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名無しさんインプレ3 657 ：７７４ＲＲ [] ：2008/10/24(金) 02 10 03 ID hG9E4CPR Ninjaで300km山ツーリングした感想を書いてみる。 ・ポジションと疲労 上半身、特に肩から腰に疲労を感じた。 これはシートの傾斜のせいで、放っておくと尻の位置が前へずれて 無意識にハンドルに体重をかけてしまったからだと思う。 時々乗車ポジションをチェックして楽になるように直すといい。 膝の曲がりはきつくなく、楽。下半身はほとんど疲れなかった。 ・積載性 あんまり良くない。荷掛けフックが１対、タンデムステップを入れても２対。 テールカウルの横への張り出しとウインカーのせいでサイドバッグとの相性が良くない。 自分は大きめのシートバッグ（45ℓ）をタンデムシートにロープで固定したんだけど タンデムシートの中央が凸のせいで左右のバランスが悪く、何度がバッグの位置を直した。 たくさん積む場合は工夫のいるところ。 ・タンデム性 タンデマーの着座位置が高く、体を支える手がかりも無く、向いてない。 ・風防 上半身を起こした状態なら胸から下をガード。肩から上は風が当たる。 伏せれば全身ガード。風の疲労は少ないと感じた。 下半身の風防性も予想以上に良かった。 ・ワインディング 楽しい（笑）。このバイクの美点です。 純正タイヤのウェット性能は悪いので過信しないこと。 ・夜間走行 ライトがハンドル固定じゃないのでカーブの先が見にくい。 夜の山道はかなり怖かった。 長文ゴメン ■ 880 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/19(土) 20 19 35 ID 3qj1ktBi マイNinja慣らし終了記念として今日早朝から今さっきまで 走ってきました。 神戸～奈良～三重の強行軍ですた。(260キロ×２) 奈良は10時前に到着して橿原神宮参拝。 そして三重は伊勢大社へ参拝。 行きは早朝だった事もあってかなりラクだったけど伊勢大社に着いた頃は 真昼の炎天下…体力が…。 しかし伊勢エビそばウマーでした。 まぁそれはそれとしてNinjaで長距離走るうえで、個人的な感想をば… １ アンチバイブ機能のあるグローブで ２ エンジン回転数７５００～８５００で時速９０～１１０位でまったりと ３ タンク下に(ニーグリップ位置)に振動吸収の緩衝材を貼るといいかも ４ シートが痛い…２００㌔越した辺りで(コレ何とかならない?) 881 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/19(土) 20 23 28 ID 3qj1ktBi しかし振動から来る疲れが一番の大敵ですね… ２はこれ以上出すと燃費悪化の上振動で疲れr ３は長時間乗ってみないと分からないんですが、じわりじわりと膝に来るんです。 ４はＳＡ寄って自分でお尻揉みほぐしてやるしか方法なかったです。 ■ 817 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/06/12(木) 00 42 34 ID 0+5Bruxe A-TECHのﾌﾙｶﾊﾞｰﾄﾞﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰとﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽｷｯﾄを5月の中旬に注文してやっときた 問い合わせしたら、ﾌﾙｶﾊﾞｰﾄﾞﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰは2～3週間待ちなんだって ﾏﾌﾗｰがMH ASANOのｶｰﾎﾞﾝｻｲﾚﾝｻｰ付けたから、 ｶｰﾎﾞﾝだらけでおかしいと思って、両方ともFRP(黒)にしてみた 塗装しなくっちゃ 取り付けたら、写真をｱｯﾌﾟしてみます ちなみに、MH ASANOのﾏﾌﾗｰはﾊﾞｯﾌﾙと触媒付けると89dbということで、全然音が響きませんね まだ、ﾊﾞｯﾌﾙと触媒を外して走ってないので 低中速域のﾄﾙｸがどうか、明日に走ってから、ｲﾝﾌﾟﾚしてみます 819 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/06/12(木) 00 49 06 ID sVfB82Eo 817 おお！社外マフラーのインプレは初めてだから有難いです ノーマルと比べると同等程度という認識で良いのでしょうか？＞音量 822 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/06/12(木) 00 58 24 ID 0+5Bruxe ＞＞８１９ ﾊﾞｯﾌﾙと触媒付けた時の音としては、 ｶｰﾎﾞﾝｻｲﾚﾝｻｰなので、一緒に走った人が聞いた限りでは、 純正の高速域の音のほうがﾚｰｼｰな音で、音は響いてました 音量的には、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時はMH ASANOの方が大きいです 走っている時は、純正とMH ASANOもそんなに変わりません 831 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/06/12(木) 01 28 00 ID T2fLBukE 817 俺も偶然にも全く同じ組み合わせのを買ったわｗ 外装パーツは目立たせたくない部分だから艶消し黒で塗装しようと思う。 塗装じゃなくてダイノックのリアルカーボン柄シートを貼ろうかとも妄想したけど 三次曲線も程度もんっていうかあれはヒートガン使っても限界だから貼れない。 そして何より見た目。他にカーボンパーツ付けて無いならこのカーボンシートは本物っぽい仕上がりなのだが MH ASANOのカーボンスリップオンも取り付けるとカーボンとカーボン柄を見比べる事になる。 やっぱカーボン柄は柄でしかないよね、って思ってしまうしコーディネート？できてない希ガス やっぱ無難に艶消し黒かな… 833 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/06/12(木) 01 47 28 ID 0+5Bruxe 831 自分は今回買ったﾌﾙｶﾊﾞｰﾄﾞﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰとﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽｷｯﾄ、ﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰにも、 ﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰに塗装がちゃんとのるのか、 走行中の砂飛び等で塗装にどれくらい傷が付くか分からないのですが、 ﾎｲｰﾙと同様に通常のﾌﾞﾗｯｸで塗装してみようと思ってます 塗装後にﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰにNinjaのｽﾃｯｶｰでも貼ろうとも思ってますよ ﾘｱから見た、見た目重視で!! 834 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/06/12(木) 02 09 43 ID T2fLBukE 833 FRPなのでサフはFRP用のを使った方が良いと思うけど、塗装は普通に問題無いと思うよ。 それよか塗装した後いつまで持つか、なんだけど…。 フェンダーは石はねとかで半年後には塗装にもヒビが入りそう。 緩衝材として車とかで使うタイヤハウスのアンダーコートを内側に施工しようと思う。 スプレーのノックスドールが楽だけどオートプラストーンは粘土みたいで効果ありそう。 車のシャシーはPOR-15使ったことあるけど固すぎてタイヤハウスには向かないっぽい。 ちなみに俺は青忍で艶消し黒にしようと思ったけど何色なの？ ■ 297 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/06/07(土) 00 01 27 ID gClR8Efr 流れぶった切るが、今日某コースで走ってきた タイヤも替えないドノーマル、ステップのバンクセンサーだけは外して アンダートレーは友達にもらったやつを付けた 保安部品やナンバー、スピードメーターも付けたまま 所謂ファミリー走行ってやつ で、このマシンの限界点が分かった 6速全開で高速コーナーを曲がると、フレームとリヤアームが捩れて若干ウォブルが出る そのときの速度は160km/hだが、フルバンクに近づくとタイヤの抵抗に負けて150km/hくらいに落ちるｗ ｢このくらいが限界ですよ｣とバイクが教えてくれるので怖くないのは良い ちなみにバンクセンサーは外しても、ステップ本体を擦ってしまうため、 コース走行をする人はバック(アップ)ステップを付けた方が良いかと思う 結論を言うと、ノーマルのNinja250Rは良いバランスだと思う この馬力でフレーム剛性、タイヤのサイズ、グリップも良い塩梅のところにチューニングされているみたいだ このバランスを保ったまま更に速くする為に弄るとなると、結構頭を悩ませる事になるかも 例えばこのままタイヤをハイグリップなTT900やBT090とかに換えてもパワーが喰われてしまいそう これで今年のもて耐出る人は結構大変かもしれない 300 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/06/07(土) 00 52 14 ID eVQn7IL4 本当にバランスがいい。 俺は峠でいろいろ試してみたが、寝かせやすいからブレーキかけて 前荷重にしなくてもステップ擦るまで寝かせられる、S字が切り返せる。 意外とタイヤも滑らない。 もちろんブレーキで荷重をかけ、アクセルを開けると本当に気持ちよく 曲がる。 最初はリアを140のラジアルに変えようかと思ったが、やめた。 ４速なら急な加速をしないから、初心者の人は４速できっちり減速してから コーナーに入り、アクセルを大きく開けながら曲がる感覚を覚えればいいと思う。 ■
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安価「生徒会」第1話 （2011/11の名無しさん達） 安価「生徒会」第2話 ＞＞67 2011/12/28(水) ID craWmfZ90
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てすと -- (てすと) 2008-10-03 01 50 41 test -- (test) 2008-10-03 01 53 35 名前 コメント すべてのコメントを見る
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安価「生徒会」第1話 安価「生徒会」第2話 （2011/12の名無しさん達） 無題 2011/11/22 ID 87t1cASE0
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出典 フリー百科事典『関東ペットオフ@wiki（仮）へようこそ』 新宿サザンペット固定 名前 コメント
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俺が目を覚ますと、そこは戦場だった。 人が人を撲殺し、刺殺し、射殺し、斬殺し、焼殺し、爆殺し、毒殺し、食殺し―――― とにかくそこには屍があった。 だが俺には見知らぬ彼らを弔うつもりはなく、ただ通り過ぎて行く。 そしてそれらは野晒しにされ、再び日の目を見ることはないだろう。多分。 俺がしばらく歩くと、俺はその目を疑った。 なんと全く同じ姿の女性二人が激しい戦闘を繰り広げているではないか。 とても殺し合いをするとは思えないほどの一般人ですらこの有様か。 やはり俺には見知らぬ彼女らを止める勇気も戦う力もなく、ただ通り過ぎて行く。 そして一方の額にナイフが刺さり、もう一方の心臓に銃弾がめり込み、地に沈む。相討ちか。 そしてそれらは野晒しにされ、二度と起き上がることはないだろう。多分。 嗚呼、俺に何の罪があるというのだ。 俺のしていたことといったら何だっただろうか。 火事場の野次馬。 人混みに呑まれる。 長い長い行列に並ぶ。 白熱する名勝負の観戦。 レストランで食事をする。 無表情にさも興味無さげに歩く。 何かしら他人と会話しながら歩く。 いつの間にか首に巻き付いていた首輪に眉を顰めながら、頭をよぎったのはそんなことばかりだった。 ただ俺は普通の人間と何ら変わりない生活を続けてきただけではないか。 こんな可笑しな世界に送り込んでくれた主催者への怒りが募ると同時に、生への渇望が心の中で蠢き始めた。 死にたくない 死にたくない死にたくない 死にたくない死にたくない死にたくない 死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない 死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない 死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない 死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない 死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない 死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない 死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない 死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない 死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない 死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない 死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない 死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない 死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない 死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない 死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない 死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない 死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない だから俺は決めた。 徹底的にこのゲームに、この世界に抵抗し、反逆し、破壊してやろうじゃないか。 だが俺には奴を打倒する能力がない。 ヒーローの証たる必殺技も。 古い伝説に謳われる武器も。 人智を遙かに超える魔法も。 念力で匙を曲げる事すらできない。俺はそんな、「なんでもない」男。 それなら強くなればいい。奴を倒せるほどに。 「なんでもない」の汚名など返上すればいい。 他人の力もいらない―――というのは俺の存在感が薄くなるからという嫉妬だ。 淡い期待を抱きながら、デイパックに手を入れると、食糧や地図、名簿その他つまらないものに混じって剣が姿を現した。 生憎俺は武器についての知識が全くと言っていいほどないが、何というか不思議な力を感じたのは気のせいだろうか。 まあこの場に於いて出てきたのが武器というのは心強い。 待ってろよ主催者！！必ずしもこの俺がその野望、食い止めてくれる！！ そして俺は新たな誓いを胸に先程の相討ち死体からデイパックを頂戴し、南へ歩を進めることにした。 ん？俺の名前は何なのかって？ そんなものあったところでお前は「なんでもない」俺に興味を持つのか？ まあいい。とりあえず――――――― ―――――――男１、とでも名乗っておくか。 【一日目 4 44 A-1北部の空地】 【男１＠エキストラ】 状態：健康 装備：剣（詳細不明） 所持品：荷物一式×3 銃･ナイフ（詳細不明）不明支給品0～6個(男１は確認済。つまらないもの) 思考：1.南へ向かう 2.仲間はいらない 3.死にたくない 基本思考.「なんでもない」男からの脱却（特殊能力･武器を取得し、強くなる） 最終目標.主催者の打倒 備考：※各種武器・つまらないものがどこの作品の誰のものであったのかは後の書き手の方にお任せします。 ※男１は様々な作品に登場した通行人や見物客などといったモブキャラのうちの一人で在って、全てのモブキャラでもある、メタ的存在です。 【野比玉子＠ドラえもん 死亡確認】 【野比玉子＠ドラえもん 死亡確認】
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名無しさんインプレ2 ---- 911 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/05/25(日) 21 52 21 ID FMQEngve 慣らし第二段階初日報告。 6000⇒8000回転で、マフラーの音が一気にレーシーになって気持ち良い。 6速8000回転で微妙に120km/hに届かないくらい。メーター読みで118km位。（庭測定） 懸念していた振動は、この段階ではほぼ皆無。 早くレッドまで回してぇええええええええええええええええええ!!!!!!!!!!!!! ---- 888 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/05/25(日) 17 55 52 ID lbSUBhPc 妖精さんについても報告。現在走行距離400くらい 最初のころはエンジンかけて暖気して2kmくらい走るまで頻繁に鳴ってた 信号待ちとかしてると回りの視線が気になるくらい音も大きい。今はあんまり鳴らないな ピーーーーーーって感じのがピーって短くなってきた あと自宅周辺でよく鳴ってたけどこれは気のせいだろう ---- 887 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/05/25(日) 17 51 59 ID zYe3LIR8 ならばタンクのピー音についてレポを 自分のライムの場合、4月にしては結構暑い日に納車した直後にGSで満タンにして走り始めたら どこからともなく「ピー」という警告音みたいな音が… 暫くは何の音か分からなかったけれど 信号待ちのときにタンクキャップからしていることに気付いてキャップを開けたら止まりました それでリリーフバルブの音だと分かりましたが その後慣らしが終わる1,600kmくらいの頃には余りしなくなりました 今は4,000kmを越えましたが、日が当たってタンクが熱くなっている給油直後のときに時々音がします 直ぐに止まりますけどねｗ ---- 862 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/05/25(日) 16 10 09 ID EAHpsQ8H 洗車したしちょっと走ってきた。 ワインディングが気持ちいい。 1700km超えて、納車時からかなりフィーリングが変わってきた。 前後のサスはしなやかになったし、シートも馴染んできて心地いい。 気になる点として、以前誰かが書いてたけど走行中にヒョヒョ言う様になった。 リヤタイヤまわりから鳴ってる気がするぞ。 その代わりあんまりピーって言ってくれなくなった。 妖精がヒヨコに・・ 871 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/05/25(日) 16 47 08 ID NjAfPQW+ 862 俺のNINJAも妖精いなくなったぞ。 ヒヨコもリアブレーキの当たり？だったのか、いなくなった。 謎のNもいなくなった。 俺の場合は800キロあたりから普通になったぞ。 ---- ※（最後に釣り宣言されてますので、このインプレを信じる信じないは自己責任でお願いします。）※ 798 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/05/25(日) 12 31 48 ID G+w3MzIu 786 ありがとう。１オーナーとしての意見として聞いてくれりゃいいよ。ガリなのはほっとけｗ 最後にインプレのまとめ～ 慣らしは終わってて体重５４ｋｇ、バイク暦６年のインプレだよ～ 長所 ①新車で４９万８０００円は安い。頑張ったカワサキ ②エンジンはツインだがマイルドな吹け上がりです。 ③ツインですが振動はＺＺＲ２５０（友人）の奴より全然ないです。はい ④初心者には丁度いいバイクです。ほんと ⑤ツインですから燃費もいいです。６０００～８０００使って２４ぐらい良くて２８ ⑥１７Ｌもガソリンが入るしツインだから遠出でも無給でいけたりする 短所 ①やっぱり低速ないです。スタートしっかりしたいなら６０００～ですね ②最高速も歴代で有名なバリ、骨、ＣＢＲなんかと比べるとないですね １３０/kmまではマイルドに加速 １３５/kmから遅くなる１５０/kmで頭打ちです。 ちなみにかな～～りのストレートがないと１４０/kmも出せません。（バリやＣＢＲならその直線で１６０/kmは出せた） ③積載が悪い。こりゃ期待しない方がいいです。荷台もショボイのでシングルシートにしちゃった方がカッコイイと思います。（オプションで売ってます） ④クラッチレバーが駄目、角ばってる、ダイヤル調節がなくなった ⑤これはきっと全員が思う。シートが硬い、薄い ⑥乾燥重量がＲのバイクなのに重い！バリオスより重い！ 私はメインが隼（黒限定版）でセカンドバイクとしてニンジャ２５０を買いました。あくまで目的は待ち乗り、チョイ乗り程度です。 使いきれる最低限のパワーを楽しめるのは２５０ｃｃならではだと思います。私からすれば４００ｃｃ買うより２５０ｃｃのが好きです。 ４００ｃｃ買うなら大型買う派なもんで・・・＾＾； ですので私のようにメインとは別にセカンドとしか購入を悩んでる方がいるなら絶対にお勧めします。楽しいバイクですよ。燃費もいいしね。 834 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/05/25(日) 14 43 05 ID G+w3MzIu 833 だな、大漁だしボチボチ帰るか ,／ヽ ,／ ヽ ∧＿∧ ,／ ヽ （ ´∀｀）,／ ヽ （ つつ@ ヽ ＿＿ ｜ ｜ | ヽ |――| （_＿）＿） ヽ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| ヽ ／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼|彡~ﾟ ゜~ ~。゜ ~ ~ ~ ~~ ~ ~~ ~ ~~ ~~ ~~ ⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡 ～ ～～ ～～ ～～ ～ ～ ---- 717 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/05/25(日) 00 07 37 ID hxzIXn2Z ZZR250との比較 お願いします 731 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/05/25(日) 01 52 51 ID PABsj3CN 717 719 全体的に走行性能はNinjaが上 ZZRより走るし曲がるし止まる 特性的にはZZRでダルかったところが解消されてるような感じ ただ直進性はZZRの方があるかな 高速道路での快適性はZZRに分がある様な気もする 積載性に関してはZZR圧勝 あの微妙な小物入れは偉大だった 以上は俺の主観なので試乗をオススメする ---- 482 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/05/24(土) 01 36 03 ID EB5uQm1e 今日ninja250Rの慣らしが終わって奥多摩湖までツーリングしてきましたのでレポートします！ ①８０００回転から振動が強く１００００以上はキツイ感じ ②最高速は１４０/kmってとこですかね。湾岸なら１５０/kmは出せそうですが ③足回りなどに関しては好き好きなのでなんとも。まぁ、普通でした。（元バリオス２乗り ④燃費についてはツーリングで２４・５ってとこでした。峠も走ったので上等かと さて、私的に思ったメリット ①２気筒のわりにはスルスル回るエンジン ②バリオスよりトルクピークが早い バリ＝１３０００ 忍者＝８５００ ③燃費が結構いい。バリオスの時も２０は切ったことなかったけど・・・（結構回します ではデメリットも参考までに ①頭打ちが早い。バリオスの時は１４８/kmぐらいまではスー・・・と行ったんですが忍者だと１２０/kmぐらいから伸びない ②やっぱりエンジン音がねぇ・・・マフラー交換すればマシになるかもです ③シートが硬すぎる。以外と積載が悪い。前乗ってたＣＢＲ２５０ＲＲやバリオス君のが積めた 結論 私はこれまで バリオス２→ＣＢＲ２５０ＲＲ→ninja250R で乗ってきましたがやはりＣＢＲと比べちゃうと パワーの無さや、中途半端なセパハン。積載性を気にしてしまいます。でも新車で買うという点では古いバイクより 新しい方が安心という気分にはなります。（もっともＣＢＲは事故が死んだのですが）バリオス２と比べてもやはり 低速は同じ感じ。回し方を変えれば差はないのですがやはりスピードの伸びが違います。あと高速巡航の時のキツさは２５０ｃｃの ２気筒ならではだと思います。ですので・・・ 町乗り Ｄトラ＞ninja250R＝バリオス＝ＣＢＲ２５０ＲＲ 峠 Ｄトラ＝ninja250R＝バリオス＝ＣＢＲ２５０ＲＲ ツーリング Ｄトラ＞ninja250R＜バリオス＜ＣＢＲ２５０ＲＲ じゃないかな～と思いました。 484 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/05/24(土) 01 39 09 ID EB5uQm1e 訂正 ツーリング Ｄトラ＜ninja250R＜バリオス＜ＣＢＲ２５０ＲＲ ---- 859 名前：837[sage] 投稿日：2008/05/18(日) 10 14 53 ID JcjRJxMk そうそう。 よく考えたら、この動画とったとき収納スペースにはキタコのDLZ-14ってディスクロックとバロンロック 背負ってたワンショルダーのバックパックにはでかい地図とペットボトル2本のオモリが入ってますたorz 思いつきで撮っちゃダメだね… 874 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/05/18(日) 12 40 04 ID 42Ok0UvZ 859 すいません、主旨と違いますが、御教示下さい。 私も、キタコのディスクロックの購入を考えています。 Ninja 250Rへの適合種は、DLZ-14で宜しかったでしょうか。 875 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/05/18(日) 12 45 06 ID JcjRJxMk 874 新規に買うならDLZ-12の方がいいと思うよ 14だと大きすぎてゆるゆるだから… ---- 812 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/05/18(日) 00 18 22 ID /94fhu6b 流れを読まずインプレ。 先日納車されたので、早速1000キロ走ってみました。 バリオスとの比較だけど、トルクがあって乗りやすいね。 全体がカッチリしてるし、コーナーでも安定してる。 振動は想像してたよりも少なく、好印象です。 慣らしツーリングで、燃費は給油1回目33、2回目35でした。 燃費良すぎﾜﾛﾀｗ 6速に入りにくかったり、ウィンカーがワンテンポ遅れて点灯するのはちょっと×かな・・ 日に日にスムースな動きになっているので、のんびり慣らしたいと思います！ 822 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/05/18(日) 00 45 21 ID RCr1JYN8 817 812ではないが、俺は ツーリング（車の流れくらい）で33km/L 信号も少ないところを走ることも影響してる。 通勤（車の流れより早い）で27km/L 信号が多い。 4回給油した平均は28～29km/Lくらい。 コーナーでの切り返しやすさと安定感は秀逸。 次は太いタイヤにしようかと思っていたが、このサイズがベスト。 いい加減に曲がろうとしても曲がれてしまうから、転倒してしまう 人がいるんだろうね。 3000回転でももたつかずに走るトルクもあるから楽に乗れるし、 6000回転からのやや勢いが出るが、急加速する回転域がないから乗りやすい。 ---- 607 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/05/16(金) 19 36 51 ID GxuOxlGi 忍者にzumo付けた人うｐマダー？ 621 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/05/16(金) 21 17 51 ID hb6BOBOq シングルシートカバーだっけ、あれ使ってる人いるかな？ チェーンロックを買ったら普通のリアシートに入るサイズじゃなくて車載工具とか外してもちょっとかさばって入らないんだ シングルシートにすればリアの積載量って若干あがる？ 622 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/05/16(金) 21 22 34 ID hkndEPIM 607 nuviならやっつけでつけた http //img.wazamono.jp/futaba/src/1210940347799.jpg 621 上がる でも上に物詰めなくなる 624 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/05/16(金) 21 37 20 ID hb6BOBOq なるほど、さらに荷物は追加で積めなくなるのか チェーンだけであればなんか滑らないような袋に入れてネットで止めるとかしたほうがいいのかな 一回バッグに入れて背負ったら重くて肩に疲れが出ていまいちだった 626 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/05/16(金) 21 47 42 ID Qu1fIY55 624 横からゴメン。 シートカウルつけたら多少容積は増えるけど、たくさんは詰め込めないよ。 それにノーマルみたいにきちんと閉まらなくなる(手で簡単に開いちゃう)からバイクから離れるときは盗難注意ね～ 収納性を求めて買うつもりなら正直オススメ致しかねるわ。 シートバック買ったほうがゼッタイいいよ。 ---- 565 ：７７４ＲＲ [↓] ：2008/05/15(木) 23 16 42 ID yy2upWMx Ninja250Rですが、ハンドルへの振動はどんな具合でしょうか？ 当方ZZR250乗りですが、5000回転超えてからの腱鞘炎引き起こしそうな 硬質な振動に辟易しております。 NinjaのエンジンはZZRからの流用ということですがかなりリファインされて いて別物という記事を見かけたりしてるので、その辺緩和されてるかどうか 教えてください。 567 ：７７４ＲＲ [↓] ：2008/05/15(木) 23 20 33 ID KEpG55KB アンカー間違えたｗ 566の 439は 489へね 565 ハンドルの振動は大したこと無いけど、 6～7,000rpmくらいでお尻がこそばゆくなる様な振動がシートに出る 569 ：７７４ＲＲ [↓] ：2008/05/15(木) 23 45 40 ID WTZHtV2Z 565 私は街乗りとか高速なら平気。 峠とかで7000～10000rpmで走ってるとしびれる。 570 ：７７４ＲＲ [↓] ：2008/05/16(金) 01 18 15 ID 3Z58ehdF 565 ZZR知らないけど グリップが薄めのせいか振動は来るね グローブを厚手にしてみたら？ 秋にはグリップヒーターを巻くつもりだから 今はそのままにしてる ---- 500 ：７７４ＲＲ [] ：2008/05/15(木) 15 28 28 ID oe/Ynfat アイドリングの調整ノブってどこにあるの？ 写真とかな～い？ 501 ：７７４ＲＲ [↓] ：2008/05/15(木) 15 36 23 ID 12HFe1zt 500 ヒント：FI 504 ：７７４ＲＲ [↓] ：2008/05/15(木) 16 01 42 ID xMbwhtUm 501 ドライブスプロケカバーの上辺りにあるよ 505 ：７７４ＲＲ [↓] ：2008/05/15(木) 16 08 41 ID gB/JjHnn 本体左側のスリットのところに手を入れたら直径12ミリぐらいの黒いプラスチック製のノブがあるよ ---- 422 ：７７４ＲＲ [↓] ：2008/05/14(水) 21 18 59 ID I6IQ7DRM 400 大型シートバッグとタンクバッグで無理矢理テント積んでツアラーにしてるぜ …が、ダメだあの荷掛けフック 強度かなり低くそうであまり荷重かけられない タンデムステップとリアシート下のフレームに シートバッグ固定するベルトを付けるのが一番しっかり固定できそうなんだけど リアシートが歪みそうになるしタンデムステップ側につけたベルトがバッグを前に引っ張って 乗車位置が狭くなって疲労度が… 大型シートバッグで荷物をひとつにまとめるより むしろ小さいシートバッグとサイドバッグにしてリュック背負って 荷物分散した方がいいかも知れん ツアラーとして無理矢理使うならｗ 426 ：７７４ＲＲ [↓] ：2008/05/14(水) 21 38 25 ID I6IQ7DRM おお、そういえば先日のキャンプにて 移動中にリアシートのゴムが何故か外れて中に落ちてしまったので キャンプ場にてサイドカバー外してサルベージ 始めて車載工具使った …車載工具…結構ショボいのな… 最低限の精度は出てる様だが… 427 ：７７４ＲＲ [↓] ：2008/05/14(水) 21 47 38 ID I6IQ7DRM 連投ｽﾏﾝ シングルシートカバー 裏の取り付け金具の隙間にラフロのコンパクトレインスーツを押し込んで 車載工具を止めている台座を外すと ソコに折りたたみフットポンプとパンク修理キット ディスクロックなんかが工具と一緒に納まるので 日帰りツアラーとしての積載性は充分 ただし お土産買うときには注意 やはりタンクバッグ併用が無難か ---- 127 ：７７４ＲＲ [↓] ：2008/05/12(月) 01 16 21 ID hoLhjRM0 シングルシートカバーが全然固定されてないと思ったらカバーを固定してるゴムのリングを紛失してしまった・・・。 誰か同じ状況の人いる？対策とかないのかな。 128 ：７７４ＲＲ [↓] ：2008/05/12(月) 01 17 49 ID iCo6lmup 127 あのゴムはすぐずれますよね・・・ 使うのやめて普通のシートに戻しちゃいました。 今日初めてホーン鳴らしてみたけど音小さいですね。 ---- 43 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/05/11(日) 15 30 05 ID D7M+3BjQ 雨降ってたけど気合で試乗行ってきた。 オフ車（といっても90％街乗り）しか乗ったことない人間の感想。 ・事故ったらタンクで玉打ちそう ・車高が低くて前傾のため真っ直ぐ前しか見る余裕がなさそう 普段オフ車でまったり景色眺めながら流すのがすきなので、 こういうタイプのバイクの魅力ってやっぱりいまいちわからなかった。 ただ、 ライム色の忍者すげえカッコイイ ってこれだけで欲しくなるには十分な気もしたYO。 しかしもっと広い会場でやってほしかったな。 ---- 40 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/05/11(日) 14 33 57 ID mfRiF4Wl VTR250乗りです ninja250試乗しての感想（VTRとの比較） ①VTRよりハンドルが若干低く，昔乗っていたFZ250フェーザーのようなポジション． ②VTRより車体の重心が低く，どっしりしている．VTRの方がコーナーをヒラヒラかわす感じ． ③エンジンパワーは低～中回転ではVTRの方の方がある．但し，回せばどちらも同じくらい． ④スロットルレスポンスはNinjaの方が敏感で幅があるのでアクセルワークがより楽しい． ⑤Ninjaの外観は，エンジンから出ている排気管の細さが気になりましたが，VTRより質感高いです． 結論，お金をためて買い替えに備えます．忍者なので色は黒（装束）で． ---- 35 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/05/11(日) 13 01 22 ID kSgsYAdN 小雨の中試乗してきた。 163cm70kg股下72cm(俺スペックへのコメントはヌルーします)GPX250R所持経験有り 足つき=良好。両足踵が少し浮く程度。車体が細くて軽くて安心。 ポジション=ハンドル位置はGPXに近く楽。低いシートの割にステップが高めで、長距離は足が疲れそう。 発進=低回転でも粘る感じで発進は全く苦にならない。 低速=めちゃ良好。重心が低いせいか？ゆっくり歩く速度でもピタッと安定。 加速=5000超えたくらいから｢パタタタ｣→｢ガローン｣という音になって加速が増すが、6000までしか回せなかった。 この位の回転数では非力感強いかな。上まで回してみたい。 このエンジンは回してナンボかと思ってたが、5000以下のやる気の無い｢パタタタ｣音がマッタリしてて逆に好印象だった。 街乗りに適していて、法定速度厳守のんびりツーも楽しそう。でも高回転で頑張りそうな雰囲気は味わえた。 こんなインプレ今更だろうが楽しかったよ。通勤用に欲しいな。 ---- 812 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/05/09(金) 23 26 51 ID 2GbLdcWV そうか、未だに買えない予約組みがいるのか 俺は運が良かったんだな… 実際、良いバイクなんで気を落とさずにNinjaのに乗るのを楽しみにしていて下さい で、走行距離も2,000kmを越えたところでインプレ 慣らしも終わって12,000rpmまで回せるようになり 高速の料金所の後とかの加速で1～2～3速くらいまで引っ張ったりしたが やっぱりVTRやZZRより明らかに速い VTRやZZRみたいにただ回っていますよ、的な回り方ではなく そこそこパワーが盛り上がってくるような吹け方をする とはいえ昔の４気筒レプリカ並みとは流石に行かないが… しかし特筆すべきは燃費！時々こうやって回し、峠でもパワーバンドキープ 都内のストップ ゴーもあったにも拘らず、今回の走行191kmで6.29L給油 つまり30.37km/Lということに… こいつはエコランしたらもっと行くかも知れん ---- 574 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/05/07(水) 16 43 38 ID KS8BmIwo 俺のninjaだけかもしれんが、 1速とＮの間と5速と６速の間に隠しニュートラルがあるから注意 575 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/05/07(水) 16 50 05 ID EuB6Tqng 3速と4速の間にもあります あと6速に入れるときやたら硬い事と Ｎから1速がかなりの確立で跳ね返される ---- 570 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/05/07(水) 16 36 45 ID e9sp0pNO わざわざ連休明けに休みを取って気合十分で出発したものの、 序盤で道間違えて戻りで渋滞に引っ掛かり１時間以上ロス。 イライラも最高潮に達し、今日はもう帰って寝るかと決心しかけた まさにその時、 「ﾋﾟｲｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨ」 と股のあたりから何ともかわいらしい笛の音が。 思わず笑ってしまい、おかげで落ち着きを取り戻した俺は、 どうにかルートに復帰、そして奥多摩～大菩薩ライン300kmツーを 無事に完走できましたとさ。 ---- 500 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/05/06(火) 22 45 08 ID +0Zlop5A 492 禿同。 でも、ステップとかは問題ないけど、ブレーキホースは早くステンメッシュに したいと思っています。 まだ、慣らし第一段階まであと170キロくらいなんだけど、6速5,000回転 くらいで、微妙にシートにビリビリくる振動がこそばい。 バリオスのモノサスに乗ってた頃に、3桁台の速度出すとそんな振動来たけど、 常用域でこんな振動がくるとは思いませんでした。 まあ、その回転域ではお尻を浮かせ気味にしたらいいんですけどね。 ---- 404 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/05/06(火) 07 39 06 ID SPl5L9r1 バイク納車から1週間 近場の峠 中心の200キロ(1回100キロペースね) 燃費25キロ 日帰りツーリングで300キロ 燃費30キロ 6000回転は極力超えないように乗った ---- 311 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/05/05(月) 20 19 29 ID dbf1SkSi もう既に納車されて乗り回してる人に聞きたいんだが、一般道(町海苔)を時速 60㌔位で流すとしたら何速まででＯＫ？ 1速2速でも可能なんだろうケド、適正なエンジン回転数を保ちながらという 意味で。 313 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/05/05(月) 20 22 22 ID RnsK6YWc 311 6速4000rpmくらいで60km/hだ！ 314 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/05/05(月) 20 25 07 ID hCxxWTDR 175です 今日も300kmほど走ってきました。 少し気になるところ発見。 空いてた早朝にカッ飛ばしてみて 140kmくらいで走ったんですが いったんアクセル少し戻して開けなおすと 一瞬タイムラグがあります。 ま、特に実害はないんですが… 130km巡航もOKという新しい面も発見しました。 311 適正回転数なら4速ですかね 街乗り60kmなら、6速だって普通に前に出ます トントン早くシフトアップして 低い回転でスーッと流すのが気に入ってます ---- 74 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/05/03(土) 22 04 40 ID Xn3Uv4tv 広島から東京まで高速で走ったけど、 割と不満なく走れたよ。 人によって違うと思うが、個人的には１２０巡航も余裕だった。 ６速のまま１４０まで加速しての追い越しも余裕だったよ。 燃費はリッター３０～３５kmの間くらい。 尻はしびれた。 ---- 783 ：７７４ＲＲ [↓] ：2008/05/02(金) 04 01 08 ID 5WQVlWOZ 294です． 試乗してきました． VFR400との比較だけど， 通勤レベルの走りであれば，回せば十分な感じ． 軽いせいかエンジンパワー不足もそれほど感じない． VFRで1万くらい回したときにはかなわないけど，そんな通勤してちゃ身がもたんｗ つまりはVFRですら街乗りレベルではNinjaと同レベルというわけで，それだけでも個人的には大満足です． しかし軽いね．押してみてびっくりした．30kg程度の差とは思えない．タイヤが細いせいかな？ 784 ：７７４ＲＲ [↓] ：2008/05/02(金) 04 04 18 ID 5WQVlWOZ あと，ポジションがむちゃくちゃ楽． ネイキッドかと思うくらい．全然前傾してない． まさに通勤，買い物，普段の足向けのバイクって感じ． ---- 748 ：７７４ＲＲ [↓] ：2008/05/01(木) 23 23 10 ID KYHkMqID 740 慣らし第二段階、リミット8,000rpmまでならVTR+αくらいの加速です 思っていた以上に速い、という印象 因みに燃費は今日4回目の給油381km、12.81Lで29.7km/Lとなりました 走行条件は都内都心部4割、郊外5割、高速1割、流れに乗って90～110km/hです 757 ：７７４ＲＲ [↓] ：2008/05/01(木) 23 48 13 ID IBMgyPsu 748 参考になります、インプレ有難う 今自分の乗ってるのがＳＲＶなんですが 高速で100以上からの加速が悪く追越が上手く出来ない事と、安定性が悪いのが不満で 代替を考えて貯金をしてます 実物は見たんですが、個人的にカッコイイと思いました、羨ましい限りですｗ 770 ：７７４ＲＲ [↓] ：2008/05/02(金) 00 31 03 ID /JozSY8c 757 SRVは燃費が良いバイクだと聞きますが… 高速域(まだ慣らしなので110km/hまでですが）の安定性はNinjaはかなりのものだと思います 左手離して鼻歌交じりで巡航できるくらいなので、恐らくSRVよりかなり楽かと 765 高速は正直言ってバイクの性能=速さ、ですからねー 普通の峠道に行けばこれを逆転させることも可能なんですが ---- 640 ：７７４ＲＲ [↓] ：2008/05/01(木) 00 18 25 ID 55KBbp5R 峠走ったけど、よく曲がる。 ツーリングも疲れにくい。 予想以上にいい。 642 ：７７４ＲＲ [↓] ：2008/05/01(木) 00 50 24 ID Z04wxk2H ?2BP(25) 640 ホントにね。 高速も、「ガバッ」と伏せればほぼ無風になるし。 慣らし一段階でここまで楽しめるとは!!! 明日往復500kmの日帰りツーリング敢行して、復路で8000回転を体感する予定です。 wktkが止まらない～～(*^ーﾟ)b ---- ----
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高校生活最後の冬。あと１ヶ月とちょっとでクリスマスがやってくる。 もちろん恋人なんていないから、今年も心は冷たく一人きりで過ごす予定だ。 いいもん、あたしにはソニーがついてるから。いいもん、ずっと敵を切り倒していくから。 一応好きな人はいる。だけど、その相手は小学校からの親友の内の一人で、しかも競争率の高い小悪魔ちゃんというのだから手に負えない。 (あたしももっと楽な恋愛すればいいのにねぇ…) 放課後の寂しげな教室の一番後ろの席で物思いにふけっていると、ドアが開く音がした。 「あんた、やっと起きたん？」 腕組みをして少し怒った表情の親友。あ、もう片方の。 柔らかくウェーブのかかった髪を優しく流しながら、あたしの目の前までズンズンと歩いてくる。 「なーんだ、あ〜ちゃんかぁ」 ちゃかすように言って、ふいっと窓の外へ目を向ける。 いつの間にか空は真っ赤に染まっていて、枯れた景色に色を付けていた。 「…相変わらず、冗談言うときは棒読みじゃねぇ」 教室をあ〜ちゃんの優しい声が包んだ。ストーブで暖まった空間が、もっと安心できる世界に変わる。 (でも、なんか…足りないんだよなぁ) こうやってあ〜ちゃんと落ち着いていられるのも好きだけど。 やっぱりどこか物足りない。例えるならば、結婚生活15年目の夫婦みたいな？意味わかんないね。 「はい、これ渡しに来たんよ」 パサッと机に置かれたのは、さっきの時間のプリントだった。よく見ると全部の問題が解かれている。 「月曜日の授業でのっち指名されてるけぇ、どうせ寝とって知らんじゃろ」 だからやっといたよ、って微笑む天使。 寝てたのっちが悪いのに、流石わかってるねぇ。 「わっ！ありがと、あ〜ちゃんは流石じゃ！女神さまみたいじゃ！」 あ〜ちゃんの手を取って、お礼を言う。 ギュッとあったかい手を握ると、あ〜ちゃんの顔が空の色みたいに赤くなった。 「べ、別にこれくらいっ…いつものことよ！」 「じゃあ、あ〜ちゃん用事が済んだけぇ、先に帰るっ」 バッと立ち上がって赤い頬のまま、勢いよく廊下へ飛び出していってしまった。 家近いから一緒に帰ればいいのに…。ちょっと寂しい気持ちになった。 仕方ないからあたしも帰ろ。早くゲームの続きやらなきゃ。 明日も明後日も休みだから、ステージ進めるぞー！ 机の横に掛けてあるスクールバッグに、あ〜ちゃんから借りたありがたいプリントを入れて帰る支度をする。 立ち上がってマフラーを着けて、今まで一生懸命働いていたストーブを消す。 ドアの近くに立つと、いよいよ寒さがビシビシと体をいたぶっている。 「帰りたくねー…」 (絶対、外風強い…！) 暖かかった教室に別れを告げて、静かな廊下を歩く。手袋を忘れたから、手はポケットの中に。 ポケットの中で手に力をギュッと込めた瞬間、パタパタと後ろから走ってくる音がした。 「のーんー！のっちー！」 あたしの事を『のん』なんて呼ぶのは一人しかいなくて、大好きなそのか細い声に後ろを振り返った。 「もう帰るとこ？」 あたしの隣に追いついて、白い息を吐きながら聞いてくる。上目遣いなんて反則だよね。 情けないことにドキドキしっぱなしのあたしは、頷くことしかできない。 「良かったぁ、ゆかも今から帰るけぇ！一緒に帰らん？」 「も、もちろん！！」 「そんなとこで噛まんでいいじゃろ」 半ば呆れながら笑うゆかちゃんがすごく可愛い。 いや、何しとっても可愛いけどさ。 「寒いねー、もう冬よ」 「うん、のっち手袋忘れてしもた」 「そりゃ寒いわ！ゆかの手袋貸したげる！」 スッと差し出された１組の手袋。…なんて優しいゆかちゃん。また惚れたよ！ でも、あたしがここで手袋を借りたらゆかちゃんの手が冷えてしまう。 (あ…良いこと思いついた) (でも、実行したらただの変態さんじゃ) (………言うだけ言ってみよ) 心の中の悪魔があたしのスケベ心をくすぐった。 「あ、あのさ…！ゆかちゃん！」 「なしたん？」 「あたし右手だけ借りるけぇ、左手はゆかちゃんが着けて…」 「？片っぽだけでえぇの？」 キョトンとした目であたしを見つめてくるゆかちゃん。確かに、急に言われたらキョトンとするわ…。ごめんね。 「ゆかちゃんが良いなら、手袋ない手は…繋いで帰らん？」 言っちゃったよ。 どさくさにまぎれて、すでに握ったゆかちゃんの右手。あたしの左手は自然と力が入る。 (ち、沈黙が痛い…) 「……えぇよ」 「へ？」 俯いてるゆかちゃんの耳が赤い。 月曜日は手袋のお礼に耳当てを持ってきてあげよう。 「のっちってこんなに積極的だったっけ…？」 「ん？なんか言った？」 「なんも言っとらん！」 さっきのあ〜ちゃんみたいに空と同じ色に染まったゆかちゃんの頬をジッと見つめると、左手がキュッと握られた。 緩む口元がバレないようにマフラーで隠して、顔を背ける。 「帰ろっか、ゆかちゃん」 「うん、…ゆっくり帰ろうね」 「？」 おわり
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（Ｋ） 「ちょっとのっち！ちゃんとひっくり返しんさい！」 「わわっごめん…」 「不器用〜」 じゅーじゅーと音をたてて丸まっていく あ〜ちゃんの手前のキレイな形のタコ焼きとは違って のっちのはなんて言うか…ぐっちゃぐちゃで笑ってしまう 「ふふっ不器用〜」 「ゆかちゃんまで…」 「これはさすがにダメじゃろ。これタコ焼きってよんだらバチ当たるレベルじゃない？」 「ゆかもそう思う」 「た、食べれたらそれでいいのっ！」 和気あいあいとタコ焼き焼いてるけど… ゆかの頭の中は複雑な思いでいっぱいだった 正直…気が気じゃない いつあ〜ちゃんに切り出すのか、 どのタイミングで言うのか、 そもそも本当に言うのかな… "あ〜ちゃんだから大丈夫" そう思っててもやっぱり、不安は完璧には消えてくれなかった 怖いと思ってしまうのは薄情なのかな…けど… あ〜ちゃんに嫌われたくないんよ でも、嫌われるかもって思うのもやっぱ薄情なのかな… でも、こんな気持ちのままだけど、それでも久しぶりのお泊り会だから楽しみたいのも事実で …今はとりあえず忘れてタコ焼きに集中しよう 「見て見てあ〜ちゃん！ゆか上手くない？」 「ホンマじゃゆかちゃんじょうずー！」 「ふふっあ〜ちゃんもじょうずー」 ２人してのっちを眺める 「のっちは…うん、よし食べよっ」 「えっちょっ…どうせ下手ですよ…」 いじけるのっちを見てゆかとあ〜ちゃんは目を合わせて笑った 「笑いすぎでしょー」 「ごめんごめん。拗ねんで？はい、あげる」 「えっ！こんなキレイなんもらっていいの？」 「喜びすぎじゃろ。いいよ食べんさい」 「あ〜ちゃんは優しいなぁ〜」 熱々のタコ焼きを３人で作って食べる ただそれだけなのにびっくりするくらい楽しいんはこの３人だからなんよね おいしーねってあ〜ちゃんが笑う …この笑顔を曇らせることになったらどうしよ、 「…ちゃん、ゆかちゃん」 「えっあ、」 「何ぼーっとしてんの。早く食べないと冷めるよ？」 「そうだね。いただきます」 だめだ…やっぱり…不安だよ 目の前にいるのっちからはなんの不安も見えてこない いつもとかわらない、いつもと同じようにニコニコして のっちは今何を思ってるの？ のっちは不安じゃないの？ のっちは怖くないの？ のっちは 「…て感じなんじゃけど、ってゆかちゃん聞いてる〜？」 「…あ、え、うん、聞いてた聞いてた！」 「ちょっと焦りすぎよ。何どしたん？今日ぼーっとしよるね？」 「…そんなこと、ないと、思う」 「いや、ゆかちゃんにしては珍しいくらい上の空じゃろ。ねぇのっち？」 「う〜ん…そうだね」 のっちはいつものあの顔で笑った ゆかの大好きな顔で笑った 目が合うと眉をハの字にしてまた笑った それがなんだか眩しくて、ゆかは顔を伏せてしまった 「やっぱそう思うじゃろ？なんかあったんゆかちゃん」 「…」 黙りこくってしまう なんて答えたらいいのか分からないよ …あったよ、あ〜ちゃん なんかあるんだよ、あ〜ちゃん 「…あ〜ちゃん、ちょっと聞いて欲しい事があるんだけど」 ドクっと心臓が脈を打つのがわかった その言葉に誘われてのっちを見ると、 真っすぐにあ〜ちゃんを見つめてる すごい真剣な顔で 何を言おうとしてるのか、すぐに分かった 「…何？どうしたん？」 「うん、あのね」 話しだしたのっちに、ゆかは凍りついたみたいに動けなくなった でも心臓だけは熱くて、これでもかってほどに…動いてる 「…あのね、へへ」 「ちょっと〜焦らしよるわこの子！何？なんか悪いこと？」 "悪いこと" なんだかギクっとした 悪いこと…悪い、ことなのかも知れない あ〜ちゃんにとって悪いことなのかも知れない …いいことだとは言い切れない どうしよう、すごく怖いよ…のっち のっちはじっと動かないし何も言い出さない その横顔からはやっぱり何を考えているのかはわからない 時間にしては少しの沈黙なのかもしれない けどゆかは、そんな空気に堪えれなくなって 動かないのっちに、 服のすそを握りしめてるのっちに… 怖くなった 「いや！…悪いことじゃないよ」 聞こえてきた声は力強くて のっちの言葉はしっかりとはっきりと、響く 視線があ〜ちゃんから流れて、ゆかに… 真っすぐ見つめられたかと思えば、ふっと優しい目になって 「こっち来て」 優しく、自分の隣を指した …覚悟決めなきゃ ゆかもしっかりしなくちゃ 何がどうなっても好きなんだもん 悪くない、悪くない…悪くないよねのっち そっとのっちの横に腰をおろすとまた目が合う、今度は近くで のっちはまた眉をハの字にして笑った 「ん？ゆかちゃんは知っとるん？」 ゆか達の様子を見てたあ〜ちゃんは不思議そうにしてて あ〜ちゃんの言葉に、ただ１度、頷いた 「あのね、あ〜ちゃん」 すぅっと小さくのっちは息を吸った その音を聞いてゆかは、息を止めた 「のっちとゆかちゃんね、…付き合ってるんだ」 シンプルな言葉 それでもそれはゆかに深く刺さった 手にかいた汗が気持ち悪い "あ〜ちゃんだから大丈夫" 今はこの言葉にすがりつくしかない