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合計： - 今日： - 昨日： - 氏名 所属 職種 社会人経験年数 近藤眞司 株式会社トヨタコミュニケーションシステム プロジェクトマネジメント 17年目 経歴 1993年4月 …新卒入社（ほぼ１年間、研修）。 システム開発（言語等）の研修、幾何学の勉強、開発手法（オブジェクト指向）の勉強 1994年～1998年 …意匠CADシステムの開発（SE/PG） 1999年～2000年 …調達（WARP)システムの開発（SE） 2001年～2004年 …（トヨタ自動車（株）に出向）。 出図（WARD)システム、仕入先見積回答（GWSI）システムを担当（貴重な経験を積むことができ、その際の人脈が大きな財産となる） 2005年～現在 …（出向解除）。 調達（WARP）システムの開発（PM） 業務内容 トヨタ自動車（株）の国内・海外事業体での調達業務をサポートするシステムのプロジェクトマネージャーを担当している。現在は約30人体制で、現行システムの機能改善やシステム未導入国への展開を実施しており、それぞれの作業や成果物の品質管理・進捗管理などを担っている。 仕事への姿勢/考え方 プロジェクトマネージャーは、プロフェッショナルな仕事なので楽ではないが、どうせやるなら楽しくやろうと考えている。楽しく仕事するということは、自分のやっている仕事を好きになれることである。部下にも楽しく仕事をしてもらうために、仕事の重要性を説明し、やりがい・達成感をもってもらえるようにしている。 最も印象に残っている仕事 入社7年目に技術系システム担当から事務系システム担当に変わり、いきなり10人程のチームリーダーを任された。しかも、仕様調整相手が海外ユーザで、コミュニケーションはすべて英語で行う必要があった。英語が苦手だったのでやり遂げられないと感じていたが、先輩がつたない英語と身振り手振りで、一所懸命に話される姿を見て、プロジェクトを成功させていという熱意があれば少々英語力が弱くても、コミュニケーションが取れることを教わった。また、この時初めてのことばかりでたくさん失敗をしたが、その都度先輩にフォローしていただいたこと、また、何よりメンバーが最後まで一緒に頑張ってくれたおかげで無事に仕事を完了することができた。できないことは恥ではないが、やろうとしないことは恥だということをこの時の苦労から学ぶことができた。今では1人で海外出張に赴き、現地担当者と調整できるようになった。 私生活 仕事の疲れやストレスは、週末にスポーツで汗を流して発散している。体を動かすことが大好きで、野球・サッカー・自転車の３つの社内サークルに所属し、家族を連れて参加している。 ワークスタイル チーム内のミーティング（３０％） 成果物レビュー、進捗確認、課題対策など プロジェクトのプランニング（２５％） お客様に小提供しているツールやシステムに関するサポート業務。 Eメールや電話などで対応している。 お客様とのミーティング（２０％） システム仕様調整、報告、相談、交渉など 人材育成（１５％） メンバーの育成計画立案、動機づけ、教育実施 その他（１０％）" 参考URL 株式会社トヨタコミュニケーションシステムホームページより（TOP 採用情報 キャリア採用 社員インタビュー 近藤眞司さん） http //www.toyota-cs.com/recruiting_information/career/interview/interview_6.html 関連記事 株式会社トヨタコミュニケーションシステム｜製品情報｜ExDB Premium http //www.toyota-cs.com/product_information/index.html 株式会社トヨタコミュニケーションシステム｜製品情報｜XVL http //www.toyota-cs.com/product_information/xvl.html 感想① プロジェクトマネジメントは決して楽な仕事ではないが、どうせやるなら楽しくやりたい、楽しく仕事するということは自分の仕事をすきになれるということである、という考え方が難しい仕事をこなしていくのに大切なことだと思った。またその考えから、部下にも楽しく仕事してもらえるように努力している姿勢から、プロジェクトをまとめていく立場としてメンバーを大切にしていることがうかがえた。また、「できないことは恥ではないが、やろうとしないことは恥だ」という言葉が印象的だった。英語が苦手でもプロジェクトを成功させたいんだ！という熱意があれば、コミュニケーションが取れることを先輩から教わって、今では海外出張に1人で行って、現地担当者と調整できるようになったのは、英語が苦手ではあるが、コミュニケーションを取ろうと努力した結果であると思った。やはり難しい仕事であるので、ストレスを感じることもあるようですが、社内サークルに家族と参加して発散していて、家族とのコミュニケーションも欠かしていないところがすばらしいと思った。私もチームや家族とのコミュニケーションを大切にできる社会人になっていきたいと感じた。そして「できないことは恥ではないが、やろうとしないことは恥だ」という言葉を見習って、学生のうちからいろんなことに挑戦できたらいいと思った。 感想② どうせなら楽しくやろうとしているといってもサービス業である以上相手からの苦情はあるわけであり全てが楽しくいくわけではないのだろう。だから私生活面でストレス発散の記事がおかれているのだろうと思う。家族を連れて社内サークルに参加していることから仕事上で関わる人でなく大切な人への思いやりも忘れてないのだと思った。仕事だけが人生ではないということが伝わってくる。やはり大切なのはその仕事と上手く向き合えるか、つまり仕事が好きになることであり、楽しくやると言う言葉にはかなり同意ができる。 さらに、近藤さんは仕事の楽しさを部下などにも促しており、シェアすることでそれまた自分自身も楽しさが広がっていくのではないだろうか。「自分だけが大事ではない」という意思が伝わってくる気がする。社会人暦が17年と長いのもあってこの少ない記事からでも参考にしたいことは多かった。 感想③ 何かを好きになるということは,それが決して楽ではなくても楽しんでやるということを教えられる人物である.そのことを自分以外の人に知ってもらい,自分の好きなものを他人にもすきになってもらいたいということを,プロジェクトリーダーとして努力している人である.自分も仕事をするときにはこういったことを思い出したい. 感想④ プロジェクトマネージャーは楽ではないとのことだが、どうせやるなら楽しくやりたいということで、私がこの大学に入って少ないながらもグループワークを行ってきて、その中で近藤さんと同じように思っていたので共感できた。また、自分のことだけではなく部下のことも考えて仕事の重要性を説明し、やりがい・達成感をもってもらえるようにと仕事を行っているのはすばらしいと思った。いきなりチームリーダーを任されたときのことで、「できないことは恥ではないが、やろうとしないことは恥だ」という言葉が自分の心に深く突き刺さった。これからは何事にも挑戦していこうと思った。 感想⑤ 仕事はやるなら楽しくやろうという姿勢は大切だと思った。楽しむことで仕事に自信が持てるようになり、部下にもその魅力を伝えられるようになるという良い循環が生まれることでさらに質の高い仕事ができるようになるのだなあと思った。また、英語が苦手でも仕事に対する情熱があればなんとかなるということがわかった。 感想⑥ 世界的にも有名な豊田自動車（株）のプロジェクトマネージャーとして、第一線で活躍するのは責任もあり、簡単なことではないと思う。しかし、そのような状況の中、仕事を楽しみながらこなしてゆく姿勢は素晴らしいと思った。また、多くの社内サークルに参加し、縦横のつながりをより強固なものにしている姿を、自分も見習いたいと思った。 【登録タグ 16～20年 PM やりがい コミュニケーション トヨタコミュニケーションシステム プロフェッショナル 先輩 達成感】 選択肢 投票 この人材像に憧れる (0) この人材像に共感する (1) この記事が役に立った (2) 私自身も英語が苦手で、これからの就職活動に不安を抱いていたが、別の観点（ここではコミュニケーション）から努力しようとし物事を楽しもうとすれば、何事も達成できるという考えに勇気付けられ、頑張労と思えた。 -- 70911036 (2011-01-21 15 29 14) 名前 コメント
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合計： - 今日： - 昨日： - 氏名 所属 職種 社会人経験年数 片岡浩一 株式会社トヨタコミュニケーションシステムシステムサービス本部ＳＳ３部 ITスペシャリスト 15年目 経歴 前職は、１９９５年～１９９８年は営業で学校向けのサービスを販売し、１９９９年～２００１年の２年間はＳＥとして証券･金融向けのインフラ構築を担当した。その後ＴＣＳに転職し、２００１年～２００５年はＳＥとしてネットワークの構築、運用、保守を担当した。２００６年から現在は、インフラの企画を担当している。 業務内容 企画チームに所属し、インフラ企画を担当している。ＩＴでのインフラとは「システムを動かすために必要となる基盤」である。片岡さんはＩＴスペシャリストとして、インフラに使われる製品群を、システムとして稼動させるために精査しシステムの安定稼動に向けた努力をしている。 印象に残っている仕事 OA系サーバの老朽化対応が挙げられる。個別の有識者のヒアリングに始まり、新システムの構成を検討しお客様に提案をすることで、このプロジェクト受注は最終的に数億円規模になっていた。自分自身の成長を実感でき、目標にしている安定稼動につなげることも達成できたことから、印象に残っている。 仕事への姿勢/考え方 情報産業はサービス業であるので、お客様に対して価値あるシステムを提供し喜んでいただきたいということを大切にしている。 転職理由 トヨタグループの会社であることと、面接～採用決定までの期間がとても短いことから、決断力がある会社だと感じたことから。 私生活 趣味はゴルフ、ダーツ。ドライブや旅行も以前は月に一度ほど行っていたが、最近では映画やドラマなど、インドアの趣味が増えている。 参考URL：http //www.toyota-cs.com/recruiting_information/new_graduate/interview/interview_5.html 感想① ITスペシャリストはデータベースやネットワークなどのＩＴに関する特定分野についての知識を持つ人材のことをさすため、システムを運営する技術担当の職業だと思っていました。しかし片岡さんの経歴や現在企画の仕事をしていることを知り、ＩＴスペシャリストになるためにはＳＥや営業を経験して技術も人との接し方も学び、そして自ら企画をして仕事をしていくのが大切なのだと思いました。自分の目標としていること以外にも、いろんな知識や教養を身につけて、ひとつのことにこだわらず色々なことに挑戦していきたいと思いました。 感想② カスタマーサービスのカテゴリ名から片岡さんのページを選びました。ソフトウェアスペシャリスト、アーキテクチャと聞き慣れない職種の中、馴染みがある名前で他とジャンルが違う気がしたからです。予想していたものとは違っていましたが、システム構築だけでなく顧客と直接やり取りをしたり、企画をしたりと外交官的な印象を受けました。システムを作る側の知識だけでなく、多面的な能力が必要とされる職種のようで、私の持っていたSEへのイメージが広がりました。 感想③ 営業、SE、ネットワーク、インフラなど多様な仕事をこなしていて、その結果が実を結んでいるのはすごいと思う。様々な仕事を経験することで視野を広める事ができ、そのたびに転職を行えるのは成長になると思う。お客様のことを考えて、サービスを提供するのは大事であるので、自分もそういう姿勢で仕事をしたい。インフラのように必要不可欠な基盤をささえることでこの社会は成り立ってるので、自分も社会に役立てる職につきたいと思った。 感想④ ITスペシャリストは、言葉の通りITに関する専門家で、他のことはそこまで詳しくなかったり、やろうとはしないイメージがあったので、様々な仕事をやった上なのに少し驚いた。情報産業はサービス業だという認識だったりと、印象とかなり違った。積極的に色々なことに挑戦し、様々なkンが得方を知らなければいけないと思った。 感想⑤ この人はトヨタコミュニケーションシステムの企画チームに所属し、その中でもインフラ企画を担当している。この人の仕事姿勢もまたお客様を大切にした姿勢であり、情報産業において大切なことがお客様に対して価値あるシステムを提供し喜んでいただくことだという点は非常に参考になった。この人の経歴で興味深かったのは転職経験があることで、転職というと自分の中では前の仕事を投げ出すような悪いイメージがあったが、この人の場合は自分のスキルを向上させるための転職であり、事実転職先でも仕事で高い実績を上げていることから転職も決して悪いことだけでは無いということがよく分かった。 感想⑥ 仕事への姿勢・考え方のところで、「お客様に対して価値あるシステムを提供し喜んでいただきたいということを大切にしている」とあり、これはすばらしいことだと思うし、とても共感できました。以前のプログラミング製作発表会で、私はどうしたらみんなが驚くようなすごい作品を作ることができるのかということばかり考えていました。でもそうではなくて、どうしたらユーザーが使いやすく、楽しんでもらえるのか？ということが大切で、これからはユーザーの気持ちに寄り添ってプログラミングをしていこうと思いました。 【登録タグ 11～15年 ITS SE TCS インドア インフラ システム トヨタ トヨタコミュニケーションシステム ネットワーク プロジェクト 企画 営業 学校 証券 転職 金融】 選択肢 投票 この人材像に憧れる (2) この人材像に共感する (0) この記事が役に立った (1) 名前 コメント
https://w.atwiki.jp/itjinzaizou/pages/143.html
URL http //www.toyota-cs.com/product_information/xvl.html 関連人材 近藤眞司（株式会社トヨタコミュニケーションシステム） 関連スキル項目 2.アルゴリズムとプログラミング 5.ソフトウェア 13.ソフトウェア開発管理技術 15.サービスマネジメント
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合計： - 今日： - 昨日： - 氏名 所属 職種 社会人経験年数 水野明弘 株式会社トヨタコミュニケーションシステム SE 13年以上 経歴・業務内容 業務内容はXVLという軽量3次元データを扱う製品のカスタマイズやシステム開発を行っている。また最近ではユーザーの要件を聞いて、要件定義を行う要件調節や、開発のプロセスを管理する業務になりつつある。 経歴としてはトヨタ自動車（株）のCADシステムの表示プラットフォーム開発チームに配属される。そこでデータを簡易的に表示する専用ビュワーの開発及びPMD検証業務を担当。その後トヨタ自動車（株）に出向し3次元データを利用した車両の整合性や成立性の検証を行う業務に携わり、また効率化業務を担当。出向期間が終了した現在はXVLに関連した製品のカスタマイズ業務、システム開発業務に携わる。 やりがい 顧客の要求に対して顧客の理想とシステムの現実とのギャップを埋めるために努力する。その過程で顧客との認識のズレなどがある中、最終的に顧客の満足のいくシステムを納品する。このとき、大きな達成感を得られるのが良い。 仕事への姿勢/考え方 性格上生真面目、几帳面なところや、頑固なところがある。また人当りが良い方でコミュニケーションも図れるほうなのでそれらを生かして仕事に取り組む。顧客に対しても、その要求を実現できるように努力している。 転機 私生活 今後の目標 顧客が話しやすい空気を作り、業務をしっかりと理解し、顧客の立場に立ったより良い提案ができるようなSEになるよう努力していく。 参考URL： http //www.toyota-cs.com/recruiting_information/new_graduate/interview/interview_4.html 感想① 今までSE（システムエンジニア）の仕事について何も知らずに、ただ大変で辛そうだと思っていました。しかし水野さんの人物像を調べているうちに、SEという職種の面白さ、やりがいを感じました。また、どんな顧客に対して全力で努力することに私は感動しました。私はもっとSEについて知りたくなったし、考えてみようと思いました。 感想② 自分は将来、社会に出たら今後の情報社会を支えるシステムやサービスを提供、開発できるか不安に思っていた。しかし水野さんの経歴や業務内容などを見て、誰もが社会に出たらすぐに活躍できるわけではなく、社会に出てから学ばなければならないことがたくさんあるということに気がつき、将来どうなるかを考えるのではなく、今なにが出来るのかを考えるべきだと思った。 関連記事 【登録タグ 3次元データ APS CAD アプリケーションスペシャリスト ＰＤＭ】 選択肢 投票 この人材像に憧れる (0) この人材像に共感する (0) この記事が役に立った (0) 名前 コメント
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合計： - 今日： - 昨日： - 氏名 所属 職種 松本 浩 株式会社トヨタコミュニケーションシステム マネージャー 業務内容 トヨタグループ企業や関連会社のシステム開発を担当する部署でマネジメントを担う。 開発の責任者として、営業グループやサポートグループなどと連携しながら仕事を進めている。 やりがい プロジェクト管理と部下の育成がマネージャーの重要な仕事だと考えており、進歩は問題ないか、コストは計画内に収まっているかなどいかに重要な点のみを抑えるかが腕の見せ所だと思っている。 仕事への姿勢/考え方 マネージャーになり、原価がいくらで、利益はいくらでといった「お金」の見方がシビアになった。しかし利益を追い求めるだけでは良い仕事はできないため、メンバーには何もかもドライに考えるのではなく、時には損をしてでも目の前のお客様の「困った」にも応えることも必要だと教えている。そのようにしてお客様と信頼関係を築いていくことこそが会社の永続的な存続に繋がるのだと考えている。 今後の目標 一つはトヨタグループ外への仕事を増やしていくこと、もう一つは海外で仕事をすることが直近の目標である。お客様を限定せず、既存のお客様と共に作り上げてきた実績やノウハウを、より多くのお客様に提供したいと考えている。そのために、技術力を高めていくことはもちろん、コスト競争力も高めていかなければならない。そのための手法の一つとして、現在オフショア開発を増やしている。急速に発展しているアジア各国の若者の管理や教育など、彼らの仕事の場はもう国内にとどまらないのだと感じており、英語の勉強を始めている。 感想① 会社の利益だけを考えるのではなく、顧客の要求にも応え、満足してもらおうと思っている姿勢が素晴らしいと思った。プロジェクトマネージャーはプロジェクトの管理や部下の育成など責任の重い仕事だが、部下など周囲の人間を気にかけることのできる広い視野を持つことの大切さを感じた。さらに現在ではトヨタグループを含め、海外に進出しようとしている企業も多いため英語の重要性も実感した。私は現段階でははっきりとした将来の目標を持っていないが、英語の勉強など今できることを頑張ろうと思った。 感想② 部下の育成や顧客について考え、利益だけでなく人のためになる仕事をしているところにとても魅力を感じた。そのときの損得だけでなくどうやって続けていうか、そのためには技術はもちろん、人との信頼関係をきちんと築き上げることも必要だと感じた。このように現在の状況だけでなく、将来のために今何をすることが必要なのか、長いスパンを考えて実行するような冷静に判断できる力も求められている。そのために、常に自分を高める努力を怠っていないところがすごいと思った。自分のビジョンを持ってそのために努力できるようにしたい。 【登録タグ PM コスト管理 プロジェクトマネージャー】 選択肢 投票 この人材像に憧れる (0) この人材像に共感する (0) この記事が役に立った (0) 名前 コメント
https://w.atwiki.jp/itjinzaizou/pages/141.html
URL http //www.toyota-cs.com/product_information/index.html 関連人材 近藤眞司（株式会社トヨタコミュニケーションシステム） 関連スキル項目 4.システム構成要素 9.データベース 12.システム開発技術 19.経営戦略マネジメント
https://w.atwiki.jp/gy_com/pages/11.html
行政が行う以下の3種のコミュニケーションを研究対象とする。 1 行政施策の広報や政策形成に資する広報である「行政広報」 2 地域のもつ多様な資源や魅力を地域内外に広報する「地域広報」 3 地域のサスティナビリティを確保するための地域リスクコミュニケーション 上記の研究にあたっては、行政が地域経営のアクターの一つであることを前提とする。 この前提から、行政と他のアクターである企業及びＮＰＯ、市民と、どのようなコミュニ ケーション構築、連携、あるいは結果的な役割分担が行われることにより、的確な行政広報、 地域広報及びリスクコミュニケーションが行われるかを明らかにすることを研究目的とす る。 研究の成果として、 1 上記の３分野にわたる「自治体広報戦略」への提案 （以下は本年度の成果としてではなく、継続的な研究により期待される成果として） 2 地域における情報共有及び活動支援等を目的として形成される「地域プラットフォー ム」構築、運営への指針提示 3 地域ブランドの形成、発展のための的確な広報手法の提示 等が、期待される。
https://w.atwiki.jp/digicharatgame/pages/16.html
でじこミュニケーション このゲームは自分がゲーマーズの店長としてお店を経営し、利益を上げるのが目的となる。 ストーリー まずゲームを始めるとムービーが流れ.その後でじこ うさだ ぷちこ の3人からアシスタントを1人えらぶところから始まる。 そして3年間ゲーマーズで働くと結果によって異なるエンディングに突入する。 アシスタントについて ゲーム開始時に決めるアシスタントにはそれぞれ固有のスキルを持ち、後述するやる気によって発動する。 でじこ・掃除が不要になる うさだ・売れ行きアップ ぷちこ・仕入れ値5%ダウン 一日の流れ 開店前には店の改装(翌週に店舗が拡大される。)、商品の仕入れ、従業員(3人)の為の買い物が可能な他、店員の配置を決める。 小ネタ・バグ キャラ全員をやりたくない仕事に配置するとBGM『ゆ・う・う・つ』を解放できる。 でじこ達に言葉を教えるイベントがあるが、一部の下ネタは怒られてしまう。 例 おっぱい、ちんちんなど なお、パイズリなど一部単語は貫通する
https://w.atwiki.jp/nihoncom07s/pages/11.html
日本語コミュニケーション編集用wiki チェ アヨンです。これから擬音語と擬態語を中心に編集していきたいと考えています。 日本語→中国語 できればさらに→韓国語 のような感じです。 大きく分けると 笑い 泣き 振る舞い ・SAコグチです。みなさん進捗状況(しんちょくじょうきょう：すすみぐあいのことです)はいかがですか？ お知らせページに予定を載せました。確認してくださいね。
https://w.atwiki.jp/itjinzaizou/pages/144.html
URL http //www.utstar.co.jp/Services/Deployment/Project_Management_Services/ 関連人材 近藤眞司（株式会社トヨタコミュニケーションシステム） 関連スキル項目 15.サービスマネジメント 20.技術戦略マネジメント 21.ビジネスインダストリ