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2011年2月12日5時10分 日本郵政グループの郵便事業会社(JP日本郵便)は、約16万人にのぼる非正規社員の一部について、3月末に切れる契約を更新しない「雇い止め」を全店規模で実施する。昨年夏の宅配便「ゆうパック」統合などで巨額の赤字を抱えたためだ。 近く対象者に通告を始めるが、打ち切りは「数千人規模になる可能性もある」(幹部)という。 日本郵便は、全国の支店で配達や仕分け業務に必要な非正規社員の規模の見直しに着手。今月に入り、希望退職を募り始めた。今後は配置転換などに応じるか聞いたうえで、非正規社員の大半が3月末に契約期間を満了することから、2月下旬から打ち切りの通告を始める。全店規模で退職を募るなどして雇い止めをするのは初めてという。 日本郵便は昨年7月、「ゆうパック」と日本通運の「ペリカン便」を統合、それに伴う経費がかさんだ。大規模な遅配も起きて10年9月中間決算は928億円の営業損失を計上。通期でも1050億円の営業損失を見込む。このままではゆうパックだけで毎年1千億円規模の赤字が出るといい、先月末にまとめた経営改善策で人件費の削減を掲げていた。12年度の新卒採用を見送ることも決めた。 日本郵便は昨年12月、非正規社員約6500人を正社員に登用した。非正規社員全体の必要な人数は絞り込む一方で、正社員化は今後も続けるという。(岡林佐和) ソース:asahi.com http //www.asahi.com/business/update/0211/TKY201102110289.html 【コメント欄】 名前 コメント
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トップページ 新聞論評 新聞論評 2009 新聞論評 20091102 This Page 2009年11月02日 締 切 新聞論評 学籍番号1914074 氏名 中村信也 1.新聞情報 見出し 全日空もリストラ加速 発行日 10月31日 新聞社 日本経済新聞 朝刊 面 数 9面 2.要約 全日本空輸は30日、希望退職による200人程度の人員削減や傘下航空会社の整理統合を柱とするコスト削減策を発表した。日本航空が公的資金を活用した事業再生に動くなか、全日空は自助努力で収益力回復を目指す。(100字) 3.論評 早期退職を4年ぶりに募集し、同期末までに約200人を削減する。約6000人いるグループの間接人員の20%にあたる1000人を12年3月期末までに営業などへの配置転換により削減する。全日空はすでに年間経費を1000億円程度の削減する取り組みを進めているが、長引く景気低迷に伴う収益環境の悪化に対応、リストラを加速させる。利益率の高いビジネス需要の不振が主因である。4~9月期には国内線の客単位が前年同期比4%減の1万6054円、国際線の客単位は35%減の4万6183円にそれぞれ下落した。10月以降も業況の回復が見込めないため、業績予想の大幅な下方修正に踏み切った。 公的資金を活用するということは、私たちの税金を使うということである。こうなってしまう前に今までの企業体質を見直すことはできなかったのだろうか。思わず、ぬるま湯に浸かり続けてきた結果だと冷めた目で見ざるをえない。また、ANAとの公平性を考えると、ANA側の人間からすれば複雑な心境であろう。公的資金を活用して這い上がることができなければ、無駄になった負担は私たちに降りかかってくる。全日空は、そのことを深く自覚していかなければならない。 (501文字) 4.コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る
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トップページ 新聞論評 新聞論評 2009 新聞論評 20091207 this Page {2009年12月07日 締 切 新聞論評 学籍番号 200814029 氏名 薦田祐介} 1.新聞情報 見出し ぴあ、セブンと協業、広範提携で再起図る、ローソン系など競合。-新聞名 日本経済新聞 朝刊 発行日 2009年12月3日 面数 6面 2.要約: チケット販売最大手のぴあが、セブン&アイ・ホールディングスと資本・業務提携することで合意した。ぴあはここ2年業績が低迷しており、セブン&アイの持ち分法適用会社として再起を図る。(88字) 3.論評: ぴあとセブン&アイホールディングスは3年前に中断した提携関係を復活させ、チケット販売・商品企画、そして販売促進など広域な協業に踏み切る模様だ。「ナンバーワン同士が組み、エンターテインメント市場の活性化を図る」とぴあの矢内広社長は意気込みを露わにしている。ぴあは2年前から業績の悪化に苦しんでおり、事業縮小や希望退職者を募るなどをしていた。だが、その甲斐も空しく債務超過に陥る可能性があるということで資本増強策を実施することになった。そのぴあに対して株での出資を行ったのがセブン&アイホールディングスで株全体の20%の出資をし、ぴあの矢内広社長に次ぐ第二位の株主となった。 現在、チケット事業は成長が有望な事業として注目を浴びている。この最大手がぴあで、セブンは今回の提携でこの事業に対して最大手のぴあとセブンがかつてから協力をしていた大手エンタテイメントプラスの協力を得られる形となった。今回の提携はぴあにとっては良い救いの手となり、セブンはチケット事業のノウハウと仕組みそして運営能力を手に入れた。両社の協力が活発化していけば、ローソン系などの他のチケット販売会社との争いに勝利出来るかもしれない。セブンは得られた力を生かし、新しいサービスの創出を目的としてこの分野に取り組んで欲しい。(528字) 4.コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る
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借金取りの王子 題名:借金取りの王子 作者:垣根涼介 発行:新潮社 2007.09.20 初版 価格:\1,500 『君たちに明日はない』の感想でほぼ書き切ってしまったのだが、二年後になって、その続編として本書が発売された。前作は、なんと山本周五郎賞を受賞してしまっているのだが、もちろん本書も同じレベル、同じ空気、同じ筆圧で書かれた一冊である。 というよりもむしろ、リストラ請負という稼業に徹するプロフェッショナルな主人公という設定だけで、よくぞ書き続けているものだと思う。 二冊とも、連作短編集である。雑誌「新潮」では個々に読み切り作品として隔月連載されてきたようだ。だから、いつもリストラの対象法人も違えば、リストラの理由やリストラ対象者たちも違う。しかし、どの作品でも退職希望を募るという主人公・村上真介の側と対照的な立場として、独りのゲスト主人公が登場する。 彼、または彼女たちは、必ずしもリストラを会社が希望している人間ばかりではない。時には、部署全員と面談をして希望退職者を募らねばならないために、企業側としては本意ではない彼、または彼女への面談も決行しなければならない。しかし、いずれにせよ、勤めてきた会社の中で、いきなり早期退職の選択肢を提示させらた場合、彼、または彼女たちは、その局面での自己分析を試みることになる。この作品集で取り上げられる数々のドラマは、そうした様々な人間の抱え込んだ個の問題に光を当て、読者の側にある普遍的なテーマを突きつけてくる種類のものなのである。 退職、または転職の可能性を示唆されたときに、安定していたかに見える生活基盤がぐらりと揺らぐ。仕事のために毎日をあくせくしてきた身にとってその仕事がなくなる可能性を示唆された場合、依存してきた時間や場所が失われる不安定な現実に、生きているその事実の断面を見せられたような気分になる。 堅固なものと思われていた日常が脆くも崩壊しようというところのドラマを捉えたのが本作品集の眼のつけどころなのである。読者の側も、こういう小説に出くわすことで、己の日常を振り返らざるを得なくなる。私を含め、転職経験のある者であればなおのこと、他人事とは言い切れない何かを見出す。 南米に材を取ったもともとが非日常を描くことの多い冒険作家である垣根涼介が、なぜここにきてあまりにも身近な日本の企業小説といっていいような作品に取り組んだのか、そのきっかけのイメージは掴みにくい。でも小説が日常から非日常的なるものへすっとスライドしてしまう瞬間を捉えるものであるのならば、この題材はある意味着想としての成功であったのかもしれない。 逆にこうした身近な小説を通して、垣根涼介の世界に触れていただき、ついには「ワイルド・ソウル」「ヒート・アイランド」といった彼の真骨頂エンターテインメントへ辿り着いてもらうのもいいのかな。この作者の引き出しの多さには、正直誰もが途惑うと思うけれども。 (2007/12/30)
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最終更新日時2012-03-15 公認会計士の2次試験(論文式試験)に合格しても監査法人などに就職できず、実務要件を満たせないため会計士資格を取得できない「待機合格者問題」。ここ数年、2次試験合格者の半数程度が就職できない様子。4大監査法人の採用数が、ピーク時に比して8割以上減っているため。 ■目次 日本における監査法人(監査事務所)約200(上場会社監査事務所156,準登録事務所44) 4大監査法人とは 4大監査法人の採用数の推移2010年の採用数はピーク時(2007,2008年)の7~9割減 2011年の採用数は2010年から更に1割減 監査法人が採用する人材像2011年度 合格者 監査法人に就職できないとどうなるか。 ⇒ 一般企業への就職活動へ。実務要件を満たせる一般企業に就職 合格者は、実務要件を満たせない不本意な就職も残念ながら少なくない。 新日本有限責任監査法人会社規模従業員数 労働環境近年のリストラ:有 その他 有限責任監査法人トーマツ会社規模従業員数 労働環境近年のリストラ:有 給与 あずさ監査法人労働環境近年のリストラ:有 あらた監査法人会社規模従業員数 労働環境近年のリストラ:不明(有?) 年収情報 3大大手監査法人 決算書分析 ページフッタこのページの1階層上のページ このページの1階層下のページ このページに含まれるタグ このページへのアクセス数 ■本文 日本における監査法人(監査事務所) 約200(上場会社監査事務所156,準登録事務所44) 参照元: 日本公認会計士協会 上場会社監査事務所登録情報 事務所情報公開システム メニュー 4大監査法人とは 日本において以下の4つの監査法人を指す際に用いられる。 新日本有限責任監査法人(アーンスト・アンド・ヤングと提携) 有限責任監査法人トーマツ(デロイト トウシュ トーマツのメンバーファーム) 有限責任あずさ監査法人(KPMGと提携) あらた監査法人(プライスウォーターハウスクーパースと提携) 引用元: 4大監査法人 - Wikipedia 4大監査法人の採用数の推移 2010年の採用数はピーク時(2007,2008年)の7~9割減 これはひどい。4大監査法人採用数推移 ついっぷるフォト 最近の4大監査法人の採用数 TACキャリアサポートセンター調べ yfrog Fullsize - http //yfrog.com/kiky7g 2011年の採用数は2010年から更に1割減 大手監査法人4社は、今年の採用を前年比1割減の690人程度に抑える方針。 引用元: 会計士、就職難が深刻 難関試験の改革後、1500人「浪人」に :日本経済新聞 2011/10/20付 日本経済新聞 朝刊 会計士の就職浪人1500人に!? - ■CFOのための最新情報■ 監査法人が採用する人材像 2011年度 合格者 現在、難関の公認会計士試験に合格しても、どこにも就職できていない人は1500人近くにのぼる。彼らが希望する監査法人が採用するのは、「大学4年で公認会計士の試験に合格したエリート、もしくは金融機関の経験がある人のみ」(会計士出身の税理士)。 引用元: 供給過多で過当競争 税理士・戦国時代の幕開け|ダイヤモンド・オンライン 2012年3月14日 監査法人に就職できないとどうなるか。 ⇒ 一般企業への就職活動へ。 実務要件を満たせる一般企業に就職 実務要件の緩和を金融庁が検討中。 「公認会計士法施行令の一部を改正する政令(案)」及び「業務補助等に関する規則の一部を改正する内閣府令(案)」の公表について:金融庁 合格者は、実務要件を満たせない不本意な就職も残念ながら少なくない。 会計士2次試験合格⇒警備員 新日本有限責任監査法人 公式WEBサイト: 新日本有限責任監査法人 会社規模 従業員数 (2011年10月時点WEB掲載内容) 社員 職員 合計 公認会計士 636 名 2,049 名 2,685 名 公認会計士試験合格者等 ― 1,786 名 1,786 名 引用元: 法人概要|新日本有限責任監査法人 労働環境 近年のリストラ:有 2010年7月に400名を対象としたリストラ実施。 新日本監査法人 リストラ400名! - ■CFOのための最新情報■ 新日本(監)の決算発表【2~リストラの財務的影響】|考える、社会派会計士のブログ その他 新日本有限責任監査法人の転職・求人のクチコミ | 【転職会議】企業の評判から求人までわかる転職クチコミサイト 有限責任監査法人トーマツ 公式WEBサイト: 有限責任監査法人トーマツ 会社規模 従業員数 (2011年10月時点WEB掲載内容) 公認会計士 2,651名 公認会計士試験合格者等(会計士補を含む) 2,140名 引用元: 法人概要|法人案内|有限責任監査法人トーマツ 労働環境 近年のリストラ:有 2011年夏に早期退職を募集し、600人が応募。 トーマツ早期退職募集に30代会計士600人殺到 | YUCASEE MEDIA(ゆかしメディア) | 最上級を刺激する総合情報サイト 2011年10月03日 2010年から一部記事でスタッフの稼働率の低下を指摘されていた。 監査法人トーマツ「このままでは立ち行かなくなる」 MyNewsJapan 2010 04/29 給与 初任給は高いですが、昇給がなだらかなため、途中で事業会社の給料に抜かれると思います。 有限責任監査法人トーマツの年収・給与・給料 - 初任給は高いですが、昇給がなだらかなため、途中で事業会社の給料に抜... | 【転職会議】企業の評判から求人までわかる転職クチコミサイト 30代後半の男性。もっとも、このように「報酬は期待できない」としながらも、年収は1460万円 オリンパス、大王製紙で「ふし穴ぶり」を暴露。全滅の恐れもある「4大監査法人」のダメさ加減 | Bizトピックス | キャリコネ 【企業徹底研究】vol.57 【更新日:2011.11.14】 あずさ監査法人 公式WEBサイト あずさ監査法人 労働環境 近年のリストラ:有 希望退職者の募集人数は50人 「監査証明業務は(リストラの)対象ではない」(あずさ監査法人)。公認会計士を減らすのではないと強調する。 引用元: 大手監査法人「冬の時代」 トーマツ、あずさ、希望退職募集が続く J-CASTニュース 2011/8/28 あらた監査法人 公式ページ: 監査法人概要 | あらた監査法人 会社規模 従業員数 公認会計士・会計士補 587名 全科目合格者 704名 引用元: 監査法人概要 | あらた監査法人 (2011年6月30日現在) 労働環境 近年のリストラ:不明(有?) 大々的にニュースにはなっていない。 ただし、関連記事の中に含まれる社員とされる人物の発言や、2chにはリストラ情報あり。真偽不明。 非人道的なリストラのやり方はどうかと思う。他の法人のように、割増退職金をなぜ出来ないのか。『なぜこの人が?』という人までリストラ対象になり、みんな『明日は我が身』の気持ちで過ごしている 引用元: オリンパス、大王製紙で「ふし穴ぶり」を暴露。全滅の恐れもある「4大監査法人」のダメさ加減 | Bizトピックス | キャリコネ 【企業徹底研究】vol.57 【更新日:2011.11.14】 こっそりリストラやってます。もちろん割増退職金や転職支援はありません。 引用元: 【PwC】あらた監査法人Part12【Aarata】 関連リンク: 【PwC】あらた監査法人Part13【Aarata】 年収情報 あらた監査法人の企業情報、年収情報、財務情報 | 社員の年収・口コミ | キャリコネ 3大大手監査法人 決算書分析 2011年分 分析者不詳(m0kub0との記載) 面接の10分前、1日前、1週間前にやるべきこと - 会場に行く電車の中でも「挽回」できる! 人気企業を目指す人のためのハイレベル面接術―面接官の心の裏を知り尽くした心理学者が書いた!「100人中の1人」になる極意 ここを編集 ページフッタ このページの1階層上のページ このページの1階層下のページ このページに含まれるタグ キャリア(就職・転職) 公認会計士 新日本有限責任監査法人 監査法人(会計監査人) このページへのアクセス数 今日: - 昨日: - これまで合計: -
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グンゼ高分子 本店:神奈川県伊勢原市桜台三丁目17番1号 【商号履歴】 グンゼ高分子株式会社(2009年11月~) 郡是高分子工業株式会社(1965年11月~2009年11月) 高分子工業株式会社(1949年3月~1965年11月) 【株式上場履歴】 <店頭>1963年11月 日~2003年7月28日(グンゼ株式会社と株式交換) 【沿革】 昭和24年3月 熱可塑性樹脂成型品製造のため東京都品川区に資本金500千円をもって高分子工業株式会社を設立。 昭和32年11月 松下電器産業株式会社より乾電池用熱収縮性チューブの研究を依頼され、当社独自の研究、生産に入る。また我が国初の塩化ビニール樹脂によるインジェクション成型を行う。 昭和33年8月 収縮チューブの量産体制に入る。 昭和36年12月 前橋工場を前橋市岩神町に開設。 昭和37年9月 アルミサッシガラス押えの大口生産開始。 昭和38年3月 神奈川県伊勢原町に工場用地を買収する。 昭和38年10月 伊勢原工場第一期工事完成、操業開始。 昭和38年11月 東京店頭登録銘柄として株式公開する。 昭和40年11月 郡是製絲株式会社と業務提携、社名を郡是高分子工業株式会社に変更する。 昭和42年6月 伊勢原工場増築完成。本社を東京都品川区から伊勢原町に移転、本社工場とする。 昭和44年8月 資本金を156000千円に増資。 昭和45年6月 前橋工場を前橋市総社町移転新築。操業開始。 昭和46年2月 住友化学工業株式会社、聨合紙器株式会社との合弁により、日本サンプライ株式会社を設立。当社開発によるプラスチック段ボールの生産を開始。 昭和57年12月 経営合理化を実施、前橋工場ほか地方営業所三カ所を閉鎖し、希望退職者を募集。 昭和60年2月 前橋工場土地、建物を売却。 平成4年10月 合弁会社日本サンプライ株式会社に対する合弁を解消。協力会社有限会社コパロン化成増資により、当社連結子会社とする(出資比率80%)。 平成5年10月 有限会社コパロン化成100%子会社となる。 平成8年3月 中国、上海弘達実業有限公司と塩ビチューブ等の製造に関する技術援助契約を締結。 平成9年1月 中国、上海に上記会社との合弁により、上海郡是高分子材料有限公司を設立。 平成9年12月 第三者割当増資により資本金300000千円となり、グンゼ株式会社の子会社となる。 平成10年11月 ギリシャ、SPOROS・S.A.に出資。(出資比率31%) 平成12年12月 ギリシャ、SPOROS・S.A.が増資をし、出資比率15%となり関係会社を外れる。 平成13年1月 中国、上海郡是高分子材料有限公司フィルムの製造・販売を開始 平成14年7月 中国、上海張橋経済発展総公司と平版収縮フィルム等の製造に関する、合作会社設立の契約を締結。設立会社名を上海郡是新塑材有限公司とする。 平成15年3月 グンゼ株式会社との株式交換による、グンゼが郡是高分子の完全親会社となり、郡是高分子がグンゼの完全子会社になる覚書を締結する。
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平和主義国内の高速道路の建設・運営を行う公団。72年の新海高速道路建設と同時に誕生した。 地方の有力議員の圧力を受け地方への高速道路を延伸を進めたが、利用台数が予想以下の高速道路の建設を招き81年から04年まで赤字が続いた。 政府は、87年に高速道路建設によって増大した公団の有利子負債23兆円の返済のため高速道路整備計画の見直しを進めたが、与党内の地方議員を中心に反対が出て撤回に追い込まれた。その後も地方への高速道路延伸は進められ負債が増大し93年には39兆円にまで膨らんだ。 93年に保守連合党が野党に転落し一部の野党勢力が結集して誕生した川上内閣では、族議員の多い保守党の反対を押し切り高速道路公団改革法案を可決させた。この法案により公団の独立性を強め高速道路の建設計画を公団自ら作成できるようにして議員からの圧力が及ばない制度に改革された。また公団への議員の圧力を避けるために規制を加え族議員を抑えた。 これにより不採算の高速道路建設は圧縮されたが公団の経営は改善せず、負債の利子返済のために赤字が続いた。そのため00年に政府は新総裁に改革派の市民活動家で知られる原氏を起用し公団の高コスト体制の是正やファミリー企業改革を推し進めさせた。 01年には公団職員にたいして希望退職を募集して職員1000人を削減した。また国から10兆円の低利子融資を受け有利子負債の一部を返済し資金繰りを改善し04年に黒字に転換した。 しかし、負債の返済はなかなか進んでおらず、新規の高速道路整備を2012年まで凍結している。凍結に関しては地方から不満の声も上がっている。 概要 所在地 〒000-0000 新都府水田区3丁目7-1 総裁 竹内 一 副総裁 森永 大学 内部組織 総務局 管理局 建設局 サービス事業局 技術局 関連企業・法人 高速道路システムズ(システム開発・管理) 100% 高速道路料金収受サービス(高速道路料金収受サービス) 100% サービスエリア管理サービス(サービスエリア管理)→09年に公団に吸収合併。 高速道路料金自動支払いシステム開発振興センター(ETCの開発・普及推進) 高速道路統計センター(高速道路の需要予測・利用状況等の調査) 高速道路建築技術向上機構(高速道路の建築支援)→09年に民営化。 高速道路地方経済研究所(高速道路の経済状況分析)→09年に高速道路統計センターに吸収合併。 高速道路バス停管理・維持サービス(高速道路上のバス停管理)→09年に廃止。業務は公団が継承。 サービスエリア郵便局サービス(サービスエリア内の郵便局管理)→09年に公団に吸収合併。 平和主義国ふるさと土産開発(土産の開発・製造)→09年に民営化。 インターチェンジ開発機構(IC付近の用地整備)→09年に独立行政法人都市開発機構に吸収合併。 平和主義国ふるさと高速道路基金(地方自治体への高速道路工事負担金の貸付)→09年に廃止。 平和主義国高速道路広報機構(高速道路利用促進のCM等の作成)→09年に民営化。 平和主義国高速道路防災センター(高速道路の維持)→09年に公団に吸収合併。
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RHインシグノ 本店:札幌市中央区南一条西二十五丁目1番17号 【商号履歴】 RHインシグノ株式会社(2009年6月19日~) 株式会社さくらパートナー(2007年8月1日~2009年6月19日) アース株式会社(1988年12月~2007年8月1日) 株式会社マルプラザ(1983年9月~1988年12月) マルプラザ丸産業株式会社(1982年1月~1983年9月) 丸産業株式会社(1961年2月28日~1982年1月) 【株式上場履歴】 <札証>1997年9月11日~2012年3月30日(時価総額基準未達) 【沿革】 昭和36年2月 資本金3,000千円をもって、東京都杉並区中通町259番地に丸産業株式会社を設立 昭和38年6月 本社を北海道札幌市南2条西5丁目11番地に移転 昭和39年2月 中小零細業者を対象として担保金融業務を開始、北海道知事に貸金業を届出 昭和40年1月 一般消費者向ローンを取り扱い、店舗展開を開始 昭和43年6月 本社を北海道札幌市大通西5丁目10番地に移転 昭和44年2月 宮城県仙台市に仙台店を開設 昭和47年1月 本社を北海道札幌市南1条西2丁目9番地に移転 昭和50年3月 東京都内への店舗展開を開始 昭和54年9月 東京都新宿区に東京事務所を開設 昭和56年6月 業務の利便性の向上及び総合的事務管理システムの確立を目的として、電算室を設置し、本社と全営業店をオンライン化、リアルタイムなコンピュータシステムの稼動開始 昭和56年10月 本社を札幌市中央区南1条西5丁目7番地に移転 昭和57年1月 商号をマルプラザ丸産業株式会社に変更 昭和58年3月 ATM(現金自動入出金機)の稼動開始 昭和58年9月 商号を株式会社マルプラザに変更 昭和58年12月 「貸金業の規制等に関する法律」の施行に伴い、貸金業者の登録を完了 昭和63年2月 本社を札幌市中央区大通西11丁目4番174に移転 昭和63年12月 商号をアース株式会社に変更 平成7年6月 本社社屋完成に伴い、本社を札幌市中央区南1条西25丁目1番17号に移転 平成7年8月 自動契約機(ザ・カードマン)の稼動開始 平成8年6月 銀行とのATM・CDの利用提携業務を開始 平成8年9月 自動契約機を全支店に設置完了 平成9年1月 営業の強化及び業務の効率化を図るため、新コンピュータシステムを導入 平成9年9月 自動契約機集中受付センターの稼動開始 平成9年9月 札幌証券取引所市場に上場 平成10年6月 東京地区自動契約機集中受付センターの稼動開始 平成11年1月 株式会社クレディセゾンとのATM・CDの利用提携業務を開始 平成11年3月 自動契約機全機の集中受付化完了 平成13年3月 東京地区自動契約機集中受付センターを本社自動契約機集中受付センターへ統合 平成13年4月 株式会社仙台銀行とのATM・CDの利用提携業務を開始 平成14年1月 異業種の発行するポイントカードに当社のキャッシング機能を付加する業務提携を開始(提携先 株式会社カウボーイ及び株式会社ポイントプラス) 平成14年5月 株式会社ポイント倶楽部を設立(100%子会社) 平成14年10月 東京事務所を東京都新宿区に移転、町田支店及び新橋支店を新宿支店へ統合 平成16年3月 同業者より東北地区の貸付債権を譲受する一方、当社東京地区の貸付債権を譲渡、新宿支店を閉鎖し経営資源を仙台以北に集中 平成16年7月 新システム『コアシステム』の稼動を開始 平成16年10月 不動産担保ローン『ベストプラン500』の販売を開始 平成18年1月 株式会社アライズ・インベストメントを設立(100%子会社) 平成18年9月 経営環境の変化に対応し全有人支店の廃止及び希望退職者募集を実施 平成18年10月 株式会社ポイント倶楽部を株式会社アライズ・パートナーへ商号変更 平成18年11月 消費者金融事業の縮小と自動契約コーナーの全廃を決定 平成19年3月 全自動契約コーナーの閉鎖を完了
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産業 ● リストラ〔Wikipedia〕 Restructuring はロシア語の Перестройка (ペレストロイカ、再構築の意)を英語に訳した単語である。本来は「リストラ」と「ペレストロイカ」は全くの同義語であるのだが、後述する事情によって意味合いが大きく変容した。日本語の文脈の中で使われる外来語としての「リストラ」は、企業の経営に関わる行動としての意味合いのみを持つのに対し、英語における用法にそのような限定は存在せず、たとえば「労働市場を再構築して完全雇用を実現しよう」といった使われ方もされる。 ■ 不景気.com ・ 国内リストラ ■ アベノミクスはさておき、これから流行るえげつないリストラ方法【課金記事】 「J-cia(2013.4.26)」より / 大企業なら完璧、中小企業でも誰かが受け皿を造ればできる。。。今は名前は記さないが、大手電機メーカーの社員が話していた大胆かつ合法的なリストラ策をココに大公開!人を切りたい企業は、これからこの手を使うでしょう。 (※ 以下は課金記事。有料会員になってからお読み下さい。monosepiaはこのサイトの記事を公開はしません。) 課金記事部分のmnosepia専用ページ ★ パナソニック再建、なおリストラ頼み 中計発表 「日本経済新聞(2013.3.29)」より / +記事 パナソニックが28日発表した2016年3月期までの中期経営計画は「赤字事業をゼロに」するのが目標だ。売上高の拡大はあえて追わず、利益確保に照準を絞っている。自動車や住宅関連事業を伸ばすとの成長戦略も掲げたが具体性を欠いており、当面はリストラ頼みの経営再建が続きそうだ。津賀一宏社長は就任から間もなく2年目に入り、パナソニックがどこまで復活するか、結果が問われる。 「一刻も早く赤字事業をなくす。不退転の決意で取り組む」。津賀社長は28日、都内で開いた記者会見の冒頭でこう宣言した。次期中計のロードマップには2年で赤字事業の止血を完遂すると明記。16年3月期に赤字事業部がなくなると、1300億円の収益改善につながるという。 特に、テレビ・半導体・携帯電話・回路基板・光ピックアップを5大赤字事業として重点的に構造改革に取り組む。富士通とシステムLSIの設計・開発を統合するほか、工場の統廃合なども進める。15年3月期までの2年間で2500億円の構造改革費用を積む。 津賀社長はプラズマテレビについて、「撤退は最後の判断」としつつ「(赤字のテレビ事業には)大きな決意で取り組む」とも語った。 黒字のヘルスケア事業は外部の資本を導入し医療など特殊な業界のノウハウを吸収する。「当社の知見は限定的で現状では投資もできない」。津賀社長は自前主義を改め成長に最適な手法を取り入れる考えを示した。 財務面では16年3月期の株主資本比率を現在の20%から25%に回復させる計画。本業の稼ぎに加えて運転資金圧縮や投資の抑制を進め、3年間の累計で6000億円の純現金収支(フリーキャッシュフロー)を生み出す。有利子負債と現預金を差し引いた「ネット資金」は現在の7700億円の赤字から16年3月期に2200億円の赤字に改善する。 一方で成長戦略は曖昧だ。当面の利益回復は構造改革に依存し、次期中計期間中は成長を断念した様子もうかがえる。営業利益目標から逆算した16年3月期の売上高は7兆円。13年3月期の見通し(7兆3000億円)から減る方向だ。目先の収益源である白物家電に関する説明もなかった。 新たに自動車関連で2兆円、住宅関連で2兆円との売上高目標を掲げたが、達成時期は19年3月期。次の3年間で事業構造が抜本的に切り替わるところまでは踏み込めない。新たな成長分野を確立する余裕がないほど既存事業の傷痕が深いことの裏返しでもあるが、「世界に類のないユニークな会社として復活できる」という津賀社長の言葉はやや説得力を欠いた。 【東京電力】 ■ 東電退職者2年前の4.5倍 ボーナス無し給与カットなどの影響? 「千日ブログ(2013.4.17)」より / 当時の報道では「55歳の平均」を出して高い!とやっていたので、本当に退職してほしいのはこの辺りなんでしょうか? しかし、現在の報道の通り若手配慮の効果はなく、やめてほしくない若手や、真ん中辺りの40代など中堅社員が退職しているようです。 希望退職みたいなのもそうなんですけど、大体優秀な社員ほどやめて、いらない社員ほど残るんですよね。 ーーーーーーーーーー ■ 東電の退職者が激増!! ボーナス無・昇給ストップで逃げ出した!? 「NAVERまとめ」より / 東京電力の昨年の自主退職者が、前年の1.5倍の710人になった事がわかりました。経営が迷走し、原発事故の収束も見通しが立たない中、給与の面で将来に不安を感じる人が多かったようです。若手社員だけで無く、40代以上の中高年社員にも自主退職の流れが広がっています。大丈夫でしょうか?(2013.4.16) (※ 11年度の自主退職者が465人、12年度が710人で二年間の合計は1175人となる。2010年度は年間150人程度のようです。) ーーーーーーーーーーー ★ 東電の依願退職者急増…子供や家族がいじめられる 「楽天Social News[TBS news](2012.4.6)」より / 元記事 「東電の依願退職者急増、先月100人超」 News i - TBSの動画ニュースサイト(※ 元記事は削除されている) 東電の依願退職者急増、先月100人超 2011年度に東京電力を依願退職した社員の数は460人と、例年のおよそ3.5倍に上っていることがわかりました。特に先月は100人以上に達し、依願退職の動きが加速しています。 関係者によりますと、東京電力を依願退職する人は例年100数十人程度だということですが、福島第一原発事故以降、その数は増え続け、昨年度の1年間で460人と、例年のおよそ3.5倍に上るということです。特に今年3月は、その数が急増し、1か月で100人を超えました。 東電に勤めていることで子供や家族がいじめられることや、将来に希望が持てないことなどが退職の理由ということで、東電社内では人材の流出により、安定供給の確保を懸念する声もあがっています。 東京電力では、事故後、管理職は25%、管理職以外は20%、年収をカットしているほか、この夏のボーナスの支給をとりやめることを検討してます。(続きがあるようだが…) .
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店名 BIG Automotive Design(ビッグ オ―トモーティブ デザイン)(B.A.D) 業種 整備工場 開業日 (プレ)2023年08月31日(正式)2023年09月04日 所在地 10071番地 社長 BIG SUZUKI - 目次を開く 目次 基本情報 従業員情報 商品情報 オリジナルステッカー 沿革 基本情報 ジョアンナテクノサービス出身のBIG SUZUKIが立ち上げた整備工場。通称「B.A.D(ベーアーデー)」 カスタムを主な業務とする、車にこだわりたい人のためのカスタムショップである。 カスタムは予約制で、時間が足りない人や待てない人は申し訳ないがお断り。 車好きが口コミで広げていくような店を目指しているため、強気の価格設定。 オリジナルカスタム料は、所属するメカニックが自身のブランド力等を考慮して各々の裁量で設定している。 10071番地と街の南端に位置する整備工場は、この街の整備工場の中でも屈指の広さ。バーも併設されており、二階にはゆっくり過ごせる空間もある。 会社がこの立地である理由は、「ガレージの雰囲気がすごく好きだから」「ひっそり、ゆっくり仕事をしたいから」と創業者のBIG SUZUKIは述べている。 店を出てすぐに長めの直線がありカスタムしてすぐに仕上がりを見ることが出来る。飛行機の離着陸も可能と思われるが、現状成功している例はない。→R Bが心なきから借りたという戦闘機で着陸に成功。 カスタム可能な領域がガレージの外まで拡張されているため、ヘリや飛行機のカスタムも可能。 マップに直接マーカーを打つとかなり長距離移動になるのだが、近場の高速道路から来ると中心街からのアクセスもそこまで悪くない事が判明した。 カスタムした車両にはブランドの証としてB.A.Dオリジナルステッカーを貼り付けることにしている。ステッカーのみ貼りたい場合は一枚1000万円で販売している。 ガレージに併設されているバーでは従業員の天近 くるみが出張出店する予定。 バーにはしっかりと冷蔵庫も備え付けられている為、お手製の料理が良く冷えている様だ。 社内無線を有しており、番号は覚えやすいので番地からとった。社内無線は従業員の他、月ノ島 ごうにも共有されている。 【※天近 くるみ、マカイーノ アッコパス視点の情報をお待ちしております。】 従業員情報 従業員 役職 名前 就職日 備考 社長 BIG SUZUKI 2023/08/31 カーディーラーの深沢モータース、大川自動車販売(有)との兼業有名ブランドBIGカスタム創設者 社員 マカイーノ アッコパス 2023/11/27 精肉店「奇肉屋」店長、カーディーラーのClassicSport J sとの兼業。独特な世界観を車で表現する”サイコー”なコック 退職者 名前 就職日 最終出勤日 備考 天近 くるみ 2023/08/31 2024/03/06 SKEに移籍。昨今B.A.Dでの店頭営業がほとんど出来ていないため、BIG SUZUKIへ相談の上、希望退職。BIG SUZUKIからは、また稼働したくなったらいつでも働いてよいと声をかけてもらっている。SKEの事業状況によっては所属変更の可能性あり。(現時点では詳細未定) 商品情報 レギュラー商品 - ... 種類 価格 備考 種類 商品名 価格 備考 サービス 修理 1箇所5万 出張費:一律5万/個人請求2023/11/28に1箇所4万2024/1/18に1箇所5万 サービス スペアタイヤ 5万 サービス 外装カスタム 1箇所10万 仕様書持ち込み サービス カラーリング 1箇所10万 この街にある塗料で塗装した時のみ サービス アフターケア 無料 手直ししたいとき連絡くれれば現状無料。 商品 ニトロ缶 50万 瓶無しは30万、補充は10万11/28のメカ会議で価格調整 商品 Engine Tier4 300万 商品 Brake Tier3 150万 商品 Transmission Tier4 300万 商品 Suspension Tier4 300万 商品 Turbo Charger 120万 商品 Armor 500万 2023年09月16日メカニック代表会議にて価格調整 商品 Wheel Spacer 10mm:75万15mm:112.5万20mm:120万30mm:157.5万40mm:165万 スペーサー1つにつきの値段ドリフトタイヤとの併用可9/25に調整。今後変更の可能性アリ 商品 エンジンスワップ 2023年11月7日に市から導入される。※価格は衛星で要確認 オリジナル商品 - ... No. 種類 価格 提供開始日 備考 No. 種類 商品名 価格 提供開始日 備考 1 カスタム BIGカスタム カラーリング 要相談 2023/09/01 唯一無二のカラーリングを提供し、付加価値をつけるカスタム箇所の多さで金額を設定。現在(2024/1/24)1000万~基本BIGカスタムをしたお客様には、以後微調整は無償で受け付ける。 2 カスタム KURUMIカスタム 要相談 2023/09/04 こちらも唯一無二のカラーリングを提供熱心なファンが頼んできている様子。現在初心者は100万、それ以外は500万に設定 3 カスタム マ改造 要相談 2023/11/28 奇肉屋店主らしい独特な世界観を車で表現する。「サイコでパスな車に仕上げてみせます。」 4 商品 アッコパスコンプリートカー 車体価格+要相談 2023/12/08 自分の色を出すのと同時に、カスタムの技量を知ってもらうため完成車を販売。 オリジナルステッカー BIGステッカー一覧 BIGSUZUKI01 BIGSUZUKI02 BIGSUZUKI03 BIGSUZUKI04 BIGSUZUKI05 BIGSUZUKI06 Bigkawaii01 Bigclassic01 Bigclassic02 Bigdrift01 Bigdrift02 Bigdrift03 Bigdrift04 Bigdrift05 BIGリバリー風ステッカー一覧 BIGItasya01 BIGItasya02 KURUMIステッカー一覧 BADK01 BADK02 BADKurumi01 BADKurumi02 アッコパスステッカー一覧 随時、車体に貼られたステッカーの画像募集中。作成者様に許可を取ったのち、掲載してください。 沿革 - ... 関係者 エピソード・備考 西暦 日付 出来事 関係者 エピソード・備考 2023 BIG SUZUKI 引っ越した当初からBIGはこのガレージに目をつけていたが、気楽に過ごすため起業は断念していた。 8/31 起業 山下 ひろし山本 龍也深沢 えぼしまりー あんとあー 資金もたまり、市長やJTSの同僚、その他顧客からの後押しもあり起業 天近 くるみ雇用 ジャーク 武士 当初の構想としては1人で仕事をする予定であったが、ほぼ面識のない天近 くるみから雇ってほしいというお願いをされ、雇用。⇒これにより、JTS出身のBIGとProject Y出身の天近という異色のコンビの整備工場となった。 9/3 B.A.D開業 開業告知は強気に「10071 開業」 B.A.D開業以来初の企業案件 シュガー ピーチ 菖光亭店長のシュガー ピーチからの依頼で菖光亭の宣伝カーの納車を発注される。車の購入から行ったため2100万。 9/6 BIGカスタムの最低価格を500万に再設定。 9/8 2件目の企業案件 海鈴 りおん Père Noëlの店長、海鈴 りおんから訪問販売用のカスタムを発注される。 9/10 3件目の企業案件 小者 デヤンス ホットドッグ屋のデヤンスから「走るホットドッグ」イメージでカスタムを発注される。 9/13 価格改定 天近 くるみ 各パーツや素材、整備工場の現状について共有。近々、社長会議で価格の調整を行う予定。 9/16 社長会議(重役会議) ジャーク 武士空舞月 りり深沢 えぼし 各メカニックの代表が出席。・装飾カスタムの価格調整(最低値の引き上げ)⇒最低価格5万・アーマーの価格調整⇒一旦500万で将来的に1000万 取り外し不可にする・黒字になるための情報を共有。 9/25 第2回社長会議(重役会議) ジャーク 武士にし のん町田 ジョアンナレイナ・レアレッタ=レインハート大 川深沢 えぼしルウ ギャラクティカ月ノ島 ごう 各メカニックの代表・素材屋代表が出席。・素材問題について共有⇒市長の対応により値段は据え置き・アーマー問題については市長補佐と調整・赤字パーツの値段調整を共有⇒トランス3のクラフト素材数量を調整してもらう・メカニック自身が素材を収集することについて⇒素材屋から買い付けるのが健全・インフレは避けたいためメカニックでできる範囲でのバランス調整⇒車両協会に納入。イベント等に用いる予定・ストアから購入するのは控える⇒クラフトの仕様を変更してほしいと市長に提言・メカニックの会社請求時の個人に入る割合の変更を提言・メカニックの修理場所を限定する提言(レッカー車の導入など)・ホイールスペーサーについて共有⇒心無きからの購入になるため、原価の3倍を売値にすること 11/7 エンジン載せ替え導入 BIG SUZUKI天近 くるみ 市に申請し、エンジン載せ替えを導入してもらった。JTS以外では珍しく、店内で載せ替えが可能である。 4件目の企業案件 BIG SUZUKI無馬 かな カジノオーナーの無馬 かなからルーレットの景品用のカスタム依頼を受ける⇒当初BIG SUZUKIがカスタムを行う予定だったが、提供された車がすでに天近 くるみによりカスタムされたもののようだったため、そのまま景品車として使用する予定(2024/3/3) 11/24 5件目の企業案件 天近 くるみゆちゃ めろでぃ 菖光亭のゆちゃ めろでぃから移動販売用にヨウガ4x4をカスタムする 11/27 マカイーノ アッコパス雇用 マカイーノ アッコパス天近 くるみBIG SUZUKI 本人の希望と天近の推薦により、奇肉屋店長であるアッコパスを雇用。元々所有車に個性的なカスタムを行っており、光るセンスを持つことを知っていたこと、奇肉屋の店長として顔が広く、カスタムが主戦場のB.A.Dでも自力で顧客を集めることができそうなことなどが採用の決め手となった。 エンジンスワップ講習実施 BIG SUZUKI天近 くるみマカイーノ アッコパス 導入から約1ヶ月ほど時間を置き、社員にエンジンスワップの講習を行った。 11/28 メカニック会議 BIG SUZUKI深沢 えぼし猪狩 翔太ルウ ギャラクティカ大 川にし のんパキ ち上田 さん御庭野 えんちょうかな市長補佐 主題:修理価格の値段調整飲食の値段より安いというのはいかがなものか。また、素材の高騰とクラフトの手間を鑑みて値段を修正したい。⇒市議会に話を持っていくが、実質報告。・素材と時間の部分から修理価格30万ほどに引き上げ⇒可決:各所4万の総額28万とする。・ニトロ補充の値段ビン無し20万、補充10万に引き上げ⇒可決:初回は50万、ビン無は30万のJTS価格に調整。⇒修理、ニトロの価格調整は金曜の市議会以降(土曜以降)・修理台の値段は調整した方が良いか⇒据え置きのままで問題ない。・壊れたスマホから銀を錬成するときの労働力の減少⇒バイトや素材屋で解決しよう。・レーサーの賞金が修理費に消えてしまうのでは?⇒賞金自体を上げると市議会に提案。・感覚をインフレに合わせなていかないといけない。・代行カスタムが苦行になっていってる⇒BIGのカスタム論「カスタムの価値を明確にせず、どんぶり勘定の方がいいと思う。」・ダクトテープの値段調整⇒そのまま据え置き。・メカニックが素材を採ることに対して⇒やはり、素材屋を通すべきである・各カスタム部位を一箇所10万を基準に修正⇒可決:PY、SKE、A2は修正。・素材関連は工場で改善できるか⇒カッパー、ガラスは見込みあり。・アップグレード代金はもっと上げられないの?⇒上げてもいいタイミングまで来ている。ただ、各パーツ結局載せ替えしてしまうので、対策が必要。⇒各Tierによって今の金額のn倍にする予定。・修理チケットの実装したらどうか⇒初心者のフライヤーに無料のチケットを実装してもよいのではないか。⇒初心者マークで半額にしよう。⇒これも市議会以降に実装。 2024 1/18 メカ 車両会議 各メカニック会社社長および重役 ・BIG以外の各社代表が参加した新年1回目の会議。【決定事項】・修理を1箇所4→5万の計35万に・公務員らが使う修理台の値段を上げる予定 2/1 B.A.D支店開店 BIG SUZUKI天近 くるみマカイーノ アッコパス 深沢 えぼしと交渉し、JTSから譲り受けた深沢モータース裏のメカスペースに支店を構えた。用途としてはジョブの切り替えと足りないカスタムパーツの購入。 3/6 天近 くるみ希望退職&SKE移籍 BIG SUZUKI天近 くるみ小峯 玲 天近本人の希望と小峯 玲の紹介で、B.A.Dを退職したうえでSKEへ移籍した。 🔝ページTOPへ