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アーバンコーポレイション 本店:広島市中区上八丁堀4番1号 【商号履歴】 株式会社アーバンコーポレイション(1995年4月1日~2014年2月28日会社清算結了) 株式会社八生(1993年3月25日~1995年4月1日) 株式会社三商(1963年6月15日~1993年3月25日) 【株式上場履歴】 <東証1部>2002年3月1日~2008年9月14日(民事再生法適用申請) <東証2部>2000年12月27日~2002年2月28日(1部指定) <店頭>1996年9月12日~2000年12月26日(東証2部に上場) 【合併履歴】 1995年4月1日 株式会社アーバンコーポレイション 【沿革】 当社(昭和38年6月15日株式会社三商として設立、平成5年3月25日株式会社八生に商号変更、本店所在地広島市中区)は旧株式会社アーバンコーポレイション(平成2年5月8日設立、本店所在地広島市南区)の株式の額面金額を変更するため、平成7年4月1日を合併期日として、同社を吸収合併(合併により商号を株式会社八生から株式会社アーバンコーポレイションに変更)、同社の資産・負債及びその他一切の権利義務を引き継ぎましたが、合併前の当社は休業状態にあり、合併後において被合併会社の営業活動を全面的に継承いたしました。従いまして、実質上の存続会社は、被合併会社である旧株式会社アーバンコーポレイションでありますから、以下の記載事項につきましては特段の記載がない限り、合併期日までは実質上の存続会社について記載しております。なお、事業年度の期数は実質上の存続会社の期数を承継しております。 平成2年5月 分譲マンションの企画・販売代理を目的に株式会社アーバンコーポレイションを設立(資本金5,000千円、本店所在地 広島市南区皆実町5丁目14番1号)。 平成2年9月 手作りパンの製造販売を行う外食事業部を設置、「ブレッドサロンハトラス」を開店。 平成2年12月 企画・販売代理物件第1号を受託し販売。 平成3年8月 ビル、マンションの総合管理を行う管理事業部を設置。 平成4年1月 共同分譲事業物件第1号「アーバンビュー八丁堀」を販売。 平成5年3月 広島市中区八丁堀4番15号に本社移転。 ビル、マンションの総合管理を行う管理事業部を分離独立させ、100%出資子会社の株式会社アーバンコミュニティを設立。 平成7年2月 手作りパンの製造販売を行う外食事業部を分離独立させ、100%出資子会社の株式会社ハトラスを設立。 平成7年8月 広島市中区袋町4番25号に本社移転。 平成8年9月 日本証券業協会に株式を店頭登録。 平成9年3月 経営の合理化を目的として子会社株式会社ハトラスの全株式を売却。 平成9年4月 関西地区の営業展開を目的として大阪市中央区に大阪支社を設置。 平成10年4月 首都圏の営業展開を目的として東京都千代田区に東京支社を設置。 平成10年4月 首都圏における分譲マンション等の総合管理サービス体制を万全なものにする目的にてビューティービルサービス株式会社の全株式を譲受(同年12月に株式会社アーバンコミュニティに全株式を譲渡)。 平成10年12月 管理戸数の拡大による生活インフラの整備事業、顧客サービスの一層の充実を図る目的としてホームサービス株式会社の全株式を株式会社アーバンコミュニティが譲受。 平成12年8月 株式会社アーバンコミュニティがビューティービルサービス株式会社の営業の一部を譲受。 平成12年9月 ホームサービス株式会社と株式会社アーバンコミュニティが合併。(合併により商号をホームサービス株式会社から株式会社アーバンコミュニティに変更) 平成12年12月 東京証券取引所市場第二部に上場。 平成13年2月 不動産投資ファンドの運用に取り組む目的として株式会社ピーアイテクノロジーの株式を譲受。 平成14年3月 東京証券取引所市場第一部に上場。 平成14年12月 グループ全体の事業拡大を目的に、株式会社アーバン利根を設立。 平成15年11月 商業モールの運営管理を目的に、株式会社アランビックを設立。 平成16年1月 東京都港区に東京支社移転。 平成16年2月 アセットマネジメント業務に本格参入のため、株式会社アーバン・アセットマネジメントを設立。 平成16年5月 広島市中区上八丁堀4番1号に本社移転。 平成17年8月 不動産運営力の強化を目的として、株式会社エフアンドエフフードサービスの株式を譲受。 平成17年10月 ゴルフ事業運営を目的として、株式会社アーバンクラシックを設立。 平成17年11月 医療施設・福祉施設の運営、支援を目的として、株式会社アーバンメディカルコートを設立。 平成18年4月 海外での営業展開を目的として、シンガポール駐在員事務所及びソウル駐在員事務所を設置。 平成18年4月 北海道での営業展開を目的として、株式会社北海道アーバンコーポレイションを設立。 平成18年12月 戸建住宅事業の強化を目的として、ワウハウス株式会社の株式を譲受。 平成19年2月 当社初の海外投資を韓国ソウル市にて実施。
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スワンナプーム国際空港(IATA BKK - ICAO VTBS) 公営、民、海抜2㍍、滑走路2(4000/60,3700/60) 13.681108,100.747283 国内線 ウタパオ・ラヨン ――――バンコク航空 ウドンタニ ――――タイ・エアアジア ウボンラッチャタニ ――――タイ・エアアジア クラビ ――――タイ国際航空 ――――バンコク航空 ――――タイ・エアアジア ――――ノックエア サムイ ――――バンコク航空 コンケーン ――――タイ・エアアジア サコンナクホン ――――PBエア スコータイ ――――バンコク航空 スラットタニ ――――タイ・エアアジア チェンマイ ――――タイ国際航空 ――――バンコク航空 ――――タイ・エアアジア チェンライ ――――タイ国際航空 ――――タイ・エアアジア トラット ――――バンコク航空 ナクホンファノム ――――PBエア ナコーンシタンマラット ――――タイ・エアアジア ナラチワット ――――タイ・エアアジア ナン ――――PBエア プーケット ――――タイ国際航空 ――――バンコク航空 ――――タイ・エアアジア ――――ワントゥゴー ブリラム ――――PBエア ハットライ ――――タイ・エアアジア フアヒン ――――SGA航空 マエホンソン ――――PBエア ランパン ――――PBエア ロイエト ――――PBエア 日本 成田 ――――日本航空 ――――全日本空輸 ――――タイ国際航空 ――――シンガポール航空 ――――エアインディア ――――ノースウエスト航空 ――――ユナイテッド航空 中部 ――――日本航空 ――――タイ国際航空 関西 ――――日本航空 ――――タイ国際航空 ――――シンガポール航空 広島 ――――バンコク航空 福岡 ――――タイ国際航空 ――――バンコク航空 韓国 仁川 ――――大韓航空 ――――アシアナ航空 ――――タイ国際航空 ――――オリエントタイ航空 ――――ウラジオストクエア 大邱 ――――大韓航空 釜山 ――――大韓航空 ――――タイ国際航空 中国 北京 ――――エアチャイナ ――――タイ国際航空 ――――スリランカ航空 ――――エジプト航空 上海浦東 ――――中国東方航空 ――――上海航空 ――――タイ国際航空 ――――エアインディア アモイ ――――アモイ航空 ――――タイ国際航空 ――――タイ・エアアジア 海口 ――――海南航空 杭州 ――――アモイ航空 ――――バンコク航空 昆明 ――――中国東方航空 ――――タイ国際航空 景洪 ――――バンコク航空 桂林 ――――バンコク航空 広州 ――――中国南方航空 ――――タイ国際航空 ――――エジプト航空 ――――エチオピア航空 深圳 ――――バンコク航空 ――――タイ・エアアジア 西安 ――――バンコク航空 成都 ――――エアチャイナ ――――タイ国際航空 汕頭 ――――中国南方航空 青島 ――――中国東方航空 鄭州 ――――バンコク航空 南京 ――――中国東方航空 福州 ――――アモイ航空 香港 ――――キャセイパシフィック ――――香港エクスプレス航空 ――――チャイナエアラインズ ――――タイ国際航空 ――――オリエントタイ航空 ――――タイ・エアアジア(2007年末~) ――――エアインディア ――――パキスタン国際航空 ――――スリランカ航空 ――――エミレーツ航空 ――――ロイヤルヨルダン航空(2008/1/22~) ――――エチオピア航空 ――――ケニア航空 マカオ ――――エアマカオ ――――タイ・エアアジア 台湾 台北 ――――チャイナエアラインズ ――――エバー航空 ――――タイ国際航空 ――――KLMオランダ航空 高雄 ――――チャイナエアラインズ ――――ユニエア ――――タイ国際航空 ブルネイ バンダルスリブガワン ――――ロイヤルブルネイ航空 ――――タイ国際航空 カンボジア プノンペン ――――PMTエア ――――プレジデント航空 ――――ロイヤルプノンペン航空 ――――タイ・エアアジア ――――バンコク航空 ――――タイ国際航空 シェムリアップ ――――シェムリアップ航空 ――――バンコク航空 インドネシア ジャカルタ ――――ガルーダインドネシア ――――インドネシア・エアアジア(2007/10/23~) ――――タイ国際航空 デンパサール ――――タイ国際航空 ラオス ビエンチャン ――――ラオ航空 ――――タイ国際航空 ルアンパバーン ――――ラオ航空 ――――バンコク航空 パークセー ――――バンコク航空 マレーシア クアラルンプール ――――マレーシア航空 ――――タイ国際航空 ――――エアアジア ――――タイ・エアアジア ――――インディアン航空 ――――ルフトハンザドイツ航空 ペナン ――――タイ国際航空 ――――タイ・エアアジア ランカウイ ――――タイ・エアアジア ミャンマー ヤンゴン ――――エアバガン ――――ミャンマー国際航空 ――――タイ国際航空 ――――タイ・エアアジア ――――バンコク航空 ――――インディアン航空 フィリピン マニラ ――――フィリピン航空 ――――セブパシフィック ――――タイ国際航空 ――――クウェート航空 シンガポール シンガポール ――――シンガポール航空 ――――タイガー航空 ――――タイ国際航空 ――――バンコク航空 ――――タイ・エアアジア ――――ジェットスターアジア航空 ――――キャセイパシフィック ――――スイス国際航空 ベトナム ハノイ ――――ベトナム航空 ――――タイ・エアアジア ――――ノックエア(2007/11/1~) ――――エールフランス ホーチミン市 ――――ベトナム航空 ――――タイ国際航空 ――――バンコク航空 ――――ノックエア(2007年末~) ――――パシフィック航空 ――――エールフランス ――――ルフトハンザドイツ航空 ダナン ――――PBエア インド デリー ――――エアインディア ――――インディアン航空 ――――ジェット航空 ――――タイ国際航空 ムンバイ ――――エアインディア ――――インディアン航空 ――――タイ国際航空 ――――キャセイパシフィック ――――ガルフエア ガヤ ――――インディアン航空 ――――タイ国際航空 ――――ドゥルクエア グワーハーティー ――――インディアン航空 コルカタ ――――インディアン航空 ――――エアインディア・エクスプレス(2007/11/3~) ――――ジェット航空 ――――タイ国際航空 ――――ドゥルクエア ジャイプル ――――インディアン航空 チェンナイ ――――インディアン航空 ――――ジェット航空 ――――タイ国際航空 ナグプル ――――インディアン航空 ハイデラバード ――――インディアン航空 ――――タイ国際航空 バラナシ ――――タイ国際航空 バンガロール ――――インディアン航空 ――――ノックエア ――――タイ国際航空 パキスタン イスラマバード ――――パキスタン国際航空 ――――タイ国際航空 カラチ ――――タイ国際航空 ――――キャセイパシフィック ラホール ――――パキスタン国際航空 ――――タイ国際航空 バングラデシュ ダッカ ――――ビーマンバングラデシュ航空 ――――GMG航空 ――――タイ国際航空 ――――ドゥルクエア チッタゴン ――――GMG航空 ――――タイ国際航空 スリランカ コロンボ ――――スリランカ航空 ――――ミヒンランカ ――――タイ国際航空 ――――キャセイパシフィック モルディブ マレ ――――バンコク航空 ネパール カトマンズ ――――ネパール航空 ――――タイ国際航空 ブータン パロ ――――ドゥルクエア イラン テヘラン・エマームホメイニー ――――マハンエア アラブ首長国連邦 アブダビ ――――エティハド航空 ドバイ ――――エミレーツ航空 ――――キャセイパシフィック ――――タイ国際航空 ――――ガルフエア バーレーン バーレーン ――――ガルフエア クウェート クウェート ――――クウェート航空 ――――タイ国際航空 カタール ドーハ ――――カタール航空 オマーン マスカット ――――オマーンエア(2007/11~) ――――タイ国際航空 ――――ガルフエア ヨルダン アンマン ――――ロイヤルヨルダン航空 イスラエル テルアビブ ――――エルアル航空 ――――イスルエア イギリス ロンドン・ヒースロー ――――ブリティッシュエアウェイズ ――――エバー航空 ――――タイ国際航空 ――――カンタス ロンドン・ガトウィック ――――スーパーフライ(2007/10/1~) フランス パリ・シャルルドゴール ――――エールフランス ――――タイ国際航空 レユニオン・サンドゥニ ――――エアアウストラル ドイツ ベルリン・テーゲル ――――LTU国際航空(2007/11~) フランクフルト ――――ルフトハンザドイツ航空 ――――コンドル航空 ――――タイ国際航空 ミュンヘン ――――コンドル航空 ――――LTU国際航空 ――――タイ国際航空 デュッセルドルフ ――――LTU国際航空 オーストリア ウィーン ――――オーストリア航空 ――――エバー航空 イタリア ローマ・フィウミチーノ ――――タイ国際航空 ――――チャイナエアラインズ ミラノ・マルペンサ ――――タイ国際航空 スイス チューリヒ ――――スイス国際航空 ――――タイ国際航空 オランダ アムステルダム ――――KLMオランダ航空 ――――チャイナエアラインズ ――――エバー航空 ギリシャ アテネ ――――タイ国際航空 スペイン マドリード ――――タイ国際航空 デンマーク コペンハーゲン ――――スカンジナビア航空 ――――タイ国際航空 スウェーデン ストックホルム・アーランダ ――――スカンジナビア航空(2007/10/27~) ――――TUIフライ・ノルディック(チャーター) ――――タイ国際航空 ヨーテボリ・ランドベッテル ――――マイトラベル航空(チャーター) フィンランド ヘルシンキ ――――フィンエア ――――エアフィンランド(チャーター) オウル ――――フィンエア(チャーター) ――――ダラビア(チャーター) ノルウェー オスロ ――――マイトラベル航空(チャーター) トルコ イスタンブール・アタチュルク ――――トルコ航空 ハンガリー ブダペスト ――――マレブハンガリー航空 チェコ プラハ ――――トラベルサービス(チャーター) ロシア モスクワ・シェレメーチエボ ――――アエロフロート モスクワ・ドモジェドボ ――――トランスアエロ ――――ドモデドボ航空 ――――S7航空 ――――タイ国際航空 サンクトペテルブルク ――――トランスアエロ エカテリンブルク ――――ウラル航空 イルクーツク ――――S7航空 ノボシビルスク ――――S7航空 ウラジオストク ――――ウラジオストクエア ウクライナ キエフ・ボリスポリ ――――アエロスビット航空 カザフスタン アルマトイ ――――エアアスタナ トルクメニスタン アシガバード ――――トルクメニスタン航空 ウズベキスタン タシケント ――――ウズベキスタン航空 オーストラリア シドニー ――――カンタス ――――タイ国際航空 ――――エミレーツ航空 ――――ブリティッシュエアウェイズ ――――スーパーフライ(2007/9/30~) メルボルン ――――ジェットスター航空 ――――タイ国際航空 ブリスベン ――――タイ国際航空 パース ――――タイ国際航空 ニュージーランド オークランド ――――エミレーツ航空 ――――タイ国際航空 米国 サンフランシスコ ――――ノースウエスト航空 ニューヨーク・JFK ――――タイ国際航空 ロサンゼルス ――――タイ国際航空 エジプト カイロ ――――エジプト航空 エチオピア アジスアベバ ――――エチオピア航空 ケニア ナイロビ ――――ケニア航空 マダガスカル アンタナナリボ ――――エアマダガスカル 南アフリカ ヨハネスブルク ――――タイ国際航空 <国際線> 【アエロフロート】 【アエロスビット航空】 【エアアジア】 【インドネシア・エアアジア】 【タイ・エアアジア】 【エアアスタナ】 【エアアウストラル】 【エアバガン】 【エアチャイナ】 【エールフランス】 【エアインディア】 【エアインディア・エクスプレス】 【エアマカオ】 【エアマダガスカル】 【全日本空輸】 【アシアナ航空】 【オーストリア航空】 【バンコク航空】 【シェムリアップ航空】 【ビーマンバングラデシュ航空】 【ブリティッシュエアウェイズ】 【キャセイパシフィック】 【セブパシフィック】 【チャイナエアラインズ】 【中国東方航空】 【中国南方航空】 【コンドル航空】 【ドモデドボ航空】 【ドゥルクエア】 【エジプト航空】 【エルアル航空】 【エミレーツ航空】 【エチオピア航空】 【エティハド航空】 【エバー航空】 【ユニエア】 【フィンエア】 【ガルーダインドネシア】 【GMG航空】 【ガルフエア】 【海南航空】 【香港エクスプレス航空】 【インディアン航空】 【イスルエア】 【日本航空】 【ジェット航空】 【ジェットスターアジア航空】 【ケニア航空】 【KLMオランダ航空】 【大韓航空】 【クウェート航空】 【ラオ航空】 【LTU国際航空】 【ルフトハンザドイツ航空】 【マハンエア】 【マレーシア航空】 【マレブハンガリー航空】 【ミヒンランカ】 【ミャンマー国際航空】 【ノースウエスト航空】 【オマーンエア】 【オリエントタイ航空】 【パシフィック航空】 【パキスタン国際航空】 【PBエア】 【フィリピン航空】 【PMTエア】 【プレジデント航空】 【カンタス】 【ジェットスター航空】 【カタール航空】 【ロイヤルブルネイ航空】 【ロイヤルヨルダン航空】 【ネパール航空】 【ロイヤルプノンペン航空】 【S7航空】 【スカンジナビア航空】 【上海航空】 【シンガポール航空】 【スリランカ航空】 【スーパーフライ】 【スイス国際航空】 【タイ国際航空】 【ノックエア】 【タイガー航空】 【トランスアエロ】 【トルコ航空】 【トルクメニスタン航空】 【ユナイテッド航空】 【ウラル航空】 【ウズベキスタン航空】 【ベトナム航空】 【ウラジオストクエア】 【アモイ航空】 【エアフィンランド】 【ダラビア】 【フィンエア】 【マイトラベル航空】 【トラベルサービス】 【TUIフライ・ノルディック】 <国内線> 【バンコク航空】 【ノックエア】 【ワントゥゴー】 【PBエア】 【SGA航空】 【タイ・エアアジア】 【タイ国際航空】
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アジュバンコスメジャパン 本店:神戸市中央区下山手通五丁目5番5号 【商号履歴】 株式会社アジュバンコスメジャパン(1998年12月~) 株式会社アジュバン(1995年10月~1998年12月) 株式会社アジュバン関西販売(1994年12月15日~1995年10月) 【株式上場履歴】 <東証1部>2013年12月13日~ <東証2部>2012年12月13日~2013年12月12日(1部指定) 【沿革】 平成2年4月 化粧品及び家庭用浄水器の販売を目的として、神戸市兵庫区水木通に資本金3,000千円で当社代表取締役社長中村豊及び専務取締役田中順子が㈲みずふれんどを設立。 平成3年4月 商号を㈲アクト企画に変更し、CAC化粧品の販売を開始。 平成4年1月 アジュバン化粧品の卸売を目的として当社代表取締役社長中村豊が㈱アジュバンを設立。 平成4年3月 ㈲アクト企画から㈲アジュバン関西販売に商号を変更し、アジュバン化粧品の製造・販売を開始。 平成4年11月 本社を神戸市中央区楠町に移転するとともに併設して神戸営業所を開設。 平成5年6月 福岡市南区塩原に福岡営業所を開設。 平成5年9月 神戸市兵庫区駅南通に物流センターを開設。 平成6年10月 神戸市西区玉津町に物流センターを移転。 平成6年12月 ㈲アジュバン関西販売を改組し、㈱アジュバン関西販売に変更。 平成7年6月 名古屋市名東区一社に名古屋営業所を開設。 平成7年9月 ㈱アジュバンから㈱アジュバンセルピアに商号変更。 平成7年10月 ㈱アジュバンセルピアからアジュバン化粧品の総販売元の事業譲渡を受けるとともに商号を㈱アジュバン関西販売から㈱アジュバンに変更。 平成8年6月 神戸市西区玉津町に当社代表取締役社長中村豊及び当社専務取締役田中順子が化粧品の製造販売を目的として子会社㈱アジュバンコスメティック(現:連結子会社)を設立。 平成10年6月 神戸市中央区相生町に本社を移転。 平成10年12月 ㈱アジュバンから㈱アジュバンコスメジャパンに商号変更。 平成12年10月 札幌市中央区大通西に札幌営業所を開設。 平成12年12月 神戸市中央区港島南町に本社を移転。 平成13年1月 神戸市中央区港島南町に物流センターを移転。神戸市中央区港島南町に㈱アジュバンコスメティックを移転。 平成15年1月 本社がISO14001の認証を取得。 平成16年8月 群馬県高崎市大八木町に高崎営業所を開設。 平成17年3月 不動産の管理を目的として子会社㈱ビッグプロパティーを設立。 平成18年9月 ㈱アジュバンコスメティックが、季刊誌の発行を目的として子会社㈱エイジェイバリューを設立。子会社㈱ビッグプロパティーを、財務上又は営業上若しくは事業上の関係等を継続し、当社代表取締役社長中村豊及び当社専務取締役田中順子並びに両者の近親者等が出資する会社である㈱アジュバンホールディング(現:㈱NTホールディング)に売却。 平成18年11月 当社の66.3%の出資により、有価証券投資を目的として子会社㈱ニックスビッグバリューを設立。当社代表取締役社長中村豊及び当社専務取締役田中順子が資材調達を目的として子会社㈱エポックを取得。 平成19年3月 群馬県前橋市元総社町に高崎営業所を移転するとともに前橋営業所に名称変更。 平成19年4月 仙台市宮城野区榴ヶ岡に仙台営業所を開設。 平成20年4月 岡山県津山市北に美容器具の修理を行うテクニカルセンターを開設。 平成20年12月 香港に香港支店を開設。 平成21年10月 神戸市中央区下山手通に本社を移転。 平成21年11月 子会社㈱ニックスビッグバリューを内部管理体制の効率化を図るため売却。子会社㈱エイジェイバリューを内部管理体制の効率化を図るため売却。 平成21年12月 子会社㈱ビッグプロパティーとの事業上の関係(不動産の賃借、社債の保有)が解消されたことに伴い㈱ビッグプロパティーを非子会社化。 平成22年2月 ㈱アジュバンコスメティックと㈱エポックの株式を100%取得。 平成22年3月 ㈱アジュバンコスメティックが㈱エポックを吸収合併。 平成22年6月 サロン経営戦略システム「MAPシステム」の発売を開始。 平成22年9月 東京都港区南青山に東京営業所を開設。 平成23年9月 岡山市北区下石井に岡山営業所を開設。石川県金沢市鞍月に金沢営業所を開設。
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背面シールド機へ攻撃 シールドやダメージカットフィールド持ちの機体への攻撃 厳密には背面攻撃ではない NT-Dにはジャックされない コメント タグ リフレクター・インコム/ビットについての覚書。 リフレクターインコム/ビットを取りつけて攻撃した場合を「偏向ビーム攻撃」と記します。 背面シールド機へ攻撃 偏向ビーム攻撃は背面攻撃と同様の扱いになるので、背中にシールドを持った機体(ガンダム・ツインバズーカ装備)等は偏向ビーム攻撃を行ってもガード判定になる。 取り付けた相手に自機のビーム属性射撃を当てると向きに関係なくクリティカル(背面攻撃)扱いになりダメージが増加(+50%)される。 SDGO WIKIサイコ・ガンダムMk-Ⅱhttp //sdgo_jp.wikiwiki.jp/?%A5%B5%A5%A4%A5%B3%A1%A6%A5%AC%A5%F3%A5%C0%A5%E0Mk-%AD%B6 シールドやダメージカットフィールド持ちの機体への攻撃 前面や側面シールド等を持つ機体にシールドの方へ偏向ビーム攻撃を行った場合も、背面攻撃と同様の扱いのクリティカル攻撃となる。 背面含む全周シールドの場合は前項の通りガードなりカットなりされる。 厳密には背面攻撃ではない 偏向ビーム攻撃は、「背面攻撃と同様の扱い」となるがリフレクター・インコム/ビットを経由しないで、直接背面攻撃を行ってのクリティカル攻撃よりもダメージが落ちる模様。 リフレクターインコムによるクリティカルは背面クリティカルよりダメージ低いし、時と場合を考えるし インコム付けた相手の背面からビーム撃つと、インコムの減衰入ってダメージ減るし 池田専用CFO WIKI Ex-Sガンダムhttp //wikiwiki.jp/cfoimg/?Ex-S%A5%AC%A5%F3%A5%C0%A5%E0 NT-Dにはジャックされない リフレクター・インコム/ビットはスキルNT-Dにジャックされない。 コメント 名前 コメント タグ Ex-Sガンダム サイコ・ガンダムMk-Ⅱ シャンブロ 機体共通・小
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製作者:海斗 データ ○ヴィクト=ウェンコムド 「別に、金目当てでこの仕事をやってる訳じゃないんだけどな。 俺は、あの人の様に……人の命を救う事の出来る、強いバウンティハンターになりたいだけだ。」 性別:男性 年齢:二十二歳 一人称:俺 二人称:同い年、年下は呼び捨て、もしくは「お前」 年上、目上の人に対してはさん付け。 性格:クールでいつも落ち着いている。 冷静に物事を捉え、合理的に考えがちな面がある。 しかし、その内には熱い思いを秘めており、どんな状況下でも、 人を見捨てることだけは絶対に出来ない、お人好しでもある。 身長:179cm 体重:66kg 職業:バウンティハンター(賞金稼ぎの事) 趣味:釣り、チェス 特技:ダーツ 世界各地を渡り歩いている、盲目のバウンティハンター。 賞金の掛けられている犯罪者、凶暴なモンスターを倒して生計を立てている。 鋭い切れ味を持つ漆黒のチャクラム「新月輪」を扱い戦う。 その腕前と新月輪の見た目から、「漆黒の月」と呼ばれていて、 大陸でも指折りの賞金稼ぎとして数えられていた。 そんなある日、とあるモンスターの退治に出向いた時。 無事にそのモンスターを撃破こそしたものの、 その際に毒性のある体液を両目に浴びてしまい、視力を失ってしまった。 この事件が切欠で、ヴィクトは賞金稼ぎから身を引かざるをえなくなってしまった。 それからしばらくの間は、盲目でも普通に生活が出来るようにと、リハビリに励んでいた。 その結果、徐々に生活にも慣れてきたのだが・・・ 逆に、それが彼に退屈を齎してしまった。 感覚が掴めるようになるに連れて、以前と同じバウンティハンターとしての生活を、 いつしか求めるようになっていた。 以前に比べれば、確実に実力は落ちている・・・上手くはこなせないかもしれない。 それでも、バウンティハンターとして、再起してみたい。 そう感じて、再びバウンティハンターの世界に足を踏み入れた。 周囲からの復帰に関しての意見は賛否両論であり、 また復帰の正否関わらず、以前よりもやはり腕は落ちているという意見は多数ある。 勿論その原因は、大きく分けて二つ。 まず一つ目が、視力を失ったこと。 そしてもう一つが、視力があった頃には二つだった新月輪を、一つに減らしたこと。 新月輪を二つから一つにしたのは、盲目では扱いきれないと判断したから。 何とか今のままでも二つの新月輪を扱えないかと、訓練はしつつある。 ちなみにヴィクトがバウンティハンターという職業に就いた理由は、金が目当てではない。 彼がまだ幼かった頃、モンスターに殺されそうになったのを、 とあるバウンティハンターに助けられたのが切欠である。 その姿に憧れを覚えて、ヴィクトはこの世界に足を踏み入れた。 後に、オメガの遺産であるムーンアイを手に入れ、視力を取り戻す。
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登録タグ グロ 危険度3 真実 非常識 黙読注意 タイのバンコクで開催された動物保護を訴えるレザーフェアが出てくる。 動物愛護組織はこのイベントを通して、レザー製品の背後では無数の動物 の命が奪われていることを、消費者に知ってもらいたいという思いでやっているのだが そのレザー商品がワニ皮で作られたバッグの中にワニの内臓が入っていたり 牛皮で作られたジャケットは内側が牛の筋が入った血だらけの皮になっていたり等 の商品になっている…… 分類:グロ、非常識、真実 危険度:3 コメント 動物愛護団体なのに動物の内蔵や血だらけの皮が使われているのはこれ如何に。 -- 名無しさん (2018-03-03 05 51 50) ↑動物達はこんな姿になってしまうんだぞみたいな事を視覚的に伝えたいんじゃない?手法はちょっと理解し難いけど -- 名無しさん (2018-03-03 22 24 20) きもすぎ -- 名無しさん (2018-04-05 16 33 22) 安定の愛誤団体 -- 名無しさん (2018-08-14 19 34 54) 最近はなんでも愛誤愛誤いうけどあくまで愛護と愛誤はノットイコールだよ。自分は食のために動物の命を奪うのは当然で当たり前だと思うけどおしゃれの為に動物を殺して皮を使うのは違うと思うね。まあこれはやり方が間違っているけど。 -- 名無しさん (2019-03-30 20 28 12) 着れないだろこれ -- 名無しさん (2019-04-01 23 45 07) 何が愛護だよ。動物殺してまで、動物を守ろうってアピールしても全く説得力ないし。 -- 丸い貝 (2019-12-14 18 45 02) これって衛生面大丈夫かな? -- Black man (2020-06-12 23 03 26) 動物愛誤団体とかVEGANってなんでか知らんが動物の解体処理の画像や動画を不特定多数に見せつけることが好きだよね。自分も辛いだろうに。 -- 名無しさん (2020-06-13 03 09 43) ただの不良品売り -- 鮫将軍 (2021-10-09 09 20 31) これは公共の場では着たくない... -- ゲーム太郎 (2022-01-08 17 44 02) 矛盾してるし、腐るから血とか内臓を使うな💧 -- アユラ (2022-11-25 13 30 37) えぇ... -- 名無しさん (2023-01-10 00 50 10) 名前 コメント
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基本情報 国名:タイ チーム名:BANGKOK UNIVERSITY FC ホームタウン:バンコク【タイ】時差ー2 スタジアム:Royal Thai Army Stadium(タイ) 2007年4月に日本女子代表がタイ代表と北京オリンピック最終予選を戦ったスタジアムです。 チーム情報 参考リンク:http //afclovers.blogtribe.org/entry-f6edf6f802f0ea44b6635805bfc350f5.html 2007年タイリーグ情報 バンコクユニバーシティがリーグ開幕戦で敗れる、ウッドランズはリーグカップで白星(2007年2月27日)<AFCオフィシャル>
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旅行会社一覧 カオサン通り
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