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新日鐵住金 本店：東京都千代田区大手町二丁目６番３号 【商号履歴】 日本製鉄株式会社（2019年4月1日～） 新日鐵住金株式会社（2012年10月１日～2019年3月31日） 新日本製鐵株式会社（1970年３月31日～2012年10月１日） 八幡製鐵株式会社（1950年４月１日～1970年３月31日） 【株式上場履歴】 ＜東証１部＞1950年10月２日～ ＜名証１部＞1950年10月２日～ ＜福証＞1950年10月５日～ ＜札証＞ 年 月 日～ ＜大証１部＞1950年10月２日～2013年７月15日（東証に統合） ＜京証＞ 年 月 日～ 年 月 日（廃止） ＜広証＞ 年 月 日～ 年 月 日（廃止） ＜新証＞ 年 月 日～ 年 月 日（廃止） 【歴代社長】 八幡製鐵 三鬼 隆（1950年～1952年） 渡辺 義介（1952年～1956年） 小島 新一（1956年～1962年） 稲山 嘉寛（1962年～1970年） 新日本製鐵 稲山 嘉寛（1970年～1973年） 平井富三郎（1973年～1976年） 田坂 輝敬（1976年～1977年） 斎藤英四郎（1977年～1981年） 武田 豊（1981年～1987年） 齋藤 裕（1987年～1993年） 今井 敬（1993年～1998年） 千速 晃（1998年～2003年） 三村 明夫（2003年～2008年） 宗岡 正二（2008年～2012年） 新日鐵住金 友野 宏（2012年～2014年） 進藤 孝生（2014年～） 【合併履歴】 1971年４月１日 富士三機鋼管株式会社 1970年３月31日 富士製鐵株式会社 1968年４月１日 八幡鋼管株式会社 【沿革】 昭和25年４月 日本製鐵㈱に対する過度経済力集中排除法による決定指令及び同社の企業再建整備計画による決定整備計画に基づいて、八幡製鐵㈱及び富士製鐵㈱が発足両社とも、事業目的は、鉄鋼の製造及び販売並びにこれに付帯する事業。 昭和25年10月 東京、大阪及び名古屋証券取引所に株式を上場 昭和27年４月 八幡製鐵㈱、中之島製鋼㈱を設立 昭和29年11月 八幡製鐵㈱、八幡メタルフォーム㈱を設立 昭和31年10月 八幡製鐵㈱、八幡化学工業㈱を設立 昭和33年７月 八幡製鐵㈱、八幡溶接棒㈱を設立 昭和34年５月 八幡製鐵㈱、多摩鋼管工業㈱を設立 昭和35年７月 中之島製鋼㈱、商号を八幡エコンスチール㈱に変更 昭和36年９月 八幡製鐵㈱、株式取得により日鐵八幡港運㈱を子会社化 昭和37年５月 八幡製鐵㈱、株式取得により八幡電設工業㈱を子会社化 昭和39年４月 八幡製鐵㈱、株式取得により㈱日本ドラム罐製作所を子会社化。八幡メタルフォーム㈱、佐倉鋼鉄興業㈱及び日本鋼業㈱が合併し、商号を八幡金属加工㈱に変更 昭和40年３月 八幡製鐵㈱、八幡不動産㈱を設立 昭和43年４月 八幡製鐵㈱及び八幡鋼管㈱が合併。 昭和45年３月 八幡製鐵㈱及び富士製鐵㈱が合併し、商号を新日本製鐵㈱に変更。事業目的は、鉄鋼及び化学製品の製造販売及びこれらに付帯する事業。東京をはじめ全国８証券取引所に株式を上場 昭和45年４月 八幡化学工業㈱、商号を新日本製鉄化学工業㈱に変更 昭和45年５月 八幡不動産㈱、商号を日鐵不動産㈱に変更 昭和45年７月 八幡金属加工㈱、商号を日鐵金属加工㈱に変更。八幡エコンスチール㈱、商号を日鐵エコン㈱に変更。八幡電設工業㈱、商号を日鐵電設工業㈱に変更。日鐵八幡港運㈱、商号を日鐵運輸㈱に変更。富士鐵企業㈱、商号を日鐵企業㈱に変更。 昭和45年９月 富士セメント㈱、商号を日鐵セメント㈱に変更 昭和45年10月 八幡溶接棒㈱及び富士溶接棒㈱が合併し、商号を日鐵溶接工業㈱に変更 昭和46年４月 富士三機鋼管㈱と合併 昭和47年11月 Nippon Steel U.S.A., Inc.を設立 昭和48年４月 日鐵建材㈱を設立 昭和48年５月 事業目的に「建設工事その他」を追加 昭和48年６月 日鐵建材㈱、当社川崎製鋼所の事業を統合 昭和49年６月 エンジニアリング事業本部設置 昭和49年10月 ㈱日本ドラム罐製作所及び製鐵ドラム㈱が合併し、商号を日鐵ドラム㈱に変更 昭和52年３月 Nippon Steel Development Australia Pty. Limited を設立 昭和53年２月 Nippon Steel Development Australia Pty. Limited、シドニー事務所の機能を統合し、商号をNippon Steel Australia Pty. Limitedに変更 昭和55年10月 日鐵コンピュータシステム㈱を設立。日鐵建材㈱及び日鐵金属工業㈱が合併し、商号を日鐵建材工業㈱に変更 昭和56年３月 Nippon Steel Development Canada Ltd. を設立 昭和57年８月 Nippon Steel B.C. Ltd.を設立 昭和58年10月 日鐵海運㈱を設立 昭和59年４月 君津鋼板加工㈱を子会社化。新日本製鉄化学工業㈱及び日鐵化学工業㈱が合併し、商号を新日鐵化学㈱に変更 昭和59年６月 事業目的を以下のように変更 １ 鉄鋼の製造・販売 ２ 非鉄金属、セラミックス及び化学製品の製造・販売 ３ 製鉄プラント、化学プラント等の産業機械・装置及び鋼構造物の製造・販売 ４ 建設工事の請負及び宅地建物の取引・貸借 ５ 前各号に係る技術の販売 ６ 前各号に附帯する事業 昭和59年７月 新素材事業開発本部設置 昭和60年６月 ニッテツ電子㈱を設立 昭和60年７月 Nippon Steel International Finance PLC を設立 昭和60年10月 新日鐵化学㈱、(社)日本証券業協会に株式を店頭登録 昭和60年11月 日鐵企業㈱及び日鐵不動産㈱が合併し、商号を㈱日鉄ライフに変更。日邦汽船㈱を子会社化 昭和61年７月 エレクトロニクス事業部設置 昭和62年３月 新日鐵化学㈱、東京証券取引所に株式を上場 昭和62年６月 事業目的を以下のように変更 １ 鉄鋼の製造・販売 ２ 非鉄金属、セラミックス及び化学製品の製造・販売 ３ 製鉄プラント、化学プラント等の産業機械・装置及び鋼構造物の製造・販売 ４ 建設工事の請負、都市開発事業及び宅地建物の取引・貸借 ５ 情報処理・通信システム及び電子機器の製造・販売並びに通信事業 ６ バイオテクノロジーによる農水産物等の生産・販売 ７ 教育・医療・スポーツ施設等の経営 ８ 前各号に係る技術の販売 ９ 前各号に附帯する事業 新素材事業本部、エレクトロニクス・情報通信事業本部及びライフサービス事業部(平成元年６月エンジニアリング事業本部に編入)設置 昭和62年10月 広畑海運㈱、商号を日鐵物流㈱に変更 昭和63年４月 日鐵コンピュータシステム㈱、当社情報システム部門を統合し、商号を新日鉄情報通信システム㈱に変更 昭和63年８月 株式取得により、㈱ユタカ電機製作所を子会社化 平成元年８月 ニッテツ・ファイナンス㈱を設立 平成２年２月 日鉄鹿児島地熱㈱を設立 平成２年３月 増資引受により大阪製鐵㈱を子会社化 平成２年４月 関西ビレットセンター㈱を設立。君津鋼板加工㈱、商号をニッテツコラム㈱に変更。 平成２年12月 日邦汽船㈱及び日鐵海運㈱が合併し、商号を日鉄海運㈱に変更 平成３年６月 中央研究本部と設備技術本部を統合し、技術開発本部を設置 平成３年９月 総合技術センター設置 平成４年３月 北海製鉄㈱を設立 平成４年４月 日鐵電設工業㈱、商号を㈱日鉄エレックスに変更 平成５年４月 増資引受により東芝鋼管㈱を子会社化 平成５年６月 当社ＬＳＩ事業部設置 平成５年10月 東芝鋼管㈱及び多摩鋼管工業㈱が合併 平成６年４月 東芝鋼管㈱、商号を日鉄鋼管㈱に変更 平成６年６月 当社の事業目的に「建築物の設計・工事監理」を追加 平成６年12月 大阪製鐵㈱、大阪証券取引所に株式を上場 平成７年６月 事業目的に「電気の供給事業」を追加 平成７年９月 日鐵ドラム㈱、東京証券取引所に株式を上場 平成８年９月 日鐵物流㈱、東京証券取引所に株式を上場 平成８年11月 大阪製鐵㈱、東京証券取引所に株式を上場 平成９年４月 シリコンウェーハ事業部設置 平成９年７月 Nippon Steel Southeast Asia Pte. Ltd.を設立 平成10年２月 増資引受によりSiam Nippon Steel Pipe Co., Ltd.を子会社化 平成10年４月 都市開発事業部をエンジニアリング事業本部から分離 平成11年２月 新日鐵化学㈱からセメント部門を分離し、新日鐵高炉セメント㈱を設立 平成11年４月 ＬＳＩ事業部を廃止。支配力基準の適用により大同鋼板㈱を子会社化。支配力基準の適用により㈱スペースワールドを子会社化。 平成11年10月 大阪製鐵㈱及び関西ビレットセンター㈱が合併 平成12年６月 事業目的に「ガスの供給事業」及び「廃棄物処理・再生処理事業」を追加 平成12年10月 株式買増により大洋製鋼㈱を子会社化 平成12年10月 ㈱サンビナス宝塚を設立 平成12年11月 ニッテツ電子㈱、商号をワッカー・エヌエスシーイー㈱に変更 平成12年12月 Nippon Steel B.C. Ltd.、解散 平成13年４月 ㈱日鉄ライフ、商号を㈱新日鉄都市開発に変更 平成13年４月 新日鉄情報通信システム㈱、当社エレクトロニクス・情報通信事業部を統合し、商号を新日鉄ソリューションズ㈱に変更 平成14年４月 日鐵物流㈱及び㈱日鐵流通センターが合併 平成14年４月 ㈱新日鉄都市開発、当社都市開発事業部を統合 平成14年６月 事業目的を以下のように変更 １ 鉄鋼の製造・販売 ２ 非鉄金属、セラミックス及び化学製品の製造・販売 ３ 製鉄プラント、化学プラント等の産業機械・装置及び鋼構造物の製造・販売 ４ 環境プラント等の機械・装置、水道・水処理設備等の製造・販売及び廃棄物処理・再生処理事業 ５ 建設工事の請負及び建築物設計・工事監理並びに都市開発事業及び宅地建物の取引・貸借 ６ コンピュータシステムの利用及び開発に係るエンジニアリング・コンサルティング ７ バイオテクノロジーによる農水産物等の生産・販売 ８ 教育・医療・スポーツ施設等の経営 ９ 電気・ガス・熱等の供給事業 10 前各号に係る技術の販売 11 前各号に附帯する事業 平成14年10月 大同鋼板㈱は大洋製鋼㈱を子会社化し、商号を日鉄鋼板㈱に変更 平成14年10月 新日鉄ソリューションズ㈱、東京証券取引所に株式を上場 平成15年６月 事業目的に「電子部品事業」を追加 平成15年７月 新日鐵化学㈱を完全子会社化 平成15年９月 ワッカー・エヌエスシーイー㈱の株式全部を売却 平成15年10月 新日鐵住金ステンレス㈱を設立 平成16年４月 シリコンウェーハ事業部を廃止 平成16年７月 日鉄鋼板㈱、日鐵建材工業㈱及び日鉄鋼管㈱を完全子会社化 平成16年10月 株式買増により製鐵運輸㈱を子会社化 平成17年３月 増資引受によりNippon Steel International Finance (Netherlands)B.V.を間接子会社から直接子会社化 平成17年４月 日鐵溶接工業㈱を完全子会社化 平成17年７月 ㈱スペースワールドの経営権を譲渡 平成17年12月 Nippon Steel International Finance PLCを清算 平成17年12月 日鐵物流㈱及び製鐵運輸㈱を完全子会社化 平成18年６月 事業目的を以下のように変更 １ 鉄鋼の製造・販売 ２ 産業機械・装置、鋼構造物、水道設備等の製造・販売 ３ 建設工事の請負及び建築物設計・工事監理 ４ 都市開発事業及び宅地建物の取引・貸借 ５ 化学製品、電子部品等の製造・販売 ６ 非鉄金属、セラミックス、炭素繊維等の製造・販売 ７ コンピュータシステムの利用及び開発に係るエンジニアリング・コンサルティング ８ 貨物の運送及び倉庫事業 ９ 電気・ガス・熱等の供給事業 10 廃棄物処理・再生処理事業 11 文化・福祉・スポーツ施設等の運営 12 前各号に附帯する事業 平成18年７月 エンジニアリング事業本部、新素材事業部において遂行する事業を会社分割により新日鉄エンジニアリング㈱、新日鉄マテリアルズ㈱へ事業承継 平成18年10月 NS Preferred Capital Limitedを設立 平成18年12月 日鉄鋼板㈱、商号を日鉄住金鋼板㈱に変更 平成18年12月 日鐵建材工業㈱、商号を日鐵住金建材㈱に変更 平成18年12月 株式買増によりThe Siam United Steel (1995) Company Limitedを子会社化
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電気自動車 / リチウムイオン電池 ● 電池の種類 「電池工業会」より ● 全固体電池〔Wikipedia〕 ● 水系電池（鉛蓄電池、ニッケル水素電池）〔東京理科大学〕 ● LFP（リン酸鉄リチウムイオン電池）電池〔COTAC〕 ● 全固体電池〔DukDukGo検索〕 ■ 【神レベル】トヨタがヤバすぎる！常識を破る新型「ファイバー電池」を開発【その他１本】 2023/11/24 今回はトヨタがヤバすぎる！常識を破る新型「ファイバー電池」を開発をお伝えします。 また今回はおさらいとして1本の動画もパッケージしています。 よければぜひ続けてご視聴ください。 ■ 燃料は塩と水だけ。フィリピンの山間部を照らす「サステイナブルライト」 「TABI RAVO（2015/08/13）」より / フィリピンのおよそ7,000の島々では、現代でも電力インフラが不足しており、明かりのない生活をしている人々が多いらしい。これまでは、石油ベースのオイルやローソクが主な燃料だった。だが、これからの時代は、水と塩に。 人々が、ランプのオイル代わりに使用する燃料は、ティースプーン2杯分の塩とコップ1杯の水だけ。このまったく新しい持続可能な代替ランプを製作したのは、地元フィリピンの「SOLt Corp.」、2014年に誕生したばかりのできたての会社。地球環境に優しく費用対効果の高い、安全なランプを提供することを目指して設立された、スタートアップ・カンパニーだ。 ところで、塩と水、これだけでどうやって電力を起こしているのだろう？この「塩水ランプ」は、ガルバーニ電池製造の基礎を応用して製作されているんだそう。一日に約8時間連続で使えるばかりか、外部回路から電流を流した場合、約半年ほどの寿命のものが、1年以上使用できることも確認されている。 石油成分のひとつケロシンを使用したバッテリーや灯油、ローソクに取って代わる燃料として、大いに注目が集まっている。 （※mono....以下略、詳細はサイト記事で） @SeraphimLucifer 保護してあげてください。https //t.co/E01RGcLj9U — Izo (@zenjidesign) April 27, 2021 ーーー ■ レアメタル不要の電池、日本製紙が開発へ 容量も2.5倍 - 木質材料を活用 「日本経済新聞（2021年4月26日 21 47更新) [有料会員限定]」より / 日本製紙は世界的に需給が逼迫するレアメタルを使わない高性能電池の開発に乗り出す。木質材料を使い、容量は現在主流のリチウムイオン電池の約2.5倍となる。まず再生可能エネルギー向け蓄電池としての利用を目指し、将来は電気自動車（EV）での採用も狙う。実用化すれば脱炭素に欠かせない高性能電池の安定生産につながる。 EVが採用するリチウムイオン電池や太陽光発電所に使う蓄電池はコバルトやリチウムなどのレアメタルや鉛などを使う。レアメタルは埋蔵地や生産地が限られているうえに需要が急増しており、2021年2月にコバルト価格は約2年1カ月ぶりの高値を付けた。 + ... 各国政府は温暖化防止に向けガソリン車の販売規制に乗り出しており、EVなどの電動車の生産台数は増える見通し。さらに天候に左右される太陽光や風力でつくった電気をためるためにも電池需要は拡大する。 富士経済は自動車用電池だけでも市場規模は35年に19兆7000億円強と19年の7.4倍となると予測する。これに伴い電池に使うレアメタルの需要も急増するため、安定調達や価格が課題となっていた。 日本製紙は木の繊維をナノ（ナノは10億分の1）メートル単位にまでほぐした「セルロースナノファイバー（CNF）」を使い、東北大学と共同で開発する。同大の福原幹夫リサーチフェローが、CNF表面にあるナノ単位の凹凸部が電子を吸着することを発見した。CNFを使った電池は世界で初めて。 CNFを積層させ、大量の電気をためられるようにする。原理は一部のEVなどで使う、大量の電気を貯蔵できる蓄電装置（スーパーキャパシタ）と同じだ。急速充放電でき、電解液も使わないため耐熱性も向上するという。レアメタルを使わない分、量産化した際の製造コストはリチウムイオン電池と比べ抑えられる見通しだ。 蓄電性能を示す重量エネルギー密度は、リチウムイオン電池の約2.5倍となる1キログラムあたり500ワット時を目指す。25年にも提案営業を始める。当初は太陽光発電パネルの裏に設置できる横1メートル、幅1.6メートル、厚さ1.3ミリメートルの蓄電体（3.2キログラム）を開発する。 日本製紙と東北大はCNFを蓄電材料とすることについて特許を申請している。実用化に向け電池メーカーなどと共同でCNFを積み重ねる技術を開発する。 蓄電部分には人体に有害な鉛やカドミウム、水銀、硫黄を使わず、廃棄処分も容易になる。電極にはアルミニウムの使用を想定している。CNFを混ぜた強化樹脂はケース部分にも使える。蓄電部分をカートリッジ形式にすれば電極を切り離した後に土中に埋めることもできる。 リチウムイオン電池や鉛蓄電池は内部の化学反応を利用して充放電するため、電気を蓄えたり流したりするのに時間がかかっていた。新たな蓄電池は固体と気体の電気二重層という物理現象を応用し、素早く充放電できる。 CNFは紙原料のパルプからつくる。日本製紙はCNFが金属イオンや金属ナノ粒子を多く吸着できる点をいかし、大人用紙おむつを15年に発売した。抗菌・消臭効果を活用した商品は世界初だった。CNFを年500トン生産できる世界最大級の設備を石巻工場（宮城県石巻市）で17年に稼働させた。ペーパーレス化で主力の紙事業が落ち込むなか、新素材を成長の柱に拡大する方針だ。 ■ "世界初"東芝の「燃えにくい」次世代電池【理系通信】（2020年11月25日） テレ東NEWS 興味深い新たな発見や開発といったサイエンスニュースを コンパクトにお伝えする「理系通信」。 今回は、「電池」がテーマです。 東芝は、実用レベルの「水系リチウムイオン電池」を 世界で初めて開発したと発表しました。 この電池の何がすごいのか、 また東芝はこの電池を使って何をしようとしているのか、解説します。 ★ 日立造船、容量世界最大級の全固体電池を開発 「日本経済新聞（(2021年3月4日）」より / 日立造船は容量が世界最大級の全固体電池を開発した。容量は1000㍉㌂時で同社の従来品から約7倍に増えた。高温下など特殊な環境で動作するのが特徴で、人工衛星や産業機械など活用の幅が広がりそうだ。年初から大阪市の工場で試作品の少量生産を始めた。 3日に都内で開かれた展示会で発表した。セ氏マイナス40度～プラス100度の厳しい環境でも動作する。特殊環境下の産業機械や宇宙用途で需要があるとみており、2025年をめどに容量を数倍に増やす目標。商用化のため連携企業を募る。 全固体電池は主流のリチウムイオン電池に比べ、燃えにくくエネルギー効率も高いため次世代の電池として注目される。トヨタ自動車や村田製作所も開発するが、容量の小ささやコストの高さが課題だ。例えばスマホ用のリチウムイオン電池でも容量は数千㍉㌂時程度が一般的で、全固体電池はまだ及ばない。 日立造船は接着剤や溶剤を使わずにシート状の電解質などを製造する独自技術を持つ。不純物を減らすことで電気の抵抗が小さくなり電池の性能が高まるという。 ーーーーー ★ 見てわかる全固体電池 EV向け本命、トヨタなど開発急ぐ 「日本経済新聞（2021年1月13日 11 30）」より / + 続き .
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もはや、革マル系企業。JR東海も真っ青になった、JR東日本の実態 ■中国に高速鉄道の技術を提供 ■JR東労組（革マルの手先）の吊し上げを黙認東労組による吊し上げ事件年表 ■正規の特急券を持った乗客を組織ぐるみで強制排除 ■JR東日本グループ一覧 ■当サイトでの評価 ■中国に高速鉄道の技術を提供 参考：中国はなぜ反日か？ 京滬高速鉄道 - Wikipedia 日本国内における意見の相違 1300億元（約2兆円）の大プロジェクトであり、日本からも閣僚が訪中するなどの働きかけを強めている。計画では全線最高速度350km/hとし、2010年までの開業を目指すとしている。しかし、中国への鉄道技術の輸出に関しては日本の経済界でも賛否が分かれており、交渉は膠着化した。 海外技術の導入に際しては、韓国KTXと同様に、現地への車両生産技術の移転が前提とされる。そのため、台湾高速鉄道に対しては技術供与を行った東海旅客鉄道（JR東海）や西日本旅客鉄道（JR西日本）は、 * 他国との混合システムでは、日本の新幹線の特長である高い安全性や信頼性が担保されない。 大半が日本製で、欧州製が一部混在する台湾の場合では、ドイツ製のポイント装置等が台湾の湿潤な気候に適合せず、 恒常的に運行トラブルを引き起こしている。 * 事故やトラブルが発生した場合の責任範囲が曖昧である。 * 安易な技術流出は危険である。台湾の場合は、今後も日本が継続的に車両製造を受注できる見込みなのに対し、中国は自国生産に固執している。 として反対の意思を表明し、日本の企業連合には加わっていない。JR東海の葛西敬之会長は、中国への新幹線技術の輸出に関して「日本側が得るものが少なく、むしろメーカーの国際競争力低下に繋がる」として否定的な意見を述べている。 日本の経済界においても、中国への高速鉄道技術の輸出に関しては賛否両論に分かれているのが現状である。 東日本旅客鉄道（JR東日本）は比較的積極的であり、同社のE2系に準じた車両が導入されたが、あくまでも後継車（E5系）の投入が決まり、型落ちとなる車両の輸出ではある。 最終的にはJR東海やJR西日本の予見通り、中国側は北京・上海間高速鉄道については、各国から導入した高速鉄道のノウハウを利用し、自主開発する方針になった。これにより継続的な利益が確保されることは絶望的となり、日本連合 が受注したわずか9編成および一部部品の費用に技術費のみの利益で、今後日独仏加の技術から中国が作成するとされる車両で発生する可能性のある日本技術部分のトラブルへのリスクを負うこととなった。 と、日本の鉄道会社の中では、JR東日本だけが新幹線運転事業者で唯一中国に高速鉄道の技術提供をしたのです。 JR東海･西日本が発表した通り、反日国で万一中国版E2系が事故やトラブルが発生した場合の責任範囲が曖昧であり、場合によっては日本が責任を全て負わなければならない可能性が否定できない。 ■JR東労組（革マルの手先）の吊し上げを黙認 http //www.nicovideo.jp/watch/sm5566316ＪＲ東労組・北鉄労 ＪＲ総連の実態１／４ （コメントを非表示にする場合は、右隅のヒヨコのマークをクリックしてください。） この動画でも分かりますが、JR東労組組合員による吊し上げを黙認しています。 本来解雇すべき組合員（極左暴力集団とも呼称される、反日勢力）を黙認するなど、どうかしているでしょう。 東労組による吊し上げ事件年表 時期 場所 内容 1996.8 高崎車掌区 東労組を脱退し国労に加入した若手組合員3名に対し勤務中に集団で罵声、宿泊所でも追及され一睡もできず乗務に。東労組は3名を拉致監禁して追及、自労組に復帰させた。 1999.6 上野車掌区 東労組組合員がビアガーデンで東労組に愚痴をこぼし「JR連合万歳」と発言、東労組同区分会役員から連日の「事情聴取」。会社は被害者に出向発令(左遷)し対処。 1999.7 品川車掌区 東労組分会青年部長が東日本鉄産労の掲示物を剥がして同分会長に投げつけ。東日本鉄産労は東労組に対し民事提訴し勝訴。 1999.8 松戸車掌区 東労組組合員2名がJR連合ユースラリーに参加、東労組は当該組合員に「事情聴取」したほか「団結うどんづくり」と称して社員食堂を占拠し他労組の使用を排除。 1999.8 武蔵小金井電車区 東日本鉄産労の分会長を東労組青年部員多数で取り囲み脅迫、区長が注意したところ東労組は区長を機関紙で攻撃。 1999.8 松戸駅 改札業務中のグリーンユニオン組合員に対し東労組若手組合員と付き合ったことを理由に他職場の東労組組合員約30名が事務室に乱入して吊し上げ、会社は制止できず被害者に出向発令して対処。 1999.9 三鷹電車区 東労組に加入していた同区運転士ら4名がグリーンユニオン組合員と芋煮会に出席、支援隊もろとも東労組による連日の吊し上げを受ける。会社は被害者を日勤ののち出向発令、その後会社との民事裁判に勝訴し運転士復帰。 1999.10 金町駅 東労組組合員が脱退問題で激昂し東日本鉄産労分会長の胸を強打。分会長は被害届を提出し加害者に罰金の略式命令が下された。 2000.12-2001.7 浦和電車区 東労組に加入していた同区運転士が丹沢湖で行われたJR連合キャンプに参加、東労組から吊し上げを受け退職に追い込まれる。のちに被害者は復職訴訟を起こし勝訴したほか刑事では加害者全員の有罪判決が確定。会社は依願退職した1名を除く加害者6名を懲戒解雇するも総連・東労組が全員を専従職員として雇用、約10億円が人件費として拠出される見込み。 ■正規の特急券を持った乗客を組織ぐるみで強制排除 参考：男性差別問題の正体 http //fastlast.s45.coreserver.jp/senyou-mondai/report/2011/h-2011-akebono2.htmlから引用 ■関東本部 寝台特急あけぼの「レディースゴロンとシート」についての対応 ２．あけぼの「レディースゴロンとシート」に非協力乗車 JR東日本 強制排除！ 国土交通省の見解を無視し、組織ぐるみで実力行使 公共交通機関の原則・運送約款・法治国家の定義を覆す暴挙 11021503.JPG 1号車の「レディースゴロンとシート」前に大挙して集まり、ドア前を塞ぐJR東日本社員 11021504.JPG 男性であることを理由に正規の特急券を持った乗客の乗車を阻止 1号車でドア前を塞いでいた社員は、この車両に乗る女性客が来た時はそのまま車内に通しました。 ところが、東京駅で特急券を買った会員が乗ろうとすると、営業風の社員が「8号車（一般の「ゴロンとシート」）をご用意しています」と誘導し、それでも乗ろうとすると、ドア前を塞いでいた社員が力ずくで乗車を阻止しました。 こうなると、「男性」という生まれながらの属性を理由に乗車拒否し、強制排除するJR東日本社員に対し猛抗議です。 会員A 「ちゃんと指定券持ってんだぞ！」 JR社員 「8号車に席を用意しています」 会員A 「そういう問題じゃない！この車両の指定券を取ってんだ！」 JR社員 「こちらは女性専用車ですので、男性の方はお乗りいただけません」 会員A 「そんなの運送約款のどこに書いてあるんだ？法的根拠は？」 JR社員 「時刻表に書いてあります」 会員A 「時刻表は運送約款ではない！」 そこまで女性専用車両に男性を排除するような鉄道会社は他に見られません。終日導入を決定したJR西日本でさえ、排除するようなことは一切していない。 ちなみにこれらは反日主義者の精神構造の「とにかく差別をしたがる」に該当する。 また、乗車を阻止するのも反日主義者の精神構造の「弱い者いじめをする」に当たる。 11021509.jpg 抗議は隣の2号車前にいた社員に対しても行いました。この時、左の画像で赤丸で囲った社員は、提示した特急券を持ったまま離そうとしません。それが原因で特急券が破れてしまいました。（右の画像参照） 有効な特急券を破くという暴挙。これは刑法261条・器物損壊罪に当たる犯罪です。 正規の特急券を持っているにもかかわらず、組織ぐるみで悪質な乗車拒否・強制排除を強行し、挙句の果てに特急券を破くという暴挙に出たJR東日本に対して、私たちは警察を呼びました。 JR東日本の対応は、前述した器物損壊罪だけでなく、属性を理由に男性を差別する憲法14条違反はもちろんのこと、強制的に乗車を拒否したことで、刑法223条・強要罪にも当たります。 有効無効問わず、JR社員による特急券を破る行為は反日主義者の精神構造の「人の所有物を盗む・壊す・捨てる」に該当し、引用元でも主張するように、器物損壊にも当たる。 また、客を脅し取る行為を執るなど、企業とは思えない行為が多数見られる。 ■JR東日本グループ一覧 本コーナーはJR東日本グループ一覧に分離しました。 ■当サイトでの評価 企業名 理由 主な推奨企業・代替品 有害度 JR東日本 正式名称は「東日本旅客鉄道」、鉄道事業最大手。(1)支那への新幹線の技術提供に積極的であり、既に支那本土にJR東日本の新幹線をベースとした列車(E2系が原型)も存在する。(2)東日本旅客鉄道労働組合(東労組・内部に革マル活動家が潜んでいる)組合員による吊し上げ事件が繰り返し起こっており、会社も被害者の左遷など東労組に配慮した対応のほか、平然と東労組の大会やイベントに会社幹部が出席。(3)女性専用車両のつり革や荷棚の高さが低い(女性に対する配慮か?)。(4)中央･京葉･京浜東北線で配信されているニュースのソースがTBS。(5)平成23年3月11日に起きた東北地方太平洋沖地震発生直後、首都圏のJR路線を正当な理由無く、終日運休させる。(6)東日本大震災で被災した気仙沼・大船渡(・※山田)線および同年7月の集中豪雨で被災した只見線の復旧を故意に遅滞させている(復旧案はアリバイ作りか)。(7)上記各線の復旧費を高台移設などで不必要に水増ししている。(8)また、千葉支社には「国鉄千葉動力車労働組合」(通称 動労千葉)という過激派左翼が住み着いている。(9)上野東京ラインでは開業に当たっての周知・配慮が不足したことで乗客の混乱が多発している。(10)系列企業が運営するATM「VIEW ALTTE」の提携金融機関にウリ信用組合とイオ信用組合が加わっている。(11)自社の水力発電所で不正取水を繰り返しており、業務改善命令を受けた事もある。(12)電力を大量に消費する鉄道事業者であるにもかかわらず、反原発の吉永小百合を広告類に起用。(13)Suicaのキャラクター（「Suicaのペンギン」）において電通のクライアントとなっている。(14)2015年初春に「LUMINE」のCMで女性蔑視的表現を行い、多数の批判を受ける。(15)東北新幹線におけるE5系のブレーキ部品脱落事故、安全装置の動作不良の見逃し、走行中の車両の連結器やドアの開放事故など、一歩間違えれば文字通りの大惨事になりかねない事故が多発。(16)また武蔵野線に於いては、閉まらなくなった車両のドアに立ち入り制限のロープを張ったのみで営業運転を続けたという危険極まりない事例も発生している。(17)上記の事故多発により、国土交通省からの改善命令を幾度と無く出されるも改善の兆しが見られない。但しお召し列車投入は評価できるが、一般運用時(お召し列車の一般運用≠反日)に50歳以上でなければ乗車ができないため、若者奴隷を助長しているものと思われる。※山田線沿岸区間を三陸鉄道に移管し復旧する方針を示していることについては概ね評価できるものの、正式決定がされるまでは保留とする。 JR東日本グループ一覧を参照。 SSS++
https://w.atwiki.jp/mainichi-matome/pages/6253.html
2008年10月号 本の時間 関連ページ 2008年10月号 本の時間 ｢日本の母は息子の性処理係｣毎日新聞が捏造記事185 http //toki.2ch.net/test/read.cgi/ms/1297215172/253 表紙裏ページ ケフィア倶楽部 全面白黒 ６７ページ 毎日新聞社 背表紙裏ページ 大口製本印刷株式会社 全面白黒 背表紙ページ 日本製紙株式会社 全面カラー 大口製本印刷株式会社 埼玉県入間郡三芳町竹間沢東3-6 http //www.obp1949.co.jp/ 関連ページ 2008年 毎日新聞に広告を出していた企業
https://w.atwiki.jp/mainichi-matome/pages/6271.html
2010年4月号 本の時間 関連ページ 2010年4月号 本の時間 ｢日本の母は息子の性処理係｣毎日新聞が捏造記事185 http //toki.2ch.net/test/read.cgi/ms/1297215172/249 表紙裏ページ 株式会社レオパレス21 全面白黒 １３ページ 毎日新聞社 背表紙裏ページ 大口製本印刷株式会社 全面白黒 背表紙ページ 日本製紙株式会社 全面カラー 大口製本印刷株式会社 埼玉県入間郡三芳町竹間沢東3-6 http //www.obp1949.co.jp/ 関連ページ 2010年1月- 6月 毎日新聞に広告を出していた企業
https://w.atwiki.jp/sakura398/pages/1311.html
もはや、革マル系企業。JR東海も真っ青になった、JR東日本の実態 http //www.nicovideo.jp/watch/sm5566316 ＪＲ東労組・北鉄労 ＪＲ総連の実態１／４ （コメントを非表示にする場合は、右隅のヒヨコのマークをクリックしてください。） ■中国に高速鉄道の技術を提供 ■JR東労組（革マルの手先）の吊し上げを黙認東労組による吊し上げ事件年表 ■正規の特急券を持った乗客を組織ぐるみで強制排除 ■当サイトの評価 ■中国に高速鉄道の技術を提供 参考：中国はなぜ反日か？ 京滬高速鉄道 - Wikipedia 日本国内における意見の相違 1300億元（約2兆円）の大プロジェクトであり、日本からも閣僚が訪中するなどの働きかけを強めている。計画では全線最高速度350km/hとし、2010年までの開業を目指すとしている。しかし、中国への鉄道技術の輸出に関しては日本の経済界でも賛否が分かれており、交渉は膠着化した。 海外技術の導入に際しては、韓国KTXと同様に、現地への車両生産技術の移転が前提とされる。そのため、台湾高速鉄道に対しては技術供与を行った東海旅客鉄道（JR東海）や西日本旅客鉄道（JR西日本）は、 * 他国との混合システムでは、日本の新幹線の特長である高い安全性や信頼性が担保されない。 大半が日本製で、欧州製が一部混在する台湾の場合では、ドイツ製のポイント装置等が台湾の湿潤な気候に適合せず、 恒常的に運行トラブルを引き起こしている。 * 事故やトラブルが発生した場合の責任範囲が曖昧である。 * 安易な技術流出は危険である。台湾の場合は、今後も日本が継続的に車両製造を受注できる見込みなのに対し、中国は自国生産に固執している。 として反対の意思を表明し、日本の企業連合には加わっていない。JR東海の葛西敬之会長は、中国への新幹線技術の輸出に関して「日本側が得るものが少なく、むしろメーカーの国際競争力低下に繋がる」として否定的な意見を述べている。 日本の経済界においても、中国への高速鉄道技術の輸出に関しては賛否両論に分かれているのが現状である。 東日本旅客鉄道（JR東日本）は比較的積極的であり、同社のE2系に準じた車両が導入されたが、あくまでも後継車（E5系）の投入が決まり、型落ちとなる車両の輸出ではある。 最終的にはJR東海やJR西日本の予見通り、中国側は北京・上海間高速鉄道については、各国から導入した高速鉄道のノウハウを利用し、自主開発する方針になった。これにより継続的な利益が確保されることは絶望的となり、日本連合 が受注したわずか9編成および一部部品の費用に技術費のみの利益で、今後日独仏加の技術から中国が作成するとされる車両で発生する可能性のある日本技術部分のトラブルへのリスクを負うこととなった。 と、日本の鉄道会社の中では、JR東日本だけが新幹線運転事業者で唯一中国に高速鉄道の技術提供をしたのです。 JR東海･西日本が発表した通り、反日国で万一中国版E2系が事故やトラブルが発生した場合の責任範囲が曖昧であり、場合によっては日本が責任を全て負わなければならない可能性が否定できない。 ■JR東労組（革マルの手先）の吊し上げを黙認 http //www.nicovideo.jp/watch/sm5566316 ＪＲ東労組・北鉄労 ＪＲ総連の実態１／４ （コメントを非表示にする場合は、右隅のヒヨコのマークをクリックしてください。） この動画でも分かりますが、JR東労組組合員による吊し上げを黙認しています。 本来解雇すべき組合員（極左暴力集団とも呼称される、反日勢力）を黙認するなど、どうかしているでしょう。 東労組による吊し上げ事件年表 時期 場所 内容 1996.8 高崎車掌区 東労組を脱退し国労に加入した若手組合員3名に対し勤務中に集団で罵声、宿泊所でも追及され一睡もできず乗務に。東労組は3名を拉致監禁して追及、自労組に復帰させた。 1999.6 上野車掌区 東労組組合員がビアガーデンで東労組に愚痴をこぼし「JR連合万歳」と発言、東労組同区分会役員から連日の「事情聴取」。会社は被害者に出向発令(左遷)し対処。 1999.7 品川車掌区 東労組分会青年部長が東日本鉄産労の掲示物を剥がして同分会長に投げつけ。東日本鉄産労は東労組に対し民事提訴し勝訴。 1999.8 松戸車掌区 東労組組合員2名がJR連合ユースラリーに参加、東労組は当該組合員に「事情聴取」したほか「団結うどんづくり」と称して社員食堂を占拠し他労組の使用を排除。 1999.8 武蔵小金井電車区 東日本鉄産労の分会長を東労組青年部員多数で取り囲み脅迫、区長が注意したところ東労組は区長を機関紙で攻撃。 1999.8 松戸駅 改札業務中のグリーンユニオン組合員に対し東労組若手組合員と付き合ったことを理由に他職場の東労組組合員約30名が事務室に乱入して吊し上げ、会社は制止できず被害者に出向発令して対処。 1999.9 三鷹電車区 東労組に加入していた同区運転士ら4名がグリーンユニオン組合員と芋煮会に出席、支援隊もろとも東労組による連日の吊し上げを受ける。会社は被害者を日勤ののち出向発令、その後会社との民事裁判に勝訴し運転士復帰。 1999.10 金町駅 東労組組合員が脱退問題で激昂し東日本鉄産労分会長の胸を強打。分会長は被害届を提出し加害者に罰金の略式命令が下された。 2000.12-2001.7 浦和電車区 東労組に加入していた同区運転士が丹沢湖で行われたJR連合キャンプに参加、東労組から吊し上げを受け退職に追い込まれる。のちに被害者は復職訴訟を起こし勝訴したほか刑事では加害者全員の有罪判決が確定。会社は依願退職した1名を除く加害者6名を懲戒解雇するも総連・東労組が全員を専従職員として雇用、約10億円が人件費として拠出される見込み。 ■正規の特急券を持った乗客を組織ぐるみで強制排除 参考：男性差別問題の正体 http //fastlast.s45.coreserver.jp/senyou-mondai/report/2011/h-2011-akebono2.htmlから引用 ■関東本部 寝台特急あけぼの「レディースゴロンとシート」についての対応 ２．あけぼの「レディースゴロンとシート」に非協力乗車 JR東日本 強制排除！ 国土交通省の見解を無視し、組織ぐるみで実力行使 公共交通機関の原則・運送約款・法治国家の定義を覆す暴挙 11021503.JPG 1号車の「レディースゴロンとシート」前に大挙して集まり、ドア前を塞ぐJR東日本社員 11021504.JPG 男性であることを理由に正規の特急券を持った乗客の乗車を阻止 1号車でドア前を塞いでいた社員は、この車両に乗る女性客が来た時はそのまま車内に通しました。 ところが、東京駅で特急券を買った会員が乗ろうとすると、営業風の社員が「8号車（一般の「ゴロンとシート」）をご用意しています」と誘導し、それでも乗ろうとすると、ドア前を塞いでいた社員が力ずくで乗車を阻止しました。 こうなると、「男性」という生まれながらの属性を理由に乗車拒否し、強制排除するJR東日本社員に対し猛抗議です。 会員A 「ちゃんと指定券持ってんだぞ！」 JR社員 「8号車に席を用意しています」 会員A 「そういう問題じゃない！この車両の指定券を取ってんだ！」 JR社員 「こちらは女性専用車ですので、男性の方はお乗りいただけません」 会員A 「そんなの運送約款のどこに書いてあるんだ？法的根拠は？」 JR社員 「時刻表に書いてあります」 会員A 「時刻表は運送約款ではない！」 そこまで女性専用車両に男性を排除するような鉄道会社は他に見られません。終日導入を決定したJR西日本でさえ、排除するようなことは一切していない。 ちなみにこれらは反日主義者の精神構造の「とにかく差別をしたがる」に該当する。 また、乗車を阻止するのも反日主義者の精神構造の「弱い者いじめをする」に当たる。 11021509.jpg 抗議は隣の2号車前にいた社員に対しても行いました。この時、左の画像で赤丸で囲った社員は、提示した特急券を持ったまま離そうとしません。それが原因で特急券が破れてしまいました。（右の画像参照） 有効な特急券を破くという暴挙。これは刑法261条・器物損壊罪に当たる犯罪です。 正規の特急券を持っているにもかかわらず、組織ぐるみで悪質な乗車拒否・強制排除を強行し、挙句の果てに特急券を破くという暴挙に出たJR東日本に対して、私たちは警察を呼びました。 JR東日本の対応は、前述した器物損壊罪だけでなく、属性を理由に男性を差別する憲法14条違反はもちろんのこと、強制的に乗車を拒否したことで、刑法223条・強要罪にも当たります。 有効無効問わず、JR社員による特急券を破る行為は反日主義者の精神構造の「人の所有物を盗む・壊す・捨てる」に該当し、引用元でも主張するように、器物損壊にも当たる。 また、客を脅し取る行為を執るなど、企業とは思えない行為が多数見られる。 このような反日社員が勤めている企業は不買が必要です。 ■当サイトの評価 不買対象企業 不買理由 推奨企業・代替品 反日・売国度 JR東日本 正式名称は「東日本旅客鉄道」鉄道事業最大手。(1)支那への新幹線の技術提供に積極的であり、既に支那本土にJR東日本の新幹線をベースとした列車(E2系が原型)も存在する。(2)JR東労組(労組内に革マル活動家が潜んでいる)組合員による吊し上げ事件が繰り返し起こっており、会社も被害者の左遷など東労組に配慮した対応のほか、平然とJR東労組の大会やイベントにJR東日本幹部が出席。(3)女性専用車両の つり革や荷棚の高さが低い (女性に対する配慮か?)。(4)中央･京葉･京浜東北線で配信されているニュースのソースがTBS(5)平成23年3月11日に起きた東北地方太平洋沖地震発生直後、首都圏のJR路線を正当な理由無く、終日運休させる。(6)JR西日本の福知山線の脱線事故を、マスコミと付き合ってるかのように笑いものにし、JR西日本、更に首都圏大手私鉄を貶め、反日マスコミに便乗している。。(7)また、千葉支社には「国鉄千葉動力車労働組合」(通称 動労千葉)という過激派左翼が住み着いているため、「論外」どころではない。むしろ「論外+」に昇級。その他悪評多数。(系列)ニューデイズ・ベッカーズ・ベックスコーヒーショップ・LUMINE・東京モノレール、総合車両製作所など但し、 お召し列車投入 は評価できるが、お召し列車の運用以外に、一般運用時(お召し列車を一般運用=反日ではない)に50歳以上でなければ乗車ができないため、若者奴隷を助長しているものと思われる。 首都圏なら少しくらい反日度が高くても、大手私鉄や地下鉄を使うべき。東北地区は要審議。 論外+
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ナニコレ珍百景 (2011.04～) 0 30"…新日本製薬、P G、アートネイチャー、NUTRILITE＋不定期5社～7月 アース製薬、KINCHO ～6月 LION 5/18、25 ENEOS 5/18 ナイーブ 5/25 番宣 6/15、7/6～20 SUNTORY 6/15 アルソア化粧品 7/06～20 家庭教師のトライ 7/06 JA共済 7/13～20 宝島社 9/07 NISSAN、KDDI、久光製薬、ユニリーバ（PT）、コスモ石油（PT）
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TBS系列 TBS系ローカルスポット TBS系 ネットセールス 2024年3月 共通事項 特記ない場合30秒 P GのCMと秒数は地域によって異なる 2024年3月1日(金曜) + ... ハマダ歌謡祭・オオカミ少年 19 36-19 37 MITSUBISHI ELECTRIC→アレグラFX(久光製薬)（15秒×2）→（ローカルスポット） 19 45 アサヒビール→（ローカルスポット） 19 52 大正製薬（15秒×2）→（ローカルスポット） 2024年3月5日(火曜) + ... マツコの知らない世界 21 12-21 14 セブン アイHLDGS.(セブン-イレブン)→P G（15秒×2）→Panasonic→SUNTORY 21 20-21 22 日本ガイシ→P G（15秒×2）→Panasonic→House(ハウス食品) 21 28-21 29 TOYOTA→Aj AJINOMOTO（CM=AGF） 21 34-21 37 MITSUBISHI ELECTRIC→JP 日本郵政グループ→HONDA→NETFLIX→小林製薬（15秒×2）→Aflac 2024年3月6日(水曜) + ... Nスタ 17 56-17 57 パラマウントベッド→エスビー食品（15秒×2）→sato(サトウ製薬)（15秒×2） 18 08-18 09 家庭教師のトライ→（ローカルスポット） 水曜日のダウンタウン 22 21-22 23 SMBC 三井住友銀行→BIZREACH→プロミス→日清食品 22 34-22 36 SoftBank→ニトリ（15秒×2）→アコム→Coca-Cola（15秒×2） 22 43-22 45 AC JAPAN（MS AD 三井住友海上 自粛分）→JT→レイク→M(McDonald's)（15秒×2） 2024年3月8日(金曜) + ... Nスタ 17 58-18 00 司法書士法人 中央事務所→セブン アイHLDGS.→sato(サトウ製薬)（15秒×2） 18 07-18 08 家庭教師のトライ→（ローカルスポット） ハマダ歌謡祭・オオカミ少年 19 36-19 37 アサヒビール→映画「マイホームヒーロー」→（ローカルスポット） 19 42 SUNTORY→（ローカルスポット） 19 50 KIRIN(キリンビール)（15秒×2）→（ローカルスポット） それSnow Manにやらせて下さい 20 20-20 22 Hisamitsu(久光製薬)（15秒×2）→ワールド・ファミリー→unicharm ユニ・チャーム（15秒×2）→新日本製薬 20 34-20 35 小林製薬（15秒×2）→不二家（15秒×2） 20 36-20 37 RIZAP→P G 20 43-20 44 森永製菓（15秒×2）→P G（15秒×2）→TCB(東京中央美容外科)（15秒×2） 中居正広の金曜日のスマイルたちへ 21 14-21 16 SoftBank（60秒・番組コラボCM）→映画「マイホームヒーロー」→P G 21 26-21 28 ニトリ（15秒×2）→WOWOW→P G（15秒×2）→KIRIN(キリンビール) 2024年3月9日(土曜) + ... 情報7daysニュースキャスター 22 18-22 20 idemitsu→住友商事→ロート製薬（15秒×2） 22 32-22 34 積水ハウス→NISSAN→NX NIPPON EXPRESS→CASIO（15秒×2） 22 39-22 41 TOSHIBA→積水ハウス→NISSAN→DNP 大日本印刷 22 51-22 52 TAKARA TOMY(タカラトミー)（15秒×2）→（ローカルスポット） 23 07-23 08 LION→セブン アイHLDGS.(セブン-イレブン)→家庭教師のトライ 23 14-23 16 TOYOTA→FUJIFILM→LION（15秒×2）→TEL TOKYO ELECTRON 23 18-23 20 AC JAPAN→明治安田→Takeda(武田薬品工業)→SUNTORY（15秒×2）→三協フロンテア 2024年3月11日(月曜) + ... ジョンソン 21 13 P G→（ローカルスポット） 21 31 P G→（ローカルスポット） 21 44-21 46 SUNTORY（15秒×2）→JCB（15秒×2）→KIRIN(キリンビール) 2024年3月12日(火曜) + ... THE神業チャレンジ★ジェシー神弓 カインズ神職人VS速水もこみち!DIY対決 19 33-19 34 SUNTORY（15秒×2）→JCB→（ローカルスポット） 19 45-19 46 Aj AJINOMOTO（15秒×2）→（ローカルスポット） 20 14-20 16 Yakult（15秒×2）→SoftBank→RIZAP 20 28-20 29 Doggyman ドギーマン（15秒×2）→HOT STAFF（15秒×2） 20 42-20 45 キョクヨー→LAWSON→KIRIN(キリンビール)→LION（15秒×2）→KIRIN(キリンビール)→NTT docomo マツコの知らない世界 21 17-21 19 Aj AJINOMOTO→MITSUBISHI ELECTRIC（15秒×2）→JP 日本郵政グループ（15秒×2）→バイクセンサー 21 23-21 25 NETFLIX→小林製薬（15秒×2）→Aflac→TOYOTA 21 29-21 31 P G（15秒×2）→Panasonic→SUNTORY（15秒×2）→日本ガイシ 21 43-21 45 P G→Panasonic→House(ハウス食品)→セブン アイHLDGS.(セブン-イレブン) 火曜ドラマ Eye Love You 第8話 22 20-22 22 KIRIN(キリンビール)→Kao→NISSAN→みずほ銀行 22 27-22 29 Daiwa House→小林製薬（15秒×2）→meiji 明治（15秒×2）→Kao 22 37-22 38 Aj AJINOMOTO（CM=AGF）→大正製薬（15秒）→ビオフェルミン製薬（15秒） 2024年3月13日(水曜) + ... 水曜日のダウンタウン 22 23-22 25 BIZREACH→プロミス→日清ヨーク→SoftBank 22 36-22 38 ニトリ（15秒×2）→アコム→Coca-Cola（15秒×2）→MS AD 三井住友海上 22 46-22 48 JT→レイク→M(McDonald's)→SMBC 三井住友銀行 2024年3月15日(金曜) + ... ザ・ベストワン▼M-1KOC王者最多出演!最強漫才軍VSコント軍!国民投票SP 19 23-19 24 GungHo（15秒×2）→アサヒビール→（ローカルスポット） 19 37-19 38 Yakult→（ローカルスポット） 19 46 JCB→（ローカルスポット） 20 25-20 28 KIRIN(キリンビール)→unicharm ユニ・チャーム（15秒×2）→新日本製薬→小林製薬（15秒×2）→不二家（15秒×2） 20 41-20 42 Hisamitsu(久光製薬)（15秒×2） 20 43-20 45 P G（15秒×2）→NTT docomo→P G→TCB(東京中央美容外科)（15秒×2） 21 17-21 18 TAKARA TOMY(タカラトミー)（15秒×2） 21 30-21 33 HONDA→P G→ニトリ（15秒×2）→KIRIN(キリンビール)→TOKYO Disney SEA→P G（15秒×2） 21 39-21 40 亀田製菓株式会社（15秒×2）→日清食品 2024年3月16日(土曜) + ... 所さんお届けモノです! 07 40-07 42 NOVA→ザクサ液剤（15秒）→Panasonic（60秒・番組コラボCM）→ザクサ液剤（15秒） 07 54-07 55 DAIFUKU→Yellow Hat サタデープラス 08 43-08 46 SPK（15秒×2）→日清製粉welna（15秒×2）→Airdog→スシロー（15秒×2）→セブン アイHLDGS. 09 08-09 11 太陽生命（60秒）→西松建設→unicharm ユニ・チャーム→Refa（15秒×2） 09 14-09 16 はなさく生命→リンレイ→EDION(エディオン)→再春館製薬所→UHA味覚糖（15秒×2） 09 17-09 19 シモンズ→DCM（15秒×2）→AEON(イオン株式会社)→ダイショー（15秒×2）→BOATRACE 振興会 09 21 P G 09 23-09 24 Studio Alice スタジオアリス→（ローカルスポット） 報道特集 17 54-17 56 ACN（15秒×2）→Takara standard→TOYOTA GAZOO Racing→勘定奉行クラウド 18 10-18 12 MITSUBISHI MOTORS（15秒×2）→COMTEC→KIRIN(キリンビール)→PGSホーム 18 20-18 21 アサヒビール（15秒×2）→SOMPOケア 炎の体育会TV★バレー石川祐希 真佑が兄妹対決で奇跡!アスリート最強決定戦SP 19 23-19 25 RIZAP（15秒×2）→昭和産業→アイリスオーヤマ（15秒×2）→Refa（15秒×2）→SUNTORY 19 34-19 35 SMBC 三井住友銀行 19 46 大塚製薬（15秒×2）→（ローカルスポット） 20 30-20 32 KDDI→日清製粉welna（15秒×2）→LION→アサヒビール 20 38-20 40 ケンタッキーフライドチキン（15秒×2）→NISSAN→LION（15秒×2）→KIRIN(キリンビール) 20 47-20 49 ユニクロ UNIQLO→meiji 明治（15秒×2）→ニッポンレンタカー（15秒×2）→TOKYO Disney SEA 情報7daysニュースキャスター 22 14-22 15 LION（15秒×2）→家庭教師のトライ→TOYOTA 22 26-22 28 FUJIFILM→LION→TEL TOKYO ELECTRON→AC JAPAN 22 35-22 37 明治安田→Takeda(武田薬品工業)→SUNTORY（15秒×2）→三協フロンテア 22 47-22 48 TAKARA TOMY(タカラトミー)（15秒×2）→（ローカルスポット） 23 05-23 06 DNP 大日本印刷→idemitsu→住友商事 23 14-23 16 ロート製薬（15秒×2）→積水ハウス→NISSAN→NX NIPPON EXPRESS 23 19-23 21 CASIO（15秒×2）→積水ハウス→TOSHIBA→NISSAN→セブン アイHLDGS.(セブン-イレブン) 2024年3月17日(日曜) + ... 健康カプセル!ゲンキの時間 07 14-07 15 Kowa（15秒×4） 07 19-07 20 ライフネット生命→au(KDDI) 07 24-07 25 Kowa（15秒×4） がっちりマンデー!! 07 52-07 53 K’s ケーズデンキ（15秒×2）→indeed→奥村組（15秒×2） 07 56-07 58 タマホーム→日清製粉welna（15秒×2）→NIコンサルティング→NAGAWA サンデーモーニング 08 05-08 06 WIG YUKI ユキ→ひざ関節症クリニック→P G 08 18-08 19 アリナミン製薬（15秒×2）→アリさんマークの引越社（15秒×2）→小さなお葬式（15秒×2） 08 34-08 36 dip（15秒×2）→Rinnai→通販生活→welcia 08 57-08 58 ニトリ（15秒×2）→グラクソ・スミスクライン株式会社（15秒×2） アッコにおまかせ! 12 19-12 21 WIG YUKI ユキ→森永乳業→アイフル→買取大吉 12 31-12 32 世田谷自然食品（60秒）→（ローカルスポット） 七つの大罪 黙示録の四騎士 16 33-16 35 「転生貴族,鑑定スキルで成り上がる」宣伝(BANDAI NAMCO 扱い)→KODANSHA(講談社)（15秒×2）→netmarble 16 42-16 44 ライフネット生命→netmarble→Sony Music（15秒×2）→Sammy（15秒×2） 日5 シャングリラ・フロンティア 17 13-17 14 netmarble→Sony Music（15秒×2）→Sammy（15秒×2） 17 24-17 26 ブルーロック PROJECT WORLD CHAMPION(RUDEL)→netmarble→KODANSHA(講談社)（15秒×2） 17 27-17 28 BOATRACE 振興会 日曜劇場 さよならマエストロ～父と私のアパッシオナート～ 最終楽章[終] 21 20-21 22 Kao（15秒×2）→SUBARU→日本生命（60秒） 21 29-21 31 SUNTORY（60秒）→Kao→SUBARU 21 34-21 36 SUBARU（15秒×2）→日本生命→SUNTORY（15秒×2）→Kao 21 43-21 45 IHI アイエイチアイ→TOKYO Disney SEA→SMBC 三井住友銀行 2024年3月18日(月曜) + ... CDTVライブ!ライブ!2時間SP 19 21-19 22 P G→KIRIN(キリンビール)（15秒×2）→WOWOW 19 46 P G 20 12-20 14 P G（15秒×2）→avex trax（15秒×2）→サカイ引越センター→HONDA→Sony Music（15秒） 20 22-20 25 P G→ニトリ（15秒×2）→UNIVERSAL MUSIC GROUP（15秒×2）→KDDI→Sony Music（15秒） ジョンソン 21 21 P G→（ローカルスポット） 21 28-21 29 P G（15秒×2）→（ローカルスポット） 21 42-21 43 KIRIN(キリンビール)→BANDAI→KIRIN(キリンビール) 2024年3月19日(火曜) + ... マツコの知らない世界 21 15-21 17 P G（15秒×2）→Panasonic→SUNTORY→日本ガイシ 21 22-21 24 P G（15秒×2）→Panasonic→House(ハウス食品)→セブン アイHLDGS.(セブン-イレブン) 21 28-21 30 Aj AJINOMOTO→MITSUBISHI ELECTRIC→JP 日本郵政グループ→HONDA 21 42-21 44 NETFLIX→小林製薬（15秒×2）→Aflac→TOYOTA 2024年3月20日(水曜) + ... 水曜日のダウンタウン 22 23-22 25 プロミス→日清食品→SoftBank→ニトリ（15秒×2） 22 36-22 38 アコム→Coca-Cola→MS AD 三井住友海上→JT 22 46-22 48 レイク→M(McDonald's)→SMBC 三井住友銀行→BIZREACH 2024年3月21日(木曜) + ... ラヴィット! 08 38-08 39 LION（60秒・生風CM） 08 52-08 53 LION（60秒・生風CM） 09 04-09 05 Nestlē→日本生命→司法書士法人 中央事務所 09 19-09 21 Takara standard→宝仙堂（15秒×2）→JCB→セブン アイHLDGS.(セブン-イレブン)→（ローカルスポット） 2024年3月23日(土曜) + ... 情報7daysニュースキャスター 22 14-22 16 ロート製薬→TOSHIBA→AC JAPAN（おそらく DAIHATSU 自粛分） 22 22-22 24 NX NIPPON EXPRESS→CASIO（15秒×2）→セブン アイHLDGS.(セブン-イレブン)→積水ハウス 22 40-22 42 TOYOTA→積水ハウス→idemitsu→住友商事 22 52-22 53 BANDAI→（ローカルスポット） 23 08-23 10 家庭教師のトライ→NISSAN（15秒×2）→FUJIFILM 23 14-23 16 LION→TEL TOKYO ELECTRON→NISSAN→明治安田 23 18-23 21 Takeda(武田薬品工業)→SUNTORY（15秒×2）→三協フロンテア→LION（15秒×2）→DNP 大日本印刷 2024年3月25日(月曜) + ... サッカーU-23 国際強化試合 日本×ウクライナ 19 17-19 18 みずほフィナンシャルグループ→HONDA（15秒×2） 20 05-20 07 KIRIN(キリンビール)（15秒×2）→BANDAI→RECRUIT AGENT→HONDA 20 08-20 10 idemitsu（60秒）→SUNTORY（15秒×2）→Leverages→全農 20 12-20 14 SEKISUI(積水化学グループ)→TOYOTA GAZOO Racing（60秒）→ミイダス→KDDI 20 16-20 18 KIRIN(キリンビバレッジ)→CD Energy Direct→HONDA→RECRUIT DIRECT SCOUT ジョンソン 21 31-21 32 P G（15秒×2）→（ローカルスポット） 21 39 P G→（ローカルスポット） 21 52-21 54 KIRIN(キリンビール)（15秒×2）→NIPPON STEEL→日清ヨーク 2024年3月26日(火曜) + ... Nスタ 17 56-17 57 アリナミン製薬（15秒×2）→Pesca（15秒×2）→AC JAPAN（小林製薬 自粛分） 18 05-18 06 サトウ食品（15秒×2）→（ローカルスポット） 2024年3月27日(水曜) + ... ラヴィット! 08 38-08 39 LION（60秒・生風CM） 08 50-08 51 LION（60秒・生風CM） 09 08-09 09 MEDIAID→城本クリニック（15秒×2）→再春館製薬所 09 23-09 25 はなさく生命（60秒）→COO RIKU→Takara standard→（ローカルスポット） 水曜日のダウンタウン 22 18-22 20 日清食品→SoftBank→ニトリ（15秒×2）→アコム 22 28-22 30 Coca-Cola（15秒×2）→MS AD 三井住友海上→JT→レイク 22 41-22 43 M(McDonald's)→SMBC 三井住友銀行→BIZREACH→プロミス 2024年3月29日(金曜) + ... それSnow Manにやらせて下さいSP 19 19-19 20 KIRIN(キリンビール)（15秒×2）→日清食品冷凍→（ローカルスポット） 19 48 アサヒビール→（ローカルスポット） 19 56-19 57 KIRIN(キリンビール)（15秒×2）→（ローカルスポット） 20 08-20 10 新日本製薬→AC JAPAN（小林製薬 自粛分）→不二家（15秒×2）→Hisamitsu(久光製薬)（15秒×2） 20 19-20 20 日清シスコ→unicharm ユニ・チャーム（15秒×2） 20 20-20 21 P G→TCB(東京中央美容外科)（15秒×2）→WOWOW 20 37-20 38 P G（15秒×2）→TOKYO Disney SEA 21 17-21 19 ニトリ（15秒×2）→森永製菓（15秒×2）→KIRIN(キリンビール)（15秒×2）→P G（15秒×2）→日清食品 21 25-21 26 日清食品→アサヒビール（15秒×2）→P G（15秒×2） 2024年3月30日(土曜) + ... 情報7daysニュースキャスター 22 19-22 21 家庭教師のトライ→TOYOTA→FUJIFILM 22 30-22 32 LION（15秒×2）→TEL TOKYO ELECTRON→AC JAPAN（おそらく DAIHATSU 自粛分）→明治安田 22 38-22 40 Takeda(武田薬品工業)→SUNTORY（15秒×2）→三協フロンテア→LION 22 46-22 47 日清製粉グループ→（ローカルスポット） 23 08-23 10 ロート製薬→TOSHIBA→NISSAN（15秒×2） 23 14-23 16 NX NIPPON EXPRESS→CASIO（15秒×2）→セブン アイHLDGS.(セブン-イレブン)→積水ハウス 23 19-23 21 NISSAN（15秒×2）→積水ハウス→idemitsu→DNP 大日本印刷→住友商事
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価格 税込み￥14,800 カラー 白 重量 14.5g(バッテリー装着時) 本体サイズ 102mm×Φ9.3mm 互換性 RN4081互換 セット内容 本体（バッテリーつき）×1個スペアバッテリー×1個充電器本体（USBポート付）×1個USB接続コード×1本専用カートリッジ（メンソール味）×5個取扱説明書（日本語）×1冊 ※価格は販売店毎に異なる為、ご自分でお調べ下さい。 カートリッジ×50本 税込み￥8,400 コメント パーツ別に買えないから不便。。。 -- 名無しさん (2009-02-27 14 43 34) デカいし重い -- 名無しさん (2009-02-27 16 53 36) 煙多くて満足だけど、すぐに休止ランプが点滅・・・うざい -- 名無しさん (2009-03-14 20 43 53) mismoが最悪で乗り換えた。まあまあ満足かな。 -- 名無しさん (2009-03-19 23 59 27) 国内の電子タバコで買うならこれかな… -- 名無しさん (2009-03-29 00 42 27) HECより信頼性が高く、エレシガより不恰好。大きい分だけしっかりしてる感はある。ただ、三千円だったから買ったけど、一万円は出せないかな。 -- 名無しさん (2009-05-02 01 29 15) 出来はソコソコ、でも1万４千は高い。 -- 名無しさん (2009-05-06 07 20 10) 国内で共用カートが結構流通してる。日本製純正カートも幾つか出てきた。やっぱり日本製は安心～ -- 名無しさん (2009-05-16 03 49 35) ↑でも、ほとんどがボッタクリ価格なので、根気よく安い店を検索すべし！ -- 名無しさん (2009-05-16 05 37 27) 煙量でいろいろ言われる電子タバコだが、コレも本物と遜色ないくらいは出る。吸いすぎるとカート一個２時間ほど。 -- 名無しさん (2009-05-26 19 03 50) シンプルスモーカーと中身同じなら煙の量も同じ？ -- 名無しさん (2009-06-08 15 28 49) 同じです。なので、変な謳い文句に騙されて高額商品を買わない様に… -- 名無しさん (2009-06-08 15 40 33) 梱包とかパッケージの豪華さは他のRN4081互換系の中でも秀逸である。←だからどうした？性能はいっしょやんけ！あっ！しいていえば、これの純正カートリッジはエコスモーカーよりも高いけど美味しい。 -- 名無しさん (2009-07-05 21 42 37) ぼったくり以外のなにものでもない -- 名無しさん (2009-09-13 13 02 06) こんなボッタ品買うのは金銭感覚ナシの公務員くらい -- 名無しさん (2010-10-17 01 43 04) 名前 コメント 上へ戻る