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山手線：平日29G 一覧へ 列車番号 始発 終着 729G 大 崎 07：00 大 崎 08：03 829G 大 崎 08：04 大 崎 09：06 929G 大 崎 09：07 大 崎 10：12 1029G 大 崎 10：13 大 崎 11：15 1129G 大 崎 11：16 大 崎 12：16 1229G 大 崎 12：17 大 崎 13：17 1329G 大 崎 13：18 大 崎 14：18 1429G 大 崎 14：19 大 崎 15：20 1529G 大 崎 15：22 大 崎 16：24 1629G 大 崎 16：25 大 崎 17：28 1729G 大 崎 17：29 大 崎 18：31 1829G 大 崎 18：32 大 崎 19：35 1929G 大 崎 19：36 大 崎 20：40 2029G 大 崎 20：41 大 崎 21：44 2129G 大 崎 21：45 大 崎 22：49 2229G 大 崎 22：51 大 崎 23：57 2329G 大 崎 23：58 池 袋 24：24 改正日：2013年03月16日
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山手線：土休日29G 一覧へ 列車番号 始発 終着 929G 大 崎 09：22 大 崎 10：23 1029G 大 崎 10：24 大 崎 11：24 1129G 大 崎 11：25 大 崎 12：25 1229G 大 崎 12：26 大 崎 13：26 1329G 大 崎 13：27 大 崎 14：27 1429G 大 崎 14：28 大 崎 15：28 1529G 大 崎 15：29 大 崎 16：29 1629G 大 崎 16：30 大 崎 17：30 1729G 大 崎 17：31 大 崎 18：31 1829G 大 崎 18：32 大 崎 19：34 1929G 大 崎 19：34 大 崎 20：38 改正日：2013年03月16日
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ドラクエにわか。悪い事をしても謝れない。人の話を無視する常習犯。殺人未遂をしたクズ。とんでもない危険人物な為、相手にしない方が良いでしょう。
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フェラーリ 250 GTO CN.3729GT '62 Image Credit Emula / Gran Turismo Archive メーカー フェラーリ 英名 Ferrari 250 GTO CN.3729GT '62 エンジン エンジン形式(知らない場合は抜かしてよい) タイプ レーシングカー カテゴリー Gr.X PP（初期値） 524.46 総排気量 2,953cc 最高出力 300ps/7,500rpm 最大トルク 30.6kgfm/6,000rpm パワーウエイトレシオ 2.92kg/PS 駆動形式 FR 吸気形式 NA 全長 4,325mm 全幅 1,600mm 全高 1,210mm 車両重量 880kg 重量バランス 51対49 トランスミッション 5速 ダート走行 不可能 登場 グランツーリスモ6グランツーリスモSPORTグランツーリスモ7 備考 美しく流麗なフォルムと数々の栄光を持つフェラーリのGTレーサー 概要 本作に収録されているフェラーリ 250 GT Berlinetta passo corto CN.2521 61の後継にあたるV12エンジン搭載のグランドツアラー・フェラーリ。 1962年から64年まで活躍し、ル・マン24時間でのクラス優勝を初め、世界の様々なレースで勝利を勝ち取ったマシンである。無論､その流麗なフォルムも魅力であり､現在でも色褪せぬほどの美しさである。まさにスポーツカーの歴史に残る美女とも言えよう。 プロトタイプやエンジン違いも含めると合計で41台が生産されていて、同年代のレーシングカーたちと比べても決して生産数が少ない訳ではないのだが、その41台全てに様々な歴史があり、なおかつ『レースをするためだけに産まれたレーシングカーでありながら公道走行が可能』なために、市場に現れるたびにとてつもない高額で取引されるほどの価値を持ったマシンである。なので本作の購入金額20億Cr.は破格なのである。ﾔﾏｳｨｯﾁ氏に感謝しよう。 余談だが、250GTOを世界で初めて操作する事が出来たゲームは、Gran Turismo 6でもAssetto CorsaでもForza Horizon 4でもなく、2005年にXboxで発売されたOutRun2である。 解説 解説を書いてください！ マキールによる評価 この250 GTOはロードカーとレーシングカーの性格をあわせ持つ最後のフェラーリのひとつですもっと希少なフェラーリもありますしより美しいモデルもあるかもしれませんが…… しかし もしストーリー性がある物がお好みでしたらきっと このクルマを気に入るでしょう330 GTとシリーズ2を含めると250 GTOは全部で39台が作られていますそして そのひとつひとつがユニークな物語を持っているのですこのCN.3729GTは 英国向けに作られた右ハンドル仕様ジャガーのディーラー兼レーシングドライバージョン・クームスに納車されています元々は白い個体ですが 1966年に赤に全塗装されています1960年代にはグラハム・ヒルやリッチー・ギンサーマイク・パークスといった名レーサーが 英国で走らせていますその後 英国のレーシングドライバージャック・シアーズが長年所有し レースにも出場1999年以降は 元マイクロソフト社長 COO ジョン・シャーリーが所有していますねこの個体の価格には こうした深い歴史が考慮されているのです グランツーリスモ6 グランツーリスモSPORT グランツーリスモ7 レジェンドカーで購入。お値段なんとCr.2,000,000,000。だが､このフェラーリ250GTOは実車では 約76億円で落札された事もあるクルマ。 しかも､前に最高額だったクルマも250GTOだったし､その最高額で落札された10台のクルマの中で7台もフェラーリ250系統のクルマ。史上最高額で落札されたクルマとしてギネスブックにも載っている。そう考えれば､こんな高値になるのも納得せざるを得ない。 ……のだが、何故かこのクルマにはワイドボディ化やカスタムウィングの装着が可能になっている。特にワイドボディについては、GT7に収録されているレーシングカーの中で本車だけが施行可能となっている。こんな貴重なクルマをそんなに弄ってもいいのだろうか……？ コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る
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import java.net.*; public class game0329{ public static void main(String[] args) { try { URL url = new URL("http //wisdom.sakura.ne.jp/system/java/net/javanet3.html"); System.out.println("スキーマ " + url.getProtocol()); System.out.println("ホスト " + url.getHost()); System.out.println("ポート " + url.getPort()); System.out.println("パス " + url.getFile()); System.out.println("リファレンス " + url.getRef()); } catch(Exception e) { System.err.println(e); return; } } }
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