東急東横線の放送回。白楽で下車。 東海道本線　沼津　12月14日　7時25分頃 話題発生　967番の第499番レス 当該列車　 特徴　☆　ＪＲ貨物の情報では輸送障害。信号関係の故障。信号設備の点検を行ったため、ならびに、折り返し列車の遅れのため、一部の列車に運休や遅れが発生。 京浜東北線　鶴見付近　12月14日　7時46分頃 話題発生　967番の第458番レス 当該列車　 特徴　☆　急停車したが、7時49分には運転再開。 大和路線　平野～加美　12月14日　8時41分頃 話題発生　967番の第479番レス 当該列車　 特徴　☆　公式情報は「踏切内人立ち往生による列車の遅れ」。実際は踏切内に人が倒れていたらしい。10時00分現在平常運転。 埼玉県所沢市で2017年7月、同市立中学1年の男子生徒(当時13歳)が踏切で電車にはねられ死亡した事故について、第三者委員会で調査を行った市教育委員会は13日、「生徒はいじめなど複数の要因で自殺した」とする調査報告書を公表した。報告書によると生徒は17年5月頃から、同級生に侮辱的なあだ名で呼ばれたり学用品を壊されたりするなどのいじめに遭っていたことが確認された。遺書は見つかっておらず、いじめが自殺の唯一の要因ではなく、勉強や部活動、友人との関係など複数の要因で自信を失い、命を絶ったとした。(読売新聞) 記事では学校名は伏せられているが、南陵中と特定されている。この中学校は今年も自宅で同級生を刺殺した事件があり、3年連続で子どもが死亡している。 湘南新宿ライン　新宿　12月14日　10時45分頃 話題発生　967番の第486番レス 当該列車　大船9時51分発(新宿10時46分発)宇都宮12時35分着行き普通2530Y 特徴　☆　入線中にホーム上にいた客の荷物と接触があったため急停車。安全確認が取れたため、6分遅れで運転再開。 湘南新宿ライン　渋谷　12月14日　11時　分頃 話題発生　967番の第491番レス 当該列車　2532Y 特徴　☆　接触事故の可能性があるとして防護発報。ホームの客の荷物と電車が接触した模様。 東京メトロ日比谷線　上野　12月14日　13時54分頃 話題発生　967番の第503番レス 当該列車　中目黒13時20分発北千住14時04分着行き普通B1302S(02S運行　13101F　メトロ13000系)　先頭車＝13001(CM2)　トップナンバー 特徴　日比谷線全線運転見合わせ。14時15分現在、人形町～中目黒間で折り返し運転中。東京メトロ線、都営地下鉄線、ＪＲ線、東急線、東武線、京成線、りんかい線、つくばエクスプレス線、北総線に振替輸送を実施。14時48分(見込み15時20分)頃運転再開。当該は運転台窓ガラス大破。回送で南千住入庫。仲御徒町折り返しは不可能ではないが、面倒なのでやらない(今回のケースでは当該の後部が支障する)。17時15分現在、ほぼ平常通り運転。 出動隊：上野1,神田2,神田1,上野R,深川R,根津A,上野YD。「名前言える！？」とか聞いてる警官がいるとの報告あり。意識レベル300(意識不明の重体)ではない。 日比谷線の人身事故は今年4回目。前回は4月4日の霞ヶ関駅。日比谷線上野は2018年7月5日以来。13000系のトップナンバー、13101Fのグモは2度目？何年前か忘れたけど、メトロ13000系の初グモがこの編成だったはず。 大阪メトロ堺筋線　天六　12月14日　17時　分頃 話題発生　967番の第550番レス 当該列車　 特徴　☆　発煙による運転見合わせ。阪急京都線にも影響あり？ 名鉄広見線　御嵩口～顔戸　12月14日　21時　分頃 話題発生　967番の第562番レス 当該列車　御嵩20時59分発新可児21時10分着行き普通(6013F)の運転士が発見 特徴　線路内立ち入り（線路内に倒れている人を発見）から人身事故に昇格。新可児～御嵩間運転見合わせ。新可児～明智間は22時20分現在、明智～御嵩間は23時09分(見込み22時30分→23時15分)頃運転再開。 岐阜県御嵩町で14日午後9時過ぎ名鉄広見線・御嵩発新可児行の列車の運転手が可児川に架かった橋の線路に倒れている人を発見した。倒れていたのは近くに住むショッピングセンター(バロー御嵩店と思われる)の社員男性(54)で、病院に運ばれたが、死亡が確認された。御嵩駅と新可児駅の間は単線で、警察によると列車の運転手は直前に新可児駅方面から橋を渡った際、男性が倒れていた場所の近くで“黒い物”があると気付いていたという。しかし、そのまま通過しても衝撃も衝突音もなく、新可児駅へ折り返す際に再び同じ“黒い物”があったため、列車を停めて確認したところ人であることがわかった。警察は死因のほか、男性が橋の上で倒れていた経緯などについて調べることにしている。(東海テレビ) 14日午後9時ごろ、岐阜県可児郡御嵩町顔戸の名鉄広見線で、男性が線路上に倒れているのを、御嵩発新可児行きの上り普通列車の男性運転士(48)が発見した。男性は意識がなく、搬送された多治見市内の病院で死亡が確認された。乗客乗員6人にけがはなかった。可児署によると、死亡した男性は同町中の会社員(54)で、目立った外傷はなかった。現場は顔戸駅から東へ約300mの可児川に架かる橋の上で、男性はレールの間に倒れていた。10分ほど前に現場を通過した別の列車の運転士は男性に気付かなかったという。署は死因を調べるとともに線路上で倒れていた経緯を調べる。この影響で明智－御嵩間の上下線で約2時間運転を見合わせ、約50人に影響した。(岐阜新聞) 　広見線の人身事故は今年2件目。名鉄の路線別で5位。前回は9月29日6時54分、可児川駅～日本ライン今渡駅間。この時は、57歳の女性が死亡した。この区間は独立運用区間で、他の線区との直通運転はない。同じ車両(西尾・蒲郡線ワンマン車6000系2連と共通運用の6009～6013Fのいずれか)が行ったり来たりしている。 中央快速線　四ツ谷～御茶ノ水(中央総武緩行線　市ヶ谷)　12月14日　22時37分頃 話題発生　967番の第562番レス 当該列車　高尾21時38分発 快速東京行き2166T 特徴　緩行線からの侵入。隣に高尾行き2241Tが停車。負傷者が上下線を支障している。快速線、緩行線とも運転見合わせ。緩行線　御茶ノ水～千葉間はまもなく再開。中央線快速　東京～高尾間の全線、中央総武線各駅停車　三鷹～御茶ノ水間の上下線で順次運転見合わせ。快速(三鷹～高尾)は23時35分現在、快速(東京～三鷹)・各停は23時43分(見込み23時50分)頃運転再開。2241Tは四ツ谷着66分遅れ。 中央快速線の人身事故は今年16回目。路線別で単独10位。前回は11月5日の御茶ノ水駅で約1ヶ月半ぶり。御茶ノ水～四ッ谷駅間は過去10年記録無し。なおJR中央総武線市ヶ谷駅構内の人身事故は、2012年1月17日に発生して以降、約8年近く出ていない。 新宿線は高田馬場駅での他社線接続の影響により、一部下り電車に遅れがでている。(0時50分更新) Twitterでがりお(@grgro_59)が事前予告。函館から飛行機に乗って東京まで来て自殺。バンドリという作品の市ヶ谷有咲ってキャラに合わせて選んだ説あり。最後のﾂｲｰﾄは「adiós amigo」。 12月11日が20歳の誕生日だった模様。 ＪＲ神戸線　三ノ宮　12月15日　4時50分頃 話題発生　967番の第651番レス 当該列車　 特徴　☆　駅構内火災。架線からの火花で駅の看板が焼けた。ホーム上で焼身自殺とかではない。 公式情報は5時02分頃からホーム上の確認。芦屋～西明石間運転見合わせ。6時10分から阪急電車などに振替輸送を実施。6時30分(見込みなし)頃運転再開。 15日午前4時50分ごろ、神戸市中央区のＪＲ三ノ宮駅で、下りホーム屋根上の案内表示板から炎が出ているのを通行人が見つけ、近くの交番に届け出た。消火活動などのため、ＪＲ神戸線芦屋－西明石間で一時運転を見合わせた。葺合署によると、電光表示している文字の一部を焼いて、同6時すぎに鎮火した。けが人はなかった。この火災で、上下線計9本が運休し、計15本に最大60分の遅れが出て、約5300人に影響した。(神戸新聞) 焼けたのはホーム屋根上の駅名その他表示している看板。 中央総武緩行線　水道橋　12月15日　7時31分頃 話題発生　967番の第661番レス 当該列車　三鷹6時56分発 各駅停車千葉行き694B(八ﾐﾂA514　E231系500番台)　先頭車＝クハE231-514 特徴　三鷹～千葉間の全線で順次運転見合わせ。8時00分から御茶ノ水～千葉間で折り返し運転開始。御茶ノ水～千葉間は8時18分(見込み8時20分)頃運転再開。東京メトロ東西線への直通運転（三鷹～中野駅間）を中止。 中央総武線の人身事故は今年10回目。前回は12月11日の飯田橋駅。水道橋駅は2015年10月31日以来約4年1ヶ月ぶり。御茶ノ水～四ッ谷駅間の通過駅では、今回の水道橋駅を含め、12月11日の飯田橋駅、12月14日に快速線であるが市ヶ谷駅構内で上り快速電車にはねられた件と、12月中旬で早くも当該区間の快速電車通過駅3駅で人身事故が発生したというろくでなし案件。 大和路線　平野～加美　12月15日　13時48分頃 話題発生　967番の第726番レス 当該列車　天王寺13時05分発 鶴橋・京橋方面 大和路快速 加茂行き3390K(NB806)　先頭車＝クハ221-51　大阪まで3390ﾃﾞ 特徴　王寺～ＪＲ難波間運転見合わせ。防護無線受信で天王寺付近の環状線や阪和線にも遅れ。天王寺に大和路線奈良方面の列車塞がって環状線内回りに影響でそう。当該のみ先に再開。14時58分(見込み14時50分)頃運転再開。17時20分現在ほぼ平常運転。 電車と接触し死亡した事案の発生：15日昼過ぎ、大阪市平野区平野市町のJR踏切で、男性と電車が接触し、同男性は搬送先の病院で死亡が確認された。［平野署管内］ 15日午後1時50分ごろ、大阪市平野区平野市町2丁目のＪＲ関西線の踏切で、成人とみられる男性が天王寺発加茂行きの快速電車にはねられ、搬送先の病院で死亡が確認された。ＪＲ西日本によると、乗客ら約400人にけがはなく、大阪環状線や阪和線と合わせ上下計24本が運休するなど、約1万6000人に影響が出た。ＪＲ西によると、男性が下がった遮断棒をくぐり抜け、踏切内に徒歩で進入するのを運転士が目撃。非常ブレーキをかけたが間に合わなかった。平野署が身元を調べている。(サンスポコム) 大和路線の人身事故は今年6回目。前回は12月6日の志紀～柏原駅間。3週間で3回。平野～加美駅間は2018年8月30日以来。加美駅のナンバリングはＱ23(フサ)。 大和路線は2020年3月14日ダイヤ改正で、大阪環状線に直通する大和路快速を全列車8両編成に増強。(※大和路線の区間快速は、元から全て8両編成の運転)これにより、大阪環状線内は8両編成の運転に統一。 一方、6両編成で残っていた大和路快速の列車を捻出し、土休日ダイヤのみやこ路快速6両編成運転増加に充てる。なお昼間のJR難波～高田駅間快速は運転取り止め、王寺～高田駅間の227系による運転へ変更、大和路快速と接続する形に。 東海道新幹線　名古屋　12月15日　17時　分頃 話題発生　967番の第758番レス 当該列車 特徴　☆　名古屋市消防局によると15日午後5時ごろ、ＪＲ名古屋駅の東海道新幹線上りホームにあるキヨスク内の温風機から出火し、一部が焼けた。けが人の情報は入っておらず、ＪＲ東海によると新幹線の運行に遅れは出ていないという。(朝日新聞) 東武東上本線　若葉～坂戸　12月15日　22時15分頃 話題発生　967番の第785番レス 当該列車　森林公園21時59分発池袋22時57分着行き上り急行1230ﾚ(11032F　10000系貫通10連)　先頭車＝クハ11032 特徴　△　若葉から坂戸に行く１つ目の踏み切りでバイクと電車の事故。台車付近の負傷者に声をかけるも反応なし。坂鶴消防、西入間警察出動。川越市～森林公園間運転見合わせ。22時池袋発のTJライナーはふじみ野で立ち往生。おそらくふじみ野でTJライナーに越されるはずだった川越市行き準急が川越市まで各駅停車で走行中。振替輸送を実施。23時53分(見込み23時30分→23時40分)頃運転再開。小川町23時44分始発の普通寄居行き最終Y2371は、接続する小川町行きの列車到着を待たず、定刻で小川町駅を発車。越生線越生行き最終は、30分近い遅れで坂戸駅発車。小川町0時30分頃発寄居行きの臨時を出す。90分遅れな準急小川町行きの到着を待つ。その後ろの普通小川町行き(94分遅れで武蔵嵐山駅、小川町1時16分到着)も待つ。臨時列車は1時20分頃に小川町を発車。寄居までの所要時間は約15分なので、終着は1時35分頃。上りは池袋行き普通の最終が90分近い遅れでまだ志木駅辺り(この前に120分遅れの普通池袋行きが北池袋駅発車)、川越市行き上り最終も80分程度の遅れで坂戸駅にまだ停車中(上りは～以降は1時25分頃の状況)。 15日午後10時15分頃、埼玉県坂戸市関間の東武東上線若葉―坂戸駅間の踏切で、50～70歳代くらいの男性が、森林公園発池袋行き上り急行電車(10両編成)にはねられて死亡した。西入間署の発表によると、遮断棒をまたいで線路に入る男性を運転士が発見し、ブレーキをかけたが、間に合わなかった。同署が男性の身元や事故原因を調べている。東武鉄道によると、この事故で上下8本が区間運休したほか、最大約1時間40分の遅れが出て、約4500人に影響した。(読売新聞) 埼玉県警の見解では自殺ではなく、列車と歩行者の交通死亡事故となっている。 15日(日)午後10時14分　坂戸市関間4丁目1番付近で歩行者男性(66)が列車と接触して死亡。(埼玉県警)　バイク共々～はガセネタ。 東武東上線の人身事故は今年27件目。前回は11月30日のみずほ台駅。若葉～坂戸駅間は2018年3月9日以来。昨年多発した坂戸付近では今年初。坂戸は振替路線がほぼない。越生線→ロリ公線も本数が無いからほぼ使えない。松山のように高崎線方面に抜けるバス路線はない。 11032Fは今年2回目。前回は3月28日　18時47分頃　東武練馬～下赤塚間。川越市18時06分発池袋18時54分着行き上り準急3354ﾚ。上りなので、先頭車は同じ、クハ11032。それだけではなく、この編成、なんと去年、今日と同じ日（2018年12月15日）に、上福岡～新河岸間　9時52分頃に、小川町9時10分発池袋10時21分着行き上り急行1026ﾚで当該。先頭車も、クハ11032で同じ。この時は、川越市の無職男性(89)が死亡した。 横浜線　古淵～淵野辺　12月15日　22時48分頃 話題発生　967番の第822番レス 当該列車　東神奈川22時14分発八王子23時09分着行き各停2213K(横ｸﾗH027)　先頭車＝クハE233-6027 特徴　△　異音感知から昇格。現場は№27　中渕踏切。横浜線　全線運転見合わせ。町田と橋本で折り返し運転開始。振替輸送は終電時刻まで実施。町田駅タクシー乗り場に長蛇(約50m)の列。15分待って10mしか進まない。0時07分(見込み0時10分)頃運転再開。 15日23時07分ごろ　中央区東淵野辺3丁目で列車事故が発生し消防隊が活動中。 15日午後10時50分ごろ、ＪＲ横浜線古淵―淵野辺間の中渕踏切付近(相模原市中央区東淵野辺3丁目)で人身事故が発生し、上下線で運転を見合わせている。ＪＲ東日本横浜支社によると、運転再開は16日午前0時10分ごろの見込み。(カナロコ) 15日午後10時50分ごろ、相模原市中央区東淵野辺3丁目のＪＲ横浜線古淵－淵野辺間の中渕踏切近くの線路で、女性が東神奈川発八王子行き普通電車にひかれ、間もなく死亡した。相模原署が身元を調べている。ＪＲ東日本横浜支社によると、上下線で計4本が運休、計10本が最大1時間15分遅れ、約8500人に影響した。(カナロコ) 横浜線の人身事故は今年11回目。前回は10月9日の町田～古淵駅間。古淵～淵野辺駅間は2018年3月9日以来。 東海道本線　東京口　12月15日　23時　分頃 話題発生　967番の第836番レス 当該列車　 特徴　☆　防護無線発報。鶴見～新子安で踏切内人立ち入り。ネック3線抑止。安全確認が終了し運転再開。 小田急小田原線　渋沢～新松田　12月16日　6時　分頃 話題発生　967番の第933番レス 当該列車　 特徴　☆　異音感知。一部列車に遅れ。 ＪＲ宝塚線(福知山線)　中山寺～宝塚 　12月16日　6時57分頃 話題発生　967番の第935番レス 当該列車　×新三田6時35分発 JR東西線直通 普通 京田辺行き4452M　◎松井山手6時03分発新三田7時46分着行き普通4431M(321系7連) 特徴　△　現場は宝塚踏切。宝塚駅の横の踏切。塚口～新三田(のち、尼崎～新三田)間運転見合わせ。後ろの篠山口6時13分発 丹波路快速 大阪行き2714Mが宝塚駅辺りでストップ。7時58分(見込み8時00分)頃運転再開。ＪＲ宝塚線・ＪＲ東西線・学研都市線・琵琶湖線・ＪＲ神戸線・ＪＲ京都線の列車に遅れや運転取り止めが発生。14時00分まで振替輸送を継続。 16日午前7時ごろ、兵庫県宝塚市栄町2のＪＲ宝塚線中山寺－宝塚駅間の踏切で、長尾発新三田行きの普通電車に人がはねられた。ＪＲ西日本は、尼崎－新三田駅間で運転を見合わせていたが、同7時58分に再開した。この影響でダイヤに遅れや運転取りやめが出ており、阪急、神戸高速鉄道などで振り替え輸送を実施している。(神戸新聞NEXT) 16日午前7時ごろ、兵庫県宝塚市栄町2、ＪＲ宝塚線中山寺－宝塚間の踏切で、線路内に入った男性が長尾発新三田行きの普通電車にはねられた。県警宝塚署によると、男性は意識不明の重体という。この事故の影響で同線が約1時間運転を見合わせ、振り替え輸送などを実施。朝のラッシュ時だったため、約5万人に影響した。同署などによると、運転士が遮断機をくぐった男性を見つけ非常ブレーキをかけたが、間に合わなかった。男性は40代ぐらいで、同署が身元を調べている。ＪＲ西日本によると乗客約350人にけがはなく、同線は約1時間後に再開。上下22本が運休したほか、同50本が最大約1時間遅れた。(神戸新聞NEXT)　県警宝塚署によると、男性は搬送先の病院で死亡した。男性は神戸市北区の48歳と判明した。 西宮名塩バス停が客であふれる。バスは20分かかっても生瀬に着かない。 JR宝塚線の人身事故は今年2回目。前回は10月31日の川西池田～中山寺駅間。中山寺～宝塚駅間は2018年10月12日以来。 JR宝塚線は2020年3月14日ダイヤ改正。こうのとり17号と19号の行き先を入替え。日中の快速・丹波路快速を区間快速に変更(区間快速は尼崎～川西池田駅間は快速と同じ停車駅だが塚口駅は止まらない。川西池田駅以遠は各駅に停車。新三田発着と篠山口発着を毎時2本ずつ運転。宝塚駅折返しは普通として毎時4本運転)。 山陽本線　向洋～天神川　12月16日　9時　分頃 話題発生　968番の第65番レス 当該列車　 特徴　☆　ＪＲ西日本広島支社によると、16日午前9時ころ、ＪＲ山陽線の向洋～天神川間を走っていた貨物列車の運転士が、天神川駅から東に約200mの線路の枕木から煙が出ているのを発見。広島総合指令所の指示で、枕木を確認し、消火に当たった。この影響で午前9時半から約30分間、山陽線の西条から岩国までの上下線、呉線と可部線の一部の区間で列車の運転が見合わせとなった。枕木からの発煙は、列車がブレーキをかけた際に出る火花が原因とみられ、広島市消防局の管内では、ことし、去年より4件多い11件の発煙があったという。(RCC中国放送) 埼京線　渋谷　12月16日　9時　分頃 話題発生　967番の第967番レス 当該列車　820K 特徴　☆　車内点検。 神戸電鉄線　神鉄六甲～唐櫃台　12月16日　10時　分頃 話題発生　968番の第37番レス 当該列車 特徴　☆　80代男性の志願者がいた模様。 ＪＲ神戸線　尼崎～立花　12月16日　11時　分頃 話題発生　968番の第18番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の確認。近江塩津～敦賀間の一部列車に15～30分の遅れがでている。(11時53分更新) ほとんど関係なさそうなエリアまで影響が出るのは敦賀発着の新快速があるため。 北陸本線　加賀笠間～松任　12月16日　12時00分頃 話題発生　967番の第983番レス 当該列車　大阪9時12分発 特急サンダーバード11号 金沢行き4011M 特徴　小松～金沢間運転見合わせ。その後、大聖寺～小松間も追加で運転見合わせ。13時20分(見込み13時30分)頃全線運転再開。サンダーバード25号、26号、普通列車上下各3本が全区間運休。 現場は白山市米永町のＪＲ北陸本線名出層踏切付近。16日正午ごろ、線路に入っていた男性が福井方面から走ってきた特急列車と衝突し死亡した。乗客にけがはなかった。この事故で特急列車2本と普通列車6本が運休したほか、11本の列車が遅れ、乗客約4100人に影響が出た。男性は1人で線路に入ったとみられ、警察は身元の特定を進めるとともに、自殺の可能性も視野に事故の状況を調べている。(北陸朝日放送) 一部のサンダーバードはＪＲ宝塚線の人身事故の影響で最大約20分遅れていた。 北陸本線の人身事故は今年14回目。前回は10月6日の松任～野々市駅間で2か月ぶり。加賀笠間～松任駅間は2014年3月11日以来。 日中は新幹線の工事絡みで沿線や踏切周辺は作業員や監視員が多い区間。 岡山電気軌道清輝橋線　柳川～郵便局前　12月16日　12時30分頃 話題発生　968番の第175番レス 当該列車　岡山駅発清輝橋行き 特徴　現場は柳川交差点。東山線との分岐点にあたる。　 16日午後0時30分ごろ、岡山市の交差点で右折しようとした路面電車が軽自動車と衝突した。警察によると、この事故で軽自動車を運転していた男性が軽傷。路面電車の乗員・乗客あわせて11人にけがはなかった。軽自動車は交差点でUターンをしようとしていたと見られている。(KSB瀬戸内海放送) 17日午後0時半ごろ、岡山市北区磨屋町の国道53号交差点で、岡山電気軌道の路面電車(岡山駅発清輝橋行き)と倉敷市、会社役員の男性(53)の軽乗用車が衝突。男性が首に軽いけがを負った。路面電車の運転士と乗客計12人にけがはなかった。岡山中央署によると、軽乗用車が転回しようと軌道内に入り、後ろから来た電車とぶつかった。電車は現場に約10分停車後、運転を再開した。(山陽新聞) 軽乗用車の映像はあったが、電車の画像はなく車番は不明。ただ3000形が清輝橋線に入ることはなく(最近は年1回、路面電車の日イベントの時だけとされる)、超低床車・MOMOも1011ABが運用を外れており清輝橋線では運休中。7000代か8000代の番号を持つ軽快電車に絞られる。清輝橋線は10分間隔・3車両で運用。ちなみに東山線は5分間隔・8車両。 山手線　日暮里？　12月16日　16時　分頃 話題発生　968番の第29番レス 当該列車 特徴　☆　線路内人立ち入り。 ＪＲ神戸線　宝殿～曽根　12月16日　17時　分頃 話題発生　968番の第38番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の確認で10分遅れ。 呉線　　12月16日　19時　分頃 話題発生　968番の第61番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と接触。 常磐線　上野　12月16日　21時　分頃 話題発生　968番の第70番レス 当該列車　高萩行き？ 特徴　☆　運転士向け表示機に「抑止」表示が出ていた。6番線から取手行き発車。 線　　12月17日　1時20分頃 話題発生　968番の第234番レス 当該列車 特徴　☆　作業中における死亡事故の発生：17日午前1時20分頃、印旛郡栄町安食の線路内で、男性(61)が電柱の間に渡された梁の上で作業中、何らかの原因により、線路上に転落し、搬送先の病院で死亡。（成田署）　集計からは除外 東急目黒線　日吉　12月17日　7時55分頃 話題発生　968番の第230番レス 当該列車　日吉7時53分発 急行西高島平行き433-072ﾚ(33ｳ　都営6300形6330F) ※目黒駅から各駅停車733T 特徴　☆　車両点検。振替輸送を実施。遅延証明書には始発～10時　上り55分程度、下り50分程度、10時以降　上り55分程度、下り60分程度の遅れと記載。東横線も始発～10時　上り35分程度、下り20分程度、10時以降　上り40分程度、下り35分程度の遅れと記載。ダイヤ乱れの影響で目黒線の他、都営三田線・東京メトロ南北線・埼玉高速鉄道線まで遅れが及び、横浜市営地下鉄4号線(グリーンライン)も大混雑ならびに日吉駅の一部改札口封鎖、東急東横線も日吉駅大混雑で、みなとみらい線・東京メトロ副都心線・東武東上線・西武有楽町線/イケ線にも遅れや運休が波及する事態に。将来は「相鉄と埼京線、りんかい線、湘南新宿ラインに横須賀線や宇都宮線にも影響」となる。 当該は日吉駅で運転打ち切り、元住吉検車区へ回送で引っ込めたとみられ、代わりに733Tは白金高輪始発で6302Fが33T運用を代走。22Kに入っていた3020系3122Fは、目黒線内遅れの影響で、埼玉高速鉄道線鳩ヶ谷駅の折返し時に94M(※所定埼玉高速鉄道の車両)へ変更。15時台は東京メトロ9000系9112F(未更新、日立IGBT車)が代走した。 東武東上本線　下赤塚　12月17日　10時　分頃 話題発生　968番の第125番レス 当該列車 特徴　☆　停車位置の修正で7分遅れ。オーバーランか。 予讃線　　12月17日　昼　時　分頃 話題発生　968番の第186番レス 当該列車 特徴　☆　踏切支障(脱輪)で遅れ。 近鉄御所線　尺土～近鉄新庄　12月17日　16時45分頃 話題発生　968番の第155番レス 当該列車　近鉄御所18時39分発尺土18時48分着行き上り普通 特徴　尺土～近鉄御所間運転見合わせ。代行バスは運転せず。17時40分(見込み17時45分)頃運転再開。18時00分現在、ほぼ平常通り運転。 近鉄御所線での人身事故は今年初。前回は2018年2月18日　6時02分、尺土駅で発生。尺土駅所在地は葛城市尺土。 予讃線　鬼無～端岡　12月17日　17時25分(推定)頃 話題発生　968番の第167番レス 当該列車　観音寺16時19分発高松17時32分着行き 予讃線快速サンポート南風リレー号152M(7200系＝元121系)　多度津駅で50D(高知15 13発 特急南風20号 岡山行き、2000系)の待ち合わせ 特徴　現場は御厩踏切付近。高松～多津駅間の運転を見合わせ。瀬戸大橋線[児島～高松]も運転見合わせ。マリンライナー51～54号は岡山～児島間で折り返し運転。18時35分現在、瀬戸大橋線の多度津～宇多津駅間が追加で運転見合わせに。特急うずしおの一部列車運休のため、南風22号、29号は宇多津～岡山間で「南風」のみの単独運転となる。19時37分頃運転再開。 ＪＲ四国によると、予讃線は、午後5時25分ごろ高松市内の鬼無駅と端岡駅の間で人身事故が起きた影響で、高松駅と多度津駅の間で上下線ともに運転を見合わせていたが、午後7時37分に運転を再開した。 17日午後5時半ごろ、高松市国分寺町のＪＲ予讃線の線路上で、上りの快速列車と女性が接触する事故があり、40代とみられる女性が死亡した。列車の乗客と乗員あわせて約100人にけがはなかった。この事故の影響で、予讃線の一部の特急を除く列車が高松駅と多度津駅の間で、また、瀬戸大橋線の快速マリンライナーが、高松駅と児島駅との間で、それぞれ午後7時半すぎまで約2時間にわたって運転を見合わせた。(NHK) この事故で死亡したのは、高松市の47歳の女性と判明した。(KSB瀬戸内海放送) 予讃線の人身事故は今年7回目。前回は8月27日の三津浜～松山駅間で約4か月ぶり。鬼無～端岡駅間は2013年8月4日以来。 JR四国は、2020.3/14ダイヤ改正で宇多津駅に特急南風号の全列車停車や一部列車の山陽新幹線接続改善、予讃線高松駅を昼間に出発する快速マリンライナー、サンポート南風リレー号、普通列車の発車時刻を統一したパターンダイヤを導入。また一部列車を多度津駅まで延長運転。 JR四国は、来年3月にダイヤ改正を実施すると発表した。運転士不足などにより民営化以降最多となる22本の運行を取りやめる一方で、高徳線など利用者の多い一部列車で休日運行を始める。運行を取りやめるのは、早朝や夜など通勤・通学客への影響が少ない時間帯が中心で、予讃線7本▽予土線3本▽土讃線5本▽高徳線2本▽牟岐線2本▽徳島線3本――の計22本。また、予讃線や予土線などで計28本が一部区間での運行を取りやめる。一方、高松市や徳島市、高知市など都市圏へのアクセスをしやすくするため、高徳線と土讃線、徳島線で計8本の普通列車が休日運行を始めるほか、観光やビジネスでの利便性を高めてもらおうと、高徳線や鳴門線で普通列車から特急「いしづち」や「うずしお」への接続をしやすくした。 また、来年3月に四国水族館（香川県宇多津町）が開業するのに合わせ、特急「南風」の上下線計28本の全てが最寄りの宇多津駅に停車(現在は上下6本が通過)するようになるほか、日中に高松駅から発車する快速「マリンライナー」などの時刻を統一して分かりやすくする。(毎日新聞) 線　品川　12月17日　19時　分頃 話題発生　968番の第194番レス 当該列車　 特徴　☆ 阪和線　北信太～富木　12月17日　23時34分頃 話題発生　968番の第253番レス 当該列車　和歌山22時31分発 普通天王寺行き3704H　鳳駅で関西空港23時09分発関空快速4238M/和歌山22時50分発紀州路快速京橋行き4638Hの待合せ 特徴　☆　動物と接触。車両と線路を確認したため、阪和線　鳳～天王寺間の列車に遅れが発生。3704Hと4238Mの2本が最大15分遅れ、また一部の下りにも最大8分程度の遅れ 線　　12月18日　　時　分頃 話題発生　968番の第258番レス 当該列車　 特徴　☆　濃霧による遅れ。遅延証明書には東武伊勢崎線と東京メトロ半蔵門線が最大20分程度、東急田園都市線が10～20分程度の遅れと記載。 ＪＲ京都線　高槻　12月18日　　時　分頃 話題発生　968番の第319番レス 当該列車　　 特徴　☆　工事遅延。始発から振替輸送を実施。 大糸線　一日市場～中萱　12月18日　5時02分頃 話題発生　968番の第266番レス 当該列車　霜取り列車(E127系2両) 特徴　△※　現場は一日市場の北の踏切。信号機が倒れており、復旧には時間がかかる見込み。松本～信濃大町間運転見合わせ。信濃大町～穂高間は、状況を見ながら運行。穂高～松本間で代行バス。(当初見込み6時40分頃→見込みなし→13時00分)頃運転再開。特急「あずさ3号・26号」は松本～南小谷間で区間運休。 けさ5時すぎ、安曇野市三郷明盛のJR大糸線・梓豊科線踏切の近くで、山梨県の37歳の男性が運転する乗用車が線路内に侵入し、回送中の普通列車と衝突した。男性は車の外に避難し無事で、列車の運転士にもけがはなかった。乗用車は踏切で右折し線路内に入ったということで男性が交差点と間違えた可能性もあるとみて、警察で状況を調べている。この事故で、信号設備などが壊れたため大糸線は松本駅と信濃大町駅の間で運転を見合わせている。JR東日本長野支社によると、運転再開は午後1時ごろになる見通しだが、安全確保のため本数を大幅に減らして運行するという。(SBC信越放送) 18日午前5時ごろ、安曇野市三郷明盛にあるＪＲ大糸線の線路上で、下りの回送列車と乗用車が衝突した。乗用車を運転していた山梨県の37歳の男性は、衝突の前に車から出たためけがはなく、列車の運転士にもけがはなかった。警察によると、乗用車は、衝突した現場から数百メートル離れた踏切から誤って線路内に進入したとみられるということで、警察が詳しいいきさつを調べている。事故の影響で、大糸線は、信号機が倒れるなどしたため、松本駅と信濃大町駅の間の上下線で運転できない状態になったが、約7時間後の正午すぎに運転を再開した。ＪＲ東日本によると、通勤や通学の利用客を中心に約3800人に影響が出たという。また、県によると、この事故で、大糸線を利用する生徒が多い安曇野市の豊科高校が終日休校になったほか、大町市の大町岳陽高校が午前、安曇野市の南安曇農業高校が午後、それぞれ休校になったという。ＪＲ東日本によると、大糸線は、19日は始発から通常通り運転するという。(NHK信州) 東海道本線　平塚　12月18日　　時　分頃 話題発生　968番の第266番レス 当該列車　小田原4時30分発 上野東京ライン 高崎線直通 普通 高崎行き1820E(15両編成)　前5両は籠原止まり　上り始発　 特徴　▲ 東京メトロ東西線　南砂町→東陽町　12月18日　　時　分頃 話題発生　968番の第291番レス 当該列車　　 特徴　▲　ジョルダンに「南砂町を出発した時にホームの客が車両に接触して安全確認で5分ほど止まった (9時44分)」。 線　千鳥町　12月18日　14時　分頃 話題発生　968番の第326番レス 当該列車　　 特徴　☆　臨海鉄道にあらず。警察が来ていた。 学研都市線　長尾～藤阪　12月18日　15時30分頃 話題発生　968番の第335番レス 当該列車　　 特徴　☆　線路内人立ち入り。 JR西日本によると、18日午後3時半ごろ、大阪府枚方市の片町線（学研都市線）長尾-藤坂間で線路内に人が立ち入ったとの連絡があり、現地を確認した。このため影響で片町線の木津-京橋間で一時遅れが出た。(京都新聞) ＪＲ京都線　長岡京～山崎　12月18日　15時51分頃 話題発生　968番の第314番レス 当該列車　米原14時29分発 快速網干行き791T ※高槻～明石駅間は快速で他区間は普通　ほっと滋賀色のADトレインと車体ラッピングされている223系2000番台[クハ222-2057以下]8両編成の近ホシW33編成 特徴　△　現場は名神クロス付近にある、調子踏切。新快速ではなく快速。京都～高槻間運転見合わせ。吹田止まりの列車が長岡京抑止。上りは16時42分、下りは18時03分(見込み17時00分→17時20分→17時50分)頃運転再開。京都から新快速、サンダー、はくとの順で発車。TX甲種輸送あり。 ＪＲ西日本によると、18日午後3時50分ごろ、京都府長岡京市のＪＲ京都線（東海道線）の踏切で網干行き快速電車が人と接触した。この影響で京都－高槻間で電車の運転を一時見合わせたが、午後6時すぎまでに運転を再開した。ＪＲ京都線、琵琶湖線、ＪＲ神戸線、湖西線で運転取りやめや遅れが発生している。(京都新聞) 18日午後3時50分ごろ、京都府長岡京市調子1のJR東海道線調子踏切で、線路内に入った男性が米原発網干行きの快速電車にはねられた。府警向日町署などによると、男性は30～80歳ぐらいとみられ即死した。踏切は警報機が鳴って遮断機が下りていた。運転士が約100メートル手前で非常ブレーキをかけたが間に合わなかった。同署が男性の身元などを調べている。JR西日本によると、事故の影響で同線の上下78本が運休するなどダイヤが大幅に乱れ、約6万2000人に影響した。(毎日新聞) 京都府長岡京市調子1丁目のＪＲ東海道線踏切で18日、電車にはねられ死亡したのは、同市の男性(77)だったことが京都府警向日町署の調べで20日、分かった。(京都新聞) JR京都線の人身事故は今年11回目。前回は12月13日の茨木駅。長岡京～山崎駅間は2015年9月23日以来。山崎～長岡京間は新快速と普通が並走する。現場付近は一番速度出てる区間で、緩いカーブ。近江塩津14時07分発 長浜・米原方面 新快速姫路行き3483M ※前8両は米原駅から連結、土曜・休日ダイヤは3283M(近江塩津14時07分発 長浜・米原方面 新快速網干行き)で運転の後ろの223系、1000番台体質改善車の近ホシV5編成(近ホシ配置の223系は2019年12月時点で、体質改善工事を施工したのは1000番台の近ホシV5編成のみ)。前8両223系2000番台のラッピング無し編成。 山陽本線の姫路発岡山行き最終が遅れ、瀬戸22時47分発岡山行き臨時列車を運転(本来は瀬戸発岡山行きのの回送)。 線　品川～大井町　12月18日　18時　分頃 話題発生　968番の第347番レス 当該列車　 特徴　☆　線路設備点検。 千歳線　　12月18日　18時30分頃 話題発生　968番の第371番レス 当該列車　　 特徴　☆　【恵庭】18日午後6時半ごろ、恵庭市中島町1のＪＲ千歳線の踏切で非常ボタンが押され、ＪＲ北海道は付近を走行する列車を約30分間停車させた。ＪＲによると、遮断機が下りた踏切内で乗用車が一時的に立ち往生したという。このため、新千歳空港発着の快速エアポート2本と普通列車2本が運休または部分運休し、約2000人に影響が出た。 山陰本線　東松江　12月18日　20時45分頃 話題発生　968番の第372番レス 当該列車　岡山18時04分発 特急やくも23号 出雲市行き1023M(381系パノラマ型グリーン車連結) 特徴　米子～松江間運転見合わせ。22時35分(見込み22時30分)頃運転再開。鳥取～米子間の一部の列車に約30分の遅れ、米子～出雲市間の一部の列車にも遅れが発生。 山陰本線の人身事故は今年5件目。 東武スカイツリーライン　伊勢崎線　川俣～茂林寺前　12月18日　20時48分頃 話題発生　968番の第375番レス 当該列車　　 特徴　☆　乗用車による線路支障。羽生～館林間運転見合わせ。(見込み23時00分)頃運転再開。 北陸本線　南条～王子保　12月18日　21時16分頃 話題発生　968番の第394番レス 当該列車　 特徴　☆　車両トラブル。敦賀～福井間運転見合わせ。(見込み未定)ＪＲ京都線の影響で大幅遅れのサンダーバードの遅れが拡大。しらさぎ65号は全区間(米原～金沢間)運休。 北陸本線　　12月18日　　時　分頃 話題発生　968番の第395番レス 当該列車　金沢20時06分発 特急しらさぎ66号 米原行き5066M 特徴　☆　動物(鹿)と接触。上りは1時00分頃再開したが、下りは発生から3時間たっても再開したとの情報なし。列車によっては4時間以上の遅れ。最終のサンダーバードは2時40分頃に敦賀を発車。サンダーバード50号(683系3+9の12両編成)は2 49頃向日町付近にあるyoutubeのライブカメラを通過。大阪駅到着は3時20分頃か。上り寝台特急サンライズは引っかからなかったが、動物接触があり15分～20分程度遅れていた。 EF66 103は70列車、EF66 101は5086列車見当で走行。5032Mは3452Mより後発。 名鉄知多新線　内海(KC24)　12月18日　22時40分(推定)頃 話題発生　968番の第407番レス 当該列車　名古屋21時41分発 特急　内海行き418ﾚ(2203F) 特徴　酔客、生きてる模様。富貴～内海間運転見合わせ。23時52分(見込み0時00分)運転再開。 18日午後10時40分頃、愛知県南知多町内海の名鉄知多新線内海駅で、男性がホームから転落し、停車直前の名鉄名古屋発内海行き下り特急電車(6両編成、乗客12人)に接触した。この事故で、知多新線は一時、富貴（愛知県武豊町）―内海駅間で上下線とも運転を見合わせたが、午後11時50分頃に運転再開した。県警半田署によると、男性は酒に酔っていたとみられ、病院に搬送されたが、命に別条はない模様。(読売新聞) 名鉄知多新線での人身事故は今年初。少なくとも2009年以降はゼロが続いていた。内海は終端駅。南知多町にある唯一の鉄道駅。駅ナンバリングは河和線と共通で、Kowaの「K」及び「Chita」の「C」をとったとみる。KC02は今のところ欠番。河和線高横須賀～南加木屋駅間の新駅設置に備えたもの。駅名や開業日程は未定だが、開業後はKC02がこの新駅に充てられる。窓口は20時までの営業のため、この時間帯は無人駅。知多新線は全線単線だが複線に出来る様に用地は確保されている。ただし、複線化されることはないと思われる。 豊肥本線　平成～南熊本　12月19日　5時42分頃 話題発生　968番の第467番レス 当該列車　肥後大津5時12分発熊本5時44分着行き普通1420M(熊ｸﾏNT014　熊本車両センター815系0番台2両編成)　先頭車＝クモハ815-14 特徴　△　熊本～光の森間運転見合わせ。5時58分現在　警察現場検証中。6時15分現在、光の森～肥後大津間も追加で運転見合わせ。7時02分(見込み7時00分)頃全線運転再開。 熊本6時01分・6時24分・6時47分発　肥後大津行、肥後大津6時35分・6時57分・7時07分・7時18分・7時32分発　熊本行、有佐6時42分発　熊本行(すべて普通列車)は運休。 現場は平成駅と南熊本駅の間にある堀町踏切付近。警察によると19日午前5時40分頃、熊本行きの始発の普通列車が、踏切から線路内に入ってきたとみられる女性をはねた。女性は成人とみられ、約2時間半後に死亡が確認された。列車の乗客約30人にケガはなかった。同踏切は自転車や人などしか渡れない小さな踏切で、警察によると、運転士は「当時、遮断機がおりていて警報が鳴っていた。左の方から人影が見えたのでブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しているという。ＪＲ九州によると、豊肥線は約１時間２０分にわたって上下線の運転を見合わせ、利用者約3600人に影響。(熊本県民テレビ) 今月19日、熊本市のＪＲ豊肥線の踏切付近で列車にはねられて死亡した女性の身元が今(27日現在)もわからず、警察は似顔絵を公開した。女性は40代から60代、身長は170～175cm、灰色のウィンドブレーカーに紺色のジャージのズボン、水色のスニーカーを履いていたという。(熊本県民テレビ) 高山本線　那加～蘇原　12月19日　8時48分頃 話題発生　968番の第476番レス 当該列車　 特徴　☆　公式情報は線路支障。自転車と接触。岐阜～蘇原間運転見合わせ。9時45分(見込み9時20分→9時40分)頃運転再開。 高徳線　讃岐白鳥～引田　12月19日　9時05分(推定)頃 話題発生　968番の第479番レス 当該列車　高松8時24分発徳島行き特急3005D　うずしお5号(2700系) 特徴　三本松～引田間運転見合わせ。交換待ちの324Dが引田で動けない。11時02分頃運転再開。13時15分現在、ほぼ平常通り運転。 19日午前9時すぎ、香川県東かがわ市のＪＲ高徳線の踏切で、高松発徳島行きの特急うずしお5号(2両、乗客約60人)と人が接触した。(徳島新聞) 高徳線での人身事故は今年3回目。前回は10月15日の木太町の予告グモ。因みにこの時は特急うずしお7号 2700系が当該。讃岐白鳥～引田駅間は過去10年記録無し。 南武線　津田山　12月19日　16時16分頃 話題発生　968番の第517番レス 当該列車　立川15時53分発 上り快速川崎行き4536F(ﾅﾊN1)　先頭車＝クハE233-8001 特徴　当該は川のところで停車。立川～川崎間運転見合わせ。16時40分頃から川崎～武蔵溝ノ口間と登戸～立川間で折り返し運転開始。武蔵溝ノ口～登戸間は救出活動困難のため17時58分(見込み17時20分→17時30分→17時50分)頃運転再開。 19日16時21分頃、高津区下作延6丁目付近より災害の通報があり、消防車が出場した。(川崎市消防局) 19日午後4時15分ごろ、川崎市高津区のＪＲ南武線津田山駅ホームで、立川発川崎行き上り快速電車に男性がはねられ、間もなく死亡した。高津署が事故原因や男性の身元を調べている。署によると、男性は高齢者とみられ、手押し車を使用していた。ＪＲ東日本横浜支社によると、上下線で25本が運休し、6本が最大約100分遅れ、約2万2000人に影響した。(カナロコ) 南武線の人身事故は今年8回目(※支線1回を含む)。前回は9月9日の矢向駅で3か月ぶり。津田山駅構内は2017年3月16日以来。津田山駅が新駅舎になってから初。津田山駅の近くには火葬場(川崎市営北部斎場)がある。 京都丹後鉄道線　栗田～宮津　12月19日　16時40分頃 話題発生　968番の第557番レス 当該列車　×西舞鶴16時37分発 普通豊岡行き241D(KTR707「くろまつ」)　天橋立駅で5087M[京都15時25分発 特急はしだて7号天橋立行き]の接続待合せ　◎西舞鶴行き回送 特徴　△　現場は中の谷踏切。当該は西舞鶴起点23km500～600mあたりに停車。17時35分頃運転再開。宮舞線・宮豊線の一部列車に最大40分程度の遅れが発生。 19日午後4時40分ごろ、京都府宮津市波路の京都丹後鉄道宮舞線踏切で、男性が西舞鶴行き回送列車にはねられ、死亡した。京都府警宮津署によると、男性は50～70代とみられ、身元を調べている。京都丹後鉄道によると、運転士が踏切内にいる男性を発見し、非常ブレーキをかけたが間に合わなかったという。上下計5本が最大70分遅れ、約200人に影響が出た。(京都新聞) 京都府宮津市波路の京都丹後鉄道宮舞線踏切で19日、列車にはねられて死亡したのは、京都府警宮津署の調べで20日、同市の男性(62)と分かった。(京都新聞) 京都丹後鉄道宮津線(※当該区間は宮舞線の愛称が付与)の人身事故は今年初。直近起きた2017年11月26日の西舞鶴～四所駅間は無傷であった。その場合前回発生時は、北近畿タンゴ鉄道宮津線時代の2014年9月28日に発生した天橋立～岩滝口駅間となる。栗田～宮津駅間は北近畿タンゴ鉄道時代を含め、過去10年間記録無し。 近鉄名古屋線　烏森(かすもり)　12月19日　17時33分頃 話題発生　968番の第542番レス 当該列車　近鉄名古屋17時30分発 名阪乙特急アーバンライナー大阪難波行き0167ﾚ(21000系アーバンライナーplus8両編成) 特徴　近鉄名古屋～桑名間運転見合わせ。特急名古屋行き7514ﾚ[8両編成]が付近に停車。黄金駅には急行伊勢中川行きが、普通富吉行きが近鉄八田駅で待ちぼうけ、伏屋駅には近鉄名古屋行きの特急貸切6両編成がそれぞれ停車。代行バス、振替輸送ともなし。JR名古屋駅 関西本線12,13番ホーム 入場規制。待機列が階段下のコンコース、7-8番ホームまで伸びる。近鉄八田～桑名間は18時00分現在、運転再開済確認。18時20分現在、近鉄八田～近鉄四日市間も追加で運転見合わせ。18時45分現在、全区間の上り線に見合わせ区間変更。19時15分(見込み18時50分→19時20分)頃運転再開。 消防などによると、19日午後5時40分頃、名古屋市中村区牛田通の近鉄名古屋線の烏森駅で、「人がホームから線路に飛び込んだ」と消防に通報があった。性別不明の1人が列車にはねられたという。現在、消防などが事故の状況を確認している。この影響で、近鉄名古屋駅から近鉄八田駅の間の上下線で運転を見合わせている。(CBCニュース) 19日午後5時35分頃、名古屋市中村区の近鉄烏森(かすもり)駅で、近鉄名古屋発大阪難波行き特急(8両編成)が人をはねた。この事故の影響で、近鉄名古屋線は近鉄名古屋―近鉄四日市間で上下線とも運転を見合わせていたが、午後7時15分に再開した。(読売新聞) 19日午後5時半すぎ、名古屋市中村区牛田通の近鉄名古屋線・烏森駅ホームで、名古屋発・大阪難波行きの特急列車に人がはねられ死亡した。乗客・乗員約220人にケガはなかった。警察によると、男性運転士(52)は「線路内に飛び込んでくる人を発見し急ブレーキをかけたが衝突した」などと話しているという。警察は、遺体の身元の確認を急ぐとともに詳しい事故状況を調べている。この事故の影響で近鉄名古屋線は約2時間にわたり一部区間で運転を見合わせた。(東海テレビ) 近鉄名古屋線の人身事故は今年12回目(愛知県4件、三重県8件。1月の詳細不明1件を入れると13回目)。前回は12月10日の高田本山駅。烏森駅は、この駅前後の区間を含めて過去10年間記録無し。名古屋駅に近いが、意外にも人身事故が起きていなかった無縁の地帯と言える。 愛知県の路線別ランキングで5位。 伊予鉄市内線　警察署前停留所付近　12月19日　　時　分頃 話題発生　968番の第561番レス 当該列車　(モハ5000形5003) 特徴　乗用車との接触事故。 高山本線　鵜沼～坂祝　12月19日　20時58分頃 話題発生　968番の第605番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内に支障物。小動物と判明。22時05分現在、白川口～下呂間の下り線の一部列車に遅れが発生。 広電市内線　胡町電停　12月19日　　時　分頃 話題発生　968番の第608番レス 当該列車　広島駅発江波行き6号線(800形803F) 特徴　接触事故？→車ではなく、人との接触。1・2・6号線運転見合わせ。23時10分現在、運転再開済み。 19日午後10時半ごろ、広島市中区胡町にある広島電鉄の胡町電停にいた67歳の会社員の男性が、軌道内に倒れかかり、この際、走ってきた路面電車にはねられた。男性は市内の病院に搬送されたが、全身を強く打ち、意識不明の重体。路面電車の乗客にけがはなかったという。男性は当時、酒に酔っているように見えたという目撃者の話もあり、警察は、運転手からも話を聞くなどして、事故が起きた際の詳しい状況を調べている。(NHK広島) 目撃者は「ホームにいた男性が電車が来たのに前に出て、頭があたった」と話していた。警察によると、男性は忘年会の帰りだったという。警察は男性が酒に酔っていたとみて、詳しい事故の原因を調べている。(RCC中国放送) 同署は、広島駅発江波行きの路面電車（1両編成）が電停に進入した際に接触したとみている。同署によると、男性は忘年会から帰る途中で、酒に酔った状態だったとみられる。ホームで待機中に電車が進入した際、何らかの原因で接触してホーム内で転倒し、後頭部を出血した。広電によると、運転士がホームでよろけている男性を見つけて急ブレーキをかけたが、車体の側面にぶつかったという。男性が突き飛ばされるなどの目撃情報はなく、同署は事故とみている。乗客約20人にけがはなかった。(中国新聞) 19日午後10時25分ごろ広島電鉄の胡町電停で、ホームにいた西区の会社員男性(67)が電停に入ってきた広島駅発江波行きの電車にはねられた。この事故で男性は頭を強く打ち、広島市内の病院に運ばれたが、きょう(20日)午後2時40分ごろ死亡した。電車には約20人の乗客がいたが、ケガはなかった。男性は忘年会の帰りで酒に酔っていたとみられ、警察が運転士に話を聞くほか電車のドライブレコーダーを分析するなどして事故原因を調べている。(広島ホームテレビ) 広島電鉄の人身事故は今年初。前回は2018年12月9日の宮島線地御前駅で1年ぶり。市内線は2018年と2017年に八丁堀停留場付近で無傷の事故があり、これを除けば2016年9月4日の紙屋町西～原爆ドーム前停留場間以来3年3か月ぶり半ぶりの発生になる。 広電800形は、路面電車で珍しい電機子チョッパ制御装置を搭載。1983年～1997年の間に14両が製造され、白島線以外で運用。801Fと802Fは700形ベース、803F以降は3800形連接車ベース。 東武伊勢崎線　　12月20日　　時　分頃 話題発生　968番の第627番レス 当該列車　 特徴　☆　濃霧による遅れ。 埼京線　王子？ 東十条？　12月20日　7時　分頃 話題発生　968番の第654番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。 相鉄本線　かしわ台～海老名　12月20日　7時46分頃 話題発生　968番の第720番レス 当該列車　 特徴　☆　車両故障。一部列車が運休。 線　幸手～南栗橋　12月20日　8時　分頃 話題発生　968番の第665番レス 当該列車　 特徴　☆ 田沢湖線　赤渕　12月20日　　時　分頃 話題発生　968番の第668番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。田沢湖～赤渕間運転見合わせ。9時27分頃運転再開。 相鉄本線　大和　12月20日　10時25分頃 話題発生　968番の第679番レス 当該列車　 特徴　☆　信号装置故障。二俣川～海老名間で一時運転見合わせ。ＪＲ線直通方面は西谷駅で折り返し運転。他社線にて振替輸送を実施。 線　品川～川崎　12月20日　　時　分頃 話題発生　968番の第671番レス 当該列車　 特徴　☆ 大阪メトロ谷町線　東梅田　12月20日　13時10分(推定)頃 話題発生　968番の第683番レス 当該列車　 特徴　谷町線全線運転見合わせ。14時05分現在(見込み13時50分)運転再開済確認。 東梅田駅は数日前にホームドア搬入。設置中で、稼働はしていない。 東京さくらトラム(都電荒川線)　大塚駅前～巣鴨新田停留場　12月20日　14時10分頃 話題発生　968番の第692番レス 当該列車　 特徴　自動車との接触事故。王子駅前～早稲田電停間運転見合わせ。14時40分現在運転再開済み。 外房線　蘇我～鎌取　12月20日　17時58分頃 話題発生　968番の第703番レス 当該列車　千葉17時48分発 普通誉田行き279M　 特徴　蘇我～茂原間運転見合わせ。ただし、千葉方面～蘇我の折り返し運転はできない。19時15分現在、茂原～上総一ノ宮の上下線も追加で運転見合わせ。19時44分(見込み→19時30分)頃全線運転再開。 救助情報：20日18時10分頃、千葉市中央区生実町2548番 保工務店付近で事故が発生した。(ちばし安全・安心メール) 20日午後6時ごろ、千葉市中央区生実町のJR外房線蘇我－鎌取間の線路上で、高齢の男性が千葉発誉田行き下り電車(8両編成)にはねられた。男性は頭を打ち、現場で死亡が確認された。千葉県警千葉中央署は男性の身元と事故原因を調べている。同署によると、男性は線路上で横たわったり四つんばいの状態になったりしていたとの目撃情報がある。現場は最寄りの踏切から離れた場所にあり、同署は進入経路の特定を進める。JR千葉支社によると、乗客約200人にけがはなかった。特急1本を含む上下11本が運休、特急3本を含む上下21本が最大1時間45分遅れ、約2万人に影響した。(千葉日報) 列車人身事故の発生：20日午後5時58分頃、千葉市中央区生実町の線路上で、JR千葉駅発、JR誉田駅行き普通電車が男性と衝突し、同男性が現場で死亡。（千葉中央署） 外房線の人身事故は今年9回目。前回は9月28日の安房天津駅で約3ヶ月ぶり。蘇我～鎌取駅間は2018年6月1日以来。 279Mは幕張車セを午後出区する運用。 相鉄本線　横浜　12月20日　18時09分頃 話題発生　968番の第719番レス 当該列車　 特徴　☆　荷物挟まりの対応をおこなったため、15分遅れで運転。 長崎本線　肥前浜～肥前七浦　12月20日　20時15分頃 話題発生　968番の第906番レス 当該列車　長崎発博多行き上り特急 特徴　☆　20日午後8時15分ごろ、佐賀県鹿島市のJR長崎線肥前浜-肥前七浦間で、長崎発博多行き上り特急(6両編成)が走行中にイノシシをはねた。JR九州によると、けが人はなかった。この影響で一部の列車に最大20分の遅れが出た。(佐賀新聞Live) 京成本線　国府台～市川真間　12月20日　20時39分頃 話題発生　968番の第738番レス 当該列車　芝山千代田19時18分発 普通京成上野行き1938ﾚ(3000形3018F)　先頭車＝3018-8(Mc2) 特徴　△　現場は国府台2号踏切。京成高砂～東中山間運転見合わせ。21時00分現在、運転再開済確認。 20日午後8時44分頃、市川市市川3丁目2番付近で救急連携活動のため消防車が出場した。(市川市消防局) 列車人身事故の発生：20日午後8時39分頃、市川市真間の国府台2号踏切内で芝山鉄道芝山千代田駅発、京成上野駅行き普通電車が女性(20歳代くらい)の運転する自転車と衝突し、同女性が負傷（市川署） 京成本線の人身事故は今年13回目。前回は11月27日の八千代台～京成大和田駅間で、約1か月ぶり。国府台～市川真間駅間は2014年4月6日以来。 中山競馬場(※東中山駅最寄)では21日中山大障害、22日は有馬記念開催。 西武線　石神井公園　12月20日　21時　分頃 話題発生　968番の第743番レス 当該列車　 特徴　☆　発射時に緊急停車。危険地帯に人が立ち入ったためで、接触などはなし。 京葉線　舞浜　12月20日　23時　分頃 話題発生　968番の第783番レス 当該列車　蘇我方面行き 特徴　▲　動き出した電車に接触した乗客がいたため、緊急停止。安全確認を行った為遅延。(23時08分　ジョルダン) 山陽電鉄本線　妻鹿～飾磨　12月20日　23時27分頃 話題発生　968番の第779番レス 当該列車　高速神戸21時23分発(妻鹿23時21分発　飾磨23時24分着)山陽姫路23時31分着行き普通2125ﾚ 特徴　大塩～飾磨間運転見合わせ。JR明石～姫路間の下りのみ24時30分まで振替輸送を実施。0時48分頃運転再開。 20日午後11時25分ごろ、兵庫県姫路市飾磨区中島1にある山陽電鉄妻鹿－飾磨間の踏切で人身事故があり、飾磨署によると、高齢女性とみられる1人が死亡した。この事故で山陽電鉄は大塩－飾磨間で運転を見合わせている。ＪＲ明石－姫路間の下り線で21日午前0時半まで振り替え輸送を実施している。(神戸新聞NEXT) ところが会社員男性と判明。　20日午後11時25分ごろ、姫路市飾磨区中島、山陽電鉄本線妻鹿－飾磨間の踏切付近で、線路内にいた同市の男性会社員(56)が高速神戸発山陽姫路行き普通電車にはねられ、死亡した。飾磨署によると、運転士(28)は「線路内で男性がうずくまっているのに気付いてブレーキをかけたが、間に合わなかった」と説明しているという。乗客10人にけがはなかった。山陽電鉄は大塩－飾磨間の上下線で約1時間半運転を見合わせ、ＪＲへの振り替え輸送をした。(神戸新聞NEXT) 山陽電鉄本線の人身事故は今年6回目。前回は、8月10日の高砂～荒井駅間で4ヶ月ぶり。妻鹿～飾磨駅間は2016年1月2日以来約4年ぶり。 山陽電鉄本線と乗り入れている阪神線は、2020年3月14日ダイヤ改正実施。土休日ダイヤの快速急行を8両編成による運転が増加(現在は神戸三宮～尼崎間は6両編成)。快速急行自体も朝夕に運転区間延長と増発も行う。細は1月下旬に改めてリリース予定。山陽電鉄も同日改正か？ 線　　12月　日　　時　分頃 話題発生　968番の第　番レス 当該列車 特徴 終了　968番の第775番レス