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Twinring Motegi 300km エントリー名 PSID マシン 馬力 重量 ターボ クラス MDSS ライコファン sato_shio 日産 ザナヴィ ニスモ GT-R (SUPER GT) 08 505 1100 × GT500 HRT/GP2 ぶらぜる Brazell42 ホンダ エプソン NSX (SUPER GT) 08 510 1150 × GT500 フェラーリ/F1R van van-ap1 ホンダ ARTA NSX (SUPER GT) 06 505 1100 × GT500 フェラーリ/F1R 幸坂デュ一 morinowater レクサス ペトロナス トムス SC430 (SUPER GT) 08 520 1100 × GT500 フェラーリ/F1 アクエス akues_sodaGT 日産 カルソニック IMPUL GT-R (SUPER GT) 08 505 1100 × GT500 HRT/F1 ずみぞめ zumizome63 ホンダ TAKATA童夢NSX (JGTC) 03 500 1170 × GT500 フォースインディア/GP2 GT500 ALMA ALMA1011 レクサス デンソー ダンロップ サード SC430 (SUPER GT) 08 520 1100 × GT500 フォースインディア/GP2 マスオ masuo0909 レクサス ウェッズスポーツIS350 (SUPER GT) 08 330 1150 × GT300 ザウバー/F1 めんタマゴ satsu01d アウディ A4 ツーリングカー 04 320 1100 × GT300 フェラーリ/GP2 る～びん ru-bin24 スバル インプレッサ ツーリングカー 360 1140 × GT300 Retired ガルム GALM07 RE雨宮 雨宮アスパラドリンクRX7 (SUPER GT) 06 300 1100 × GT300 特別枠 ぱじゃまさいくりんぐ nyamoshiChiro トヨタ スーパーオートバックス APEX MR-S (JGTC) 00 300 1125 × GT300 HRT/GP2R 豚しゃぶ F1_butashabu マツダ RX-7 LMレースカー 300 1100 × GT300 フェラーリ/GP2 ラルド RARUDO63GT 三菱 ランサーエボリューション IX GSR RM 05 370 1100 × GT300 HRT/GP2 ○ーめん 実況 ※クラスは先着順！ レギュレーション等→http //www18.atwiki.jp/raikofan/pages/38.html Date Twinring Motegi 300km 8/24(Fri)：Qualifying 8/25(Sat)：Race(64Laps) 参加資格 MDSSに参加している・参加していた経験がある 参加受付 ライコファンにエントリー名・PSID・マシンカラー・MDSS所属ポジションを書いて送りつけやがれください（どちらかのみもおｋ）大会タイトルも募集 6月27日23時10分から！
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GT5レビュー 【速報IGNﾚﾋﾞｭｰ】 GT5→8.5点 Forza3→9.4点 の82が書いた「IGNのGT5レビュー」は捏造だと指摘があったにも関わらず、はちまが該当レスを強調して記事にする。 はちま魚拓 82 ：名無しさん必死だな：2010/11/24(水) 17 51 46 ID ASd+MnyN0 IGNのレビュー読んで見ろ ・現在存在する他のどんなレースゲームよりも素晴らしいのは確か ・しかし私たちはＧＴ5には更に凄い事を期待していた ・ＧＴの名前が付いてなければ満点だったが、ＧＴシリーズということであえて厳しい点数を付けた ようするにＧＴ5はハードルが高くなっちゃってるんだよ 116 ：名無しさん必死だな[sage]：2010/11/24(水) 17 59 02 ID BODVgRbY0 82 それどこに書いてある？ 168 ：名無しさん必死だな：2010/11/24(水) 18 13 32 ID BODVgRbY0 いまＩＧＮのレビュー一通り読み終えたけど、 82が書いてるようなこと一言も書いてなかったんだが ひどい捏造だなこれ http //ps3.ign.com/articles/113/1136103p3.html 超訳どころかそれに該当するコメントすら無いという新境地 あまりに堂々としている為、まさかそんなはずは無いだろうという感じてしまう人間心理を匠についた大技である そして余程興奮していたのか、普段隠している（と思っているだろう）尻尾が右上にはみだしてしまっている
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GT5レビュー 【速報IGNﾚﾋﾞｭｰ】 GT5→8.5点 Forza3→9.4点 の82が書いた「IGNのGT5レビュー」は捏造だと指摘があったにも関わらず、はちまが該当レスを強調して記事にする。 はちま魚拓 82 ：名無しさん必死だな：2010/11/24(水) 17 51 46 ID ASd+MnyN0 IGNのレビュー読んで見ろ ・現在存在する他のどんなレースゲームよりも素晴らしいのは確か ・しかし私たちはＧＴ5には更に凄い事を期待していた ・ＧＴの名前が付いてなければ満点だったが、ＧＴシリーズということであえて厳しい点数を付けた ようするにＧＴ5はハードルが高くなっちゃってるんだよ 116 ：名無しさん必死だな[sage]：2010/11/24(水) 17 59 02 ID BODVgRbY0 82 それどこに書いてある？ 168 ：名無しさん必死だな：2010/11/24(水) 18 13 32 ID BODVgRbY0 いまＩＧＮのレビュー一通り読み終えたけど、 82が書いてるようなこと一言も書いてなかったんだが ひどい捏造だなこれ http //ps3.ign.com/articles/113/1136103p3.html 超訳どころかそれに該当するコメントすら無いという新境地 あまりに堂々としている為、まさかそんなはずは無いだろうという感じてしまう人間心理を匠についた大技である そして余程興奮していたのか、普段隠している（と思っているだろう）尻尾が右上にはみだしてしまっている
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Player Name PSID Car Hp Weight Turbo MDSS ライコファン sato_shio ザナヴィ ニスモ GT-R (SUPER GT) 08 505 1100 × HRT/GP2R アクエス akues_sodaGT モチュール オーテック GT-R (SUPER GT) 08 505 1100 × HRT/F1 りっきー ri123 ARTA NSX (SUPER GT) 06 505 1100 × HRT/F1 るうびん ru-bin24 TAKATA童夢NSX (SUPER GT) 06 505 1100 × マクラーレン/GP2R みのすけ minosuke77 ザナヴィ ニスモ GT-R (JGTC) 03 505 1100 × マクラーレン/F1R マウンテンデューク東郷 morinowater カルソニック IMPUL GT-R (SUPER GT) 08 505 1100 × マルシャ/F1R ジン ZIN_taka TAKATA童夢NSX (JGTC) 03 500 1170 × ウィリアムズ/GP2 マサ masaaaaa0821 イエローハット YMS トミカ GT-R (SUPER GT) 08 505 1100 × トロロッソ/F1 豚しゃぶ F1_butashabu カストロール無限 NSX (JGTC) 00 520 1150 ○ マルシャ/F1 ズミゾメ zumizome63 ペトロナス トムス SC430 (SUPER GT) 08 520 1100 × フォースインディア/GP2R ぶらぜる Brazell42 バンダイ ディレッツァ SC430 (SUPER GT) 06 525 1100 × マルシャ/F1 優斗 yuto_f1_eva_b194 Mobil 1 NSX (JGTC) 01 500 1150 × マクラーレン/F1 めんタマゴ satsu01d ノマド ディアブロ GT-1 (JGTC) 00 525 1200 × マルシャ/GP2 Morris FTE82 R-35 GT-R S C 担 当 ぱじゃまさいくりんぐ takusupra バイブGT FRO 担 当 ラルド RARUDO63GT 実況 - - - HRT/GP2 Course 富士スピードウェイF Date 5/5(Sat).5/6(Sun) Time Schedule Race Distance 67Laps(305.721km) Car マシン JGTC or SGTマシン 改造 エンジンチューン ターボ（一部特認車両のみ） 馬力 - セッティング 全許可 タイヤ レーシング 重量 - 規定 NSGT Regulation ゲームモード ノーマルレース 周回数 67 スタートタイプ グリッドスタート グリッドソート タイムによるグリッド（予選結果） ブースト なし ペナルティー なし 自動レース開始サイクル 無効 勝者決定後のレース継続時間 120秒 車両の破損表現 ON メカニカルダメージ 弱 スリップストリームの強さ 弱い タイヤ/燃料の消耗 ON 雨・コース外でのグリップ低下 リアル スキッドリカバリーフォース 禁止 ドライビングライン 許可 アクティブステアリング 禁止 TCS 許可 ASM 禁止 ABS 許可 Other フォーメーションラップは100km程度 最終コーナー立ち上がりから80km 奇数がイン側 偶数がアウト側 マシンはNSGT規定となります 各自確認をお願いします 予選はフリーとスーパーラップ Request for participation Questionnaire ライコファンのTwitterに参加ニックネーム・PSID・MDSS参加チーム＆シリーズを書いて送りつけやがれください
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GT5での大会やイベントなどの企画置場です GT5でF3風レース(やるか未定) ニコニコＦ3選手権 ニコニコＦ3選手権コース(仮) ニコニコＦ３選手権参加受付 ラルド杯ラリー(いつかやりたい) ラルド杯ＩＮラリー ラルド杯ＩＮラリー参加車両 ラルド杯ＩＮラリーコース 突発ラルド杯(たまにやってる) 突発ラルド杯レギュレーション 突発ラルド杯参加可能車種 突発ラルド杯結果 ラルド杯(終了しました、参加してくださりありがとうです) コミュ150人記念ラルド杯レギュレーション コミュ150人記念ラルド杯参加可能車種 コミュ150人記念ラルド杯結果 コミュ150人記念ラルド杯コース
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このページはhttp //absolute-zero.digi2.jp/からの引用です 本文へスキップ SGTはSuperGTのレースをヴァーチャル世界で行う組織です。 確かな技術と自由な発想 新しいライフスタイルをご提案します NEWS新着情報 2011年9月12日 記録室内、チャンピオン欄にシーズン全戦のリザルト追加 2011年9月12日 最終戦 鈴鹿サーキット耐久 結果反映 2011年9月12日 第１シーズン結果発表：daiki2718desuさんチャンピオン獲得！！ 2011年9月17日 次シーズンレギュレーション＆ルール草案掲載・リンク変更 2011年10月2日 次シーズンレギュレーション＆ルール草案修正 このページの先頭へ ナビゲーション 挨拶TOP PAGE ＳＧＴ概要TOP PAGE ＳＧＴメンバー一覧 ＳＧＴリザルトSERVICE PRODUCTS ＳＧＴポイントランキングNEWS FAQ ＳＧＴレースプログラムCOMPANY ＳＧＴ記録室RECRUITル・マンシリーズ概要RECRUITル・マンシリーズメンバー一覧RECRUITル・マンシリーズリザルトRECRUIT リンクRECRUITル・マンシリーズ概要RECRUITル・マンシリーズメンバー一覧RECRUITル・マンシリーズリザルトRECRUIT 次シーズンレギュ ルール草案RECRUITル・マンシリーズ概要RECRUITル・マンシリーズメンバー一覧RECRUITル・マンシリーズリザルトRECRUIT TOP PAGE TOP PAG バナースペース SGT Association sice 2011..3.1 director Absolute-type-R Thanks for all menbers Welcom to new menbers copyright©2011 SGTA rights reserved.
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フリー走行日 時間 セッション 22 45～ ラウンジオープン 22：55～ バグ回避レース 23：05～24：05 FP1 24：10～ レコノサンスラップ 24：20～ テストレース（20laps） 予選日 時間 セッション 20 20～ ラウンジオープン 20 25～ バグ回避レース 20 35～21 05 FP2 21 05～21 10 コースリセット 21 15～21 35 フリー予選 21 40～ スーパーラップ 決勝日 時間 セッション 20 20～ ラウンジオープン 20 30～20 45 ウォームアップ 20：50～21：10 ヴィッツレース 21 15～ バグ回避兼スタート練習 21 22～ レコノサンスラップ ～21 27 ダミーグリッド着 21 30～ 決勝レース（67laps）
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Date 8/24(Fri)：Qualifying 8/25(Sat)：Race(64Laps) Time Schedule 予選日 時間 セッション 22：00～ ラウンジオープン 22：10～ バグ回避兼スタート練習（2周） 22：20～22：50 フリー走行 23：00～ 予選スーパーラップ 解散 決勝日 21：00～ ラウンジオープン 21：10～ バグ回避兼スタート練習（2周） 21：20～21：35 SGTウォームアップ 21：40～ マーチカップ（9周） 22：10～ レコノサンスラップ 22：15～ 決勝（64周） 解散 Race Distance 64Laps(307.264km) Car マシン JGTC or SGTマシン 改造 エンジンチューン ターボ（一部特認車両のみ） 馬力 - セッティング 全許可 タイヤ レーシング 重量 - 規定 NSGT Regulation ゲームモード ノーマルレース 周回数 65 スタートタイプ グリッドスタート グリッドソート タイムによるグリッド（予選結果） ブースト なし ペナルティー なし 自動レース開始サイクル 無効 勝者決定後のレース継続時間 180秒 車両の破損表現 ON メカニカルダメージ 弱 スリップストリームの強さ 弱い タイヤ/燃料の消耗 ON 雨・コース外でのグリップ低下 リアル スキッドリカバリーフォース 禁止 ドライビングライン 許可 アクティブステアリング 禁止 TCS 許可 ASM 禁止 ABS 許可 Super Lap 流れ：アウトラップ→一周計測→1コーナー先グラベルで待機 走行開始タイミングは前車がアタックラップアタックラップでS1を通過した時 300クラスのときは500クラス、500クラスの時は300クラスが指示する 300クラス→500クラス 出走順↓ 順 GT500 GT300 1 幸坂デュ一 ぱじゃまさいくりんぐ 2 ずみぞめ めんタマゴ 3 みのすけ ラルド 4 アクエス 豚しゃぶ 5 ALMA る～びん 6 ぶらぜる マスオ 7 ライコファン Other フォーメーションラップは100km程度 最終コーナー立ち上がりから80km 奇数がイン側 偶数がアウト側 マシンはNSGT規定となります 各自確認をお願いします 予選はスーパーラップ 300クラスは500クラスのフォーメーションラップ開始15秒後にフォーメーションラップ開始（エクストラフォーメーションラップの場合はレース経過時間で500クラスの開始を指示します） 万が一スタート時にグリッドバグが出た場合、1/64はレコノサンスラップとし2/64のメインストレートで各自予選順位のグリッドに着く。この際500クラスは1番グリッドを先頭に、300クラスは11番グリッドを先頭にします。確認後レース開始時間を指示する（画面右上のレース経過時間で）ので、その時間から2/64をフォーメーションラップとし、3/64からレーススタートとします。 マーチカップ 使用車両 日産 マーチ 12SR '07 チューニング 全禁止（オイル交換・ペイント可、デフォルト、タイヤのみレーシングソフト） 周回数 9
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シャモニー（GT5） Image Credit Fandom 英名 Chamonix タイプ オリジナルコース 国籍 フランス 登場 グランツーリスモ5グランツーリスモ6 備考 美しい銀世界が広がる中のコース 概要 名前はシャモニーだが、GT4のコースとはまるで別物。このコースは天候変化有りなので、吹雪が吹くときもあり視界不良になる上に、レースで後方にいると巻き上げられる煙でなおさら大変になってしまう。美しい幻想的な雪景色の風景、その裏にある「冬」そして「雪」の厳しさをこのコースで存分に思い知ろう。GT6には存在はするものの、GT5の時のようにライセンス等イベントに登場する事はなく、ひっそりと佇んでいるだけである。 GT7にあると、レースの他にドライブ部屋の需要などもあり面白いかもしれない。 レイアウト シャモニー・メイン Image Credit Fandom 英名 Chamonix Main 全長 8262.4m ストレート 630m 高低差 103.9m コーナー数 24 道路 未舗装 ピット ある/ない 天候変化 あり 時間変化 なし（GT~GT6） 登場 グランツーリスモ5グランツーリスモ6 備考 あれば記入 解説 メインコース シャモニー・イースト Image Credit Fandom 英名 Chamonix East 全長 3220m ストレート 630m 高低差 79m コーナー数 14 道路 未舗装 ピット ない 天候変化 あり 時間変化 なし（GT~GT6） 登場 グランツーリスモ5グランツーリスモ6 備考 あれば記入 解説 メインコースの東側部分だけ。 シャモニー・ウェスト Image Credit Fandom 英名 Chamonix West 全長 5372.7m ストレート 630m 高低差 57.1m コーナー数 15 道路 未舗装 ピット ない 天候変化 あり 時間変化 なし（GT~GT6） 登場 グランツーリスモ5グランツーリスモ6 備考 あれば記入 解説 メインコースの西側部分だけ。 シャモニー・ミニ Image Credit Fandom 英名 Chamonix Mini 全長 1587.9m ストレート 307.8m 高低差 7.3m コーナー数 6 道路 未舗装 ピット ない 天候変化 あり 時間変化 なし（GT~GT6） 登場 グランツーリスモ5グランツーリスモ6 備考 あれば記入 解説 メインコースの真ん中部分のコース。ミニとはいっても1.5Kmはある。
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名前 PSID マシン チーム名 クラス MDSS フラッコ・モンタニー sato_shio プジョー 908 HDi FAP - Team Peugeot Total 10 国営アクエリアス規制レーシング LMP1 HRT/GP2 アクエサンダー・ブルツ akues_sodaGT プジョー 908 HDi FAP - Team Peugeot Total 10 国営アクエリアス規制レーシング LMP1 HRT/F1 コクク・ジェネ d5928_05-06 プジョー 908 HDi FAP - Team Oreca Matmut 10 国営アクエリアス規制レーシング LMP1 HRT/F1 サイモン・パジャナード nyamoshiChiro プジョー 908 HDi FAP - Team Peugeot Total 10 国営アクエリアス規制レーシング LMP1 HRT/GP2R 海野一義 morinowater 日産 R89C レースカー 89 日産海のしゃぶ LMP1 フェラーリ/F1 豚しゃぶ F1_butashabu 日産 R390 GT1 レースカー 98 日産海のしゃぶ LMP1 フェラーリ/GP2 る～びん ru-bin24 アウディ R10 TDI レースカー 06 チ～ムBダッシュ LMP1 Retired F1優斗 yuto_f1_eva_b194 アウディ R8 レースカー (Audi PlayStation Team ORECA) 05 チ～ムBダッシュ LMP1 ロータス/F1 ぶらぜる Brazell42 ランボルギーニ ガヤルド LP 560-4 08 えにーすぽっとじゅぴたまご LMGTE Pro フェラーリ/F1R めんタマゴ satsu01d ロータス エヴォーラ 09 えにーすぽっとじゅぴたまご LMGTE Pro フェラーリ/GP2 ずみぞめ zumizome63 トヨタ デンソーサードスープラ (JGTC) 00 LMGTE Pro フォースインディア/GP2 スパ Spa_against アウディ R8 LMS レースカー (Team PlayStation) 09 LMGTE Pro フォースインディア/F1 アルマ ALMA1011 フォード フォードGT 06 アニュママ子育てレーシング LMGTE Pro フォースインディア/GP2 アニュレール Annulaire フォード フォードGT 06 アニュママ子育てレーシング LMGTE Pro フェラーリ/F1 たまちゃん mclaren-slr ランボルギーニ ムルシエラゴ LP 670-4 スーパーヴェローチェ 09 ひとし君のきんたま LMGTE Pro ウィリアムズ/F1 ひとしくん ZIN_taka ランボルギーニ ムルシエラゴ LP 670-4 スーパーヴェローチェ 09 ひとし君のきんたま LMGTE Pro ザウバー/F1R 開催日 7/12(Thu)：テスト 7/14(Sat)：予選 7/15(Sun)：決勝 タイムスケジュール 予選日 時間 セッション 21：00～ ラウンジオープン 21：10～ バグ回避兼スタート練習 21：30～22 00 混走フリー走行 22：00～22 15 GTE Pro専有フリー走行 22：15～22：30 LMP1専有フリー走行 23：00～23：20 GTE Pro予選 23 30～23：50 LMP1予選 決勝日 21：00～ ラウンジオープン 21：05～ バグ回避兼スタート練習 21 20～ 決勝(52Laps) ポイントランキング レギュレーション 本大会はニコニコ耐久選手権のレギュレーションを使用して行われる（一部オリジナル） →競技規則 →車両規定 レギュレーション設定 クルマ制限 制限なし パフォーマンスポイント 各車指定のPP 馬力 制限なし 車重 制限なし タイヤ制限 制限なし イベント設定 ゲームモード ノーマルレース 周回数 53 スタートタイプ グリッドスタート グリッドソート タイムによるグリッド（予選結果） ブースト なし ペナルティー なし 自動レース開始サイクル 無効 勝者決定後のレース継続時間 180秒 車両の破損表現 ON メカニカルダメージ TBA スリップストリームの強さ 弱い タイヤ/燃料の消耗 ON 雨・コース外でのグリップ低下 リアル スキッドリカバリーフォース 禁止 ドライビングライン 許可 アクティブステアリング 禁止 TCS 許可 ASM 禁止 ABS 許可 フォーメーションラップは200km以下、ポルシェカーブ進入から100km、最後のWシケインから70km（奇数イン側 偶数アウト側） コース設定 時刻 16：00 時間進行の倍率 8 天気 0% 天候変化の速さ 0% 路面水量 0% 参加受付 ライコファンにエントリー名・PSID・クラス・マシン・MDSS所属ポジションを書いて送りつけやがれください ※クラスは先着順