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https://w.atwiki.jp/gtasa-vehicles/pages/568.html
LVのブラックフィールドにあるバイクの教習所。 ミッション「Yay Ka-Boom-Boom」を終了すると通えるようになる。自動車教習所同様、訳の分からない課題ばかりで学ぶべきモノは無い。 オールブロンズでFreeway、オールシルバーでFCR-900、オールゴールドでNRG-500が学校前に出現。
https://w.atwiki.jp/gtasa-vehicles/pages/570.html
ミッション「Verdant Meadows」で廃飛行場を購入すると通えるようになるというか通って卒業しないと次に進めなくなるパイロット養成の為の通信学校。 ラスベンチュラス空港にある立派な建物の方ではないのでガッカリしないように。見た目はショボいが、飛行機の基本操作からアクロバット、戦闘ヘリで攻撃やパラシュートでの降下まで教えてくれる。充実したスクールライフが送れる、かなり良心的な教習所。 オールブロンズでRustler、オールシルバーでStuntplane、オールゴールドでHunterが駐機場に出現。
https://w.atwiki.jp/tsuvoc/pages/1427.html
教習所へ行こう きょうしゅうしょへいこう (OhD, 91)ネタ系コーナー。様々なものの教習所を想定し、それぞれの段階や卒業試験で何が行われるかを考える。 [説]当時の自動車教習所は3段階制だった為、「第1段階」「第2段階」「第3段階」「卒業試験」の4段オチだった。
https://w.atwiki.jp/fadv/pages/2132.html
人生教習所 題名:人生教習所 著者:垣根涼介 発行:中央公論新社 2011.9.30 初版 価格:¥1,700- この小説は作者の心象風景のようなものなのかな。ふとそう思った。いや。小説というものは、すべからく作者のなかに生まれた心象風景なのかもしれない。そうした心象風景を、不特定の見知らぬ読者たちに表現として受け渡す方法こそが小説、であるのかもしれない。 本書は小笠原で行われる人間再生セミナーを三人の男女の視点で描いた長編小説である。思考や五感は主人公らに委ねられ、その中で参加者たちの実像が明らかになってゆく。同時に三人も自分たちを新たな眼で見つめなおしてゆく。読者は、時系列に従ってセミナーをシミュレートする。変わった小説である。物語は、ここにはない。むしろ主人公らの回想の中に物語が存在する。出会う人たちの中に物語が存在する。 島に暮らしてきた人々。戦前から住んでいた人たち。戦争中に疎開し、島に戻ってきた人たち。戦後移住してきた人たち。小笠原に魅せられてとりあえず移り住んでいる人たち。小笠原固有の島の歴史に沿って、米日の国籍を変えた人たち。変えなかった人たち。多くの個人の歴史の集積が今の小笠原を作っている。作者はそんな語り口で、本書を群像小説に作り上げたのだと思う。 何のてらいもない。再就職の一手段として参加した者。老後の孤独な時間を埋めるためにやって来た者。人生の先々が見えないゆえに救いを求めてきた者。自信を失い行き場を失った者。彼らの再生を、物語ではなく、あくまでセミナーのルポルタージュのように描いた、現実に近いところに身を寄せた小説なのである。珍しい、と思う。 元アメリカ人で今は帰化して日本名になっている方々の講話は、作者取材によるところが多いようであり、現実に1962年というポイントで、唐突にアメリカから日本に返還された小笠原と、そこに暮らしていた人々の混迷が語られる。兄弟のうち半分はアメリカ人として本国に渡り、半分は日本国籍を取得して東京に就職したり島に残ったりしてきたという現実。戦争という歪みに曝された島の現実は、彼ら数名の語りから得ることができる。 小笠原の自然は、登場人物のほとんどの人間から好ましい目線で描かれている。癒し、再生の象徴としての海であり、空であり、夕陽であり、永遠である。小笠原に興味のある方なら、そちらの側面から読んで頂いてもよいと思う。読めば誰でも一度は小笠原に行きたくなるような本である。歴史、自然、またそれ以上に血の通った観光案内書としても貴重な一冊である。 (2019.3.31)
https://w.atwiki.jp/kisaiya/pages/682.html
宇和自動車教習所 うわじどうしゃきょうしゅうじょ http //www.uwa-license.jp/ 自動車 情報をお寄せください。 名前 コメント #bf
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名前 森山中教習所 作者 ※入力※
https://w.atwiki.jp/gtasa-vehicles/pages/567.html
SFのドハティにある車の教習所。 ミッション「Deconstruction」を終了すると通えるようになる。自動車の基本操作や安全運転のマナー等を微塵たりとも教えないアメリカンな学校。卒業するとワン・カーズのミッションが出来るようになるが、滅茶苦茶な課題ばかりで卒業する頃には車が嫌いになる。 オールブロンズでSuper GT、オールシルバーでBullet、オールゴールドでHotknifeが駐車場に出現。
https://w.atwiki.jp/fx-genius/pages/37.html
大失敗の経験をふまえて、もし自分がFX教習所なるものを開設したら、どんなカリキュラムにするか? 第一段階 FXトレードのしくみ 1H 通貨ペア、ロング/ショート、証拠金、レバレッジ、チャートの見方など基礎的な知識 通貨制度、経済のしくみ 1H 各国の通貨や経済、経済指標、通貨の歴史 心構え 1H FXトレードをやるために必要な心構え。ギャンブルとの違い。 見きわめ:簡単なテスト (これでトレードはできるようになるが、これでわかったつもりはかなり危険) 合計4時間 第二段階 ファンダメンタル・テクニカル分析 1H 基礎的な分析方法を説明 リスクマネージメント 1H 資金管理の基礎と方法、実際に計算してみる FXの常識と非常識 1H トレードの世界が一般常識とどれだけ違うのか、など。 感情の制御 1H これが一番重要だが、言葉で説明してもほとんどの人は理解できないはず。間違ったトレードを見せて何がいけなかったのか説明するのが効果的? 見きわめ:簡単なテスト 合計5時間 第三段階 チャートポイント 1H テクニカル分析から売買のタイミングを考える 様々なトレード手法 1H 自動売買、それぞれのFX会社の特色など トレードの分析 1H トレードの記録の取り方、トレードの分析 トレードルール 1H トレードルールの紹介、自分なりのトレードルールを作ってみる シミュレーション 1H 学んだ知識と自分で決めたトレードルールを使ってシミュレーション 見きわめ:シミュレーションにおいてルール通りにトレードができているか? 合計5時間 卒検 実際のマーケットレートでデモトレードを行う。 自宅で一週間やってもらう。なので教習は1時間。トレードの説明と結果の検討・反省会。 これだけではまだ勝ちトレーダーにはなれないと思うが、とりあえずこんなものか? 全部で15時間。意外と学ぶべきことは多い。 リアルマネーで実際にトレードを行い、それを分析してみるのが一番いい。 それは教習とは違う別料金で^-^ 個人指導ではないので、一人当たり1時間3千円前後で、全コース受けて6万円っていう料金だったら格安ですね。(自分は受けたい) 見極めがだめだったら、およそ半額の2千円で補習。(といってもほかの人と同じ教習) これでビジネスになるかな。。
https://w.atwiki.jp/grvlrp/pages/32.html
教習所教員関連 免許種類・受験料 ゲーム内表記...種類:受験料 N...学科試験:5000 A...バイク:7000 B...普通車:10000 BE...普通車+牽引車:12000 C...トラック:5000 CE...トラック+牽引車:7000 D...バス:5000 DE...バス+牽引車:7000 T...ボート:30000 P...飛行機:500000 H...ヘリコプター:500000 R...スーパーカー及びレース:1000000 教員について 免許センターの教員は、知事及び副知事から任命された者のみとする。また、免許交付に関しては一切の汚職を許さない。 緊急車両について 救急隊及び警察は、免許を取得していなくても緊急車両を運転することができる。 ※プライベートの車両を運転する際は免許が必要 社用車について タクシー、バスなど公務員以外で車の運転が必要な仕事に就く場合は 免許を取得する必要がある。 免許剥奪 道路交通法を3回違反した場合は、取得しているすべての免許を再度取得する必要がある。 学科試験 学科試験は1日2回まで挑戦が可能とする。(リアルタイム0時で更新) 免許取得について 一度に複数免許を取得する場合のみ学科試験を重複して行う必要がない。 教習所教員がいない場合、警察に仮免を発行してもらうことが可能。 ※教習所教員が町に起きてきたら、免許センターにて免許試験を受けること。 教習所教員は、航空機・水上車両・スーパーカー・レースの実技試験を行う前に必ず救急隊に連絡をいれること。 可能であれば1名救急隊を同伴させること。 付近に救急隊がおらずダウンした場合は、「/911e 教習中ダウン」と報告すること
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レギュラー2人の掛け合いはテンポも軽快で、読んでて楽しい。 ヘルプの文章に引いてしまう活字離れ世代も、これなら無理なく学べるだろう。 しかし、時折、応用的・発展的な内容に触れているのが気になった。 最低限度、本当の基礎だけに抑えるべきだったのではないだろうか? 会話文のコツや演出技法は、基礎を抑えた上で、個々人が独自に磨いていくもの。 それは教わって身につくものではないし、基礎を抑えれば、教わらなくても身についていくものだ。 自動車教習所に喩えるなら、『路駐のコツ』や『速度超過は何キロまでOKか』までもが講義内容に盛り込まれている…というイメージ。 対象である初学者に、多くを求めすぎなのだ。 また、所々で、キャラクターがナチュラルに方言を使っているのも気になった。 文法ミスや、日本語の誤りではないので、問題はないんだが…書いた人気付いてなさそうなだけに。 結論: 真面目にSRCを学びたい初学者よりも、『今更聞けない基礎の疑問』を抱えた中級者向け。笑いのネタを楽しむ意味でも