約 4,528 件
https://w.atwiki.jp/nicotetsu/pages/2064.html
野田線 管轄(事業種別)糖武鉄道株式会社(第1種鉄道事業者) 路線距離(営業キロ):??km 軌間:1067mm 駅数:2駅(起終点駅含む) 複線区間:糟日部−日下部 電化区間:全線 東憶泉−糟日部(直流1500V) 糟日部−日下部(交流20000V) 閉塞方式 全線 複線自動閉塞(ATS-Ps) 最高速度 120km/h 運転指令所 糟日部総合指令所 概要 糟日部市の糟日部を起点とする路線で、会社設立時からの路線である。ラインカラーは青 ● 2001年に糟日部−日下部間の貨物線として開通し、後に旅客線化した。 糟日部からニコニコ旅客鉄道へ特急列車が乗り入れており、普通列車は糟日部〜日下部間の運転となっている。 歴史 第1回(2001年):糟日部駅〜日下部駅間開通。 第2回(2003年):日下部駅〜泉駅間の貨物線開通。糟日部駅〜日下部駅間を複線化。 第10回(2025年):糟日部駅からニコニコ旅客鉄道厨央本線寺宝駅へ乗り入れる特急列車の運転を開始。 第19回(2039年):普通列車の車両を東武6050系に変更 第21回(2045年):糟日部駅〜日下部駅間を交流電化に変更。車両をE721系に変更 駅 駅名 普通 接続路線 備考 糟日部駅 ● ● 糖武環状線 日下部駅 ● 使用車両 485系300番台 E721系
https://w.atwiki.jp/cdx-railway/pages/494.html
東春日部駅 (ひがしかすかべえき・Higashi-Kasukabe Station)は、埼玉県春日部市不動院野3105番地にある、ちばドリームエクスプレス(cdx)ゆめみや線の駅である。 駅番号は YM31 。 目次を表示 基本データ 駅構造主な設備 トイレ バリアフリー設備 のりば 駅周辺 歴史 隣の駅 基本データ 所在地 埼玉県春日部市不動院野 駅構造 高架駅 ホーム 1面2線 開業年月日 1969年9月11日 所属路線 ゆめみや線 駅番号 YM31 キロ程 39.3km(新宿起点) ◀ YM30 春日部(2.2km) - (1.4km)堤根大塚 YM32 ▶ 備考 業務委託駅ゆめチケット 無自動改札 有 駅構造 島式ホーム1面2線の高架駅。業務委託駅でゆめチケットが設置されており、定期券や指定席特急券が購入可能。 駅北方に留置線と車両基地(東春日部車両センター)への連絡線が伸びている。 主な設備 YuMeCa対応自動改札機・タッチパネル式自動券売機・のりこし精算機を備える。 YuMeCaチャージ端末は改札内外に設置されている。 cdxグループのコンビニエンスストア「ゆめマート」が改札外にある。 トイレ バリアフリー対応の水洗式トイレが改札内に設置されている。 バリアフリー設備 エレベータとエスカレータが設置されている。 のりば 1 YM ゆめみや線 本関宿・結城八千代・筑西新治・宇都宮方面 2 春日部・新宿・ MZ 松見坂線・ TS 東湘本線方面 駅周辺 駅西側には様々な企業の物流センターや研究所が建ち並ぶ。一方、駅東側は田畑が拡がる。 ちばドリームエクスプレス 東春日部車両センター(浦ヒカ) ヤマダ電機 テックランド春日部本店 春日部セントノア病院 歴史 1969年9月11日 - 北関東鉄道の駅として開業。 2005年8月5日 - cdxに転換。 隣の駅 YMゆめみや線 ゆめライナー 通過 急行 通過 通勤急行・快速・区間快速・普通 春日部駅(YM30) – 東春日部駅 (YM31) – 堤根大塚駅(YM32) YM ゆめみや線 Yumemiya Line (東湘本線・松見坂方面 ) 新宿 - 新宿北口 - 小滝橋 - 下落合 - 椎名町 - 要町 - 板橋中丸 - 新大山 - 常盤台南 - 板橋双葉町 - 板橋本町 - 上十条 - 南赤羽 - 赤羽 - 川口本町 - 青木 - 川口市立高校前 - 川口前川 - 安行根岸 - 安行在家 - 東浦和 - 武蔵大崎 - 浦和大学 - 埼玉スタジアム - 尾ケ崎 - 武蔵大戸 - 増長 - 共栄高校前 - 谷原 - 春日部 ( 前橋方面) - 東春日部 - 堤根大塚 - 並塚 - 長間 - 東幸手 - 本関宿 - 染谷伏木 - 内門 - 猿島山崎 - 逆井城址公園 - 結城平塚 - 結城松本 - 結城八千代 - 結城新井 - 赤須 - 半谷大木 - 騰波ノ江 - 東保末 - 筑西海老江 - 筑西村田 - 筑西桑山 - 筑西星谷 - 筑西新治 - 筑西小栗 - 芳賀高田 - 東沼 - 真岡 - 西真岡 - 下籠谷 - 井頭公園西口 - 鐺山 - 平出町 - 陽東 - 東宇都宮 - 宇都宮 ( 日光方面) 最終更新:2022-12-06 さいたま支部 ゆめみや線 埼玉県 春日部市 駅 駅一覧ひ
https://w.atwiki.jp/nanasuta/pages/47.html
プロフィール アイドル名 春日部ハル ニックネーム ハル 年齢 16 身長 157cm 体重 46kg B・W・H 82・57・78 誕生日 4月16日 牡羊座 血液型 A型 カップ C 好きなもの 歌うこと キーホルダー 特技 お掃除ですッ!! 所属 高校生 同名カード 適宜カード名が判明次第ページ名の編集お願いいたします 春日部ハル/制服 ボーカリストB 春日部ハル/リボンドレス ボーカリスト BS お掃除メイド/ハル ボーカリスト SS とりあえずゲーム内表記どおりで作りましたが、ページの利便性を考えると「春日部ハル/お掃除メイド」の方がよいでしょうか? - 2014-02-25 06 49 59 [[お掃除メイド/ハル 春日部ハル/お掃除メイド]]といった感じにすればユーザーから見た場合はわかりやすいのではないかと思います。検索でページを探すことになると・・・ちょっと問題ですね - 2014-02-26 02 41 37
https://w.atwiki.jp/dista/pages/23.html
〒344-0067 埼玉県春日部市中央1-13-1 TEL:048-763-3111 営業時間:10 00~23 00 MGR 近藤さん、担当 伊藤さん ギフトmgr サカタさん 最寄駅:東武伊勢崎線・野田線 春日部 行き方:西口を出て、すぐに右(タリーズがある方)へ。ファミリーマートがある角を左折し、「てんや」につき当たったら右折。その先直進すると店舗があります。徒歩5分程 社員通用口:店舗の前を直進のまま進むと搬入口があり、その先に社員通用口があります。 MGR 近藤さん、担当 伊藤さん ギフトmgr サカタさん
https://w.atwiki.jp/gunshooting_love/pages/297.html
カバロ 春日部店 住所 埼玉県春日部市中央1-13-1 イトーヨーカドー春日部店内 最寄り駅 東武線春日部駅から徒歩5分 営業時間 10 00~22 00 最終確認日 2018/08/14 設置機種 ホーンテッドミュージアムII ようこそ幻影遊園地へ(撤去) その他(メンテ等) ヨーカドー内にある小さなゲームコーナー ガンシュータイトルは撤去済み。
https://w.atwiki.jp/nicotetsu/pages/2059.html
糖武本線(糖武環状線) 管轄(事業種別)糖武鉄道株式会社(第1種鉄道事業者) 路線距離(営業キロ):??km 軌間:1067mm 駅数:6駅(起終点駅含む) 複線区間:全線 電化区間:全線(交流20000V) 閉塞方式 全線 複線自動閉塞(ATS-Ps) 最高速度 120km/h 運転指令所 糟日部総合指令所 概要 糟日部市の糟日部を起点とする環状線で、糖武鉄道の本線と位置づけられている。ラインカラーは緑 ● 2001年に糟日部−泉間が開通し、以来路線延伸を重ね2010年に環状線が開通した。 旅客線2線と貨物線1線の3複線だが、貨物線は糟日部から野田線日下部方面に直通し、 貨物線自体は環状運転を行なっていない。 歴史 第1回(2001年):糟日部駅〜泉駅間開通。 第2回(2003年):泉駅〜かがみ平駅間延伸により開通。 第3回(2006年):糟日部駅〜鷹宮駅間延伸により開通。 第4回(2010年):かがみ平駅〜鷹宮駅間延伸により開通。途中につかさ台と新高良の2駅を設置し環状運転を開始。 第5回(2013年):環状線に区間快速こなたおよびかなた運転開始。停車駅は糟日部・泉・かがみ平・新高良。途中駅で追い越しをしないダイヤのため快速の意味が無いとの批判も。 第6回(2017年):糟日部LRT開業。環状線つかさ台で本線と接続。 第9回(2023年):区間快速こなたおよびかなた廃止。 第19回(2039年):環状線内に特急ひいらぎ運転開始。 第23回(2047年):環状線の車両をE721系に更新。 第32回(2064年):新高良駅改良工事。 駅 駅名 特急ひいらぎ 普通 普通(伊勢崎線直通) 接続路線 備考 糟日部駅 レ ● ● ● 野田線 泉駅 レ ● ● かがみ平駅 ‖ ● ‖ つかさ台駅 ‖ ● ‖ ● 糖武LRT 新高良駅 ● ● ‖ ● 日光線 鷹宮駅 ‖ ● ‖ 使用車両 E721系 455系(伊勢崎線直通列車)
https://w.atwiki.jp/nicotetsu/pages/2027.html
お知らせ [#p1008941] 企業情報 [#r36fe936] 企業概要 [#jb669920] サテライト [#n0c5d729] 路線図 [#xeae4737] 電化区間詳細 [#l6f08788] 路線名一覧 [#zbc03da1] 新幹線 [#r3b4467d] 旅客線 [#p4770c20] 貨物線 [#z91828af] 駅名一覧 [#v0dcc9fb] 旅客駅 [#t383fbb3] 貨物駅 [#v5ab8a2a] 列車種別一覧 [#pa0cd57c] 所有車両 [#w7f19fe4] 旅客車両 [#t35e3aa6] 貨物車両 [#v7f42fae] 軍事情報 [#j6b7f61d] 子会社・名所一覧 [#c0ce4add] 子会社 [#n7291d56] 名所 [#c9346570] 出来事・歴史 [#y6b3de97] ご意見ご要望欄 [#n2207e8f] 元ネタ [#efc9f0f3] お知らせ こちらの開発は終了しました。こちらよりどうぞ こちらの開発は終了しました。こちらよりどうぞ 現在はこちらを開発中です。こちらよりどうぞ 糟日部市の開発は一旦終了いたしました。今までありがとうございました。 企業情報 タイトル 位置づけ うp主 開発都市名(使用マップ名) マイリスト 最初回 最新回 糖武鉄道開発日記 ライバル会社 RAFALE 糟日部市(段々畑の見える町) ● ● 番外編 社名 糖武鉄道株式会社 TOBU NETWORK RAILWAY 略称 TNR 資本金 483億3580万0000円 売上高 鉄道事業 8251億1788万4700円総売上 2兆8210億9036万4700円当期利益 1兆177億6625万280円(2070年12月期) 代表者 社長 RAFALE 業種 陸運業 事業内容 1.鉄道、軌道および索道による一般運輸事業 2.自動車運送事業 3.不動産の売買、賃貸借ならびにその仲介、鑑定および管理の事業 4.情報提供・処理サービス業、電気通信事業および有線放送事業 5.娯楽、スポーツおよび教育機関の経営ならびに旅館業、飲食業、物品販売業、旅行業および広告業その他のサービス事業 6.土木・建築・造園・電気工事の設計・施工請負事業 7.前各号に附帯または関連する事業 本社所在地 〒25X-2525 XX県糟日部市糟日部一丁目一番一号 営業キロ 鉄道 50.71km 主要役員数 1人 企業概要 国鉄そっくりのロゴで東武のような経営を目指します。 現在ニコニコ旅客鉄道およびかいとエクスプレスと相互乗り入れを行っています。 サテライト #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (マップ2065.1.JPG) 路線図 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (路線図2057.JPG) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (LRT路線図.JPG) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (新幹線路線図2.JPG) 電化区間詳細 当社の特徴として、直流電化区間と交流電化区間が混在していることが挙げられる。 これは最初に開業した区間に交流電車の701系と719系を投入したのが最初で、 その後に開業した区間は他社との乗り入れの関係上直流電車を使用するため直流電化になったためである。 なお、野田線は最初から全線直流電化されていたが、交流電化を採用している鶴屋旅客鉄道松波支社との 直通運転が決定したため、直流から交流に変更された。 現在交流と直流が接している糟日部と新高良構内に交流と直流を切り替えるデッドセクションが設けられており、 天原は東北本線黒磯駅と同じく地上切り替え方式を採用しているため、普通列車はこの駅で折り返しとなる。 直通する特急ひいらぎもこの駅では全列車停車し、電源切り替えを行っている。 交流電化 区間 糖武環状線 全線 伊勢崎線 泉−天原 野田線 糟日部−日下部 宇都宮線 全線 桐生線 全線 直流電化 区間 野田線 糟日部−東憶泉 日光線 全線 東上線 全線 伊勢崎線 天原−宮河 鬼怒川線 全線 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (denki.JPG) 路線名一覧 新幹線 ● 亞北新幹線 旅客線 ● 糖武本線(糖武環状線) ● 糖武野田線 ● 糖武軌道線 ● 糖武東上線 ● 糖武日光線 ● 糖武伊勢崎線 ● 糖武鬼怒川線 ● 糖武宇都宮線 ● 糖武桐生線 貨物線 駅名一覧 旅客駅 ● 亞北新幹線 糟日部駅 小奈多駅 新亞北駅 糟日部空港駅 小神駅 ● 糖武本線(糖武環状線) 鷹宮駅 糟日部駅 泉駅 かがみ平駅 つかさ台駅 新高良駅 ● 糖武野田線 糟日部駅 日下部駅 ● 糖武軌道線 峰岸電停 岩崎373プラザ電停 田村電停 成実電停 黒井7丁目電停 パトリシア学園前電停 小早川神社前電停 八坂電停 ● 糖武東上線 小神駅 小神白石駅 兄沢駅 ● 糖武日光線 糖武杉田駅 いのりが丘駅 まつりが原駅 新駅 永森駅 宮河駅 ● 糖武伊勢崎線 小奈多駅 糖武動物公園駅 桜庭駅 天原駅 ● 糖武鬼怒川線 天原駅 井上駅 島本駅 小菅駅 糟日部温泉駅 ● 糖武宇都宮線 森せきのした駅 美多園駅 河原町駅 富沢駅 糟日部空港駅 ● 糖武桐生線 渡瀬池駅 森林公園駅 瑞穂台駅 八乙女駅 貨物駅 ※貨物駅として独立した駅のみ 日下部駅 つかさ台駅 小神駅 小神白石駅 宮河駅 八坂駅 峰岸駅 まつりが原駅 列車種別一覧 (運転中の列車) 新幹線「かがみ」 新幹線「つかさ」「Maxつかさ」 特急「えみる」 特急「ひいらぎ」 特急「ウイングスカイ」 普通 (廃止された列車) 快速「こなた」 快速「かなた」 急行「ひいらぎ」 所有車両 旅客車両 681系 485系300番台 東武鉄道6050系 広島電鉄5100形 京浜急行1000形 京浜急行2100形 E231系500番台 485系3000番台 E653系 E531系 455系 E721系 東武鉄道8000系(廃車) 719系(廃車) 701系1000番代(廃車) 貨物車両 EH500形 EF81形(廃車) 軍事情報 所有せず 子会社・名所一覧 子会社 糖武百貨店 紳士服のコナタ 銅萬精萬 糖武ストア とーぶモールエアリ ヤ○ダ電機 糖武シネマコンプレックス 糖武劇場 糖武ホテルグループ 糖武動物公園 糖武べニーランド 名所 糟日部空港 出来事・歴史 第0回(2000年)会社設立。 第1回(2000年-2001年)糟日部−泉間開通 第2回(2002年-2003年)泉−かがみ平間開通 第3回(2006年)鷹宮−糟日部間開通 第4回(2010年)かがみ平−鷹宮間開通 糖武環状線となり環状運転を開始 第5回(2013年)糖武環状線に区間快速運転開始 第6回(2017年)糖武軌道線(つかさ台−岩崎−田村−岩崎−小早川−つかさ台)開通 第7回(2018年)糖武軌道線田村−小早川間開通 つかさ台−岩崎間に峰岸駅設置 第8回(2022年)糖武東上線小神−兄沢間開通 第9回(2023年)区間快速廃止 糖武軌道線増発 第10回(2025年)野田線糟日部駅からニコニコ旅客鉄道厨央本線寺宝駅へ乗り入れる特急列車の運転を開始 第11回(2026年)東上線小神駅からかいとエクスプレス糟誡本線かいとみらい駅へ乗り入れ開始 第12回(2029年)伊勢崎線泉−小奈多間開通 第13回(2030年)日光線いのりが丘−まつりが原間開通 小神−宮河間開通東上線一部列車乗り入れ 第14回(2032年)日光線まつりが原−永森間開通 新高良−小神間特急および急行の運転開始 第15回(2034年)伊勢崎線小奈多−糖武動物公園間開通 第16回(2036年)伊勢崎線糖武動物公園−宮河間開通 第17回(2036年)糖武ワールドスクエアを糖武ベニーランドに改称 第18回(2038年)新幹線開通 (2039年)新高良−糟日部間に高架線建設 第19回(2039年)急行「ひいらぎ」廃止、特急に格上げ 運転区間を小神−まつりが原−新高良−糟日部−糖武動物公園−天原−小神に変更 第20回(2042年)糟日部駅前再開発により糖武鉄道本社移転。かゞみや糟日部店開店 第21回(2045年)鬼怒川線天原−糟日部温泉間開通 野田線糟日部−日下部間交流電化に変更 第22回(2046年)鶴屋旅客鉄道松波支社と直通乗り入れ運転開始。運転区間は松波−日下部−糟日部−新高良 第23回(2047年)糖武環状線の車両をE721系に更新 第24回(2048年)宇都宮線糖武動物公園−森せきのした間開通 第25回(2050年)宇都宮線森せきのした−美多園間開通 第26回(2051年)宇都宮線美多園−富沢間開通 第27回(2053年)桐生線森せきのした−瑞穂台間開通 第28回(2054年)鶴屋旅客鉄道松波支社と直通特急の運転開始。運転区間は松波−倉田空港−日下部−糟日部 第29回(2056年)糟日部空港開港、宇都宮線富沢−糟日部空港間、桐生線瑞穂台−八乙女間開通 第30回(2058年)亞北新幹線小神−新亞北間開通 第31回(2060年)亞北新幹線新亞北−糟日部間開通 第32回(2064年)新高良駅改良工事。特急ひいらぎの運転区間短縮(小神−糟日部) 第33回(2065年)新亞北駅・森せきのした駅付近の再開発開始 第34回(2070年)糟日部市の開発終了 ご意見ご要望欄 他のwikiページにあわせるように編集しました。もしかしたら余計なおせっかいだったかもしれませんが、そのときはもうしわけありません。 -- こちらこそ手直ししていただきありがとうございます。 -- RAFALE ニコ動でE531系が使いたいといっていましたね。別にいいですよ。 -- どくぅ もし開発のために枠をあけることが出来るのであれば、かいとEXと直通しているE231を廃止と言う形にしても良いのですがどうでしょうか?場合によっては京急2100形の方も可能ですが -- seep 社長さん、はじめまして。今回慧音地区の開発日記を最新号まで見させていただきました。好きなアニメの名前が沢山入ってたので、面白かったです。 -- ニュースカイライナー ところで、春我部〜西春我部間の新路線ですが、僕は清澄線、鶴賀線ときたとこで、今度は風越線が良いと思います(ついでに西春我部駅も『』池田) -- ニュースカイライナー ところで、春我部〜西春我部間の新路線ですが、僕は清澄線、鶴賀線ときたとこで、今度は風越線が良いと思います(ついでに西春我部駅も『池田福路』駅に改名してはどうでしょうか)?ご検討の程よろしくお願いします(連レスですみません、あと、前に出来たレスは駄作なので削除をお願いします)。 -- ニュースカイライナー 名前 コメント 元ネタ 東武鉄道
https://w.atwiki.jp/nicotetsu/pages/1710.html
TR東西線 管轄(事業種別) 鶴屋旅客鉄道会社(第1種鉄道事業者) 路線距離(営業キロ):21.7km 軌間:1067mm・1435mm(三線軌条・光陽園駅〜綾崎駅部)、1067mm(綾崎駅以東) 駅数:8駅(起終点駅含む) 複線区間: 複々線:涼宮駅〜新糟日部駅間12.1km 複線:光陽園駅〜涼宮駅間・新糟日部駅〜ニコニコ旅客鉄道境界間 電化区間:全線(直流1500V) 閉塞保安方式 ATS-P 車両最高速度:急行線:300km/h・緩行線200km/h(一部区間は速度制限有) 運転指令所 春我部総合指令所 概要 ラインカラーは ● (青)である。緩行線は開業当時は1435mmの標準軌路線として開業した。 急行線は最初は1067mmの狭軌路線であり、当初は路線別複々線であった。 新幹線運転開始時に、双方とも三線軌条に変更となった。 正確には、光陽園駅〜涼宮駅間は「涼宮西線」、涼宮駅以東が正確な「TR東西線」なのだが、 涼宮西線内の区間運用は存在しないため、便宜上TR東西線に統一して記述することにする。 第17回で方向別複々線に改造された。同時に、ニコニコ旅客鉄道との直通運転も開始された。 通過駅でも減速せず、また在来線としてはかなりの速度を出すため、 地元では「暴走線」と呼ばれ親しまれている。 路線記号は「B」(愛称の暴走線より)。 一時期、高架区間が全くないのに700系新幹線が走っていたこともあり、当時は鉄道ファンが多く訪れた。 と同時に、鉄道ファンの行方不明者も多数続出した。それから、踏切には列車選別装置が導入されていた。 600m条項に違反していたので、行政指導を受け、綾崎駅以西の路線は全て高架化された。 今のところ、鶴屋旅客鉄道の全ての路線と接続している唯一の路線である。 利用状況 東西を結ぶ大動脈として、どの電車も大変な混雑を見せている。 特に急行の混雑が激しかったが、ダイヤ改正の結果、少しはましになったようである。 1日の運行本数 種別 暴走線内運転区間 本数(西行 東行) 直通特急 光陽園〜綾崎 (1本:1本) 空港特急 なでしこ 涼宮〜新糟日部 (2本:2本) 急行 狩魔行 涼宮〜新糟日部 (2本:2本) 急行 尚隆空港行 涼宮〜新糟日部 (2本:2本) 区間急行 狩魔行 光陽園〜新糟日部 (0本:2本) 準急 狩魔行 涼宮〜新糟日部 (2本:1本) 準急 尚隆空港行 涼宮〜新糟日部 (2本:1本) 区間準急 狩魔発 光陽園〜新糟日部 (2本:0本) 普通狩魔行 涼宮〜新糟日部 (0本:1本) 普通尚隆空港行 涼宮〜新糟日部 (0本:1本) 普通大川市行 日向町〜綾崎 (1本:1本) 区間 本数 光陽園〜涼宮 3本 涼宮〜日向町 13本 日向町〜新糟日部 14本 新糟日部〜綾崎 2本 歴史 第6回(2014年):光陽園駅〜くるる木駅間の路線として開業。 当初の旅客輸送体制は、西行は単線運転、東行は双単線運転であった。 第7回(2016年):くるる木駅〜日向町駅間開業。 第8回(2017年):日向町駅〜成実道駅間開業。 同時に、涼宮駅〜日向町駅間で快速運転が開始される。車両は223系2000番代を使用していた。 更に、この時TR東西貨物線も建設された。「暴走線」の愛称もこの頃からである。 第9回(2019年):成実道駅〜双葉糟日部駅間開業。 快速運転の区間が、涼宮駅〜双葉糟日部駅間に延長される。快速用の車両も681系に更新された。 第11回(2023年):双葉糟日部駅〜綾崎駅間開業。 第12回(2026年):快速の新幹線運転開始。全てのTR東西線路線は三線軌条化された。 但し、貨物線に関しては、旅客輸送の計画も無いので、1067mmの軌道のみを敷設している。 第17回(2033年):綾崎駅〜ニコニコ旅客鉄道蝶町駅まで接続。一部直通運転を開始する。 同時に、快速は「急行」に名称が変更され、新たに「特急」が走るようになった。 そして、路線別複々線だった区間は、方向別複々線に改められた。 第18回(2034年):空港特急が涼宮発に変更。それに伴い、摂山線への連絡線が整備される。 また、空港特急の車両も、この路線に乗り入れるようになった。 第21回(2038年):行政指導を受け、綾崎以西を完全に高架化。直通普通が区間快速に格上げされる。 第26回(2043年):綾崎以東も高架化。市内の旅客線の踏切は、これで全廃になる。 直通電車は普通電車になったが、日向町まで運転範囲を拡大し、大川線経由で利便性を高めている。 第27回(2055年):成実道駅周辺の配線が変更される。急行線はこの区間、地下を走行するようになった。 OVA1(2062年):成実道駅〜双葉糟日部間に新糟日部駅が開業。 摂山線への連絡線改良、急行線の再度地上化。準急系統・区間急行が運転を開始する。 駅 駅番号 駅名 接続路線 急行 特急 B11 光陽園駅 ● 千日手線(N15) ■ B12 涼宮駅 ● 鶴屋線(T12) ■ ■ B13 くるる木駅 ● 日和路線(H09) レ レ B14 日向町駅 ■ レ B15 成実道駅 レ レ B16 新糟日部駅 ● 赤楽線(K11)、 ● 摂山線(S11)、 ● 空港線(A11) ■ ■ B17 双葉糟日部駅 ● 赤楽線(K10) ■ B18 綾崎駅 ● 日和路線(西沢駅 H18) レ ↓特急、直通普通はニコニコ旅客鉄道方面に直通 区間急行 の停車駅は急行と同じ。 準急 は成実道通過。 区間準急 はくるる木通過。 運行車両 阪急電鉄7000系改造仕様(急行) 近鉄21000系カスタム仕様(空港特急) 681系車両(直通特急) 221系(直通普通) 阪急電鉄2000系カスタム仕様(上記以外) 山陽電気鉄道5030系カスタム仕様(転出済) 223系2000番台代(退役済) 新幹線700系車両(退役済) 阪神電鉄5500系(退役済)
https://w.atwiki.jp/hmiku/pages/57244.html
【検索用 かすかへつむき 登録タグ 合か 合成音声】 + 目次 目次 製品 製品概要 製品紹介 公式設定 関連リンク 関連タグ内の更新履歴 コメント 製品 製品概要 製品名 春日部つむぎ 春日部つむぎβ リリース 2021年11月26日 2023年8月26日 開発 ヒホシバ ヤマハ株式会社 エンジン VOICEVOX VOCALOID VX-β 言語 日本語 性別 女声 音源提供者 春日部つくし 製品紹介 合成音声名:『春日部つむぎ』(かすかべつむぎ) 埼玉の魅力を伝えるために活動しているバーチャルYouTuber・春日部つくしのいとこという設定のキャラクター。中の人もつくし自身が行っている。 2023年9月21日には、『VX-β』の追加音源に選出された。 公式設定 年齢 18歳 身長 155cm 誕生日 11/14 出身地 埼玉県 好きな食べ物 カレー 趣味 動画配信サイトの巡回 こんにちは!あーしは埼玉ギャルの春日部つむぎだよ★ 埼玉県内の高校に通うギャルの女の子。 関連リンク 春日部つむぎ公式サイト 関連タグ内の更新履歴 ※「春日部つむぎ」タグ内で最近編集やコメントのあった記事を新しい方から10件表示しています。 あたしたち、あんた嫌い同盟 わかれみち えだまめカレークッキング ずんだもん音頭 カレーうどんあるある100選 ずんだシェイキング りんごだよ☆あっぷるあっぷるあっぷるあっぽーあっぽーあっぽーあっぽーりんごだよりんごりんごりんごりんごっていってんだろうがあっぽーあっぽー やっぱりボカコレの時にだけ現れる妖精 ずんだ体育大学コール マバラナ コメント 名前 コメント
https://w.atwiki.jp/nicotetsu/pages/2065.html
亞北新幹線 管轄(事業種別)糖武鉄道株式会社(第1種鉄道事業者) 路線距離(営業キロ):??km 軌間:1435mm 駅数:5駅(起終点駅含む) 複線区間:糟日部−鑑台(ニコ鉄春日野支社管内) 電化区間:全線(交流25000V) 閉塞方式 全線 複線自動閉塞(ATC) 最高速度 320km/h 運転指令所 小神総合指令所 概要 元々糟日部市内には南部を新幹線が通っているが、糖武鉄道が小神−糟日部空港間のアクセス改善の為、 JRの新幹線システムを導入し、フル規格で建設した路線である。 当初は小神−糟日部空港間で暫定開業し、後に新亞北を経由して糟日部まで延伸した。 現在は糖武鉄道〜かいとエクスプレス〜窓達旅客鉄道〜ニコニコ鉄道響詩市支社〜糖武鉄道青葉鉄道管理局〜ニコニコ鉄道春日野支社と乗り入れている。 また、かいとエクスプレス〜窓達旅客鉄道〜ニコニコ鉄道響詩市支社〜糖武鉄道青葉鉄道管理局間で、かいとEXPのふうがが乗り入れている。 歴史 第30回(2058年):小神−糟日部空港間開業。後に新亞北および誡登まで延長 第31回(2060年):新亞北−糟日部間全通。 第33回(2064年):ニコニコ鉄道春日野支社まで延長開業。 駅 管轄 駅名 かがみ つかさ ふうが 接続路線 備考 糖武 糟日部駅 ● ● - ● 糖武野田線 ● 糖武環状線 小奈多駅 レ ● - ● 糖武伊勢崎線 新亞北駅 ● ● - 糟日部空港駅 レ ● - 小神駅 ● ● - ● 糖武日光線 ● 糖武東上線 KX かいとみらい駅 ● ● ● ●かいとエクスプレス線●雨露線 双鳴御星駅 ‖ ‖ ● ●かいとエクスプレス線●雨露線 天蓋周防駅 レ ● ● ●かいとエクスプレス線●天誡線●NR夕凪線 誡登駅 ● ● ● ●かいとエクスプレス線●天誡線●極東急行線 窓達 窓達モバイル空港駅 ● ● ● 新夜由駅 レ ● ● NR響詩 涅槃 レ ● ● 新響詩 ● ● ● (新駅) レ ● ● 糖武青葉局 ときわ駅 ● ● ● ● 鉾田線 みずほ駅 ● ● ● ● 大社線 「ふうが」はみずほで折り返し NR春日野 鑑台駅 ● ● - 春日野線・南北線・夢咲線・芝浦線・卯酉新幹線・営団地下鉄線 使用車両 E2-1000系 E3系 E4系 E954系 列車種別 かがみ つかさ ふうが