約 293,721 件
https://w.atwiki.jp/magicman/pages/11361.html
防火の使徒フィレス C 光 5 クリーチャー:イニシエート 1500 ■このクリーチャーは火のクリーチャーとのバトルに必ず勝つ。 ■各ターンこのクリーチャーが初めてバトルに勝ったとき、このクリーチャーをアンタップする。 作者:神風弐千 フレーバーテキスト DMTT-04 「火焔ノ書」 防火の使徒よ、我等が敵を抹消せよ。業火を揺るがす嵐の如く。 評価 名前 コメント
https://w.atwiki.jp/yokonaguri/pages/14.html
まず始めに知っておいてもらいたいこと 安全第一とは? 工場や建設現場などの職場において安全を何よりも重要に考えるという意味の標語。 旅団とは? 陸軍編成上の単位のひとつで、師団よりも小さく、連隊と同等又はこれよりも大きい単位。 安全第一旅団とは? 安全を何よりも重要に考える陸軍のことである。 まず始めにやっておいてもらいたいこと リアルを放棄すること 邪気眼を開眼させること 管理人のブログを閲覧すること 餓鬼臭い概念を捨てること(ただし邪気眼は開眼させておくこと。)
https://w.atwiki.jp/kinoutundf/pages/49.html
部品構造 大部品 腕用ポンプ車&防火水槽 RD 7 評価値 5部品 腕用ポンプ車&防火水槽について 部品 腕用ポンプ車とは 部品 防火水槽 大部品 多目的他力輸送車「ダイエイト」 RD 4 評価値 3部品 ダイエイト 部品 折り畳める割にとにかく頑丈 部品 全物理域対応 部品 人力で曳けるイコール、筋力を輸送力に 部品定義 部品 腕用ポンプ車&防火水槽について ダイエイトと組み合わせた民間消化システム。ダイエイトにポンプのせたのと、取り外し可能な防火水槽なので民間工場で作られる。 それぞれに設置義務があるため、町単位、区画単位でそれぞれ設置されている。 部品 腕用ポンプ車とは リアカーに載せた人力消防ポンプである。確町に最低1個以上は配置され、5・6人で操作する。 両隣の町からも応援に来るため、火災が起きればだいたい3台はこれが出動している。 部品 防火水槽 防火水槽はさらに区画ごとに配置されており、火事があればリアカーで運ぶのが一般的だった。 西国では水が貴重なので、雨水を溜めておくようにできている。 部品 ダイエイト ぶっちゃけリアカーである。大八車じゃないんかい。世の中そんなものだ。 リアカーと大八車との違いは車軸の上に板を載せたのが大八車なら、リアカーはリアカーである。 いや、鉄のフレームで車軸は無く、両サイドそれぞれにゴムタイヤが付いている。牽引や固定用のロープも11尺分備え付けてある。 道路交通法的には軽車輌扱い。荷台は両輪間に荷台床が落し込まれており、大八車より重心が低く安定した。 正式名称は上記のとおりだが、ダイハチとかリアカーと好き好きに呼ばれている。200-300キロぐらいなら余裕。 そもそも八人分運べるから大八と呼ばれているのだ。 部品 折り畳める割にとにかく頑丈 折り畳んで輸送機などに収容できる。現行ルールで携帯できることに意味があるのかさっぱりだが、設定的には便利だとは思う。 迫撃砲とか重機関銃も運んだりもできる。また、折り畳み工程を利用して、サイズを調節することもできる。 通常は輸送機のパレット規格サイズ。最低では人ひとり分の幅まで狭められる。そのため、迷宮にも持って行くことができた。 更なる迷宮対応として折り畳み機構を用いて、背負子のように使うことも出来る。 しかしこのダイエイト、折り畳み機構などはついてはいるが、構造が単純な為とにかく頑丈である。 タイヤにもよるが悪路にも強く、パンクしても動かせない訳ではないのでどんどん使われた。 部品 全物理域対応 折り畳む工程を流用して荷台床の裏に備え付けた車軸とタイヤを連結し、大八車としても運用できる。 この時、ダイエイトは金属フレームを利用せず、木材のみで構成されることになる。 なんで変形してまで利便性を捨ててるのかともっともな意見だが、これは低物理域対応である。 これも備え付けの木製車輪を用いることで、牛車のある時代ぐらいまでは対応できた。 高物理に関してはとくにいうこともない。 部品 人力で曳けるイコール、筋力を輸送力に あたりまえだが人力で曳く事が出来る。 もちろん筋力と耐久力を必要とするので筋肉や持久力に関する部品が抽出されやすくなると思われる。 あとまあ人力で引けるという事は、馬でも牛でも機械でも曳く事が出来るということでもある。 提出書式 大部品 腕用ポンプ車&防火水槽 RD 7 評価値 5 -部品 腕用ポンプ車&防火水槽について -部品 腕用ポンプ車とは -部品 防火水槽 -大部品 多目的他力輸送車「ダイエイト」 RD 4 評価値 3 --部品 ダイエイト --部品 折り畳める割にとにかく頑丈 --部品 全物理域対応 --部品 人力で曳けるイコール、筋力を輸送力に 部品 腕用ポンプ車&防火水槽について ダイエイトと組み合わせた民間消化システム。ダイエイトにポンプのせたのと、取り外し可能な防火水槽なので民間工場で作られる。 それぞれに設置義務があるため、町単位、区画単位でそれぞれ設置されている。 部品 腕用ポンプ車とは リアカーに載せた人力消防ポンプである。確町に最低1個以上は配置され、5・6人で操作する。 両隣の町からも応援に来るため、火災が起きればだいたい3台はこれが出動している。 部品 防火水槽 防火水槽はさらに区画ごとに配置されており、火事があればリアカーで運ぶのが一般的だった。 西国では水が貴重なので、雨水を溜めておくようにできている。 部品 ダイエイト ぶっちゃけリアカーである。大八車じゃないんかい。世の中そんなものだ。 リアカーと大八車との違いは車軸の上に板を載せたのが大八車なら、リアカーはリアカーである。 いや、鉄のフレームで車軸は無く、両サイドそれぞれにゴムタイヤが付いている。牽引や固定用のロープも11尺分備え付けてある。 道路交通法的には軽車輌扱い。荷台は両輪間に荷台床が落し込まれており、大八車より重心が低く安定した。 正式名称は上記のとおりだが、ダイハチとかリアカーと好き好きに呼ばれている。200-300キロぐらいなら余裕。 そもそも八人分運べるから大八と呼ばれているのだ。 部品 折り畳める割にとにかく頑丈 折り畳んで輸送機などに収容できる。現行ルールで携帯できることに意味があるのかさっぱりだが、設定的には便利だとは思う。 迫撃砲とか重機関銃も運んだりもできる。また、折り畳み工程を利用して、サイズを調節することもできる。 通常は輸送機のパレット規格サイズ。最低では人ひとり分の幅まで狭められる。そのため、迷宮にも持って行くことができた。 更なる迷宮対応として折り畳み機構を用いて、背負子のように使うことも出来る。 しかしこのダイエイト、折り畳み機構などはついてはいるが、構造が単純な為とにかく頑丈である。 タイヤにもよるが悪路にも強く、パンクしても動かせない訳ではないのでどんどん使われた。 部品 全物理域対応 折り畳む工程を流用して荷台床の裏に備え付けた車軸とタイヤを連結し、大八車としても運用できる。 この時、ダイエイトは金属フレームを利用せず、木材のみで構成されることになる。 なんで変形してまで利便性を捨ててるのかともっともな意見だが、これは低物理域対応である。 これも備え付けの木製車輪を用いることで、牛車のある時代ぐらいまでは対応できた。 高物理に関してはとくにいうこともない。 部品 人力で曳けるイコール、筋力を輸送力に あたりまえだが人力で曳く事が出来る。 もちろん筋力と耐久力を必要とするので筋肉や持久力に関する部品が抽出されやすくなると思われる。 あとまあ人力で引けるという事は、馬でも牛でも機械でも曳く事が出来るということでもある。 インポート用定義データ [ { "id" 171465, "title" "腕用ポンプ車&防火水槽", "description" "", "part_type" "group", "created_at" "2017-12-14 11 35 23.582425", "updated_at" "2017-12-14 11 35 23.582425", "children" [ { "id" 171462, "title" "腕用ポンプ車&防火水槽について", "description" "ダイエイトと組み合わせた民間消化システム。ダイエイトにポンプのせたのと、取り外し可能な防火水槽なので民間工場で作られる。\nそれぞれに設置義務があるため、町単位、区画単位でそれぞれ設置されている。", "part_type" "part", "created_at" "2017-12-14 11 35 23.506057", "updated_at" "2017-12-14 11 35 23.506057", "children" [], "position" "1", "character" { "id" 389, "name" "はる" }, "localID" 1 }, { "id" 171463, "title" "腕用ポンプ車とは", "description" "リアカーに載せた人力消防ポンプである。確町に最低1個以上は配置され、5・6人で操作する。\n両隣の町からも応援に来るため、火災が起きればだいたい3台はこれが出動している。", "part_type" "part", "created_at" "2017-12-14 11 35 23.556073", "updated_at" "2017-12-14 11 35 23.556073", "children" [], "position" "2", "character" { "id" 389, "name" "はる" }, "localID" 2 }, { "id" 171464, "title" "防火水槽", "description" "防火水槽はさらに区画ごとに配置されており、火事があればリアカーで運ぶのが一般的だった。\n西国では水が貴重なので、雨水を溜めておくようにできている。", "part_type" "part", "created_at" "2017-12-14 11 35 23.558328", "updated_at" "2017-12-14 11 35 23.558328", "children" [], "position" "3", "character" { "id" 389, "name" "はる" }, "localID" 3 }, { "id" 167801, "title" "多目的他力輸送車「ダイエイト」", "description" null, "part_type" "group", "created_at" "2017-12-12 20 30 36.104561", "updated_at" "2017-12-12 20 30 36.104561", "children" [ { "id" 167797, "title" "ダイエイト", "description" "ぶっちゃけリアカーである。大八車じゃないんかい。世の中そんなものだ。\nリアカーと大八車との違いは車軸の上に板を載せたのが大八車なら、リアカーはリアカーである。\nいや、鉄のフレームで車軸は無く、両サイドそれぞれにゴムタイヤが付いている。牽引や固定用のロープも11尺分備え付けてある。\n道路交通法的には軽車輌扱い。荷台は両輪間に荷台床が落し込まれており、大八車より重心が低く安定した。\n正式名称は上記のとおりだが、ダイハチとかリアカーと好き好きに呼ばれている。200-300キロぐらいなら余裕。\nそもそも八人分運べるから大八と呼ばれているのだ。", "part_type" "part", "created_at" "2017-12-12 20 30 35.861347", "updated_at" "2017-12-12 20 43 18.20884", "children" [], "position" "1", "character" { "id" 389, "name" "はる" }, "localID" 5 }, { "id" 167798, "title" "折り畳める割にとにかく頑丈", "description" "折り畳んで輸送機などに収容できる。現行ルールで携帯できることに意味があるのかさっぱりだが、設定的には便利だとは思う。\n迫撃砲とか重機関銃も運んだりもできる。また、折り畳み工程を利用して、サイズを調節することもできる。\n通常は輸送機のパレット規格サイズ。最低では人ひとり分の幅まで狭められる。そのため、迷宮にも持って行くことができた。\n更なる迷宮対応として折り畳み機構を用いて、背負子のように使うことも出来る。\nしかしこのダイエイト、折り畳み機構などはついてはいるが、構造が単純な為とにかく頑丈である。\nタイヤにもよるが悪路にも強く、パンクしても動かせない訳ではないのでどんどん使われた。", "part_type" "part", "created_at" "2017-12-12 20 30 36.060862", "updated_at" "2017-12-12 20 43 18.245622", "children" [], "position" "2", "character" { "id" 389, "name" "はる" }, "localID" 6 }, { "id" 167799, "title" "全物理域対応", "description" "折り畳む工程を流用して荷台床の裏に備え付けた車軸とタイヤを連結し、大八車としても運用できる。\nこの時、ダイエイトは金属フレームを利用せず、木材のみで構成されることになる。\nなんで変形してまで利便性を捨ててるのかともっともな意見だが、これは低物理域対応である。\nこれも備え付けの木製車輪を用いることで、牛車のある時代ぐらいまでは対応できた。\n高物理に関してはとくにいうこともない。", "part_type" "part", "created_at" "2017-12-12 20 30 36.066526", "updated_at" "2017-12-12 20 43 18.26324", "children" [], "position" "3", "character" { "id" 389, "name" "はる" }, "localID" 7 }, { "id" 167800, "title" "人力で曳けるイコール、筋力を輸送力に", "description" "あたりまえだが人力で曳く事が出来る。\nもちろん筋力と耐久力を必要とするので筋肉や持久力に関する部品が抽出されやすくなると思われる。\nあとまあ人力で引けるという事は、馬でも牛でも機械でも曳く事が出来るということでもある。", "part_type" "part", "created_at" "2017-12-12 20 30 36.075152", "updated_at" "2017-12-12 20 43 18.285421", "children" [], "position" "4", "character" { "id" 389, "name" "はる" }, "localID" 8 } ], "position" "4", "character" { "id" 389, "name" "はる" }, "expanded" true, "localID" 4 } ], "position" null, "character" { "id" 389, "name" "はる" }, "expanded" true, "localID" 0 } ]
https://w.atwiki.jp/kobuchi/pages/85.html
日本ペイント「Color Conditioning Cards」 マンセル値からsRGB値への変換はMunsell Color Paletteというサイトで行っております。 変換方法はツールなどによって異なります。あくまで参考値である点ご了承ください。 出典は日本ペイント「Color Conditioning Cards」第10版(1950年代発行)より。 色票 色番 色名 マンセル記号 sRGB値 備考 1 ダイヤモンドエロー 2Y 7.5/12 236/178/0 注意標識用として使用されたと思われる 2 アラートオレンジ 1YR 5.5/13 220/97/31 色名は警告標識色であることから 3 セーフティグリーン 3G 5.5/4 100/144/116 色名は安全標識色であることから 4 ブリリアントレッド 7R 4/14 186/32/36 禁止・危険・防火標識用として使用されたと思われる 5 プリコーションブルー 2.5PB 4.5/5 79/112/142 色名は指示標識色であることから 6 ホワイト N 9 227/227/227 7 ブラック N 2 49/49/49 8 ナイルグリーン 10GY 8/4 173/210/166 「ナイル川の緑」 9 コロニアルアイボリ 10YR 8.5/4 240/209/163 「植民地様式建築のアイボリー色」 10 ピースグリーン 4G 5/3 96/129/110 「豆の緑色」 11 エンパイヤブルー 7.5BG 5/4 74/131/131 「皇帝の青」。ここでいう皇帝とはナポレオン1世のこと。ただし今回の色票では青緑系統の色とされている 12 ドーンブルー 5B 5.5/3 105/140/149 「夜明けの青」 13 ライトドーンブルー 5B 7/2 155/177/183 ドーンブルーの明度を上げ、彩度を下げた色 14 ペールドーンブルー 5B 8/2 182/204/209 ライトドーンブルーの明度を上げた色 15 カームグリーン 10GY 5.5/2 122/139/120 「落ち着きを与える緑色」 16 ライトカームグリーン 7.5GY 7.5/3 122/139/120 カームグリーンの明度・彩度を上げた色で、色相をやや黄に寄せた 17 ペールカームグリーン 7.5GY 8.5/2 203/219/189 ライトカームグリーンの明度を上げた色。彩度は下げられている 18 パールグレー N 5.5 134/134/134 19 ライトパールグレー N 7 173/173/173 20 ペールパールグレー N 8 200/200/200 21 バフ 4YR 6.5/4 193/152/128 バフとは水牛や牛などの揉み革の色を指す 22 ライトバフ 4YR 8/4 234/191/165 バフの明度を上げた色 23 ペールバフ 4YR 8.5/4 249/205/176 ライトバフの明度をさらに上げた色 24 サンクリーム 2.5Y 8.5/5 239/211/147 「やわらかい陽射しの色」 25 ライトサンクリーム 2.5Y 8.5/3 230/212/172 サンクリームの彩度を落とした色 26 ペールサンクリーム 2.5Y 9/2 239/226/197 ライトサンクリームの彩度を落とし、明度を上げた色。関ペの「ミルキーホワイト」、東武鉄道の「クリーム色5号」、京急の「KHKクリーム」とマンセル記号上は同一 27 タン 7.5YR 6/3 170/142/118 「なめし革のような茶色」 28 ライトタン 10YR 7.5/3 207/183/151 タンの明度を上げ、色相を黄に寄せた色 29 パーマネントアイボリ 2.5Y 9/2 239/226/197 前出のペールサンクリームとマンセル記号上は同一 30 クールグリーン 5G 7.5/3 156/196/174 「清涼感を与える緑色」 31 ライトクールグリーン 5G 8.5/2 191/221/203 クールグリーンの明度を上げ、彩度を下げた色 32 ライトクールグリーン 5G 9/2 204/234/216 ライトクールグリーンの明度を上げた色
https://w.atwiki.jp/hearlow2/pages/62.html
安全とは [#pfa6bbb2] 医療における安全 [#w563e576] 安全における看護者の役割 [#f4f1deb0] 安全を阻害する因子 [#u970d3f5] 対象者が持つ阻害因子 [#lc9e9bf2] 看護者が持つ阻害因子 [#h2cceb2e] 環境の中に存在する阻害因子 [#d6c8c579] 安全とは 危険がない状態のこと。(まるで言葉遊びのようだ) 医療における安全 安全における看護者の役割 患者との関わりの中で、注意深く生活の様子を観察し、予測される危険を避けて、安全な生活を守ること。 安全を阻害する因子 安全を阻害する因子として挙げられるものは、大まかに、対象者が持つ阻害因子・看護者が持つ阻害因子・環境の中に存在する阻害因子の3つに分けることができる。 対象者が持つ阻害因子 疾病・障害 身体機能・思考能力の障害 人生観や疾患・治療に対する考え方 知識不足 日常の悪い習慣 対象者が持つ阻害因子とは、その対象者が持っている疾病や障害そのものであるとか、身体機能や思考能力の障害(障害とは言えないが、対象者が子どもの場合であって、その子どもが安全に対する充分な配慮をすることが出来ないといった場合も含まれる)、人生観や疾患・治療に対する考え方、安全に関する知識の不足、日常の悪い習慣などが挙げられる。 看護者が持つ阻害因子 知識不足 技術の不的確さ 観察力や判断力の不足 人生観や態度 看護者が持つ阻害因子としてまず挙げられるものには、看護者の知識不足がある。安全に関する知識を正しく持つということは、何らかのミスを起こさない前提条件でもある。また、知識はあっても看護における技術が不的確な場合は安全が脅かされる原因になりうる。その他、観察力や判断力の不足、人生観や態度も阻害因子として働く場合がある。 環境の中に存在する阻害因子 病原微生物 物理的・化学的危険因子 建設構造上の不備 管理体制の不備 環境の中での安全を脅かす因子として一番に挙げられるものは病原微生物の存在である。この場合の環境とは、生活環境や療養環境を指すが、そういった場の中に病原微生物が存在し得た場合、当然、安全が阻害される。また、その他の物理的あるいは化学的な危険因子、建物の建設構造上の不備や管理体制の不備も環境の中の阻害因子として考えられる。
https://w.atwiki.jp/anzeneisei1/pages/21.html
労働安全衛生マネジメントシステム 労働安全衛生マネジメントシステム(労働安全衛生MS)とは 体制
https://w.atwiki.jp/eldersign/pages/774.html
担当モンスターの炎熱耐性を高める術式 ステータス 効果 付与 属性 冷気 タイプ パッシブ ターゲット 近単自 ソース 固定値 対象 炎耐性 起動条件 - レベル 係数 反復 命中 クリティカル リキャスト Lv1 10 1 0 0 99 Lv10 50 0 状態変化 - ファミリー - 所持コンパニオン 魔女 踊り子(男) 賞金稼ぎ(女) 行商人(男) 看護師(男) 看護師 探鉱者(男) 探鉱者(女) 巫女 学生(女)2 学生 好事家(女) サンタクロース(女)3 コメント 名前 コメント
https://w.atwiki.jp/damsite/pages/866.html
大津ダムをお気に入りに追加 大津ダムのリンク #blogsearch2 ウィキペディア 大津ダム 大津ダムの報道 国内最大の治水ダム建設へ 川辺川の従来計画地に流水型 国と熊本県が現地で表明|熊本日日新聞社 - 熊本日日新聞 稲佐山・砂防ダムで子ども向けイベント 防災への取り組みと土木を知るきっかけに - 長崎経済新聞 「消えた村」の記憶たち 奥丹生谷7集落の写真展 元市助役・吉田さん撮影200枚 長浜であすから /滋賀 - 毎日新聞 <みんなのスポーツ>グラウンドゴルフ - 佐賀新聞 高速バス事業参入 埼玉・八潮-草津温泉結ぶ 来月24日からDtsクリエーション - 47NEWS 石木ダム 市民団体が知事に行政代執行をしないよう要望【長崎県】 - www.fnn.jp 国内初路線!埼玉・八潮駅~群馬・草津温泉スキー場を結ぶ高速バス 「Dtsline八ッ場・草津温泉号」12月24日(金)午前7時から新規運行開始 業界初!車内でスマホ農業ゲームをプレイすると野菜がもらえる特典付き - アットプレス(プレスリリース) 今週末(11月13・14日)の紅葉見頃はここ!全国のまもなく見頃を迎える紅葉名所ガイド(ウォーカープラス) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 【スターダム】ワールド王者・詩美 手負いの挑戦者・舞華を挑発「結果は見えてるし、つまんないんだよ」 (2021年11月8日) - エキサイトニュース ダムに男性が転落し重体 29日午後 佐賀(佐賀新聞) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 第49回衆議院議員総選挙 滋賀県第1区立候補者紹介 - 国民民主党滋賀県総支部連合会(滋賀県連) 住民の願い、また届かず 石木ダム差し止め訴訟 「理由教えて」続く抗議 - 47NEWS 石木ダム差し止め訴訟 二審も住民敗訴、上告へ 「平穏生活権」認めず - 47NEWS ダム計画で集団移転の7集落、在りし日の写真展 長浜 - 中日新聞 熟成カライモ待っててね 11月から発売、道の駅大津でPR|熊本日日新聞社 - 熊本日日新聞 大津中2自殺10年で黙とう 「命を思う集い」も開催(共同通信)|熊本日日新聞社 - 熊本日日新聞 森の下草で土砂流出97%減 琵環研センターが論文 - 朝日新聞デジタル 熊本県内9人感染 大津町で新たなクラスター発生|熊本日日新聞社 - 熊本日日新聞 交通安全標語、沖津さん金賞 大津署など 「照らすのは 子供の未来 ハイビーム」|熊本日日新聞社 - 熊本日日新聞 石木ダム 全用地収用から20日で2年 県と反対住民 「対話」への隔たり深く - 47NEWS 8月大雨で地下鉄東西線運休の原因は? 京阪側の止水板設置の遅れと京都市 - 京都新聞 石木ダム本体工事着手 長崎県 反対住民との交渉難航 - 47NEWS 滋賀県が緊急事態宣言の延長を要請 内閣府に“2週間程度” - 47NEWS 運輸業事業所でクラスター、陸自大津駐屯地では拡大 滋賀の新型コロナ、30日夜発表 - 47NEWS 九地整、熊本の業者を指名停止2カ月 - 西日本新聞 【大雨】山中越えで道路が15メートル陥没、通行止め 滋賀 - 47NEWS 心のケアや脱炭素に力 当選から3年・三日月知事インタビュー - 中日新聞 石木ダム 「9月以降 着実に工事」 長崎県、反対住民に伝える - 47NEWS (社説)防災とダム 課題や危うさ忘れるな:朝日新聞デジタル - 朝日新聞デジタル <備える> 迫り来る「新しい公害」 行き場なき建設残土の果て - 中日新聞 大津の大戸川ダム「凍結解除」への計画変更案 6知事の同意出そろう - 毎日新聞 - 毎日新聞 大戸川ダム建設、滋賀県議会で可決 県は整備局に「同意」と回答 - 京都新聞 大戸川ダム建設同意の知事意見案を可決 滋賀県議会、賛成多数で - 毎日新聞 - 毎日新聞 建設業の従業員5人がクラスター 滋賀の新型コロナ、9日夜発表 - 47NEWS 土石流対策で注目の砂防ダム 京都では新設断念も - 京都新聞 大津・関蝉丸神社下社…芸能の聖地再興へCF - 読売新聞 滋賀県の水遊びスポット7選(2021)公園の小川やじゃぶじゃぶ池、琵琶湖の水泳場など - るるぶNEWS 大戸川ダムの整備「賛同する」 京都府知事、容認意向初表明 凍結から10年超 - 47NEWS 【天ヶ瀬ダム再開発を推進】瀬田、野洲川は河道掘削など 近畿地方整備局琵琶湖河川事務所 - 日刊建設通信新聞 天然記念物アユモドキ、水量減った川から救出 農業用ダム稼働の影響、次々すくい上げ - 京都新聞 「脱ダム」で凍結12年 淀川水系ダムが着工へ動き出した理由 - 毎日新聞 - 毎日新聞 経産省主導でソニーと台湾TSMCが半導体合弁構想、熊本に1兆円新工場|ニュースイッチ by 日刊工業新聞社 - ニュースイッチ Newswitch 昭和の京都 精巧なミニチュアで再現 町家の駄菓子屋やそば屋も - 京都新聞 日本最大の湖を擁する県のスゴさを、地図で読み解く 『滋賀のトリセツ』を5月28日に発売 - PR TIMES 青森・津軽ダムで赤色ライトアップ 世界赤十字デーに合わせ - 弘前経済新聞 京都の24時間雨量、4月の観測史上最大を記録 雨弱まった夕方は赤紫色の空に - 京都新聞 大津高放送部と演劇部、豊肥線題材の2作品発表 カフェ「水車物語」で復興応援|熊本日日新聞社 - 熊本日日新聞 滋賀・大戸川ダム建設凍結解除へ 治水効果の検証課題 - 日本経済新聞 熊本再生へつながる「動脈」 阿蘇観光、市民生活に光 - 西日本新聞 大戸川ダムの事業費、膨らむ可能性も 近畿地方整備局 - 中日新聞 ダム不安払拭へ説明必要 肥薩線守る新スキームを 自民党衆院議員・金子恭之氏<再興 あなたに聞きたい>|熊本日日新聞社 - 熊本日日新聞 凍結中の大戸川ダム計画再び 嘉田元知事「他の方法を」 - 朝日新聞デジタル 大戸川ダム整備の計画案、国交省が委員会に提示 - 日本経済新聞 凍結の大戸川ダム、近年の豪雨受け「必要性がより明確化」 京都府検討会、建設へ前向きな提言案 - 京都新聞 大戸川ダム建設「急転直下」の前向き提言 京都府負担128億円に見合うのか - 京都新聞 大戸川ダム、大阪も容認 滋賀・三重に続き 治水効果評価 - 毎日新聞 【流水型ダムを考える】立野ダム工事事務所長に聞く なぜ白川流域に立野ダムが必要なのか?(前)|NetIB-News - NET-IB NEWS 【天ヶ瀬・川上は完成間近】関西のダム建設が最盛期 各地の整備事業の進捗と今後を追う - 日刊建設通信新聞 大戸川ダム建設で国と自治体が意見交換 容認転換の滋賀は早期着工求める - 毎日新聞 - 毎日新聞 「脱ダム」嘉田前知事、建設容認に疑問表明 滋賀・大戸川ダム - 毎日新聞 - 毎日新聞 滋賀県知事、ダム建設容認に方針転換 「大戸川は必要」 - 朝日新聞社 滋賀県知事が大戸川ダム予定地の集落跡を視察 元住民ら「一日も早い着工を」 - 産経ニュース 大津市の大戸川ダム早期着工を 豪雨対応で要望相次ぐ - 産経ニュース 大津ダムの構造分析 大津ダムの73%は明太子で出来ています。大津ダムの19%は大人の都合で出来ています。大津ダムの7%は愛で出来ています。大津ダムの1%はマイナスイオンで出来ています。 powered by 成分解析 大津ダムの掲示板 名前(HN) カキコミ すべてのコメントを見る ページ先頭へ 群馬県/大津ダム このページについて このページは大津ダムのインターネット上の情報を時系列に網羅したリンク集のようなものです。ブックマークしておけば、日々更新される大津ダムに関連する最新情報にアクセスすることができます。 情報収集はプログラムで行っているため、名前が同じであるが異なるカテゴリーの情報が掲載される場合があります。ご了承ください。 リンク先の内容を保証するものではありません。ご自身の責任でクリックしてください。
https://w.atwiki.jp/mugenworlds/pages/58.html
安全の力のプレート 襲われる危険や事故の危険が少ない世界へ行きやすくなる その性質上初心者向けだが値段設定はかなり高い
https://w.atwiki.jp/sugao/pages/7.html