約 239,162 件
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フレンドメール 手芸一般。SATYの手芸コーナー。 http //www.mycal.co.jp/saty/shop_search/shop_search.html ◎大阪府 茨木店 茨木市松ヶ本町8番30号-3 茨木サティ内 072-645-3333 茨木サティ JR東海道線「茨木」駅、モノレール「宇野辺」駅 鴻池店 東大阪市鴻池町1-1-72 鴻池サティ内 06-6746-2221 鴻池サティ JR学研都市線(JR東西線)「鴻池新田」駅 布施駅前店 東大阪市長堂1-8-37 布施駅前サティ内 06-6785-6555 布施駅前サティ 近鉄奈良線・近鉄大阪線「布施」駅 新金岡店 堺市北区新金岡町4丁1-11 新金岡サティ内 072-252-2135 新金岡サティ 地下鉄御堂筋線「新金岡」駅 東岸和田店 岸和田市土生町2-32-7 東岸和田サティ内 072-438-2301 東岸和田サティ JR阪和線「東岸和田」駅 和泉府中店 和泉市肥子町2-2-1 和泉府中サティ内 0725-41-1430 和泉府中サティ JR「和泉府中」駅 ◎京都府 伏見店 京都市伏見区御堂前町616 伏見サティ内 075-621-4615 伏見サティ 京阪本線「伏見桃山」駅、近鉄京都線「桃山御陵前」駅 向日町店 向日市寺戸町小佃14 向日町サティ内 075-922-6476 向日町サティ 阪急京都線「東日向」駅 高の原店 木津川市相楽台1-1-1 高の原サティ内 0774-75-1700 高の原サティ 近鉄京都線「高の原」駅 亀岡店 亀岡市古世町西内坪101 亀岡サティ内 0771-22-3113 亀岡サティ JR「亀岡」駅 ◎兵庫県 西神戸店 神戸市西区王塚台7-131-1 西神戸サティ内 078-921-2121 西神戸サティ 明石店 明石市大久保町ゆりのき通り3丁目3-1 明石サティ 4F 078-934-2881 明石サティ JR神戸線「大久保」駅 加古川店 加古川市平岡町新在家615-1 加古川サティ内 加古川サティ 三田店 三田市けやき台1-6-2 三田ウッディタウンサティ専門店 一番街3F 079-564-8800 三田ウッディタウンサティ http //www.sanda-wt-saty-senmonten.jp/ http //www.sanda-wt-saty-senmonten.jp/modules/map9/rewrite/tc_3.html 神戸電鉄 公園都市線「ウッディタウン中央」駅 三木店 三木市志染町青山3-9 三木サティ内 0794-87-2031 三木サティ 淡路店 淡路市志筑新島10-2 淡路サティ内 0799-62-6300 淡路サティ ◎滋賀県 近江八幡店 近江八幡市鷹飼町南3-7 近江八幡サティ内 0748-38-0330 近江八幡サティ JR東海道本線「近江八幡」駅 草津店 草津市新浜町300番地 イオンモール草津内 草津サティ3F 077-599-6000 草津サティ ◎奈良県 西大和店 北葛城郡河合町中山台 2-7 西大和サティ内 0745-32-6421 西大和サティ 近鉄田原本線「大輪田」駅 高田店 大和高田市片塩町12-23 高田サティ内 0745-22-5621 高田サティ 近鉄南大阪線「高田市」駅 五條店 五條市今井2丁目150 五條サティ内 0747-23-5008 五條サティ JR「五條」駅 2008-12-06 ※閉店 小野店(兵庫県小野市王子町868-1 小野サティ内) http //www.mycal.co.jp/saty/shop2/ono/floor.html 現在はトーカイが入っている。 ジェームス山店 (兵庫県神戸市垂水区青山台7丁目7-1 マイカルジェームス山サティ内) http //www.mycal.co.jp/saty/shop2/jyama/index.html 現在はトーカイが入っている。 八尾店(大阪府八尾市北本町2丁目10-22 八尾サティ内) 2007年2月末で、八尾サティが閉店
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名古屋駅から各球場へのアクセス 名古屋から他球団の本拠地球場へ遠征する人や、他県からナゴヤドームへ観戦に来る人向けに、名古屋駅を起点として各球場へのアクセスをまとめました。 (ただし関東・関西は球場が複数あるので共通部分をまとめてます。あと書きかけなので、一部は最寄り駅のみです。) 所要時間はダイヤ改正や乗り継ぎのタイミング、新線建設などで変わります。また運賃も改訂される場合があります。時刻表や乗り換え検索などで最新の情報をご確認ください。 ※学生の場合、学校で学割証を発行してもらうと、連続100km以上の運賃が2割引になります。JRの他、近鉄線でも利用できます。 ※公共交通機関中心です。 ★D専部活棟 遠征部も参考にしてください。観光案内や美味い物も載ってます。 1軍のホームゲームを行う球場 ナゴヤドーム ナゴヤドーム公式サイト アクセス・駐車場 ナゴヤドーム前矢田駅 (地下鉄名城線 徒歩約5分) 名古屋→(地下鉄東山線)→栄→(地下鉄名城線)→ナゴヤドーム前矢田 名古屋→(地下鉄桜通線)→久屋大通→(地下鉄名城線)→ナゴヤドーム前矢田 いずれも運賃は260円、所要時間約20分 名古屋→(JR中央線)→大曽根→(地下鉄 名城線)→ナゴヤドーム前矢田運賃390円、所要時間約18分大曽根〜ナゴヤドーム前矢田は一駅、200円 大曽根駅 (JR中央線・地下鉄名城線・名鉄瀬戸線・ゆとりーとライン 南口下車、徒歩約15分) 名古屋→(JR中央線)→大曽根運賃190円、所要時間約12分 名古屋→(JR東海道線or中央線)→金山→(地下鉄 名城線)→大曽根 運賃420円、所要時間約25分 自動車の場合 ナゴヤドームの駐車場は1回2500円、前売り駐車券が必要 イオンナゴヤドーム前の駐車場は最悪の場合6000円。条件によっては無料になる「試合開始、イベント開始の1時間後から同2時間30分後までの90分間に、館内の「特別料金6,000円ゼロシステム」受付カウンターへ駐車券をご提示されると、特別駐車料金6,000円が加算されない」(イオンナゴヤドーム前のイベント開催時の駐車料金ページより) 長良川球場 野球開催時はJR岐阜・名鉄岐阜から臨時バスが出ます。 もちろん、駅から徒歩でも行けないことは無いです。(花火の時は歩く人いるし) JR岐阜駅 (東海道線・高山線) 名古屋駅→(JR東海道線)→JR岐阜駅運賃450円、所要時間約18分名古屋駅で普通岐阜行きに乗っても、後続の新快速に抜かれることはありません。 金券ショップで回数券のばら売りがあって、多分420円で売ってる。岐阜では、だけど・・・ JR岐阜10番バス乗り場→(市内ループ線)→岐阜メモリアルセンター前(徒歩約5分)運賃200円、所要時間約20分 名鉄岐阜駅 (名古屋本線・各務原線) 名鉄名古屋駅→(名鉄名古屋本線)→名鉄岐阜駅運賃540円、所要時間約30分犬山経由岐阜行きに乗ってしまうと遠回りなので間違えないように。 金券ショップで「なごや特割30」のばら売りを420円で売ってる。岐阜ではだけど・・・ 名鉄岐阜(新岐阜)4番バス乗り場→(市内ループ線)→岐阜メモリアルセンター前(徒歩約5分)運賃200円、所要時間約20分岐阜バスターミナルの方ではないので注意。駅降りて地下道を渡った側。 豊橋市民球場 便宜上、豊橋駅までと豊橋駅からを別に記します。 豊橋駅 名古屋→(JR東海道線)→豊橋運賃1280円、所要時間約46分(新快速・特別快速)新幹線を使う場合は20〜30分 名古屋→(名鉄名古屋本線)→豊橋運賃1080円、所要時間約50分(名鉄特急)特別車には乗車券の他ミューチケット(350円)が必要です。 名古屋〜豊橋は名鉄とJRが併走しているので、割引切符が出ています。 JR「新幹線名古屋・豊橋往復きっぷ」往復で2800円(平日)2500円(休日) JR「豊橋往復きっぷ」往復で1800円(平日)1500円(休日) 名鉄「なごや特割2」2枚で1800円(平日)1500円(休日) 名鉄「なごや特割30」30枚で25500円。金券ショップでばら売りされてる(と思う) 運動公園前電停 駅前(豊橋駅前)→(豊橋鉄道東田本線[路面電車])→運動公園前運賃150円、所要時間約22分+徒歩3分 浜松球場 浜松駅 (JR東海道線・東海道新幹線) 名古屋駅→(JR東海道線・新幹線)→浜松新幹線特急料金 指定席2720円 自由席2410円 グリーン5080円 新幹線所要時間約35分〜50分 運賃1890円 在来線所要時間約90分 浜松駅13番バス乗り場→(遠鉄バス52・53・56系統)→市営グランド(徒歩約3分)運賃260円 所要時間約17分 遠州上島駅 (遠州鉄道鉄道線) 新浜松→(遠州鉄道鉄道線)→遠州上島(徒歩約15分)運賃150円 所要時間約10分新浜松駅は浜松駅に隣接 石川県立野球場 JR金沢駅からバス 富山市民球場アルペンスタジアム 東富山駅 (JR北陸本線 徒歩25分・タクシー10分) 富山駅からバス 刈谷球場 刈谷市駅 (名鉄三河線 徒歩約15分) 小牧市総合運動場野球場(小牧市民球場) 小牧駅 (名鉄小牧線 バス乗り換え) JR春日井駅 (JR中央線 バス乗り換え) 1軍のビジターゲームを戦う球場 関東地方 鉄道で行く 関東のJR・私鉄・地下鉄はほとんどでSuica・PASMO使用可能。TOICAを持っている場合はJRのみ乗車可能。 名古屋→(東海道新幹線)→新横浜・品川・東京のぞみ特急料金 指定席4490円 自由席3980円 グリーン8180円 のぞみ所要時間 品川・東京約105分(1時間45分) 新横浜約85分(1時間25分)JR東海ツアーズのぷらっとこだまだと安く行けるが、その後のきっぷを別に買わないと行けない(らしい) 名古屋→(JR東海道線 4〜6回ぐらい乗り換え)→横浜・品川・東京所要時間(東京まで)約390分(6時間30分) 18きっぷシーズンにどうぞ ちなみに、夏季には夜行で「ムーンライトながら」が運転されるが、運転日が限定的なのと、予約が必要なので、気をつけるように 高速バス 名古屋→(東名ハイウェイバス)→東京 名古屋→(中央ライナー号)→新宿 他、いろいろ渋滞にはまると平気で2時間とか遅れたりするので、時間的余裕が無ければ避けた方が懸命 東京ドーム 東京ドームシティ公式サイト 交通案内 水道橋駅 (JR中央総武線・都営三田線) 東京→(JR中央線快速)→御茶ノ水→(JR中央総武線)→水道橋運賃150円、所要時間約7分 名古屋からの運賃6090円 東京→(JR山手線or京浜東北線)→秋葉原→(JR中央・総武線)→水道橋運賃150円、名古屋からの運賃6090円 所要時間11分なので時間的なメリットはないが、アキバへ用事があるなら選択肢の一つに(下車した時点で運賃計算打ち切られるけど) 都営三田線を使うルートは、名古屋から行く場合のメリットが無いので省略 発車メロディーがあれなので、気をつけるように 後楽園駅 (東京メトロ丸ノ内線) 東京→(丸ノ内線)→後楽園運賃160円、所要時間約9分 名古屋からの運賃6250円 春日駅 (都営大江戸線 「かすが」えき) 名古屋から行く場合はメリットが無いので省略春日町(はるひちょう)と間違えないように 明治神宮野球場(神宮球場) 明治神宮野球場 アクセスマップ 信濃町駅 (JR中央線 徒歩約13分) 千駄ヶ谷駅 (JR中央線 徒歩約15分) 外苑前駅 (東京メトロ銀座線 徒歩約5分) 青山一丁目駅 (東京メトロ半蔵門線 徒歩約15分) 国立競技場駅 (都営大江戸線 徒歩約13分) 横浜スタジアム 横浜スタジアム 交通ガイド 関内駅 (横浜市営地下鉄ブルーライン 1番出入口徒歩5分) 関内駅 (JR根岸線 南口徒歩3分) 石川町駅 (JR根岸線 北口徒歩5分) 日本大通り駅 (みなとみらい線 横浜スタジアム口徒歩3分) 千葉マリンスタジアム 千葉マリンスタジアム アクセス方法 海浜幕張駅 (JR京葉線 徒歩約15分、バス約3分・100円) 東京→(JR京葉線)→海浜幕張運賃540円、所要時間約30分 名古屋からの運賃6300円 ※バス込みで6400円東京駅での乗り換えが遠いのと、風で京葉線が止まることがあるらしい ↑なお、東京駅から、総武快速線で西船橋駅まで行き、武蔵野線で海浜幕張まで行くという手もある ↑総武線快速は西船橋駅には停車しないため、一つ先の船橋駅にて下車、総武線各停で西船橋へ戻る しかしこの手段は面倒なので、総武線に乗ってしまったら下記の方法をお勧めする 幕張本郷駅・京成幕張本郷駅 (JR中央総武線・京成千葉線 バス約10分・250円) 東京→(JR総武快速線)→津田沼→(JR中央総武線)→幕張本郷運賃450円、所要時間約37分 東京→(JR山手線or京浜東北線)→秋葉原→(JR中央総武線)→幕張本郷運賃450円、所要時間約45分 名古屋からの運賃6300円 ※バス込みで6550円 東京→(JR総武快速線)→船橋→(徒歩)→京成船橋→京成幕張本郷運賃560円、所要時間約45分 名古屋からの運賃6480円 ※バス込みで6730円 品川→(JR総武快速・横須賀線)→津田沼→(JR中央総武線)→幕張本郷運賃620円、所要時間約45分 名古屋からの運賃6300円 ※バス込みで6550円 西武ドーム 西武球場前駅 (西武狭山線・山口線レオライナー 徒歩すぐ) 多摩都市モノレール線上北台駅から臨時バス 大宮公園野球場 大宮公園駅or北大宮駅 (東武野田線 徒歩約10分) 大宮駅 (JR線・東武野田線)徒歩約20分orバス 関西地方 鉄道で行く 関西のJR・私鉄・地下鉄はだいたいICOCA・PiTaPaが使用可能。TOICAを持っている場合はJRのみ乗車可能。 ※JR路線は愛称(JR神戸線・JR京都線など)及び「新快速」で表記します 名古屋→(東海道新幹線)→新大阪→(JR神戸線・JR京都線)→大阪(梅田)運賃3260円 のぞみ特急料金 指定席2920円 自由席2410円 グリーン5280円 所要時間約1時間10分 名古屋→(東海道線、大垣乗り換えあるかも)→米原→(新快速)→大阪(梅田)運賃3260円 所要時間約2時間45分 近鉄名古屋→(名阪特急)→近鉄難波(3/20〜「大阪難波」に改称)運賃2300円 特急料金 指定席1850円 グリーン2260円 所要時間約2時間〜2時間30分金券ショップで株主優待券などを買うともっと安く乗れる 急行や普通を乗り継ぐ場合は特急料金不要、所要時間約3時間20分 高速バス 名古屋→(名神ハイウェイバス)→大阪駅or三宮バスターミナル運賃 大阪まで3000円 三宮まで3300円、学割あり 他、いろいろ 阪神甲子園球場 大阪・梅田経由 阪神梅田→(阪神本線)→甲子園運賃260円 所要時間約15分+徒歩2〜3分 名古屋からの運賃3520円勝利したときの帰りは要注意かも・・・ 大阪→(JR神戸線)→甲子園口→(阪神バス)→阪神甲子園運賃210円+バス代210円 所要時間約15分+バス乗車時間 バスの乗車距離は2.3km 名古屋からの運賃3570円 バス代込みで3780円甲子園口駅には普通列車のみの停車なので注意 近鉄難波(3/20〜大阪難波)経由 3月20日に阪神なんば線が開通し、近鉄電車と阪神電車が相互直通運転するため未確定です。 大阪難波(近鉄難波より改称)→(阪神なんば線・本線)→甲子園運賃?円 所要時間約20分+徒歩2〜3分所要時間のソース 運賃計算はやろうと思えば出来ると思うけど、面倒なので誰か頼む なんば→(地下鉄千日前線)→野田阪神→(阪神本線)→甲子園運賃460円 所要時間約35分+徒歩2〜3分 名古屋からの運賃2760円 なんば→(地下鉄四つ橋線)→西梅田→(徒歩)→阪神梅田→(阪神本線)→甲子園運賃490円 所要時間約35分+徒歩2〜3分 名古屋からの運賃2790円阪神なんば線開通したら難波で地下鉄に乗り換える必要はない気がする。 京セラドーム大阪 新大阪・梅田経由 新大阪→(地下鉄御堂筋線)→心斎橋→(地下鉄長堀鶴見緑地線)→ドーム前千代崎運賃270円 所要時間約20分+徒歩すぐ 名古屋からの運賃3530円大阪(梅田)駅でも御堂筋線に乗り換えることが出来る。その場合は地下鉄の運賃230円 新大阪→(地下鉄御堂筋線)→本町→(地下鉄中央線)→九条運賃270円 所要時間約15分+徒歩10分 名古屋からの運賃3530円大阪(梅田)駅でも御堂筋線に乗り換えることが出来る。その場合は地下鉄の運賃230円。 また大阪(西梅田)駅から四つ橋線に乗り、本町で中央線に乗り換えることも可能。その場合も地下鉄の運賃230円。 大阪→(JR大阪環状線)→大正駅運賃170円 所要時間約13分+徒歩7分 名古屋からの運賃3260円梅田経由では一番安い 近鉄難波(3/20〜大阪難波)経由 3月20日に阪神なんば線が開通し、近鉄電車と阪神電車が相互直通運転するため未確定です。 大阪難波(近鉄難波より改称)→(阪神なんば線)→ドーム前(開業予定)運賃?円 所要時間約?分+徒歩すぐ 名古屋からの運賃?円ドーム前駅は地下鉄ドーム前千代崎駅に連絡して開業する 難波から地下鉄を乗り継いでドーム前千代崎や九条に行くことも可能だけど、なんば線開業したら甲子園球場のとき以上に意味無いと思うので省略 スカイマークスタジアム 2009年は中日戦がありません。 その他の地域 MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島 (新広島市民球場 マツダスタジアム) 広島駅 (山陽新幹線・山陽本線 他 徒歩約15分) 名古屋→(東海道・山陽新幹線)→広島運賃8190円 のぞみ特急料金 指定席5440円 自由席4730円 グリーン10280円 のぞみ所要時間約2時間30分 名古屋→(東海道線・新快速・山陽線乗り継ぎ)→広島運賃8190円 所要時間約9時間以上最低5回は乗り換えが必要、18きっぷシーズンにでもどうぞ。 広島駅から広島バスセンターへ出て、シャトルバスを利用する手もあり(下に記述) 広島バスセンター 広島バスセンターからズムスタまでバスが出る予定(約10分、250円ぐらい?) 広島駅→(広島電鉄2系統・6系統)→紙屋町西→(徒歩すぐ)→広島BC1系統に乗って紙屋町東で降りても行ける。他に路線バスもあると思うけど省略(キリ無いし・・・) 夜行バス セレナーデ号 (JR東海バス・中国JRバス)栄(オアシス21)→名古屋駅(桜通口)→広島バスセンター→広島駅(新幹線口)片道運賃8400円 往復運賃15100円 所要時間約9時間 札幌ドーム 福住駅 (地下鉄東豊線 徒歩約10分) シャトルバスあり クリネックススタジアム宮城 宮城野原駅or榴ヶ岡駅 (JR仙石線 徒歩5~10分) 仙台駅 (東北新幹線他 徒歩20分、シャトルバスあり) 福岡Yahoo!Japanドーム 福岡ソフトバンクホークス アクセスマップ 鉄道で行く 名古屋→(東海道・山陽新幹線)→博多運賃10820円 のぞみ特急料金 指定席7210円 自由席6200円 グリーン14140円 のぞみ所要時間約3時間30分 博多→(地下鉄空港線)→唐人町or西新運賃250円 所要時間約12分+徒歩15分どちらの駅から降りても歩く時間はほぼ同じだが、唐人町からのルートがメイン 博多→(バス)→ヤフードーム前or国立医療センターorシーホークホテル前野球開催時は他に博多駅から臨時のシャトルバスが出ます。 飛行機で行く 特割とかビジネスきっぷとか言い出すとキリが無いので、とりあえず普通運賃のみ セントレア経由 名鉄名古屋→(名鉄名古屋本線・常滑線・空港線)→中部国際空港運賃850円 所要時間最速28分ソース※ばっさん注意ミュースカイ・特別車の場合はミューチケット(350円)が必要です 中部国際空港→(飛行機)→福岡空港所要時間約90分 普通運賃25700円(ANA・JAL共に) 福岡空港→(地下鉄空港線)→唐人町or西新運賃290円 所要時間約18分+徒歩15分 名古屋から普通運賃の合計26840円 鉄道部分のみ1140円 県営名古屋空港経由 名古屋駅→(名古屋空港直行バス)→県営名古屋空港運賃700円 所要時間約25分普通は車で行くような気がする・・・ 県営名古屋空港→(飛行機)→福岡空港所要時間約90分 普通運賃25400円(JALのみ) 福岡空港からはセントレア経由と同じ 名古屋から普通運賃の合計26390円 鉄道・部分のみ990円 高速バスで行く 名鉄バス・西鉄バスどんたく号(夜行)名鉄バスセンター→栄(オアシス21)→→博多駅交通センター→西鉄天神バスセンター片道運賃10500円 往復運賃19000円 所要時間約11時間 博多駅からは鉄道・バスで、天神からはバスでアクセス可能。 北谷球場・名護球場 北谷キャンプ現地レポさんによる中日ドラゴンズ 北谷キャンプ 2009参照。基本的にレンタカーやタクシー移動になるようだが、輪行できる自転車を持って行けば自前でも移動可能と思われる。 2軍のゲームを行う球場 日程が出ていないので、ウエスタン・リーグ球団の本拠地球場のみ ナゴヤ球場 尾頭橋駅 (JR東海道線 徒歩約7分) 名古屋→(JR東海道線)→尾頭橋運賃140円、所要時間約3分普通列車のみ停車、中央線では行けないので注意 山王駅 (名鉄名古屋本線 徒歩約7分) 名鉄名古屋→(名鉄名古屋本線)→山王運賃160円、所要時間約2分普通列車のみ停車 阪神鳴尾浜球場 甲子園駅までは阪神甲子園球場の項目を参照 甲子園駅 阪神電鉄バス7番乗り場→(鳴尾浜行き)→県立総合体育館前(徒歩約2分)or阪神鳴尾浜球場前(徒歩すぐ)運賃210円、所要時間約10分〜22分行きは県立総合体育館前で降り、帰りは阪神鳴尾浜球場前から乗ると所要時間が少ない 阪神梅田→(阪神本線)→武庫川→(阪神武庫川線)→武庫川団地前運賃260円、所要時間約35分+徒歩約15分駅からの経路が分かりづらいらしい あじさいスタジアム北神戸 神戸電鉄三田線岡場駅から路線バス 二郎駅 (神戸電鉄三田線 登山約30分) 由宇球場 広島駅まではMAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島の項目を参照 広島→(JR山陽線)→由宇運賃950円 所要時間約60分 名古屋からの運賃9030円 由宇→(タクシー)→由宇球場運賃が分かる人がいたら書き足してください。 由宇→(岩国市営由宇バス)→笠塚カープ練習場前1日6本しかない。時刻表を確認しておくこと。 雁の巣球場 博多駅・福岡空港までは福岡Yahoo!Japanドームの項目を参照 博多→(JR鹿児島線)→香椎→(JR香椎線)→雁ノ巣運賃360円 所要時間約30分+徒歩約10分 名古屋からの運賃10820円 福岡空港→(地下鉄空港線)→博多→(JR鹿児島線)→香椎→(JR香椎線)→雁ノ巣運賃610円 所要時間約40分+徒歩約10分 天神から西鉄バスも出ているみたいです。
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電車カテゴリ TohokuShinkansenSet~E5・E6series~/東北新幹線セット~E5系・E6系~ 2011/11/17 TohokuShinkansenSet1.zip E5系とE6系を作りました。ファステック360も作ったのですが、車両ごとの自重が分からなかったのでまだ公開できません。(翻訳ファイル同封) 電車カテゴリ TokyoCitySubwayOedoSet/東京都営地下鉄大江戸線セット 2011/11/05 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (OedolineSet.zip) 12-600形が甲種回送されたと聞いて製作しました。15A氏の12-000とは共存可能で、E5000形と15A氏の12-000の連結もできます。(翻訳ファイル同封) 電車カテゴリ OsakaCitySubwaySet1/大阪市営地下鉄セット1 2011/11/04 OsakaSubwaySet.zip 大阪市営地下鉄の車両(一部)をセットにしました。100個のアドオン(中間車含む)が入っているので導入には注意してください。次回作は「大阪市営地下鉄セット2」を予定しています。それ以降は日本中の地下鉄を作って行きます。(翻訳ファイル同封) 電車カテゴリ SubwayMarunouchiLineFullSet/地下鉄丸ノ内線フルセット 2011/10/11 EidanMarunouchiSet.zip 地下鉄丸ノ内線全形式のセットです。 電車カテゴリ SubwayGinzaLineOldCarSet/地下鉄銀座線旧型車輛セット 2011/10/09 eidan2000set.zip 地下鉄銀座線開業当初から01系が登場するまでの旧型車輛のセットです。 客車カテゴリ Orient Express(VSOE)Set/オリエント急行(VSOE)セット 2011/10/04 OrientExpress(VSOE).zip 前回のノスタルジー・イスタンブール・オリエント急行(NIOE)に続いてベニス・シンプロン・オリエント急行(VSOE)のセットを作りました。 be(readmeに編成表在中) 客車カテゴリ Orient Express(NIOE)Set/オリエント急行(NIOE)セット 2011/10/04 OrientExpress(NIOE).zip オリエント急行(NIOE)のセットです。SSの機関車はrs氏のEF58で、編成は来日時のものです。(readmeに編成表在中) 電車カテゴリ TobuRailwayOldCarSet/東武鉄道旧型車セット 2011/10/02 TobuOldCarSet.zip 東武3000系・東武5700系・東武7300系・東武8000系(旧塗装)のセットです。3000系と8000系旧塗装車は茂名鉄氏のアドオンを改造して製作しました。 電車カテゴリ SubwayHibiyaLineDrivingIntoOldCarSet/地下鉄日比谷線直通旧型車セット 2011/10/02 TokyuEobuset.zip 昔の地下鉄日比谷線直通車です。東急7000系と東武2000系とおまけで東武2080系が入っています。当アドオンは茂名鉄氏のアドオンを改造したものです。(readmeに編成表在中) 電車カテゴリ TokyoMetroHibiyaLineSet/東京メトロ日比谷線セット/地下鉄日比谷線直通旧型車セット 2011/10/02 TokyoMetroHibiyaLineSet.zip 営団地下鉄・東京メトロ日比谷線のアドオンです。営団3000系(前期・後期)と営団・東京メトロ03系(通常・5ドア)が入っています。東京メトロ03系は首都圏都市開発鉄道氏に許可を得た上で、編成バグや見た目を修正したものとなっています。また、バグを修正する際に首都圏都市開発鉄道氏の原作を上書きできなくなりました。その点はご了承ください。営団3000系は茂名鉄氏の東武8000系を大改造したものです。(readmeに編成表在中) 客車カテゴリ NewNo.1EmperorTrainSet/新一号御料車セット 2011/10/01 New1gou.zip 一号御料車(3代目)編成のセットです。SSの機関車はrs氏のEF58の61号機です。 電車カテゴリ TokyoMetroGinzaLineTrainsSet/東京メトロ銀座線現役車セット 2011/09/18 tm01set.zip 最近登場した東京メトロ1000系と営団01系のセットです。(readmeに編成表在中) 電車カテゴリ JRW EcClass205/JR西日本205系(標準塗装・新塗装戸袋) 205系1000番台 2011/03/17 JRW205set128.zip JR西日本の205系標準色・205系1000番台・205系新塗装(戸袋フィルム無しor有り)の4種類を制作しました。
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天王寺の降車人数(定期)ランキング 一覧説明 天王寺の乗降車人数を各会社合計でランキングにしています。 ランキング 順位 会社名 駅名 降車人員(定期) 1 大阪市営地下鉄 天王寺・阿倍野(3駅合計) 78 899 2 近鉄電鉄 大阪阿部野橋 59 987 合計 138 886 最大値 78 899 最少値 59 987 ねーむ コメント すべてのコメントを見る トップページ
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+ 目次 高の原駅から 奈良方面より 京都方面より バス「東大寺学園行き」 バス「高の原行き」 タクシー 平城駅から 西大寺駅から JR平城山駅から 通学圏 マピオン(学校付近) 高の原からの学校行きバスの時刻表 沿線案内京都線・橿原線(急行停車駅+平城) 奈良線(急行停車駅) 高の原駅から 徒歩20分。行きは上り坂なのでこれくらいかかるが、帰りは走れば10分〜10分強で到着できる。あまり良くないが、高の原団地を通って行くと信号にかからなく済むので少し早くなる。友達に鞄を預けてバスに乗ってもらったりして、中1や中2が挑戦したものである。たまにバスより早い猛者が現れたものである。 高の原駅は夕ラッシュ時に限って特急が停車するのだが、かつて京都線に快速急行が存在したころは快速急行は停車しなかった。大和西大寺で急行と間違えて快速急行(昼間しかなかったが)に乗ると、丹波橋まで連れて行かれる。なお2004年度ダイヤ改正で京都線の快速急行はすべて消滅した。 奈良方面より 橿原方面からの通学者は、寝過ごしても新祝園で折り返せば授業に間に合うことが多い。しかしながら新祝園をすぎると絶望的。 具体的には、西大寺発が7時50分台の急行なら折り返してバスに乗れば間に合う。ちなみに7時50分台の急行を逃すと、京都線魔の特急の谷があり、次の電車まで10分以上待たねばならない。←改正で魔の谷は8 10~8 19となった 京都方面より 京都からは高の原7時48分,7時59分着の急行でほとんどの生徒が通学する。これらの急行を逃すと次は8時15分着の急行しかなく、バス停まで走る人々が現れる。 総じて京都線の急行は1-2分遅れる傾向があるため、たいていはバスに乗り遅れることとなる。その場合は何人かでタクシーを利用するor走るしか手段はない。←改正により次の急行も8時10分に着くようになった。これを逃すと特急課金が決定する。 バス「東大寺学園行き」 大人180円→200円に値上げ、更に消費税増税で210円に値上げ。またしても安倍政権の増税により220円に。昔は150円だった。所要時間約5分〜10分弱。途中のバス停に「右京2丁目」がある。高の原駅で乗車後すぐにボタンを押す馬鹿がいると、バスが誰も降りない「右京2丁目」に停まることがあった。しかし現在は急行運転のみなので、発車後すぐボタンを押したとしても停まらない。普段は混雑度はまあまあだが、雨の日やテストの日は超満員になる。 ちなみに近鉄のダイヤが大幅に乱れたときもバスは定時で行ってしまうので、生徒が学校に到着するのがさらに遅れる。 西大寺方面からのタイムリミットは、西大寺発8時10分の急行。高の原着15分で、15分のバスに飛び乗る方法である。(不可能) 7時台 45分/55分 8時台 0分/5分/10分/15分/56分(関西(ry専用) バス「高の原行き」 上に同じ。最終バスは、主に体育系クラブで疲れた生徒が収容される。7時台のバスが謎である。 07時台 55分 15時台 20分 35分 50分 16時台 40分 56分 17時台 40分 18時台 00分 20分 タクシー 所要時間10分弱、料金平均850円〜1000円程度(会社によって異なる)。5人(?)以上で乗るとバスとあまり変わらない運賃。基本的にバスより早くつく。 バスがやけに込んでいるときや遅刻しそうなとき、文化祭の当日早く到着して準備したいときなどに重宝。 遅刻寸前の生徒が示し合わせたかのように誘い合わせて乗る。よって、タクシー利用者はだいたい決まった面子。 平城駅から 徒歩20分程度。勾配は高の原から行くより若干少なめ。信号がないことも手伝って、高の原より早く着く。西大寺から「8時05分京都行普通」に乗る者はここで降りて歩くか高の原からバスに乗るかしないと間に合わない。(平城着7分、高の原着10分)←2020ダイヤ改正で西大寺08 07発となり、平城でも厳しくなった。 京都からだと、定期区間に含まれないため高の原から平城までの運賃を払わなければならない(160円。バスより安いか) 奈良競輪場で競輪がある日は急行が昼間停車するが、登校時のような朝には停車しない。また、急行が停車しないときには、20分くらい列車の間隔が開くことがある。夏はマムシに注意!古墳があったりして開発されにくいのか道中は昔の日本の雰囲気を色濃く残した田舎そのものの風景である。 西大寺駅から 8 13発の京都行普通を逃すと約10分電車が来ないので、西大寺からダッシュで学校に向かう奴がいる。荷物が少なければ15分弱で着くらしい。 帰りは奈良ファミリーに寄ったり塾に行く生徒が西大寺まで歩くことはある。(平城ですぐに電車がない時など)平城からは徒歩10分〜10分強で着くので、学校から歩くと30〜35分くらいで着く。朝高の原から歩いて帰り西大寺まで歩くと、2駅分歩いたことになる。 JR平城山駅から ナラヤマと読む。ヘイジョウサンではない。駅からのチャリンコ通学が唯一認められている駅。徒歩なら45分かかる。西大寺駅からの方が近い。バスを使うなら、駅から徒歩10分ほどの「左京6丁目」or「平城大橋」バス停から高の原駅行きに5分ほど乗車して、「朱雀第一住宅」バス停で下車した後、道路上に架かる歩道を西に歩けば20分後に学校に着く(合計 35分)。やはり徒歩orチャリンコか。 1時間に加茂・宇治京都方面が4本、奈良・王寺・天王寺方面が5本以上ある。これは日中で、朝と夕方はさらに増発される。ふだん我々が想像してるよりは便利なようだ。 しかしながら、地図上の距離は小さいものの起伏が激しいので、チャリンコを使っても厳しいと思われる。 JR平城山駅 http //www.jr-odekake.net/eki/top.php?id=0620836 通学圏 標準的な通学圏は 東…三重県名張市 (大和八木で乗換) 西…兵庫県神戸市(阪神なんば線・地下鉄御堂筋線→大阪難波で乗換) 南…和歌山県橋本市 (南海・JR阪和線→大阪難波で乗換) 北…滋賀県守山市 (JR琵琶湖線・湖西線→京都で乗換) である。 地下鉄・国際会館から「奈良行急行」の直通電車がでるようになり、大変便利になった。京都市営地下鉄の烏丸線沿線なら電車一本で通える。「丸太町」乗車組とかはフツーにいる。 ほか電車一本通学は、近鉄橿原線と新大宮駅・近鉄奈良駅である。橿原神宮前7 21発の京都行急行(高の原7 57着)をのがすと軽くヤバい。しかし7 23発は他校生でかなり混雑するので、7 06発京都行急行(高の原7 42着)か7 13発京都行普通(平端で急行に抜かされ高の原7 56着)がお薦め。(2020時点) JR線でも、学研都市線ならば通学は楽。祝園駅と近鉄・新祝園駅は直結している。木津からは木津〜祝園6分+新祝園〜高の原5分である。祝園は1時間に2本しか電車が来ないので15分おきに来る京田辺(近鉄の新田辺)で大多数の生徒は乗り換える。京田辺乗り換えは徒歩7分で、祝園と異なり屋外を歩かなければならない。 京阪線から丹波橋で乗り換えてくる連中も少なくない。阪神線組・神戸組は阪神なんば線の開業で楽になった。 マピオン(学校付近) http //www.mapion.co.jp/c/f?grp=all uc=1 scl=70000 icon=mark_loc%2C0%2C%2C%2C%2C coco=34%2F42%2F36.461%2C135%2F47%2F28.975 el=135%2F47%2F28.975 pnf=1 size=600%2C550 sfn=all_maps_00 nl=34%2F42%2F36.461 高の原からの学校行きバスの時刻表 http //jikoku.narakotsu.co.jp/Jikoku_pdf/gene0/pdf/00470_00470_00000.ps.pdf 沿線案内 京都線・橿原線(急行停車駅+平城) 京都…滋賀方面組(大津市・守山市とか)、向日市、長岡京市や高槻市組 が乗り換えてくる。たまに🚄で米原や名古屋から来る人がいる。無 論一部の京都市勢も 東寺…洛南の聖地 竹田…地下鉄組が乗り換えることがある 近鉄丹波橋…京阪組が乗り換えてくる 桃山御陵前…ここで乗り換える京阪組(伏見桃山から歩き)もいる。 大久保…宇治に住んでいる人が乗ってきたりする。(中書島を通ると2回も 乗り換えないといけないので不便) 新田辺…JR学研都市線組が乗り換えてくる 新祝園…JR学研都市線組(ごく一部)と精華町民が乗ってくる 【高の原】…高の原より北から来る人はここから歩く。京都から31分(急行)。京都行急行に乗ったときはここから歩く。西大寺から5分(急行)。 【平城】…京都行普通に乗ったときはここから歩く。西大寺から2分(普通)。 大和西大寺…大阪・兵庫方面組のほとんどが乗り換えてくる(残りは丹波 橋で乗り換える京阪組か学研都市線組) 近鉄郡山 平端…天理組が乗り換えることがある(たいていは天理からの直通電車= 京都行急行などを利用) 田原本…田原本線組が乗り換えてくる 大和八木…大阪線から、三重方面組・桜井榛原組・高田香芝組などが乗り 換えてくる 八木西口 畝傍御陵前 橿原神宮前…飛鳥吉野組・新庄御所組・古市富田林組(天王寺・鶴橋経由 の方が多い)が乗り換えてくる 奈良線(急行停車駅) 近鉄奈良…京都行急行で直通。奈良の旧市街の連中が乗ってくる(結構多い) 新大宮…京都行急行で直通。 大和西大寺…ここで京都行普通か京都行急行に乗り換える。難波から29分(快速急行)。 学園前…学園前近辺に住んでる連中は多いが、高校になるとチャリンコorバスで通いだすのが多い。 生駒…地下鉄中央線組・旧東大阪線(現けいはんな線。中央線と総合して「ゆめはんな」)組が乗り換えてくる 石切 布施…八尾組が乗り換えてくる 鶴橋…JR組が乗り換えてくる(かなり多い・近鉄南大阪線から天王寺経由とか京阪から京橋経由とかも多い) 上本町…地下鉄谷町線組が乗り換えてくる 日本橋…地下鉄堺筋線・阪急千里線組が乗り換えてくる 近鉄難波…阪神組、南海組、地下鉄御堂筋線組などが乗り換えてくる ★東生駒・富雄・瓢箪山・東花園…急行停車駅ではないがベッドタウンのため数は多い。 ★近鉄京都・奈良線系統はメチャクチャ遅くて冷房もほとんどの車両でろくにきいていないクソ路線なのでストレスをためていらっしゃる方も少なくない。さらに近鉄の駅員の一部には最悪な対応をとる人がいるので要注意。
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大阪府立体育会館 第2競技場(おおさかふりつたいいくかいかん だいにきょうぎじょう) 所在地 大阪府大阪市浪速区難波中3丁目4−36 最寄駅 南海 難波駅 市営地下鉄 なんば駅 近鉄 / 阪神 大阪難波駅 公式サイト 大阪府立体育会館 -オフィシャルサイト- 周辺地図 より大きな地図で 大阪府の試合会場 を表示
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天王寺で乗車人数が少ない順ランキング 一覧説明 天王寺の乗降車人数を各会社合計でランキングにしています。 ランキング 順位 会社名 駅名 乗車人員(総数) 1 近鉄電鉄 大阪阿部野橋 88 755 2 大阪市営地下鉄 天王寺・阿倍野(3駅合計) 144 779 合計 233 534 最大値 144 779 最少値 88 755 ねーむ コメント すべてのコメントを見る トップページ
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天王寺の乗降者総人数(定期)が少ない順ランキング 一覧説明 天王寺の乗降車人数を各会社合計でランキングにしています。 ランキング 順位 会社名 駅名 総人員(定期) 1 近鉄電鉄 大阪阿部野橋 118 650 2 大阪市営地下鉄 天王寺・阿倍野(3駅合計) 155 746 合計 274 396 最大値 155 746 最少値 118 650 ねーむ コメント すべてのコメントを見る トップページ
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天王寺の降車人数(定期)が少ない順ランキング 一覧説明 天王寺の乗降車人数を各会社合計でランキングにしています。 ランキング 順位 会社名 駅名 降車人員(定期) 1 近鉄電鉄 大阪阿部野橋 59 987 2 大阪市営地下鉄 天王寺・阿倍野(3駅合計) 78 899 合計 138 886 最大値 78 899 最少値 59 987 ねーむ コメント すべてのコメントを見る トップページ
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天王寺の降車人数で少ない順ランキング 一覧説明 天王寺の乗降車人数を各会社合計でランキングにしています。 ランキング 順位 会社名 駅名 降車人員(総数) 1 近鉄電鉄 大阪阿部野橋 89 772 2 大阪市営地下鉄 天王寺・阿倍野(3駅合計) 148 586 合計 238 358 最大値 148 586 最少値 89 772 ねーむ コメント すべてのコメントを見る トップページ