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MassacrE || 3rc4224M 譜面情報 難易度 Casual Normal Hard MEGA GIGA Level 6 9 13 15 15 ノーツ数 614 976 1208 1712 1831 スタイル 左トラック 右トラック C スライダー ノーマル N ノーマル スライダー H ノーマル ノーマル M スライダー スライダー G ノーマル ノーマル 楽曲情報 BPM 200 アーティスト名 Spiegel vs Yukino ジャンル Hardcore 長さ 2 14 解禁方法 RAVON Collab. Pack #2 RAVONコラボとして双方に収録された書き下ろし曲。ジャケットイラストには双方のキャラクターおよびノーツ、プレイ画面といった要素が散りばめられている。 タイトルはMassacE という単語が鏡写しになっている。 Spiegel(ドイツ語で「鏡」の意味)はice氏とYukino氏の合作時の名義だそうで、さしずめ寄与の割合としてはice1 Yukino3といったところか。 攻略情報 RAVONコラボを締めくくる最強のボス曲。各々のレベル設定としてもMEGAGIGAが共に15は当然のこと、NormalおよびHardでは従来のレベル限界を超えてしまっている。 また、上記の通り左右トラックのスタイルが難易度によって全く異なり、HardとGIGAが共通して左右ともにタップ・ホールドである以外はすべて異なる組み合わせとなっている。 Hard 譜面画像（クリックで拡大表示） MEGA 譜面画像（クリックで拡大表示） GIGA 譜面画像（クリックで拡大表示） 譜面・難易度修正情報 コメント欄 コメントひとつもないの草草の草 -- 名無しさん (2022-03-13 11 23 20) まあ書いてある内容うっすいし当たり前か。最初から書かない方がいいレベルだもんな -- 名無しさん (2022-03-13 11 23 48) 誰でも更新可能なので追記修正お願いしますー -- 名無しさん (2022-03-13 12 23 43) 譜面画像優秀すぎる -- 名無しさん (2022-04-08 09 11 42) この曲のGIGAの解放条件探しても見つからない… -- ( ・∇・) (2022-05-19 11 41 25) ↑楽曲パック買わなきゃだめよ -- 名無しさん (2022-05-25 10 27 12) ↑楽曲パックは買ったんですけど解放出来てませんでした -- 名無しさん (2022-05-29 21 07 08) ↑ランク20には達していますか？エクストラ（MEGA、GIGA）を遊ぶにはランク20以上が必要です。 -- 名無しさん (2022-05-29 21 25 44) ↑そうなんですね！知識疎くてすいません、 -- 名無しさん (2022-06-04 18 16 27) 追記 ランク20になってませんでした💦ありがとうございます！ -- 名無しさん (2022-06-04 18 17 09) 名前 コメント
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ぴたはは氏に感謝 ＣＢ７５０(RC４２）を語ろう。 本物が解る大人のための単車、CB750(RC42) 【ｼﾝﾌﾟﾙ】 CB750 【RC42】 【抜かずの】 CB750 RC42 【4発】 【空冷】 CB750 RC42 【ナナハン】 CB750 RC42 part6 【まだまだ】CB750(RC42) Part6(再)【現行モデル】 【不足無し】СВ750(RC42) Part7【余り無し】 【ブーム到来？】CB750(RC42) Part8【の予感有り】 【空冷】 CB750(RC42) Part9 【ナナハン】 【空冷】 CB750(RC42) Part10 【ナナハン】 【空冷】 CB750(RC42) Part11 【ナナハン】 CB750(RC42) Part１２ 【空冷】 CB750(RC42) Part13 【ナナハン】 【空冷】 CB750(RC42) Part14 【ナナハン】 【空冷４発】 CB750(RC42) Part15【ナナハン】 【空冷４発】 CB750(RC42) Part16【ナナハン】 【空冷４発】 CB750(RC42) Part17【ナナハン】 【空冷４発】 CB750(RC42) Part18【ナナハン】 【空冷４発】 CB750(RC42) Part19【ナナハン】 【空冷４発】 CB750(RC42) Part20【ナナハン】 【空冷４発】 CB750(RC42) Part21【ナナハン】 【空冷４発】 CB750(RC42) Part22 【ナナハン】 【空冷４発】 CB750(RC42) Part23 【ナナハン】 【空冷４発】 CB750(RC42) Part24 【ナナハン】 【空冷４発】 CB750(RC42) Part25 【ナナハン】 【空冷４発】 CB750(RC42) Part26 【ナナハン】 【空冷４発】 CB750(RC42) Part27 【ナナハン】 【空冷４発】 CB750(RC42) Part28 【ナナハン】 【空冷４発】 CB750(RC42) Part29 【ナナハン】 【空冷４発】 CB750(RC42) Part30 【ナナハン】
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注記、CB750(RC42)92～94迄 フロントスプロケットSTD 15丁 リアスプロケット STD 40丁 チェーンサイズ STD 525-112 CB750(RC42)95～ フロントスプロケットSTD 15丁 リアスプロケット STD 39丁 チェーンサイズ STD 525-112 純正ドライブスプロケット スプロケット，ドライブ(15T) 純正品番：23801-MW3-700 純正ドリブンスプロケット スプロケット，ファイナルドリブン(39T) フレーム号機RC42-1000001～1002807 純正品番：41200-MW3-730 標準価格：￥7900 フレーム号機RC42-1100001～1149999 純正品番：41200-MW3-960 標準価格￥7900 フレーム号機RC42-1250001～1399999 フレーム号機RC42-1500001～ 純正品番：41205-MCN-000 ￥6500 AFAM ドライブキット (DIDチェーン・フロントスプロケット・リアスプロケットの三点セット) CB750 92-94 15-40 K-010504401G K-010504401S 525-112L ￥24,500シルバー色 ￥25,500 ゴールド色 CB750 95-05 15-39 K-010504392G K-010504392S 525-112L ￥24500シルバー色 ￥25,500 ゴールド色 CB750(RC42)92～ フロントスプロケット 15丁のみ 3500円 リアスプロケット アルミ製 9000円 35～48丁まで設定有り リアスプロケット スティール製 6500円 38～40 42～44まで設定有り サンスター CB750(RC42)92～ ドライブスプロケット (適合無し) リアスプロケット 品番RH-105 歯数 39～45丁まで設定あり 税込み価格￥8,925 KENSO ＫＥＮＳＯ ＳＴＥＡＬＴＨ ステルススプロケット CB750(RC42)92～ 定価￥10290 歯数 39～47丁まで ● ISA リアスプロケット 価格￥13650 ● グロンドマンマッシーモ フロント・リアスプロケット フロント15丁のみ リア39～40丁 チェーン チェーンセット，ドライブ 標準リンク数112L DID(DID525 112-120L) 純正品番：06405-MZ8-P00 標準価格：￥8800 RKエキセル(RK525 112-120L) 純正品番：06405-MY5-P10 標準価格：￥8800 フレーム号機RC42-1250001～1399999 フレーム号機RC42-1500001～ DID(DID525V8-112L-120L) 純正品番：06405-MY9-P00 標準価格：￥8800 ジョイントセット，ドライブチェン RKエキセル 純正品番：40535-MY5-306 標準価格￥470 DID 純正品番：40535-MY9-305 標準価格：￥470
https://w.atwiki.jp/cb750/pages/51.html
ホンダ公式サイトより ・燃料装置(負圧式コック)の不具合でリコールが出ていますので、対象車両は早めに不具合部分を交換してください。 BC-RC42 CB750 RC42-1501519～RC42-1501598 平成18年10月4日～平成18年11月22日 80 RC42-1550479～RC42-1550504 平成18年11月7日～平成18年11月22日 26 RC42-1600001～RC42-1601438 平成18年12月11日～平成19年9月4日 1,438 RC42-1650001～RC42-1650552 平成19年1月16日～平成20年2月8日 550 RC42-1700001～RC42-1701056 平成19年9月10日～平成20年2月8日 1,056
https://w.atwiki.jp/poweredge/pages/2.html
SC420概要 商品カタログ（pdf） http //www.dell.com/downloads/jp/products/pedge/poweredge_sc420.pdf ユーザーガイド http //supportapj.dell.com/support/edocs/systems/pe420sc/ 今までのSC420情報 CPU：LGA775 Pentium4/CeleronD FSB800/533MHz(6x0系OK/DualCore不可) RAM：PC2-3200/DDR2-400,533MHz ECC アンバッファSDRAM(ECC無も動作可能。混在不可。registered不可) I/O→PCIe x1が1本 PCIe x8が1本 PCIx3(5Vのみ3.3V非サポート) USB2.0x4(うち前面に2) PCI-E X16スロット加工でPCI-E X16 VGAカードをX8として動作可能(人柱モード)。 ttp //www.rikai.com/perl/LangMediator.En.pl?a=2004112943 VGA機能はチップセット統合VRAM8MB(メインメモリとシェア) サウンド機能なし PCIサウンドカード or USB-Audio 追加必要 ドライブはS-ATA*2,ATA*1(ATA HDD のジャンパ設定はCSがデフォ) オーバーレイは通常不可能，神パッチを当てることで可能になる。 PCI-E VGAカード搭載時に内蔵VGAは自動オフ BIOS情報 初期 A00 ftp //ftp.us.dell.com/bios/sc420a00.exe A01 ftp //ftp.us.dell.com/bios/sc420a01.exe 最新 A02 ftp //ftp.us.dell.com/bios/sc420a02.exe サードパーティーツール SoftGMA v0.05/FanControl v0.05他 http //www35.tok2.com/home/xcrosgs2wy/bin/ 移転先は 管理人 ◆xcrOSgS2wY ファイルをダウンロードして展開、readme.txtの手順に沿ってインストール。 要望等は板汚しになりそうなので、ここにお願いします。 なおxcrOSgS2wYのチラシの裏およびxcrOSgS2wY製ソフトウェア改良の ための掲示板です ttp //6308.teacup.com/kami/bbs/ （P4-520J 2.8GHz/512MBx2/160GBで実行） PCMark04 3707 3DMark03 806 3DMark05 213 FF3Bench 2877(Low)/1701(High) 神パッチでD3Dを使用するソフトを動かすには nonECCかつ512MB以上のメモリが必要。WinXP SP1以降、win2k、2k3でD3D動作報告あり。 不具合なし、完動 【メインメモリ構成】PC4200 512MBx2 Hynix 【メインメモリ構成】PC4200 512MBx1 Hynix 失敗 【メインメモリ構成】PC3200 ECC 256MBx2 Samsung (#1+2) 【メインメモリ構成】PC3200 ECC 256MBx1 Samsung #1 【メインメモリ構成】PC3200 ECC 256MBx1 Samsung #2 【メインメモリ構成】PC3200 ECC 256MBx1 Micron SPD書き換えツール SPDEditor V0.01 管理人 ◆xcrOSgS2wY 名前は「Editor」ですが、データの編集機能は入っていません。 SPDデータをファイル化するので、適当なバイナリエディタを使ってファイルを書き換えてSPDに書き戻してください。 データのどこをどう書き換えれば非ECC化できるのかの説明も入っていません。 JEDECのSPD仕様書や前スレ785氏紹介のSPD書き換えページ等を参照して自己責任でどうぞ。 http //tomtia.plala.jp/PC/SPD/
https://w.atwiki.jp/cb750/pages/14.html
Ｎ－ＰＲＯＪＥＣＴ（ナップス） BLUSTER-IIビキニカウル New CB750 04- STD ｴｱﾛ品番 23301 93301 白ゲルコート ￥31,290 23302 93302 黒ゲルコート ￥31,290 23303 93303 キャンディブレイジングレッド/ホワイト R-195C ￥52,290 23304 93304 ブラック/シルバー NH-1 ￥52,290 23305 93305 ブラック R-195C ￥41,790 05 23306 93306 パールヘロンブルー/ホワイト PB-332P ￥52,290 07 23307 93307 グラファイトブラック/レッド(ゴールドライン入り) NHB-01 ￥52,290 07 23308 93308 デジタルシルバーメタリック(ストライプ)限定スペンサーカラー 品番左はSTD 右はエアロスクリーン品番 ●シックデザイン CB750（92～03迄）ロードコメット（ビキニカウル） 適応車種 CB750 年式 92～ 03 品番 RC04 クリアスクリーン税込価格 単色 41,790円 未塗装 36,750円 スモークスクリーン税込価格 単色 43,890円 未塗装 38,850円 国内純正色とカラーコード ブラック NH-1 センシティブブルーメタリック PB-230M キャンディリバイヴレッド R-210C 未塗装（黒ゲルコート） - CB750（04～）ロードコメット（ビキニカウル） CB750 04～ RC04B 3トーン 58,590円 未塗装 36,750円 3トーン 60,690円 未塗装 38,850円 国内純正色指定 カラーコード デジタルシルバーメタリック/ブラック（ 08限定CBX1000カラー) NH-A30M/NH-1 キャンディブレイジングレッド/ブラック（ 08限定CBX1000カラー） R195/NH-1 デジタルシルバーメタリック（ 07限定ストライプ) NH-A30M グラファイトブラック/レッド/ゴールド NH-BO1 キャンディブレイジングレッド/ホワイト/ブラック（CB-Fカラー） R195/NH341P ブラック/ガンメタ/シルバー（CB-Fカラー） NH-1 パールへロンブルー/ホワイト/レッド（CB-Fカラー） PB-332P/NH341P 未塗装（黒ゲルコート） - ロードコメット2 CB750(RC42)04～ リンクを参照 ガイラシールド CB750(RC42)92～03 04～ クリアタイプ ￥29400 スモークタイプ￥31290 注記マイナーチェンジ前と後では形状が違います。 ●BIKE FARM MV （海外製品） オイルクーラーカバー CB750（RC42）92～ （教習車を除く） 品番201220（本国品番） 価格 €47.99 （本国価格） チェーンガード（海外製品） CB750（RC42）92～ 品番200925（本国品番）価格 €39.90 （本国価格） ウインドスクリーン（海外製品） CB750（RC42）92～ 品番202059 202060 202061 202062 202064 202065（本国品番） 価格 €71.90～€115.90（本国価格） 注記、6種類の設定あり エンジンガード（海外製品） CB750（RC42）92～ 品番201322（本国品番）価格 €137.99 （本国価格） ●メーカー？（海外） カーボンサイドカバー ●VAT タンクキャップ ●BUGSTAR タンクカバー CB750（RC42）92～ 税込み価格￥24,165～￥46200 9種類のカラーあり ● JP-Moto-Mart エンジンカバーボルト CB750/ナイトホーク750 92～ 品番 DBE147 税込み価格 ￥7,140 カラーバリエーション ブルー、ゴールド、レッド、パープル、シルバー、チタンブラウン、ブラックの各7色 タンクキャップキット HONDA（ボルト7本） ＤＢＴ001 税込価格 ￥3,990 カラーバリエーション ブルー、ゴールド、レッド、パープル、シルバー、チタンブラウン、ブラックの各7色 注、汎用製品 プロスマンレーシング セフティガード エンジンガード 12,300円 メーターガード 8,900円 リアガード（タンデム仕様） 7,800円 リアガード 6,800円 ●ゴールドメダル スラッシュガード（エンジンガード） CB750（rc42）92～ サブフレーム無し 税込み価格￥23100（バフ仕上げ）￥26250（アルマイト仕上げ） アルマイト仕上げは、ゴールド・ブラック・レッド・ブルー・パープルの各六色あり。 サブフレーム有り 税込み価格￥29,400（バフ仕上げ）￥34650（アルマイト仕上げ） アルマイト仕上げは、ゴールド・ブラック・レッド・ブルー・パープルの各六色あり。 ●リアルバランス フレームスライダー CB750（RC42）92～ フレームスライダー 定価￥13,650
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バイオニクルフレームとプロトデルミス製のアーマー、そしてアームホーンで構成された半機械生体兵器。 アームホーンが覚醒する事により、起動する。 その身体を構成する特殊な金属細胞とアウェイクニング・バリアーにより、一般的な銃火器では効果的なダメージを与える事は出来ない。 剣などの近距離武器やレーザー兵器、コルダックブラスターやサモラランチャー等の特殊兵器などが、アームヘッドに効果を示す（対アームヘッド戦における長距離兵器の有用性について）。 N.T.N1980年頃、村井 平幸によって開発された。
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CBX750用の部品の移植について。 CBX750とCB750のエンジンは元々同じですが 内部のエンジンパーツが多少異なります。 それらをCB750を参考にして以下に差異を書いていきたい と思います。 CBX750の輸出仕様は91psあり、国内仕様は77psあります。 最初にRC42との大きな違いとしましてはCBX750は6速ミッションであることです。シャフトドライブであった頃の名残も見受けられます。恐らくRC42とCBX750ではカムシャフトも違うでしょう。 CBX750は高回転よりの特性なのに対し、RC42では低中速を意識した作りになっています。 RC42への流用として考えられるのはミッションの移植 そして、カムシャフト辺りまででしょうか。 さすがにシャフトドライブ方式に変更をするとなると とても苦労することでしょう。。 国内仕様のCBX750と輸出仕様のCBX750ではデータが無いので 確証はありませんが、マフラーの口径やらインシュレーターの口径キャブのセッティングの違いなどがあると思います。 RC42では、エアクリを変えたり、マフラーを変えたり キャブのセッティングを煮詰めるなどすれば80ps中盤までは 出せるのではないでしょうか。それ以上を狙うとなると 上記の通り、カムの変更、ギアの変更等をする必要があると思います。そこまで弄るのは兎も角として、、 CBX750用のパーツは既にデッドストックな気もしなくはないですが、、
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今日 - 合計 - WRC4の攻略ページ 目次 基本情報 [部分編集] ストーリー [部分編集] 攻略情報 [部分編集] Tips [部分編集] プチ情報 [部分編集] 関連動画 [部分編集] 参考文献、参考サイト [部分編集] 感想・レビュー 基本情報 [部分編集] ストーリー [部分編集] 攻略情報 [部分編集] Tips [部分編集] プチ情報 [部分編集] 関連動画 [部分編集] 参考文献、参考サイト [部分編集] 感想・レビュー 名前 コメント 選択肢 投票 役に立った (0) 2012年10月12日 (金) 13時15分40秒 [部分編集] ページごとのメニューの編集はこちらの部分編集から行ってください [部分編集] 編集に関して
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●CB750(RC42)92～03迄 CB750（RC42）92～03迄のモデルはメーター裏の配線をカットすることで、リミッターカットを行えます。 スピードメーター内部の速度制御装置から伸びている燈/青の線を正しい位置で切ることにより、リミッターカットが出来ます。 詳しい説明は以下を参照してください。 スピードメーターバラしてウラから見ると、側面（目盛りの160～180km/h のウラあたり）に接点らしきものがあって、そこから上面（同、80～100km/hの ウラ付近）に橙/青線が伸びてるので、その間でカット。 変なとこで切ると、5000rpmで点火間引き入るようになるので気をつけてね。 ちなみに上面部分には抵抗が入ってて、180km/hまで針が回ると針と連動の プレートの出っ張り部分が側面の接点に触れ、抵抗値が変わることによって 180km/hを検出してる。 ああ、文章だとまどろっこしいな･･･。バラして、壊さない程度に指で針を 180km/hまで動かしてみれば、仕組みがわかると思うよ。 上記文章、2ちゃんねる CB750（RC42）スレッドより。 注記、燈/青の線を間違った場所で切断してしまうと、5000rpmで点火カットが入り エンジンが吹けなくなる恐れがあるので、自己責任において改造してください。 これについては社外品のリミッターカット装置が出ているので、電装系統参照 自信の無い方はそれをお使い下さい。 ●CB750(RC42)04～ CDIの 青線と黄・青線の間にある 桃色の線 をカットすることでリミッターが解除されます 当方の`05にて確認済みです リミッターカット部分