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山手線 横浜線 南武線 埼京・川越線 中央・総武線 京浜東北・根岸線 京葉線 相模線 武蔵野線 山手線 所属：山手電車区(東ヤテ) 編成 ←内回り先頭車 外回り先頭車→ 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 ｸﾊ205 ｻﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 1 1 1 1 1 1 2 2 2 3 3 1 2 2 2 4 4 3 5 5 4 6 6 2 3 3 3 7 7 5 8 8 6 9 9 3 4 4 4 10 10 7 11 11 8 12 12 4 5 5 5 13 13 9 14 14 10 15 15 5 6 6 6 16 16 11 17 17 12 18 18 6 7 7 7 19 19 13 20 20 14 21 21 7 8 8 8 22 22 51 23 23 16 24 24 8 9 9 9 25 25 17 26 26 18 27 27 9 10 10 10 28 28 19 29 29 20 30 30 10 11 11 11 31 31 21 32 32 22 33 33 11 12 12 12 34 34 23 35 35 24 36 36 12 13 13 13 37 37 25 38 38 26 39 39 13 14 14 14 40 40 27 41 41 28 42 42 14 15 15 15 43 43 29 44 44 30 45 45 15 16 16 16 46 46 31 47 47 32 48 48 16 17 17 17 49 49 33 50 50 34 51 51 17 18 18 18 52 52 35 53 53 36 54 54 18 19 19 19 55 55 37 56 56 38 57 57 19 20 20 20 58 58 39 59 59 40 60 60 20 21 21 21 61 61 41 62 62 42 63 63 21 22 22 22 64 64 43 65 65 44 66 66 22 23 23 23 67 67 45 68 68 46 69 69 23 24 24 24 70 70 47 71 71 48 72 72 24 25 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南武線 所属：中原電車区(東ナハ) 編成 ←川崎 立川→ 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 1 86 231 231 232 232 86 2 87 233 233 234 234 87 3 88 235 235 236 236 88 4 100 270 270 271 271 100 5 101 272 272 273 273 101 6 102 274 274 275 275 102 7 103 276 276 277 277 103 8 129 353 353 354 354 129 9 130 355 355 356 356 130 10 131 357 357 358 358 131 11 132 359 359 360 360 132 12 133 361 361 362 362 133 13 134 363 363 364 364 134 14 135 365 365 366 366 135 15 138 373 373 374 374 138 16 139 375 375 376 376 139 埼京・川越線 所属：川越電車区(東ハエ) 編成 ←新宿 川越→ 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 1 89 237 237 146 238 238 147 239 239 89 2 90 240 240 148 241 241 149 242 242 90 3 91 243 243 150 244 244 151 245 245 91 4 92 246 246 152 247 247 153 248 248 92 5 93 249 249 154 250 250 155 251 251 93 6 94 252 252 156 253 253 157 254 254 94 7 41 121 121 81 122 122 82 123 123 41 8 96 258 258 160 259 259 161 260 260 96 9 97 261 261 162 262 262 163 263 263 97 10 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503 503 R4 504 504 504 504 R5 505 505 505 505 R6 506 506 506 506 R7 507 507 507 507 R8 508 508 508 508 R9 509 509 509 509 R10 510 510 510 510 R11 511 511 511 511 R12 512 512 512 512 R13 513 513 513 513 武蔵野線 所属：豊田電車区(東トタ) 編成 ←東京/海浜幕張 府中本町→ 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 E1 145 392 392 393 393 394 394 145 E2 146 395 395 396 396 397 397 146 E3 147 398 398 399 399 400 400 147 E4 148 401 401 402 402 403 403 148 E5 149 404 404 405 405 406 406 149
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山手線・平日 路線一覧 休日 運行 開始 終了 運転時間 上り（内回り・A線） 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 00G 04：30 24：32 ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ・ 02G 04：48 24：52 ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ・ 04G 05：11 23：05 ・ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ・ ・ 06G 05：28 10：23 ・ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 08G 05：39 10：56 ・ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 10G 05：47 10：02 ・ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 12G 05：58 22：46 ・ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ・ ・ ・ 14G 06：07 24：08 ・ ・ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ・ 16G 06：17 09：28 ・ ・ ■ ■ ■ ■ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 18G 06：26 10：43 ・ ・ ■ ■ ■ ■ ■ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 20G 06：38 21：22 ・ ・ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ・ ・ ・ ・ 22G 06：47 24：42 ・ ・ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ・ 24G 06：58 10：49 ・ ・ ■ ■ ■ ■ ■ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 26G 07：09 24：07 ・ ・ ・ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ・ 28G 07：23 25：19 ・ ・ ・ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ 30G 15：22 23：54 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ・ ・ 32G 15：43 24：18 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ・ 34G 16：00 24：40 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ・ 50G 04：34 10：19 ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 52G 04：54 21：03 ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ・ ・ ・ ・ 54G 07：01 25：05 ・ ・ ・ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ 56G 07：07 22：15 ・ ・ ・ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ・ ・ ・ 58G 07：15 09：48 ・ ・ ・ ■ ■ ■ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 60G 07：23 22：31 ・ ・ ・ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ・ ・ ・ 62G 07：34 24：30 ・ ・ ・ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ・ 64G 16：03 21：45 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ・ ・ ・ ・ 66G 16：33 24：31 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ・ 70G 07：10 25：03 ・ ・ ・ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ 72G 07：21 10：27 ・ ・ ・ ■ ■ ■ ■ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 下り（外回り・B線） 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 01G 04：29 24：30 ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ・ 03G 05：39 09：15 ・ ■ ■ ■ ■ ■ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 05G 05：45 24：44 ・ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ・ 07G 05：55 10：09 ・ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 09G 06：00 09：36 ・ ・ ■ ■ ■ ■ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 11G 06：11 24：00 ・ ・ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ・ 13G 06：16 25：08 ・ ・ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ 15G 06：24 25：15 ・ ・ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ 17G 06：29 09：42 ・ ・ ■ ■ ■ ■ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 19G 06：34 23：57 ・ ・ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ・ ・ 21G 06：39 22：24 ・ ・ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ・ ・ ・ 23G 06：44 25：09 ・ ・ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ 25G 06：49 10：01 ・ ・ ■ ■ ■ ■ ■ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 27G 06：55 24：49 ・ ・ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ・ 29G 07：00 24：24 ・ ・ ・ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ・ 31G 07：05 22：52 ・ ・ ・ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ・ ・ ・ 33G 07：10 09：17 ・ ・ ・ ■ ■ ■ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 35G 07：16 25：03 ・ ・ ・ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ 37G 07：21 09：28 ・ ・ ・ ■ ■ ■ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 39G 07：26 24：11 ・ ・ ・ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ・ 41G 07：31 24：19 ・ ・ ・ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ・ 43G 15：18 24：54 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ・ 45G 15：43 20：21 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ・ ・ ・ ・ ・ 47G 16：04 22：27 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ・ ・ ・ 49G 16：12 24：49 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ・ 51G 04：26 10：19 ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 53G 15：14 24：50 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ・ 71G 04：38 21：34 ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ・ ・ ・ ・ 73G 05：12 10：31 ・ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 75G 06：30 09：50 ・ ・ ■ ■ ■ ■ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 改正日：2013年03月16日
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中央・総武線：平日41B 一覧へ 列車番号 始発 終着 640B 津 田 沼 06：44 千 葉 06：59 741B 千 葉 07：04 中 野 08：26 840B 中 野 08：28 津 田 沼 09：28 1741B 津 田 沼 17：31 中 野 18：32 1840B 中 野 18：34 千 葉 19：56 2041B 千 葉 20：03 三 鷹 21：35 2140B 三 鷹 21：41 千 葉 23：17 2341B 千 葉 23：26 御茶ノ水 24：20 2440B 御茶ノ水 24：29 千 葉 25：21 改正日：2013年03月16日
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山手線 横浜線 南武線 埼京・川越線 中央・総武線 京浜東北・根岸線 京葉線 相模線 武蔵野線 山手線 所属：山手電車区(東ヤテ) 編成 ←内回り先頭車 外回り先頭車→ 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 ｸﾊ205 ｻﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 1 1 1 1 1 1 2 2 2 3 3 1 2 2 2 4 4 3 5 5 4 6 6 2 3 3 3 7 7 5 8 8 6 9 9 3 4 4 4 10 10 7 11 11 8 12 12 4 5 5 5 13 13 9 14 14 10 15 15 5 6 6 6 16 16 11 17 17 12 18 18 6 7 7 7 19 19 13 20 20 14 21 21 7 8 8 8 22 22 51 23 23 16 24 24 8 9 9 9 25 25 17 26 26 18 27 27 9 10 10 10 28 28 19 29 29 20 30 30 10 11 11 11 31 31 21 32 32 22 33 33 11 12 12 12 34 34 23 35 35 24 36 36 12 13 13 13 37 37 25 38 38 26 39 39 13 14 14 14 40 40 27 41 41 28 42 42 14 15 15 15 43 43 29 44 44 30 45 45 15 16 16 16 46 46 31 47 47 32 48 48 16 17 17 17 49 49 33 50 50 34 51 51 17 18 18 18 52 52 35 53 53 36 54 54 18 19 19 19 55 55 37 56 56 38 57 57 19 20 20 20 58 58 39 59 59 40 60 60 20 21 21 21 61 61 41 62 62 42 63 63 21 22 22 22 64 64 43 65 65 44 66 66 22 23 23 23 67 67 45 68 68 46 69 69 23 24 24 24 70 70 47 71 71 48 72 72 24 25 25 25 73 73 49 74 74 50 75 75 25 26 26 26 76 76 51 77 77 52 78 78 26 27 27 27 79 79 53 80 80 54 81 81 27 28 28 28 82 82 55 83 83 56 84 84 28 29 29 29 85 85 57 86 86 58 87 87 29 30 30 30 88 88 59 89 89 60 90 90 30 31 31 31 91 91 61 92 92 62 93 93 31 32 32 32 94 94 63 95 95 64 96 96 32 33 33 33 97 97 65 98 98 66 99 99 33 34 34 34 100 100 67 101 101 68 102 102 34 42 42 42 124 124 83 125 125 84 126 126 42 43 43 43 127 127 85 128 128 86 129 129 43 44 44 44 130 130 87 131 131 88 132 132 44 45 45 45 133 133 89 134 134 90 135 135 45 46 46 46 136 136 91 137 137 92 138 138 46 47 47 901 139 139 93 140 140 94 141 141 47 48 48 48 142 142 95 143 143 96 144 144 48 49 49 902 145 145 97 146 146 98 147 147 49 50 50 50 148 148 99 149 149 100 150 150 50 51 51 51 151 151 101 152 152 102 153 153 51 52 52 35 154 154 103 155 155 104 156 156 52 53 53 36 157 157 105 158 158 106 159 159 53 54 54 37 160 160 107 161 161 108 162 162 54 55 55 38 163 163 109 164 164 110 165 165 55 56 56 39 166 166 111 167 167 112 168 168 56 57 57 40 169 169 113 170 170 114 171 171 57 58 58 41 172 172 115 173 173 116 174 174 58 59 59 47 175 175 117 176 176 118 177 177 59 60 60 49 178 178 119 179 179 120 180 180 60 横浜線 所属：蒲田電車区(東カマ) 編成 ←八王子 大船→ 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ204 ｸﾊ204 1 61 181 181 121 182 182 101 61 2 62 183 183 122 184 184 102 62 3 63 185 185 123 186 186 103 63 4 64 187 187 124 188 188 104 64 5 65 189 189 125 190 190 105 65 6 66 191 191 126 192 192 106 66 7 67 193 193 127 194 194 107 67 8 68 195 195 128 196 196 108 68 9 69 197 197 129 198 198 109 69 10 70 199 199 130 200 200 110 70 11 71 201 201 131 202 202 111 71 12 72 203 203 132 204 204 112 72 13 73 205 205 133 206 206 113 73 14 74 207 207 134 208 208 114 74 15 75 209 209 135 210 210 115 75 16 76 211 211 136 212 212 116 76 17 77 213 213 137 214 214 117 77 18 78 215 215 138 216 216 118 78 19 79 217 217 139 218 218 119 79 20 80 219 219 140 220 220 120 80 21 81 221 221 141 222 222 121 81 22 82 223 223 142 224 224 122 82 23 83 225 225 143 226 226 123 83 24 84 227 227 144 228 228 124 84 25 85 229 229 145 230 230 125 85 26 136 367 367 232 369 369 126 136 南武線 所属：中原電車区(東ナハ) 編成 ←川崎 立川→ 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 2 86 231 231 232 232 86 3 87 233 233 234 234 87 4 88 235 235 236 236 88 5 100 270 270 271 271 100 6 101 272 272 273 273 101 7 102 274 274 275 275 102 8 129 353 353 354 354 129 9 130 355 355 356 356 130 10 131 357 357 358 358 131 11 132 359 359 360 360 132 12 133 361 361 362 362 133 13 134 363 363 364 364 134 14 135 365 365 366 366 135 15 138 373 373 374 374 138 16 139 375 375 376 376 139 埼京・川越線 所属：川越電車区(東ハエ) 編成 ←新宿 川越→ 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 1 89 237 237 146 238 238 147 239 239 89 2 90 240 240 148 241 241 149 242 242 90 3 91 243 243 150 244 244 151 245 245 91 4 92 246 246 152 247 247 153 248 248 92 5 93 249 249 154 250 250 155 251 251 93 6 94 252 252 156 253 253 157 254 254 94 7 41 121 121 81 122 122 82 123 123 41 8 96 258 258 160 259 259 161 260 260 96 9 97 261 261 162 262 262 163 263 263 97 10 98 264 264 164 265 265 165 266 266 98 11 99 267 267 166 268 268 167 269 269 99 12 120 326 326 200 327 327 201 328 328 120 13 121 329 329 202 330 330 203 331 331 121 14 122 332 332 204 333 333 205 334 334 122 15 123 335 335 206 336 336 207 337 337 123 16 124 338 338 208 339 339 209 340 340 124 17 125 341 341 210 342 342 211 343 343 125 18 126 344 344 212 345 345 213 346 346 126 19 127 347 347 214 348 348 215 349 349 127 20 128 350 350 216 351 351 217 352 352 128 21 140 377 377 222 378 378 219 379 379 140 22 141 380 380 224 381 381 225 382 382 141 23 142 383 383 226 384 384 227 385 385 142 24 143 386 386 228 387 387 229 388 388 143 25 144 389 389 230 390 390 231 391 391 144 中央・総武線 所属：三鷹電車区(東ミツ) 編成 ←千葉 三鷹→ 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 20 95 255 255 158 256 256 159 257 257 95 21 103 276 276 218 368 368 219 277 277 103 22 104 278 278 168 279 279 169 280 280 104 23 105 281 281 170 282 282 171 283 283 105 京浜東北・根岸線 所属：浦和電車区(東ウラ) 編成 ←大宮 大船→ 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 90 106 284 284 172 285 285 173 286 286 106 91 107 287 287 174 288 288 175 289 289 107 92 137 370 370 220 371 371 221 372 372 137 京葉線 所属：京葉電車区(千ケヨ) 編成 ←蘇我 東京→ 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 1 108 290 290 176 291 291 177 292 292 108 2 109 293 293 178 294 294 179 295 295 109 3 110 296 296 180 297 297 181 298 298 110 4 111 299 299 182 300 300 183 301 301 111 5 112 302 302 184 303 303 185 304 304 112 6 113 305 305 186 306 306 187 307 307 113 7 114 308 308 188 309 309 189 310 310 114 8 115 311 311 190 312 312 191 313 313 115 9 116 314 314 192 315 315 193 316 316 116 10 117 317 317 194 318 318 195 319 319 117 11 118 320 320 196 321 321 197 322 322 118 12 119 323 323 198 324 324 199 325 325 119 相模線 所属：豊田電車区(東トタ) 編成 ←茅ヶ崎 八王子→ 1号車 2号車 3号車 4号車 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 R1 501 501 501 501 R2 502 502 502 502 R3 503 503 503 503 R4 504 504 504 504 R5 505 505 505 505 R6 506 506 506 506 R7 507 507 507 507 R8 508 508 508 508 R9 509 509 509 509 R10 510 510 510 510 R11 511 511 511 511 R12 512 512 512 512 R13 513 513 513 513 武蔵野線 所属：豊田電車区(東トタ) 編成 ←東京/海浜幕張 府中本町→ 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 E1 145 392 392 393 393 394 394 145 E2 146 395 395 396 396 397 397 146 E3 147 398 398 399 399 400 400 147 E4 148 401 401 402 402 403 403 148 E5 149 404 404 405 405 406 406 149
https://w.atwiki.jp/train_station/pages/150.html
御陵駅京都市営地下鉄東西線 京阪山科駅琵琶湖線/湖西線/京都市営地下鉄東西線 四宮駅 追分駅 大谷駅 上栄町駅 浜大津駅石山坂本線?
https://w.atwiki.jp/gunshooting_love/pages/127.html
セガ神楽坂 住所 東京都新宿区神楽坂2-11第2カグラヒルズ1F 最寄り駅 JR総武線飯田橋駅西口 東京メトロ地下鉄有楽町線 東西線 南北線 飯田橋駅 営業時間 10 00～24 00(金曜日10 00～25 00) 最終確認日 2012/05/02 設置機種 OPERATION G.H.O.S.T. その他（メンテ等） 綺麗な店舗。ガンシューはオペゴスのみ オペゴス1クレ200円、コンテ100円
https://w.atwiki.jp/riseiai/pages/443.html
【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故 ▲＝触車 ◆＝中の人（乗客乗員など）負傷 ？＝不確定情報 ※＝後に無傷と判明 ☆＝人身事故ではない ×＝誤りと判明 ◎＝正しい情報 開始 961番の第449番レス 11月11日はポッキーの日につき、ﾜｯﾁｮｲは「ﾎﾟｷｯｰ」。IDの後ろに1111がつく。 両毛線 11月11日 7時30分頃 話題発生 961番の第503番レス 当該列車 特徴 ☆ JR東日本によると、午前7時半ごろ、桐生市境野町の踏切で通過しようとしたトラックが架線に引っ掛かった。この事故でJR両毛線は一時、全線で運転を見合わせて通勤・通学客などに影響が出た。JR両毛線は先月の台風19号で橋脚の盛り土が流され、栃木駅と岩舟駅間で運転を見合わせていた。復旧作業が進み、11日に約1カ月ぶりに全線で運転を再開したばかりだった。(テレ朝) 記事ではトラックになっているが普通のダンプ。クレーンがついているわけでもなく、荷台を上げたまま走っていた？荷台が上がった状態だとブザーが鳴ったままになる警報装置がついている車もあるが、法律等で義務付けられているものではない。荷台を下げたつもりでそのまま走り、ガードなどに衝撃させた事例は多数ある。 中央本線 日野春～長坂 11月11日 時 分頃 話題発生 運行情報スレの第826番レス→グモスレ961番の第523番レス 当該列車 松本17時18分発 特急あずさ30号 千葉行き5030M 特徴 ☆ 鹿と衝突。甲府～小淵沢間運転見合わせ。(見込み→20時00分) 小田急小田原線 秦野付近 11月11日 21時 分頃 話題発生 961番の第532番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。25分遅れ。 ＪＲ京都線(東海道本線) 山崎～長岡京 11月12日 7時 分頃 話題発生 961番の第556番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 都営地下鉄浅草線 11月12日 8時43分頃 話題発生 961番の第777番レス 当該列車 特徴 ☆ 12日午前8時半すぎ、都営地下鉄浅草線の電車の上にモルタル片が落ちているのが見つかった。東京都によると、都営浅草線が乗り入れている京成高砂駅のホームにいた乗客が発見し、駅員に連絡した。モルタル片の大きさは縦が約50cm、横が約47cmで厚さが7cmほどあった。重さは約18kgだった。都は都営浅草線内の天井から劣化したモルタル片が落ちたとみて点検を行っているが、今のところ場所の特定には至っていない。この事故による運行への影響はないという。(ANN) 京浜東北線 蕨 11月12日 14時20分頃 話題発生 961番の第556番レス 当該列車 南浦和14時16分発(東京14時51分発)磯子行き南行快速1437A 特徴 ☆ 車内に灯油が持ち込まれた事による異臭確認→緊急安全確認・窓開放換気などの影響で、大船方面の一部列車に10分以上の遅れが出ている。灯油が漏れたとの情報もある。乗客の1人が大量の灯油を車内に持ち込んでおり、駅員が降車させる。 11日、12日はノングモ。 京阪石山坂本線 島ノ関～びわ湖浜大津 11月13日 6時37分頃 話題発生 961番の第658番レス 当該列車 近江神宮前6時30分発石山寺6時53分着行き下り普通 特徴 △ 大津線(石山坂本線・京津線の総称)全線運転見合わせ。ＪＲ西日本 山科～比叡山坂本・石山間への振替輸送は7時05分より実施。京市交 御陵～地下鉄山科間は実施中。7時21分頃運転再開。京津線は、9時10分現在平常運転に戻る。石山坂本線は、最大5分程度の遅れで運転。9時30分現在、ほぼ平常通り運転。 13日午前6時40分ごろ、大津市島の関、京阪石山坂本線島ノ関駅近くの踏切で、下り列車と女性が接触した。女性は病院に搬送された。乗客にけがはなかった。大津署によると、運転士が踏切の中に立っている女性を発見し、ブレーキを掛けたが間に合わなかったという。京阪電鉄によると、石坂線と京津線の全線で一時運行を見合わせた。午前7時20分ごろ当該列車が運行を再開したが、以降の列車に遅れが出ている。(京都新聞) 13日午前6時40分ごろ、大津市島の関、京阪石山坂本線紺屋ケ関踏切で、下り列車と同市の女性(89)が接触した。女性は頭を強く打つなど重傷。乗客にけがはなかった。大津署によると、運転士が線路内に立っている女性に気付き、ブレーキを掛けたが間に合わなかったという。京阪電鉄によると、石坂線と京津線の全線で午前7時20分ごろまで運行を見合わせた。上下線で計43本が最大65分遅れ、約1万4000人に影響した。(京都新聞) 京阪石山坂本線の人身事故は今年2回目。前回は10月24日、今回と全く同じ島ノ関駅～びわ湖浜大津駅で発生。 日豊本線 日向新富～佐土原 11月13日 9時52分頃 話題発生 961番の第676番レス 当該列車 特徴 ☆ 交通事故のため、高鍋～佐土原間運転見合わせ。線路内に車が突入している状況も想定されるが、今回はkは重手に車が衝突したもの。橋梁点検に修正された。11時07分頃運転再開。 湘南新宿ライン 大宮 11月13日 10時11分頃 話題発生 961番の第678番レス 当該列車 大船8時46分発宇都宮11時28分着行き2530Y(U-10) 先頭車 = クハE231-8005 所定は横コツE231/233系の受け持ち 特徴 11番線。9番線から丸見え。上尾駅10時20分発予定の湘南新宿ラインから運転見合わせ。別ホーム(別線)対応し、10時27分(見込み11時00分)頃運転再開。横ｺﾂS-19との情報が出ていたが取り消し。S-19は2827Yに入っていた。 12番線には架線がない。9番線は宇都宮線（東北線）の15両が入る。ちなみに8番線は高崎線。 9番線で対応したものと思われていたが、9番線も使用不能。東北本線は7番に変更。高崎線は全て8番線に変更。湘南新宿からの特別快速が8番に入ってきてのは確認できた。湘南新宿から7番に入れたかどうかは分からない。11時02分の鬼怒川温泉行きも7番に入れた？(時間がなく、確認できず) 13日午前10時10分ごろ、埼玉県さいたま市大宮区のＪＲ大宮駅で、蓮田市の無職男性(37)が宇都宮線大船発宇都宮行きの下り普通電車(15両編成)にはねられ死亡した。乗員や乗客にけがはなかった。大宮署によると、男性は電車が駅に進入した際、ホームから線路内に入った。近くに男性の物とみられるバッグがあった。ＪＲ東日本大宮支社によると、事故により宇都宮線は下り1本が区間運休し、下り1本に53分の遅れが発生。乗客約970人に影響が出た。(埼玉新聞) 首都圏(東京、神奈川、千葉)でのグモは、11月7日以来6日ぶり。関東全域でも11月8日の東武大泉線以来、4日間ノングモだった。E231系近郊型で【19】が付く編成は今年に入ってから全編成が人身事故当該になっている。 ひたちなか海浜鉄道線 中根～高田 11月13日 14時15分頃 話題発生 961番の第734番レス 当該列車 阿字ヶ浦13時59分発勝田14時26分着行き普通134ﾚ 特徴 △ 公式情報は「鉄橋駅間で発生した踏切事故」と表現。16時00分現在、ほぼ平常通り運転。勝田15時58分発 阿字ヶ浦行き139ﾚ、阿字ヶ浦16時00分発 勝田行き142ﾚより上下線とも平常通り。 列車が車と衝突(茨城新聞クロスアイ) 西鉄天神大牟田線 西鉄柳川～徳益 11月13日 14時23分頃 話題発生 961番の第735番レス 当該列車 西鉄福岡(天神)13時30分発大牟田14時34分着行き特急A133ﾚ(3000形3連X2本の6両編成) 先頭車＝3000形の3016 ←大牟田 3016+3316+3516 + 30XX+33XX+35XX 3016F+後ろは慣例通りなら3015F？ 特徴 △※ 西鉄柳川～大牟田間運転見合わせ。先頭車助手席側フロントガラスを破損。 西鉄によると、踏切事故の影響で運転を見合わせていた天神大牟田線（太宰府線・甘木線含む）柳川―大牟田間は13日午後3時41分現在、警察による現場検証が終了し、運転を再開した。 13日午後2時半前、柳川市大和町徳益にある西鉄天神大牟田線の「柳川第7号踏切」で立往生していた乗用車に6両編成の特急列車が衝突した。警察や西鉄によると、乗用車は大きく壊れたものの、運転していた60代の男性と助手席に乗っていた50代の女性は衝突の直前に車の外に逃げて無事だったほか、列車の乗客・乗員あわせて約80人にもケガはなかったという。この事故の影響で西鉄天神大牟田線は柳川駅と大牟田駅の間で約1時間半運転を見合わせた。現場は柳川駅と徳益駅の間にある踏切で、線路への侵入を防ぐため高さ40cmほどの鉄製の車止めが設置されているが、乗用車はこれに乗り上げて動けなくなっていたということで、警察が詳しい状況を調べている。(NHK福岡) 伊予鉄郡中線 土居田～余戸 11月13日 16時30分(推定)頃 話題発生 961番の第746番レス 当該列車 松山市16時00分発郡中港16時24分着行き普通571ﾚ(5運行 3301F 3両編成) オレンジ1色 特徴 △ 松山市～余戸間運転見合わせ。18時00分現在、運転再開済確認。19時00分現在、ほぼ平常通り運転。 13日午後4時20分頃、松山市余戸東の伊予鉄道郡中線で電車が男性をはねた。警察によると男性は中年と見られ、市内の病院に搬送されたが死亡した。電車の乗客など70人にけがはなかった。伊予鉄道によるすと、郡中線は現場付近で1時間半に渡り運転を見合わせたが、現在は運転を再開している。警察などが男性の身元の特定を進め、事故の原因などを調べている。(テレビ愛媛) 13日午後4時すぎ、伊予鉄道郡中線で、松山市の土居田駅から余戸駅に向かっていた列車に中年と見られる男性がはねられ死亡した。警察によると、列車には、乗客と乗員あわせて約70人が乗っていたが、けがはないという。男性は踏切のない線路上ではねられたとみられ、警察が事故の状況を詳しく調べている。伊予鉄道郡中線は、事故の後、松山市駅から余戸駅の間で運転を見合わせていたが、約1時間半後に再開した。伊予鉄道は、電車に乗れない乗客をバスで振り替え輸送したが、伊予鉄道の松山市駅は、運転の見合わせが帰宅の時間と重なったため、通勤や通学で電車を利用する人たちで混雑した。女子高校生は「駅に来たら電車が止まっていてびっくりした。家に帰れず困っている」と話していた。仕事から帰宅途中の60代の男性は「ふだんから電車を使っているが、めったに事故はないので驚いている」と話していた。(NHK松山) 阪急京都本線 西山天王山～大山崎 11月13日 17時20分頃 話題発生 961番の第799番レス 当該列車 大阪梅田行き普通 特徴 ☆ 阪急電鉄によると、13日午後5時20分ごろ、京都線の西山天王山-大山崎駅間で、大阪梅田行きの普通電車がイノシシと接触した。乗客のけがや車両の破損はなかったという。この普通電車の運行が8分遅れたほか、午後6時半ごろの時点でもダイヤが5分ほど遅れているという。(京都新聞) 草津線 11月13日 18時06分頃 話題発生 961番の第808番レス 当該列車 特徴 ☆ JR西日本は13日、午後6時6分頃に滋賀県内の草津線油日駅～柘植駅間、貴生川駅～三雲駅間で列車が動物と接触したため、それぞれ車両と線路の確認をしたと発表した。JR西日本によると、草津線油日駅～柘植駅間の上り普通電車に衝突したのはイノシシとみられ、貴生川駅～三雲駅間で下り普通電車に衝突したのは、シカとみられるという。けが人はなかった。油日駅は貴生川駅から4駅目。このため、同線の草津～柘植間で列車に遅れが出ているという。(京都新聞) 高崎線 上尾 11月13日 20時 分頃 話題発生 961番の第823番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式情報は救護活動。ホームから転落。非常停止ボタン。上り線(東京方面行)のみ運転見合わせ。20時50分現在、運転再開済み。 伯備線 11月13日 22時55分頃 話題発生 961番の第25番レス 当該列車 特徴 ☆ 岡山県新見市のJR伯備線で13日深夜と14日午後、岡山発出雲市行き特急列車の車輪が上り坂で空転するトラブルが相次いだ。JR西日本岡山支社は「詳しい原因は不明だが、湿ったレールに落ち葉が付いて滑りやすくなっていた可能性がある」としている。13日午後10時55分ごろ、備中神代（同市西方）―足立（同市神郷油野）間で岡山21時40分発 特急やくも29号 出雲市行き1029Mの車輪が空転して停車した。すぐに動いたが、足立―新郷（同市神郷釜村）間でまた立ち往生。強風の影響もあり、14日正午ごろまでダイヤの乱れが続き、上下7本が運休・部分運休、下り1本が59分遅れ、約1100人の足が乱れた。同日午後3時35分ごろには、足立―新郷間でも岡山14時04分発 特急やくも15号 出雲市行き1015Mの車輪が滑り、坂を上れなくなった。このため上下6本が運休・部分運休、同29本が最大2時間10分遅れ、約5800人に影響した。(山陽新聞) 函館本線 11月14日 3時45分頃 話題発生 961番の第979番レス 当該列車 特徴 ☆ 現場は滝川市江部乙町のＪＲ函館本線・妹背牛鉄道橋。14日午前3時45分ごろ、鉄道橋で塗装作業をしていた作業員男性(59)が、橋の上に組んでいた足場を解体していたところ、高さ6mのあたりから転落した。男性は病院に搬送されたが、その後、死亡が確認された。警察によると、鉄道橋では当時、男性を含む作業員5人がアーチ部分の塗装作業をしていて、警察は他の作業員から転落時の状況などをきいて、原因を調べている。(STVニュース北海道) 湖西線 11月14日 時 分頃 話題発生 961番の第835番レス 当該列車 特徴 ☆ JR西日本は13日、湖西線で14日の早朝から昼にかけて強風が見込まれるため、列車の遅れや運転取り止めが発生する可能性がある、と発表した。運転取り止めの可能性があるのは山科駅～近江塩津駅間。また、以下の特急サンダーバード号は東海道線の米原経由に運転経路を変更する。各駅到着には20～40分の遅れが見込まれるという。 【大阪・新大阪・京都⇒福井・金沢方面】 サンダーバード1号（大阪駅午前6時30分発）～サンダーバード7号（大阪駅午前8時10分発）まで。敦賀駅以降、福井・金沢方面の各駅到着時刻に20～40分の遅れが見込まれる。このため、金沢駅での北陸新幹線には通常通りの乗換えはできず、後続の新幹線を利用してもらう場合がある。 【金沢・福井⇒京都・新大阪・大阪方面】 サンダーバード2号（金沢駅午前5時35分発）～サンダーバード8号（金沢駅午前7時15分発）まで。京都駅・新大阪駅・大阪駅の到着時刻に20～40分の遅れが見込まれる。このため、京都駅・新大阪駅で東海道・山陽新幹線には通常通り乗換えはできず、後続の新幹線を利用してもらう場合がある。強風の状況によっては、これ以降のサンダーバード号についても、運転経路変更となる場合があるという。(京都新聞) 名鉄竹鼻線 西笠松～柳津 11月14日 8時10分(推定)頃 話題発生 961番の第868番レス 当該列車 新羽島発笠松行き普通797ﾚ(4両編成) 特徴 △ 現場は西笠松5号踏切。竹鼻・羽島線 全線(笠松～新羽島間)運転見合わせ。9時57分頃運転再開。10時20分現在、ほぼ平常通り運転。 事故があったのは、岐阜市柳津町の名鉄竹鼻線の踏切。14日午前8時10分頃、中学2年生で14歳の男子生徒が新羽島発笠松行きの普通列車にはねられた。警察などによると、男子生徒は、すぐに病院に運ばれたが、頭を強く打っていて、その後、死亡した。「ここは抜け道なので、自転車の中学生や高校生もみんな通る」、「登下校で使っているのではないかな」（近所の人）。列車の乗客乗員約250人にけがはなかったが、事故の影響で、笠松駅と新羽島駅の間の上下線は、1時間50分ほど運転を見合わせ、9時57分に運転を再開した。(CBCテレビ) 14日午前8時半ごろ、岐阜市柳津町東塚にある名鉄竹鼻線の踏切で、中学2年生の14歳の男子生徒が上りの電車にはねられた。男子生徒は、頭などを強く打って意識不明の状態で病院に搬送されたが、約2時間後に死亡した。電車の乗客や乗員約200人にけがはなかった。警察によると、運転士の男性は「線路に人がいたのでブレーキをかけたが、間に合わなかった」と話しているという。また、現場近くには生徒のものとみられる自転車があり、生徒は自転車を降りて歩いて踏切に入ったとみられ、警察は自殺を図ったのではないかとみて慎重にいきさつを調べている。生徒が通っていた自治体の教育委員会によると、定期的に行っているこれまでの調査でいじめなどは把握していないとしている。(NHK東海) 男子生徒は、制服姿であった。(東海テレビ) 名鉄竹鼻線の人身事故は今年初(2月23日の柳津～南宿駅間は無傷)。西笠松～柳津駅間は2018年12月21日以来。 山手線 新宿 11月14日 8時 分頃 話題発生 961番の第872番レス 当該列車 大崎7時48分発 内回り 渋谷・品川方面行き722G(E235系トウ35編成) 特徴 ☆ ドア点検。内回りのみ運転見合わせ。8時51分(見込み8時55分)頃運転再開。 IRいしかわ鉄道線 森本～津幡 11月14日 18時30分(推定)頃 話題発生 961番の第933番レス 当該列車 金沢18時18分発七尾19時57分着行き普通859M 特徴 IRいしかわ鉄道の情報では18時35分頃発生。IRいしかわ鉄道線・あいの風とやま鉄道線 金沢～倶利伽羅～高岡間で運転見合わせ。ＪＲ七尾線にも遅れ。金沢～七尾間の普通列車上下各1本が運休。IRいしかわ鉄道線、あいの風とやま鉄道線とも20時45分(見込み20時30分)頃運転再開。ＪＲ貨物の情報では18時30分発生、20時34分運転再開。 事故があったのは津幡町字太田のＩＲいしかわ鉄道・森本～津幡駅間の線路内。14日午後6時半ごろ、金沢駅発七尾駅行きの普通列車が走行中に男性と衝突した。男性はその場で死亡が確認された。列車の運転士は「線路の外から人が飛びこんできた」と話している。警察は自殺と事故の両面で捜査を進めるとともに男性の身元の確認を急いでいる。この事故でＩＲいしかわ鉄道の上下線の普通列車7本、ＪＲ七尾線の普通列車2本が運休となったほか、ＪＲ七尾線の特急列車2本、普通列車7本に最大124分の遅れが生じた。(石川テレビ) 名鉄瀬戸線 新瀬戸～瀬戸市役所前 11月14日 18時40分(推定)頃 話題発生 961番の第933番レス 当該列車 (4016F) 特徴 △※ 陶生病院前踏切で自動車(プリウスα と86-26)と接触。尾張旭～尾張瀬戸間運転見合わせ。20時07分運転再開。20時20分現在、ほぼ平常通り運転。4016Fは翌日は運用を離脱。 18時40分ごろ、名鉄瀬戸線の列車が 愛知県瀬戸市内の踏切で 乗用車と接触、尾張旭～尾張瀬戸間の上下線で運転を見合わせている。乗員・乗客と乗用車に乗っていた2人にケガはない。(朝日新聞・名古屋報道センター) この件はけが人なしにつきノングモ。名鉄瀬戸線の人身事故は6件。犬山線と並んでいる。 東急田園都市線 長津田 11月14日 18時 分頃 話題発生 運行情報スレの第255番レス→グモスレ962番の第19番レス 当該列車 特徴 ☆ 長津田で基地外が暴れて駅員対応中。他の客が怪我する事案にまで発展して警察沙汰。19時過ぎには池尻大橋で客同士の喧嘩。 大阪環状線 大正 11月14日 20時05分頃 話題発生 961番の第945番レス 当該列車 内回り 天王寺19時31分発 鶴橋・京橋・弁天町方面 阪和線直通 関空快速関西空港行き4213M(HF430+？) 先頭車＝クモハ224-5101 京橋まで普通4213デ 紀州路快速の併結はなく、全車関西空港行き 特徴 1番ホームで接触。外回りは大阪環状線の列車が停車。大阪環状線 全線運転見合わせ。阪神電車・京阪電車・近畿日本鉄道・南海電鉄・大阪地下鉄に振替輸送を実施。大和路線や阪和線にも影響。21時17分(見込み21時05分→21時20分)頃運転再開。JRゆめ咲線もほぼ同じ時間枠で 運転見合せをしていた。西九条のホームに列車が入れず、「隠れ運転見合わせ」状態だったための模様。 【ＪＲ西日本発表】14日午後8時5分ごろ、ＪＲ大阪環状線の大正駅（大阪市大正区）で、天王寺発関西空港行きの快速電車(8両編成)が人と接触した。この事故の影響で、大阪環状線は全線で運転を見合わせている。運転再開は午後9時すぎの見込み。(朝日新聞) 20時05分ごろ、大阪市大正区のJR大阪環状線 大正駅で、停車しようとした、天王寺発 関西空港行き関空快速(8両)が、線路上にいた、高齢とみられる男性をはねた。男性は心肺停止状態で病院に搬送された。乗客約1100人にケガ人はなかった。(産経新聞) 電車と接触し死亡した事案の発生：14日夜、大阪市大正区三軒家東のJR大正駅内で、男性と電車が接触し、同男性は、搬送先の病院で死亡が確認された。［大正署管内］ BK(NHK-G大阪)で「清水の舞台から飛び降りるネタ」を扱っている時に(クイズ日本人のお名前っ！)、大阪環状線 大正駅の人身事故。 当該は関西空港側から近ヒネ 225系5100番台と223系2500番台未更新(※近ヒネHE417編成～HE435編成のうち、体質改善車は近ヒネHE426編成・近ヒネHE428編成・近ヒネHE429編成の3本につきそれ以外)の8両編成。 くろしお31号 紀伊田辺1時40分頃着予定、0時00分現在日根野。はるか60号 京都1時15分頃着予定。1時05分頃向日町通過。サンライズ出雲・瀬戸号東京行きが12分程度の遅れ。大阪環状線と東海道本線は旅客線で繋がってないから、西九条辺りから吹田辺りまでは貨物線を通る。よって、はるかは大阪駅を通らない。運賃計算上は貨物線を営業距離に算入できないため、大阪駅経由で計算する。以前梅田貨物駅があった場所に新駅工事中。 大阪環状線の人身事故は今年3回目。前回は3月28日の天王寺駅。大正駅は2014年2月24日以来。 東京メトロ千代田線 大手町 11月14日 23時03分頃 話題発生 962番の第986番レス 当該列車 (大手町23時04分発) 特徴 ☆ 「今、千代田線が早発しやがった。大手町4分発の電車が3分台で扉しめやがって」。大手町は発車時刻ではなく、標準時刻。また、発車時刻としてもドアが閉まる瞬間ではなく動き出す瞬間。飛行機も同じで、出発時刻は動き出した瞬間(到着時刻は着地した瞬間)。誘導路で待機していても「出発が遅れた」とは言わない。 東海道本線 三河大塚付近 11月14日 時 分頃 話題発生 962番の第121番レス 当該列車 特徴 ☆ 蒲郡市大塚町のＪＲ東海道本線の線路脇で、14日に見つかった男性の死体について蒲郡署は15日、市内に住む無職の男性(65)と発表した。現場は、ＪＲ三河大塚駅から西へ約200mの線路から約5m下の草地。署は迷い込んで、そのまま衰... (東日新聞) ...以下は有料 長良川鉄道越美南線 大島～美濃白鳥 11月15日 時 分頃 話題発生 962番の第48番レス 当該列車 特徴 △ 11時30分現在、踏切事故の影響で一部列車に運休が出ている。 りんかい線 大崎 11月15日 9時30分頃 話題発生 962番の第57番レス 当該列車 927K(ハエ(川)120 E233系7000番代) 特徴 ☆ 車両から発煙。下記の記事では「りんかい線の車両」となっているが、JR車。「川××編成」等と呼ぶ人間があまりに多いがガセ。「ハエ川(またはｶﾜ)××編成」である。 15日朝、東京・品川区のJR大崎駅で、りんかい線の車両から煙が上がる騒ぎがあり、一時、ホームに規制線が張られた。午前9時半ごろ、JR大崎駅に入ってきた、りんかい線の車両の下から煙が出ているのを、駅員が見つけ通報した。煙は、5両目の車両のモーター部分から出ていて、消防隊員が駆けつけ、りんかい線のホームに規制線が張られるなど、現場は一時騒然となった。けが人はいなかったが、大崎駅では、この車両がある7番線で、午前11時45分すぎ現在、運行を見合わせているが、りんかい線は運行している。警視庁と東京消防庁は、モーターの異常過熱が原因とみて、くわしく調べている。(FNN) 平日【27】運用は927K大宮終着後、川越区まで回送され、午後は1626Kとして出区し指扇始発となる。 今月に入り11月6日(水)朝 武蔵浦和で車両点検(当該不明) 10日(日) 21 30 与野本町上りでドア故障により、営業運転打切 (2152K ハエ128編成) そして本日の一件・・・最近E233系7000番代の調子が悪い？ 横浜線 成瀬 11月15日 14時59分頃 話題発生 962番の第65番レス 当該列車 特徴 ☆ お客さま転落の影響で、上下線の一部列車に遅れ。 えちごトキめき鉄道日本海ひすいライン 市振 11月15日 5時59分頃 話題発生 962番の第70番レス 当該列車 泊5時49分発直江津行き普通1621D(ET122形ディーゼルカー) 特徴 ☆ 15日午前5時59分頃、新潟県糸魚川市のえちごトキめき鉄道市振駅で、富山県の泊発直江津行きの普通列車に乗務していた男性運転士が腹痛を訴え、救急搬送された。えちごトキめき鉄道によると、男性運転士は午前5時49分に泊駅発車後に腹痛を訴た。2つ先の市振駅で別の運転士と交替し、救急搬送された。命に別条はないという。この影響で男性運転士が乗務していた列車を含む3本が最大77分遅れ、260人に影響した。(上越タウンジャーナル) 常磐線 柏 11月15日 15時 分頃 話題発生 962番の第87番レス 当該列車 特徴 ☆ 15日午後3時すぎ、千葉県柏市のＪＲ常磐線・柏駅で、付き添いの人と一緒にホームにいた車いすの男性が突然、線路上に転落した。ＪＲ東日本によると、転落を目撃した人が非常ボタンを押したうえ、居合わせた人たちが助けだし、男性は顔に軽いけがをしたが命に別状はなかったという。ＪＲが当時の状況を調べている。ＪＲ柏駅は常磐線の普通列車と快速列車が乗り入れ、1日当たり12万6000人が利用しているが、転落を防止するホームドアは設置されていない。ＪＲは2033年3月末までに首都圏の各駅にホームドアを設置することを目指しているという。(NHK千葉) 北陸本線 新疋田～敦賀 11月15日 20時46分頃 話題発生 962番の第99番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物支障(猪と接触)。近江塩津～敦賀間の下り線(敦賀方面行)のみ運転見合わせ。22時34分頃運転再開。 豊肥本線 原水～肥後大津 11月15日 21時07分頃 話題発生 962番の第89番レス 当該列車 熊本20時36分発肥後大津行き普通1523M(NT002 熊本車両センター815系) 先頭車＝クハ814-2 特徴 公式情報は「線路支障」。踏切でないところで車と衝突。光の森～肥後大津(21時45分現在、熊本～肥後大津)間運転見合わせ。運転再開まで時間を要する見込み→熊本～光の森間は22時50分現在、運転再開済確認。光の森～肥後大津間は最終まで運休。 死亡事故と判明したので、☆を削除 15日午後9時すぎ、大津町のJR豊肥線の踏切近くの線路で乗用車が電車と衝突した。この事故で、乗用車に乗っていた男性(60)が死亡した。電車には約80人が乗っていたが、けがをした人はいなかった。警察は、事故の直前に男性が線路内で乗用車のそばに立っていたという目撃証言があることから、男性が運転を誤って線路に進入して事故に遭った疑いもあるとみて調べている。(テレ朝） 事故を目撃した人は、男性が線路に侵入した車から降りてその場に立っていたと話している。また、男性の姿に気づいた別の通行人が踏み切りの緊急停止ボタンを押そうとしたが、その踏切には緊急停止ボタンが設置されていなかったという。列車には約80人が乗っていて数人が首の痛みなどを訴えている。警察が、事故の経緯などを詳しく調べている。(RKK熊本放送) 南海本線 箱作 11月15日 21時 分頃 話題発生 962番の第90番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物と接触。 近鉄名古屋線 冨吉 11月15日 22時30分頃 話題発生 962番の第169番レス 当該列車 近鉄名古屋22時25分発松坂23時33分着行き特急2213ﾚ 特徴 この件は近鉄の公式情報・アプリに出ず、「乗ってた近鉄特急で人身事故」というツイートもない。事故形態としては「ひき逃げ」。運転身見合わせはなかった。報道されたことで翌朝になって発覚。 15日午後10時半ごろ、蟹江町の近鉄名古屋線・富吉駅のホームで、名古屋発・松坂行きの特急列車が、ホームにいた男性をはねた。はねられたのは鈴鹿市の男子大学生(18)で、頭などを強く打ち、間もなく死亡した。列車の乗客らにケガはなかった。駅にホーム柵などはなく、男性運転士(45)は「何かとぶつかった気がする」と話しているということで、警察は、事故と自殺の両面で調べている。(東海テレビ) 15日午後10時35分ごろ、愛知県蟹江町富吉1の近鉄名古屋線富吉駅で、三重県鈴鹿市道伯町の大学生男性(18)が近鉄名古屋発松阪行き下り特急列車(6両編成)にはねられ、約3時間後に搬送先の病院で死亡が確認された。蟹江署によると、男性運転士(45)が「列車が何かと接触した気がする」と無線で同駅に連絡。その後、駅員がホーム上で血を流して倒れている男性を見つけた。乗客約300人にけがはなかった。(中日新聞) 近鉄名古屋線(愛知県内)の人身事故は3件目（三重で6件）。愛知県の路線別で5位タイ。 16日は新駅や品川駅付近の線路切替工事実施。当日は初電から16時まで山手線は上野～東京～大崎駅間を運休し、大崎～池袋～上野駅間で折返し運転。京浜東北線は田町～品川駅間運休し、大宮～東十条・田町駅間と品川～大船駅間で折返し運転。4時40分頃から上野東京ライン品川～上野駅間、4時30分頃から埼京線・りんかい線新木場～東京テレポート～大崎～赤羽駅間で列車本数を増やして運転。振替輸送は初電から16時まで、東京臨海高速鉄道りんかい線・東京メトロ・都営地下鉄・東急・京急・東京臨海新交通ゆりかもめの全線で実施。きっぷや定期券などを利用する方のみ対象(振替輸送の対象にならないきっぷがある)。対象路線でない西武鉄道や京成電鉄などにおいても、中吊りポスターやホームにあるLED案内表示器で注意を促している。 上野駅では山手線は3番にいったん入れて鶯谷方面にひっこめてから2番に入れる。上野東京ラインは上野～品川間「だけ」運転の電車もあり。予定通り運転再開。 横浜線 中山～十日市場 11月16日 10時 分頃 話題発生 962番の第153番レス 当該列車 特徴 ☆ 人身事故にあらず。踏切内人立ち入り。線路内に爺。警笛に気付いて逃げ、間一髪セーフ。 伊予鉄松山市内線 市役所前電停付近 11月16日 14時 分頃 話題発生 962番の第197番レス 当該列車 (モハ5002と推定) 超低床車・リトルダンサーS 特徴 接触事故の影響で、列車に遅れが出ている。(14時20分掲載) 車との接触事故。16時20分現在、ほぼ平常通り運転。 学研都市線 放出 11月16日 14時43分頃 話題発生 962番の第184番レス 当該列車 四条畷14時26分発 JR東西線直通 普通西明石行き4529B(近アカD1 321系7両編成)[※クモハ320-1以下7両編成、東洋電機・三菱電機・東芝・日立IGBT-VVVFインバータ制御の4社混在編成] 特徴 突き落としとの情報あり。京橋～長尾間、おおさか東線 久宝寺～新大阪間運転見合わせ。京橋～長尾間は15時19分、おおさか東線(全線)は15時25分(見込みはともに15時40分頃)に運転再開。 学研都市線の人身事故は今年7回目。前回は10月7日の住道駅。学研都市線の放出駅構内は過去10年記録無しだが、9月15日にはおおさか東線で人身事故が起きている。Twitterには男性が車体の下敷き、おばさん 急に倒れてんて、ホーム上で喧嘩で相手を線路に投げ落としたなど様々な情報が飛び交う。 本来なら後ろの同志社前14時03分発 JR東西線・宝塚線直通 区間快速塚口行き5983Mだが、遅れていた？ 上野東京ライン 品川 11月16日 16時 分頃 話題発生 962番の第209番レス 当該列車 特徴 ☆ ホームの中途半端な位置で止まっていたが、ノングモ。 仙山線 陸前白沢～熊ケ根 11月16日 17時 分頃 話題発生 962番の第221番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物と衝突。愛子～作並間運転見合わせ。(見込み18時10分) 線 水道橋 11月16日 17時 分頃 話題発生 962番の第219番レス 当該列車 特徴 ☆ 防護発報受信。 常磐線 三河島 11月16日 17時 分頃 話題発生 962番の第222番レス 当該列車 特徴 ☆ 旅客転落。 北陸本線 湯尾～南条 11月16日 18時14分頃 話題発生 962番の第236番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物と接触。車両と線路を確認しているため、敦賀～福井間の一部列車に遅れが発生。(18時31分現在) 山手線 渋谷 11月16日 21時 分頃 話題発生 962番の第249番レス 当該列車 特徴 ☆ 京成本線 八千代台 11月16日 22時52分頃 話題発生 962番の第256番レス 当該列車 成田空港22時11分発 京成本線船橋経由 普通京成上野行き2212ﾚ(3000形3002F) 先頭車＝3002-8(M2c) 特徴 京成津田沼～佐倉間運転見合わせ。23時10分現在、全線で運転再開済確認。 女性が重傷。(千葉日報) 列車人身事故の発生：16日午後10時52分頃、京成電鉄八千代台駅構内で、京成成田空港駅発、京成上野駅行き普通電車が女性(40歳代くらい)と衝突し、同女性が負傷。（八千代署） 京成本線の人身事故は今年11回目。前回は9月29日の勝田台～志津駅間。八千代台駅は2016年4月8日以来。 当日は馬込車両検修場で「都営フェスタ2019 in 浅草線」開催。都営浅草線は1968年11月15日全通。西馬込～泉岳寺駅間の開業をもって西馬込～押上駅間がつながった。 山形新幹線 11月17日 時 分頃 話題発生 962番の第309番レス 当該列車 福島10時02分発 とれいゆつばさ1号新庄行き9401M(R18 E3系6連) 先頭車＝E322-701(M2c) 特徴 ☆ 動物と衝突。 17日午前10時55分ごろ、足湯付きリゾート列車「とれいゆつばさ」（福島発新庄行き）が南陽市のＪＲ奥羽本線赤湯―中川間で羊と衝突し、緊急停止した。とれいゆと山形新幹線つばさの上下計4本、普通列車上下3本が最大1時間遅れた。羊は市内のワイナリーが所有する現場近くのブドウ畑から逃げ出し、線路へ入り込んだとみられる。 東武東上本線 ときわ台～上板橋 11月16日 19時16分(19時18分とも)頃 話題発生 962番の第319番レス 当該列車 急行小川町行き1030ﾚ(31403F+31603F) 先頭車＝31403Fのクハ34403 特徴 池袋～和光市間運転見合わせ。振替輸送を実施。20時35分(見込み20時30分)頃運転再開。ＴＪライナー11号～21号は運休。 東武東上線の人身事故は、今年24件目。路線別で1位(2位 JR神戸線、宇都宮線の23件、3位 小田急小田原線の22件)。前回は11月6日の下赤塚～成増駅間。ときわ台～上板橋駅間は2017年8月11日以来。 当該は頭部搭乗(人間ダーツ)した編成。ただし、その時の先頭車は反対側、31603Fのクハ31603。今日の先頭車のクハ34403は、2017年12月26日12時54分頃の上板橋以来。この時は、中学1年の男子生徒(13)が死亡した。デント時代もブレーキ不緩解や落雷、東上線に来てからも落書きされたりとロクなことがない。先日は運用変更で各停運用に40000系トップナンバーが入る。 阪急神戸本線 塚口 11月16日 20時10分頃 話題発生 962番の第351番レス 当該列車 大阪梅田行き特急K1908ﾚ(1000F) 先頭車＝1000(Tc) 特徴 神戸本線・今津線・神戸高速線 全線運転見合わせ。阪神線（大阪梅田～高速神戸）に振替輸送を実施。神戸三宮～西宮北口間は20時45分現在、神戸本線(大阪梅田～西宮北口)・神戸高速線は22時00分(見込み22時00分)頃運転再開。当該は園田まで移動(表示は特急 園田行き)後、引き上げ線に収容。この後西宮北口まで回送されるものと思われる。 兵庫県 尼崎市消防局などによると、20時10分ごろ、阪急電鉄神戸線 塚口駅で、ホームにいた成人男性と通過中の 新開地発大阪梅田行き特急電車が接触した。男性の容体は不明。この事故の影響で大阪梅田～新開地駅間の上下線で運転を見合わせている。運転再開は、22時ごろの見込み。(神戸新聞NEXT) 17日午後8時10分ごろ、兵庫県尼崎市塚口本町1、阪急電鉄神戸線塚口駅構内の線路で、成人男性が新開地発大阪梅田行き特急電車にはねられ、死亡した。乗客約400人にけがはなかった。この事故で、新開地－大阪梅田間で運転を見合わせていたが、同10時ごろ再開した。阪急電鉄と県警尼崎北署によると、駅を通過する特急電車の運転士がホームから線路に飛び込む男性を見つけ、急ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。(神戸新聞) 阪急神戸線の人身事故は今年8回目。前回は11月4日の園田～塚口駅間。塚口駅構内は10月28日以来今年3回目。塚口駅は、前後の駅区間を含めて今年4回も発生している。一方のJR西日本宝塚線 塚口駅は、2017年10月25日を最後に駅前後の区間を含めて人身事故は起きていない。塚口通過時はほぼ最高速度(110km/h程度)出していたと思われる。 西武新宿線 西武新宿 11月17日 22時49分頃 話題発生 962番の第413番レス 当該列車 特徴 ☆ 旅客転落。 線 さいたま新都心 11月18日 7時 分頃 話題発生 962番の第427番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。昇格はなく、運転再開。 南武線 平間 11月 日 時 分頃 話題発生 962番の第432番レス 当該列車 特徴 ☆ 「川崎市の“開かずの踏切” 遮断機が下りても通行数十人の無法地帯」というFridayの記事。平間駅近くの踏切。ラッシュ時には1時間に上下40分以上の電車が通過。20分以上閉まったままになることもある「開かずの踏切」。平間駅の改札は東側にしかない。う回路として500m先に歩道橋があるが、10以上のロスになるため、使う人はほとんどいないという。立体交差化の計画はあるが、順調に進んでも完成は2040年ころ。 ＪＲ神戸線 垂水 11月18日 10時14分頃 話題発生 962番の第435番レス 当該列車 特徴 ☆ 「車両のパンタグラフに支障物が付着している」との連絡があり、確認。西明石～芦屋間の列車に遅れが発生。 西武新宿線 井荻～上井草 11月18日 17時25分頃 話題発生 962番の第459番レス 当該列車 田無17時14分発西武新宿17時51分着行き上り各停5158電車(20000系8連) 特徴 △ 現場は井荻4号(上井草逆2号)踏切。肉のハナマサの近く。西武新宿～上石神井間運転見合わせ。振替輸送を実施。18時02分(見込み18時30分)頃運転再開。 新宿線所属の西武20000系8両編成は20154F～20157Fの4本。当該は20155Fか20156Fのどちらかだが、20156Fの可能性が大(20155Fはここ数日運用に入っていない模様)。20156Fは朝、新宿9時57分発田無10時34分着で運用。一旦上石神井に入区？その編成が、夕方当該の5158レで出庫？で当該？20154Fと20157Fは別列車で運用中。ダイヤ乱れにより40000系が急行の運用へ 田無から乗車。 暗い時間に「急行西武新宿」という表示は基本出さないから激レア。 ロングシートモードで運行。西武多摩湖線激混み。 西武新宿線の人身事故は今年18件目。路線別で5位タイ。 水戸線 大和～岩瀬 11月18日 17時43分頃 話題発生 962番の第473番レス 当該列車 小山17時08分発友部18時11分着行き普通759M 特徴 △ 現場は羽田街道踏切(警報機、遮断機あり、非常ボタン・障検あり)。現場付近は大渋滞。下館～友部間運転見合わせ。19時05分(見込み19時00分)頃運転再開。 プロ野球の岩瀬は名球会入りを果たして引退。大和はFAで横浜入りして今も現役。 内房線 岩井～富浦 11月18日 時 分頃 話題発生 962番の第511番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物と衝突。岩井～館山間運転見合わせ。19時12分頃運転再開。 相鉄線 天王町 11月18日 19時05分頃 話題発生 962番の第569番レス 当該列車 特徴 ☆ 保土ケ谷署は18日、殺人未遂の疑いで、埼玉県蕨市の中国籍で自称会社員の男(32)を現行犯逮捕した。18日午後7時5分ごろ、横浜市保土ケ谷区天王町2丁目の相鉄線天王町駅で、電車が通過中に同区に住む自営業の女性(72)をホームから突き落として殺害しようとした疑い。署によると、女性はホーム上で転倒し下半身打撲のけがを負った。2人に面識はなく、男は「何も覚えていない」などと供述、容疑を否認している。(カナロコ) 東急田園都市線 南町田グランベリーパーク～つきみ野 11月18日 19時20分頃 話題発生 962番の第519番レス 当該列車 南栗橋16時51分発各停中央林間行き082-181ﾚ(82T 東武50050系51053F) 特徴 ☆ 木の枝と接触したことによる遅れ。この区間にトンネルはない。どちらかの駅の近く？ 琵琶湖線 河瀬～南彦根 11月18日 22時42分頃 話題発生 962番の第550番レス 当該列車 網干18時05分発 普通米原行き828T 西明石から高槻まで快速 所定は近ホシ221系6+6の12両編成 特徴 野洲～米原間運転見合わせ。琵琶湖線上りは実質京都～米原間運転見合わせ。深夜時間帯のため、振替輸送は実施せず。0時24分(見込み23時45分)頃運転再開。ＪＲ貨物の情報では南彦根～彦根間。22時42分発生、0時11分運転再開。 上り寝台特急サンライズは上郡を10分程度の遅れで通過。先行多数詰まっているようで、大阪抑止。下り普通西明石行き最終は大阪で遅れてる新快速の接続を取る。30分遅れで摂津本山駅辺り。西明石駅到着は2時00分頃か。新快速西明石止まりは新長田駅付近通過。こちらは1時40分頃終着と予想。佐川号が戸塚を5時40分に通過。サンライズは根府川6時50分通過を確認。5086ﾚは8時35分通過。 琵琶湖線の人身事故は今年8回目。前回は9月24日の篠原～野洲駅間。南彦根～河瀬駅間は2016年1月22日以来。 18日午後10時42分ごろ、滋賀県彦根市のＪＲ東海道線の踏切で、米原行き上り快速電車の運転士が、踏切内に人が立ち入ったのに気付いた。ＪＲ西日本によると、非常ブレーキをかけたが間に合わず、電車と接触した。事故の影響で、米原ー野洲駅間で運転を見合わせているという。(京都新聞) 東武スカイツリーライン 伊勢崎線 牛田～北千住 11月19日 13時14分頃 話題発生 962番の第638番レス 当該列車 特徴 ☆ 信号トラブル。浅草～北千住間運転見合わせ。東京メトロ半蔵門線との直通運転を中止し、押上～曳舟間運転見合わせ。振替輸送を実施。(見込み15時30分)頃運転再開。 中央・総武緩行線 西船橋 11月19日 14時05分頃 話題発生 962番の第621番レス 当該列車 津田沼13時58分発 各駅停車三鷹行き1305C(A518) 先頭車＝クハE230-518 特徴 三鷹～千葉間の全線で順次運転見合わせ。14時26分(見込み15時00分)頃運転再開。当該は前照灯を破損。18時00分現在、ほぼ平常通り運転。Twitterやｶｷｺの酔っ払いオヤジ、サラリーマンはガセ。 船橋、電車にはねられ女性死亡(千葉日報) 本文閲覧は会員限定 列車人身事故の発生：19日午後2時8分頃、JR西船橋駅構内で、JR津田沼駅発、三鷹駅行き普通電車と女性が衝突。同女性は現場で死亡。（船橋署） 中央総武線の人身事故は今年7回目。前回は11月7日の吉祥寺駅。中央総武線の西船橋駅構内は2017年12月8日以来。なお武蔵野線は今年2月28日に起きている(東京メトロや東葉高速はここ10年記録無し)。 日豊本線 安部山公園～下曽根 11月19日 15時26分頃 話題発生 962番の第649番レス 当該列車 小倉15時14分発 新田原行き下り普通555M(RM1106 813系3連) 先頭車＝クハ812-1106 特徴 人と接触し停車。16時10分現在 小倉～行橋間運転見合わせ。その後、行橋～中津間も追加で運転見合わせ。16時48分(見込み16時40分)頃全線運転再開。 警察と消防によると、19日午後3時半ごろ、北九州市小倉南区葛原東のＪＲ日豊線で、「人と列車が接触したようだ」とＪＲ九州から119番通報があった。列車の運転士によると、線路内にうずくまっている男性を見つけ、警笛を鳴らしてブレーキをかけたが、間に合わずに接触したという。男性は、北九州市小倉南区の無職(67)で、搬送された病院で約1時間20分後に死亡した。列車の乗客と乗員に、けがはなかった。警察は、事故の詳しい経緯を調べている。事故の影響で、ＪＲ日豊線は一時、小倉－中津間の上下線で運転を見合わせた。(九州朝日放送) 日豊本線の人身事故は今年5回目。前回は、大分県内で8月29日に起きた熊崎～上臼杵駅間。下曽根駅～安部山公園駅間は2014年7月25日以来。 2007年落成の12次車、2007年（平成19年）の輸送力増強、並びに2009年（平成21年）の日豊本線小倉駅 - 中津駅間のワンマン運転開始に伴い製造されたグループ。全編成が近畿車輛製の3両固定編成。R1101 - R1106の6編成。基本仕様は1000番台に準拠しているが、行先表示器にはキハ220形200番台や817系1100番台と同様の大型LED式が採用された。 先頭車前面の表示器が大型化されたことから、運転台ユニットのみ車体断面の変更が行われて屋根が高くなり、行先表示器部分が屋根から突出している。側面の表示器も大型化され、下の客室窓の縦寸法が縮小されている。本番台も識別のため助士席上部の編成番号表示が黄色になっている。日豊本線（小倉 - 中津）を3両で運用する場合は専らワンマン対応車両（1000・1100番台）が充当され、今日の事故当該も、ワンマン運転。 高崎線 熊谷～籠原 11月19日 15時37分頃 話題発生 962番の第646番レス 当該列車 上野14時30分発 普通高崎行き841M 特徴 △ 現場は文化町踏切と思われる。歩行者、二輪車用で、自動車は通れない。高崎線 東京～高崎間の全線、湘南新宿ライン 新宿以南の高崎線系統の上下線運転見合わせ。上りは熱海行きと平塚行きが、深谷には特別快速小田原行きが停車。秩父鉄道 熊谷～石原間も運転見合わせ。横浜16時16分発の湘南新宿ライン 高崎線直通 快速籠原行きは、新宿止まりに変更。16時11分発の上野東京ライン 高崎線直通 普通高崎行きは、今のところ動きなし。一部列車は吹上と鴻巣で折り返し運転。秩父鉄道は17時06分頃、高崎線・湘南新宿ラインは17時11分(見込み16時50分→17時00分→17時10分)頃運転再開。ＪＲ貨物の情報では熊谷～熊谷貨物ターミナル間。15時37分発生、17時11分運転再開。20時前の東京駅での放送：「輸送指令の不手際により運転士がおりません」。 ＪＲ東日本高崎支社は19日、埼玉県熊谷市本石の高崎線熊谷－籠原駅間で午後３時35分ごろに発生した人身事故の影響で、約1時間半にわたり東京－高崎駅間で運転を見合わせたと発表した。上下線の10本が運休、特急を含む16本で最大89分の遅れが出て、約1万1500人に影響したという。(上毛新聞) 19日午後3時35分ごろ、埼玉県熊谷市本石2丁目、ＪＲ高崎線の踏切で、女性が上野駅発高崎駅行き下り普通列車(15両編成)にはねられ死亡した。熊谷署によると、現場は信号機と遮断機のある踏切。列車が熊谷駅方面から籠原駅方面に進行中、踏切内に入っていた女性を運転士が発見。ブレーキをかけたが間に合わなかった。乗客、乗員にけがはなかった。女性は30～50代とみられ、同署は自殺とみて身元を確認している。ＪＲ東日本高崎支社によると、事故で高崎線は上下10本が運休し、上下16本に最大89分の遅れが生じ、約1万1500人に影響が出た。(埼玉新聞) 高崎線の人身事故は今年16回目。前回は10月29日の宮原駅。熊谷～籠原駅間は9月24日以来今年2回目。 ＪＲ神戸線 大久保～魚住 11月19日 17時 分頃 話題発生 962番の第681番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 公式情報は魚住～土山間の踏切で人が立ち往生。赤穂線・JR神戸線・JR京都線の上り線（神戸から大阪・京都方面）の列車に遅れ。 京王井の頭線 吉祥寺 11月19日 18時25分頃 話題発生 962番の第684番レス 当該列車 特徴 ☆ 緊急ポイント点検。ポイントが動かなくなったため、富士見ヶ丘～吉祥寺間運転見合わせ。ＪＲなどに振替輸送を実施。(見込み19時00分)頃運転再開。吉祥寺が1線しか使えないため、急行は運休。 上越線 沼田～岩本 11月19日 19時04分頃 話題発生 962番の第714番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物と衝突。水上～渋川間の上り線のみ運転見合わせ。21時06分頃に運転を再開し、沼田～高崎間の上り線の一部列車に遅れが発生。 列車が猪と衝突した。(上毛新聞) 中央線 八王子～西八王子 11月19日 20時 分頃 話題発生 962番の第696番レス 当該列車 特徴 ☆ 八王子駅手前で緊急停車。異音感知で防護発報があり、これを受信したようだが、小動物との衝突と判明。ほどなく運転再開。 東急多摩川線 11月19日 20時 分頃 話題発生 962番の第703番レス 当該列車 特徴 ☆ 防護無線を受信したような音が鳴った。でも、ブレーキを普通に掛けたくらいであとは通常運行。広域で防護無線の電波を拾うらしいけど、沿線の付近で何かあった？ 原文は東急の多摩川線。単に多摩川線と呼ぶのは西武の路線。東急のほうは東急多摩川線が正式名称。 京王電鉄京王線、京王京王線は正しい。京王線はまぁOKだが、京王本線と書くと「そんな路線は存在しない」となる。 西武新宿線 下落合 11月19日 23時 分頃 話題発生 962番の第739番レス 当該列車 特徴 ☆ 防護発報が続いているが、原因は不明。池袋のＪＲの跨線橋通過ごとに防護受信。7分延で運転再開済 上石神井行(23時54分着 20000系)。 11月20日のﾜｯﾁｮｲ(SLIP)は「HappyBirthday!」。IDの後ろにHAPPYがつく。5chの管理者Jimことジェームス・アーサー・ワトキンスの誕生日である。 中央・総武緩行線 両国 11月20日 5時16分頃 話題発生 962番の第761番レス 当該列車 千葉4時31分発(両国5時16分発) 各駅停車御茶ノ水行き473B(A508) 先頭車＝クハE230-508 特徴 御茶ノ水～千葉間運転見合わせ。東行は5時55分現在、西行(西船橋～千葉)は6時15分現在、西行(御茶ノ水～西船橋)は約1時間半後の6時51分(見込み6時10分→6時20分→6時30分以降→6時50分)頃運転再開。10時50分頃の総武線千葉方面行き各駅は50分遅れ。乗務員手配云々で東京メトロとの直通運転は終日中止。 中央総武線の人身事故は2日連続今年8回目。前回は11月20日の西船橋駅。両国は2010年3月26日以来9年半ぶり。。 東海道本線 京都 11月20日 6時40分頃 話題発生 962番の第823番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式情報は「信号の確認」。ポイントに石が挟まったもの。11時20分更新でも遅れや運休が出ており、近江鉄道、京都市営地下鉄烏丸線・東西線、京阪京津線と石山坂本線の一部区間、阪急の一部路線、大阪メトロ、阪神なんば線・本線、神戸高速線、神戸市交通局西神線と海岸線の一部区間、六甲ライナーの一部区間などで振替輸送を実施。 20日午前6時40分ごろ、京都市下京区のJR京都駅で、東海道線の上り方面に向かう信号機が赤のまま変わらなくなった。約50分後に復旧したが、上り2本が部分運休、上下計40本で最大51分の遅れが生じ、約3万9800人に影響が出た。JR西日本によると、線路の分岐ポイントに石が挟まり、安全装置が作動したことが原因という。京都駅は一時、列車を待つ通勤客でごった返した。50代会社員男性は「改札口周辺で人が押し詰め合って大変だった」と疲れた様子だった。(京都新聞) 花輪線 東大館～扇田 11月20日 13時42分頃 話題発生 962番の第832番レス 当該列車 大館13時36分発 普通盛岡行き1932D(←盛岡 キハ112-119 + キハ111-119 2両編成) 先頭車＝キハ112-119 特徴 大館～鹿角花輪間運転見合わせ。14時54分(見込み15時00分)頃運転再開。 20日午後1時半すぎ、大館市池内のＪＲ花輪線の東大館駅と扇田駅の間の線路上で、近くに住む83歳の女性が列車にはねられた。女性は全身を強く打ち、病院に搬送され、手当を受けたが、まもなく死亡した。列車の乗客など20人にけがはなかった。警察によると、現場の線路は近くの踏切から200mほど離れていて、列車の運転士は線路を歩く女性を見つけ、急ブレーキをかけましたが、間に合わなかったという。警察は、この女性が何らかの理由で線路上を歩いていた際、列車にはねられたものと見て、運転士に話を聞くなどして当時の状況を調べている。この事故の影響で、ＪＲ花輪線は東大館駅と扇田駅の間の上り線で、午後1時45分ごろから1時間あまりにわたり運転を見合わせた。(NHK秋田) 20日午後1時40分ごろ、秋田県大館市池内字田中のＪＲ花輪線東大館―扇田間で、線路上を歩いていた同市池内道上の女性(83)が大館発盛岡行きの上り普通列車(2両)にはねられ、約1時間50分後に搬送先の病院で死亡した。乗客と乗務員計20人にけがはなかった。(秋田魁新報) 花輪線の人身事故は今年初。4年余り起きておらず、前回は2015年10月20日の田山〜兄畑駅間。扇田～東大館駅間は過去10年記録無し(東大館～大館駅間は2013年9月28日に起きている)。 東京メトロ銀座線 虎ノ門 11月20日 17時49分頃 話題発生 962番の第856番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式情報は安全確認。発煙。銀座線全線運転見合わせ。東京メトロ線、都営地下鉄線、ＪＲ線、東急線、東武線、京成線、小田急線、京王線、つくばエクスプレス線に振替輸送を実施。 東武東上本線 11月20日 17時 分頃 話題発生 962番の第856番レス 当該列車 特徴 ☆ ドア確認。池袋17時27分発 急行小川町行き1053ﾚ(成増駅で1ﾚ[池袋17時30分発 TJライナー1号小川町行き]の通過待ち合わせ)の6分遅れを筆頭に下りの一部列車に遅れ。 山陰本線 柴山～香住 11月19日 17時51分頃 話題発生 962番の第866番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物と接触。車両と線路を確認したため、山陰本線の一部列車に約5分～20分の遅れが発生。 ＪＲ宝塚線 三田～道場 11月20日 18時24分頃 話題発生 962番の第865番レス 当該列車 新三田発高槻行き普通(7両編成) 特徴 ☆ 動物と接触。車両と線路の確認をしため、JR宝塚線の列車に遅れや運休が発生。 20日午後6時25分ごろ、兵庫県三田市桑原のＪＲ宝塚線三田－道場間で、新三田発高槻行き普通電車がシカと衝突した。乗客にけがはなく、電車は安全確認のため現場に約20分間停車した後、運転を再開した。(神戸新聞NEXT) 紀勢本線 九鬼～三木里 11月20日 時 分頃 話題発生 962番の第865番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。一部の列車に遅れが発生。 草津線 三雲～貴生川 11月20日 19時20分頃 話題発生 962番の第900番レス 当該列車 特徴 ☆ JR西日本によると、20日午後7時20分ごろ、草津線の三雲（滋賀県湖南市）―貴生川（甲賀市）で列車が動物と接触した。この影響で、草津―柘植間で列車に遅れが出ている。(京都新聞) 鹿児島本線 宗太郎～市棚 11月20日 19時28分頃 話題発生 962番の第878番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。佐伯～日向市間の上り線の一部列車に15分程度の遅れが発生。 高山本線 渚～飛騨小坂 11月20日 20時13分頃 話題発生 962番の第877番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。高山駅での接続待ちもあって、下呂～飛騨古川間の下り線、飛騨萩原～白川口間の上り線の一部列車に遅れが発生。 京王線 東府中～府中 11月20日 21時10分頃 話題発生 962番の第879番レス 当該列車 ×京王八王子20時50分発特急新宿行き0040ﾚ ○本八幡19時43分発快速高尾山口行き2105ﾚ(10-620F 都営9T運用) 先頭 Tc2 10-629 本八幡～1909T～新線新宿～2105ﾚ～高尾山口 特徴 飛田給～府中間、京王競馬場線の全線で運転見合わせ。特急八王子行きが桜上水行きに変更。ＪＲなどに振替輸送を実施。(見込み22時20分)→22 36運転再開。京王ライナー5・7・9号は運休。 当該の快速2105ﾚの後ろにいた準特急京王八王子行きは東府中駅に移動して運転打ち切り。当該は高幡不動入庫→ピットイン。翌日の朝から都営の検修係を呼び出してメンテナンス、のち昼頃に高幡不動から大島へ臨時回送。競馬場線の6467A(東府中21時11分発 府中競馬正門前行き)は、東府中駅で止まったまま。府中競馬正門前行き最終まで6467Aを含めあと3本(東府中21時31分発と22時02分発)あるが、運用後の錆取回送も含めて運休。 20日午後9時10分ごろ、東京都府中市八幡町3丁目の京王線踏切で、80代ぐらいの男性が自転車を押して横断中、本八幡発高尾山口行き快速電車にひかれ、現場で死亡が確認された。警視庁府中署によると、踏切に設置された防犯カメラには、男性が遮断機が上がった状態で横断し始め、踏切内で転倒する姿が写っていたという。男性は起き上がれないまま、東府中駅を出発した電車にひかれたとみられる。踏切は同駅から北西120mにあり、当時は周囲に誰もいなかったとみられ、非常停止ボタンは押されなかった。(共同通信) 20日午後9時10分ごろ、東府中駅の西約120メートルの「東府中2号踏切」（長さ約24メートル）を自転車を押して渡ろうとした男性が転倒し、東府中駅を発車したばかりの高尾山口行き下り快速電車にはねられ死亡した。府中署は市内の83歳男性とみて身元を確認している。現場にはレーザーで線路上の障害物を感知する「3D式障害物検知装置」が設置されているが、男性が踏切敷地外に倒れ、作動しなかったとみられる。この踏切では2004年以降に高齢者3人が死亡しており、今回が4人目。住民からは「危険だ」として連続立体化を求める声が再三上がっているが、実現の見通しは立っていない。(毎日新聞) 記事全文の閲覧は有料 京王線の人身事故は今年9回目。前回は10月1日の柴崎～国領駅間。東府中～府中駅間は2014年5月24日以来5年半ぶり。当該が2件連続で都営車。 10-620F…過去に瑞江で当該(2017/4/23)。この時は反対側の620号車のガラスが破損。5次車(610~640)で唯一ラグビーのラッピングがつかなかった編成。今年の9/3-9/4には十数年に一度とも言われる動揺測定に抜擢、都営線内から京王線ー高尾線ー相模原線を走行。4号車に株主優待の桐谷さんのつり革広告があるがこれは松井証券の広告。先頭の10-629号車は、これとは違うカエタステクノロジー社の肌ケアクリームのつり革広告。 名鉄名古屋本線 御油～名電赤坂 11月20日 23時 分頃 話題発生 962番の第930番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。 北陸本線 南条～王子保 11月20日 23時 分頃 話題発生 962番の第931番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物と接触。車両と線路を確認していたため、敦賀～福井の一部列車に約15分の遅れが発生。 線 11月 日 時 分頃 話題発生 962番の第 番レス 当該列車 特徴 終了 962番の第937番レス
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大きな地図で見る アドレス 〒530-0002 大阪市北区曽根崎新地2-4-1 ホテルビスタプレミオ堂島 tel 06-6342-5821 fax 06-6342-5822 mail - http //www.misterkellys.co.jp/ アクセス Yahoo!地図 地下鉄 四ツ橋線「西梅田駅」8番出口より徒歩4分 JR 東西線「北新地駅」西口より徒歩6分 阪神「福島駅」東出口より徒歩8分） キャパシティ テーブル・イス - スタンディング -
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倒壊の凡退電車 313系とは、東海旅客鉄道（JR東海）の直流近郊形電車である。 多種多様な形式が作られ、今やJR東海のほとんどの電化路線で見られる主力電車となっている。さらに平成25年に武豊線が電化されることによって、同線への導入が予定されている。 しかし、バトロイではことごとく不調を極め、既に未勝利敗退が2回。D-BR杯の出場経験はまだない。そして全番台が凡退し、トライアル不合格に。そのバトロイ界有数の弱さで汚名返上WBRに出場し、3位に入った。 その後再トライアルの結果、5000番台と2000番台が支配下入りを果たした。 各番台の紹介 0番台（300番台） 1999年に製造された最初のグループ。東海道本線の名古屋近郊で運用されている。座席は転換クロスシートで、車内はJR西の223系と同じような造りだが、シートは中折れ式である。 4両編成の0番台のほか、2両編成の300番台もいる。全編成が大垣車両区に配置されている。 1000番台（1500番台） 中央西線向けに製造されたグループ。0番台との相違点は車端部がロングシートになっていること。全車神領車両区所属。 4両編成の1000番台のほか、3両編成の1500番台もある。 3000番台（3100番台） 御殿場線、身延線、関西本線、中央西線の中津川以東向けに作られたグループ。 2両編成で、ワンマン運転に対応し、セミクロスシートと発電ブレーキを採用。 8500番台 中央西線のセントラルライナー向けに作られた編成。座席整理制の有料種別での運用のため、0番台とはやや豪華な車内となっている。 また、営業最高速度は130km/hを誇る。 5000番台（5300番台） 313系5000番台 1100番台（1300番台、1600番台） 1000番台の後期型。フルカラーLED行先表示器搭載。 3両編成は1600番台。2010年に登場した2両編成の1300番台はワンマン準備工事。 2000番台（2300番台、2500番台、2600番台） 2006年に新製された静岡地区向けのグループ。座席は全てロングシート。静岡地区に在籍していたクロスシート付きの113系を駆逐したため、鉄ヲタからの評判は悪い。とはいってもトイレが付いているだけあって、211系よりはサービス面で上を行っている。 3両編成は2500番台で、2両編成が2300番台。発電ブレーキを搭載した3両編成が2600番台となっている。 3100番台 3000番台の後期型。 小咄 銭取られるライナー 「セントラルライナー」が、乗車整理券（310円）を必要とするためにつけられた蔑称。
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姪浜乗務事務所（めいのはまじょうむじむしょ）は、福岡市西区の姪浜駅に隣接する福岡市交通局（福岡市地下鉄）の空港線、箱崎線の乗務員が所属する組織である。なお、福岡市交通局では車掌の職制は存在せず、ツーマン運転時に限り運転士たる乗務員が車掌業務を行う。 乗務範囲 空港線：姪浜駅 - 中洲川端駅 - 福岡空港駅 箱崎線：姪浜駅 - 中洲川端駅 - 貝塚駅 ※車掌乗務は空港線にてJR筑肥線直通の九州旅客鉄道（JR九州）の103系電車が乗り入れる場合のみ。車内放送と乗降ドア、ホームドア操作を行う。 JR九州との引継ぎ 空港線のJR筑肥線直通列車については、姪浜駅にてJR九州の乗務員（博多運転区・唐津乗務センター・博多車掌区）と引継ぎを行う。 この際、姪浜駅のホームドアは、地下鉄から筑肥線方面の列車は運転士のワンマン操作により電車のドアと連動して開扉するが、JRの乗務員に引き継いだ後は車掌がボタン操作により操作する。 筑肥線から地下鉄へ乗り入れる列車はJRの車掌がホームドアを操作し、引継ぎ後は運転士のワンマン操作により電車のドアと連動して操作する（ただし、JR九州103系電車の場合は、車掌が操作）。 歴史 Template DEFAULTSORT めいのはましようむしむしよ Template rail-stub 奥沢乗務区（おくさわじょうむく）は、東京急行電鉄の運転士が所属する組織の名称。目黒線奥沢駅付近にあり、目黒線を担当する。 元々は目蒲線の目黒～蒲田間が乗務範囲で、運転士乗務だけでなく車掌乗務も担当していた。2000年8月6日に目蒲線が多摩川駅を境に路線系統を目黒線と東急多摩川線に分割した際に目黒線の乗務を担当することになり、乗務範囲を目黒～武蔵小杉間に変更してワンマン化され、車掌乗務は同日をもって廃止された。 歴史 2000年9月26日、営団地下鉄（現 東京地下鉄）南北線、東京都交通局三田線と3社乗り入れ開始。 2006年9月25日の急行運転開始で優等列車の乗務も担当することになる。 2008年6月22日の武蔵小杉～日吉間開業に伴って乗務範囲を目黒～日吉間に変更し、今に至る。 運転士乗務範囲 目黒線：全線 関連項目 二子玉川乗務区 - 大井町線および田園都市線（大井町線直通列車）の運転・車掌業務を担当。 長津田電車区 - 田園都市線およびこどもの国線の運転業務を担当。 長津田車掌区 - 田園都市線の車掌業務を担当。 元住吉電車区 - 東横線の運転業務を担当。 元住吉車掌区 - 東横線の車掌業務を担当。 雪が谷大塚乗務区 - 池上線および東急多摩川線の運転業務を担当。 Template DEFAULTSORT おくさわしようむく Template Rail-stub 鷺沼電車区（さぎぬまでんしゃく）は、かつて存在した東京急行電鉄の運転士が所属する組織の名称。田園都市線鷺沼駅構内にあり、田園都市線（現在の大井町線区間を含む）、新玉川線およびこどもの国線を担当していた。 1966年3月27日、それまで大井町線自由が丘駅構内にあった自由が丘電車区、自由が丘車掌区、自由が丘検車区が田園都市線鷺沼駅構内に移転して発足。 田園都市線が開業した1966年4月1日から、田園都市線と大井町線の運転系統が分離する直前の1979年7月22日まで鷺沼駅構内に存在しており、田園都市線（大井町～つきみ野間）、新玉川線（渋谷～二子玉川園（現 二子玉川）間）、こどもの国線（長津田～こどもの国間）の運転乗務を担当していた。発足当初は田園都市線が部分開業で新玉川線もこどもの国線も開業しておらず、田園都市線（大井町～長津田間）が乗務範囲だった。 1967年4月28日、こどもの国線（長津田～こどもの国間）が開業。乗務範囲が追加される。 1968年4月1日、長津田～つくし野間が開業。乗務範囲が大井町～つくし野間になる。 1972年4月1日、つくし野～すずかけ台間が開業。乗務範囲が大井町～すずかけ台間になる。 1976年10月15日、すずかけ台～つきみ野間が開業。乗務範囲が大井町～つきみ野間になる。 1977年4月7日、新玉川線（現 田園都市線）渋谷～二子玉川園（現 二子玉川）間が開業。乗務範囲が追加される。当時の新玉川線は一部の列車を除いて渋谷～二子玉川園間の折返し運転だったため、二子玉川園（現 二子玉川）駅の構内に新玉川線担当の乗務員を管理する鷺沼電車区管轄の詰所「二子乗務分区（現 二子玉川乗務区）」が設置される東急労働組合結成50周年記念誌「50年の歩み」より。 1979年7月22日、営団地下鉄（現 東京地下鉄）半蔵門線との相互乗り入れ開始に先駆けて当区構内にあった鷺沼検車区が営団地下鉄に譲渡されることになり、鷺沼電車区はこの日をもって閉鎖。翌7月23日より電車区、車掌区、検車区が車庫とともに現在の長津田に移転して長津田電車区となる。 乗務員詰所は鷺沼駅構内にあり、現在は改装されて乗務員の夜間停泊用の宿泊施設になっている。また車庫の跡地は営団地下鉄によって整備されて規模が広くなり、現在も半蔵門線の車庫、修繕施設である鷺沼車両基地として機能している。2004年12月からは千住工場廃止に伴って日比谷線の車輌の修繕も行っている。 運転士乗務範囲 田園都市線：全線（大井町～つきみ野間） 新玉川線：全線（渋谷～二子玉川園間） こどもの国線：全線 脚注 関連項目 二子玉川乗務区 - 大井町線および田園都市線（大井町線直通列車）の運転・車掌業務を担当。 長津田電車区 - 田園都市線の運転業務を担当。 長津田車掌区 - 田園都市線の車掌業務を担当。 元住吉電車区 - 東横線の運転業務を担当。 元住吉車掌区 - 東横線の車掌業務を担当。 雪が谷大塚乗務区 - 池上線および東急多摩川線の運転業務を担当。 奥沢乗務区 - 目黒線の運転業務を担当。 Template DEFAULTSORT さきぬまてんしやく Template Rail-stub 長津田車掌区（ながつたしゃしょうく）は、東京急行電鉄の車掌が所属する組織の名称。田園都市線長津田駅付近にあり、田園都市線を担当する。かつては大井町線やこどもの国線の車掌乗務も担当していた。 1979年7月23日に発足した、東急で最も新しい車掌区の一つである。 田園都市線が開業した1966年7月1日から、田園都市線と大井町線の運転系統が分離する直前の1979年7月22日までは鷺沼駅構内にあった鷺沼車掌区が田園都市線（大井町 - つきみ野間）、新玉川線（渋谷 - 二子玉川園（現 二子玉川）間）、こどもの国線（長津田 - こどもの国間）の車掌乗務を担当していたが、営団地下鉄（現 東京地下鉄）半蔵門線との相互直通運転に先駆けて、翌7月23日より電車区、車掌区が車庫とともに現在の長津田に移転して長津田車掌区となる。 1979年8月12日、田園都市線・新玉川線、半蔵門線の全列車相互直通運転開始に伴い、大井町 - 二子玉川園（現 二子玉川）間を田園都市線から大井町線に改称。運転系統が田園都市線・新玉川線部門、こどもの国線部門、大井町線部門に完全分離する。ただしこの時はまだ二子玉川乗務区は存在しておらず、田園都市線、新玉川線、こどもの国線、大井町線とも車掌乗務は長津田車掌区が管理していた。 1984年2月16日、それまで二子玉川園（現 二子玉川）駅にあった長津田車掌区管轄の詰所「二子乗務分区」が独立して二子玉川乗務区が発足される。この時に田園都市線と新玉川線（渋谷 - 二子玉川園（現 二子玉川） - つきみ野間）、こどもの国線（長津田 - こどもの国間）を当区が、大井町線区間（大井町 - 二子玉川園（現 二子玉川）間）を二子玉川乗務区が担当することになる東急労働組合結成50周年記念誌「50年の歩み」より。 1984年4月9日、つきみ野 - 中央林間間が開業。乗務区間が渋谷 - 中央林間間に変更となる。 1989年1月26日、こどもの国線ワンマン化に伴い、ゴールデンウィークや夏休みなど多客時に入線する大井町線用の5両編成の列車を除いて通常のこどもの国線の車掌乗務が廃止される。 2000年3月29日、こどもの国線の通勤線化に伴い大井町線用5両編成の運用が廃止されたため、こどもの国線の車掌乗務もこの日をもって完全に廃止され、長津田車掌区の管轄は田園都市線、新玉川線のみとなる。 2000年8月6日、田園都市線と新玉川線が統合、渋谷 - 中央林間間が正式に田園都市線となる。 車掌乗務範囲 田園都市線：全線 脚注 関連項目 二子玉川乗務区 - 大井町線および田園都市線（大井町線直通列車）の運転・車掌業務を担当。 長津田電車区 - 田園都市線の運転業務を担当。 元住吉電車区 - 東横線の運転業務を担当。 元住吉車掌区 - 東横線の車掌業務を担当。 雪が谷大塚乗務区 - 池上線の運転業務を担当。 奥沢乗務区 - 目黒線の運転業務を担当。 Template DEFAULTSORT なかつたしやしようく Template Rail-stub 長津田電車区（ながつたでんしゃく）とは、東京急行電鉄の運転士が所属する組織の名称。田園都市線長津田駅付近にあり、田園都市線およびこどもの国線を担当する。かつては大井町線の運転乗務も担当していた。 1979年7月23日に発足した、東急で最も新しい電車区の一つである。 田園都市線が開業した1966年7月1日から、田園都市線と大井町線の運転系統が分離する直前の1979年7月22日までは鷺沼駅構内にあった鷺沼電車区が田園都市線（大井町-つきみ野）、新玉川線（渋谷-二子玉川園）、こどもの国線（長津田-こどもの国）の運転乗務を担当していたが、営団地下鉄（現 東京地下鉄）半蔵門線との相互乗り入れ開始に先駆けて、翌7月23日より電車区、車掌区が車庫とともに現在の長津田に移転して長津田電車区となる。 1979年8月12日、田園都市線・新玉川線、半蔵門線の全列車相互直通運転開始に伴い、大井町-二子玉川園を田園都市線から大井町線に改称。運転系統が田園都市線・新玉川線、こどもの国線、大井町線に分離する。ただしこの時はまだ二子玉川乗務区は存在しておらず、田園都市線、新玉川線、こどもの国線、大井町線とも長津田電車区が運転乗務員を管理していた。 1984年2月16日、それまで二子玉川園駅構内にあった長津田電車区管轄の詰所（二子乗務分区）が独立して二子玉川乗務区が発足した東急労働組合結成50周年記念誌「50年の歩み」より。この時に田園都市線と新玉川線（渋谷-二子玉川園-つきみ野間）、こどもの国線（長津田-こどもの国）を当区が、大井町線区間（大井町-二子玉川園）を二子玉川乗務区が担当することになる。 1984年4月9日、つきみ野-中央林間が開業。乗務区間が渋谷-中央林間に変更となる。 2000年8月6日、新玉川線を田園都市線に編入し、渋谷-中央林間が田園都市線となる。 運転士乗務範囲 田園都市線：全線 こどもの国線：全線 脚注 関連項目 二子玉川乗務区 - 大井町線および田園都市線（大井町線直通列車）の運転・車掌業務を担当。 長津田車掌区 - 田園都市線の車掌業務を担当。 元住吉電車区 - 東横線の運転業務を担当。 元住吉車掌区 - 東横線の車掌業務を担当。 雪が谷大塚乗務区 - 池上線および東急多摩川線の運転業務を担当。 奥沢乗務区 - 目黒線の運転業務を担当。 Template DEFAULTSORT なかつたてんしやく Template Rail-stub 二子玉川乗務区（ふたこたまがわじょうむく）とは、東京急行電鉄の運転士・車掌が所属する組織のひとつ。東京都世田谷区にあり、主に大井町線を担当する。かつては新玉川線を担当していた。 1984年2月16日発足東急労働組合結成50周年記念誌「50年の歩み」より。東急で一番新しい乗務区である。 歴史 1977年4月7日、新玉川線開業に伴い二子玉川園（現 二子玉川）駅構内に設置された鷺沼電車区（1979年からは長津田電車区）管轄の詰所「二子乗務分区」として発足。発足当時は新玉川線（渋谷～二子玉川園間）の運転乗務を担当する運転士・車掌を専門に扱っていた。 1979年8月12日、田園都市線と新玉川線の全列車相互直通運転開始に伴い、当区の乗務範囲を大井町線の大井町～二子玉川園間に変更。 1984年2月16日、大井町線の運転士と車掌を管轄する組織として二子玉川乗務区が正式に発足。 2006年3月18日、土曜・休日に限り田園都市線直通の急行運転（大井町線内は各駅停車）を開始。 2008年2月23日、保安設備を東急ATSからATC-Pに変更。 2008年3月28日、大井町線で急行列車の運転を開始。 2009年7月11日、二子玉川～溝の口間が延伸開業。大井町線の乗務区間が大井町～溝の口間に変更。 運転士乗務範囲 大井町線：全線 田園都市線：全線二子玉川～中央林間間。中央林間まで乗務するのは土休日の田園都市線直通急行およびその回送列車のみで、平日は鷺沼駅にある大井町線車庫までの入出庫を兼ねた各駅停車と長津田駅にある長津田検車区までの入出庫列車（回送列車）のみ。 車掌乗務範囲 大井町線 ：全線 田園都市線：二子玉川～中央林間間。以下運転士に同じ 脚注 関連項目 長津田電車区 - 田園都市線の運転業務を担当。 長津田車掌区 - 田園都市線の車掌業務を担当。 元住吉電車区 - 東横線の運転業務を担当。 元住吉車掌区 - 東横線の車掌業務を担当。 雪が谷大塚乗務区 - 池上線および東急多摩川線の運転業務を担当。 奥沢乗務区 - 目黒線の運転業務を担当。 Template DEFAULTSORT ふたこたまかわしようむく Template Rail-stub 雪が谷大塚乗務区（ゆきがやおおつかじょうむく）とは、東京急行電鉄の運転士が所属する組織の名称。池上線雪が谷大塚駅の構内にあり、池上線および東急多摩川線を担当する。 元々は池上線、五反田～蒲田間の乗務範囲で運転士だけでなく車掌も配置されていたが、車掌乗務は1998年3月16日にワンマン化された際に廃止された。 その後、2000年8月6日に目蒲線が多摩川駅を境に路線系統を目黒線と東急多摩川線に分割した際に東急多摩川線の乗務を担当することになり、今に至る。 運転士乗務範囲 池上線：全線 東急多摩川線：全線 関連項目 二子玉川乗務区 - 大井町線および田園都市線（大井町線直通列車）の運転・車掌業務を担当。 長津田電車区 - 田園都市線およびこどもの国線の運転業務を担当。 長津田車掌区 - 田園都市線の車掌業務を担当。 元住吉電車区 - 東横線の運転業務を担当。 元住吉車掌区 - 東横線の車掌業務を担当。 奥沢乗務区 - 目黒線の運転業務を担当。 Template DEFAULTSORT ゆきかやおおつかしようむく Template Rail-stub 京橋電車区（きょうばしでんしゃく）は、大阪府大阪市都島区にある西日本旅客鉄道（JR西日本）大阪支社の運転士が所属する組織である。 乗務範囲 大阪環状線：全線 片町線（学研都市線）：木津駅 - 京橋駅間 JR東西線：全線 福知山線（JR宝塚線）：尼崎駅 - 新三田駅間 関西本線（大和路線）：木津駅 - 奈良駅（学研都市線直通のみ） おおさか東線：全線 歴史 1997年（平成9年）3月8日：淀川電車区京橋派出所が京橋電車区に変更されて発足ジェー・アール・アール編『JR気動車客車編成表 2010』交通新聞社、2010 年。ISBN 978-4-330-14710-9。。 脚注 Template 脚注ヘルプ Template Reflist 関連項目 Template 西日本旅客鉄道大阪支社 Template デフォルトソート きようはしてんしやく Template Rail-stub 天王寺電車区（てんのうじでんしゃく）は、大阪府大阪市にある西日本旅客鉄道（JR西日本）近畿統括本部の運転士が所属する組織である。 乗務範囲 普通列車 阪和線：天王寺駅 - 和歌山駅間 関西空港線：日根野駅 - 関西空港駅間 関西本線（大和路線）：JR難波駅 - 天王寺駅間 大阪環状線：（関空快速・紀州路快速・直通快速のみ） 優等列車 はるか：京都駅 - 関西空港駅間 オーシャンアロー・スーパーくろしお・くろしお：京都駅 - 和歌山駅間 Template デフォルトソート てんのうしてんしやく Template Rail-substub SUPERJUNIOR The 2nd ASIA TOUR CONCERT ALBUM SUPER SHOW 2とは、実際のSUPERJUNIOR The 2nd ASIA TOUR CONCERT ALBUM SUPER SHOW 2の音源が収録されたスーパージュニアのコンサートライブアルバムである。 2枚のディスクに分かれている。（2009年12月11日、韓国版発売） 収録曲 Disc1 1.渇き (A Man In Love) 2.U 3.君と (It s You) (Rearranged) 4.彼女は危険だ (She Wants It) 5.앤젤라 (Angela) 6.Miracle (Rearranged) 7.Disco Drive (Rearranged) 8.Dancing Out (Rearranged) 9.Baby Baby 10.魂 11.Beautiful 12.あきらめ 13.Insomnia 14.7年間の愛 15.What If 16.이별… 넌 쉽니 (Heartquake) 17.Honey 18.Docとダンスを (Run To You) 19.お金お金! (Don t Don) 20.Twins (Knock Out) Disc2 1.僕らの愛(Our Love) (Rearranged) 2.Who Am I 3.君なんだと (Zhi Shao Hai You Ni) 4.迷 (Me) 5.Shining Star (Rearranged) 6.Sorry,Sorry (Remix) 7.スーパーマン 8.ロクゴ!!! (Rokuko) 9.Gee 10.ハニーポット (Sunny) (Rearranged) 11.パジャマ パーティー (Pajama Party) (Rearranged) 12.カーニバル (Carnival) 13.願いごとがあるのかい 14.Marry U 15.Sorry,Sorry-Answer (Studio Ver.) 16.Sorry,Sorry (Remix) (Studio Ver.) 17.君と (It s You) (Rearranged) (Studio Ver.) 18.Puff The Magic Dragon (Studio Ver.) 19.Shining Star (Rearranged) (Studio Ver.) 外部連結 SMエンターテインメント スーパージュニア Template DEFAULTSORT SUPERJUNIOR The 2nd ASIA TOUR CONCERT ALBUM SUPER SHOW 2 2008年のコンサートライブアルバム えんてつホール（えんてつほーる）は浜松市中区にある遠鉄百貨店8階にある劇場。 概要 ホール - 座席数500人を有する音楽主体のホール。 アクセス JR東海道本線 浜松駅より 徒歩3分。 その他 休館日 年末年始 関連項目 西鉄ホール 名鉄ホール 外部リンク えんてつホール Template DEFAULTSORT えんてつほーる Template architecture-stub （森町文化会館） Template ホール概要 森町文化センター・ミキホール（もりまちぶんかセンター・みきホール）は静岡県周智郡森町にある文化施設。 概要 芸術・文化の振興及び福祉の増進を図るため、文化の向上と生涯学習の拠点施設として地域の特色を活かした個性的な魅力ある文化施設を目指して建設された森町文化会館の設置及び管理に関する条例 第35号森町文化センター・ミキホール。 大ホール - 座席数800人。 小ホール - 座席数250人。 研修室 音楽室 美術工芸室 和室 茶室 図書館 アクセス 天竜浜名湖鉄道 遠州森駅より 徒歩10分。 駐車場（無料） その他 開館時間 9 00–21 30 休館日 年末年始 脚注 Template Reflist 外部リンク 森町文化センター・ミキホール Template substub Template architecture-stub Template DEFAULTSORT もりまちぶんかせんた Template ホール概要 浜松市天竜壬生ホール（はままつし てんりゅう みぶほーる）は浜松市天竜区二俣町二俣20-2にある文化施設。天竜区における文化中心として機能している。 概要 主にコンサートや演劇・舞踊に利用されているホールと、他にも会議や講習会などに利用される会議室を持つ。運営は財団法人浜松市文化振興財団が行っている。ホールは少人数ながらも設備と音響面にこだわり、壁には天竜材がふんだんに使用されている。 施設・座席数 ホール（507席） 楽屋1号-3号 練習室 リハーサル室 展示室 会議室1号-2号 野外ステージ アクセス 遠州鉄道 西鹿島駅より遠州鉄道バス「二俣・山東行き」で「秋野不矩美術館入口」下車、徒歩約10分。 天竜浜名湖鉄道 天竜二俣駅より徒歩10分。 無料駐車場あり。 その他 開館時間 9 00–21 30 休館日 月曜日、祝日の翌日、年末年始 外部リンク 天竜壬生ホール Template ウィキ座標2段度分秒 Template DEFAULTSORT はままつしてんりゆうみふ Template architecture-stub Template ホール概要 雄踏文化センター（ゆうとうぶんかセンター）は浜松市西区雄踏町宇布見5427 にある文化施設。 もともとは雄踏町町営の文化センターであったが、合併により雄踏文化センターに名称変更している。 概要 大ホール - 座席数604人。 イベントホール 多目的ホール 楽屋1号-3号 和室3室 談話室5室 茶室 調理実習室 美術工芸室 会議室4室 学習室 研修室 視聴覚室 展示ロビー アクセス JR東海道本線 舞阪駅より 徒歩30分。 遠鉄バス 宇布見領家バス停下車 北へ徒歩5分。 駐車場（約200台・無料） その他 開館時間 9 00–21 30 休館日 祝日、年末年始 高台に位置するため、津波からの避難場所として指定されている。 外部リンク 雄踏文化センター Template DEFAULTSORT ゆうとうふんかせんた Template architecture-stub 浜松市教育文化会館(はまホール)（はままつしきょういくぶんかかいかん(はまほーる)）は静岡県浜松市中区利町302-7 にあり、浜松市文化振興財団が運営する文化会館。 構造 大ホール - 1層構造、最大1,492席の客席をもつホール。 歴史 1961年（昭和36年）7月 開館 1995年（平成7年）4月 青少年等の教育・文化の振興を図るとともに、感性豊かな「はままつっ子」を育てる拠点として、名称を「はまホール」に変更。 その他 開館時間 9 00–21 30 休館日 月曜日、祝日の翌日、年末年始 交通アクセス JR東海道本線浜松駅より徒歩15分。 遠鉄バス鴨江・医療センター行「教育文化会館」下車。 外部リンク はまホール 脚注 Template DEFAULTSORT はままつしきよういくふんかかいかん クリエート浜松（くりえーと はままつ）は浜松市中区早馬町2-1にある文化施設。浜松市中央公民館と一体化している。 概要 主にコンサートや演劇・ライブに利用されているホールと、他にもダンスに利用できるスタジオや会議などに利用される会議室を持つ。運営は財団法人浜松市文化振興財団が行っている。 施設・座席数 ホール（450席） ふれあい広場 ダンススタジオ 展示ギャラリー 会議室 アクセス 遠州鉄道 遠州病院より徒歩約2分。 JR東海道本線浜松駅より徒歩10分。 駐車場なし。 その他 開館時間 9 00–21 30 休館日 月曜日、祝日の翌日、年末年始 外部リンク クリエート浜松 Template ウィキ座標2段度分秒 Template DEFAULTSORT くりえーとはままつ Template architecture-stub 浜松市みをつくし文化センター（はままつし みをつくし ぶんかせんたー）は浜松市北区細江町気賀369 にある文化施設。旧細江町地域の文化振興の中心である。 概要 ホール - 座席数496人。(うち移動席208) リハーサル室 会議室 - 大、中、小 講義室 展示ギャラリー 和室1号、2号 調理実習室 アクセス 天竜浜名湖鉄道 気賀駅より 徒歩約3分。 遠鉄バス JR浜松駅より「引佐線」「気賀三ケ日線」に乗車し「気賀駅前」バス停下車、徒歩3分。 駐車場（約35台・無料） その他 開館時間 9 00–21 30 休館日 祝日、年末年始 外部リンク 浜松市みをつくし文化センター Template DEFAULTSORT はままつしみをつくしぶんかせんた Template architecture-stub 浜松市勤労会館(Uホール)（はままつしきんろうかいかん(ゆーほーる)）は静岡県浜松市中区城北町1-8-1 にあり、財団法人浜松市勤労福祉協会が運営する文化会館。 構造 ホール - 約500席の客席をもつ音楽主体の多目的ホール。 会議室 その他 開館時間 9 00–21 30 交通アクセス JR東海道本線浜松駅より徒歩25分。 外部リンク Uホール 脚注 Template Substub} Template DEFAULTSORT はままつしきんろうかいかん 浜松市福祉文化会館（はままつしふくしぶんかかいかん）は静岡県浜松市中区成子町140-8 にある、福祉交流センター内の文化会館。 構造 ホール - 約600席の客席をもつ音楽主体の多目的ホール。 またロビーにパイプオルガンが設置されている。 全体的にバリアフリーが進んでいる施設である。 その他 開館時間 9 00–21 30 休館日 火曜日、祝日、年末年始 交通アクセス JR東海道本線浜松駅より徒歩10分。 駐車場約70台。 外部リンク 脚注 Template DEFAULTSORT はままつしふくしぶんかかいかん 浜松市産業展示館（はままつしさんぎょうてんじかん）は浜松市東区にある浜松市が設置している文化施設および展示場。運営は指定管理者により行われている。 概要 ホールと会議室をもつ北棟と、大規模展示場をもつ南棟の2棟からなる。 主に企業の販売会や製品発表などに関することに利用されているが、第一ホールはそれとは関係なく音楽のコンサートやコンクールや演劇などに利用されている。 施設・座席数 北館 第一ホール（約350席） 第二ホール（約80席） 会議室1号-8号 常設展示場 南館 鉄筋コンクリート(一部鉄骨)造・2階建 展示場1号-3号 所在地・アクセス 浜松市東区流通元町20-2 JR東海道本線浜松駅より遠鉄バス「産業展示館行」で25分。 東名高速道路浜松インターより5分以内。 駐車場400台（無料）。 その他 2009年7月1日、北館がリニュアルオープン（以前は地場産業振興センター）。 2011年1月に北館1階に浜松市立図書館流通元町図書館を開設。 外部リンク 浜松市産業展示館 Template ウィキ座標2段度分秒 Template DEFAULTSORT はままつしさんぎょうてんじかん Template architecture-stub 浜松市三ヶ日文化ホール（はままつしみっかびぶんかほーる）は浜松市北区三ヶ日町三ヶ日500番地の1 にある文化施設。三ヶ日公民館や三ヶ日体育館などに併設されており、旧三ヶ日町地域の文化振興の中心である。 概要 ホール - 座席数802人。(うち車椅子席2席) 展示室ホワイエ - ホール使用時は使用不可。 控室1号、2号 アクセス 天竜浜名湖鉄道 三ヶ日駅より 徒歩約7分。 遠鉄バス 「三ヶ日協働センター」バス停下車、徒歩1分。 駐車場（約190台・無料） その他 開館時間 9 00–21 30 休館日 祝日、年末年始 外部リンク 三ヶ日文化ホール Template DEFAULTSORT はままつしみっかびぶんか Template architecture-stub {{女性モデル |モデル名=古森 結衣 |ふりがな=こもり ゆい |画像ファイル= |別名= |愛称=ういたん |生年=1997 |生月=12 |生日=2 |出身地=Template JPN・山口県 |血液型=O |時点=2012年12月 |身長=147 |体重= |バスト= |ウエスト= |ヒップ= |カップ= |股下= |靴= |身体備考= |デビュー=2011年10月23日（HKT48研究生として） |ジャンル=アイドル |モデル内容= |活動備考=10COLOR S元HKT48チームH |他の活動= |その他= }} 古森 結衣（こもり ゆい、1997年12月2日 - ）は、日本のアイドルであり、女性アイドルグループ10COLOR Sのメンバー。以前はHKT48チームHの元メンバーであった。 山口県出身。HKT48時代はAKSに所属していた。 来歴 2011年 7月10日、HKT48の1期生オーディションに合格。 11月26日、HKT48劇場杮落とし公演で劇場デビューした。 2012年 3月4日、チームHが結成された際、正規メンバー16名の1人に選ばれた。 8月17日、Google+でHKT48を卒業することを発表。 8月18日、HKT48を卒業。 9月30日、古森と元HRの星野聖奈と一緒にアイドル活動をするメンバーを募集する記者会見が行われる。 11月11日、上記の募集メンバーの最終選考が行われ、古森と星野は審査員として参加。関門都市圏（山口県･福岡県）を拠点に活動するアイドルグループ『10COLOR S』が結成される10COLOR S公式サイト。 人物 ニックネームは、「ういたん」 犬を飼っている。名前は｢パール｣ 弟と姉が居る。 好きなアーティストは、ももいろクローバーZ。 得意な料理は、卵焼き。 中学生の頃は､バレー部に所属していた。 初恋は､小学校に入学してから♡.61 ごろ～ん♡ - 古森結衣ぶろぐ 2012年11月30日 好きな映画は『チャーリーとチョコレート工場』『ホームアローン』『ジブリ』♡.62 お昼前更新っ♡ - 古森結衣ぶろぐ 2012年12月1日 HKT48として チャームポイントは小柄なところ。HKT48一期生の中では最も身長が低い身長 - HKT48公式ブログ 2011年11月2日。 HKT48在籍時のキャッチフレーズは、「ういのウインクはいぞうぞ 山口県出身14歳ういたんこと古森結衣です」 10COLOR Sとして イメージカラーは赤10 colors 古森結衣プロフィール 趣味は､アイドル鑑賞､ショッピング 特技はバレーボール 将来の夢はリポーター 脚注 Template 脚注ヘルプ Template Reflist 外部リンク 10COLOR S 古森結衣 古森結衣ぶろぐ - Ameba blog Template HKT48 Template Idol-stub Template デフォルトソート こもり ゆい 朝長美桜 HKT48研究生 / 2期生 ニックネーム みお 生年月日 1998年05月17日 血液型 O型 出身地 福岡県 身長 153cm 趣味 お菓子作り・早寝 特技 クラリネット チャームポイント 大きな黒目 {{女性モデル |モデル名=朝長 美桜 |ふりがな=ともなが みお |画像ファイル= |別名= |愛称=みお |生年=1998 |生月=5 |生日=17 |出身地=Template JPN・福岡県 |血液型=O |時点=2013年1月 |身長=153 |体重= |バスト= |ウエスト= |ヒップ= |カップ= |股下= |靴= |身体備考= |デビュー=2012年9月23日（HKT48研究生として） |ジャンル=アイドル |モデル内容= |活動備考=HKT48研究生 |他の活動= |その他= }} 朝長 美桜（ともなが みお、1998年（平成12年）5月17日 - ）は、日本のアイドルであり、女性アイドルグループHKT48の研究生である。 福岡県出身。AKS所属。 来歴 2012年 6月23日、HKT48第2期生オーディション最終審査に仮合格（合格者34名）。 9月23日、HKT48第2期生21人の一人としてお披露目される。 12月5日発売のAKB48のシングル「永遠プレッシャー」に収録されたHKT48初のオリジナル曲「初恋バタフライ」の歌唱メンバーに選抜された。 人物 笑うとカシューナッツのようになる目がチャームポイント。 出演 バラエティ AKBINGO!（2008年10月1日 - 、日本テレビ） あるあるYYテレビ（TVQ九州放送） HaKaTa百貨店（日本テレビ） HKT48での参加曲 シングルCD選抜曲 AKB48名義 「永遠プレッシャー」に収録 初恋バタフライ - HKT48名義 劇場公演ユニット曲 HKT48 研究生「PARTYが始まるよ」公演 スカート、ひらり 脚注 Template 脚注ヘルプ Template reflist 外部リンク HKT48公式プロフィール Template HKT48 Template idol-stub Template デフォルトソート ともなが みお {{女性モデル |モデル名=本村 碧唯 |ふりがな=もとむら あおい |画像ファイル= |画像コメント= |別名= |愛称=あおいたん |生年=1997 |生月=5 |生日=31 |出身地=Template JPN・福岡県 |血液型=A型 |時点=2012年5月 |身長=154 |体重= |バスト= |ウエスト= |ヒップ= |カップ= |股下= |靴= |身体備考= |デビュー=2011年10月23日（HKT48研究生として） |ジャンル=アイドル |モデル内容= |活動備考=HKT48チームH |他の活動= |その他= }} 本村 碧唯（もとむら あおい、1997年5月31日 - ）は、日本のアイドルであり、女性アイドルグループHKT48チームHのメンバーである。 福岡県出身。AKS所属。 来歴 2011年7月10日、HKT48の1期生オーディションに合格、同年10月23日に西武ドームで開催された『「フライングゲット」発売記念全国握手会イベント「AKB48祭り powerd by AKB48 ネ申テレビ」』で、他のHKT48メンバーと一緒にお披露目され、同年11月26日のHKT48劇場杮落とし公演で劇場デビューした。 2012年3月4日、HKT48チームHが結成された際、正規メンバー16名の1人に選ばれた。 人物 HKT48でのキャッチフレーズは、「福岡を信号で表すけん、『青はやっぱり』って言ったら『あおい』って言ってください。」と問いかけ「赤は明太子、黄色はとんこつラーメン、青はやっぱり？ (あおいー！) ありがとうございます。福岡県出身○歳のあおいこと本村碧唯です」である。 特技は、メンバーの忘れ物の匂いを嗅いで当てること。「HaKaTa百貨店」でメンバー数人の私物を目隠しして匂いだけで当てられるかどうかの企画で、全員当てた。 家庭では2人の妹がいる長女であるが、HKT48メンバー内では妹キャラとして可愛がられている。また「チョコ」という犬を飼っている。 趣味はタオル集め。チャームポイントは目の下のほくろ。将来の夢はモデル。 指原莉乃がAKB48からHKT48に移籍して以来、よく甘えるようになったといい、宮脇咲良に「HaKaTa百貨店」で「いつもさっしーに甘えてんじゃねーよ！！」と突っ込まれた。また他グループのメンバーのGoogle+でもそのような様子が見受けられることがある。 すぐ泣く性格といい、劇場公演やテレビ出演の際にも些細なことで泣くことが多い。またメンバー曰く「ちょっとおバカ」な性格であり、以前メンバーがいる中で「すみません、パスポートってなんですか？」とスタッフに訊いたことがある。ちなみに『あるあるYYテレビ』出演時の番組独自のニックネームは、元メンバー・菅本裕子の考案した「バカたん」。 HKT48メンバーの中では同い年で、劇場公演でユニットを組んでいる植木南央、宮脇咲良と特に仲が良い。 尊敬するメンバーは、AKB48の板野友美。 HKT48での参加曲 シングルCD選抜曲 AKB48名義 「ギンガムチェック」に収録 あの日の風鈴 - ウェイティングガールズ名義 「永遠プレッシャー」に収録 初恋バタフライ - HKT48名義 アルバムCD選抜曲 AKB48名義 『1830m』に収録 青空よ 寂しくないか? 劇場公演ユニット曲 チームH 1st「手をつなぎながら」公演 ウィンブルドンへ連れて行って 出演 Template main2 バラエティ・情報番組など 今日感テレビ日曜版（2012年1月29日 - 不定期出演、RKB毎日放送） コレカラ（2012年5月18日 - 不定期出演、テレビ西日本） きん☆すた（2012年9月14日 - 不定期出演、NHK福岡放送局） 外部リンク HKT48公式プロフィール Template Google+ HKT48オフィシャルブログ「あおいたん」 Template HKT48 Template DEFAULTSORT もとむら あおい Template idol-stub 喧嘩凸待ちとは、ニコニコ生放送において、非常識で無礼なマナーを暗黙の了解として喧嘩腰で生主とSkypeで話す一種の（遊びとしての）ネタである喧嘩凸を待つ行為である。 また、凸待ちの凸とは、突撃の凸（とつ）を意味する。 現状 しばしば、本当の喧嘩をニコニコ生放送で行っていると誤認されることがあるが、生主は単に人集めや娯楽として楽しんでいる場合が大半である。 勝敗 勝敗を決める場合、決めない場合どちらもがあるが、決める場合では 自分の意見を相手に納得させ「論破」する 単に悔しがらせる などが勝敗を分ける。 関連項目 ニコニコ大百科「喧嘩凸待ち」 ニコニコ大百科「喧嘩凸」 外部リンク ニコニコ生放送 Template イベントインフォメーション Sound Air（サウンドエアー）は毎年夏に北海道岩見沢市で開かれている音楽イベント。タイトルの後ろには開催年・開催回数が入る。 概要 2003年より毎年開催されており、北海道最大級を謳っているアマチュアバンドの音楽祭。入場無料。 出演者はコンテストステージ枠とフリーステージ枠に分かれ、それにゲスト枠を加えた3つの枠で構成されている。初期の出演バンド数は僅か数組に留まっていたが、徐々に規模が拡大していき現在はゲストを含め30組程度のバンドが出演している。また北海道内に活動拠点を置くバンドに限定されていた出演条件も緩和されたため、ごく少数ではあるが近年は東京などの遠方で活動するバンドも見られる。 2010年からはMount Aliveの協力により、コンテストステージでグランプリを獲得したバンドにJOIN ALIVEのオープニングアクト出演権が贈呈されている。 また、幅広い観客層が楽しめるよう、音楽以外のパフォーマンスも行われ飛び入り参加もできるサブステージ、綿あめやヨーヨーなどの露店が並ぶ縁日ブース、岩見沢市近郊の農産物・特産品を販売する地産地消ブースなども設けている。 エントリー・審査 エントリー条件はアマチュアバンドである事と年齢制限のみで、ジャンルも曲（オリジナル、カヴァー）も問わず幅広い出演者を受け入れている。楽曲を録音して主催者に送り、応募多数の場合はこの時点で主催者による仮審査が行われる。仮審査を通過したバンドは当日キタオンのステージでゲストを含めた審査員による本審査を受け、その年のグランプリ・準グランプリ・サウンドエアー賞の各受賞者が決定する。 歴代受賞者・ゲスト サウンドエアー2003 2003年8月10日（日） グランプリ準グランプリサウンドエアー賞その他の賞ゲスト出演者 稲村一志 サウンドエアー2004 vol.2 2004年7月25日（日） グランプリ準グランプリサウンドエアー賞その他の賞ゲスト出演者 メンソール 五十嵐浩晃 サウンドエアー2005 vol.3 2005年7月23日（日） グランプリ準グランプリサウンドエアー賞その他の賞ゲスト出演者 メンソール Sound Air2006 vol.4 2006年7月23日（日） グランプリ準グランプリサウンドエアー賞その他の賞ゲスト出演者 Sound Air2007 vol.5 2007年7月22日（日） グランプリ準グランプリサウンドエアー賞その他の賞ゲスト出演者 Sound Air2008 vol.6 2008年 月 日 （ ） グランプリ準グランプリサウンドエアー賞その他の賞ゲスト出演者 レ・サムシンヌ Sound Air2009 vol.7 2009年7月19日（日） グランプリ準グランプリサウンドエアー賞審査員特別賞Good Player賞ゲスト出演者 Vinyl Doughnut 限定解除 deep 山木将平 山木将平 Instant レ・サムシンヌ SNARE COVER Chuck Berry Rock n Roll Band Nobby s With 高橋まこと Sound Air2010 vol.8 2010年7月11日（日） グランプリ準グランプリサウンドエアー賞ベストプレイヤー賞ゲスト出演者 natsu ポリプロピレン Cocostretch SAMRIDERz/大槻たかし(Vo.Gu) FORESTMOON/中野田孝治(dr) sleepy.ab Vinyl Doughnut Sound Air2011 vol.9 2011年7月10日（日） グランプリ準グランプリサウンドエアー賞ベストプレイヤー賞ゲスト出演者 ポリプロピレン The Chevy 地球の危機 SAMRIDERZ/マーヤン(Ba) VELVET WONKA/結(Dr) ナデシコドール/リエ(Gu) Lily Patrician Records/折坂あさひ(Vo.Gu) 中田雅史(Vo.Gu) 月光グリーン natsu Sound Air2012 vol.10 2012年7月8日（日） グランプリ準グランプリサウンドエアー賞個人賞ゲスト出演者 The Cyanotype THE HYBRID COMPANY ジャミーメロー ナンデードーシテー 1−E/伊藤寿(ベース・コーラス) いとたい/伊藤太紀(ボーカル・ギター) 音信(たより)/森とも広(ドラムス) 音信(たより)/森とも広(ドラムス) SNARE COVER サカセエレンOr ポリプロピレン 関連項目 JOIN ALIVE 外部リンク 公式ブログ 【岩見沢】サウンドエアー【バンドの祭典】 【岩見沢】サウンドエアー2010【バンドの祭典】 サウンドエアー2009 主催者HP グランドトップ l はまなすアートアンドミュージックプロダクション Template Music-stub Template DEFAULTSORT さうんとえああ