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目次 目次 キャプチャーボードとは オススメのキャプチャーボード キャプチャーボードの選び方映像ケーブル ゲーム機用ケーブル 分配器 関連項目 キャプチャーボードとは ゲーム機とPCを繋ぐ為の機械、価格は3000円～3万くらい ボード型のものもあれば、ケーブルのような形状のものまで多種多様 オススメのキャプチャーボード 何百ものキャプチャーボードが存在しますが コストパフォーマンスの良い３つのみ紹介しておきます 電化製品店よりAmazonなどの通販サイトで購入すると安く買えることが多いです 商品名 GV-USB2 約3500円 商品名 SD-USB2CUP5 約4500円 【対応映像ケーブル】●コンポジット●S端子 【対応映像ケーブル】●コンポジット●S端子●コンポーネント●D端子(D2規格) 安くて壊れにくく使い勝手も良い為ニコ生で利用者が多い 対応映像ケーブルが豊富で安いD端子対応だが、ハイビジョンではないD2コストパフォーマンスが良い品 商品名 ドリキャプ DC-HD1B 約12000円 【対応映像ケーブル】●HDMI(なぜかHDCP対応らしい)●コンポーネント●D端子 ノートパソコンでは使えませんvalue starなどの一体型PCでも使えませんPCI接続ができるデスクトップPCのみ対応低価格にHDMI接続やD端子(D4)に対応している キャプチャーボードの選び方 ソフトウェアエンコード方式のものを選ぶ(上記オススメのものは全てそれ） 付属ソフトは気にしなくていい 画質は映像ケーブルで決まる まずはプレイしたいゲームの、映像ケーブルを用意して その映像ケーブルに対応したキャプチャーボードを購入すると良いでしょう +ソフトウェアエンコード方式が良い理由 ソフトウェアエンコード方式 ハードウェアエンコード方式 PCが映像を処理 ｷｬﾌﾟﾁｬｰﾎﾞｰﾄﾞが映像を処理 PCスペックが要る PCスペックは少なくていい 値段が安い 値段が高い 色々なソフトで使える 付属ソフトでしか使えないことがある ラグが少ない ラグが大きい キャプチャーボードには 「ソフトウェアエンコード方式」と「ハードウェアエンコード方式」の二種類あります 気にするべき点は「ラグ」です ハードウェアエンコード方式のキャプチャーボードは機種によりますが ３～１０秒ほどのラグがあります これはどういうことかというと 「ジャンプボタンを押した３秒後に、画面のキャラクターがジャンプする」 ということです。これではまともにプレイはできません 本来の用途は、ビデオテープをPCに入れて編集し、DVDにしたりすること なので、ラグは考慮する必要はないのですが、ゲーム実況で使う点では致命的です 放送ではなく、ゲーム実況動画作成の為に使うのであれば、対処法はあるのですが 色々と面倒です 結論的ゲーム実況を生放送で使うのならば、ソフトウェアエンコード方式の方が良い ということです 上記オススメのキャプチャーボードはどれもソフトウェアエンコード方式のものです +付属ソフトは気にしなくていい理由 付属ソフトよりも便利で高機能で、ゲーム実況向きな無料のソフトがネットにあるからです そんな素敵な無料のソフトがあるのですから、付属のソフトを使う必要はありません 付属ソフトの良し悪しで吟味はしなくていいです 映像ケーブル 下に行けば行くほど高画質 コンポジット端子 古い、画質も悪い、だけど有名ゲーム機に標準で付属していますが、画質は最低です画質にこだわるのなら使わないほうが良いでしょう(赤白のケーブルのセットで見かけますが赤と白は音声ケーブルで映像には関係ありません)理論値35万画素(720*480,標準画質) 【対応ゲーム機】ほぼ全てのゲーム機 S端子 上記コンポジットと同じ画素数だが、ピンが4本と多い為そのぶん若干くっきり綺麗に映るニコ生的に、そこそこ満足できる画質になる左の画像は黄色いが、色に決まりはないため黒かったり青いこともある理論値35万画素(720*480,標準画質) 【対応ゲーム機】ほぼ全てのゲーム機 コンポーネント 3本で1セットのケーブル日本より海外での使用率が高いS端子より綺麗 流れる信号に主に２種類があり（Y・Cb・Cr）と（Y・Pb/Cb・Pr/Cr）後者の（Y・Pb/Cb・Pr/Cr）の方が高画質 【対応ゲーム機】Wii,PS3,X-box360PS2 D端子 コンポーネントを日本人が1本にまとめちゃったもの日本の液晶テレビは対応しているものが多い映像信号規格にD1～D4まであって、D4対応だとﾊｲﾋﾞｼﾞｮﾝ画質コンポーネントと同じ信号なので画質もそれと一緒D1とD2は標準画質,D3とD4はﾊｲﾋﾞｼﾞｮﾝ画質 【対応ゲーム機】Wii,PS3,X-box360,PS2 HDMI フルハイビジョン対応で一番画質良く映せるケーブル対応キャプチャーボードも少なめ最新のゲーム機やブルーレイレコーダーなどが対応している他のケーブルが映像信号だけを送るのに対してこのケーブルは音声信号も送ることが出来るフルハイビジョン対応 【対応ゲーム機】PS3,X-box360など(Wiiなどは非対応) ゲーム機用ケーブル コンポジットケーブルは、どれも標準付属しているので紹介はしません Wii用 S端子 コンポーネント D端子 SFC・N64・GC用 S端子 (生産がすでに終了しているので少し手に入りづらい状態です 近くの中古ゲームショップめぐりをすれば見つかるかもしれません) PS3用 S端子 41oVjdV68wL._SL150.jpg コンポーネント D端子 HDMI PS2用 S端子 41oVjdV68wL._SL150.jpg コンポーネント D端子 PSP-3000・PSPgo用 コンポジット・S端子 コンポーネント D端子 PSP-2000用 コンポーネント D端子 (PSP-2000はコンポジットやS端子に対応していません) 分配器 PC画面ではなく、テレビ画面を見ながらでプレイしたい人は必要 コンポジット、S端子対応（一応コンポーネントにも使える) HDMIを分岐 関連項目 テレビゲーム実況 ゲーム実況
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ニュードーボーズ ニュウドウボウズの別名。
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ゲームボーイ/ま行 ま行 マイケル・ジョーダン ONE ON ONE マインスウィーパー 掃海艇 マクドナルド物語 マクロス7 銀河のハートを奮わせろ!! マサカリ伝説 金太郎RPG編 マサカリ伝説 金太郎アクション編 まじかる☆タルるートくん まじかる☆タルるートくん2 ライバーゾーンパニック!! マジカルチェイスGB ～見習い魔法使い 賢者の谷へ～ マスターカラテカ マッハGoGoGo マネーアイドルエクスチェンジャー ママレード・ボーイ マリオゴルフGB マリオテニスGB マリオのピクロス マリーのアトリエGB ミグレイン ミスタードリラー ミッキーズ・チェイス ミッキーマウス ミッキーマウスII ミッキーマウスIV 魔法のラビリンス ミッキーマウスV 魔法のステッキ みどりのマキバオー ミニ・パット ミニ4ボーイ ミニ4ボーイII ミニ四駆GB レッツ ゴー!! ミニ四駆GB レッツ ゴー!! オールスターバトルMAX ミニー フレンズ 夢の国をさがして ミラクルアドベンチャー エスパークス ミロンの迷宮組曲 みんなの将棋 -初級編- ムーミンの大冒険 メガリット メタファイトEX メタモード メタルギア ゴーストバベル メダロット カブトバージョン メダロット カードバトル カブトバージョン メダロット カードバトル クワガタバージョン メダロット クワガタバージョン メダロット パーツコレクション メダロット パーツコレクション2 メダロット2 カブトバージョン メダロット2 クワガタバージョン メダロット2 パーツコレクション メダロット3 カブトバージョン メダロット3 クワガタバージョン メダロット3 パーツコレクション ～Zからの超戦場～ メダロット4 カブトバージョン メダロット4 クワガタバージョン メダロット5 すすたけ村の転校生 カブト メダロット5 すすたけ村の転校生 クワガタ メトロイドII RETURN OF SAMUS メルヘン倶楽部 モグモグGOMBO 遥かなる超料理伝説 モグラ～ニャ もぐらでポン! モトクロスマニアックス モノポリー モバイルゴルフ モン★スタートラベラー もんすたあ★レース もんすたあ★レース おかわり もんすたあ★レース2 モンスタータクティクス モンスタートラック モンスターファーム バトルカードGB モンスターメーカー モンスターメーカー バーコードサーガ モンスターメーカー2 ウルの秘剣 モータルコンバット モータルコンバット モータルコンバットII モータルコンバットII 究極神拳
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モンスターボール 名前 コメント すべてのコメントを見る
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PD/SE32-09 カード名：聖槍爆裂ボーイ カテゴリ：イベント 色：黄 レベル：1 コスト：0 トリガー：0 このカードは、あなたの《音楽》のキャラがいないなら、手札からプレイできない。 あなたは自分のキャラを1枚選び、スタンドし、自分の控え室のキャラを1枚選び、山札の下に置き、このカードをストックに置く。 Maximum insert なう。 Are you ready? 愛撫ハニー 指噛み レアリティ：U Artist：れるりり・もじゃ Module Design：穂嶋（Kittycreators） 初音ミク -Project DIVA- X HD収録 いろいろな効果を持つイベント。 一応発動条件が付いているがネオスタン内に《音楽》を持たないキャラはいないため、ほぼ無視できる。 一つの文で書いてあるが、「1体をスタンドさせる」「控え室のキャラを1枚デッキボトムに送る」「このカードをストックに置く」という三種類の効果である。 わかりやすい使い方としてはスタンド効果とストックブーストを利用した集中のやり直しだろう。 鏡音レン“卑怯イエロー”を使えば山札に残っていないカードもボトム送り効果でサーチできるようになる。 同じサーチ集中でも初音ミク“マジシャン”ではもう1体のレストコストを用意しなければならないので注意。 もしくは好きなカードを山札に戻せることに注目し、鏡音レン“シエル”を戻して鏡音リン“ソレイユ”で呼び出すのもアリ。 手札に来た鏡音レン“シエル”の登場コストもこのカードで補えるため相性は悪くない。 なかなか珍しい効果を複数持つが、単独では何の役にも立たないカードである。 採用する場合はしっかりと使い道を考えたうえで採用したい。 ・関連カード カード名 レベル/コスト スペック 色 備考 鏡音レン“ホーリィランサー” 1/0 4000/1/0 黄 控え室から回収
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タイトル(コピペ用) ルナーボール ジャンル その他 このページを編集 海外タイトル 発売日 1985/12/05 動画を追加 シリーズ TASVideosForum 現行最速 -表示 国内版 ここを編集 記録 36 52.0 追記回数 (unknown) Player Bisqwit TASVideosページ http //tasvideos.org/2609S.html TASVideosStatus published 転載元 分割リンク マイリスト 備考 Movieファイル no friction 解説 国内版 ここを編集 記録 23 49.87 追記回数 (unknown) Player Bisqwit TASVideosページ http //tasvideos.org/2676S.html TASVideosStatus published 転載元 分割リンク マイリスト 備考 Movieファイル Friction 32 解説 その他 -表示 過去最速 +表示
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ボーキサイトボーイの作品を読む 作者概要 あとでここに記載 作品一覧 グルメ3択 遅れたレディ
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登録日：2016/11/02 Wed 21 44 19 更新日：2024/04/26 Fri 19 25 53NEW! 所要時間：約 10 分で読めます ▽タグ一覧 AWACS B767 スカイアイ ボーイング ボーイング767 優等生 旅客機 空中給油機 航空機 飛行機 ボーイング767(ANA所属機)(*1) ボーイング767とは、米国ボーイング社が製造している中型ジェット旅客機である。 日本じゃ大手航空会社が「どんな機材入れるか迷ったらとりあえずこれ入れとけ」的なノリで各路線に投入している。パシリとかいうな。 概要 250-300人乗りクラスの中型旅客機。 分類としてはセミワイドボディ機に当たる。 セミワイドボディとは「ワイドボディ機よりは機体の幅が狭いがナローボディ機(機内の通路が1本だけの旅客機)よりは幅広」という、 なんというか微妙な大きさの機体である。 ユニクロが好きな人なら…まあアレだ、スリムフィットみたいなもんだと思ってくれ(一般的な衣服より一回りサイズが小さい)。 乗員に関しては、従来の旅客機が最低3名(機長・副操縦士・機関士)の乗員を必要としていたのに対し、機長と副操縦士の2名のみでの運航を可能とした。 これは人件費の抑制につながるので割とバカにできない変化である。 このことは後述のETOPSにも関わってくる重要な要素でその後の767躍進にもなった。 日本では大手2社(JAL・ANA)の他に、AIR DOも本機を導入している。 またスカイマークも初期に導入し、就航前に倒産したレキオス航空・ジャパンパシフィックエアラインズでも767を導入予定であった。(*2) 大手2社の場合、「とりあえず入れとけ」みたいなノリで各路線に投入している機体なので、割と搭乗の機会が多い機体かも知れない。 編集者は747・777・737・トライスター・A320しか乗ったことがないけどな！ 追記者に至っては777・DC-10・737・MD-81/87/90・DHC-8・E-Jetだけどな！ ETOPS周りを大幅に書き直した修正者は737、747、777のみだけどな！ ボーイングでは初めて本格的に国際共同開発に踏み切った機体であり、日本も開発に参加している。 ところでレキオス航空・ジャパンパシフィックエアラインズって？ さて上記で名前を挙げたこの2社だが聞いたことない人も多いと思われる。 この2社も規制緩和に伴いスカイマークやAIR DO、ソラシドエアと同時期に誕生した航空会社であったが運行前に姿を消した。 ここではどのような事情でこの2社が生まれ消えていったかを解説する。 レキオス航空 Wikipediaに記事があるため簡単に解説。 沖縄県の企業を中心に誕生し拠点も那覇空港に置かれる予定であった。 当初はサザンクロスという名前で誕生したものの中心人物の死去などもあり当初設立は難しいと断念された。 しかしその後再び計画が再開しこの折に名前をレキオス航空と改名。 機材選考が難航するも最終的には767をリースすることが確定しアメリカでは塗装が施されたうえ後は引き渡しを待つだけであった。 ところが資金が目標の1/5程度しか集まらず事業化を断念し倒産してしまった。 ジャパンパシフィックエアラインズ Wikipediaに記事があるレキオスと比べ情報が殆どなく謎に包まれた会社であったが近年SNSでこの会社に関する 当時の雑誌記事を掲載し解説した有志が現れたことでその全貌が判明した。 当初この会社は日本の会社でありながらグアム地元の関係者からチャーター機を飛ばして欲しいという要望を受けてグアムを拠点にする予定であった。 機材は767を当初から選んでおり機外にも広告を載せるために意図的に機体前方は何も塗装されていなかったりと革新的な要素もあった。 だが機内サービスはそれ以上に革新的であり機内でお笑いや歌手ショー・カラオケどころかカジノを作ることを計画していた。 その後チャーター運航から羽田-福岡の定期運航に切り替えられこれらの話は出なくなった…が計画は遅々として進まず就航半年前でも 発着枠は未確保・機材選考は進んでいない・従業員も採用していないなどとんでもない状況でそもそも社長は全く航空業界に関わったことない素人であった。 そもそも資金確保もこれらのことを計画している航空会社でありながら資本金1億円だった時点で計画は破綻しておりその後音沙汰なくなっている。 開発経緯 前述のように日本も開発に携わっているが当初ボーイング社はSSTのB2707の開発で人員・予算が割かれ、オイルショックの影響などでかなり危うい 状況にあったこともあり製造比率は日本に半分を任せて「ボーイングジャパン」と命名することを提案するほど積極的であった。 だが経営に影響を及ぼしたオイルショックは収まり、SSTも政府予算凍結により開発が中止され人員・予算に余裕が生まれたために比率も引き下げられた。 日本はこれに抗議するがロッキード事件が発覚しボーイング社が激怒、更に比率を下げられ日本も渋々この条件をのみ参加が確定した。 ただし会社的には余裕が生まれたものの設計がかなり難航しており十数回にも及ぶ提案がなされ、最終候補には3つのプランが決まりそのうち2つの案が それぞれB757、B767になった、なお唯一不採用になったプランは仮称で777と名付けられたが後のB777とは全くコンセプトが異なる機体である。 当初は後のベストセラーとなる機体とは思えないほど売り上げは芳しくなく、受注数が2機だけという年もあった。 これには従来の貨物コンテナが使用できず767専用コンテナが必要なことも絡んでおり、それによりB707、747のローンチカスタマーでボーイング社と蜜月な関係で あったパンアメリカン航空は767を採用せず、競合相手のA300を採用したことは業界を驚かせた。 ただしこのことは懇意にしていたパンアメリカン航空の社長が死去していたことから既に解消されていたのではないかという指摘もある。 ETOPS緩和 767に関わる話としてこのETOPS緩和は航空業界にとっても非常に重要な話である。 当時のジェット機はジェットエンジンの信頼性はまだ高くないとされており 2発機での洋上飛行には「1発エンジンが故障した際、60分以内に着陸可能な空港に降りれる事」という制限(ETOPS60)が設けられており、 B747やDC-10、L-1011などが3発以上だったのも、この規制を回避するためである。 4発機であった747に対し、後者2機種は航空会社に対し「747よりもエンジンが1機少ない分燃費が稼げる」と、経済性が良いことを一つの売りにしていた。 特にDC-10はアメリカン航空から2発機案を提示されるもエンジン信頼性の問題とETOPSから3発機案で説得したほどである。 しかしボーイング社は767に自信を持っておりFAAなど関係各所へ規制緩和への活動をし、試験を重ねた末にいくつかの改良案を提示されたものの ETOPSを75分に引き伸ばす事に成功。トロント-バミューダ線を皮切りに、ボストン-パリ等大西洋路線にも使われるようになる。 ボーイング社はこれに留まらず今度は太平洋路線でも使えるよう規制緩和を目指し、ETOPS120を経由し最終的にETOPS180の認定取得に至る。 これは数年後に発表されたB777販売への布石のためであった可能性が高い。 この結果L-1011と比較して1フライトあたり大西洋路線を飛ばす場合経費が数万ドル削減されることが分かり、それまで売れ行きが芳しくなかった767はその経済性で多くの受注を獲得し 旧東側含めた世界各国の国内外路線で767が活躍することになり、最終的には1000機を超えるベストセラーになった。 特徴 2人体制でのコクピット乗務 多分内部的に一番変わったのがここ。 デジタル化の進展により機長と副操縦士のみで飛ばすことが可能となっている。 ただしこれも当初パイロット組合から機関士が削減されると猛反対を食らい一度は3人仕様にされるも同時期に開発されたA310には 2名乗務を認可させていたために政府からの命令で再び戻された経緯がある。 なおアンセット航空のみは3名乗務に拘り、この機は耐空証明を取得できなかったためアメリカへの乗り入れが禁止されていた。 グラスコクピットの導入 計器類を独立したメーターではなくディスプレイ表示としてコクピット機器を簡素化するというアレ。 旅客機ではB767が初めて本格的に採用した。 だがこの仕様も一部計器の導入に留まり、後に777が767の派生型でなくなる遠因にもなっている。 セミワイドボディ ワイドボディ機よりは狭いがナローボディ機よりは広いというサイズの機体。 この影響で前述の専用コンテナ必須で従来コンテナを2個横並びで搭載できないという多少厄介な点も出てきている。 この独自仕様もあってその後もセミワイドボディ機と定義される機種は767以外には登場していない。 2+3+2配列の座席 飛行機に乗るときは3列以上の座席じゃ、誰だって中の列には座りたくないだろう。 窓際なら景色を楽しめるし、通路際なら移動しやすい。 だがそれ以外の列だと外は見えにくいし、席をたつときには隣の人に対する気遣いも必要になる。 要するに真ん中の列は基本「地雷」みたいな認識である。 これがいわゆる「ミドルマンの悲劇」というヤツである。 その地雷なミドルマンの席を最小限に抑えるため、B767は2+3+2列配置となっている。つまり「地雷」は1列だけに抑えられている。 なお後年JASは777で2+5+2というクソみたいな配列をやらかした バリエーション B767-200 初期モデルでローンチカスタマーはユナイテッド航空。 生産に携わる日本でも日本航空・全日空で導入され既に退役済みだが全日空では貨物に改良された機体もあった。 日本航空に納入されたのはかの123便墜落事故の数日後だったため式典は慎ましやかに行われた。 全日空では導入時から現在でもコーポレートカラーであるトリトンブルーで導入されている。 なお東亜国内航空(TDA、後の日本エアシステム(JAS))では導入されなかったが、これはワイドボディ機導入を模索した時には767が存在しておらずそれよりも大きいDC-10などはTDAの路線では供給過剰だったため。 これがかえって欧州との貿易摩擦打開策を探るもDC-10などの導入で余裕がなかった大手二社の代わりにTDAにA300導入の白羽の矢が立つことにもなった。 経営不振に陥っていたデルタ航空では社員有志が募り購入した「スピリット・オブ・デルタ」が会社に送られ退役後は博物館で余生を送っている。 エアカナダ機がかの有名なギムリーグライダーを行ったのもこの機体である。 なお767-100という短胴型モデルも同時に開発提示されアメリカン航空が興味を示したもののユナイテッドがA300などにも興味を示していたため ユナイテッドの気を引くために200の開発が優先され結局受注がなかったために開発中止になっている。 B767-200ER 航続距離を延長させたものでその距離は767で最長の12200kmにまで伸びている。 カスタマーはエチオピア航空だが初運行はエル・アル航空である。 後述の軍用モデルはこの200ERをベースに開発されている。 またユナイテッド航空機にはコクピットが後述の400ERと同じ仕様になっている機が存在した。 B767-300 200の胴体延長型でカスタマーは日本航空。 胴体を延長したため尾部が地上に接触するのを防ぐためにテールスキッドが装備されている。 日本では日本航空のみならず全日空でも導入されトライスターやDC-10といった3発機よりも若干少ない旅客数だが2発機の経済性の良さ 3発機が運用できない地方空港でも運用可能だったことから727では供給不足だった多くの地方路線で活躍。 特に現広島西飛行場（旧広島空港）のような滑走路が1800mしかないような空港でも運行可能なことが航空会社には重宝された。 全日空では767導入時から一度も塗装されたことのなかったモヒカンブルーで塗装されたマーキング機が存在した。(*3) 多くの航空会社では改造貨物型767は300ERをベースにしているがAmazon所有の改造貨物型767は300をベースにしている。 B767-300ER 新型エンジンに換装し航続距離を延長した型、カスタマーはアメリカン航空。 特徴として767シリーズで初めてウイングレットが装備されている。 ただしこの当時はデフォルトではなかったため製造年が古い機では装備していないことも多い。 767で最も生産された機体でその航続距離を生かして国際線用に運用している航空会社も少なくない。 なおこの300ERでは非常口の配置を変更できるオプションがあり、国内航空で運用された767のうち スカイマークの767のみが非常口が異なる767を運用していた。 B767-400ER 300ERを元に胴体を更に延長し一部777の技術が導入されているため767-400という機種が存在しない、カスタマーはデルタ航空。 退役するL-1011の後継機を打診されボーイング社としては同様にL-1011を導入した航空会社の受注を見込んでいたようだったが 結果はデルタ以外にはコンチネンタル航空の受注のみで終わり目論見は外れた。 なお名前の通り長距離路線機材として開発されたが航続距離は200ERどころか300ERにも負けている。 用途が787や777-200と被るのも売上が上がらなかった原因とされている。 767-300F 貨物専用に開発された型でカスタマーはUPS。 中古の旅客型を改造する手間や耐用年数を考えると新規生産のほうがいいためか貨物専門のUPSやFedExなどで需要が高い。 特にFedExは近年に自国内での需要のために最大100機の受注をするという大盤振る舞い。 旅客用モデルは2014年に生産終了したのにもかかわらず、2020年になっても相変わらず新規生産中。 UPSもコロナ以降の貨物需要増加によって追加発注によって91機に増える予定。 767-300BCF 旅客型から貨物型への改修機、BCFとはBoeing Converted Freighterの略で767-300ERをベースに改造されている、カスタマーは全日空。 この改造はシンガポールやイスラエルの会社にて行われている、ベースが旅客型の300ERでベース機によってウイングレットの有無があったため翼だけみるとBCFかFか見分けが難しい。 軍用モデル 何かと使い勝手のいい機体であるのは軍用機として見た場合でも同じらしく、軍用の派生機も幾つか登場している。 E-767 機体上部に巨大なレーダーアンテナを搭載したAWACS仕様。 ACE COMBATシリーズでおなじみの機体。 米軍用に開発・運用されていた機体ではなく日本の航空自衛隊が発注・導入したオーダーメイドであるため、 1機あたりのお値段約540億円、米軍のAWACS・E-3セントリーの約1.8倍というただでさえ高価なAWACSの中でもかなり高額な機体でもある。 これは当時日米間の貿易摩擦が深刻化していたため、アメリカへの配慮という面もある。 ちなみにE-3ではなくE-767を買った理由は、「日本のAWACS導入発案当時はE-3は米軍の最新鋭機であったため他所に売れるような機体ではなかったから」(*4) 「やっと空自のAWACS導入の目途が立った年にはもうベースとなったB707は生産終了してしまったから」である。(*5) それ以外にもE-3は早期警戒機としてよりも作戦司令部や戦闘指揮所としての能力を重視し早期警戒機としては能力不足だったというのもある。 ある意味このころから米軍とは大型軍用機の用途がずれてきておりP-1への布石だったのかもしれない。 搭載装備の性能はレドームなどはE-3と同じだが警戒監視能力を向上させ、胴体が大きくなった分居住性はE-3より向上しているとされる。 上述の理由から運用しているのは日本のみ、採用機は4機であり、全機が浜松基地に所属している。 KC-767 空中給油機仕様の機体。 輸送機としても運用可能で全長が倍近く大きく元は旅客機ということもC-130よりも積載量、特に航続距離においては大きく上回っている。 日本とイタリアしか採用しなかったため非常にレアな機体で導入数もE-767と同じ4機、だが近年の中国情勢から追加で給油機配備を計画しておりこちらは米軍と同じKC-46の採用を決定している。(*6) C-130H共々愛知県の小牧基地に集中配備されている。原型機譲りの航続距離と輸送力を生かし、海外への物資輸送に投入されることも多い。 KC-46 『ペガサス』 老朽化が進むKC-135の後継機として米軍が配備している給油機。 KC-767をベースに300ERや300Fのコンポーネントを組み合わせて発展させたもので、積載量・燃料搭載量を増やしている。200ERベースになった理由は300では尾部の給油装置を擦る可能性やその対策のテールスキッドが装備できないため。 また、フライングブームとプローブ ドローグ、両方の給油方式に対応しておりF35Bへの給油も可能。自衛隊への採用に当たってはこの点も評価されたものと思われる。 この機体の採用までは紆余曲折あり、始めはKC-767を改良したKC-767ATを配備することを決定したが汚職事件により白紙化された。その後競合機種であったKC-30TをKC-45として正式採用するとしたがこれにボーイング社が抗議したため再び白紙に。結局KC-45を提案したエアバス/ノースロップ・グラマンは入札を見送ったためKC-46が正式採用され配備が始まった。 …が品質に問題があったり工具の置忘れ等の杜撰な管理によって軍から納入が2度も拒否される事態になっている。米軍への納入が開始された後も、技術的な問題から運用制限が課せられている模様。 2021年10月、空自に配備される機体が美保基地にデリバリーされた。 …F-35を始めとするステルス機への給油には未だ問題が残っているらしい… 今後の767 初飛行から数えると既に40年を経過した767は初期の200のような経年機は引退したものの、旅客型の生産が終了したのは2014年で貨物・軍用機に至っては現在も生産が継続中。 後述のようなこともあり日本の航空会社でも767はまだ機齢が浅い機体も少なくなく、特にANAは近年導入を進めているA321は旅客数が200人未満。 787は300人以上の旅客数で中間の200人台の旅客に対応できるのはこの767しかなく、後継となる新型機が決まるまでは引退しない可能性が高い。 世界的に見ても2020年のコロナの影響で777・747・A340・A380などの大型機を引退させる航空会社が多い中、経年機を除いて767を引退させた航空会社は見られない。 これは貨物・軍用767の生産が続いているように世界的にも767が「かゆいところに手が届く」優等生ということを表しているのかもしれない。 余談 本機はB757とは基本仕様は同一であり、パイロットも乗り換えの際は僅かな違いの講習だけで乗り換えを可能としている。 これは訓練期間の短縮を可能とすることも意味している。 が、暗い話になるがかのアメリカ同時多発テロ事件はこの仕様も原因の一つとも言われている。 記念すべき1000機目の767は全日空が受領したがこれは787の開発が遅れており、その穴埋めとして787導入で退役予定だった古い767を置き換えるために 受領したもので一部からは「詫び767」と言われている、なお同様に787を発注したJALにも767が納入されている。 ANAでは旅客数5億人突破記念としてデザインを募り採用されたものを747に施した特別塗装機「マリンジャンボ」運用していたが 747の運用が不可能な地方空港にも来て欲しいという要望を受けて「マリンジャンボJr」を767に施して全国の地方空港を回った。 これはポケモンジェットなど特別塗装のはしりにもなり、767シリーズでは一度も経験のないモヒカンブルーが施されたこともあった。 ボーイング777は元々767の派生型として計画がスタートしたものの既にコクピットなどは陳腐化しておりフルモデルチェンジされた747-400と 同等のものを要望する声もあったことから別機体として再スタートしている。 創作物では 派生機のE-767がエースコンバットシリーズによく登場している。 04以降お約束となった味方側AWACSは全てE-767であり、エスコンファンにはおなじみの機体の一つだろう。 なおゲーム中では味方機の管制の他に、敵機として登場した際は電子攻撃機としてプレイヤー機にレーダー妨害を仕掛けてくる事もあるが、 現実のE-767は電子攻撃能力は持っていない。 関連項目 ボーイング757 ほぼ兄弟機。ぶっちゃけ「ナローボディ版B767」と言っても差し支えはない。 ボーイング777 元々本機の派生品として開発が始まった。 多国籍でなおかつパシリ扱いされている方・767に搭乗した人は是非とも追記修正をお願いします。作成・編集者誰も乗ってないけどな！ △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……＼ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] ジャパンパシフィックエアラインズの「お笑いや歌手ショー・カラオケどころかカジノを作ることを計画していた」に正気を疑った。社長は飛行機乗る時にそんなの欲しかったんか……？ -- 名無しさん (2020-07-28 11 12 29) 名前 コメント
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（すとーむぼーい） 効果モンスター 星４/風属性/鳥獣族/攻1400/守1600 このカードが正面に存在する相手モンスターと戦闘を行う場合、 ダメージ計算を行わずその相手モンスターを持ち主の手札に戻す。 「ストーム・シューター」をアドバンス召喚する場合、このカードは２体分のリリースとする事ができる。 また、このカードをリリースして召喚に成功した鳥獣族・風属性モンスターは 攻撃力が700ポイントアップし、カードの効果によって表示形式を変更されない。 φοενιξツルギさんが作成した鳥獣族モンスター。 特殊な条件で、戦闘を行う相手をバウンスする効果を持つ。 最初の効果は、言ってしまえば自分だけ戻らない《Ｎ・グラン・モール》である。 が、相手が正面に存在しない場合はバニラ同然なので、《Ｎ・グラン・モール》よりは良心的ではある。 《地盤沈下》で相手のモンスターカードゾーンを制限しない限り、不死身のモンスターとはならない。 上記の効果の他に、このカードだけで《ストーム・シューター》をアドバンス召喚できる効果がある。 簡易的な戦闘破壊耐性もあるので、他のカードでサポートして《ストーム・シューター》の召喚に繋げたい。 最後の効果が、攻撃力アップと表示形式の変更を禁止する効果である。 700ポイントも上がれば、なんと《ストーム・シューター》は攻撃力3000となる。 さらにこの手のカードの弱点となる《月の書》にも耐性があるので、安心して使っていける。 余裕があれば、《ハードアームドラゴン》でより強固なモンスターに仕上げてみたい。 最後の効果は鳥獣族・風属性なら何でもいい。 《神鳥シムルグ》や《霞の谷の巨神鳥》等のモンスターがより使いやすくなるかもしれない。 ―元ネタ――― 《ストーム・シューター》に憧れる少年で《ストーム・ボーイ》。 無論《ストーム・シューター》を強化するために作ったカード。 「ライノス」は下級モンスターだったので《突撃王ライノスピア》という技が使えたんですが、既にレベル７で、その上使い勝手が悪いとなると彼では使えない。 ならば下位のモンスターを作り、その効果でサポートしてもらえば、という発想で作られたのがこのカード。 もし《ハードアームドラゴン》がOCG化されていなかったら、おそらくありえなかったであろう。 ところで、「戦闘耐性」「ダブルコスト」「デメリット付き」というと《ジェルエンディオ》がいます。 風属性または鳥獣族のダブルコストモンスターは少し物足りないところがあるので、このカードも鳥獣族・風属性専用のダブルコストモンスターにするべきでしょうか？ ご意見は掲示板にて受け付けておりますので、どうか宜しくお願いします。 関連カード 《ストーム・シューター》 《ストーム・ボーイ》 《タイマン・ウォリアー》 《突撃王ライノスピア》 《タイマン・コロシアム》 《ポジション・リリーフ》 φοενιξツルギのオリカ ゾーン参照 モンスター レベル４以下 未分類
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ローズ・ボーイズをお気に入りに追加 ローズ・ボーイズのリンク #blogsearch2 ローズ・ボーイズとは ローズ・ボーイズの81%は毒物で出来ています。ローズ・ボーイズの14%は理論で出来ています。ローズ・ボーイズの4%は世の無常さで出来ています。ローズ・ボーイズの1%はやらしさで出来ています。 ローズ・ボーイズ＠ウィキペディア ローズ・ボーイズ ローズ・ボーイズの報道 【盛岡駅発着】＜12/19開催＞宮古元祖鮭まつり＆三陸鉄道沿線の旅1泊2日(宮古・田野畑・野田・普代) - さんりく旅しるべ 世界一笑えるがモットー？──スケートブランド「パレス」のなかのやつら - GQ JAPAN 久留米市・筑後地方周辺 今週末イベント情報まとめ【11月20日〜21日】 - 久留米ファン 【ROSE BUD】冬のおうち時間に。D2Cブランド【DREAM COLOR DEPOT】より、ライフスタイルブランド、nestwellとコラボしたルームウェアが登場！ - PR TIMES JO1「Run&Go」披露に反響「華とオーラが半端なかった」 - MusicVoice 「フットサルボーイズ!!!!!」TVアニメPV第1弾が公開に。OP＆ED主題歌アーティストからのコメントも - 4Gamer.net ダンス＆ヴォーカル・ボーイズユニット『Vector（ヴェクトル）』2021年12月5日（日）にデビュー一周年イベント決定！ - valuepress 【日本経済大学】本学学生広報チーム“BLUE ROSE”×バルヴィーナスがコラボ！プロバスケチーム「佐賀バルーナーズ」ハーフタイムショー出演！ - PR TIMES 「乙女チック4Gamer」第319回：「ウインドボーイズ！」を特集。生徒たちとともに吹奏楽部復活を目指そう - 4Gamer.net 「フットサルボーイズ!!!!! ハイファイリーグ」App StoreおよびGoogle Playにて事前登録受付が開始。OP映像＆学校毎のストーリーPVが順次公開 - 4Gamer.net スクレ by ラデュレ“王妃マリーアントワネットの庭園”着想、ローズ柄ノート＆ポーチなど - Fashion Press 「ウインドボーイズ！」，オリジナルアイコンメーカーが公開。AGF2021の出展情報も - 4Gamer.net ルビー・ローズ、「バットウーマン」降板の真相を暴露 - cinemacafe.net 【ROSE BUD】ローズ バッドがこの秋提案するMIXスタイル。2021AUTUMNシーズンヴィジュアル公開 - PR TIMES 「ウインドボーイズ！」，総勢26名のShortPVが本日から26日間連続で公開。プレゼントキャンペーンやAGF2021の出展内容，公式番組の情報も - 4Gamer.net 「乙女チック4Gamer」第316回：「ミリオンダラーボーイズ 〜ミリダラズ〜」を特集。借金100億円を完済するために奮闘する育成×恋愛ゲーム - 4Gamer.net 『ザ・ボーイズ』シーズン3にあのキャラがカムバック!?ウェブシリーズで示唆 | ニュース | 海外ドラマ - 海外ドラマNAVI SABON×OZmall期間限定コラボプランが登場！グリーン・ローズの香りに包まれる至福のヘッドスパ - PR TIMES 【ROSE BUD】D2CブランドDREAM COLOR DEPOTより2021Autumnコレクションをリリース！ - PR TIMES ローズウッド ホテルズ＆リゾーツ ローズウッド レジデンス リド キーに開業予定 - PR TIMES 「ミリオンダラーボーイズ」の配信が開始。イケメンとカフェをオープンして借金100億円の返済を目指す放置育成×恋愛ゲーム - 4Gamer.net 初代センターは「イケメン剛丼」 マネキン「地下アイドル」総選挙 - 河北新報オンライン 「ウインドボーイズ！」のリリースが11月15日に決定。事前登録キャンペーンのアップデートも発表 - 4Gamer.net ヴェレダフェイスケアの人気アイテムの4品のビッグサイズを、数量限定にて発売 - PR TIMES 「ウインドボーイズ！」の最新ゲームシーンとストーリーの冒頭が公開に。8月28日19：00の生放送では“大切なお知らせ”も - 4Gamer.net 「フットサルボーイズ!!!!!」，キャストメンバーたちの試合を会場で応援する観戦チケットの申込受付が開始 - 4Gamer.net メディアミックスプロジェクト「フットサルボーイズ!!!!!」のアニメ放送時期が2022年に変更 - 4Gamer.net 「ウインドボーイズ！」公式生放送が8月28日19：00に実施。ゲームのOP映像やSSRのイラストなどを公開予定 - 4Gamer.net 豊中、ホストの底力！抽選でやったぜ初戦突破…第２７回豊中大会 - スポーツ報知 地下アイドルの名は「洞本鉱一」…鉱山跡の博物館でマネキン総選挙 - 読売新聞 BOYS AND MENの公式グッズに“MARVEL COLLECTION”誕生！ - PR TIMES 米議事堂襲撃の極右2団体、内情は火の車 - Wall Street Journal ペルシャ美容「ヴァレデローズ」、渋谷スクランブルスクエアに期間限定POP-UP - PR TIMES 【ROSE BUD】D2Cブランド DREAM COLOR DEPOT の期間限定POP UP STORE開催！ - PR TIMES 「推し」マネキン、発掘しよう 異色の地下アイドル総選挙 - 47NEWS 「推し」マネキン、発掘しよう 異色の地下アイドル総選挙 - 河北新報オンライン 【ROSE BUD】カジュアルフットウェアブランド【Crocs】のPOP UP STOREを開催！新宿・横浜の2店舗にて6/9（水）よりスタート。 - PR TIMES 初夏の“野ばらスイーツ”が可愛すぎる！スイーツの花園「TOKYOチューリップローズ」から新登場 - PR TIMES 【RoseQuet】by AMOROSA × COLOUR MANNERS が、大丸東京店1Fでポップアップイベントを開催！ - PR TIMES ZAIKO取締役ローレンを動かした、日本の音楽業界に対する可能性 - CINRA.NET（シンラドットネット） 【ROSE BUD】日本発ブランド“provoke” POP UP STORE開催！ - PR TIMES ローズウッド ホテルズ＆リゾーツ ロンドン メイフェア地区グローブナー スクエア30番地に「ザ チャンセリー ローズウッド」2024年開業 - PR TIMES 美女と野獣～ローズが香るガーデンパーティー～ - PR TIMES 『FGO』プロトアーサーの霊衣「ホワイトローズ」の設定画を初公開、細部に神が宿るこだわりぶり！─ボツ画の“クマのぬいぐるみ”もキュート - インサイド 新商品「ローズ香る蜜ろうのハンドバームキット」2021年3月8日（月）より発売（横浜市アメリカ山公園） - PR TIMES 【会見レポート】「ローズのジレンマ」サプライズに大地真央が感激、神田沙也加が祝福「大好き！」 - ナタリー プレステージ マイクロ ユイル ド ローズ セラムの効果を引き出す専用マッサージツール誕生 - PR TIMES ウェスティンホテル仙台 大切な想いをローズに託すバレンタインディナーコース「ROSE DE L’AMOUR(ローズ ドゥ ラムール)」を発売 - PR TIMES 「FLO」，狂黒竜杯が開催。新 6 ナイトローズも登場 - 4Gamer.net ソフトバンク1位・井上 朋也、DeNA1位・入江 大生などボーイズリーグ出身のドラフト指名選手40名 - 高校野球ドットコム 「ハーパー★ボーイズ」のローズ役女優 婚約 - シネマトゥデイ 冬のソナタ またでるよ 冬のソナタ 韓国KBSノーカット完全版 DVD BOX（初回限定 豪華フォトブックレット&スペシャル特典ディスク付） 本当に長い間、待たせてごめんなさい。「冬のソナタ」韓国ＫＢＳノーカット完全版をいよいよお届けします。 映像は韓国ＫＢＳのオリジナルそのままに、音楽に関してもユン・ソクホ監督が想いを込めて監修し、一部楽曲を変更しました。初回限定特典にはぺ･ヨンジュン 独占インタビュー／ユン･ソクホ監督＆田中美里の対談スペシャルDVDの他、DVDオリジナルポストカード、シリアルNo付 豪華フォトブックレット（20P）を封入しております。 今までの日本用編集版よりも約166分長いノーカット映像（本編後のエンドロールも収録！）に加えて、映像特典の【スペシャル短編集】には、ペ・ヨンジュンのスノーボードシーンの撮影風景も収録しています。 【ここが違う！8つのポイント】 ◆今までの日本用編集版よりも約166分長いノーカット映像（本編後のエンドロールも収録！） ◆ファン待望の「ダンシング・クィーン」「白い恋人たち」をついに収録。 ◆日本語吹替を再収録。萩原聖人さん、田中美里さんが担当、その他主要人物もなつかしいあの声で。 ◆本編は日本語字幕に加えて韓国語字幕も収録 ◆一部変更した楽曲をユン・ソクホ監督が想いを込めて監修！（一部BGMはオリジナル版より変更されています） ◆＜初回限定特典1＞スペシャルDVD：★ぺ･ヨンジュン 独占インタビュー／★ユン･ソクホ監督＆田中美里の対談 ◆＜初回限定特典2＞豪華フォトブックレット：シリアルNo付（20p） ◆＜初回限定特典3＞DVDオリジナルポストカード3枚 ローズ・ボーイズのキャッシュ 使い方 サイト名 URL ローズ・ボーイズの掲示板 名前（ＨＮ） カキコミ すべてのコメントを見る ページ先頭へ ローズ・ボーイズ このページについて このページはローズ・ボーイズのインターネット上の情報を集めたリンク集のようなものです。ブックマークしておけば、日々更新されるローズ・ボーイズに関連する最新情報にアクセスすることができます。 情報収集はプログラムで行っているため、名前が同じであるが異なるカテゴリーの情報が掲載される場合があります。ご了承ください。 リンク先の内容を保証するものではありません。ご自身の責任でクリックしてください。