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ATK1500/DEF1500以上禁止 モンスターのステータスに更なる条件を貸したデッキ。 選定が面倒で、候補を絞るのにまず魔法・罠を主体とした構築を行う必要がある。 どちらも「以上」なので、多くの優秀なモンスターが採用不可能。 低攻撃力ながら効果によって上級以上の威力を発揮するお注射天使リリーも、守備力が1500なのでレギュレーションに違反しているし、、効果で毎ターン地道なダメージを与え続けられるプロミネンスドラゴンも攻撃力1500なので採用不可能。 ガジェットデッキで倒そうにも、レッドガジェットが守備力1500なので構築不可能。 特殊召喚モンスターの代表であるインフェルノやギガンテスもそれぞれ、片方のステータスがオーバーしているので採用不可能。 細かいところで、平和の使者やリクルーターなどがまったく機能しなくなっているのも難点。 面倒であればモンスター0のチェーンバーンで。 正攻法でも、光の護封壁で守りを固めてボーガニアン、俊足のギラザウルスなどで地道に削るなどといった戦術が無難。 ドロー要素、除去要素としてデスラクーダやペンギンソルジャー等も用意しよう。
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10000万打とは、一見何も問題なさそうだが、そんなのねーよwww的なツッコミがされる言葉の代名詞である。 概要 2005年12月、Legend worldのアクセス数が1万を超えたとき、 記念画像として作られた画像に描かれていたのがはじまり。 10000万打は、=1億打であるため、大変な誤解を生んでしまった。 関連項目 アクセスカウンター
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イラストコンテストに戻る 闘牛の棲む牧場カウンター10000HIT記念に行われたイラストコンテストです。 5000HITのとは違い、優勝作品はお客様の投票で決めました。これなら不公平じゃないな!(( 開催期間は 作品募集:2007年11月3日~12月2日 投票:12月3日~12月16日 期間長すぎですね^^; 投票してくださった方 ねこさん 鬼蜘蛛さん おこめさん 天伝さん 麒麟さん イーグルさん 燻銀さん 柊澪羅さん fu-naさん 雪平冬樹さん Tripさん プロミネスさん 参加作品 優勝作品 優勝者はおこめさんでした。コレは凄い。2度目の快挙!( その他の作品 惜しくも選ばれなかった作品。全ての作品に票がありました。皆さん上手いという証拠です(
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7000系電車は名古屋鉄道に所属する電車である。国内で初の前面展望を実現し、「パノラマカー」の愛称を持つ。 展望車の歴史 日本における展望車の採用は1908年に九州鉄道が発注し、後に国鉄に引き継いだブトク1形がその原点だとされている。 その後、1912年に新橋~下関間に特別急行列車が運転開始となった時、その編成の最後部に1等展望車が連結され、特急列車のシンボルとなっていた。 1938年には南海電気鉄道の前身、南海鉄道が流線型の前面形状と大型窓を備えた貴賓車「ク1900」が登場。また戦後では、国鉄初の特急型電車、151系には「パーラーカー」と呼ばれる1等展望車が連結されていた。 これらの展望車は後方、もしくは側面の展望は実現したものの、前面展望の実現には至らず、またVIPやお金持ちといった一部の乗客しか利用できない代物であった。 一方海外に目を向けてみると、1953年にイタリアがETR300形電車「セッテベッロ」をデビューさせていた。この電車は運転台を2階に上げ、1階の最前部を前面展望車として乗客に開放していた。 このセッテベッロと同様の開発計画を行っていたのが名古屋鉄道であった。結果的に遅れをとったものの、当時高度経済成長期で庶民が徐々にマイカーを持つようになり、鉄道離れが進み始めてきたことから、よりハイレベルでインパクトのある車両を製造すべく、前面展望車の製造プロジェクトがスタートした。 前面展望実現のための課題 前面展望への課題は数多くあった。まず、直射日光を浴びる密閉式展望室には冷房装置が不可欠と考えられていた。これは1959年に登場した5500系で大衆冷房の設置を実現、この形式は国内初の特別料金を徴収しない大衆冷房車となった。 次に運転台を高いところに設けるということについては国鉄151系が参考になったものの、信号機や標識の見通しが最大の問題となり、様々な試験が行われている。また、担当する運転士には特別な訓練を行うようにした。 そして当時急増してきた自動車との衝突事故も問題だった。最前部の乗客を守るだけの性能は不可欠で、これは前面に前照灯と一体化したオイルダンパを設けることで対処した。またフロントガラスは2重になっている。 このようにして設計がまとまったのは1960年。そして日本車両にて製造が行われ、1961年5月、ついに7000系の1次車6連3本が落成したのである。 真紅の車体に最高レベルの設備 7000系は名古屋本線の豊橋~新名古屋(現・名鉄名古屋)~新岐阜(現・名鉄岐阜)間の特急に初投入された。 車内設備は従来の特急型電車に順じているが、その中でも最高レベルと言えるアコモデーションとなっている。 座席は戸袋部分に小さなロングシートを設けた以外は転換式クロスシートとなり、当初は灰緑色のモケットが使用された。目玉商品である展望室は若干床が低くなっており、そこには16人分のシートが配備された。運転台へは車体外側のはしご段を使用して出入りするようになっている。 5500系で採用された分散型冷房装置を7000系にも採用し当初から冷房車となった。側窓は日本で初めて連続固定窓を採用し、断熱・防音効果が高められている。日除けは有料特急並みのカーテンを採用。当時の名鉄特急は特別料金不要であったから、このサービスは破格であった。 外観で人々を驚かせたのは「スカーレット一色」と言う外部塗色である。このインパクトは後に名鉄の「赤い電車」というイメージを深く浸透させ、後には一部の例外を除いて全ての車両が赤く塗装されるようになる。 走行性能は5500系を基本とし、そのためMM´ユニット方式の全電動車である。5000系列「SR車」との併結運転も可能で、実際頻繁に併結されていた。 警笛も画期的で、通常の空気笛に加え3音階で奏でられる電子警笛「ミュージックホーン」を採用、このミュージックホーンは後の名鉄特急にも取り入られ、名鉄の象徴の一つとなっている。 超大人気で大増備、改良を加え支線区にも投入 1961年6月1日のダイヤ改正で運転開始となったパノラマカーはあっという間に利用客の注目の的となった。始発の新岐阜駅や豊橋駅では最前部の展望席を確保するために数時間前から並ぶということもあったという。 この人気に名鉄は翌年に早くも2次型6連4本を増備、この年から犬山線、及び本線急行にも投入された。この際、逆富士型の前面行き先・種別表示板が取り付けられた。それまでは「phoenix」というエンブレムが装着されていた。 1963年型には発展型の7500系が登場し、7000系は一時新製を中断したが、1967年になって3次車4連5本が登場。これは支線直通特急へ投入される際、高速型の7500系では閑散線区に不向きとされたためである。この3次車からは前頭部に車両直前の死角を解消するための広角凸レンズ「フロントアイ」が装着された。同年夏には知多半島の海水浴向けの臨時座席指定特急「内海号」に初めて7000系が使用され、後の座席指定特急(座席特急)のきっかけとなった。 7000系はその後4次、5次、6次、7次と増備を重ねていった。この間、一時貫通8両編成という編成も登場したが、複雑に編成組み換えを行い、次第に4両中心の運用となっていった。ラッシュ時には4両2本による8両編成を組むため、連結できるように改造が行われ、初期に比べて顔つきが厳格になってきている。 増備は1974年に8次車、翌1975年に最終となる9次車が増備され総両数116両が揃った。9次車では側扉が片開きから両開きひ変更となった7100番台が登場している。 特急専用「白帯車」の登場、そして衰退 昭和50年代になると2ドア車ではラッシュの激しさに対応しきれなくなり、通勤輸送の主力は6000系列に委ねられ、パノラマカーは優等列車の地位を濃くしてゆく。 1977年3月、特急は全てが座席指定となり、料金不要の特急は「高速」という種別に改められた。特急に運用される7000系はアコモデーションの変更が行われ、シートモケットが車体色と同じくスカーレットとなった。 1982年には国鉄117系電車「東海ライナー」がデビュー。名鉄ではこれに対抗するため、7000系4両編成に対し更なるアコモ改善を図り、シートモケットをオレンジとブラウンのシックなものに、通路をカーペット敷きにするなどした。この時、優等列車専用であることをアピールするため、窓下に白帯を巻いて区別した。以後この車両は「白帯車」と呼ばれることになった。この白帯車は1986年に更にグレードアップされている。 その一方で1984年には4両1編成が初めて廃車となっている。走行機器は同年にデビューした8800系「パノラマDX」に流用されている。1987年にも同様に8800系へ改造されている。 こうして名鉄の顔として活躍を続けていたパノラマカーだったが、1988年に1000系「パノラマSuper」がデビューすると次第に特急運用から離脱するようになる。そして1999年に1600系のデビューによって完全に特急からの運用を引退。白帯車は順次白帯を外され、急行・普通の運用に従事するようになる。ただし白帯車時代のアコモデーションはそのまま残されている。 2005年に中部国際空港、及び空港線が開業すると7000系は中部国際空港にも乗り入れを開始し、2000系「ミュースカイ」等の新型車との並びを実現している。また、一時期のみ早朝の名鉄一宮発中部国際空港行きの全車一般車の特急列車にSR車と共通運用で投入され、ほんのわずかな期間だが特急運用が復活している。 しかし2008年、ついに6両編成がすべて廃止。4両編成3本が残るのみになった。2009年には全車が廃車になると言われている。 名鉄では頻繁にイベント活動を行い、多くのファンが参加している。 道路併用橋時代の犬山橋を渡る7000系白帯車 神宮前駅に入線する7000系準急犬山経由岐阜行き
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400戦 1位 記念すべき一回目 が、これといって特筆することもない 401戦 4位 マンガンを張ったが下家に親マン直撃される しね 字牌の持ちすぎ 402戦 2位 5mではなく7m2枚切れの89mを嫌う 403戦 1位 244赤56m2366689s47p ドラ3p 7pを切った 9s切りは7種25牌 7p切りは12種40牌 244赤56m2366689s46p ドラ3p 9sを切った 22466m234s345p ポン777p ドラ南 4mを切った 赤5mを狙える6mきり ダマハネロン やりぃ 役なしカンチャンでも赤狙いでリーチ 24m46sのカンチャン落とす場合現物の4mを切る 404戦 4位 親マンを蹴られる クソが リーチする手をダマにしてしまった ぬるすぎる ハネマン親っかぶり こぉすぞ 10順目で手代わり期待できないので5p単騎リーチ 24566799s西西西北北北 6s切ってる 2s切りだろ、ドヘタが 405戦 1位 45m12356s799p北北白白 ドラ5p 7p切ってる 7pは7種22牌 北は7種24牌 23m44788899s4488p ドラ西 3m切ってる 8s切りのチートイツ狙い 親マンツモ 見たか雑魚ども 57m11279s1277789p ドラ7m 7p切ってる 7p切りは3種12牌 2p切りは5種15牌 406戦 4位 2356を切る場合端牌有利の為56を切ろう 22m1233s112566p中中 ドラ9m 5p切ってる 中2pは2枚切れてるので2p切り 407戦 4位 形が悪い時は鳴かない フリテンにしてます>< フリテンになりそうな形にしない 倍満親っかぶり くそが リーチ後にドラで振込み しね 408戦 4位 12000張るも親倍ツモられる しね 3456m579s1345666p ドラ6s 9s切ってる 9sは5種17牌 1pは6種20牌 409戦 2位 とくになし 410戦 1位 メンホン3面なのでリーチ トップの時は慎重に打つべし 411戦 3位 15mと145pなら1p切りましょう 2位、3位、4位になる可能性があって2位になる期待値が高かったら勝負 412戦 11223466m11579s9p ドラ9p 9p切ってる チートイ狙いなら9s切り 面子手狙いなら9p とちゅう
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ATK1500/DEF1500以上禁止 モンスターのステータスに更なる条件を貸したデッキです。 選定が面倒で、候補を絞るのにまず時間がかかるかもしれません。 どちらも「以上」なので、多くの優秀なモンスターがリストラされます。 低攻撃力ながら効果によって上級以上の威力を発揮するお注射天使リリーも、守備力が1500なので採用できませんし、効果で毎ターン地道なダメージを与え続けられるプロミネンスドラゴンも攻撃力1500なので採用できません。 細かいところで、平和の使者などがまったく機能しなくなっています。 面倒であればモンスター0のチェーンバーンで。 正攻法でも、光の護封壁で守りを固めてボーガニアン、黒魔導師クランなどで地道に削るなどといった戦術が無難だと思います。 ドロー要素、除去要素としてデスラクーダやスカラベの大群があるといいかもしれません。
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’90年分の福田首相の所得報告書は、議員当選1年未満のため提出されていないが、歳費以外に2000万円余りの雑所得を申告していれば、それだけでも高額納税者名簿に載るはずだ。ところが、福田首相の名前はない。 さらに、これら二つのケースの税金の申告漏れが時効になっていない’03年と’05年の選挙でも、「脱税疑惑」は重ねられる。収支報告書によればそれぞれ909万円、1031万円の余剰金があったはずだが、両年とも政治団体への寄付の届け出はない。 ところが、衆議院に提出した所得報告書によると、福田首相の雑所得は’03年は334万円、’05年は672万5873円としか記載されていない。2年間で2000万円近い退勤が忽然と消えてしまったのだ。首相には、所得の申告漏れによる所得税未納もあるのではないか。 こうした疑問を福田首相にぶつけたところ、「福田康夫事務所」より驚くべき回答が書面で返ってきた。 まず贈与税脱税疑惑については、 (貴誌の指定団体方式についての解釈は全くの誤解であり、ご指摘の「政治家個人からの寄付」は存在しない事実です) というのだ。 収支報告書の「個人献金」欄に「指定献金」の印が着いて「福田赳夫」名でなされている寄付が個人の献金でないとすれば、それは6億4800万円余りの指定献金が全て法律違反の”虚偽報告”だったということになる。当然、当時秘書だった福田首相の政治責任は免れない。 選挙の余剰金の関する回答には、絶句した。 (選挙運動費用収支報告書に報告した金銭、物品などは、所得税法および相続税法で非課税とされており、選挙運動費用の残金を選挙後に政治活動に支出しても、改めて課税関係は生じません) これは解釈の相違などというレベルの問題ではない。公選法は「選挙のための寄付」以外の個人献金を禁じている。そのため、選挙の余剰金をそのまま候補者個人が政治活動に使うと、選挙に関する寄付ではなくなり、公選法に抵触する。だからこそ、多くの政治家が選挙の余剰金を自分の政治団体に寄付しているのだ。福田事務所だけは、適用される法律が違うとでも言うのだろうか。 しかるべき税金を払っていない総理大臣が、38年の長きに渡って国民の大事な資産から徴収してきたガソリン税の暫定税率維持を提唱するとは笑止千万。まずは自分が税金を支払い、責任を取って職を辞してから言うべきではないか。「つなぎ法案」をめぐる国会の混乱は当面回避されたが、福田首相は自らの「脱税疑惑」に白黒つけなければいけない。
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autolinkTOP>【に】>2000の技 2000の技 (にせんのわざ) 分類1【言語全般】 ジャンル2【仮面ライダー関連】 五代雄介が自称で有すると豪語しているもので、いくつかは番組で披露されたが、残りの千九百なんじゅういくつは謎のまま。 披露されたものには、かろうじて出来るっていう感じのものがあった。 中には、普通に誰でも出来るものもあった。 早寝・早起き・大きな声とかといったたぐいの他愛も無い事が1950個位ではと想像できる。 登録日 2005/04/13 【に】一覧 ニート 匂い松茸味占地 仁王立ち 二回目 苦手意識 肉うどん 西村京太郎 20℃ 26の秘密 西脇 2000の技 二層式 2チャンネル 日曜笑劇場 ニット帽 日本爆裂 日本橋 二度寝 二年前の忘れ物 日本語でおk? 二枚目 女体盛り ニュータイプ ニューヨーク恋物語 入力 二輪車 人間万事塞翁が馬 忍者キャプター ニンテンドーDS Lite 葫 忍風カムイ外伝 ■ トップページへ移動 ▲ このページ上段に移動
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【10】 アオバショウ1匹 ペガサス 1匹 ルリバショウ 1匹 ケット・シー 1匹 右上→502-C 右下→507-D(封) 左上→520-B 左下→503-A(封)
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《000(トリプルウォー)》 モンスター 0-フジミー 0-ノーデッド 0-オーバーパワー 00-ダブルデッド 00-ノース 000-トリプル・ノーズ 000-トリプルオー・7 魔法カード 0-ホープ・オブ・ノードロー 0-ノーエマージェンシーコール 0-ノードローツール 0-ダスト・ビュー 0-ゼロフォース 0-デッドタイマー 0-成功率100% 0-グラヴィティ・マジック・トラップ 0-ホール 0-ソウル・レクチャー 000-tweenty 罠カード ゼロインパクト!