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https://w.atwiki.jp/mother-do/pages/16.html
赤坂見附駅 (銀座線・丸ノ内線) 銀座線(浅草方面行きホーム) ⇔丸ノ内線(東京・池袋面行きホーム) 同一ホームでの乗り換え 銀座線(浅草方面行きホーム) ⇔丸ノ内線(東京・池袋面行きホーム) 銀座線1号車付近設置のエレベーター→丸ノ内線ホーム .
https://w.atwiki.jp/hikarigiga4/pages/6.html
ネット回線は、ネット上で運営されている様々なサービスを使う上で必要不可欠であり、コンテンツの大容量化に対応していく為にも高速なネット回線の導入は必要です。 現在流通している回線としては、光やADSLやWiMAXやLTEといったものがあります。 光とADSLは、自宅や企業などで使われることが多く、LTEやWiMAXは外出先での使用が多いといった特徴があります。 回線の乗り換えは、消費者が快適なネット環境を構築していくのに有効な手段であり、プロバイダのToppaでは、多くの人々のニーズに応えられるプランを取り扱っていますので、選択肢が豊富です。 窓口の営業時間は、年末年始を除いた10時から18時までです。 電話や電子メールで問い合わせを受け付けていますが、電話は営業時間内に限られていますので中止しなければいけません。 光への乗り換えは、新しいプランなどが登場したことで、今までよりもお得に利用出来るようになっていますので、回線の高速化と安定化を図りたい人には狙い目となっています。 オプションには、オンデマンドサービスがあり、ドラマや映画など人気作や話題作がたくさんありますので、光回線の能力を最大限に活かせられます。
https://w.atwiki.jp/rennpougunn/pages/11.html
ここでは、できるだけ多くの派生を乗せていきたいと思います。 大まかにはここを参照です。 http //park14.wakwak.com/~ukyao/mst/mst_norikaesp2_bf1n.html
https://w.atwiki.jp/gc9mst/pages/11.html
MS tactics GC9 のみに対応 他のMSTとは一致しない所が多々あると思います。 ただ今調査中。ぼちぼち更新していくつもりです。
https://w.atwiki.jp/xgnakamechie/pages/96.html
「銀座線へ乗り換え1回」という条件ですが、これはあまり意味を持たないと思います。銀座線は他の多くの地下鉄と交差しています。そして地下鉄各線は私鉄各線と直通運転をしています。なので、私鉄を走る「地下鉄線直通電車」に乗れば、乗り換えなしで地下鉄に入ることができ、結果的に乗り換え1回で銀座線に乗れてしまいます。 更には、お勤め先の場所によっては、虎ノ門駅にこだわらず、霞ヶ関駅を利用できる可能性もあります(両駅は徒歩数分の距離です)。霞ヶ関は丸の内線・日比谷線・千代田線が通っています。 なので、「直通電車の利用」と「霞ヶ関駅の利用」を考慮に入れると、工夫次第で東京周辺の殆どの地域・路線から虎ノ門付近まで1回乗り換えで行けちゃうんです。ですからもう、上記の混雑率のページから混雑率の低い線を選ぶとか、土地勘のある城南地区~神奈川方面に住むと決めてしまうとか、予算優先や通勤時間優先で住む場所を決めるとか、「1回乗り換え」以外の条件をつけて先に住む場所をある程度絞ってしまった方が良いような気がします。 ちなみに、銀座線沿線は仰るとおり家賃が高いでしょう。なにしろ山手線の内側ですから…。また山手線内は、幼稚園や学校へ通うという観点でも不利があるように思います。
https://w.atwiki.jp/norikaegame/
当ページは2ch鉄道総合板 乗り換えゲームスレの過去スレ保管庫です。 現行スレ 本スレ ノック専用スレ 航空路線スレ(エアライン板)
https://w.atwiki.jp/0ny0ny0ny/pages/366.html
F本はくるりと振り返り、12年使ってきた市長の机に手をついた。机の上には先月オープンしたS市の“長距離バスターミナル”のオープン式典の写真が散らばっていた。新幹線や飛行機は庶民には高すぎる。そう確信していたF本は深夜の夜行長距離バスを集中して発着させるターミナルをS市に建設したのだ。今までは東京駅前や新宿の狭い発着場を使っていたバス会社がこぞってS市発のバスを増便し、今やS市のバスターミナル付近は昔の上野駅前のような賑わいを呈していた。 まず、一番最初にやらなくてはいけないことは、バスから地下鉄、地下鉄からバスの乗り換えを無料にすること。
https://w.atwiki.jp/regzaphone/pages/26.html
他機種からレグザに乗り換えよう! 目次 他機種からレグザに乗り換えよう!目次 電話帳データの移行microSDを介しての移行 パソコンでの移行 ドコモショップでの移行 Googleからの移行前機種の電話帳をGoogleへ移行 前機種の電話帳をGoogleへ移行(その2・日本語OK) 赤外線での移行 imode→spmodeへの移行 ケータイからのメール移行 電話帳データの移行 赤外線やmicroSDから取り込んだら電話帳にdocomoアカウントと登録されてしまう Googleと同期させるにははじめから前の機種の連絡先をGoogleに移行するのがお勧め。 microSDを介しての移行 FOMAからmicroSDに電話帳をバックアップし、連絡先からインポートする。 「簡単!バックアップナビ」 PDF版ダウンロード SD内のVCFを直接インポートすることで日本語対応可能(下記事参照) パソコンでの移行 vCard作成ツール使用方法 ドコモショップでの移行 DOCOPYを利用する方法 Googleからの移行 既にAndroidスマートフォンなどを使っていれば、ただGoogleと同期するだけ。「電話帳」 → 「設定」 → 「データを同期」 → 「Google Sync」で連絡先を同期させよう。 前機種の電話帳をGoogleへ移行 携帯からFOMA用のUSB接続ケーブルを使ってPCへ接続する docomoのデータリンクソフトを使ってPCへデータを移す。 PCに移したデータをcsvファイルでエクスポートする 「.csvファイル」に少々加工してGmailにインポートできるようにする。※Excelで編集する場合は電話番号の桁おちに注意する!参考GMailヘルプより Gmailの連絡先→インポートよりインポート 前機種の電話帳をGoogleへ移行(その2・日本語OK) 携帯から電話帳をSDカードへバックアップする。機種別バックアップ方法はこちら SDカード内の「*.vcf」ファイルを探す。Pシリーズは\\SD_PIM\PIM00001.vcfだった。機種によって保存場所が変わる模様。 発見したVCFファイルをGmailにインポートする。 赤外線での移行 imode→spmodeへの移行 imodeを廃止してspモードに加入すると、メールアドレスがそのまま使える。 imodeを継続してspモードに加入すると、現在は片方だけの315円のみで運用できる。新アドレスと旧アドレスを切り替えて使用することも可能。切り替えは一日3回以内。 ケータイからのメール移行 ケータイでメールをmicroSDにコピーする。 そのデータをPCにコピー。 ベクターのサイトなどでPCに VMGtoEMLというソフトをインストール。 ソフトを使用してメールのデータを変換。 変換するメールの数だけデータができる。 変換したデータをレグポンのmicroSDのPRIVATE docomo mail importへコピー出力する。 spモードメールを開き、menuおして→取り込み 全件でも任意でも。 インポートフォルダに現れるのでフォルダの移動で受信フォルダへ。 ※送信メールのやり方はわからなかった。 送信メール移行方法(spモードメールアプリの場合) 上記手順で送信メールを受信フォルダへインポート。 インポートした送信メールをmicroSDのPRIVATE docomo mail exportへコピー。 後はコピーしたメールを送信フォルダへインポートすればOK。
https://w.atwiki.jp/srw-airl/pages/27.html
https://w.atwiki.jp/norikaegame/pages/18.html
このページでは乗り換えゲーム中で起きた様々な事案から、揉めた場合どのような判断を取るのが正しいのかを説明いたします。古くからの参加者は分かっていると思いますが、本スレ復帰以降の参加者は分からないと思いますので書かせていただきます。 時系列と実際に表示されている順番が異なる この場合は先に表示された方を採用します。後に表示されたレスが先に表示されたレスに繋がる場合は10秒以内にレスしていない為無効となります。 途中から普通列車になる列車名が有効となる列車を使用する場合 例えば東京からしおさい→松岸から成田線 のような場合は有効です(ルール7(本スレ・本州編・近畿編はルール6)にて規定) 逆に松岸からしおさい と書くことは出来ません。 駅名誤字 と書き込むのはどうか。 駅名誤字 は次のようなレスを指摘するために使われた場合は有効です。 新宿から西武新宿線 池袋から西武新宿線 路線愛称を書き込んだレスの次レスに当該路線愛称の直通先の路線で乗り換えるのはどうか。 2通りあります。 「大阪からJR京都線」→「敦賀から北陸本線」 この場合は「大阪駅を発着するJR京都線の列車が敦賀まで乗り入れる」ため有効となります。 「池袋から埼京線」→「横浜から京急本線」 この場合は「池袋駅を発着する埼京線の列車が横浜まで乗り入れない」ため無効となります。 「池袋駅から埼京線と同じ線路を通っている列車があるから有効」とは捕らえることが出来ません。なぜなら、池袋~大崎間は複数の路線愛称があるためそれぞれの路線愛称に該当するように書かないといけないことになります。 尚、「池袋からJR山手線」→「横浜から京急本線」は「池袋駅を発着する山手線の列車が横浜まで乗り入れる」ので有効です。これは山手線を路線名として捕らえているからです。(山手線は神戸にもあるので関東編を除いてJRを忘れると無効です。また、JR山手線は品川~新宿~田端の路線名称ですので「浜松町からJR山手線」→「横浜から京急本線」とはリフレッシュ工事中でも書けません。) ○○より××線と書くのはどうか。 本スレ・本州編では不可能です。他スレはルール2を厳密に解釈した場合は不可能です。現状では無効とゴネた場合はマイルール扱いされますが、書かない方が無難でしょう。 ○○から××(列車名)と書くのはどうか。 ルール2詳細に特急××号で△△駅とありますが、あくまでも例ですので○○から××(列車名)と書いても問題ありません。 新大阪から東海道新幹線 のレスに山陽新幹線の駅から繋げるのはどうか。 ルール8(注意 当該スレは既に全スレ新順序に切り替え済み)には東海道新幹線と山陽新幹線は同一路線扱いとするというルールがありますが、この場合は東海道新幹線に乗っていないので無効となります。 路面電車の書き込みに系統番号で書き込むのはどうか。 路面電車において、系統番号が付与されている場合は路線愛称(埼京線や福北ゆたか線等)と同じ扱いとなり系統番号のレスが有効となります。但し、系統番号でレスする場合は必ず社名をつけてください(但し、広島電鉄の7号線、8号線及び熊本市電A系統、B系統に関しては他社に同じ番号で走る系統が存在しないため社名なしでも有効です)。 随時追加予定。