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664 :①:2012/04/20(金) 00 49 25 毎度おなじみの駄文一発ネタ屋の①です。 本編中「エンタープライズ」が日本に来ると聞いて、 書かずに入られなかったネタを一発。 「エンタープライズ」 1. 終戦を迎えたハワイ。 アメリカ西海岸ではどさくさにまぎれてメキシコが喧嘩を吹っかけてきたが、日本によってメキシコは抑えられた。 ハワイはというと長い戦争が終わって、ミッドウェーからの爆撃も止まり、平穏である。 しかし、一部は忙しい。 メキシコを押さえた日本海軍機動部隊の一部が日本本土へ帰還するために真珠湾に寄港したからである。 真珠湾港内は日本海軍の軍艦が投錨し、接収された工廠施設の一部は忙しく動き、ホノルル市内は日本海軍の水兵たちで一杯である。 そんな港内の一隅にその艦はひっそりと投錨していた。 旧アメリカ海軍航空母艦「エンタープライズ」 エンタープライズは明日からのドック入りに備えて準備していた。 ハワイ沖海戦で傷ついた身体を、再び航海に耐えさせる為である。 彼女はカリフォルニア共和国と大日本帝国の協定により、日本へと回航される。 「技術解析の為」という名目だが、水兵たちは 「アメリカに勝った日本が何を技術解析するんだ?体の良い戦利艦じゃないか」 と口々に言っていた。 それでもエンタープライズの乗組員たちは 「ジャップにアメリカ海軍魂を見せてやろうじゃないか」 と艦内の清掃と整備を念入りに行っていた。修理が終われば艦体のペイントまで行うつもりである。 ちなみに日本に回航される戦艦ワシントンは既にドック入りしている。ハワイ沖で受けた傷がエンタープライズよりも深かったからである。 そんなてんやわんやのエンタープライズの飛行甲板を一人のアメリカ陸軍飛行士が荷物を持って歩いていた。 飛行甲板では乗組員たちがちょうど一機の飛行機を飛行甲板から艀に下ろそうとしていた。彼は立ち止まってその光景を見る。 P40ウォーホーク。 アメリカ陸軍の飛行機で、本来は彼が乗って出撃したかもしれない戦闘機。 いや、戦闘機というのはもはや過去だった。そのP40は武装も防弾版も外し4、50ポンド爆弾だけを抱えて、ハワイを攻略しようとする日本海軍の艦艇に突入する目的の為に改造された「自殺飛行機」だった。 その陸軍飛行士もその乗員の一人だった。米国本土で「自殺飛行隊」の組織が伝えられたとき、ここハワイでも、迫り来る祖国の滅亡を少しでも遅らせる為に組織され、志願したのだ。ハワイ沖海戦で海軍はほとんどの艦載機と操縦士を失った。故に彼は陸軍軍人にもかかわらず、数合わせの為にエンタープライズに乗り組んだのだ。 エンタープライズも傷ついた体にもかかわらず、ハワイから少しでも離れた場所で日本海軍艦艇を攻撃し、沈められる運命だった。 しかし、彼もエンタープライズも出撃の時は来なかった。 日本海軍がハワイに来る前に米国本土は津波と疫病で分裂し、合衆国が瓦解してしまったのだ。そしてハワイは無血占領され、日本海軍は旧アメリカを守る為にメキシコへと出港していったのだ。 彼とエンタープライズは降伏以来、無為な日々を過ごした。 エンタープライズはハワイ沖の海戦で傷ついていたので動けなかった。 彼はというと、生まれ故郷のテキサスをメキシコが狙っていることを知っていたので戻りたかったが、命令系統が瓦解していては動けなかった。 そんな彼らにもようやく命令が下された。エンタープライズは日本回航を、彼はとりあえずエンタープライズを降りて西海岸への帰還を。 彼は荷物をまとめ、艦長の下へと出頭しようとしていた。 退艦許可を得るためである。 艦橋のレナード・ギャレットエンタープライズ艦長は艦長席に座ってコーヒーを飲んでいた。 彼は回航の命令を乗組員に伝えたあと何もすることはなかった。 午前中は日本海軍より回航の打ち合わせと表敬訪問を受けて忙しかったが、回航準備の命令を下せば、やるべきことは乗組員が知っていたので心配の必要はなかった。 冷めたコーヒーカップを傾けていると、陸軍軍人が入ってくる。 「艦長、退艦許可をもらいに来ました」 若い陸軍飛行士が敬礼しながら言う。 本来なら飛行長か副長に申告すればことは済むが、彼の場合は少し違う。 なにせ彼は艦長の甥なのだ。 「そうか…少し話でもしようか」 「はい」 艦長は甥を艦長室へ入れた。 665 :①:2012/04/20(金) 00 51 51 2. 艦長と彼は、彼がエンタープライズに乗艦して以来、しっくりいっていなかった。 彼が乗り組んできたとき、大喧嘩をしたのだ。 甥が「自殺飛行隊」に志願したと知って冷静であるはずもない。 自分は合衆国海軍に志願した身である。老兵であり、祖国を救うためなら戦死もいとわない覚悟である。 しかし甥はこれからの合衆国を担う人材である。そんな甥が必死の任務に志願するとは何事かと怒ったのである。 もっとも「合衆国海軍一二を争う論理的かつ理性的な男」といわれた艦長も、甥の考えがわかっていた。彼も論理的に考えて「合衆国にとって自分が現状出来得る最善の策」を選択したことは理性ではわかっていたのだ。 しかし肉親の感情は別だった。それで彼が乗り組んできたとき、艦長は珍しく感情を爆発させたのだ。 それは彼にとっても以外だった。 と、同時に「冷静」という文字そのままの伯父が、感情を爆発させた姿を見せたとき、驚きと共に「理性」をかなぐり捨てた伯父とようやく同じリングに立てたと感じて、いつもより激しく反発したのだ。 以来、二人は艦内でも会っても敬礼を交わすだけで目も合わさなかった。 それが降伏によって全てが変わった。 二人は拍子抜けを起こし、密かに和解の機会を模索していたのだ。 二人は艦長室に入った。 「まあ、座れ」 艦長室は簡素だった。 防火の為に木材家具は撤去されて鉄製のベッドやデスク、椅子が置かれているだけだった。 木のぬくもりが感じられない中で、一つだけ目立つものがあった。 パイプデスクの背後に、「USS Enterprise」と銘版がついた木の額縁に、エンタープライズを右舷から見た形で半分に割ったような形の金箔押しの模型が飾られている。 「あれは?」 「午前中に来た「コンゴウ」の艦長が送ってくれたものだよ」 艦長は甥に椅子を勧める。 彼は椅子に座るや否や 「命令が来ました」 と伯父に言う。 「…本土に戻るのだな?」 「はい」 二人の間に沈黙が流れる。 舷窓からは汽笛が聞こえ二人は窓を見た。 日本回航へのエスコート艦となる、戦艦「金剛」の姿が見える。 666 :①:2012/04/20(金) 00 52 27 3. 「…どうして我々は負けたんでしょうか?」 「海賊外交の結果だよ」 「海賊外交?」 「表向き「理想」は掲げてはいるが、その実は自分の欲望の赴くままの外交。そう…海賊旗を掲げない私掠船のような外交だ。そして日本をメキシコと同じように考えて侮った政治家の浅はかさが合衆国を滅亡へと導いたんだ。ペリー提督の開国以来、日本は侮れる存在ではなかった。なのに政治家どもは日本を侮り、自分たちの欲望のままに戦争へと至った。アメリカ合衆国が津波に襲われなかったら、アメリカの勝利もあっただろうが…」 「伯父さんはアメリカが勝利できたと?」 「欲にまみれていようが、アメリカは神の恩恵を受けた国だった。本来なら資源・生産力の違いで時間があれば日本を圧倒できただろう、いくら戦争初期に新兵器を繰り出してこちらの損害を増やしたとしてもだ、それが論理というものだ」 「なのに、我々は負けた」 「全ては津波だ、あれで全てが変わった…、状況が一変し時間がなくなった。そしてアメリカと日本は立場を入れ替えた。何もかも違ってしまったんだ」 」 「伯父さんの言を借りて言えばアメリカは神の恩恵を受けていた国なのに、なぜ神は…」 「神のなさる業は謎に満ちている。もっともサイエンス・フィクション好きのお前は、傲慢な全能の存在が指を鳴らしただけというのかもしれないが」 ようやくそこで二人は笑った。 「…何にしてもよかった、お前を死なせたら妹…、お前の母さんに何を言われるかわからんかったからな」 「もしその時があったら、お互い戦死してましたよ。母さんは文句を伯父さんに言えませんよ」 「ウェスリー、いずれ天国であいつの小言を延々と聞かされる身にもなってみろ」 「それもそうですね」 艦長室の扉が叩かれる。 従兵が再び日本海軍の来訪を伝えた。 短い和解の時は終わった。 二人は艦長室を出た。 艦長は日本海軍士官を出迎える為に、甥は退艦する為に。 舷門についたころ、ちょうどランチが数隻近寄ってくる。日本海軍も到着したようだ。 彼は舷門に立つと艦長に向かって敬礼し申告する。 「レナード・ギャレット艦長、退官の許可を願います」 「ジーン・ウェスリー・ロッデンベリー陸軍少尉、退艦を許可する」 ギャレット艦長が答礼をおろすと、伯父と甥は固く抱き合った。 舷門水兵が別れの時を告げるようにパイプを鳴らした… 蛇足: ロッデンベリー陸軍少尉はエンタープライズを退艦しようと、タラップを二・三歩降りた。 そこで、彼は本来の茶目っ気が芽生えた。エンタープライズに見に来た日本海軍の戦闘機乗りから教えてもらった別れの挨拶をしようと思ったのだ。 彼は見送っている伯父に振り向き、右手に持っていた荷物を下ろして掲げた。 人指し指と中指・薬指と小指をくっ付け、中指と薬指の間と親指を開いて、伯父に掌を見せ向けて言った。 「Live long and prosper!(長寿と繁栄を!)」 予想通り伯父の困惑する顔が見える。困ったときいつもする、眉の片方を上げる表情だった。 「ウェスリー、お前までそれか」 「え?」 「午前中、「コンゴウ」の艦長と副長も退艦するときに私にそれをしたんだ。艦長も副長も私のような人間を知ってるそうだ。何でも、私のように論理的で常に冷静な人物で、顔も似ているそうだ。違いはその人は耳がとんがっているそうだが…」
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メメクーポン表 メメクーポン表を作っちゃうよ。ろとりんがこれ作ってってしか言わないから。 No.1 …タロットカード+蜂蜜入りパンケーキ No.2 …回航許可証+蜂蜜入りパンケーキ No.3 …鶏肉のパエリア+魚介のピッツァ No.4 …ハンザ同盟印章×3+蜂蜜入りパンケーキ No.5 …名工の大工道具×2+蜂蜜入りパンケーキ No.6 …停戦協定状×2+疫病用特効薬 No.7 …依頼斡旋書×2+蜂蜜入りパンケーキ No.8 …神秘の香辛料+フィアドーネ×3 No.9 …オオワシの羽×3+気付け薬 No.10…胃薬+酔い覚まし No.11…轟音弾×2+撤収の鐘 No.12…目印のリボン×3+ダウジングロッド No.13…投資申請書+蜂蜜入りパンケーキ No.14…インナージブステイスル+蜂蜜入りパンケーキ No.15…名工の大工道具+手術道具 No.16…簡易サルベージロープ+簡易曳航補助ロープ No.17…ロープ+蜂蜜入りパンケーキ No.18…探検家の常備薬+治療薬詰め合わせ No.19…神秘の香辛料+蜂蜜入りパンケーキ No.20…子羊とカブの煮込み+干しブドウ入りライ麦パン No.21…地方海賊への上納品+蜂蜜入りパンケーキ No.22…探検家の観察術心得+蜂蜜入りパンケーキ No.23…カットフルーツ×3+肉餌×3 No.24…轟音弾×2+突撃の軍旗 No.25…海軍出動要請書+四分儀 No.26…大工道具×3+蜂蜜入りパンケーキ No.27…補充用クワ+補充用ベル No.28…国家貢献勲記+蜂蜜入りパンケーキ No.29…援軍要請書+蜂蜜入りパンケーキ No.30…回航許可証+蜂蜜入りパンケーキ No.31…ライムジュース×3+懲罰のロープ×3 No.32…実験用やすり+フラスコ No.33…アンプローシア+蜂蜜入りパンケーキ No.34…略奪命令書+破壊の大錐 もらえるものはこれだけみたい 1日にどれか1つ 1回だけ貰える。
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[[トップ /]] 副官 副官回航>アフリカ西岸 ハンス 航海長32 (時間と費用は通常回航の場合。) 到着港 \ 出発港 カ|ボヴェルデ シエラレオネ アビジャン サンジョルジュ ベニン ドゥアラ サントメ ルアンダ その他海域の街 カーボヴェルデ \ ○ − − − − − − [[【北大西洋】 ../NAtlantic]]アルギン,ラスパルマス シエラレオネ ○ \ ○ − − − − − [[【北大西洋】 ../NAtlantic]]アルギン アビジャン − ○ \ ○ ○ ○ ○ − − サンジョルジュ − − ○ \ ○ ○ ○ ○ − ベニン − − ○ ○ \ ○ ○ ○ − ドゥアラ − − ○ ○ ○ \ ○ ○ [[【南大西洋】 ../SAtlantic]]ベンゲラ サントメ − − ○ ○ ○ ○ \ ○ [[【南大西洋】 ../SAtlantic]]ベンゲラ ルアンダ − − − ○ ○ ○ ○ \ [[【南大西洋】 ../SAtlantic]]ベンゲラ,カリビブ 出航港 目的街 必要時間(分) 費用 カーボヴェルデ アルギン 54 20400 シエラレオネ 75 28800 ラスパルマス 102 38400 シエラレオネ カーボヴェルデ 75 28800 アビジャン 105 39600 アルギン 114 43200 アビジャン サンジョルジュ 54 20400 シエラレオネ 105 39600 ベニン 81 30000 サントメ 96 36000 ドゥアラ 120 45600 サンジョルジュ ベニン 30 10800 アビジャン 54 20400 サントメ 57 21600 ドゥアラ 75 28800 ルアンダ 135 50400 ベニン サンジョルジュ 30 10800 サントメ 48 18000 ドゥアラ 57 21600 アビジャン 81 30000 ルアンダ 120 45600 ドゥアラ サントメ 45 16800 ベニン 57 21600 サンジョルジュ 75 28800 ルアンダ 90 33600 アビジャン 120 45600 ベンゲラ 129 49200 サントメ ドゥアラ 45 16800 ベニン 48 18000 サンジョルジュ 57 21600 ルアンダ 84 31200 アビジャン 96 36000 ベンゲラ 114 43200 ルアンダ ベンゲラ 45 16800 サントメ 84 31200 ドゥアラ 90 33600 カリビブ 117 44400 ベニン 120 45600 サンジョルジュ 135 50400
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ガイ [guy] 風上側のスピンシート。スピンポールの位置をトリムする。 かいこう [回航] マークを回ること。最大のチャンスであるが、ミスによるロスも 最大級。最も緊張する瞬間。 かいとうき [回答旗] AP旗参照。 かえす [返す] タッキング、ジャイビングをすること。 がくれん [学連] 学生ヨット連盟。各大学から学連担当者が集まり、レースの運営等を行う。 かざかみ [風上] 風の吹いてくる方向。上(かみ)。 かざかみマーク [風上マーク] 通称上(かみ)マーク。スタートラインから風軸方向にあるマーク。 かざしも [風下] 風の吹いていく方向。下(しも)。 かざしもマーク [風下マーク] 通称下(しも)マーク。風上マークから風向方向にある。 かざみ [風見] 風の方向を知るための布等。テルテールも含まれる。風見でわかる風向は見かけの風向なので注意。 ガジョン [gudgeon] トランサムにあるラダーを取り付ける穴。穴に挿す棒はピンドル。 かっしゃ [滑車] ブロック参照。 カニンガム [cunningham] 正しくはカニンガムホール。メインセールのラフを下に引くコントロールシート。ドラフトの位置が前に移動し、マストがベンドする。 カニンガムホール [cunningham hole] カニンガム参照。 かみいち [上一] スタートの際の風上一番端のこと。風上マークとの距離が一番短いことから、有利サイドの場合、強豪がひしめき合う。その場合、端から少し離れた地点からスタートするのがセオリー。 かみサイド [上サイド] 風上マークからサイドマークへ向かうレグのこと。 かみサイドしも [上サイド下] 風上マーク、サイドマーク、風下マークの順に回航すること。 かみサイドしもかみしも [上サイド下上下] 風上マーク、サイドマーク、風下マーク、風上マーク、風下マークの順に回航すること。レースはこの順が主流。 かみしも [上下] 風上マークから風下マークに向かうレグのこと。 かみとっぱ [上突破] 風上から他艇を抜くこと。 かみピン [上ピン] 一週目の風上マークを一番に回航すること。 かみマーク [上マーク] 風上マーク参照。 かみゆうり [上有利] スタートの際、風上側エンド(本部船近く)からスタートしたほうが有利な状況。スタートラインに対し、風が右に振れている。 カム [cam] カムクリートの略称。 カムクリート [cam cleat] ロープをはさむように固定するクリート。いたるところにあります。 ガムテ ガムテープの略称。 ガンネル [gunwale] 艇体の縁。クルーがトラピーズに出た際、足をかけるところ。 かんのんびらき [観音開き] 追い風でジブセイルがメインセイルと逆方向に孕むこと。まるでスナイプ。 ぎそう [艤装] 艇の装備。「艤装する」で出艇準備をすること。 きゅうめいふかん [救命浮環] 落水者救助の際使う。レスキュー艇に備える。 キングストンバルブ [kingston valve] ボットムプラグ参照。 グースネック [gooseneck] マストにあるブーム挿す棒。上下左右自由に動く。 クラブヒッチ [clove hitch] ロープワークの一種。使わない。 クラムクリート [clam cleat] 溝にロープをはめて固定するクリート。トラピーズの調節などに使用されている。ロープが磨耗すると滑りやすくなるので注意。 クリア [clear] 「大丈夫」といった意味。下に他艇がいない場合「下クリア」など。 クリア・アスターン [clear astern] RRSの定義では「艇体および正常な位置にある装備が、相手艇の艇体および正常な位置にある装備の最後部から真横に引いた線より後ろにいる艇」。 クリア・アヘッド [clear ahead] RRSの定義では「艇体および正常な位置にある装備が、相手艇の艇体および正常な位置にある装備の最前部から真横に引いた線より前にいる艇」。 クリート [cleat] ロープを留める。クラムクリート、カムクリートなど。桟橋の係留具のことも指す。 クリュー[clew] セイルの後ろ端。ジブセイルの場合シブシートが、メインセールの場合アウトホールがある。 クルー [crew] 船の前方に座るほう。ジブセイルのトリムや船のバランスを保つ役割。 クルーザー [cruiser] キャビンを備える、大型のヨット。エンジンも積んでます。 クローズ [close] クローズホールドの略称。 クローズホールド [close hauled] 最も風上に向けたギリギリ限界の走らせ方。ヒールが強くなるので一番速度が出るように感じるが、強いヒールの原因は横方向の力が強いからであり、一般に最も艇速が出るのはアビーム。 けいそく [計測] 艇やセイルがルールの適合しているか検査すること。 ケース [case] レース中の事件。ルール違反など。レース後、プロテスト委員会によりルール違反者の審判がなされる。 けっさく [結索] ロープを結ぶこと。 げん [舷] 右舷、左舷など艇の側面を指す言葉。 こうぎ [抗議] プロテスト参照。 コース [course] 艇の進む方向、航路。 コースびき [コース引き] 艇のコースを決めること。主にクルーが行う。 こくさいスナイプきゅう [国際スナイプ級] 国内インカレにおいて国際470級と対を成す艇種。470級とはトラピーズの有無が大きな違い。 こくしょくき [黒色旗] ブラックフラッグ参照。 コンパス [compass] スタートラインの有利サイドの判断や、クローズホールド時の風の振れを知るのに用いる。日焼けするとオイルが黄変するので暗所で保管しましょう。最近はデジコン(デジタルコンパス)が流行。 名前 コメント
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上りのレグは基本的にはクルーが決め、スキッパーに舵に集中してもらう。 その権力の配分はコンビ次第。 レグの解説の前にカバーについて解説する。 その後、2種類のレグの引き方を書き、最後に上マーク際のタクティクスを解説する。 カバー カバーには、タイトカバーとルーズカバーの2種類がある。 タイトカバー 相手艇をブランケットに入れる。ブランケットはここ。 青色では風が無くなって単純に艇速が落ちる。 赤色ではセールに当たった風が流れてきているので下っていってしまい、結果青色のブランケットに吸い寄せられる。 どちらにしても入れられた艇は無条件にタックをしなければならない。 一番良く使われるのは上マーク際の攻防。 ルーズカバー タイトカバーにはならない距離で、相手艇の真風上を同タックで走り続ける。 相手艇がタックしたらタックする。 これにより、艇速が負けていない限り、風が振れても抜かれることはまずない。 負けないためのレグ このレグは下記の状況で引く。 抜くべき相手が前にいない場合 特定の相手に絶対に抜かれたくない場合 ルーズカバーをし続ける。あとはヒールトリムに集中し、ブローや振れについては全く考えない。 下手にブローを拾いにいったり、振れを読んでタックしたりして相手艇と別方向に向かうと、抜かれてしまうことがある。 1/2タック 下レグで勝っている時、下マークを回航したあと、ランニング中の相手艇と高さが同じになった時にタックする。 その後相手艇が下マークを回航した時にもう一度タックすることでルーズカバーに持ち込むことができる。 1位を走っているときは2位の艇に対してほぼ必ずやらねばならないレースタクティクスである。 勝つためのレグ 一度負けてしまっていると相手艇にルーズカバーされていたら抜けることはほぼありえない。 相手艇に気付かれないようにルーズカバーを外すためにタックする必要がある。 ただし、相手艇に意識されていたらほぼ無理と考えて良い。 また、ルーズカバーを外したとしても、単なる賭けであり、相手艇を抜けず差が広がることもままある。 勝つためのレグの細かい所は村田はあまり分かっていないので加筆求む。 上マーク際 断トツで勝っている場合を除き、基本的にはポートアプローチをしてはならない。 よっぽどのことがない限り、早めに右海面に行くことをお勧めする。 レイラインの乗り方 レイラインに遠くから乗ろうとすると少しの振れでオーバーセーリングしてしまう。 完全にレイラインに乗るのは上マーク10艇身ぐらいに入ってからが望ましい。 この時は、絶対にタックの必要が生じないように少しオバり気味に乗せると良い。 すぐ前に艇がいる場合は、ブランケットに入れられてしまうことになるので、さらに多くマージンを取る。 下受け まだレイラインに乗っておらずスターボードで走っており、かつポート艇とミートしたとき、 ついポート艇に下を切らせてしまいがちだが、この時は必ずリーバウタックしてポート艇をタイトカバーするか、 もう一度タックするスペースをあけてタックしなければならない。 その後きっちりとレイラインに乗せることで買った状態で上マーク回航することができる。 この時は相手艇に入られないようにオバらずにレイラインに乗せる必要がある。 もしタック後にオーバーしていることが分かったら、相手艇が入ってくる前に下してルームを潰す。 bad good
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副官 副官スキル 有効担当 副官スキル 効果 航海長 海域回航 出航所の「回航してログアウト」の効果アップ。回航すると、ログアウト中に目的街へ自動的に移動する 防風 突風を未然に防止することがある。 防波 高波・横波を未然に防止することがある。 迂回 藻を未然に防止することがある。 見張り 交信 その国のNPCへ「交信」コマンドを実行できる。「交信」に成功するとその国との友好度が上がる。 偵察 他プレイヤーのスキルまたは装備品、積荷の情報がわかる。 奇襲 無国籍のNPCに対して「奇襲」コマンドを実行できる。 主計長 生産補助 生産に必要な行動力が20%減る。鋳造補助:行動力5→4 生産委任 航海中、指示したものを自動で生産する。 倉庫番 清掃 不衛生を未然に防止することがある。 防火 火災を未然に防止することがある。 積荷整理 荷崩れを未然に防止することがある。 猫飼育 ネズミを未然に防止することがある。 ラテン語 ヨーロッパの学者が使う。 ケルト語 ブリテン島の古文書に使われる。 ヘブライ語 シナイ半島周辺の古文書に使われる。 古代エジプト語 エジプトの古文書に使われる。 兵長 通常弾防御 通常弾による砲撃のダメージを減少させる。 二連弾防御 二連弾による砲撃のダメージを減少させる。 ぶどう弾防御 ぶどう弾による砲撃のダメージを減少させる。 鎖弾防御 鎖弾による砲撃のダメージを減少させる。 火炎弾防御 火炎弾による砲撃のダメージを減少させる。 煙幕弾防御 煙幕弾による砲撃のダメージを減少させる。 通常弾強化 通常弾による砲撃の威力を増加させる。 二連弾強化 二連弾による砲撃の威力を増加させる。 ぶどう弾強化 クリティカルでなくても敵の行動力を減らす場合がある。 鎖弾強化 鎖弾による砲撃の威力を増加させる。 火炎弾強化 火災被害の確率を上げる。また火災を発生させた場合に敵の水を消耗させる場合がある。 煙幕弾強化 煙幕被害の確率を上げる。また煙幕を発生させた場合に敵の食料を消耗させる場合がある。 拘束 白兵戦に突入した際、数ターン撤退不可とする。コーヴァスが必要。 妨害 白兵戦時に敵の使用したアイテムの効果を無効にすることがある。 積荷強奪 白兵戦時に敵の積荷を強奪することがある。対人戦闘では効果がない。 船医 栄養学 壊血病、栄養不足を未然に防止することがある。 予防 疫病を未然に防止することがある。 安眠 不眠を未然に防止することがある。 説得 反乱を未然に防止することがある。 仲裁 ケンカを未然に防止することがある。 娯楽 欲求不満を未然に防止することがある。 一喝 精神不安を未然に防止することがある。 船長の秘伝書について 使用することで副官に任意のスキル1つを付与できるアイテム。2個以上付与することはできず、上書きとなる。 防火と猫飼育を同時に持たせる事は出来ないとか、造船や錬金術が付与できない副官が多いなど、一部に制約はあるが、基本的に自由度は高い。 製造は錬金術R10生産品でヴェネツィアのパラケルスス固定レシピ生産品。原料は石墨100、羊皮紙100、副官能力育成法5。 副官能力育成法の入手がネックだったが、2015年5月のMediterranean Seaアップデートで、アントワープ等の投資報酬(5M毎)に追加されたことでかなり緩和された。 いい加減ページ名と実態があわないので、副官作って分離しました。 -- 名無しさん (2010-03-05 11 31 33) ベアトリーチェに、付与スキルで防火がつくようになってます。 -- 名無しさん (2020-04-24 22 49 30) 名前 コメント
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#freeze 12/14アップデート内容について報告するフォーム 直接ページに書き込めない人で情報報告できる方は是非こちらに。追々該当するページへの書き込みなど(管理人…は出来なくても誰か有志が)やってくれると期待しておきましょう(ぉ公式アップデート内容発表 新アイテムに関して(ロット・宝箱) ロットNo2 アテネ造船所 カテ24 依頼斡旋 停戦協定 -- tsiina ロットNo10 チュニス造船所 カテ134 依頼斡旋 停戦協定 -- tsiina ロットNo1 ロンドン造船所 カテ124 斡旋書 停戦協定 投資申請書 -- ロットNo1 チュニス造船所 -- ロットNo10 ベイルート造船所 カテ1,2,3,4 依頼斡旋 投資申請 停戦協定 -- Dhian ロットNo1 ジェノヴァ造船所--カテ1〜4、斡旋、投資 -- v ロットNo7 カリカット造船所 カテ134 斡旋 投資 -- T アラビア圏では(チュニス ベイルート)10番 西地中海では1番が出る模様・・ -- ロットNo4 ザンジバル道具屋 黄金の耳飾り購入20枚出ました -- マーカントニオ ロットNo9 コペンハーゲン造船所 カテ1 -- syake No9 ストックホルム造船所 カテ124 依頼斡旋 投資申請 ハンザ同盟印章 -- サムライロック ロットNo4 ザンジバル造船所でダウ作ると1枚でました (使うとカテ3に変わりました) -- カシミア ロットNo9 ストックホルムで商用キャラックを造船・売却で2枚ずつ出ました(使用時 カテ1,4・投資・依頼) -- サムライロック リリー(紋章) -- ビギナーズボックス ロットNo9 ベルゲン造船所 カテ1.2.3.4 及び投資申請・依頼斡旋・ハンザ印章出ます -- 新人造船士 マルセイユ工房で予備帆100(20万)購入でロット1枚。結果は停戦協定状1枚(´Д`) -- cat ↑No1ですた -- cat ビギナーズボックスももらってみました。中身はデルフィンの紋章 -- cat ロットNo1 ロンドン工房 投資申請書 -- NVT ロットNo2 アテネ工房 依頼斡旋書 カテ4 -- NVT Lot。No1 バルセロナ造船所 商用キャラックの売買で各2枚 カテ234、斡旋、投資 -- 造船上げ中 ロットNo3 トレビゾント・イスタンブールでダウ売ったらくれました -- 黒海 ロットNo7 カリカット道具屋 名匠の仕立て道具 -- ロットNo7 カリカット道具屋 発注書カテ1〜4、投資申請書、依頼斡旋書、名匠仕立て道具 -- お茶レモン ロットNo3 アビジャンの工房 中身:カテ4 -- うはwおkww ロットNo1 リスボン造船所 カテ1 斡旋 停戦 投資 -- ビギナーズBOX、アンカーでした -- Zイスパ商人 ロットNo1 ジェノヴァ造船所 カテ1234 斡旋 停戦 投資 -- 福引案内所 ロットNo1 リューベック造船所 投資 停戦 斡旋 -- BN ここまでまとめすみ〜 LOTページ -- ロットNo1 ファマガスタ造船所 使ったところ、投資申請書に化けマスタ -- マスリパタムはNo8でしたっと -- いし アデンNo.6 神秘の香辛料 他は同じ(カテ、依頼、投資) -- ぬぼー ロットNo1 リスボン造船所商用ガレオン売って225万で14枚もらえました -- ルイ ついで:No8の中身は名匠仕立て道具、カテ3・4、投資、斡旋を確認。 -- いし ロットNo3 アビジャンの工房 中身:カテ3 -- 新米ネデ 航海者の宝箱 中身:操帆術指南書 -- M レース参加記念ロット 順位は5?位で、三枚もらってカテ1カテ4カテ4でした。 -- メトロ レース参加記念ロット 名匠の仕立て道具でました。 -- カツオ ロット?1 ヴェネツィア造船所 カテ3 -- 偽イスラム人 航海者の宝箱 中身:六文儀 -- 鉄牛 航海者の宝箱 中身:冒険者ギルド登録証 -- M 商人の宝箱 白鳥の羽扇子、商人ギルド登録証 -- 開錠スキル要 船 モバイルサービスに関して プリマス→ナント間で30〜40分 -- 見習い冒険者A ロンドンからリスボン目指したけど現状移動距離は短め?回航書3枚でロンドン→プリマス→ナント→ヒホンが限界だったみたい -- 見習い冒険者A ジェノヴァ→バルセロナ 2回失敗して3回目にようやく成功 -- 熟練0 で リスボン→マラガ 通常航海 64分 マラガからは最遠でバルセロナ -- 熟練20 最遠 シラクサ→ベネチア 通常114m89% 航海士79m95%54.6k 傭兵103m100%63.7k -- tsiina アルギンの回航先にサンファン。通常[74%]229m : 航海士(140K)[89%]208m : 傭兵(160K)[100%]270m -- ちなみにアルギンから6枚でヴェネツィア到達。アルギン→カサブランカ→マラガ→アルジェ→チュニス→シラクサ→ヴェネツィア。ティレニア海広いな・・ -- コペハゲ→ハンブルグ間で、被害発生。船員52→船員1に(´・ω・`) -- 漁師 船員が1になるのは被害…だったのか。3回連続でナポリ→マルセイユ→パルマ→セビリアと移動して、多分起こったのは最後の区間…?いずれも通常航海で成功率90%以上。 -- 料理人 ↑で気になったので追記。出先でセビリアに着いてから一回行き先別にメモを取ったのですが、その時「オポルト行き通常航海:成功率95%」だったのが、帰宅しログインして船員が1になってるのを確認した後、そのままログアウトしてまた回航しようとしたら「オポルト:81%」になってました。必要分数は49分で変わらないまま。 -- 料理人 回遊許可証買おうとしたら「本日は発行終了しました。」とのこと。なにかで上限制限あり? -- 鉄打 ↑実時間一日につき、3枚までという縛りがあります -- リスボンからロンドンへいこうとしたが、リスボン→オポルト→ヒホンでなぜかヒホンから先はいけなかった。回航書は十分あり、入港許可もあるのに。 -- 傭兵 一度立ち寄った(新発見した)ことはありますか? -- 私はリスボン→ヒホン→ボルドーいけました。熟練度20 -- ここに報告あった分と自分で調べた分エクセルに記録しましたのでうぷります -- tsiina リスボンからロンドンへいこうとしたが、リスボン→オポルト→ヒホンでなぜかヒホンから先はいけなかった。回航書は十分あり、入港許可もあるのに。 -- 傭兵 熟練度はキャラを切り替えても保存してくれている模様。 -- 句人 航路情報は@Service/sailに移動(*1) -- 水無月神魔 とりあえず、熟練270の時点で熟練航海士が雇えるようになりました。 -- 水無月神魔 @Service/sail/caribeに移動 -- 水無月神魔 サンフアン- ラスパルマスで、通常・航海士・傭兵は熟練の無い時と変化無し @Service/sail/wafricaに移動中 -- 水無月神魔 移動完了。ケープ- ソファラメモったつもりが、すごい中途半端…orz -- 水無月神魔 航路情報移動おつかれさまでした〜 -- 他何か大項目追加するものがあればこちらに 嵐に遭遇時冒険経験値が入るようになった? -- 見習い冒険者A 嵐の遭遇時はダメージを受けるたび冒険経験3〜5?ゲット。 -- hiro 防御スキル 突撃R12でペルシャ湾海賊に防御スキル使用された場合25人減りました。相手2 -- hahaha ビギナーズボックスで紋章ドルフィンを貰いました -- hoge 交易系の職業で嵐に遭遇したとき、ダメージを受ける度に冒険経験2入りました -- にゃにゃの 交易系職業で、経験 2 or 3 入りました -- 商人A カリブの嵐では経験3-5,ベルゲン近くの嵐では1-3もらえました -- 交易人 白檀の扇子は消費アイテムになった?ベイルート北の地図で装備品ではなく「個数3個」で出てきた。すぐ売ってしまったので確認よろ、、、orz -- ひげづら冒険者 キャノンの射程280になってます -- 大砲 愚痴など 発見物追加地図って美術品だけ?(´Д`) -- 冒険屋 宝箱でねー! -- sak 本当に宝箱でねー! -- shu
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#blognavi 「いらっしゃいませ、当銀行へようこそ」 銀行に行くと言われますよね。 これにものすごい違和感を覚えるのは私だけでしょうか? ただ単に「いらっしゃいませ」だけでいいと思うんですけど。私あんまり銀行とか行かないんですが、「当銀行へようこそ」なんて言われた記憶ありませんよ。 せめて 「いらっしゃいませ、三井住友銀行へようこそ」 みたいに銀行名をちゃんと名乗れば、まだ不自然さも薄れるでしょうに。銀行名が決まっていないので已む無く当銀行になったのかもしれませんが、にしたって変ですよ、変。 それから、水夫の口調もなんだか変です。 大航海時代の伝統として、水夫が「~ですぜ」口調なのは構いません。なんか海の男っぽい感じがして、いいかなとも思っています。でも、ニセ中国人がなんでもかんでも語尾をアルにするみたいに、なんでもかんでも語尾をですぜにするのはいかがなものかと思うんですよ。 特におまかせ回航の時なんて、無理にですぜをつけたせいで、台詞がなんだか不自然になっています。 「了解ですぜ」 って、なんか変じゃないですか? 私だけかもしれないけど、これは。 ついでに言うなら、おまかせ回航の時、水夫がキャラクターを呼ぶ時に「提督」と言います。 提督ってのは、艦隊の指揮官ですよね。 キャラクターは、艦隊を組めば提督になることもありますが、基本的には一艦の長です。ここは船長って呼ぶべきじゃないんですか? もしくは艦長。まあ、雰囲気的には船長かなって思いますけど。少なくとも提督は相応しくないんじゃないかと思う次第です。 KOEIさんの提供している『信長の野望Online』でも、似たような違和感を感じたことがあります。 信長の野望ってくらいだから、戦国時代なんですよ。 戦国時代の店員さんが 「400文になります」 って言うんですよ。ここはコンビニか? 我ながら細かいことを気にしてるなーとは思うのですが、度々聞かされるだけに気になって仕方がないわけです。 カテゴリ [Zhao] - trackback- 2005年12月28日 10 28 55 名前 コメント #blognavi
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[[トップ /]] 副官 副官回航>カリブ海 ナザリオ 航海長100 (時間と費用は通常回航の場合。) 到着港 \ 出発港 サンフアン サントドミンゴ サンティアゴ ジャマイカ ハバナ ナッソ| その他海域の街 サンフアン \ ○ ○ ○ ○ ○ ウィレムスタッド,カラカス,マラカイボ,グランドケイマン,カイエンヌ[[【北大西洋】 ../NAtlantic]]アゾレス サントドミンゴ ○ \ ○ ○ ○ ○ ウィレムスタッド,カラカス,グランドケイマン,ポルトベロ,マラカイボ,カイエンヌ サンティアゴ ○ ○ \ ○ ○ ○ グランドケイマン,ウィレムスタッド,ポルトベロ,マラカイボ,カラカス,トルヒーヨ ジャマイカ ○ ○ ○ \ ○ ○ グランドケイマン,ウィレムスタッド,ポルトベロ,マラカイボ,トルヒーヨ,カラカス ハバナ ○ ○ ○ ○ \ ○ グランドケイマン,トルヒーヨ,ポルトベロ,メリダ,ウィレムスタッド,マラカイボ ナッソー ○ ○ ○ ○ ○ \ グランドケイマン,トルヒーヨ,ポルトベロ,ウィレムスタッド,メリダ,カラカス 出発港 目的街 必要時間(分) 費用 サンフアン サントドミンゴ 21 10800 サンティアゴ 63 33600 ジャマイカ 63 34800 ウィレムスタッド 63 33600 カラカス 66 36000 マラカイボ 81 44400 ナッソー 84 45600 グランドケイマン 90 49200 ハバナ 99 52800 カイエンヌ 99 54000 アゾレス 201 70000 サントドミンゴ サンフアン 21 10800 ジャマイカ 48 26400 ウィレムスタッド 51 27600 サンティアゴ 54 28800 カラカス 63 33600 マラカイボ 69 37200 グランドケイマン 78 72000 ナッソー 90 49200 ポルトベロ 93 50400 ハバナ 99 54000 カイエンヌ 108 57600 ジャマイカ サンティアゴ 12 7200 グランドケイマン 30 16800 ウィレムスタッド 42 22800 サントドミンゴ 48 26400 ポルトベロ 51 27600 マラカイボ 57 30000 ナッソー 60 32400 サンフアン 63 34800 トルヒーヨ 63 34800 カラカス 63 33600 ハバナ 69 37200 サンティアゴ ジャマイカ 12 7200 グランドケイマン 36 19200 ウィレムスタッド 51 27600 サントドミンゴ 54 28800 ナッソー 57 30000 サンフアン 63 33600 ポルトベロ 63 33600 マラカイボ 63 34800 ハバナ 66 36000 カラカス 69 37200 トルヒーヨ 72 39600 ハバナ ナッソー 30 15600 グランドケイマン 39 21600 トルヒーヨ 45 24000 ポルトベロ 57 30000 サンティアゴ 66 36000 ジャマイカ 69 37200 メリダ 81 43200 ウィレムスタッド 93 50400 サンフアン 99 52800 サントドミンゴ 99 54000 マラカイボ 102 55200 ナッソー ハバナ 30 15600 サンティアゴ 57 30000 ジャマイカ 60 32400 グランドケイマン 66 36000 トルヒーヨ 72 38400 ポルトベロ 81 44400 サンフアン 84 45600 サントドミンゴ 90 49200 ウィレムスタッド 90 49200 メリダ 108 57600 カラカス 108 57600