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677 名前:774RR :2006/09/10(日) 21 56 57 ID PuMIe2NP SUMIX の GX100(SM 5W-40)を入れたのでインプレです。 シェブロン10W-40がなくなってしまったので正月特売で車用としてジョイフル本田で 購入した4リットル¥1580だったときに30缶買いだめしてたのを使用しました。 バイク KAWASAKI ZZR400(ZX400K3) です。 交換後、エンジン始動が軽くなしました。その後クラッチのすべり等は感じられず、 油温の上昇によるギアの入り方も気にならなかったです。 夏場を2000kmほど走ったシェブロンの場合は油温があがるとギアの入りが渋くなって きたのを感じましたが、今回は今のところ渋さを感じないです。 今後どうなることか 追ってレポします。 122 名前:774RR :2006/06/28(水) 22 43 16 ID l+boW4xX 121 女医といえばSUMIX しかし気になるがまだ試せてない 123 名前:774RR :2006/06/28(水) 22 55 56 ID Cj33kD5E 122 何回も出てきてスマヌが、CBR1000RRに入れてもうかれこれ10,000Kmになるよ。 無問題なんでちょ~おすすめ。 37 名前:774RR :2006/04/14(金) 23 39 05 ID 7msTddZg 前スレで、カブにスミックスGX100 SJ5W-40をいれて好感触と書いたけど、 あれからさらに200Km走ったらオイルがこなれたらしくさらにスムーズなった。 今の気温ならまったく無問題と思う。6月ぐらいになったらシェブに換えるョ。 165 名前:774RR :2005/08/15(月) 19 33 50 ID u0wa45S3 147 スミックスGTRと言うオイル(SG、10-30)、4Lで780円と言う魅力的な価格で売ってたんだけど、使ってみた香具師いるかな?空冷シングル250なんだけど、気になったもので ズ~ッと使ってmass。 スミックスgtr SLグレード。 最近までリンがどうのとか全く知らずに。4cycleだから問題有るわけ無いだろと・・・・・・・・・・。 oil代惜しさに交換が控えめになるより、 気軽にこまめに交換できる安いoilを・・・・しかも SLグレードなら高品質なら尚良いじゃないか。等と思ってた。 インプレ 直ぐにへたる感じ ミッションに関して不具合感じた事無し。 カワサキ DOHC 空冷 250c.c. 現在走行5万3千・ 納車後 4輪SLグレード以外使った試し無し。 絶好調・・・・ 今後どうしようか。 528 名前:白青2XT :2005/06/24(金) 12 04 48 ID yRR9ThWT sumixGTRのSL5W-30をトランポで使ってみたんだけどオイル消費が多くなった 5000kmで0.7L減るくらいなんでロータリーに比べれば全然マシですが その後他メーカーの10W-30に変えたら減らなくなった 300円/Lくらいの安オイルばっか使ってますが、低粘度タイプはマメに点検した方が良いかもね 489 名前:774RR :2005/06/15(水) 18 04 31 ID Nifd62wz 前スレでSUMIXのGX100を入れたCBR1000RR海苔でつ。 2000Kmほど走ったので印プレを。 ブツはこれな。 ttp //www.toa-kouyu.co.jp/page3.htm 千葉にあるジョイフルホ○○で\2000@4リッター缶ですた。 それまではエフェロプレミアムで3000Kmほど乗ってた。 2000Kmほど走ってもあんまり変わらん。 燃費は17Km/l前後。気持ちエフェロの時より良くなった。 (常用回転域3000~5000rpm) フィーリングもエフェロとあんま変わらん。 シフトの入りも問題なし。 エンブレがちっとやわくなったかなってかんじ。 割と渋滞にはまって水温計が106~108℃くらいになるんだが、 シフトの入りが渋くなったりっつぅこともないな。 結論:おいらはこれからこいつを使い続けるよ。 フルシンセじゃないとやなヒトは近場で売ってるの見たら使ってみてよ。 452 :774RR :04/05/13 07 05 ID QcX9GNdi おれのところでは4輪用で一部不具合でたよ □Caltex SH 10W-30 ベンリ50 OK TDR125 NG □カストロ XF-08 SL 10W-40 ベンリ50 OK TDR125 OK □カストロ GTX SAE 10W-40 GSF1200 OK □SUMIX GTR SG 5W-30 ベンリ50 OK TDR125 OK 信じられんかもしれないが、NGはクラッチの張り付き。 滑るという話しか知らなかったので原因の特定に時間が かかったが、オイル交換で即直った。 出てきたオイルにゴミなどの異常は無し。
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エンジンオイルのレビュー(オイル名で五十音順) 【今回交換したオイル】…シェブロン10W-40 【前回入れてたオイル】…多分elfの5W40 【何キロ走って交換?】…1500K 【現在の走行距離】…1500K 【車種orエンジン形式】…DZ4R 【車の使い方】…ほとんど町乗り、たまに高速の短い区間飛ばす程度。 【インプレッション】… 吹け上がりは軽くなったが、高回転で振動増。 やっぱりシェブロンは表記より柔らかいのかな。純正5W40の方が硬い印象。 外気温35℃オーバーの中、高回転まで回しても油温100℃行かず。 結構飛ばした直後(油温95℃ほど)にレベルゲージ抜いたら、オイルがシャバシャバでレベルゲージに きちんとオイルが付いてなくて、オイルをスプレーしたみたいになってた。 油圧計付いてないから分からないけど、危ないかな? フラッシングと割り切ってまともなオイルに再交換するか迷う。 安くて信用出来そうなのは日産エンデュランスあたりか? 純正elfは6Lで24000円もするし。それ入れるくらいなら300V入れたい。 【今回交換したオイル】…シェブロンシュプリーム10W-40 【前回入れてたオイル】…バルボリンプレミアムコンベンショナル10W-40 【何キロ走って交換?】…192㎞ 【現在の走行距離】… 約11万㎞ 【車種orエンジン形式】…MRワゴンスポーツK6Aターボ 【車の使い方】…通勤、お買い物 【インプレッション】…バルボリンプレミアムコンベンショナル10W-40は、まず吹け上がりが軽い。これは、まるで化学合成油ではないかと勘違いするほど。化学合成油に決して勝るに劣らない性能だが192㎞で破棄した為、耐久性は不明。 一方シェブロンシュプリーム10W-40は、バルボリンプレミアムコンベンショナルに比べ、やや吹け上がりが重い気がする。このオイルも耐久性は不明。 両者オイル、巡航速度によるエンジンノイズ、アイドリングノイズに関して静粛性は良好。 化学合成油ばかり目に行きがちだが一般的な街乗り、高速走行においては、オーバースペックでなく、非常に適正なスペックを持つオイルで、購入意欲を掻き立てられるオイルと思う。 【今回交換したオイル】…TAKUMI HIGH QUALITY 10W-40 【前回入れてたオイル】…レスポ V TYPE 5w-40 【何キロ走って交換?】…3000km→交換→炎天下でジムカーナ→2000km 【現在の走行距離】…160000km 【車種orエンジン形式】…ユーノスロードスター BPZE 【車の使い方】…街乗り・たまにサーキット走行 【インプレッション】…ずっと使っていたレスポの謳い文句に疑念を抱いたので、思い切って激安オイルに変更 夏場のサーキット+街乗りした感覚だと、熱ダレしにくい感じ、 特に始動時にラッシュアジャスタのカンカン鳴る音がしにくくなった。安い割になかなかいいかな? レスポと比べて固めで、油圧安定するのもゆっくり。というかレスポは5w-40のくせに柔らかすぎだと思う。 【今回交換したオイル】 中国興業 SEAHORSE 10w-40 【前回入れてたオイル】 日産純正ディーゼル用10w-30 【何キロ走って交換?】 3000km 【現在の走行距離】 95000km 【車種orエンジン形式】 200系ハイエース、2kd 【車の使い方】 バイクのトランポ 【インプレッション】全合成油を試してみたかったから。 エンジンが静かになった。走りはディーゼルなんで良くわからん。
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エンジンオイルのレビュー(オイル名で五十音順) 【今回交換したオイル】…クエーカーステートスプレンダー5W-40 【前回入れてたオイル】… モービル1並行輸入品0W-40 【何キロ走って交換?】…690㎞ 【現在の走行距離】… 5000㎞くらいか? 【車種orエンジン形式】…フィットRS 【車の使い方】…女房の車だから通勤、お買い物だろうな… 【インプレッション】…モービル1の並行輸入品を2回ほど投入して走行したが、どうもガサツなエンジンノイズが我慢できず、毎日が暑いので、在庫のクエーカーステートスプレンダーを投入。 なめらかな走り、エンジンノイズの静粛性が復活した。 まだスプレンダーの在庫が3缶あるので夏は、このオイルでイクか… 【今回交換したオイル】… KOMERI SELECT 5W-40 SN/CF 4㍑缶 1780円 【前回入れてたオイル】… Castrol XF-08 5W-40 SM/CF 4㍑缶 1980円 【何キロ走って交換?】… 5000km 【現在の走行距離】… 49900km 【車種orエンジン形式】… 2GR-FE 【車の使い方】… 街乗り6割、高速2割 田舎道2割 【インプレッション】… 変化がない、燃費変わらず。 缶の中身は同じ品質のオイルだよね、たぶん。 【今回交換したオイル】… SUMIX GX100 5W-40 【前回入れてたオイル】… 並行Mobil1 0W-40+ELFlesPLEIADESzero 0W-30(1 1ブレンド) 【何キロ走って交換?】… 8,000km 【現在の走行距離】… 61,000㎞ 【車種orエンジン形式】… MINICooperS R56 【車の使い方】… 通勤、ドライブ 【インプレッション】… Mobil0W-40単体の印象は 321で書いた通り、滑らかだけど吹け上がりが若干鈍く低中回転時にゴロゴロ感あり Mobil0W-40+ELF0W-30では滑らかさはそのままで吹け上がりが軽くなり、ゴロゴロ感も薄れて好感触。高回転までシャープかつ滑らかに回ってくれる オイル消費(BMWだから仕方ない)のため途中で400㏄ほど追加したが、5,000㎞走っても感触は良好で結局8,000kmまで引っ張ってしまった ちなみに交換時のオイルは、うす茶から真っ黒にw。ご苦労様でした で、SUMIX GX100ですが…アイドル時のタペット音は相変わらず煩いものの、それ以外のメカニカル音はわずかに減少。全体的に静かになった印象 しかし予想通り吹け上がりが鈍く、低中高どの回転域でもゴロゴロ感が付きまとう。はっきり言って気持ち良くない! 滑らかというより粘っこいという表現がぴったりの印象で、特に高回転では回転抵抗として感じてしまう エンジン保護には良いのかも知れないが、MINI自体あまり気持ちいい回転フィーリングではないため、自分には合わないオイルだった 【今回交換したオイル】… TOTAL STELLANO SYNTRA 5W-40 【前回入れてたオイル】… Castrol XF-08 5W-40 2.8L+ルート産業モリドライブプラス 0.7L 【何キロ走って交換?】… 約2,400km 【現在の走行距離】… 約80,000km 【車種orエンジン形式】… インプレッサGDB-C EJ207 【車の使い方】… 街乗り7:高速3 【インプレッション】…コメリセレクト部分合成5W-40、粕XF08で気になっていたタペット音が殆ど消えた。 とても滑らかに回る感じで好印象です。 【今回交換したオイル】 中国興業 SEAHORSE 5w-40 【前回入れてたオイル】 Mobile1 RP 0w-40 【何キロ走って交換?】 3000km 【現在の走行距離】 42000km 【車種orエンジン形式】 CX4A(4B11 ターボ) 【車の使い方】 主に通勤 【インプレッション】全合成油 20L + 送料込み 1万円でおつりがくる魅力に惹かれて購入 ジョッキに注いだ感じでの粘度は前回のオイルとそんなに変わらないぐらいでした サーキットにいったりとかしないので、高回転域ではどうかわかりませんが、 交換してすぐなのもありますが今のところ吹き上がりもスムーズで、普通の町乗りをするだけなら十分な感じです 【今回交換したオイル】…ナフコ VANDASH R STAGE SL 5W-40 【前回入れてたオイル】…Mobil Profit ツーリングS SM 10W-40 【何キロ走って交換?】…6000km 【現在の走行距離】…56000km 【車種orエンジン形式】…プジョー306 N5S16(後期型) 【車の使い方】…通勤、1回100km以上のロングドライブ 【インプレッション】… 交換後200km程度走行。ツーリングSと較べ、高回転時のノイズや微震動が減った。 ~3000rpmまでの街乗りのフィーリングも分かれば良かったのだけど、 306って純正でも そこそこ勇ましい排気音(S16だけ?)なのと フライホイールが重いのか低回転域のレスポンスが あまりよろしくない(その替わりズボラな運転してもエンストはしにくい)ので詳しくは分からなかった。 それでも中間域での微妙なアクセル開閉、例えるなら片側2車線の流れの良いバイパスを4速50km/hで 走っていて、シフトダウンせずに60km/hまで加速して追い越しするようなシチュエーションでは 気持ちよくシューーーンと回ってくれる。以前と較べて500円ほど高くなったのが残念。 余談ですがツーリングSは全域で薄味というか淡泊な感じだった。あまり印象に残ってない。 素人が長々と書いてしまいましたが、今回フィルター交換なし、下抜きでのオイル交換のみなので その辺りを踏まえて参考にしていただければ。 【今回交換したオイル】…FUCHS TITAN SUPER-SYN LONGLIFE 5W-40 【前回入れてたオイル】…POWER CLUSTER BiLENZA Street 10W-40 【何キロ走って交換?】…7,000km 【現在の走行距離】…11万キロ 【車種orエンジン形式】…NBロードスター 【車の使い方】…週末ドライブ、旅行 【インプレッション】…BiLENZAもアイドル時、走行時共に静かだなぁ、と思っていたのですが 新油効果もあるのでしょうがそれを遙かに上回る静かさに驚きました。 吹け上がりも軽くなり満足です。安くはないので持ち次第でBiLENZAにもどるかどうかですね。
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エンジンオイルのレビュー(オイル名で五十音順) 【今回交換したオイル】…カストロールGTX DC-ターボ 10w-30+フィルタ 【前回入れてたオイル】…新車オイル(たぶん0w-20) 【何キロ走って交換?】…1100km 【車種orエンジン形式】…ウィッシュ・2ZR 【車の使い方】 …街乗り、高速お出かけ 【インプレッション】 … 新車のくせに始動直後のメカノイズが大きく、10年乗った 2NZの方が静かだったような。 1000キロ記念のフラッシング的なオイル交換なので値段重視。 で、交換したら予想通りかなーり静かになって満足。 フィーリングは、、CVTに慣れてないせいか違いがイマイチわからん。。モッサリするかと思ったけど、特に目立った違いも無く。。 前のMTは新油の良さをすぐ感じられたのになぁ。 燃費に差が出るかはまだ不明です。 【今回交換したオイル】… JAYTEC Runner 10W-30 【前回入れてたオイル】… elf レゼルブ 10W-40 【何キロ走って交換?】… 約5000km 【現在の走行距離】… 約85000km 【車種orエンジン形式】… AE111 4A-GE 【車の使い方】… 街乗り:高速:郊外=5:3:2 【インプレッション】… MADE IN JAPANの文字と安さに引かれて思わず落札。(ヤフオクで1L缶3本送料込みで2000円ちょい) 新油効果&柔らかくしたことで、吹け上がりもスムーズになり、踏んだ時の加速も良くなった気がする。 どの位持つかは不明だが、コストパフォーマンスは結構よさそう。 【今回交換したオイル】… FAST TRACK 10W-30 【前回入れてたオイル】… スノコ(SUNOCO)オイル BRILL 12.5W-40 【何キロ走って交換?】…約4000㎞ 【現在の走行距離】… 37000㎞ 【車種orエンジン形式】…VQ37VHR 【車の使い方】…買い物、高速走行(ほぼ休日のみ) 【インプレッション】… 注文したFAST TRACK 10W-30が午前中に着いたので、新油どうしの比較の為,ストックして 有ったスノコ(SUNOCO)オイル BRILL 12.5W-40でフラッシングを兼ねて30㎞ほど走行後に交換 交換後の第一印象は何じゃこりぁ~、エンジンの音が変わりました 15分ほど暖気をして買い物のついでに遠回りしてフィーリングチェックしました まず出足ですが、いつもと同じようにアクセルを踏むと何かに引っ張られるように軽く発進します 交差点などでは車列の中で車半分ほど前に出てしまいますので目だってしまいます そのためアクセルを戻す癖をつけないと取り締まりに目をつけられそうです その後の加速も素晴らしく何処までもエンジンが回っていくようでレッドまで一気に回りました そのおかげで燃費は最悪です まだまだ、馴染んでいない状態でこの状態ですから伝説になるのもうなづけます 今後この状態がどう変化するか楽しみです 【今回交換したオイル】 FAST TRACK 10W-30 SN/GF-5 【前回入れてたオイル】 Castrol EDGE 10W-30 SN/GF-5/A5B5 【何キロ走って交換?】 約9500km 【現在の走行距離】 30000km 【車種orエンジン形式】 4G15 【車の使い方】 街乗り買い物 【インプレッション】 9km/L前後の燃費が驚異的に伸びて15km/L以上走るようになった
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これから挑戦する方へ 二輪専用でないオイルを使うのはそれなりのリスクが伴います。 最低限↓くらいは読んでみましょう。 http //ime.st/allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20010616/index.htm そのリスクを知った上で自己判断で使用しましょう。 批判派の方へ ここは 専用でないオイルを使う事のリスクは承知の上で、あえて四輪用や汎用オイルを使用している人のスレです。下手な啓蒙活動は要りません。 また、四輪専用以外という意味で汎用オイルの話題もありです。 シェブロン chevron スミックス SUMIX モービル1 mobil1 日産エンデュランス endurance その他日産系 バルボリン valvoline カストロール CASTROL トヨタキャッスル castle その他トヨタ系 エフケーマッシモ FK/MASSIMO シグマ sigma スノコ SUNOCO bp その他 買うことができると報告があった店(通販、オークション等以外) シェブロン コストコ(10w-40,20w-50)、ジャパン(10w-30)、ナップス スミックス ジョイフルホンダ、ホームセンタームサシ、ジュンテンドー、西村ジョイ モービル1 コーナン、ドンキホーテ、ジョイフルホンダ、コストコ、セキチュー、ジョイフル、ジャパン、カインズホーム、セキチュー、ケイヨーデイツー、ダイクマ 日産エンデュランス コメリ、 バルボリン ドンキホーテ、オリンピック、コーナン、サンデー、 カストロール 島忠、オートバックス、コーナン、コメリ、南海、カインズホーム、ビバホーム トヨタキャッスル コーナン、 エフケーマッシモ 島忠、 シグマ カインズホーム、ケイヨーデイツー、 スノコ bp
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エンジンオイルのレビュー(オイル名で五十音順) 【今回交換したオイル】…ビレンザストリート10W-50 【前回入れてたオイル】…シェブロン10W-40 【何キロ走って交換?】…198㎞ 【現在の走行距離】… 11万ちょい 【車種orエンジン形式】… K6Aツインカムターボ 【車の使い方】…通勤、お買い物、高速走行 【インプレッション】…森ドライブレスキューを入れる予定だったが、急きょビレンザストリートに変更。 カストロールRSに比べ、トルクが薄くエンジンの回転が良く上がる。 0㎞からのスタートダッシュが明かにカストロールRSより優れており、50番とは感じさせない軽快な吹け上がり。 その反面、高速走行においては、エンジンノイズから安定性でゆとりが、やや厳しい状況でありカストロールRSの方が優れていると思う。 停止時のアイドリングノイズは良好であり、その名の通りストリートユースには最適なオイル。 尚、寿命は不明。
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エンジンオイルのレビュー(オイル名で五十音順) 【今回交換したオイル】…モービル0w-40 【前回入れてたオイル】…モービル5w-40 【何キロ走って交換?】…9000 【現在の走行距離】…130000 【車種orエンジン形式】…05 ラグレイト V6 3.5 SOHC VTEC 【車の使い方】…この時期はスキーへの車 【インプレッション】…オイルパンのシール交換してから二度目の交換でにじみ無し 今回は0w初挑戦だけど大丈夫かなぁ 工場長推薦だからと入れてみた エンジンノイズがサーからシャーになった 若干ノイズ高めかも 走った感じは全く変わらず 油温も正常 今度は氷点下のゲレンデ駐車場に一晩放置してどうなるかだ 【今回交換したオイル】…Mobil1 0w-40 【前回入れてたオイル】…ゴールデンエコ0w-20 【何キロ走って交換?】…3000km 【現在の走行距離】…75000km 【車種orエンジン形式】…ロードスター・NC2 【車の使い方】…街乗りから遠出まで 【インプレッション】…概出の意見の通りかと 同じロド乗りの人のアドバイスを参考に0w-40を入れました 上で言われてる通り低回転域はゴリゴリ感というかモリモリ感というか低速トルクが増した様な印象 逆に中~高回転の吹け上がりは気持ちモタつく様に・・・ただエンジンノイズも大分少なくなりました まあ個人的に気になってた低回転でのトルクの谷のような失速感が無くなったので満足です 次は30辺りを試してみようかなと考えてますが、オイル交換がこんなに大変だとは思いませんでしたorz
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420 :774RR:2007/01/12(金) 17 45 14 ID LcZJGXY8 413 97のGSXR750にカストロシンテック5W-50(1qt/780円)を入れてた。 サーキット走ったり、峠ばかりだったけど売るまで何の問題もなかった。 次にアプリリアのRSVにバルボリンの20W-50と15W-40(1qt/380円) を交互に入れてみた。売るまで2年半、3~4000キロでオイル交換してた。 勿論問題ない。今はTL1000とVF750にシグマの5W-40(4L/1980円)を入れて いる。本当はオイルに4輪用も2輪用もないんじゃないかと疑ってる。 659 名前:635 :2006/09/06(水) 20 29 09 ID Ce31ZCHo 書き込んだ次の日に10w-30のカストロール XLXを いれた。バイクの指定は10w-40だけど…。 俺もバリオスなんだけど、吹け上がりがいい。 シフトダウン時に6→5→4と落としていくと 前のオイルでは入ることのなかったNにスコスコはいる。 クラッチすべりもないみたい。 結構おすすめ。安いし。 39 名前:774RR :2006/06/21(水) 09 40 16 ID r0VqjdCN カワサキの水冷4気筒にカストロールのシンテックを入れたら クラッチ近辺から金属がこすれるような音が出だしました 367 名前:774RR :2005/09/07(水) 03 21 11 ID JZNx/TfX 車用にカストロGTXとバルボリソVR1を買い溜めしてたのをリッターV2に使ってます。 5月の終わりぐらいにVR1 20w50 3ℓとCastrolGTX10w40 1ℓを混ぜて入れ、 一夏越えたけどまだ交換してない。夏の暑い日でも油膜切れ感は無かった。 現在4000km走行してますが、指で触って粘度を新油と比べてみて微妙に柔らかく なってるけどまだ使用可能な様です。 昨年はsyntec入れてたけど暑い日は油膜切れた感が有った様な気がします。 次はSUMIXのGX100を入れようかな。 長文ですんません。 http //img66.imageshack.us/img66/8448/oil9vd.jpg 695 名前:774RR :2005/07/09(土) 00 21 25 ID TKLq1NYn ZZ-R600。カストロール シントロン(並行輸入) 5W-50。 昔400時代はGTX 10W-40も入れてたけど、気持ち化学合成で。 昔は普通の四輪RS(2980円)いれていたけど、ここ数年特売見ないので。 にじみはあるかもしれんが漏れなし。シフトも問題ない。 交換は5000kmくらいか?とおもうがここ数年距離乗らないので、 1年1回になりつつある。どちらもジョイフル本田。 386 名前:774RR :2005/05/29(日) 21 06 08 ID C8uTGXCV とうとう俺もやってみた。四輪用オイル。 ホームセンターを物色してて1番よさげな カストロールフォーミュラSL10W-50(100%化学合成) ってのを買った。特売で4Lで2980円だった。 バイクはDトラッカー。主に通勤で使用。バイパスを通るので 毎日ブチ回している。交換して少し走ったがシフトの入りがすごくイイ。 明日の通勤はどうだろうか。 61 名前:774RR :2005/04/08(金) 10 15 46 ID 50rE3fZu 51 99年のR750。中古で買って早4年乗ってる。初めはカストロシンテック 5W-50使ってた。でそのあとアジップレーシングスペシャル10W-50。 で今は∑の5W-50。用途は殆ど峠、時々サーキットスポーツ走行程度。 4~5000キロでいつも交換してるけど、今の所問題無いよ。 177 名前:774RR :04/09/30 21 38 32 ID ZA/JSW2g 175 カストロのシンテック(5W-50)は俺も使っているが今のところ異常なし。 当方CB400SF HVスぺ3 走行距離10000キロ シンテック入れてから2500キロ走行 コスтコ多摩境店にて6リッター4200円で購入 町乗り8割峠2割で使用 164 名前:774RR :04/09/29 00 30 43 ID Eu2CAfpf スカトロgtx冥土印usaの印プレです。 まづ結果から言うとオッケーでし!!!!! xlr余裕でウィリーもでけます。滑りません。 10w-30と20w-50二種類でてますが、今回は20w使用です。 空冷にはちょうど良いし20wのが若干安いです。 20 名前:774RR :04/09/20 20 26 17 ID FThWAQmS 400cc 4st マルチです。 今まで2輪用オイルを使ってましたが本日初めて4輪用を入れてみました。 不具合は全くなく、いつものオイル交換した後と同じような感じでした。 ちなみに4㍑1980円で買ったカストロールのXF-08を入れたのですが 今度はシェブロンを入れてみようと思います。 704 :774RR :04/08/26 23 54 ID HqZY8ryM 690 そのレベルのOILのスカトロXLX(セールで898円!)、恐かったけどチャレンジした。 バイクがちょっと前の本田のOFFだからイケるだろうとw 3000kmも走ってないけど問題ありません。 702 2とこのスレさくっと読んでみ。 裸族村に越してきたような衝撃の気分になる。マジでおすすめ。 218 :774RR :04/07/30 02 00 ID nh4UIEtr 217 カストロールマグナテックSL10Wー40いれてクラッチ滑りました。 入れたのはスパーダで500回転ほど余計に回っていました。 すぐにトヨタキャッスルと入れ替えましたよ(笑) 219 :774RR :04/07/30 02 10 ID f+8hBu/J 俺のバイクはマグナテック滑らなかった。 ちなみにモンキーの124cc、スペシャルクラッチ付き車。 807 :774RR :04/06/19 00 48 ID RY/Q0g48 輸入品カストロGTX10W-40、VT250で6000Km間隔で使っていたけど、全然問題なかったよ。 最近田舎で売っているのを見ないけど。 808 :774RR :04/06/19 01 56 ID srKAm0f8 カストロGTXはNINJAに使っていたときにカムのかじりが発覚したので俺の中では封印指定。 まあカムのかじりはNINJAの持病だからオイルは関係ないだろうけど気分的にね・・・ 452 :774RR :04/05/13 07 05 ID QcX9GNdi おれのところでは4輪用で一部不具合でたよ □Caltex SH 10W-30 ベンリ50 OK TDR125 NG □カストロ XF-08 SL 10W-40 ベンリ50 OK TDR125 OK □カストロ GTX SAE 10W-40 GSF1200 OK □SUMIX GTR SG 5W-30 ベンリ50 OK TDR125 OK 信じられんかもしれないが、NGはクラッチの張り付き。 滑るという話しか知らなかったので原因の特定に時間が かかったが、オイル交換で即直った。 出てきたオイルにゴミなどの異常は無し。 431 :774RR :04/05/08 09 40 ID CW5BpdQl カスロトRS カストロシントロン モービル1 モービル1-RM 出光BB(昔のやつ) 覚えてるのは以上。 リッターから250まで四輪用入れたけど問題なし。 430 :774RR :04/05/08 08 28 ID zomZcSBa アジップ ピュアレーシング スカトロ RS スカトロ シントロン 今までホームセンターの特売でこの3点を リッターバイクに入れてきたが、どれも無問題。 429 :774RR :04/05/08 01 53 ID EsoUHKYl 平行輸入のカストロール5W-40(50?)は大丈夫だったよ。 車種はNC30。 うちにバルボリンの20W-50があるけどまだ試してないや 312 :774RR :04/04/19 21 15 ID pD1Q/GcM 2年くらい前、カストロシントロン入れた。 冬場はイイ感じだったけど夏はシャバシャバに柔らかくなってダメだったなぁ。 ミッションのタッチもガチガチになったのですぐに替えますた。 その後シントロンもリニューアルしたようなので現在のものは良くなってるのかも。 で、BPのバービススティンガー(半合成10w-50)入れてみたら夏冬共に非常に良かった。 313 :774RR :04/04/20 09 49 ID MTYbxZFg 312同感。冬はシントロン始動も良くていい感じ。 夏は10w-より上がいい。 213 :774RR :04/04/06 21 42 ID X+t+EgOG ナプロスーパーをリッターバイクで使いました。 必要以上に長く使ったけど体感できる問題はなし。 でももったいないから一回しか使ってない。 その後はカスロトRSばっかり使用。 こちらも問題なし。 小さいバイクからでかいバイクまで昔から色々使ったけどトラブルはないよ。 ホントにクラッチトラブル出た人いるの?? 209 :774RR :04/04/06 15 41 ID GG/oEbCE カストロのシンテックを使ってるよ。780円/Qt。GSXR-750Tに 入れてツーリングに、サーキットに走り回ったけど問題無し。 5W‐50でフルシンセって書いてあるし・・・。5000キロで替えてた けどまだ行けそうな感じでした。新しいオイル入れても変化ないんだもん。 10000キロ程度もつのかな? 198 :774RR :04/04/05 22 39 ID skpJts0M エイプにカストロXLXというオイル入れてみたが、なんか排ガスが臭くなった・・・ かなり回す&マフラー交換してるのも原因だけどホンダ純正オイルから換える前に比べたら はるかに違う。粘度とグレードも10w-30のSJでほとんど同じなのに。 なんか怖いので純正にもどすかぁ、( A`) マンドクセ 500円損した
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420 :774RR:2007/01/12(金) 17 45 14 ID LcZJGXY8 413 97のGSXR750にカストロシンテック5W-50(1qt/780円)を入れてた。 サーキット走ったり、峠ばかりだったけど売るまで何の問題もなかった。 次にアプリリアのRSVにバルボリンの20W-50と15W-40(1qt/380円) を交互に入れてみた。売るまで2年半、3~4000キロでオイル交換してた。 勿論問題ない。今はTL1000とVF750にシグマの5W-40(4L/1980円)を入れて いる。本当はオイルに4輪用も2輪用もないんじゃないかと疑ってる。 926 名前:774RR :2006/10/24(火) 11 45 47 ID eS/oB7Ug 922 バルボリンのターボフォーミュラ15W-40ね。 RSVに散々つかったよ。何の問題も出なかった。ただ基本的に固め のオイルだから、国産の250だと初めは固すぎて厳しいかも。 すこし垂れて、オイルの安定期に入れば良いとは思うが・・・・ VR-1レーシング20W-50よりもオイルを入れるとき固い感じ なんだよね。 固すぎてオイルをヘッドまで送れない!なんてことにならない限り、 問題はないと思う。あんまりタペット音が大きくなったなら、適当に やめた方がいいかもね。 484 名前:sage :2005/09/23(金) 22 15 43 ID BA6CO4sx きょうでバルボリンの500\/Lの、20w-50を使って、300Km突破。 問題はない。同じ20w-50のHondaのS9に比べても、かわりはそんなに ない,値段はS9の半分だから,それを考えるとやはりいいと思う。 同じ値段のHondaのG1これもホームセンターで500¥Lに比べたらいいと思う 車種はXLR250空冷単気筒だから硬いオイル相性がいいのもあるだろうけど。 皆さんの中で,バルボリンを使っている人はいますか? 463 名前:774RR :2005/09/19(月) 23 10 11 ID 0KBbW/Jg 今日,バルボリン20w-50rv-1をいれて100km走行,XLRに かなりいい,しかし飛ばしすぎて、20kmオーバーで白バイにつかまる 罰金12000円、2点失点,高級オイルが買えたぞ うわーん 367 名前:774RR :2005/09/07(水) 03 21 11 ID JZNx/TfX 車用にカストロGTXとバルボリソVR1を買い溜めしてたのをリッターV2に使ってます。 5月の終わりぐらいにVR1 20w50 3ℓとCastrolGTX10w40 1ℓを混ぜて入れ、 一夏越えたけどまだ交換してない。夏の暑い日でも油膜切れ感は無かった。 現在4000km走行してますが、指で触って粘度を新油と比べてみて微妙に柔らかく なってるけどまだ使用可能な様です。 昨年はsyntec入れてたけど暑い日は油膜切れた感が有った様な気がします。 次はSUMIXのGX100を入れようかな。 長文ですんません。 http //img66.imageshack.us/img66/8448/oil9vd.jpg 343 名前:774RR :2005/09/03(土) 00 23 02 ID Ji/E92aj 【今回交換オイル 】…ヤマハエフェロスポーツ10-40 【前回使用オイル 】…バルボリンレーシング20-50 【前回使用距離 】…3000km 【現在走行距離 】…42000km 【車種orエンジン形式】…ヤマハ250ccマルチ 【バイクの用途 】…通勤(一万回転近く常用) 【インプレッション 】…20-50は250ccには堅すぎたようです。セル一発始動がなかなかかからなくなる 六千ぐらいに谷のあるエンジンで、その回転になるとミラーが振動でみえなくなる。 がんがん回しても熱だれはさすがに起きなかったが全体的にがさつになってしまった。 ついにはクラッチを切るとエンストを起こすという謎の症状まで出始めたので バルボリンから二輪用に戻しました。 クラッチを切るとエンストという症状はなくなったので一安心。 劣化していたみたいで交換のときのオイルの色はなかなかいい具合に変わってました。 早め早めで交換すれば問題ないみたいですが振動でミラーがみえなくなってしまうのが きびしかった。寒くなっていくし10-40のヤマハ純正で様子を見ようと思います。 274 名前:774RR :2005/08/25(木) 03 20 11 ID N8yWZznG 【今回交換オイル 】…バルボリン VR1 レーシングモーターオイル SL 20W-50 【前回使用オイル 】…不明 【前回使用距離 】…不明 【現在走行距離 】… 22000km 【車種orエンジン形式】… TLR250R(単気筒OHC) 【バイクの用途 】… 通学 【インプレッション 】… 知り合いに貰った直後にオイル交換を行い、前回何が入ってたのか分からないため あまり比較が出来ないのですが、ギアチェンジが硬くなりました。 それ以外の欠点(クラッチの滑り、性能低下など)は認められませんでした。 19 名前:774RR :2005/07/30(土) 23 24 34 ID 7ezIU+OA 13 前スレで10年前のバルボリン20Wー50を、カブ90に入れたことを書き込んだ 物好きだけど、ギア抜けなどのトラブルは出ていない。(現在700キロ) もっさり感はあいかわらずだけど、もったいないから千キロは使うつもり。 374 名前:774RR :2005/05/28(土) 17 42 01 ID WvYouQpb バルボリンVR1注入記念カキコ まだ10キロしか走ってないけど、もうちょっと走ったらシフトフィール良くなるかな? ちなみに今は、入れ替える前のYAMAHAエフェロスポーツ(暖まってくると渋かった)と大差ないフィーリング。 まぁ、安かった分だけ許せますが 375 名前:774RR :2005/05/28(土) 17 42 26 ID WvYouQpb ↑ちなみにFZR400Rです 76 名前:774RR :2005/04/11(月) 15 12 51 ID qwmmHZcM バルボリン(VR1)、今日いれました。いれてアイドリングから空ぶかしの時点でいい! その前はhondaの純正S9をいれたんだけど交換の時点ですでにしゃばしゃば。 1000kmしか走ってないのに。後はフィーリングがどれだけ持つかということですかね。 コストも安いし、1000kmしかもたないとしてもいままでのに比べたら助かりそうです。 78 名前:774RR :2005/04/11(月) 23 35 54 ID YaUooPCK 76 よかったら車種と、使った粘度聞かせてもらえんだろうか? S9って強そうという漠然としたイメージがあるものでちょっと気になった。 79 名前:774RR :2005/04/12(火) 01 14 32 ID Rmj4bcAT 78 ヤマハの250ccマルチ。10年前ぐらいの型です。粘度は10-40。 入れてしばらくのフィーリングは軽く回るオイルだなーと。 クラッチから伝わるフィーリングがおかしくなってきたので交換と相成りました。 しゃばしゃばで結構汚れていましたので働いてくれたのかな。 VR-1との比較ではシフト、メカノイズ等のフィーリングは S9のほうが優しい感じがします。でもS9のおいしい期間が今まで入れたオイルに比べて あまりにも短かったので取り戻すつもりでVR-1導入しました。 MB規格のオイルは初めてだったのでいい勉強をさせていただいた心境です。 844 名前:774RR :04/11/16 20 34 31 ID zJm8gD4u R100にバルボリン(価格は純正の1/3以下)入れてますが、 純正の時よりオイル漏れは少なくなったし、 エンジンの調子も良くなった (後者は気のせいかもだけど、前者ははっきりと差が出た)。 まぁ、R100は粘度さえ合えば四輪用でもOKなミッション別体エンジンですけどね。 659 名前:774RR :04/11/02 22 56 05 ID mJyJ5a1q CBX750なんだけど、バル白10W-40で1500km過ぎてから シフトがめっさ固くなっちまった。夏に交換したんだが。 20-50にしときゃよかったかな。次も10W-40で行こうと思うんだけど。 187 名前:774RR :04/10/02 17 30 50 ID iSQ9O1K1 なんてこったい! バル白10W-40ぶっこんで1500km過ぎてからシフトの感触が悪くなってきやがった。 エンジンの回りは良いのによ。 ちきしょうめ! やはり20年前の空冷750には10W-40は柔らかすぎたか? 次は20-50ぶっこんでみるか! 798 :774RR :04/09/04 02 09 ID TGYj6G5H バル20w-50をxjr1300に入れてみた。 いたって普通だ。 油温のあがり方も、シフトフィールも。 ま、しばらく乗ってみないと結果はわからんが。 648 :774RR :04/08/22 20 28 ID b7iaW1tO バルの20w-50と10w-40のオイルを1対1でブレンドした物を ホンダ250マルチに入れて見たけど特に普通ですた エンジンも吹けも悪くない感じだし シフトタッチもまずまずで悪くない ただ峠を攻め込んで走ってた時と帰り道で1回ずつギア抜けが起きた これってオイルに関係するのかな? あとシェブロンとカストロのXF-08ってどっちが使った感じでは良い? これは値段は考えなくて 605 :774RR :04/08/20 21 59 ID D04SjuWn バルボリンの20w-50を400レプに入れたらエンジンが全然回らんようになった。 体感加速7/10。3000km走った赤男爵のリザーブオイルからの交換。 やはり400には硬すぎかも?SMに10w-40か20w-50て書いてあったんだが。 素直に10w-40入れればよかった。でもなかなか売ってない… シフトの感触は上質な感じになってEgノイズ減ったのは確かです 480 :774RR :04/08/14 15 58 ID 03mc0kNR SRにバル20w50使用中。今の季節なら問題ないね。俺的にMA認定します。 バル10w-40はMBに近そうなので怖いけど20w-50ならSRにも普通に使えそう。 351 :774RR :04/08/08 19 57 ID WtQGyT6a バルボリンのVR1いれてたが、夏場でも硬かったんで 半分抜いてバルボリン白10w-40混ぜたら、ちょうど良くなった。 水冷250ccマルチにはVR1は硬いみたい。 ミッション・クラッチは特に不満はなく良好。 185 :774RR :04/07/22 10 39 ID CEOVPQ/u 【車種】 カブ90 1987年式 【大丈夫だったオイル】 バルボリン VR1 20W-50 イエローハット MAGMAX ディーゼル RV-4 10W-30 有機モリブデン配合 モービル1 5W-30 並行輸入物? トヨタニューキャッスル SL 5W-30 【合わなかったオイル】 なし 147 :774RR :04/07/13 09 48 ID MLndR0bv バルボリンのターボフォーミュラ15W-40もいいよ。 VR1は真夏に、ターボフォーミュラは冬に入れてた。どっちも 近所のスーパーで348円。 858 :774RR :04/06/24 21 44 ID fTVrtUXw マジレス。シェブロンVR1入れたけど劣化がかなり速い。 1000Km持たなかった。バイクは空冷大型。 都内で結構油温あがるんだけどね。ヘッド周りがもうガシャガシャ。 S9に変えて2000km乗ったけどこれはいい。 比較にならん。 859 :774RR :04/06/24 22 18 ID F0IWbjp/ 858 バイク名とオイルの粘度きぼん。 860 :774RR :04/06/24 22 23 ID MKyFf0U8 858 VR1はバルボリンじゃないの 861 :774RR :04/06/24 23 12 ID si5jd/5A バルだろ 862 :858 :04/06/24 23 31 ID fTVrtUXw 859 ゼファー1100です。 20W50です。 860 すまん バルボリンです。まちがえました。 やはり油音の上がる空冷4発。特に夏の都内はだめかな。 っーか四輪で20W50なんて硬いオイル使う車種あるの? 622 :774RR :04/05/30 01 52 ID yZkFQIsV 貧乏なんで、スズキの純正を一度入れた以外は ほとんど四輪用入れてますた。最後に使ったのは 上にあるバルボリンのVR-1 Racing。 Bandit250で高回転キープな乗り方だけど全然問題なし。マンセー! 206 :774RR :04/04/06 12 52 ID d82jrQaI 187 V-MAXにいれても大丈夫だよ ただし、劣化しやすいかも ほとんど、乗ってないからといって1年経っても交換しない人がエンストしまくってた オイル交換したら即直った 207 :774RR :04/04/06 14 07 ID OiCtXCHi 206 187です。ありがとうございます。現在使ってます。特に問題はないみたいです。 で、また安いオイル発見しました。 カストロのGTX(たしか)10w-40。 たぶん車用。輸入品のようで激安でバイク用の棚に置かれていました。 いかがでしょうか? たぶん次回のオイル交換には純正使いますけど、なんか激安オイルが気になってしまいますw 208 :774RR :04/04/06 14 19 ID 7D+g6YJ4 206 ただし、劣化しやすいかも ほとんど、乗ってないからといって1年経っても交換しない人がエンストしまくってた オイル交換したら即直った なんか、オイル以外に原因がありそうな話だなぁ・・・。 話を戻すとホムセンの直輸入カストロとか、コストコのシェブロンとか、 あの値段を見てしまうと日本で普通に売られてるオイルを買う気がなくなる。 どこでどうして、あんな値段になってしまうのかと・・・。 2輪専用に特化したオイルは量産効果が薄くて、安くしづらいとしてもだ。 210 :774RR :04/04/06 18 01 ID +SffWB6E 187 安売りのバルボリン20W-50を今日90ccカブに入れてみたけど何も問題なしでした。 回転が重くなるかと心配したのですが、気にならないです。
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SUMIXILE・・・・・・・それは リーダーのSUMI(ヴォーカル&パフォーマー)を中心とするヴォーカル&パフォーマンスの究極グループ 2009年結成以降、着実に売上を伸ばしている。 2010年発売の堀内stationは発売数3億枚もの快挙を残した。 メンバーは以下の通り ヴォーカル&パフォーマー SUMI SUMIXILEのリーダーとしてSUMIXILEを引っ張るイケメンパフォーマー。美声も時々披露するが最近はパフォーマーとしての方が多い MICHIINU ソロとして活動する傍らSUMIXILEでも活躍している。ただライブ中にキンタ○をみせ出す行為などから現在謹慎中である SABU SUMIXILヴォーカルバトルオーディションにて見事一位を勝ち取りSUMIXILEに加入。ビブラートの聞いたハスキーな歌声と完璧なダンスでファンを魅了する LADO SUMIXILEの初期メンバー。韓国のりファイターズでエースとして活躍する傍らSUMIXILEのイケメンヴォーカルとして活躍。しまだちんすけの愛する男性第一位に選ばれた。 DADA 魅惑の歌声を周囲から期待されているが実はボイトレにも通ったことはなく独学で得た歌声で人々を虜にする。 WATARU 基本歌わないが何故かヴォーカリストという扱いになっている。日本一といわれるほどのダンサーである。ちなみに超イケメンとのことで知られている。 AKUMA ライブなどには「めんどくさい」との理由で姿は現さないためたまにでてくる歌番組では「この人誰?」扱いされている。 今まで発売したシングル kasstation 堀内station horiuchi