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東鷹快速鉄道立川セントラルライン 立川セントラルライン(たちかわせんとらるらいん)は、東鷹快速鉄道の鉄道路線。 大宮から飯能・立川・多摩センターを経由しあざみ野まで結ぶ。 概要「モノレール計画」の撤回 路線データ 運転形態方向の呼称 種別深夜急行 ホリデー快速 車両自社車両 乗り入れ車両 車両運用 駅一覧・停車駅表 概要 南北方向の交通手段の整備が望まれていた多摩地域を縦断する路線である。元々鉄道空白地帯だった地域とターミナル駅間の輸送が主力だが、接続する鉄道が事故等で遅延・運休した際には、代替経路として振替輸送に利用され、効力を発揮する。 基本的には高架駅で統一されているが、中央大学・明星大学駅のみ地上駅となっている。 沿線は概ね住宅地であるため、通勤・通学客の多い平日朝夕は非常に混雑する。休日は多摩動物公園・サンリオピューロランド等のレジャー・娯楽施設の利用客で賑わう。 「立川セントラルライン」というのは相互直通運転区間を含めた愛称名で、正式な路線名は多摩都市縦貫線である。 略称は立川CL、ラインカラーは■黄かん色で、東鷹快速のCIカラーである■オレンジバーミリオンとは少し色合いが違う。しかし細かく使い分けはされていないので、東鷹快速の看板路線としてCIカラーをまとった路線という解釈も間違いではない。 箱根ヶ崎~多摩センター間は「多摩都市モノレール計画」の経路を基にしており、経路はその計画時より殆ど変わらないが、独自調査を行い採算の合う見込みがない一部の駅を廃止している。 東急への直通列車は、あざみ野から東急田園都市線へ直通し、中央林間へ行く列車と、10両から5両または6両に分割をして大井町線へ直通し大井町へ行く列車がある。 昔からバス事業で付き合いのあった京王とは同線において協力関係にあり、土休日には高幡不動駅で京王多摩動物園線の列車に接続するホリデー快速も運転している。またJRのみで高尾に行くよりも立川でCLに乗り換え、高幡不動で京王に乗り換えて高尾へ行く方が安くなるように乗り継ぎ割引乗車券を設定するなどもしている。 「モノレール計画」の撤回 1990年代、多摩地域で不足していた「定時性のある縦の交通」として多摩都市モノレールが計画されていた。しかし、市民たちはその計画に少なからず疑問を抱いていた。東鷹快速鉄道も同様の考えを持っていた。 多摩都市モノレールは跨座式モノレールであり鉄道に比べ速達性がなく、車両製造・運行にも手間がかかり、第3セクターであることから運賃も高くなると予想されていた。折角今まで多摩地域に不足していた縦の交通ができるというのに、この非効率さはなんだと多くの多摩東部住民は深い憤りを感じていた。 そこで東鷹快速鉄道は、多摩都市モノレールの出資・運営を行う予定であった東京都・京王・西武・小田急等に直談判、物凄い勢いで話を進め、多摩都市モノレール計画は撤回、鉄道として新たな計画へと転換することとなった。(この時、多摩みどり線の前身である多摩川線を所有していた西武と、バス事業や京王重機整備を通して付き合いのあった京王は協力的で、東京都・小田急はあまり耳を傾けなかったと言われている) 路線データ 軌間:1,067mm 複線区間:全線 電化区間:全線(直流1,500V・架空電車線方式) 保安装置:ATS-M(多摩センター以北)/東急新CS-ATC(多摩センター以南) 最高速度:145km/h 運転形態 方向の呼称 基本的に鉄道路線では都心または比較的規模の大きい中心駅へ向かう列車を「上り」、その逆を「下り」としているが、立川セントラルラインでは立川が中心駅であり、相互直通運転が複雑なため上り下りを簡単には決めることができない。 そのため、川越・箱根ヶ崎方面から高幡不動・多摩センター方面へ向かう列車をA線、その逆をB線としている。 これは帝都高速度交通営団(現:東京地下鉄)の呼称を参考にしている。 種別 特別快速 メインとなる最速達列車。一部列車は東急大井町線に直通する。 急行 早朝・日中のみ運転。一部列車は東急大井町線に直通する。 区間急行 朝夕のラッシュ時間帯のみ運転。急行の停車駅に加えて大学前と桜街道~武蔵村山の各駅に停車。 快速 飯能以北への乗り入れはない。一部は東急田園都市線に直通する。 通勤快速 朝夕のラッシュ時間帯のみ運転。快速の停車駅に加えて大学前・桜街道~村山団地・瑞穂殿ヶ谷の各駅に停車。 各駅停車 大宮~飯能間、飯能~多摩センター間、瑞穂殿ヶ谷~あざみ野間など区間運転が多い。 平日ダイヤはラッシュ時は1時間に特快3本、快速3本、区間急行3本。日中は特快2本、快速2本、急行2本という構成で、それぞれの優等列車の間に各駅停車が入るパターンダイヤ。 休日ではホリデー快速が入るのと、自社線内折り返し運用の比率が高くなるため複雑なダイヤとなっている。基本的に朝の時間帯は平日急行の時間にホリデー快速が入るため急行が無い。その代わりとして特別快速の多くが大井町行き、快速の多くが中央林間行きとなる。 深夜急行 深夜急行"ミッドナイト" 終電が近くなる深夜23時~1時にかけて運転される。 車両は専用のTS2900系を使用。乗車には座席指定券(350円)が必要。 停車駅:大宮・川越・飯能・箱根ヶ崎・武蔵村山・玉川上水・立川・高幡不動・多摩センター・鶴川・あざみ野・鷺沼 転換クロス部分を座席指定制とし、ロングシート部分はフリースペースとして開放する。ただし座席指定券が無ければ乗車することはできないので、ロングシートのみ、立席のみの利用はできない。また、普段は座面裏側に格納されているレッグレスト・フットレストを使用することが出来る。 サービスはおしぼり、毛布、ダージリンティが用意されるが、高速運転の為そこまでゆっくりしている暇もない。 ホリデー快速 土曜・休日にはホリデー快速も運転されている。 車両は基本的にセミクロスシートのTS2300系・TS2900系が充当される。 ホリデー快速鉄道博物館号 停車駅:大宮・飯能・玉川上水・立川・高幡不動・多摩センター・鶴川・あざみ野 ホリデー快速多摩遊覧号 停車駅:大宮・川越・飯能・立川・高幡不動・多摩センター 高幡不動では京王多摩動物園線と接続する。 車両 車両基地は箱根ヶ崎運輸区、立川車両センター、多摩車両センターで車両整備は基本的に立川車両センターで行う。但し、全般検査については三鷹工場で行うためその際はJR中央線を経由して三鷹まで回送する。 8両または10両編成で運転しており、田園都市線直通車両は全て10両固定編成、大井町線直通車両は分割可能編成で運転される。急行停車駅のホームは12両編成まで対応しており、その他の駅も少しの工事で対応できるため将来の長編成化も可能である。 各形式の詳細は東鷹快速鉄道の車両も参照のこと。 自社車両 TS2100系 TS2200系 TS2300系 TS2600系 TS2900系 乗り入れ車両 東京急行電鉄 2000系 5000系 8500系 8590系 9000系 車両運用 C運用 東鷹快速車の自社線内折り返し及び東急田園都市線中央林間方面直通運用。 R運用 東鷹快速車の東急田園都市線経由大井町線直通運用。分割併合が可能な車両が充当。 K運用 東急車の運用で、各停・急行を中心に充当される。多摩センター以南まで乗り入れ。 駅一覧・停車駅表 駅名 駅間 各停 快速 急行 特快 接続路線 大宮 ● ∥ ● ● 神奈川鉄道本線・東武野田線・ニューシャトルJR宇都宮線・高崎線・京浜東北線・埼京線・川越線 三橋 ● ∥ ● | 二ツ宮 ● ∥ | | 木野目 ● ∥ | | 川越 ● ∥ ● ● JR川越線・東武東上線麻帆良電鉄学園線・関東新都市鉄道新都市本線 安比奈 ● ∥ | | 智光山 ● ∥ | | 下川崎 ● ∥ | | 飯能 ● ● ● ● 西武池袋線・秩父線 三ツ木台 5.1 ● | | | 箱根ヶ崎 4.8 ● ● | | JR八高線 瑞穂 1.6 ● ○ ● | 武蔵村山 2.5 ● ● ○ | 村山団地 1.8 ● ○ ○ | 上北台 1.1 ● ○ ○ | 桜街道 0.7 ● ○ ○ | 玉川上水 1.5 ● ● ● ● 西武拝島線 砂川七番 1.0 ● | | | 高松 1.7 ● | | | 立川 1.4 ● ● ● ● JR中央線・青梅線・南武線 柴崎町 1.0 ● ● | | 甲州街道 1.5 ● | | | 高幡不動 2.5 ● ● ● ● 京王線・京王動物園線 程久保 0.8 ● | | | 大学前 2.9 ● ○ ○ | 松が谷 0.8 ● | | | 多摩センター 0.8 ● ● ● ● 多摩みどり線?・京王相模原線・小田急多摩線 多摩鶴牧 ● | | | 南野 ● | | | 小野路 ● ● | | 大蔵 ● | | | 鶴川 ● ● ● ● 小田急小田原線 下麻生 ● | | | 虹ヶ丘 ● ● ● | 元石川 ● | | | あざみ野 ● ● ● ● 東急田園都市線・横浜市営地下鉄ブルーライン 一部の快速はあざみ野から東急田園都市線中央林間まで直通運転 一部の急行・特別快速はあざみ野から東急大井町線大井町まで直通運転 ○…通勤快速・区間急行停車駅
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時刻表 2023年3月18日改正ダイヤ ホリデー快速河合号運転日注意 土休日下り 土休日上り ホリデー快速時雨号運転日注意 土休日下り 土休日上り ホリデー快速浜田号運転日注意 土休日下り 土休日上り 急行吹雪号 下り 上り 拠点ライナー 平日下り 平日上り 黒崎ライナー 平日下り Mライナー 平日上り 寝台特急ナイトエクスプレス秋川号運転日注意列車あり 下り 上り 寝台特急銀鳥号 下り 上り 寝台特急天空号 下り 上り 特急あつかわ号・よこやま号 下り 上り 特急いまみや号 平日下り 平日上り 土休日下り 土休日上り 特急はやま号運転日注意 土休日下り 土休日上り 特急みどり号・さいち号 下り 上り 特急三橋城号運転日注意列車あり 土休日下り 土休日上り 特急春の横倉チューリップ号運転日注意 土休日下り 土休日上り 特急赤城号・加賀号 下り 上り 急行あかくら号・よこくら号・特急はまだ号 下り 上り 磯電線・技輪ドーム線・拠点小岩ライン 平日下り 平日上り 土休日下り 土休日上り 横倉空港線・河合本線・横倉スカイアクセス線 下り 上り 河津高速線・拠点高速線 下り 上り 河田線 下り 上り 吉田線 下り 上り 吉野線 下り 上り 拠点本線 下り 上り 黒崎小岩ライン(急行線) 平日下り 平日上り 土休日下り 土休日上り 今宮線 平日下り 平日上り 土休日下り 土休日上り 今宮本線(今宮~新熱川) 下り 上り 今宮本線(西秋川~新熱川) 下り 上り 山北線 下り 上り 小岩線・小阪線 下り 上り 小室線(黒崎小岩ライン緩行線本小岩~新松原) 平日下り 平日上り 土休日下り 土休日上り 松代線 平日下り 平日上り 土休日下り 土休日上り 新沢線 下り 上り 森浜線 下り 上り 吹雪環状線 平日外回り 平日内回り 土休日外回り 土休日内回り 水上線・西田線 下り 上り 青山線 下り 上り 赤倉港線 下り 上り 赤倉都市線 平日下り 平日上り 土休日下り 土休日上り 赤倉本線 下り 上り 赤津線 下り 上り 村上線(黒崎小岩ライン緩行線新松原~東秋津) 平日下り 平日上り 土休日下り 土休日上り 大川線 下り 上り 大野線 下り 上り 中央線 下り 上り 朝日線・小出線 下り 上り 田原線 下り 上り 都心環状線 外回り 内回り 浜見線 下り 上り 浜田本線 下り 上り 扶桑本線(緩行線浜田~夕立) 下り 上り 扶桑本線(緩行線夕立~扶桑) 下り 上り 扶桑本線(緩行線扶桑~吹雪) 下り 上り 扶桑本線(緩行線吹雪~赤城) 下り 上り 扶桑本線(緩行線赤城~朝日) 下り 上り 扶桑本線(急行線) 下り 上り 北線・新拠点線 下り 上り 北倉線 下り 上り 有坂線(黒崎小岩ライン緩行線有坂~本小岩) 平日下り 平日上り 土休日下り 土休日上り 緑線 下り 上り 臨海線 下り 上り 和阪線 下り 上り
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快速 スーパーおれんじ1号 2011-05-28T11%3A27%3A46-7d382.jpg 熊本〜水俣を2往復運行するホリデー快速の1本です。 満喫きっぷを博多・小倉から利用する場合この列車を熊本から乗るのが定番である。 この列車は出水でそのまま川内まで直通運転を実施するが、 運行形態上、出水で一旦車内精算が必要である。 停車駅は 熊本、八代、日奈久温泉、佐敷、新水俣、水俣と、出水からの各駅です。 運賃表示器板は 2011-05-28T11%3A27%3A47-13a11.jpg 出水からの差額運賃表に対応している。
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この記事では,愛称の付いた列車について記述する。 塔野高速鉄道/六京旅客鉄道など RK-LINER/RS-LINER 空港快速Flügel 雨川高速鉄道 特急メトロはるさき 特急Regen 大下交通グループ 大下電鉄 快速 空港新特快ひりゅう 快速おおき 特急 特急あざみ 特急あおい 特急SA-Express 臨時特急大平 水倉大下鉄道 快速「いぶき」 遠有鉄道 南山ネットワークグループ キラービー ソーサー ゆいな 流星 ホームライナーE ホームライナーW とっと midnight SAKURA 朱 ぺけ丸 ほくと みゆき 伐蘭 〜VALAN〜 スーパーほくと セントラル ナララ スーパーせいと べにばな にしのうみ 華空 いちか ばいか らいか カーリー グレープ みなみ ニューグレープ なないろ ミント こうみ ホームライナー ほたる 西海 インディアン ストリーム ドルチェ マザーシップ ビットウェイ ガールレッド 東雲 ブルース ヴァリス ハッピー リサ ミッドナイト 奏 エアポートライナー 水龍 北海 月都 神奈 如月 遥 T-exp.(S) T-exp.(R) T-exp.(L) 如来 花急電鉄 ・快速・ 花宮本線系統 ホリデー快速いざよい 中央線系統 ホリデー快速みやこ路 快速おおしお(臨時) 夜行快速かみしろ 海山本線系統 快速いぶき 奏都本線系統 夜行快速さくや 快速うみかぜ(臨時) ・特急・ 花宮本線系統 緑生(通勤特急) あざみ (新京橋まで直通) みこしま いなみず 彩月 Sky Express-α 中央線系統 さざんか ときな 彩花 とばり 白峰(臨時) 海山本線系統 ゆざくら 神風 四季姫 Sky Express-β 奏都本線系統 つばき みれい あかね せいか 白兎 海里 ホームライナー等 神城エクスプレス 三心ライナー おはようライナー奏都 桜風ライナー
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JR北海道 SL冬の湿原号 釧路~川湯温泉 9461D・9462D 稚内~旭川 2014年3月31日まで運行 エアーポート号 新千歳空港~札幌・小樽間の快速 SLクリスマスファンタジー号 大沼公園~函館 JR東日本 東北方面 リゾートしらかみ 青森・弘前~(五能線経由)~秋田 リゾートみのり 新庄~仙台 AIZUライナー会津若松~福島 SLばんえつ物語新潟~会津若松 リゾートあすなろ下北新青森~大湊 リゾートうみねこ 八戸~久慈 きらきらうえつ新潟~酒田・象潟・羽後本荘 ジパング平泉号盛岡~一ノ関 仙台~平泉 はまゆり 盛岡~釜石 信越方面 ホリデー快速河口湖小山~(武蔵野線経由)~大月 新宿~大月 リゾートやまどり高崎~万座・鹿沢口、大宮~万座・鹿沢口、水上、土合、越後湯沢 SLみなかみ 高崎~水上 くびき野新潟~直江津・新井 らくらくトレイン信越新潟~直江津 らくらくトレイン村上新潟~村上 妙高長野~直江津 リゾートビューふるさと長野~南小谷 ムーンライト信州新宿~松本・白馬 ムーンライトえちご新宿~新潟 ホリデー快速ビューやまなし新宿~小淵沢 2535M・2530M長野~松本 南関東方面 わかしお(普通)安房鴨川~勝浦 しおさい5・10号(普通)銚子~成東 あやめ2・3号(普通)銚子~佐原 首都圏近郊グリーン併結列車 JR東海 ムーンライトながら(東京~大垣) ホームライナー静岡(沼津~静岡) ホームライナー沼津(静岡~沼津) ホームライナー浜松(静岡~浜松) 快速みえ名古屋~河原田~(伊勢鉄道経由)~津~伊勢市 JR四国 マリンライナー(岡山~高松) 185系宇和島~松山 JR九州 SL人吉(熊本~人吉) いさぶろう・しんぺい(人吉~吉松) サンシャイン電車(宮崎~延岡)
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中央本線は東京駅から塩尻駅などを経由して名古屋駅を結ぶ路線である。 ここでは立川以西の普通列車(中電)について述べる。電車区間の東京-高尾間については中央快速線を、更に御茶ノ水-三鷹間は中央・総武各駅停車線も参照のこと。 高尾以西の区間は山岳区間であり、東海道本線のバイパス路線という意味合いもあって早期に建設された中央本線は急な曲線や急勾配、小断面のトンネルが連続する。そのため高尾以西に乗り入れる電車は小断面に対応したパンタグラフが必要である。 また山梨県など沿線自治体は所要時間短縮のため線路改良を希望しているが、莫大な費用がかかることが判り計画は進展していない。 かつてはスカ色の電車は新宿駅まで乗り入れていた。しかしながら近年、115系などのいわゆるセミクロスシートの車両では東京圏の輸送量に対応しきれず、1988年の快速電車大月乗り入れ開始と引き換えに、高尾折り返し(最長でも立川)の列車が増え、1993年頃までに新宿発着の電車は消滅した。現在の新宿発着列車は、特急あずさ・かいじや、一部のホリデー快速(ビューやまなし・河口湖)等にとどまる。 韮崎までの停車駅一覧(カッコ内は特急・ホリデー快速のみ運転) (塩尻方面)-韮崎-塩崎-竜王-甲府-酒折-石和温泉-春日居町-山梨市-東山梨-塩山-勝沼ぶどう郷-甲斐大和-笹子-初狩-大月-猿橋-鳥沢-梁川-四方津-上野原-藤野-相模湖-高尾-西八王子-八王子-豊田-日野-立川(-三鷹-新宿)
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簡単な説明 1993年10月に登場。 当時は快速アクティーや湘南新宿ラインでも活躍したが、現在では主にホリデー快速ビューやまなしで活躍する。 コメント 名前
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中央本線 回8570M ホリデー快速河口湖2号 回送 運転日 編成 時刻 189系×6 8570M~新宿1813→中野1817→三鷹1828→国分寺1838→立川1846-47→豊田1854
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豊田車両センター所属の特急列車。 主に特急あずさ、団体運用、臨時運用、ホリデー快速河口湖号などに使われる。 電車キャラでは一番のネタキャラである。 183系と言う兄がいる。 BS1Iではまだ未登場。
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東北貨物線~武蔵野線~中央本線 9472M 快速「ホリデー快速河口湖3号」 運転日 編成 時刻 183/9系×6 大宮818→北朝霞832-33→新座836-37→東所沢840-41→新秋津844-44→新小平849-50→立川858~9473M