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製品 NC700S/X リアインナーフェンダー Skidmarx Rear Hugger （Skidmarx製リアハガーの注意点） Ermax Rear Hugger R G Racing Rear Hugger JMV ブラックマット 塗装済 未塗装 Puig カーボン ブラック ROC NC700X NC700Xチェーンガードとのセット NC700S NC700S チェーンガードとのセット フロントフェンンダー延長キット P A International エクステンダーフェンダー リアフェンダー延長キット P A International リアエクステンドフェンダー フェンダーレスキット Puig フェンダーレスキット DAYTONA フェンダーレスキット シェイブテール付 ブログ Skidmarx Rear Hugger NC700Xに Skidmarx リヤフェンダー取付 NC700X Skidmarx Rearhugger（泥除け） 取り付け NC700X Rear Hugger 取り付け!! NC700X リヤフェンダー Ermax Rear Hugger NC700X Ermax Rearhugger R G Racing Rear Hugger NC700Xnoリアハガー 取り付け編 NC700X R Gリアハガーを外してみた NC700X no 白塗装したR Gリアハガーを取り付けました Pyramid Plastics Fender Extender NC700Xにフロントフェンダー延長キット取付 NC700X Pyramid Plastics Fender Extender 取り付け動画 pyramid plastics フロントフェンダー延長キット装着 自作 NC700X リヤサス泥除け対策 NC700X フロントフェンダー延長 238 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/04(水) 23 35 04.55 ID EG9tlzAF [3/3] If you get the R G hugger I hope it does a better job than my Skidmarx one... Skidmarxのリアハガーでもこんなになっちゃうなら 自作ゴム板のみでもいいような気がしてきた 313 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/05(木) 19 41 37.71 ID VR9FgTYD [3/4] ちょっと前にErmax↓のインナーフェンダー買ったってレスしたけど これから買う人は取り付けが面倒だから注意が必要 理由はネジ穴が○でなくて楕円というか長方形になってるから しかもネジよりネジ穴が小さいためかなり強引にねじ込むか、事前に 削ったりして加工するかしないといけない。 さらにネジ穴が長方形のため微調整をちゃんとしないとタイヤとのクリアランスが 無くなって最悪タイヤに干渉する。 面倒が嫌な人はSkidmarxかR Gのやつを買うのをお勧めしておく 322 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/05(木) 22 34 45.74 ID p1/mZHWs [1/2] 313 穴を少し広げる位は誰でもできるからいいけどね。 Skidmarxもタイヤとの隙間が異様に少ないのはよく見かけるよ。 どちらもＲショックへの泥はね防止にはならんね。 見掛けだけで機能性はほぼゼロだね。 38 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/12(木) 21 11 17.80 ID DpW3wY/3 [1/2] R G Racing Rear Huggerをつけたのでレビューさせてください。 取り付けで２点不具合が。 自分で取り付けました。 １、マフラーの左側のホース？がありますね、スイングアームに留まっている。 そのホースを引き留めるプラスティックの物が付属しているのですが、その直径が短いです。 ホースはチューブに覆われているのでその分の太さが足りないのです。 39 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/12(木) 21 13 22.54 ID DpW3wY/3 [2/2] 38続き ２、チェーンカバー（初期）と干渉してしまいます。奥まで突っ込めずカバーをはめる金具に、 はめることができないので、ビス止めだけしています。 効果のほどは雨天走行していないので不明です。 374 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/18(水) 01 59 59.47 ID zSbr+6DZ [2/3] 暇なんでこんなの注文してみた今までで一番デザインと性能よさそーじゃね？ まあバイクはないけどw高いけどまあいいかー http //www.eurodirect.co.jp/jmv-ho-30-002.html 377 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/18(水) 02 09 45.46 ID zSbr+6DZ [3/3] フランス製の新商品だったか http //www.eurodirect.co.jp/brands/jmv-concept/jmv-honda/jmv-nc700x.html 寝る Skidmarx Rear Hugger White Pyramid Plastics Fender Extender
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106 ID nc/opk.0 ―ワタシトオナジ“イブツ”― 森を抜けると、颯爽たる風が吹き荒れる高原地帯に出た。 膝まで隠すススキが風の軌道に沿って流れ、山吹の波を際限なく打ち続ける。 自然環境の楽しみは、そうした刻一刻の間に流動し続ける「彼等」の性格にこそあるに違いない。 「嗜み」を持てるということも、知的生命体のあるべき姿だと思う。 洞窟に篭っていた時よりも、私の感性は大分、世界に順応できたようだ。 それも全ては「主」――と、その「従者」の影響か……。善い「輪」の中に入れたものだ。 暫く、黄色い主の背負い鞄を追って歩いていると、不意に彼は足を止めて振り返った。 歩幅二歩を着かず離れず追う私と視線が合い、その後、彼は周囲を見回しながら荷物を広げ始める。 どうやら、ここで野宿をするようだ。少し早い気もするが、何事も余裕を持って行動するのが賢い者のすることだ。 妥当である。 黙々と作業を行う傍らで、彼は同時にリュックからモンスターボールを取り出し、彼等を野に放つ。 最初に出てきたのは、言わずと知れた「スターミー」。 今回、彼奴は脇目も振らず、作業を進める主の手伝いを率先して始める。 そういう所を見ると、やはり「パートナー」としての絆は深いようだ。 107 ID nc/opk.0 しかし、星型の彼と、トレーナーの主。 あまり取り合わせとしては、類を見ない気がするが……私の常識が欠如しているからか？ どちらにせよ、スターミーの実力は本物であるから、その点は考慮に入れるべきだ。 彼は強い、そしてそれを所有する「主」もまた、「至高」の存在だ。何も問題は無い。 「ほれ、手伝わんのなら、そこら辺で遊んでこんか？」 木偶のように立っていたことが気に障ったらしく、スターミーから叱りを受けてしまった。 私を捉まえて「遊んでこい」とは中々、低く見積もられたものだ。 本当にそこら辺で遊んでいる「連中」と同列に数えられては、甚だ不愉快である。 私は薪を集めて「主」に貢献する。それなら、問題あるまい？ 計画が練られれば、後は実行に移すのみ。 一言申し伝えてから、私は一度、抜け出した森の中に足を踏み入れた。 ――鬱蒼と生い茂る真緑の雑草が行く手を遮り、その都度、私は念力で強引に蹴散らして転がる薪を集めて回っていた。 基本、私の念力は万能だ。対象を物理的に動かしたり、浮かせたり、破壊も出来る。 収集する薪も、全て中空に浮かせて止まらせていれば嵩張る事もない。 横に視線を傾け、十分に薪の束が出来上がっているのを確認し、私は帰路に着く事を考えた。 これならば今日一日、火を切らす事もないだろう。私の「役割」は果たしたはずだ。 結論を下して踵を返し、来た道を帰ろうとする私の意識を、一つの「存在」が遮った。 108 ID nc/opk.0 「……主の手持ちポケモン――、『ポリゴン』だったか？」 不意に視界に入り込んだ結晶体の塊のような「それ」を認めて、私は帰路への足を戻した。 小さな湧き水が溜まる水面を見下ろしたまま、彼奴は微動もせず宙に浮かんでいる。 硬質な無表情はそれだけで異質だが、それ以上に彼奴は――「自然」と切り離された存在。 溶け込めず、原色の光沢が強烈に存在をアピールしている。 人工の……「生命」。 「何をしている」 無意識に近い行動原理で、私は水面を見下ろす彼奴に話しかけていた。 ようやく彼奴も私の存在に感づき、無表情の頭を差し向ける。 感情の篭らない、無機質な視線は……やはり「人工」だからなのか？ 「なに……？」 弱弱しい、鳥の囀る声が無機質な集合体から発せられた。 私の疑問に対する答えが「疑問」とは、話を聞いていなかったのだろうか。 「問うているのは私だ、私の疑問に答えろ。何をしている」 苛立ちを乗せた私の声にも、彼奴は動揺した様子を見せず、円形の眼を向けているだけだ。 だが、何かしらの効果はあったらしく、暫くしてその首は再び水面に戻っていった。 109 ID nc/opk.0 「水面……見てる……」 区切られた二言に要約された単語を発し、ポリゴンは以降も無言を続けた。 「それだけか？」 「うん……」 端的な返答を残し、彼奴はそれ以上自分からコンタクトを取ろうとしない。 コミュニティ能力の欠如した生命体、それが「ポリゴン」なのか、期待していたモノと違うな。 いや、私と「異なる」工程で生み出された生命体であるから、期待と違うのは仕様がないか。 それにしても、奇妙なフォルムだ。 「ポリゴン」に違いないのだが、その形状が要所で私の知識と異なっている。 丸みを帯びているような、どこか「歪」だ……。鳥のようにも見える。 「貴様、『種族名』はなんだ？」 不躾な問い方になるのだろうが、疑問を解消できぬまま明日を迎えるのは気分が悪い。 それに、修飾語を話すのは私の自尊心が許さない。これを傲慢と取るかは彼奴次第だ。 彼奴は更に首を擡げて、何かを考え込むような体勢を取った。 私の問いがそれほど妙であったか、もしくは返答しづらい事柄。 どちらにせよ、さっさと喋るべきだ。空が段々と赤みを帯びてくる。夕食までそれほど時間が無いのだ。 急く私の眉が僅かに吊った時、頃合を同じにして、再び鳥の囀りが零れた。 111 ID nc/opk.0 「名前……『ポリゴンＺ』……番号４７４」 「ポリゴンＺ……やはり新種か？」 「進化……形状……変わる」 苛立つほど「区切って」話す奴だ。まさか私が「分からない」と考えて喋っているのか？ どこまで虚仮にする気だ……私は「ミュウツー」だぞ。 貴様如き、実験の副産物とは「出来」が違う。 「馬鹿にしているつもりか？ ちゃんと話せ！」 声を荒げる私の一喝に、しどろもどろのポリゴンＺが口を閉ざす。 そして――哀しげに視線を水面に戻した。 「……言語……問題、ある。限界……話す――ごめん」 宙を彷徨う結晶体は、弱弱しくそれだけ答えると、首を水面に近づけた。 揺れる水面に波紋が浮かび、丸みを帯びた歪な人工生物を更に歪める。 ……私の念力は「基本的」には万能だ。だが、他者の「心」までは読めない。 物を突き動かし、破壊するだけの能力。思いやりなど、皆無だ。 そして彼への言動は、思慮分別にかけるものだったと、今更に思う。 こんな時、一体、「なに」を言うべきなのだろう……？ 知識にはある、だが……余計なプライドが邪魔して、それへの行為を妨げている。 それでも……悪いのは――「私」だ。 112 ID nc/opk.0 「すまなかった」 自意識下で、生まれて初めて譲歩した……私の「謝罪」だ。 頭痛がする……。やらなければ良かった。 ポリゴンの奴も、訝しげに私の顔を覗き込んでいる。馬鹿にしているに違いない。 「ありが、とう……」 一々、区切って礼を述べるな……顔が火照る。 慣れない事をするものではないな、まったく……。 そもそも、この連中はなんだ？ どうしてこうも私の知識にある「常識」と一線を画すのだ？ 「最強」を目指して創造された私を超えるスターミー然り、ポリゴンＺ然り――。 「貴様等が、どういった『経緯』で主と出会ったのか……想像も出来ん」 単なる言葉の繋がりが、私の口から漏れて外に飛び出した。 大して意味の無い、恥かしさを糊塗するためだけの勢いから生まれた言葉。 それを――馬鹿が付くほど正直に真に受け、「答えるモノ」がいるなど考えもしなかった。 「――捨てられた」 「は……？」 簡単に漏らされた囁きは、現実味を帯びず、私としたことが聞き返しをしてしまう。 またそれに呼応して、ポリゴンＺも詳細な説明を始めるのだ。 酷く、ショッキングな内容だった。 113 ID nc/opk.0 「図鑑……埋める為……進化……後、『弱い』から……いらない……捨てられ、た」 淡々と述べるポリゴンＺの言葉は、信じ難い「トレーナー」達の実情を生々しく描写する。 彼自身の無表情な様子も相俟って、ことの残酷性は怖気が走る。 「人工、生命体……個性……ない。詰まらない……いらない。――瀕死、捨てる」 弱弱しい響きが語る半生は、あまりに過酷な現実の日々だったようだ。 言い終えたか、ポリゴンＺはそれ以上、言葉を繋げなかった。 ……しかし、瀕死の状態のポケモンを捨てるとは、血も涙も無いのか？ 「よく、生きてこられたな……」 「寸前……『マスター』……拾って、くれた。『一緒、行こう』……言って、くれた！」 私の漏らした感心の声に、ポリゴンＺは素早く反応して――鼻息荒く捲くし立てた。 頭部に収まる二つの円は、当時の喜びを如実に表しているかのように見えた。 ……個性、あるじゃないか。 人工生命体とて、「厚意」をかけられた想い出に「感動」することだってある。 泣く事すら、出来るのだ。 ポリゴンＺは……私と同じ「異物」だが、その奥底にある「感情」は人工の物ではない。 私達は、「生きている」。それを『主』は肯定してくれた。 「帰ろう……。そろそろ夕食時だ」 「うん……」 空が茜色になる頃、誰も知らない私達の「密談」は幕を閉じる事になる。 先導する私の背を、奇妙な形状の結晶体が付いて飛ぶ。 それが、どういったわけか、とてもこそばゆい気分になる。――「共有」できるからか？ 114 ID nc/opk.0 同じ、人の手で「創られた」存在だから、「ポリゴンＺ」を私は気に掛けた。 ――「きょうだい」という、肉親的コミュニティが私は欲しかったのだろうか？ ……そうなのかもしれない。 永らく孤独に生きてきたツケが回ってきたのだろう。 私は「寂しかった」のだ……。主に所有して貰いたかったのも、真なる意味はそこにある。 生き物は、けして「個人」では生きていけない。 生きていられるモノがあるとすれば、それは生物では――「ない」。 今でこそ、そう思えるのだ。……思えるようになった。 主達の影響で、私は変われた。生きている「甲斐」を得られるようになった。 もしも、これが無かったらと思うと……背筋が凍る。――絶対に失いたくない。 「ミュウ、ツー……？」 「なんでもない……風が出てきたな」 怪訝に問う声を一蹴し、私は努めて平静を装う。 別に、いいだろう？ 大切にしてくれる「主」と、一癖ある「仲間」。 たったそれだけ望んでも「罰」は当るまい。 永遠に、この時間が続けばいい……。 今日、夜空の輝きを床から見上げて祈った、私のただ一つの「願い」だ。 ＜了＞
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NC700X 北米向けプロモーション映像 http //youtu.be/lYfPc5JCzEM NC700X 欧州向けプロモーション映像 http //youtu.be/AhSlaPGtveo NC700S プロモーション映像 http //youtu.be/fFCnkAvmz2M NC700X / NC700S プロモーション映像 http //youtu.be/iMtQlaDfTDE NC700X 開発者インタビュー WEB Mr. Bike http //youtu.be/-TK76YM5W1Y Honda NC700X 試乗 WEB Mr. Bike http //youtu.be/dcnpD24g1ec Honda NC700X インプレッション - TRACTIONS MOVIE 24 http //youtu.be/Dvy8aghglhg HONDA NC700X TEST RIDE REVIEW ホンダ NC700X 試乗インプレッション http //youtu.be/S2Msr_dujbE NC700Xの排気音 http //youtu.be/olEgPtb3FAI 馬力は控えめだが最高速は190km/h以上の模様。1 26の所。 http //youtu.be/mpNOmNkcT1I フラットダートを走るシーン有り http //youtu.be/bzYEEebYQPo NC700S車載動画 http //www.nicovideo.jp/watch/sm17723178 HONDA NC700D Integra 700 DCT Winding cornering video movie http //www.youtube.com/watch?v=JjikH8fVL0I feature=channel list=UL 200 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/06/07(木) 23 45 14.56 ID Gt9mEmba DCTの加速悪くないね http //www.youtube.com/watch?v=PqkmGOUyUoU 373 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/06/10(日) 01 26 39.78 ID 0qbc0evj [1/2] 加速はどうなの？ 377 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/06/10(日) 02 37 58.45 ID yDfVYaKf 373 インテグラでよければ動画あった ０－１００ ６．３秒 ０－１６０ １８．２秒 http //www.youtube.com/watch?v=STHf0KfZrik こっちは自分が計ったら０－１００約６秒だった http //www.youtube.com/watch?v=qcaFhnFG3qk feature=related 382 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/06/10(日) 07 38 21.32 ID tYzJwD06 xのdctも http //www.youtube.com/watch?v=PqkmGOUyUoU feature=relmfu 704 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/06/15(金) 06 58 45.86 ID iRWHkc7H いろいろ細かく変わってるよ http //www.youtube.com/watch?v=IGAgnoQ2Ys8 944 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/06/18(月) 07 39 47.29 ID s3sKu+8k http //www.youtube.com/watch?v=cfVyYndsNG0 feature=related なんか微妙なバランスだけど 機能性は良いとオモタ 964 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/02(月) 15 30 59.92 ID giMxI1qf [3/3] やさしいバイク解説：ホンダ NC700X DCT http //www.youtube.com/watch?v=6tnn491CGGM 204 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/15(日) 14 43 28.76 ID ifS9thtc http //www.youtube.com/watch?v=cVvERl785hQ#t=31m20s やっぱり遅いな。 206 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/15(日) 16 10 26.09 ID 6/GoMq2l [2/4] 204 メーターはマイル表示 402 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/09/07(金) 22 54 45.70 ID MsOp2vQ/ NC700X でジムカーナのデモ走行 http //www.youtube.com/watch?v=ODau5uRbVlU 194 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/09/26(水) 00 05 11.37 ID xUNJR+iD 新しい動画がHONDAのHPに掲載されているね。 http //www.honda.co.jp/movie/201209/nc700x/ Ｏｆｆ走行があったり、かなりデュアルパーパス(マルチパーパス)のイメージを強調したいのかな。 反面、キャンツーにオプション・パニアケースみたいなアピールは無いね。 気軽な感じを演出したかったのかも。 502 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/10/30(火) 16 49 52.58 ID 0HUpsneQ [1/2] 風圧はどうなんだろ。 Top Speed NC700X http //www.youtube.com/watch?feature=player_embedded v=TcW7jzkuBmg#! 503 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/10/30(火) 16 59 48.66 ID 0HUpsneQ [2/2] 連投になった。 回転を6000辺りにキープするのが難しい。 ついもうちょっとアクセルを開けてしまいリミッターが効く。 音楽を流さないので、エンジン音がわかるし、メーターが見えるので参考になる。 Honda NC700X Launch - RIDE Magazine http //www.youtube.com/watch?v=G1_MYNOkmAc feature=related 59 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/01/09(水) 13 40 03.34 ID +sh7/4wx http //www.youtube.com/watch?feature=player_embedded v=uMRDK8B4Q_s すげーなぁ… 走る人が走ればこうなるわけか。
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【名前】 果汁＠nc30 【階級】 少尉3 【得意なカテゴリ】 悪いこと 【所在地】 とっかん 【年齢】 お酒が飲めるころに+1 【好きな食べもの】 出された食べ物・野菜ジュース・アイスボックス 【適当に自己紹介】 XPが調子悪いから調子乗ってwin７に入れ換えた・・・・違和感
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製品 GIVI フィッティング SW-Motech ALU-RACK SW-Motech QUICK-LOCK EVO サイドケースホルダー ARPHA THREE NC700X/S スポーツキャリア ENDURANCE NC700X タンデムグリップ付きキャリア ヘプコ＆ベッカー サイドソフトケースホルダー「C-Bow」ホンダ NC700X RENNTEC【NC700X用】スポーツキャリア Fehling HONDA NC700X ラゲッジキャリア Fehling HONDA NC700X トップケースキャリア Fehling HONDA NC700X サイドケースホルダー Ventura Bike-Pack System ブログ HONDA純正 NC700X キャリア取り付け SW-motech NC700X SW-Motech Alu-Rack取り付け NC700X パニア取り付け ARPHA THREE NC700Xにアルファスリー製リアキャリア取付 NC700X リアキャリア紹介＾＾ RENNTEC RENNTEC NC700X/NC700S スポーツキャリア ENDURANCE エンデュランス製 タンデムグリップ付きキャリアを装着。 437 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/06/10(日) 22 04 03.71 ID nxj/nNNS [2/2] ＧＩＶＩ汎用の取付台を純正ｏｐのＲキャリアブラケットに付けてる方いてますか？ ブラケット写真じゃ鋳鉄っぽくて穴あけるのしんどそう・・。 もともと４個穴（ゴム用？）あいてるようなので もしかしてそこで付けれないかと期待してます。 440 名前：774RR[] 投稿日：2012/06/10(日) 22 22 53.00 ID TM/cSPz1 [3/3] 437 http //www.webike.net/sd/19876688/ こいつを無理やりつけた。 純正のリアキャリアブラケットはプラスチックだから、簡単に穴あけできるんだが 裏地というか裏側が斜め格子になっていてGIVIのベースの穴と全くマッチしないから 穴開けるときには覚悟一発。 だし、ベースプレートの位置も選択の余地なしといっていいくらい 限られた場所になるよん。 ウイングラック用の鋳物のほうが取り付け簡単かもしれんけど、 合わせてみてかっこ悪かったから俺はやめますた。 442 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/06/10(日) 22 32 11.34 ID kZu4gkOo [2/2] 437 購入したドリーム店でサービスで穴あけ加工してもらったよん 純正パニアつけないのなら 社外製のリアキャリアのほうがいいんじゃないかな～と俺は思うぞ 447 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/06/10(日) 23 14 28.32 ID /TRWzGu0 442 純正キャリアの穴あけ大変そうでした？ 448 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/06/10(日) 23 29 15.47 ID kZu4gkOo [3/3] ↑ 現場みてないから知らんが 店員さんにGIV箱付けたいんだけど～って話したら んじゃ穴開けますよ～と簡単に言っていたので お店からしてみたら、大したことない作業なんじゃないかな～と思うけど SW-Motech ALU-RACKにGIVIモノロック用アダプタープレートを装着した画像。 アダプタープレートは簡単に着脱可能です。 アダプターを変えれば他社のケースも取り付けられるのでALU-RACKはお勧めです。 SW-Motech QUICK-LOCK EVO サイドケースホルダーにGIVI KAPPA用アダプターを装着。 サイドケースホルダー自体は簡単に着脱可能ですが、アダプターは簡単に着脱できません。 他社のケースを取り付ける場合はアダプターを付け替える必要があります。 274 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/09/28(金) 18 20 03.78 ID oO8CJ9MW Sだけど純正のキャリアは自分で装着できるかな？ 穴あけや削り作業がないのなら、バラシに時間が掛かっても自分でやろう と考えているので。 282 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/09/28(金) 20 22 57.97 ID zOAea2C2 274 キャリヤ自体はべつにねじ外して交換するだけだから簡単。 何の箱つけるかでこの後変わる。 ジビの汎用だったら、ジビの格子と純正の格子あうとこ限られて 穴位置決めんとだめ。 後ろのほうはばっちり合うとこあるけど前のほうはちょっと微妙 （私の場合ね）、多少削りながらやけどいい位置一応あったので トライエラーやね。 283 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/09/28(金) 21 25 06.50 ID WlL15xuz [1/2] 274 282 純正のＲキャリアブラケット(通称キャリア)を取り付けるには、 パニアステイ(通称タンデムグリップ)を専用品に交換しないと取付 不能です。 このパニアステイを注文すると自動的に新リアカウル(同色) が同時に送られてきます。 この新リアカウルを現行品と交換するのが、 少しコツが要ります。 新リアカウルを使えば、穴あけ等の加工は不要 です。 ポイントは 現行リアカウルを取り外すのに、取り説通りにやっても 説明不足で簡単には外れません。 一度経験者に訊くことをお薦めします。 ちなみに、この純正キャリアはとても剛性感があり、デザインもいい ですね。 素材はガラス繊維入り樹脂で結構軽いです。
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インプレッション テンプレート 年式： 購入金額（都道府県）： 購入動機： 燃費：街乗りkm/L 長距離km/L 長所： 短所： カスタムパーツ： 教習車と比べて： 名前 コメント すべてのコメントを見る
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何かあればここにコメントして下さい。 NC700S 新名神で１８３kmを記録 -- pandachan (2012-08-17 12 57 10) NC700X 東北道182km。下り坂だったらもっといきそう。 -- ncx (2012-08-18 19 49 51) ＤＣＴ仕様は左ハンドルにパーキングブレーキが付いていて -- ｏｋａｚｕ (2012-11-11 00 14 44) バッテリー上がり597の書き込みしたものです。HONDAはこの不具合を修正する予定はないとの事です。メータに入るケーブルが1本で電源も信号もやりとりする方法を採用しているので、治せないということでした。 -- D5 (2013-04-17 12 58 55) 報告ありがとうございます。 -- 管理人 (2013-04-17 19 55 47) 東北道181km記録、MRA VARIOスクリーンが効いている、以前は171km。 -- 与太郎 (2013-05-07 12 27 22) ほぼ平地、トップケース付き、人間の全備重量70kgで189kmだった。走行抵抗と出力が釣り合って6200回転から上がらない。 -- X (2013-05-19 10 25 16) NC700S-DCT イタリアホンダ純正のリヤフェンダーは手頃な値段で良い -- 与太郎 (2013-05-29 12 38 43) ７００Xのウィンカーを完全LED化成功。23個のオレンジLEDの輝きに大満足。現在ヤフオクでNC用リレーは出品中ですが、今後セットで出品予定。タケガワのスモークレンズ装着しています。 -- 俺のドリカム号 (2013-05-29 13 03 57) NC700S-DCT デイトナのフェンダーレス、LEDテール2個で -- 与太郎 (2013-05-30 12 43 22) NC700S-DCT デイトナのフェンダーレスとLEDテール２個でホンダ車には見えない、まるで外車。後はLEDウインカーだ。※ -- 名無しさん (2013-05-30 12 46 01) 国内仕様が525チエンで海外は何故か520・・・！STOP＆GOが多いから525なのか？輸出仕様の520スプロケットを探しは断念し、この度AFAMで鉄製520スプロケット（前後）が発売された。リアの軽金属発売持ち状態。サンスターでも良いから早く発売して欲しい。 -- 俺のドリカム号 (2013-06-06 12 55 03) NC700S-DCT PIAのバイク用ホーン低・中・高の3種類を左右にステーで取付、素晴らしい音色と音量でフェラーリも道を譲る。 -- 与太郎 (2013-06-06 21 37 23) ハザードランプをつけてキーを抜いても消えない仕様です -- nc700x (2013-06-29 14 37 17) LED -- 俺のドリカム号 (2013-07-03 13 05 47) 名前 コメント
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作成日 2014/01/17 Sat 09 30 00 更新日 2014/01/18 Sat 10 27 28 link_anchor plugin error 画像もしくは文字列を必ずどちらかを入力してください。(▽)タグ一覧 オープンカー マツダ ロードスター 日本車 ロードスター（Roadster ）は、マツダが生産している2人乗りオープンカー（ロードスター）である。ターボ及び自然吸気のレシプロエンジンを搭載し、駆動方式は後輪駆動。 この項目ではNC型ロードスター(3代目ロードスター)を扱う。 ◆開発 ◆販売・型式・グレード・スペック 販売期間 0000年 - 0000年 乗車定員 0人 ボディタイプ 0ドア セダン エンジン 0000型 0000cc 直4 DOHC IC付ターボ 最高出力 00kW(000PS)/0,000rpm 最大トルク 000N・m(00.0kg・m)/0,000rpm 変速機 4速AT / 5速MT 駆動方式 FF サスペンション 前：ダブルウィッシュボーン 後：マルチリンク 全長 0,000mm 全幅 0,000mm 全高 0,000mm ホイールベース 0,000mm 車両重量 0000-0000kg 最低地上高 000mm ◆概要 2005年8月25日に発売された。目標月間販売台数は360台と発表された。 2012年9月頃から施行された安全基準(歩行者頭部保護基準)について この安全基準は正面から歩行者が衝突し、フロントバンパーに脚をとられ歩行者の頭部が硬いエンジンを格納しているフロントボンネットに叩き付けられて大きな怪我を負ってしまうの防ぐ目的で設けられたもの。 この基準は車高の低いモデル、高いモデルに不利なものだったらしく、モデル末期で基準をクリア出来ない車種はいくつか生産・販売を終了することとなった。 ロードスターはこの基準をクリアするため、フロントバンパーにセンサーを設け、衝突を察知しボンネットを火薬等の力で持ち上げ硬いエンジンとの間にスペースを作り歩行者の頭部を保護するものらしい。このシステムを採用しているのはロードスターの他に日産のフェアレディZ等がある。 ◆生産終了 ◆次期モデル
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last modified 2009年06月17日 (水) 18時26分09秒 ロックマンNC 正式名称 Rockman Noconstancy タイムアタック ルール タイトル画面から、ワイリーが土下座するシーンの音が止まるまで計測 1号～3号等による壁ハメワープ禁止 連射パッド可 ver1.0とver1.1は特殊武器やアイテムの性能が違うため別項目にしました ノーマルタイム(ver.1.0) 順位 タイム 達成者 達成日 備考 1 32 15 ☆ー 2009年3月06日 2 33 14 ふぁる 2009年3月23日 3 33 16 TAマスター 2008年5月30日 4 33 23 ふらい 2008年5月31日 5 33 45 ぴろしきch 2008年5月31日 6 33 54 KT 2008年5月30日 7 33 57 あまの 2008年5月30日 8 34 13 ペーソスch 2009年6月10日 9 34 15 忘れ物 2008年5月31日 TA中 10 35 04 しちりん 2008年5月30日 11 35 07 おさふね 2008年5月29日 12 36 08 けんたろ 2008年5月30日 13 36 13 ムニグ 2007年12月30日 14 36 54 ひきがえる 2008年12月3日 15 36 55 破裂 2008年5月31日 TA中 16 38 32 飛べない方の豚 2007年11月9日 17 39 06 転音 2008年6月2日 18 40 21 NMSG 2008年5月31日 TA中 19 42 10 てっそ 2008年8月04日 20 45 18 ﾌｧﾙﾅch 2009年2月25日 21 45 52 みづき 2008年5月31日 TA中 22 50 52 ロンドン橋 2008年5月31日 TA中 23 52 48 ニクモ 2008年5月31日 TA中 24 2 59 26 山本 2008年5月31日 TA中 ハードタイム(ver.1.0) 順位 タイム 達成者 達成日 備考 1 1 14 16 わさびーふ 2008年05月31日 TA中 2 22 47 12 忘れ物 2007年12月02日 バスター縛り 3 32 54 40 破裂 2007年11月25日 バスター縛り 4 37 04 34 てすとのてっch 2007年12月07日 バスター縛り ノーマルタイム(ver.1.1) 順位 タイム 達成者 達成日 備考 1 4 40 16 あしのくん 2008年5月26日 E缶縛り ハードタイム(ver.1.1) 順位 タイム 達成者 達成日 備考
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