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ポルシェのマシンの基本的な共通点と言えば、やはりスピードだろう。 旋回性能を捨ててまで最高速に拘った車。 車重が軽いせいでパースートで使いづらいが、そのかわり加速性能が高い車。 中には思いっ切りパースート向けの車まである。 それぞれのマシンの特徴や癖を把握し、確実なテクニックで乗りこなせ。 2005 Porsche Cayman S Class Style 価格 駆動方式 最高速度指数 加速度指数 回頭性指数 Treasure Hunter 購入不可 MR 572 636 322 Shift White 2100SB 521 609 299 Lissom (レンタル) 150SB 416 557 261 Yellow 購入不可 336 512 227 備考 911のネガを消した優等生 この価格は高いが加速力はそれなりにあり、重量もある。 典型的なバランスタイプの車だが、上位クラスと言う訳では無い。 そのせいもあって、パラメーターの通り性能は総合的に大した事無い。 ニトロも弱く、ハンドリングも結構ダルい。 アカウント作成時に三日間レンタルできることがある。 余談になるが、スピード性能は911の方が高い。 これは開発中に、ケイマンが上位車の911の性能を超えないように、意図的に性能を落とした為。 IGCエアロ無し。 2013年6月19日(水)のアップデートでTreasure Hunter仕様・Shift仕様を無限に入手できるバグ（の振りをした無課金チーター撲滅作戦）が発生した。 更に運営側が長時間バグを放置していた為に、アチーブメント：コレクターのガレージ150台を達成するまで受け取るプレイヤーが後を絶たなかった。 2013年6月26日(水)、大量取得した無課金者を対象にBANが行われた。まぁしょうがないわね。 Porsche 911 Carrera RSR 3.0 Class Style 価格 駆動方式 最高速度指数 加速度指数 回頭性指数 Enduro 購入不可 RR 604 682 498 White 3000SB 539 640 495 Red $900,000 397 551 487 備考 初代RSR 歴史上では後に世界各地のレースで暴れまくることになるRSRターボや935,911ターボのご先祖様である。 ゲーム内での性能は普通といったところで、MR2やディアブロのように課金してまで買う価値があるかと言われれば微妙。 クラス別ではBクラスが主戦場となるがIGCでもこれより速い車は結構ある。 ただ乗ってる人は少ないのでロビーで車が被るのが嫌な人にはお勧め。 ニトロは並程度。店売りパーツだとアンダー気味だがプロパーツを奢れば非常に安定して曲がる乗りやすい車になる。 パースートではあまり期待しない事。割と吹っ飛ばされやすい。 レース中やＰＣに追われてる時、事故を起こしたらヤバいぞ。 できる限りミスは少なく、無駄にステアリングを切らないようにして走れ。 2014年6月13日、IGC化。 Porsche Panamera Turbo Class Style 価格 駆動方式 最高速度指数 加速度指数 回頭性指数 Grey 4000SB AWD 541 704 728 Blue 購入不可 400 623 736 備考 ポルシェがお送りする、極上の高級サルーン 数少ないサルーンカー。尚且つ、ハッチバックでもある。 車体がでかいのでもちろんパースートで役に立つ。 ニトロは普通。安定性やハンドリングは十分だが、 大型車で、加速も大して良い訳では無いのでレースには向いていない。 重量がある車は曲がらないのだがこの車は良く曲がる。 チームエスケープも厳しい所だろう。 あくまでパースート専用の様な立場の車だ。 普通はこんなクルマで警察とぶつかり合う方がおかしいワケだが。 所有者が少ないので人と被らない高級車が欲しい人にはお勧めだろう。 エアロなし。 Porsche Boxster Spyder Class Style 価格 駆動方式 最高速度指数 加速度指数 回頭性指数 White 3900SB MR 545 705 693 備考 欠点から消す それを重ねて良い車は誕生する 以前、無料配布された車。 ニトロは良し。ハンドリングも良し。レースもパースートもできる。 ２００kmまでの加速力は他の課金車を越すため立ち上がりで有利に走ることができる。 逆に言えば、スタートダッシュやコーナリングが下手だと、この車の真価を発揮する事は出来ない。 因みに、最高速度は高くない。あまり最高速重視の改造はしない方が良いだろう。 割と様々なコースで使えるが、性能に頼りすぎるな。 エアロなし。 Porsche 911 GT2 (997) Class Style 価格 駆動方式 最高速度指数 加速度指数 回頭性指数 Red 4700SB RR 731 837 582 備考 お勧め度★★★★★ ただ、速さを追い求めて 最高速・加速やニトロはかなり良く直線に関してはAクラス最速といえるだろう。 グリップ力も高めで、舵の効きと安定性を両立させた絶妙なハンドリング性能である。 AクラスレースではPagani ZondaFとともに最強の一角を担い、オープンイベントでSクラスの課金車に勝ってしまう事もよくある。 テクニカルコースでも強いが、特に高速コースでその真価を発揮する。 最近乗り手が増えてる車の1つ。 しかし、高速域においてアンダーステアを抱えているため、上手く扱うにはそれなりの技量が必要である。 IGCエアロ無し。 2006 Porsche 911 Turbo Class Style 価格 駆動方式 最高速度指数 加速度指数 回頭性指数 Rose 購入不可 AWD 706 674 267 Glacier レンタル300SB(現在レンタル不可) 602 592 259 - Snowflake 現在入手不可能 - - - 備考 最速を追った911 ハンドリング性能はかなり悪い。といって、直線番長というわけでもなさそうだ。 そこらにある、「スピードだけが頼みの綱」と言う車よりは曲がってくれる。 別にスピードが悪いと言う意味じゃない。寧ろ並のスポーツカーよりも速い。 最高速度付近での加速は凄まじく、並大抵の車じゃまず追いつけない。逆に低速域はやや重く感じられる。 AWDであるためパースートに向いており、重量は少々重め。 バリエーションは(実質)アンダーカバーからの復刻のRoseのみ。 冬限定のSnowFlake仕様という物も存在する。こちらは雪の結晶が見える特殊効果が付いている。他一部、この仕様の車も存在する。 IGCエアロなし。 1986 Porsche 959 Class Style 価格 駆動方式 最高速度指数 加速度指数 回頭性指数 Red $1,800,000 AWD 590 748 676 Year One 購入不可 725 782 694 White 4700SB 備考 全ては世界のオーナーの為に その昔、当時のポルシェが全力で作り上げた名車の１つ。 しかしゲーム内ではあんまり良いところは無い（といいか959自体ゲームでの扱いは大抵良くない）。 現状では数少ない無課金でSクラスに出来る車だがそれはハンドリングの数値が高いだけであり、 加速、最高速はA～Sクラスでは最低の部類に入る。4WDらしく立ち上がりは良いのだが、クラス別では特にその加速性能に泣かされることが多々ある。 おまけにニトロも弱い。どちらかというとコレクション用の車である。 4WD車にしては珍しく旋回性が優れ、なおかつ4WD車らしい安定性の良さがあるため、Aクラス以上の扱いに慣れてない人の練習用車として使えなくもない。 パースートは突撃には結構強いが重心が見かけ以上に高い為にPCのサイドプレスでひっくり返ってしまう事も...。 車高を下げても根本が変わらないため横からの攻撃には注意が必要である。 それでも以前はそこそこ様々なイベントで見かける車だった...が、最近はめっきり見かけなくなってしまった。 その原因はGT2(996)がIGCで買えるようになったからである。 IGC版は頻繁に販売終了したり再販を繰り返すため、購入する場合は早めに購入したほうがよい。 エアロについては、IGC,SB共になし。 Porsche 911 GT2 (996) Class Style 価格 駆動方式 最高速度指数 加速度指数 回頭性指数 Yellow 購入不可 RR 690 837 569 備考 お勧め度★★★★ パワーすらないクルマから生まれるものなど無い 課金車である997GT2と比較してやや加速性能で劣るが、それ以外はまるで遜色がなく、少なくともAクラス無課金車最強の座は揺るがない。 その強さといったらSクラス無課金車の911GT3RSすら脅かす、といっても過言ではないほど。 ハンドリングにはやや癖があるものの、997より切り込みやすく、乗り手次第でカバーできる。 高速コースではSクラスの課金車すら狩ってしまう。 パワーがあり重量がある為、パースートでも役に立つ。 IGCエアロ無し。 2010 Porsche 911 GT3 RS Class Style 価格 駆動方式 最高速度指数 加速度指数 回頭性指数 Seacrest County Police 購入不可 RR 731 870 691 Grey 5100SB 689 860 691 White $2,000,000 599 838 693 備考 お勧め度★★★★ 最強のスピードと究極のグリップが生み出すパワー 最速といわれた車。古参車ではあるがライバルが多い現在でも通用する飛びぬけた性能。 ニトロの威力は全車両のなかでもかなりよく、ハンドリングや加速力などすべてよい。 このゲーム内における最強の車の１つで、筆頭だ。 グリップ力がありすぎなのか着地でバランスを崩すことがあるため注意。 下手にスピード出して、グリップの高さに振り回されてると危険だ。 車重や重心に関してはそんなに期待できない為、パースートではスピード上げて走り抜ける、と言うのが良い。 ロードブロック等、特にライノは出来るだけ避ける事。 そのままスピードを上げとけば、周りに警察が居ても何とかなる。 レース・パースート問わず使うドライバーは非常に多い。 車が多く追加され、アップデートが繰り返されてる今でも、「最速」を名乗るに相応しい性能を誇る。 ...だったが現在のSクラスはこれを上回るバケモノのオンパレード。 かといってAクラスではGT2(997),Z-tuneに喰われることもしばしば... 実績でクラス別レースが重視されるようになった今、この車を取り巻く環境は厳しさを増している。 それでも十分価値のある車であることは確かである。 ポリス仕様はサイレン、パトライトなし。 IGCエアロ無し。 Porsche 911 GT3 RS4.0 Class Style 価格 駆動方式 最高速度指数 加速度指数 回頭性指数 White 7800SB RR 747 856 681 備考 お勧め度★★★★ 追い求めるのは「真実」ただ一つ 基本的な性能・操作性は普通の911GT3RSとほとんど変わらない。 唯一違うのは、最高速である。 パーツセッティング次第で400km/hに達する。 その速さは、AgeraやZonda Cinqueなどのワンランク上のスーパーカーに匹敵するだろう。 ただ、そんなに打たれ強くないところは普通のGT3RSと同様である。 レースでも警察相手でも、ラフプレーはやめてスピードで対抗する事。 特に警察相手に、こんなに速くて高い車を傷つけられるのは嫌でしょう？ 一応無課金車のなかでは現時点で最速でだが、扱うプレイヤーが少なく日の目を見ることがないのが遺憾である。 IGCエアロ無し。 2013年6月1日に無料配布された。 Porsche 911 Carrera S Class Style 価格 駆動方式 最高速度指数 加速度指数 回頭性指数 Snowflake 購入不可 RR 729 848 689 Blue 5000SB 689 837 691 備考 お勧め度★★★ これが真実を求める最後の答え 簡単に言えばGT3RSの性能が殆どそのまま移っている。ニトロは強く、スピードもある。 ただ、GT3RS独自のクセがなくなっている。安定性はかなり高く、非常に素直な操作性の車だ。 それに加え7速のため、コースによってはかなり有利に働く。 911GT3RSと勝負するときは腕前で勝負が決まるといっても過言ではない。 それどころかこのレベルまで来ると、どのマシンが相手でも性能云々はほぼ関係無く、テクニックが全てになるだろう。 ただし、完全なスポーツモデルのGT3よりはスピードが劣る。アイテムも駆使して勝利を確実なものにしろ。 プレゼントで配布されたこともあるので所持者は多いがあまり見かけることはない。 Porsche Carrera GT Class Style 価格 駆動方式 最高速度指数 加速度指数 回頭性指数 ULTRA 13800SB MR 859 899 777 Silver 8600SB MR 785 877 778 備考 ポルシェブランドを背負うフラッグシップ ハンドリング性能がポルシェのラインナップの中で１番良く、ランボルギーニのセストと同じ位置になる。 スピードは中々の物だが、ニトロパワーが残念で、スタートでは離される。 コーナーが多いと有利になるが、ストレートが多いと不利になりやすい、コースに左右される車だ。 加速力や最高速度もトップクラスと言う事は無い。 テクニカルコースなら割と適当でもイケるが、あらゆるコースで勝っていくには、レース、パースート問わずかなりのテクニックが必要。 MRでハイパワーの為、安定を失った時等の制御が困難なのも難点だ。 2013年1月19日（日本時間）ULTRAエディションが登場。 ウルトラパーツで武装し、3つ星スキルと性能が申し分なし。ニトロの弱さも補っている感じ。 Porsche 914-6 GT Class Style 価格 駆動方式 最高速度指数 加速度指数 回頭性指数 ORANGE 4100SB MR 563 679 549 備考 お勧め度★★★★ ドイツ2大メーカーのコラボレーション 2013年2月7日（日本時間）に登場。 このマシンは、VolkswagenとPorscheのコラボで制作された。 ワーゲンのお手軽さと、ポルシェの高級感がマッチした車といえる。 今回登場したこのマシンは、全体的にバランスが取れていてニトロも強いうえ、Lotus Eliseと同等の驚異的な旋回性能を持つ。 ノスタルジーなクラシックカー好みの人には、持っておいて損はないだろう。 購入した段階ですでにBクラストップレベル。 ウルトラパーツでチューンを施せばAクラス最速と呼び声も高いGT2(997)にも引けを取らない。 現実ではプアマンズ・ポルシェ等と馬鹿にされることもあったが、その性能は本家を凌ぐ。 エアロ無し。 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 情報交換用コメント 近いうち918くるかなぁ。 ノーブルみたいな感じですきなんだよね -- (名無しさん) 2013-02-16 00 44 25 911GT2とZ-tuneでAクラスレースボコボコにされました。 当時無課金でLP650でしたが、完走すらできませんでした。 悔しさのあまりこの日から課金しました。 -- (名無しさん) 2013-03-24 15 36 19 ↑それぐらいのことならテクニックでカバーできるだろうが・・・ -- (名無しさん) 2013-03-24 15 36 53 レコード上位常連者のGT2やZ-tuneだった場合 始めたばかりで店売りパーツの650じゃお話にならないかな 初めてやるコースでもない限り完走は容易かと -- (名無しさん) 2013-03-24 17 56 19 いたずらか知らないが誰かがこのページの大部分を消してたので復元 -- (名無しさん) 2013-05-04 12 40 31 GT3 RSの性能が変わった気がする。 よく曲がるようになったし、着地でバランス崩さなくなった -- (名無しさん) 2013-05-17 20 51 42 ↑パーツ変えてたからだった； アプデで性能変わったとかはないはず -- (名無しさん) 2013-05-17 21 09 01 GT2程度で重いとかwwwどこの素人だよwww -- (名無しさん) 2013-06-25 15 00 18 Porsche 911 GT3 RS4.0のチーター率は以上すぎｗ -- (Sクラス多数出没) 2013-07-29 00 26 59 GT2(997)のサス・ブレーキ・タイヤをパーツ交換すると 最高速が上がり、加速が下がります。短いスプリントで タイムに影響はありますか？一応総合性能は上がってるようですが・・・ -- (名無しさん) 2013-09-05 12 32 23 Porsche 911 GT3 RS4.0オンセで購入 回頭性が悪い・スピン率が他より少し高い最高速がGT2より低い・RAMが弱い GT3なのに劣化しておりS・Aクラスに「確実」に勝つ利が一つもない； しかし速いことには変わりないのでそこまで勝てないわけじゃないですが 相手はガチ勢以外のIGC車相手になるかもしれません -- (名無しさん) 2013-10-28 13 41 24 もう何回もその動画のリンク踏んだわ さすがにもういいです・・・ -- (名無しさん) 2013-11-27 20 20 32 NFS TIMESでstatus bannedの怪しい人の動画は コミュニティに悪影響を与える可能性が高い為削除されました。 -- (名無しさん) 2013-11-28 11 02 45 ポルシェＧＴ３ＲＳでたけど・・・２００万で買えるものじゃないｗ あ、色は白でしたｗ -- (名無しさん) 2013-11-28 21 53 45 ポルシェ 911 GT3 RSの横の模様ってバイナリとかで消せます？ -- (名無しさん) 2013-12-27 18 44 18 聞く前に試したほうが・・・ -- (名無しさん) 2013-12-29 08 13 39 ﾎﾟﾙｼｪＧＴ３ＲＳのバイナルは消せますよ ただＧＴ３ＲＳ自体高いので試すのは大変だと思います -- (名無しさん) 2014-01-22 19 42 33 GT3RS買ったけど結構遅いね、、、 ＡクラスＳクラスイベントには最高速が致命的だし フリーイベントには性能の割にＯＡが高いからＦ１チンクエアゲーラと当たるし、 使えるコースがかなり限定されるね Ｍ３、ＬＰ５６０、９９６の方がコース選ばず速いんじゃないかな -- (名無しさん) 2014-01-31 19 55 34 M3GTS、996は普通に戦えるレベル LP650、M3GTRE46、GT3RSも腕次第では何とか LP640はきつい LP560はゴミ -- (名無しさん) 2014-02-14 16 15 48 RSR3.0のエンジン音けっこういい -- (名無しさん) 2014-03-06 21 41 40 GT2(996)のテールランプってシールはっ付けたみたいで変だね。 -- (名無しさん) 2014-03-27 15 44 22 997GT2、996GT2、GT3RS4.0、Carrera S、914-6GTの記述を修正いたしました -- (名無しさん) 2014-05-28 13 57 03 RSR3.0 IGC化！ -- (名無しさん) 2014-06-19 21 33 13 Porsche 911 Carrera RSR 3.0結構使いやすいな パーツ次第でAランクまで使えるかな？ -- (名無しさん) 2014-11-15 15 36 50 Carrera GT IGC 期間限定キテマスお早めに -- (12/22at12 00) 2014-12-20 06 59 23 名前 コメント すべてのコメントを見る
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BMWの車は、基本的に扱いやすさを優先している。 スピード性能は全体的に今一つだが、使いこなせればどんなコース・状況下でも安定したパワーを引き出せる。 ただし、地雷的な性能の車が紛れ込んでるため注意。 BMW CSL 3.0 GR.5 Class Style 価格 駆動方式 トランスミッション 最高速度指数 加速度指数 回頭性指数 Silver 3000SB FR 5速 547 668 496 Leicht 3300SB(公式HPでの販売) 611 711 522 備考 お勧め度★★★★★ シルエットだけは市販車 怪物シルエットフォーミュラ 1MやE30と同じく、ニトロがよく加速もよくコーナーリングもいい車。 スタートダッシュに関しては、Ａランクのムルシエラゴさえも凌駕できる。 クラスB辺りのトップクラスとレースをするときは腕前が重要になってくるであろう。 アクセルを離して曲がるとかなり曲がる模様。 最大の弱点は、加速性能の割に致命的に最高速度が低い事。 結論として、コーナーの多いコースでなければ使えない。 因みにこの車はナンバープレートが非表示になっていたときがあった。 IGC，SBともにエアロなし 公式サイトから購入可能 BMW M6 Convertible Class Style 価格 駆動方式 トランスミッション 最高速度指数 加速度指数 回頭性指数 Monochrome 購入不可 FR 7速 541 727 729 Blue 4000SB White 購入不可 399 645 736 備考 開放的な速さ M6クーペのあとに実装されている。 性能はM6クーペとほぼ同じ。 違う点はクーペより若干軽量で、レスポンスが少しだけ良い。 エアロ無し。 BMW M6 Coupe Class Style 価格 駆動方式 トランスミッション 最高速度指数 加速度指数 回頭性指数 Blue 4000SB FR 7速 541 727 730 White $1,400,000 399 645 738 備考 お勧め度★★★ 街乗りでもレースでも使える 価格は4000SB、ニトロは強く、かなり曲がる。 性能などを考えるといい車ではないだろうか。 アクセルを離して曲がるのがベスト。 どの車でもそうだが、特にコレみたいな一部の車は、 アクセルオン・オフで、曲がり方が全く違う奴がある。 上手く扱って行く事。コーナーで一々事故る様な走りをしたら負ける。 IGCで購入できるようになった。 IGCエアロなし。SBエアロ1種。 実は、Sクラスに出来る車の一つだが、Aクラスで走ったほうが無難。 BMW Z4 M Coupe Class Style 価格 駆動方式 最高速度指数 加速度指数 回頭性指数 Black 購入不可 FR 479 545 382 white $500,000 307 415 364 Blue 購入不可 Tony s Pizza Promotional 購入不可 Limited Edition Dagur 備考 胸に焼きつく。全てを触発する。全てに響く。 バランスの取れた車。 扱い次第でかなりの能力を発揮する車で、発進時の加速が良く、旋回性も中々で軽やかな動きが出来るマシンである。 一方で車体が軽いためパースートではなるべく避ける事を優先した方が良く、最高速付近での加速は悪いためパーツでの強化が推奨される。 ドライバーが多く、中々人気の車だ。 IGCエアロなし。SBエアロ3種。 Limited Editionは「Facebook」で3人をゲームに勧誘すれば手に入る.。 BMW 1 Series M Coupe Class Style 価格 駆動方式 トランスミッション 最高速度指数 加速度指数 回頭性指数 Orange 3900SB FR 6速 539 712 692 "Schnell" Drag 5300SB 605 749 688 備考 M1シリーズ最高傑作 性能的に上位に入る性能で、ニトロ性能が高め。 基本的に速い車であるためプロパーツなどを乗せなくても十分速い。 全体的な性能をバランス良く、出来る限り上げたような性能の車だ。 その為クセがなく、どんな車が相手でもやりあえる。 曲がるときにはアクセルを離すとベスト。 エアロ無し。 2007 BMW 135i Coupe Class Style 価格 駆動方式 トランスミッション 最高速度指数 加速度指数 回頭性指数 Flexor 購入不可 FR 6速 580 518 358 Blacktop (レンタル) 150SB 411 365 373 備考 街の鼓動が、激しく高鳴る レンタルや課金報酬で手に入る車、課金報酬の方にはレースシリーズ、外装、スキルが付いている。 ニトロの性能などはまだ良い方。挙動はエボ９のように曲がらない。加速力も良くない。 レースで使うのは厳しい。 最高速と重量が結構あるので、TEやパースートでは使える方だろう。 バリエーションは(実質)カスタム車両のFlexorのみ。 IGCエアロなし。SBエアロ4種。 2014年7月25日に4th記念で無料配布された。 1989 BMW M3 E30 SportEvolution Class Style 価格 駆動方式 トランスミッション 最高速度指数 加速度指数 回頭性指数 実際の性能 WHITE 購入不可 FR 5速 536 668 592 参照 BLEZELN 602 711 517 - RED $850,000 393 573 436 - 備考 お勧め度★★★★★ Gr.A時代の覇者 性能はかなりよく、トップレベルの車。 大抵の車と張り合うことは簡単にできる。腕次第ではBクラスのMR2をも狩れる。 ニトロの性能はトップレベル、加速も良い。ただハンドリングに少々クセがある。 レース向けの車という事もあり、車重は軽い。 その為、結構当たり負けしやすい。 テクニックや経験で使いこなそう。 ショートカットや高低差がある道だと突然クイックに滑る時があるので注意が必要。 カウンターは当てすぎないように。 IGCエアロ無し。SBエアロ2種。 BMW M3 GTS Class Style 価格 駆動方式 トランスミッション 最高速度指数 加速度指数 回頭性指数 Cop Edition 購入不可 FR 6速 720 856 577 White 586 840 576 Orange 4700SB 677 851 577 備考 お勧め度★★★★ Mシリーズ最強の競技ベースモデル かなり速い車。 ニトロは強く、アクセルをオフにして曲がるとかなり曲がる。 素の加速性能も高く、何処で使っても速い。 最高速度は流石に時代に取り残されている感じもするが、それでも尚第一線に投入できるレベルなので、初心者にもおすすめの車。 Aクラスレースでは人気が高く、課金、無課金問わず大人気の車である。 車重は重くはなく、重心が高めなのかライノに突っ込んだりすると横転しそうになることが多い。 レスポンスはクイックなので、レースでもパースートでもコーナリング能力と加速能力を活かした走りをするといいだろう。 Cop Editionが定期的にショップに並んだり消えたりする為、購入しようと思ってる人はタイミングに気を付けよう。 IGCエアロ1種あり。SBエアロ2種。Cop Editionはサイレンは鳴らない。 2003 BMW M3 GTR (E46) Class Style 価格 駆動方式 トランスミッション 総合指数 最高速度指数 加速度指数 回頭性指数 実際の性能 Silver 4000SB FR 6速 642 666 723 538 参照 BMW M3 GTR [E46] レンタル300SB 584 567 673 513 - Blue 購入不可 Most Wanted 購入不可 720 802 786 572 - 備考 お勧め度★★★ M3シリーズで最もスポーティなマシン Murcielagoの登場から雲行きが怪しくなり、RTR-Xや911GT3RSといった課金限定車が登場して、さらに勝利が厳しくなった。 そのため、この車に乗っているプレイヤーは減少傾向にある。 よほどパーツに恵まれていないと勝利が難しい。 使用用途はレースよりもパースートやチームエスケープになりつつある。 それでも基本性能は言うほど悪くは無く、パーツさえちゃんとしていれば普通に速い。 ニトロも強いのでアイテムやスキルを使いこなせれば、ソレなりに速い車とも渡り合える。 Aクラスの中位の性能の車が相手なら良いが、Sクラスの車が相手だとかなりキツイ。 余談だが、かのモストウォンテッド仕様に改造しているドライバーも多い。 モストウォンテッド仕様にして警察相手に暴れるのも良いだろう。 2013年6月に待望のMWエディションが期間限定でリリースされた。 エアロなし。 2008 BMW M3 E92 Class Style 価格 駆動方式 トランスミッション 最高速度指数 加速度指数 回頭性指数 Grip King 購入不可 FR 6速 716 705 268 Heritage (レンタル) 300SB 628 664 289 Achievement Edition 実績解除 584 641 300 備考 そのシフトアップは、瞬きより速い ニトロの威力が高く、グリップ力は良い。 しかし、ハンドリングは物凄い悪く、あのR35に次ぐレベル。 重量はそれなりに重いためパースートやTEで使える。 遅いためTEでは遅れることがしばしば。上手に乗りこなそう。 バリエーションは(実質)プロストリートからの復刻のGrip King、 及びトレジャーハント連続180日達成で手に入るAchievement Editionのみ。 2014/2/21追記 ＰＥＲＦＥＣＴＳＴＡＲＴを成功させるとＭＲ２より素早くスタートできる。しかしコーナーは絶望的なため 少しダーティープレイが必要な車である。 IGCエアロなし。SBエアロ3種。 2011 BMW Z4 GT3 Class Style 価格 駆動方式 トランスミッション 最高速度指数 加速度指数 回頭性指数 Team Need for Speed 購入不可 FR 6速 689 855 544 Easter Edition 730 861 550 備考 最速のスポーツカーを目指せ BMWの特徴であるグリップ力は健在。 そのため加速力、ハンドリング性能はバッチリ、最高速度もバッチリである。 しかしニトロの威力は並なのでレース中盤から後半で相手を一気にごぼう抜きしていくことになるだろう。 再販等の影響か、乗っているプレイヤーが増えている。 尚、この車は2011年のドバイ24時間で総合優勝したシューベルトモータースポーツのZ4のFIA-GT3仕様にNFSオリジナルのロゴを貼り付けた仕様である。 このマシンはドバイで総合優勝したあとグッドスマイルレーシングに渡されあの初音ミク仕様になりSuperGT GT300クラスで活躍し２０１１年シリーズチャンピオンに輝いた。そのためこのゲームでも初音ミクの痛車にして走らせているドライバーもいる バリエーションはTeam Need for Speed仕様とEastar仕様の２種類がある。エアロ無し。 現在は購入不可能。 BMW M1 Procar [1979] Class Style 価格 駆動方式 トランスミッション 最高速度指数 加速度指数 回頭性指数 Treasure Hunter 購入不可 FR 5速 728 881 627 White 687 875 671 Orange 597 862 671 備考 お勧め度★★★★★ 今も尚消えぬ伝統と誇り EAがかなり気に入っている車。ハンドリングはクイックでなおかつ速い。ニトロの強さはゲーム内で最強。 レースでは当たり前、パースートやチームエスケープでもこの車の高性能を味わえる。 グリップ性能が非常に高く、若干キツいコーナーも結構な速度で抜けることができる。 しかし、着地時などにバランスを崩すことが多く、そこらへんもうまく操作していかなければならない。 このクラスの車は大体はクセが付き物だが、これはクセが無く、扱いやすい部類に入る。 意外と重量があるため、ライノと正面衝突してもあまり車体が浮かない。 しかしながら、やはり旧式の性能では速度が若干伸びない。ZONDA CINQUEやLP670といった新式のスーパーカー系のライバルに負ける。 加速は頑張っている方。直線が多いコースよりも曲がり角が多いコースなら有利にできる。 持ち前のグリップ力でコーナーで差をつけ、直線になったら自慢のニトロを駆使すると良い。 余談だが現実ではこの車を使用したF1の前座、「プロカーレース」があり、当時かなりの人気を誇っていた。 トレジャーハンター仕様があるのでTHにも使える。(公式HPでのみ販売) エアロなし。 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 情報交換用コメント BMW 3.0 CSL Gr. 5 vs BMW 1 Series M Coupehttp //www.youtube.com/watch?v=viRl0gEpB1c BMW E30 Sport Evo vs BMW CSL 3.0 GR.5http //www.youtube.com/watch?v=XXGU8L97fD0 -- (BMW CSL 3.0 GR.5) 2012-08-06 01 12 29 BMW 1 Series M Coupeが最速だと思います。1 Series M Coupe vs E30 Sport Evo vs Diablo SV http //www.youtube.com/watch?v=X-kzOzboDJk -- (1 Series M Coupe) 2012-08-17 23 38 03 Z4 M Coupeが消えてます・・・ -- (名無しさん) 2012-08-24 18 21 21 Z4 M Coupe Cクラスでいつのまにか売っている -- (名無しさん) 2012-10-27 01 45 32 売ってないよ？一時的だったのかな -- (名無しさん) 2012-10-27 14 06 12 M3GTSのCop Editionが定期的にショップから消えてるんだけど限定販売とかそういうのだったのかな？ -- (名無しさん) 2013-01-05 15 20 36 Z-TuneでGr.5に遭遇すると普通に負けるorz -- (Arion) 2013-01-31 23 02 51 GR.5はAでパッとしないように見えるけどコースによってはかなり速い、先行逃げ切りタイプ Bで乗るならM3E30の方が速いけどね -- (名無しさん) 2013-02-01 06 03 54 と思ってたけどOA近めにして乗り比べてみたけど あんま変わらんかったｗｗ -- (名無しさん) 2013-02-01 11 12 32 今思ったけど NFSWでのM1って、MRじゃなくてFRなんだ -- (名無しさん) 2013-03-12 13 50 14 ウイングの高さはプライドの高さ と上二つのやっつけ感がｗｗ -- (名無しさん) 2013-03-13 13 54 45 発売当時のキャッチコピー M3E92「そのシフトアップは、瞬きより速い」 135i 「街の鼓動が、激しく高鳴る」 Z4 M 「胸に焼きつく。全てを触発する。全てに響く。」 ゲーム内の性能には程遠いけど、参考までに -- (名無しさん) 2013-03-13 14 12 53 CSLがカープライズで出たので少し編集しました。 -- (Japanese458) 2013-04-20 14 38 49 cslの説明に間違っているところがあったので、訂正しました。 -- (Japanese458) 2013-04-22 12 18 09 1989 BMW M3 E30 SportEvolution IGC復活 -- (KT) 2013-05-31 18 26 54 BMW M6カブリオレ あんまり売れてないけど、 速いしそんなに値段高くないしサウンド最高に良いから、 みんな乗ってみてね＼(^o^)／ -- (名無しさん) 2013-07-20 23 22 14 Z4MクーペがローテーションでIGCでかえるようになった -- (名無しさん) 2013-12-28 00 21 51 まとめてくださってありがとうございます。 E46買おうとしてたけどちょっと考えます^^ -- (名無しさん) 2014-01-02 05 23 58 Ｍ３Ｅ９２の説明文少し変えました 一応１８０日のほうで獲得したので…ｗ -- (名無しさん) 2014-02-21 21 17 40 BMW M3 GTR E46無課金 のやつが消えてる -- (refc3s) 2014-03-25 14 15 28 BMWプロカ―ＩＧＣ きた～ -- (名無しさん) 2014-03-29 07 30 55 BMW プロカーもう無くなちゃった けどね… -- (refc3s) 2014-04-07 14 08 10 E92 M3（アーチブメント）は、デチューン して、Cクラスになる？ -- (naoya555) 2014-12-06 11 40 45 508のBなので無理ですね。 Bでも約593という中途半端な数字ｗ -- (T1MELOSS) 2014-12-09 11 37 24 15/03/19プロカーIGC復活 -- (outlookriver) 2015-03-20 19 43 05 名前 コメント すべてのコメントを見る
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アウディは割と重量のある車が多い。 安定性の高い車が多く、逆に言うと良く曲がる車は少ない。 パースートで使うのに適してるだろう。 ただ、スポーツ走行を前提にした車が多い為、全体的に加速性能は高い方でまとまっている。 2011 Audi A1 Clubsport Quattro Class Style 価格 駆動方式 トランスミッション 最高速度指数 加速度指数 回頭性指数 Worthersee 2800SB FF 6速 539 629 457 Speed 購入不可 備考 Audiを代表するハッチバック EAに気に入られている。登場当初無料レンタルすることが出来た車。 性能は全てにおいて良い。ニトロの威力も並以上。特に中速域は見かけによらずかなりの力を見せる。 パースート面では重量があまりないものの重心が低いため、ひっくり返ることはあまりないだろう。 機動力は悪くない。パースートブレイカーをうまく利用して、無駄な衝突を最低限に抑えれば、カーチェイスだってこなせる。 万能車と呼ぶに相応しい性能を持ってると言える。 しかし、現在新たなマシンが続々と現れている為、アップデートされてないこの車では、レースでは少し厳しい。 エアロなし。 2013年9月6日～日まで無料配布された。 2009 Audi TT RS Coupé Class Style 価格 駆動方式 トランスミッション 最高速度指数 加速度指数 回頭性指数 Red 2600SB AWD 6速 540 661 288 Vesna 購入不可 Grey $750,000 396 598 291 備考 加速が全て TTの名を冠する車。 ニトロの威力が良く、いい音がする。そして直線番長である。 小型にしては馬力があり、そこそこ速い。340PSと比較的抑え目なパワーだが、割と軽量で高速域でもスピードが上がりやすい。 最高速はかなり低いが、重量は軽すぎる訳ではない。どちらかといえば、パースートで役立つ車だ。 しかしAWDだけに、曲がりにくい。ただホイールベースが短い分、そこらのAWDよりは曲がる。 まずは足回りを強化するといい。この車でレースをするなら急コーナーの少ないコースがおすすめ。 アウディの大体の車は乗り方も重要。結果的にテクニック次第だろう。 この車もRS4同様、Cクラスドラッグが追加されたため活躍の場が広がった。 IGCエアロ無し。 1985 Audi quattro 20 V Class Style 価格 駆動方式 トランスミッション 最高速度指数 加速度指数 回頭性指数 Red 3100SB AWD 5速 541 682 490 White 購入不可 401 598 449 備考 旧型と侮る無かれ 現実ではラリー界の4WDの在り方を変えた名車。 今まであったような4WDのアウディとは違い、ハンドリングが軽く非常にクイックな挙動。勿論車の重量は軽い。 初期数値は見た感じは低いものの、ノーマル状態でそれを感じさせない位の性能がある。 初期パーツはストリートのチューンド。伸び白はたくさんあるのでパーツ次第でレースでも活躍するだろう。 安定性も高く、若干無謀な運転にも適応してくれるのが、この車の最大の強みだ。 ただニトロの性能は並程度で、最高速度もそこまで高くはない。 壁にぶつけまくる様な走りじゃ危険だ。たとえ相手に抜かれても、冷静に追い掛け回せ。 IGCエアロ無し。 2006 Audi RS4 Class Style 価格 駆動方式 トランスミッション 最高速度指数 加速度指数 回頭性指数 Blue 2300SB AWD 6速 534 656 214 Yellow $600,000 389 569 209 備考 快適性と速さを求めた車 挙動などはTTRSとあまり変わらず、曲がらない。 ニトロの威力も同じく並以上。 RS4かTTRSを選ぶのは好きなほうを選んでも大して問題は無い。 違う点を挙げるとすれば、RS4の方が車重がありクラッシュに強い分、ハンドリングが若干劣る点である。 TE、パースートでは十分に活躍できる。 どうせなら黒塗りにして、「なんちゃってトランスポーターごっこ」何ぞを楽しんでみるのもいいかもしれない。 レースに関してはDクラスの全開区間が長い特定のコースでは最速である。 これは他のDクラスの車と比較して圧倒的な最高速、加速を誇る為。但しテクニカルコースでは使い物にならない。 また最近追加されたCクラスドラッグでもかなり強く、この車の使い道がまた増えたようである。 値段も安く、とりあえず買っといても損はない。 IGCエアロ無し。 2009 Audi S5 Class Style 価格 駆動方式 トランスミッション 最高速度指数 加速度指数 回頭性指数 Red 2500SB AWD 6速 505 641 271 Buffer レンタル150SB 435 620 277 Black $650,000 358 589 280 備考 優雅に美しく走る 何やってもワンテンポ遅れてついてくるような、非常にもっさりした仕様になっている。 特にハンドリングはクセが強く、非常に扱いづらい。 だが、アウディの車だからだろうか。加速力だけは何故か妙に良い。 当たりはかなり強いのでパースートで活躍する。 しかし、TEでは皆様の足を引っ張るほど遅いので使用は控えた方が良い。 ただ、ハンドルの切れ角はそこそこ大きい。 扱い次第では、レースも割と走れる可能性がある。 IGCエアロ無し。 2008 Audi R8 4.2 FSI Quattro #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (R8SCPD.png) Class Style 価格 駆動方式 トランスミッション 最高速度指数 加速度指数 回頭性指数 Shift 購入不可 AWD 6速 710 696 362 Darius Frequency レンタル300SB 609 622 376 Red $1,100,000 573 598 380 Silver 3400SB 667 665 367 SCPD(レンタル) NFS Hot Pursuit 購入特典、カープライズパック 713 698 362 Royal Purple 購入不可 599 617 376 備考 スタイルの美しさにかけた車 カーマニアなら知ってる人も多いだろう。独特なスタイルが目を引くスポーツクーペだ。 重みがあり、応答性はあまり良くない。その上グリップ力が少ないせいで、曲がりにくい様子。 更に最高速や加速は良くない為、レースで勝つことは困難。 クラスBである為、そこまで遅いことは無いハズだが、やはり車重がパフォーマンスに影響を及ぼしている様だ。 パースート専用車と言った所だろう。 一応ぶつからない前提で行けば、TEでも使えない事はない。 車重がある分、突然のクラッシュやアクシデントに対応しやすい筈だ。 IGCエアロなし。 SCPD仕様はカープライズパックでも出るため、レンタルじゃ嫌な人は超低確率だかカープライズパックを引けば貰える・・・・かもしれない。 余談ではあるが、かつてはNeed for Speed CarbonのラスボスDarius仕様もあったが、 Dariusが乗っていたのはR8ではなくそのプロトタイプであるルマン・クアトロである（フロントライトの中が特に違う）。 2009 Audi R8 5.2 FSI Quattro Class Style 価格 駆動方式 トランスミッション 最高速度指数 加速度指数 回頭性指数 Red 4600SB AWD 6速 683 868 497 Blue $1,700,000 590 836 533 備考 アウディの代表にして、最新のテクノロジーを詰め込んだスーパークーペ、「R8クワトロ」 AWDであるため加速が良い。加速だけ見れば数あるスポーツ・スーパーカーの中でもトップレベルで速い。 レアパーツでチューンを施せば加速の数値は900に届く。ニトロは少し強め。 グリップ力がないのか馬力が強すぎるのかわからないが少し曲がり辛い。結果的にはスピードに賭けた車と言って良いだろう。 しかし、加速重視のコーナーリングをするとかなり速い。レースでも腕があれば勝つ事は出来る。 車重がかなりある為、他の車と比べるとレスポンスはどうしても悪い。その分色々とシステムを内蔵している為、安定性は悪くない。 早め早めの減速・旋回を心掛ければ、そこそこ走れるだろう。使い慣れさえすれば、中々の性能を発揮してくれる。 パースートに使うのもOK。下手にクラッシュしまくるような運転さえしなけりゃ、十分な戦力となるだろう。 外観が特徴的で、魅せるだけでもかなり使える車だ。 IGCエアロなし。 Audi R8 LMS ultra Class Style 価格 駆動方式 トランスミッション 最高速度指数 加速度指数 回頭性指数 W-Racing Team 6800SB MR 6速 807 897 575 備考 ドイツ最速のクルマの名は何だ R8のFIA GT3レーシング仕様車。R8クワトロの上位互換にあたる。 フルウルトラでチューンを施した時の加速の数値は目を疑う程である。 まずスピード性能が総合的に高い。 高速域は少しばかりパワーの減少が見られるが、低・中速域はかなりのレスポンスを発揮する。 アクセルを緩めず踏み込めば、スタートダッシュで特に高い鋭さを見せる。 ただ、コーナーリング性能はかなり微妙で、あまりスピードを出そうものならアウトへ大きく膨らむ。決してタイヤの性能が悪い訳じゃなく、切れ角が浅い為だ。 アウト・イン・アウトが重要になるのは、レーシング仕様だからだろうか。もっとも、舞台は公道だから、注意しなければ思うようなライン取りはできないだろう。 車重は十分で、ダーティーレースでも結構戦える。要は扱い次第だ。 IGCエアロ無し。 AUDI A3 3.2 QUATTRO Class Style 価格 駆動方式 トランスミッション 最高速度指数 加速度指数 回頭性指数 Gray 5100SB MR 6速 555 547 583 Red $999,999 425 431 538 備考 コンパクト ハンドリングは良い。逆に言えばそれ以外に取り柄が無い。 加速は低速域では普通、200km/hを超えた辺りから非常に伸びなくなる。 ニトロの強さも並、もしくはそれ以下。 当たりも見た目通り全然強くない。つまりレースにもTEにも向いていない。 正直5100SBを支払ってこの車を買う価値は皆無に等しいだろう。無論コレクションするのなら話は別だが。 5100SBならばもっと性能の良い車種が多数存在する。そっちを買うべきだ。 幸いにもエアロは豊富、またサイドが平らなので魅せる車としては使えるだろう。 IGCエアロ有り。 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 情報交換用コメント 最近アカウントを作ったのですが、2008 Audi R8 4.2 FSI Quattroのオレンジを七日間もらえました。 -- (新参) 2012-07-05 02 29 08 クアトロ20VのIGC仕様きました -- (名無しさん) 2012-11-28 23 10 10 R8 LMS ultraは性能の割には安いですね -- (名無しさん) 2012-12-05 19 47 09 数値の割には安いですし見た目も私は好き 乗ってて疲れる車だけど楽しいｗ -- (名無しさん) 2012-12-05 21 43 25 運転したことないからわからないけど R8 LMS ultra乗ってる人見るとあんまり速くない もしかしてあんまり性能良くないのか？ 安いだけあって -- (名無しさん) 2012-12-15 13 28 55 LFAやBOSS相手ならいいけど その他のSクラス課金車を相手にするのは厳しいです ムラっ気があるというか安定して走るのがちょっと難しい -- (名無しさん) 2012-12-15 16 08 59 Ｒ８ ＩＧＣ引退 -- (名無しさん) 2013-04-03 18 12 39 ↑の書いたものですが すいません誤りでした -- (名無しさん) 2013-04-03 18 14 40 R8 LMS ultraはMRです。知っていたらすみません。 -- (名無しさん) 2013-04-08 19 50 20 クワトロ20vIGCで買えるようになったのは嬉しい -- (名無しさん) 2013-05-19 14 21 49 S5ってハンドリングカスだけど、磨くと意外と1位もとれたりします(あくまで僕はの話ですけどw) ハンドリングに自信のある人は、買う価値あると思います。 -- (名無しさん) 2013-07-21 02 11 28 R8 5.2 FSI Quattroのヒートレベルを5にあげても 次にパースートするときは必ずヒート1から始まるんだが 俺だけなのか？ -- (名無しさん) 2013-08-11 15 39 57 ↑ このゲームは何故かセーフハウスに入るとヒートレベルが1に戻る謎仕様に成ってる Lv5がやりたければセーフハウスに入らず連続でパーストするしかない -- (MSI427) 2013-08-13 20 56 43 ↑↑今年の実績導入前に購入した車はヒート保存されてる(アップデート直前のヒート状態から毎回スタート) それ以降に購入した車は保存されないから毎回最初からになる。 -- (名無しさん) 2013-08-13 21 53 12 5.2のIGCが来ましたので、アストンのアチブそっちのけで購入。 曲がりづらいそうですが、これはどっちかと言うと曲がるほうですね。 デザイン良し、加速良し、中型スポイラー装備可能良しと普通に良い車です。 ただニトロがもうちょっと強ければ上位になれた・・・かも？ 強中弱と乗ってきましたが、スピードメーターの速さ的にこれは普通ですかね。 Aクラス上位車やチーター以外との対戦なら腕があればまず負けないでしょうｗ 似てませんが911GT2兄弟のニトロを弱めた感じです。 -- (名無しさん) 2013-10-04 13 48 27 R8のダリウスのマシンって確か現在バトルマシンとかと同じでカーパックにまれに出る入手困難のはず・・・ -- (R731) 2013-10-18 17 00 27 今日のクラスCをA1でjump startに挑戦してみました。 パーフェクトスタートに合わせたと同時にスリングショット(私は3キー)を押しさらにニトロ(私は1キー)使うと、 気持ち良いですね。パワーアップのラグのせいで数秒遅れますが、がんばれば50秒は切れるでしょう。 曲がる時切りすぎるとインにぶつかるのでご注意。 -- (名無しさん) 2013-12-12 13 30 05 A1はまだ無料配信してますか？ してたら、どうやってうけとれますか？ -- (名無しさん) 2014-10-16 21 32 40 AFBQ-Z46J-EXS7-T89H -- (名無しさん) 2014-10-16 21 42 19 これを公式サイトのコード入力欄に打ち込む まだ有効かどうかはわからないけど -- (名無しさん) 2014-10-16 21 43 03 A1の説明文良くないね、central coastだとMR2にならぶ高性能車。mustang 69年式やM3に劣らないBクラスIGCの救世主、MR2以上のタイムを期待できるコースもある。 -- (GUGUREKASU) 2014-10-17 11 14 58 A1の特徴は最高速が速くてかつ、高速域でアンダーステアがでない所 Central Coastみたいな最高速に達している時間が長いコースだととことん強いね Kempton Docksでも高速域でアンダーステアが出ないという特徴が生きてMR2と同等程度のタイムが出せる（WRのElipse Eliteには全く敵わないけど） Cクラスに落として使っても強くて、Oil RefinelyとRockridge UnionでそれぞれダントツのWRを出してる ただやっぱりA1が強いのは高速コースだけで、テクニカルコースや段差の多い場所だとwikiの説明にも書かれているようあまりパッとしない また高速域でアンダーが出ないかわりなのか低速域でアンダーが出る不思議な挙動で思ったほど曲がらないし、低速域の加速力も弱く、そのうえNOSの強さも強NOS車の中じゃ下位のほうだから スタートの段階で競り負けることが多く、不得意とするレースも決して少なくはない・・ だからそこらへんの人に聞くとみんな口揃えてA1よわいっていうんだよね これがA1強いって修正しようか悩んでる理由 -- (名無しさん) 2014-10-17 16 39 57 ガヤルド 無印R35並に遅い上に全く話題にもならないA3 3.2 Quattro... -- (名無しさん) 2014-11-24 14 31 31 名前 コメント すべてのコメントを見る
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日本を代表するメーカーの一つ。 このメーカーはコーナリングマシンが多い。 基本的に下級クラスのマシンで、改造しないと少々扱いづらいが、ちゃんとした改造を施してやれば色々な所で使える。 正に、万能車と呼べるものが多い。 ただし、どれも軽量。 2005 MAZDA MX-5 (Roadster) [NC1] Class Style 価格 駆動方式 最高速度指数 加速度指数 回頭性指数 Red 購入不可 FR 227 298 269 Blue 1400SB 420 467 306 備考 お勧め度★★★★ ドライビングのセオリーも奥深さも学べる、ライトウェイトFR 小さくて良く曲がる車、直線で離されてもコーナーで簡単に追い上げることができる。 非常に乗りやすい車だが、TEやレースでは他の人が壊したオブジェクトに容易に引っかかるため、注意が必要。 またスピード性能も低いため、スピードを落とさないハイアベレージ走行が基本となる。 持ち前のハンドリング性能を活かせるかどうかが鍵だ。 IGCエアロあり。 MAZDA RX-8 Type-S [SE3P] Class Style 価格 駆動方式 最高速度指数 加速度指数 回頭性指数 RENESIS 購入不可 FR 507 677 465 Red 2300SB 420 625 445 Blue 購入不可 229 512 402 備考 お勧め度★★★★ ロータリーの真髄は焉に在り 最高速はFD・FCに一歩譲るが、その分トルクフルな性格で加速が鋭い。 ハンドリングの性能も、数値以上にかなりよいため、TEでは役に立つ車。 ただ車重が軽いため、ふっ飛ばされやすい。 癖は殆どないので、ライバルはひたすら避ける事に集中しろ。 基本的に低・中速域で強いクルマだ。 MAZDA車中、総合性能ではトップに君臨する。 IGCエアロなし。 余談。 勘違いしている方が多いかもしれないが、RX-8は実はRX-7の後継機では無い。 確かに後継機と言っても良い程共通点が多く、車格番号も7の次である。 が、簡単に言うと、指向性が若干異なる。7はピュアスポーツ、8はファミリースポーツという位置づけがなされているためだ。 7と8に直接的な関連はないようで、後継機と呼ばれることは少ない。 コメントにもあるが、現在開発中のRX-9が7の後継機と云う事になっている模様。 MAZDA RX-8 09 Type-RS [SE3P] Class Style 価格 駆動方式 最高速度指数 加速度指数 回頭性指数 ROCKPORT ROTARY 購入不可 FR 507 679 461 White 420 627 442 Blue 229 516 400 備考 マツダのロータリースピリット RX-8のマイナーチェンジバージョン。 それに合わせて性能が強化されてる上、更にポリスカスタムを施されている。 数値上の変化は前期型と比べ殆どないが、実質的にはワンランク上の仕上がりとなっている。 IGC版として蘇ったが、前期型とカタログスペックや値段は同じ。 外装はかなり差異があるので、どちらを取るかは熟慮した方がいいだろう。 ただ、ボディキット及びボンネットは存在しないので注意するべし。 ちなみに前期型に比べて剛性が上がったのか、コーナーで前期型より振り回されにくい。 Copのやつはサイレンは鳴らない。 2007 MAZDA MAZDASPEED 3 (AXELLA) [BK3] Class Style 価格 駆動方式 最高速度指数 加速度指数 回頭性指数 Black 1200SB FF 493 451 371 Anode (レンタル) 80SB 279 231 335 Pizza Special (レンタル) レンタル不可 Red $200,000 205 155 320 T-Mobile 購入不可 Orange 備考 お勧め度★★ ホットハッチと侮る無かれ トップスピードは同クラスにおいては高い方だが、加速力がイマイチ。 重量は軽いためパースートにはあまり向いていない。 パーツは無難にまとめられている為、運転しやすい。練習車という位置にいる車だろう。 だから金が貯まったら早めに車を乗り換えた方が良い。 クラス別専用にしても、性能が良い車は他にある。 IGCエアロ無し。 T-Mobile仕様があった当時は、T-Mobile仕様を無料で入手することが出来た。 1995 MAZDA RX-7(R2) [FD3S] Class Style 価格 駆動方式 最高速度指数 加速度指数 回頭性指数 BLUE 2300SB FR 292 421 449 White 購入不可 292 421 449 Sidestep 備考 お勧め度★★★ コーナーをより早く駆け抜けるハンドリングマシン マツダと聞いてスグに思いつくのは、恐らくこのRX-7だろう。 比較的早く安く手に入るクルマで、Eliseに次いで速いクルマのひとつとして挙げられる。 高いステアリング性能とそこそこの加速性能で扱いやすい、初心者向けの車。 因みに、このRX-7は年代からしてアンフィニのType-Rに相当するR2というグレードである。 MAZDA RX-7 RZ [FD3S] Class Style 価格 駆動方式 最高速度指数 加速度指数 回頭性指数 Red 2900SB FR 532 607 503 Cherry Blossom 3900SB 620 662 507 Grey 購入不可 386 511 498 備考 お勧め度★★★ メーカーチューンのピュアスポーツ REサウンドがカッコいいクルマ。 前期型より少し速い。 重心は前期型より低いため、あらゆる面で上回る性能が実感できる。 車重はかなり軽めになっているため、パースートでは持ち前のハンドリング性能で警察車両をよけながら走ろう。 だが、ニトロがとても弱い。スタートは全く期待できない。 そのためレースではあまり使えない。使うなら相当なスキルを付けないと勝てない。 クラス別でもないほうがいいだろう。 はっきり言って勝てない。理由は簡単だ。 CクラスはMR2やポンティアックソルティス、三菱エクリプスなどの鬼のように速い車達に狩られ、Bクラスではエルカミーノやマスタングボス、MR2、エクリプス、ソルティスなどの車に狩られるからだ。 TEでもドライバーの腕がないときつい。 コレクション用だろう。 だがエアロはバラエティ豊富で、魅せるクルマとしては使える。（ただしIGCで買えるものはない）。 春限定でCherry Blossom仕様が3900SBで販売された。 MAZDA SAVANNA RX-7 GXL(?) [FC3S] Class Style 価格 駆動方式 最高速度指数 加速度指数 回頭性指数 "FC3S" WORLD VINTAGE SERIES 購入不可 FR 599 627 383 備考 スポーツカーの定義を覆した、ロータリーの革命車 旧車の部類に入るが、最高速、加速共にマツダ車の中ではトップ。 その代わり、ハンドリングは他のRE車よりはマイルド。 重心はREにしては高めだが、重量が割とあり、パースートやTEでも使える程安定している。 ある意味でマツダ車最強と言えよう。 ただボディキットがなく、魅せるクルマとしての活用は若干厳しい。 登場初期は何故かAWDだったが、その後のアップデートによりFRに修正された。 因みに、ボンネットダクトが無いのは単にNAモデルだからである。 現在は購入不可能。 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 情報交換用コメント ありがとうございます! -- (KIMURA230) 2013-02-22 17 52 18 RX8(09)販売されてたから買ったけど やっぱ前期型より速いね。 デキが違う -- (名無しさん) 2013-02-23 01 04 39 レース専用車としてエンジンとかタイヤなどのパフォーマンス・パーツを付けて使用する場合い、 普通のIGCのRX8と、RX8の０９モデルとどちらがレース用には良いでしょうか？ -- (名無しさん) 2013-04-30 21 26 02 気持ち 09の方が速い気がする(OA599で比較) あと 09の方がリアが安定してる 事故っても姿勢が崩れにくい でも基本好きな方が良いかと -- (名無しさん) 2013-04-30 21 55 59 ↑ありがとうございます RX-7RZとRX-8’09でレースをしたらどちらが１位をとりやすいですか？ どちらもレースパーツでそろえた場合 最高速度はRX-7RZの方が速いのですが、ハンドリングはRX-8’０９の方が良いみたいなのですが、 上記の組み合わせでレースをした事が無いので？ -- (名無しさん) 2013-05-01 00 19 01 RZと8だったら間違いなく8 ただ、Bクラスとかは8で溢れ返ってるからRZで頑張るのもいいかも知れない。 -- (名無しさん) 2013-05-01 03 11 19 ↑RZのIGC車が変更で買えなくなるみたいあので、 とりあえずRX-7RZにしました。 -- (名無しさん) 2013-05-02 22 43 25 FC再販来ましたね -- (名無しさん) 2013-06-05 13 28 36 うぉー！FD 買っといて正解！！(^3^)/ -- (名無しさん) 2013-07-20 23 32 08 ＲＺ乗ってるけどミスった時が怖いorz -- (名無しさん) 2013-10-17 16 31 06 RX7RZがIGCで再販！！！ -- (名無しさん) 2014-03-18 09 49 41 RX7RZのとこ編集しますた。 -- (名無しさん) 2014-03-25 09 59 45 BクラスでFC走らせてみたけどAIと差がつかないしRZより伸び悪い気がする。 同クラスのカウンタックのほうが速い。 -- (名無しさん) 2014-04-08 19 12 48 久しぶりにRX7(R2)使ったら曲がらなくなってた・・・ ハンドリングがもっさりしている。 -- (名無しさん) 2014-04-25 03 06 17 久しぶりにゲーム最初からやり直したら後期型エイト消えたー萎えたー(/≧◇≦＼) -- (名無しさん) 2014-05-26 14 42 50 RX09とかもう半年はディーラーにねーから・・ -- (名無しさん) 2014-05-27 16 15 20 何で09型消えて前期残るんだ、普通逆だろ。格好だって後期のほうがカッコイイだろうに。 -- (名無しさん) 2014-08-05 15 46 15 09式RX-8持ってるけど 前期より速いような気がするな -- (名無しさん) 2014-08-07 20 12 41 ＲＺじゃない7が帰ってきました。 Ｂｕｌｅなんでここには載ってませんね 8のＲＥＤと8-09のＷｈｉｔｅもありますね ただ、相変わらずＲＺ消えてからＭＡＺＤＡのＩＧＣはありませんね(ＡＸＥＬＬＡ除く) -- (名無しさん) 2014-09-09 19 04 58 今日RX-7 RZのREDがある模様 -- (名無しさん) 2014-09-13 10 17 06 ロードスターが6700ｒｐｍまでしか回らないのはなぜだろう -- (名無しさん) 2014-09-21 19 39 00 FCは、CとBどっちが良い? -- (naoya555) 2014-12-12 16 12 30 ＲＸ－７（ＦＣ） ＩＧＣでゲットできるようになってるよ -- (名無しさん) 2015-01-10 18 16 20 ↑ ごめんＲＸ－の ＦＤ の間違い！スマン -- (名無しさん) 2015-01-10 18 26 52 FCほしい -- (KINGofTYA) 2015-06-20 19 28 21 名前 コメント すべてのコメントを見る
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MR2でＡクラスはさすがに厳しいですよ。 -- (名無しさん) 2012-09-19 13 45 20 早くスープラＩＧＣで買えるようにならないかなー -- (ＡＥ８３) 2012-10-08 22 38 44 今￥4100以上課金すると86のC-SPECが課金報酬車としてもらえますよ～ -- (113209) 2012-12-24 10 38 11 スープラ無課金のでてほしいな￥ -- (秋名の86) 2013-03-15 09 45 45 無理でしょうｗ -- (IRATAROU) 2013-03-22 17 10 02 スープラは以前ＩＧＣだったとかなんとか -- (名無しさん) 2013-03-22 17 19 02 いずれIGCに復活するでしょう 32も復活したし次の次かそのまた次の次か・・・ -- (名無しさん) 2013-03-22 18 10 00 86の説明を少し追加しました -- (Japanese458) 2013-04-17 16 18 51 MR2のニトロが調整されることは この先ありますか？ （まぁあるとエク無双になるんですけど；） -- (名無しさん) 2013-06-27 12 42 08 登場後ずっとSB専用車であることを考えるとなさそう MR2を超える(運営が超えさせる)車が出ない限りないんじゃない? -- (名無しさん) 2013-06-27 15 02 22 MR2の「Best in Class」が Beast in Classに見えた件 あながち間違っちゃいないけどさ -- (名無しさん) 2013-08-16 01 07 49 ジムがリミテッドに出たのでBC専用に２台買いました。 見た目重視ならB-Specよりおススメです。 もしオンセならB-Spec一択ですけどね。ｗ -- (名無しさん) 2013-08-21 13 20 46 MR2を愛用しているんだが、コースによってはAクラスどころかSクラス相手でも余裕で狩れるほど速い。 そのせいもあってか、頻繁にhacker扱いされるがな。 使ってるのは通常版だが、それでもかなり速い。 -- (EXITOPTION) 2013-09-01 13 52 36 新型86Dクラスでだしてほしいな。 サイオンFRSでもいいから。 -- (名無しさん) 2013-12-28 11 08 40 今、igcでスープラでてるね。 -- (名無しさん) 2014-02-09 20 32 25 僕は86が愛車でイニシャルD仕様（拓海がプロジェクトDに入ってから）で走っています。 ボンネットは買った当初は白（拓海がプロジェクトDに入る前）にしていましたが、今は黒です。 -- (fskbw041) 2014-06-04 20 00 04 ＳＵＰＲＡのＩＧＣなくなってました -- (名無しさん) 2014-09-09 19 07 54 今日ROSEWOOD LYONマルチやってたらOA599のMR2乗ってる人がガヤルド乗ってる人にMR2=noob carって言われてた件 -- (名無しさん) 2014-11-01 14 07 56 下手な人が使っても速い車て含み -- (名無しさん) 2014-11-02 22 02 52 86igc化 -- (名無しさん) 2014-11-28 19 58 01 頭文字D仕様のハチロク一日に必ず一回は見るwww -- (名無しさん) 2015-03-13 07 22 21
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今月29日までの限定でこの車がIGCで販売されます!! -- (名無しさん) 2014-09-27 01 08 31
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知名度が高く、最早知らないものなど殆ど居ない。それがランボルギーニ。 ランボルギーニのマシンはほとんどがレース向けだ。 特にムルシエラゴ系以上のマシンはかなりレースに強い。 ランボルギーニの車はバンパー、ボンネット視点が他の車と異なる。 車高の低さや長さが原因かはわからないが、ボンネットは大きくワイドに見え、路面も近く感じられる。 スピード感も他の車と比べ遅く感じる。 初めて乗ると戸惑うかもしれないが、慣れてしまえばどうということはない。 Lamborghini Diablo SV Class Style 価格 駆動方式 トランスミッション 総合指数 最高速度指数 加速度指数 回頭性指数 Yellow 3200SB AWD 5速 567 551 648 504 備考 悪魔（Diablo）の如き力（Power）こそが、全ての記録を支配できる 誰もが知っているカウンタックの後継車。 ニトロはかなり強く、ハンドリングも多少のクセはあるが扱いにくい程ではない。 加速性能も低速域から高速域までしっかり伸びてくれる。 全体的にどっしりとした安定感がありギャップで突然滑るといった事が無く、レースでのRAMにもなかなか強い。 所有者が少ない為かあまりその速さは知られていない。 パースートでの性能は普通。やはりレースで使いたいところ。 B-Classではテクニック次第でMR2にも勝てる。 勝てると慢心している奴らをぶっちぎれ！ 最近になってたまにオンセールに登場するようになったので見かけたら買ってみるのも良いだろう。 SBエアロ1種あり。 Lamborghini Miura SV Class Style 価格 駆動方式 最高速度指数 加速度指数 回頭性指数 Yellow 3100SB AWD 537 648 599 Red 購入不可 392 558 489 備考 ミウラ最終モデル ニトロは並程度で、速度も悪くない。カウンタックとほぼ同じ性能。 重量が軽いためパースートやチームエスケープにはあまり向いていない。 加速性能はまぁまぁ。最高速度がまた微妙な物で、長めのストレートで追い上げられやすい。 旧式である為か、高速域の加速はかなり悪い。正直、マニア向けの車と言ったほうが良いだろう。 イオタっぽくできるSBエアロ1種が存在。当然、イオタ自体は無い。IGCエアロも無い。 因みに、イオタとは1969年にたった1度だけ作られた、「J」の通称を持つスーパーカー。 この車の取引を担当した業者、エンリコ・パゾリーニが高速道路でテストドライブを行った際に、フロントが浮き上がり横転。 そのまま廃車となった。 Lamborghini Countach 5000 Quattrovalvole Class Style 価格 駆動方式 最高速度指数 加速度指数 回頭性指数 Cop Edition 購入不可 AWD 603 668 495 White 3000SB 537 631 492 Red $900,000 393 551 487 備考 元祖 スーパーカーブームの先駆者 皆が知ってるランボルギーニと言えばカウンタック。ニトロは並程度。 性能は中の上。グリップ力がそこそこある。ミウラとほぼ同じ性能。 このクラスのマシンの中では、そこまで速いと言う訳じゃない為、ドライバーが少ない。 クラストップの車と張り合うのは厳しいが、ついていくことは簡単だろう。 大してクセはなく、そこそこ扱い易い。 スーパーカーの愛好家なら乗ってみるのも良いだろう。 車重は重めで、多少の衝撃なら耐えられるボディがこの車の自慢の一つ。 実は以前はリアナンバーが存在しなかった。 SBエアロ1種あり。 Cop Editionはサイレンは鳴らない。 2008 Lamborghini Gallardo LP560-4 Class Style 価格 駆動方式 最高速度指数 加速度指数 回頭性指数 Black 4000SB AWD 619 741 471 Tensor レンタル300SB 484 527 547 White $1,400,000 583 728 467 Limited 購入不可 備考 世界がこの車を認めた レース面： R35GTR(無印), Viper SRT10と並ぶネタ車で、ゲーム内ではとにかく良いトコが無い車である。 特にクラス別レースは絶望的。BにしろAにしろ使えない。 問題点はR35と同様でとにかく滑るタイヤが致命的である。ニトロも弱く、直線番長としても使えない。 ただ普通のレースに飽きて縛りプレイをしたいなら絶好のマシンだ。 パースート面： 重心が低く、衝突にもそれなりに強いので吹っ飛びにくい。 だが警察車を吹っ飛ばすのは期待しないほうがいい。 何しろパースートでやるには車重が足りない。 リミテッドエディションがある。 基本的にコレクション目的で購入するのが良いだろう。 IGCエアロなし。SBエアロ4種。 2009 Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder Class Style 価格 駆動方式 最高速度指数 加速度指数 回頭性指数 Yellow 4000SB AWD 672 750 474 White 購入不可 584 728 467 備考 期待に応えて 性能がIGCのガヤルドとほとんど等しいといえる。 性能は悪く、期待はできない。 パースートには少々厳しいが、レースに関してはハードトップのガヤルドより強い。 ガヤルドのオープンカーがほしいならコレ。 ハンドリングは以前よりもっさり感が無くなったが、他車と比べると少々曲がりづらい。 この車は他車に比べて異常に後輪が滑る。例えるならばFord Mustang Boss 302 '12に近い挙動である。 コーナーの際はしっかり減速してから進入しスピンしないように気を使えば良いだろう。 逆に滑る後輪を生かして街でドリフトもどきをするのも良いのではないだろうか。 また、ルーフが無いお陰で車重がかなり軽くなっている。 エアロ無し。 2006 Lamborghini Murcielago LP640 Class Style 価格 駆動方式 最高速度指数 加速度指数 回頭性指数 Yellow $1,700,000 AWD 597 777 591 Grey 4600SB 685 804 598 "Vesper" Drag 5600SB 726 816 601 Treasure Hunter 購入不可 726 816 601 Cop Edition 備考 お勧め度★★★★ 安定と速さの両立 極上のスペック 911GT3RSが登場したため、最速の車ではなくなった。 しかし現状LEVELの高いコースではこの車と出会うことが多い。 最高速度も十分あり、AWDのため加速も良い。前述の性能がありながらもハンドリングの性能も良い。 ニトロの威力は特に良く、高いスキルを取得していたらパーフェクトスタート効果が切れるころには250km/h以上は出ているのではないだろうか。 ジャンプでの着地を失敗してしまうと、スピンしてしまうことがある。 重量はそれほど無いが、後ろに追随車があっても、この車の性能で逃げ切ることができる。 特にレースではかなりの強さを見せるため、上手いドライバーが乗るとトコトン速い。 また、AWDの安定性、加速の良さ、グリップの戻りの早さなどから、サイドブレーキと相性がいい。ハイスピードからの急コーナーの回頭速度は鬼。ただし、グリップの戻りが早いので、かけすぎるとイン側の壁に正面から衝突してしまう。 2012年1月6日にトレジャーハンターエディションが追加され、1月27日にゲーム内通貨でグレーと同じ性能のものが買えるようになった。 トレジャーハンターエディションには全ての宝石の場所がマップに表示される特殊効果がある。 全ての性能が非常に高い水準でまとまっている為、好んで愛用しているドライバーが非常に多い。 エアロパーツは旧モスト・ウォンテッドのムルエラゴのボディキットを復刻したものが課金パーツで有るだけでリアウイングは現在ない。 Cop Editionはサイレンは鳴らない。 Lamborghini Reventon Class Style 価格 駆動方式 最高速度指数 加速度指数 回頭性指数 Grey 8000SB AWD 768 857 643 FORTUNE 購入不可 805 863 645 備考 妥協なし。攻撃的にして激烈 Sクラスの車の１台。 最高速度、加速力は申し分ない。並のスーパーカーなら余裕で抜けるし、Sクラスと言うだけに高速域での出力も高い。 特に最高速度に至っては、チンクエやアゲーラ、F1などといった精鋭を退け、最速に君臨している。 ただし性能の代償であり、AWDの弱点でもあるステアリング性能。コレが悪い。 Sクラスの中でも、特に旋回性能が高い911 GT3RS辺りにはコーナーで差を縮められてしまう。 ニトロは良い性能であるため、ストレートで加速力とニトロを生かして引き離したい。 幸い車重がある為、パースートで使え、レーサーのアタックにも割と強い。 その気になれば、ポルシェに乗って調子に乗る様な走り屋を弾く事も出来る。 全てはテクニック次第だ。気合を入れて走れ。 時々課金報酬として手に入る車、普通に買うと高額なので待てるのなら、課金報酬として手に入れたい。 2013年2月1日、中国の旧正月(?)を祝い、特別仕様が登場。へび年ということで、蛇をイメージしたバイナリと深赤のカラーリングをまとっている。 チューニング、スキルともに高い。地を這うようなそのスピードで相手に噛み付いてやれ。 IGCエアロ無し、SBエアロ3種。 Lamborghini Sesto Elemento Class Style 価格 駆動方式 最高速度指数 加速度指数 回頭性指数 Carbon Fibre Grey 8800SB AWD 754 852 608 Intercept 購入不可 754 860 613 備考 お勧め度★★★★ 我は速いだけにあらず EAのお気に入り ハンドリング性能が飛びぬけてよいのが第一印象。 だが、ニトロパワーが並より良い程度な為スタートなどでは不利。 腕前に自信がないとレースでは厳しいのではないだろうか。 チューニングをしても加速力は他のSクラスに負けている性能。 酷く言うなら、ガヤルド辺りのスピードに毛が生えた程度だ。 チューニングは必須。プロパーツやレアパーツが無ければ、他のスーパーカー同士のスピード勝負では話にならない。 改造でスピード性能を大きく上げることが出来る。 スピードが乗ったら、ハンドリング性能を生かしてスピードを維持すること。 事故ったら巻き返すのは困難だろう。混戦になりやすい前半でカタを付けよう。 ただ、パーツ次第でスピード性能を更に補える旋回性能が手に入る。加速性能も低くはない。 パースートではハンドリング性能で避けることはできる。 ただ車重は軽く、ニトロが弱い。ロードブロックには突っ込むな。ライノなんてもってのほかだ。 結局の所、使う場所が重要な１台だ。 時々課金報酬として手に入る車、普通に買うと高額なので待てるのなら、課金報酬として手に入れたい。 Cop Editionがあるがサイレンは鳴らない。 IGCエアロなし、SBエアロ1種。 Lamborghini Murcielago LP650-4 Roadster Class Style 価格 駆動方式 最高速度指数 加速度指数 回頭性指数 Telesto Grey With Orange Higlights 購入不可 AWD 685 843 594 White 594 826 582 備考 お勧め度★★★★ 640に不満があるなら650を手に入れろ 性能はLP640のムルシとあまり変わらないが、こちらのほうが少し速い。 挙動もまったく変わらないため、レースでは腕前の勝負になる。 LP640と比べてどっちを買うかは好みでも大丈夫だろう。こちらはボディキットはないがリアウイングを付けることができる。 大差はないが650が他のIGC車より頭一つ抜けている、理由はニトロの強さだろう。 ドラッグもIGCの中では最速、課金車を含めてもかなり速いほう。 ドラッグ仕様にするのは少しもったいない気もする。 ただ、650もジャンプの後にバランスを崩しやすいので注意。 エアロ無し。また、ボディ横の「LP650-4」の文字は消せないので注意。 Lamborghini Murcielago LP670-4 SuperVeloce Class Style 価格 駆動方式 最高速度指数 加速度指数 回頭性指数 Blue 6500SB AWD 747 847 640 備考 お勧め度★★★★ 一点の曇りなき最速のLamborghini ニトロは強く、加速もよくトップスピードもパーツによっては400kmを越える。ドラッグレースでも十分猛威を振るえる。 ハンドリングや安定性も良く、いつでも速いといった、万能車だろう。 車重はそこそこで性能もあって、やろうと思えばパースートも出来る。 Aクラス車としてみるとZonda FやGT2(997),Z-tune等と比較すると若干平凡と感じるかもしれない。 しかし安定性と強ニトロのコンビネーションが何よりもこの車の一番の売りであり、ここぞという場面で強さを見せる。 レコード狙いのタイムアタックよりはバトル向きの車であるといえる。 何よりムルシエラゴが好きなら購入して損はない。 エアロパーツはボディキットが過去には有ったが現在は販売されてない、そのかわりリアウイングを変えることができる Lamborghini Gallardo LP550-2 Valentino Balboni Class Style 価格 駆動方式 最高速度指数 加速度指数 回頭性指数 Cop Edition 購入不可 AWD 730 856 556 Orange 689 850 552 Achievement Edition 実績解除 601 837 544 備考 伝説の名は、速き車にこそ相応しい 安定した挙動でとても扱いやすいのが特徴。ハンドリング性能も良いのもその秘訣。 しかし、加速力やニトロの性能は並といえるためレースで使っていくのは難しい。 ハイウェイ辺りで使うのはヤメといた方が良い。 同じスーパーカーとバトルしたら、スピードで負ける可能性が高い。 特にクラスA辺りの車が相手だと、良いパーツがあったとしても厳しいだろう。 相手が下手じゃない限り、レースで勝つことは難しいと思われる。 Cop Editionはサイレンは鳴らない。 因みにこの車、イタリアで実際にポリスカーに採用されている。 その特徴的な青いボディは、NFSやストリートレースの映画、TV等で見たことがあるかもしれない。 IGCエアロ1種あり。SBエアロ3種。 Lamborgini Estoque Concept Class Style 価格 駆動方式 総合指数 最高速度指数 加速度指数 回頭性指数 Grey 7600SB AWD 751 718 834 704 White $2,000,000 AWD 714 642 813 689 備考 4ドアサルーンだからといってなめてはいけない IGCエアロ無し。 Lamborgini Aventador LP700-4 Class Style 価格 駆動方式 最高速度指数 加速度指数 回頭性指数 Orange 9680SB AWD 807 888 779 The Beast 13 9990SB 備考 過去の栄光など関係ない Most Wantedでも登場したアイツが、WORLDにも登場。 数値の上では、総合でMclaren F1以上。ハンドリングの面では4WDを考えるとかなり優れている。 だが、ウルトラパーツで固めたチンクエやF1相手だと分が悪く、ハンドリングの高さ故に操作を間違えると、車が一気に横を向くというリスキーな挙動を見せる。 ニトロ性能は高く、無強化でもそこそこ良い。 以上から、中々クセのある感じ。しかし乗りこなすと、面白い車だろう。 値段の面ではチンクエよりも少しお高めで、F1の半分以下というコストパフォーマンス。 最新スーパーカーの実力を味わいたいヤツなら、買って損はしないハズだ。 SBエアロ1種あり。 MIURA CONCEPT Class Style 価格 駆動方式 最高速度指数 加速度指数 回頭性指数 yellow コード配布 AWD 594 789 624 備考 甦りし「J（イオタ）」 2013年7月5日～6日までNFSWのFaceBookページ100万イイネ！達成の記念として配布された。当時はBAN事件前だったので無課金プレイヤーには嬉しいプレゼントだった。 Miura SVを最新技術で蘇らせたらどうなるかを具現化したコンセプトモデル。 その能力は、かつてMiuraに与えられた称号「J（イオタ）」を彷彿とさせる。 バランスのとれたマシン性能を持ち、ニトロ性能も中々。上図の性能はストック時のものなのでチューニングするとさらに出力が出る。 是非とも手に入れたい一台である。 エアロなし。 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 情報交換用コメント エストーケが登場。 -- (NFN) 2013-03-19 16 31 55 あ穂かとおもわれるかもしんないけど 形的には650より640のほうがいいかもしれない -- (名無しさん) 2013-04-03 17 31 10 すいませんLP650と640音違いますか？ -- (名無しさん) 2013-04-24 18 54 28 なんかOCEAN VIEWで1 20秒をぽんぽん出してるLP640が居たんだが、そんなタイム出せるの？因みにパワーアップアイテムは使ってなかった -- (名無しさん) 2013-04-29 18 07 06 OCEAN VIEWならムルシでなら1分26秒くらいはパワーアップ無しでも余裕で届く -- (名無しさん) 2013-04-29 21 10 00 ↑２０秒「台」でなく、２０秒だよ？ -- (名無しさん) 2013-04-29 22 24 49 私の腕じゃムルシだと1分25とかが限界かなー オープンレースだからTAが捗らないｗ 一応leaderboardを確認。 二周で2分40だとしてワールドだと250位くらい Ｆ1やチンクエで埋め尽くされてる中、LP640でアイテム無しでこのタイムは・・・ ものすごいうまいか。チーターか。見間違いか。 -- (名無しさん) 2013-04-30 03 59 35 ２４秒台で走るエリーゼや２５秒台で走るGT-Rなら見たことある。そのムルシのＯＡはどれくらいだったのだろうか -- (名無しさん) 2013-04-30 05 18 20 LP640と650は音違います。 個人的にはLP650の方がかっこいい音です。 -- (名無しさん) 2013-04-30 18 46 00 ↑↑↑thx おかしなラインで曲がってたからやっぱりチートしてたのかも...お騒がせしました OAは736だったよ -- (名無しさん) 2013-04-30 22 01 10 IGC車種 Lamborghini Murcielago LP650-4 Roadster → Lamborghini Murcielago LP670-4 SuperVeloce Lamborghini Murcielago LP640 → Lamborghini Sesto Elemento になってほしいなぁ。。 -- (名無しさん) 2013-06-06 16 55 52 そうなると課金して６７０とかセストエレメント買った人がかわいそう -- (名無しさん) 2013-06-07 16 01 42 LP650-4買おうと思ってるんですが、ＴＥやるには厳しいですかね・・・？ -- (名無しさん) 2013-06-25 21 21 43 ＭＲ２フルチューンスキルでLamborghini Diablo SV に勝てない。 外人に聞くとＭＲ２やエクリプスと同じくらいらしい -- (B class) 2013-07-04 15 10 35 Diabloの説明が実際の性能と余りにもかけ離れていたので変更しました。 -- (名無しさん) 2013-07-17 02 34 25 ギャラード買ってみたがwikiに書かれているほど遅くはありません。 ニトロも強い部類なんでスキルさえ揃ってしまえば、Diablo SV 同様にＢclassの高速レースなら勝算はあります。 -- (名無しさん) 2013-08-09 13 01 09 ガヤルド、いつの間にか以前よりも性能上がってるみたいだね -- (名無しさん) 2013-09-03 03 52 08 ↑↑両方持ってるけどさすがにそれはないぞ ガヤルドはNOSは弱いし、へにょへにょサスと低グリップがどんなコースでも足を引っ張る。 ディアブロはリアがどっしりしたMR2だと思っていい。 OA599+店売りスキルでROSEWOOD LYONSで1 30が出るくらい速い。 -- (名無しさん) 2013-10-20 14 08 42 どうでもいいって言えばどうでもいいが、クーペよりオープンのほうが軽いのか？ 補強が入るうえにガヤルドは電動ルーフだから普通はオープンのほうが重いはずだけど。 あとLP550-2は4駆なのか？ -- (名無しさん) 2013-11-10 23 53 14 ランボルギーニはハイフンの後の数字が駆動輪の数、４なら四駆で２なら二駆 あとNFSWのスペックはデタラメだから現実と比べても無意味だ -- (名無しさん) 2014-02-15 12 09 05 カウンタックIGCでてる -- (名無しさん) 2014-03-18 14 03 50 MIURA CONCEPTの写真と配布された時の色が違っていたので訂正致しました -- (名無しさん) 2014-03-22 20 21 33 ディアブロ IGC出てる -- (名無し) 2014-09-21 09 07 34 Lamborghini Murcielago LP670-4 SuperVeloce ＩＧＣで買えるようになってる。 $2,200,000 -- (外見川) 2015-02-04 12 29 54 速報 レヴェントンが2月16日までIGCで買えるようになるようです。 2400000円 -- (名無し) 2015-02-13 22 37 08 名前 コメント すべてのコメントを見る
https://w.atwiki.jp/nfsw_2ch/pages/292.html
なくなったわけではなく、WEEKEND IGC期間を過ぎただけです(期間は9/27～29までなので随分前の話) -- (名無しさん) 2014-11-20 22 11 04
https://w.atwiki.jp/nfsw_2ch/pages/203.html
Dodge Charger R/Tってもう売ってないんですか？ -- (A128) 2012-10-04 20 20 33 ノーマルviperの車重ってどんなもんなんだろう パースートは確かに楽な気がするけどBランク人気のMR2やRX8にはガンガン吹っ飛ばされる気がする -- (名無しさん) 2013-05-29 16 56 08 Dodge Viper SRT10 課金報酬でA-Specを入手 Challengerより回避能力が低くZ06CLEより曲がらない 数値はAクラス(650)なのにBクラスの中くらいをかんじさせる速さ 色んな車に乗ってみましたが今のところこれ最下位ですｗ -- (名無しさん) 2013-10-22 02 41 27 俺はもうTE用にしてるｗ それでもそこそこ頑張らないと置いてけぼりになるけど -- (名無しさん) 2013-10-22 13 11 16 チャージャーとＳＲＴ８が入りました -- (名無しさん) 2013-11-28 21 51 25 Dodge CHALLENGER CONCEPは今IGCで買えるようです。 -- (名無しさん) 2014-12-14 21 34 04 ダームニークトゥレーロ -- (ワイルドスピード好き) 2015-02-03 22 04 55 初めに手に入れたダッジチャレンジャーをＣランクまで上げてパースートでも愛用してる初心者なのだが、 2007 Dodge Charger SRT8 Super Bee これ、英語版のWikiでも車重について相当褒められてるんだが、 チャレンジャーと比べてどんくらい重くなるんだろうか？ 安いから買ってみろという話でもある気はするのだが・・・。 -- (名無しさん) 2015-02-28 15 48 53 ↑てか今はIGCで買えないっぽいのな・・・残念 -- (名無しさん) 2015-02-28 15 50 27
https://w.atwiki.jp/nfsw_2ch/pages/239.html
エンブレムの画像を追加しました。 -- (名無しさん) 2013-02-05 18 31 57 お疲れ様です。 マツダや日産の間のメーカー年式を消して エンブレムを一つにした方が綺麗かもしれませんね -- (名無しさん) 2013-02-06 10 16 29 ポンティアテックの所の表がずれてますけど・・・ -- (名無しさん) 2013-07-25 01 57 16 気が付いたら編集しようか -- (名無しさん) 2013-07-29 20 52 26 とりあえずズレ修正 -- (名無しさん) 2013-08-09 22 07 13 OAとクラスがわかりづらい表現だったので、ゲーム内でクラス表示にカーソルを当てた時に表示される仕様に変更させていただきました。 -- (名無しさん) 2013-09-04 23 24 47 新しく、Jeepが出ましたよ -- (名無しさん) 2013-09-23 22 36 03 LEXUS IS300とLFAがIGCで買えるようになったので修正 -- (名無しさん) 2013-12-13 00 59 37 ローテーションでレクサスの車のどれかが買えなくなりましたよ。 IGCでもSBでも無理 完全に消えた -- (名無しさん) 2013-12-27 23 26 48 ↑ＩＳ３００ですね アルテッツァのレクサス版 -- (名無しさん) 2013-12-31 20 12 26 インプレッサWRXのハッチバックじゃない奴って今は入手法なしですか。 ショップにはないから無理ですよね・・・ カープライズパックからはハッチバックが・・・ -- (名無しさん) 2014-01-04 14 04 56 LIMITED TIMEって何日ってか何か月くらい同じのになってないか -- (名無しさん) 2014-02-09 19 44 01 ONE-77とか出してほしいよなぁ -- (名無しさん) 2014-04-30 10 40 38 誰か景品でもらえる車のリストを作っていただけないでしょうか？ -- (名無しさん) 2014-12-23 14 36 36