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R8 5.2 FSI クワトロ 09
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アウディ R8 5.2 FSI クワトロ '09 Image Credit https //gran-turismo.fandom.com/ メーカー アウディ 英名 Audi R8 5.2 FSI quattro '09 年式 2009 エンジン VAG BUJ タイプ ロードカーミッドシップ カテゴリー N500 PP（初期値） 540 総排気量 5,204cc 最高出力 525PS/8,000rpm 最大トルク 54.1kgfm/6,500rpm パワーウエイトレシオ 3.07kg/PS 駆動形式 4WD(35 65) 吸気形式 NA 全長 4,435mm 全幅 1,930mm 全高 1,252mm 車両重量 1,620kg 重量バランス 46対54 トランスミッション 6速 ダート走行 不可能 登場 グランツーリスモ5グランツーリスモ6 備考 ランボルギーニ・ガヤルドと同じV10エンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル 概要 アウディのスポーツカー「R8」の最上級モデルである。ランボルギーニ・ガヤルドと同じ5.2リッターのV10エンジンをミッドシップに搭載し、4WDシステム「クワトロ」によって高い走行性能を発揮する。 解説 2007年にデビューしたアウディのフラッグシップスポーツカー「R8」の最高性能モデルである。当初は4.2リッターのV8エンジンを搭載していたが、2009年にランボルギーニ・ガヤルドと同じ5.2リッターのV10エンジンを搭載したモデルが追加された。このエンジンは525PSの最高出力と54.1kgfmの最大トルクを発生し、0-100km/h加速は3.9秒、最高速度は316km/hに達する。また、アウディの伝統的な4WDシステム「クワトロ」を採用している。外観上の特徴としては、ボディサイドのエアインテークが拡大され、フロントグリルには3本のスリットが加えられた。内装は高級感とスポーティさを兼ね備え、赤いレザーシートやカーボンファイバーのパネルが目を引く。 登場シリーズ グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る
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クワトロ（cuatro）は、スペイン語で「4」のこと。 参考Webリンク cuatro - Wiktionary 作品 パズル ドラゴンズ クワトロチャージャー クワトロジェネレーター タグ スペイン語
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06年に結成された、川村、木塚、加藤、クルーン、４人の横浜救援陣の総称。 05年に優勝した阪神の投手継投必勝リレー「JFK」（ジェフ･ウィリアムス、藤川球児、久保田智之）に対抗してか、 頭文字が「Ｋ」の４人にちなんで付けられた。 「クワトロ」とはイタリア語・スペイン語等で「４」を意味する言葉。 クァトロＫ、クアトロＫとも表記される。（→補足?） この名前がメディアで使われたのは、おそらく1月のスポニチ?の記事が最初だろうか？（→補足?） シーズン途中に球団がこの４人を売り出してから、この呼び名が定着したようである。 その売り出しの一環として、クワトロＫが登板するときには、 ハマスタのスクリーンにかっこいい出囃子PV?が流れた。 しかし、売り出した時期にはクワトロＫ始め投手陣が大炎上を繰り返しており 横浜実況板の中では恥ずかしいから映像を流すのはやめてくれぇという意見もときどき見受けられた。 06年オフ、監督就任会見の日の夜に、大矢監督と斉藤明夫コーチが フジ系スポーツニュース番組「すぽると！」 に出演。 その中でなんとクワトロＫ解散を宣言した。 ☆☆☆ 06〜 07横浜番組実況スレPart1☆☆☆ 加藤・川村の先発転向で解散となるも、両者ともに07年シーズン途中でリリーフ復帰。事実上クワトロＫ復活となった。 しかしクルーンが07年オフに退団で一角が崩れると。川村が08年、木塚も10年シーズン限りで現役引退。 加藤も09年シーズン後にトレードでクァトロＫ時代は完全終焉となってしまった。 ちなみにクルーンを除いた３人は、スパッツ隊もしくはスパッチーズとも呼ばれている。→風林火山 2010年、野村コーチによって 真田（ＳＡＮＡＤＡ）、牛田成樹（ＳＨＩＧＥＫＩ）、江尻慎太郎（ＳＨＩＮＴＡＲＯ）、山口俊（ＳＨＵＮ） の "クワトロS" 襲名が宣言された。（→記事?） 「クワトロK」初出と思われる記事 ＪＦＫ超え！横浜「クワトロＫ」強化（06年1月15日付スポニチ） http //www.sponichi.co.jp/baseball/news/2006/01/15/04.html 横浜のセットアッパー・川村丈夫投手が１４日、木塚、加藤、岡本と 行っている神奈川・厚木での自主トレを公開。 今季の目標に木塚、加藤と中継ぎ「三本の矢」を形成し、 抑えのクルーンを加えた必勝リレーを強化すると誓った。 ４人の頭文字と、イタリア語で「４」を意味する「クワトロ」を合わせた 「クワトロＫ」がＪＦＫ超えを目指す。 PV ＜横浜「クワトロＫ」売り出し＞（スポニチ） http //www.sponichi.co.jp/baseball/news/2006/04/25/05.html 球団は頭文字に「Ｋ」が付く救援陣の川村、木塚、加藤、クルーンの 「クワトロＫ」を前面に押し出すために、特別映像を使って４人の登板を演出する。 横浜スタジアムで名前が告げられると、大型スクリーンに戦隊シリーズのヒーローのように４人が並んで登場。 派手な効果音とともに頭文字のＫが浮かび上がり、最後に投げる選手が紹介される仕組みだ。 映像初お目見えの様子 ☆☆2006横浜実況スレ 4/27阪神ﾀｲｶﾞｰｽ戦part3☆☆ ☆☆2006横浜実況スレ 5/3中日戦part7☆☆ 「クワトロＫ」が定着するまで この言葉が定着する前には、中継ぎ陣は色んな名前で呼ばれていた。 横浜「トリプルＫ」が「ＪＦＫ」超え誓い合う http //www.nikkansports.com/ns/baseball/p-bb-tp0-060115-0011.html 横浜の「トリプルＫ」が球界最強の中継ぎ軍団形成を目指す。 １４日、川村丈夫投手（３３）木塚敦志投手（２８）加藤武治投手（２７）が、 神奈川・厚木市で行っている自主トレを公開。 昨年、同一リーグで話題を独占した阪神中継ぎ陣の「ＪＦＫ」超えを誓い合った。 中盤から８回までを３人でつなぐ形は昨年からのもの。 ロングも可能なタフネス加藤が木塚につなぎ、８回を川村に託す。 ９回は守護神クルーンが締める「Ｋの方程式」はハマの勝ちパターンだ。 中盤の「トリプルＫ」のさらなる進化は、４年ぶりＡクラスを果たした昨年の上を行く絶対条件。 だからこそ口にした「ＪＦＫ」越えだった。 投手陣最年長の川村は「その自信はあります」と断言。 木塚も「注目の中で投げられたＪＦＫは、同じ中継ぎとして見ても幸せ。追い付け追い越せでやります」。 加藤は「３人が去年の成績に上積みすれば強くなる」と自覚を口にした。 自主トレでは、シーズンを見据えた心肺機能の強化に主眼を置いている。 川村は「僕ら３本の矢が軸になれば、強いブルペンができる。 チームが１つの矢になれば優勝争いもできる」と話した。 ８年ぶりのＶ奪還へ、「トリプルＫ」は、行動で示していく。【山内崇章】 ［2006/1/15/08 47 紙面から］ 写真＝ランニングをする、左から岡本、加藤、川村、木塚の横浜中継ぎ陣 ハマの「４Ｋ」 川村、木塚、加藤にクルーンで盤石 ttp //www.yomiuri.co.jp/hochi/baseball/jan/o20060114_70.htm 横浜・川村がゴムボールトレ…木塚、加藤と『３本の矢』になる http //www.sanspo.com/baseball/top/bt200601/bt2006011506.html 2006年 1月15日 (日) 04 11 横浜・川村が１４日、神奈川県厚木市内で自主トレを公開。 体全体を使って重さ４キロのゴムボールを投げる練習を披露した。 下半身の力を効率的に上半身に伝える目的で「投球も力みがないのが理想。 それがどれだけ現役を続けられるかにつながる」とプロ１０年目のシーズンをにらむ。 さらに、ともに汗を流した木塚、加藤の名を挙げ 「『３本の矢』になって、強い救援陣にしていきたい」と意欲を見せた。 「クワトロ」の発音 「クワトロ」の部分は、正確な発音に近いクアトロやクァトロを使う人も多い。 広報リポート2006年5月6日 土肥選手の先発で始まり、その後“K”で始まる中継ぎ＆抑えの川村、木塚、加藤、クルーン選手 『Cuatro K（クアトロK）』がそろい踏みしました。 2006年5月4日 今日は軽食にカレースパゲティーというメニューがありました。選手や裏方さんに 「どんな味なのかな？」と話題になったそのメニューを、一番最初に食べたのは川端スコアラーでした。 もちろん、スパゲティーの上にカレーが乗っただけなのですが「ピリッと辛くて、ク ルルッときた。クワトロＫのカレーでしたよ。」と良く分からないコメントをくれまし た。とにかく美味しかったということでしょう（笑）。 その後も何人かがカレースパゲティーを食べていたのですが、美味しかったという人 が沢山いて、口コミで大好評という今日の軽食でした。 2006年6月13日 練習前のロッカーの中での話です。 最近高宮選手が中継ぎに入ったということで、加藤選手が「クアトロKに一人増えたから新しく考えましょう」 と話していました。クアトロKのクアトロとはスペイン語で「4」を表します。「5」は「cinco」。 果たして名称はどうなるのでしょうか? ちなみに門倉選手は「ゴレンジャー」と呼んでいました(笑) 2006年8月20日 今日の練習の終わりに門倉選手と加藤選手と話をしました。19日、門倉選手が中継ぎ として登板して勝ち投手になりました。それを受けてか、加藤選手が「期間限定ですが クワトロKに加入したらどうですか」と私に提案していました。門倉選手に聞いてみる と、「最近僕の話ばっかりじゃないですか」と逃げられてしまいました。それでも捕ま えて聞いてみると「また先発に戻ることもあるだろうからクワトロKには入れないでく ださい」と話し、「また面白い話があれば使ってもらっても構いませんけど…」とも話 してくれました(笑)。 2006年9月30日 8回以降は川村、加藤、クルーンの「クワトロK×4分の3」の継投で追加点を与えずぴしゃりと抑えました。 クワトロＫ解散 大矢大胆改革！“クワトロＫ”解散（デイリー） http //www.daily.co.jp/baseball/2006/10/20/0000144391.shtml 横浜・大矢明彦新監督（５８）が、３１日からの沖縄・宜野湾で行われる秋季キャンプで、 今季リーグワーストのチーム防御率４・２５に終わった投手陣の再編に乗りだす。 大矢新監督は「受けてみたい」と、ブルペン捕手を務めることを明言。 「実際に受けると球の回転や質が分かるし、投手のイメージが変わってくるからね」と、 自ら投手陣の実力を見極めるつもりだ。 さらにこの日、横須賀総合練習場を視察した斉藤明夫投手チーフコーチ（５１）は、 川村、木塚、加藤、クルーンで構成される救援陣「クワトロＫ」の解散を示唆。 「木塚、加藤が横手の同じタイプで全員右投手。左腕を２枚加えたい」と川村、加藤を先発にし、 今季不調のＧキラー左腕・土肥を中継ぎとしたい意向だ。 同コーチは「直球はコース、握り、球速の変化などで２４種類はある。 しっかり投げれば直球だけで抑えられる」と持論を展開。 キャンプでは「変化球禁止」など、大胆な手法を用いる構えだ。 クワトロS 尾花ベイ「クワトロＳ」で浮上だ！ http //www.sponichi.co.jp/baseball/news/2010/04/06/27.html 今度のクワトロは「Ｓ」だ。４日のヤクルト戦（神宮）で日本ハムから移籍した横浜・江尻が１回を３者凡退デビュー。 「経験があるし、ああいう場面を任せられるメドが立った」と絶賛した野村投手コーチは 牛田、山口にロングリリーフをこなす真田を加えた４人を救援陣の柱に指名した。 さらに真田（ＳＡＮＡＤＡ）、牛田成樹（ＳＨＩＧＥＫＩ）、江尻慎太郎（ＳＨＩＮＴＡＲＯ）、山口俊（ＳＨＵＮ）の頭文字から 「クワトロＳ」と命名した。 チームでは０６年、川村、木塚、クルーン、加藤の「クワトロＫ」がフル回転。 ４人計２２８試合に登板して防御率３・１７と好投した。 今季は９試合で４人計１６試合、防御率２・４２と好投を続ける新生クワトロが、チーム浮上の鍵を握る。 [ 2010年04月06日 ] 横浜「クアトロＳ」江尻加え４人の救援陣 http //www.nikkansports.com/baseball/news/p-bb-tp0-20100406-614718.html フル回転の横浜救援陣が「クアトロＳ」を襲名し、今季初めての連勝をサポートする。 緊急トレードで日本ハムから加入した江尻慎太郎投手（３２）が４日のヤクルト戦で好投。 野村弘樹投手コーチ（４０）は５日「経験があるし、牛田、山口と後ろを任せられる」とセットアッパーで起用する方針を明らかにした。 「牛田→江尻→山口」が現時点での勝利の方程式。ロングリリーフもできる真田を加えた４人でゲームを締めくくる。 横浜では０６年、木塚、川村、加藤、クルーンが「クアトロＫ」を結成、４人で２２８試合に登板した。 今季は（江尻）慎太郎（牛田）成樹（山口）俊＋真田で「クアトロＳ」。 野村コーチは「活躍して新聞に取り上げてもらえるようになれば」と期待する。 ［2010年4月6日8時27分 紙面から］
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アウディ R8 4.2 FSI R tronic '07 Image Credit Emula / Gran Turismo Archive メーカー アウディ 英名 Audi R8 4.2 FSI R tronic '07 エンジン BYH タイプ ロードカーミッドシップ カテゴリー N400 PP（初期値） 516563.36 (GT7) 総排気量 4,163cc 最高出力 420ps/7,500rpm 最大トルク 43.8kgfm/4,500rpm パワーウエイトレシオ 3.71kg/PS 駆動形式 4WD 吸気形式 NA 全長 4431mm 全幅 1904mm 全高 1249mm 車両重量 1560kg 重量バランス 44対56 トランスミッション 6速 最高速度 312.2Km/h (フルノーマル時) 登場 グランツーリスモ5グランツーリスモ6グランツーリスモSPORTグランツーリスモ7 備考 「お父さん大丈夫？」「任せとけ､このR8も四駆だぞ」 概要 卓越したパフォーマンスとスーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつアウディのフラッグシップクーペ。似たような名前のレースカーがいる。もちろんこの車も四駆だ。だが､ハードな悪路走行では厳しいか。 解説 2006年にデビューしたR8は、ル・マンで輝かしい戦績を残したR8 LMの名を受け継いだスポーツカーである。2003年のフランクフルトショーに登場したコンセプトカー「ルマン クワトロ」がプロトタイプとされている。 搭載エンジンはR8 LM直系の技術が投入された4.2LのV8エンジン、直噴仕様で環境にも多少配慮した構成となっている。現在の目で見れば出力自体に驚きはないものの、ホワイトボディの重量が210kgという驚異的な軽さを実現した。 エンジンはミッドシップに搭載され、アウディお得意のクワトロシステムによるフルタイム4WDで路面を捉える。 組み合わせられるトランスミッションは6速MTの他、オプションでR tronicと呼ばれる6速セミATも用意されている。また、子会社であるランボルギーニのスポーツカー「ガヤルド」と共通部分が多いのも特徴である。 本車は当初よりエンジンルームに余裕があったことや、姉妹車であるガヤルドがV10だったので、アウディからもV10エンジン仕様の追加が噂されていたが、2009年にその噂通り、V10モデル「5.2 FSI クワトロ」が発表された。こちらは525PSを発生させる高回転型5.2L V10を搭載したモデルで、フロントやサイドのインテーク等もアップデートが行われた。その翌年の2010年には5.2スパイダーが追加され、2013年には4.2・5.2・5.2スパイダーいずれも7速DSGのS Tronicに変更されている。 マーティンによる評価 2000年代前半に ル・マン常勝を誇ったレースカー"アウディ R8"を知っていますか?その名前をルーツに持つアウディのスポーツモデルがその名も "R8"ですこれは その初代モデルスーパーカー乗りなら ぜひ押さえたい名車ですよ4.2Lモデルは420 PSのV8エンジンをミッドシップ搭載駆動方式は 4WDシステムの"クワトロ"ですアルミを使ったアウディ独自の軽量ボディアウディ・スペース・フレームも注目を集めました 登場シリーズ グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 グランツーリスモSPORT グランツーリスモ7 中古車ディーラーでCr.13,750,000で購入。 コメント slr マクラーレンよりもあるけど -- (名無しさん) 2024-01-19 17 20 34 ルマンカーとするとニュルブルクリンクのモータースポーツでも有名ですね。 support NEWS にあるかも？ -- (名無しさん) 2024-01-19 17 21 37 コイツ四駆だったのか… -- (レティナイザー) 2024-01-28 00 41 03 名前 コメント すべてのコメントを見る
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クワトロ シナリオ詳細速度 じっくり タイトル メンツ1 メンツ2 メンツ3 ステージ 第1話 立直棒の帰還 カミーユ ハマーン エマ グリーン・ノア 第2話 謎のダブルリーチ ハマーン エマ ジェリド グラナダ 第3話 タンピンの日 ヤザン ジェリド シロッコ ダカール 第4話 雀荘が呼ぶ声 ハマーン カミーユ シロッコ グリプス2 COM時使用フィギュアS A B C 至言ワザ ワザ名 効果 Tim 成功率 備考 Tim：発動できるタイミングの多さ 常時＞多＞中＞少＞極少＞＞ほぼ皆無 成功率：成功する確率 最大＞大＞普通＞小＞極小＞＞0付近
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「クワトロ」 「遺跡を調査している」 「初代」の「ナンデココニ遺跡」に出てくるサル。 素早さ：1 警戒：1 攻撃：1 サルレベル：1 パンツ：黄
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セッティングを見るまえに ！ 走り方は人それぞれ！人のセッティングが自分に合うとは限りませんので こんなセットもあるんだなというぐらいの感覚で見ていただけるといいと思います。 自分の走りと理想のセッティングを見つけよう！ アーチャーセッティング ・レギュレーションに合わせてセッティング(-_-) ・リアが滑るよ(゜-゜) ・タイヤが減るのを考慮してセットしてるから摩耗なしだといまいち(-_-;) 第1弾 RX-7 スピリットR タイプA (FD) 02 第2弾(2017/11/12 更新) NSX Type R 02 第3弾(2017/12/23 更新) スカイライン GT-R Vスペック Ⅱ (R32) 94 第4弾 BTR 86 第5弾（2017/12/23 更新） LFA 10 第6弾 ストラトス 73 第7弾 ベルリネッタ RS クーペ 99 第8弾 アルテッツァ RS200 98 第9弾 カルディナ GT-FOUR 02
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マシンセッティング RD. 1 バーレーン RD. 2 オーストラリア RD. 3 マレーシア RD. 4 中国 RD. 5 スペイン RD. 6 モナコ RD. 7 トルコ RD. 8 カナダ RD. 9 ヨーロッパ RD.10 イギリス RD.11 ドイツ RD.12 ハンガリー RD.13 ベルギー RD.14 イタリア RD.15 シンガポール RD.16 日本 RD.17 韓国 RD.18 ブラジル RD.19 アブダビ コントローラーセッティング Logitec G27 Windows対応ドライバ http //www.logitech.com/ja-jp/441/5184?tabs=1,3,2,5 section=downloads hub=1 Logitec G25 Windows対応ドライバ http //www.logitech.com/en-us/441/131?tabs=1,3,2,4,5 hub=1 section=downloads Driving Force GT [LPRC-14000、LPRX-14500] (Logicool) Windows対応ドライバ http //www.logitech.com/ja-jp/441/4172?section=downloads hub=1 tabs=1,3,2,5 GT Force Pro [LPRC-11000] (Logicool) Windows対応ドライバ http //www.logicool.co.jp/ja-jp/support-downloads/downloads/game-gear/devices/273 GT Force [LPRC-10000] (Logicool) Windows対応ドライバ （Windows7の方は、Vista用をDLして利用可能） http //www.logitech.com/ja-jp/486/2973?WT.z_sp=Image ※ フォースフィードバックは、コントロールセッティングをした後に選択出来るようになります。
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FIAレギュ案 全クラス改造範囲 ボディー剛性アップ スポーツエアクリーナー スポーツエキゾーストマニホールド フルカスタマイズＬＳＤ（挙動救済処置として特別採用） フルカスタマイズサスペンションキット ＧＴウイング以外のエアロのみ可 GT3 別記iの車両より500PPまで ST1 3.501cc以上 駆動方式は問わない ST2 3500cc～2001cc 四輪駆動車のみ ST3 3500cc～2001cc 二輪駆動車のみ ST4 2000～1501cc 駆動方式は問わない ST5 1500cc以下 排気量計算内容 ターボ係数＝1.7 ロータリー係数＝1.5 例RX-7 (654*2)cc×ターボ係数（1.7）×ロータリー係数（1.5）＝3335.4ｃｃ GT3クラスについては以下の車両が該当します ＧＴ５収録車両（プレミアムのみだけ確認しました） ダッジ：バイパーSRT10クーペとバイパーGTS 02 アストロマーティン：DB9クーペ とV12バンテージ ランボルギーニ：ガヤルドLP560-4 シボレー：コルベットZ06(C5)とコルベットZ06(C6)とコルベットZR1(C6) フェラーリ：F430と458イタリアと430スクーデリア フォード；フォードGTとマスタングV8GTクーペプレミアム ジャガー：XKRクーペ BMW：Z4MクーペとBMW M5(M6の代用) マクラーレン：MP4-12C 日産：GT-R(R35) メルセデスベンツ SLS AMG マセラティ：グランツーリスモS アウディ：R8 5.2FSIクワトロ きむちさん、参考になる意見ありがとうございます！！