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いわて急行鉄道岩急本線運行状況 状況……平常通り ダイヤ…本日初電より概ね定刻通りに運行中 区間……全線 原因……異常無し 戻る
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いわて急行鉄道本郷線運行状況 状況……一部列車が運休 ダイヤ…電鉄小牛田方面からの列車は運転中止 区間……全線 原因……台風接近に伴う強風 戻る
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いわて急行鉄道小岩井線運行状況 状況……平常運転 ダイヤ…定時運転中 区間……全線 原因……異常無し 戻る
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ページ最終更新日時:2011/04/03 16 20 31 高速バス運行状況 高速バス運行状況首都圏~東北 関西・中部・北陸~東北 茨城県関連 東北地方内 公共交通情報(東北地方の乗合バス) 東北地方太平洋沖地震 被災地域公共交通マップ<東日本地域 広域鉄道・バス運行状況図> 高速バス事業者リンク コメント ■国土交通省:東北地方を発着する高速バスの運行再開・新設状況について(4/1 14 00現在) http //www.mlit.go.jp/common/000140300.pdf ■運行中の高速バス 燃料供給がストップした時は、運休となる場合があります 臨時便としての設定もありますので運行日は各サイトでご確認ください 首都圏~東北 ジェイアールバス関東 http //www.jrbuskanto.co.jp/ 東京~いわき、東京~郡山・福島、東京~仙台、東京~盛岡 国際興業 http //www.5931bus.com/ 東京・大宮~鶴岡・酒田、東京~盛岡、東京~花巻・遠野・釜石 京王バス https //www.highwaybus.com/rs-web01-prd-rel/gp/info/lineDetail?lineGroupNo=6 lineId=455 新宿~仙台 小田急バス http //www.odakyubus.co.jp/ 新宿~秋田 京浜急行バス http //www.keikyu-bus.co.jp/ 品川・浜松町~盛岡・宮古、横浜・品川~弘前 日本中央バス http //www.ncbbus.co.jp/ 群馬~仙台、板橋・さいたま~仙台 京成バス、成田空港交通 http //www.keiseibus.co.jp/pc/index.html 成田空港・海浜幕張・西船橋・京成上野~仙台、千葉・海浜幕張・西船橋・京成上野~仙台、新浦安・葛西臨海公園・葛西・一之江・新小岩・京成上野~仙台 WILLER EXPRESS http //travel.willer.co.jp/ 東京~仙台、東京~福島、東京~郡山、東京~山形・酒田・鶴岡、東京~八戸・青森・弘前・盛岡、東京~秋田・大曲・横手 オリオンツアー http //www.orion-tourbus.jp/fair/shienbus/ 東京~仙台・一関、東京~山形、横浜・東京~八戸・青森、横浜・東京~水沢・秋田、横浜・東京~北上・盛岡 関東自動車 http //www.kantobus.co.jp/index.php 宇都宮~水戸、宇都宮~京都・大阪 ジェイアールバス東北 http //www.jrbustohoku.co.jp/ 横浜・東京~福島、新宿~仙台、東京~羽後本荘、東京~盛岡、東京~山形、東京~青森、東京・横浜~秋田 東北急行バス http //www.tohoku-express.co.jp/ 東京~仙台、東京~山形、東京~新庄 東武バス http //www.tobu-bus.com/pc/index.html 東京~いわき、新越谷・浦和美園~郡山 江ノ電バス藤沢 http //www.enoden.co.jp/ 横浜・浜松町~田沢湖 福島交通 http //www.fukushima-koutu.co.jp/ 福島・郡山~新宿、郡山~新越谷、郡山~那須塩原、福島・郡山~成田 会津バス http //www.aizubus.com/ 喜多方・会津若松~東京 新常磐交通 http //www.joko.co.jp/server/ いわき~東京 山交バス http //www.yamakobus.co.jp/ 新庄~東京 庄内交通 http //www.shonaikotsu.jp/ 酒田・鶴岡~東京 岩手県交通 http //www.iwatekenkotsu.co.jp/ 盛岡~東京、釜石・遠野・花巻~東京、花巻~池袋、盛岡~横浜 岩手県北バス http //www.iwate-kenpokubus.co.jp/ 宮古・盛岡~東京、盛岡南~東京 羽後交通 http //www.ugokotsu.co.jp/ 田沢湖~東京・横浜、本荘~東京 秋北バス http //www.oodate.or.jp/shuhoku/bus/ 能代・大館~大宮・池袋 秋田中央交通バス http //www.akita-chuoukotsu.co.jp/ 東京~秋田 弘南バス http //konanbus.com/ 青森・弘前~上野、五所川原・弘前~浜松町・品川・横浜 十和田観光電鉄 http //www.toutetsu.co.jp/ 七戸・十和田・八戸~東京 南部バス http //www.nanbubus.co.jp/ 八戸~東京 関西・中部・北陸~東北 近鉄バス http //www.kintetsu-bus.co.jp/ 大阪・京都~仙台、大阪・京都~郡山・福島、大阪・京都~山形 名鉄バス http //www.meitetsu-bus.co.jp/ 名古屋~仙台 WILLER EXPRESS http //travel.willer.co.jp/ 大阪・京都~仙台・福島、名古屋~仙台 北陸鉄道 http //www.hokutetsu.co.jp/ 金沢~山形・仙台 富山地方鉄道 http //www.chitetsu.co.jp/ 富山~仙台 新潟交通 http //www.niigata-kotsu.co.jp/ 新潟~仙台、新潟~会津若松、新潟~山形、新潟~郡山 会津バス http //www.aizubus.com/ 会津若松~郡山、会津若松~新潟 福島交通 http //www.fukushima-koutu.co.jp/ 福島・郡山~京都・大阪 ジェイアールバス東北 http //www.jrbustohoku.co.jp/ 仙台~新潟 山交バス http //www.yamakobus.co.jp/ 山形~大阪 茨城県関連 ジェイアールバス関東 http //www.jrbuskanto.co.jp/ 東京~水戸、東京~つくばセンター、東京~日立 関東鉄道 http //www.kantetsu.co.jp/ 水戸~東京、筑波大学~東京、猿島・岩井・水海道~東京、江戸崎~東京、笠間~東京、つくば~水戸、土浦~水戸、水戸~宇都宮、水戸・つくば~京都・大阪 関鉄グリーンバス http //www.kantetsu.co.jp/green-bus/ 鉾田~東京 茨城交通 http //www.ibako.co.jp/ 勝田・東海~東京、常陸太田~東京、常陸大宮・大子~東京、水戸~東京、水戸~宇都宮、水戸~日立、勝田~日立、水戸~大甕 日立電鉄交通サービス http //www.hitachi-dentetsu.co.jp/ 日立~東京、日立~水戸、日立~勝田、大甕~水戸、十王~高萩~南中郷~磯原 関東自動車 http //www.kantobus.co.jp/index.php 宇都宮~水戸、宇都宮~京都・大阪 近鉄バス http //www.kintetsu-bus.co.jp/ 大阪・京都~つくば・水戸 東北地方内 ジェイアールバス東北 http //www.jrbustohoku.co.jp/ 古川~仙台、福島~仙台、郡山~仙台、会津~仙台、いわき~仙台、仙台~米沢、仙台~盛岡、仙台~八戸、仙台~大曲、仙台~湯沢、仙台~秋田、仙台~弘前、盛岡~二戸 福島交通 http //www.fukushima-koutu.co.jp/ 福島~仙台、福島~郡山、福島~相馬、郡山~会津若松、郡山~仙台、郡山~盛岡、相馬~仙台 会津バス http //www.aizubus.com/ 会津若松~郡山、会津若松~新潟 新常磐交通 http //www.joko.co.jp/server/ いわき~仙台、いわき~郡山 宮城交通 http //www.miyakou.co.jp/ 仙台~山形、仙台~福島、仙台~盛岡、仙台~秋田、仙台~青森、仙台~大衡、仙台~蔵王町、仙台~佐沼、仙台~気仙沼、仙台~石巻、仙台~相馬 東日本急行 http //www.higashinippon.co.jp/ 仙台~盛岡、仙台~一関、仙台~金成、仙台~とよま 山交バス http //www.yamakobus.co.jp/ 山形~仙台、新庄~仙台、米沢~仙台、山形~鶴岡、寒河江~仙台 庄内交通 http //www.shonaikotsu.jp/ 酒田・鶴岡~山形、 岩手県交通 http //www.iwatekenkotsu.co.jp/ 盛岡~仙台、花巻・北上~仙台、盛岡~大館、盛岡~大船渡、釜石~盛岡、盛岡~陸前高田、盛岡~大舘、盛岡~千厩、江刺~仙台、一関~気仙沼 岩手県北バス http //www.iwate-kenpokubus.co.jp/ 盛岡~仙台、盛岡~久慈、盛岡~大館、106急行バス(盛岡~宮古)、盛岡~大野、盛岡~秋田空港 羽後交通 http //www.ugokotsu.co.jp/ 湯沢~秋田、湯沢・横手~仙台、大曲・横手~仙台 秋北バス http //www.oodate.or.jp/shuhoku/bus/ 大館~盛岡、大館~仙台、二ツ井・能代~仙台、能代~秋田 秋田中央交通バス http //www.akita-chuoukotsu.co.jp/ 秋田~能代、秋田~横手~湯沢、秋田~仙台 弘南バス http //konanbus.com/ 青森~盛岡、弘前~仙台、弘前~盛岡 十和田観光電鉄 http //www.toutetsu.co.jp/ 青森~仙台、八戸~仙台 南部バス http //www.nanbubus.co.jp/ 八戸~盛岡、八戸~仙台 公共交通情報(東北地方の乗合バス) 「北海道紀行へけ隊長」様サイト http //hokkaidokiko.wiki2.jp/#bus_tohoku 東北地方太平洋沖地震 被災地域公共交通マップ<東日本地域 広域鉄道・バス運行状況図> 小美野 智紀様サイト http //island.geocities.jp/town_m_resp/tohoku/ 高速バス事業者リンク JRバス関東 http //www.jrbuskanto.co.jp/ JRバス東北 http //www.jrbustohoku.co.jp/ WILLER EXPRESS http //travel.willer.co.jp/ ナイトライナー http //www.nightliner.jp/ ITSトラベル http //www.its-travel.co.jp/ オリオンツアー http //www.orion-tour.co.jp/ ロイヤルエクスプレス http //www.royalbus.jp/ コメント 秋田~東京間:運転検討中、秋田~仙台間:13日運休 (2011-03-13 00 45 52) / -- 名無しさん (2011-03-13 13 57 59) ・山形~仙台間:3/13臨時便運行(山交バスhttp //www.yamakobus.co.jp/new/rinji3-13.html) -- 名無しさん (2011-03-13 13 59 44) 仙台〜東京間見通したたず さくら観光バス -- 名無しさん (2011-03-13 16 30 22) 酒田ー東京間は、関越道経由で運行してるとのこと -- 名無しさん (2011-03-14 01 15 27) 新潟~仙台 【3/15】 迂回運行 (※高速道路通行止めのため、一般道で運行いたしますので、遅れ(1時間半~2時間半程度)が予想されます。 また、トイレなしの車両もございます。予めご了承下さい。) とのこと -- おとう (2011-03-15 13 55 34) 新潟~会津若松 【3/15】 一部迂回運行(※高速道路通行止めのため、一部R49経由で運行しておりますので、30分~1時間程度の遅れが予想されます。予めご了承下さい。) とのこと -- おとう (2011-03-15 13 56 23) 新潟~郡山 【3/15~21】 終日運休 3/22以降は未定 -- おとう (2011-03-15 13 56 40) 新潟~山形 平常運行 -- おとう (2011-03-15 13 56 59) 秋田〜東京は翌日には運転再開 -- 名無しさん (2011-03-18 22 11 44) 昨日mixiにて秋田〜陸前高田市が開通と書き込みあり。 -- 名無し (2011-03-20 12 44 05) あなたの名前 コメント
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6000系 0463.jpg keio6000renew.gif ↑新宿駅に止まっている6000系 ↑アイコン6000系 概要 京王6000系電車は、1972年(昭和47年)から1991年(平成3年)にかけて300両あまり製造された京王電鉄の通勤形電車 で京王6000系は京王で初めての20m級の車両の4扉車である。現在使用されている車両のは日本車輌製造と東急車輛製造の2社である。 使用の歴史など 6000系は8000系が登場するまで、京王線新宿駅発の京王八王子・高尾山口系統の特急や急行は6000系が主体だった。 しかし、8000系の運用により本線の優等運用からほぼ退いた。しかし相模原線特には主に6000系と8000系8両編成(20番台) が運用された。 7000系 keio7000renew.gif ↑写真7000系 ↑アイコン7000系 基本データ・運用区間 デビュー年:1984(昭和57)年 運行区間:京王電鉄京王線、高尾線、相模原線など 京王線系統、初のステンレス車両 外観は基本的には6000系のスタイルを継承しているが、ステンレス車体、車両前面窓が左右対称となった。前面は一部強化プラスチック(FRP)を使用し、同部分については、初期タイプはステンレスの色に合わせグレーに塗られていたが、87年以降製造の車両は、前面にアイボリー塗装と赤帯を追加し、外板もスッキリした形状へ変更されている。なお、2002年ごろに塗装変更され、全車両が前面、側面共に8000系と同様の帯色となっている。 8000系 KO8000_led.jpg keio8000.gif ↑写真8000系 ↑アイコン8000系 基本データ・運用区間 デビュー年:1992(平成4)年 運行区間:京王電鉄京王線、高尾線、相模原線など 京王線の主力車両 京王電鉄のイメージを一新した車両で、塗装が5000系からの塗装から、青とピンク(京王ブルー及び京王レッド)のラインを配したものへ変更された。この塗装は、バスでも採用されるなど現在の京王電鉄のコーポレートカラー的な配色となっている。また、車体はステンレスだが前面部はアイボリーホワイトに塗装された普通鋼製である。 ご覧の通り、前面の窓ガラスを大型ワイドガラスにすることでワイド感を強調。制御方式は最新型のVVVFインバータを採用し省エネルギー化。現在の京王線系統で最も運用両数が多く、特急から各駅停車まで幅広い運用をこなしている。 9000系 977.gif ↑写真9000系 ↑アイコン9000系 基本データ・運用区間 デビュー年:2001(平成13)年 運行区間:京王電鉄京王線、高尾線、相模原線など 5000系をイメージした最新鋭車両 京王電鉄の通勤型電車として最新鋭の車両で、現在も増備が続いている。座席幅の拡大や車内案内表示器の設置など、バリアフリー設備の充実が主な特徴。また、京王電鉄で初めて車内(ドア上)に次駅案内表示器を設置した。 従来投入されていた編成は8両編成だったが、2006年1月より都営新宿線直通を考慮したの10両固定編成が登場。こちらは行先・種別表示が京王電鉄初のフルカラーLED方式となったほか、貫通幌取り付け台座が廃止されたことから、前面の帯が完全につながっている
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いわて急行鉄道大船渡市内線運行状況 状況……平常運転 ダイヤ…定時運行中 区間……全線 原因……異常無し 戻る
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いわて急行鉄道一関市内線運行状況 状況……平常運転 ダイヤ…一般道路上を走行する為、道路状況により多少の遅れが生じる事が御座います。 区間……全線 原因……異常無し 戻る
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XX遺跡発掘調査調査進行状況 2007年9月13日 水準点設置(T-2) 2007年10月2日試掘範囲設定 2007年10月3日試掘トレンチ掘削開始 午前中トレンチ4・トレンチ5・トレンチ8を掘削終了 遺構面及び遺物面確認出来ず。
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本線 建設中 運行障害における対応 予期できる災害について 風:風速25m以上で運転見合せとなります。それ以下の場合でも、徐行運転をする場合があります。 雨:山間部(新福島~米沢・村山~一ノ関)での運転が危険な場合、運転見合せとなります。 雪:全線に消融雪設備を設置していますが、除雪のためダイヤが乱れる場合があります。 地震:震度5強以上で一旦停止の上で安全確認を実施し、場合によっては運転見合せとなります。震度4~5弱では、徐行運転を実施します。 予期せぬ災害について 基本的に、列車の安全な往来が可能であることを確認してから運転再開となります。 ダイヤの乱れが生じた場合について 当鉄道では、安全が確認されるまでに始発駅を発車する列車は全列車運休となります。この場合、特別料金は払い戻されます。