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現行スレ http //hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122415978/l50 過去スレ 【NC31】CB400SFスレッド 31台目【NC39】 http //hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118318981/ 【NC31】CB400SFスレッド 30台目【NC39】 http //hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115900254/ 【NC31】CB400SFスレッド 29台目【NC39】 http //hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113534944/ 【NC31】CB400SFスレッド 28台目【NC39】 http //hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111403712/ 【NC31】CB400SFスレッド 27台目【NC39】 http //hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109619324/ 【NC31】CB400SFスレッド 26台目【NC39】 http //hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107263886/ 【NC31】CB400SFスレッド 18台目【NC39】 http //hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091805017/ 【NC31】CB400SFスレッド 17台目【NC39】 http //hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090363187/ 【NC31】CB400SFスレッド 16台目【NC39】 http //hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089040494/ 【NC31】CB400SFスレッド 15台目【NC39】 http //hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087906411/ 【NC31】CB400SFスレッド 14台目【NC39】 http //hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086559574/ 【NC31】CB400SFスレッド 13台目【NC39】 http //hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084886870/ 【NC31】CB400SFスレッド 12台目【NC39】 http //hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083074841/ 【NC31】CB400SFスレッド 11台目【NC39】 http //hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080655201/ 【NC31】CB400SFスレッド 10台目【NC39】 http //hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078023284/ 【NC31】CB400SFスレッド 9台目【NC39】 http //hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075635616/ 【NC31】CB400SFスレッド 8台目【NC39】 http //hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086559574/ 【中型】ＣＢ４００ＳＦ総合スレッド【水冷】 http //choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030704602/ CB400SF総合スレッド part6 http //choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032430323/ CB400SF総合スレッド part7 http //choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033664115/ CB400SF総合スレッド part8 http //choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034251350/ CB400SF総合スレッド part9 http //hobby2.2ch.net/bike/kako/1037/10378/1037856239.html CB400SFスッドレ http //hobby2.2ch.net/bike/kako/1040/10400/1040053886.html CB400SFドッスレ http //hobby2.2ch.net/bike/kako/1042/10424/1042482105.html
https://w.atwiki.jp/pcmbeta/pages/32.html
個人用途でiSCSI接続認証を設定する目的solarisのZFSボリュームをiSCSIターゲットとして公開し、VMwareやHyper-Vから利用する場合に、うっかりボリュームを別形式でフォーマットしてしまう誤操作を防止する。VMware ESXi 4は、ボリュームをマウントする際、VMFSとして認識できないとき(NTFSなど)にはユーザー確認を出すことなく、無条件でVMFS形式でフォーマットしてしまう。 ターゲット側で、接続してくるイニシエーターを限定すれば、ある程度この誤操作を防止することができる。 認証の方式solaris 10のiSCSIターゲットには、接続するiSCSIイニシエーターを限定する仕組みとして、ACL機能とCHAP認証機能が備わっている。マニュアル iscsitadmコマンド説明(英語) @ docs.sun ACL機能は、iSCSI接続を、決められた名前のイニシエーターだけに限定する。 CHAP機能は、iSCSI接続を、交わす秘密鍵が一致するイニシエーターだけに限定する。マニュアル iSCSI ターゲットの CHAP 認証を構成する方法 @ docs.sun どちらの方式も、ターゲット側は公開するボリューム毎に設定できるが、イニシエーター側はホスト単位で設定することになる。VMwareとHyper-Vの混同を避ける目的には、ホスト(ハイパーバイザー)単位で別のものを指定できるため、有効に働く。 同じVMware ESXiホスト上で、VMFSボリュームとRDM(Raw Device Mapping)ボリュームを誤ってマウントしない目的には、使えない。名前(iqn)もCHAP秘密鍵も、同じホストである限り、VMFSとRDMで共通の値になってしまうからである。 個人の誤操作を防止する用途では、CHAPまでは不要で、ACLだけ設定すれば十分と思われる。 ★ACLの設定準備/イニシエーター側 (VMware、Hyper-V) iqn名を定める。イニシエーター側ドライバーが勝手に定めるデフォルト値は、再インストールやアップデートをした際に変わってしまう恐れがあるため、利用者が定めた文字列で明示的に設定しておくほうが良いと思われる。 ★ACLの設定方法/ターゲット側 (Solaris) 正規のイニシエーターiqn名は文字列が長すぎて扱いにくいため、ローカルイニシエーター名を設定する # iscsitadm create initiator --iqn iqn.1998-01.com.vmware hydro-12345678 hydro-vm # iscsitadm create initiator --iqn iqn.1998-01.com.vmware black-12345678 black-vm ローカルイニシエーター名の設定結果を確認する # iscsitadm list initiator -v Initiator black-vm iSCSI Name iqn.1998-01.com.vmware black-12345678 CHAP Name Not set CHAP Secret Not set Initiator hydro-vm iSCSI Name iqn.1998-01.com.vmware hydro-12345678 CHAP Name Not set CHAP Secret Not set ボリューム毎に接続相手を設定する # iscsitadm modify target --acl hydro-vm tank/vmvol # iscsitadm modify target --acl black-vm tank/vmvol ACLの設定結果を確認する # iscsitadm list target -v tank/vmvol Target tank/vmvol iSCSI Name iqn.1986-03.com.sun 01 a1b2c3d4-e5f6-g7h8-i9j0-1234567890ab Alias tank/vmvol Connections 0 ACL list Initiator black-vm Initiator hydro-vm TPGT list LUN information LUN 0 GUID xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx VID SUN PID SOLARIS Type disk Size 500G Backing store /dev/zvol/rdsk/tank/vmvol Status online 注意点認証設定は、イニシエーター/ターゲットの接続が確立する前に実施すること。確立後に設定すると、接続が切れる(イニシエーター側サーバがシャットダウンする等)までは認証は機能しない。
https://w.atwiki.jp/allaboutdryprinter/pages/30.html
・Windows環境 ＊Windows95詳しい方、記述をお願いします ＊Windows98/98SE詳しい方、記述をお願いします ＊WindowsMe詳しい方、記述をお願いします ＊Windows2000詳しい方、記述をお願いします ＊WindowsXP詳しい方、記述をお願いします ＊WindowsVista詳しい方、記述をお願いします ＊Windows7詳しい方、記述をお願いします ・Macintosh環境 ＊Mac OS7.6 詳しい方、記述をお願いします ＊Mac OS8詳しい方、記述をお願いします ＊Mac OS9詳しい方、記述をお願いします ＊Mac OS X v10.0(Cheetah)詳しい方、記述をお願いします ＊Mac OS X v10.1 (Puma)詳しい方、記述をお願いします ＊Mac OS X v10.2 (Jaguar)詳しい方、記述をお願いします ＊Mac OS X v10.3 (Panther)詳しい方、記述をお願いします ＊Mac OS X v10.4 (Tiger) ・PowerPC 詳しい方、記述をお願いします ・Inteｌ 詳しい方、記述をお願いします ＊Mac OS X v10.5 (Leopard) ・PowerPC 詳しい方、記述をお願いします ・Inteｌ 詳しい方、記述をお願いします ＊Mac OS X v10.6 (Snow Leopard)詳しい方、記述をお願いします
https://w.atwiki.jp/pcmbeta/pages/27.html
とにかく読んでおくべきものiSCSI SAN 構成ガイド(日本語版PDF) @ VMware 注意点iSCSIターゲットサーバーの登録は、動的検出で実施すれば良いiSCSIターゲットをSolarisで組んだ場合、iSCSIターゲット発見に関するSolaris側の設定は必要ない ESXiの動的検出対象にiSCSIターゲットサーバーの名前を登録すれば、ターゲットまでのパスが複数ある場合でも自動で全部見つけてくれる iSCSIボリュームを別形式でフォーマットしてしまう誤操作を防止するため、iSCSIの接続認証をターゲット側に設定しておくと良い マルチパスの設定複数NICでパスの冗長化構成を採りたい場合、iSCSIにおいてはチーミングよりもFC-SANで一般的なMPxIOを採るのが良い 冗長構成を採っても、1Gb×2で2Gb相当の速度が1体1通信で得られるわけではないことに注意 (このあたりのお約束は、チーミングの場合と同じ チーミング機能とは @ Intel) イニシエータ(ESXiサーバ)側が単独NICで、ターゲット(iSCSIストレージサーバ)側が複数NICの場合は、vSphere ClientからのGUI操作だけで対応可能 イニシエータ側が複数NICの場合は、コマンドラインからの設定が必要やり方は上記 iSCSI SAN 構成ガイド に出ているが、ちょっと難解なので、iSCSIにおけるPort Binding機能の利用 @ @ITを参考にすると良い ハマった場合のヒント ... iSCSI Port Binding fails with error Add NIC failed in IMA @ VMware Knowledge Base パススキャンの時間短縮デフォルト設定では、iSCSIストレージのLUNを0～255まで接続検索するようになっている。SolarisのiSCSIターゲットでは、LUNは0しか割り当てないため、この検索範囲を抑えることで、パススキャンの時間を短縮することができる。これにより、ESXiの起動時間も早くできるらしい。方法 [構成]→[詳細設定]→[ディスク]→[Disk.MaxLUN] 値に1を設定 ネタ元 iSCSI SAN 構成ガイド(日本語版PDF) 61ページ @ VMware iSCSIターゲット高負荷時に発生するイベントメッセージ event.vprob.vmfs.heartbeat.recovered.fullFormat (vprob.vmfs.heartbeat.recovered)サポート情報 @ VMware event.vprob.vmfs.heartbeat.timedout.fullFormat (vprob.vmfs.heartbeat.timedout)サポート情報 @ VMware 高負荷タイムアウトの対策ESXi側でiSCSIの遅延ACKを無効化することにより、タイムアウト発生を軽減できているようだ。(経過観察中)方法 [構成]→[ストレージアダプタ]→使用しているiSCSI Software Adapaterを選択→[プロパティ]→[全般]→[詳細...]→[Delayed Ack] チェックを外す 現象推理 TCP/IP通信では、高速バースト転送の際、ネーグルのアルゴリズムに起因する応答性劣化が起こる。このとき遅延ACKが設定されていると、パケ詰まりのような症状に至る場合があり、ESXi側ではターゲットが非応答と見なしてしまうのではないか？ ネタ元 X4500 + Solaris ZFS + iSCSI = Perfect Video Editing Storage @ Sunブログ
https://w.atwiki.jp/controller_converter/pages/17.html
SS-USB May Flash-SS Controller Adapter for PC Windows XinputとDirectinputの切り替えスイッチあり。 FC/SFC-USB May Flash-SNES/SFC/NES/FC Controller for PC SFC-USB May Flash-SNES controller adapter for PC PS3-USB May Flash-WIRELESS PS3 CONTROLLER TO USB ADAPTER for PC 合計 - 本日 - 昨日 -
https://w.atwiki.jp/cscs/pages/978.html
QF-4000 銀河を駆ける歌声 the Best of F UNIT U-002 緑 発生 赤/緑 1-3-0 C クイック ブースト 高速戦闘 (自動A) このカードは、キャラがセットされているとして扱う。 ゴースト Sサイズ [2][2][2] 出典 「マクロスF」 2008
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概要 トラック情報などが確認出来る7インチカラーディスプレイ、16個のシリコンゴム製パッド、ビルトインエフェクト、Mini-Innofaderなどを搭載。PC無しのスタンドアロンでも利用可能。 スペック表 Totally embedded solution – no computer required. Connect up to 2 USB drives, or use Ethernet Link to connect to one of our other media players. Two microphone inputs with independent mixing and EQ control. High resolution 6” platters with touch sensing for accurate DJ performance. 100mm high-resolution pitch faders for precise track BPM adjustment. 45mm Mini-Innofader crossfader with adjustable curve. 16 Silicon rubber performance pads with RGB LED lighting. Channel effects for fast, hands-on sound manipulation. Multiple master effects with selectable routing. Four-channel mixer section to allow connection of multiple analog sources. SDJ-4000 http //geminisound.com/product/sdj-4000
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＜＜標準コマンド プリント (M1000では未対応？) LOPEN：プリント用のデバイスをオープンする LCLOSE：プリント用のデバイスをクローズする LPRINT：プリントする OPL掲示板
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●追加マイナーチェンジ 発売日：1995年7月 imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。 ビキニカウル装着のバージョンＲとともに精悍で質感の高いスターライトシルバーをカラー追加した。 ●カラーチェンジ 発売日：1996年1月 imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。 ●マイナーチェンジ 発売日：1996年12月 imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。 シートカウルをよりスポーティーな形状に変更するとともに制動フィーリングに優れた異径４ポット対向ピストンキャリパーを採用するなど足まわりを充実させた。 ●フルモデルチェンジ 発売日：1999年2月 imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。 新開発「HYPER VTEC」は吸排気効率や燃焼効率の向上を目指しホンダ独自のバルブ制御システムであるVTEC技術をさらに進化させたもので、カムがリフターを介してバルブを直に押す「直押しタイプ」としては、量産車世界初の機構。 排出ガス浄化システムとしてエキゾーストエアインジェクションシステム(二次空気導入装置)を採用することで国内で新たに導入される新排出ガス規制に適合。 ●マイナーチェンジ 発売日：2000年2月 imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。 カラーリングの変更を施すことで、さらに精悍なイメージを高め、リアサスペンションスプリングは従来のブラックからレッドに変更し、躍動感を強調させた。 また、盗難抑止に効果的な強化コンビネーションスイッチを新たに採用している。 次のページ
https://w.atwiki.jp/mmmtarcade/pages/239.html
基本スペック 駆動方式[MR]/ ミッション[5速] 初期馬力[300ps(実車は370PS)]/カーナンバー：39-29 全長：4,360mm/全幅：1,780mm/全高：1,080mm/最高速度： モード別カテゴリー 称号 ST無敗 【】 ワンメイクバトル 【キング】 エンジン形式バトル 【V12選手権】 期間限定首都一TA•１ 【伝説の闘牛】 期間限定首都一TA•２ 【俺のランボルギーニ】 車種限定バトル•1 【闘牛王】 車種限定バトル•2 【スーパーカー選手権】 5DX+より追加された車両。期間中に新規有料会員登録、すでに有料会員の人はnetのクエストクリアで集められるチケットを45枚集めて交換することで使用できる。 6R=10月分のスクラッチ景品として配布 選択可能カラー 現バージョンに収録されてるカラー名はイタリア語読み ロッソのみ、ホイールが金色のような色(トップ画像参照）になる。 (色見本左から) イタリア語 翻訳 ロッソ レッド グリジオ グレー アランチオ オレンジ ビアンコ ホワイト ジアロ イエロー オロ ゴールド ネロ ブラック ヴェルデ グリーン 更新回数及び追加カラー 1 スカイブルー 21 レッド 2 ダークグレーメタリック 22 シルバー 3 ペールブルーメタリック 23 オレンジ 4 ブルーメタリック 24 ホワイト 5 ライトブラウンメタリック 25 イエロー3 6 ダークレッド 26 ゴールド 7 ダークブラウン 27 ブラック 8 ミントグリーン 28 ライムグリーン 9 ブルーグリーンメタリック 29 ライトイエロー 10 マルーン2 30 ペールブルー 11 ペールグリーン 31 ダークパープル4 12 アストラルブルーオパール 32 イエローグリーン 13 パープル2メタリック 33 ペールグリーン2 14 ダークオレンジメタリック 34 ワインレッドメタリック 15 オリーブ 35 ガンメタル 16 グリーン4メタリック 36 オレンジイエロー 17 ライトレッドメタリック 37 コーラル 18 ダークブルー 38 ベージュメタリック3 19 ライトブロンズメタリック 39 グリーン 20 ダークグリーン 40 ダークブルー2 雑記 ミウラとはスペイン郊外の伝説と呼ばれた闘牛牧場の名から取っている。その闘牛牧場で育った闘牛達は他と比べて角が大きいのが特徴で、獰猛なのに頭が良い。 そして、当時人気を博した名のある闘牛士達を数多く天国送りした事でも有名である。 (未だ闘牛士達の間ではミウラという単語は禁句に近い扱いを受けるなど恐れられている。) P400Sの "S" はイタリア語で "Spinto" 直訳すると「押された」という意味だが、ランボルギーニによるとチューンしたという意味らしい。しかし、ランボルギーニお得意の"最高のコンディション"で370馬力なので、いざ乗ってみたりすると300馬力程度しか出ない。 さらに、そのチューンのせいで余計な騒音を招いたり、運転すると夏だろうが冬だろうがお構い無しに異常なほど室内気温が上昇する。 (恐らく対策用だが、オプションにエアコンも存在した、しかし無意味だった。) P400Sはミウラで一番生産台数が少ない(おおよそ140台程)元々が国宝級のクラシックカーなので、それこそオークションしかり中古車ショップで店頭販売となると大抵大騒ぎになる。 しかし、台数が一番少ないとはいえ、完成されたミウラと呼ばれたP400SVやベースモデルであるP400と比べると微妙なラインだが安い。 しかし、人気が他のミウラとは少し低いだけでミウラはミウラ。未だ世界中に熱狂的ファンが存在する。(最近アメリカでランボルギーニ協力のもと、 ロードスターことMX-5ミアータをベースにしたミウラのレプリカキットが発売された) リア側のチームステッカーがかなり見づらい位置に貼られる。 アヴェンタドールの場合はリアのルーバーの一番上に貼られているが、この車の場合ルーバーの奥のガラス部分の左上にかなりサイズが縮小されて貼られる。 ひと目で貼られてる位置を把握することは非常に困難なほど見づらい。 ドリスピにはP400SVが登場してるがこちらはエアロとホイールは装着可能になっている。 湾岸マキシの方でのエアロ類の解禁もしくはP400SVそのものの追加は遠い話だろう…。 ちなみに、ミウラが登場しているゲームで唯一ドリスピはエアロの変更が可能になっている。 ミッドナイトクラブLAに登場するミウラSVもボディキットの変更が可能。これが特例というやつだろうか(Forzaシリーズに登場しているミウラはステッカー。 GTシリーズに登場しているミウラはエアロ可となっているが、GTウイングとホイールのみ取り付け可能となっている) しかし、他のドレスアップパーツが無い車種と違い、ミウラのターミナル画面には「ドレスアップパーツの付け替え」の項目がある。 ただし、これは、更新カラーの変更のためでありNDロスタやRCTも同じようになっている。今後エアロが追加されるかもしれないというものでは無いだろう。