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http //charasheet.vampire-blood.net/mbd23104d7a1e98de0a2c00f77bfec870 無印 良子(むじるし りょうこ) 20歳 / 158cm / 一人称:わたし / 大学生 4月8日生 好きなもの:鍋焼きうどん、ポカリスエット 嫌いなもの:消化の悪いもの 主な技能:<目星><建築学><制作:DIY><英語><写真術><コンピューター><歴史><考古学> K大学工学部建築学科。国重と新歓で顔見知り、かもしれない。 いつも課題に追われていてレッドブルとはお友達。徹夜慣れしているので体力はそこそこ。 自分に自信がなくちょっとコミュ障気味で人と交流するのは苦手。 ものづくりが好きなので技能<制作(DIY)>を持っている。 材料さえあれば簡単な道具は作れる。 経験セッション 薔薇の館/絶望の孤島/畜生美少女/キャベツ畑でつかまえて/飛竜の卵/サムシング・ブルー/蜘蛛の糸/ラジオ・ミッドナイトラヴァーズ/お座敷遊び 桐生と温泉旅行して引退しました。SAN30から始まったけど、SANロストすることもなく平和に引退しました。 末永くお幸せにね。 関係のあるPC ■桐生 とある孤島に流された時、紆余曲折あって体の中身が入れ替わった仲。 APPの高いホストと中身が入れ替わってしまってわたわたしていた。 せっかく入れ替わった仲として(?)連絡先を交換したが いかんせんコミュ障なので不意にLINEでも飛んでこようものならビクッとする。 始めこそ怖がっていたが、最近は本当に良い人なんだなぁ、と思い始めている。 でもやっぱり畏れ多い。 4月15日、「サムシング・ブルー」のエピローグにて桐生に12本の薔薇を渡される。 12本の薔薇が意味するのは「付き合ってください」。 どうして自分なんかに、という気持ちは大きいが、彼が本気であることを悟り、動揺しながらも受け入れる。 しかし、まだまだ彼女には心の整理の時間が必要だ。 嬉しかったのは確からしい。 ■杏くん キャベツ畑で出会った。インスタで親戚の人の冒涜的なファッションを見せつけられてSANチェックが入り気絶する。 (プロダクトデザインを勉強しているので、あの不条理なデザインが製品として成立する上に5万円するし買っている人いるしで泡を噴いた) ■清川さん:リア充でインスタやってるおじさん ■団呉:レタスを愛し、レタスで殴られた男 ■沢庵 沢庵に対する初見目星で100ファンを出したので、裸を見ない限り女性だと信じている。 桐生さんと宮くんが殺伐としている中、包容力のある優しいお姉さんだったなぁ。 ■牡丹餅:錯乱しているところをDEX対抗クリティカルで綺麗に受け止めた。5分間頑張って取り押さえていたら土下座された。こんな状況ですし錯乱しますよねっ…!お気になさらないでくださいあの…!顔を上げてください…! 1クリで助けられたリしてるし、あの夢の中ではかなり頼りになる人だと感じていたと思う。 ■カケル:警察の人…でも愛のカタチがちょっと特殊だな…そういう愛もあるんだな… ■垂水:大切な人を亡くしてしまわれているみたいだけど、気丈な方だな… ■芳野:格好いいな…私もあんな風に積極的になれたらな… +... 身長158cm、4月8日生まれ、A型。 風景や建築を見るのが好きで、珍しく課題のないフリーな日はカメラを持ってひとりで出かける(写真術持ち) インスタグラムを備忘録として使っており、ろくに友人申請とかせず、淡々と風景写真と建物の写真を上げている。 実用性・妥当性と美しさがきちんと両立しているデザインが好きだし、そういう建物を設計したくて勉強している(その代わり金平くんのファッションは冒涜的に見える) いつも徹夜続きなのは学科が比較的ブラックということもあるが、課題に対して妥協が下手であるため。 自分の納得の行くまで睡眠時間を犠牲にするので、本人の健康状態は悲惨な代わりに課題の出来は非常に良い。
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さ行他ページ さ し す せ そ サ【さ】 サークルK【さーくるけい】 最強【さいきょう】 堺筋準急【さかいすじじゅんきゅう】 サイババ【さいばば】 逆さ富士【さかさふじ】 酒屋【さかや】 咲花【さきはな】 索道【さくどう】 さくはや【さくはや】 さくぶさ【さくぶさ】 さくら【さくら】 櫻【さくら】 桜井淳【さくらいきよし】 桜駅【さくらえき】 ササラ電車【ささらでんしゃ】 サダン【さだん】 雑形客車【ざつがたきゃくしゃ】 薩摩守【さつまのかみ】 撮影会状態【さつえいかいじょうたい】 サボ【さぼ】 さよまら【さよまら】 ザリガニ【ざりがに】 沢【さわ】 サワ座【さわざ】 珊瑚 【さんご】 参戦【さんせん】 三線軌【さんせんき】 三馬鹿【さんばか】 サンパチ【さんぱち】 サンパチ板【さんぱちいた】 サンライズ 【さんらいず】 サ【さ】 電車・気動車の構造種別を表わす記号で、付随車。語源は候(さぶらう)の「サ」との説の他、挟むの「サ」が由来との説もある。 貨車の用途記号。作業車を表わす。実質的には事業用車。「作業」のサ。 貨車の重量記号。積載加重20~24トンの車両を表わす。 サークルK【さーくるけい】 東武伊勢崎線へ直通しない東急田園都市線の車両や運用のこと。 この東武乗入れ非対応車は電車正面の窓に○にKのステッカーを貼ってありコンビニのマークと似ていることから呼ばれるようになった。 最強【さいきょう】 埼京線の事。埼京線の埼京(さいきょう)を同音の漢字の最強(さいきょう)に当て字をしたもの。 堺筋準急【さかいすじじゅんきゅう】 阪急京都線と大阪市営地下鉄堺筋線との直通運転をする準急列車のこと。朝は堺筋線方面に向かう列車が、夕方には阪急京都線に向かう列車が運転されている。 サイババ【さいばば】 JRグループの情報サイト、サイバーステーションの通称。 指定席の空席確認・新幹線の運転状況確認などが行える。 インドの聖者「サイババ」に由来。 逆さ富士【さかさふじ】 amazonで購入 名鉄パノラマカーの正面についている行き先表示板。 富士山が逆になったような形をしていることからこう呼ばれ、人気が高い。。 板を本のページのようにめくって表示を変えるタイプと、方向幕のように電動で幕表示を変えるタイプがある。 酒屋【さかや】 『関東地方の鉄道模型店』スレでよく見られる用語。秋葉原、中央通り沿いにある鉄道模型店、チヨダレールセンターのこと。 1階に酒屋のある建物の2階に店舗があることがこの名の由来。 販売値段の安さと、狭く雑多な店内、個性的な店長と愛用の電卓がこの店の名物。 地図 咲花【さきはな】 新潟県五泉市の西部にあるJR磐越西線の駅の1つ。無人駅だがSLばんえつ物語号も停車する。 近くには咲花温泉があり、春は桜、夏は阿賀野川の花火大会で有名。 駅を出て会津若松方向に少し行った所に立派な桜並木があり、毎年4月中旬になるとこの桜並木とSLの共演を狙って全国から大勢の蒸気ファンが訪れる。駅からすぐなので煙も出やすい。 安全対策のため、2006年4月に柵が設置された。 索道【さくどう】 amazonで購入 ロープウェー、リフト(スキーリフトの一部)の事。 これらも鉄道事業法の対象となり、広義の鉄道である。 ただし2ちゃんねるでは鉄道なのにあまり人気が無いみたい。 さくはや【さくはや】 →さくぶさ さくぶさ【さくぶさ】 寝台特急さくら・はやぶさを略したもの。東京~鳥栖の両列車が併結している区間に使われる鉄オタ的愛称。 2005年にさくらが廃止されたので、「さくぶさ」は消滅した。はやぶさは現在、富士と併結運転を行っている。 →さくら →はやぶさ →富士ぶさ さくら【さくら】 amazonで購入 さちかぜ→平和と続いた東京~長崎間の特急が20系客車に切り替えと同時に「さくら」と改称。 あさかぜをしのぐ勢いで人気を集め、富士から栄光の「1列車」をブン取り(97年に富士が再び1列車になる)、ブルトレの代名詞となっていく。 佐世保行きも追加。肥前山口で分割&併結する(~99年12月) 食堂車(~93年)で長崎名物のちゃんぽんや皿うどんが味わえた事も「さくら」ならでは。 99年12月から「はやぶさ」と併結。05年2月28日、「あさかぜ」と共にその幕を閉じた。 末期の「さくら」はトワイライトエクスプレスの次に運転時間が長かった。(19時間) 櫻【さくら】 大昔の東京~下関間の3等特急の愛称。公募で決まった愛称列車の先駆者。戦時中の決戦ダイヤで廃止。ちなみに1&2等特急は「富士」。 桜井淳【さくらいきよし】 amazonで購入 物理学者・技術評論家・科学史家・文明批評家・作家・哲学者と多彩な経歴を持つ男。 2005年4月に起こった福知山線脱線事故では、既に鉄ヲタの間で有名になっていた川島令三と共にさまざまなテレビ番組に出演。 その様子から多くの「アマチャ」鉄ヲタにウォッチされている。 桜駅【さくらえき】 名鉄と近鉄にある駅。 →木ノ本駅 ササラ電車【ささらでんしゃ】 降雪地の路面電車で使われる除雪用の電車。ブルーム式除雪装置。 細かく割った、束ねた竹材(ササラ・簓)を車輛前後のローターにブラシのように取り付け、これを回転させて軌道上の雪をはね飛ばす。 札幌市電・函館市電などで冬季に見られる。 サダン【さだん】 南海本線の特急「サザン」のこと。 名前の由来として、いわゆる泉州訛りがきつい場合に、車内アナウンス「全車座席指定特急サザンです」が、「でんしゃだせきしていとっきゅうサダンです」に聞こえるため。 由来を見れば分かる通り明らかに蔑称。 なお、サザンは方向幕の列車名の左に南十字星を表す星マークがあるが、2chで運営の中枢近くにいる人「サザン★」とは多分何の関係もない。 雑形客車【ざつがたきゃくしゃ】 amazonで購入 国鉄客車の分類のひとつ。称号規定で定める公式名称。「雑客」と略される。 歴代の国有鉄道事業体による設計標準化方針に準拠しない客車の総称。 標準化方針制定(1910年)以前に製造された客車や、鉄道国有化法(1907年)などにより買収された私鉄の客車など、規格外の種々雑多な仕様・形態の車輛がここに分類される。 一部出版物で、オハ35系・スハ43系などの国鉄一般客車を「雑形」と表現するものがあるが、厳密には誤用。 →旧型客車 薩摩守【さつまのかみ】 ただ乗り(無賃乗車)のこと。 源平の戦い、一ノ谷の合戦で討死した武将、平薩摩守忠度(たいらのさつまのかみただのり)から。 その昔、旅の僧侶が「平薩摩守~」と言いながら無賃乗船をしようとして失敗したと言う狂言が由来とされている。 撮影会状態【さつえいかいじょうたい】 列車が駅などで長時間停車し、停止位置なども完璧で「撮ってくれ!」っと言わんばかりに停車し、それを多くの鉄ヲタが撮影している時。 例)今日の大阪は撮影会状態だったな。 サボ【さぼ】 行き先板のこと。side boardを縮めた言い方。側面用だけでなく、車両前面に掲げているのも、前サボと言うこともある。サボ受けに装備する差し板と、車体側面にあるフックに吊り下げる吊り板がある。 材質は、金属やプラ製があり、塗装もホーローやペンキ塗りと様々。 廃線関連の物は、高値で取引きされることも。 さよまら【さよまら】 「さよなら」と同義。「TOMIX信者の会」スレッドでEF81+24系25形「さよならはくつる」セットが「さよまら―」と誤記されたことから、主に模型関連のスレッドにおいて用いられる。同スレッドの誤記から発生したものとして、他に「ボインネット」がある。 ザリガニ【ざりがに】 除雪用ディーゼル機関車、DD14形の別名。 ロータリー式の前頭ユニットを装備し、側翼を広げた姿が 「ハサミを広げたアメリカザリガニ」を想起させることからの命名。 出動線区により、「只見産ザリガニ」「上越産ザリガニ」などと呼ばれる。 沢【さわ】 →しR サワ座【さわざ】 JR西日本金沢支社のお座敷客車「わくわく団らん」のこと。 珊瑚 【さんご】 模型メーカーの珊瑚模型店の事。HoナローからOまで扱ってる。 中には50万するOの蒸気機関車なんてのも有る。 直営店は週1~2日、しかも営業時間も短いので、直営店に行く人はTELしてから行くべし。 参戦【さんせん】 amazonで購入 使用可能期間が短いフリー切符の旅に参加すること 用例 俺は今度の三連休パスに参戦するよ 三線軌【さんせんき】 軌道の間隔が違う区間で直通運転をするために用いられる方法。 普通は軌道間隔が広い方の片側のレールを共用する。 採用例は奥羽本線の大曲~秋田/山形~羽前千歳間の一部、箱根登山鉄道の小田原~箱根湯本間、京急逗子線の金沢八景~神武寺間など。 三馬鹿【さんばか】 日本の鉄道趣味団体の代表と自称して憚らない3組織のこと。 四天王と同じく、日本の鉄道趣味を破壊したA級戦犯。 鉄道友の会、RSEC、NIFTY鉄道フォーラムのこと。 サンパチ【さんぱち】 JR西日本の113系3800番台、特にモハ113-800から改造されたクモハ113-3800のことを指す。 福知山線・山陰本線で運用中。 工事費抑制のため、種車の構体を生かした切妻型・3枚窓の独特な形状をしている。 また踏切事故や動物などの衝突事故対策として取り付けられた前面強化板や、異彩を放つ塗装と併せて散々ネタにされている。 なおユニットを組むクモハ112-3800は、モハ112の改造ながら、正規の113系と同等の面構え。 サンパチ板【さんぱちいた】 クモハ113-3800に取り付けられた前面強化板のこと。 →サンパチ サンライズ 【さんらいず】 amazonで購入 583系以来の寝台電車となる285系の愛称。 JR西日本所属の0番代とJR東海所属の3000番代で共同で運用している。 木目をふんだんに使って今までの寝台車のイメージを覆すA&B個室寝台とノビノビ座席の座席車が在り、ミニサロンとシャワー室もある。 定期運用は岡山経由で出雲市へ行く「サンライズ出雲」と瀬戸大橋を通過して高松へ行く「サンライズ瀬戸」が有る。(東京~岡山間併結) 臨時で東京~広島(下り)・下関(上り)間の「サンライズゆめ」が運行され、定期運用の「サンライズ瀬戸」が松山まで延長する。
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東方狂快速 概要 初音市再開発局の最終大規模改正に合わせて登場した列車。 初音を出ると、とかち双海まで無停車、とかち双海で各駅停車に変わる、まさに狂ったような電車。 歴史 再開発局初期より列車名を2回変えているが、初音〜東方線方面の快速電車という位置付けは変わっていない。また、孔明通過も変わっていない。 第2(通算18)回 JR西日本221系で「陰陽路快速」を遮那寺〜むすかが丘間で運行開始。本数は2日に1本であった。 本社時代と列車名は同じであったが、停車駅が変更されていた(矢部野停車・孔明通過)。 矢部野ピコ麻呂氏より矢部野停車の要望(というよりむしろ圧力)があったらしい。 第8(通算24)回 「陰陽路快速」の後継として「東方特快」を運行開始。本数が1日1本に増発。 車両はJR東日本E233系に変更され、矢部野が通過になった。また、初音止まりとなり遮那寺へは行かなくなった。 単純に矢部野を通過して速達化したかっただけらしい。 第13(通算29)回 「東方特快」をとかち双海以遠各駅停車とした「東方狂快速」に変更。本数は2日に1本へ戻った 車両はそのまま。遮那寺へ再延長された。 学園都市・永琳台の本数を確保した結果がこれだよ! 停車・通過駅 車両:JR東日本E233系 管轄 路線 駅名 ダイヤ 再開発局 初音環状線 遮那寺 ● 初音 ● 朝倉 レ 矢部野 レ 孔明 レ 東方線 布施院 レ とかち双海 ● 麻帆良学園都市 ● 永琳台 ● むすかが丘 ● + 東方特快時代の停車駅 車両:JR東日本E233系 管轄 路線 駅名 ダイヤ 再開発局 初音環状線 遮那寺 ● 初音 ● 矢部野 レ 孔明 レ 東方線 布施院 レ とかち双海 ● 麻帆良学園都市 レ 永琳台 レ むすかが丘 ● + 陰陽路快速時代の停車駅 車両:JR西日本221系 管轄 路線 駅名 ダイヤ 再開発局 初音環状線 遮那寺 ● 初音 ● 矢部野 ● 孔明 レ 東方線 とかち双海 ● 麻帆良学園都市 レ 永琳台 レ むすかが丘 ●
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概要 東部地域の支社・企業が団結して計画された連絡急行計画。 春深支社支社長・時うどん氏から、極東部のみを直通運転する急行の実施計画の提案があり、その提案を元に極東部のニコニコ鉄道及び子会社の計5社(初盆・春深・窓達旅客鉄道・響詩市・南東)が中心となって事業計画を策定。第1次計画として、窓達旅客鉄道・響詩市・南東の3社で名称・運行区間・車両・編成・ダイヤなどの基本計画を策定。響詩市支社を起点に運行を開始した。 運行区間はニコニコ鉄道初盆支社・初盆湾岸都市駅を出発し、春深村の森林開拓地帯や元窓達市の新興地域などを駆け抜け、響詩市の主要部を経由した後、彩都市の中心部・南東支社ノースポート駅で終着となる。車両にはE257-500をベースに蒼雷車両(現上月総合車両)で改良した専用車体を用いる。 第2次計画以降として、東部のライバル企業であった"かいとEX"との運行が実現し、かいとEX側から出発し、元窓達市経由で南東方面や初盆方面に向かうことも可能となった。 また、かいとEXからは糖武鉄道株式会社の亞北新幹線と乗り換えによる接続がされている。 なお、元窓達市からは初盆行きとかいと行きの二系統に分かれる 将来的にはニコニコ旅客鉄道を中心に検討が行われている初音東部特急Projectとのダイヤ同期・同駅乗り換えによる接続などの可能性もある。 参加支社・企業 春深支社 響詩市支社 初盆支社 南東支社 旗支社 窓達旅客鉄道株式会社 かいとエクスプレス 車両 attachref 停車駅 管轄 路線 駅名 停車駅 備考 誡登行 初盆行 初盆 初盆南西海上線 初盆湾岸都市 ● 明月 ● 春深 春深線 代書屋 レ 質屋蔵 レ 茶漬 レ 延陽 レ 鴻池 レ 夢卵 レ 春深西行寺 ● 植木 レ 山田 レ 御万 レ 茶碗 レ 提灯 レ 春深口 ● 窓達 元白戸線 新夜由 ● えむい レ かいとEX - 伊佐地 ● ‖ - 誡登 ● ‖ 窓達 新木述線 新木述中央 ● ‖ 二選 レ ‖ 敬研平 ● 新木述新線 南敬研平 ● ロングホーン ● 響詩 零線 名塚 ● 三瓶 ● 悶雪 レ 新響詩 ● 青月 レ 零 ● 境界 ● 旗 台南線 武藤 ● 笹井 レ 旗海峡線(上りはそのまま台南線へ) 坂井 レ 旗艦 ● 長島 レ 岩本 ● 折り返し 長島 レ 旗艦 ● 南東 きたばんば線(地上線) 輪 ● 北支那 ● ばんば レ 嫁洲 レ 平和 レ ノースシティ レ ノースポート ● 元ネタ ターミナスtypeB303 デビルフィッシュ(交響詩篇エウレカセブン) ツッコミ 各社の路線図と停車駅を見て不思議に感じる。KXの天蓋周防〜響詩の名塚のルートがわからない。 春深から東進→窓達で北上→KXの天蓋周防までは自然に辿れるだけに。(窓達の南が響詩の筈だし) -- 上の書き込みにも影響してくる内容ですが、南東から見て初盆行きとかいと行きの二つがあるわけですが、wikiにはどう表記すべきなんでしょうかね? -- seep 初盆行きとかいと行きで表記すれば良いじゃないでしょうか? 他の優等列車でもその様に表記されているようなので -- 境界美 三丸 名前 コメント
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※2012年度版 ■東京口の夜間滞泊回送スジ 672A名古屋****→2017東 京(16)1903A 2037→****三島両 1756A東ニ両****→2050東 京(17)1905A 2103→****品 川 676A名古屋****→2117東 京(16)1907A 2133→****三島両 1666A東ニ両****→2207東 京(19)1909A 2223→****品 川 54A博 多****→2213東 京(14)1911A 2226→****三島両 N700 534A新大阪****→2210東 京(18)1913A 2230→****三島両 1668A東一両****→2226東 京(19)1915A 2240→****新横浜 1760A東ニ両****→2250東 京(15)1917A 2303→****新横浜 ※2011年度版 ■東京口の夜間滞泊回送スジ 672A名古屋****→2017東 京(16)1903A 2037→****三島両 ※F編成 676A名古屋****→2117東 京(16)1907A 2133→****三島両 ※C編成 56A博 多****→2213東 京(14)1911A 2226→****三島両 ※Z編成 530A新大阪****→2210東 京(18)1913A 2230→****三島両 ※J編成 1662A東一両****→2226東 京(19)1915A 2240→2259新横④ ※翌493A 1772A東ニ両****→2250東 京(15)1917A 2303→****新横① 1766A東ニ両****→2050東 京(17)1905A 2103→2110品 川 2124入庫 1770A東ニ両****→2207東 京(19)1909A 2223→2230品 川 2242入庫 1900A新横①****→0653東京(18) 9A 0710→1213博 多 1902A三島両****→0700東京(17) 635A 0726→1016名古屋 ※J編成 1904A品 川****→0703東京(16) 205A 0720→0956新大阪 ※Z編成、休日9205A新大阪/3701A東ニ両 ■新大阪口の夜間滞泊回送スジ 2631A京 都****→0643新大阪(24)1800A 0656→****大一両 2633A京 都****→0700新大阪(25) 210A 0707→0943東 京 ※9210A東京/3802A大一両 2637A名古屋****→0837新大阪(24) 220A 0907→1143東 京 2852A岡 山****→2243新大阪(20) 601A 0600→0946鹿児中 1871A大一両****→2220新大阪(22)2650A 2233→****京 都 2853A大一両****→2310新大阪(22)2853A 2314→****西明石 1867A大一両****→2203新大阪(25)2648A 2220→****岐阜羽 ※翌298A 1873A大一両****→2233新大阪(26)2652A 2300→****京 都 ※2010年度版 ■早朝夜間の回送列車・途中駅留置列車(東京ベース) 1900A新横浜0635→0653東 京0710→博 多 9A (Z) 1902A三島両****→0700東 京0726→名古屋 635A (F) 1904A品 川****→0703東 京0717→東一両 3601A*休日運転 (C) (1904A品 川****→0703東 京0720→新大阪 205A*休日運休 (C) ) 672A名古屋1728→2017東 京2037→三島両 1903A (J) 1660A東一両****→2050東 京2103→品 川2110 1905A →品川電留線へ引き上げ 676A名古屋1828→2117東 京2133→三島両 1907A (J) 1760A東二両****→2206東 京2223→品 川 1909A →品川電留線へ引き上げ 56A博 多1700→2213東 京2226→三島両 1911A(Z) 680A名古屋1928→2217東 京2230→三島両 1913A (J) 1668A東一両****→2226東 京2240→新横浜④2259 1915A →翌493A 1670A東一両****→2250東 京2303→新横浜①2321 1917A →翌1900A ■早朝夜間の回送列車・途中駅留置列車(新大阪ベース) 2631A 京都0622→0637新大阪0647→東 京 208A*休日運休 2631A 京都0622→0637新大阪0647→大一両 3800A*休日運転 2633A 京都0629→0643新大阪0656→大一両 1802A 2637A 名古屋****(京都0823)→0837新大阪0907→東 京 220A 249A東 京1800→2036新大阪2050→名古屋 2642A 1867A大一両****→2203新大阪2220→岐阜羽 2648A(翌298A) 1871A大一両****→2220新大阪2233→京 都 2650A 京都2250着留置 1873A大一両****→2233新大阪2300→京 都 2652A 京都2317着留置 2851A大一両****→2310新大阪2313→西明石 2851A(翌100A)
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ホリデー快速ビューやまなし(列車愛称) 「ホリデー快速ビューやまなし」 (HOLIDAY RAPID VIEW YAMANASHI) は、JR東日本が中央本線などで運行している快速列車。 登場は1993年。登場時は東京駅発着であったが、2002年頃から新宿駅の発着に変更された。また、千葉駅まで延長運転をする日があった時期がある。 使用する列車種別 走行路線および区間 主な行き先 使用車両 発車標表示イメージ 関連項目 外部リンク 使用する列車種別 「快速」(全区間) 走行路線および区間 中央本線 --- (御茶ノ水~)新宿~小淵沢 総武本線 --- 千葉~錦糸町~御茶ノ水 総武本線は、千葉駅まで延長運転をする場合に走行する。 主な行き先 新宿 小淵沢 千葉 使用車両 JR215系(田町車両センター/田町<東チタ>) 発車標表示イメージ 5文字表記 (下の画像をクリックすると、実際の交互表示を別ウィンドウで表示します) 関連項目 外部リンク ホリデー快速ビューやまなし --- Wikipediaの記事
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{特急斑鳩 }; IKARUGA Limited Express 運行会社 ニコニコ鉄道 臨空支社・萃橋支社/海熊開発鉄道 運行区間 りんくうタウン〜斑鳩温泉〜越和間 使用車両 名鉄2200系・E259系 本数 0.5本/日 停車駅数 特急:6駅 快特:4駅(どちらも起終点駅含む) 平均所要時間 -時間--分 運行開始日 2008年7月28日 概要 臨空支社第11回ダイヤ改正より運行を開始した特急列車。 臨空支社の玄関口、りんくうタウンと斑鳩温泉を最速で結ぶ。 臨空13回では萃橋支社、さらには海熊開発鉄道越和まで延伸、内津非経由となり速達性が向上し、 空港連絡・観光・都市間特急とあらゆる面を持つ多目的列車として生まれ変わった。 臨空15回にて新車両を導入。 運行系統も速達系の快速特急と利便性を高めた特急と2種運行される事になった。 快速特急はこれまで停車していた水観を通過して時間を短縮。特急は今までの停車駅に加え、新たに半月秋庭原に停車。利便性を確保した。 特に特急は、指定席の他に特急料金不要の一般車を連結しており、さらに便利になっている。 停車駅一覧 ※▽=下りのみ運転停車 管轄 路線 駅名 特急 快特 臨空 りんくう線 りんくうタウン ● ● 廊良島 レ レ 猿院 レ レ 志度 レ レ 真名シーサイド レ レ 手取洲アイル レ レ 羽久間 レ レ 諏戸(貨タ) レ レ 諏久里パークライン 芳居 レ レ 遊 レ レ 内津短絡線 内津(貨タ) ▽ ▽ 田郷 レ レ 斑鳩線 志蓮 レ レ 東斑鳩 レ レ 斑鳩温泉 ● ● 萃橋 光明寺 レ レ 高崎 レ レ 萃橋 ● ● 萃橋線 神裂川 レ レ 洲手入 レ レ 紅葉 レ レ 半月秋庭原 ● レ 海熊 三月湖 レ レ 石楠花里園 レ レ 豊宿 レ レ 水観 ● レ 海熊快速線 永彬 レ レ 越和 ● ●
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{特急ささら }; Sasara Limited Express 運行会社 笹瀬川鉄道 運行区間 新川〜支倉 使用車両 JNR485系・185系 本数 下り1本/2日・上り3本/4日 停車駅数 3駅(起終点駅含む) 運行開始日 2008年6月23日 概要 笹鉄中心地の新川と西部の商業地区支倉を結ぶ特急列車。 使用車両は485系5連で上りの一部の列車のみ185系で運行される。 運行開始当初は山間地域への観光特急として期待されていたが、近年の支倉のハッテンによりビジネス特急としての需要が高まっている。 ビジネスマンには格安で指定席が利用できる「ささら料金回数券」が好評である。 編成 ×:禁煙 ←支倉 新川→ 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 自由席 自由席× 自由席× 指定席 指定席× ●185系運転時 ←支倉 新川→ 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 自由席 自由席× 指定席× 指定席 指定席× 停車駅 管轄 路線 駅名 停車駅 笹鉄 新川線 新川 ● 多丸 レ 河野 ● 赤根 レ 白銀台 レ 戸梁 レ 兎月 レ 支倉 ●
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臨時列車のご案内 ※注 このページは営業臨時列車のみ掲載しており、団体臨時列車の掲載はしておりません 車内放送 特急レッドムーン 車内チャイム 区間/方面 車内チャイム JR線始発・終着 ラヴァーズコンチェルト JR線途中駅 鉄道唱歌A SVAR線始発・終着 U.N.オーエンは彼女なのか? SVAR線途中駅 魔法少女達の百年祭 車内放送 特急列車の車内放送は2021年10月2日から自動放送による車内放送が導入された。 「今日も紅魔館アクセス鉄道をご利用いただきましてありがとうございます。この電車は、特急レッドムーン2号 岡山行きです。上板木、備後清武、大草、三原本町、新三原、糸崎、尾道、福山、新倉敷、倉敷、岡山の順に停車いたします。続いて、車内のご案内をいたします。前から7号車、6号車の順で、一番後ろが1号車です。自由席は、4号車、5号車です。指定席は1号車、2号車、3号車、6号車、7号車です。グリーン車は1号車です。お客様にご案内いたします。車内はすべて禁煙となっております。禁煙にご協力をお願いします。」 快速、区間快速、普通 車内放送 2022年3月12日以降、タブレットによる自動放送が導入された。 「今日も紅魔館アクセス鉄道をご利用いただきましてありがとうございます。この電車は、区間快速 新糸崎行きです。大草までは各駅に停車します。次は三和、三和です。三和を出ますと、次は上板木に停まります。続いて、車内のご案内をいたします。お手洗いは1番後ろの車両、1号車にございます。車内では、優先座席付近では携帯電話の電源をお切りいただくようお願いいたします。それ以外の場所でもマナーモードに設定いただき、通話はご遠慮くださいますようお願いします。」
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元スレURL ルビィ「子供の頃、ルビィの家の庭には座敷牢があったんだ」 概要 Aqoursの語る喉越しの悪い内浦の不思議な話 タグ ^Aqours ^ホラー 名前 コメント