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https://w.atwiki.jp/skill_store/pages/18.html
string#to_sym Stringクラスの文字列をシンボル化する。 演算式 a ||= 1 aが偽もしくは未定義の時、１を代入する。初期化のような感じ。 attr_reader, attr_writer, attr_accessor attr_reader インスタンス変数を外から参照するためのアクセサを定義。 class Hoge def initialize (name) @name = name end attr_reader name end a = Hoge.new( Hello, world! ) puts a.name 実行結果は Hello, world! となる。下記はattr_readerを使用せずに記述したもの class Hoge def initialize (name) @name = name end def name return @name end end a = Hoge.new( Hello, world! ) puts a.name attr_writer インスタンス変数に外から代入することを可能とするアクセサを定義。 class Hoge attr_writer name def to_s puts @name end end a = Hoge.new a.name = Hello, world! a.to_s a.class 実行結果は Hello, world! Hoge となる。下記はattr_writerを使用せずに記述したもの class Hoge def name=(val) @name = val end def to_i puts @name end end a = Hoge.new a.name = Hello, world! a.to_i a.class attr_accessor attr_readerとattr_writerの両方を指定したのと同じこと class Hoge attr_accessor name end a = Hoge.new a.name = Hello, world! puts a.name 実行結果は Hello, world! となる。下記はattr_accessorを使用せずに記述したもの class Hoge def name return @name end def name=(val) @name = val end end a = Hoge.new a.name = Hello, world! puts a.name
https://w.atwiki.jp/zillionsofgames/pages/457.html
①フラグ flag ：その駒の移動ブロック内でのみ有効 ②位置フラグ position-flag ：その駒の移動ブロック内でのみ有効 ③属性 attribute ：その駒種でのみゲーム中ずっと有効 ①②は異なる移動ブロック間で値の受け渡しができず、移動が終わる度（手番が変わる度）に値が破棄されます。 ③は異なる移動ブロック間で値の受け渡しができ、移動が終わっても（手番が変わっても）ゲーム中は（駒が破棄されるまで）値が保存されます。 ①フラグ flag 設定・変更：(set-flag flag-name true/false) ・・・移動ブロック内で使用 ②位置フラグ position-flag 設定・変更：(set-position-flag position-flag-name true/false) ・・・移動ブロック内で使用 ③属性 attribute 設定：(attribute attribute-name true/false) ・・・駒の定義内で使用 変更：(set-attribute attribute-name true/false) ・・・移動ブロック内で使用 ※移動ブロック内で値を設定する場合は「set-XXX」を使用します。 ※attributeは、駒の定義(piece XX)内で初期値を設定しておく必要があります。 ①フラグ flag 参照：(flag? flag-name ) 否定参照：(not-flag? flag-name ) ②位置フラグ position-flag 参照：(position-flag? position-flag-name ) 否定参照：(not-position-flag? position-flag-name ) ③属性 attribute 参照： attribute-name 否定参照：(not attribute-name ) ※attributeは、「(attribute attribute-name )」「(not-attribute attribute-name )」ではないので注意が必要です。 ①flagは、位置に関係なく設定します。 移動ブロック内で使用する仮変数の位置付けです。 ②position-flagは、位置に対して設定します。 「position-flag」を設定した位置を「position-flag?」で確認するのは、「mark」した位置を「marked?」で確認するのに近い働きです。 （ただし、「back」＝「(go mark)」のような機能はありません） 移動ブロック内で1箇所にしか使用できない「mark」と違って、「position-flag」は同じ移動ブロック内で複数の位置に対して設定できます。 また、「position-flag」は同じ位置に対して別の位置フラグ名で重複して設定できます。 ③attributeは、駒に対して設定します。 「(attribute XX)」は駒種全体に共通の初期値を設定し、「(set-attribute XX)」は移動している駒の値を変更します。 「change-type」で駒種を変更しても、同じattributeがあれば値を引き継げます。 解説：condition 解説：flag関係 解説：flag 解説：set-flag 解説：position-flag 解説：set-position-flag 解説：attribute 解説：set-attribute 解説：goal-position／marked 解説：mark／back関係 解説：go関係
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S-Quattroをお気に入りに追加 S-Quattroとは S-Quattroの61%は蛇の抜け殻で出来ています。S-Quattroの34%はむなしさで出来ています。S-Quattroの2%は大阪のおいしい水で出来ています。S-Quattroの2%は優雅さで出来ています。S-Quattroの1%は砂糖で出来ています。 S-Quattro@ウィキペディア S-Quattro S-Quattroの報道 この完成度なら高くない！ - GQ JAPAN 50台限定の1st editionはオンライン販売！アウディ新型RS 3（レスポンス） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 新型アウディS3セダンの存在が稀有なワケとは？（GQ JAPAN） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 国内市販EVが多数並び、試乗も…日本EVフェスティバル2021（レスポンス） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 雑みのないEVだからこそ際立つ完成度の高さ。「アウディe-tron GT」に試乗した。 - webCG 日本は世界で何位？｜ラグジュアリーカーが高く買える国、安く買える国（octane.jp） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース Red Velvet ウェンディ＆ソン・テジン、10月29にコラボ曲をリリース…幻想的なハーモニーに期待（Kstyle） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース Ｔ字路sの“ダブルサイダー”見せるワンマンツアー（音楽ナタリー） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース リッターカーでも立派に“プレミアム” - GQ JAPAN アウディQ5 40TFSI quattro S Line試乗記（2.0Lディ−ゼルターボ＋12Vマイルドハイブリッド＋7速Sトロニック） - Auto Prove Web デザイン、実用性を兼ね備えたスポーティクーペSUV｜新型アウディQ5 スポーツバックが登場（octane.jp） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース アウディの新型「S3」、コーナーが楽しいオンロードで最高のスポーツセダン - Car Watch 電気自動車（EV）おすすめ13選｜日産、テスラ、アウディなど｜Motor-Fan[モーターファン] - MotorFan[モーターファン] 新エンジンが搭載された「アウディQ5」のディーゼルモデルに試乗。その実力を確かめた。 - webCG 本家“クワトロ”の味をご所望の方に - GQ JAPAN アウディ史上初のピュアEV。先進性と独特の走行感覚が融合── Audi e-tron Sportback 50 quattro S line - Forbes JAPAN 最新ジャーマンプレミアムサルーンを比較試乗！ 新型SクラスはBMW 7シリーズとアウディ A8を圧倒するか？ - GENROQ Web(ゲンロク ウェブ) アウディのフラッグシップEV「e-tron GT」がデビュー 高性能なRSモデルもラインナップ 【ニュース】 - webCG アウディ『e-tron 50 quattro』を日本発売〜SUVタイプの完全電気自動車 - EVsmartブログ アウディが「A4／A4アバント」に2種類のクリーンディーゼルエンジン搭載車を設定 【ニュース】 - webCG アウディ嫌いにつけるクスリ - GQ JAPAN 外観の変更など大幅な改良が行われた「アウディA4」の実力を、ワインディングロードで試す。 - webCG 大幅改良を受けた「アウディQ7」に試乗。新時代のアウディが目指す、理想のドライブフィールとは？ - webCG アウディQ3 | 落ち着きのあるQ3か、スポーティなQ3スポーツバックか。ガソリン（2WD）かディーゼル（4WD）か - MotorFan[モーターファン] 新型「アウディQ3 35 TFSIアドバンスト」の出来栄えは？ 走りや質感、実用性をチェックした。 - webCG 大きくイメージチェンジ！ アウディA4シリーズが初の大幅改良を実施 - WEB CARTOP 新しくなったアウディ「Q3」シリーズを乗り比べ、オススメのグレードは？ - Car Watch 【アウディ Q3 新型試乗】小気味よいハンドリングと加速に、血圧“激上がり”…岩貞るみこ - レスポンス アウディ「A7 スポーツバック 40 TDI」、ディーゼルだと気づかないほどの静粛性と快適すぎる高速クルージング - Car Watch スリルも興奮も不要なドライバーに。「アウディA7スポーツバック」のディーゼルモデルに試乗した。 - webCG 「アウディA6」に2リッターディーゼルモデル「40 TDIクワトロ」が登場。その走りをチェックする。 - webCG アウディ、150台の限定モデル「TT クーペ S line competition」。quattro誕生40周年記念 - Car Watch 新たなエントリーモデルの仕上がりは？ 「アウディA6」の2リッター直4ターボ搭載車に試乗した。 - webCG アウディスポーツの手になる高性能SUV「アウディRS Q3」の実力を、冬のスウェーデンで試した。 - webCG アウディのSUVラインナップに加わった最新モデル「Q3スポーツバック」の実力を試す。 - webCG 世界的なSUVブームの中でフルモデルチェンジした「アウディA6アバント」の完成度は？ - webCG アウディ、「TT」シリーズ大幅改良。エントリーモデルの出力を197PS/320Nmに向上 - Car Watch そろそろマイナーチェンジとのウワサも出てきた「アウディQ7」。登場から4年、あらためて感じた魅力とは？ - webCG アウディのフラッグシップSUV「Q7 3.0 TFSIクワトロ」に試乗。 - webCG アウディの高級SUV「Q7」がフルモデルチェンジ。その仕上がりを2リッターモデルで試した。 - webCG 満を持して登場した新型「アウディA4」の4WDモデルに試乗。その実力を試す。 - webCG S-Quattroをキャッシュ サイト名 URL S-Quattroの掲示板 名前（ＨＮ） カキコミ すべてのコメントを見る S-Quattroのリンク #blogsearch2 ページ先頭へ S-Quattro このページについて このページはS-Quattro のインターネット上の情報を時系列に網羅したリンク集のようなものです。ブックマークしておけば、日々更新されるS-Quattro に関連する最新情報にアクセスすることができます。 情報収集はプログラムで行っているため、名前が同じであるが異なるカテゴリーの情報が掲載される場合があります。ご了承ください。 リンク先の内容を保証するものではありません。ご自身の責任でクリックしてください。
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Audi R8 Coupé 5.2 FSi Quattro 概要 評価 情報 備考 概要 評価 情報 Audi タイプ 価格 駆動方式 クラス 総合値 最高速度指数 加速度指数 回頭性指数 Red 4,600 SB AWD 682 683 868 497 備考
https://w.atwiki.jp/akb44/pages/712.html
S-Quattroをお気に入りに追加 S-Quattroとは S-Quattroの61%は蛇の抜け殻で出来ています。S-Quattroの34%はむなしさで出来ています。S-Quattroの2%は大阪のおいしい水で出来ています。S-Quattroの2%は優雅さで出来ています。S-Quattroの1%は砂糖で出来ています。 S-Quattro@ウィキペディア S-Quattro S-Quattroの報道 “過激”がウレシい──新型アウディRS3試乗記 - GQ JAPAN アウディ e-tron GTを試す この完成度なら高くない！（GQ JAPAN） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 新型アウディS3セダンの存在が稀有なワケとは？（GQ JAPAN） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 国内市販EVが多数並び、試乗も…日本EVフェスティバル2021（レスポンス） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 雑みのないEVだからこそ際立つ完成度の高さ。「アウディe-tron GT」に試乗した。 - webCG 日本は世界で何位？｜ラグジュアリーカーが高く買える国、安く買える国（octane.jp） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース TOTALFAT×BIGMAMAコラボ曲リリース記念ライブ、満を持して開催（音楽ナタリー） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース Ｔ字路sの“ダブルサイダー”見せるワンマンツアー（音楽ナタリー） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース アウディ、10月1日から原材料の値上げに伴う価格改定 新しく「e-tron」の2モデルを追加 - Car Watch アウディQ5 40TFSI quattro S Line試乗記（2.0Lディ−ゼルターボ＋12Vマイルドハイブリッド＋7速Sトロニック） - Auto Prove Web デザイン、実用性を兼ね備えたスポーティクーペSUV｜新型アウディQ5 スポーツバックが登場（octane.jp） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 【新型アウディA3スポーツバック×S3スポーツバック】クワトロ一択ではない最新A3の快適性【後編】 (1/2) - Webモーターマガジン - motormagazine.co.jp 電気自動車（EV）おすすめ13選｜日産、テスラ、アウディなど｜Motor-Fan[モーターファン] - MotorFan[モーターファン] 新エンジンが搭載された「アウディQ5」のディーゼルモデルに試乗。その実力を確かめた。 - webCG 「Audi e-tron GT」は、長距離移動に向く優れた電動GTカーとしてつくられた：試乗レヴュー - WIRED.jp 本家“クワトロ”の味をご所望の方に - GQ JAPAN アウディ史上初のピュアEV。先進性と独特の走行感覚が融合── Audi e-tron Sportback 50 quattro S line - Forbes JAPAN シリーズ初となるディーゼルモデルの仕上がりは？ 「アウディA5スポーツバック」に試乗した。 - webCG ハイテクで身を固めたアウディ自慢の高性能スポーツセダン「RS 4アバント」の走りをリポート。 - webCG これからのアウディとは？──新型Q4 e-tron登場！ - GQ JAPAN 価値ある933万円──新型アウディe-tron50クワトロ試乗記 - GQ JAPAN アウディのフラッグシップEV「e-tron GT」がデビュー 高性能なRSモデルもラインナップ 【ニュース】 - webCG 【ファストバックが追加】アウディQ5スポーツバック 40 TDI クワトロへ試乗 小変更 - http //www.autocar.jp/ 【ディーゼルのマイルドHV】アウディQ5 40 TDI クワトロ 小変更 電圧12VのISG採用 - http //www.autocar.jp/ アウディ『e-tron 50 quattro』を日本発売〜SUVタイプの完全電気自動車 - EVsmartブログ アウディが「A4／A4アバント」に2種類のクリーンディーゼルエンジン搭載車を設定 【ニュース】 - webCG アウディ嫌いにつけるクスリ - GQ JAPAN 「アウディe-tronスポーツバック」に試乗。出来がいいからこそ感じたパラドックスとは？ - webCG 外観の変更など大幅な改良が行われた「アウディA4」の実力を、ワインディングロードで試す。 - webCG 大幅改良を受けた「アウディQ7」に試乗。新時代のアウディが目指す、理想のドライブフィールとは？ - webCG アウディQ3 | 落ち着きのあるQ3か、スポーティなQ3スポーツバックか。ガソリン（2WD）かディーゼル（4WD）か - MotorFan[モーターファン] 新型「アウディQ3 35 TFSIアドバンスト」の出来栄えは？ 走りや質感、実用性をチェックした。 - webCG アウディA4シリーズがフルモデルチェンジに匹敵するほどの大幅改良を受けて登場 - Webモーターマガジン - motormagazine.co.jp 新しくなったアウディ「Q3」シリーズを乗り比べ、オススメのグレードは？ - Car Watch アウディゆえの魅力とは？ 新型Q7試乗記 - GQ JAPAN アウディ「A7 スポーツバック 40 TDI」、ディーゼルだと気づかないほどの静粛性と快適すぎる高速クルージング - Car Watch スリルも興奮も不要なドライバーに。「アウディA7スポーツバック」のディーゼルモデルに試乗した。 - webCG 「アウディA6」に2リッターディーゼルモデル「40 TDIクワトロ」が登場。その走りをチェックする。 - webCG アウディ、150台の限定モデル「TT クーペ S line competition」。quattro誕生40周年記念 - Car Watch 新たなエントリーモデルの仕上がりは？ 「アウディA6」の2リッター直4ターボ搭載車に試乗した。 - webCG アウディスポーツの手になる高性能SUV「アウディRS Q3」の実力を、冬のスウェーデンで試した。 - webCG アウディのSUVラインナップに加わった最新モデル「Q3スポーツバック」の実力を試す。 - webCG 世界的なSUVブームの中でフルモデルチェンジした「アウディA6アバント」の完成度は？ - webCG アウディ、「TT」シリーズ大幅改良。エントリーモデルの出力を197PS/320Nmに向上 - Car Watch そろそろマイナーチェンジとのウワサも出てきた「アウディQ7」。登場から4年、あらためて感じた魅力とは？ - webCG 新型「アウディA5スポーツバック」に試乗。新デザインと多くの先進装備を備えた2代目の出来栄えは？ - webCG スタイル自慢の「アウディA5クーペ」が、9年ぶりにモデルチェンジ。その走りやいかに？ - webCG アウディのフラッグシップSUV「Q7 3.0 TFSIクワトロ」に試乗。 - webCG アウディの高級SUV「Q7」がフルモデルチェンジ。その仕上がりを2リッターモデルで試した。 - webCG 満を持して登場した新型「アウディA4」の4WDモデルに試乗。その実力を試す。 - webCG S-Quattroをキャッシュ サイト名 URL S-Quattroの掲示板 名前（ＨＮ） カキコミ すべてのコメントを見る S-Quattroのリンク #blogsearch2 ページ先頭へ S-Quattro このページについて このページはS-Quattro のインターネット上の情報を時系列に網羅したリンク集のようなものです。ブックマークしておけば、日々更新されるS-Quattro に関連する最新情報にアクセスすることができます。 情報収集はプログラムで行っているため、名前が同じであるが異なるカテゴリーの情報が掲載される場合があります。ご了承ください。 リンク先の内容を保証するものではありません。ご自身の責任でクリックしてください。
https://w.atwiki.jp/ohmichi_linux/pages/24.html
1603 static int qemudStartWorker(struct qemud_server *server, 1604 struct qemud_worker *worker) { 1605 pthread_attr_t attr; 1606 pthread_attr_init( attr); 1607 /* We want to join workers, so don t detach them */ 1608 /*pthread_attr_setdetachstate( attr, 1);*/ 1609 1610 if (worker- hasThread) 1611 return -1; 1612 1613 worker- server = server; 1614 worker- hasThread = 1; 1615 worker- quitRequest = 0; 1616 worker- processingCall = 0; 1617 1618 if (pthread_create( worker- thread, 1619 attr, 1620 qemudWorker, 1621 worker) != 0) { qemudWorker()/libvirt 1622 worker- hasThread = 0; 1623 worker- server = NULL; 1624 return -1; 1625 } 1626 1627 return 0; 1628 }
https://w.atwiki.jp/naobe/pages/153.html
UNIX/Linuxに戻る。 基本的な動き pthread_attr_initでスレッド属性を初期化する。 pthread_attr_XXXでスレッド属性を設定する pthread_createでスレッドを作成、実行する pthread_joinで起動したスレッドの終了を待つ 排他 スレッドはグローバル変数を共有する。よって同時並行で稼働するスレッド間でグローバル変数の競合が発生する。競合を防ぐためにmutexを作成してロックする。 スレッドの終了 デタッチで起動すると、関数終了時にスレッドは終了しリソースを開放する。ジョインで起動すると、関数が終了して、他のスレッドが、pthread_joinしたときにリソースを開放する。 インタフェース 全てのインタフェースの戻り値は、0;正常,非0 エラーコード インタフェース 引数 説明 int pthread_attr_setdetachstate(pthread_attr_t *attr, int detachstate); attr スレッド属性, detachstate PTHREAD_CREATE_JOINABLE/PTHREAD_CREATE_DETACHED デタッチ状態を設定する。 int pthread_mutex_init(pthread_mutex_t *mutex, const pthread_mutexattr_t *mutexattr); mutex 相互排他, mutexattr; mutexを初期化する。mutexattrがNULLのときは、デフォルト（fast）。fastは、mutexをロックしようとしたときに既にロックされていた場合は、永久に待つ。
https://w.atwiki.jp/mugencns/pages/85.html
攻撃属性の会議室 既に検証した点は、HitBy,HitOverrideのStatetype属性指定は、相手のキャラ側のStateType基準でAttrのStateType属性は無視されているもよう。 - ADI 2013-01-25 04 54 41 もう一つ、 - ADI 2013-01-25 04 54 52 もう一つ。ReversalDefのAttrのStatetype属性は正確にHitDefのAttrのStateType属性で判定されてるもよう。 - ADI 2013-01-25 04 55 55 現状知りたい点は、Projの場合と、HitDefAttrの挙動くらいかな。 - ADI 2013-01-25 04 56 34 とりあえずHitDefAttr検証：しっかりAttr基準だった。あと、左右両属性で合致が無いと反応せず - ADI 2013-01-25 05 25 27 Reversal.Attr同様、【StateType属性が省かれている場合一切感知できない】 - ADI 2013-01-25 05 28 37 HitDefAttrでStatetype属性,攻撃属性、片方でも空の場合は一切感知しない - ADI 2013-01-25 05 29 29 (Enemy,HitDefAttr=SCA,AA,AP,AT)で基本の攻撃は感知ｄけいるが、StateTypeが抜けている場合は不可。 - ADI 2013-01-25 05 30 28 残りはProjの扱いかなぁ - ADI 2013-01-25 05 33 59 検証完了。StateType属性指定が、HitOverride他に対するHitDef時のキャラStateTypeの扱いと同一。 - ADI 2013-01-25 16 02 29 加えて、ProjectileのStateType属性を省略すると「命中しなくなる」ことが判明 - ADI 2013-01-25 16 03 07 ワープスター氏の検証から：補完処理は「判定枠」が重なった時に行われ、その後のFでならReversalDefが発動する - ADI 2013-01-25 18 42 35 検証結果：HitDefを持った攻撃判定枠が、相手のくらい判定枠に重なった場合【AttrのStateType属性が、現在のStatetypeヘ切り替わる】。これはnothitbyの無敵に対してであっても作動する。 - ADI 2013-01-25 19 07 37 名前 コメント/会議室/攻撃属性 現在の議題 無し 一応検証済み HitDefのStatetype属性補完について須谷行った検証は「HitdefのStatetype属性を空に設定しReversalDefで取らせる」というもの。 !Timeで発生させた後、数フレーム経過後にReversalDefで取らせようとしたら攻撃判定枠発生の1F目には補完されないらしく、HitDefが食らい判定命中した。 そこからNotHitByでReversalDef側の食らい判定に当たらないようにした場合判定枠の発生2F目でReversalDefがヒットした。 気になる点は、「空の場合のみ起きるのか」どうか。 あと本当に補完の条件が「発生＋攻撃判定枠適応1F後」なのかどうか。 なお調査の方法はReversalDefでしか行えない。HitDefAttrは補完に反応しない？のに加え、他は全て元々Statetypeで判定している。 Projectileの場合はどうなる？ Projに限ってAttr判定？ProjのAttrのStatetype属性が、HitDefでのキャラStatetypeの扱い。本体のStateTypeの影響は受けない。 ProjのAttrのStatetype属性を省略してしまうと命中しなくなる。 HitDefのAttrのSTateType属性はReversalDefの判定にしか用いられていない？少なくともReversalDefの判定は互いのAttrのStatetype属性を用いていると検証済み HitOverride,HitBy,NotHitByについてはキャラのStateTypeでの判定みたい？少なくともHitOverrideとHitByについてはそうだと検証済み HitDefAttrのトリガー情報は？もしかして：キャラのStateType基準？HitDefAttrの反応はReversal.Attrとほぼ同様の扱い。Attrそのものを認識する STateType属性,攻撃属性、両方とも内部のいずれかが合致していないと偽。左右の片方・両方を省略した場合は入力が合致することはないので偽。 その性質上Statetype属性指定の無いHitDefは一切感知できないみたい。
https://w.atwiki.jp/takayom/pages/19.html
新規Pの応援 URL GOTO=http //sp.pf.mbga.jp/12008305/?guid=ON TAG POS=1 TYPE=A ATTR=TXT 応援する TAG POS=1 TYPE=INPUT SUBMIT ATTR=VALUE 確認する TAG POS=1 TYPE=INPUT SUBMIT ATTR=VALUE 送信する 解説 1行目：トップページに飛ぶ 2行目：トップページにある『応援する』ボタンを押す 3行目：『確認する』ボタンを押す 4行目：『送信する』ボタンを押す 説明・備考 トップページの下に表示されている新着Pを応援する記述 1回だけなのでこれだけでは物足りない 新規Pの応援ハッテン系 『もっと見る』で表示される新規P全てに応援する ファイルDL SET !EXTRACT_TEST_POPUP NO TAB T=1 URL GOTO=http //sp.pf.mbga.jp/12008305/?guid=ON url=http%3A%2F%2F125.6.169.35%2Fidolmaster%2Ftop%2Fknights_new%3Frnd%3D369154397 TAG POS=1 TYPE=* ATTR=HREF http //sp.pf.mbga.jp/12008305/?guid=ON url=http%3A%2F%2F125.6.169.35%2Fidolmaster%2Fcheer* EXTRACT=HREF SET !VAR1 {{!EXTRACT}} SET !EXTRACT NULL TAB OPEN TAB T=2 URL GOTO={{!VAR1}} TAG POS=1 TYPE=INPUT SUBMIT ATTR=VALUE 確認する TAG POS=1 TYPE=INPUT SUBMIT ATTR=VALUE 送信する TAB T=2 TAB CLOSE TAB T=1 TAG POS=2 TYPE=* ATTR=HREF http //sp.pf.mbga.jp/12008305/?guid=ON url=http%3A%2F%2F125.6.169.35%2Fidolmaster%2Fcheer* EXTRACT=HREF SET !VAR1 {{!EXTRACT}} SET !EXTRACT NULL TAB OPEN TAB T=2 URL GOTO={{!VAR1}} TAG POS=1 TYPE=INPUT SUBMIT ATTR=VALUE 確認する TAG POS=1 TYPE=INPUT SUBMIT ATTR=VALUE 送信する TAB T=2 TAB CLOSE TAB T=1 TAG POS=3 TYPE=* ATTR=HREF http //sp.pf.mbga.jp/12008305/?guid=ON url=http%3A%2F%2F125.6.169.35%2Fidolmaster%2Fcheer* EXTRACT=HREF SET !VAR1 {{!EXTRACT}} SET !EXTRACT NULL TAB OPEN TAB T=2 URL GOTO={{!VAR1}} TAG POS=1 TYPE=INPUT SUBMIT ATTR=VALUE 確認する TAG POS=1 TYPE=INPUT SUBMIT ATTR=VALUE 送信する TAB T=2 TAB CLOSE TAB T=1 TAG POS=4 TYPE=* ATTR=HREF http //sp.pf.mbga.jp/12008305/?guid=ON url=http%3A%2F%2F125.6.169.35%2Fidolmaster%2Fcheer* EXTRACT=HREF SET !VAR1 {{!EXTRACT}} SET !EXTRACT NULL TAB OPEN TAB T=2 URL GOTO={{!VAR1}} TAG POS=1 TYPE=INPUT SUBMIT ATTR=VALUE 確認する TAG POS=1 TYPE=INPUT SUBMIT ATTR=VALUE 送信する TAB T=2 TAB CLOSE TAB T=1 TAG POS=5 TYPE=* ATTR=HREF http //sp.pf.mbga.jp/12008305/?guid=ON url=http%3A%2F%2F125.6.169.35%2Fidolmaster%2Fcheer* EXTRACT=HREF SET !VAR1 {{!EXTRACT}} SET !EXTRACT NULL TAB OPEN TAB T=2 URL GOTO={{!VAR1}} TAG POS=1 TYPE=INPUT SUBMIT ATTR=VALUE 確認する TAG POS=1 TYPE=INPUT SUBMIT ATTR=VALUE 送信する TAB T=2 TAB CLOSE TAB T=1 TAG POS=6 TYPE=* ATTR=HREF http //sp.pf.mbga.jp/12008305/?guid=ON url=http%3A%2F%2F125.6.169.35%2Fidolmaster%2Fcheer* EXTRACT=HREF SET !VAR1 {{!EXTRACT}} SET !EXTRACT NULL TAB OPEN TAB T=2 URL GOTO={{!VAR1}} TAG POS=1 TYPE=INPUT SUBMIT ATTR=VALUE 確認する TAG POS=1 TYPE=INPUT SUBMIT ATTR=VALUE 送信する TAB T=2 TAB CLOSE TAB T=1 TAG POS=7 TYPE=* ATTR=HREF http //sp.pf.mbga.jp/12008305/?guid=ON url=http%3A%2F%2F125.6.169.35%2Fidolmaster%2Fcheer* EXTRACT=HREF SET !VAR1 {{!EXTRACT}} SET !EXTRACT NULL TAB OPEN TAB T=2 URL GOTO={{!VAR1}} TAG POS=1 TYPE=INPUT SUBMIT ATTR=VALUE 確認する TAG POS=1 TYPE=INPUT SUBMIT ATTR=VALUE 送信する TAB T=2 TAB CLOSE TAB T=1 TAG POS=8 TYPE=* ATTR=HREF http //sp.pf.mbga.jp/12008305/?guid=ON url=http%3A%2F%2F125.6.169.35%2Fidolmaster%2Fcheer* EXTRACT=HREF SET !VAR1 {{!EXTRACT}} SET !EXTRACT NULL TAB OPEN TAB T=2 URL GOTO={{!VAR1}} TAG POS=1 TYPE=INPUT SUBMIT ATTR=VALUE 確認する TAG POS=1 TYPE=INPUT SUBMIT ATTR=VALUE 送信する TAB T=2 TAB CLOSE TAB T=1 TAG POS=9 TYPE=* ATTR=HREF http //sp.pf.mbga.jp/12008305/?guid=ON url=http%3A%2F%2F125.6.169.35%2Fidolmaster%2Fcheer* EXTRACT=HREF SET !VAR1 {{!EXTRACT}} SET !EXTRACT NULL TAB OPEN TAB T=2 URL GOTO={{!VAR1}} TAG POS=1 TYPE=INPUT SUBMIT ATTR=VALUE 確認する TAG POS=1 TYPE=INPUT SUBMIT ATTR=VALUE 送信する TAB T=2 TAB CLOSE TAB T=1 TAG POS=10 TYPE=* ATTR=HREF http //sp.pf.mbga.jp/12008305/?guid=ON url=http%3A%2F%2F125.6.169.35%2Fidolmaster%2Fcheer* EXTRACT=HREF SET !VAR1 {{!EXTRACT}} SET !EXTRACT NULL TAB OPEN TAB T=2 URL GOTO={{!VAR1}} TAG POS=1 TYPE=INPUT SUBMIT ATTR=VALUE 確認する TAG POS=1 TYPE=INPUT SUBMIT ATTR=VALUE 送信する TAB T=2 TAB CLOSE TAB T=1 TAG POS=11 TYPE=* ATTR=HREF http //sp.pf.mbga.jp/12008305/?guid=ON url=http%3A%2F%2F125.6.169.35%2Fidolmaster%2Fcheer* EXTRACT=HREF SET !VAR1 {{!EXTRACT}} SET !EXTRACT NULL TAB OPEN TAB T=2 URL GOTO={{!VAR1}} TAG POS=1 TYPE=INPUT SUBMIT ATTR=VALUE 確認する TAG POS=1 TYPE=INPUT SUBMIT ATTR=VALUE 送信する TAB T=2 TAB CLOSE TAB T=1 解説 1行目：URLを抽出した際にポップアップを表示させない記述 2行目：一つ目のタブを選択する 3行目：新着Pの『もっと見る』ページを表示させる 4行目：『応援する』ボタンの一つ目のURLを抽出する 5行目：4行目で抽出したURLを変数「VAR1」に代入 6行目：抽出コマンド「EXTRACT」を初期化 7行目：新規タブを開く 8行目：開いた新規タブ（2つ目）を表示させる 9行目：変数「VAR1」のURLにアクセスする 10行目：『確認する』ボタンを押す 11行目：『送信する』ボタンを押す 12行目：2つ目のタブを選択する 13行目：選択しているタブを閉じる 14行目：一つ目のタブを選択する ここから4行目～13行目の繰り返し 説明・備考 ひとつのアカウントで新規Pのもっと見るページに表示されている11人全てに応援します。 基本的に同じことの繰り返しだが、各繰り返しの際の「POS=○」の数字を変えることで、上から順にURLを抽出するようにしている。 もっと見るページの新規P表示準が基本的にランダムなので、そのページは残したままで別タブで応援させることで、ランダム表示で同じ人に応援してしまうことを回避している。
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S-Quattroをお気に入りに追加 S-Quattroとは S-Quattroの61%は蛇の抜け殻で出来ています。S-Quattroの34%はむなしさで出来ています。S-Quattroの2%は大阪のおいしい水で出来ています。S-Quattroの2%は優雅さで出来ています。S-Quattroの1%は砂糖で出来ています。 S-Quattro@ウィキペディア S-Quattro S-Quattroの報道 この完成度なら高くない！ - GQ JAPAN 50台限定の1st editionはオンライン販売！アウディ新型RS 3（レスポンス） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 新型アウディS3セダンの存在が稀有なワケとは？（GQ JAPAN） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 国内市販EVが多数並び、試乗も…日本EVフェスティバル2021（レスポンス） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 雑みのないEVだからこそ際立つ完成度の高さ。「アウディe-tron GT」に試乗した。 - webCG 日本は世界で何位？｜ラグジュアリーカーが高く買える国、安く買える国（octane.jp） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース Red Velvet ウェンディ＆ソン・テジン、10月29にコラボ曲をリリース…幻想的なハーモニーに期待（Kstyle） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース Ｔ字路sの“ダブルサイダー”見せるワンマンツアー（音楽ナタリー） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース リッターカーでも立派に“プレミアム” - GQ JAPAN アウディQ5 40TFSI quattro S Line試乗記（2.0Lディ−ゼルターボ＋12Vマイルドハイブリッド＋7速Sトロニック） - Auto Prove Web デザイン、実用性を兼ね備えたスポーティクーペSUV｜新型アウディQ5 スポーツバックが登場（octane.jp） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース アウディの新型「S3」、コーナーが楽しいオンロードで最高のスポーツセダン - Car Watch 電気自動車（EV）おすすめ13選｜日産、テスラ、アウディなど｜Motor-Fan[モーターファン] - MotorFan[モーターファン] 新エンジンが搭載された「アウディQ5」のディーゼルモデルに試乗。その実力を確かめた。 - webCG 本家“クワトロ”の味をご所望の方に - GQ JAPAN アウディ史上初のピュアEV。先進性と独特の走行感覚が融合── Audi e-tron Sportback 50 quattro S line - Forbes JAPAN 最新ジャーマンプレミアムサルーンを比較試乗！ 新型SクラスはBMW 7シリーズとアウディ A8を圧倒するか？ - GENROQ Web(ゲンロク ウェブ) アウディのフラッグシップEV「e-tron GT」がデビュー 高性能なRSモデルもラインナップ 【ニュース】 - webCG アウディ『e-tron 50 quattro』を日本発売〜SUVタイプの完全電気自動車 - EVsmartブログ アウディが「A4／A4アバント」に2種類のクリーンディーゼルエンジン搭載車を設定 【ニュース】 - webCG アウディ嫌いにつけるクスリ - GQ JAPAN 外観の変更など大幅な改良が行われた「アウディA4」の実力を、ワインディングロードで試す。 - webCG 大幅改良を受けた「アウディQ7」に試乗。新時代のアウディが目指す、理想のドライブフィールとは？ - webCG アウディQ3 | 落ち着きのあるQ3か、スポーティなQ3スポーツバックか。ガソリン（2WD）かディーゼル（4WD）か - MotorFan[モーターファン] 新型「アウディQ3 35 TFSIアドバンスト」の出来栄えは？ 走りや質感、実用性をチェックした。 - webCG 大きくイメージチェンジ！ アウディA4シリーズが初の大幅改良を実施 - WEB CARTOP 新しくなったアウディ「Q3」シリーズを乗り比べ、オススメのグレードは？ - Car Watch 【アウディ Q3 新型試乗】小気味よいハンドリングと加速に、血圧“激上がり”…岩貞るみこ - レスポンス アウディ「A7 スポーツバック 40 TDI」、ディーゼルだと気づかないほどの静粛性と快適すぎる高速クルージング - Car Watch スリルも興奮も不要なドライバーに。「アウディA7スポーツバック」のディーゼルモデルに試乗した。 - webCG 「アウディA6」に2リッターディーゼルモデル「40 TDIクワトロ」が登場。その走りをチェックする。 - webCG アウディ、150台の限定モデル「TT クーペ S line competition」。quattro誕生40周年記念 - Car Watch 新たなエントリーモデルの仕上がりは？ 「アウディA6」の2リッター直4ターボ搭載車に試乗した。 - webCG アウディスポーツの手になる高性能SUV「アウディRS Q3」の実力を、冬のスウェーデンで試した。 - webCG アウディのSUVラインナップに加わった最新モデル「Q3スポーツバック」の実力を試す。 - webCG 世界的なSUVブームの中でフルモデルチェンジした「アウディA6アバント」の完成度は？ - webCG アウディ、「TT」シリーズ大幅改良。エントリーモデルの出力を197PS/320Nmに向上 - Car Watch そろそろマイナーチェンジとのウワサも出てきた「アウディQ7」。登場から4年、あらためて感じた魅力とは？ - webCG アウディのフラッグシップSUV「Q7 3.0 TFSIクワトロ」に試乗。 - webCG アウディの高級SUV「Q7」がフルモデルチェンジ。その仕上がりを2リッターモデルで試した。 - webCG 満を持して登場した新型「アウディA4」の4WDモデルに試乗。その実力を試す。 - webCG S-Quattroをキャッシュ サイト名 URL S-Quattroの掲示板 名前（ＨＮ） カキコミ すべてのコメントを見る S-Quattroのリンク #blogsearch2 ページ先頭へ S-Quattro このページについて このページはS-Quattro のインターネット上の情報を時系列に網羅したリンク集のようなものです。ブックマークしておけば、日々更新されるS-Quattro に関連する最新情報にアクセスすることができます。 情報収集はプログラムで行っているため、名前が同じであるが異なるカテゴリーの情報が掲載される場合があります。ご了承ください。 リンク先の内容を保証するものではありません。ご自身の責任でクリックしてください。