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大船渡市 大船渡市ホームページ http //www.city.ofunato.iwate.jp/ 大船渡市観光物産協会 http //www.sanriku-ofunato.or.jp/ 大船渡市漁業協同組合 http //www.jfofunato.or.jp/ 大船渡商工会議所 http //www.ofunatocci.or.jp/ ※画像をクリックするとリンクします。 観光コース バス・鉄道岩手県交通…ご旅行の相談、チケットの手配 三陸鉄道…北リアス線・南リアス線のおすすめ えきねっと(JR東日本)…旅の情報、ご予約、ショッピング タクシー レンタカートヨタレンタリース(大船渡市盛町)県内外共に可能 空港いわて花巻空港…イーハトーブの風にのって 温泉 日帰り五葉温泉…豊富な湯量で「美肌の湯」として 宿泊夏虫のお湯っこ…循環方式による人工温泉です。 遊YOU亭・夏虫…宿泊・コテージ・レストラン 民宿 碁石温泉…露天風呂から見える漁火と海岸沿いから聞こえ 大船渡温泉…大船渡湾を一望、絶景と癒しの宿 宿泊施設 民宿民宿 ごいし荘…獲れたての海の幸でおもてなし。 民宿 海楽荘…海の幸いっぱいの開運食を食べに風水の宿に 民宿 碁石丸…粋がいい海の幸の数々をお楽しみいただけます。 民宿 とまり荘…オーシャンビューのお部屋で海の幸を満喫! 民宿 川古荘…10名まで乗船可能な遊漁船・久栄丸で… 民宿 小松荘…海が見える宿・年中無休! 民宿 あづま荘…奇勝・景勝の続くリアス式海岸が広がる 旅館廣洋館…目の前にひろがる白い砂浜 ホテルオーシャンビューホテル丸森…太平洋を一望できるやすらぎの 大船渡プラザホテル…気仙随一の都市型ホテル シティホテル山口…和風主体のB&Bスタイル! ホテル碁石…海を望む緑の松林に囲まれた閑静な宿 ホテル福富…大船渡駅より0.3km 大船渡インター ホテル椿…三陸縦貫道「大船渡インター」より約5分 ペンション 観光施設 観光スポット碁石海岸…悠久の時を越え、創りあげられた自然の造形美 五葉山登山…三陸海岸の雄大な景色を一望でき 道の駅道の駅「さんりく」…三陸の海の幸をまるごと! 遊覧船大船渡湾海洋観光株式会社…絶景スポットをゆっくり堪能でき キャンプ場・コテージフレアイランド尾崎岬…ミーティングや研修にも使える 碁石海岸青少年キャンプ場…潮騒と漁火、そして緑に囲まれた 釣り・釣り船フィッシングサンゴ 本店…三陸の釣りを楽しみたいなら 釣船 みなと丸…みなと丸として復興出船致しました 釣船 幸徳丸…浅場から超深海の釣りを! 動物園・植物園世界の椿館・碁石…世界13ヵ国約450種類の椿 博物館・美術館・ホール大船渡市立博物館…地質学資料の宝庫 リアスホール…独創的なデザインが「日本建築大賞2009」 大船渡津波伝承館…未来へ伝え続けるのは、あなたに助かってほしいから お土産・お食事新生活創造館 サン・リア…大船渡の市産品がまるごとそろう 碁石海岸レストハウス…三陸の磯の香りたっぷりの海産物や水 大船渡屋台村…12月20日無事にオープンしました! 特産品 お土産・お菓子さいとう製菓…南三陸を代表する銘菓「かもめの玉子」 農産物 畜産物株式会社 アマタケ…日本でいちばんおいしい鶏を育てたい 海産物大船渡おさかなセンター…がんばっぺ大船渡!営業中です! 三陸とれたて市場…三陸の旬の食材・魚介類を産地直送 工芸品 グルメ 和食旬の味処 まんぼう亭…三陸の海でとれた旬の魚介類を 活魚 すごう…ランチ限定タイムサービス始めました 洋食 中華・ラーメン秋刀魚だし黒船…麺は南部地粉を中心とした自家製麺 携帯サイト このページが携帯・スマートフォンからもご覧頂けます。 〈ブログ:大船渡市〉 #blogsearch 〈ブログ:大船渡市イベント〉 #blogsearch /
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大船渡市の過去の復興計画カルテ(2011年9月、都市計画遺産研究会作成) 大船渡市の都市計画/復興計画史に関する論考 甘竹勝郎「大船渡市における津浪防災対策」『都市の危機管理 協働・参画と総合対策/(全国都市問題会議 ; 第72回) 』、pp.82-86, 2010年 1933年三陸津浪からの復興計画 大船渡市の復興計画については、内務大臣官房都市計画課『三陸津浪に因る被害町村の復興計画報告』、1934年に、図版番号24「吉濱村本郷」、図版番号16「末崎村泊里」、図版番号17「末崎村細浦」の各集落の飛行写真測量図並びに計画図が収録されています。 『三陸津浪に因る被害町村の復興計画報告』は、津浪デジタルライブラリィ(津波ディジタルライブラリィ作成委員会)に全頁がアップされています。 アドレス http //tsunami.media.gunma-u.ac.jp/xml_tsunami/xmlindex.php?info=19 reportmetatab reportsectab ※上記、reportmetatab reportsectabまで含めてコピーした上で、直接ブラウザーにペーストして移動して下さい) 参考 栃内吉胤「町のハイキング 大船渡点描1」『岩手日報』、1935年2月8日夕刊 栃内吉胤「町のハイキング 大船渡点描2」『岩手日報』、1935年2月9日夕刊 戦前期の法定都市計画 国立公文書館デジタルアーカイブ 「大船渡都市計画街路決定」「大船渡復興土地区画整理決定」(「公文雑纂」昭和18年・第157巻・都市計画21) 戦後、1960年までの都市計画 下船渡赤﨑土地区画整理(市施行):昭和35年9月16日〜昭和49年10月11日:86.1ha:災害復興 大船渡土地区画整理(昭和27年6月10日認可) 大船渡盛土地区画整理(昭和31年2月28日認可) 白土貞一郎「岩手県大船渡市の土地区画整理事業について」『区画整理』、2巻1号、pp.8-11、1959年11月 1960年代チリ地震津波後の復興計画 チリ地震津波水害復興土地区画整理事業(大船渡市施行 下船渡・赤崎区画整理(昭和35年9月16日事業認可)) 「大船渡市災害復興都市区画整理事業(写真)」 「下船渡・赤崎区画整理設計図」(「広沢登米夫「大船渡市チリ地震津波水害復興土地区画整理事業について」『区画整理』、pp.2-7、11巻8号、1968年8月) 防災都市建設計画 金野菊三郎編『チリ地震津波大船渡災害誌』、1962年 「第7章防災都市建設計画」 第1節 基本計画 第2節 実施計画 「津波災害復興計画業位置図」 以降、現在までの特筆すべき都市計画 金野秋男「大船渡市の土地区画整理事業」、『区画整理』、21巻10号、pp.79-89、1978年10月 甘竹勝郎「大船渡市における津波防災対策」『都市の危機管理 協働・参画と総合対策/(全国都市問題会議 ; 第72回) 』、pp.82-86, 2010年 作成者用ガイド @wikiプラグイン @wiki便利ツール @wiki構文 @wikiプラグイン一覧 まとめサイト作成支援ツール
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14日の情報 約400人が避難している岩手県大船渡市の大船渡北小学校体育館は停電が続く。ガソリン式発電機を使って電気ストーブ2台をつけているが、燃料は間もなく底をつく 避難所 ふるさとC▽長源寺▽天理教▽碁石コミュセン▽熊野神社▽中野公民館▽三十刈公民館▽碁石公民館▽末崎中▽末崎小▽大船渡地区公民館▽県立病院▽大船渡中▽北小▽職安▽本増寺▽大船渡公民館▽南笹崎公民館▽加茂神社▽漁村C▽後ノ入公民館▽デイサービス▽旧宿公民館▽赤崎中井公民館▽山口住宅高台▽漁村厚生施設▽担い手施設▽盛小▽吉野町公民館▽カメリア▽市役所▽リアスホール▽猪川地区公民館▽前田公民館▽猪川小▽気仙光陵支援学校▽大船渡高▽合庁▽福祉の里C▽ 下中井公民館▽立根小▽夏虫のお湯っこ▽北里大▽綾里中▽長林寺▽野形公民館▽吉浜拠点C▽扇洞公民館。 質問です夏虫のお湯っこは温泉施設ですか?断水地域からの入浴受入れ可能ですか?
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駅名 駅全景 改札口 ホーム 特記事項 一ノ関 ○ 東北本線を参照 真滝 ○ × × 陸中門崎 ○ × × 岩ノ下 ○ × × 陸中松川 ○ × × 猊鼻渓 ○ × × 柴宿 ○ × × 摺沢 × × × 千厩 × × × 小梨 ○? × × 夜景 矢越 ○? × × 夜景 折壁 ○ × × 新月 △ × × 夜景 気仙沼 ○ × × 駅前温泉あり 鹿折唐桑 △ × × 夜景 上鹿折 △ × × 夜景 陸前矢作 △ × × 夜景 竹駒 △ × × 夜景 陸前高田 ○ × × 脇ノ沢 × × × 小友 ○ × × 細浦 × × × 下船渡 × × × 大船渡 × × × 盛 ○ × × 2008年01月07日現在 一関 - 真滝 - 陸中門崎 - 岩ノ下 - 陸中松川 - 猊鼻渓 - 柴宿 - 摺沢 - 千厩 - 小梨 - 矢越 - 折壁 - 新月 - 気仙沼 - 鹿折唐桑 - 上鹿折 - 陸前矢作 - 竹駒 - 陸前高田 - 脇ノ沢 - 小友 - 細浦 - 下船渡 - 大船渡 - 盛
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観光ポスター 盛町五年祭観光ポスター 駅舎 三陸鉄道盛駅 JR盛駅 大船渡駅 風景 門之浜湾 指標 チリ地震津波大船渡市最高潮位指標 大船渡市災害非難場所指標 copyright © 2009-2010 陸前高田市探訪 all rights reserved.
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大船渡線 路線データ 東日本旅客鉄道(第一種鉄道事業者)一ノ関~盛:105.7km 駅一覧 本線 駅名 よみかた 接続 開業日 一ノ関 いちのせき 東北本線、東北新幹線 1890/4/16 真滝 またき 1925/7/26 陸中門崎 りくちゅうかんざき 1925/7/26 岩ノ下 いわのした 1966/12/1 陸中松川 りくちゅうまつかわ 1925/7/26 猊鼻渓 げいびけい 1986/11/1 柴宿 しばじゅく 1962/5/15 摺沢 すりさわ 1925/7/26 千厩 せんまや 1927/7/15 小梨 こなし 1928/9/2 矢越 やごし 1928/9/2 折壁 おりかべ 1928/9/2 新月 にいつき 1929/7/31 気仙沼 けせんぬま 気仙沼線 1929/7/31 鹿折唐桑 ししおりからくわ 1932/3/19 上鹿折 かみししおり 1932/3/19 陸前矢作 りくぜんやはぎ 1933/2/15 竹駒 たけこま 1933/12/15 陸前高田 りくぜんたかた 1933/12/15 脇ノ沢 わきのさわ 1933/12/15 小友 おとも 1933/12/15 細浦 ほそうら 1933/12/15 下船渡 しもふなと 1934/9/3 大船渡 おおふなと 1934/9/3 盛 さかり 1935/9/29
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大船渡線 駅名 臨 日付 真滝 - 1999/12/05 陸中門崎 - 2000/04/29 岩ノ下 - 2000/04/30 陸中松川 - 2000/04/30 猊鼻渓 - 2000/04/29 柴宿 - 1999/12/05 摺沢 - 2000/04/30 千厩 - 2000/04/29 小梨 - 2000/04/29 矢越 - 2000/04/30 折壁 - 2000/04/30 新月 - 2000/04/29 気仙沼 - 2000/04/29 鹿折唐桑 - 2000/04/30 上鹿折 - 2000/04/30 陸前矢作 - 2000/04/29 竹駒 - 2000/04/30 陸前高田 - 2000/04/30 脇ノ沢 - 2000/04/29 小友 - 2000/04/29 細浦 - 2000/04/29 下船渡 - 2000/04/29 大船渡 - 2000/04/29 盛 - 2000/10/09
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大船渡温泉 大船渡湾を一望、絶景と癒しの宿 太平洋を見渡す、極上の開放感を味わえる大船渡温泉。 当館の社長は、ホタテ養殖なども手がける地元の漁師。 新鮮な魚介や豪快な磯料理もご堪能いただけます。 温泉は日々の疲れを解き放つ、やわらかな湯 太平洋を望む展望大浴場は、日帰りのお客様にも好評です。 登る朝日に、漁火の灯りに、癒やしと感動が広がります。 〈大船渡温泉公式サイトより引用〉 大船渡温泉 〒022−0002 岩手県大船渡市大船渡町字丸森29番1 TEL:0192−26−1717 FAX:0192−26−1414 ホームページ http //oofunato-onsen.com/ ※画像をクリックするとパンフレット(PDF)が開きます。 《ブログ》 ツ−ルド三陸前夜 http //blogs.yahoo.co.jp/wheelieuncle/13481615.html まだまだ? http //blogs.yahoo.co.jp/miyachu53/39044131.html [絆」三陸の旅 ⑪ 素晴らしいリアス海岸の景観 http //blogs.yahoo.co.jp/skytree_sasaki/34280472.html 岩手県大船渡市 3 http //blogs.yahoo.co.jp/ide8316/48323383.html 世界の椿館 http //blogs.yahoo.co.jp/hirohumi70blink/25480425.html つばき! http //blogs.yahoo.co.jp/smilenabe1956/64622330.html 大船渡はうまいぜ! http //blogs.yahoo.co.jp/doraemondayo4518/48365683.html 携帯サイト 最新のチラシ imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。 《周辺情報》 碁石海岸…碁石海岸の名前の由来が、黒い玉砂利の浜「碁石浜」となっています。 http //www.sanriku-ofunato.or.jp/kanko/goishi/index.html 世界の椿館・碁石…世界13ヵ国約260種類の椿 http //www13.ocn.ne.jp/~goishi/ 大船渡体験メニュー…豪快で変化にとんだ海岸景勝地の碁石海岸を、漁師が操るカッコ船で巡る冒険気分の船旅 http //www.sanriku-ofunato.or.jp/taiken/index.htmll 大船渡観光〈碁石海岸エリア〉…ぐるりと6キロにも及ぶ神秘的な海岸線 http //www.sanriku-ofunato.or.jp/kanko/goishi/index.html 大船渡観光〈三陸町エリア〉…周囲を散策し森林観察など遊びながら人と森との関わり学習できる http //www.sanriku-ofunato.or.jp/kanko/sanriku/index.html 大船渡観光〈温泉〉…露天風呂から見える漁火と波音で、日々の疲れた体を癒してみませんか。 http //www.sanriku-ofunato.or.jp/kanko/onsen/index.html 〈ブログ2〉 #blogsearch /
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登録日:2015/11/18 (火) 21 30 00 更新日:2023/03/05 Sun 00 08 26NEW! 所要時間:約 6 分で読めます ▽タグ一覧 BRT JR JR東日本 単線 地方交通線 大船渡線 宮城県 岩手県 我田引鉄 東日本大震災 路線 連絡路線 鉄道 鉄道項目 鍋弦線 非電化 大船渡線(おおふなとせん)は、一ノ関駅と盛駅を結ぶJR東日本の鉄道路線… (*1) だった。 現在は東北地方太平洋沖地震の被害により鉄道は一ノ関と気仙沼のみを結んでいる。 その為、この項目では主に鉄道部分のみを紹介する。 BRT区間は大船渡線(BRT)の方を参照して下さい。 後述の様に開通の際に政治的介入があった事から線形が複雑になり「ドラゴンレール大船渡線」という愛称が付けられた。 ○線路概要 ◎震災の影響とBRT化 ◎運行車両 ◎運行形態 ◎駅一覧(鉄道区間のみ) ○線路概要 まずはこちらをご覧頂きたい。 震災前の路線図 (*2) blankimgプラグインエラー:画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 これだけ見ると多くの方が疑問に思われたに違いない、 何でこんな意味もなく線形の悪い形をしているの? と。特に一ノ関側の陸中門崎~千廐駅間は「鍋弦線」という悪名すら付いている。 これには様々な政治的事情が絡んでいる。 元々、最初の計画では陸中門崎~千廐駅間は直線だった。 が、しかし1920年に路線から外れる場所となる摺沢出身で立憲政友会所属の佐藤良平が衆院議員に当選し 摺沢を経由して千厩を通らずに直接大船渡へ向かう形に変更してしまった! のである。 その結果、路線から外れる形になった千厩の関係者は怒り狂い、政敵に当たる憲政会に頼って誘致を展開し、1924年の選挙で佐藤が落選するやいなや 今度は摺沢から千厩へ抜けるルートに変更された。 こうして「我田引鉄」がモロに残る世にも奇妙な形の線形となり今日に至った。 本来通るはずだった旧川崎村「解せぬ」 こんな線形であるから、当然列車の高速化や利便性は…お察しくださいという状態でバス路線に完全敗北。 挙句某テレビ番組では「千厩で乗り遅れた高校生の陸上部員が国道284号線を走って、陸中門崎駅に先回りし乗る事ができるか?」という検証すら行われる始末。 それでも「鍋弦線」とさえ言われた線形を逆手にとって 「線形が何だかドラゴンっぽい」 と「ドラゴンレール大船渡線」という愛称を付けるポジティブシンキングさには脱帽させられる。 オマケに2013年の廃止までは、快速を「スーパードラゴン」と名づけて走らせていたのだから筋金入りである…。 とはいえ、旧名は「むろね」だったが。 もっともデメリットばかりでなく、沿線で最多の人口を抱える旧大東町や日本百景の1つ猊鼻渓がある旧東山町を経由するというメリットもある。 また、東山町では石灰石の生産を行っており、これの輸送に役立ってもいた。 ◎震災の影響とBRT化 東北地方太平洋沖地震発生後、全線が不通となった。 大船渡線も沿岸部を通る気仙沼~盛駅間において甚大な被害を被り、津波により 竹駒駅 陸前高田駅 脇ノ沢駅 小友駅 細浦駅 大船渡駅 の計6駅に加え2両編成の気動車2本と橋梁3箇所が壊滅的被害を受けてしまった…。 (特に気仙川橋に至っては橋脚までもが破壊されてしまった) 震災から1ヶ月後の4月18日には無事であった一ノ関~気仙沼間は復旧したが、残りの区間に関してはJR東日本は同じく沿岸部の区間が壊滅的被害を受けた気仙沼線同様 不通区間をBRT方式で復旧する という形で2013年3月2日から復旧した。 鉄道での復旧を見送られた原因の一つは、気仙沼線同様に巨額の復旧費用が掛かる事だった。 因みにJR東日本によると不通区間に関して 震災前の状態への原状回復に130億円 内陸への線路移設に270億円 で合計400億円も掛かるとの事…。 その為、JR東日本は鉄道での復旧を断念しBRT化する事となった。 因みにダイヤに関しては気仙沼線のBRT区間に比べると多くはないが、鉄道区間よりは本数が多い。 ◎運行車両 キハ100形…基本的には2両編成で運用されるが、車両自体は両運転台のため1両でも運転は可能。 一部ポケモン仕様に改造された車両もある。 (*3) 臨時列車「POKÉMON with YOUトレイン」仕様 (*4) ◎運行形態 全線普通、ワンマン運転である。 ダイヤは鉄道で走る一ノ関~気仙沼間は1~2時間に1本の運転となっている。 BRTに関しては当該記事参照。 POKÉMON with YOUトレイン編成は臨時快速として運用についている。 ◎駅一覧(鉄道区間のみ) 一ノ関…東北新幹線・東北本線乗り換え。起点駅。 岩手県内陸南部の中心都市である一関市の中心駅。 真滝…長いホームが残る。 陸中門崎…ここから鍋弦線と呼ばれるように急激に北向きに線路が変わる。「りくちゅうかんざき」と難読。 岩ノ下…1面1線の山の斜面に接するカーブ上の駅とこれだけ聞くと秘境感があるが、駅前には商店もある集落がある。いしのなかではない。 陸中松川…臨時快速停車駅。1986年の猊鼻渓駅が出来るまでは猊鼻渓や旧東山町の最寄駅だった。東日本では青森駅に次いで貨物の取り扱いが多かった時期がある。その貨物線が伸びていた三菱セメントの工場や石と賢治のミュージアム最寄り駅。 猊鼻渓…臨時快速停車駅。駅名の示す通り猊鼻渓や最寄駅かつ旧東山町の中心駅。 柴宿…駅前に農産品の産直センターあり。 摺沢…臨時快速停車駅で我田引鉄の原因となった駅。駅前には地元では功労者である佐藤秀蔵、良平親子の胸像が建っている。 途中駅の中では一番利用者が多く、2022年までは有人駅だった。周辺には高校や体育館があり、大東地区の中心地となっている。 千厩…臨時快速停車駅。ここも周辺には高校や病院があるなど千厩地区の中心駅となっていて利用者も摺沢駅並みに多い。 小梨…駅舎よりもトイレの方が立派…かもしれない。そのトイレはウォシュレット完備。 矢越…階段を登ってホームに上がる構造。近くの国道沿いにコンビニが2店舗ある。 折壁…臨時快速停車駅。旧室根村の中心駅。 新月…ここまで一関市の駅。 気仙沼…大船渡線(BRT)・気仙沼線(BRT)乗り換え。鉄道区間の終着駅。 鉄道が発着する駅としては宮城県最北端の駅。 因みに市の中心部からは離れており、2つ隣の南気仙沼駅が市の中心部に有ったが、震災後はこちらが名実ともに中心駅となった。 また、2014年に線路敷地をかさ上げされBRTが構内から発着出来るようになった。 追記・修正お願いします。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……\ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] 名前 コメント
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東日本大震災で被災してBRTに置き換わってしまった結果生まれた概念。 大船渡線は大船渡に通じていたが気仙沼から大船渡に至る末端区間が被災したため気仙沼止まりになってしまった。 気仙沼には気仙沼線が接続していたものの、こちらもか柳津から気仙沼までが被災して気仙沼に行かなくなってしまった。 被災区間はいずれもバス専用道に改修、BRTとして営業を続けているんだ。