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2011/11/28 こむお 今頑張らなきゃいつ頑張る！ ということでひたすらメンテ。 そしてちょっぴり冒険セッティング。 キーワードはアンシンメトリー。 TOMMY うん、がんばる(*´д｀*) TOMMYも頑張るのだ！ 2011/11/25 TOMMY こむお 頑張れ、こむおなら行ける！ 2011/11/25 こむお 年間戦はすべて午前の一発勝負なのね。 1回で合わせる自信はまったくないｗ 2011/11/24 こむお 奥様会議、試験までしたのに失敗したらしいやんかｗ 2011/11/24 だる 家のPCが壊れたので新しいパソコンを買いました。 仕事が忙しくて買ったまま放置していましたが、 うちの奥さんとこむおの奥さんがはいれぐ奥様会議＠Webカメラしたいと言っていたので、 昨日頑張ってセットアップしました。 でもWindows7は色々新しくなってて分からんー。 静岡から帰ってきて、ちょっとだけミニ四駆いじりました。 つってもVSにタイヤを取られたS2にタイヤ付けただけですけど。 子供も生まれるし、今年はもうミニ四駆は終了かと思っているので、 来年のルールが発表されてから年末年始あたりでいじれたらいいなぁ。 2011/11/23 のっしー 静岡に行かれたレーサーのみなさまお疲れ様でした。 チームのみんなもお疲れー。 いやー、いろいろあったけど楽しかったなぁ。 やっぱり泊りがけの遠征っていいね！ 個人的には2日目のサス殺し×2 でタスキ（勝手に「サス殺し殺し」と命名）できたのは良かったなぁ。 2次は情けない走りやったけど。 とりあえず、すでに来年が楽しみ。 こむお おっしゃる通り！ なんでなんでしょう？(汗 いや、ぶっちゃけページを作るのが少し面倒と思ってしまったからなんですが、せっかくなので作ります。 気長に待ってておくれやす。 2011/11/19 こむお 9時に寝たら1時に目が覚めた！ その後寝れるわけもなく！ これだった12時に寝ればよかったｗ のっしー がんばろーぜ！ 今思ったけど、四独サスの公開がなぜこのサイトじゃないんだ！！！ｗ 2011/11/18 のっしー 先日さらりと四独サス公開しましたが、この時点で俺の静岡はおおむね終了… なんてことはないっ！ 気合い入れて頑張るぞぉ～。（結局旧シャーシは完成してないがな！） ということでそろそろ出発します。 みんな、先に行ってるぜ。 参加されるレーサーの皆様よろしくお願いいたします。 2011/11/17 こむお あと1日で週末だ！！！ TOMMY もうね、どうやっても悪いイメージがわいてくるのｗ はいれぐ鬼三則3つ目を音読せねば！！ 2011/11/17 TOMMY いよいよ明後日！今日よ、早く終われ！ こむお 浅草の時も、自信ない言うてたおー。 でも、結果優勝してたおー。 前兆･･･！？とプレッシャーかけてみるおー。 2011/11/14 こむお 静岡自信なくなってきたおー(´・ω・｀) 今からゲロはきそうだおー(´・ω・｀) 2011/11/14 だる お久しぶりです。 品川の惨敗からようやく立ち直ってきました。 いやー、はいれぐフィーバー、完全に終わったなぁ。ｗ ミニ四駆から逃避している間、何やってたかと言うと勉強してました。 恥ずかしながら、この前のTOEICでやっとTOEIC700点台に乗せました。目指せ800！ ここを見てる学生さん、ミニ四駆だけじゃなくって勉強も頑張って！ 今週は金曜日に東京出張が入ったので、 みんなとレンタカーでいける！腸たのしみ！ 2011/11/14 TOMMY 今週末は待ちに待った静岡遠征！ そのことだけを楽しみに、1週間を過ごします。 さて、先週末は嫁さんが簿記の勉強をがんばると言うことで、いろいろと家事をしてみた。 我が家のIHで初料理。これまで「直火じゃないといや！」と拒み続けていたんですが、 IHって中々の優れもの。下手すりゃコンロよりも調理しやすい。 思いの外、IHでの調理が楽しいと思ってしまった。妻よ、拒み続けてごめんなさいm（_ _）m のしお 去年の静岡での「のしお旋風」を再び起こせ！ 2011/11/13 のっしー 先週の品川お疲れ様。 結構なスピードレースでなかなか大変やったみたいやね。 このリベンジはぜひ静岡で！ … って、静岡サス殺しかーい！orz う～ん、泣いても仕方ないので何とか対策を考えねば。 でも二日目はDB の位置が変わっているといいな(ボソッ 皆様 静岡行きの件についてカキコしました。 大した変更ではないけど一応ご確認ください。 2011/11/12 こむお 静岡コースでましたね。 浅草より難易度アップ。 色々考えをまとめるものの不安いっぱい。 上位に絡めたらいいなと思います。 2011/11/9 こむお 来年2月にスーパードラゴン(VS)が出るらしい！ 絶対買う(*´д｀*) 小学校2年くらいのときに初めてミニ四駆を手にしたのですが、 それがスーパードラゴンでした。 前から再販を願ってました。 今からどのモビルスーツイメージにしようかわくわくします！ 2011/11/9 TOMMY いよいよ静岡が来週に迫ってきた！楽しみ！ 去年は、2日間ノータスキで悔しさと悲しさのあまり頭痛がするという、散々な結果やったので、今年はせめてタスキ取りたい。欲を言えば、世界戦で薄紙以上とか取ってコールされたい！ というわけで、静岡に向けてS2とVSの調整開始。 VSがいい結果を出してくれるとうれしいなー。 2011/11/6 こむお 品川だめだったー！ のっしー応援してくれたのにごめん＞＜ 静岡で爆発できるようがんばろう！！ 2011/11/5 のっしー 皆様こにゃにゃちわ、ご無沙汰しております。 さて、相変わらず落ち着かない日々を送っておりなかなかミニ四駆に触れずじまいの毎日です。 まだ一緒に暮らしているわけじゃないんですが、まぁいろいろありますね、やっぱり。 で、「次はいつ行けるかなぁ、静岡の前に品川行きたいなぁ」と思ってたのですが、 予算・時間の都合上今回はキャンセルすることにしました。 レイアウトも気になるし非常に行きたかったのですが、ぐっと我慢することにします。 ということで、参加するチームのみんな頑張って！ 雨がひどくならないことを祈っております。 2011/11/2 TOMMY 静岡、VSがくるんじゃないかと思ってた！ 赤VSを準備してよかった！ 2011/11/2 こむお 静岡二日目、ここにきてVSか！！
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まず、「東北ダンパー」とは、 ダンガンレーサーのGUPであるパワーバーセットを利用して稼働する重りをつける方法です。 「長野のしょー５です」さんのリクエストを受けまして、 だるが実装している東北ダンパーについて意図と実装方法を解説させて頂きます。 東北ダンパーと特徴と狙い この方法で重りを設置する目的は、マスダンパーと同じく着地を安定させるためです。 マスダンパーと違う点は、左右が同時に動く点と、重りの重さを自由に変更できる点です。 だるは、東北ダンパー以前に着けていたマスダンパーでは、 どうにもジャンプ時にマシンのリア部分が左右に振られてしまう問題があったので、 これを解決するために左右同時に稼働する東北ダンパーの実装に踏み切りました。 いろいろ変えましたので、東北ダンパーが効果があったのかどうかは不明ですが、 現在はだるレッド、だるグリーンのリアが振れることはほぼ無くなりました。 実装方法 ダンガンレーサーのGUPであるパワーバーセットをFRPマルチワイドステーにねじを使って付けます。 マルチワイドステーは、お好きな長さにカットしたほうがいいと思います。 写真はだるが使用しているものです。パワーバーセットの色が気に入らないので、 マジックで黒く塗っています。 マルチセッティングウェイトをFRPマルチワイドステーにねじで付けます。 だるは写真のように合計で5.5g付けています。 設置するもとのバンパーですが、HGカーボンにはちょうどいい位置に穴が開いています。 だるグリーン号はスーパーXXのEvo1に付属しているHGカーボンを使用していますが、 普通のHGカーボンにも同じ位置に穴はあります。 リアバンパーに普通のスーパーX用FRPプレートを使いたい場合には、 いい位置に穴が開いていないので、ピンバイスなどを使って穴をあけてやります。 このとき、穴が左右でずれないように気をつけましょう。 もし手元にHGカーボンがあるのなら、HGカーボンバンパーとスーパーX用FRPを重ね合わせ、 ねじ止めしてずれないようにした上で穴をあけるようにしましょう。 そして、パワーバーセットに入っているネジ頭が球状になっているネジを写真のように止めます。 できたら、いよいよ東北ダンパーとバンパーを接続して完成です。 「長野のしょー５です」さん、いかがでしょうか。 最後にだるレッド号、だるグリーン号を参考にしてくれてありがとうございました。 (2010/11/24)
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ベアリングには、もともと精度が高くてよく回るベアリングと、 普通の使い方では全然回らないベアリングがあります。 よく回るのは、520、620、830の3種類です。 9mmや13mmは全然回りません。 ただ、5レーンのコースではローラーの径がある程度大きくないと、 コースのつなぎ目のズレなどにあたって弾かれたり、 スピードダウンしたりする要因になってしまいます。 また、上記の3つのベアリングはエッジが弱くコーナー時に噛まないので、 JCJCなどのレーンチェンジではコースアウトしやすくなっています。 そこで、9mmや13mmベアリングの内径がちょうど5mmなのを利用して、 9mmベアリング、13mmベアリングに520ベアリングを入れてやることで、 よく回る9mmベアリング、13mmベアリングが作れます。 二重ベアリングはよく回りますが、重くなってしまうことが弱点です。 また、ずれやすいので1レースごとにずれていないか確認する癖をつけましょう。 520がしょっちゅう回らなくなりますので、 回らなくなった520は思い切って交換しましょう。お金もかかります。。。 二重ベアリングをする際に、ずれにくいように内側の520ベアリングに、 薄く接着剤を塗るといいです。 接着剤は粘着性のものを使用します。 ちなみにだるは、「アロンアルファ対衝撃プロ用」を愛用してます。 ベアリングの中に入ってしまわないよう針や爪楊枝で塗るようにしましょう。 こんな感じになります。 (2010/05/25)
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召喚口上を晒せ！ 呼んで字の如く、召喚口上を晒していくページです。 5D s以降、召喚口上は白熱するデュエルを彩る一つの要素として確立しています。 そこで、オリジナルの召喚口上をここで晒してみましょう。何かいいアドバイスが貰えるかもしれません。 『召喚口上』と言いましたが、カードによっては『効果発動時』『攻撃宣言時』など他にも魂の叫びを響かせたい場面があると思います。特にエースともなれば、攻撃名の一つくらい思いついたことは誰にだってあるはずです。ここはそんな痛い台詞を、かっこよく叫ぶためのメモ帳なんかに思っていただければ幸いです。 Toppo（立て主） +... イクリプス・ムーン・ドラゴン ――月の光陰りし時、水底よりその姿は現れる。金色の瞳の輝きに、光無き夜闇を恐怖せよ。シンクロ召喚、静水の支配者、イクリプス・ムーン・ドラゴン―― 蒼い魔法少女 美樹さやか ――愛しき者のため、少女は奇跡の対価に魂を捧げる。海のように蒼く、人魚のように美しく戦場を舞え。シンクロ召喚、契約成立、蒼き魔法少女 美樹さやか―― 人魚の魔女 オクタヴィア フォン ゼッケンドルフ ――その者は恋慕の象徴、その者は愛に生きた少女の終焉、その者は歌劇を指揮する悲劇の魔女である。ダークシンクロ、絶望を振り撒け、人魚の魔女 オクタヴィア フォン ゼッケンドルフ―― 月の食人影龍 ――今この時、海は深き青から絶望の深紅へと染まる。先を行くものは何物も許さぬ、全てを飲み込み停滞させよ。ステイシスシンクロ。陰月の龍、ムント・ナハツェーラ・ドラッヘン―― 軍令部総長＠製作勢 +... 聨合艦隊 聨合艦隊 戦艦大和 ――靖国の英霊よ再び愛と誠を携え守るべきものを守るため出航せよ！！聨合艦隊旗艦戦艦大和！！―― 聨合艦隊 戦艦武蔵 ――皇国の荒廃この一戦にあり、奮励努力し海軍の力をこの大海原に誇示せよ！！出撃せよ大和級２番艦戦艦武蔵！！―― 聨合艦隊 航空母艦信濃 ――不沈の航空母艦よ、今こそ時代を超えあるべき姿で海と空を支配せよ！！現れよ大和級３番艦航空母艦信濃！！！―― 聨合艦隊 超大和級戦艦紀伊 ――大和と武蔵、今ここに交わる。護国の清浄なる魂よ、敵に支離滅裂の叫びをあげさせよ。エクシーズ召喚！全てを灰燼に帰せ！、超大和級戦艦 紀伊！！―― 未来からの使者 イージス艦みらい ――その艦影は未来からの使者、人に破滅を与えるも未来を与えるも貴様次第…今こそ人命救助のためにサジタリウスの矢を放て！！イージス艦みらい！！！―― 聨合艦隊の象徴 エリア ――聨合艦隊海の象徴よ、今こそ我が艦隊に水の加護を与えこの海戦に勝利を！！―― 聨合艦隊の象徴 アウス ――聨合艦隊鋼鉄の象徴よ、我が艦船を鋼よりも金剛石よりも固く頑丈な船に昇華させたまえ、鉄の意思は艦隊の結束力なり！！―― 聨合艦隊の象徴 ヒータ ――聨合艦隊火力の象徴よ、我が艦隊に烈火の如く火力を授け敵を殲滅する力を与えたまえ！！―― 聨合艦隊の象徴 ライナ ――聨合艦隊閃光の象徴よ、その眩い光で我が艦隊に閃光の如き勝利を導きたまえ！！―― 聨合艦隊の象徴 ウィン ――聨合艦隊風の象徴よ、最大風力にて蒼空を支配する力を艦載機に…！！―― 聨合艦隊の象徴 ダルク ――聨合艦隊闇の象徴よ、今こそ我が艦隊で得た強さを見せるとき、宵闇の力にて敵を惑わせ！！―― ONo.52超高速巡洋艦ヴィントシュトース ――蒼海を疾駆する巡洋艦よ今こそ敵地に突撃し蒼き旋風を巻き起こせ！疾風怒濤！吹きすさべONo.52超高速巡洋艦ヴィントシュトース―― 旅客列車 Ｃ６２型蒸気機関車銀河鉄道 ９９９（スリーナイン） ――機関車連結完了、乗車確認！少年の夢を乗せ果て無き銀河を疾駆せよ…エクシーズ召喚！！銀河超特急９９９号！！！―― ４０００型蒸気機関車銀河鉄道 ＢＩＧ００１（ビッグワン） ――機関車連結完了、乗車確認！シリウス小隊出動せよ、エクシーズ召喚！！空間鉄道警備隊ＢＩＧ００１！！！―― 補助機関車 ＥＦ６３ ――機関車連結完了、乗車確認！その機関車は２両で１台、味方を補助し強敵という名の峠を越せ、エクシーズ召喚！！その二つ名は『峠のシェルパ』姉妹電気機関車ＥＦ６３！！！―― 電気機関車 ＥＦ８１カシオペアカラー ――機関車連結完了、乗車確認！北天に輝く星座の如くその美貌にて災いを巻き起こせ、エクシーズ召喚！！災いをもたらす美貌を持つものＥＦ８１カシオペアカラー！！！ パトリシア +... D4C- LOVE TRAIN HORNET- エクシーズ召喚！全ての世界を統べる蜂の帝王よ！今ここに具現し振りかかる害悪を根源に跳ね返せ！ ホーネットクィーン「ＨＩＢＡＴＨＩ」 雷艇の女王よ！今無数の蜂を束ねここに降臨せん！シンクロ召喚！ 蒼蜂龍 ホーネット“オーバードース”ドラゴン 限界を超えし傲慢よ、今我が手元に集いて禁じられし龍を呼び出さん！シンクロ召喚！ 紅蜂龍 ホーネット“リーサルドース”ドラゴン 死に至る傲慢よ、今我が手元に集いて禁じられし龍を呼び出さん！シンクロ召喚！ ＷＳ（ウェザー・スフィア）-ファタ・モルガナ 幻惑、幻聴、幻覚、現実、集いて惑わせ降り注げ！これが天罰だ！シンクロ召喚！ ＷＳ（ウェザー・スフィア）-ファントム・ストレイタス エクシーズ召喚！雷雲、積雲、積乱雲、鳴って響いて化けて出ろ！ ONo.４２ サバクケンザン エクシーズ召喚！不毛の大地に咲く鋼鉄の茨よ、砂塵の大地に鉄の雨を齎せ！ 猫仮面 +... 滅龍－ゼログラヴィティ すべてをゼロに還し時、この世に破壊の龍をもたらさん・・・ダークシンクロ！！滅せよ、ゼログラヴィティ！！ 猫神－アヌビス 猫を束ねし冥界の神よ・・・今ここに、古代の力を持ってして勝利をもたらさん！！シンクロ召喚！！降臨、猫神－アヌビス！！ 月に吼えるもの－ニャルラトホテプ 今ここに少女の贄を捧げ、混沌をもたらさん！！招来せよ、ニャルラトホテプ！！ 混沌態－ナイアルラトホテプ 全てを無に戻す時が来た！！混沌の姿を見いて狂い死ぬが良い！！出て来い、混沌態－ナイアルラトホテプ！！ ツインクロス +... E・HERO マスター・オブ・エレメント 地・水・炎・風・光・闇 全ての属性を統べる最強のHEROよ、今ここに顕現せよ！見よ！これがE・HERO伝説の戦士！！マスター・オブ・エレメント！！ ノーライフ・ワイト・キング 闇に落ちし骨の王よ、今自身の配下と1つとなりて再びこの世に復活せよ！冥界より現れよ！ノーライフ・ワイト・キング！！ 名前 コメント
https://w.atwiki.jp/mi-karuoricka1/pages/20.html
ニコニコ生放送にて第１回エンターテイーメント杯開催中 普通の勝ち負けに満足できなくなったデュエリストによるポイント制デュエル。基本毎週日曜日の夕方くらいからやってます。 途中参加もまだ受付中です。 ページ最下部に対戦成績をまとめたエクセルファイルがあります。 基本ルール エクストラデッキの枚数制限なし プロキシ可、持ってないカードの使用可（ステータスの数値を忘れた場合は０となり、効果があいまいな場合は相手プレイヤーが有利になるようにする） 未発売カード使用可、アニメオリカ使用可、原作効果でのカード使用可 禁止・制限リスト無視可、完全オリカ使用可 デュエル開始時初期手札５枚を確認後、互いにモンスターカードを１枚宣言し、宣言したカードをエースモンスターとして扱うことができる。 宣言しない場合、そのプレイヤーはエースモンスターに関する加点が適用されない。 エースモンスター デュエル開始時初期手札５枚を確認後、互いにモンスターカードを１枚宣言し、宣言したカードをエースモンスターとして扱う。 宣言しない場合、そのプレイヤーはエースに関する加点が適用されない。 エースを自分からリリースしたり、何らかの素材にしてはならない。（サクリファイスエスケープは可） 加点項目 デュエルに勝利 ＋１０ エースモンスターの召喚成功 ＋２ 相手のエースモンスターを戦闘破壊 ＋５（エースで撃破時はさらに＋５） エースモンスターフィニッシュ（効果ダメージ含む） ＋２ 召喚難易度ボーナス ＋１～＋５ 発動難易度ボーナス ＋１～＋３ ライフギリギリボーナス（残りライフ３桁で勝利） ＋３ デッキギリギリボーナス（デッキ枚数０で勝利） ＋３ エンターテイーメントボーナス（審査員全員が評価） 随時＋１ 減点項目 汎用モンスター除去 １体につき－１（エースモンスターの場合さらに－３） コントロール奪取 －２（エースモンスターの場合さらに－３、返さない場合はさらに－３） 相手の魔法・罠を無効 －２ 召喚・特殊召喚を無効 ー３ 魔法・罠・モンスター効果を永続的に無効 －８ ロック １ターンにつき －１ 過度な手札破壊 －４ 手加減 －１０ １ターンキル －１０ １ショットキル －１５ ●召喚難易度の目安 ＋５：究極完全態 ＋４：アーミタイル ＋３：マグネットバルキリオン ＋２：デルタアクセル ＋１：３体のモンスターを用いる召喚 ●発動難易度の目安 ＋３：エレメンタルバースト ＋２：大革命 ＋１：おジャマデルタ ●減点無効について エンターテイーメント性を失わない場合は減点を無効にする コストが大きい、または発動条件が厳しい 原作使用カード エースモンスターのカード効果 ●手加減について 場に表側表示（１度表側になってから再セットされたカードを含む）で存在しているカードのみで判断する。 ライフ、手札、場を総合して大きく有利な側のプレイヤーにのみ適用。 明らかに発動した方がいい効果を発動しない（ランサーデーモンの貫通付与、ライトニングトライコーンの蘇生など） 攻撃が通るのがほぼ確定している状態で攻撃しない（相手の手札、場にカードが存在しない場合、ピーピングによって相手のカードを把握している場合など）
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参加メンバー TOMMY こむお だる ノッシー ほっちー KAZU（だる友人） gutuさん（ノッシー友人） ルール 大径一次予選(午前/午後の2回)- 二次予選- 決勝- 優勝決定戦 オープン一次予選(午前/午後の2回)- 二次予選- 決勝- 優勝決定戦 各ラウンド1位のみが次ラウンドへ コース ストレート、コーナーバランス良くあるコース。 スロープ上でカーブを迎え、下ったと思ったらDBが2つある、テクニカルな割にスピードが求められる。 結果 TOMMY 大径限定クラス 一次予選通過！ こむお ノータスキ だる ノータスキ ノッシー 大径限定クラス 一次予選通過！ ほっちー ノータスキ KAZU（だる友人） ノータスキ gutuさん（ノシタ友人） ノータスキ TOMMYの感想 今回のタスキゲットは本当にタナボタで、最下位を走行中、前を走る4台が全てコースアウトしてくれました。 最初の練習走行でコースに入っただけに、あまり改善をすることなく午前のレースに臨むと、 見事にスロープ上のカーブでかっ飛びました。 午後はスピードを落としたら、予想以上に遅かったんですが、他がコースアウトしてタスキゲットでした。 2次予選はスピードを上げて臨んだものの、案の定スロープ上のカーブでコースアウト。 完敗でした。 今回の敗因は、フロントのスタビヘッドの位置が低かったことと、前回の品川からリア上段のローラを少し下げたためにコーナリング時に体勢が崩れてしまい、そのままスロープに突入してしまったことと予想しています。 次の公式までに、もう少し色々走らせなあかんなー、やっぱり。 のっしーの感想 Tommy の書いてくれた通り惨敗でした。 詳しくはマシン紹介のページにアップしますが、タナボタのタスキはあったもののこれまでで最も悪い内容でした。 コースのスピードを見誤った。 それに合わせたセッティングを見つけられなかった。 マシンを信頼できずスピード負けを喫した。 などなど、反省ばっかりなのですが、弱気になってスピードを乗せられなかったのが一番心残りですね。 コースアウトしてでも全力でぶつかるべきでした。 次回の公式では気をつけます。
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参加メンバー こむお かつまる TOMMY(記) 場所 品川シーサイドフォレスト オーバルガーデン ルール オープンクラス 一次予選- 二次予選- 準々決勝- 準決勝- 優勝決定戦 オープンクラス・ジュニアクラス・ファミリークラス・チャンピオンズクラスの開催。 参加者は全体で3800名程度。 コース ハイパーダッシュサーキット 結果 名前 結果 写真 こむお 一次予選敗退 かつまる 二次予選敗退 TOMMY 二次予選進出 TOMMYの感想 今年もやってきたジャパンカップ！ プラウドマウンテンで派手に散りたくないけど、スピード負けもしたくない！ しかも、去年と同じく生憎の雨模様の開幕戦。 せっかくだから、思い切っていこうと決意してレースに臨む。 ■一次予選 マシンの駆動がそんなに良くないので、少し攻め気味の設定でレースへ。 どうやらこの設定がばっちりきまり、ぶっちぎりの1位。 メビウスチェンジャーを終えた後でもTOPだと、ものすごく安心。 ■二次予選 1次予選で結構ハイスピードなマシンが続出。 雨のコンディションで、みんな攻めのセッティングをして来ている模様。 1次予選の速い人と当たらないことを祈りつつ2次予選へ。 スタートと同時にまたぶっちぎりだす！ おお！これはいけるかと思った3周目のプラウドからの着地で、赤いものが飛び散って停止。 ギヤボックスが外れたらしい･･･。うぅぅ・・・。 ■まとめ 雨のため、今回のセッティングがどこまで次回に活かせるのか、疑問ではあるけど、 今年のジャパンカップは楽しめそうなことが分かった！ 次の参加は8月の東京大会。 今より数段レベルの高いレースになってると予想されるので、まずは1次予選突破を目指す！
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参加メンバー TOMMY ルール 大径一次予選- 二次予選- 決勝- 優勝決定戦 オープン一次予選- 二次予選- 決勝- 優勝決定戦 各ラウンド1位のみが次ラウンドへ ※今回は、朝の練習走行なし！いきなり本戦開始！ コース 前回の浅草とほぼ同じコースレイアウトでありながら、 前回よりも参加者のスピードが出ているらしい。 一番多かったのは、アイガーでのCO。 ここを制することができるかがポイント。 結果 TOMMY ノータスキ 残念ながら、アイガー後の芝にやられ、アイガーにやられ、散々。 TOMMYの感想 前回の浅草後にこむおの言ってた通り、芝はひっかかる。 アイガー後の芝は特に、着地直後なので本当にブレーキがかかる。 大径では、ガッツリ最速設定で挑んだつもりが、電池が全然出ずにおっそい！ そしてアイガー後の芝でストップ（´・ω・｀） 昼の練習では、オレンジをデビューさせるべく走らせてみる。 スピードが今一つなもののコースに入ったので、本戦でも行けると思ってNew電池で挑戦。 がしかし、アイガーでCO。 午後の抽選で当たり、再度挑戦するも、またもアイガーでCO。 あかん、1ヵ月半ぶりに大会に来たのに、ストレスしかたまらん！！！ ちょっと練習をして、マシンセッティングを見極めんとあかんと感じました。 23日（土）は新橋に行きます！ 明日挑戦する人へ アイガー後の芝対策はしっかりとね！！！ ※おまけ BANDAIのブースでかっこいいガンプラが展示されてたので、思わず激写。
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参加メンバー だる（記） こむお かつまる 場所 新橋TPF ルール 一次予選- 二次予選- ヒート決勝- 決勝 第1ヒート～第5ヒートまであり、各ヒートの1位が決勝進出 参加者は60名程度。 コース レーンチェンジはメビウス。 ドラゴンバックが１つある以外はフルフラットだが、 その１つが鬼畜なことにドラゴンバック後ストレート０枚。 結果 名前 結果 写真 だる 優勝 左：キュベレイ 右：だるシルバー こむお ３位 かつまる ノーたす夫 だるの感想 11月のミニ四駆チャレンジで復帰して以来、2回目の新橋で初優勝することができました。 引退前にやってたときはあれだけ勝てなかったのに、不思議なもんです。 約3年間ミニ四駆から離れていた僕を呼び戻してくれたこむお、 帰る場所を守り続けてくれていたトミー、かつまるの二人にも感謝しています。ありがとう。 また、育児で疲れてるのに快く送り出してくれる妻にもこの場を借りて感謝。 では、振り返ってみます。 ■基本設定 モーターは、当日慌てて調達したトルクチューン2。まさに開けポンで出走。 まだマシン紹介ページがないので簡単にマシンの紹介をしておくと、 シャーシはMA、タイヤ系は25.8mm、ギア比は４：１、重量は電池抜き113gです。 ■練習走行 まったくスピードでない。おかしい。トルクなのにノーマルモーターなんじゃねぇかって くらいのスピードしか出てない。なんじゃこら。 モーター抜いて回してみたけど結構回ってる。原因不明。 まぁちょっと小細工してたので、それのせいかと思ってそのまま2回目の練習走行。 やっぱり遅い。おかしい。 ■第1ヒート あまりの遅さに違和感を感じて、モーターをLDPにしてブレーキガチガチにしてみる。 しかしさすがに無謀。(笑) ■第2ヒート モーターをトルク２に戻してブレーキ緩める。 回りが4台とも飛んでしまったおかげで勝てたが、スピードは全然回りと比べて遅すぎる。 ヒート二次予選は、電圧を1.24Vだったのを1.40Vまで上げて挑戦。 そしてCO。だいぶ迷走してる。 やっぱり駆動が全くアカンということで、開けて色々眺めてるうちに原因判明。 作ったばっかりのカウンターギアとピニオンとの噛み合わせが悪さしてた。 カウンターギアを新品に交換して確認。良し。 いや全然良くない。原因判明したけど、今からスピードとブレーキ合わせんのかよ。 もう皆4回も走ってるし、あと3ヒートしか残ってない。焦る。 ■第3ヒート こっから再調整なので、トルク2と電圧1.24Vで出走。 スピードは今日初めて普通に出てタスキ。 ヒート二次予選は、まだDBにかなり余裕がありそうだったのと、 もう少しスピードほしくて電圧1.38VにしてCO。 ■第4ヒート 第3ヒートの2回でだいぶスピード感分かってきたので、 ブレーキを強めて電圧1.30Vで出走。 ヒート一次、二次ともかなり良い走りで勝ち上がり、ヒート決勝。 おお、こむおがいる。チームメンバーとあたるのは、初体験。 正直こむおの方が速いと思ってたけど、電池を忘れてきてるというハプニングで、 電圧を上げることもできずそのまま出走。 3人での出走でしたが、1名は途中でCO。 こむおとの一騎打ちですが、やっぱこむおの方が平面は速い。 しかし知ってるぞこむお、キュベレイは前後ブレーキでメビウスが遅いことを！(笑) レースは全く分からない展開で、2台完璧に並んでゴール！ え？どっち？同着？ かつまるが録画したビデオでビデオ判定までするも、まさかの同着再レース！！ ミニ四駆やってて同着再レースなんて初めて見ましたが、 それが自分とこむおのレースというのもびっくり。 ミニ四駆の神様は、なかなかドラマ好きです。 そして再レースは、スタートに命を掛けました！ 一瞬でしたが、スタートでわずかにリード！ そして2台とも、こむおのキュベレイの方が速いけどメビウスで追いつくという 先ほどと全く同じ走りでゴール！！ また再レースか！？というくらいほぼ同着でしたが、今回は勝ち！ いやー、すんげー緊張する。やめてよ。 それにしても、完全にスタートでの勝利でした。(笑) ■第5ヒート 黄色タスキをゲットしたので、電圧をどこまで上げて大丈夫か確認する。 1.32Vでも大丈夫でした。 が、ほかの黄色タスキの人の方が速い。。。 そしてこむおが決勝進出！！ またか！1日に3回もガチで勝負することになるとは！ でも8回連続の決勝進出できて良かったな！すごいよマジで！ ■決勝 2位では意味がない！と日ごろからこむおにキツク言われてるので、 さらに電圧を上げ1.34Vに。 レーン選択のじゃんけんで2番目になったので、出走レーンを選択。 1週目メビウスで追いつけずに終わったら見せ場ないし、 最後メビウスでまくられるのも嫌ということで、3レーンを選択。 スタートからほぼ全員横一線。 よし！スピード差はない！これならメビウスであんまり減速しないぶん有利！ と思いながらCOしないよう祈る。 けど、メビウスのせいで誰が一位なのかまったく分からない。 優勝は3レーン！というアナウンスで初めて優勝に気付きました。(笑) ■アフター だる「最近平日飲んでばっかりやから、明日は飲むのやめとくわ」 こむお「優勝したやつが飲まずに帰るつもりか？」 だる「そんなわけないやろ！」 的な会話を前日にLINEでしたばっかりだったので、まさか現実になるとは。 こむお、かつまるに加えて赤へびさん、ゴマさんも一緒に魚金で祝杯。 そして神田のM428で二次会まで。 赤へびさん、ゴマさん、祝っていただいてありがとうございました。 こういう風に仲間が増えていくって、やっぱりミニ四駆って良い趣味だなぁと 改めて思いました。 こむおの感想 TPFスタッフ、そしてレーサーの皆様、お疲れ様でした。 新橋のレースでは、参加した直近7大会(M4S含む)全てで決勝に進めているので、 とりあえずそれが途絶えないように、ということを考えて臨みました。 目標は決勝進出、あわよくば優勝をという感じです。 で、出てきたのがDBゼロ着地という、誰が楽しいねん！と突っ込みたくなるコース。 もういろいろ辛かったですが、それでも勝ちあがる人は絶対いるわけで。 なんとかその5人に入ろうとあがきにあがきました。 ■第1ヒート ヒート決勝でRマニアさんに敗退。 設定は出ておらず、3レースとも神頼みでしたが、やっぱり無理すぎました。 ■第2ヒート いろいろいじるも、1次予選で飛ぶ。 ■第3ヒート 2次予選でタテイシさんに駆逐される。 ■第4ヒート ようやく設定が出る。 本日2回目のヒート決勝。 そして、上でだるが書いているように、だるに駆逐される。 完全にスタートの差でやられました。 心のどこかに、だるを決勝に行かせてやりたいという、優しさがあったんでしょう。 嘘です。そんな気持ち100ないです。 全力でつぶしに行きましたが、やられました。 ヤツの方が勝ちに飢えてたんでしょう。 ■第5ヒート 後がなくなりました。 設定は出ているので、危なげなくヒート決勝へ。 かつまるが対戦相手を含めてタイムを計っていてくれました。 少し足りないということで、電圧を上げて挑むことに。 結果は、ストレート半枚ほどの差で勝ちあがり。 8回連続決勝進出をもぎ取りました。 これは本当に嬉しかったです。 かつまる、ありがとう。 最後の最後まで諦めずにあがいて良かった。。 ■決勝 ちょっと乗り上げたりしつつ、3位フィニッシュ。 だるがロスなしで優勝。 見事でした。 おめでとう、だる！！ ■アフター へびさん、ゴマさん、一緒にだるの勝利を祝ってくださってありがとうございましたm(_ _)m そしていつも飲んだくれてスミマセン。 楽しいんでつい飲んじゃいます＾＾； また是非お願いします！ ■まとめ チームとして、12月のM4C、1月の公式、2月のM4Cと、参加した全レースで優勝を勝ち取っています。 なんだこの絶好調は。 絶対こんなの続かないのはわかっていても、常にあわよくばと優勝を狙う姿勢と、最後まで勝ちに貪欲に 頑張って行きたいと思います。 次は3月の公式SPRING東京。 しっかり準備して挑もう。 楽しみ！
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参加メンバー こむお TOMMY(記) かつまる(8/26参加) オープンクラス ルール 一次予選- 二次予選- ヒート決勝- 決勝 第1ヒート～第5ヒートまであり、各ヒートの1位が決勝進出。 第4～5ヒートは時間が余っていたためヒート準々決勝をはさむカタチに。 参加者は60名程度。 コース ポイントはDB⇒芝⇒DBのみ。最近の新橋はこういうのが多い気がする。 2個目のDBは後ろがハーフストレート。 スピードは出せるけど、DBでのマシン制御がキーとなるコース。 結果 名前 結果 こむお ヒート準決勝×1 TOMMY ヒート決勝×1 かつまる ヒート決勝×1 TOMMYの感想 新橋・公式兼用のS2マシンを投入しようと思ったら、リアスラダンのプレートが曲がってたので、最初はVSで挑戦することに。 ■練習 新橋用ではないVSマシンは若干不安定。 1回目の練習は、2連DBでコースアウト。 2回目の練習は、ギリギリのところでコースアウトせず、ぶっちぎりTOP。 何とも安心できない走りでした（笑） ■第1ヒート 不安なままレースに臨んだら、案の定3周目くらいでコースアウト。 ■第2ヒート S2マシンに変えたいと思っても、レースの進行が早いもんで、あっという間に第2ヒート。 再度VSで臨むも、コースアウト。何周目で飛んだか覚えてません（笑） ■第3ヒート 地下で買ってきたスラダンを付け替えて、S2マシンがギリギリレースに間に合った！ ここからが本番！（前2レースがもったいない…） 1次予選 ：安定した走りでタスキゲット！ 2次予選 ：いい速度でTOPを快走！2次予選突破！ ヒート決勝：サシの対決になったものの、2周目でコースアウトorz。折角のチャンスが… ■第4ヒート 気を取り直して挑んだものの、3周目でコースアウト…！ 電圧をコントロールしたものの、それだけではアカンようで。 ■第5ヒート もう一度電圧を調整し、1次予選に。 1次予選： 対戦相手も速い人だったので、どーかなと思っていたんやけど、何とか自分のマシンが先行し、 タスキゲット！ 2次予選： こむおもタスキゲットしていたので、ヒート決勝で対戦しようと言っていたにも関わらす、 3周目でコースアウト…！まじか！！！ ■総括 最初にマシンがちゃんと準備できてなかったのが反省点。 最近ジャパンカップのことばかり考えていたので、新橋の準備ができてないというのは言い訳にしかならないですね。 どんな時でもちゃんと準備できている人がやっぱり勝てる人やし、コースレイアウトから最適セッティングを考えるということが必要！ 今回はセッティングが十分に考えられませんでしたorz この新橋を皮切りに、来週のJC仙台、再来週のJC品川と毎週ミニ四駆が続きます。 ちゃんと家族ケアもしなければ、後々何を言われるか…。 結果も残せるよう、頑張ります！ かつまるの感想 おひとり様で8/26に参加。8/25レポに相乗りしますｗ AR限定に参加せずにオープンにARシャーシで参加ｗ いみふですな。 結果は第３ヒートのみヒート決勝に進み、惜敗。 ただその決勝前にマシントラブルに見舞われ、えらく時間を要してしまいました。 申し訳ないのと恥ずかしいので非常にくたびれました。 体力の７割くらいここで消費orz コンセプトもうまくいったような、いかなかったような。 次はもう少しスッキリ頑張りたいものです。