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https://w.atwiki.jp/mt4eaeditor/pages/38.html
インジケータ読込画面 EAで使用するインジケータを読み込みます。 使用するインジケータがない場合はそのまま次の工程に遷移してください。 EAエディタではMT4の定型チャート（テンプレートファイル）からインジケータを読み込みます。 使用するインジケータをMT4のチャートにセットし定型チャートに保存してください。 （チャートを右クリック＞定型チャート＞定型として保存より定型チャートに保存してください。） 定型チャートを読込ボタンにて読み込み、 インジケータを取得してください。 読込ボタン 定型チャートを読み込みインジケータをEAエディタに読込ます。 黄色に読み込んだインジケータ一覧が表示されます。 インジケータ一覧でインジケータ名をクリックすると、 青色にパラメータ一覧が、 赤色にMT4標準の罫線分析ツールかカスタムインジケーターかの表示がされます。 作成したEAでは、 罫線分析ツールを使用した場合、MT4標準の関数にて作成されます。 カスタムインジケーターを使用した場合、カスタムインジケーターを読み込む必要があるため、 EAを動かすMT4内にカスタムインジケーターが入っている必要があります。 名称の変更 インジケータの名称を変更します。インジケータ一覧から変更したいインジケータを選択してください。同じインジケータを複数読み込んだ場合などに、区別するために任意の名称に変更することが出来ます。※インジケータ名と名称にはカンマは使用できません。 パラメータの値の変更 パラメータの値を変更します。パラメータ一覧からパラメータを選択してください。 時間足の指定 インジケータの時間足を指定します。インジケータ一覧から変更したいインジケータを選択してください。指定の時間足のインジケータを使用する場合に変更してください。 パラメータに追加 パラメータ一覧で選択したパラメータをデバッグ用EAのパラメータに追加します。 読込ボタンにてインジケータを追加読込していくことができます。 複数の同じパラメータのインジケータを読み込む場合や、 時間足を変更した複数の同じインジケータを使用する場合などは、 同じテンプレートを複数回読み込んでインジケータの追加を行ってください。 またインジケータの時間足を変更する場合は、 上記の説明にあります『時間足の指定』で時間足を指定して変更してください。
https://w.atwiki.jp/mt4eaeditor/pages/45.html
インジケータのvalの値を調べる バッファチェッカーを使用することで、 全てのインジケータ、カスタムインジケータのval値を調べることが出来ます。 ツールメニューよりバッファチェッカーを選択してください。 チャートに『MT4EAECheckMain』『MT4EAECheckSub』をセットして、 調べたいインジケータ、チャートウインドウ、val値を指定してチェックボタンを押してください。 valの値に対応した値がチャート上に表示されます。(ひし形のマーク) （調べたいインジケータを一緒にセットしたりチャート間隔を大きくしたりすることでより調べやすくなります。） チャート左上の『data count』が0の場合はそのval値は使用されておりません。 クリアボタンで対応させたインジケータを解除します。
https://w.atwiki.jp/yscivil/pages/27.html
目次 ILS ILS 計器着陸装置（ILS）を利用すると、計器に着陸コースを表示させることができます。通常はNAV1を使用します（NAV2でも受信できますが、グライドスロープ情報は表示されません）。計器の操作および各部名称は基本的にVORのときと一緒です。 ILSが設置されている空港に10マイル程度まで近づくと、STATIONリストに、該当する識別名（ILS ［空港名, 滑走路方位］）が表示されます。着陸したい滑走路方位のILSを選択して進入を開始すると、CDIには横方向のコースが、グライドスロープ指示器には縦方向のコースが指示されます。 ILS 理想的なコースより左下にずれている これらはそれぞれ「ローカライザー」「グライドスロープ」という滑走路付近に設置された無線設備の電波を受信して表示しています（ただしYSFLIGHTでは一つの地上物として表現されています）。それぞれの指針が中央にいるときオンコースで、その状態を維持するように操縦します。 CDIがローカライザー電波をキャプチャー可能な範囲（横幅）はVORより狭いので、機体が横方向のコースからある程度以上外れると、針はすぐに振り切れてしまいます。滑走路の反対側など、電波が完全に受信できない方向にいるときは、針は中央に固定されたままとなります。 グライドスロープの標準的なパス角は3°です。 ILSはVORと違い、一方向のみのコースを指示するものなので、OBSの指針がどの方位を指していても、CDIが示すコース情報に違いはありません。しかし、通常は指針を滑走路方位に合わせることで、直感的に分かりやすく表示させます。 着陸時の機体の操縦については着陸を参照してください。 前ページ ページTOP 次ページ メニュー
https://w.atwiki.jp/cb750/pages/37.html
●CB750（RC42）92～03モデル迄 の車両について 始めに、、 メーター周りのLED化をする際には、ウインカーパイロットランプが左右共用になっているので、配線を弄らなければなりません。 これを行わないでLED球だけを入れると、パイロットランプが点滅しなくなったり、勝手にハザード状態になったりしてしまうので注意してください。 92～03モデルまでは左右の電位差を利用して、ウインカー機構が成り立っている所為です。 それらの事を解決するには、独自で配線を作るか若しくは市販の製品M H社等を購入して取り付けることで対処できます。 今回はM H社の商品を例にインジケーターのLED化手順を示していこうと思います。 ●必要なもの 下記商品のURL スピードメーター照明ランプ×1 L705F（白または赤色）価格1900円 タコメーター照明ランプ×1 L705F （白または赤色）価格1900円 ●注記、上記2つのランプはT10型ウェッジソケット（差し込み幅9.5mm） ウインカーパイロットランプ×1 L707F（オレンジ色）価格1400円 ニュートラルパイロットランプ×1 L707F（緑色）価格1400円 オイルインジケーターランプ×1 L707F （赤色）価格1400円 ハイビームパイロットランプ×1 L707F （青色）価格1400円 サイドスタンドインジケーターランプ×1 L707F（オレンジ色） 価格1400円 M H製 ウインカーパイロット左右兼用車ハーネス LHN700 価格1000円 ●注記、上記5つのランプはT6.5型ウェッジソケット（差し込み幅5mm） （M H製品のL707Fウェッジソケットの差し込みは幅は4.6mmと若干小さいので、付属のゴムを付けてソケットに差し込んでください） ウインカーの配線図についてはURLを参照。 ウインカーのパイロットランプ以外についての問題はないので、他は純正の電球と各々差し替えて貰えば完成です。 ●CB750（RC42）04モデル～ の車両について 04モデル以降はウインカーのパイロットランプが左右独立になっていますので、電球をLEDと差し替えるだけで大丈夫です。 材料としてはウインカーパイロットランプをもう一つ購入してください。 ●必要なもの 下記商品のURL スピードメーター照明ランプ×1 L705F（白または赤色）価格1900円 タコメーター照明ランプ×1 L705F （白または赤色）価格1900円 ●注記、上記2つのランプはT10型ウェッジソケット（差し込み幅9.5mm） ウインカーパイロットランプ×2 L707F（オレンジ色）価格1400円 ニュートラルパイロットランプ×1 L707F（緑色）価格1400円 オイルインジケーターランプ×1 L707F （赤色）価格1400円 ハイビームパイロットランプ×1 L707F （青色）価格1400円 サイドスタンドインジケーターランプ×1 L707F（オレンジ色） 価格1400円 ●注記、上記5つのランプはT6.5型ウェッジソケット（差し込み幅5mm） （M H製品のL707Fウェッジソケットの差し込みは幅は4.6mmと若干小さいので、付属のゴムを付けてソケットに差し込んでください） ●纏め メーター周りのLED化を施すとなると、視認性が気になると思います。 主観ですが、純正電球とM H製LEDの比較を感想としてを述べさせていただきますので、参考にしてください。 スピードメーター、タコメーターは若干暗くなります。これは純正メーター内部に遮光板があるためです。 これを取り払うことにより、LED本来の明るさを発揮できますので、LEDを付ける際は参考にしてみてください。 他のウインカー・ニュートラル・オイル・ハイビーム・サイドスタンドランプについては、純正電球よりも明るく視認性は上がります。 これは各インジケーターの色に対応したLEDを使った場合の感想となります。 注記、LED製品は各色に対応した製品を使うことにより、綺麗な光になります。
https://w.atwiki.jp/kakis/pages/2423.html
ils /// / 間接 2 \ 13 seren klel als \ [ yuo ] \ onを間接にする \ [ iyuan ] \ 間接的な \ [ ova ] \ 質問に間接的に答える \ 間接に仕入れる \ 間接的に仕返しをする \ 間接的に聞く \
https://w.atwiki.jp/murakumo001/pages/84.html
インジケーター トレード判断にしようする各種の指標。
https://w.atwiki.jp/nc700/pages/86.html
製品 PROTEC［プロテック］：NC700X［SC63 '12-］専用 シフトポジションインジケーター ブログ NC700X プロテック シフトポジションインジケーター ホンダ NC700X用 シフトポジションインジケーター近日発売！ 36 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/12(木) 20 56 03.45 ID 6tA/xn02 [3/3] Ｘﾐｯｼｮﾝ乗りに朗報 既出かも知れないけど、シフトインジケーターがこの安値で楽天に 出てました。 http //item.rakuten.co.jp/moto-jam/2402101027/
https://w.atwiki.jp/renst/pages/881.html
ソルインジケーター 種類：オペレーション カテゴリ：アーステクノロジー 必要パワー：2 追加条件：なし テキスト： 自軍山札からビークルカードを1枚選び、相手に見せてから手札に加えてもよい。その後、山札をシャッフルする。 フレーバーテキスト この手帳を持つ者は人の命と心を救う使命を負う。その重さを忘れてはいけない。 イラストレーター：R-AREA レアリティ：メモリアルレア 作品：特救指令ソルブレイン 収録：スペシャルメタルエディション 自販：パック 再録：クロスギャザー ザ・ジェットアクセル スターター（ライディングデッキ） カード評価 ビークル専用の強力なサーチオペレーション。必要パワーが軽く、RC持ちの多いETなら使いどころはあるかも。 サイズやカテゴリの指定も一切ないのがミソで、メガヘラクレスを使う際に各ビートマシンをサーチするのが主な使い方。セイントカイザーやギンガイオーの素材サーチにも使える。 関連カード コメント 汎用サーチがSユニは戦隊のアドレスブック、オペがライダーのデネブ、ビークルがメタルのこれ、と綺麗に割れてるのが面白いな -- 名無しさん (2010-03-08 13 58 24) 名前 コメント
https://w.atwiki.jp/fxshouken/pages/68.html
インジケーター表示方法 ステップ１.メタトレーダーのメニューバーから [表示] → [ナビゲーター] で左端にナビゲーターが開きます。 ステップ２.罫線分析ツール＆Ｃｕｓｔｏｍ Ｉｎｄｉｃａｔｏｒｓをクリック。 ステップ３.標準で入っているインジケーターが表示されますので表示したいインジケーターをダブルクリック。 ステップ４.[ＯＫ] をクリックして挿入完了。 テクニカル分析の説明 パラメーターの説明
https://w.atwiki.jp/guide/pages/825.html
ICQオンラインインジケータ表示(icq) icq(デザインナンバー){ICQナンバー} と記述することで、ICQ*のオンラインインジケータを表示することができます。 使用例） ※デザインナンバーを"7"を設定。ICQナンバーは123456789。 icq(7){123456789} と入力すると以下の様に表示します。 ※デザインナンバーとインジケータ用画像 デザインナンバー 画像 1 online-1.gif 2 online-2.gif 3 online-3.gif 4 online-4.gif 5 online-5.gif 6 online-6.gif 7 online-7.gif 8 online-8.gif 9 online-9.gif 10 online-10.gif