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CB750には大きく分けて、3つのタイプがあります。 一つめが市販車、二つめが教習車仕様、三つめが海外向けのCB SevenFifty 番外編としては、ホワイトハウスから発売されたCB750CAFEもあります。 市販車を基準として他の車両との差異を以下に纏めます。 ●CB750教習車仕様 外装 ハンドル変更（アップハンドル装着、防振バランサー無し） 大型エンジンガード・マフラーガード装着 走行状況表示ランプ装着 速度警告灯 末尾がⅡの車両が該当 ウインカー形状変更 センタースタンドグリップ装備 ヘッドライト変更（シールドビーム方式、ポジションランプ装備） ミラー変更（角→丸） マフラー変更（メッキ→黒塗装） シート変更（ローシート装着） 機構 大型オイルクーラーとファンを装着（低速走行主体のため） エンジン圧縮比デチューン（9.3→8.8） エンジン馬力デチューン(75PS→73PS) エンジントルクデチューン（6.5kg-m→6.3kg-m） クラッチ形式変更（ワイヤー式→油圧式） リアブレーキ変更 (1pot→2pot) キャブレター 年式によって変更 ギア比 年式によって変更 ●CB SevenFifty（海外向け製品） フルスケールメーター（240km表示） ヘッドライトスイッチを装備 マフラー内部の作り 車体色の種類 サイドカバーのステッカーを変更 CB SevenFifty 表記 ●CB750CAFE リンクを参考にしてください。
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（テスト運用中につき、現在は管理人のみ写真をアップロード可能！？） ここでは自由にCB750の写真などをアップすることが出来ます。 貴方のCB750を是非紹介してください。 ハンドルネームや改造箇所、年式なども添えていただけると嬉しいです。
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アンケート1 あなたのCB750(RC42)のカラーリングを教えてください。 選択肢 投票 ブラック (152) センシティブブルーメタリック (136) キャンディリバイヴレッド (136) スターリングシルバーメタリック（教習車仕様） (40) 黒銀 (37) キャンディブレイジングレッド (265) パールヘロンブルー (302) グラファイトブラック (75) スペンサーカラー (122) デジタルシルバーメタリック（CBXカラー） (60) キャンディーブレイジングレッド（CBXカラー） (70) タスマニアグリーンメタリック（輸出仕様車） (7) キャンディーグローリーレッド（輸出仕様車） (4) キャンディーブレイズオレンジ（輸出仕様車） (23) その他（輸出仕様車など） (27) アンケート2 あなたのCB750(RC42)のマフラーの種類を教えてください。 選択肢 投票 純正マフラー (621) モリワキショート管 (172) モリワキ旧型 (38) モリワキ新型 (88) TSR (55) アサヒナレーシング (18) ヤマモトレーシング (28) SP忠男 (43) ノジマ手曲げ (9) ノジマ機械曲げ (15) レッドモーター (4) バンス＆ハインズ (15) イーグル (1) MOTAD (1) レーザー (2) アルファレーシング (8) フェニックスレーシング (8) K-FACTORY DIABLO-S (3) K-FACTORY QUATTRO (3) OUTEX (6) Z-FATHER (1) その他 (47)
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注釈、純正ハンドル22φ ●KIJIMA ブレーキレバー・クラッチレバー CB750（RC42）92～ クラッチレバー シルバー・メッキ・ブラックの各色あり 税込み価格￥1,470（メッキだけ￥2,100） ブレーキレバー シルバー・メッキ・ブラックの各色あり 税込み価格￥2,475 ●EFFEX エフェックス イージーフィットバー CB750（RC42）92～ タイプ ブルー ゴールド ブラック シルバー ガンメタ 価格(税込) High* EBH049B EBH049G EBH049K EBH049S EBH049M ￥5,775 EZ-FIT EBF049B EBF049G EBF049K EBF049S EBF049M ￥5,250 Low EBL049B EBL049G EBL049K EBL049S EBL049M ￥5,250 上下ﾉ-ﾏﾙ比 前後ﾉ-ﾏﾙ比 幅A 高さB 引きC 絞り角D 立ち角E High* 21 21 680 79 141 27 66 EZ-FIT 7 7 680 65 127 27 73 Low -7 -7 680 51 113 27 81 注釈、highタイプは スロットルケーブル、チョークケーブル、クラッチケーブル、場合によってはブレーキホースも交換する必要があります。 （ブレーキホースも30mmロングが望ましい）以下のケーブル類を参照にしてください。 CB750 92～ 30mmロングケーブル スロットル 品番ECT04903 税込み価格￥5,250 チョーク 品番ECH04903 税込み価格￥2,625 クラッチ 品番ECC04903 税込み価格￥2,940 ●リアルバランス ステアリングダンパーステー 車 種 ：CB750 (RC42)92～ 定価￥19,530 注記、汎用製品のNHKステアリングダンパー等と組み合わせてください。
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リアブレーキキャリパーを2pot化 CB750の市販車はリアが片押し1potですが、これをリア片押し2pot化することが出来ます。 これは教習車部品のリアキャリパーアッセンブリー（リアキャリパー・リアキャリパーサポートのセット）（43150-MW3-B81）【価格が約２万円】 があればリアマスターシリンダーの変更をせずに問題なく取り付けが出来ます。 （教習車部品の発注ですが、店舗によっては教習車の車検証または車体番号がないと出来ないかも知れません。無くても発注できる店舗もあり） 注記１：市販車と教習車では、リアキャリパーにホースを取り付けるバンジョーの向きが異なるため、教習車用のホース（43310-MW3-A91）【価格が約４千円】もしくは社外ホースに交換しないと取り付けが出来ません。（実作業経験者） 注記２：右フロントキャリパー（市販車・教習車）とリアキャリパー（教習車）の形状がほぼ同じなので、右フロントキャリパーが余っているのであれば、教習車のリアキャリパーサポート（43190-MW3-B80）【価格が約７千円】を使って、取り付けが可能です。 ※理由は不明ですが、右フロントキャリパー（市販車・教習車）とリアキャリパー（教習車）のピストンやシールの部品番号は異なります。将来の部品供給を考えると、案外こちらの方法にメリットがあるかもしれません。 教習車用エンジンガードの取り付け CB750（市販車）に教習車の大型エンジンガードを取り付けようとしても、そのままではボルトオンが出来ません。教習車のフレーム（タンク横のフレーム）には大型エンジンガード用のボルト取り付け穴と平面加工がされており、市販車に取り付ける際には、ボルト穴の加工、平面処理が必要となってきます。 リアのマフラーガードについても同様です。 恐らくフレーム形状が少し違うと思われます。メーターガードは不明です。 猶、メーターガード、マフラーガードは市販品として販売されていますのでプロスマンレーシング アフターマーケット欄の外装コーナーを参考にしてください ワイヤー式クラッチから油圧式クラッチへの交換 油圧部品のアッセンブリーだけで、7～8万ほど掛かるそうです。（ホンダドリーム談） どうやら一筋縄ではいかないようで、部品＋工賃で10万以上掛かるとの事。実際にやった方の体験談あれば、加筆修正していただけると幸いです。 教習車用電動ファン付きオイルクーラーの取り付け 市販車のオイルクーラーは６段ですが、教習車用オイルクーラーは 97で７段、 98で８段になっており、横幅も異なります。 97(CB750L-T)までのオイルクーラーは、ホースが下出しなので、オイルクーラー本体と取付ステーがあれば、市販車にそのままスワップが可能です。オイルクーラーの幅が広いので、教習車用ホースは市販車と微妙に長さが違うのですが、市販車用ホースでもぎりぎり取り付けできます。オイルクーラーは前傾してマウントされるため、ファンの風はエンジン上部（タンク裏側）に向かって放出されます。 98(CB750L-W)以降は、オイルクーラーがバスタブタイプでホースが上出しになっていますので、ホースも交換する必要があります。CB750L-W以降の場合、フレームにオイルクーラー下部専用の台座があるので、市販車に付ける場合はバンドで台座を付けるなど固定方法を工夫する必要があります。オイルクーラーは市販車に近い状態で垂直にマウントされるため、ファンの風はエンジンに向かって直接放出されます。 どちらを使うにしろ、ファンを回すためイグニッション連動の配線を引く必要がありますが、某インプレのページにありますとおり渋滞対策には充分効果があります。取り付け効果は抜群で、渋滞時長時間のアイドリングでもノッキングやパワーダウンがなくなります。電動ファンでオイルクーラーを冷やすと同時に、エンジンにも風が当たるからだと思われます。オイルポンプは市販車も教習車も同じ部品番号なので問題ありません。 ちなみに、新品の部品をそろえると・・・ CB750L-Tの部品では ｸｰﾗｰCOMP,ｵｲﾙ（15600-MW3-A90）【約25000円】×1ｺ ﾌﾞﾗｹｯﾄ,ｵｲﾙｸｰﾗｰ(15010-MW3-A90)【約1000円】×1ｺ ﾌｧﾝCOMP,ｸｰﾘﾝｸﾞ(19009-KM3-003)【約2500円】×1ｺ ﾓｰﾀｰ,ｸｰﾘﾝｸﾞﾌｧﾝ(19030-KS4-013)【約9500円】×1ｺ ｼｭﾗｳﾄﾞCOMP (15011-MW3-A90) 【約4000円】×1ｺ ﾄﾘﾑ,ﾌｭｰｴﾙﾀﾝｸ(17516-KCZ-000ZA)【約200円】×2ｺ Oﾘﾝｸﾞ10*2.6(91314-ME5-003)【約110円】×2ｺ ﾗﾊﾞｰ,ﾌﾟﾛﾃｸﾀｰﾊﾟｯｷﾝ(18293-GJ4-790)【約300円】×4ｺ ﾅｯﾄ,ﾂｰｽﾄ3mm(19036-KS4-003)【約100円】×1ｺ ｶﾗｰ,ﾗｼﾞｴﾀｰﾏｳﾝﾃｨﾝｸﾞ(19052-MN8-000)【約150円】×2ｺ ﾗﾊﾞｰ,ｼｰﾄﾚｰﾙ(50283-MR7-300)【約100円】×1ｺ ｽｸﾘｭｰ,ﾊﾟﾝ4*8(93500-04008-0G【約30円】×3ｺ ﾅｯﾄ,ﾌﾗﾝｼﾞ6mm(94050-06070)【約50円】×2ｺ ﾜｯｼｬｰ,ﾌﾟﾚｲﾝ6mm(94103-06700)【約30円】×2ｺ ﾎﾞﾙﾄ,ﾌﾗﾝｼﾞ6*30(95701-06030-07)【約50円】×2ｺ CB750L-Wの部品では ﾊﾟｲﾌﾟCOMP,R,ｵｲﾙﾎｰｽ（15510-MW3-B80）【約9000円】×1ｺ ﾊﾟｲﾌﾟCOMP,L,ｵｲﾙﾎｰｽ（15515-MW3-B80）【約9000円】×1ｺ ｸｰﾗｰCOMP,ｵｲﾙ（15600-MW3-B80）【約23000円】×1ｺ ｼｭﾗｳﾄﾞCOMP (15615-MW3-B80) 【約3000円】×1ｺ ﾌｧﾝCOMP,ｸｰﾘﾝｸﾞ(19009-KM3-003)【約2500円】×1ｺ ﾓｰﾀｰ,ｸｰﾘﾝｸﾞﾌｧﾝ(19030-KS4-013)【約9500円】×1ｺ ﾅｯﾄ,ｾｯﾃｨﾝｸﾞ(19014-KEA-003)【約110円】×3ｺ ﾅｯﾄ,ﾂｰｽﾄ3mm(19036-KS4-003)【約100円】×1ｺ ﾗﾊﾞｰ,ﾗｼﾞｴﾀｰﾏｳﾝﾃｨﾝｸﾞ(19051-KA3-830)【約150円】×1ｺ ｶﾗｰ,ﾗｼﾞｴﾀｰﾏｳﾝﾃｨﾝｸﾞ(19052-MN8-000)【約150円】×1ｺ ﾎﾞﾙﾄﾜｯｼｬｰ6*16(90120-KCR-003【約140円】×3ｺ Oﾘﾝｸﾞ11.1*3.5(91255-MJ1-000)【約110円】×2ｺ Oﾘﾝｸﾞ10*2.6(91314-ME5-003)【約200円】×2ｺ ｽｸﾘｭｰﾜｯｼｬｰ4*8(93891-04008-08【約50円】×3ｺ ﾎﾞﾙﾄ,ﾌﾗﾝｼﾞ6*22(95701-06022-07)【約50円】×1ｺ ﾗﾊﾞｰB,ﾃｰﾙﾗｲﾄﾏｳﾝﾃｨﾝｸﾞ(33706-KW7-900)【約150円】×2ｺ 結構かかりますね・・・（価格はあくまでも目安です。2011/7/28に上記CB750L-Wの部品を購入したら70800円になってしまいました*_* 価格は毎年上がっていくと思われます） 教習車用リアスプロケットの取り付け CB750（市販車）は40Tもしくは39Tですが、教習車の43T（加速仕様）(41200-MZ1-790)【価格が約8000円】に交換することができます。チェーンは延長しないでぎりぎり取付可能でした。
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CB750F オークションに出品中の車両の動画及び写真です。 ↓動画 imageプラグインエラー ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (DSCN4107.jpg) imageプラグインエラー ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (DSCN4108.jpg)
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お知らせ 管理人からのお知らせ リコール情報 車両購入の前に 不具合報告 バイク板過去ログ 有志のインプレ アフターマーケット マフラー ステップ フロントフォーク サスペンション スイングアーム 外装 ハンドル周り パニアケース フェンダーレスキット ホイール 吸気系統 クラッチ系統 ブレーキ系統 電装系統 メーター関連 エンジン・キャブ関連 便利パーツ 消耗品 ブレーキパッド バッテリー 油脂関係 点火プラグ スプロケット/チェーン タイヤ 純正部品 純正アクセサリー 純正クラッチ部品 純正ブレーキ部品 純正灯火系統部品 サービスマニュアル関連 純正・汎用特殊工具（SST） メンテナンスノート 困ったときのFAQ 流用パーツ・改造情報 教習車部品の移植 CBX750の部品を移植 インジケーターのLED化 ハイスロットル化 リミッターカット その他 CB750の種類 CB750 写真館 CB750@wiki掲示板 CB750@wikiチャット CB750@wikiアンケート 管理人雑記 リンク 国内 HONDA CB750オフィシャルサイト 国外 CB SevenFifty Die Homepage Zum Motorrad （ドイツ語） CB SevenFifty UK CB SevenFifty カタログ（英語）
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●ホンダサービスマニュアル共通編 ￥8400 ●ホンダサービスマニュアルナイトホーク750/CB750 ￥4000? ●ホンダサービスマニュアルCB750L （免許教習車）￥？ ●ホンダサービスマニュアルCB SevenFifty （輸出車向け）英語版 ＄？ ●ホンダパーツリストCB750/ナイトホーク ￥？ ●ホンダパーツリストCB750L（免許教習車）￥？ ●ホンダパーツリストCB SevenFifty （輸出車向け） 英語版＄？ ●ホンダ全車種パーツリスト編 ￥非売品 （販売店向け）
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CBX750用の部品の移植について。 CBX750とCB750のエンジンは元々同じですが 内部のエンジンパーツが多少異なります。 それらをCB750を参考にして以下に差異を書いていきたい と思います。 CBX750の輸出仕様は91psあり、国内仕様は77psあります。 最初にRC42との大きな違いとしましてはCBX750は6速ミッションであることです。シャフトドライブであった頃の名残も見受けられます。恐らくRC42とCBX750ではカムシャフトも違うでしょう。 CBX750は高回転よりの特性なのに対し、RC42では低中速を意識した作りになっています。 RC42への流用として考えられるのはミッションの移植 そして、カムシャフト辺りまででしょうか。 さすがにシャフトドライブ方式に変更をするとなると とても苦労することでしょう。。 国内仕様のCBX750と輸出仕様のCBX750ではデータが無いので 確証はありませんが、マフラーの口径やらインシュレーターの口径キャブのセッティングの違いなどがあると思います。 RC42では、エアクリを変えたり、マフラーを変えたり キャブのセッティングを煮詰めるなどすれば80ps中盤までは 出せるのではないでしょうか。それ以上を狙うとなると 上記の通り、カムの変更、ギアの変更等をする必要があると思います。そこまで弄るのは兎も角として、、 CBX750用のパーツは既にデッドストックな気もしなくはないですが、、
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CB750(RC42)パーツリスト@wikiへようこそ。 当サイトではCB750(RC42)に関する、社外パーツ或いは純正パーツの情報を収録していこうと思います。 流用情報等も含めて色々とリストアップされていくことでしょう。 当サイトはリンクフリーとなっております。 2008年9月1日付で生産は終了しました。 残りの新車は在庫限りとなります。 号機管理 CB750FⅡN フレーム号機：RC42-1000001～1002807 カラー：ブラック(NH-1)，センシティブブルーメタリック(PB-230M) エンジン塗装：シルバー ホイール：シルバー CB750FⅡT フレーム号機：RC42-1100001～1149999 カラー：キャンディリバイヴレッド(R-210C) ホイール：スポーク部分ブラック、リムシルバー 赤ワイン色 ここからエンジン塗装がブラックに CB750FⅡ1 フレーム号機：RC42-1250001～1299999 カラー：ブラック(NH-1) キャブレター：VENNAに変更 黒単色 黒ホイール ウインカーハウジングまで黒い真っ黒仕様 CB750F4 フレーム号機：RC42-1350001～1399999 カラー：キャンディブレイジングレッド(R-195C)，ブラック(NH-1) 赤白(黒ホイール) 黒銀(黒ホイール) CB750F5 フレーム号機：RC42-1500001～1549999 カラー：キャンディブレイジングレッド(R-195C)，パールヘロンブルー(PB-332P) 赤白(金ホイール黒バネ) 青白(金ホイール黒バネ) グラファイトブラック スペンサーカラー フレーム号機：RC42-1600001～1649999 赤白(金ホイール黒バネ) 青白(金ホイール黒バネ) 黒赤(金ホイール) 300台限定：ＣＢ７５０Ｆデイトナレーサーレプリカカラー ＣＢＸカラー フレーム号機：RC42-1700001～1701056? 赤白(金ホイール赤バネ) 青白(金ホイール赤バネ) ＣＢＸ銀黒(銀ホイール) ＣＢＸ赤黒(銀ホイール) フレーム号機：RC42-1710001～ 赤白(金ホイール赤バネ) 青白(金ホイール赤バネ) 号機管理（教習車仕様） CB750LT フレーム号機：RC42-1150001～1159999(11502065) エンジン：RC17E-1250001～ カラー：スターリングシルバーメタリック(NH-118M-U) キャブレター：VE66M ギア比：ノーマル車両と同一 CB750LW フレーム号機：RC42-1200001～1249999 エンジン：RC17E-1300001～ カラー：スターリングシルバーメタリック(NH-118M-U) キャブレター：VE66N ギア比：ローギアード化 CB750L1 フレーム号機：RC42-1300001～1349999 カラー：スターリングシルバーメタリック(NH-118M-U) タンクサイドマークをレッドウイングに変更 CB750L4 フレーム号機 RC42-1400001～1499999 カラー：キャンディブレイジングレッド(R-195C) CB750L5 フレーム号機 RC42-1550001～1599999 カラー：キャンディブレイジングレッド(R-195C) CB750L7 フレーム号機 RC42-1650001～ カラー：キャンディブレイジングレッド(R-195C) 号機管理（CB SevenFifty 輸出仕様） CB SevenFifty F2N/F2R/F2S/F2T/F2V/F2W/F2X/ 92～? CB SevenFifty F2Y/F21/F22 00-02 CB sevenFifty 1999年モデル （詳しい情報をお持ちの方はお願いします）