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【検索用 くらふましぇすてぃ 登録タグ 2014年 CD CDく GROOVE COASTER AC KAITO MEIKO NexTone管理曲 VOCALOID YouTubeミリオン達成曲 nyanyannya nyanyannyaCD く 全国配信 初音ミク 巡音ルカ 曲 曲か 殿堂入り 鏡音リン 鏡音レン】 + 目次 目次 曲紹介 音楽配信曲目 歌詞 代表的なPV紹介 コメント 作詞：nyanyannya 作曲：nyanyannya 編曲：nyanyannya 唄：鏡音レン（オリジナル）/KAITO、初音ミク、鏡音レン、鏡音リン、巡音ルカ、MEIKO（ボカロ6人合唱バージョン） 曲紹介 では御支払いを―― 曲名：『クラブ＝マジェスティ』 濱神肖像コンポーネント12。 鉛姫シリーズ。童話「色偸るセカイの鉛姫」の登場人物・キャッシュのテーマソング。「ご承知かと思いますが『エンプレス＝ディスコ』とは関係深い曲になります。鉛姫が『大切なもの』を探す過程でたどり着いた何でも叶う不思議な場所でのお話です。」（Twitterより転載） 「キャッシュ（クラブ＝マジェスティ）は個人事業ではなくて大きい商会の地域担当の社員みたいな感じです。もう少し偉いけど。大量の貸付で回収できないと存在ごと消し飛ばされかねないみたい。社畜に神はいない……可哀想。」（Twitterより転載） 絵を予感子氏、動画を原氏、歌唱協力をmaimie氏が手掛けた。 のちにmaimie氏の歌ってみた動画が投稿された。 KARENTレーベルよりダウンロード販売が行われている。KARENTの鏡音リン・レン7周年記念企画で配信された作品の1つ。 2020年に鉛姫キャラクター6人で歌唱したボカロ6人合唱バージョンを発表した。 音楽配信 前作 本作 次作 シンプリズム クラブ＝マジェスティ ハジマリノイロリターナー 発売：2014年12月17日 価格：￥300 流通：配信 レーベル：KARENT ジャケット：予感子 iTunes Storeで購入する 曲目 クラブ＝マジェスティ （feat. 鏡音レン） クラブ＝マジェスティ Off Vocal 歌詞 Da-Da-Du-La-Da-Da-Da-Du-La 現金(キャッシュ)はベストフレンド あれもMoney これもMoney 多重債務の豚にゃ用なし この先じゃ心(ハート)はPricey 哀れ口先だけの貧乏人(ゾンビ)もノーチャンス それにReady 引き換えLady 高貴な死の香(かおり)お纏いで ソコに魂(キャッシュ)お持ちなら望みを 何なりとハーマジェスティー お迎えだ絢爛に "ショウタヰム" （絶対公平取引） （魂売ったり買ったり） （願ったりそして叶ったり） （奪ったりもっと奪われたり） 欲しいもの（欲しいまま） ゼンブ？（ゼンブ！）ゼンブ？（ゼンブ！） さぁ！ Welcome to―― 豪奢なドレス 瀟洒なリップ 貴女の地獄へ クラブ＝マジェスティ 歓迎さ強欲の君 私は召使(バトラー) どうぞ総統(フューラー)も神様(ジーザス)も 剥ぐなり吊るなり思いどおり ご命令はなぁに？ Da-Da-Du-La-Da-Da-Da-Du-La 現金(キャッシュ)はベストフレンド お星様望むだけ降り注ぐ銀貨に囲まれて 家族は幸せに暮らしました―― またご冗談ばかり 死んだよ全員 それが Money 誰の Money？ 百倍＆複利『慈愛(グレイス)ナイトメアコース』 借りたら返すのが誠意でしょう？ またのご利用を Thank you!! Oh!! シェイクハンド 本日もようこそ ご案内"ショウタヰム" （絶対公平取引） （魂売ったり買ったり） （願ったりそして叶ったり） （奪ったりもっと奪われたり） 止められない？（止められない！） モット？（モット！）モット？(モット！) さぁ！ Welcome to―― 煌く杯(グラス) 注げよ生命(ライフ) 奈落の聖域 クラブ＝マジェスティ ボトル "羨望" "失望" "絶望" どこから空けましょう どうぞ貴女がルール 知らなきゃフール 弱虫泣き虫隠してあげる そっと囁いて？ Da-Da-Du-La-Da-Da-Da-Du-La 現金(キャッシュ)はホワイトナイト （絶対公平取引） （魂売ったり買ったり） （願ったりそして叶ったり） （奪ったりもっと奪われたり） 足りない？（足りない！） チョット？（チョット！）チョット？（チョット！） モット？（モット！）モット？（モット！） ゼンブ？（ゼンブ！）ゼンブ？ オーライ！！ もしかして 愛だとか情だとか 粗悪な擬い物 信じてらっしゃる？ 森羅万象裏切らないのはやっぱり 「カネでしょう？」 ウソツキもお喋りも 縫われた嘴で祈るしかないのさ 一体誰に？ 苦しみを慈しみを 貴女の地獄へ クラブ＝マジェスティ 呷るほど豊かになれる万能エーテル Cheers! Cheers! キャッシュ 心ユくまで御悦しみいただけましたでしょうか？ では御支払いを Da-Da-Du-La-Da-Da-Da-Du-La Da-Da-Du-La-Da-Da-Da-Du-La Da-Da-Du-La-Da-Da-Da-Du-La It is "ショウタヰム" Da-Du-La-Da-Da-Da-Du-La Da-Du-La-Da-Da-Da-Du-La-La Da-Du-La-Da-Da-Da-Du-La 現金(キャッシュ)はベストフレンド 代表的なPV紹介 コメント 追加乙 -- 名無しさん (2014-12-03 22 47 41) 格好良い 1回で惚れたわ -- 名無しさん (2014-12-05 16 36 02) メロからサビに移った時の高音がたまらん -- 名無しさん (2014-12-08 08 38 27) これめっちゃ好き。 -- 名無しさん (2014-12-19 00 17 05) リズムも歌詞も最高すぎ 鳥肌たちまくり -- 名無しさん (2014-12-21 00 39 03) やばいかっこよすぎでしょ/////高音の上がり具合が最高すぎるよ！///// -- レン廃 (2014-12-26 21 12 32) めっちゃかっこいい！！！！歌詞のリズム感や間奏のジャズの感じがすごい好き！！！ -- 風城 (2015-01-05 22 14 48) 長髪のレン君カッケエェ！！ とか思っていたら魚の尾っぽだった…恥ずかしい…。 -- 名無しさん (2015-01-05 23 41 52) 殿堂入りおめ！ -- レンくんなう (2015-01-12 11 16 06) 歌詞の最初Daが一個足りないよ -- 名無しさん (2015-01-28 20 13 39) 粗惡じゃね? -- 名無しさん (2015-01-31 15 22 41) 変な曲ツボwwwwめちゃカッコイイ!! -- ☆MINTO☆彡 (2015-02-15 10 25 22) なんか、この歌速いからテンション上がるｗｗｗ -- どれみ (2015-05-27 21 05 00) グルコス収録とか意外すぎる -- 名無しさん (2015-06-17 14 34 05) レン君が荒ぶったwww(勿論良い意味で) -- 名無しさん (2015-07-08 08 25 42) うん。冒頭の【Da_Da_Du_La_Da_Da_Da_Du_Laキャッシュはベストフレンド】のとこが【Da_Da_Du_La_Da_Da_Du_La】になってる…でも私の聞き間違いなのかな？ -- 名無しさん (2015-11-14 02 38 25) 聴いた瞬間に震えた。出会うってこういうことか -- 名無しさん (2016-03-27 16 47 14) いいねぇ♪(о´∀`о) -- 杏仁豆腐 (2016-03-31 21 49 23) クッソカッコいいわ -- アザミ (2016-04-16 07 46 58) やばい、レンくんに惚れるわww -- ルカルマ (2016-07-25 11 49 54) レンの曲はレン厨が居なけりゃ良い曲なんだがなぁ…。 -- 名無しさん (2016-08-10 15 03 31) St.bassとSaxのSoloかっちょいい…。Electric.bassじゃないところがまた良いよね…。レン君高め…w -- 名無しさん (2016-08-27 01 31 53) はぁっ...\\\さすがレン様。相変わらずかっこいい♡ -- 櫻宮 (2016-09-28 15 05 56) カッケー -- 坂本 (2017-01-07 23 39 40) あっ…好きっ…♡ -- 名無しのレン廃 (2017-02-13 09 00 50) 一目惚れした(☝︎ ՞ਊ ՞)☝︎ -- 涼華 (2017-02-18 15 42 57) グルコスで聞いてから気に入った -- YUCHITASO (2017-02-25 20 46 57) 『森羅万象裏切らないのはやっぱり 「カネでしょう？」』大好きです… -- 名無しさん (2017-10-28 17 59 35) レンくん声たっか！ -- 名無しさん (2017-11-07 21 48 24) 最高過ぎて死ぬ～(*´ノi｀)・ ∴・ ∴・ ∴・ ∴ -- ボカロ大好き少女 (2017-11-14 19 21 44) 曲の感じ大好き特にサビ -- わらびもちもち (2018-02-28 20 10 09) 曲のリズムキレッキレで大好き。最後の畳み掛ける所とかもう最高 -- 名無しさん (2018-06-10 13 17 28) 最後のところ、「ゼンブ？(ゼンブ！)ゼンブ？オーライ！！」じゃないんですか？ -- クソ人間 (2018-11-10 19 29 23) はうっ・・・♡好きだわー。人目惚れってこういうことか・・・ -- 名無しさん (2020-01-06 13 12 25) 金は裏切らない！ -- 如月雲母 (2022-09-23 15 20 58) 名前 コメント
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クラブ＝マジェスティ くらぶ＝まじぇすてぃ【登録タグ nyanyannya く ソロ 探鉱者 鏡音レン】 nana-music.com 楽曲データ 作詞 nyanyannya? 作曲 nyanyannya? 編曲 nyanyannya? 唄 鏡音レン? 歌唱キャラクター 探鉱者
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クラブ＝マジェスティ 基本情報 アーティスト nyanyannya feat.鏡音レン 配信日 2015/06/17 ジャンル ボーカロイド 原曲 － 解禁方法 解禁条件なし BPM 276 難易度 Ｓ４／Ｎ７／Ｈ１３（旧：４／６／１０） 特徴 超高速暗記ゲーム「シャッフル」警報アドリブ調査員殺しHARDは連打注意 アップデートに伴う特記事項 2015/07/27アーティスト名の誤植とBPM表記を修正(138→276) 2016/03/10難易度表記の変更(SIMPLE３→４、HARD９→１０) 2018/03/2915段階の難易度表記に対応。 特徴 ［◯◯◯］という三連符の真ん中を抜いた［◯．◯］というパターンの繰り返しが、NORMAL以下では要所を締める形で、HARDでは全体にわたって登場する「シャッフル」上級編。 一応、ほとんどのターゲットは(伴奏のメロディやボカロの声など)目立つ音色に合わせられてはいるが、曲全体で色々な音ネタがごちゃ混ぜに鳴っているため、どのターゲットがどの音ネタに合っているのか理解するまでが最初の難関となる。 極端な高速コースで「曲に置いていかれる」事態が非常に起きやすい。簡単な譜面から徐々に目を慣らそう。 HARDは［◯．◯◯．◯◯．◯◯．◯ ……］という超高速のヒット2連打が基本となる。ただ、伴奏や歌に合わせる形で「基本」から逸脱している箇所も非常に多いのが厄介。極端な高速コースの中で、これら多数の例外処理を正確にこなすためには、精度の高い譜面暗記が必須となる。 アドリブの注意点 全譜面ともに、下記のふたつの場面の隠し方が非常に厄介。すべての譜面で隠し方が異なる上、該当箇所はコースラインがやや入り組んでいる。詳細は譜面を参照。 (◯…ヒット、－－…ホールド、〜〜…スクラッチ、★…アドリブ。) ---------- 【１回目のサビ直前】「 欲し いも の－ （ほ し いま まー）」 ＳＩＭＰＬＥ ［．．．◯．．－－－－．．．．．★．．★．．．．．．．．］ ＮＯＲＭＡＬ ［．．◯．．．－－－－．．★．．★．．★．．★．．．．．］ ＨＡＲＤ ［．．◯◯．◯◯．◯．．．★．．★．★★．★．．．．．．］ 【２回目のサビ直前】「止 めら れな い－ （止 めら れな いー）」 ＳＩＭＰＬＥ ［．．．◯．．－－－－．．．．．★．．★．．．．．．．．］ ＮＯＲＭＡＬ ［◯．．◯．．－－－－．．★．．★．．★．．★．．．．．］ ＨＡＲＤ ［◯．◯◯．◯◯．◯．．．★．★★．★★．★．．．．．．］ また、歌い出しの「♪あれもMoney これもMoney 多重債務の豚にゃ用なし 〜」の部分には、 HARDのみ「♪豚にゃ用なし〜 」の直後に1個だけ(4つ打ちの)アドリブが隠れている。 ……これ以外の場所は各譜面で隠し場所がほぼ共通。上記以外の箇所で探索に行き詰まったら、「コースラインが折れている箇所」を徹底的に調べてみよう。 特に、歌の2番が始まる直前に4個隠れたアドリブは、4個ともコースの折れている箇所に置かれている。 SIMPLE／NORMALの注意点 「シャッフル」のリズム自体はSIMPLEから登場するが、HARDで多用される超高速のヒット連打はほとんど登場せず、譜面はかなり簡略化されている。 ただ、全体を通して「4拍子のリズム」と微妙にずれているターゲットが目立ち、特にホールドとスクラッチは「始点」のタイミングが目視では分かりづらい。チェイン継続は比較的楽だが、高得点を取るには正確な演奏タイミングの暗記が求められる。 HARDの注意点 ［◯．◯◯．◯◯．◯ …… ］というリズム(シャッフル)が全体にわたって登場するのが最大の特徴。 ［◯．．◯．◯ …… ］や［◯．◯◯．． …… ］のようにターゲットが間引かれた場所も多いので注意。 ただ、この譜面はクリティカルの個数が極端に少ない(ターゲットの総数675に対してわずか14個)という特徴がある。両方のブースターのボタンを交互に使って演奏する「交互打ち」に慣れているなら、途中で多少崩れても持ち直しやすい。極端な例だが、シャッフルを8分打ちで演奏してもチェインは一応つながってくれる。 また、コース自体が極端に高速なため、［◯◯◯］という3連打以上のヒットを含む場面がもれなく難所となる。 特に後述の場面では「手の動かし方」を事前に決め、同じ動きで安定させる工夫が必要だ。 ①ステージ開幕、歌が始まる前 ここがノーミス突破できるなら他もノーミス突破できる、といえるほど重要な場面。一番最初のターゲットは、4拍子のリズムに対して「三連符ひとつぶん手前にある」点に注意しよう。 ４拍子のリズム→［① ② ③ ④ ① ② ③ ④ ］ 開幕の譜面 →［◯．．◯◯．◯◯．◯◯．←．．．◯．◯◯．→．．◯］ ［．．◯◯．◯◯．◯◯◯◯◯．◯◯．◯．．→．．◯］ ◀︎この「5連打」に注意 ［．．◯◯．◯◯．◯◯．←．．．◯．◯◯．◯．．◯］ ［．．．★．．★．．★．．★．．★．．★．．．．◯］ ◀︎★…アドリブ ［．．◯◯．◯◯．◯◯．←．．．◯．◯◯．→．．◯］ ［．．◯◯．◯◯．◯◯◯◯◯．◯◯．◯．．→．．◯］ ◀︎ふたたび「5連打」登場 ［．．◯◯．◯◯．◯◯．←．．．◯．◯◯．◯．．－］ ◀︎－－…ホールド ［－－－．．．★．．★．．．．．→．．．．←．．．］ ②1番のサビが終わった後、「2番が始まる直前」の場面 アドリブはNORMAL以下でも同じ場所に隠れている。コースラインの曲がり角に注目すると場所を特定しやすい。(◯…ヒット、◎…クリティカル、★…アドリブ。) ４拍子のリズム→［① ② ③ ④ ① ② ③ ④ ］ ２番直前の譜面→［．．．◎．．．．．★．．．．◎．．．◯．◯◯．◯］ ◀︎［◎］2個目のズレに注意 ［．．．◯．◯．．◯◯．．◯．◯．．◯◯．．◯．．］ ［．．◯◯．◯◯．◯◯．◯◯◯◯◯．◯◯．◯．．．］ ◀︎「5連打」登場 ［．．★．．．★．．．．．★．．．．★．．．．．．］ ◀︎アドリブのズレにも注意 ③2番の途中、「♪借りたら 返すのが誠意でしょう 〜」という歌詞の場面 ココにしか登場しない［◯◯◯←．．］というスライド複合が目印。左向きのスライドが見えたら急いで準備しよう。(◯…ヒット、◎…クリティカル、〜〜…スクラッチ、★…アドリブ。) ４拍子のリズム→［① ② ③ ④ ① ② ③ ④ ］ 譜面 → ［◯◯◯←．．→．．◯．◯◯．◯◯◯◯◯．◯．．◯◯．◯］ 歌詞 → かりたら か え すの がせいいで しょ？また の ［◯．◯◯．◯◯．◯．．◯．．◎．．．◯．．◯．〜］ ご りよ うを サン キュ Ｏｈ シェイク ハンド ［〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜．．．★．．．．．］ 【アップデート年表へ戻る】 【トップページへ戻る】
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■仕様 車名 型式 価格 マジェスティ BA-SG03J 559,000円＊マジェスティ（廃止）599,000円＊マジェスティABS（廃止）582,000円＊マジェスティＣ 全長×全幅×全高 シート高 軸間距離 最低地上高 車両重量 乾燥重量 最小回転半径 2140mm×770mm×1350mm 700mm 1535mm 120mm 171kg 159kg 2.7m エンジン型式 エンジン種類 気筒数配列 総排気量 内径×行程 圧縮比 最高出力 最大トルク G312E 水冷・4ストローク・SOHC・2バルブ 単気筒 249cm3 69.0mm×66.8mm 10.0 16.2kW（22ps）/7500rpm 22.6N・m（2.3kg・m）/6000rpm キャブレター型式 エアクリーナータイプ 始動方式 点火方式 プラグ番数／ギャップ 潤滑方式 エンジンオイル容量 燃料タンク容量 燃費 バッテリー品番／容量 5GM(Y28V-D) 湿式タイプ セル式 トランジスタ式 - 強制圧送ウェットサンプ式 1.4L 12L 41km/L (60km/h) GT4B-7／12V-7Ah (MF) 1次／2次減速比 クラッチ形式 変速機形式 変速比 フレーム形式 キャスター／トレール タイヤ （前） タイヤ （後） ブレーキ （前） ブレーキ （後） 懸架方式 （前） 懸架方式 （後） ヘッドライト 2.667／2.533 乾式内拡重錘式 Vベルト無段変速 2.444～0.829 バックボーン 28°00′/103mm 110/90-12 64L 130/70-12 62L 油圧式ディスク 油圧式ディスク テレスコピック式 ユニットスイング式 ハロゲンバルブ12V 35W/35W ２灯 ■装備項目 N A C 備考 パーキングブレーキ ● ● ● 油圧ドラム式 前後連動ブレーキ機構 × × × アンチロックブレーキシステム(ABS) × ● × フロントサスペンション調整 × × × リアサスペンション調整 ● ● ● 7段階調整可 ポジションランプ ● ● ● フロントウインカー兼用 ハザードランプ ● ● ● ハイマウントストップランプ × × × オートキャンセルウインカー × × × タコメーター ● ● ● 燃料計 ● ● ● 水温計 ● ● ● 時計 ● ● ● デジタル ツイントリップメーター × × × シート下(リア)トランク ● ● ● 54リットル(照明装備) フロントトランク ● ● ● 11リットル フロアトランク × × × チケットボックス ● ● ● 1リットル ライダーバックレスト ● ● ● 5段階調整可 タンデムバックレスト △ △ △ 盗難防止装置 ● ● ● リモコンキーシャッター リアキャリア △ △ △ アイドリングストップ機構 × × × アクセサリー電源ソケット × × × 外気温計 電圧計 ショートスクリーン メッキパイプハンドル メッキバックミラー ホワイトメーター パンチング＆パイピングシート ● ● × × × × × ● ● × × × × × ● ● ● ● ● ● ● ●標準装備 ×装備なし △オプションで装備可 －不明Ｎ=マジェスティ A=マジェスティABS C=マジェスティC ■カラーバリエーション 【1999年10月～2001年3月】 □シルキーホワイト ■マーブルシルバー ■ビビッドレッドカクテル7 ■ベリーダークブルーカクテル4 【2001年3月～2002年3月】 □シルキーホワイト ■シルバー1 ■ビビッドレッドカクテル7 ■ベリーダークグリーンME1 ■ブラック2 【2002年3月～2003年3月】 マジェスティ □シルキーホワイト ■シルバー3 ■ダークバイオレットメタリックA マジェスティABS □シルキーホワイト ■シルバー3 マジェスティC *2002年6月～ □シルキーホワイト ■ブラック２ 【2003年3月～2004年2月】 マジェスティ □シルキーホワイト ■シルバー3 ■ダークパープリッシュブルーメタリックL マジェスティABS ■ダークグレーメタリックA マジェスティC □シルキーホワイト ■ライトレディッシュイエローソリッド１ ■ブラック２ マジェスティC Limited Edition *2003年5月限定発売 ■ビビッドレッドカクテル１ ■ブラック２ 【2004年2月～2005年2月】 マジェスティ □シルキーホワイト ■シルバー3 ■ダークバーブリッシュブルーメタリックL マジェスティC □シルキーホワイト ■ブラックメタリックX ■ベリーダークオレンジメタリック１ マジェスティC MUD BLACK EDITION *2004年5月限定発売 ■マットブラック２ 【2005年2月～】 マジェスティＣ □シルキーホワイト ■ブラックメタリックＸ ■ビビッドレッドカクテル１ ＊2006年2月追加。 ■ダークパープリッシュブルーメタリックＬ ＊2006年2月追加。 ■歴史解説 【1999年10月】すべて新設計からフルモデルチェンジ。エアインジェクションなどを採用し、新排ガス規制に対応。しかしエンジンは１馬力アップし、性能低下はない。ホイールベースを延長し、高速走行性能も向上した。 その他、２９リットルから５４リットルへ容量アップしたトランク、可変式エアインテークを装備した角型大型スクリーン、２眼マルチリフレクターヘッドライ ト、使いやすくなったパーキングブレーキ、左右分離になったフロントトランク、可変バックレスト付大型シート、前後ディスクブレーキなど、変更は多岐にわ たる。 【2001年3月】初のマイナーチェンジ。フロントグリルのカラーを黒からボディ同色へ変更し、ワディング仕上げのシートを採用、より質感が高まった。 カラーバリエーションでは、青(ベリーダークブルーカクテル4)がなくなり、新色の緑(ベリーダークグリーンME1)が追加、銀も新色に変更(マーブルシルバー → シルバー1)された。 【2001年8月】新色の黒(ブラック2)を追加。カラーバリエーションは５色に。 【2002年3月】２度目となるマイナーチェンジでの変更は多岐にわたり、質感と使い勝手を大きく向上させている。価格は１万円アップしたが、内容を考えれば値下げに等しい。 ■使い勝手アップポイント：リアサスペンションに7段階のイニシャル調整機構を装備、新形状のタンデムフットステップ、タコメーター・フュエルトリップ メーター・外気温計・電圧計を初装備、アンサーバック機能付きリモコンキーシャッター装備、ABS装備車の設定。 ■質感アップポイント：駆動計を改良して静粛性を向上、シルバー塗装ヘッドライトエクステンション、レッドレンズリアフラッシャー、新型５連メーター。 【2002年5月】アンチロックブレーキシステムを搭載したABSモデルが４万円高で追加。カラーはABS専用。 【2002年6月】マジェスティにメーカーカスタム仕様のマジェスティ C(２万円高)が登場。ノーマルマジェスティを基本に、ショートスクリーン、メッキパイプハンドル、ホワイトメーター、メッキミラー、パンチング＆パイピングシートなど、カスタム定番アイテムを標準装備、質感もアップ。 【2003年3月】カラーバリエーション変更。 【2003年5月】マジェスティ Cリミテッドエディションが2000台・２万円高で限定発売。鮮やかな赤（ビビッドレッドカクテル１）の専用色や、クロムメッキヘッドライトエクステン ション、レッド文字盤メーターパネル、レッドトランクマット＆照明、レッドリアサスペンションスプリング、レッドパイピングシート、ブラック塗装ホイール など、カスタム感溢れる専用装備満載。 【2004年2月】カラーバリエーション変更。＊何故かABSモデルがひっそりとカタログ落ち。 【2004年5月】マジェスティシリーズが国内販売10万台を達成。その記念に、マジェスティ C MUD BLACK EDITIONが１万円高で限定発売。シックで落ち着いた黒（マットブラック）の専用色や、クロムメッキヘッドライトエクステンション、レッド文字盤メー ターパネル、レッドトランクマット＆照明、スモーククリアーマフラーなど、カスタム感溢れる専用装備満載。 【2005年2月】ラインナップがマジェスティ Cのみとなった。カラーバリエーション変更。マフラープロテクター・エンドキャップをスモークメッキ仕上げに。 【2006年2月】カラーバリエーション追加。 【2006年5月】マジェスティ Cスペシャルリミテッドエディションが限定発売。アラームイモビライザーを標準装備し、鮮やかな赤（ビビッドレッドカクテル１）の専用色や、クロムメッキ ヘッドライトエクステンション、レッド文字盤メーターパネル、レッドトランクマット＆照明、レッドリアサスペンションスプリング、ツートンカラーシート、 ブラック塗装ホイールなど、カスタム感溢れる専用装備満載。
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■仕様 車名 型式 価格 マジェスティ 4HC／BA-SG01J 479,000円 全長×全幅×全高 シート高 軸間距離 最低地上高 車両重量 乾燥重量 最小回転半径 2110mm×765mm×1330mm 700mm 1500mm 115mm - 147kg(*153kg、158kg) - エンジン型式 エンジン種類 気筒数配列 総排気量 内径×行程 圧縮比 最高出力 最大トルク 4HC 水冷・4ストローク・SOHC・2バルブ 単気筒 249cm3 69.0mm×66.8mm 10.0 15.0kW（21ps）/6500rpm 24.0N・m（2.4kg・m）/5500rpm キャブレター型式 エアクリーナータイプ 始動方式 点火方式 プラグ番数／ギャップ 潤滑方式 エンジンオイル容量 燃料タンク容量 燃費 バッテリー品番／容量 - 湿式タイプ - - DR8EA／0.6～0.7mm - 1.2L 11L 41km/L (60km/h) GT7B-4／12V-7Ah (MF) 1次／2次減速比 クラッチ形式 変速機形式 変速比 フレーム形式 キャスター／トレール タイヤ （前） タイヤ （後） ブレーキ （前） ブレーキ （後） 懸架方式 （前） 懸架方式 （後） ヘッドライト - - Vベルト無段変速 - - - 110/90-12 64J 130/70-12 59J 油圧式ディスク 油圧式ドラム テレスコピック式 ユニットスイング式 ハロゲンバルブ12V 60W/55W ■装備項目 N S A 備考 パーキングブレーキ ● × × ブレーキレバーロック式 前後連動ブレーキ機構 × × ● アンチロックブレーキシステム(ABS) × × ● フロントサスペンション調整 × × × リアサスペンション調整 ● ● ● 5段階調整(SV、ABSは7段階) ポジションランプ ● ● ● フロントウインカー兼用 ハザードランプ ● ● ● ハイマウントストップランプ × ● ● オートキャンセルウインカー × × × タコメーター × × × 燃料計 ● ● ● 水温計 ● ● ● 時計 ● ● ● デジタル ツイントリップメーター × × ● デジタル シート下(リア)トランク ● ● ● 29リットル(照明装備) フロントトランク ● ● ● 17リットル フロアトランク ● ● ● チケットボックス × × × ライダーバックレスト ● ● ● 5段階調整可 タンデムバックレスト △ △ △ 盗難防止装置 × × × リアキャリア △ △ △ アイドリングストップ機構 × × × アクセサリー電源ソケット × × × 砲弾型バックミラー スポーツタイプマフラー × × ● ● ● ● ●標準装備 ×装備なし △オプションで装備可 －不明Ｎ=マジェスティ S=マジェスティSV A=マジェスティABS ■カラーバリエーション 【1995年～1996年】 ■コンペティションシルバー [00T9] ■ディープレッドカクテル2 [0376] ■ブラック2 [004B] 【1996年～1997年4月】 ■ニューシルバーダスト [003H] ■コンペティションシルバー [00T9] ■ディープレッドカクテル2 [0376] ■ブラック2 [004B] 【1997年4月～1997年11月】 ■コンペティションシルバー [00T9] ■ディープレッドカクテル2 [0376] ■ブルーイッシュブラックカクテル1 [0375] ■ダークバイオレットカクテル1 [0295] 【1997年11月～1998年】 マジェスティ ■ニューシルバーダスト [003H] ■ブルーイッシュブラックカクテル1 [0375] ■ダークバイオレットカクテル1 [0295] マジェスティSV ■ニューシルバーダスト [003H] ■コンペティションシルバー [00T9] □シルキーホワイト [00GE] ■ベリーダークブルーカクテル4 [0627] 【1998年～1999年】 マジェスティ ■ニューシルバーダスト [003H] ■ベリーダークブルーカクテル4 [0627] マジェスティSV ■ニューシルバーダスト [003H] ■コンペティションシルバー [00T9] □シルキーホワイト [00GE] ■ベリーダークブルーカクテル4 [0627] マジェスティABS □■ニューパールホワイト [00Y9]／マーブルシルバー ■ニューシルバーダスト [003H] 【1999年～1999年10月】 マジェスティ ■ニューシルバーダスト [003H] ■ベリーダークブルーカクテル4 [0627] マジェスティSV ■ニューシルバーダスト [003H] ■フロストシルバー [009G] □シルキーホワイト [00GE] ■ベリーダークブルーカクテル4 [0627] マジェスティABS □■ニューパールホワイト [00Y9]／マーブルシルバー ■■ブラック2 [004B]／フロストシルバー [009G] ■ニューシルバーダスト [003H] ■歴史解説 【1995年7月】マジェスティ登場。フルフェイスヘルメットが収納可能な大型トランク、フロントトランク、フロアトランクなど、当時では抜群の収納性。大型シートには可変 バックレストも装備。フロントカウルとウインドウシールドが一体となったスタイルは、今のビッグスクーターの原型とも言える。ビッグスクーターブームの火 付け役。 【1996年7月】タンデムステップ形状変更。カラーバリエーションに新色の銀が追加。なお、今後カラーはアンダーカウルにも塗装されるようになる。 【1997年4月】トランクに照明が追加、シート形状、駆動系の変更。カラーバリエーションに新色の青と深緑が追加され、黒が無くなった。 【1997年11月】リアディスクブレーキ、スポーツマフラー、ハイマウントストップランプ、砲弾型ミラー、ワディング仕上げシート、加速型変速比のミッションを装備したＳＶモデルが登場。カラーバリエーションに新色の白がSVモデル専用色で追加。 【1998年1月】ウインドウシールドとウインカーをスモーク化し、ポジションライトを追加。カラーバリエーションに新色の銀が追加され、赤が無くなった。 【1998年11月】ＳＶモデルの装備に、前後連動ブレーキ機構、アンチブレーキシステム(ＡＢＳ)、デジタルトリップメーターを追加したＡＢＳモデルが登場。カラーバリエーションに白×銀のツートンカラーがABSモデル専用色で追加。 【1999年1月】フロントグリルに伝統の音叉マークが与えられる。カラーバリエーションに黒×銀のツートンカラーがABSモデル専用色で追加され、深緑が無くなった。
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■仕様 車名 型式 価格 グランドマジェスティ YP250G BA-SG15J 589,000円 全長×全幅×全高 シート高 軸間距離 最低地上高 車両重量 乾燥重量 最小回転半径 2230mm×780mm×1380mm 750mm 1565mm 120mm 209kg 194kg 2.6m エンジン型式 エンジン種類 気筒数配列 総排気量 内径×行程 圧縮比 最高出力 最大トルク G338E 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ 単気筒 249cm3 66.0mm×73.0mm 10.8 18.0kW（24ps）/7500rpm 25.0N・m（2.5kg・m）/6500rpm キャブレター型式 エアクリーナータイプ 始動方式 点火方式 プラグ番数／ギャップ 潤滑方式 エンジンオイル容量 燃料タンク容量 燃費 バッテリー品番／容量 EFI - セル式 T.C.I式 - 強制圧送ウェットサンプ式 1.7L 14L 39km/L (60km/h) GT9B-4／12V-8Ah (MF) 1次／2次減速比 クラッチ形式 変速機形式 変速比 フレーム形式 キャスター／トレール タイヤ （前） タイヤ （後） ブレーキ （前） ブレーキ （後） 懸架方式 （前） 懸架方式 （後） ヘッドライト 2.571／3.571 自動遠心式 Vベルト無段変速 2.290～0.744 バックボーンCFアルミダイキャスト 27°00′/100mm 120/80-14 58S 150/70-13 64S 油圧式ディスク 油圧式ディスク テレスコピック式 ユニットスイング式 ハロゲンバルブ12V 60W/55W ２灯 ■装備項目 備考 パーキングブレーキ ● 油圧ドラム式 前後連動ブレーキ機構 × アンチロックブレーキシステム(ABS) × フロントサスペンション調整 × リアサスペンション調整 × ポジションランプ ● フロントウインカー兼用 ハザードランプ ● ハイマウントストップランプ × オートキャンセルウインカー × タコメーター ● 燃料計 ● デジタル 水温計 ● デジタル 時計 ● デジタル ツイントリップメーター × シート下(リア)トランク ● 60リットル(照明装備) フロントトランク ● 10リットル フロアトランク × チケットボックス ● 2リットル ライダーバックレスト ● 5段階調整可 タンデムバックレスト △ 盗難防止装置 ● リモコンキーシャッター リアキャリア △ アイドリングストップ機構 × アクセサリー電源ソケット × ●標準装備 ×装備なし △オプションで装備可 －不明 ■カラーバリエーション 【2004年3月～2004年12月】 □グリニッシュホワイトカクテル１ ■シルバー３ ■ペールパープリッシュブルーメタリック３ ■ブラックメタリックＸ 【2004年12月～2006年3月】 □グリニッシュホワイトカクテル１ ■ディープレッドメタリックＫ ■ディープパープリッシュブルーメタリックＣ ■ブラックメタリックＸ 【2006年3月～】 □グリニッシュホワイトカクテル１ ■ビビッドレッドカクテル１ ■ディープパープリッシュブルーメタリックＣ ■ブラックメタリックＸ ■歴史解説 【2004年3月】スズキに続き、ヤマハのマジェスティもフルモデルチェンジ（？）され、「グランドマジェスティ」として車種追加された。(旧機種（？）BA-SG03Jは併売) グランドマジェスティ専用の新設計DOHC・4バルブ・オールアルミシリンダーエンジンと、新開発のEFIと合わせて、250クラス最大パワーを誇っている。さらに250ccスクーター初のアルミ製フレーム（CFアルミダイキャスト）により大幅剛性アップ、高速走行性能が向上した。デザイン、便利装備も従来の良いところを残し、より洗練されている。 【2004年12月】カラーバリエーション変更。ホイールカラー変更。メッキグリップエンド追加。 【2006年3月】カラーバリエーション変更。
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■ 仕様 車名 型式 価格 マジェスティ YP250 JBK-SG20J 669,000円 全長×全幅×全高 シート高 軸間距離 最低地上高 車両重量 乾燥重量 最小回転半径 2175mm×780mm×1185mm 700mm 1550mm 110mm 188kg 175kg 2.7m エンジン型式 エンジン種類 気筒数配列 総排気量 内径×行程 圧縮比 最高出力 最大トルク G359E 水冷・4ストローク・SOHC・4バルブ 単気筒 249cm3 68.0mm×68.6mm 10.8 14kW（19ps）/6500rpm 22N・m（2.2kg・m）/5000rpm キャブレター型式 エアクリーナータイプ 始動方式 点火方式 プラグ番数／ギャップ 潤滑方式 エンジンオイル容量 燃料タンク容量 燃費 バッテリー品番／容量 - 湿式- セル式 T.C.I式 - 強制圧送ウェットサンプ式 1.7L 12L 38km/L (60km/h) YTZ10S／12V-8.6Ah (MF) 1次／2次減速比 クラッチ形式 変速機形式 変速比 フレーム形式 キャスター／トレール タイヤ （前） タイヤ （後） ブレーキ （前） ブレーキ （後） 懸架方式 （前） 懸架方式 （後） ヘッドライト 2.555／2.866 自動遠心式 Vベルト無段変速 2.400～0.780 バックボーン 27°00′/106mm 110/90-13 55P 140/70-12 65L 油圧式ディスク 油圧式ディスク テレスコピック式 ユニットスイング式（モノサスペンション） ハロゲンバルブ12V 55W/55W ２灯 ■ 装備項目 備考 パーキングブレーキ ● 油圧ドラム式 前後連動ブレーキ機構 × アンチロックブレーキシステム(ABS) × ポジションランプ ● フロントウインカー兼用 ハザードランプ ● ハイマウントストップランプ × オートキャンセルウインカー × タコメーター ● 燃料計 ● デジタル 水温計 ● デジタル 時計 ● デジタル トリップメーター ● ツイン メイントランク ● 60リットル(照明装備) フロントトランク ● ３分割 ライダーバックレスト ● タンデムバックレスト △ 盗難防止装置 ● スマートキーシステム リアキャリア △ サスペンション調整 ● リア７段階調整 アクセサリー電源ソケット × ●標準装備 ×装備なし △オプションで装備可 －不明 ■ カラーバリエーション 【2007年5月～】 □グリニッシュホワイトカクテル１ ■ディープレッドメタリックＫ ■ダークパープリッシュブルーメタリックＬ ■ダークブルーイッシュグレイメタリック８ ■ブラックメタリックＸ ■ 歴史解説 【2007年5月】新設計エンジンの他、先にフォルツァやスカイウェイブで採用されていた、スマートキーシステムや変速システムを備え商品力をアップ。さらにプロジェクター ヘッドライトやボディ同色インナーなど、クオリティ面も大幅アップし巻き返しを図る。
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評価 https //egg.5ch.net/test/read.cgi/streaming/1600264309/564 歌い手名：シマウマさん 性別：男 新規追加 or ランク移動：新規追加 チャンネルURL or マイリストURL：https //www.youtube.com/user/TheChocoraBB チャンネル登録者数(YouTube)：759人 予想ランク：Ｂ～Ｃ＋ 根拠： 基礎項目 【発声】 基本的に問題ない 低音域も共鳴に問題はなく、中音域も共鳴も問題ないしエッジをかけて迫力を付けれる 高音域は若干ハイラリだが、響きをそれなりに出せる程度のハイラリ ｢クラブ＝マジェスティ｣の高音部もブレずに発声できているし、｢あのこどこのこ｣では岩見のようなエッジをかけた高音を発声できている ｢エル・タンゴ・エゴイスタ｣の超高音も太く安定感もある（3 06がわかりやすい） 【音感】 やや粗い。アレンジもあるが単純に音程外してる箇所が見受けられる だが｢エル・タンゴ・エゴイスタ｣は全体的にピッチは良い方でサビの難所もクリアできてる 【リズム感】 かなり良い。特に｢HATED JOHN｣は巻き舌やノリ方やスタッカートを駆使し非常に優れたグルーヴを作れており、これに関しては島爺と比べても全く劣ってない 2 05～の難所も完璧だし崩しで歌詞を誤魔化さず一音一音はっきり発音してるので、個人的には島爺以上に滑舌が優秀でリズムにも乗れてると思った ｢エル・タンゴ・エゴイスタ｣｢クラブ＝マジェスティ｣はリズムが取りにくい難曲もリズムはズレずにリズムを作れている、｢あのこどこのこ｣も島爺ほどではないがアレンジがあるものの問題はないように感じた 加点項目 【テクニック】 リズム面でのテクが優れている以外では｢エル・タンゴ・エゴイスタ｣サビ前のhiCロングトーン、シャウトも出来る 【声域】 lowG#(エル・タンゴ・エゴイスタ)～hihiA#(クラブ＝マジェスティ) 【難曲】 満点。そもそもシマウマさんが歌っているのはどれも難曲揃いだし、特にシマウマさんは難曲ほど音源のクオリティが上がると言う特徴がある 【総合】 リズム感が優秀で発声も悪くないし加点もそれなりに充実してる 個人的にはＢ～Ｃ＋だと思った 参考音源： HATED JOHN （必見） http //nico.ms/sm32628874 エル・タンゴ・エゴイスタ （必見） https //youtu.be/9eniUWtCWCs クラブ＝マジェスティ https //youtu.be/BN86ttYzbj4 あのこどこのこ https //youtu.be/NuVs7vqDjJI フィクサー https //youtu.be/IpnaFMfw80o 議論 https //egg.5ch.net/test/read.cgi/streaming/1600264309/571 高音安定してるか…？ 発音結構怪しくね？全体的に拡がり気味 挙げてるエルタンゴエゴイスタのラストの高音なんて何言ってるのが全然聴き取れんレベル あと、高ランクの歌い手で中低音と高音でここまでガラッと声質が変わってるのは結構な痛手じゃないか？ 個人的にはBはないな、C＋ならギリギリいけるかもだけど https //egg.5ch.net/test/read.cgi/streaming/1600264309/573 いや聴き取れるだろ そもそもラストはhiF～hihiAまで使ってる高音だから声質変わって発音が悪くなるのも当然だろ この音域で声質変わらず発音悪くならない歌い手こそそうはいない あと島爺も低音域と高音域でガラッと声質変わってるから あとシマウマさんは発声よりはリズム感の方がすごい https //egg.5ch.net/test/read.cgi/streaming/1600264309/603 高音域のハイラリや喉締めの疑惑が出てるが俺はそうは思わないな 仮にハイラリだとしても共鳴が出来てる時点で高度な発声である事になるし 喉締めにも同じことが言える １stブリッジ付近の発声練度が非常に高いのも窺えたし｢HATED JOHN｣の4打ちリズムで16分を完璧に刻みつつ仮声帯や共鳴空を匠に使っている 自分的にはリズムとグルーブに隠れているが発声も評価できる点があると感じた 久しぶりにBをあげたい奴に出会った
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■ 仕様 車名 型式 価格 グランドマジェスティ YP400G BC-SH04J 650,000円 全長×全幅×全高 シート高 軸間距離 最低地上高 車両重量 乾燥重量 最小回転半径 2230mm×780mm×1380mm 760mm 1565mm 120mm 219kg 203kg 2.6m エンジン型式 エンジン種類 気筒数配列 総排気量 内径×行程 圧縮比 最高出力 最大トルク H320E 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ 単気筒 394cm3 83.0mm×73.0mm 10.6 24.0kW（33ps）/7250rpm 34.0N・m（3.5kg・m）/6000rpm キャブレター型式 エアクリーナータイプ 始動方式 点火方式 プラグ番数／ギャップ 潤滑方式 エンジンオイル容量 燃料タンク容量 燃費 バッテリー品番／容量 EFI - セル式 T.C.I式 - 強制圧送ウェットサンプ式 1.7L 14L 30km/L (60km/h) GT9B-4／12V-8Ah (MF) 1次／2次減速比 クラッチ形式 変速機形式 変速比 フレーム形式 キャスター／トレール タイヤ （前） タイヤ （後） ブレーキ （前） ブレーキ （後） 懸架方式 （前） 懸架方式 （後） ヘッドライト 2.214／2.733 乾式内拡重錘式 Vベルト無段変速 2.380～0.892 バックボーンCFアルミダイキャスト 27°00′/100mm 120/80-14 58S 150/70-13 64S 油圧式ディスク 油圧式ディスク テレスコピック式 ユニットスイング式 ハロゲンバルブ12V 60W/55W ２灯 ▲ ■ 装備項目 備考 パーキングブレーキ ● 油圧ドラム式 前後連動ブレーキ機構 × アンチロックブレーキシステム(ABS) × フロントサスペンション調整 × リアサスペンション調整 ● (2007～) ポジションランプ ● フロントウインカー兼用 ハザードランプ ● ハイマウントストップランプ × オートキャンセルウインカー × タコメーター ● 燃料計 ● デジタル 水温計 ● デジタル 時計 ● デジタル ツイントリップメーター × シート下(リア)トランク ● 60リットル(照明装備) フロントトランク ● 10リットル フロアトランク × チケットボックス ● 2リットル ライダーバックレスト ● 5段階調整可(2005～2006) タンデムバックレスト ● (2007～) 盗難防止装置 ● リモコンキーシャッター リアキャリア △ アイドリングストップ機構 × アクセサリー電源ソケット × ●標準装備 ×装備なし △オプションで装備可 －不明 ■ カラーバリエーション 【2005年3月～2006年3月】 ■シルバー３ ■ディープパープリッシュブルーメタリックＣ ■ブラックメタリックＸ □グリニッシュホワイトカクテル１ ＊2005年9月追加。 【2006年3月～】 ■ダークパープリッシュブルーメタリックＬ ■ブラックメタリックＸ □グリニッシュホワイトカクテル１ ■ 歴史解説 【2005年3月】250cc版発売より1年、ようやく真打400が登場。スズキ、ホン ダに続き、ヤマハも400クラスビッグスクーターがラインナップした。250同様、専用の新設計DOHC・4バルブ・オールアルミシリンダーエンジン、新 開発のEFI、アルミ製フレーム（CFアルミダイキャスト）など、高い走行性能がウリだ。便利装備も充実している。 【2005年9月】カラーバリエーション追加。 【2006年3月】カラーバリエーション変更。 【2007年3月】マイナーチェンジ。バックレスト一体型シートに変更（そのため、調整機能付きライダーバックレストは廃止）、タンデムバックレストを標準装備、リアサスペ ンションの調整機能追加、フロントスクリーン下部にモール追加、メッキ処理ハンドルバーエンド採用など。価格は２万円アップ。カラーバリエーションは変更無し。
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キュアマジェスティ☆ 史上初、幼児から変身するプリキュア！ プロフィール 名前 キュアマジェスティ コスト 190 レアリティ SR 属性 拳-雷 評価 B(仮) スキル 名称 タイプ 範囲 属性 効果 消費 CT 特殊効果 備考 女王様のこぶし 必殺技 敵単体 拳 r300 MP9/ST15 なし 女王様のけり 必殺技 敵単体 脚 r300 MP9/ST15 なし 女王様のいかずち 魔法 敵単体 雷 r300＋120 MP15/ST9 なし 女王様のげんこつ 必殺技 敵単体 拳 r500 MP15/ST25 なし 女王様の威光 魔法 敵全体 なし なし MP30/ST18 攻撃力-25% 確率40%,スタン20% 女王様のらいげき 魔法 敵単体 雷 r600＋240 MP15/ST25 なし 女王様の迅雷拳 必殺技 敵単体 拳＆雷 r800＋320 MP24/ST40 0 なし 女王様の激励 魔法 味方全体 なし r500 MP150/ST15 3 HP回復,ST＋10 女王様の稲妻 魔法 敵全体 雷 r300＋120 MP45/ST27 0 なし マジェスティックベール 魔法 味方全体 なし なし MP60/ST36 0 4ターンの間、バリア30% 音は防げず ひろがるマジックアワーズエンド 必殺技 敵単体 剣＆雷 r2000＋800 MP200/ST20 4 なし 特性 名称 効果 備考 女王号令 PT全体の初期ST＋10 ミドルクイーン HP＋10%,MP＋10%,精神力＋10% 疾風迅雷 雷属性スキルダメージ＋40%,すばやさ＋10%,クリティカルオーバー1 ノーブルロード PTのプリンセスの全能力＋5% レビュー 無条件で初期STが増えるため、PTの重いスキルを早い段階からうつことが可能になる。 軽減率は低いが４ターンの間バリアをはれるため、とりあえずはるだけで活躍ができる。 雷属性の火力が上がっているので、一部スキルの火力がものすごく高い。 オススメ育成論 物理型 コメントお待ちしております。 魔法型 コメントお待ちしております。 両刀型 コメントお待ちしております。 補助型 コメントお待ちしております。 オリジナル コメントお待ちしております。 レビュー・コメント 名前 コメント